中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）

每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）一

積累，是一種不可言傳的美妙。積累知識，積累生活，積累成功，積累經(jīng)驗，甚至于積累錯誤。在積累中，真知會慢慢向你靠近。

知識，會在積聚發(fā)酵中突變?yōu)橐环N能力?！昂穹e”方可“薄發(fā)”。若能如此，又何必生出“書到用時方恨少”的感慨？

生活，似乎毫無秩序而秩序又無處不在；貌似雜亂無章卻始終奔涌前行，就是那種獨有的魅力無時不再撩撥你的情懷，告誡著我們：成長離不開對生活獨有的發(fā)現(xiàn)和感悟。

成功，我們的腳步為它從不停止，它在不停的用它的或恬靜或熱情的微笑，鼓舞著人們的自信，讓那追求的心不斷膨脹升華。它不是天方夜譚，不是海市蜃樓；它不是黃粱美夢，不是曇花一現(xiàn)。那里你的汗珠將熠熠生輝，你的痛苦將化為純美的笑意。

經(jīng)驗，在大量重復(fù)成功和失敗的過程中敲打著人的心靈，使人們無數(shù)次冷靜下來，清醒的說“路，還在腳下。”“塞翁失馬，焉知非福？”經(jīng)驗何嘗不是一筆難計的精神財富？路走多了，便能知道何時該萬分小心。跌倒，正是你再次啟航的開始。

錯誤，則是用人們最不喜歡的方式，從人們最不愿意見到的角度，揭開世間所有秘密。沒有哪種色彩能與錯誤相媲美。錯誤是一種不可言傳的深沉，它是一種獨特的魅力，一種讓人迷茫，讓人奮進的魅力。

這就是積累。它不驚天動地，卻能潛移默化；它不是色彩斑斕的，而是一種雄渾含蓄的；它不是風(fēng)靡一時，而是一種?？菔癄€……

記住，好的事物只光顧有準(zhǔn)備的人。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）二

在生活中，會發(fā)生一些意想不到的事。在這些事情中，有些事和你沒關(guān)系，可有些事卻是對你不好的。而你就必須懂得去分別這些事情。

或許，你只是一名小學(xué)生?？墒牵诔砷L的過程中，你也要去理解和分解。因為，人是會成長的。社會，并不是你一直的幻想世界，不是那么簡單。所以我們只有去適應(yīng)這個社會。

在生活中的小事，也許并不是那么重要。但有時，它也會指導(dǎo)你去明白某些事的真相。

去留意你身邊的小事，理解對錯，可能會讓你以后一片光明。

篇二：記一件生活中的小事

小時候，我們渴望著長大，長大后，我們懷念童年。每個人都會長大，當(dāng)我們長大時，我們的父母卻漸漸老去，你會發(fā)現(xiàn)，他們的兩鬢已有了白發(fā)。

有一天，爸爸在客廳里看著電視，突然問我：“孩子，在你的心里，是不是很看不起我們這對父母？”我被他這一問嚇到了，心想：爸爸怎么會這么問呢？看向電視，原來有一則新聞報導(dǎo)說，因為兒子嫌棄父親的工作是收破爛的而不認(rèn)父親。我忽然明白，心里一顫，老實說，我是也有嫌棄過父親的工作，我父親是種田賣菜的，我也被同學(xué)嘲笑過，但是現(xiàn)在，我長大了，也明白父親的工作是很偉大的，要是沒有他們這些農(nóng)民，要是沒有他們辛勤的勞動，市場上就不會有那么新鮮的菜，我們也就不會有健康的身體，不是嗎？我微微一笑，對父親說：“要是我去做您的那份工作，一定不會做的比您好，又怎么會看不起？爸爸，你想太多了?！笔前?，要是換了我們?nèi)プ瞿敲葱量嗟墓ぷ鳎帜芊褡龅煤媚?，若不能，又怎能瞧不起別人甚至嫌棄呢？

凡是為社會作出貢獻的人，都是偉大的，不論是做什么工作，也不論長相如何，至少為社會盡了一份力，我覺得都是偉大的。

篇三：生活中的小事

在生活中，有著許許多多的小事，我根本不把它們放在眼里，比如媽媽提醒我寫字姿勢要端正，我卻不以為然，還時不時回一兩句……我的觀點認(rèn)為小事不會造成太大傷害，只要注意重大的事情就行了，我自己雖然也想要做到十全十美，但是總做不好，而父母親對我的做法只是稍稍提醒一下，我便“眼中無小事”、渾水摸魚。然而在今天發(fā)生的一件小事，改變了我對小事的看法。

在風(fēng)和日麗的中午。雖說風(fēng)和日麗，但彩虹的后面是烏云。我剛吃完飯，準(zhǔn)備去做作業(yè)。突然，我被媽媽喝住了，“看看你的碗，你怎么連飯都吃不干凈？”我一見，輕松的說：“哦！我下次再吃干凈！”媽媽見我這副模樣把我訓(xùn)斥了一通。“你到別人家這樣吃飯怎么能行？”我掉以輕心回了一句：“反正我到別人家又不吃飯！”媽媽這回真的火了，我沒想到媽媽為了這件事而發(fā)這么大的脾氣！“從你這個吃飯的行為上，就可以看出你這個人的品德與生活習(xí)慣！何況糧食是寶貴的，你這樣浪費糧食！雷公會出來罵你的！快把飯吃干凈！”媽媽認(rèn)真嚴(yán)肅的表情使我不得不吃光碗里的飯。

這件事情讓我非常慚愧，也讓我明白了一個道理：小事是不可忽視的，一個人對待小事的習(xí)慣能深刻反映出一個人的品質(zhì)，一個人必需從小養(yǎng)好良好的習(xí)慣，這樣才能受到別人的尊敬和愛戴！

篇四：生活中的`一個小事

生活，就像一個萬花筒，五彩繽紛，又像一幕幕精彩的電影，時時呈現(xiàn)在我眼前……一個個精彩的小鏡頭。便組成了絢麗多彩的生活，它使我得到教育，得到啟迪。

一次我坐公交車回家。車上的人真多啊！我好不容易擠到窗口，啊，真好，還好有一個人要下車，我眼疾手快立刻坐了上去，還是坐著舒服啊，我看著窗外流過的景物，不禁哼起了歌。

“有人來讓一下座嗎？”售票員姐姐的聲音打斷了我的思路，我向車門口望了一眼，一位年過半百的老人顫巍巍的走了上來，“有誰來讓座？”售票員又問了一遍，沒有人站起來。我來讓座吧，我心想著，剛要站起身，一個聲音突然在我耳邊響起：“不要讓座，你好不容易找到座位，站著多累呀？”另一個聲音又響起了：“你應(yīng)該讓座，身為一位學(xué)生要時刻記住尊老愛幼。你這么健康，站一會兒又不會累壞?！薄安?，別讓座，還有那么多人呢，讓別人去讓座吧?！薄安恍校恍?！身為一位少先隊員難道連為老人讓做都做不到嗎？這要別同學(xué)發(fā)現(xiàn)，會瞧不起你的。讓座吧！”我猶猶豫豫的聽著兩個聲音的爭吵：“聽我的”“聽我的”“讓座”“不讓”兩個聲音吵得不可開交。我也覺得這個座位仿佛不再那么舒服了，下面坐的好像不再是椅子，而是針毯。

“吱——”的一聲，公交車猛地一個剎車，差點讓不少人摔倒，包括那位老人。老人拄著拐杖站的一點也不穩(wěn)當(dāng)，好像隨時要摔倒，這時我我就像犯了一天大的錯誤，心里無比難受與自責(zé)，我再也坐不住了，站起身，向那位老人走去……

在你眼中，這或許只是一件平凡的不能在平凡的小事，這只是生活中的一個小鏡頭，小插曲罷了，但它卻也讓我受到了教育與啟迪。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）三

此時彼時

此時彼時，已不再當(dāng)時三天了，你已經(jīng)三天沒回來了，從來沒這么長時間沒回家。你這三天在哪呢？你不在家里，家里人都不習(xí)慣……

習(xí)慣了你晚上睡覺的打鼾聲；

習(xí)慣了你在開門時，著急的吧啦著門，扭著那胖乎乎的屁屁歡迎著；

習(xí)慣了你在吃飯時，圍著我們轉(zhuǎn)悠；

習(xí)慣了你瞪著那雙大眼睛看著我們，無辜的你，興奮的你，不滿的你，貪吃的你，搗蛋的你……

七年前的早晨你突然闖入我的生活。

周圍的鄰居總會在老爸帶你出去遛彎的時候說一句：“領(lǐng)著你二嫚出來了啊？”于是，我莫名其妙的成了“大嫚”。

你在惹老爸老媽生氣的時候，總會那我做你的擋箭牌，躲在我的身后，瞪著那雙可憐的大眼看著我。

你剛來那會，很愛拖鞋子，把家里的鞋子全部拖出來?？墒呛髞砟憔拖褚粋€小豬一樣，每天除了吃飯就是睡覺。

你整天在外面耀武揚威，欺負(fù)那些怕你的小孩子，小動物，而那些你欺負(fù)不過的，就知道撒腿往家里跑。于是“欺軟怕硬”在你身上表現(xiàn)的淋漓盡致。

你是那么的漂亮，于是每次在路上看見狗狗都會那他們和你比較比較，但似乎從來沒看見一個比你還漂亮的狗狗。

你不喜歡熱鬧，每次過年回老家你總是坐立不安，可是從老家回來的時候，你是那么的老實。

總是有人對我說，你家的小狗怎么和你一樣歪歪，真難伺候。

老媽曾和我說：你在我剛上高中的那個周絕食了一個周。因為每次回家吃飯看不到我的身影，總是在門旁等候著……

老爸今天在路上看見幾條狗狗，忍不住的回頭張望著。

我把你的那些英雄事跡和同學(xué)們說的時候，他們總是詫異的看著我，不相信你是個狗狗。

所有的所有就像無聲的電影一樣在腦海里劃過，沒有聲音，還沒來得及悲傷，就被落下了帷幕。

七年后，你又悄悄地離開我，什么都沒有留下，連照片也沒有幾張，你是那么的聽話，狗鏈子都沒有，沒有給我任何防備。就像一場夢一樣，突然，夢醒了，什么似乎都發(fā)生過，可是……

七年的習(xí)慣不是想改就能改的，開門的那一剎那，沒有了你的身影，好難受。

現(xiàn)在我還在不停地告訴自己，你迷失了回家的方向，你現(xiàn)在在世界某個地方享?！?/p>

雪兒，家里的門永遠為你開著。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）四

1、如能善于利用，生命乃悠長?！?/p>

2、天地?zé)o終極，人命若朝霞?！苤?/p>

3、一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰。

4、忘掉今天的人將被明天忘掉。——歌德

5、利用時間是一個極其高級的規(guī)律?！鞲袼?/p>

6、放棄時間的人，時間也放棄他。——莎士比亞

7、黃金時代在我們面前而不在我們背后?！R克·吐溫

8、成功=艱苦勞動+正確的方法+少說空話?！獝垡蛩固?/p>

9、完成工作的方法是愛惜每一分鐘?！_爾文

10、生命不等于是呼吸，生命是活動?！R梭

11、生命是一條艱險的狹谷，只有勇敢的人才能通過?！仔?/p>

12、成功=艱苦勞動+正確的方法+少說空話?！獝垡蛩固?/p>

13、拋棄今天的人，不會有明天；而昨天，不過是行去流水?！s翰·洛克

14、懂得生命真諦的人，可以使短促的生命延長?！魅_

15、集腋成裘，聚沙成塔。幾秒鐘雖然不長，卻構(gòu)成永恒長河中的偉大時代?！トR徹

16、人的一生就是進行嘗試，嘗試的越多，生活就越美好?！獝勰?/p>

17、人生苦短，若虛度年華，則短暫的人生就太長了?！勘葋?/p>

18、在我們了解什么是生命之前，我們已將它消磨了一半?！詹?/p>

19、世界上只有一種英雄主義，那就是了解生命而且熱愛生命的人?！_曼·羅蘭

20、應(yīng)該笑著面對生活，不管一切如何?！蹩?/p>

21、敢于浪費哪怕一個鐘頭時間的人，說明他還不懂得珍惜生命的全部價值?！_爾文

22、時間是一個偉大的作者，它會給每個人寫出完美的結(jié)局來?！縿e林

23、生命如同寓言，其價值不在長短，而在內(nèi)容。——塞內(nèi)卡

24、在所有的批評中，最偉大、最正確、最天才的是時間。——別林斯基

25、時間最不偏私，給任何人都是二十四小時；時間也是偏私，給任何人都不是二十四小時?！振憷?/p>

26、我從來不把安逸和快樂看作是生活目的本身——這種倫理基礎(chǔ)，我叫它豬欄的理想?！獝垡蛩固?/p>

27、人生有兩出悲?。阂皇侨f念俱灰，另一是躊躇滿志?！げ{

28、只有獻身社會，才能找出那實際上最短暫而有風(fēng)險的生命的意義?！獝垡蛩固?/p>

29、從不浪費時間的人，沒有工夫抱怨時間不夠?！芨ミd

30、為了解人生有多么短暫，一個人必須走過漫長的生活道路?！灞救A

31、對人說不，生命是一切寶物中最高的東西?！M爾巴哈

32、少年易老學(xué)難成，一寸光陰不可輕，未覺池塘春草夢，階前梧葉已秋聲?！祆?/p>

33、誰要游戲人生，他就一事無成；誰不能主宰自己，永遠是一個奴隸?！璧?/p>

34、遷延蹉跎，來日無多，二十麗姝，請來吻我，衰草枯楊，青春易過?！勘葋?/p>

35、生命是美麗的，對人來說，美麗不可能與人體的正常發(fā)育和人體的健康分開?！嚑柲嵫┓蛩?/p>

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）五

愛是寬容和理解，愛使我們的生活和我們的社會更美好。

愛有時意味著責(zé)任。

愛是博大的，不僅要愛自己、愛親人和朋友，還要愛社會、愛整個人類。

愛的力量遠遠比恨強大。

老吾老，以及人之老；幼吾幼，以及人之幼。——［戰(zhàn)國］孟子

愛是美德的種子。——［意］但丁

用溫婉的憐恤叩門，再沉重的鐵門也會開放?！塾ⅲ萆勘葋?/p>

愛是自然界第二個太陽。——［美］查普曼

愛，既非環(huán)境所能改變，亦非時間所能磨滅?！塾ⅲ莶祭蕦?/p>

道德中最大的秘密就是愛?！塾ⅲ菅┤R

愛勝過一切?！廴鹗浚菹柼?/p>

愛之花開放的地方，生命便能欣欣向榮。——［荷蘭］梵高

愛是理解的別名?！塾《龋萏└隊?/p>

曹操在66歲這年，因舊病復(fù)發(fā)，死在洛陽。曹操去世后，太子曹丕繼承他做了魏王和丞相，全攬朝廷大權(quán)。曹丕即位以后，有人告發(fā)他的弟弟、臨淄侯曹植經(jīng)常喝酒罵人，還把他派去的使者扣押起來。曹丕立即派人趕到臨淄，把曹植逮住押回鄴城審問。原來，曹丕和曹植都是曹操的妻子卞太后所生。曹操不但是個政治家、軍事家，又是個文學(xué)家，曹丕、曹植兄弟倆也擅長詩文，文學(xué)史上把他們父子合稱為“三曹”。曹植從小聰明非凡，十幾歲的時候，就讀了不少書，能寫很出色的文章。曹操覺得曹植才華出眾，對他特別寵愛，多次想把他封為太子，只因有些大臣反對，才決定不下來。曹丕怕自己地位不穩(wěn)，想方設(shè)法討曹操歡喜。再加上左右侍從替曹丕說好話的人不少，曹操寵愛曹植的心才漸漸變了。曹丕稱帝以后，仍舊嫉恨曹植。這一回，就抓住機會把曹植抓起來，要處罰曹植死刑，他母親卞太后知道了，連忙在曹丕面前替曹植求情，要他看在同胞兄弟份上，寬恕曹植。

曹丕把曹植召來以后，為了要懲罰他一下，要他在走完七步的時間里做出一首詩。如果做得出，就免他一死。曹植略略思索一下，就邁開步子，走一步，念一句，隨口就念出一首詩：“煮豆燃其萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急?！辈茇睦镉欣?，只好放曹植回去。

宋朝年間杰出女詞人李清照和金石家趙明誠，是一對志同道合的恩愛夫妻。他們共同鑒賞字畫、勘校古籍，寫詩作詞一唱一和，恩愛無比。為了收集資料，夫妻倆節(jié)衣縮食。趙明誠把做太守的俸祿節(jié)省下來，兩人經(jīng)常外出購買名人字畫和鐘鼎彝器、碑碣石鼓等文物。回來后夫婦共同編寫目錄，切磋研究。趙明誠在愛妻李清照支持和幫助下。寫出了一部30卷的《金石錄》。

趙明誠不幸英年早逝，李清照非常悲痛?！督鹗洝酚⌒袝r，她寫了篇《后序》。今天只要讀一讀后序，仍然會被他們夫婦的恩愛所感動。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）六

1、責(zé)任感常常會糾正人的狹隘性。當(dāng)我馬徘徊于迷途的時候，他會成為可靠的向?qū)А?/p>

2、用什么料，充什么菜。假如是一個蘿卜，就里求做個水多肉脆的蘿卜；假如是棵白菜，就力求做一顆瓷瓷實實的包心好白菜。

3、在我們這個國家作為一個好國民，第一條件是他要能夠并愿意凡事盡責(zé)，全力以赴。

4、不要問你的國家能為你做甚麼，要問你能為你的國家做甚麼。

5、盡管責(zé)任有時使人厭煩，但不履行責(zé)任，只能是懦夫，不折不扣的廢物。

6、一個人做他所要做的--無論任何所要承受的結(jié)果，無論任何阻難危險與壓力這即是人類道德之本。

7、每天務(wù)必要做一點你所不愿意做的事情。這是一條寶貴的準(zhǔn)則，他可以使你養(yǎng)成認(rèn)真盡責(zé)的習(xí)慣。

8、我睡去，感覺生命之美麗，我醒來，感覺生命之責(zé)任。

9、上天從沒有賦予一個人任何權(quán)力，若非同時讓他肩負(fù)相對的責(zé)任。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）七

[摘要]本文旨在利用波特的國際戰(zhàn)略模型分析格蘭仕的國際化進程。從而探討格蘭仕在國際化道路上面臨的機遇和挑戰(zhàn),并提出合適的建議。

[關(guān)鍵詞]一般戰(zhàn)略模型低成本戰(zhàn)略特定的地理優(yōu)勢研發(fā)能力

中國是世界上最大的發(fā)展中國家,自二十世紀(jì)七十年末開始實施改革開放以來,中國一直保持著gdp9.6%的平均增長速度飛速發(fā)展。在未來的十年甚至更遠的將來,這種發(fā)展速度還將一直持續(xù)下去。在這種大背景下,中國的公司正在逐步走向國際化經(jīng)營以尋求新的發(fā)展機遇,但這條路對于中國公司而言并非一路順風(fēng),到目前為止,僅有少數(shù)公司獲得成功,而格蘭仕正是其中之一。

格蘭仕于1978年成立,當(dāng)時還是一個小工廠的它主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)羽毛制品和成衣。直到1992年,格蘭仕開始轉(zhuǎn)向微波爐的生產(chǎn)制作,并在短短的六年時間里使其迅速晉升成為中國第一品牌的微波爐產(chǎn)品。格蘭仕的成功歸功于其自身的專業(yè)制造領(lǐng)域和與同行業(yè)相比具有競爭力的優(yōu)勢地位,以及還有他們所采取的不同策略。

一般戰(zhàn)略模型被公司普遍用來從以下兩個角度獲得競爭優(yōu)勢:需求方面和供給方面。該模式即低成本戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集中戰(zhàn)略。格蘭仕利用了低成本戰(zhàn)略。

1.低成本戰(zhàn)略布局

通過檢驗格蘭仕的發(fā)展步伐和它在中國市場面對外國對手的強烈競爭及走向國際化,可以得出一個結(jié)論,格蘭仕采取了porter的一般戰(zhàn)略模式下的低成本戰(zhàn)略略。它通過規(guī)模經(jīng)濟獲得低成本戰(zhàn)略和核實競爭力。

同它第一對手(日本和南韓公司)相比較,格蘭仕因其成本低廉有很大的降價空間。一方面,它迅速擴張自身產(chǎn)能以求在普通中國家庭里普及其微波爐產(chǎn)品。這有助于它在生產(chǎn)中贏得規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng);而另一方面,它通過降價和促銷已經(jīng)在增加銷售量和市場份額。不斷增長的國內(nèi)市場份額和相對低廉的成本為格蘭仕的國際發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

2.低成本戰(zhàn)略下的價格戰(zhàn)

在西方的經(jīng)營實踐中,價格戰(zhàn)被認(rèn)為是有效管理的失敗并會引發(fā)一系列惡果。學(xué)習(xí)了中國大型公司的經(jīng)營發(fā)展后,研究人員發(fā)現(xiàn)格蘭仕是唯一一個頻繁并充分利用低成本戰(zhàn)略的公司,并每次都贏得勝利。不同于大多數(shù)采取換季一次性促銷的降價方式的公司,格蘭仕是全年都運用價格戰(zhàn)并且大幅度降低價格。研究人員認(rèn)為價格戰(zhàn)有兩大特點。

首先,格蘭仕有一個清晰的目標(biāo)就是在價格上徹底毀掉競爭對手公司。例如,它可以定出比對手成本價還低的價格,像如果一個競爭對手的經(jīng)濟效益臨界點在80萬套的規(guī)模上,它可以制定出在125萬的規(guī)模上的價格并且仍然可以從中獲取薄利,但是生產(chǎn)規(guī)模小于80萬套的目標(biāo)對手公司沒生產(chǎn)出一套產(chǎn)品就會虧損(zhou,2005)。在如此強有力的行動下,格蘭仕的對手逐漸被淘汰出中國市場。其次,格蘭仕頻繁大幅降價。大多數(shù)公司為了實現(xiàn)利潤最大化,在價格戰(zhàn)中往往只會將價格降低到略低于競爭對手的水平上,但格蘭仕卻經(jīng)常比其他廠家降低30%。這至少在初期會吸引大量新客戶。從1995年到2000年,格蘭仕在中國引發(fā)了五場價格戰(zhàn),鞏固了它在本地市場地位并在1998產(chǎn)量和市場上晉升成為全球第一位,格蘭仕充分利用了低成本戰(zhàn)略的競爭優(yōu)勢,促使它先是在中國國內(nèi)市場成功打敗對手后又進軍國際市場。低成本使格蘭仕對其競爭對手發(fā)動了價格戰(zhàn)。

3.支撐格蘭仕低成本戰(zhàn)略的關(guān)鍵資源

微波爐的成本主要由原料、零部件、設(shè)備折舊和勞動力成本組成。在這些組成部分中,盡管能夠通過規(guī)模數(shù)量采購和討價還價取得一個相對較低的成本,但也并非格蘭仕可以隨意操控的。而又因為它的高產(chǎn)量,設(shè)備折舊時也會低于同行對手。

但對于勞動力成本來說優(yōu)勢就很明顯了。廣東流動人口的聚集擁有大量勞動力資源。這促進了格蘭仕的早期成功。這個優(yōu)勢不僅來源于工人們,同樣也來自于技術(shù)人員資源。有數(shù)據(jù)顯示1992年至1994年間,約有30萬技術(shù)工程學(xué)位的專本科畢業(yè)生選擇到人才市場。再者由于格蘭仕同期月工資較其他廠商而言高出一倍(chinayearbook,1995)畢業(yè)生仍然生優(yōu)先考慮選擇格蘭仕。但與發(fā)達國家勞動力相比,僅為其平均5%。因此格蘭仕被選定為貼牌加工產(chǎn)品的供應(yīng)商。

1.格蘭仕在國際化經(jīng)營進程中的機遇

(1)區(qū)位優(yōu)勢

對于格蘭仕而言,區(qū)位優(yōu)勢便在于它立足于中國并生產(chǎn)國際知曉的品牌,尤其是在發(fā)達國家。首先利用中國低廉的勞動力成本,這就決定了直接出口成為格蘭仕走向國際化的主要模式。其次,中國政府對出口的激勵政策。再次,格蘭仕采用為發(fā)達國家貼牌生產(chǎn)的模式進行國際化使得風(fēng)險最小化。這為它在廣告宣傳、市場開發(fā)甚至一些巨額的研發(fā)投資上都節(jié)省了很多成本。

(2)管理優(yōu)勢

微波爐產(chǎn)品在中國的白色家電行業(yè)里并不算是一個傳統(tǒng)產(chǎn)品。格蘭仕高層管理者早在1992年便將其作為經(jīng)營多角化的分支進入到這個巨大的市場,并逐漸轉(zhuǎn)移成重點主打產(chǎn)品。如此選擇讓格蘭仕減少了同本地供應(yīng)商之間的競爭,專注于應(yīng)對它的主要對手(如日本和南韓公司)。

2.格蘭仕發(fā)展進程中面臨的挑戰(zhàn)

(1)低成本戰(zhàn)略有可能失靈

波特(1980)曾說過低成本允許一個公司以最低風(fēng)險的價格售賣標(biāo)準(zhǔn)相近的產(chǎn)品給廣大客戶群。對于格蘭仕而言,以下因素使得特定地域的成本優(yōu)勢日趨減小,使得低成本戰(zhàn)略實施受到阻攔。首先中國勞動力成本的提高使得成本上升?，F(xiàn)在其最低成本同二十世紀(jì)九十年代早期相比已經(jīng)翻了一倍。這將對格蘭仕依靠成本所獲取的利潤產(chǎn)生負(fù)面影響。目前,中國已有許多企業(yè)因為勞動成本的提高而關(guān)閉,并遷移到成本更低的國家如柬埔寨和越南。再次人民幣升值使得成本上漲。中國目前正在遭受來自其主要貿(mào)易伙伴―美國的貨幣升值壓力。人民幣在過去四年時間里已經(jīng)上升了10%。對于同樣的出口價格,進入賬戶的人民將會減少。因為格蘭仕是用人民幣進行結(jié)算的,其升值對格蘭仕的競爭力無疑是個威脅。

(2)低下的研發(fā)能力使得產(chǎn)品無法步入高端市場

研發(fā)投入和能力是滿足日益增長的客戶需求的關(guān)鍵點。由于研發(fā)的資金投入少使得企業(yè)沒有革新的能力,均是以仿造為主(zhang,2007)。格蘭仕2007年的研發(fā)投入還不到它銷售收入的1%(zhu,2007)。這同發(fā)達國家企業(yè)年均5%甚至一些領(lǐng)先公司超過10%的研發(fā)投入形成鮮明對比。低下的研發(fā)投資會限制格蘭仕生產(chǎn)制造高附加值、擁有專利知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品,這對它進入國際市場的高端區(qū)是一個不小的障礙。

(3)品牌知名度的缺乏和價值鏈中的不利地位

目前,格蘭仕是世上最大的微波產(chǎn)品生產(chǎn)廠家,但仍將利用西方知名品牌如伊萊克斯來進行貼牌加工的生產(chǎn)方式作為走向國際化的主要途徑。如此一來,它只能從中獲取微薄的增加值,而大多數(shù)被那些西方名牌所帶走

根據(jù)前文分析,在國際形勢日趨變化,格蘭仕依舊選擇低成本戰(zhàn)略下的價格戰(zhàn)去獲取市場利潤,打擊其他的競爭者,可能以不再適宜。正如文中分析成本的價格在提升,低低成本戰(zhàn)略的資源喪失,從而依靠低成本的經(jīng)濟規(guī)模效應(yīng)隨之遞減,促銷之內(nèi)的價格戰(zhàn)就不可能獲勝。

格蘭仕力求在國際化道路中立于不敗之地,就必須改變以往的戰(zhàn)略。本文建議格蘭仕在海外市場對當(dāng)?shù)匾恍┛诒玫钠放七M行合并和收購,以此來擴展規(guī)模和實力。再次,改變貼牌生產(chǎn)模式創(chuàng)立自主品牌。從貼牌加工生產(chǎn)轉(zhuǎn)向自有品牌建立。這將有助于提高格蘭仕品牌的認(rèn)知度,增加價值鏈上的回報。要有自主品牌格蘭仕就必須增加研發(fā)資金。

首先,本文僅著重關(guān)注了格蘭仕的主打產(chǎn)品:微波爐。而它現(xiàn)已延伸至其他分支進行多樣化生產(chǎn)經(jīng)營如冰箱、洗衣機等。這些產(chǎn)品均未考慮在本文范圍內(nèi)。。

其次,其他白色家電巨頭如美的和海爾現(xiàn)在也已經(jīng)開始生產(chǎn)微波爐。而像格蘭仕,同樣也在出口貼牌加工產(chǎn)品,這些現(xiàn)象對格蘭仕所產(chǎn)生的影響及格蘭仕的應(yīng)對決策也并未包含在內(nèi)。再次,格蘭仕的出口在世界市場上占有很大的份額,尤其是在發(fā)達國家。但是現(xiàn)在發(fā)達國家正在遭受經(jīng)濟危機,顯然這會影響到白色家電市場。這又將會如何影響格蘭仕,格蘭仕又該怎么做以便減輕消極因素同樣也超出了本文的范疇。

參考文獻:

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中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）八

摘要：“高鐵”，即高速鐵路，指對原有鐵道線路進行直線化、規(guī)矩標(biāo)準(zhǔn)化的改造，并使得改造后的軌道線路可以達到兩百公里每小時的最高營運速率，同時也可以指專門修建的具有不小于兩百五十公里時速的新建線路。中國的高速鐵路建設(shè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展已經(jīng)進入了高速

摘要：“高鐵”，即高速鐵路，指對原有鐵道線路進行直線化、規(guī)矩標(biāo)準(zhǔn)化的改造，并使得改造后的軌道線路可以達到兩百公里每小時的最高營運速率，同時也可以指專門修建的具有不小于兩百五十公里時速的新建線路。中國的高速鐵路建設(shè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展已經(jīng)進入了高速發(fā)展的階段，與此同時，中國高鐵的發(fā)展也越來越成為國內(nèi)外共同關(guān)注的焦點。那么，中國高鐵發(fā)展的大跨步推進將會給我們的生活帶來怎樣的變化？中國高鐵的發(fā)展又將何去何從？中國應(yīng)當(dāng)怎樣科學(xué)有序地推進高速鐵路的建設(shè)？本文將對以上幾個問題進行研究，探討中國高速鐵路發(fā)展應(yīng)該采取的新措施。

關(guān)鍵詞：高速鐵路網(wǎng)；高鐵建設(shè)規(guī)劃；高鐵發(fā)展戰(zhàn)略

相對于高鐵發(fā)展較早的國家來說，中國的高速鐵路事業(yè)開始的還是比較晚的，但中國的工程師們在快速彌補了自身的不足同時，在一些方面已經(jīng)實現(xiàn)了趕超。2004年由國務(wù)院提出的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》規(guī)劃了“四縱四橫”快速客運專線網(wǎng)。2005年，中國開始引進外國技術(shù)設(shè)計生產(chǎn)中國的高速動車組。2007年，中國開展了第六次鐵路大提速，提速區(qū)段達到了世界既有線提速最高值?！昂椭C號”動車組開始進入人們的生活當(dāng)中。2008年，京津城際鐵路通車運營，這是中國第一條具有世界一流水平且具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路。2009年，中國建成工程類型最復(fù)雜、里程最長的京港高鐵武廣段。2010年，時速為350公里的鄭西高速鐵路正式開通運行。該鐵路成為中國中部和西部鐵路線的連接紐帶。2012年，哈大高鐵正式開通運營，成為世界上第一條在高寒地區(qū)修建的高鐵線路。2013年以來，中國高鐵的總里程已經(jīng)超過了10000公里，基本上完成了“四縱”干線。中國高鐵運營總里程穩(wěn)居世界高鐵總里程榜首，約占世界高鐵運營總里程的46%。

（一）同城效應(yīng)

隨著高速鐵路的通車，城市之間的距離明顯變短，人們在各個城市之間的遷移越來越方便，這對于人們生活來說提供了極大地便利，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）城際公共交通服務(wù)一體化。區(qū)域大交通的城際高速鐵路與單個城市的市內(nèi)軌道交通連接組成一個交通網(wǎng)絡(luò)，城市范圍內(nèi)的交通網(wǎng)率先實現(xiàn)了同城化、無縫化、快速化，這為經(jīng)濟聯(lián)動和各類要素流動提供了基礎(chǔ)保障和有利的條件。

（2）旅游活動的同城化，工作與居住的異地化。滬杭高鐵的開通運行可以使人們傍晚趕往上海觀看劇院演出，然后當(dāng)夜再返回杭州休息。

（3）醫(yī)療、教育和文化等公共服務(wù)的跨城共享。在京津唐、珠三角等大經(jīng)濟圈地區(qū)，由于交通便捷，周邊城市的居民可以到經(jīng)濟圈的核心城市享用醫(yī)療、文化和教育等公共服務(wù)，并且跨城共享公共服務(wù)日趨明顯。未來高速鐵路會為我們帶來有利于服務(wù)和資源共享的同城化積極效應(yīng)，并且可以使大城市居民跨界享受一系列區(qū)域公共服務(wù)。

（二）促進區(qū)域文化交流與融合

促進文化交流與融合的重要依托是旅游會展等行業(yè)。例如，鄭西高鐵通過把西安盛唐文化與河南商周文化緊密地連接在一起，從而將西安、洛陽、鄭州這三座文明古都連為一體，不僅加快中原城市圈文化的交流、融合與發(fā)展，而且也極大地促進高速鐵路沿線城市之間的相互學(xué)習(xí)與聯(lián)合發(fā)展。

許多年以來，中國鐵路運輸一直低水平、超負(fù)荷地運行。為了國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，中國必須建設(shè)一個健全的發(fā)達的高速鐵路網(wǎng)，從而滿足現(xiàn)代鐵路運輸發(fā)展的需求。目前，中國鐵路營業(yè)里程雖然只占世界營業(yè)里程的6%，但卻完成世界23%的運量。根據(jù)發(fā)達國家高速鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化的經(jīng)驗可知，我們可以提高國家城鎮(zhèn)化的比例，大幅度提升城際之間的商務(wù)來往客流和通勤客流的強度。加快城鎮(zhèn)化進程需要鐵路提供可靠的運力支持。中國現(xiàn)有的一些城鎮(zhèn)布局，都形成許多大城市帶，城鎮(zhèn)緊密圍繞城市。這些地區(qū)城市比較集中，人口密集，經(jīng)濟相對發(fā)達，因此各個城市之間人員的流動數(shù)量將會呈跳躍式增長。所以，制定一個更具前瞻性和經(jīng)濟性的高速鐵路網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃是擴充鐵路運輸能力的一個重要條件。在高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)方面，可以規(guī)劃出在未來的一段時間內(nèi)，中國現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)的主要目標(biāo)是提升鐵路速度，與此同時還要以正在建設(shè)的和即將建設(shè)的客運專線為輔助，預(yù)計到2020年，形成中國整體的高速鐵路網(wǎng)。因此，如何加快建設(shè)新線路與改造既有線路，在增加高速鐵路網(wǎng)規(guī)模總量的同時并提高其質(zhì)量，并且完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建覆蓋國內(nèi)主要城市的快速客運網(wǎng)絡(luò)，是中國實現(xiàn)高速鐵路網(wǎng)現(xiàn)代化的必經(jīng)之路。

2008年10月中國批準(zhǔn)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》，規(guī)劃中確定到2020年中國鐵路總營業(yè)里程超過12萬公里，其中客運專線超過1.6萬公里，并且復(fù)線率和電化率分別超過50%和60%。在規(guī)劃的這段時間內(nèi)將重點規(guī)劃“四縱四橫”等鐵路客運專線以及人口稠密和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的城際客運系統(tǒng)。與此同時，建設(shè)從南寧到柳州、從南昌到九江、從哈爾濱到牡丹江、從沈陽到丹東等多條客運專線，從而擴大鐵路客運專線在全國范圍內(nèi)的覆蓋。并且在環(huán)渤海區(qū)域、珠江三角洲區(qū)域、成渝地區(qū)以及中原城市群、關(guān)中區(qū)域的城鎮(zhèn)、海峽西岸的城鎮(zhèn)、武漢城市圈等人口密集和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)建設(shè)城際間的鐵路客運系統(tǒng)，從而可以達到對上述區(qū)域內(nèi)的主要城鎮(zhèn)的覆蓋。

依據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃可知，通過建設(shè)京沈、京張、商合杭、南昌至贛州等鐵路客運專線，規(guī)劃建設(shè)以京廣高鐵、京滬高鐵、京哈高鐵、沿海、滬昆、太青等為主骨架的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，配套建設(shè)有合福、貴廣等高鐵延伸線，從而形成運力強大、路網(wǎng)通達的中國高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

中國高鐵發(fā)展具有后發(fā)優(yōu)勢，可以采用跨越式發(fā)展模式?？缭绞桨l(fā)展就是指在整個事物發(fā)展的過程之中，可以直接越過發(fā)達國家在發(fā)展歷程中經(jīng)歷過的并且后者不需要再重復(fù)的一些過程，這樣可以充分利用人類共同創(chuàng)造出來的文明成果，以較少的環(huán)節(jié)、時間和代價達到與發(fā)達國家之前經(jīng)歷過的發(fā)展歷程相同的目標(biāo)，達到發(fā)達國家生產(chǎn)力先進水平的一種新的發(fā)展模式，這就是后發(fā)優(yōu)勢的巨大作用。從中可知，跨越式發(fā)展模式不僅成為發(fā)展中國家追趕先進國家必須要經(jīng)歷的發(fā)展模式，而且成為制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策的基本依據(jù)。因此我們可以借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗，適當(dāng)略去那些發(fā)達國家經(jīng)歷過的摸索過程，完成中國高速鐵路本身的跨越式發(fā)展。要想完成中國高速鐵路事業(yè)繼續(xù)飛速發(fā)展的宏偉目標(biāo)，需要重點做好以下工作：

（1）擺脫落后，立志發(fā)展，建立并堅持強烈的“追趕并超越”的意識?？梢猿浞謱W(xué)習(xí)和借鑒發(fā)達國家走過的道路，從而少走彎路。

（2）實現(xiàn)我國鐵路飛速發(fā)展的宏偉目標(biāo)可以充分地發(fā)揮跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略思想，通過該思想讓我國高速鐵路發(fā)展較晚的劣勢化為優(yōu)勢。

（3）在確立基本的戰(zhàn)略思想之后我們要充分發(fā)揮其作用，盡快實現(xiàn)目標(biāo)。

總而言之，只要能夠化中國高速鐵路發(fā)展較晚的劣勢為其后發(fā)制人的優(yōu)勢，憑借著國人的勤勞和智慧，實現(xiàn)中國高速鐵路事業(yè)的迅猛發(fā)展指日可待。

參考文獻

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中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）九

【人物名片】

許嘉璐，1937年6月生，字若石，江蘇淮安人，民進成員，1959年參加工作，北京師范大學(xué)中文系畢業(yè)，大學(xué)文化，教授。中國著名語言學(xué)家、教育家、社會活動家，漢語文化學(xué)院院長，漢語史、應(yīng)用語言學(xué)兩個研究方向的博士生導(dǎo)師?，F(xiàn)任山東大學(xué)儒學(xué)高等研究院院長兼理事會理事長。

許嘉璐欠了學(xué)生半堂課

許嘉璐是當(dāng)今中國的“訓(xùn)詁學(xué)”大師，雖然這門學(xué)科很冷僻，也很枯燥，但由于當(dāng)時他在北京師范大學(xué)任教期間治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，一個學(xué)期選修這門課的學(xué)生竟達200多人，以講《論語》出名的北師大才女于丹也是其中之一。

談起恩師許嘉璐，于丹說了記憶猶新的一件事。許老師上課都提前到教室，然后站在那里一講就是50分鐘。只有一次例外，他進教室后表情很凝重，講了 20多分鐘后說：“實在對不起，同學(xué)們，今天我不能講下去了。因為陸達松先生病危，他是我上大學(xué)時得益最多的老師，也是章太炎的再傳弟子，我必須馬上趕過去。這種情況下，我站在這里也魂不守舍，講不下去了，只好欠同學(xué)們半堂課了，以后我會找機會補上的?！闭f完，許老師就走了。于丹說，許老師走后，同學(xué)們都哭了。大家都能理解許老師的心情，他本來就不愿耽誤我們的課，所以沒有調(diào)課，堅持要給我們上課，然而，他對老師的感情又使他難以堅持。

許嘉璐用自己的言行，為學(xué)生們上了一堂最生動的尊師重教課，給學(xué)生們的思想帶來了深遠的影響。

【名師解讀】在恩師病危之時，“訓(xùn)詁學(xué)”大師許嘉璐因害怕耽誤學(xué)生課程進度而堅持上課，終因“魂不守舍”而向?qū)W生坦言真相：決定“欠半堂課”趕去看望病危的恩師，并許諾找時間補課。如此重教尊師，讓人敬佩。而這，也正是他備受學(xué)生歡迎和尊重的重要因素！可見，教學(xué)的質(zhì)量，和教師的品行也是息息相關(guān)的。

【適用話題】尊師重教 真誠 言傳身教

【人物名片】

華君武(1915～2010)，祖籍江蘇無錫蕩口，出生杭州；中國著名漫畫家；1938年到達延安，華君武從事抗日宣傳并為《解放日報》畫時事漫畫；1940年4月加入中國共產(chǎn)黨；1949年12月華君武歷任《人民日報》美術(shù)組組長、《人民文學(xué)》美術(shù)顧問；1961年起，華君武開始在《光明日報》的《東風(fēng)》副刊上發(fā)表“人民內(nèi)部諷刺漫畫”；后在1966年其間受批斗；1979年華君武當(dāng)選中國美協(xié)副主席，曾任全國人大代表、政協(xié)委員。

漫畫家華君武的“抱不平”

有一次，著名漫畫家華君武在《北京日報》為該報記者彭俐的文章創(chuàng)作了一幅名為《“最昂貴”的誤導(dǎo)》的漫畫作品。作品發(fā)表之后，受到不少人的好評?？勺屓藳]有想到的是，轉(zhuǎn)過天來，彭俐竟然收到了華君武專門寫來的一封“抱不平”的信，在信中他如此言道：

今天看到我為你的文章配的畫發(fā)表了?？上е瓢婧螽嬤€是做得太大，其實比現(xiàn)在約小一半或三分之二就夠了。我猜大概因為是老畫家就優(yōu)待些，此亦安慰之道。再既是文之插圖，就放在文中好，現(xiàn)在又在文字之上，文畫之間又加了一條線，反而使文畫疏遠起來，以后如再有畫配文，請囑設(shè)計版面的同志考慮一下為好。

看完這樣的一封信，彭俐心里很是感動。在別人眼中，作為漫畫大師的華君武，作品自然更能切中時弊，放在醒目位置理所應(yīng)當(dāng)，可他偏偏要站出來為別人的文章抱不平，認(rèn)為插畫過大是喧賓奪主，這樣的謙遜作風(fēng)，著實讓人感動。

【名師解讀】說正確的話，做正確的事，是智者的高明之舉。漫畫大師華君武不滿報紙排版對他漫畫的特別優(yōu)待，而為受到忽視的文章作者專門寫信“抱不平”。這說明華君武認(rèn)為做正確的事情才是最重要的，哪怕會對自己的利益有損也應(yīng)如此。不得不說華君武在關(guān)乎自己切身利益時的正直表現(xiàn)，是一種至上的品德，著實令人欽佩。

【適用話題】正直與正氣 為他人著想 淡泊名利 謙遜

【人物名片】

丘吉爾，1874年生于英格蘭牛津郡伍德斯托克。1940年至1945年和1951年至1955年兩度出任英國首相，被認(rèn)為是20世紀(jì)最重要的政治領(lǐng)袖之一，領(lǐng)導(dǎo)英國人民贏得了第二次世界大戰(zhàn)，是“雅爾塔會議三巨頭”之一，戰(zhàn)后發(fā)表《鐵幕演說》，揭開了冷戰(zhàn)的序幕。他寫的《不需要的戰(zhàn)爭》獲1953年諾貝爾文學(xué)獎，著有《第二次世界大戰(zhàn)回憶錄》16卷、《英語民族史》24卷等。

首相丘吉爾眼中至高無上的“釘子戶”

第二次世界大戰(zhàn)初期，為了抗擊德國法西斯的侵略，時任英國首相的丘吉爾向軍方下了一道命令，快速構(gòu)筑一張空中軍事防御網(wǎng)，軍方立即付諸行動。在修建機場跑道時，免不了要征用老百姓的土地。令英國空軍感到欣慰的是，民眾很配合，幾乎都自覺自愿地搬遷到別處?？捎幸粭l跑道在建設(shè)中遇到了棘手的問題，一位名叫韋爾的農(nóng)戶任你磨破嘴皮，給出多少補償，他都不愿意搬遷。在此情況下，不少人向軍方建議：勸告不行，就強行拆遷。

丘吉爾知道此事后，立即打電話給負(fù)責(zé)建設(shè)飛機跑道的長官，說：“請你務(wù)必將跑道改建到別處，無論如何，也不能動韋爾的一磚一瓦！”這位長官聽后，感到十分驚訝，首相竟然親自過問這么小的事。不僅如此，他居然站在釘子戶韋爾一邊！這位長官百思不得其解，就在電話中問首相：“丘吉爾首相，不好意思，我真有點兒不明白，您為什么要這樣做？”丘吉爾立即堅定地說：“我們不惜一切代價跟德國開戰(zhàn)，不就是為了保護民眾的財產(chǎn)不受侵害嗎？如果我們現(xiàn)在拆了他的家，毀了他家的財產(chǎn)，那我們跟敵人還有什么區(qū)別？我們還有打仗的必要嗎？”在丘吉爾的過問與說服下，這條飛機跑道最終改建，韋爾的房屋和土地完好無損地被保留了下來。

【名師解讀】站在人民的立場，為人民說話辦事，才是人民真正的領(lǐng)袖。英國首相丘吉爾為了一位不愿搬遷的農(nóng)戶而改建軍用機場跑道，是為官的正確價值觀的生動體現(xiàn)，這樣親民、為民的官員才會贏得更多人民的擁戴，才會被后人記載歌頌。

【適用話題】愛國 親民 領(lǐng)袖品格 看問題角度

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十

大伙往窗外一看，草地上兩頭牛正頂哪，牛尾巴果然都夾著，大家轉(zhuǎn)過頭來再看看這張畫兒，畫兒上的兩頭牛的尾巴都翹得老高。畫畫兒的人臉紅了，不好意思了。

某人坐計程車，路上看見一個因為超速而自己翻覆的摩托車。騎士面孔朝下地躺在路旁，沮沮的鮮血自額角沁出，居然沒有一個經(jīng)過的人去救他。

“最起碼應(yīng)該把他扶起來，頭朝上，以減低腦里的血壓，否則活不了多久?！彼緳C說。

某人一路上不斷想司機的話，下車時忍不住地問：“你既然知道，把他扶坐起來，可以救他一命，為什么剛才不停車去做呢？”

“你既然聽到我這樣說，為什么不叫我停車；自己下去扶呢？”

扶人一把并不困難，但是多數(shù)的人只會說，不去做，甚至還責(zé)怪別人不為。

清太祖努爾哈赤一次外出打獵。大雪剛剛停止，他怕草上的浮雪打濕衣服，就扯起衣襟行走。他的侍衛(wèi)私下里悄悄地說：“皇上什么東西沒有呀，怎么還愛惜這一件衣服呢？”清太

太祖聽到這話，笑著說：“我難道是沒有衣服才愛惜它嗎？我常常把衣服賜給你們。這衣服是讓它遭到雪水打濕，還是讓它鮮亮光潔更好些呢？我親自帶頭講求節(jié)儉，你們正應(yīng)當(dāng)好好仿效我的做法呀?！睆倪@以后，八旗的臣民，沒有敢華麗衣服辦事的。

一個孤獨的年輕畫家，除了理想，他一無所有。他貧窮，無錢租房，借用一家廢棄的車庫作為畫室。夜里常聽到老鼠吱吱的叫聲。一天，疲倦的他抬起頭，看見在昏暗的燈光下有一雙亮晶晶的小眼睛。他沒有想方設(shè)法去捕殺這只小精靈，磨難已使他具有藝術(shù)家悲天憫物的情懷。他與小老鼠互相信任，甚至建立了友誼。不久畫家離開堪薩斯城，被介紹到好萊塢去制作一部卡通片。然而他再次失敗，窮得身無分文。多少個不眠之夜他在黑暗中苦苦思索，懷疑自己的天賦。突然，他想起了那亮晶晶的小眼睛，靈感就在黑夜里閃現(xiàn)了：全世界兒童所喜愛的卡通形象——米老鼠就這樣誕生了。這位畫家就是美國最負(fù)盛名的人物之一——沃爾特·迪斯尼。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十一

任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)，只是服務(wù)對象、服務(wù)層面不同，而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對象的滿意度和同行認(rèn)可度，而要服務(wù)對象滿意、同行認(rèn)可，絕不是簡簡單單的微笑、文明用語及事后處理，更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。

我所從事的安檢工作，工作的核心內(nèi)容是保障安全，我們輸出的產(chǎn)品是安全，安檢服務(wù)質(zhì)量最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)同樣是安全。那么怎樣才能提高服務(wù)質(zhì)量，體現(xiàn)安檢工作價值呢?下面就以一年的工作情況做以總結(jié)：

服務(wù)質(zhì)量優(yōu)，則被服務(wù)對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢;反之，則服務(wù)對象滿意度低，其心情郁悶，內(nèi)心則會產(chǎn)生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全，贏得聲譽。

如果沒有這兩樣品質(zhì)，是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的;沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責(zé)、得過且過;就會無精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯不斷;就會影響團結(jié)、影響合作、影響形象。因此，要網(wǎng)想有意識地不斷提升服務(wù)質(zhì)量，就必須具備這兩樣品德。

只有具備大局意識才會真正意識到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性;只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務(wù)考慮;具有具備大局意識才會自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性;只有具備良好的心態(tài)，才會認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重;只有具備良好的心態(tài)，才能意識到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。

只有不斷地學(xué)習(xí)，才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，也才會為服務(wù)對象提供無差錯的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個人素質(zhì)過硬，才會贏得服務(wù)對象的信賴;才能提高服務(wù)對象的滿意度和認(rèn)可度。

沒有過硬的業(yè)務(wù)知識，再好的態(tài)度和再高的激情，也不能使服務(wù)對象滿意。在每一次的服務(wù)中，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗，提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對象感到舒適和滿意，這需要細(xì)心揣摩，好好體會，要經(jīng)常換位思考，體諒他人的處境和難處。

為了旅客的滿意，我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造質(zhì)量，共同打造安檢工作堅不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的一年來的總結(jié)，請各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同仁批評、指正。謝謝大家。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十二

彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現(xiàn)將20xx年度的工作情況總結(jié)如下：

與每位同事團結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的政治水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項規(guī)章制度，服從部門的各項工作安排。

而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結(jié)同志，認(rèn)真完成各項工作。一年來，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。

不僅是從小事做起，點滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。

回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性將不能適應(yīng)新的要求。

二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。

針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：

一是加強理論學(xué)習(xí)，進一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力。

二是增強大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。

三是打牢全心全意為人民服務(wù)的思想，腳踏實地的工作。時刻用xx總的話為行動指南，以新世紀(jì)、新階段的歷史使命為己任，虛心向先進同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為人民服務(wù)的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。

生活總在執(zhí)著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進-再反思-再改進的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十三

為認(rèn)真落實交通運輸部、省交通運輸廳電視、電話會議開展安全生產(chǎn)大檢查工作的通知精神，進一步強化安全意識、責(zé)任意識，確保我站旅客運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合工作實際，自20xx年x月xx日起，我站開展旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查活動?，F(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實開展旅客運輸安全生產(chǎn)大檢查活動，我站迅速成立安全生產(chǎn)大檢查工作領(lǐng)導(dǎo)小組和自查自糾工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定具體的實施方案和措施辦法;按照公司有關(guān)要求，落實責(zé)任。針對檢查內(nèi)容，落實安全生產(chǎn)各項措施，加強安全生產(chǎn)管理;并及時開會對大檢查活動進行全面的工作布置，強調(diào)安全大檢查工作重點，落實安全檢查具體措施，確保安全生產(chǎn)大檢查活動扎實有效地開展。

(二)切實加強旅客運輸安全管理工作

1、狠抓源頭管理。一是嚴(yán)格把住車輛例檢安全生產(chǎn)關(guān)。建立嚴(yán)格準(zhǔn)入機制，對旅客運輸條件進行嚴(yán)格審查，將車輛資質(zhì)條件實行安全一票否決制。此外，在日常的管理上還針對車站的安全生產(chǎn)制度進行經(jīng)常性的檢查。二是嚴(yán)格把住危險品安全管理工作關(guān)。我站保衛(wèi)部門加強對危險品、禁運物品通過進站口進站及從業(yè)人員的監(jiān)督管理。三是嚴(yán)格把住站場的安全管理關(guān)。堅決貫徹執(zhí)行“回場必檢，合格放行”報班檢驗制度，嚴(yán)格車輛“三不進站、六不出站”手續(xù)，嚴(yán)禁攜帶“三品”上車，從源頭上杜絕事故苗頭。

2、檢查落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任情況。到各班組進行安全檢查，檢查班組在落實各項安全生產(chǎn)管理工作方面的措施、實行“一崗雙責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任制情況，以及安全生產(chǎn)隱患排查治理情況，突出對長途車輛的安全管理進行檢查，督促各崗位進一步深化安全隱患排查治理工作，針對前階段排查出的隱患情況進行再檢查、再驗收、再落實，積極消除當(dāng)前嚴(yán)重威脅安全生產(chǎn)的各類隱患。

3、加強對從業(yè)人員的管理教育。嚴(yán)格按規(guī)章操作，落實上崗前培訓(xùn)，建檔立制。

4、進一步加強車輛安全管理。嚴(yán)格車輛技術(shù)性能的維護和檢測，切實執(zhí)行車輛安全例行檢測制度，督促崗位人員認(rèn)真落實車輛動態(tài)監(jiān)控管理制度，對違章車輛嚴(yán)格按照公司規(guī)定進行處理，確保車輛動態(tài)監(jiān)控措施落實到位。

(三)抓好安全生產(chǎn)專項行動

我站認(rèn)真抓好這次安全生產(chǎn)大檢查、安全隱患排查治理活動，取得了較好的成效。

1、開展安全生產(chǎn)檢查。結(jié)合20xx年度我市道路運輸管理目標(biāo)責(zé)任考核，我站抽調(diào)各科室骨干力量組成小組，深入各個崗位進行安全大檢查，重點檢查車輛技術(shù)狀況、安全生產(chǎn)制度落實情況、從業(yè)人員安全教育等。

2、認(rèn)真開展安全隱患治理活動。按照上級部門的工作要求，結(jié)合實際情況，認(rèn)真開展安全隱患自查自糾活動，認(rèn)真排查安全隱患問題，針對查出的安全生產(chǎn)隱患實行整改，一時難以治理的要列計劃，落實資金和責(zé)任，限期整改。據(jù)統(tǒng)計，通過車站自檢自查共發(fā)現(xiàn)隱患x起，立即整改隱患x起，限期整改隱患x起;限期整改的隱患已按照“五落實”整改到位。

3、認(rèn)真落實“三不進站、六不出站”的工作制度。組成檢查小組深入各崗位進行檢查、指導(dǎo)，層層落實做好應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)急工作措施，督促車輛駕駛員不得超速、超載，確保旅客運輸安全。

(一)安全生產(chǎn)管理措施落實不到位。盡管從上到下對安全生產(chǎn)工作越來越重視，但部分崗位對開展安全生產(chǎn)工作重視不夠，各項安全生產(chǎn)管理措施沒有真正落到實處。

(二)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)力度弱。一些班組沒有認(rèn)真開展安全生產(chǎn)教育活動，從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識普遍不高。

(三)安全生產(chǎn)隱患排查和治理不到位。少數(shù)崗位對安全生產(chǎn)隱患排查和治理的思想認(rèn)識不足，開展客運隱患排查和治理工作不徹底。

(四)客運站場沒有做到“三不進站、六不出站”。崗位人員責(zé)任心不強、進出秩序混亂、“三品”檢查不認(rèn)真，車輛安全例行檢驗不嚴(yán)格等情況依然存在。

(五)客運安全告知制度落實不到位。

對安全告知制度組織開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)，也沒有制定統(tǒng)一的安全告知內(nèi)容進行張貼宣傳，一些長途班線車輛也沒有播放有關(guān)安全告知的視頻，乘客普遍不了解告知的具體內(nèi)容，達不到安全告知的教育目的。

(一)進一步提高對安全管理工作重要性的認(rèn)識，加強安全監(jiān)管責(zé)任，督促落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，狠抓各項工作和措施的落實，確保旅客運輸安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

(二)加強對車站從業(yè)人員的教育培訓(xùn)工作，不斷提高他們的安全意識、責(zé)任意識，切實維護旅客運輸安全秩序。

(三)進一步加大客運隱患整治力度，針對安全生產(chǎn)大檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患問題，采取強有效措施及時消除。

(四)認(rèn)真做好安全告知制度的工作落實，對部分有條件的客運車輛，要求企業(yè)安裝影視音頻系統(tǒng)循環(huán)播送告知制度，充分發(fā)揮廣大乘客及社會各界的.監(jiān)督作用，切實加強道路客運安全生產(chǎn)管理。

(六)督促進、出站口切實履行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，嚴(yán)格車輛安全例檢工作，對例檢不合格車輛堅決不予以發(fā)車應(yīng)班，并做“三品”查堵工作，同時要求司乘人員履行對中途上車旅客攜帶危險品上車的檢查職責(zé)，杜絕危險品攜帶上車。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十四

安檢員能做的該做的就是再次加強學(xué)習(xí)和不斷的井下實踐，理論聯(lián)系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應(yīng)這個全新的環(huán)境，擔(dān)負(fù)起自己應(yīng)有的職責(zé)。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

在過去的這段時間，在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持圍繞安全生產(chǎn)方針、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、緊密聯(lián)系自己的職責(zé)、權(quán)利與義務(wù)等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現(xiàn)著保障職工在生產(chǎn)，建設(shè)過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產(chǎn)起著決定性作用，因此在做此總結(jié)工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結(jié)：

這段時間，我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重大問題及時、準(zhǔn)確、真實的反映、匯報給領(lǐng)導(dǎo)，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細(xì)。

態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。同時在這段時間的工作中讓我認(rèn)識到安全檢查工作是一項業(yè)務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的。

(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調(diào)、重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

(二)由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi)的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產(chǎn)。

(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識及經(jīng)驗作用。

(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。

(六)煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢查員，又當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

x年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)，使之職能有所用，必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望xx年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細(xì)、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十五

近些年來,中國高速鐵路的迅猛發(fā)展使得中國成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。高鐵帶來了人們更為便利的出行和資源之間的快速流動,但同時其巨額的前期投資成本,建設(shè)環(huán)保問題和運營安全問題也成為中國高鐵前進的障礙,帶來了對于高鐵建設(shè)的一些爭議。當(dāng)下,“高鐵外交”成為繼“熊貓外交”之后中國外交又一亮麗的名片。如何使中國高鐵的管理更加規(guī)范,技術(shù)更加先進,服務(wù)更加完善,并從中國走向世界成為我們當(dāng)下正要努力的方向。

與世界許多國家相比,我國高速鐵路的發(fā)展有更加廣闊的空間。我國國土東西跨度5400公里,南北相距5200公里,這決定了中長距離客貨運量需求巨大,而鐵路是經(jīng)濟又快捷的交通運輸方式,因此有很大的發(fā)展?jié)摿Α?998年到現(xiàn)在,中國已有20多個城市研究發(fā)展高速鐵路。根據(jù)鐵道部規(guī)劃[7],2004年4月以后,中國將又有28條鐵路線上的列車時速達到200公里,中國的鐵路高速線路總里程也將達到2萬公里左右,整體的高速鐵路網(wǎng)估計將在2020年形成。另外,五次大提速帶來的經(jīng)濟和社會效益有目共睹,充分證明了高速鐵路在我國有很強的生命力和很大的發(fā)展前途。中國高速鐵路的建設(shè)和發(fā)展,將會給國內(nèi)外鐵路建設(shè)者帶來巨大的商機,同時促進世界和區(qū)域經(jīng)濟的提速和發(fā)展,為世界經(jīng)濟的騰飛做出巨大的貢獻。

中國高速鐵路的發(fā)展和運營實踐表明,高速鐵路在我國有很大的發(fā)展空間和潛力,我國應(yīng)充分利用后發(fā)優(yōu)勢,實現(xiàn)我國高速鐵路的跨越式發(fā)展。

所以,在未來的十幾年中,我們不僅要大力發(fā)展高速鐵路,而且在技術(shù)和管理上還要趕超一些發(fā)達國家的水平,實現(xiàn)中國鐵路現(xiàn)代化。由此可見,中國需要高速鐵路,中國的經(jīng)濟發(fā)展需要高速鐵路,我國發(fā)展高速鐵路的前景將會一片光明。

高速鐵路是一種營運速度較普通鐵路更快的鐵路運輸方式。高速鐵路簡稱“高鐵”,是指通過改造原有線路(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化),使最高營運速率達到不小于每小時200公里,或者專門修建新的“高速新線”,使?fàn)I運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統(tǒng)。中國新建高速鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度至少達到250公里/小時。經(jīng)升級改造(直線化、軌距標(biāo)準(zhǔn)化)的高速鐵路,其基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計速度達到200公里/小時,甚至達到220公里/小時。

從長遠看高速鐵路不僅能取得很好的直接經(jīng)濟效益,而且還有巨大的社會效益。由于高建設(shè)成本和高沉沒成本使進入門檻提高,在高速運營初期由于運輸密度達不到設(shè)計能力很可能處于虧損運營狀態(tài),因此,高速鐵路建設(shè)與運營都需要政府有效的政策支持。對高鐵的補貼國外已有大量經(jīng)驗,比如民營化后政府注資;中央政府、地方政府與企業(yè)共同籌資建設(shè);實行傾向于鐵路的交通政策等。

自主創(chuàng)新是指通過擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的獨特的核心技術(shù)以及在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)新產(chǎn)品的價值的過程。自主創(chuàng)新包括原始創(chuàng)新、新集成創(chuàng)新和引進技術(shù)再創(chuàng)新。創(chuàng)新所需的核心技術(shù)來源于內(nèi)部的技術(shù)突破,擺脫技術(shù)引進、技術(shù)模仿對外技術(shù)的依賴,依靠自身力量通過獨立的研究開發(fā)活動而獲得的。只有通過自主創(chuàng)新,發(fā)展我國高端裝備制造業(yè)技術(shù),才能擺脫我國高速鐵路行業(yè)對外國技術(shù)的依賴。

誠然,中國高鐵還存在著這樣那樣的問題,未來的發(fā)展必將會遇到更多問題,任重道遠,窮且益堅,特別是在如今快速發(fā)展并走出國門的時候,我們更應(yīng)該保持清醒的頭腦,在推銷自己的同時更需要做的是完善自己的技術(shù),建立起標(biāo)準(zhǔn)化國際化的體系,不斷提升中國高鐵的技術(shù)水平和服務(wù)水平,以過硬的品質(zhì)經(jīng)受國內(nèi)及國際社會的考驗。相信不久的將來,中國高鐵必將會以更加自信飽滿的姿態(tài)面對國人和世界。

現(xiàn)代鐵路的列車性能已趨于能源和維護費用的極限。旅客列車的速度受到安全的約束,貨物列車的重量也已達到橋梁和線路的活載極限。鐵路的軟件革命即改進管理與控制,可使鐵路的技術(shù)設(shè)備發(fā)揮更高效能。由電子計算機、光導(dǎo)纖維、數(shù)字技術(shù)構(gòu)成的信息系統(tǒng),將改變傳統(tǒng)的通信、信號兩個領(lǐng)域的關(guān)系。發(fā)展的趨勢是以計算機聯(lián)鎖,取代目前的電氣—機械聯(lián)鎖。另外,自動排列進路,可使密集列車運行作業(yè)最優(yōu)化,并使調(diào)度員擺脫人腦速度和能力的限制。

鐵路客運發(fā)展的共同趨勢是高速、大密度,擴編或采用雙層客車。采用動車組和電力機車牽引旅客列車是實現(xiàn)客運高速化的重要條件。輕軌交通將倍受青睞,因為它是改善城市交通環(huán)境、最富有生命力的一種交通工具;市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作,共線、共站,共同組成大城市的快速運輸系統(tǒng),這是解決人口密度較大地區(qū)客運繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中,大城市快速運輸系統(tǒng)將同全國鐵路網(wǎng)連接,緊密配合,形成客運統(tǒng)一運輸網(wǎng)。

我國具有國土遼闊、人口眾多、經(jīng)濟發(fā)展不平衡等特點,鐵路與其他交通運輸方式相比,具有大運力、低成本、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點,在綜合運輸交通體系中發(fā)揮著重要的骨干作用。改革開放以來,我國的經(jīng)濟和社會飛速發(fā)展,而鐵路發(fā)展一直嚴(yán)重滯后,已成為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的“瓶頸”制約。為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的目標(biāo)要求,鐵路網(wǎng)必須要擴大規(guī)模,完善結(jié)構(gòu),提高質(zhì)量,快速擴充運輸能力,迅速提高裝備水平。為此,2004年,我國鐵路制訂了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,并于2008年進行了調(diào)整。

因為時代不同國家不同而標(biāo)準(zhǔn)不同,各國高鐵的里程數(shù)不可機械比較。國家鐵路局2014年12月22日批準(zhǔn)發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》(tb10621-2014),自2015年2月1日起實施。這將是在系統(tǒng)總結(jié)中國時速250~350公里高速鐵路建設(shè)、運營實踐經(jīng)驗,全面修訂2009年《高速鐵路設(shè)計規(guī)范(試行)》的基礎(chǔ)上,正式發(fā)布的中國第一部高速鐵路設(shè)計行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將為中國高鐵發(fā)展以及高鐵“走出去”提供系統(tǒng)規(guī)范的成套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)支撐。

中國高鐵發(fā)展作文素材積累 中國高鐵成就作文素材（精選）十六

摘要：云桂高鐵將于2016年底正式建成通車,標(biāo)志著處于云桂高鐵上的文山正式進入高鐵時代,使文山從過去的邊疆變?yōu)槊嫦蛑槿呛湍蟻問|南亞的前沿,給文山打造了一個更為廣闊的城市展示和發(fā)展平臺.高鐵時代所帶來的高鐵經(jīng)濟,必將對文山州經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠的影響.本文站在高鐵經(jīng)濟的視野下,認(rèn)真分析了高鐵經(jīng)濟對文山經(jīng)濟發(fā)展所帶來的正面、影響,提出了相應(yīng)的應(yīng)對措施.

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟高鐵文山策略

高鐵經(jīng)濟,是指依托高鐵的綜合優(yōu)勢,促使資本、技術(shù)、人力等生產(chǎn)要素,以及消費群體、消費資料等消費要素,在高速鐵路沿線站點實現(xiàn)優(yōu)化配置和集聚發(fā)展的一種新型經(jīng)濟形態(tài).高鐵對沿線城市產(chǎn)生的直接或間接的經(jīng)濟效應(yīng),集中表現(xiàn)為促進經(jīng)濟各要素在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)空間聚集和再次配置,特別是對區(qū)域的通達性、城鎮(zhèn)體系構(gòu)建、社會資源流動、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面產(chǎn)生深遠影響.

“火車一響,黃金萬兩”,萬眾矚目的云桂高鐵將于2016年底正式建成通車,“頭和諧號”將以250公里/小時駛?cè)雺燕l(xiāng)苗嶺,標(biāo)志著處于云桂高鐵上的文山正式進入高鐵時代,使文山從過去的邊疆變?yōu)槊嫦蛑槿呛湍蟻問|南亞的前沿,給文山打造了一個更為廣闊的城市展示和發(fā)展平臺.高鐵的開通運營,不僅標(biāo)志著一場新技術(shù)革命的到來,它所帶來的人流、物流、資金流、信息流,對“壯鄉(xiāng)苗嶺”所帶來的思想和文化沖擊,絲毫不遜于高新技術(shù)對傳統(tǒng)企業(yè)的沖擊.高鐵時代的到來,必將對文山州經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠的影響.

云桂高鐵是我國鐵路干線網(wǎng)和云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分,自昆明新南站向東經(jīng)紅河、文山、百色至南寧站,設(shè)計時速200公里/小時,預(yù)留250公里/小時.

云桂鐵路全長710公里,廣西境內(nèi)279公里,云南境434公里,共設(shè)20個站,云南境內(nèi)12個、廣西境內(nèi)8個.概算總投資899億元,于2009年12月開工,建設(shè)工期為6年,將于2016年底開通運營.建成通車后,從南寧到昆明的行車時間將由原來的12小時縮短為5小時左右,并和滬昆高鐵、渝昆客運專線、昆玉鐵路擴改、南昆鐵路、南廣高鐵相連,共同構(gòu)成西南泛珠三角和環(huán)北部灣的出海大通道.

文山段長310公里,概算投資310億元,是新中國成立以來文山州最大的一項工程,號稱“天字一號”工程.設(shè)站7個,分別是富寧、廣南、普者黑、珠琳、平安、白臘寨、膩革龍.截至2016年6月底,文山段設(shè)計橋梁92座/30km、隧道69座/222km、路基設(shè)計53.7千米/131段,已全部完成和貫通,輔軌工程全面完成,累計完成投資249.72億元.完成征用永久用地9948畝、臨時用地17910畝,房屋拆遷77345平方米,鐵路沿線環(huán)境美化工作全面啟動,丘北、廣南、富寧三縣火車站配套設(shè)施建設(shè)全面開工,累計完成投資4.6億元.

高鐵是一把“雙刃劍”,既有同城效應(yīng)、乘數(shù)效應(yīng)、集聚效應(yīng)、形象效應(yīng)、輻射效應(yīng)等正面效應(yīng),能加速資源、要互的聚焦和流入,促進經(jīng)濟增長和發(fā)展升級,同時也可能帶來吸虹效應(yīng)、忽略效應(yīng)、過道效應(yīng)、錯配效應(yīng)、沖擊效應(yīng)等效應(yīng).只有科學(xué)謀勢、正確謀篇、統(tǒng)籌謀略,才能最大限度地釋放高鐵經(jīng)濟的正面效應(yīng).

(一)正面效應(yīng)

1.促進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)快速調(diào)整.高鐵建成通車,將使文山資源優(yōu)勢逐步變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢,可以依托云桂高鐵,發(fā)展原有的高原特色農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、旅游業(yè),同時又能借此機會,啟動新能源、生物制藥業(yè)高新產(chǎn)業(yè),實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整,向多元化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展,增強文山對產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的吸引力,提升引進培育新興產(chǎn)業(yè)和壯大重點產(chǎn)業(yè)集群的能力,促進文山經(jīng)濟結(jié)構(gòu)快速調(diào)整.

2.促進對外開放水平快速提高.云桂高鐵北接滬昆客專,南接武廣高鐵網(wǎng),匯入南部沿海及西南通道,成為云南省通往東南沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道.屆時,從丘北火車站到昆明只需1個多小時,到南寧3個小時（從廣南火車站只需2個小時）,到廣州6個小時,到北京13個小時.乘高鐵抵達昆明新火車南站后還可實現(xiàn)零距離換乘滬昆高鐵線,4個小時即可到達長沙,8個小時直達上海等距離文山十分遙遠的內(nèi)陸大都市,都可以做到“朝發(fā)夕至”,文山和祖國腹地的陸上交通大動脈將完全打通,和南寧、廣州等國內(nèi)重要城市時空距離被快速拉近,文山面向珠三角、北部灣和南亞東南亞開放的活力得到進一步增強.在大人流、大物流、大信息流、大資金流的拉動下,文山對外開放水平將會快速提高.

3.促進地方資源得到更好開發(fā)利用.文山具有豐富的產(chǎn)業(yè)資源,是著名的中國三七之鄉(xiāng)、辣椒之鄉(xiāng)、草果之鄉(xiāng)、八角之鄉(xiāng),烤煙、油茶、鐵皮石斛、八寶貢米等特產(chǎn)享譽省內(nèi)外,發(fā)展生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)和高原特色農(nóng)業(yè)條件良好.銦、銻、錫、錳、鋅、鎢等礦產(chǎn)探明儲量居全國前列,發(fā)展新型冶金化工產(chǎn)業(yè)潛力巨大,水能、風(fēng)能、太陽能儲量豐富,新型能源開發(fā)前景廣闊.高鐵的開通,將會進一步拉動物流業(yè)、服務(wù)業(yè)、生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,使勞動和資本等生產(chǎn)要素集中并產(chǎn)生聚集效益,不斷地從外部吸收資金和人才,并不斷向外部輸出產(chǎn)品和分裂新的企業(yè),為地方資源開發(fā)利用、產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型升級帶來機會.

4.促進城鄉(xiāng)一體進程快速提升.實踐表明,高鐵站點及周邊地區(qū),不僅具有交通價值,也具有一定的城市功能價值.鐵路建設(shè)能夠使各站點沿著鐵路延伸發(fā)展,形成衛(wèi)星城鎮(zhèn)或者經(jīng)濟開發(fā)區(qū),從而形成經(jīng)濟走廊,縮小沿途的城鄉(xiāng)差距,最終形成經(jīng)濟帶、都市圈.云桂高鐵沿線所設(shè)站點,有望形成若干個區(qū)域范圍的中心城鎮(zhèn),在沿線的城鎮(zhèn)中,形成不同的中心,以帶動周圍區(qū)域鄉(xiāng)村的發(fā)展,最終提升為點軸、點面式發(fā)展.

5.促進招商引資環(huán)境進一步好轉(zhuǎn).高鐵的開通,將促進物流成本的降低,同時通行能力增強,行車條件改善,物資運輸費用降低,在途時間也縮短,提高了運輸效率,使投資者直接獲得經(jīng)濟效益,吸引更多外來資本甚至國際資本的有效進入文山.