公路管理專業(yè)實習周記(大全19篇)

藝術是一種靈魂的表達方式，我們可以通過藝術作品感受到美的力量。在總結的寫作中，要根據(jù)具體情境選擇合適的語氣和態(tài)度，以達到更好的傳達效果。接下來，讓我們一起來領略以下總結范文，它們都是作者經(jīng)過深思熟慮后的表達。

公路管理專業(yè)實習周記篇一

在物流實習過程中，我的看法有幾點：

內部管理不規(guī)范。首先，海納物業(yè)受日照整個物業(yè)管理發(fā)展的影響，幾處的物業(yè)管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。其次，由于物業(yè)管理牽扯到的問題眾多，各處體制不健全，各種關系錯綜復雜，需要協(xié)調、處理的關系眾多，使得各物業(yè)處把大量的精力放在處理各種關系上，包括處理物業(yè)處與集團公司之間的關系，物業(yè)與行政部門的關系，與有關業(yè)主之間的關系。處理好這些關系當然有利與物業(yè)管理的發(fā)展，但當因此而忽視了內部管理與對外服務時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物業(yè)管理的健康發(fā)展。

責權利不明。責權利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物業(yè)處與總公司之間。由于我公司物業(yè)管理的特殊性，各處的物業(yè)管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物業(yè)管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調配的人員，這就導致了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物業(yè)管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物業(yè)管理帶來過一定的好處，例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物業(yè)管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物業(yè)管理的服務質量的提高和物業(yè)管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物業(yè)管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。

公路管理專業(yè)實習周記篇二

當在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領導，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

當在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現(xiàn)在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發(fā)展，在哪金子都會發(fā)光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經(jīng)9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領導，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

在新的公司又過了一周，這周比第一周好很多，經(jīng)過了一個適應期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因為我相信自己的能力，畢竟做什么都是先苦后甜，我現(xiàn)在吃苦，我的甜總有一天也會到來。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現(xiàn)在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。

因為我是新人，這周去總公司參加培訓，為期5天，

到了總公司，發(fā)現(xiàn)這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有專科生。這點更激勵著我去努力學習，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團結，只有小組人員團結，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習慣大有不同，比學校還要復雜，以前我會看重自己的習慣，但是經(jīng)過學習，我知道我也必須尊重別人，我現(xiàn)在也會為了集體為了大家去改變自己。

公路管理專業(yè)實習周記篇三

你干活的手上功夫比他們差遠了，畢竟他們在機艙里面摸爬滾打了多年，內功比你深厚多了。三管輪階段你要苦練自己的基本功，雖然學校里面都有安排實習，車、鉗、焊都學過，但那時候基本上是鬧著玩的，學的都是一些花拳繡腿，在船上沒見到幾個能夠拿出來真刀真槍干幾下的，基本上都還給老師了。到了船上工作后，你會經(jīng)常用到這方面的技能，所以，你必須扎扎實實地去學好，免得麻煩別人，挨人家的白眼。這個階段如果你能夠遇上一個理論和實際動手能力很強，且喜歡指點、培訓輪機員的老軌，那是你的幸運，能收到事半功倍之效。如果沒有這么幸運，你就只能自我修行了。

現(xiàn)代科技日新月異，小到家庭用的洗衣機、微波爐，大到各種機器設備，都配備了產(chǎn)品使用說明書。設備說明書上面都有安全使用注意事項、維護保養(yǎng)周期、檢修程序和檢修注意事項，還有一個更加實用的故障分析和處理辦法。從三管輪開始，你就要學會使用說明書，你在學校學習的那些空洞、呆板的理論是沒法跟上現(xiàn)代科技變化的。你在學校學習的專業(yè)理論只是一種大的指導方向，各種設備的真正管理維護必須遵守說明書里的規(guī)定和要求?，F(xiàn)在的船舶，不管是中國制造的還是外國生產(chǎn)的，設備說明書基本上都是英語的。經(jīng)常翻看說明書同時還能夠保證你的英語不會生疏。英語水平的提高非一日之功，正如romeisnotbuiltinoneday，需要的是不斷的持之以恒的學習積累。英語在你以后的職業(yè)生涯中是相當重要而有用的工具。

你做了一條船、兩條船甚至是三條船的三管輪，海齡上達到了海事局規(guī)定升任二管輪的要求，在船工作期間沒有設備管理不善、人為事故不良記錄，公司就會安排為你更換二管輪證書，馬上你就可以進入二管輪角色了。

開始擔任二管輪了，這個時候你肯定不會有準備擔任三管輪時候的躊躇不安了，而且這也是你早就躍躍欲試的職位，畢竟二管輪的個人收入較三管輪又大進了一步。

這個時候你管理的設備又是全新的，而且是船上更加重要的設備了。管理設備的程序和干活的基本功也掌握得差不多了。但二管輪這個階段是一個相對階段，一般三管輪階段你還有理由去請教輪機長或其他輪機員，到了二管輪階段你就不可能成天去找輪機長了，這個你不會干那個你干不來，那樣會給人一種你業(yè)務能力不行的壞印象。這樣你就必須兢兢業(yè)業(yè)做好日常維護保養(yǎng)，認真研讀說明書，自己學著如何去分析、解決設備中出現(xiàn)的故障，讓設備處于良好狀態(tài)。這個階段才是你個人技術、技能得到顯著提高的階段。

做二管輪后你必須非常謹慎小心，除了主管的輔機、空壓機、造水機、重油分油機等，主要還有燃油的添加、儲藏、駁運等船舶管理工作，加油、駁油一不小心就會造成大的污染事故，所以必須嚴格按照公司制定的《移油、駁油操作規(guī)程》去執(zhí)行。

從實習生到二管輪做下來就可以耗費你5到6年的青春，馬上你就可以進入大管輪培訓班了。大管輪考證培訓階段是你通過5到6年海上生涯的實踐鍛煉，離開學校后真正系統(tǒng)重溫你的專業(yè)理論的時候，就像一個武林高手成長階段中內功突飛猛進的時期，這是你的技術、技能升華的階段?，F(xiàn)在的大管輪考試科目共7門，且有3項評估考試，如果能夠一次性通過，你也可以自豪一把了。

大管輪考試關通過了，你上船還是要實習幾個月才能升任大管輪。馬上你就要進入管理級，也算是個白領了，其實船上的干部船員都是拿著白領的錢干著藍領的活。

公路管理專業(yè)實習周記篇四

也知道了一些國際一流的酒店業(yè)品牌，他們不同的市場定位和經(jīng)營策略。在培訓中，我們是分小組進行學習和比賽，中間還有茶歇。

我們這個酒店的高層都是外國人，他們經(jīng)常來我們早起經(jīng)常來我們的西餐廳吃自助餐，我的熱情和周到的服務給他們留下了很好的印象，特別是兩個特聘的培訓師。后來我知道這是一個全英授課的貼身管家培訓，是酒店為有潛質的員工提供的一個有償專業(yè)培訓，培訓師是從美國請來的，如果我參加這個培訓就必須堅定一個為期一年的合同，不得離開酒店，否則就賠償八千元的培訓費。我征求了家人的意見，考慮到我父母年齡比較大而且哥哥姐姐都不在家，我沒有參加這個培訓。還有我覺得自己現(xiàn)在工作很不開心，和我來這里的初衷有很大的差距。我心里已有了辭職的念頭。

公路管理專業(yè)實習周記篇五

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今年開始，我在某工程公司附屬單位ab公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

我所實習的ab公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺;擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地;近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。公司于1998年通過了iso9002質量體系認證;1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了"計量保證確認合格證書";xx年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧我的實習生活，感觸是很深的.，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對ab公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。

公路管理專業(yè)實習周記篇六

(一)。

xx順暢高等級公路養(yǎng)護有限公司創(chuàng)建于20xx年十一月，是xx省交通工程建設集團下屬國有控股企業(yè)。是目前xx省內規(guī)模、從事高等級公路大、中、小修及日常養(yǎng)護于一體的有限責任公司;公司主要經(jīng)營公路工程施工及養(yǎng)護、綠化工程施工及養(yǎng)護、養(yǎng)護設備租賃、配件銷售、維修保養(yǎng)、整機代理銷售;公司具有公路養(yǎng)護施工一類、二類(甲級)、三類(甲級)從業(yè)資質，并順利通過了gb/t19001-20xx質量管理體系、gb/t24001-20xx環(huán)境管理體系、gb/t28001-20xx職業(yè)健康安全管理體系認證。

我來xx順暢杭徽高速公路養(yǎng)護公司報到的時候，我?guī)煾邓麄冊缇驮谠逑幗游伊?一開始并不知道是我?guī)煾?，項目部位于臨安市於潛鎮(zhèn)石佛村。到了公司，在辦公室里隨便逛了下，發(fā)現(xiàn)他們都好年輕，不過都要比我大一點，我想我會很容易跟他們打成一團的，后來我?guī)煾稻蛶胰チ宋覀冏〉牡胤?，離項目部比較遠，在龍崗。其實我?guī)煾狄脖容^年輕的，覺得叫師傅嘛有點別扭，就把師傅當哥吧，呵呵，這樣我覺得會更容易與師傅相處的啦。這是我剛來項目部的一些體會。

這一周對自己的任務了解一下，每日對路面和其他方面的巡查是必須的，對行車道上一些影響交通的垃圾進行清掃，并進行記錄。后來去了杭徽高速公路k111附近高擋墻進行了檢查，使用了全站儀。以前學過全站儀都忘記的差不多了，幸好這次溫習了一次，對調平和測水平距離進行了學習。

調平的方法如下：

(1)架設：將儀器架設到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。

(2)粗平：看圓氣泡，分別旋轉儀器的3個腳螺旋將儀器大致整平。

(3)精平：使儀器照準部上的管狀水準器平行于住意一對腳螺旋，旋轉兩腳螺旋使氣泡居中(采用左拇指法，即左右手同時轉動兩個腳螺旋，并且兩拇指移動方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動方向相同。);然后，將照準部旋轉90°，旋轉另外一個腳螺旋使長氣泡管氣泡居中。

(4)檢驗：講儀器照準部再轉90°，若長氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平;若有偏差，則重復步驟(3)。

雖然那天很熱，但還是很興奮，因為學到了些東西，還是很不錯的，希望自己以后加油，勤奮做好每一件事情。

一周很快就過去了，通過這星期的熟悉，基本上是完全融入到了這個團體當中了。不管是生活上還是工作上，我也基本上能適應了，并和大家相處的也比較和諧。我們除了工作之外就去項目部，和項目部里的同事一起打打籃球，過的蠻開心的。

從接到實習通知開始，我就做好了一切心理準備，具我了解高速公路是要求很嚴格的工作，對每一個細節(jié)都有很嚴格的要求，我是一名二級公路的轉崗員工，來到高速公路一切都要從新開始。

10月13日當?shù)弥冶环峙涞轿錆h西所實習時，我很興奮但壓力也很大，興奮的是可以向全省高速公路的收費模范學習，壓力是我在二級公路收費時散漫慣，突然來到武漢西所會一時適應不了。但來到武漢西所他們的熱情，讓我忘記了什么是壓力，他們對我就是親人般的關懷。

收費員的工作是很枯燥無味的，每天都在重復著同樣的工作，做為一個服務性很強的行業(yè)，服務人民奉獻社會“身居交通要道，面對大千世界”，收費站是公路交通的主要窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到公路部門乃至交通部門的形象，這就要求我們加強*思想和職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻;在具體工作中，就是要以“服務人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務結合起來，寓工作于服務之中，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應征不漏，應免不征”，熱情服務，以自身的良好形象出發(fā)，用優(yōu)質服務來影響社會、感化車主，爭創(chuàng)文明行業(yè)，切實的把收費站建成社會主義精神文明窗口。收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務人民，奉獻社會?我覺得以下幾點非常重要。

一、要有過硬的收費技能。我們要熟練掌握各種車型的交費性質，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。

二、嚴明的紀律觀念。收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關，嚴格遵守中隊管理規(guī)定第十二條：“不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金?！钡谑鍡l：“不準濫用職權、損公肥私、謀取私利或接受車主的宴請。”在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到應征不漏，應免不征，按章收費，不放過一輛人情車。

三、優(yōu)質的工作態(tài)度高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。優(yōu)質的工作態(tài)度高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務，要有耐心、細心、熱心、誠心、對每一位車主都要做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”切實做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。

有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通自己的實際行動更好的服務人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我們決定在站領導的帶領下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作，讓湖北高速收費這個窗口形象更加明亮起來。

“微笑服務”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務上更重要的是在感情上把司機當成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領導看，那樣的微笑服務跟本就不是發(fā)自內心里的服務，不是真誠的服務又怎能換來司機的認同呢!

其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務當成是一種責任，請把你的微笑當成是人類的語言。

為做好收費窗口的微笑服務，首先應用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質。

第三周主要負責管理和保護公路路產(chǎn)、實施公路巡查、依照法律、法規(guī)，和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為、控制公路兩側建筑紅線、審理從地面、公路上空或地下、(跨)穿越公路得其他設施得建筑事宜、.對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批。

并對實施情況進行監(jiān)督檢查、維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序、為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證、對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛、辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動。

通過短時間的實習，我對收費工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，讓我對收費站有了一定的掌握。從一開始我對收費站微乎其微的了解，到我能和同事一起熟練的工作，中間經(jīng)歷了一段時間的學習與培訓。收費站是一種通過對過往的車輛的收費來還清國家在修路時所貸款。在這三個多月的實習中，我不斷的從網(wǎng)上搜集資料，解決問題，晚上努力看書，了解有關收費站的基礎知識，以便于我能更快更好投入工作。通過這三個月的實習，我體會到收費工作看似不復雜，但要想把它做好，每一個環(huán)節(jié)都不能出差錯，并不是一件簡單的事情。第一次親身實踐，緊張的心情導致我出現(xiàn)幾個差錯。在領導、同事們的鼓勵下，在師傅耐心細致的指導和幫助下，我漸漸克服了這種緊張的心理，同時他們也教會了我許多知識，讓原本對收費知識毫無所知的我，慢慢開始熟悉起來，我很感謝他們對我的幫助，讓我從毫無所知到似懂非懂，再到慢慢熟悉。結果并不重要，要的是過程，有沒有去努力，有沒有去付出，不是每一份付出都會有回報，但是不付出就絕對沒有回報。經(jīng)過一段時間的實習，讓我懂得了不少，感觸頗多。

通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來的高速公路事業(yè)做一分貢獻。

公路管理專業(yè)實習周記篇七

不知不覺已經(jīng)過去兩天了，每天7點半鐘起床，八點鐘拿著企業(yè)發(fā)的餐券去食堂吃早飯，八點半到會議室開始一天的工作。晚上大約到11點結束，雖然工作的時間有點恐怖，但是這幾天我的工作還是很輕松的。就是不能睡午覺啦。嗚嗚。一到下午2，3點的時候我就迷糊。這兩天跟著師傅下分公司，我呢，所做的工作是比較簡單的—抽憑證。晚上回到會議室要是有空的話還可以上上小網(wǎng)什么的。作審計實際工作強度和壓力是很大的，就我們這個組來說吧，審計的集團在上海有14個分公司，大家是1月10號左右到的上海，要求在年前也就是2月5號把所有的報告出完。。長時間的加班和出差是導致這個行業(yè)從業(yè)人員流動率非常大的緣故。

在會計事務所里工作，是否擁有cpa資格是很重要的，從入職等級到薪酬都有很大的差別。?；厝ビ钟袑W習的動力了。今天又給我了個新任務，就是看剛剛審過的一個分公司的底稿，明天要我做底稿的時候要達到這個底稿的標準。好難啊，那么多。今天新來了兩個實習生，一個是國外回來的美眉，另一個是看不出年齡的男生，目測35，滿臉滄桑。

實習小心得：

1.不懂就問!!千萬不好意思，因為自己在那憑感覺做了3個小時的東西出來是錯的，還得從新做，折磨了自己又耽誤了進程。

2.從現(xiàn)在起要好好鍛煉身體。身體是革命的本錢，這句話剛在哪里都不為過，特別是這種工作性質，一天被格式化15個小時，沒有一個好身體是抗不住的，今天我們的項目經(jīng)理就去醫(yī)院檢查了。小臉慘白慘白的。

3.要注意飲食。因為要是下公司的話，客戶是必然請吃飯的，像今天是吃的烤肉，有一個是用青椒包的肉卷，又好看又好吃。哀家就是兩天連續(xù)吃撐。但是，飯店做的東西一般都會很油膩或加的調料很多，長期這樣，對身體并不是很好。所以，自己要控制自己!

實習目的。

1.通過專業(yè)實習,使自己深入社會實踐,接觸實際工作,了解企業(yè)現(xiàn)實狀況,加深對改革開放,建立社會主義市場經(jīng)濟的認識,把握現(xiàn)代企業(yè)管理,特別是現(xiàn)代企業(yè)財務會計管理的發(fā)展趨勢.

2.通過專業(yè)實習,將學校所學同實際所用結合起來,理論聯(lián)系實際,以鞏固并加深所學基礎理論與專業(yè)知識.

3.通過專業(yè)實習,基本掌握企業(yè)會計核算和財務管理工作的組織形式和基本方法,綜合運用所學知識進行調查斫究,分析判斷,以培養(yǎng)觀察問題,分析問題和解決問題的能力.4.通過撰寫。

實習報告。

培養(yǎng)自己的綜合分析能力和文字表達能力.

實習內容：初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程。學習報稅，繳稅，銀行外匯開戶，外匯許可證申請，代-開-增-值-稅-發(fā)-票，申購發(fā)票及稅控機，原始憑證分類及簡單憑證的填制等內容。簡單了解會計電算化。

20xx年1月22日，我正式以一個新人的面孔朝氣蓬勃的來到位于浦東張江高新技術開發(fā)區(qū)的遠東網(wǎng)絡信息技術(上海)有限公司，開始了我的實習生涯。在前一天面試中我表現(xiàn)得很好，表達流利自如，一一陳述了我的學校，所學專業(yè)，實習目的以及在校期間取得過的一些成績，所以當我與財務經(jīng)理面對面進行交流時，我一點也沒有緊張，相反，我相信我的謙虛與誠懇的態(tài)度一定能給財務經(jīng)理留下不錯的印象。他對我說：“在我們公司，你一定能夠學到不少東西，好好干!”簡短的一句話，給了原本對實際的工作還有些茫然的我很大鼓勵。

第一天的實習，我有些拘謹。畢竟第一次坐在開著暖氣的辦公室里，看到別人進進出出很忙碌的樣子，我只能待在一邊，一點也插不上手，心想我什么時候才能夠融入進去呢。雖然知道實習生應該主動找工作做事，要眼力有活，可是大家似乎并沒有把我當作一個迫切需要學習的實習生看待，每個人都在忙著自己的工作。這樣的處境讓我有些尷尬，當即有些氣餒的認為，難道我就這樣呆坐到實習結束?難道我就這樣混日子?我決定在實習中盡量發(fā)揮自己的才智，創(chuàng)造機會。

公路管理專業(yè)實習周記篇八

本周實習內容：

3.1舉行計算科學與技術專業(yè)崗位上崗培訓。

我很榮幸進入浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司開展畢業(yè)實習。為了更好地適應從學生到一個具備完善職業(yè)技能的工作人員，實習單位主管領導首先給我們分發(fā)海關管理專業(yè)崗位從業(yè)相關知識材料進行一些基礎知識的自主學習，并安排專門的老同事對崗位所涉及的相關知識進行專項培訓。

為期兩個多月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整和適應。我在海關管理專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。

3.3學習崗位所需的知識。

在實習過程中，我深深體會到活到老，學到老的深刻內涵。在海關管理專業(yè)崗位上實習，要不斷學習與自己業(yè)務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們海關管理專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握。有句名言大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。的確，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的海關管理專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。

在實習過程，實習單位安排的了技術指導杜老師，杜老師傅是個和藹親切的人，他先帶領我們熟悉工作環(huán)境和海關管理專業(yè)崗位的相關業(yè)務，之后他親切的和我們交談關于本部門的工作性質，目前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排，同時帶領我們認識本部門的工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在海關管理專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。

公路管理專業(yè)實習周記篇九

作為海洋管理專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入海洋管理專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經(jīng)歷的職場大學們。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基矗第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師-父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周

過一周的實習，對自己崗位的.運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是海洋管理專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周

不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學海洋管理專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓海洋管理專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的海洋管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

公路管理專業(yè)實習周記篇十

通過這次實習我對高速公路有了一次感性的認識，對高速公路有了大概的了解。高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進了平常百姓的生活，正在改變著人們的時空觀念和生活方式。但是與此同時，高速公路的管理問題也同樣突出，這需要更多的人才投身于這個行業(yè)中，對于我們來說這是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)，我們在學期間應按應該認真學習有關方面的知識，做到學以致辭用，為以后的就業(yè)做好準備，為未來的高速公路事業(yè)做一分貢獻。

公路管理專業(yè)實習周記篇十一

指導老師主持召開了頂崗實踐動員的會議，共同學習了《軟件技術專業(yè)畢業(yè)實踐任務書》，使我們了解畢業(yè)實踐的真正含義。

它是學生進行技術綜合應用能力訓練的重要環(huán)節(jié)，在真實工作環(huán)境中鍛煉提高職業(yè)工作能力的`有效途徑，從學校走向工作崗位的必要過渡，對將來的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。交待了有關注意事項及做人做事的原則，布置了頂崗實習任務。

主要問題：

一般項目的準備工作和整個施工過程不了解，理論和實際很難聯(lián)系在一起。解決措施：通過咨詢老師同學與同學們進行討論，有關問題得以解決。收獲與體會：學校與社會的這道坎遲早都要邁過去的，只有有心的人才能作好提前的準備。畢業(yè)實踐剛好能縮短這個的距離。多學多看，要把理論與實踐結合在一起。有與同學、同事、老師多溝通。做人為要。

公路管理專業(yè)實習周記篇十二

在實習中都要寫實習周記。那么，實習周記怎么寫呢?以下是小編整理的關于物流管理專業(yè)實習周記范文，歡迎閱讀。

實習的第二個星期——小有收獲經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。

比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。

而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。

相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。

雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。

所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

時間飛逝而過，轉眼間已經(jīng)實習一個多月了。

回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。

這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。

在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個多月的業(yè)務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了。

根據(jù)每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃。

看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。

經(jīng)過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。

偶爾也出去跟客戶面談。

由于自己向來比較內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。

不再會在陌生的場合怯場。

今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。

人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。

因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。

另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。

等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。

比如我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。

自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。

只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。

所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。

而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。

于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。

其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。

初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所最好的大學。

果然沒錯。

一個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。

這些都不是信手拈來的。

都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。

而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。

公路管理專業(yè)實習周記篇十三

臨近畢業(yè)的最后半年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。

來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經(jīng)理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務的旺季吧。

公路管理專業(yè)實習周記篇十四

實習單位及崗位簡介：

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司成立于****年，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設立于****科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發(fā)實力雄厚，是國家863項目的參與者，并被政府認定為高新技術企業(yè)。

浙江xxxx系統(tǒng)工程有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則，薈萃業(yè)界精英，將國外先進的信息技術、管理方法及企業(yè)經(jīng)驗與國內企業(yè)的具體實際相結合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。

公司人才結構合理，擁有多名博士作為主要的技術骨干，具有碩士、學士高中級技術職稱的員工達800多人。為了開發(fā)出真正適合企業(yè)需求的xxxx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請海關管理專業(yè)專家(中科院院士)作為咨詢顧問，緊密跟蹤海關管理行業(yè)發(fā)展特點，不斷優(yōu)化。

公路管理專業(yè)實習周記篇十五

作為物流管理專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入物流管理專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經(jīng)歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。

頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經(jīng)邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

第2周。

過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是物流管理專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。

第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。

第3周。

不知不覺進入了實習的第三周，生活還在慢慢的適應，每天按部就班的工作。除了學習崗位相關的業(yè)務知識，我還加強大學物流管理專業(yè)相關知識與自己崗位相結合，努力讓物流管理專業(yè)相關知識應用到實際工作中。實習不想在學校，很多工作遇到的很多問題都只能自己鉆研，不過好在有很多資料可以查，大學里學習的物流管理專業(yè)相關知識能夠幫上忙，也不枉大學的學習。不懂時就查查資料，也培養(yǎng)了自學能力，同時了解許多相關的知識，一舉多得。

經(jīng)過2個多星期的正式實習工作，我已經(jīng)慢慢適應這樣的作息和工作方式了。以前在學校的時候，有時候偷懶或者身體不適，就會請假或者逃課，老師也會很理解很包容我們這群他眼里的“沒長大的孩子”。但是現(xiàn)在開始上班，同事中沒有人再會把我們當成孩子，也不會像老師那樣寵溺和包容我們。不管是誰，遲到都是會受到領導的批評。所以每天早上都不敢偷懶，準時起床去上班，有時候為了不遲到，不吃早飯都是常態(tài)。為了給大家留下好的印象，我都要提早去辦公室，把辦公室清掃一下，再給大家打上熱水。雖然都是一些微不足道的小事情，但是也算是給這個辦公室做出的一些貢獻。

第三周實習快結束了，我相信下個星期我能做得更好，每天進步一點點。

第4周。

這周頭一天星期一，我終于接到實習以來的第一個真正的工作任務。雖然在這兒實習了快一個月了，但是工作的內容無非是協(xié)助同事，幫幫忙，打打雜。大部分的時間都是閑著的，我的師父今天終于分配給我第一個工作任務，我充分利用了大學里面學習的物流管理專業(yè)相關知識，把第一個任務圓滿完成。師父說，通過他的觀察，說我態(tài)度積極，并且耐的住性子，已經(jīng)初步通過了他的考驗，所以分配給我一個工作任務，對我進行進一步的考驗。這個看似簡單的工作任務就是耐心和細心，一個小小錯誤就會導致所有的錯誤。我想說，師父，我準備好了，我會認真完美的完成這個任務的，一定不會讓您失望。

接下來幾天，開始正式接手相關工作，因為是新人，所以在實際執(zhí)行過程中有很多的缺陷與不足，還好有師傅的指導，我順利地完成了工作任務。幾天的實習加學習使我深刻感覺到，以前自己對課本的知識掌握的不夠透徹，也不能很好的將理論與實際相結合。感覺有很多東西要學習，所以總是感覺時間不夠用。因此，我給自己制定了一些計劃和目標，首先了解現(xiàn)行的一些規(guī)范、看物流管理專業(yè)相關書籍、學會熟練使用辦公軟件，掌握工作方面的細節(jié)問題，努力提高自己的工作修養(yǎng)。

第5周。

今天指導師父說十分鐘后讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我?guī)瞎P和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我物流管理專業(yè)相關基礎知識非常扎實，是他見過物流管理專業(yè)學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什么能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的了解，原來師父并不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事跡，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以后的職業(yè)發(fā)展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本周我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而為，并且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老板。有人曾經(jīng)訪問過許多在事業(yè)上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

第6周。

周一開始我跟其他幾位同事去分部工作，所以最近上班的場所一直都是在單位分部，每天早上到總單位之后，就直奔單位分部。在單位分部雖然沒有在辦公室那么舒適和輕松，但是畢竟現(xiàn)在是有目標要去達成，所以比在前一段時間在辦公室時更加的充實，時間也會覺得過得更加快。

在這期間，單位分部的工作人員都對我很好。在實際工作中，大學里面物流管理專業(yè)的知識還是不夠用，很多需要在工作中繼續(xù)學習，因此我在工作崗位上遇到了一些麻煩。同事們在知道的我的工作任務后，都積極主動的幫助我，告訴我他們總結出來的區(qū)別，讓我突然覺得每個任務都能輕車熟路，因為他們的幫助，讓我完全加快了我的工作進程。想真正地做成一件事情，需要你有鍥而不舍的精神。不管我們想在哪個領域做成一件事情，如果你已經(jīng)認準了目標，那就一定堅持不懈地做下去。羅馬不是一天建成的，只要你一天天用心地去做，總有一天，量變會發(fā)生質變。

這一周，我總結了工作過程中的關于挫折的感悟。在工作過程經(jīng)過遇到一些挫折。關于挫折，早有職場高手總結出至理名言：“人在職場飄，哪能不挨刀?”這是一種對工作灑脫的態(tài)度。對待工作的挫折，就稍微轉換一下努力的方向。說不定更好。另外一點也很重要，困境中請你自己鼓勵自己，不到萬不得已，請不要把自己的底牌亮給別人。要知道，困難時要求得到的幫助，價碼總是會更貴一些的。

第7周。

這周星期一是我實習單位，10周年慶祝活動，同事們就提議說晚上搞個聚會，沒有結婚的人都可以參加，結了婚的也可以參加，正式員工可以參加，實習員工也可以參加。雖然我來的時間不長，但是同事們說我必須參加，不許找借口不去。我想這是個很好的機會讓我更加了解這些對我這么好，這么照顧我的同事們。我對他們說過，這里的工作氛圍讓人感覺好輕松，每個人都好親切。他們告訴我，除了主任是本地人，其他的工作人員都是來自五湖四海，本來就是背井離鄉(xiāng)，所以大家在一起就難免變得互相理解，互相幫助，人在外，誰沒有個難處呢。是啊，人在外，誰沒個難處呢。多么樸實卻溫暖的一句話。

這周即將結束，我發(fā)現(xiàn)工作作中遇到問題，我們最好采取請教的態(tài)度與口吻與他們說話，雖然他們現(xiàn)在的職位和你同等或者還不如你，但三人行必有我?guī)煟蛟S他們就掌握著很多工作中實用的東西。剛剛參加工作或者新到一個單位，應該如何與周圍的同事相處，這對新走上工作崗位的年輕人來說極為重要。學會與人相處，可以讓你少走彎路，盡早成功。其實，每一個人要取得成功，僅有很強的工作能力是不夠的，你必須兩條腿走路，既要努力做好自己分內的工作，又要處理好人際關系。

第8周。

不知不自覺中在實習已經(jīng)兩個多月了。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問?！疤煜掠⑿劢晕逸叄蝗虢ⅠR催。”從學校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。

第9周。

前段時間，需要大學里面關于物流管理專業(yè)畢業(yè)的一些雜事請假，再次回到辦公室上班，有種久違了的感覺。還是一樣很早的來到辦公室打掃衛(wèi)生，插上飲水機電源，燒好開水，再把今天的新報紙換上。沒想到這已經(jīng)成為我一曾經(jīng)的懶人的習慣了，現(xiàn)在覺得做完了這些心里才覺得踏實。同事們逐漸開始來上班了，沒想到每個人都還記掛著我回學校的這段時間，說我不在的時候他們還是很希望我能早點回來的。而且還告訴我，我的師父更加擔心我，怕我適應不了工作環(huán)境，不過來實習了，每天都知情同事來詢問我的情況。這些溫暖的關懷總是鼓舞著我，讓我更有動力前進。雖然本來以為實習生會受到欺負，但是每個人都對我很好，這樣的工作氛圍，誰會不安心工作，老板又怎么會擔心員工跳槽呢。

第10周。

今天是我在這里工作的最后一周，也是在這里實習以來最冷的一天，但是我還是想把工作做得有始有終，所以還是冒著寒風很早的去了辦公室，做著我每天早上都會做著的“瑣事”。經(jīng)過三個月的相處，大家都已經(jīng)很熟悉了，完全突破了我剛來時感覺的那種巨大的年齡代溝阻礙，辦公室的同事用心的指導我，毫無保留的告訴我他們的經(jīng)驗，不讓我走彎路。這段時間的成長，我最應該感謝我的師父，他雖然表面對我很嚴厲，但是卻是一直非常用心的教我，讓我在最短的時間里學到最多的東西。一直覺得自己是個很幸運的人，總是遇到好人，幫助我成長。這次實習，有苦，有辣，有酸，有甜，讓我的生活變得充實，也認識到很多重要的新朋友。完成了最后的交接工作，我就能很安心的離開實習單位，回我大學完成物流管理專業(yè)的畢業(yè)設計內容了。

經(jīng)過三個多月的實習，我明白一個人工作累了叫個苦，本是情理之中，然而，這其中卻蘊含著對工作的的態(tài)度。不叫苦的人把工作當成自己通向成功的一條必經(jīng)之路，叫苦的人卻把工作當成一種自己并不情愿的勞役。為什么會出現(xiàn)兩種截然不同人呢?首先，我們要明確什么是工作和事業(yè)。

“工作”是指個人在社會中所從事的作為主要生活來源的一項活動?！笆聵I(yè)”指人所從事的具有一定目標、規(guī)模和系統(tǒng)，對社會發(fā)展有影響的經(jīng)?；顒印Ｒ话銇碚f，事業(yè)是終生的，而工作是階段性的。工作往往是對倫理規(guī)范的認同，比如自己從事了某項工作，獲得了一定報酬，倫理規(guī)范就要求他盡心盡力完成相應的職責，如此才能對得起自己所獲得的報酬。事業(yè)則往往是自覺的，是由奮斗目標和進取之心促成的，是愿為之付出畢生精力的一種“工作”。

第11周。

實習單位培養(yǎng)了我的實際動手能力，對物流管理專業(yè)發(fā)展有個更高的認識。通過工作，增加了實際的操作經(jīng)驗，對實際的工作的有了一個新的開始，更好地為我們今后的工作積累經(jīng)驗。

我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能、物流管理專業(yè)的相關實踐技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

回想自己在三個月這期間的工作情況，也有些不盡如意。對此我思考過，學習經(jīng)驗自然是一個因素，然而更重要的是心態(tài)的轉變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作，懂得了大學里學習的物流管理專業(yè)的知識與工作的相關性，如何應用到實踐工作中去。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝物流管理專業(yè)老師們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。

我會把這此實習作為我人生的起點，與時俱進，緊跟物流管理專業(yè)的發(fā)展方向，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。

公路管理專業(yè)實習周記篇十六

這一周我利用自己空余的時間，了解了電纜也有一些符號名稱，例如：n表示農(nóng)用電纜、v表示聚氯乙烯塑料絕緣電纜、x表示橡皮絕緣電纜、yj表示交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜、z表示紙絕緣電纜、l表示鋁線芯、t表示銅線芯等等。由于近期也沒什么實驗，所以，我們這周主要工作是更換線路的導線，將裸導線更換成有絕緣皮的導線。因為之前又跟師傅做過架空線路的施工，所以這次不會像上次一樣什么都不懂，而且更換導線應該會比新增加線路的施工要容易。

公路管理專業(yè)實習周記篇十七

成為一名人民優(yōu)秀的人民警察一直是我的夢想，而我現(xiàn)在所就讀的警察學院正是我走向夢想的第一步，她給了我一個飛躍的平臺。所以我十分珍惜學習的機會，并且在運用假期的機會，我申請到禹州市公安局進行假期見習，很快的，見習生活就結束了，在這段時間里體驗增添了許多新的感悟.

無論是公實踐的業(yè)務知識,還是人際交往處理方式中,都給我留下了深刻的印象,更是生動的一課,加深了我對警察這份職業(yè)的熱愛,下面就是我這段時間的。

實習報告。

一個多月的時間或許真的太短，不允許我更深入的攝取知識與技能，但是卻讓我第一次真切的體會了一次基層民警的生活，體會到了作為一名民警工作的榮耀與高尚，體會到了為人民付出的辛苦與快樂。見習中民警們們的教誨、群眾的微笑都給了我力量。身著警服，眼前更多的是困難與挑戰(zhàn)，有了這次的體驗，堅定了我為人民服務的決心，和很多同學一樣，為人民服務將是我無悔的選擇。因為我堅信：給永遠比拿愉快!雖然警察沒有經(jīng)商的謀略，賺錢的智慧，哲理的思維和似水的柔情，但面對著每一件錯綜復雜的事情總能找出一種方法去解決人民的每一份疾苦。記得跟著師傅做每一份筆錄，看著他處理每一個案件，我總有無盡感慨的目光投向僅比我大了四五歲的年輕師傅，因為他在失衡的心靈上尋找到了支點，默默的做他那一份工作，即使再苦再累，他也是那樣的用心，不計較個人得失，因為警察從事的是真正的英雄的職業(yè)。

短短一個多月的見習工作使我明白，這才是警察的真實生活，即使以后參加工作了和現(xiàn)在也應該差不了多少。

生活本來就是平淡的，但平淡的生活從來就不平凡，她不僅有春天的花朵，夏夜的明月，也會有秋天的泥濘，冬天的冰雪。但生活中的一切美好，一切愿望，一切成就不都是來源于平淡么?看似平常最奇崛，得來容易卻艱辛。愛因斯坦的這句。

名言。

教導我們要甘于平淡，崇尚平淡，只有能真正感悟平淡，享受平淡的人才能稱得上是真正懂得生活的人。

也只有如此，他才方能有所成就，有所成績。

人生是一個過程，生命是一種體驗，人生的意義不在于我們占有了什么，而在于我們從中得到了什么。在短暫的生命和存在的永恒之間鍛造出自我的情感和心靈，擁有真正的價值和幸福。實習期間我是幸福的，但我覺得我的價值還沒真正的完全的體現(xiàn)出來，相信在不遠的將來，我會走得更遠，我會飛的更高。

通過實習使我在思想、心理、生理上更加適應了公安工作，使我成熟了許多。特別是完成了從一名普通的大學畢業(yè)生到一名國家公務員，從一名警院學生到一名預備警官的轉變。

現(xiàn)在的我已經(jīng)做好了充分的各項準備并有充足的信心，用我在實習中的所學成果來應對即將要從事的公安工作。在今后的工作中我會繼續(xù)認真學習，努力進取，做一名業(yè)務過硬，工作能力較強，有責任心，有責任感，合格的全心全意為人民服務的警察。我在見習期間嚴格遵守紀律,嚴格要求自己,按時完成領導交給的任務,將在校期間學到的理論知識與實踐相結合,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的投入到偵查工作中并從中感悟到了很多道理,使自己在社會實踐方面有了一定的經(jīng)驗,并受到領導的高度贊揚和好評。

公路管理專業(yè)實習周記篇十八

旅游專業(yè)的學習收獲多少需要在實踐中驗證，本站小編整理了一些關于旅游專業(yè)實習周記的精彩范文，歡迎同學們閱讀與借鑒。

在書本上學到的東西和現(xiàn)實是有巨大的差距的。經(jīng)過這一個月的實習，讓我接觸了很多的在學校里是無法遇到的事，也就是這些事讓我真切的感到了理想與現(xiàn)實的差距。

做一個導游不難，但要做一個好導游就很難了。導游的工作就是直接和客人面對面的接觸，直接為客人提供服務的?？腿藚⒓勇糜螆F去旅游，主要的目的都是通過旅游區(qū)放松心情獲得快樂，滿足好奇的心理。但是每個人的性格各異，對人對事的態(tài)度不一。要想做好導游工作，你就必須學會協(xié)調和安撫，因為你不可能一一滿足每個人的需求，有些人的要求你是無法滿足的或者根本就不能接受他的要求。這就要求我們導游不僅要具備豐富的知識外，還必須具備熟練的服務技巧。

這個周連續(xù)帶了兩個團，這兩個團都是散客團，這樣的團本來就比較好帶，加之我之前積累的經(jīng)驗。因此帶起來還是比較順利的。但其間也難免有不少小問題。一些客人時間觀念不強，在早晨出發(fā)的時候就耽誤了行程，對這樣的游客你也不能去直接指責，而且還要安撫其他的游客，這樣的事處理起來就很有技巧性。遇到這樣的事我總是會以一個笑話去化解尷尬而且對遲到的人也是提醒，客人很好面子，你給他面子他也會配合你的工作。一日游的行程緊而且就餐條件又較差，為了防止客人抱怨，我通常都會在車上提前給他們打“預防針”。

散客團基本上都是由幾個小團體組成，這些小團體的組成主要有家庭成員組成、單位同事、親戚朋友等幾種形式。其實我們只用關注這些小團體中的具有領頭作用的一個人就行，這些小團體基本上是以領導、老人或者小孩子為中心的。搞定了這些中心人物，也就算是和這些小團體搞好了關系。個小團體有時又可以相互牽制，所以整體來說帶起來并不難。

我認為導游服務中存在著細節(jié)體現(xiàn)溫情，有時候我們的一聲親切稱呼、及時的援手、及時的提醒都能換來客人會心的一笑。這一笑不僅是客人對你的肯定也會是以飽滿的熱情工作的動力。

第一周。

今天周總沒有遲到，哎，以后還是不要注意她的遲到問題為好。我把自己精心完成的商業(yè)計劃書給她看了，她很滿意。給我看了公司的商業(yè)計劃書正文。我看了后才知道，我寫的內容看起來很好，但是很垃圾，表面上很有層次結構，但根本沒解決具體問題。不過忙了一天的我，還是覺得很充實。我終于覺得在這家單位自己是有價值的。

第二周。

今天周總沒有出去，我們交流了很多。她還告訴我，下次我就滿可以完成本公司的商業(yè)計劃書了，通過我昨天的表現(xiàn)和今天的學習，我已經(jīng)有能力寫那個了。我發(fā)現(xiàn)她說話很有道理，很有力度。40來歲的年紀，好有才好有能力。說句心里話，她漸漸成了我心目中的偶像。她詳細給我介紹公司的流程和業(yè)務，還有很多很多。給我最深刻印象的話是-“我們公司不是大公司，所以每個人的價值都很高，都很忙。以后你會很辛苦的，但年輕人這個時候多辛苦些，學到的東西更多，我剛來這家單位的時候，別說是商業(yè)計劃書，連個自我介紹都寫不好。你很有潛力，好好努力吧?！蔽液芗?。她還告訴我有時間就多去看看別的部門，這個公司小，很快能認識所有的同事。

第三周。

一整天好象沒做什么，但給我的感觸很深，感覺自己已經(jīng)適應這個小辦公室了。我和兩位同事已經(jīng)樹立了良好的關系，和周總也很熟了。我會更加努力，相信我是最棒的。今天是我爸爸生日，下午我就提前回家去了。

第四周。

周總沒給我安排工作內容，叫我自己找事做。我主動去了網(wǎng)頁建設部參觀，和網(wǎng)頁部經(jīng)理做了自我介紹。建設部經(jīng)理很熱情，我心想，這些人真熱情，心里暖烘烘的。她還和我說，我們公司的人都很團結，把這里當成自己的家。我除了謙虛的客套話外，都不知道該說些什么好了，看來得好好鍛煉溝通能力了。很快我就了解了建設部的工作內容。

第五周。

今天周總帶我去參觀了市場部。和那里的同事互相介紹后我認真看了她們的工作。因為帶我去參觀的是周總，總感覺她們也把我當成領導似的，很客氣。突然想起了一個成語----狐假虎威。在這里得知，明天有個業(yè)務員培訓會，為了多加學習，我主動和市場部經(jīng)理說了，明天的培訓會我去幫你們做事，大事辦不了，倒茶倒水接待客人還是會點。她很高興的答應了。

第六周。

今天去了會議室，這里沒有秘書，只好我來當了，以前一直是文員和前臺這個時候做事。市場部經(jīng)理在那里給業(yè)務員開會。在這里，知道了網(wǎng)絡營銷到底是怎么回事，了解了這些業(yè)務員的工作。開會結束后我自己有了點觀點。(這些業(yè)務員的素質似乎都不是很高、對自身產(chǎn)品的了解很不夠深入、對網(wǎng)絡的了解好像也不是很夠、做為本單位，應該穩(wěn)住原有的業(yè)務員，并發(fā)展新的.業(yè)務員，避免培訓好后的人才流失，對單位造成不利、讓業(yè)務員自身認識到參加這些培訓會的重要性。)我是新來的，還是少說兩句吧，和周總說這些不見得是好事，還是埋藏在心里為好。或許我了解的不一定對。但我知道這位市場部經(jīng)理很優(yōu)秀，真是人外有人?？匆娺@么多優(yōu)秀的人士，我感到自己太渺小了，我真希望數(shù)年后，自己也能成為公司的內行人士。

第七周。

不知不覺3個工作周過去了，我在這里很充實。周總每周1都去各個部門轉轉，我也跟著去了。參觀了財務部，開發(fā)部，客戶服務部，還有行政部。算今天，除了總經(jīng)理辦公室沒去過，公司的所有部門都去過了。我現(xiàn)在才知道，總經(jīng)理是主外的，經(jīng)常不在。主內的是這位周總。有時候覺得自己還真幸運，要是去了大集團，那也不能了解所有部門的內容了周總和我說，每個部門我已經(jīng)轉遍了，以后哪里需要我，我就得去幫忙。

7/31---8/6。

時間飛逝，轉眼一個月過去了，回頭看看，真的覺得實習好累，好苦。

說實話，直到現(xiàn)在，我才深刻體會到什么叫人在社會身不由己，也知道了為什么沒有讀書的同學總是用羨慕的眼光和語氣跟我說我有多幸福。更知道了打工回來的同學對于我們義憤填膺的述說著在學校的委屈時，那個輕輕的微笑的含義，那個羨慕的眼神。

經(jīng)理對我很好，我也知道她在用心的教我怎么做，即使犯錯了，也會原諒我的生澀，但客戶不會，他們追求利益和效益。社會就是這樣的。想要適應它，你就要先吃苦?；蛟S這就是實習的目的了，讓我們提前知道社會，以便更好的適應社會。

8/7----8/13。

這周開始，就經(jīng)常在旅行社里呆了，因為經(jīng)理經(jīng)常出去了。還常常出去帶團了，因為那些團要求要我們經(jīng)理來帶，學習怎么接待客人，開機票。在旅行社里要是閑的話就會閑的要命，整天都不知道要干什么了。

只好看看行程，這時候就特別希望有電話能接一下，有客人來問一下行程，哪怕是隨便問問的。這周就是這樣，很無聊，很閑。小吳回來時，真是太高興了，終于可以不用一個人了。興高采烈的問她關于這次去武夷山的感受，雖然她說都是爬山，沒有很好看的。但我還是很遺憾我不能去。希望下次有機會去吧。

8/14-----8/20。

進入8月中下旬了，旅行社也開始忙起來了，因為這樣，旅行社里經(jīng)常就只剩下我和小吳，于是，接電話，查詢機票情況，回答客人的問題就成了我們必須做的事了，還有就是學著怎么去報價，對一些較熱門的景點的最新情況要熟悉。要知道車費拉，門票拉、餐費、住宿等等的情況，總之，就是要學的很多。

8/21----8/27。

開始比較系統(tǒng)的學習報價了，經(jīng)理就著客人來問的路線給我們指導怎么樣報價，各個地方有不同的價格。如何去問。還有叫我們說說帶完團后，對你去過的地方要注意什么，要知道什么，主要經(jīng)過那些地方，叫我們每次帶完團后要寫出心得體會，注意點，等等。

這樣我們才能從每次經(jīng)歷中得到知識，懂得如何應對下次出現(xiàn)的同樣的問題。有時候真的很氣自己的腦袋怎么記不住，那么的健忘，有的價格明明昨天才記住的，今天就又忘了。

讓我很是生氣，生自己的氣。在泉州也呆了快兩個月了，時間過的真是快啊。每天重復著同樣的事情，看著同樣的內容，有時真的感覺好無聊啊。

8/27---9/3。

這周開始，蘇姐就要開始準備旅游節(jié)了，打電話給泉州以外的旅行社，叫他們來參加。發(fā)名單，和旅游局討論事情。忙的不可開交。小黃也去跑她的業(yè)務了，我和小吳又在大眼瞪小眼了，我覺的在旅行社里實習不用那么久的時間，只要兩個月就足夠了，最好選在9-10月的時候。

旅游節(jié)9月4號就召開了，可是也沒有我們的事，蘇姐和小黃都沒有空，那時也肯定沒有什么人來旅行社詢問，定票什么的。

不想去想那時的情況。現(xiàn)在好想回家哦。

9/18—9/24。

在這周里，基本上是我和小吳在旅行社，其他的人都出去跑業(yè)務了，整天不見人影，我和小吳只好顧店了。經(jīng)理走的第一天，我一天就開了三張機票，兩張火車票，小吳也開了不一張機票，但是都沒錢拿票，只好打電話給另一位業(yè)務經(jīng)理呂哥了，讓呂哥郁悶的要死，因為他每次都要去拿票，呵呵，誰叫他有錢呢!

經(jīng)理走了，旅行社的氣氛有點松弛，誰叫經(jīng)理那么有氣勢，我們每個人都怕他。這周我和小吳都很閑，看著其它人很忙，但臉上都帶著笑容的樣子，我真覺得我在這里是多余的確，整天都不知道干什么，要幫忙也幫不上，有點度日如年的感覺，怎么時間過的怎么慢呢?我已經(jīng)接近一個月沒有休息了，事情總是在我要休息的時候發(fā)生，讓我一次休息的機會都沒有。

人一旦投入工作，就會覺得時間過得很快，在旅行社的半個多月我深有體會。起初到旅行社感覺工作很是枯燥，做了幾天后，就感覺很多的事都是在不斷的重復，其實只要用心去做，每次都會有所不同。

在這一周，我出去帶了去黃山的團，雖然是全陪，但我知道平鋪直抒像背書一樣的講導游詞對游客來說簡直是吃力不討好，游客出去玩就是全開心的，你所講的東西必須要能引起他們的興趣才行。所謂導游詞大全上的導游詞太書面化，不加工潤色的講出來是沒有效果的，因此，我不僅記熟書上的導游詞，還花了很久的時間到旅游論壇上找相關的趣味導游詞。平時沒事的時候我還看看《讀者》或是《青年文摘》之類的雜志，記些小故事、看些野史。有時間我還會將景點的講解融入到故事里，我想這樣游客會更有興趣的。

公路管理專業(yè)實習周記篇十九

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實習的第二個星期——小有收獲經(jīng)過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。

而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。

所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

時間飛逝而過，轉眼間已經(jīng)實習一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。

在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。有了這一個多月的業(yè)務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了。根據(jù)每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃。

看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。

經(jīng)過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。由于自己向來比較內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。

不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。

因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶面談，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。

自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。

其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所的大學。果然沒錯。

一個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。

同時也讓自己對自己的能力更加自信，相信自己將來能夠成為一個對社會有用的一員。臨別的時候，更經(jīng)理道別，跟同事道別，茫茫人海，也許以后都不再相見，但我會記住這段時間你們對我熱心的照顧和無私的幫助，感謝你們，好人一生平安!至此，我的暑期社會實踐圓滿結束。其間還有太多種種是不能用言語表達的，但我會一直記得這次經(jīng)歷，并會牢記大家的教誨，在將來很好的鞭策自己，努力學習，努力邁向人生的新臺階。

這一周開始幾天我們的.工作都變得很輕松，因為過節(jié)，我們物流公司到貨和發(fā)貨都不多。我們總體的工作量不大，但是在這一周中我個人的工作壓力就增大了一倍。因為我們辦公室的一位同事請假回家了。

我們業(yè)務當中，包含精品件、普通件、路航件。里面有包含兩類，就是代收貨款的和沒有代收貨款的。平時我就負責沒有代收貨款的物件的提貨開單，現(xiàn)在我全部都要負責。還有就是要負責通知全部昨天沒有提貨的通知任務。然后就在我們的系統(tǒng)上下載當天的到貨清單。

用來提貨查看備用。當?shù)搅酥形缱笥?，我們當天的提貨單就會隨貨物車而來，這時我就要開始將單分類，排序。抽出當天的送貨單等等。當然了中間肯定是一邊兼顧客戶的提貨辦理工序的。所以一個早上基本都是工作個不停的。

到了下午就是我們提貨的高峰期了。因為那時我們也剛好把到貨通知用電腦發(fā)送信息到客戶手中。當?shù)搅讼挛缌c過后，客戶就很少了，這時候，我就要開始在電腦上錄入當天的提貨記錄了。一天下來就是幾百票，我要在提貨備查清單上錄入提貨的日期，有點轉貨或者退貨的也要記錄下來。然后一直做這一工序直到完成我的工作就基本完成了。

生活總是在變化中溜走，我們必須用心去體會找到自己的人生目標，我們要生活得別人更好就必須做生活的強者，掌握一技之長，才能在生活的圈子中有立足之地。

就我現(xiàn)狀而言其實很迷惘，自己會問自己什么時候才能成功，什么時候才能靠自己的努力過上幸福的生活，其實生活就是這樣像我們這種的剛從學校出來的年輕社會接班人更多的是社會帶給我們的一次又一次的打擊，在我工作了一個多月來我就深深地感受到了，我們?yōu)榱松?，每天上班，重復著每天的工作，失去了自由，失去了很多自己的愛好的事，和我們的朋友見面聊天的機會越來越少。

我們都要為自己的工作而耗著我們時間，也許在這個工作的過程中我們會學到很多工作上的技巧，但是學到的東西也是很有限的，特別在一些大公司中工作我們就像是會說話的機器，日復一日的工作，所以我一直想學到一樣有用的技術或者發(fā)現(xiàn)自己的特長加以發(fā)展，可以開心的過上自己想要的生活，所以在這個實習的階段我會用心去體會，真正找到自己人生當中有用的東西，并不是一定要真正的學到多少多少。

我在我們公司當中經(jīng)常一天工作十多個小時，負責提貨的開單，我覺得這樣的工作意思不大，但是這樣可以讓我坐下來，也許這是在鍛煉一個人的耐性吧，還有和陌生人交流的能力吧。很希望能在工作中找到快樂之處，也許這樣會讓時間過得更有意義。

這個星期即將過去，這里我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領導是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統(tǒng)，進一步做好與客戶的溝通服務工作。

在工作的過程中，其實要做很多瑣事，例如作為公司的物流操作員，工作上首先是要為客戶提供開單工作，發(fā)貨開單后還要檢查貨物在貼標簽，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因為在物流運輸?shù)耐局薪?jīng)常會出現(xiàn)耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現(xiàn)錯誤，又或者在貼標簽時出錯等等情況，所以，要鍛煉良好的溝通能力，才能更好的協(xié)調各方面的工作，以最快的速度解決問題，為客戶提供最有效的解決方案。

有時候客戶的貨物由于急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學會如何解答客戶的問題了。例如當被問到貨物到底具體到哪里啦，我們就要馬上聯(lián)系該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒有到達到貨公司我們得聯(lián)系分流中心，了解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最后轉告客戶，讓他們再耐心等待。

其實，作為物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶，做到一站到位。

這個星期我們公司的到貨比較多，也許也快過節(jié)有關系，我們的工作量大大的增大了。

平時我們一般八點鐘到辦公室，然后整理一下辦公室的，就開始開始辦公了。我們要把昨天還有更久之前的到貨單整理，在電腦上拉出當天的到貨清單，然后把昨天還沒有提貨的客戶進行電話通知。

我們我們基本上一早上都是在通知客戶提貨，中間伴隨著一些客人過來提貨。在這些工作當中我們要協(xié)調好工作的主次，有時候比較忙的時候，我們客服電話不斷地有人打進來，一邊又是客戶在現(xiàn)場等待提貨，那么我們就必須先解決現(xiàn)場客戶的提貨手續(xù)。在辦理提貨手續(xù)時，我們需要收貨人的身份證明，收貨人本人來提貨，必須帶有效證明過來，如果是代理人過來提貨的，必須又有貨主的身份證明和代理人的身份證明。如果收貨人是單位的，必須要單位證明以及代理人身份證明。我們會在提貨單上做記錄的。

當辦完手續(xù)后，接下來就是客戶就是拿貨單到我們的倉庫區(qū)取貨，我們有專業(yè)的裝卸工提貨，當貨物出倉后我們就馬上做出倉登記。就這樣，我們完成一個個客戶的提貨任務。

緊張忙碌而又充實的2019年度第三學期實習，在這火熱的8月中旬落下了帷幕。就快要離開了，就要說再見了，一切都結束了，真得很不舍。時間過得總是那樣飛快，在你不想離開，不想說再見的時候，悄無聲息的來到你身邊，讓你無從察覺。

在這段實習的日子里，我學到了很多書本上學不到的東西?，F(xiàn)在的我不再是那個什么都不懂得小丫頭了，有自己的見解，也可以獨立去面對工作中所遇到的一切問題。不會畏懼一切困難，在實習期間我們接觸社會，面對社會上的一切美好的，黑暗的事物。去磨練自己的意志，鍛煉自己的各方面才能，發(fā)覺自己的潛力。

在這段時間，我收獲的東西真是數(shù)不勝數(shù)呀.這將是我以后工作的經(jīng)驗啊!

第一，內部管理不規(guī)范。首先，海納物業(yè)受日照整個物業(yè)管理發(fā)展的影響，幾處的物業(yè)管理差不多都沿襲了舊有的管理模式。部門分工不夠明確，制度不健全，少有程序化、規(guī)范化的工作流程，大部分進行著簡單粗放的的管理。其次，由于物業(yè)管理牽扯到的問題眾多。

各處體制不健全，各種關系錯綜復雜，需要協(xié)調、處理的關系眾多，使得各物業(yè)處把大量的精力放在處理各種關系上，包括處理物業(yè)處與集團公司之間的關系，物業(yè)與行政部門的關系，與有關業(yè)主之間的關系。處理好這些關系當然有利與物業(yè)管理的發(fā)展，但當因此而忽視了內部管理與對外服務時，就難免本末倒置了。這樣就影響了物業(yè)管理的健康發(fā)展。

第二，責權利不明。責權利不明，是影響企業(yè)發(fā)展的主要障礙。這包括兩個方面，一方面是各物業(yè)處與總公司之間。由于我公司物業(yè)管理的特殊性，各處的物業(yè)管理，均是由作為開發(fā)商的總公司籌備建立的，物業(yè)管理人員，大部分是由集團公司從各崗位調配的人員，這就導致了建設與管理不分的局面，無形之中增加了物業(yè)管理的難度。雖然，這種建管一家的局面，也曾給物業(yè)管理帶來過一定的好處。

例如，一些房屋維修問題、設備設施配備問題，都可以較好的協(xié)商解決。但更多的卻是使物業(yè)管理工作無法獨立開展。許多問題都需要層層審批，造成了多頭管理，影響了物業(yè)管理的服務質量的提高和物業(yè)管理企業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，是各物業(yè)管理處內部、各崗位之間權責不明，崗位職責分工不合理，人員配備不科學，造成了工作效率低下，人員富余，工作鏈斷檔，工作流程不順暢，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影響了服務水平的提高。

第三，基礎薄弱，正常運行困難。首先由于部分物業(yè)開發(fā)較早，設備、設施老化，使維修難度加大，維修成本高，給各方面工作帶來了很大壓力。其次，前期遺留問題較多，物業(yè)管理僅憑自己的力量難以解決。物業(yè)管理與開發(fā)商之間，與建設單位之間，與業(yè)主之間矛盾重重，物業(yè)管理收入微薄，使物業(yè)管理收入不抵支出難以正常運行，企業(yè)舉步維艱。這就使得物業(yè)管理難以改進設備，改善服務，導致了服務水平低，業(yè)主投訴率居高不下，對服務不滿意，進而導致部分業(yè)主拒交物業(yè)管理費。這樣就使得物業(yè)管理陷入了惡性循環(huán)之中。

第四，缺乏專業(yè)的管理人員。由于企業(yè)從業(yè)人員，相對缺少專業(yè)知識，大部分是中途搞物業(yè)管理，盡管經(jīng)驗相對豐富，但缺乏系統(tǒng)的理論知識。并且由于觀念、資金等問題，企業(yè)很少引進專業(yè)的管理人員，這就導致了，服務意識較差，觀念創(chuàng)新匱乏，使得物業(yè)管理難以進入良性發(fā)展的軌道。

這些問題，影響著海納物業(yè)的發(fā)展，為改善我公司的物業(yè)管理狀況，樹立公司物業(yè)管理品牌，不妨采取以下措施，以促進企業(yè)快速、健康發(fā)展。