質(zhì)量事故反思心得體會精選(大全13篇)

心得體會是我們提高自身素養(yǎng)和能力的重要一環(huán)。寫心得體會時，要注意展示自己的思考和反思，不能只是簡單地陳述事實。在下面，小編為大家推薦了一些精選的心得體會范文，希望能給大家?guī)硪恍╈`感。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇一

3、在培訓(xùn)和教育上的不足?

4、風(fēng)險管理和地質(zhì)災(zāi)害、防洪方面的不足?

5、現(xiàn)場管理上的不足之處?

6、隊伍管理上存在的不足?

二、針對目前面臨的安全質(zhì)量形勢和不足，建議從以下幾個方面作為重點來抓：?

1、進一步加強學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?

2、規(guī)范施工現(xiàn)場管理?

3、強化施工組織設(shè)計?

4、落實施工安全責(zé)任?

5、隧道施工做好超前地質(zhì)預(yù)報工作?

6、加強監(jiān)控量測工作?

總之，我將繼續(xù)深刻領(lǐng)會中國中鐵李董事長“五個必須”要求，集團公司張總經(jīng)理“四個務(wù)必”精神，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，建立長期有效的深反思、細檢查、大整改，抓源頭、抓工程、抓細節(jié)，樹立“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”的安全質(zhì)量意識，切實采取強有力的措施，幫助解決京福客運專線工程安全質(zhì)量隱患。從我做起保持實實在在的工作作風(fēng)和嚴謹?shù)墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)，良好的工作姿態(tài)。從現(xiàn)在開始，認真做起，必須高標(biāo)準(zhǔn)，嚴要求，將我們的項目管理再提高一個臺階，打造真正能夠體現(xiàn)中國中鐵隧道精神面貌的優(yōu)質(zhì)工程，為公司年度目標(biāo)實現(xiàn)做出自己應(yīng)有的貢獻。

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質(zhì)量事故反思心得體會精選篇二

又是一年秋天到，它的悄然到來也帶來了全國質(zhì)量月，因此再一次引發(fā)社會關(guān)于質(zhì)量的思考高潮。

質(zhì)量是什么呢?國際標(biāo)準(zhǔn)給出質(zhì)量的定義：一組固有特性滿足要求的程度。這是一個抽象的定義，對于非專業(yè)人士是沒必要弄懂的，但是作為企業(yè)員工，我們務(wù)必明白：質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是一個準(zhǔn)則，是一個信念，也是一種職責(zé)。

作為企業(yè)的員工，產(chǎn)品質(zhì)量的保證需要我們每個人去努力，因為產(chǎn)品質(zhì)量就在我們手中。生產(chǎn)的每個環(huán)節(jié)、我們的'每個操作都與產(chǎn)品質(zhì)量密切相關(guān)，所以在工作中，我們就應(yīng)注意每個細微的環(huán)節(jié)，比如嚴格控制環(huán)境溫濕度、清潔度，遵守生產(chǎn)工藝守則和操作規(guī)范，正確使用原材料等。每個員工在自我的崗位上嚴把質(zhì)量關(guān)，認真敬業(yè)的工作，就能防止廢品、次品的出現(xiàn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。這要求我們把質(zhì)量意識常放心中。在工作中嚴格要求自我，從每一件小事做起。

世界著名質(zhì)量管理專家、美國的朱蘭博士曾提出：質(zhì)量即適用性。他強調(diào)質(zhì)量不能僅從標(biāo)準(zhǔn)的角度出發(fā)，只看產(chǎn)品或服務(wù)是否貼合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，而是要從顧客出發(fā)，看產(chǎn)品或服務(wù)是否滿足顧客的需要以及滿足的程度。

所以，提高產(chǎn)品質(zhì)量就應(yīng)從客戶端出發(fā)，考察客戶需求并做出分析，進而為設(shè)計新產(chǎn)品和制定生產(chǎn)計劃帶給依據(jù)。

對于設(shè)計部門，需要不斷的對產(chǎn)品進行改善、創(chuàng)新，在滿足客戶需求的基礎(chǔ)上，以改善產(chǎn)品性能，降低消耗，降低企業(yè)成本為進一步的目標(biāo)，為提高市場競爭力打好基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，就應(yīng)注重每一個細小環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都一絲不茍。針對重點環(huán)節(jié)，能夠進行質(zhì)量跟蹤控制，分析缺陷原因并不斷進行改善，直至找到最佳解決問題的辦法。

此外，針對一些原材料和外購件，在接收時就應(yīng)仔細檢驗，確保所購商品合格，能保證滿足企業(yè)產(chǎn)品制造時能夠使用要求。

總之，質(zhì)量是企業(yè)之本，質(zhì)量是企業(yè)的生命。企業(yè)只有把講究質(zhì)量放在整個企業(yè)工作的第一位，把它作為企業(yè)的生命來抓，一絲不茍，精益求精，始終持續(xù)優(yōu)質(zhì)高效，只有這樣，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇三

說起質(zhì)量，何謂質(zhì)量?；叵肫鸸艜r候的人們遺留下來的保存完好的文明古跡，豈不都是質(zhì)量在支撐嘛？再看現(xiàn)在我國目前已經(jīng)建造出來的各大工程；例如：三峽大壩，高速鐵路，云貴大橋，天路等等，無不是建立在質(zhì)量第一的基礎(chǔ)之上。

那么，我公司如何做到以質(zhì)量為第一的根本性質(zhì)呢？我認為，最重要還是在員工的質(zhì)量覺悟與思想見的上面。讓基層一線員工與管理人員，真正的以質(zhì)量為中心來做產(chǎn)品。那么，每天的質(zhì)量意識宣貫就顯得必不可少了。畢竟，質(zhì)量是舵，人是舵手。其中心還是要以人為本，先人后事，以人為中心來發(fā)展質(zhì)量。要做好質(zhì)量，在有效的工作時間內(nèi)，產(chǎn)生足夠的合格產(chǎn)品，也是需要各方面配合的。最基本的，想必應(yīng)該是員工對產(chǎn)品的責(zé)任心。有道是，千斤重擔(dān)人人挑，人人頭上有目標(biāo)。

那么說的更透徹易懂一點，例如：某總裝車間一線員工，在往車上裝某配件的時候，能夠及時的發(fā)現(xiàn)配件中的不合格品，那么，這對后期車輛整體質(zhì)量也是一種提升。所以人人頭上有目標(biāo)，首先要定的是以質(zhì)量為中心，為本質(zhì)的目標(biāo)。要做產(chǎn)品質(zhì)量第一，卻不明白質(zhì)量為所以然恐怕不太好吧。其次，我公司基層管理者們的質(zhì)量意識薄弱，恐怕也是我們產(chǎn)品總體質(zhì)量得不到提升的關(guān)鍵因素之一。在公司聽到過太多的，這個就是這樣，那個就是那樣，這不關(guān)我的事，別來找我。試問，如果公司上下都是這樣解決問題，那么最后問題真正的得到解決了嗎？我們的管理者們，本身都是具備解決問題的能力的，這是毋庸置疑的。那么為什么出現(xiàn)了問題，卻得不到解決呢？我想大概是因為惰性的原因吧，大家都沒有把公司的事情當(dāng)做自己的事情來做，又怎么會盡全力。其次，我想也是因為惰性在驅(qū)使我們在最困難的問題里，找到最簡單的解決方法，從而忽視了我公司以質(zhì)量為基準(zhǔn)的根本信條。

公司是一個大環(huán)，由每個小環(huán)節(jié)組成。試想一下，如果其中一個環(huán)節(jié)出了問題，其他環(huán)節(jié)都抱著一種，這不關(guān)我的事，又不是我叫出問題的態(tài)度，那么我們的問題是得不到根本上的解決的。然后就是一線員工對待質(zhì)量的態(tài)度。

認真是一種態(tài)度，態(tài)度決定一切，細節(jié)決定成敗。市場如水，企業(yè)如舟，質(zhì)量像舵，人是舵手。我認為，在我公司生產(chǎn)車間內(nèi)拉起像這樣關(guān)于質(zhì)量的橫幅，時時刻刻提醒著我們在一線工作的員工和基層管理者們。給大家一種有則改之無則加勉的這么一種警醒。讓那些因為我們不負責(zé)任的態(tài)度所發(fā)生的事故圍繞著我們，做到警鐘長鳴的作用。

那么，既然想做質(zhì)量第一，目標(biāo)也已經(jīng)定下，就應(yīng)該下狠心去做。放眼望去，就我國目前人們的思想，已不僅僅是在東西好不好看的問題上選擇產(chǎn)品了，而是更看重產(chǎn)品的質(zhì)量，所以在企業(yè)中，質(zhì)量是重中之重，以質(zhì)量求發(fā)展的根本目的。話說回來，細節(jié)決定成敗，不僅僅是一種宣言。

也希望我的意見能給為公司帶來小小的幫助！

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇四

19××年××月××日××?xí)r，我公司銅錄山礦副井發(fā)生一起井筒裝備破壞事故。損壞搖臺和搖臺托梁各一、木質(zhì)罐道三跟、鋼質(zhì)罐道二根、馬頭門門框立柱一根、礦車一輛，罐籠的兩根立柱變形，停產(chǎn)××個小時。

一、事故的經(jīng)過

當(dāng)日中班××?xí)r左右，罐籠從井口降落－××米中段，出空車一端的一名推車工關(guān)閉罐內(nèi)鐵軌上的阻車器后，立即去空車場匯集空車。這以后，另一端上重車的推車工，將兩重車推入罐籠內(nèi)，關(guān)閉鐵軌阻車器后發(fā)出提升信號。當(dāng)罐籠提升至－××米中段時，卷揚工聽到井筒內(nèi)一聲巨響，并見電流表指針擺動幅度大，于是立即緊急剎車，罐籠停在－××米位置。

現(xiàn)在檢查發(fā)現(xiàn)，與罐籠出空車方面對應(yīng)的井壁上，從－××米至－××米這一段，呈一鉛垂線留有斷斷續(xù)續(xù)的擦痕，每段擦痕的長度均勻為×米左右；被拋入－××米中段碼頭門內(nèi)的搖臺托梁底面，留有間距為××毫米的兩處撞痕；罐籠內(nèi)的兩輛礦車全部脫軌，其中出空車端的一輛礦車卡在罐籠與井壁間。

二、事故分析

經(jīng)事故調(diào)查、核實材料、掌握事故實情情況后，由公司生產(chǎn)經(jīng)理召開事故分析會，按“三不放過”原則分析，一致認為：

1. 據(jù)井壁上斷斷續(xù)續(xù)的擦痕來分析，罐籠內(nèi)出空車一端的鐵軌阻車器被打開是造成事故的直接原因。由于阻車器被打開，礦車在罐籠內(nèi)來回滾動并與井壁摩擦，留下斷斷續(xù)續(xù)的擦痕。

2. 當(dāng)罐籠降至－××米時，由于搖臺及其托梁阻塞了罐籠與井壁的空隙，滑出罐籠的礦車與托梁地面相撞，留下間距與礦車斗寬度相等的兩處撞痕。

3. 當(dāng)?shù)V車沖擊搖臺及其托梁的瞬間，罐籠因受力不平衡而傾斜，使鋼、木罐道受破壞，罐籠自身亦變形。

4. 這是一次責(zé)任事故。崗位責(zé)任制規(guī)定：罐籠內(nèi)出空車一端的`阻車器由推空車的人員負責(zé)開、閉。由于操作人員離崗，沒有目的送罐籠離開，所以亦未檢查阻車器是否確實關(guān)閉后是否又被打開。

三、改進措施

1. 勞動紀律松弛和管理混亂是發(fā)生豎井提升事故的一個重要原因。要在企業(yè)內(nèi)部組織一定人力對各崗位進行抽查并與經(jīng)濟掛鉤，還要堅持經(jīng)常性的正面教育，通過安全活動日、班前后將規(guī)章制度的內(nèi)容對職工進行反復(fù)的宣傳教育。

2. 罐籠內(nèi)的阻車器，普遍使用的有裝在罐壁上和鐵軌上的兩種，均為手動式。前者較可靠，但影響罐籠的有效空間，并要求使用同一類型的礦車，使用范圍有限，應(yīng)當(dāng)在鐵軌阻車器上增設(shè)一種操作方便的簡易制動裝置，使阻車器關(guān)閉后不會被礦車撞開。

3. 負責(zé)礦車進、出罐籠的人員，處在淋水較多的馬頭門與罐籠之間操作，其心理狀態(tài)有一種不安全感。加之操作較高，極易造成錯誤動作。所以，安全操作規(guī)程要求負責(zé)礦車進、出罐的人員和信號目送、目接罐籠，須認真執(zhí)行。

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質(zhì)量事故反思心得體會精選篇五

質(zhì)量的好壞關(guān)系到一個企業(yè)的長期發(fā)展問題。對于分析質(zhì)量事故，能夠有效的提出預(yù)防措施。今天本站小編為大家精心整理了質(zhì)量事故反思。

心得體會。

希望對大家有幫助。

幾年前，我在一家制藥公司擔(dān)任質(zhì)量負責(zé)人。對公司發(fā)生的一起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故，我至今記憶猶新。

當(dāng)時，公司生產(chǎn)部為加快生產(chǎn)進度，在潔凈廠房和生產(chǎn)設(shè)備清潔消毒不徹底、尚未拿到質(zhì)量部出具的環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)測報告且未取得qa清場合格放行的情況下投料生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)出的一批頭孢拉丁顆粒微生物限度超標(biāo)。

事故發(fā)生后，公司召集相關(guān)部門人員商討對策。我提出，由于頭孢拉丁受光照、溫度、濕度、水分等影響極易遭到破壞，采取任何滅菌措施都無濟于事。但為了減少損失，公司還是決定把這批物料運到北京進行輻射滅菌。事與愿違，經(jīng)輻射滅菌后，這批物料顆粒外觀發(fā)生顯著變化，公司質(zhì)量部在進行穩(wěn)定性考察后得出結(jié)論——物料必須銷毀。這次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失數(shù)十萬元。

如今，我仍在藥品生產(chǎn)企業(yè)從事質(zhì)量管理工作，也經(jīng)常會反思當(dāng)年那起藥品生產(chǎn)質(zhì)量事故的教訓(xùn)。

由于各種各樣的原因，現(xiàn)在國內(nèi)部分藥品生產(chǎn)企業(yè)把gmp文件只當(dāng)作一種形式，一旦通過認證，便將文件束之高閣，gmp執(zhí)行不力，直接導(dǎo)致崗位操作的隨意，給藥品質(zhì)量控制帶來了較大隱患。

“藥品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗出來的”。這就是說，在藥品生產(chǎn)過程中，單靠事后把關(guān)必然會增加質(zhì)量風(fēng)險，給企業(yè)造成不可挽回的經(jīng)濟損失，甚至影響到公眾用藥安全。因此，gmp管理的重心應(yīng)由產(chǎn)品最終檢驗轉(zhuǎn)移到“預(yù)防為主”上來。在此，我想提醒同行們，在實施gmp過程中一定要加強各種操作規(guī)程和管理規(guī)程的培訓(xùn)，嚴格執(zhí)行各種gmp文件。尤其是影響藥品質(zhì)量的關(guān)鍵物料、關(guān)鍵工序，必須嚴格執(zhí)行相應(yīng)的放行規(guī)程，決不能為加快生產(chǎn)進度而違反規(guī)定。要做到不合格的物料不得進廠;不合格的中間產(chǎn)品不得流入下道工序;清場或清潔不徹底的生產(chǎn)設(shè)備不得投入使用;待驗或監(jiān)測不合格的生產(chǎn)環(huán)境區(qū)域不得投料生產(chǎn);未經(jīng)qa放行的任何工序不得繼續(xù);不合格成品不得出廠。

新修訂的藥品gmp今年就要發(fā)布施行了，其內(nèi)容與原版相比有較大變化，對藥品生產(chǎn)企業(yè)的硬件、軟件都提出了更高要求。作為企業(yè)，要始終如一地嚴格執(zhí)行。只有這樣，才能從根本上控制藥品質(zhì)量風(fēng)險，對公眾健康負責(zé)、對企業(yè)自身負責(zé)，生產(chǎn)出質(zhì)量合格的藥品。

立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品(服務(wù))質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。

這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情,細想一下,作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：

1.首先要實事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當(dāng)出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2.認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3.在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時候，認真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。

4.作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。

有時缺陷雖小,但往往造成大的事故.如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題.所以在現(xiàn)實社會中,大到一個企業(yè),一個國家,小到我們每一個人,都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀,當(dāng)我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時,我們的社會更加的繁榮更加的和諧.生活中保護自己,從而把握好我們的質(zhì)量關(guān),生活中我們要奉獻自己,從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀!

通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀,是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度,和不適宜的質(zhì)量行為,從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高,甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降;而先進科學(xué)的質(zhì)量觀,必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階!

希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導(dǎo)羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責(zé)”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責(zé)任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識;如果分工時按其所能，合理分配;如果超前預(yù)想、準(zhǔn)備充分、關(guān)鍵部位卡死;如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失;如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克竣姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導(dǎo)線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基儲整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力;對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工。

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質(zhì)量事故反思心得體會精選篇六

為不斷深化北京郵政倡導(dǎo)的“用戶是親人”的服務(wù)理念，提升全局服務(wù)水平，東單郵局對照新修訂的《北京郵政營業(yè)服務(wù)規(guī)范》，組織全體職工進行了學(xué)習(xí)并參與了服務(wù)規(guī)范測試。在全局開展了“學(xué)習(xí)服務(wù)規(guī)范大家談”活動。開辟了“學(xué)‘東四’、話‘規(guī)范’、見‘行動’”大家談專欄，組織全局干部職工在學(xué)習(xí)、討論服務(wù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，檢查自身服務(wù)工作，針對服務(wù)規(guī)范制定出提升服務(wù)水平的有效措施。全體職工在此次活動中踴躍投稿，人人爭做文明有禮郵政人，用實際行動踐行用戶是親人的服務(wù)理念，助推服務(wù)規(guī)范落到實處。

隨著市場競爭日益激烈，“服務(wù)是影響顧客選擇的關(guān)鍵因素”、“服務(wù)是降低經(jīng)營成本的有效途徑”這些理念已經(jīng)成為很多企業(yè)尤其是服務(wù)型企業(yè)的共識。服務(wù)質(zhì)量如今成為郵政企業(yè)在市場競爭中立于不敗之地的根本保證，那么郵政企業(yè)到底應(yīng)該怎樣提高服務(wù)質(zhì)量?通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)服務(wù)規(guī)范，我感受頗深，下面就此話題來談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會。

首先要增強服務(wù)意識。我們要改善服務(wù)態(tài)度、服務(wù)語言和完善表情進行主動服務(wù)。應(yīng)該認識到只有加強服務(wù)，才能更好滿足用戶用郵的需求;只有增強服務(wù)才能贏得用戶信賴;只有提升服務(wù)，才能提高用戶用郵的滿意度;也只有服務(wù)質(zhì)量上去了，才能體現(xiàn)自身價值。由此要真正把用戶當(dāng)作親人來對待，做到關(guān)心、細心、熱情、周到。同時營業(yè)服務(wù)要做到“五個有聲”，正確使用15字服務(wù)用語，避免使用郵政專業(yè)術(shù)語，這樣更便于用戶理解。做到“五個不講”，我們要為不同需求用戶提供無障礙語言服務(wù)，要使用親情服務(wù)敬語，絕不使用服務(wù)忌語。對于在工作中遇到的用戶不配合情況，我們更要站在用戶角度考慮，設(shè)身處地為其解決困難?？傊龅酱煺鄄缓笸?，不氣餒，樂觀看待工作中的每次挑戰(zhàn)。

其次要提高業(yè)務(wù)水平。這包括郵政理論知識和郵政實際操作技能，這些知識我都要終身學(xué)習(xí)，不斷提高。從而用最豐富業(yè)務(wù)知識和最精湛的技術(shù)服務(wù)于每一位用戶。試想如果沒有過硬的技術(shù)，那么最好的態(tài)度也不能使用戶滿意。因此，我一定要高度重視業(yè)務(wù)技能，發(fā)揮其在服務(wù)中的關(guān)鍵作用。

最后，服務(wù)要體現(xiàn)藝術(shù)性。具體體現(xiàn)在要使服務(wù)對象感到舒適和滿意，樂意接受我們的服務(wù)。其實這句話說的容易但做起來難，我們只有在每一次服務(wù)中細心琢磨，好好體會，才能不斷改進。由于我們的服務(wù)對象是廣大群眾，所以沒有一個特定的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范怎樣讓每位用戶感到滿意和舒適，因此我更要在實際工作中不斷摸索，靈活的運用文明禮貌用語;將心比心，換位思考;注意傾聽和引導(dǎo)，對老年人多做解釋。這樣才能因人而異，做好服務(wù)工作。

用戶需求在不斷的變化和發(fā)展，我們的服務(wù)也應(yīng)緊緊跟上。要變被動服務(wù)為主動服務(wù)，化形式服務(wù)為優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要“視用戶為親人，以用戶滿意為最終目標(biāo)”，全面提高郵政服務(wù)質(zhì)量。讓我們每位郵政人從自己做起，大家共同努力，創(chuàng)出更好的成績。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇七

20xx年12月公司按照iso9001：2000版標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量管理新體系，通過了英國bsi太平洋公司評審認證，表明公司質(zhì)量體系轉(zhuǎn)換工作目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)。此前，新體系已通過了三峽質(zhì)保中心的認證。

20xx年9月，“中國名牌暨質(zhì)量管理先進表彰大會”在北京人民大會堂隆重召開。公司“長城”牌硬質(zhì)合金榮列“20xx年中國名牌產(chǎn)品名單”，成為公司發(fā)展史上的一個重要成就。同年9月29日，公司隆重舉辦“長城牌”硬質(zhì)合金榮獲“中國名牌產(chǎn)品”慶祝大會。省市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、兄弟企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、客戶單位以及銀行、報社、電臺等嘉賓和公司班干部職工共370人參加了會議。同時，公司還榮獲了“全國用戶滿意企業(yè)”稱號，“長城”牌硬質(zhì)合金榮獲“全國用戶滿意產(chǎn)品”稱號，這是全國硬質(zhì)合金行業(yè)唯一獲此殊榮的企業(yè)和產(chǎn)品。

20xx年10月25日，四川省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局受國家中啟計量體系認證中心委托組成評審組對公司測量管理體系進行了現(xiàn)場確認評審，并予以通過。這樣，我公司不僅成功地進行了體系的轉(zhuǎn)版，并且成為了國家質(zhì)檢總局和國家認監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布《測量管理體系認證管理辦法》后的四川省第一家被認證的單位，也是四川省20xx年唯一獲得新組建的國家測量管理體系認證機構(gòu)—國家中啟計量體系認證中心頒發(fā)新的認證證書的單位，同時還是全國首批取得“aaa”級證書的第十家單位。

雖然我公司已經(jīng)貫標(biāo)多年，但質(zhì)量管理體系是什么估計大多數(shù)人不是了解很全面。因此今年5月，在分廠的精心組織下，安排了3個課時的培訓(xùn)計劃，我很榮幸的被列入了全面質(zhì)量管理體系知識培訓(xùn)的名單，通過學(xué)習(xí)，讓我知道質(zhì)量管理體系就是一系列關(guān)于質(zhì)量的正式國際標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、技術(shù)報告、手冊和網(wǎng)絡(luò)文件的統(tǒng)稱，是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)委員會制定的。

3節(jié)質(zhì)量管理體系培訓(xùn)課的學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，之前我老是覺得貫標(biāo)是形式，但經(jīng)過培訓(xùn)后，我深深的感覺到質(zhì)量是成功的基石，貫標(biāo)是質(zhì)量的保障。雖然課程已經(jīng)結(jié)束了，但這一次的培訓(xùn)經(jīng)歷是我一輩子的財富，許多知識還需要我在今后的工作中去慢慢消化。如今，學(xué)習(xí)和貫徹標(biāo)準(zhǔn)已被眾多企業(yè)所看重，成為企業(yè)證明自己產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量的一種標(biāo)準(zhǔn)。貫標(biāo)為廣大企業(yè)完善管理、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量提供了科學(xué)指南，同時為企業(yè)走向市場找到了共同語言。隨著市場化進程的不斷深入，各行各業(yè)將加快推進國際標(biāo)準(zhǔn)化進程，貫標(biāo)變得更加迫切。所以我們這次的培訓(xùn)更有意義。

通過這次培訓(xùn)，我了解到貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不僅可以增強企業(yè)全體員工的質(zhì)量意識與管理意識，還可以明確各項管理的職責(zé)和工作的程序，促使企業(yè)的管理工作由人治轉(zhuǎn)向法治，真正做到凡事有人負責(zé)、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人監(jiān)督，實現(xiàn)了以預(yù)防為主，規(guī)范了企業(yè)作業(yè)程序，從而實現(xiàn)企業(yè)管理的持續(xù)改進和不斷提升。

通過定期組織質(zhì)量檢查、質(zhì)量審核活動，能夠及時發(fā)現(xiàn)和找出經(jīng)營管理活動、服務(wù)質(zhì)量方面存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，并進行有效糾正，從而提高企業(yè)整體經(jīng)營管理水平和質(zhì)量監(jiān)控能力，為企業(yè)實施全面的科學(xué)管理奠定了基礎(chǔ);同時也貫徹了以人為本的原則，為全面提高員工的業(yè)務(wù)技能、綜合素質(zhì)創(chuàng)造了有效的載體;并圍繞讓客戶滿意及時認真地處理客戶投訴或意見，不斷滿足客戶需求與期望，贏得客戶信任，提高客戶滿意度，提升企業(yè)的社會形象和市場競爭力。

學(xué)習(xí)完之后，對比著我單位質(zhì)量管理體系運行實際情況，雖然在貫標(biāo)過程中我們也做了很多工作，但我們的差距還是很大。究其原因，我認為主要在于以下三個方面：一是缺乏監(jiān)督考核機制的有力支持;二是職工的執(zhí)行能力不夠強;三是質(zhì)量管理體系宣貫氛圍不夠濃，一些員工的質(zhì)量管理體系意識需不斷增強。

對照質(zhì)量管理體系要求，我發(fā)現(xiàn)我之前的工作存在著許多不足，有太多需要完善之處，通過這次培訓(xùn)，我將嚴格要求自己，認真貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，做一個質(zhì)量管理體系的推行者和實踐者。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇八

立于不敗之地，就必須高度重視提高產(chǎn)品（服務(wù)）質(zhì)量，否則，將會被市場無情淘汰。因此，注重提高產(chǎn)品質(zhì)量是一個現(xiàn)代成功企業(yè)發(fā)展的必由之路。

這次質(zhì)量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質(zhì)量關(guān)，而且知道自己的錯誤后隱瞞自己的錯誤，讓質(zhì)量事故更進一步的擴大化。

像這樣的事情，細想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質(zhì)量意識。具體說來要注意一下幾條：

1、首先要實事求是的對待自己的工作，當(dāng)有什么異常情況及時向作業(yè)長匯報。當(dāng)出現(xiàn)錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至于給公司造成很大的損失。

2、認真對待自己的工作，絕對不能存在僥幸心理，得過且過。

3、在工作過程中做到嚴格把好質(zhì)量關(guān)，比如掛標(biāo)牌的時候，認真關(guān)注每一包盤卷的質(zhì)量，如有問題及時匯報給作業(yè)長。

4、作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應(yīng)該把每一包盤卷的標(biāo)牌的所有信息，都要核對準(zhǔn)確無誤后才可以懸掛標(biāo)牌，每包盤卷的標(biāo)牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準(zhǔn)確無誤。

有時缺陷雖小，但往往造成大的事故、如美國挑戰(zhàn)者號航天飛機失事的原因在于一塊不起眼的塑料泡沫存在質(zhì)量問題、所以在現(xiàn)實社會中，大到一個企業(yè)，一個國家，小到我們每一個人，都必須去積極的改變我們的質(zhì)量觀，當(dāng)我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質(zhì)量觀時，我們的社會更加的繁榮更加的和諧、生活中保護自己，從而把握好我們的質(zhì)量關(guān)，生活中我們要奉獻自己，從而我們要擁有好正確的質(zhì)量觀！

通過對這次質(zhì)量事故的學(xué)習(xí)，讓我對質(zhì)量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質(zhì)量觀，是生活工作中我們每一個人對質(zhì)量的認識和對質(zhì)量問題的觀點。它決定了我們質(zhì)量態(tài)度和行為的價值取向。落后的質(zhì)量觀必然產(chǎn)生消極的質(zhì)量態(tài)度，和不適宜的質(zhì)量行為，從而制約產(chǎn)品質(zhì)量的提高，甚至導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降；而先進科學(xué)的質(zhì)量觀，必然會使我們的質(zhì)量提高一個臺階！

希望通過學(xué)習(xí)，讓我們的質(zhì)量意識，質(zhì)量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質(zhì)工作。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇九

一、查找所在部門、項目組或個人的典型質(zhì)量問題及工作作風(fēng)問題（要求有事實、有依據(jù)）。

8月23日下午參加了董事長的關(guān)于“質(zhì)量反省日的動員大會”，通過動員大會也反映了公司對工程質(zhì)量重視，我們做為公司的員工，不僅要牢記每年的月日，在日常工作中更要牢記“質(zhì)量責(zé)任重于泰山”。

從項目進入這半年以來，也參與了其他項目組出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理。例如機場工程來說，空調(diào)系統(tǒng)離心式冷水機組在依次發(fā)生冷凝器銅管破碎，導(dǎo)致機組進水，進而系統(tǒng)癱瘓現(xiàn)象，同時該機場航站樓裝飾裝修也出現(xiàn)了質(zhì)量問題，其出現(xiàn)的質(zhì)量問題竟然達到57項至多，令人震驚。雖然其中出現(xiàn)的質(zhì)量問題可能都能找到這樣那樣的原因，但最后歸結(jié)到一點都是人的問題—質(zhì)量意識淡薄。

都說質(zhì)量是企業(yè)的立身之本、利潤之源、品牌之魂。這幾年來因為質(zhì)量原因，導(dǎo)致企業(yè)失去生存能力的也不在少數(shù)，但也有不少企業(yè)因重視產(chǎn)品質(zhì)量而蓬勃發(fā)展。

在接下來的工作中，我們要認真總結(jié)，吸取教訓(xùn)，結(jié)合自己手頭的工程，認真對照是否真正按照公司質(zhì)量管理體系及質(zhì)量管理制度去執(zhí)行。在實際工作要仔細認真的查找質(zhì)量隱患，不放過每個可能出現(xiàn)質(zhì)量隱患的地方，做好質(zhì)量驗收關(guān)，特別是關(guān)鍵部位，關(guān)鍵施工段，要加派技術(shù)人員跟蹤監(jiān)管，不能光簽上一張表格就算了事。因為出現(xiàn)問題后，找誰的責(zé)任那都是亡羊補牢，為時已晚。所以不管是國內(nèi)還是國外的工程，我們都要做到未雨綢繆，盡量把事情想在前頭，這樣不僅是對甲方負責(zé)，對公司負責(zé)，也是對自己負責(zé)。

出現(xiàn)問題，那是國內(nèi)影響，國外的工程出現(xiàn)問題，那就是國際影響，無論哪種影響，有時對公司來說往往都是致命的。任何一種可能產(chǎn)生的影響，我們都是要不得的。

每次的質(zhì)量事故可以說都是切膚之痛，當(dāng)我們在痛了之后要及時的反思，要把每次的質(zhì)量事故都做為教訓(xùn)，有教訓(xùn)，需改正。任何人、任何企業(yè)不講究產(chǎn)品質(zhì)量，最后的結(jié)果只能死路一條。

二、解決典型質(zhì)量問題及工作作風(fēng)問題的措施和建議（要求具體、有可操作性）。

我們通過反省后，就要采取一些具體的措施去杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，我個人認為從以下幾點去做：

第一，解決人的問題，加強員工的質(zhì)量意識教育。經(jīng)常性的對員工進行施工規(guī)范、工藝等專業(yè)知識的考試和培訓(xùn)。

第二，完善和落實制度，有了一個好的制度，我們就可以有章可循，但有了制度后必須落實，未落實的制度，等于沒有制度。

第三，工程建設(shè)項目的質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程，必須對工程項目建設(shè)進行過程的質(zhì)量管理。

（1）做好施工準(zhǔn)備工作階段質(zhì)量管理，這是保證施工現(xiàn)場質(zhì)量的前提。

在工程開工前，根據(jù)建設(shè)項目的施工圖紙、建設(shè)地點、自然條件和技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)向主管工程部門和工程管理人員進行交底并明確該工程的質(zhì)量要求。工程承攬后，要根據(jù)工程特點和業(yè)主的要求，制定合理的施工方案，以保證整個工程施工有計劃、有步驟地進行，全面實現(xiàn)合同目標(biāo)。

（2）加強材料的質(zhì)量管理嚴格材料的質(zhì)量管理。對進入施工現(xiàn)場的各種建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備進行控制，都必須有出廠合格證和試驗報告，必須經(jīng)取樣復(fù)檢合格方準(zhǔn)予使用；對混凝土、砂漿試塊必須在監(jiān)督下取樣制作；對進場的各種設(shè)備，除有合格證、準(zhǔn)用證和使用證明外，還應(yīng)嚴格檢查、認真安裝調(diào)試，經(jīng)試運行確認無問題后，方可投入使用。這是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。

（3）加強施工過程控制建設(shè)項目的質(zhì)量多數(shù)是在施工中形成的，加強對現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理，就是要控制好質(zhì)量和進度，這是實現(xiàn)施工目標(biāo)的`重要保證。質(zhì)量要得到保證，就要嚴格按設(shè)計施工圖、國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、驗收規(guī)范、操作規(guī)程完成好每一道施工工藝、工序。在每道工序開工前，對各工序的具體準(zhǔn)備工作、施工方案和施工措施進行檢查落實；嚴格工序交接檢查和隱蔽工程檢查驗收。每道工序完工后，要進行自檢、互檢、交接檢，再交質(zhì)檢部門聯(lián)合檢、專項檢，層層把關(guān)，做好每一個施工過程的控制，確保整體工程的質(zhì)量。

（4）重視先進技術(shù)、工藝及設(shè)備的運用建設(shè)項目現(xiàn)場施工質(zhì)量管理與技術(shù)因素緊密聯(lián)系。除員工的技術(shù)素質(zhì)外，技術(shù)因素還包括裝備、信息、檢驗和檢測技術(shù)等?，F(xiàn)場施工管理人員必須做好技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉施工圖紙，仔細考慮工藝、工序、人力、物力、財力的資源，同時還要考慮不可預(yù)見因素和風(fēng)險因素，合理的做好施工組織計劃安排，確?，F(xiàn)場施工處于受控狀態(tài)之中。同時，要建立符合技術(shù)要求的工藝流程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程，并不斷改進和提高施工技術(shù)和工藝水平，以確保工程質(zhì)量。然而，僅僅依靠施工過程中每一工序嚴格要求來確保建筑施工質(zhì)量是不夠的，還得有先進的質(zhì)量檢驗檢測制度和標(biāo)準(zhǔn)。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇十

產(chǎn)品如人品，質(zhì)量如生命。產(chǎn)品的質(zhì)量是最好的廣告。質(zhì)量事故反思報告怎么寫?以下是小編為大家整理的關(guān)于質(zhì)量事故反思報告，給大家作為參考，歡迎閱讀!

我懷著無比愧疚和遺憾的心情向您遞交這份工作失職的反思書。關(guān)于我在xxx隧道施工過程中，因我個人的疏忽，工作的不到位，我沒有能夠細致地做完工程的所有進程，以至于讓現(xiàn)場施工過程之中出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題。

首先關(guān)于這項錯誤，我要做深刻地反思，這是我工作上的最大疏忽、是工作失職。作為一名技術(shù)員，身處這個崗位我就應(yīng)該深深意識自己所處崗位的作用，應(yīng)該對工程施工的作業(yè)做全程技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督，應(yīng)該嚴格按照施工技術(shù)流程和作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對每一個環(huán)節(jié)都仔細檢核。因為我個人的疏忽及思想麻痹，未對作業(yè)過程進行檢核，導(dǎo)致嚴重問題的出現(xiàn)，不得不進行返工。由此對項目部造成的損失。我對此表示深深的痛心和自責(zé)。

在自己的深刻反省中，認識到了錯誤的根本所在。在悔悟的同時，也感到慶幸，為以后的工作敲響了警鐘。我犯錯的根本原因在于，我自身責(zé)任心不強，工作不深入。 身為一名技術(shù)員，不論有多少理由，都應(yīng)端正的工作態(tài)度、嚴格按照施工標(biāo)準(zhǔn)，全面準(zhǔn)確地掌握施工情況，確保事實無誤、程序無誤;并對存在的疑問，更應(yīng)認真核實、查對。同時，更是要增強自身的責(zé)任意識，切忌工作上的隨意性。有一句法國的格言說到“魔鬼出于細節(jié)”。

無論做什么事情一定要嚴格要求自己，做到認真負責(zé)，有始有終，做足百分百，絕不能完成百分之九十九就松懈、放棄，而因為最后的百分之一功虧一簣，正所謂:失之毫厘，謬以千里.這次事件使我深刻吸取教訓(xùn)，引以為戒，杜絕此類事件在今后的工作中發(fā)生!

針對我目前的錯誤，我決定用如下措施加以改正，也希望領(lǐng)導(dǎo)、同事們能夠監(jiān)督我，你們的一份監(jiān)督就是對我的一份關(guān)心和重視。

1、針對我的工作責(zé)任感、工作失職，今后我要端正態(tài)度，全身心投入工作，對于自己本職工作做精心了解，同時保持工作的細節(jié)，對于每一個環(huán)節(jié)的施工都嚴格按照施工規(guī)范要求進行。

2、今后我要像項目部的優(yōu)秀工作的同事學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)好的工作作風(fēng)，從精神層面上提升我的工作理念，從根本上為我把今后的工作做好打基礎(chǔ)。

通過此次深刻的反思，請領(lǐng)導(dǎo)能夠信任我。我今后一定認真努力地位公司做工作，為公司的.發(fā)展獻上自己微薄的一份力量。

事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經(jīng)拿到駕照，便答應(yīng)只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出深刻反思，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領(lǐng)導(dǎo)報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

三是思想懈怠。沒有考慮到左側(cè)也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現(xiàn)的左拐車輛，沒有及時、準(zhǔn)確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓(xùn)，務(wù)必做到以下：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高自身業(yè)務(wù)水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

2xxx年9月29日，由于我本人的疏忽，工作前沒有仔細檢查吊裝設(shè)備，同時在發(fā)生事故后慌張不鎮(zhèn)定的躲避，導(dǎo)致自己從高層摔下，腿部摔傷。 事后反思：

回想這次事故的發(fā)生，仍然感到后怕，并對自己的行為感到深深地自責(zé)，沒有為自己的生命安全負責(zé)，同時連累了整體施工的進度，給隊里抹了黑。面對這次事故的教訓(xùn)，我充分認識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故的必然結(jié)果，安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠。慢慢回憶平時姜隊每天重復(fù)要我們注意安全，工作前要先檢查設(shè)備及周圍的環(huán)境，我總是很不耐煩，沒有將別人的提醒放在心上，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生，給自己一個血的教訓(xùn)。

經(jīng)過這次的事故, 我深深感到，這是一個非常危險的傾向，使我感到不僅是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。 我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認認真真,一絲而不茍!要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,一刻也不能松懈,服從領(lǐng)導(dǎo)的分配，同時要不斷地提升自己的崗位技能,完善自己,發(fā)揮自身的價值,為隊里貢獻一份力量。

我保證，在以后的工作中，先觀察后下手，提前找出存在的各種安全隱患，并找出解決方案。工作中，穩(wěn)重，心細。在保證自身及他人安全的同時順利完成自己的工作。今后不會再有類似的事故發(fā)生在我身上，還請領(lǐng)導(dǎo)繼續(xù)監(jiān)督我，幫我改正錯誤，獲得更大的進步，也希望同事們，在以后的工作生活中，幫我克服缺點，改正自己的錯誤。在此我向隊里所有工友道歉，真的對不住大家，由于我的失誤造成大家，工作不能順利進行，還要精神上為我擔(dān)憂，請大家再給我一次機會。

我深知，任何道歉也不能挽回自己發(fā)生的事故，任何懺悔在事故的教訓(xùn)面前也顯得格外的無力與蒼白。在此，我只能說，我愿意接受各級組織對我的批評處理，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示后人!

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇十一

質(zhì)量事故是每個企業(yè)都不愿意看到的，但卻時常發(fā)生。一旦發(fā)生質(zhì)量事故，不僅會對企業(yè)自身造成損失和影響，還會對消費者的利益和安全造成威脅。因此，我們應(yīng)該積極反思質(zhì)量事故，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善企業(yè)管理體系，提高質(zhì)量水平，以確保消費者享受到更好的產(chǎn)品和服務(wù)。

質(zhì)量事故的原因往往有多個方面，比如產(chǎn)生設(shè)計缺陷、生產(chǎn)過程中出現(xiàn)問題、原材料質(zhì)量不過關(guān)等。因此，我們應(yīng)該在分析質(zhì)量事故的原因時，全面把握問題，排除各種可能性，確定根本原因，這樣才能有效避免類似的事故再次發(fā)生。

質(zhì)量事故發(fā)生后，我們應(yīng)該及時展開反思，提出針對性的改進措施。我們可以制定詳細的流程和標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范，加強人員技能培訓(xùn)，營造優(yōu)秀的企業(yè)文化和創(chuàng)新意識，從而不斷完善質(zhì)量管理體系，提升質(zhì)量控制能力，為客戶提供穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

第四段：質(zhì)量事故的風(fēng)險控制。

質(zhì)量事故發(fā)生時，需要及時對問題進行有效的處置。此時，我們要盡快確定問題的嚴重性和范圍，采取有效的應(yīng)急措施，避免事故擴大化和影響客戶信心。同時，在此基礎(chǔ)上，我們應(yīng)該加強對產(chǎn)品和服務(wù)的風(fēng)險控制，重視質(zhì)量檢驗和質(zhì)量控制，不斷優(yōu)化流程和操作，并建立高效的后續(xù)跟蹤和評估系統(tǒng)，為客戶提供長期穩(wěn)定的品質(zhì)保證。

第五段：總結(jié)。

總的來說，質(zhì)量事故是一種不可避免的挑戰(zhàn)，但我們可以通過積極反思質(zhì)量事故，不斷優(yōu)化改進質(zhì)量管理體系，提升質(zhì)量控制能力，為客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。通過我們的不懈努力，可以構(gòu)建起穩(wěn)定可靠的品牌形象，贏得客戶的信賴和支持，推動企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇十二

為促進教師提高思想理論水平，學(xué)校要通過組織自學(xué)、專家講座、論壇等活動的開展來促進廣大教職工對教育教學(xué)中存在的相關(guān)問題的進行思考。

學(xué)校建立了合理的教研組織網(wǎng)絡(luò)，定期組織教研小組進行專題研究活動，不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)方式和教學(xué)行為，提高了廣大教師的教學(xué)能力、提高學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量。

為進一步提高師資隊伍整體素質(zhì)，學(xué)校要不斷地調(diào)整師資隊伍結(jié)構(gòu)。加強教師的研訓(xùn)，實施師資隊伍動態(tài)管理，執(zhí)行全員業(yè)績考核評價，不斷地為學(xué)校教育質(zhì)量的持續(xù)提高提供了強勁的人力資源支持。

建立教育質(zhì)量保障體系學(xué)校為了強化質(zhì)量改進意識；建立教育視導(dǎo)機構(gòu)：成立由校長統(tǒng)領(lǐng)、教務(wù)處牽頭、定期在校開展針對性的學(xué)科教學(xué)督導(dǎo)，收集教育質(zhì)量波動的有關(guān)信息，及時糾改，確保教育質(zhì)量的穩(wěn)定發(fā)展。

嚴格教育質(zhì)量檢查：集中檢查與日常檢查相結(jié)合；普遍檢查與隨機抽查相結(jié)合；檢查與指導(dǎo)相結(jié)合；自檢與互查相結(jié)合。抓實教育質(zhì)量反饋：通過日常的教育教學(xué)秩序檢查以及期中、期末教學(xué)檢測，通過教學(xué)信息反饋和學(xué)生學(xué)習(xí)信息反饋等常規(guī)教育教學(xué)信息收集渠道，及時了解和掌握教育教學(xué)中的動態(tài)問題；通過對所有教育教學(xué)活動、各個教育環(huán)節(jié)、各種教育管理制度、教學(xué)改革方案等進行經(jīng)常性的督導(dǎo)來健全教育質(zhì)量監(jiān)控的制度體系。

今年是區(qū)教育局管理質(zhì)量年，因此質(zhì)量效益推進也成為我們今年教育工作的重點，也就是三主：主題、主線、主調(diào)。質(zhì)量效益推進，質(zhì)量是主題，效益是關(guān)鍵，推進是手段。推進質(zhì)量效益的基本方略和操作要領(lǐng)就是要追求有效，推進有力，提質(zhì)有根。

作為教師應(yīng)該做什么呢？我的心得體會是：最基本，最直接的就是認真上好每一節(jié)課，向課堂要效益，切實提高課堂教學(xué)效益是推進質(zhì)量的最有效的方法。在當(dāng)前形勢下，減負是大方針，其中最重要的一條就是減輕學(xué)生不必要的課業(yè)負擔(dān)，減少學(xué)生額外的輔導(dǎo)課。那么對于我們普通教師而言，壓力大了，時間少了，效益要進，最行之有效的方法就是提高課堂效益，認真打造好每一節(jié)課，將每一節(jié)課的效益最大化，這樣才能在減負的前提下實現(xiàn)增效，質(zhì)量才可能突破式前進。

所以說踏實上好每一課不僅僅是每位教師的事，更是每一個學(xué)生的責(zé)任，唯有學(xué)生全身心的投入到每一節(jié)課中，效益才可能提高，唯有學(xué)生認認真真對待每一節(jié)課的學(xué)習(xí)才可能實現(xiàn)課堂效益最大化，所以說，這需要，家、校以及社會的和諧一致才能做到，設(shè)想之如果每一位教師都非常認真上好每一節(jié)課，每一位學(xué)生都很勤奮認真的上好每一節(jié)課……當(dāng)學(xué)習(xí)成為一個人的責(zé)任、一項使命時，何需社會辦學(xué)，開辦興趣班補課呢，所以說質(zhì)量效益的推進不僅僅是教者的事，也是學(xué)者的事，更是社會每一位公民的事，大家協(xié)手共進，形成一鼓正氣，激勵每一個孩子向上，增效無需要再談，減負也不需要掛念！

質(zhì)量事故反思心得體會精選篇十三

隨著我院優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)活動的廣泛、深入開展，手術(shù)室的護理服務(wù)質(zhì)量也在不斷提高優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)”活動中，今年6月開始，手術(shù)室通過不斷的摸索和創(chuàng)新，找到了提高手術(shù)室護理服務(wù)質(zhì)量的切入點，視病人如親人，精益求精地配合手術(shù)，為醫(yī)生提供個性化而溫馨的服務(wù)，是手術(shù)室開展優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)的核心?，F(xiàn)將開展優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)內(nèi)容總結(jié)如下：

手術(shù)室優(yōu)質(zhì)護理服務(wù)措施：

1．病人來手術(shù)室時，即送上一個微笑、一聲問候。

2．查對病人時，語言親切、態(tài)度溫和，協(xié)助病人過床。

3．面帶微笑接待病人家屬，并給予等候室的指引。

4．推病人去手術(shù)間途中，主動介紹手術(shù)室環(huán)境，消除病人環(huán)境陌生感。

5．病人入手術(shù)間后，關(guān)心體貼，注意保暖。

6．麻醉時，安慰病人，放松心情。

7．?dāng)[放體位時，動作輕柔，固定松緊適度。

8．術(shù)中病人清醒時，主動與病人溝通，及時滿足需求。

9．手術(shù)結(jié)束時，告知病人手術(shù)成功，并祝病人早日康復(fù)。

手術(shù)室護理優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

1.病人入手術(shù)室時，熱情接待，解除病人的思想顧慮。

2．給予病人家屬必要的指引，讓家屬放心等候。

3．術(shù)中細心照顧，使病人處于舒適狀態(tài)。

對擇期手術(shù)進行術(shù)前訪視。手術(shù)前一天下午或術(shù)晨，巡回護士在不引起病人的緊張感和疲勞感的基礎(chǔ)上，花費約15～20分鐘做好術(shù)前訪視。護士到病區(qū)訪視病人時，先做好自我介紹，再發(fā)放我們自己設(shè)計的術(shù)前溫馨提示單，說明訪視目的，根據(jù)評估內(nèi)容了解病人對手術(shù)的認識及顧慮掌握病人的心理反應(yīng)，針對病人的不同職業(yè)、文化背景、心理素質(zhì)以及對健康和疾病的不同認識對癥下藥，以提高術(shù)前訪視的效果,并可使病人有充分思想準(zhǔn)備，積極主動配合手術(shù)。訪視時態(tài)度嚴謹認真，獲得病人真實情況，準(zhǔn)確客觀填寫，確保記錄真實性。術(shù)前訪視不僅要緩解病人的緊張情緒，更要和家屬多做溝通，家屬對手術(shù)了解愈多，就愈能協(xié)助病人減輕術(shù)前焦慮，一些不便向病人講明的情況、原因等問題，可向家屬交待清楚，取得家屬的信任與配合。指導(dǎo)家屬手術(shù)當(dāng)日在手術(shù)室外家屬休息室等候，以便術(shù)中出現(xiàn)特殊情況及術(shù)后看標(biāo)本時能與家屬直接溝通，為保證病人的生命和手術(shù)順利進行贏得寶貴時間。做到將人性化、系統(tǒng)化、規(guī)范化的術(shù)前訪視從病人延伸至家屬。

我們在加強術(shù)中規(guī)范化護理配合的同時，積極開展細微之處現(xiàn)溫馨的護理服務(wù)。當(dāng)病人進入手術(shù)室時，即送上一個微笑、一聲問候。查對病人時，語言親切、態(tài)度溫和，協(xié)助病人過床。面帶微笑接待病人家屬，并給予等候室的指引。推病人去手術(shù)間途中，主動介紹手術(shù)室環(huán)境，消除病人環(huán)境陌生感。為病人進行靜脈穿刺時做好解釋工作，告知使用留置針的目的及注意事項。麻醉時安慰病人，放松心情，并告知麻醉時的感覺以及麻醉產(chǎn)生的效果。手術(shù)開始前，根據(jù)手術(shù)需求擺放體位時，動作輕柔，不但要使病人肢體處于功能位，防止神經(jīng)肌肉的損傷，更重要的是做好病人的保暖工作，天氣寒冷時，在病人進入手術(shù)間時已提前開啟暖氣設(shè)備并對液體適當(dāng)加溫，在病人外展的手臂套上保暖套，等醫(yī)生準(zhǔn)備消毒時才將病人身上蓋的被子移開。在“以人為本”的現(xiàn)代護理觀的指導(dǎo)下，我們?yōu)闇p輕病人留置尿管所帶來的痛苦，對擇期手術(shù)需要留置尿管的病人開展了麻醉后置管措施，跟以往在麻醉前置管的手術(shù)病人相比，這一新舉措不但使病人因置管帶來的疼痛和損傷在不同程度上得到減輕，且得到病人和家屬的肯定以及手術(shù)醫(yī)生、病房護士的好評。術(shù)中嚴密觀察病人的生命體征變化，注意心電監(jiān)護，隨時觀察其肢體語言等，及時分析，判斷，及早發(fā)現(xiàn)病情動態(tài)，隨時配合麻醉師妥善處理，以免操作被動，造成不良后果。非全麻病人術(shù)中與其主動溝通，及時滿足需求。手術(shù)完畢，全麻病人在蘇醒期可能出現(xiàn)躁動，我們妥善束縛病人，防止發(fā)生病人墜床，引流管、靜脈留置針脫落等意外情況的發(fā)生。待病人完全清醒，病情穩(wěn)定，送病人出手術(shù)室房間時幫病人穿戴整齊，注意保護病人的隱私，注意保暖。術(shù)后給予鼓勵的話語，給病人送去最衷心的祝福。告知病人回病房后好好休養(yǎng)，放松心情，利于術(shù)后康復(fù)。

我們會對手術(shù)后的病人進行隨訪，了解病人對我們工作、服務(wù)的滿意度；同時也會從醫(yī)生反饋的問題中了解我們術(shù)中配合、服務(wù)臨床需要等方面需改進的地方；通過病房護士的反饋了解轉(zhuǎn)運交接中需要改進的項目，主動與各科室溝通獲取相關(guān)信息，反饋回給我們組織討論來尋找工作中的不足，加以改進更好的服務(wù)于病人，（詳見滿意度調(diào)查）。今年，醫(yī)務(wù)人員對我科工作情況總體滿意，滿意度大于90%，病員及家屬滿意度100%.在今后工作中，如何盡善盡美的完成手術(shù)是我們手術(shù)室的重中之重，也是病人所希望的，真正能做到100%滿意是不容易的，只有身處境地，換位思考才能理解病人的心理；只有不斷的提高技術(shù)，提高自身的素質(zhì)修養(yǎng)，才能做好手術(shù)室護士的工作。

百尺竿頭，更進一步。在優(yōu)質(zhì)護理的道路上，我們手術(shù)室作為一個特殊的護理單元，只是根據(jù)?？铺攸c做了應(yīng)該做的事，相信在院領(lǐng)導(dǎo)和護理部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們手術(shù)室這個團隊將不斷的去攀越和挑戰(zhàn)，為我院工作爭創(chuàng)一流做出新的貢獻！