中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié) 橋梁工程概論心得體會(6篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

描寫中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié)一

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《中國石拱橋》是一篇事物說明文，文章主要介紹了中國石拱橋的特點及光輝成就。作者選取了“趙州橋”和“盧溝橋”這兩座我國石拱橋的杰出代表，著重說明我國石拱橋在設(shè)計、施工上的偉大創(chuàng)造和高超的技術(shù)水平，從而歌頌了我國勞動人民的勤勞、智慧和偉大的創(chuàng)造力。從全文的結(jié)構(gòu)來看，這篇文章采用了有總述有分說的方法：先概括說明石拱橋的外形、結(jié)構(gòu)和功用；接著，用例證說明和特征說明的方法，以趙州橋和盧溝，橋為例，分別說明它們的獨特構(gòu)造和高度藝術(shù)水平；最后又綜述解放后我國橋梁事業(yè)，尤其是石拱橋的新發(fā)展。全文條分縷析，井然有序。這篇說明文綜合運用了多種說明方法，但主要運用的說明方法是舉例子和列數(shù)字。

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對于八年級的學(xué)生來說他們在經(jīng)歷了小學(xué)六年和中學(xué)一年的莽撞之后，思想開始發(fā)展成熟，開始思考自己的人生成長。有些事情他們希望通過自己的努力去獲得成功的滿足，追求的是過程而不是結(jié)果，這就造成他們在性格上既有活躍的一面，也有內(nèi)斂的一面。因此，在教學(xué)中，我嘗試著用一套較寬松的教學(xué)方法，努力激發(fā)學(xué)生的興趣，最大限度的調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，讓他們成為課堂的`主人，以飽滿的熱情全面參與到課堂學(xué)習(xí)之中去。

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根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生實際情況，本課的教學(xué)目標確定為：

1、知識與能力目標：

①掌握課本中出現(xiàn)的生字詞及本課基本的文學(xué)常識。

②重點：引導(dǎo)學(xué)生把握石拱橋的特征，品味說明文語言的準確性和周密性。

③難點：分析作者在以趙州橋、盧溝橋為重點說明中國石拱橋時運用的說明方法并體會其好處。

2、德育目標：了解我國橋梁建設(shè)所取得的光輝成就，激發(fā)學(xué)生對祖國文化的自豪感和對聰明辛勤的勞動人民的熱愛之情。

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1、授之以“漁”，排除學(xué)習(xí)障礙。本篇文章作為初二學(xué)生接觸說明文的首篇，一定要作好說明文入門的指導(dǎo)工作。因此在正式學(xué)習(xí)之前，應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生再熟悉有關(guān)說明文的一些知識。

包括：

①說明文的三要素（說明對象、說明方法、說明順序）、②說明文的分類、（事理說明文、事物說明文、科學(xué)小品文）③說明文語言的特點（準確、周密）。④說明的方法（舉例子，列數(shù)據(jù)，打比方，下定義，作詮釋，分類別，作比較，摹狀貌，畫圖表，引資料）等。重點強調(diào)了閱讀和寫作說明文要抓住被說明事物的特征即這一事物區(qū)別于其它事物的標志。我認為這些知識對于學(xué)生來說就好像公式和定理一樣，有了它們學(xué)生在預(yù)習(xí)課文整體感知的過程中就如庖丁解牛，游刃有余了。在分析課文時重點以趙州橋為例，從說明方法、說明語言入手為學(xué)生做出范例；有關(guān)盧溝橋的部分讓學(xué)生推選代表上臺講解。讓學(xué)生真正學(xué)會運用“公式”去分析問題。

2、針對難點，分組競賽，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。

將全班同學(xué)分成2組，一組同學(xué)尋找作者在說明趙州橋時運用的說明方法，另一組同學(xué)尋找作者在說明盧溝橋時運用的說明方法，并體會其運用的妙處，看哪組同學(xué)能夠找得全，說的好。這樣做可讓學(xué)生自讀自思，輔以教師的點撥引導(dǎo)，能夠化枯燥為生動，變死寂為靈動，提高說明文的課堂教學(xué)效率。引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，讓學(xué)生進入主動探求知識的過程，培養(yǎng)自學(xué)能力。

3、歸類分析，誤讀比較，啟發(fā)思考，突破重點。

針對本科的教學(xué)重點（說明文語言的特點），設(shè)計采用歸類分析法和誤讀比較法進行分析：歸類分析法就是將本課出現(xiàn)的一些帶有表示估計、限制、程度詞語的句子歸納起來，讓學(xué)生通過歸類分析明確只有用最準確的語言對說明對象作精確的說明，才能使讀者對事物有明晰準確的印象（此環(huán)節(jié)的訓(xùn)練題可以用多媒體投影展示，以增強直觀性）。誤讀比較法就是教師將選擇的一段課文原文進行改編，讓學(xué)生與原文進行比較閱讀，體會說明文語言的準確性。

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1、導(dǎo)入。同學(xué)們，生活中你見過橋嗎？他們是什么樣子的？那位同學(xué)能到黑板上給我畫下來你印象當中的橋？（生到黑板畫橋，用多媒體圖片演示趙州橋由此引入本課）。

2、預(yù)習(xí)檢查：根據(jù)教學(xué)目標檢測學(xué)生對課文生字詞的理解和掌握以及對作家作品的認識。這一環(huán)節(jié)以學(xué)生自己講授為主突出學(xué)生的主體地位。教師適時點評，幫助學(xué)生理解記憶。（這一環(huán)節(jié)可用多媒體檢測）

3、課文導(dǎo)讀：（多媒體投影導(dǎo)讀目標，學(xué)生依照目標朗讀課文，討論作答）

（1）了解對象：說明了什么事物？

（2）抓住特征：說明的對象具有哪些特點？

（3）品味語言：語言有什么特點？

通過朗讀訓(xùn)練，結(jié)合導(dǎo)讀目標，學(xué)生能夠從整體上把握說明對象的特征，初步領(lǐng)會說明文文體的特點。

4、合作探究：

（1）中國石拱橋的總的特點是什么？

（2）中國石拱橋有很多，文章為什么只選取趙州橋和盧溝橋作為重點說明的例子？作者分別從那些方面為我們這兩座橋？運用了哪些說明方法？主要運用的說明方法有哪些？（舉例子、列數(shù)字）通過小組討論，合作學(xué)習(xí)，常用的說明方法學(xué)生都能找的差不多，但是“摹狀貌”的說明方法學(xué)生是第一次接觸所以找不到，在這里需要教師強調(diào)。本課設(shè)定強化訓(xùn)練的主要說明方法是舉例子和列數(shù)字，針對這個重點設(shè)計了以下練習(xí)題進行鞏固（投影展示）找出本文中用舉例子和列數(shù)字說明方法的句子都有哪些？（這里設(shè)計的題目比較簡單，目的是讓全體同學(xué)都掌握這兩種說明方法）

（3）作者是按怎樣的順序介紹趙州橋的？

（4）根據(jù)課文，概括趙州橋的四個特點。

（5）畫出趙州橋德平面示意圖，并標注各部分數(shù)據(jù)。

（在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生四人一小組討論完成以上問題。討論的方法可以增強學(xué)生的理解能力。）

教師多媒體投影明確板書：

石拱橋{形式優(yōu)美}——中國石拱橋{趙州橋}（單拱）

{結(jié)構(gòu)堅固}{盧溝橋}（聯(lián)拱）

{歷史悠久}

5、自由探討：

（1）根據(jù)分析趙州橋的方法小組互助分析作者是怎樣介紹盧溝橋的？運用了哪些說明方法說明盧溝橋的特點？作者還寫到了解放后的橋，這樣寫的目的何在？

（2）在介紹盧溝橋的時候能不能把這部分去掉換成課文后面陳壽儒寫的《夜宿盧溝》為什么？（通過自由探討環(huán)節(jié)可以使學(xué)生進一步認識說明對象，掌握說明方法，理解說明文語言的準確、周密性。區(qū)別說明文和描寫性記敘文。）

6、《中國石拱橋》的語言特點還在于使用了一些語意模糊、不確定的詞語進行說明，以使說明更切合實際。請從下面的練習(xí)中感悟這種模糊說明的藝術(shù)。投影展示練習(xí)題：體會下邊幾句話中加點詞語的作用，把它們分別歸類到后面的表格里。學(xué)生完成表格，并小組討論，分析體會

（上述語言分析的歸類訓(xùn)練，可采用學(xué)生分組討論的形式。這樣有利于激發(fā)學(xué)生主動參與教學(xué)，有利于培養(yǎng)學(xué)生評論與爭辯能力。通過討論，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中相互合作，敢于質(zhì)疑，不斷提高思維能力，有利于發(fā)展學(xué)生的智力。同時這項訓(xùn)練也是對學(xué)生學(xué)過的詞類知識的復(fù)習(xí)鞏固。）

7、《中國石拱橋》語言的準確性，不僅體現(xiàn)在使用了一些恰當?shù)哪：Z，而且體現(xiàn)在準確地運用一些動詞、形容詞等作簡潔確切地說明。這些詞既不是生字，也不是難詞，你是否發(fā)現(xiàn)了這一點呢？通過下面的練習(xí)，你能體會到什么呢？下文節(jié)選的是課文的第3節(jié)，教師朗讀時，要求學(xué)生認真聽，并記下老師讀錯的地方（文中黑體的詞有意不讀；需要故意讀錯的詞，在該詞后的括號內(nèi)表明）學(xué)生聽完以后，對照課文再自讀，小組分析討論，派代表發(fā)言，（這些詞的含義和區(qū)別均可讓學(xué)生討論發(fā)言，以領(lǐng)會課文用詞的準確和簡明。對于省略不讀的詞，也可放手讓學(xué)生辨析，講用與不用的差別及不用可能會引起的歧義。有意誤讀，會成功地調(diào)動學(xué)生的注意力，引發(fā)熱烈的討論，這既是一種語言聽說活動，同時又對學(xué)生進行了一次語言思維訓(xùn)練，較形象深刻地體會說明語言的準確性。）

8、拓展延伸：（綜合學(xué)習(xí)實踐活動）請同學(xué)們根據(jù)自己所學(xué)到的知識，自己設(shè)計制作一座橋梁，畫出示意圖，并寫出簡要的介紹。

這一環(huán)節(jié)的安排不僅起到復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容的作用，培養(yǎng)了學(xué)生的動手能力，還訓(xùn)練了學(xué)生說明文的寫作。

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（板書設(shè)計的功能是簡要而全面的概括教學(xué)內(nèi)容。）

石拱橋特點：{形式優(yōu)美}{結(jié)構(gòu)堅固}{歷史悠久}

{趙州橋}（單拱）

中國石拱橋：{盧溝橋}（聯(lián)拱）

解放后：{長虹大橋}飛躍發(fā)展

{雙曲大橋}

描寫中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié)二

大家好!首先我歡迎各位來泉州參觀、考察。

泉州是一座歷史文化名城，已經(jīng)有一千七百多年的歷史。早在唐宋時期，泉州就被譽為東方的重要通商港口，世界各國的商人、學(xué)者、傳教士紛至踏來，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建筑。在泉州就并存著七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯蘭教、婆羅門教、摩尼教等，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱，同時泉州還是海上絲綢之路的起點，這些都證明了當時泉州港經(jīng)濟的發(fā)達，社會的繁榮。今天我們第一站要參觀的是泉州偉大的古建筑——洛陽橋。

洛陽橋，又名萬安橋。位于泉州城東13公里，是我國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋并稱為我國古代四大名橋。它是當時廣東、福建進京城的必經(jīng)之路。講到這里也許各位來賓會提出疑問，洛陽橋應(yīng)該在河南洛陽，此橋為何取名洛陽橋呢?據(jù)有關(guān)資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住著夷民主越族人，到了唐朝初年，由于社會動蕩不安，時有戰(zhàn)爭爆發(fā)，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數(shù)為河南、河水和洛水一帶的人士，現(xiàn)在泉州乃至整個閩南地區(qū)所用的語系稱為河洛語，也就是現(xiàn)在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發(fā)達的農(nóng)業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗，引導(dǎo)當?shù)厝藗冮_墾、發(fā)展，他們來到了泉州，看到這里的山川地勢很象古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。

現(xiàn)在我們已經(jīng)到了洛陽江畔的洛陽橋頭。我們面前的這座橋就是聞名海內(nèi)外的洛陽橋。當時洛陽江“水闊五里，波濤滾滾”。人們往返只能靠渡船過渡，每逢大風海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”。據(jù)《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，后由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建于北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至 1059年，花了六年零八個月的時間，耗資一萬四千多兩銀錢才建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側(cè)有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側(cè)種植松樹七百棵。我們身后的這棵松樹就是當年遺留下來的，已經(jīng)有900多年的歷史。

當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守(太守)蔡襄。相傳蔡襄為天上文曲星下凡，他自幼聰明博學(xué)，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官后要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守(知府)。他回到泉州后為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發(fā)愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人向海龍王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海?！币粋€衙吏隨即答道：“小人夏得海!”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應(yīng)答。于是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水卷走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，于是連忙回來交給蔡襄，打開一看，只見上面寫著一個“醋”字。蔡襄冥思苦想，終于領(lǐng)悟了海龍王的啟示，當月甘一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終于順利砌成。但是由于當時資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經(jīng)常被淹沒。所以后來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由于他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當他的囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發(fā)誓，要是他能平安無事回鄉(xiāng)，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年后他順利回家，因此就出資將橋增高了三尺。當然我們現(xiàn)在看到的洛陽橋已經(jīng)是經(jīng)過修葺的，最后一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領(lǐng)十九路軍路過泉州時修建的。

下面向各位來賓介紹一下有關(guān)洛陽橋的建筑特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創(chuàng)造了一種直到現(xiàn)代才被人們所認識的新型橋基 ——筏型基礎(chǔ)。所謂的筏型基礎(chǔ)就是沿著橋梁中軸線的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結(jié)江底的矮石埕作橋基，然后在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學(xué)都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養(yǎng)殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附著力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結(jié)成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學(xué)應(yīng)用于橋梁工程的先例。當時沒有現(xiàn)代的起重設(shè)備，就采用“浮運架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設(shè)橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利于分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建筑史上的偉大創(chuàng)舉，我國著名橋梁專家茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。

接著我們繼續(xù)參觀蔡襄詞。它始建于宋代，歷代均有修葺，現(xiàn)存建筑為清代修建，飼堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為 “三絕”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精致。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙游人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法家”之一。他的一生為后人留下了許多優(yōu)秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏于河南安陽魏公飼的《晝錦堂記》;福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏于臺北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優(yōu)秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書?！碧熨Y既高，積學(xué)深至，心手相應(yīng)，變化無窮，遂為本朝第一。由于他大量接受前人的優(yōu)點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術(shù)魁力。

蔡襄的書法作品表現(xiàn)了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顏真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優(yōu)美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)作，不是重復(fù)，因此形成一種新的書法格局。學(xué)古人而泥古，繼承前人而創(chuàng)造，使蔡書有了新的美學(xué)價值，因此他的書法作品永留書法史冊。

今天我的講解就到這里，請各位來賓自由活動，留影紀念。

描寫中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié)三

趙州橋建于公元605年距今1400多年，經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里，這里也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處，據(jù)當?shù)氐睦先苏f，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據(jù)記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。

李春像在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個小拱，一是可節(jié)省材料，二是減少橋身自重(減少自重15%)，而且能增加橋下河水的泄流量。三，使橋身更加美觀。

1979年5月，由中國科學(xué)院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組，對趙州橋的橋基進行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信，梁思成先生1933年考察時還認為這只是防水流沖刷而用的金剛墻，而不是承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。他在報告中寫道：

“為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層，共高1.58米，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎(chǔ)，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻，而非承納橋券全部荷載的基礎(chǔ)。因再下30-40厘米便即見水，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘，實無法進達我們據(jù)學(xué)理推測的大座橋基的位置?！?/p>

為了保護趙州橋，上世紀末在趙州橋東100米處新建的橋梁，其結(jié)構(gòu)還是沿襲趙州橋，只是主拱上的小拱數(shù)量增加到一邊5個，橋上有車輪印，膝蓋印。

上海小學(xué)四年級有一篇課文叫《趙州橋》，講的就是趙州橋的三絕。中國橋梁學(xué)家茅以升的《中國石拱橋》中也提到。

設(shè)計

趙州橋(1)采用圓弧拱形式，改變了我國大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng)。我國古代石橋拱形大多為半圓形，這種形式比較優(yōu)美、完整，但也存在兩方面的缺陷：一是交通不便，半圓形橋拱用于跨度比較小的橋梁比較合適，而大跨度的橋梁選用半圓形拱，就會使拱頂很高，造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便。二是施工不利，半圓形拱石砌石用的腳手架就會很高，增加施工的危險性。為此，李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式，使石拱高度大大降低。趙州橋的主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.25米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的，橋面過渡平穩(wěn)，車輛行人非常方便，而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點。當然圓弧形拱對兩端橋基的推力相應(yīng)增大，需要對橋基的施工提出更高的要求。

(2)采用敞肩。這是李春對拱肩進行的重大改進，把以往橋梁建筑中采用的實肩拱改為敞肩拱，即在大拱兩端各設(shè)兩個小拱，靠近大拱腳的小拱凈跨為3.8米，另一拱的凈跨為2.8米。這種大拱加小拱的敞肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能，首先可以增加泄洪能力，減輕洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對橋的沖擊力。古代洨河每逢汛期，水勢較大，對橋的泄洪能力是個考驗，四個小拱就可以分擔部分洪流，據(jù)計算四個小拱可增加過水面積16%左右，大大降低洪水對大橋的影響，提高大橋的安全性。其次敞肩拱比實肩拱可節(jié)省大量土石材料，減輕橋身的自重，據(jù)計算四個小拱可以節(jié)省石料26立方米，減輕自身重量70噸，從而減少橋身對橋臺和橋基的垂直壓力和水平推力，增加橋梁的穩(wěn)固。第三增加了造型的優(yōu)美，四個小拱均衡對稱，大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫，顯得更加輕巧秀麗，體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一。第四符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論，敞肩拱式結(jié)構(gòu)在承載時使橋梁處于有利的狀況，可減少主拱圈的變形，提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性。

(3)單孔。我國古代的傳統(tǒng)建筑方法，一般比較長的橋梁往往采用多孔形式，這樣每孔的跨度小、坡度平緩，便于修建。但是多孔橋也有缺點，如橋墩多，既不利于舟船航行，也妨礙洪水宣泄;橋墩長期受水流沖擊、侵蝕，天長日久容易塌毀。因此，李春在設(shè)計大橋的時候，采取了單孔長跨的形式，河心不立橋墩，使石拱跨徑長達37米之多。這是我國橋梁史上的空前創(chuàng)舉。

建造

石碑(1)橋址選擇比較合理，使橋基穩(wěn)固牢靠。李春根據(jù)自己多年豐富的實踐經(jīng)驗，經(jīng)過嚴格周密勘查、比較，選擇了佼河兩岸較為平直的地方建橋，這里的地層是由河水沖積而成，地層表面是久經(jīng)水流沖涮的粗砂層，以下是細石、粗石、細砂和粘土層。根據(jù)現(xiàn)代測算，這里的地層每平方厘米能夠承受4.5到6.6公斤的壓力，而趙州橋?qū)Φ孛娴膲毫槊科椒嚼迕?——6公斤，能夠滿足大橋的要求。選定橋址后在上面建造地基和橋臺，自建橋到現(xiàn)在，橋基僅下沉了5厘米，說明這里的地層非常適合于建橋。

趙州橋

(2)趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。李春就地取材，選用附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅硬的青灰色砂石作為建橋石料，在石拱砌置方法上，均采用了縱向(順橋方向)砌置方法，就是整個大橋是由28道各自獨立的拱券沿寬度方向并列組合而成，拱厚皆為1.03米，每券各自獨立、單獨操作，相當靈活，每券砌完全合攏后就成一道獨立拼券，砌完一道供券，移動承擔重量的“鷹架”，再砌另一道相鄰拱。這種砌法有很多優(yōu)點，它既可以節(jié)省制作“鷹架”所用的木材，便于移動;同時又利于橋的維修，一道拱券的石塊損壞了，只要嵌入新石，進行局部修整就行了，而不必對整個橋進行調(diào)整。

(3)在保持大橋穩(wěn)定性方面采取了許多嚴密措施。為了加強各道拱券間的橫向聯(lián)系，使28道拱組成一個有機整體，連接緊密牢固，李春采取了一系列技術(shù)措施。

(l)每一拱券采用了下寬上窄、略有“收分”的方法，使每個拱券向里傾斜，相互擠靠，增強其橫向聯(lián)系，以防止拱石向外傾倒;在橋的寬度上也采用了少量“收分”的辦法，就是從橋的兩端到橋頂逐漸收縮寬度，從最寬9.6米收縮到9米，以加強大橋的穩(wěn)定性。

(2)在主券上均勻沿橋?qū)挿较蛟O(shè)置了5個鐵拉桿，穿過28道拱券，每個拉桿的兩端有半圓形桿頭露在石外，以夾住28道拱券，增強其橫向聯(lián)系。在4個小拱上也各有一根鐵拉桿起同樣作用。

(3)在靠外側(cè)的幾道拱石上和兩端小拱上蓋有護拱石一層，以保護拱石;在護拱石的兩側(cè)設(shè)有勾石6塊，勾住主拱石使其連接牢固。

(4)為了使相鄰拱石緊緊貼合在一起，在兩側(cè)外券相鄰拱石之間都穿有起連接作用的“腰鐵”，各道券之間的相鄰石塊也都在拱背穿有“腰鐵”，把拱石連鎖起來。而且每塊拱石的側(cè)面都鑿有細密斜紋，以增大摩擦力，加強各券橫向聯(lián)系。這些措施的采取使整個大橋連成一個緊密整體，增強了整個大橋的穩(wěn)定性和可靠性。(5)趙州橋的橋具特色。橋臺是整座大橋的基礎(chǔ)，必須能承受大橋主拱圈(橋身主體)軸而向力分解而成的巨大水平推力和垂直壓力。趙州橋的橋臺具有下述特點：(l)低拱腳：拱腳在河床下僅半米左右;(2)淺橋基：橋基底面在拱腳下1.7米左右;(3)短橋臺：由上至下，用逐漸略有加厚的石條砌成5米長、6.7米寬、9.6米高的橋臺。這是一個既經(jīng)濟又簡單實用的橋臺。為了保障橋臺的可靠性，李春采取了許多相應(yīng)的固基措施。為了減少橋臺的垂直位移(即由大橋主體的垂直壓力造成的下沉)，李春采取了在橋臺邊打入許多木樁的措施，以此來加強橋臺的基礎(chǔ);這種方法在今天的廠房、橋梁的建造上也經(jīng)常采用。為了減少橋臺的水平移動(即由大橋主體的水平推力造成的橋臺后移)，李春采用了延伸橋臺后座的辦法，以抵消水平推力的作用。為了保護橋臺和橋基，李春還在沿河一側(cè)設(shè)置了一道金剛墻，一方面可以防止水流的沖蝕作用，另一方面金剛墻和橋基、橋臺連成一體，增加了橋臺的穩(wěn)定性。由以上措施保證了大橋具有堅固的橋臺，提高了大橋的堅實程度。

三絕

(1)“券”小于半圓。趙州橋我國習(xí)慣上把弧形的橋洞、門洞之類的建筑叫做“券”。一般石橋的券，大都是半圓形。但趙州橋跨度很大，從這一頭到那一頭有37.4米。如果把券修成半圓形，那橋洞就要高18.52米。這樣車馬行人過橋，就好比越過一座小山，非常費勁。趙州橋的券是小于半圓的一段弧，這既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體非常美觀，很像天上的長虹。

(2)“撞”空而不實。券的兩肩叫“撞”。一般石橋的撞都用石料砌實，但趙州橋的撞沒有砌實，而是在券的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣橋體增加了四個小券，大約節(jié)省了一百八十立方米石料，使橋的重量減輕了大約500噸。而且，當洨河漲水時，一部分水可以從小券往下流，既可以使水流暢通，又減少了洪水對橋的沖擊，保證了橋的安全。

(3)洞砌并列式。它用二十八道小券并列成9.6米寬的大券?？墒怯貌⒘惺狡?，各道窄券的石塊間沒有相互聯(lián)系，不如縱列式堅固。為了彌補這個缺點，建造趙州橋時，在各道窄券的石塊之間加了鐵釘，使它們連成了整體。用并列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全局，修補起來容易，而且在修橋時也不影響橋上交通。

趙州橋，又名安濟橋,坐落在石家莊東南45公里趙縣城南的洨河之上,因橋體全部用石料建成,當?shù)厮追Q大石橋。建于隋代開皇至大業(yè)年間(595年～605年),由匠師李春建造。趙州橋結(jié)構(gòu)新奇,造型美觀,古人說它"制造奇特,人不知其所以為"。橋全長64.4米,寬9.6米,跨度37.02米,是一座由28道相對獨立的拱券組成的單孔弧形大橋。趙州橋最大的科學(xué)貢獻就是它"敞肩拱"的創(chuàng)舉。在大拱兩肩,砌了四個并列小孔,既增大流水通道,減輕橋身重量,節(jié)省石料,又增強了橋身穩(wěn)定性。這就有力地保證了趙州橋在1400年的歷史中,經(jīng)受住了多次洪水沖擊,8次大地震搖撼,以及車輛重壓,仍挺立在洨河之上。

關(guān)于趙州橋的建造,有很多美麗的傳說。昔日洨河水泛濫,百姓只靠木船擺渡。木匠祖師魯班一夜之間把羊群化成石頭建起大橋。張果老和柴王爺一同來試橋。張果老倒騎毛驢,驢背褡褳里裝著日、月;柴王爺推小車,運載著五岳名山。行于橋中心,將橋壓得搖搖欲墜。魯班見勢不妙,縱身跳入水中,用手將橋托住,石橋安然無恙。至今橋上面還留下了清晰的驢蹄印、車道溝和膝蓋印;橋底保留著魯班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的:"趙州石橋魯班爺修,玉石欄桿圣人留;張果老騎驢橋上走,柴王爺推車軋了一道溝"。

趙州橋只用單孔石拱跨越?jīng)┖?，由于沒有橋墩，既增加了排水功能，又方便舟船往來，石拱的跨度為37.4米，連南北橋堍(橋兩頭靠近平地處)，總共長50.82米。采取這樣巨型跨度，在當時是一個空前的創(chuàng)舉。石拱跨度很大，但拱矢(石拱兩腳連線至拱頂?shù)母叨?只有7.23米。拱矢和跨度的比例大約是1比5?？梢姌蚋弑裙盎〉陌霃揭〉枚啵麄€橋身只是圓弧的一段。這樣的拱，叫做“坦拱”。坦拱降低了橋的坡度，方便往來的車馬行人。而更為高超絕倫的是，在大石拱的兩肩上各砌兩個小石拱，從而改變了過去大拱圈上用沙石料填充的傳統(tǒng)建筑型式，創(chuàng)造出世界上第一個“敞肩拱”，的新式橋型。這是一個了不起的科學(xué)發(fā)明，其優(yōu)越性在于：第一、減輕橋體的重量，節(jié)省填腹的材料。經(jīng)計算，四個小石拱留下的空洞，可以減少填料180立方米，合700多噸。這不但省工省料，還減輕橋身凈重的15.3%，從而降低了石橋?qū)砂兜鼗膲毫?，相?yīng)增加了橋梁的安全系數(shù)11.4%，延長了橋梁使用的期限。另外，充分利用小拱對大拱所產(chǎn)生的“被動壓力”，從而大大增強了橋梁的穩(wěn)定性。第二、四個小拱留下的四個空洞，增加排水面積16.5%，在洪汛季節(jié)。橋下過水面積增大、減輕了洪水對橋身的沖擊。第三、大拱之上加兩對小拱，均衡、對稱，給人一種輕盈的美感。這個精巧的造型，使得趙州橋更加壯麗多姿。

再其次，趙州橋的施工方案極為科學(xué)巧妙。砌筑拱洞有兩種砌筑法，一是橫向聯(lián)式砌筑法，另一是縱向并列式砌筑法。橫向聯(lián)式砌筑的拱洞是一個整體，比較結(jié)實，但這種砌筑法要搭大木架，而且必須整個拱洞竣工才能拆除本架，施工期較長。縱向并列砌筑法是把整個大橋沿寬度方向用28道獨立拱券并列組合起來。每道拱券單獨砌筑，合攏后自成一體。這樣砌完一道拱后，移動承受拱券重量的木架，再砌相鄰的一道拱，一道一道地砌筑。這種砌筑法優(yōu)點是，既節(jié)省搭木架的材料，又便于移動木架分別施工，并且以后容易維修。因為每道拱券都能獨立承受重壓，28個拱券拼成一個大拱券，如果某一道拱券損壞了，可以部分施工維修，不影響整個橋身安全。但是，縱向并列砌筑法，并列的拱券之間缺乏聯(lián)系，整體結(jié)構(gòu)并不結(jié)實。李春建造趙州橋的時候，所以大膽采用縱向并列砌筑法是由于他充分考慮到?jīng)┖铀那闆r和施工進度的矛盾。在當時的生產(chǎn)水平條件下，建造這座大石橋不可能短期竣工。而洨河冬枯夏漲，如果采取橫向聯(lián)式砌筑法，工程進行到一半，遇上洪水，木架和已砌成的部分就要被沖毀，可是采取縱向并列砌筑法即使遇上洪水，也不會太受影響，李春為了克服縱向并聯(lián)砌筑法整體結(jié)為不結(jié)實的缺點，先用9條兩端帶帽頭的鐵梁橫貫拱背，串連住28道拱券，加強橫向聯(lián)系，再對兩塊毗鄰的拱石，用雙銀錠形的腰鐵卡住，然后在橋的兩側(cè)各有長1.8米，外頭向下延伸五厘米的鉤石六塊，勾住主拱券，拱券外還有護拱石，這樣，整個橋身結(jié)合在一起。另外，利用拱腳比拱頂寬0.6米的少量“收分”來防止拱券傾斜。經(jīng)過1350多年的考驗，證明這種施工方案是極其科學(xué)，極有成效的。

石欄桿

趙州橋的故事非常感人可是橋身上為什么會鑿上這些痕跡呢?據(jù)現(xiàn)代橋梁專家羅英先生按照工程原理推測，這些痕跡是行車指標和工程指標。由于趙州橋是采取縱向并列砌筑法修建的，兩邊如行重車，橋就容易損傷。橋面廠的驢蹄印都在東側(cè)1/3的位置。這就是說，重載過橋如果太靠邊，石拱券容易變型外傾發(fā)生危險，應(yīng)當走中間。橋腹上的手掌印應(yīng)當是一種工程指標，表示萬一橋發(fā)生裂痕，可在手掌印處暫時支撐，以免立刻坍圮，可以從容維修。

總之，趙州橋處處都體現(xiàn)著中國古代工匠們的聰明才智。象趙州橋這樣古老的大型敞肩石拱橋。在世界上相當長的時間里是獨一無二的。在歐洲，公元14世紀時，法國泰克河上才出現(xiàn)類似的敝肩形的賽雷橋，比趙州橋晚了700多年，而且早在1809年這座橋就毀壞了。隋代著名石匠李春的重人貢獻在世界橋梁建筑史上永放光輝。附：河北省衡水市安濟橋

安濟橋，橫跨滏陽河兩岸，石砌七孔拱橋，橋長116米，面寬7‘5米，橋兩側(cè)各有60個石柱，上雕石獅，石獅形象生動，姿態(tài)各異，每尊石獅下還雕有1——2只小獅，獅下有蓮花座，通獅柱高1’62米、寬0‘32米，橋欄板浮雕卷云紋，欄板高0’84米、寬1‘55米、2’11米不等。橋墩分水口月臺用石塊堆砌，橋孔雕有水龍頭，整個建筑，渾然一體，即雄偉壯觀，又精巧玲瓏。安濟橋建于清乾隆三十年(1765年)五月，乾隆皇帝賜名“安濟”，故名安濟橋。1937年發(fā)大水，被日寇炸毀中孔，1956年用木材銜接修復(fù)。1982年4月，由地區(qū)公路工程隊動工，用鋼筋水泥修繕石橋中孔，水泥鋪面。年5月定為市級文物保護單位。20__年4月12日，經(jīng)河北省景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會初評和推薦，由全國旅游景區(qū)質(zhì)量等級評定委員會評定，石家莊市趙縣趙州橋景區(qū)被批準為國家4a級旅游景區(qū)。

橋聯(lián)

對聯(lián)： 望之如月出云 ， 長虹飲溪。上聯(lián)：水從碧玉環(huán)中過;下聯(lián)：人在蒼龍背上行。 駕石飛梁盡意虹 蒼龍驚蟄背磨空

傳說

橋上的驢蹄印和膝蓋印趙州橋上的仙跡，主要指傳說中張果老倒騎毛驢在橋上走留下的驢蹄子印;柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蛤下的膝蓋印;魯班為救石橋躍身跳入河中，用手力頂石橋的手掌印，這些仙跡常常成為游人津津樂道的最有趣內(nèi)容之一，來到趙州橋也都要首先尋覓看個究竟。這守于趙州橋的一段最有名的傳說。

相傳從前在河北省趙縣城南五里的地方，有一條大河，名叫洨河。洨河發(fā)源于河北西部的井陘山。在古代，它的水勢很大，每逢夏秋兩季，大雨來臨，雨水和山泉一并順流而下，沿途又匯合幾條河水，形成了洶涌的洪流。因此，洨河兩岸的居民和來往的行人，都感到非常不便。

趙縣人民的這個困難，被著名的工匠祖師魯班知道了。他特地遠道趕來，施展出卓越的技術(shù)，在一夜之間就造好這座趙州大石橋。

趙州橋造好的消息，很快地傳遍了四方。遠近居民都懷著驚喜的心情，爭先恐后地前來參觀。這個奇跡甚至驚動了“八仙”之一的張果老。在驢背的褡褳里一邊裝上了“太陽”，一邊又裝上了“月亮”，要在橋上走過。這還不算，張果老存心要和魯班開個玩笑，他又約了柴榮，推著載有“五岳名山”的獨輪車，一道來到橋頭，開口便問這橋能不能讓他們兩人同時行走。這時，魯班剛把大橋修好，正在十分得意，便很不以為然地說：“這么堅固的石橋，還經(jīng)不起你們兩人走么?”不料他們上橋以后，把橋壓得搖搖欲墜。魯班一看情況不妙，趕忙跳下橋去，用手使勁托住橋身東側(cè)，才使這兩位仙人帶著日月和五岳名山順利通過。從此，橋上留下了幾處人們津津樂道的“仙跡”;張果老的驢蹄印和斗笠顛落壓成的圓坑;柴榮因推車力過猛，一膝著地壓成的膝蓋印和車道溝;還有魯班托橋的手印。后來，除了因為東側(cè)一度塌毀，手印已經(jīng)不見，其余的“仙跡”都留存下來?！缎》排！防锼璩木褪沁@一段生動的傳說。衡水的安濟橋衡水的安濟橋修建于乾隆三十年(1765年)，歷時一年零七個月完工，乾隆爺賜名“安濟”，取保水安濟蒼生之義。屈指算來，這座橫跨在滏陽河上的老石橋，距今已近二百四十年的歷史了。據(jù)乾隆年縣志記載：衡橋夜月為衡水八景之一，似乎可以與燕京八景之中的盧溝曉月相比美，同樣是石橋、月夜、獅子，所不同大概是那一灣水了。

三年級課文—《趙州橋》

河北省趙縣的洨河上，有一座世界聞名的石拱橋，叫安濟橋，又叫趙州橋。它是隋朝的石匠李春設(shè)計和參加建造的，到現(xiàn)在已經(jīng)有一千三百多年了。趙州橋非常雄偉。橋長五十多米，有九米多寬，中間行車馬，兩旁走人。這么長的橋，全部用石頭砌成，下面沒有橋礅，只有一個拱形的大橋洞，橫跨在三十七米多寬的河面上。大橋洞頂上的左右兩邊，還各有兩個拱形的小橋洞。平時，河水從大橋洞流過，發(fā)大水的時候，河水還可以從四個小橋洞流過。這種設(shè)計，在建橋史上是一個創(chuàng)舉，既減輕了流水對橋身的沖擊力，使橋不容易被大水沖毀，又減輕了橋身的重量，節(jié)省了石料。這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣。趙州橋表現(xiàn)了勞動人民的智慧和才干，是我國寶貴的歷史遺產(chǎn)。

描寫中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié)四

各位游客大家好：

歡迎來到武隆觀光游覽，我是武隆喀什特服務(wù)中心的專職導(dǎo)游，今天由我為大家提供導(dǎo)游服務(wù)，希望我們的服務(wù)能讓您在在此玩得開心愉快!

早在10多年前，科學(xué)家就對武隆喀斯特景區(qū)進行了不斷的系統(tǒng)的深入研究，到20_年6月27日，由重慶武隆、云南石林和貴州荔波共同組成的“中國南方喀斯特”。而武隆也是重慶唯一的一處世界自然遺產(chǎn)。天生三橋，是武隆喀斯特自然遺產(chǎn)的核心區(qū)，其核心景觀就是世界規(guī)模最大且獨一無二的天生三橋。

天龍橋

現(xiàn)在我們來到天龍橋下，天龍橋似三座橋中最形象的，橋高235米，厚150米，寬，147米，平均拱高96米，平均跨度34米。它的主要特點是形象逼真，就像人造的。曾經(jīng)有一位橋梁專家參觀后說：“我造了一輩子的橋，都沒有造出這么雄壯美觀的橋來!”可以說我們的天生三橋的魅力絕不亞于人造的。

不知各位朋友，看沒有看過張藝謀的大片《滿城盡帶進帶黃金甲》，它唯一的外景拍攝基地——天福官驛。，就是在咋們的天生三橋。由于在這里拍攝了武打戲，整個峽谷平添了幾分俠氣。

青龍橋

第二座橋是青龍橋。又名中龍橋，是天生三橋中最宏偉險峻的一座。因雨后飛瀑自橋面傾瀉成霧，日照成彩虹，似青龍扶搖直上而得名。橋面高度為281m，是三座天生橋中最高者;平均拱孔高度103m;橋面厚度168m，拱孔跨度13-58m，平均31m;橋面寬124m。為世界喀斯特天生橋高度之最。從橋下仰視，拱孔高曠，壁立千仞;洞頂逐次崩塌斷面呈弧形平行分布，展示著天坑、天生橋的形成、演化過程。

黑龍橋

之后，我們將穿過青龍橋和四周的石崖所構(gòu)成的“神鷹天坑”。就來到我們的第三座橋——黑龍橋。關(guān)于黑龍橋，有一首詩寫道：“無限風光處，景致各不同;探得神仙意地，美在不言中。”黑龍橋面高223m，平均拱孔高116m，為三橋中最高者;橋厚107m;拱孔跨度16-49m;橋面寬達193m，亦為三橋中寬度最大者。黑龍橋為羊水河峽谷上位置最下游的天生橋，橋名古已有之，因其拱洞幽深暗黑，似有一條黑龍蜿蜒于洞頂而得名。

黑龍橋洞道的側(cè)壁及頂部窩穴、溶孔、天鍋、流痕等溶蝕形態(tài)十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北側(cè)發(fā)育有霧泉、珍珠泉、一線泉、三疊泉等4處懸掛泉，風格迥異。據(jù)當?shù)乩夏耆酥v，解放前，有山民曾經(jīng)藏在那里面躲避過土匪。

好了，前方還有一段路程，我們將要結(jié)束我們的此次的短暫的旅程，不知道我為大家講解得是否清楚呢，在此，謝謝大家的配合!

描寫中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié)五

美景山川，英雄沉醉;

江海奔騰，壯士惜別淚。

慢慢長夜思苦旅，凄凄長征雪山行。

笑感蒼天，不負有心人;

喜迎溫日暖吾心。

血染山河不覺悔，終灌萬木遍地生。

解民饑渴，慮民憂疾。

古來今往，誰朝堪比?

騰飛夢，奔星河;

神舟開道，天宮入月尋嫦娥。

兩彈元勛，功勞碩果。

魔稻之父，解我萬民饑!

莫言首獎舉國慶，屠母苦研終有成。

懲貪官，治腐敗;

勤儉節(jié)約，黨政清風萬民效。

美德開花遍地香，天倫樂享不嘆秋。

感吾生，愿吾國，奔騰萬里永執(zhí)著。

中國人，心連心;

披星戴月追時趕，分秒必爭謀發(fā)展。

攜手共筑中國夢，百年大計強中國。

描寫中國橋梁建設(shè)心得體會總結(jié)六

各位老師、各位評委：

你們好！

我今天要說的是《中國石拱橋》這課。

我的說課分為六個部分：說教材分析、說學(xué)生、說教學(xué)目標、說教學(xué)方法、說教學(xué)步驟、說板書設(shè)計。

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《中國石拱橋》是一篇事物說明文，文章主要介紹了中國石拱橋的特點及光輝成就。作者選取了“趙州橋”和“盧溝橋”這兩座我國石拱橋的杰出代表，著重說明我國石拱橋在設(shè)計、施工上的偉大創(chuàng)造和高超的技術(shù)水平，從而歌頌了我國勞動人民的勤勞、智慧和偉大的創(chuàng)造力。

從全文的結(jié)構(gòu)來看，這篇文章采用了有總述有分說的方法：先概括說明石拱橋的外形、結(jié)構(gòu)和功用；接著，用例證說明和特征說明的方法，以趙州橋和盧溝橋為例，分別說明它們的獨特構(gòu)造和高度藝術(shù)水平；最后又綜述解放后我國橋梁事業(yè)，尤其是石拱橋的新發(fā)展。全文條分縷析，井然有序。

這篇說明文綜合運用了多種說明方法，但主要運用的說明方法是舉例子和列數(shù)字。根據(jù)需要，有時用確切的數(shù)字，如“趙州橋非常雄偉，全長五十點八二米，兩端寬九點六米，中部略窄，寬九米。”有時用約數(shù)，趙州橋“修建于公元605年左右，到現(xiàn)在已經(jīng)一千三百多年了，還保持著原來的雄姿”。石拱橋“能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上”。

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對于八年級的學(xué)生來說他們在經(jīng)歷了小學(xué)六年和中學(xué)一年的莽撞之后，思想開始發(fā)展成熟，開始思考自己的人生成長。有些事情他們希望通過自己的努力去獲得成功的滿足，追求的是過程而不是結(jié)果，這就造成他們在性格上既有活躍的一面，也有內(nèi)斂的一面。因此，在教學(xué)中，我嘗試著用一套較寬松的教學(xué)方法，努力激發(fā)學(xué)生的興趣，最大限度的調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，讓他們成為課堂的主人，以飽滿的熱情全面參與到課堂學(xué)習(xí)之中去。

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根據(jù)教學(xué)內(nèi)容和學(xué)生實際情況，本課的教學(xué)目標確定為：

1、知識與能力目標：

①掌握課本中出現(xiàn)的生字詞及本課基本的文學(xué)常識。

②重點：引導(dǎo)學(xué)生把握石拱橋的特征，品味說明文語言的準確性和周密性。

③難點：分析作者在以趙州橋、盧溝橋為重點說明中國石拱橋時運用的說明方法并體會其好處。

2、德育目標：了解我國橋梁建設(shè)所取得的光輝成就，激發(fā)學(xué)生對祖國文化的自豪感和對聰明辛勤的勞動人民的熱愛之情。

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1、授之以“漁”，排除學(xué)習(xí)障礙

本篇文章作為初二學(xué)生接觸說明文的首篇，一定要作好說明文入門的指導(dǎo)工作。因此在正式學(xué)習(xí)之前，應(yīng)帶領(lǐng)學(xué)生再熟悉有關(guān)說明文的一些知識。包括：①說明文的三要素（說明對象、說明方法、說明順序）、②說明文的分類、（事理說明文、事物說明文、科學(xué)小品文）③說明文語言的特點（準確、周密）。④說明的方法（舉例子列數(shù)據(jù)打比方下定義作詮釋分類別作比較摹狀貌畫圖表引資料）等。重點強調(diào)了閱讀和寫作說明文要抓住被說明事物的特征即這一事物區(qū)別于其它事物的標志。我認為這些知識對于學(xué)生來說就好像公式和定理一樣，有了它們學(xué)生在預(yù)習(xí)課文整體感知的過程中就如庖丁解牛，游刃有余了。在分析課文時重點以趙州橋為例，從說明方法、說明語言入手為學(xué)生做出范例；有關(guān)盧溝橋的部分讓學(xué)生推選代表上臺講解。讓學(xué)生真正學(xué)會運用“公式”去分析問題。

2、針對難點，分組競賽，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情

將全班同學(xué)分成2組，一組同學(xué)尋找作者在說明趙州橋時運用的說明方法，另一組同學(xué)尋找作者在說明盧溝橋時運用的說明方法，并體會其運用的妙處，看哪組同學(xué)能夠找得全，說的好。

這樣做可讓學(xué)生自讀自思，輔以教師的點撥引導(dǎo)，能夠化枯燥為生動，變死寂為靈動，提高說明文的課堂教學(xué)效率。引導(dǎo)學(xué)生自學(xué)，讓學(xué)生進入主動探求知識的過程，培養(yǎng)自學(xué)能力。

3、歸類分析，誤讀比較，啟發(fā)思考，突破重點

針對本科的教學(xué)重點（說明文語言的特點），設(shè)計采用歸類分析法和誤讀比較法進行分析：歸類分析法就是將本課出現(xiàn)的一些帶有表示估計、限制、程度詞語的句子歸納起來，讓學(xué)生通過歸類分析明確只有用最準確的語言對說明對象作精確的說明，才能使讀者對事物有明晰準確的印象（此環(huán)節(jié)的訓(xùn)練題可以用多媒體投影展示，以增強直觀性）。

誤讀比較法就是教師將選擇的一段課文原文進行改編，讓學(xué)生與原文進行比較閱讀，體會說明文語言的準確性。

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導(dǎo)入。同學(xué)們，生活中你見過橋嗎？他們是什么樣子的？那位同學(xué)能到黑板上給我畫下來你印象當中的橋？（生到黑板畫橋，由此引入本課）

根據(jù)史料和考察，在原始社會，我國就有了獨木橋和數(shù)根圓木排拼而成的木梁橋。河北趙縣的趙州橋是世界上第一座采用弓形拱的敞肩拱橋，歐洲在趙州橋建成七百年后才采用弓形拱的。我們的祖先的聰明才智值得我們每一位同學(xué)學(xué)習(xí)。多媒體圖片演示趙州橋。

預(yù)習(xí)檢查：根據(jù)教學(xué)目標檢測學(xué)生對課文生字詞的理解和掌握以及對作家作品的認識。這一環(huán)節(jié)以學(xué)生自己講授為主突出學(xué)生的主體地位。教師適時點評，幫助學(xué)生理解記憶。（這一環(huán)節(jié)可用多媒體檢測）

課文導(dǎo)讀：（多媒體投影導(dǎo)讀目標，學(xué)生依照目標朗讀課文，討論作答）

1、了解對象：說明了什么事物？

2、抓住特征：說明的對象具有哪些特點？

3、品味語言：語言有什么特點？

通過朗讀訓(xùn)練，結(jié)合導(dǎo)讀目標，學(xué)生能夠從整體上把握說明對象的特征，初步領(lǐng)會說明文文體的特點。

合作探究：

1、中國石拱橋的總的特點是什么？

2、中國石拱橋有很多，文章為什么只選取趙州橋和盧溝橋作為重點說明的例子？作者分別從那些方面為我們這兩座橋？運用了哪些說明方法？主要運用的說明方法有哪些？（舉例子、列數(shù)字）

打比方

就是通過比喻進行說明。文中對石拱橋的比喻很多，集中起來，是比作兩種事物：一是虹，二是弓。這兩種事物既能表現(xiàn)石拱橋形式上的基本特征，給人以美的感受，又便于對石拱橋在建筑上的特點給予形象的說明。如“石拱橋的橋洞成弧形，就像虹?！薄皹蚨床皇瞧胀ǖ陌雸A形，而是像一張弓”。

舉事例

就是舉出典型事例來進行說明。如為了說明中國石拱橋的特點，就舉了旅人橋、趙州橋、盧溝橋、長虹大橋這四個典型的例子。概括介紹旅人橋和長虹大橋，這是縱向說明，既說明我國石拱橋悠久的歷史，歌頌古代勞動人民的聰明才智；又說明新中國橋梁事業(yè)的飛躍發(fā)展，贊頌了社會主義制度的無比優(yōu)越。文章著重以趙州橋和盧溝橋為例，具體說明中國石拱橋的特點，這是橫向說明，趙州橋是單拱石橋，盧溝橋是聯(lián)拱石橋。文章列舉的四座橋很有代表性，有略寫、有詳寫，詳略得當，從縱向、橫向兩個方面介紹了中國石拱橋的全貌。運用舉例說明，一定要注意例子的典型性、代表性，切不可用個別事實、偶然現(xiàn)象來代表一般，代表必然。

列數(shù)字

就是用準確的數(shù)字來進行說明。比如對趙州橋存在的時間、長度、寬度、拱圈的道數(shù)等都用了具體數(shù)字。有概數(shù)、有確數(shù)，能收到很好的說明效果，如說明石拱橋結(jié)構(gòu)堅固，用了“能幾十年幾百年甚至上千年雄跨在江河之上”。

作比較

就是用與同類的或相關(guān)的事物作比較的方法來進行說明。文中在說明盧溝橋的堅固時，講到“永定河發(fā)水時，來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是這座橋卻從沒出過事”。這就是將盧溝橋和與之有關(guān)的兩岸河堤作比較說明。

引用

通過引用名人名言來進行說明。文中有“泛引”，如文章開頭引用我國詩人比喻石拱橋的種種用語?！芭P虹”“飛虹”等，這樣反復(fù)比喻，既給人有關(guān)知識，又使人仿佛置身于神話之中，置身于詩情畫意之中，加深人們對石拱橋形式優(yōu)美的印象。又有“特引”，如引用唐朝張嘉貞的贊語“制造奇特，人不知其所以為”，是為了說明趙州橋構(gòu)造的奇特；引用唐朝張（卓）的贊語“初月出云，長虹飲澗”，是為了說明趙州橋形式優(yōu)美；還引用意大利人馬可渡羅的贊語“是世界上獨一無二的”、“共同構(gòu)成美麗的奇觀”，是為了說明盧溝橋的特點。

通過小組討論，合作學(xué)習(xí)，上述的說明方法學(xué)生都能找的差不多，但是“摹狀貌”的說明方法學(xué)生是第一次接觸所以找不到，在這里需要教師強調(diào)。

摹狀貌：就是通過具體的描寫揭示事物的特征，有助于把被說明的對象說得更具體、生動。如《中國石拱橋》中"這些石刻的獅子，有的母子相抱，有的交頭接耳，有的像傾聽水聲，千態(tài)萬狀，惟妙惟肖"。這樣的說明顯得十分生動、活潑。

從本質(zhì)上來區(qū)分，打比方是修辭本質(zhì)上是比喻，強調(diào)相似點，有本體和喻體。摹狀貌，不是修辭，雖然也強調(diào)相似，但更多的說明趨勢，狀態(tài)具有什么特征，無本體與喻體。

本課設(shè)定強化訓(xùn)練的主要說明方法是舉例子和列數(shù)字，針對這個重點設(shè)計了以下練習(xí)題進行鞏固（投影展示）

說出下列各句運用的說明方法：

（1）趙州橋非常雄偉，全長五十點八二米、兩端寬九點六米，中間略窄，寬九米”；

（2）盧溝橋“橋長二百六十五米，由十一個半圓形的石拱組成，每個石拱長度一，（3）自十六米到二十一點六米。石拱橋的橋洞成弧形，就像虹?！?/p>

（4）“橋洞不是普通的半圓形，而是像一張弓”。

（5）萬人大會堂，里面寬76米，深60米

這里設(shè)計的題目比較簡單，目的是讓全體同學(xué)都掌握這兩種說明方法

3、作者是按怎樣的順序介紹趙州橋的？

先總說、后分說的順序

4、根據(jù)課文，概括趙州橋的四個特點。

弓形獨拱拱肩加拱拱圈拼成結(jié)構(gòu)勻稱

5、畫出趙州橋德平面示意圖，并標注各部分數(shù)據(jù)。

在教師的指導(dǎo)下，讓學(xué)生四人一小組討論完成以上問題。討論的方法可以增強學(xué)生的理解能力。

教師多媒體投影明確：

石拱橋{形式優(yōu)美}——中國石拱橋{趙州橋}（單拱）

{結(jié)構(gòu)堅固} {盧溝橋}（聯(lián)拱）

{歷史悠久}

自由探討：

1、根據(jù)分析趙州橋的方法小組互助分析作者是怎樣介紹盧溝橋的？運用了哪些說明方法說明盧溝橋的特點？作者還寫到了解放后的橋，這樣寫的目的何在？

2、在介紹盧溝橋的時候能不能把這部分去掉換成課文后面陳壽儒寫的《夜宿盧溝》為什么？

通過自由探討環(huán)節(jié)可以使學(xué)生進一步認識說明對象，掌握說明方法，理解說明文語言的準確、周密性。區(qū)別說明文和描寫性記敘文。

3、《中國石拱橋》的語言特點還在于使用了一些語意模糊、不確定的詞語進行說明，以使說明更切合實際。請從下面的練習(xí)中感悟這種模糊說明的藝術(shù)。

投影展示練習(xí)題：

體會下邊幾句話中加點詞語的作用，把它們分別歸類到后面的表格里。

1.“旅人橋”大約建成于公元二八二年，可能是有記載的最早的石拱橋了。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人的杰作。其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋，還有北京附近的盧溝橋。

2.趙州橋修建于公元六零五年左右。

3.我國的石拱橋幾乎到處都有。

4.全橋只有一個大拱，長達三十七點四米，在當時可算是最長的石拱。

5.其中最著名的當推河北省趙縣的趙州橋。

6.到解放的時候，橋身有些殘損。

7.橋的設(shè)計完全合乎科學(xué)原理。

8.趙州橋高度的技術(shù)水平和不朽的藝術(shù)價值，充分顯示了我國勞動人民的智慧和力量。

9.全橋結(jié)構(gòu)勻稱，和四周景色配合得十分和諧。

10.有的石梁一塊就有二百來噸重，究竟是怎樣安裝上去的，至今還不完全知道。

表示估計表示限制表示程度

大約二百來

可算左右可能有些完全

不完全幾乎充分

最

十分

學(xué)生完成表格，并小組討論，分析體會

“幾乎、大約、可能、可算”是一組語意內(nèi)含量大、模糊而不確切的詞語，使用它們，似乎很難達到“準確說明”的目的。而茅以升就是巧用它們，反映客觀實際，避免了說明的武斷。在中國，石拱橋分布確實廣泛，但是否已廣泛到自古到今無處不在的情況呢？很難斷定，因為事實上不可能進行一次從古到今的全國各地的石拱橋的調(diào)查，用“幾乎”這個表程度的副詞，在強調(diào)石拱橋分布廣泛的同時，避免了說明的絕對化，否則難以令人信服。同時由于時間久遠，掌握的資料不可能齊全，對一千多年前的史實記載更不可能斷言，于是作者恰當?shù)剡x用了“大約、可能”這兩個表示估計的詞，以對歷史情況作客觀的反映。表估計的副詞“可算”更是經(jīng)作者再三推敲后而選用的。茅以升在關(guān)于《中國石拱橋》的一封信中說：“趙州橋大拱的長度，根據(jù)我個人掌握的資料，它是當時世界上最長的石拱。但個人的見聞畢竟有限，這是有所保留的提法。對于不能絕對肯定的東西，不敢率然下結(jié)論，于是使用‘可算’表示不作肯定的意思?！薄皫缀酢?、“可能”等不能表示明確肯定的詞語，看似含糊，而一旦將它們從句中去掉，說明則可能與實際相悖。用這些模糊語言來說明，倒更切合實際。這些模糊語言的選用，不僅是作者求實的科學(xué)精神與嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度的表現(xiàn)，而且是作者扎實的語言文字功底的顯現(xiàn)。

上述語言分析的歸類訓(xùn)練，可采用學(xué)生分組討論的形式。這樣有利于激發(fā)學(xué)生主動參與教學(xué)，有利于培養(yǎng)學(xué)生評論與爭辯能力。通過討論，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中相互合作，敢于質(zhì)疑，不斷提高思維能力，有利于發(fā)展學(xué)生的智力。同時這項訓(xùn)練也是對學(xué)生學(xué)過的詞類知識的復(fù)習(xí)鞏固。

4、《中國石拱橋》語言的準確性，不僅體現(xiàn)在使用了一些恰當?shù)哪：Z，而且體現(xiàn)在準確地運用一些動詞、形容詞等作簡潔確切地說明。這些詞既不是生字，也不是難詞，你是否發(fā)現(xiàn)了這一點呢？通過下面的練習(xí)，你能體會到什么呢？

下文節(jié)選的是課文的第3節(jié)，教師朗讀時，要求學(xué)生認真聽，并記下老師讀錯的地方（文中黑體的詞有意不讀；需要故意讀錯的詞，在該詞后的括號內(nèi)表明）

投影展示：

我國的石拱橋有悠久（長久）的歷史?！端畯阶ⅰ防锾岬降摹奥萌藰颉贝蠹s建成（建造）于二八二年，可能是有記載的最早的石拱橋了。我國的石拱橋幾乎到處都有。這些橋大小不一，形式多樣，有許多是驚人（駭人）的杰作。其中最著名（有名）的當推（是）河北省趙縣的趙州橋，還有北京附近的盧溝橋。

學(xué)生聽完以后，對照課文再自讀，小組分析討論，派代表發(fā)言

“悠悠”和“長久”，“建成”和“建造”，“著名”和“有名”，“驚人”和“駭人”；這些詞的含義和區(qū)別均可讓學(xué)生討論發(fā)言，以領(lǐng)會課文用詞的準確和簡明。對于省略不讀的詞，也可放手讓學(xué)生辨析，講用與不用的差別及不用可能會引起的歧義。有意誤讀，會成功地調(diào)動學(xué)生的注意力，引發(fā)熱烈的討論，這既是一種語言聽說活動，同時又對學(xué)生進行了一次語言思維訓(xùn)練，較形象深刻地體會說明語言的準確性。

拓展延伸：（綜合學(xué)習(xí)實踐活動）

請同學(xué)們根據(jù)自己所學(xué)到的知識，自己設(shè)計制作一座橋梁，畫出示意圖，并寫出簡要的介紹。

這一環(huán)節(jié)的安排不僅起到復(fù)習(xí)所學(xué)內(nèi)容的作用，培養(yǎng)了學(xué)生的動手能力，還訓(xùn)練了學(xué)生說明文的寫作。

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板書設(shè)計的功能是簡要而全面的概括教學(xué)內(nèi)容。

石拱橋特點：{形式優(yōu)美}{結(jié)構(gòu)堅固}{歷史悠久}

{趙州橋}（單拱）

中國石拱橋：{盧溝橋}（聯(lián)拱）

解放后：{長虹大橋}飛躍發(fā)展

{雙曲大橋}

我的說課結(jié)束了，謝謝各位老師。