最新司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)(優(yōu)秀10篇)

在一段時(shí)間的實(shí)踐中，我深刻地認(rèn)識(shí)到了一些重要的道理。在寫心得體會(huì)時(shí)，要注重主題的突出和觀點(diǎn)的獨(dú)特性，力求具有個(gè)人思考和對(duì)問題的獨(dú)特見解。感謝以下范文的撰寫者，他們的心得體會(huì)或許會(huì)給你帶來(lái)新的思考和靈感。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇一

我是xx，20xx年4月畢業(yè)于西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，經(jīng)過選拔考試被神朔鐵路公司錄用為電力機(jī)車乘務(wù)員職業(yè)，參加工作以來(lái)在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助領(lǐng)導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作，思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，多次參加段舉辦的技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng)，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。從學(xué)習(xí)司機(jī)，司機(jī)，萬(wàn)噸司機(jī)，到司機(jī)長(zhǎng)。在電力機(jī)車乘務(wù)這個(gè)崗位上，勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，尤其是在電力機(jī)車ss4b方面有了更深的了解學(xué)習(xí)，主要有下面幾個(gè)方面:。

ss4b型電力機(jī)車應(yīng)急故障處理，包括受電弓故障，主斷路器故障，劈相機(jī)故障輔機(jī)故障等的處理。非正常行車辦法，萬(wàn)噸列車操縱辦法，無(wú)線同步操縱安全措施，bcu制動(dòng)機(jī)的使用及神華八軸交流機(jī)車故障處理方法等。

1）、首先是受電弓，是機(jī)車的主要部件，機(jī)車的電流要通過它傳輸過來(lái)，所以檢查好受電弓尤為重要，要升起弓，必須要有足夠的風(fēng)壓，各個(gè)賽門，必須開放（143賽門），電路的各個(gè)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格卡控，包括587qs正常位，門連鎖勾貝出到位，287yv吸合，在冬季弓體座容易結(jié)冰，要將52調(diào)壓閥調(diào)在600kpa以上。

2)、檢查機(jī)車要勤，要做到小事不小，每次出勤前都要做好三件事，先是了解前一班機(jī)車的運(yùn)行情況和機(jī)車質(zhì)量情況，對(duì)特舒情況作好記錄，二是對(duì)操作上自設(shè)注意欄，一遍在運(yùn)行中提醒自己，三是爬到機(jī)車上對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，對(duì)重點(diǎn)部位作重點(diǎn)檢查，在運(yùn)行中只要機(jī)車一停下來(lái)，我手中的檢車錘就開始工作，無(wú)論刮風(fēng)下雨從不間斷，檢查好機(jī)車是消滅隱患的關(guān)鍵。

3)、在萬(wàn)噸無(wú)線操縱方面也有了豐富的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)掉流，分相預(yù)備等故障，對(duì)于這類故障我們要能夠及時(shí)的打單機(jī)處理，早發(fā)現(xiàn)，早處理，以免造成無(wú)謂的區(qū)間停車，給安全生產(chǎn)帶來(lái)了極大地影響，為了避免這樣的故障出現(xiàn)，這就要求我們按程序作業(yè),在編組之前把592qs打在重聯(lián)位，把過分相收發(fā)器打在相應(yīng)的上行位或下行位，若順序顛倒就會(huì)出現(xiàn)此類故障。

4)、在bcu制動(dòng)機(jī)這方面，要注意三個(gè)方面：一是要注意制動(dòng)機(jī)的數(shù)碼管顯示，有小數(shù)點(diǎn)出現(xiàn)就表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障，通過它來(lái)判斷,結(jié)合司機(jī)室制動(dòng)機(jī)狀態(tài)指示燈來(lái)判斷制動(dòng)機(jī)故障的嚴(yán)重程度，燈4秒閃一次表示制動(dòng)機(jī)存在不影響機(jī)車運(yùn)行的故障，可以維持回?cái)嗵幚?若指示燈快閃，秒閃爍一次則表示制動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了嚴(yán)重的故障，應(yīng)立即停車進(jìn)行制動(dòng)機(jī)的故障處理。

5）、對(duì)于八軸交流機(jī)車運(yùn)行中要會(huì)微機(jī)復(fù)位操作，復(fù)位抵壓柜面板上的gwm1和gwm2電源自動(dòng)開關(guān)時(shí)要注意，退級(jí)分主斷，降弓復(fù)位gwm,時(shí)間間隔不小于10秒，上電后，dk-2觸發(fā)懲罰制動(dòng)，可立即緩解，給及位走車。

神朔線坡道大，曲線半徑小，覆蓋了上坡，下坡，起伏坡道的綜合線路縱段面，要求我們有過硬的操縱水*，豐富的理論知識(shí)，高超的應(yīng)急故障處理能力，尊章守紀(jì)，嚴(yán)格要求自己從點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格按照操規(guī)的規(guī)定*穩(wěn)操縱機(jī)車，在下坡道做到空電配合，電流不的低于500a，上坡給退流要*穩(wěn)，嚴(yán)謹(jǐn)野蠻操縱，在起伏坡道上要保持電流不低于300a最為合適，避免沖動(dòng)發(fā)生斷鉤事故。

時(shí)代在進(jìn)步，科技在騰飛發(fā)展，神朔的安全生產(chǎn)年年遞增，自從1986年6月*決定，神府煤田由前期準(zhǔn)備階段轉(zhuǎn)為開工建設(shè)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了礦、路、電港統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。1996年七月一日，一聲汽笛長(zhǎng)明，第一列滿載“烏金”的列車由此拉開了神朔鐵路建設(shè)的序幕，經(jīng)過17年的努力，神朔的運(yùn)輸量達(dá)向20xx年的億噸突破，運(yùn)量在增加，人力、物力、財(cái)力也不斷的而增加；為此，新技術(shù)，新車型不斷更新，這就要求我們不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，從半自閉區(qū)間到全自閉，從普通過分相到帶電自動(dòng)過分相，從小列到萬(wàn)噸，從直流機(jī)車到交流機(jī)車，從93型監(jiān)控到20xx型等等新技術(shù)，新設(shè)備的出現(xiàn)，迫使我不斷的學(xué)習(xí)，完善，鉆研新的業(yè)務(wù)知識(shí)。

作為電力機(jī)車乘務(wù)員，要內(nèi)煉素質(zhì)，外塑形象，為人師表，一身正氣，與時(shí)俱進(jìn)，提高自身的業(yè)務(wù)素養(yǎng)，“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”，為了鐵路的美好明天，我將知難而進(jìn)，為鐵路行車安全做出自己的貢獻(xiàn)。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇二

我們?cè)谏霞?jí)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的辛勤努力下，物流公司車隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，積極推行hse管理體系，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、注重細(xì)節(jié)管理，推進(jìn)“我要安全”主題活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，加大隱患排查和治理力度，安全工作緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，通過開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”、“安全生產(chǎn)月”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等活動(dòng)，強(qiáng)力推進(jìn)“七想七不干”和“千分制考核”，有效增強(qiáng)了全員安全生產(chǎn)意識(shí)，全年實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)量1200萬(wàn)噸公里，貨運(yùn)量11萬(wàn)噸，安全行駛里程萬(wàn)公里，全年安全生產(chǎn)無(wú)事故，實(shí)現(xiàn)了全年安全工作目標(biāo)，夯實(shí)了20xx年物流公司安全發(fā)展的根基?，F(xiàn)將20xx年的安全工作總結(jié)匯報(bào)如下：

安全意識(shí)的強(qiáng)弱決定著安全保障能力的強(qiáng)弱，為切實(shí)提升車隊(duì)駕駛員的安全意識(shí)，根據(jù)安全工作的新形勢(shì)，新情況，進(jìn)一步加強(qiáng)了hse管理的宣貫力度，堅(jiān)持進(jìn)行多種形式的安全教育：進(jìn)行了以貨車駕駛技巧和新交規(guī)為主的試卷答題，突出實(shí)用性和趣味性，通過一問一答一解的形式讓駕駛員牢記試題知識(shí)要點(diǎn)，轉(zhuǎn)而提高安全駕駛的能力。

在安全例會(huì)上對(duì)國(guó)家和自己身邊附近的重大和典型事故案例進(jìn)行深入透徹的專題分析，如：中石油大連石化廠油罐爆炸，中石油青島輸油管道泄漏爆炸等重大事件，通過討論一起認(rèn)識(shí)慘重的事故后果，深挖事故原因，結(jié)合公司實(shí)際情況吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)預(yù)防措施，通過一系列重特大事故的分析討論讓駕駛員心靈受到觸動(dòng)，認(rèn)識(shí)到習(xí)慣性違章操作，安全意識(shí)淡薄帶來(lái)的慘痛教訓(xùn)。

定期組織駕駛員觀看“車禍警示錄”系列視頻教育片，在駕駛員面前重現(xiàn)瞬間發(fā)生的慘烈事故，目睹猛烈撞擊下車毀人亡殘骸遍野的駭人場(chǎng)面，結(jié)合視頻中解說(shuō)對(duì)事故的分析，讓駕駛員深刻認(rèn)識(shí)到酒駕、超速、搶道等違章操作的嚴(yán)重后果。

在2013年全國(guó)第十二個(gè)的“安全生產(chǎn)月”中，公司開展了主題為“安全工作重在執(zhí)行力”的一系列安全教育活動(dòng)：觀看公司組織的警示教育片，召開事故反思會(huì)，開展“七想七不干”討論活動(dòng)，開展員工安全生產(chǎn)法律法規(guī)及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全知識(shí)問答活動(dòng)，組織駕駛員參加仙桃高管支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)講授的安全課，解讀新法規(guī)、宣傳交通安全管理知識(shí)、分析事故案列及行車安全技巧，開展針對(duì)不同季節(jié)的系列安全教育和培訓(xùn)，進(jìn)行l(wèi)ng車輛操作的安全培訓(xùn)，提升安全防范和操作能力。

全年累計(jì)開展專題安全教育26次，視頻教育3次，組織參加現(xiàn)場(chǎng)演練2，安全活動(dòng)試題答卷2次，安全知識(shí)競(jìng)賽1次，通過多種形式的安全教育讓駕駛員不僅在安全操作能力上持續(xù)得到提高，而且使駕駛員在思想上主觀自發(fā)的杜絕僥幸心理遵守交規(guī)。

1-11月我物流公司車隊(duì)使用年限超過10年的車輛有10余臺(tái)，設(shè)備嚴(yán)重老化，車輛性能急劇下降，為了提升大家的安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力，抓好車輛的日常維護(hù)和一級(jí)維護(hù)十分重要。為此要求司機(jī)切實(shí)做好“三檢制”，按照“潤(rùn)滑、緊固、清潔、防腐、調(diào)整”十字方針，定期對(duì)全部車輛進(jìn)行隱患排查，對(duì)查出的問題限期進(jìn)行整改，全年累計(jì)檢查出隱患104個(gè)，85個(gè)現(xiàn)場(chǎng)解決,19個(gè)限期整改。對(duì)抽查的車輛存在相同或嚴(yán)重問題的，要給與批評(píng)教育并責(zé)令立即整改。通過這種“嚴(yán)、緊、細(xì)、實(shí)”抓工作，保障行車安全。

今年以來(lái)，由于涪陵大安寨頁(yè)巖氣產(chǎn)能示范區(qū)項(xiàng)目啟動(dòng)，各種大型設(shè)備要及時(shí)地運(yùn)送到目的地。所行駛的路線是山高、坡陡、彎急的鄂西山區(qū)，運(yùn)距都在700公里以上，半掛車主要承擔(dān)的是大件設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。為此我們嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸公司長(zhǎng)途車輛運(yùn)行管理規(guī)定，因地制宜，結(jié)合自身摸索出了一套切實(shí)可行的管理辦法。

具體在工作中就是對(duì)長(zhǎng)途車進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的審核檢查，檢查合格開具長(zhǎng)途令方可放行。對(duì)長(zhǎng)途車駕駛員進(jìn)行全面風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)長(zhǎng)途行駛令由安全員參與長(zhǎng)途車的檢查，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)整改;對(duì)長(zhǎng)期固定的長(zhǎng)途線路制定長(zhǎng)途專線風(fēng)險(xiǎn)分析和控制表，盡可能詳細(xì)的將行車隱患和重點(diǎn)地段標(biāo)注出來(lái)，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并嚴(yán)格要求駕駛員參照實(shí)施。五臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)必須干部帶隊(duì)，三臺(tái)車以上的生產(chǎn)任務(wù)安排黨員、班長(zhǎng)、骨干帶車，做到指揮在一線，干部協(xié)調(diào)在現(xiàn)場(chǎng)。截止目前，半掛執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)百余次，均優(yōu)質(zhì)、高效、安全完成任務(wù)。

不斷摸索積累lng/柴油雙燃料車輛運(yùn)行維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)，車隊(duì)干部通過二十余次跟車，詳細(xì)記錄了雙燃料車運(yùn)行狀態(tài)和各項(xiàng)數(shù)據(jù)，制定了詳細(xì)油氣消耗標(biāo)準(zhǔn)，并且嚴(yán)格考核兌現(xiàn)。5月為顧全大局將最優(yōu)秀的5名雙燃料半掛駕駛員抽調(diào)至新成立的天然氣項(xiàng)目部后，面對(duì)人員少任務(wù)重的不利局面，車隊(duì)克服困難頂住壓力積極解決人員問題的同時(shí)，定期組織新老駕駛員進(jìn)行雙燃料車輛使用維護(hù)教育，7月23日組織全體駕駛員進(jìn)行“l(fā)ng安全使用演示教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”的現(xiàn)場(chǎng)演示教育。9月7日舉辦“l(fā)ng安全使用知識(shí)專家講課”全體雙燃料駕駛員不僅接受專家培訓(xùn)，并且提出問題請(qǐng)專家答疑解惑，極大提高了駕駛員安全操作維護(hù)lng/柴油雙燃料車的理論知識(shí)和操作技能。

干部帶班制是有效促進(jìn)安全生產(chǎn)的重要途徑，我們執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)點(diǎn)多，線長(zhǎng)、面廣，既有長(zhǎng)途運(yùn)行車輛的管理，又有外部項(xiàng)目部車輛的管理，干部督導(dǎo)的作用顯而易見，所以分公司車隊(duì)干部始終堅(jiān)持干部帶班制度，只要是5臺(tái)以上大型長(zhǎng)距離設(shè)備拉運(yùn)和交叉作業(yè)施工就安排干部隨車帶班，通過深入現(xiàn)仔細(xì)觀察，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并提出建議和防范措施，督促員工履行安全職責(zé)，這樣切實(shí)做到了隱患提前防范，問題提前解決。全年分公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部累計(jì)帶班43次，發(fā)現(xiàn)制止行車隱患和習(xí)慣性違章89個(gè)。

5月1日成立千分制考核領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)考核的組織、領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)工作，物流公司第一安全責(zé)任人擔(dān)任組長(zhǎng)，每月5日前，考核小組全體人員討論，根據(jù)督查記錄按照千分制考核細(xì)則對(duì)上月駕駛員違法違章違規(guī)行為進(jìn)行考核，并對(duì)考核結(jié)果記錄存檔并進(jìn)行公示，每月第一周安全例會(huì)對(duì)上月千分制考核結(jié)果進(jìn)行宣布點(diǎn)評(píng)，讓每位駕駛員充分了解千分制考核的重要性和嚴(yán)肅性。全年評(píng)出一類駕駛員14名，二類駕駛員5名。

“黨員安全責(zé)任區(qū)”是既“我要安全”之后，運(yùn)輸公司重點(diǎn)推出的一項(xiàng)具有運(yùn)輸鮮明特色的主題活動(dòng)，在安全生產(chǎn)中，黨員班長(zhǎng)，黨員骨干活躍在各個(gè)班組，充分發(fā)揮著黨員的先鋒模范作用，在安全生產(chǎn)上不僅自己主動(dòng)將事情干好，還帶動(dòng)班組成員共同將工作干好。無(wú)論是在大型搬遷的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，還是在長(zhǎng)途發(fā)運(yùn)的路上，黨員安全責(zé)任區(qū)的作用更為明顯，做到了現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)安全，防止跌、落、損、傷的事件發(fā)生，每次任務(wù)都是黨員、骨干第一個(gè)到達(dá)裝貨現(xiàn)場(chǎng)，幫助大家加固貨物的捆綁，協(xié)調(diào)相關(guān)貨物的裝運(yùn)，最后一個(gè)離開裝貨現(xiàn)場(chǎng)，保駕護(hù)航。

針對(duì)季節(jié)和氣候的不同，我們確立每季度的安全工作重點(diǎn)。一季度面臨倆個(gè)重大節(jié)日-元旦和春節(jié)，員工容易產(chǎn)生麻疲大意，放松安全生產(chǎn)，安全意識(shí)在思想上滑坡;同時(shí)一季度又是天寒地凍的季節(jié)，更要防止冰雪道路的行車安全，所以一季度要防“滑”。二季度氣候適宜，行車容易犯困，造成注意力下降，極易發(fā)生事故，所以二季度要“防乏”。三季度氣候炎熱，司機(jī)在工作中容易產(chǎn)生急躁情緒造成行車安全隱患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收獲的時(shí)候了，員工緊張了一年覺得應(yīng)該放松下自己了，容易產(chǎn)生驕傲自滿情緒，安全意識(shí)在大家的頭腦中有所放松，在行車中極易造成事故，所以要“防傲”。

建立重點(diǎn)消防部門巡查機(jī)制，成立物流公司防火領(lǐng)導(dǎo)小組，定期對(duì)車隊(duì)辦公區(qū)和車輛進(jìn)行消防檢查，配備足夠的消防器材，并設(shè)專人維護(hù)保管，定期進(jìn)行消防常識(shí)教育，讓全體員工學(xué)會(huì)安全用火用電，11月9日全國(guó)消防安全教育周期間進(jìn)行了主題為“認(rèn)識(shí)火災(zāi)學(xué)會(huì)逃生”的視頻教育。為了做好公司的消防環(huán)保工作，確保所有企業(yè)員工的人身和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)付突發(fā)的火災(zāi)環(huán)保事件，制定了環(huán)保應(yīng)急預(yù)案。

車隊(duì)響應(yīng)上級(jí)安全部門號(hào)召，積極開展了“奮力沖刺五十天齊心協(xié)力保*安”的系列安全教育活動(dòng)，活動(dòng)時(shí)間11月11日至12月31日，根據(jù)下發(fā)的“活動(dòng)運(yùn)行表”結(jié)合物流車隊(duì)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)合理制定活動(dòng)計(jì)劃并且嚴(yán)格實(shí)施。在一個(gè)多月的時(shí)間里分別進(jìn)行了：“冬季安全行車大討論”、“冬季安全行車防范措施”、“中石化東黃輸油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”全國(guó)交通安全日宣講、“雨霧冰雪天行車的五項(xiàng)注意”、“長(zhǎng)途行車安全駕駛”、“影響駕駛安全的十大錯(cuò)覺”、“山區(qū)公路的安全駕駛”等一系列多種形式的安全教育，緊貼生產(chǎn)需要和實(shí)際環(huán)境，讓全體駕駛員應(yīng)對(duì)年底復(fù)雜路況和惡劣氣候的安全保障能力得到提升。

一年來(lái)，經(jīng)車隊(duì)全體員工的努力，在確保了車輛及人員基本安全的情況下較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不少短板和漏洞，2014年車隊(duì)會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)以下安全工作，爭(zhēng)取使車隊(duì)安全工作登上新的臺(tái)階。

1、加強(qiáng)全員安全教育，增強(qiáng)駕駛員安全識(shí)別和防范意識(shí)。重點(diǎn)加強(qiáng)駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，利用現(xiàn)有條件組織多種形式的安全教育活動(dòng)，進(jìn)一步掌握最新交通法律法規(guī)及季節(jié)性安全生產(chǎn)特點(diǎn)，摒棄駕駛陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)年輕學(xué)員和新招聘駕駛員的技能培訓(xùn)，使他們盡快提高實(shí)際操作技能，加強(qiáng)安全防范意識(shí)，提高安全保障能力。

2、強(qiáng)化各項(xiàng)制度的落實(shí)。今年公司出臺(tái)多項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，車隊(duì)積極響應(yīng)努力推進(jìn)也取得了很好的效果，但制度細(xì)節(jié)的貫徹執(zhí)行需要更徹底，并耐心對(duì)駕駛員進(jìn)行各項(xiàng)制度條款的反復(fù)宣講，積極借鑒其他車隊(duì)制度執(zhí)行落實(shí)中好的經(jīng)驗(yàn)。

3、加強(qiáng)違章違紀(jì)的整治力度。進(jìn)行更嚴(yán)格的千分制考核，對(duì)習(xí)慣性違章、屢教不改、明知故犯的違法違章違規(guī)行為和“低、老、壞”現(xiàn)象加倍處罰。

4、建立健全準(zhǔn)確高效的車輛定位管理制度。利用最新安裝的車載定位系統(tǒng)對(duì)車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集，對(duì)駕駛員違章違規(guī)駕駛進(jìn)行及時(shí)告警，為單車各項(xiàng)考核提供有效數(shù)據(jù)，最大限度發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，協(xié)助車隊(duì)做好安全生產(chǎn)管理。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇三

我環(huán)衛(wèi)汽車隊(duì)的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運(yùn)車。所以在投入試運(yùn)前，必定對(duì)駕駛司機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)化訓(xùn)練，我隊(duì)會(huì)聯(lián)系廠家指派專人過來(lái)指導(dǎo)培訓(xùn)，對(duì)車輛的每種功能、每個(gè)運(yùn)行環(huán)節(jié)必須指導(dǎo)到位，培訓(xùn)合格后方可上崗工作。同時(shí)對(duì)于新手也必須有老司機(jī)幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學(xué)習(xí)。

安全教育是我隊(duì)常抓不懈的重點(diǎn)工作之一，定期對(duì)駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號(hào)為我隊(duì)的駕駛安全教育日，會(huì)分批分次的對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)安全教育。

一是總結(jié)一月以來(lái)安全工作運(yùn)行情況；

二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對(duì)策，力爭(zhēng)防患于未然。同時(shí)我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會(huì)聘請(qǐng)交警同志來(lái)授課，也會(huì)從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進(jìn)行透徹分析，使我們的駕駛員心中時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇四

時(shí)光荏苒來(lái)到x高地物業(yè)公司已經(jīng)一年多了，首先我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任和關(guān)心，能給予我一個(gè)學(xué)習(xí)和展現(xiàn)自己的*臺(tái)。這一年中我與大家在這里有過爭(zhēng)執(zhí)、有過倦怠，但的是一起流汗、一起堅(jiān)持、一起奮斗。在公司顧經(jīng)理身上我學(xué)到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業(yè)主交流的方式方法；在總公司陳總身上學(xué)到了對(duì)待工作要有大局觀，和從對(duì)生活中每一個(gè)細(xì)節(jié)的觀注到對(duì)工作的責(zé)任心，匯成一句話就是“細(xì)節(jié)決定成?。　?。

“細(xì)節(jié)決定成?。　边@句話我明白了，也理解了，但總會(huì)因?yàn)榉N種原因達(dá)不到理想的效果。我決不推卸責(zé)任，小區(qū)衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)的情況，雖然有施工車輛的違規(guī)操作而影響，但是的是我自己對(duì)小區(qū)保潔工作的掌控不到位，對(duì)工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進(jìn)和學(xué)習(xí)的地方。

縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點(diǎn)點(diǎn)的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時(shí)間里，我們辦公室很多次一起為了小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，把小區(qū)里每一個(gè)犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來(lái)，讓小區(qū)的業(yè)主看到了我們?yōu)榇蠹矣眯姆?wù)的態(tài)度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對(duì)保潔工作產(chǎn)生一種低人一等的感覺，我們能做，她們當(dāng)然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現(xiàn)在，我們也會(huì)抽空集中大家一起在小區(qū)里撿垃圾。也一起在中午休息時(shí)間頂著烈日或是寒風(fēng)在小區(qū)里催收物業(yè)費(fèi)，每一次也都達(dá)到了會(huì)議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業(yè)費(fèi)控制在一定數(shù)量以內(nèi)。

在公司明確分出了保潔部和安全事務(wù)部后，我們兩部也多次精誠(chéng)合作，在貴陽(yáng)市“三創(chuàng)一辦”期間、在房開售房活動(dòng)前后、在節(jié)日時(shí)都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區(qū)的環(huán)境工作搬抬運(yùn)挪各種雜物?；覊m、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽(yáng)光的畫面，這時(shí)的我們是最團(tuán)結(jié)、最有戰(zhàn)斗力的。

我在管理方面有著很大的欠缺，這也是我最大的一個(gè)缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時(shí)候能隨時(shí)趕到公司，可以在工作緊張的時(shí)候與大家干到凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘。這些不在多說(shuō)，今后我會(huì)努力補(bǔ)上自己的`短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績(jī)。

1、工作中的不足由于前期項(xiàng)目處屬于滾動(dòng)開發(fā)，小區(qū)道路與施工道路有大部分重疊，保潔員的進(jìn)出流動(dòng)不*衡，而且我在管理上也出現(xiàn)了一定的疏忽，造成今年后半年保潔人員人力不足，導(dǎo)致小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生不達(dá)標(biāo)，讓業(yè)主產(chǎn)生了不滿的情緒，給公司收取物業(yè)費(fèi)帶來(lái)了一定的影響。

2、在管理保潔員的方面，沒有作好思想工作和對(duì)工作的合理安排，讓保潔員情緒不穩(wěn)定，對(duì)工作消極怠工。

3、由于各種原因，我對(duì)保潔員的工作檢查不到位，使其越加懶散，不能安時(shí)保質(zhì)保量的完成工作。

4、種種的不足給公司造成了不良影響，在此我向公司領(lǐng)導(dǎo)深表歉意。

1、完成的工作沖洗路面8次，清洗水池12次，清理電梯進(jìn)水4次，空房衛(wèi)生大掃除4次。

2、保潔休息室搬遷2次。

3、垃圾池周圍垃圾清理、轉(zhuǎn)移3次。

4、節(jié)日小區(qū)布置2次。

5、協(xié)助工程部修理小區(qū)全部線路短路路燈3次。

6、維修銷售大廳衛(wèi)生間洗手池3次，沖便水閥4次。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇五

我于20xx年x月x日加入x礦業(yè)有限公司，很高興能成為公司的一員，同時(shí)也很感謝x礦業(yè)有限公司給予我發(fā)展、創(chuàng)新、展示自我的*臺(tái)，我灰展現(xiàn)出我最佳的個(gè)人能力、水*、發(fā)揮出最好狀態(tài)回報(bào)公司給于我的機(jī)會(huì)。

自從進(jìn)入公司那天開始，我積極參加各項(xiàng)工作，聽從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和車班班長(zhǎng)及副班長(zhǎng)的指揮，順利安全的完成各項(xiàng)任務(wù)，x月份安全順利的在礦區(qū)接送xx次，x月份在礦區(qū)接送99，出差共計(jì)xx次。通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)交流，經(jīng)過三次安全交通培訓(xùn)的會(huì)議，我深刻的認(rèn)識(shí)到自己有哪些長(zhǎng)處和哪些方面的不足，同時(shí)我會(huì)加強(qiáng)自己的優(yōu)點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，雖然工資待遇不及于付出的勞動(dòng)力，但我仍然會(huì)積極的做好工作，同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作進(jìn)行支持，（范本）評(píng)價(jià)和指導(dǎo)。俗話說(shuō)“人間自由公道、付出總有回報(bào)、付出多少得多少”但是往往事與愿違。在此希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多多xx，只有衣、食、住、行得到保障，我們才能全身心得投入到工作當(dāng)中。

通過上半年工作總結(jié)，我下半年的工作計(jì)劃：

一加強(qiáng)知識(shí)文化水*，

二加強(qiáng)工作技能培訓(xùn)，

三加強(qiáng)車輛保養(yǎng)維護(hù)及修理知識(shí)的學(xué)習(xí)，

四提高自己素質(zhì)，

五加強(qiáng)個(gè)人安全行車意識(shí)。做到不出任何事故，快捷有效的完成領(lǐng)導(dǎo)下派任務(wù)，爭(zhēng)取做一名對(duì)公司有利有用的復(fù)合型人才。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇六

結(jié)合我的崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為學(xué)校服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人半年來(lái)的工作總結(jié)如下，不足之處敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。

回顧x的工作，自已能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)，積極參加學(xué)校xx的各項(xiàng)活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達(dá)一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，注意安全。平時(shí)要有一種責(zé)任感和安全感，在駕駛中始終保持一個(gè)清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，時(shí)刻把安全二放在第一位，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)處處想到安全，工作中為領(lǐng)導(dǎo)做好服務(wù)，決不讓領(lǐng)導(dǎo)等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會(huì)，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險(xiǎn)道和繁華路段時(shí)，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約。在x的車輛保養(yǎng)方面，自己做到了先請(qǐng)示后保養(yǎng)，不擅自做主，認(rèn)真聽取領(lǐng)導(dǎo)的意見，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛xx萬(wàn)多公里。

平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，因?yàn)轳{駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對(duì)外樹立我們邯鄲電大的形象，文明做人，老實(shí)辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時(shí)，我積極參加學(xué)校xx的各種公益性活動(dòng)，在抗震救災(zāi)愛心救助活動(dòng)中積極參與貢獻(xiàn)出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團(tuán)結(jié)。在今后的工作中我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，力爭(zhēng)圓滿完成學(xué)校交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

回想x的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點(diǎn)，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，思想認(rèn)識(shí)還有待進(jìn)一步提高。

總之，在這新的半年里，我要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭(zhēng)上游，改正缺點(diǎn)，搞好服務(wù)，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，遵守紀(jì)律，按時(shí)上下班，不早退、不遲到，誠(chéng)心實(shí)意做好本職工作。工作中要強(qiáng)化安全意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，把安全責(zé)任落到實(shí)處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。新的半年工作要有新的起點(diǎn)，要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇七

上半年的工作，在鄉(xiāng)黨委、*的正確領(lǐng)導(dǎo)和縣農(nóng)機(jī)局的精心指導(dǎo)下，全站干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)，踐行科學(xué)發(fā)展觀，貫徹執(zhí)行好黨的路線、方針和政策，農(nóng)機(jī)半年工作總結(jié)。面對(duì)我省百年不遇的大旱，全站干部群策群力，與*中心工作保持高度一致，全力投入抗旱防火第一線，想群眾所想，急群眾所急，為群眾辦實(shí)事，辦好事，取得了比較優(yōu)異的成績(jī)。

面對(duì)日新月異的科技進(jìn)步，我們的工作也必須跟著時(shí)代的發(fā)展，才能與時(shí)代同步，體現(xiàn)出工作的創(chuàng)新與發(fā)展。因此，單位領(lǐng)導(dǎo)決定每月都舉行1—3次不定期的學(xué)習(xí)，內(nèi)容主要與黨委、*文件和農(nóng)機(jī)法律、法規(guī)為主，特別是認(rèn)真學(xué)習(xí)了《^v^農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》（2009年11月1日施行）。通過學(xué)習(xí)，提高了干部職工自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)了單位整體工作效率。

經(jīng)過近幾年的不斷努力，全鄉(xiāng)微耕機(jī)擁有量不斷增加，面對(duì)嚴(yán)重的旱情，我們并設(shè)有止步。通過與縣農(nóng)機(jī)局的函接與協(xié)調(diào)，依然做好20xx年春季國(guó)家對(duì)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的實(shí)施工作，取得圓滿成功，工作總結(jié)《農(nóng)機(jī)半年工作總結(jié)》?？偣蹭N售云南昆明生產(chǎn)的“鑫穗隆”牌微耕機(jī)34臺(tái)，完成縣局的目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)，該品牌機(jī)質(zhì)量有嚴(yán)格的保證，良好的售后服務(wù)監(jiān)督管理，深得農(nóng)戶的認(rèn)可和喜愛。

4月20日，針對(duì)我鄉(xiāng)部分農(nóng)機(jī)銷售商為了獲取高額利潤(rùn)，打著銷售國(guó)家補(bǔ)貼農(nóng)機(jī)的牌子，誤導(dǎo)農(nóng)戶購(gòu)置農(nóng)業(yè)機(jī)械，給我縣做好國(guó)家農(nóng)業(yè)機(jī)械補(bǔ)貼政策帶來(lái)負(fù)面影響。為此，農(nóng)機(jī)局局長(zhǎng)責(zé)成縣農(nóng)機(jī)執(zhí)法隊(duì)依法對(duì)該銷售部門作出查處清理。體現(xiàn)了農(nóng)機(jī)執(zhí)法隊(duì)對(duì)打擊違法農(nóng)機(jī)的責(zé)任和信心。

做好本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理，服務(wù)本轄內(nèi)農(nóng)業(yè)機(jī)械安全運(yùn)行，對(duì)外籍農(nóng)機(jī)做好查處工作是我們農(nóng)機(jī)工作人員的宗旨和目標(biāo)。通過對(duì)農(nóng)機(jī)相關(guān)法律、法規(guī)的學(xué)習(xí)，做好貫徹執(zhí)行。與農(nóng)機(jī)（特別是拖拉機(jī)）用戶簽訂安全責(zé)任書30余份、發(fā)放宣傳資料200余份、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)20條，做好面對(duì)面的安全教育。通過這一系列措施的實(shí)施，在農(nóng)機(jī)戶中樹立了“安全第一，責(zé)任重于泰山”思想觀念，有效保證了農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)，生產(chǎn)安全。并且，農(nóng)機(jī)站執(zhí)法人員在每個(gè)月都不定期的對(duì)轄區(qū)車輛實(shí)行路檢路查，做到警鐘長(zhǎng)鳴。

面對(duì)云南百年不遇的嚴(yán)重旱情，對(duì)于師宗縣森林覆蓋率最高的××鄉(xiāng)的防火工作提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。為此，全站干部職工服從黨委、*統(tǒng)一調(diào)度，服務(wù)于*中心工作，不懼艱苦勞累，深入村村寨寨，為人民群眾排憂解難，共同打贏了20xx年全鄉(xiāng)抗旱防火攻艱戰(zhàn)，將人民生命財(cái)產(chǎn)損失降到最低限度。

總之，半年工作取得了比較不錯(cuò)的成績(jī)，也存在一定不足，主要是單位資金緊缺，某些工作難以有效開展。在下一步的工作中，我們將繼續(xù)做好安全監(jiān)督管理，加大執(zhí)行力度，爭(zhēng)取農(nóng)機(jī)工作進(jìn)一步的創(chuàng)新和良好發(fā)展。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇八

今年以來(lái)，我鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站在鎮(zhèn)黨委、*正確領(lǐng)導(dǎo)和市農(nóng)機(jī)局業(yè)務(wù)支持下，深入貫徹中央、省、市關(guān)于三農(nóng)工作的一系列文件精神，充分發(fā)揮職能作用，積極推廣新型高效農(nóng)機(jī)具，全力抓好三夏三秋農(nóng)作物機(jī)械化生產(chǎn)，努力維護(hù)農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)秩序，全鎮(zhèn)綜合農(nóng)機(jī)化率達(dá)到95%，各項(xiàng)工作均取得明顯成效。

一是精心組織抓好農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼工作。為切實(shí)做好xx年農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼專項(xiàng)實(shí)施工作，鼓勵(lì)和支持農(nóng)民使用先進(jìn)適用的農(nóng)業(yè)機(jī)械，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力，促進(jìn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收，農(nóng)機(jī)站堅(jiān)持超前工作，積極爭(zhēng)取補(bǔ)貼指標(biāo)，認(rèn)真做好宣傳引導(dǎo)工作，采取發(fā)放明白紙、入戶面對(duì)面講解等形式，使廣大農(nóng)戶及時(shí)了解并享受到國(guó)家的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策，極大調(diào)動(dòng)了農(nóng)民購(gòu)機(jī)的積極性。今年以來(lái)，先后組織開展春季、秋季兩次農(nóng)業(yè)機(jī)械購(gòu)置補(bǔ)貼實(shí)施工作，全鎮(zhèn)新購(gòu)置小麥、玉米聯(lián)合收割機(jī)18臺(tái)，玉米秸稈粉碎還田機(jī)15臺(tái)，大馬力拖拉機(jī)7臺(tái)，配套耕整地機(jī)械18臺(tái)套，免耕播種機(jī)3臺(tái)，深松機(jī)x臺(tái)，起壟機(jī)6臺(tái)，青貯飼料機(jī)械2臺(tái)套，累計(jì)享受國(guó)家補(bǔ)貼資金104萬(wàn)元，為我鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)奠定了良好基礎(chǔ)。

二是積極開展農(nóng)機(jī)新技術(shù)推廣培訓(xùn)工作。為加快推進(jìn)我鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)化發(fā)展，按照市農(nóng)機(jī)局的要求，東沙河鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站積極開展農(nóng)機(jī)新技術(shù)推廣培訓(xùn)工作，組織農(nóng)機(jī)大戶、新購(gòu)機(jī)農(nóng)戶、村主要干部、涉農(nóng)部門觀看宣傳光盤，組織農(nóng)機(jī)合作社、農(nóng)機(jī)大戶參加市組織的農(nóng)機(jī)培訓(xùn)班兩批36人次，通過培訓(xùn)增加了農(nóng)戶對(duì)新型農(nóng)機(jī)工具的認(rèn)識(shí)，提高了購(gòu)買新型機(jī)具的積極性。

四是重點(diǎn)做好拖拉機(jī)和小麥聯(lián)合收獲機(jī)年審工作。積極配合市農(nóng)機(jī)局監(jiān)理站于x月15日，對(duì)我鎮(zhèn)及龍泉街道轄區(qū)內(nèi)70余輛拖拉機(jī)和30余臺(tái)小麥?zhǔn)崭顧C(jī)進(jìn)行了年度檢驗(yàn)審驗(yàn)，并提前做好了拖拉機(jī)的維修、保養(yǎng)、噴漆、檢測(cè)工作，年審當(dāng)天，免費(fèi)發(fā)放了35張三夏農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)證，還為小麥?zhǔn)崭顧C(jī)現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)更換了29臺(tái)小麥秸稈粉碎還田機(jī)，為三夏安全生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五是唱響主角打贏三夏三秋機(jī)收整體戰(zhàn)。堅(jiān)持工作早運(yùn)籌、思想早發(fā)動(dòng)、機(jī)械早維修，全力打好三夏三秋機(jī)收整體戰(zhàn)。發(fā)揮全鎮(zhèn)38臺(tái)小麥、玉米聯(lián)合收割機(jī)，23臺(tái)玉米秸稈粉碎還田機(jī)，3臺(tái)免耕播種機(jī)等大型農(nóng)機(jī)作用，積極內(nèi)引外聯(lián)收割、耕翻機(jī)械160余臺(tái)，確保全鎮(zhèn)小麥機(jī)收率達(dá)到100%、秸稈還田率100%，玉米機(jī)收率達(dá)到99%、秸稈還田率99%，有效避免了焚燒秸稈現(xiàn)象，確保了豐產(chǎn)豐收。

六是圓滿完成了市玉米機(jī)收秸稈粉碎還田示范鎮(zhèn)項(xiàng)目任務(wù)工作。積極爭(zhēng)取協(xié)調(diào)市農(nóng)機(jī)局成功申報(bào)了棗莊市玉米機(jī)收秸稈粉碎還田示范鎮(zhèn)項(xiàng)目，通過廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，抓好骨干培訓(xùn)，召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，調(diào)度協(xié)調(diào)機(jī)械作業(yè)等多種形式，今年全鎮(zhèn)玉米機(jī)收秸稈還田3、27萬(wàn)畝，機(jī)收還田率達(dá)99%，代表滕州市圓滿完成了兩級(jí)市的項(xiàng)目驗(yàn)收工作。鎮(zhèn)黨委、*拿出30多萬(wàn)元對(duì)完成玉米機(jī)收秸稈粉碎還田任務(wù)的單位、農(nóng)戶進(jìn)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)，充分調(diào)動(dòng)了辦事處、村和廣大農(nóng)戶的積極性。

七是統(tǒng)籌兼顧積極做好包村工作。按照四個(gè)堅(jiān)持、四個(gè)必須的工作制度要求，到史村聯(lián)系保村工作，通過深入農(nóng)戶調(diào)查走訪，和老干部、黨員座談，理清了當(dāng)前村存在的矛盾和熱點(diǎn)問題，多次召開兩委會(huì)和黨員群眾代表會(huì)，傾聽群眾呼聲，化解群眾矛盾，使所包村的各項(xiàng)工作走在全鎮(zhèn)前列。

1、積極加大對(duì)上級(jí)業(yè)務(wù)部門的協(xié)調(diào)力度，多爭(zhēng)取有關(guān)優(yōu)惠政策，做好農(nóng)機(jī)化示范區(qū)的實(shí)施工作，擴(kuò)大玉米機(jī)械化收獲、小麥免耕播種面積，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)水*。

2、積極引導(dǎo)農(nóng)機(jī)戶新建專業(yè)合作社，完善合作社制度建設(shè)。

3、充分發(fā)揮職能作用，全力做好農(nóng)機(jī)安全工作，積極組織機(jī)手跨區(qū)作業(yè)，為廣大機(jī)手服務(wù)。

4、繼續(xù)加大對(duì)農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼的宣傳力度，最大限度增加農(nóng)機(jī)保有量，努力提高農(nóng)機(jī)化水*。

5、做好黨委、*交辦的各項(xiàng)工作。

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇九

落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水*與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：

“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水*，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求：

加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水萬(wàn)箱。五加侖萬(wàn)桶。空卡板/架萬(wàn)次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8、叉車年度費(fèi)用:。

a)林德叉車未包括(2臺(tái)廣州電瓶車)：萬(wàn)元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車：萬(wàn)元，比去下降5%。

c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車/發(fā)電機(jī)用油量為萬(wàn)升，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：萬(wàn)元。

四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如;車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了;車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管;禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100%。

b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100%。

五、存在問題：

1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

六、20xx年工作計(jì)劃。

20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

一、叉車班管理。

1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、計(jì)劃工作。

(1)具體執(zhí)行目標(biāo)(計(jì)劃)。

a、短期計(jì)劃(周計(jì)劃)。

b、中期計(jì)劃(月計(jì)劃)。

c、長(zhǎng)期計(jì)劃(年計(jì)劃)。

以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!

司機(jī)夜班工作心得體會(huì)總結(jié)篇十

各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！感謝領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中聆聽我的匯報(bào)！

在即將過去的一年中，作為一名公交司機(jī)，感受很深。*的迅猛發(fā)展給我們這個(gè)行業(yè)也帶來(lái)了很大的發(fā)展空間，我們的壁壘不多，很容易得到提升。

我時(shí)刻謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的諄諄教誨：低級(jí)的司機(jī)會(huì)開車，高級(jí)的司機(jī)得口碑。20xx*的cpi指數(shù)一路飆高，從日常的“豆你玩”、“蒜你狠”，到跟我們行業(yè)密切相關(guān)的“油你漲”。我始終響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的號(hào)召——把經(jīng)濟(jì)效益放在首位。利用溜站、到站不停、進(jìn)站掛檔減速不停車下客技巧成功的為公司創(chuàng)造利潤(rùn)空間。具體數(shù)據(jù)如下：*常進(jìn)站停車再啟動(dòng)需要多花費(fèi)元，我按照一天出5次車，每次經(jīng)過20個(gè)站，除去重點(diǎn)的5個(gè)站必停的原則。一年節(jié)省的費(fèi)用為：（20—5）元。同時(shí)我們也積極配合了國(guó)家的節(jié)能減排。我個(gè)人還根據(jù)實(shí)際情況，少按“到站”、“讓座”、“謹(jǐn)防小偷”等提示喇叭。為了更好的保存體力，基本上也不用口頭報(bào)站名。廣大市民對(duì)我的服務(wù)十分的認(rèn)可，也贏得了外地人的口碑。其次，我根據(jù)體育總局的精神，號(hào)召全民健身。利用本職工作，開展了多項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。比如：進(jìn)站后開遠(yuǎn)一些，讓乘客練習(xí)20米加速跑，特別是針對(duì)一些老年人，我會(huì)把距離拉到100米，有時(shí)干脆不停車，讓老年人得到充分的鍛煉機(jī)會(huì)；開車的途中經(jīng)常急剎車，站著的乘客從上肢到腰再到下肢都得到很好的鍛煉，從而帶動(dòng)坐著的乘客加入其中；利用進(jìn)站掛檔減速不停車下客技術(shù)，讓那些下車的乘客的身體*衡能力得以加強(qiáng)。接著，加強(qiáng)自身的道德修養(yǎng)，工作上吃苦耐勞，時(shí)刻鍛煉堅(jiān)韌不拔的挨罵意志，不斷學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐的精神。博覽群書，看社會(huì)人文類的書，例如《知音》《故事會(huì)》……并成功賦詩(shī)一首，希望領(lǐng)導(dǎo)能從車廂的廣告處，騰出一部分印在上面。

詩(shī)如下：吾乃公交一小強(qiáng)，行事低調(diào)不囂張，縱使李剛為老爸，依舊開車不違章。

再者，有機(jī)遇的同時(shí)就會(huì)面臨不斷出現(xiàn)的困難。人們生活的水*越來(lái)越高，對(duì)物質(zhì)的追求日趨的上升，市區(qū)的私家車太多，經(jīng)常發(fā)生交通堵塞的情況。雖然我們時(shí)而走走非機(jī)動(dòng)道路，這個(gè)也得到了交警的默許，不過還是希望領(lǐng)導(dǎo)跟相關(guān)部分溝通，讓這一行為常規(guī)化。面對(duì)來(lái)年，我們一如既往的執(zhí)行著領(lǐng)導(dǎo)教誨我們的一句話：一切向錢看，我們是為人民幣服務(wù)的。

謝謝大家，我的總結(jié)完畢。