鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本 鐵路工作心得體會(huì)感悟簡(jiǎn)短(9篇)

心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎？下面小編給大家?guī)?lái)關(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文，希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本一

在實(shí)習(xí)的這段期間我在庫(kù)車(chē)車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話(huà)，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有了基本的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和培訓(xùn)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。

按照計(jì)劃，我首先是在車(chē)間里在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車(chē)的注意事項(xiàng)當(dāng)時(shí)給我講時(shí)我滿(mǎn)臉都是問(wèn)號(hào)因?yàn)槎济催M(jìn)過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)跟本不知道那是什么意思。在后來(lái)的在在實(shí)踐當(dāng)中才知道。千囑咐萬(wàn)囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線(xiàn)去及庫(kù)車(chē)車(chē)間的各個(gè)專(zhuān)用線(xiàn)

(1)煤專(zhuān):兩條專(zhuān)線(xiàn)有多長(zhǎng)大概可以放多少個(gè)車(chē)。

(2)大化:大二線(xiàn)和大三線(xiàn)高站臺(tái)一定不可以在高站臺(tái)前停車(chē)徒步領(lǐng)車(chē)，牽時(shí)要出了高站臺(tái)在在扒乘站穩(wěn)把牢。

(3)華麗:專(zhuān)線(xiàn)的旁邊有過(guò)油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動(dòng)了不要去踩。

(4)塔化:進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車(chē)掛車(chē)喲啊不一個(gè)油鶴幾萬(wàn)塊錢(qián)。

(5)貨場(chǎng):有三條專(zhuān)用線(xiàn)。

我的調(diào)車(chē)長(zhǎng)師傅第一次跟時(shí)他說(shuō)一定要跟緊我跟幾個(gè)班先熟悉下各個(gè)調(diào)車(chē)作業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r(shí)連關(guān)門(mén)車(chē)怎么看都不知道，值班主任告訴我截?cái)嗳T(mén)在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車(chē)師傅跟我講:“上車(chē)時(shí)要向前小跑車(chē)一定要看好前方地面是否有障礙物車(chē)的位置抓穩(wěn)車(chē)梯”。“下車(chē)時(shí)要盡量把下身體重心放低落地時(shí)要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車(chē)的慣性”我發(fā)現(xiàn)車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對(duì)車(chē)站的各線(xiàn)的車(chē)輛位置都要明白，要熟記于心，來(lái)了通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)連接員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

三、安全警鐘長(zhǎng)鳴于心

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，不論是一開(kāi)始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在某月某日，某某車(chē)務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過(guò)一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了、等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過(guò)對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了、等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車(chē)組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照、等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過(guò)反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的一句話(huà):“要讓安全局警鐘長(zhǎng)鳴于心”。

四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)

在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過(guò)記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié):首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿(mǎn)信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹(shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種.種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云:“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，過(guò)去的這一段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)是成長(zhǎng)進(jìn)步的一年，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);相信通過(guò)學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本二

“立正、稍息!”雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原先是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。

他們的領(lǐng)頭雁，便是職工們習(xí)慣戲稱(chēng)的“軍人工長(zhǎng)”李xx。李xx1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍在中國(guó)人民解放軍第二炮軍

80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線(xiàn)，28組道岔，9.5公里站線(xiàn)動(dòng)靜態(tài)控制到達(dá)全優(yōu)。以來(lái)，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車(chē)到達(dá)0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線(xiàn)。

過(guò)去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車(chē)事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。“8.4”事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李xx肩上。

應(yīng)對(duì)著人心渙散，線(xiàn)路質(zhì)量差的狀況，李xx反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō)，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。之后，李xx抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自我的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣貌將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新，職工們的心境為之一振。

他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后，就為自我訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工到達(dá)的，自我要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開(kāi)、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的構(gòu)成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始，他一應(yīng)對(duì)工區(qū)管轄線(xiàn)路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原先實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問(wèn)其所想，知其所需。一趟一來(lái)，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和提議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來(lái)遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里理解制定的這些規(guī)章制度，誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線(xiàn)路上作業(yè)，李xx沒(méi)有安排專(zhuān)人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)考核200元，他二話(huà)沒(méi)說(shuō)，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線(xiàn)路翻槳時(shí)，“天窗點(diǎn)”作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒(méi)有按規(guī)定操作，被李xx當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開(kāi)了工區(qū)安全分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道：“李工長(zhǎng)，又沒(méi)有出事，何必這么認(rèn)真”李xx卻說(shuō)：“安全無(wú)小事，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)團(tuán)體怎樣有戰(zhàn)斗力”同時(shí)也對(duì)自已沒(méi)有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。

李xx堅(jiān)持白天和職工們一齊上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線(xiàn)路質(zhì)量不高，“晃車(chē)”現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一齊帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。此刻，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線(xiàn)路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制到達(dá)全優(yōu)。

工區(qū)實(shí)行“天窗點(diǎn)”以后，大家的工作時(shí)間與原先發(fā)生了很大變化，“天窗點(diǎn)”時(shí)間緊，任務(wù)重，李xx根據(jù)“天窗點(diǎn)”迅速調(diào)整了工作計(jì)劃，他把“以汗水換質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。應(yīng)對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線(xiàn)增建二線(xiàn)安全卡控及工區(qū)人員少的情景下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線(xiàn)路、28組道岔、5條到發(fā)線(xiàn)等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線(xiàn)路、每一組道岔、每一條曲線(xiàn)在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，李xx腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛(ài)崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分，因下大雨，他及時(shí)出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。他立即采取防護(hù)措施，并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了一齊重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。

“兵馬未動(dòng)，糧草先行?！崩顇x深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的，研究到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿(mǎn)意，職工們干活的勁頭更足了。

他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門(mén)前有一條馬路，由于施工單位車(chē)輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。異常是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車(chē)難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。李xx看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，最終把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心境更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來(lái)十分不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，李xx安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫忙他解決實(shí)際困難，讓王紅軍十分感動(dòng)：“我不做好工作，對(duì)不起大家”。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李xx認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：“工區(qū)此刻管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見(jiàn)的，在這種情景下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們必須好好工作，保證安全，讓工長(zhǎng)放心，讓大家放心!”。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線(xiàn)施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。

李xx，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng)，他沒(méi)有感人至深的豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有驚天動(dòng)地的偉大壯舉，僅僅憑著堅(jiān)持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱(chēng)號(hào)、被段評(píng)為“十大安全標(biāo)兵”。被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀團(tuán)員。

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本三

我于20xx年7月2日在火車(chē)站開(kāi)始見(jiàn)習(xí)工作，現(xiàn)在將這段時(shí)間內(nèi)的工作情況整理并作出如下自我鑒定：

首先，由于春運(yùn)期間我在站見(jiàn)習(xí)過(guò)，對(duì)各項(xiàng)見(jiàn)習(xí)工作都比較熟悉，再加上老師的悉心指導(dǎo)，我很快的融入到車(chē)站的工作生活中，主動(dòng)配合民警同志維護(hù)治安，組織和引導(dǎo)購(gòu)票旅客有序排隊(duì)，積極為旅客提供咨詢(xún)服務(wù)，認(rèn)真落實(shí)全路運(yùn)輸安全工作座談會(huì)所提出的三項(xiàng)要求，即 “高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠” 。

不斷地加強(qiáng)培養(yǎng)自己“如履薄冰、如臨深淵、如坐針氈”的安全憂(yōu)患意識(shí)和安全責(zé)任意識(shí)，不折不扣地履行配合好民警安全管理的職責(zé)，努力學(xué)習(xí)和認(rèn)真完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的政治思想和工作任務(wù)，爭(zhēng)取早日成為一名優(yōu)秀民警。我的具體學(xué)習(xí)工作如下：

1、在售票廳引導(dǎo)群眾有序排隊(duì)，積極回答購(gòu)票旅客提出的力所能及的問(wèn)題。在與旅客交流的過(guò)程中，我們能給其提供幫助，以幫助其旅行順利。

2、在違禁品檢查口認(rèn)真檢查，并且對(duì)身份可疑的人要求其出示身份證，配合執(zhí)勤人員調(diào)查，對(duì)需盤(pán)問(wèn)的人，交給值班民警進(jìn)行盤(pán)問(wèn)，若有違禁品，收繳違禁品，并對(duì)攜帶者進(jìn)行盤(pán)問(wèn)，我們從旁協(xié)助。

3、檢票口處安全秩序維護(hù)，因?yàn)闄z票口只有一個(gè)，所以在進(jìn)站檢票時(shí)比較擁擠，為了保證旅客安全進(jìn)站，由我們協(xié)助民警指導(dǎo)旅客排隊(duì)逐個(gè)進(jìn)入，從而也有利于檢票口檢票人員工作，有效阻止逃票人員進(jìn)站。

這三項(xiàng)工作對(duì)于我們見(jiàn)習(xí)生來(lái)說(shuō)，是一次全方面的考驗(yàn)，我們不僅要為購(gòu)票的旅客服務(wù)，也要對(duì)擾亂秩序和攜帶違禁品的旅客進(jìn)行勸解和協(xié)助盤(pán)問(wèn)檢查。為旅客的服務(wù)中加強(qiáng)了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。在確保旅客滿(mǎn)足的情況下，保證了自己工作的效率和準(zhǔn)確性。

其次，改變態(tài)度，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要布滿(mǎn)信心。熟悉到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的學(xué)習(xí)工作。

再次，必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。隨著改革力度的不斷加大。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，珍惜眼前的實(shí)踐機(jī)會(huì)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

最后，杜絕利己主義，心浮氣躁。嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把車(chē)站利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中碰到問(wèn)題力求果斷、細(xì)致，碰到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯?shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐，建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命，我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本四

甲方合同編號(hào):

乙方貨時(shí)間、數(shù)量：簽訂時(shí)間：

二、質(zhì)量指針：

三、運(yùn)輸方式：鐵路運(yùn)輸。發(fā)站：包頭。到站：柳村南，收貨人：買(mǎi)方車(chē)板前的費(fèi)用含煤價(jià)為煤炭銷(xiāo)售價(jià)，由賣(mài)方正式報(bào)排產(chǎn)車(chē)皮計(jì)劃。

四、煤炭?jī)r(jià)格：車(chē)板交貨價(jià)格：每噸5500卡695+10元含鐵路運(yùn)費(fèi)。

五、交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式：發(fā)站車(chē)板交貨。

六、驗(yàn)收結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)：煤炭數(shù)量以發(fā)站鐵路部門(mén)軌道衡計(jì)量磅單為準(zhǔn)。煤炭品質(zhì)在發(fā)貨站臺(tái)，賣(mài)方提供化驗(yàn)單，雙方共同抽樣化驗(yàn)。以國(guó)家質(zhì)檢部門(mén)化驗(yàn)為準(zhǔn)。低位發(fā)熱量每低壹卡扣0.1元。簽訂合同后，買(mǎi)方確認(rèn)當(dāng)月火車(chē)運(yùn)輸計(jì)劃下達(dá)后，到賣(mài)方指定銀行開(kāi)戶(hù)，并存入貨款，由賣(mài)方驗(yàn)資后裝車(chē)。

七、結(jié)算方式：憑鐵路大票按實(shí)際噸位一列一結(jié)算，貨款兩票結(jié)算，煤炭底價(jià)，中間差價(jià)，煤炭增值稅發(fā)票。及火車(chē)運(yùn)輸發(fā)票、此合同為跨年合同，2加12個(gè)月，總量240萬(wàn)噸。如有市場(chǎng)價(jià)格浮動(dòng)，參照秦皇島當(dāng)月實(shí)際交易價(jià)格，按每季度上下浮動(dòng)

八、違約責(zé)任：按《中華人民共和國(guó)民法典》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

九、解決合同糾紛方式：如出現(xiàn)計(jì)量、化驗(yàn)等方面的重大分歧或經(jīng)濟(jì)糾紛，甲乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成，可向原告所在地的法院訴訟解決。

十、甲乙雙方應(yīng)遵守合同保密原則：未經(jīng)雙方同意，任何一方不得向第三方泄露有關(guān)合同內(nèi)容及信息。

十一、本合同第一條款所列供貨數(shù)量為固定數(shù)量，實(shí)際供貨數(shù)量由甲乙雙方在月初時(shí)根據(jù)實(shí)際情況協(xié)商確定。

十二、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份，雙方法定代表人簽字蓋章生效。

十三、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并簽訂補(bǔ)充協(xié)議.，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力。

甲方：乙方：

日期：日期;

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本五

一 合同雙方

甲方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)

乙方： (以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)

二 總則

1.甲方接收乙方委托并提供從中國(guó) 到 的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

2.乙方使用甲方提供的運(yùn)輸代理服務(wù)并支付相關(guān)費(fèi)用。

三 甲方的權(quán)利義務(wù)

1.按照乙方提供的各項(xiàng)資料，代辦鐵路運(yùn)輸計(jì)劃。

2.定期向乙方提供貨物狀況信息(如貨物位置，到達(dá)目的地時(shí)間等)。

3.發(fā)生貨物丟失、破損時(shí)，甲方協(xié)助乙方或收貨人取得鐵路事故地當(dāng)局的原始商務(wù)記錄，及協(xié)助貨物權(quán)益人向鐵路當(dāng)局辦理索賠事項(xiàng)。

4.甲方有義務(wù)協(xié)助乙方解決運(yùn)輸中各類(lèi)突發(fā)事件。

5.若遇國(guó)家鐵路政策調(diào)整或不可抗力因素，甲方可要求乙方提供必要的支持和協(xié)助并調(diào)整相關(guān)費(fèi)率。

四 乙方的權(quán)利義務(wù)

1.乙方提供準(zhǔn)確的收貨人名稱(chēng)、地址、電話(huà)、始發(fā)站、目的站、品名、數(shù)量、毛重等信息。

2.若乙方負(fù)責(zé)提供全套正確合法有效的相關(guān)單據(jù)，并保證所提供的貨物清單和所運(yùn)貨物完全一致。

3.乙方應(yīng)根據(jù)合同條款及時(shí)向甲方付款。

4.貨物在發(fā)運(yùn)站與目的站的裝卸由乙方負(fù)責(zé)。

五 運(yùn)輸費(fèi)用確認(rèn)：

運(yùn)輸貨物為 ，數(shù)量為 萬(wàn)噸，運(yùn)輸代理費(fèi)用： ￥ 元/車(chē)(人民幣 整)。

六 付款方式

乙方應(yīng)付費(fèi)用 元 ，運(yùn)輸費(fèi)用付給甲方指定賬戶(hù)。

七 違約責(zé)任

1.如因乙方提供的資料和實(shí)際所運(yùn)貨物不符所造成的滯留費(fèi)和運(yùn)期延誤等，由乙方負(fù)責(zé)。

2.如因乙方原因造成貨車(chē)滯留時(shí)，貨車(chē)滯留費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

八 不可抗力

1.“不可抗力”是指本協(xié)議雙方不可預(yù)見(jiàn)并不能避免的客觀情況，該事件妨礙、影響或延誤任何一方根據(jù)本協(xié)議履行其全部或部分義務(wù)。該事件包括，但不限于，政府行為、地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、火災(zāi)或其它自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)或任何其它類(lèi)似事件。.

2.如發(fā)現(xiàn)不可抗力事件，遭受該事件的一方應(yīng)立即用最快捷的方式通知另一方該事件發(fā)生的詳細(xì)情況，以及該事件阻礙通知方履行其于本協(xié)議項(xiàng)下義務(wù)的程度。遭受不可抗力事件的一方可暫時(shí)中止履行本協(xié)議項(xiàng)下的義務(wù)，直至不可抗力事件的影響消除為止，并且無(wú)須為此而承擔(dān)違約責(zé)任。

九 保險(xiǎn)

乙方應(yīng)在運(yùn)輸前為其運(yùn)輸貨物購(gòu)買(mǎi)貨運(yùn)保險(xiǎn)。

十 傳遞方式

本協(xié)議中載明的甲、乙雙方的聯(lián)絡(luò)方式均為雙方認(rèn)可的有效聯(lián)系方式。傳真、電子郵件、特快專(zhuān)遞為本協(xié)議認(rèn)可的書(shū)面方式。經(jīng)由本協(xié)議載明的地址、傳真號(hào)碼、電子郵箱發(fā)給對(duì)方的函件，一經(jīng)送達(dá)即視為發(fā)出方的真實(shí)意思并對(duì)發(fā)出方具有約束力，除非發(fā)出方在合理時(shí)間內(nèi)對(duì)該函件予以撤回。在采用傳真、電子郵件方式的情況下，函件自發(fā)出之日起視為送達(dá)。在采用特快專(zhuān)遞的情況下，函件自發(fā)出3日后視為送達(dá)。

十一 爭(zhēng)議解決與使用法律

如合同雙方發(fā)生爭(zhēng)議，可依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和相關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定友好協(xié)商解決。協(xié)商不成，應(yīng)提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)按照該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁，仲裁地點(diǎn)為北京。

十二 生效、修改及終止

1. 本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改和補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)簽字蓋章后，視為本合同的一部分。

2. 本合同自甲、乙雙方簽字并加蓋公司公章之日起生效，有效期至本合同項(xiàng)下約定的當(dāng)票貨物運(yùn)輸服務(wù)完成之日止。

3. 本合同一式兩份，雙方各持一份。

甲方蓋章：

代表人簽字：

單位地址：

電話(huà)：

傳真：

e-mail：

乙方蓋章：

代表人簽字：

單位地址：

電話(huà)：

傳真：

e-mail：

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本六

供方：_________

需方：_________

簽署地：_________

經(jīng)供需雙方友好協(xié)商，供方同意以火車(chē)運(yùn)輸方式在___年___月___日至___年___月___日期間為需方發(fā)運(yùn)工業(yè)燃料油，具體條款如下：

一、產(chǎn)品名稱(chēng)及數(shù)量：工業(yè)燃料油噸(以鐵路實(shí)際發(fā)貨結(jié)算單為準(zhǔn))。

二、產(chǎn)品價(jià)格及運(yùn)輸費(fèi)用：雙方商定火車(chē)裝車(chē)價(jià)格為 元/噸(不含運(yùn)雜費(fèi))，運(yùn)雜費(fèi)由需方承擔(dān)。

三、結(jié)算方式：銀行匯票或匯兌(電匯、信匯)方式付款，先款后貨。

需方應(yīng)于----年a月b日前將全額貨款劃入供方銀行帳戶(hù);款到后供方開(kāi)始辦理請(qǐng)車(chē)事宜。如果因?yàn)殍F路部門(mén)原因造成火車(chē)不能發(fā)運(yùn)，供方于a月c+1日到銀行辦理貨款退回業(yè)務(wù)，同時(shí)本合同自行終止。

四、貨物到站：按需方向供方提供的《華北石化專(zhuān)用線(xiàn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)定單》的要求發(fā)送至到站。

五、交貨地點(diǎn)：供方火車(chē)裝車(chē)場(chǎng);需方現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

六、計(jì)量：采用鐵路槽車(chē)檢尺計(jì)量。在計(jì)量誤差≤千分之三點(diǎn)五范圍內(nèi)時(shí)，以供方出廠計(jì)量為準(zhǔn)，超出計(jì)量誤差范圍時(shí)，供需雙方協(xié)商解決。

七、產(chǎn)品質(zhì)量：產(chǎn)品執(zhí)行供方企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)-----q/syhs0013-20--(合格品)。

八、其它約定事項(xiàng)：

1、任何一方由于停工檢修(一周以上時(shí)間的)等原因，而不能按時(shí)履行合同時(shí)，應(yīng)提前半個(gè)月書(shū)面通知對(duì)方后，方可暫停提供貨。

2、需方在卸車(chē)前應(yīng)檢驗(yàn)經(jīng)供方認(rèn)可的鉛封，如果有破損應(yīng)及時(shí)通知供方，雙方協(xié)商解決。

3、需方對(duì)質(zhì)量有異議，應(yīng)于卸車(chē)前當(dāng)場(chǎng)提出并及時(shí)通知供方;對(duì)接卸后提出的異議供方不予認(rèn)可。

4、根據(jù)有關(guān)行政主管部門(mén)的要求，需方只能用于電廠助燃用油、城市燒火用油和船舶用油，否則由此產(chǎn)生的一切后果由需方負(fù)責(zé)。

九、違約責(zé)任：違約方負(fù)全部責(zé)任。

十、合同未盡事宜以《中華人民共和國(guó)合同法》為準(zhǔn)。

十一、合同有效期限：貨款到帳日至___年___月___日(經(jīng)供、需雙方簽字、蓋章后傳真有效)。

供方：_________需方：_________

代表：_________代表：_________

經(jīng)辦人：_________經(jīng)辦人：_________

___年___月___日

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本七

時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期三個(gè)月的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，回想起實(shí)習(xí)這段時(shí)間的所得所失所感所觸，可以說(shuō)是感慨萬(wàn)千，我也相信這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷一定會(huì)讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的!

在實(shí)習(xí)的這段期間我在庫(kù)車(chē)車(chē)間運(yùn)轉(zhuǎn)學(xué)的連接員進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)踐學(xué)習(xí)，通過(guò)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書(shū)本里的理論知識(shí)和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。有句話(huà)說(shuō)“實(shí)踐讓人做的更實(shí)”，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我對(duì)于連接員工種有了更加深入的認(rèn)識(shí)，下面就是我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)。

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實(shí)際、鍛煉動(dòng)手實(shí)做

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話(huà)，使得我們對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作有了更加透徹的理解，雖然通過(guò)在培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我對(duì)于專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有了基本的了解，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐和培訓(xùn)的知識(shí)還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。

按照計(jì)劃，我首先是在車(chē)間里在學(xué)習(xí)前主任把我們叫到辦公室里幾個(gè)學(xué)員給我們講了很多關(guān)于調(diào)車(chē)的注意事項(xiàng)當(dāng)時(shí)給我講時(shí)我滿(mǎn)臉都是問(wèn)號(hào)因?yàn)槎济催M(jìn)過(guò)專(zhuān)用線(xiàn)跟本不知道那是什么意思。在后來(lái)的在在實(shí)踐當(dāng)中才知道。千囑咐萬(wàn)囑咐“一注意安全”安全作業(yè)，站內(nèi)有多少條線(xiàn)去及庫(kù)車(chē)車(chē)間的各個(gè)專(zhuān)用線(xiàn)

(1)煤專(zhuān)：兩條專(zhuān)線(xiàn)有多長(zhǎng)大概可以放多少個(gè)車(chē)。

(2)大化：大二線(xiàn)和大三線(xiàn)高站臺(tái)一定不可以在高站臺(tái)前停車(chē)徒步領(lǐng)車(chē)，牽時(shí)要出了高站臺(tái)在在扒乘站穩(wěn)把牢。

(3)華麗：專(zhuān)線(xiàn)的旁邊有過(guò)油的地溝上面的蓋板有些蓋板松動(dòng)了不要去踩。

(4)塔化：進(jìn)去后一定要把油鶴和梯子看好了再送車(chē)掛車(chē)喲啊不一個(gè)油鶴幾萬(wàn)塊錢(qián)。

(5)貨場(chǎng)：有三條專(zhuān)用線(xiàn)。

我的調(diào)車(chē)長(zhǎng)師傅第一次跟時(shí)他說(shuō)一定要跟緊我跟幾個(gè)班先熟悉下各個(gè)調(diào)車(chē)作業(yè)專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)的作業(yè)流程。不要師徒分離。我剛?cè)r(shí)連關(guān)門(mén)車(chē)怎么看都不知道，值班主任告訴我截?cái)嗳T(mén)在哪怎么看。我學(xué)習(xí)的第一課是上下車(chē)師傅跟我講：“上車(chē)時(shí)要向前小跑車(chē)一定要看好前方地面是否有障礙物車(chē)的位置抓穩(wěn)車(chē)梯”?！跋萝?chē)時(shí)要盡量把下身體重心放低落地時(shí)要后腳跟先著地腳尖后著地然后向前小跑減輕下車(chē)的慣性”我發(fā)現(xiàn)車(chē)站值班員是一個(gè)需要十分細(xì)致和耐心的工作，而且連接員還要對(duì)車(chē)站的各線(xiàn)的車(chē)輛位置都要明白，要熟記于心，來(lái)了通過(guò)跟師傅的實(shí)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)連結(jié)員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個(gè)一個(gè)需要經(jīng)過(guò)一段很長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個(gè)崗位實(shí)習(xí)的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是跟以前相比，我還是對(duì)連接員這個(gè)崗位有了更加深入的了解。

三、安全警鐘長(zhǎng)鳴于心

在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，不論是一開(kāi)始的段里學(xué)習(xí)還是到了現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，安全都是反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題。首先是在x月x日，__車(chē)務(wù)段教育科的老師對(duì)我們進(jìn)行了安全教育，在教育中我們了解到，安全是鐵路永恒的主題，現(xiàn)場(chǎng)的一切生產(chǎn)都是以安全當(dāng)做重中之重的，鐵路的各項(xiàng)安全規(guī)章制度也是通過(guò)一件件血的教訓(xùn)總結(jié)出來(lái)的。隨后我們學(xué)習(xí)了安全方面的規(guī)章制度，我們學(xué)習(xí)了、等安全方面的規(guī)章制度，老師要我們將這些規(guī)章制度深深牢記在心里!通過(guò)對(duì)于規(guī)章制度和安全理念的學(xué)習(xí)及現(xiàn)場(chǎng)事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認(rèn)真的背讀了、等規(guī)章制度。

到了現(xiàn)場(chǎng)之后，不論是例行的早班會(huì)還是學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)都反復(fù)的強(qiáng)調(diào)安全的重要性，由于是入冬下雪之后，領(lǐng)導(dǎo)就更加的強(qiáng)調(diào)了調(diào)車(chē)組在作業(yè)時(shí)候安全的重要性，尤其是要嚴(yán)格按照、等規(guī)章制度進(jìn)行操作。通過(guò)反復(fù)的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。也正像車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的一句話(huà)：“要讓安全局警鐘長(zhǎng)鳴于心”。

四、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的反思和總結(jié)

在實(shí)習(xí)這段期間，我對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過(guò)記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和總結(jié)：首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè)觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿(mǎn)信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競(jìng)爭(zhēng)氛圍。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競(jìng)爭(zhēng)緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯?shù)立生活、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見(jiàn)和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但卻對(duì)我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長(zhǎng)處，并鍛煉了我各方面的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。三個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，過(guò)去的這一段時(shí)間對(duì)我來(lái)說(shuō)是成長(zhǎng)進(jìn)步的一年，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)，使得我對(duì)鐵路的工作有了更加深刻的認(rèn)識(shí);相信通過(guò)學(xué)校老師們的諄諄教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)會(huì)將我的工作干的十分出色的

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本八

我叫*，*年*月出生，原籍*， 20xx年x月畢業(yè)于*，獲大學(xué)專(zhuān)科學(xué)歷,20xx年x月份入黨。20xx年x月年參加20xx年國(guó)家公務(wù)員考試，20xx年x月被錄用為*鐵路公安處基層民警，試用期一年，工作單位*車(chē)站派出所。20xx年x月至今任*車(chē)站派出所客勤民警。

在繁華的車(chē)站廣場(chǎng)，

在轟隆的車(chē)站站臺(tái)，

在崎嶇的鐵路沿線(xiàn)，

鐵路公安的身影，

陪著月落,陪著日出，

用自己的手幫助每一位困難旅客，

用自己的腳丈量每一寸鐵路沿線(xiàn)。

一年來(lái)，我熱衷于鐵路公安工作，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)嚴(yán)謹(jǐn)勤奮的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)、積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，履行好崗位職責(zé)，向老民警學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的肯定?，F(xiàn)將一年來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

<>

一年來(lái)，始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活實(shí)踐。熱愛(ài)祖國(guó)、熱愛(ài)黨、熱愛(ài)社會(huì)主義，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線(xiàn)、方針、政策，工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的鐵路公安崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。

<>

作為一名剛踏入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，我清醒地看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己又缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好為人民服務(wù)的本領(lǐng)。這一年來(lái)，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。工作中不斷向警長(zhǎng)學(xué)習(xí)客勤業(yè)務(wù)技能，如何盤(pán)查，如何搜身，如何通過(guò)問(wèn)話(huà)技巧套出犯罪經(jīng)過(guò)等。不懂就問(wèn)，勤奮好學(xué)是我這一年來(lái)的座右銘。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，始終保持虛心好學(xué)的態(tài)度對(duì)待業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。一年來(lái)，在何警長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，在火車(chē)站進(jìn)站口安檢查危，追擊網(wǎng)逃，盤(pán)查可疑嫌疑人，在票廳和上廣場(chǎng)巡邏巡視，觀察旅客的行為舉止，從中發(fā)現(xiàn)可疑人員，在站臺(tái)做好每次的接車(chē)工作，做好和乘警的交接。平時(shí)，多看、多問(wèn)、多想，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、向老民警請(qǐng)教問(wèn)題。此外，認(rèn)真參加各類(lèi)培訓(xùn)，一年來(lái)參加了公務(wù)員初任培訓(xùn)、警務(wù)體能技能培訓(xùn)，均以?xún)?yōu)異的成績(jī)通過(guò)考核，熟練掌握了業(yè)務(wù)技能。業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)使我在工作上迅速成長(zhǎng)起來(lái)。

<>

作為一名基層一線(xiàn)鐵路公安，更是直接涉及到許多法律法規(guī)的運(yùn)用問(wèn)題。結(jié)合自己的工作實(shí)際特點(diǎn)，利用業(yè)余時(shí)間，自覺(jué)加強(qiáng)了對(duì)法律法規(guī)知識(shí)的學(xué)習(xí)，比如治安管理處罰法、刑法、客運(yùn)細(xì)則等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。進(jìn)一步增強(qiáng)了法律意識(shí)和法律觀念。

<>

一年來(lái)，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力作好本職工作。*火車(chē)站屬于二等客運(yùn)大站，每天平局客流量為1萬(wàn)人左右，每天面對(duì)形形色色的旅客。我始終堅(jiān)持守好自己的崗位，努力盤(pán)查比對(duì)追擊網(wǎng)逃，始終堅(jiān)持幫老扶幼，協(xié)助客運(yùn)部門(mén)幫助旅客進(jìn)站上車(chē)，幫助困難旅客，時(shí)刻體現(xiàn)一線(xiàn)基層鐵路警察的傳統(tǒng)美德。全心全意為人民服務(wù)。

回顧一年來(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不少，但也清醒地認(rèn)識(shí)到自己的不足之處：首先，在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將理論運(yùn)用到實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺;其次，在工作上，工作經(jīng)驗(yàn)尚淺，尤其是在客勤組的時(shí)間多，辦理治安案件少，對(duì)周邊治安環(huán)境不太了解，給工作帶來(lái)一定的影響，也不利于盡快成長(zhǎng)。

在以后的工作中，我一定會(huì)揚(yáng)長(zhǎng)避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取、盡快成長(zhǎng)，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻(xiàn)做的最大。

2022鐵路戰(zhàn)線(xiàn)老兵心得體會(huì)范本九

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我是柳州鐵路運(yùn)輸學(xué)校20xx屆的應(yīng)屆畢業(yè)生李曉達(dá)，首先誠(chéng)摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來(lái)看我的這份自薦材料，它或許看起來(lái)并不特別，甚至不起眼，卻是一個(gè)熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫(xiě)的！想象中您打開(kāi)這份求職信，掃了一眼便會(huì)匆匆合上，只因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專(zhuān)生，在此請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專(zhuān)生所能做到的。

我們是夾縫里求生存的中專(zhuān)生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來(lái)，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過(guò)我的努力競(jìng)選為校團(tuán)委委員并獲"工作積極分子"稱(chēng)號(hào)。二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為"鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員"和"柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部"。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛(ài)書(shū)的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長(zhǎng)。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。

三年來(lái)，我完成了學(xué)校規(guī)定的全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visual foxpro 6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁(yè)三劍客、c語(yǔ)言等。自學(xué)photoshop 7.0.1、熟練掌握了win xp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。

此外，我還注意個(gè)人的品質(zhì)修養(yǎng)，在中專(zhuān)三年里，我刻意充實(shí)自己，鍛煉自己擴(kuò)大自己的知識(shí)面，提高自己的社會(huì)能力，工作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動(dòng)。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進(jìn)，出色地完成了各項(xiàng)任務(wù)，我具備了較強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)際能力，是老師稱(chēng)贊的好學(xué)生，是同學(xué)的好知己。真誠(chéng)、熱情是我的為人態(tài)度；塌實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)是我的工作態(tài)度；進(jìn)取、奉承是我的人生信條。請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會(huì)和同仁一道開(kāi)拓進(jìn)取。

您得到的不只是一份簡(jiǎn)單的承諾，而是用智慧和青春寫(xiě)成的打卷！靜候你的回音，再一次向您致以最誠(chéng)摯的謝意！

下頁(yè)附求職簡(jiǎn)歷，誠(chéng)摯期盼與您的面談！

此致

敬禮

求職人：xxx

日期