鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)(精選12篇)

通過(guò)總結(jié)，我發(fā)現(xiàn)了自己在某些方面的突破和進(jìn)步。編寫(xiě)一份完美的總結(jié)需要一定的技巧和方法。精選了一批優(yōu)秀的心得體會(huì)范文，希望可以給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)和思考。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇一

心得體會(huì)是指一種讀書(shū)、實(shí)踐后所寫(xiě)的感受性文字。以下是有關(guān)南航空乘培訓(xùn)的心得體會(huì)，一起來(lái)看看吧！

作為一名集團(tuán)，航空有限責(zé)任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓(xùn)，在為期六天的培訓(xùn)中，不僅學(xué)習(xí)了公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門(mén)分布、部門(mén)職責(zé)以及新員工從角色的轉(zhuǎn)變等，還進(jìn)行了艱苦精彩的軍訓(xùn)。雖然六天的培訓(xùn)結(jié)束了，然而留給我的啟發(fā)及思考卻剛剛開(kāi)始。

通過(guò)這幾天的學(xué)習(xí)，在我的大腦里對(duì)日后的工作有了個(gè)大概的框架和思路，對(duì)以后順利開(kāi)展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領(lǐng)導(dǎo)與前輩們的經(jīng)驗(yàn)還需要自己在實(shí)際工作中慢慢學(xué)習(xí)體會(huì)。在酸甜苦樂(lè)的軍訓(xùn)生活中，無(wú)論是教官的指導(dǎo)還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團(tuán)隊(duì)精神和力量。所有學(xué)員積極參與，無(wú)論是在平時(shí)訓(xùn)練和在進(jìn)行各種游戲中，還是在最后的結(jié)訓(xùn)表演上，學(xué)員們都積極參加，努力的融入團(tuán)隊(duì)，并且很好的扮演好自己的.角色，這讓我體會(huì)到個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的關(guān)系，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)，就沒(méi)有個(gè)人角色的成功，只有更好的融入團(tuán)隊(duì)，承擔(dān)責(zé)任，敢于擔(dān)當(dāng)，才能實(shí)現(xiàn)個(gè)人與團(tuán)隊(duì)的雙贏。

六天的時(shí)間，這個(gè)過(guò)程讓我體會(huì)很深、感觸很深的是，我的內(nèi)心發(fā)生了變化。人沒(méi)有高低貴賤，只有轉(zhuǎn)變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實(shí)力贏得尊重。學(xué)歷不等于能力，沒(méi)有低素質(zhì)的員工，只有高標(biāo)準(zhǔn)的管理。做我所學(xué)，學(xué)我所做，樹(shù)立正確的人生觀，價(jià)值觀是立身的本質(zhì)，成才的導(dǎo)向。只有對(duì)未來(lái)一切具有強(qiáng)烈的責(zé)任感，以各種方式進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高自身修養(yǎng)。銘記真誠(chéng)、用于承擔(dān)、懂得感恩、回報(bào)社會(huì)、塑造真、善、責(zé)、愛(ài)，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，才能為團(tuán)隊(duì)，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。

正如前文所述，培訓(xùn)內(nèi)容詳細(xì)，培訓(xùn)成果卓有成效，這六天的培訓(xùn)將對(duì)我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。感謝公司為我們提供如此形式的的培訓(xùn)，最后引用一句話(huà)：認(rèn)真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要學(xué)會(huì)做人，用心做事。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇二

暑假，我到市里一家航空機(jī)械有限責(zé)任公司實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的第一天，走進(jìn)公司就覺(jué)得環(huán)境特別好，周?chē)假N了很多安全標(biāo)識(shí)，看來(lái)公司很注重安全的生產(chǎn)氛圍，在公司負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下，我先熟悉了公司的環(huán)境，然后他就和我說(shuō)了下公司的規(guī)章制度和發(fā)展歷史。

實(shí)習(xí)公司把我安排到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習(xí)，我在指導(dǎo)老師的幫助指導(dǎo)下對(duì)質(zhì)監(jiān)部門(mén)的各項(xiàng)工作有了一定的了解，熟悉了質(zhì)檢部的工作流程，了解了公司的概況，實(shí)習(xí)期間深入工廠車(chē)間學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。

20暑假實(shí)習(xí)的日子里，我有什么不懂的問(wèn)題都會(huì)去請(qǐng)教指導(dǎo)老師，老師也會(huì)很耐心的為我一一解答，把他多年的工作經(jīng)驗(yàn)都毫不保留的教給我，讓我很感動(dòng)。質(zhì)檢部是一項(xiàng)綜合工作部門(mén)，從產(chǎn)品的投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)質(zhì)檢部都要參與其中。每一個(gè)環(huán)節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品的質(zhì)量對(duì)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展有重要的影響，公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量安全第一”的方向和原則，所以這里需要作為質(zhì)檢部實(shí)習(xí)生的我一定要有極強(qiáng)的責(zé)任心，還要善于思考，努力工作。

年暑假我實(shí)習(xí)的航空公司是一個(gè)特殊的企業(yè)，對(duì)員工要求特別嚴(yán)格，因?yàn)楹娇掌髽I(yè)最注重的就是客人的安全了。在實(shí)習(xí)中我親眼看到了飛機(jī)附件的生產(chǎn)過(guò)程。學(xué)習(xí)了飛機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響飛機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量的一些因素，我還學(xué)會(huì)了產(chǎn)品質(zhì)量的驗(yàn)收，后售后服務(wù)等等知識(shí)。在這次的實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的生產(chǎn)是一件復(fù)雜的工序，任何環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，指導(dǎo)老師還告訴我要注意工作的積累，要好好學(xué)習(xí)，時(shí)刻做好筆記，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候要及時(shí)處理，要對(duì)自己的實(shí)習(xí)工作制定一個(gè)詳細(xì)合理的計(jì)劃。我很聽(tīng)指導(dǎo)老師的話(huà)，他吩咐的每一步我都照做，果然，我學(xué)的更快了，實(shí)習(xí)工作中往往事半功倍。

很快，一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這次的實(shí)習(xí)讓我看到了現(xiàn)代化飛機(jī)生產(chǎn)對(duì)科技的要求越來(lái)越高了，我們只有不斷努力學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)。一個(gè)暑假的實(shí)習(xí)是短暫的，但是帶給我的影響卻是終身的。2017年暑假的實(shí)習(xí)，對(duì)于航空機(jī)械專(zhuān)業(yè)的我來(lái)說(shuō)是一次很有意義的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇三

隨著空中交通的發(fā)展，空乘職業(yè)也受到越來(lái)越多的關(guān)注。作為一個(gè)有志于成為空乘的大學(xué)生，我決定進(jìn)行了一段時(shí)間的航空培訓(xùn)。在經(jīng)歷了這段培訓(xùn)過(guò)程之后，我深受感受，這里給大家分享一下搜航空培訓(xùn)心得體會(huì)。

段落一:前置知識(shí)的補(bǔ)充。

在進(jìn)行航空培訓(xùn)之前，我曾經(jīng)在網(wǎng)上了解了一些關(guān)于空中乘務(wù)員的相關(guān)知識(shí)，但是具體到實(shí)踐中還是有很多不懂的地方。在進(jìn)行培訓(xùn)前，先了解一些航空業(yè)的常識(shí)，比如航線(xiàn)規(guī)劃、客艙安全、飛行器搭配與區(qū)別、地理知識(shí)等，啃一些空乘書(shū)籍也是一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的補(bǔ)充，可以對(duì)后續(xù)學(xué)習(xí)起到很好的啟示作用。

段落二:體驗(yàn)無(wú)價(jià)的實(shí)操課。

相比于紙上談兵的理論學(xué)習(xí)，進(jìn)行實(shí)操課程的培訓(xùn)更能讓我們接觸到真正工作中所需要的技能。在培訓(xùn)中，我體驗(yàn)了許多航空業(yè)內(nèi)的實(shí)際場(chǎng)景，像是救援演習(xí)、火災(zāi)模擬、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操等等，更加直觀的了解了空乘人員的要求。在實(shí)操環(huán)節(jié)中，與學(xué)員們一同完成任務(wù)的過(guò)程中，我們不僅要團(tuán)結(jié)協(xié)作，還需要注意安全、細(xì)心、認(rèn)真，這能夠培養(yǎng)我們多方面的能力，例如應(yīng)急處置，問(wèn)題解決等等。

段落三：學(xué)習(xí)理論知識(shí)不是重點(diǎn)。

雖說(shuō)有理論基礎(chǔ)才能更好地應(yīng)對(duì)實(shí)際問(wèn)題，但是我前幾個(gè)月就掌握了大部分的基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，反而更多地被培訓(xùn)課程中的實(shí)際例子所啟發(fā)。更多的是需要磨練內(nèi)心的執(zhí)著與耐心，從而進(jìn)一步提高對(duì)于實(shí)際情況的應(yīng)對(duì)能力。

段落四：走出舒適區(qū)。

在進(jìn)行培訓(xùn)課程之初，我還沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到培訓(xùn)過(guò)程的繁瑣和復(fù)雜。然而，身臨實(shí)戰(zhàn)之時(shí)，我感到壓力增大，開(kāi)始思考如何在壓力之下冷靜應(yīng)對(duì)各種情況。通過(guò)在模擬任務(wù)訓(xùn)練環(huán)節(jié)的實(shí)踐，我意識(shí)到要想成為優(yōu)秀的空乘，必須得適應(yīng)面對(duì)不同的客人需求，要培養(yǎng)思維迅捷、反應(yīng)靈活、工作效率高的能力，更要有較強(qiáng)的責(zé)任感、團(tuán)隊(duì)合作精神，走出舒適區(qū)，才會(huì)得到成長(zhǎng)和凝聚。

段落五：追求原創(chuàng)和創(chuàng)新。

航空培訓(xùn)旨在不斷培養(yǎng)人員的能力和素質(zhì)，擁有更高品質(zhì)的工作技巧才有更大的實(shí)現(xiàn)空間。要立足于航空行業(yè)，我們必須追求原創(chuàng)和創(chuàng)新，具有獨(dú)特思考并能夠快速解決問(wèn)題的能力。搜航空培訓(xùn)更是教授我們可持續(xù)發(fā)展的知識(shí)和技能，讓我們更好地應(yīng)對(duì)未來(lái)的變化和挑戰(zhàn)。同樣，也希望我和大家在工作中，能夠更多地創(chuàng)新和反思，不斷超越自己，做到更好。

總之，航空行業(yè)的相關(guān)行業(yè)應(yīng)當(dāng)不僅依賴(lài)于知識(shí)的積累，更需要的是認(rèn)真負(fù)責(zé)的心態(tài)，追求更高的工作品質(zhì)和創(chuàng)新。通過(guò)搜航空培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，使我更加認(rèn)識(shí)到了上述命題的真諦，也更能夠更加深刻的理解并落實(shí)于實(shí)際工作當(dāng)中，讓我受益匪淺。希望通過(guò)我的分享，能夠?qū)傔M(jìn)行航空業(yè)培訓(xùn)的人們帶來(lái)一份啟示和幫助。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇四

在飛行中，有時(shí)難免會(huì)遇到航班延誤情況，我牢記“航班延誤，服務(wù)不延誤，旅客最需要的是乘務(wù)員能夠及時(shí)傳遞信息和傾聽(tīng)抱怨”這一準(zhǔn)則，設(shè)身處地的為旅客著想，拉近與乘客之間的距離，并將輕松飛行、快樂(lè)飛行這種愉悅的情緒帶到乘客中間，及時(shí)消除旅客的不滿(mǎn)情緒。在實(shí)際工作中，我總結(jié)出以下三條服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。

首先，一定要將事實(shí)原原本本地向乘客解釋。對(duì)于航班延誤，乘客最需要的是最真實(shí)確切的信息。在這個(gè)時(shí)候，就需要乘務(wù)員耐心地向乘客做解釋工作，而且解釋一定要到位。不能隱瞞乘客，要尊重乘客的知情權(quán)。我會(huì)將自己所知道的關(guān)于航班延誤的信息都告訴旅客，比如如果延誤的原因是由于航空管制，那么我會(huì)告訴旅客什么是航空管制。飛機(jī)起飛滑行前要在跑道起點(diǎn)停留一段時(shí)間，我會(huì)告訴乘客這是由于客機(jī)起降安排的原因。

其次，航班延誤時(shí)更需要乘務(wù)員換位思考。客艙服務(wù)最重要的一個(gè)關(guān)鍵就是站在乘客的角度進(jìn)行思考，在航班延誤的是時(shí)候更需要乘務(wù)員做換位思考。客艙環(huán)境不好，比較悶熱，乘客等待的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)容易急躁，我會(huì)給乘客主動(dòng)送上冰水或者冰毛巾;若有小孩子哭鬧，我會(huì)帶著小孩在客艙里面四處走動(dòng)，介紹一下飛機(jī)，讓他們產(chǎn)生興趣;如果有老年乘客，我會(huì)主動(dòng)詢(xún)問(wèn)有沒(méi)有不舒服的地方，需不需要進(jìn)行護(hù)理。

最次，服務(wù)一定要做到及時(shí)到位。出現(xiàn)航班延誤我會(huì)在第一時(shí)間通知大家，絕不拖延時(shí)間，避免旅客因?yàn)闆](méi)有及時(shí)獲得消息而有所煩躁。同時(shí)堅(jiān)持服務(wù)到位，對(duì)于乘客的需要盡量滿(mǎn)足，實(shí)在不能滿(mǎn)足的我也會(huì)做好解釋工作，用自己的真誠(chéng)服務(wù)去感化旅客，得到了旅客的尊重。

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鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇五

近年來(lái)，航空行業(yè)的迅猛發(fā)展使得飛行員成為備受矚目的職業(yè)。作為一名即將步入航空行業(yè)的新人，我有幸參加了一次藍(lán)牙航空培訓(xùn)，對(duì)此留下了深刻的印象。在培訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還感受到了航空行業(yè)的風(fēng)采和責(zé)任感。在此，我想要分享一下我在藍(lán)牙航空培訓(xùn)中得到的心得體會(huì)。

第一段：了解航空行業(yè)。

在藍(lán)牙航空培訓(xùn)的第一天，我們首先了解了航空行業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀。通過(guò)講師們生動(dòng)的講解和實(shí)際案例的分享，我們對(duì)航空行業(yè)的規(guī)模、發(fā)展動(dòng)態(tài)以及重要性有了更深入的認(rèn)識(shí)。我們也了解到了航空行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇和面臨的挑戰(zhàn)，如安全管理和乘客服務(wù)等方面。這讓我深刻意識(shí)到要成為一名合格的飛行員，必須具備堅(jiān)實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和良好的工作素質(zhì)。

第二段：學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

在航空行業(yè)中，飛行員的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是至關(guān)重要的。在藍(lán)牙航空培訓(xùn)中，我們深入學(xué)習(xí)了航空器的結(jié)構(gòu)和原理、駕駛技術(shù)、氣象學(xué)等相關(guān)知識(shí)。通過(guò)理論學(xué)習(xí)和模擬實(shí)踐，我們掌握了飛機(jī)起飛、降落、緊急情況處理等基本技能。而且，我們還從實(shí)際案例中學(xué)到了許多重要經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，如飛行員如何應(yīng)對(duì)緊急狀況、如何正確使用各種儀器設(shè)備等。這些專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)讓我對(duì)航空行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也增加了我對(duì)自身能力的自信。

第三段：培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神。

在藍(lán)牙航空培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神。航空行業(yè)是一個(gè)高度協(xié)作和風(fēng)險(xiǎn)管理的行業(yè)，突出的個(gè)人能力和團(tuán)隊(duì)合作能力是成為一名出色飛行員的必備條件。在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了各種團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，如模擬緊急狀況下的團(tuán)隊(duì)合作、協(xié)調(diào)飛行計(jì)劃等。這些活動(dòng)不僅增強(qiáng)了我們的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，還讓我們意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性和優(yōu)勢(shì)。在以后的工作中，作為一名飛行員，我將始終踐行團(tuán)隊(duì)精神，與機(jī)組成員緊密合作，確保航班的安全和順利進(jìn)行。

第四段：強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)。

航空行業(yè)的安全是至關(guān)重要的，任何一點(diǎn)差錯(cuò)都可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。在藍(lán)牙航空培訓(xùn)中，安全意識(shí)被放在了核心位置。我們學(xué)習(xí)了飛機(jī)事故案例分析，了解了事故產(chǎn)生的原因和防止類(lèi)似事故的措施。同時(shí)，我們還接受了模擬飛行訓(xùn)練，了解了飛行中的各種安全操作規(guī)范和流程，如緊急垂直離場(chǎng)、飛行程序改變等。這些訓(xùn)練強(qiáng)調(diào)了安全意識(shí)和操作規(guī)范的重要性，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到在航空行業(yè)中安全是第一位的。

第五段：展望未來(lái)。

參加藍(lán)牙航空培訓(xùn)給了我一個(gè)展望未來(lái)的機(jī)會(huì)。在這個(gè)過(guò)程中，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，也拓寬了眼界，認(rèn)識(shí)到航空行業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。我對(duì)航空行業(yè)的熱愛(ài)和追求使我更加堅(jiān)定了自己的目標(biāo)：成為一名出色的飛行員。我將不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為航空事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。

總結(jié)：參加藍(lán)牙航空培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中難以忘懷的經(jīng)歷。這次培訓(xùn)不僅讓我學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，也培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作能力和安全意識(shí)。我相信，在未來(lái)的航空事業(yè)中，我會(huì)不斷努力，為航空行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇六

自從航空工業(yè)迅速發(fā)展以來(lái)，作為航空業(yè)的重要組成部分，航空培訓(xùn)已經(jīng)成為了人們學(xué)習(xí)的重要途徑和就業(yè)的重要途徑。雖然航空培訓(xùn)工作繁瑣，但培訓(xùn)師們依然保持著良好的工作狀態(tài)，不斷探索創(chuàng)新，以使學(xué)員更好的成為合格的飛行員。

第二段：成功學(xué)習(xí)的關(guān)鍵是要認(rèn)真聽(tīng)講。

在進(jìn)行航空培訓(xùn)的時(shí)候，最重要的是要認(rèn)真聽(tīng)講。畢竟航空培訓(xùn)的知識(shí)點(diǎn)頗為復(fù)雜，特別是一些飛行器的運(yùn)作機(jī)制、空氣動(dòng)力學(xué)等都需要花費(fèi)時(shí)間去精細(xì)學(xué)習(xí)。經(jīng)過(guò)我的搜航空培訓(xùn)心得體會(huì)，我認(rèn)為學(xué)員在學(xué)習(xí)航空知識(shí)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)要經(jīng)常抽出時(shí)間去多聽(tīng)老師講課，實(shí)踐中注重細(xì)節(jié)要點(diǎn)，并結(jié)合生動(dòng)的實(shí)際案例去理解每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。

第三段：靈活應(yīng)用，多練習(xí)提高飛行技能。

除了理論學(xué)習(xí)外，豐富的實(shí)踐訓(xùn)練也非常重要。在學(xué)習(xí)飛行技能的過(guò)程中，我們需要花費(fèi)大量的時(shí)間去掌握飛行器的控制技術(shù)和操作技巧。正如一句話(huà)所說(shuō)，小技巧和大智慧都是靠經(jīng)驗(yàn)積累。因此，我們需要靈活應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，注重多練，多挑戰(zhàn)，以提高自身的飛行技能，達(dá)到熟練、嫻熟的程度。

第四段：增強(qiáng)責(zé)任和使命感。

作為一名合格的飛行員，需要具備強(qiáng)烈的責(zé)任和使命感。因此，我們?cè)趯W(xué)習(xí)航空培訓(xùn)的過(guò)程中，不僅要注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的練習(xí)，還需要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，變得更加成熟。在掌握專(zhuān)業(yè)技能的同時(shí)，我們還應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻提醒自己航空業(yè)的特殊性，時(shí)刻裝上一顆負(fù)責(zé)任、盡職盡責(zé)的心，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值和發(fā)展空間。

第五段：總結(jié)。

通過(guò)我的搜航空培訓(xùn)心得體會(huì)，我已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了航空培訓(xùn)的權(quán)威性和專(zhuān)業(yè)性，并且掌握了許多專(zhuān)業(yè)技能和實(shí)踐技巧。我相信，只要保持學(xué)習(xí)的熱情和執(zhí)著精神，在未來(lái)的工作中，我定能成為一名優(yōu)秀的飛行員，發(fā)揮自己的特長(zhǎng)和價(jià)值，為國(guó)家和航空行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇七

20xx年是我們航空公司服務(wù)提升年，公司高瞻遠(yuǎn)矚，已經(jīng)將“提升服務(wù)品質(zhì)，拓展高端市場(chǎng)”上升為公司戰(zhàn)略重點(diǎn)，努力為客戶(hù)提供最優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)和最大的附加值，不斷追求客戶(hù)和企業(yè)的共同發(fā)展，開(kāi)創(chuàng)星級(jí)服務(wù)與高端客戶(hù)市場(chǎng)互動(dòng)的新局面。新的形勢(shì)，新的起點(diǎn)，新的要求，作為我們客艙部乘務(wù)人員，如何提升乘務(wù)員的工作責(zé)任心，如何有效推進(jìn)三二一工程，更好地與旅客溝通；如何有效發(fā)揮客艙安全監(jiān)察員的作用；如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作等十點(diǎn)，我想就自己的工作實(shí)踐，談?wù)勛约旱墓ぷ鞲惺芎腕w會(huì)：

一、抓學(xué)教，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)是前提。

因?yàn)楣ぷ髫?zé)任心也好、與旅客溝通能力提高也好、安全監(jiān)察員作用有效發(fā)揮也好，通過(guò)組織人員學(xué)習(xí)政治業(yè)務(wù)和開(kāi)展各種教育活動(dòng)，來(lái)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，不僅可以增強(qiáng)乘務(wù)員的工作責(zé)任心，提高他們與旅客溝通的藝術(shù)，同時(shí)，組織安全監(jiān)察員形成學(xué)習(xí)教育制度，可以有效發(fā)揮這部分人的作用，不辱使命，堅(jiān)持原則，一絲不茍，實(shí)施全方位安全監(jiān)察。

在學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，需要?jiǎng)?chuàng)新形式，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，理論研討會(huì)、航線(xiàn)專(zhuān)題會(huì)、班組協(xié)調(diào)會(huì)等以會(huì)代訓(xùn)式會(huì)議提升工作能力，增加隊(duì)伍的凝聚力、感召力、戰(zhàn)斗力、向心力。使乘務(wù)員和安全監(jiān)察員隊(duì)伍個(gè)個(gè)有壓力、人人有動(dòng)力，能夠真正各負(fù)其責(zé)，盡職盡責(zé)。同時(shí)，搭建內(nèi)部宣傳平臺(tái)，展現(xiàn)隊(duì)伍先進(jìn)風(fēng)采，充分發(fā)揮榜樣人員的作用，以激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，以比學(xué)趕超為載體形成相互促進(jìn)，良性互動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)局面。

二、抓質(zhì)量，提升服務(wù)品質(zhì)是關(guān)鍵。

如何做好兩艙旅客的服務(wù)工作？如何提升旅客滿(mǎn)意度？如何有效杜絕機(jī)上投訴？將為民服務(wù)十項(xiàng)承諾有效貫穿至航班中？我想，必須以“四心”為服務(wù)理念，做到“對(duì)客戶(hù)熱心、對(duì)崗位誠(chéng)心、對(duì)公司忠心、對(duì)業(yè)務(wù)精心”，同時(shí)，制定多管齊下提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，做到：梳理工作流程，言行舉止規(guī)范，服務(wù)方便快捷，保證旅客滿(mǎn)意。讓兩艙旅客對(duì)我們?nèi)藛T服務(wù)滿(mǎn)意，和使機(jī)上投訴為零，就是要在提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫。

具體地，就是注重我們的服務(wù)語(yǔ)言、服務(wù)技巧的養(yǎng)成和提高，應(yīng)該帶給客人一個(gè)良好的印象和感受．而要使乘客有好的印象及感覺(jué)，在整個(gè)服務(wù)過(guò)程中就要求我們乘務(wù)員立足自我，注重細(xì)節(jié)，從小事做起，用心、用感情服務(wù)，體現(xiàn)票務(wù)全心全意為顧客服務(wù)的誠(chéng)信．急乘客之所急，解乘客之所需，充分滿(mǎn)足乘客一點(diǎn)一滴的需要，將服務(wù)承諾兌現(xiàn)在一點(diǎn)一滴之服務(wù)行動(dòng)中，為他們提供人性化和貴賓式服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。

三、抓創(chuàng)新，細(xì)化管理是基礎(chǔ)。

如何創(chuàng)新客艙工作？如何創(chuàng)新管理？所謂創(chuàng)新客艙工作，就是要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)理念，創(chuàng)新服務(wù)機(jī)制，創(chuàng)新服務(wù)作風(fēng)等。細(xì)節(jié)決定成敗，創(chuàng)新管理，就是要進(jìn)一步細(xì)化管理，實(shí)行精細(xì)化管理，如為旅客服務(wù)，從客艙各種專(zhuān)業(yè)服務(wù)到各種生活基本服務(wù)，都要求人員精通，既是衛(wèi)生員、服務(wù)員、通訊員和勤務(wù)員，同時(shí)，又是旅客的保健員、消防員和警衛(wèi)員，做到旅客有求必應(yīng)，排憂(yōu)解難。一句話(huà)，通過(guò)創(chuàng)新客艙工作和創(chuàng)新管理，使旅客能夠確確實(shí)實(shí)享受到超值服務(wù)。

因此，在創(chuàng)新管理的過(guò)程中，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，需要知道乘客的期望和需要，這就要我們用心去了解和接近我們的乘客，從我們的服務(wù)意識(shí)上側(cè)面對(duì)其了解，為我們的服務(wù)提供有力的依據(jù)，使我們?cè)谔峁┱麄€(gè)服務(wù)過(guò)程中給他們一個(gè)意外驚喜，令他們覺(jué)得物有所值，最主要是在精神上讓他們得到最大滿(mǎn)足，值得他們?cè)俅蜗M(fèi)．通過(guò)我們專(zhuān)業(yè)形象與細(xì)心周到的服務(wù)，讓乘客感覺(jué)到有如歸之溫馨，這就無(wú)形中提升了我們航空公司的良好形象。讓我們的服務(wù)給乘客留下最美好的印象，當(dāng)他們?cè)俅芜x擇旅行時(shí)，我們航空公司成為他們的首選。

沒(méi)有最好，只有更好，相信通過(guò)我們的努力，一定可以把十點(diǎn)工作新要求，有效貫穿于航班各個(gè)服務(wù)管理之中，落實(shí)在我們每天實(shí)實(shí)在在的服務(wù)行動(dòng)上，共同塑造我們航空公司嶄新形象。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇八

在我國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，人民的生活水平得到了明顯提高，越來(lái)越多的人追求高品質(zhì)的生活和更加舒適、便捷的出行方式。在這種背景下，航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迅猛，并且正在滲透到鄉(xiāng)村地區(qū)。為了滿(mǎn)足鄉(xiāng)村地區(qū)的需求，航空公司和相關(guān)機(jī)構(gòu)開(kāi)始在鄉(xiāng)村地區(qū)開(kāi)展航空培訓(xùn)。我有幸參加了一次鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)，以下是我的心得體會(huì)總結(jié)。

首先，我深刻感受到鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展航空運(yùn)輸具有重大意義。鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展航空運(yùn)輸可以為當(dāng)?shù)鼐用裉峁┍憬菘焖俚某鲂蟹绞?，改善交通條件，加速農(nóng)村地區(qū)打破空間隔離、與城市相連的進(jìn)程，同時(shí)還可以增加航空運(yùn)輸業(yè)的就業(yè)機(jī)會(huì)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，我也深刻認(rèn)識(shí)到，鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展航空運(yùn)輸還有很多問(wèn)題需要克服，比如鄉(xiāng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施落后、人才培養(yǎng)不足等等。因此，鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展航空運(yùn)輸需要全社會(huì)的共同努力，需要政府部門(mén)、航空公司、業(yè)內(nèi)人士的積極合作，共同推動(dòng)航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。

其次，我對(duì)鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)有了更加全面的了解。在培訓(xùn)過(guò)程中，我不僅學(xué)習(xí)了地面知識(shí)，還進(jìn)行了一定時(shí)間的模擬飛行訓(xùn)練。通過(guò)培訓(xùn)，我了解到飛行員所面臨的困難和壓力，也認(rèn)識(shí)到航空安全的重要性。在追求發(fā)展的同時(shí)，航空業(yè)務(wù)的安全是必不可少的。只有確保安全，才能讓乘客和機(jī)組人員都放心地享受高品質(zhì)的航空出行體驗(yàn)。

最后，我認(rèn)為鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)教育是一次鍛煉自身素質(zhì)的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)過(guò)程中，我們需要進(jìn)行集中學(xué)習(xí)，還要積極參加模擬飛行訓(xùn)練和其他實(shí)踐活動(dòng)。這些活動(dòng)不僅需要我們掌握扎實(shí)的地面知識(shí)，還需要我們具備高度的責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)合作精神。通過(guò)培訓(xùn)教育，我認(rèn)識(shí)到航空產(chǎn)業(yè)對(duì)于專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)的嚴(yán)格要求，對(duì)于團(tuán)隊(duì)紀(jì)律的強(qiáng)調(diào)等等。這些要求都會(huì)讓我們的思考和表達(dá)更加清晰，鍛煉我們的邏輯思維和高亢氣魄。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)是一次鍛煉自身素質(zhì)、享受高品質(zhì)航空出行的過(guò)程。同時(shí)，這也是一次邁開(kāi)鄉(xiāng)村振興的重要步驟，讓鄉(xiāng)村更好地融入現(xiàn)代化的征途。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇九

一、積極落實(shí)航空安全工作目標(biāo)，責(zé)任分解到人。

1目標(biāo)分解情況。

____年年初__公司根據(jù)民航華中管理局、______年航空安全工作目標(biāo)考核結(jié)合__公司實(shí)際情況制定《__公司____年目標(biāo)責(zé)任書(shū)》。內(nèi)容含蓋經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、成本目標(biāo)、消防目標(biāo)、航空安全目標(biāo)、空防安全目標(biāo)、綜合治理目標(biāo)等管理目標(biāo)，與公司七個(gè)部門(mén)經(jīng)理簽訂了目標(biāo)責(zé)任書(shū)。各部門(mén)又將總體目標(biāo)責(zé)任分解到每位員工，與員工簽訂目標(biāo)責(zé)任書(shū)。簽訂率100%。培養(yǎng)全員安全管理意識(shí)，使千斤重?fù)?dān)人人挑，人人肩上有目標(biāo)。

2目標(biāo)完成情況。

在全年的安全管理工作中認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理措施，__公司1月-12月15日共保障航班架次，1月-12月15日總配餐量：份，__車(chē)對(duì)接飛機(jī)次。

經(jīng)過(guò)全員的共同努力未發(fā)生__中毒、劫機(jī)、炸機(jī)、地面嚴(yán)重差錯(cuò)事件;未發(fā)生在生產(chǎn)、配送、服務(wù)過(guò)程中發(fā)生工傷事故和人員死亡事件;未發(fā)生重大道路交通責(zé)任事故和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛碰撞飛機(jī)事故;未發(fā)生人為責(zé)任原因的特大火災(zāi)事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未發(fā)生導(dǎo)致社會(huì)綜合治理一票否決的事件。指標(biāo)完成狀況良好。

二、建立健全安全管理體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度。

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎(chǔ)，因此今年__公司根據(jù)__航食部要求，組織各部門(mén)主要人員及時(shí)編寫(xiě)了sms實(shí)施指南，本指南分析歸納出__公司主要涉及安全工作的6個(gè)部門(mén)、246個(gè)工作活動(dòng)、30項(xiàng)部門(mén)活動(dòng)、80項(xiàng)分解活動(dòng)、86個(gè)工作流程。經(jīng)過(guò)對(duì)88個(gè)流程的風(fēng)險(xiǎn)分析，目前排查出403個(gè)危險(xiǎn)源，列出了目前所采取的預(yù)防措施及補(bǔ)救措施，針對(duì)每個(gè)危險(xiǎn)源制定了風(fēng)險(xiǎn)檢查單。進(jìn)一步完善了公司安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全追究制度、安全獎(jiǎng)懲和考核制度、安全隱患排查制度等相關(guān)制度，并對(duì)公司的《安全運(yùn)行規(guī)定》、《安全保衛(wèi)手冊(cè)》進(jìn)行修訂，為公司的安全管理工作打下了良好的基礎(chǔ)。并且按照國(guó)家要求將不符合環(huán)保要求的干粉劑消防瓶更換成水劑消防瓶，做好各種消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施的運(yùn)轉(zhuǎn)和保養(yǎng)記錄，做到安全工作心中有數(shù)，確保公司的安全生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

三、強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育活動(dòng)，不斷提高全員安全意識(shí)。為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，今年我們重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)職工的安全教育的培訓(xùn)力度。

1、從員工一進(jìn)公司開(kāi)始，就組織開(kāi)展新員工安全教育，從有關(guān)法律法規(guī)、安全管理規(guī)章制度”，到車(chē)間的“車(chē)間工藝生產(chǎn)情況，最后到班組的“工位操作技能和安全操作規(guī)程的培訓(xùn)”，一步步確保的我們的新員工受到一個(gè)系統(tǒng)的、有層次的、全面的職業(yè)安全教育。確保新員工安全教育率達(dá)100%，并保證了培訓(xùn)的效率。

2、在六月份“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，根據(jù)上級(jí)文件精神的要求，積極參與安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。組織員工通過(guò)板報(bào)、錄像的形式積極學(xué)習(xí)安全、消防知識(shí)?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)的開(kāi)展，提高了廣大員工安全生產(chǎn)的積極性。

3、消防演練、消防知識(shí)培訓(xùn)：今年組織了一次消防知識(shí)培訓(xùn)，結(jié)合最新的消防知識(shí)和技術(shù)，聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)教官為廣大員工講述生動(dòng)形象的一堂教學(xué)課，不僅使員工掌握一些日常中使用的滅火常識(shí)，還重點(diǎn)講解了如何正確的使用各類(lèi)滅火器，并收到了很好的效果。并在6月29日組織一次生產(chǎn)樓發(fā)生火災(zāi)人員緊急撤離演練，在一分鐘內(nèi)人員撤離完畢。于9月26日進(jìn)行滅火演練，使義務(wù)消防員再次熟練掌握滅火瓶的使用。

4、公司組織全體黨員在“七一”黨的生日之際，我為旺季安全生產(chǎn)簽名活動(dòng)，，醒目位置張貼了安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，以提高人們的防范能力，減少或避免事故的發(fā)生。

5、今年公司組織室主任以上管理人員在五月開(kāi)展了為期一個(gè)月的安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)培訓(xùn)月。有關(guān)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)一起學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度。共組織241人次、26小時(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。為了進(jìn)一步提高二級(jí)以上管理人員的管理水平，公司與__錫金公司培訓(xùn)中心聯(lián)系組織了七期210人次的綜合素質(zhì)培訓(xùn)。生產(chǎn)部、航機(jī)部根據(jù)工作實(shí)際自行舉辦多期本部門(mén)人員培訓(xùn)。

通過(guò)一系列的培訓(xùn)、教育和實(shí)際操作訓(xùn)練，大大提高了管理人員處理問(wèn)題的能力和技能，同時(shí)也增強(qiáng)了全體職工搞好安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，提高隊(duì)伍的整體素質(zhì)，從根本上解決安全生產(chǎn)意識(shí)、水平和責(zé)任心的問(wèn)題，有效地加強(qiáng)管理的執(zhí)行力。

四、以安全主題活動(dòng)為主開(kāi)展安全技能競(jìng)賽。

過(guò)程中采用安全交流研討會(huì)的形式及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。

2、開(kāi)展以“持續(xù)安全、預(yù)防為主”安全生產(chǎn)月主題活動(dòng)。6月22日游華中航食選派的航機(jī)人員參加__航食部組織的車(chē)輛碓靠飛機(jī)的技能大賽中，獲得第一名。通過(guò)競(jìng)賽使每位司機(jī)、航機(jī)員的安全操作系數(shù)大大提高。

五、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，消除安全隱患。

__公司今年組織人員，及時(shí)編寫(xiě)完成了sms實(shí)施指南。實(shí)施指南詳細(xì)分析了公司安全工作的各個(gè)活動(dòng)，制定相應(yīng)的工作流程，梳理出風(fēng)險(xiǎn)源，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)源制定了控制措施和工作檢查單。sms實(shí)施指南的完成，對(duì)航食公司的安全管理奠定了基礎(chǔ)。在各類(lèi)重大活動(dòng)或重要航班的保障工作，都是以各種保障方案和措施及時(shí)制定來(lái)支持完成的。

其次、結(jié)合公司月度自查和上級(jí)部門(mén)的系統(tǒng)檢查，有效地預(yù)防部安全事件的發(fā)生。對(duì)檢查的問(wèn)題及時(shí)整改關(guān)閉。

再次、加強(qiáng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的管理，突出對(duì)接近飛行器的人員重點(diǎn)監(jiān)控，在招收人員時(shí)依然實(shí)行“三證一包”制度。對(duì)區(qū)域證件實(shí)行上崗發(fā)放、下崗收繳的管理制度，目前沒(méi)有發(fā)生違禁事件。

六、制定應(yīng)急措施，實(shí)施應(yīng)急演練，強(qiáng)化應(yīng)急管理工作。

1、由于用工形式日趨嚴(yán)峻，嚴(yán)控發(fā)生員工群體性事件，公司于三月制定航班應(yīng)急保障小組，共分十二個(gè)小組，分別由公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、航機(jī)部正式工組成。為有效預(yù)防群體性事件奠定基礎(chǔ)。

2、及時(shí)制定完善航班大面積延誤應(yīng)急保障預(yù)案。今年民航總局大力治理航班大面積延誤工作，為此，__公司根據(jù)上級(jí)部門(mén)要求及時(shí)制定、完善航班延誤應(yīng)急保障預(yù)案，并于11月11日結(jié)合“亞運(yùn)”安保組織以航機(jī)部為主的應(yīng)急保障演練，演練從信息的傳遞、人員的組織、車(chē)輛的調(diào)配、機(jī)供品、餐食的配備、行駛路線(xiàn)等均得到有效驗(yàn)證，達(dá)到了預(yù)期的目的。

七、存在的問(wèn)題。

1、員工的安全生產(chǎn)意識(shí)有待于進(jìn)一步提高。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理有待于持續(xù)加強(qiáng)。

3、廠房設(shè)施陳舊，生產(chǎn)流程不合理，沒(méi)有改擴(kuò)建的空間。對(duì)今后的安全生產(chǎn)存在安全隱患。

六、明年的工作計(jì)劃。

持續(xù)改進(jìn)sms實(shí)施指南，以接受__股份的驗(yàn)收。同時(shí)依據(jù)sms實(shí)施指南來(lái)規(guī)范安全管理工作。

20在民航華中管理局和__股份航食部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)__公司公司全體人員努力，確保了全年的安全生產(chǎn)，雖然在安全管理工作中有突出之處，但也存在一定的安全漏洞，為此，公司上下戒驕戒躁、保持清醒的頭腦，用發(fā)展的眼光對(duì)待事情，認(rèn)真分析公司的現(xiàn)狀，找準(zhǔn)、找足在安全管理中存在的問(wèn)題，制定有力措施確保航食系統(tǒng)航空安全工作持續(xù)有效。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇十

5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。這次事件被稱(chēng)為民航史上的傳奇，這次成功的降落，來(lái)自機(jī)組的密切合作，各部門(mén)的配合。面對(duì)如此復(fù)雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機(jī)長(zhǎng)和其機(jī)組人員冷靜處理，成功保障了機(jī)上119名乘客以及全體機(jī)組成員的安全。

此次報(bào)告會(huì)，我記憶猶新，會(huì)上讓我印象最深刻的是劉傳建機(jī)長(zhǎng)所講的敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守和團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，兩點(diǎn)都非常重要，缺一不可。飛機(jī)失壓，面對(duì)零下40℃左右的極寒和嚴(yán)重缺氧的外部環(huán)境，他們的身體和心靈經(jīng)受著巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)，在與惡劣環(huán)境的較量中，他們凝聚了無(wú)窮的張力，堅(jiān)定了一定要將飛機(jī)開(kāi)回去的信念。

緊急下降是應(yīng)急處置程序中的記憶項(xiàng)目，然而進(jìn)入藏區(qū)，高原地形也是他們最大的“顧忌”。第二機(jī)長(zhǎng)梁鵬和副駕駛徐瑞辰提醒安全高度，協(xié)助第一機(jī)長(zhǎng)劉傳建執(zhí)行緊急下降程序、確定安全高度，監(jiān)控飛機(jī)相關(guān)參數(shù)。同時(shí)第二機(jī)長(zhǎng)堅(jiān)持為責(zé)任機(jī)長(zhǎng)和副駕駛?cè)啻昙绨蚝褪直?，緩解寒冷帶?lái)的不適。與此同時(shí)，乘務(wù)組訓(xùn)練有素地開(kāi)展客艙釋壓應(yīng)急處置，保障旅客安全。機(jī)組成員間這種默契與協(xié)作，是飛機(jī)成功備降的重要因素。

作為一名剛飛沒(méi)多久的副駕駛，我覺(jué)得可以學(xué)習(xí)的東西實(shí)在是太多太多了。面對(duì)緊急情況，如何保持臨危不亂，沉著應(yīng)對(duì);面對(duì)一百多名乘客的大飛機(jī)，如何保障他們的生命和財(cái)產(chǎn)安全;面對(duì)起飛到備降過(guò)程中所有的程序，我們?nèi)绾误w現(xiàn)精湛的技術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。飛行安全是機(jī)組的最高職責(zé)，飛行員要把安全飛行作為終生追求的目標(biāo)。安全和決斷高一樣，是紅色的底線(xiàn)，是不可逾越的底線(xiàn)。飛行作風(fēng)是安全的靈魂，是飛行安全最重要的保障。干一行愛(ài)一行，既然選著了飛行，就要把它干好，嚴(yán)格落實(shí)五嚴(yán)和五防的要求，將作風(fēng)落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)飛好每一次航班。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一

進(jìn)過(guò)7天的緊張學(xué)習(xí)，由中南局組織的《機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)和助航燈光維護(hù)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)班》終于敲響了結(jié)尾的鐘聲。對(duì)于這幾天的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個(gè)字來(lái)形容了。安然教授的博文廣識(shí)、生動(dòng)講解、精彩案例;上海虹橋機(jī)場(chǎng)陳君德老師的豐富經(jīng)驗(yàn)，無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象，我接觸場(chǎng)務(wù)這一工作時(shí)間不久，涉獵面有限，通過(guò)此次培訓(xùn)班，大大地提升了我的見(jiàn)識(shí)及知識(shí)。

一、讓自己更加了解場(chǎng)務(wù)工作的重要性。

場(chǎng)務(wù)工作是機(jī)場(chǎng)安全運(yùn)行的第一道門(mén)檻，跑道不能使用，飛行器無(wú)法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場(chǎng)務(wù)工作主要包括：跑道道面修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的噴涂養(yǎng)護(hù)等;長(zhǎng)久以來(lái)，我一直以為場(chǎng)務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場(chǎng)務(wù)人也被其他同事笑稱(chēng)“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來(lái)這些關(guān)乎機(jī)場(chǎng)、飛行器運(yùn)行安全的事務(wù)都是場(chǎng)務(wù)人的工作，只是限于支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)的設(shè)備需求無(wú)法達(dá)到，工作范疇才會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單。

二、了解了更多道面維護(hù)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)的知識(shí)。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時(shí)間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識(shí)，包括有跑道修補(bǔ)材料的種類(lèi)及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識(shí)方面，如何計(jì)算跑道端標(biāo)識(shí)碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實(shí)操，并獨(dú)立進(jìn)行考核。雖然大部分知識(shí)我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識(shí)儲(chǔ)備就跟軍隊(duì)“養(yǎng)兵千日，用兵一時(shí)”同樣的道理，到條件具備時(shí)，將發(fā)揮極大的效用。

三、與兄弟機(jī)場(chǎng)的同行學(xué)習(xí)交流。

培訓(xùn)班中不但有同屬?gòu)V東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的揭陽(yáng)、湛江、惠州機(jī)場(chǎng)的同行，還有大批廣西及長(zhǎng)江以南機(jī)場(chǎng)的同行，大家在一起相互交流、互補(bǔ)長(zhǎng)短。對(duì)于我這個(gè)小機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)務(wù)人來(lái)說(shuō)，他們的經(jīng)驗(yàn)何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個(gè)很好的吸收經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點(diǎn)都是正確的。

鄉(xiāng)村航空培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二

從一架飛機(jī)的起飛到降落背后，需要航空專(zhuān)業(yè)人員的共同配合與努力。而這些航空專(zhuān)業(yè)人員的素質(zhì)如何，對(duì)于整個(gè)航空事業(yè)的安全和發(fā)展至關(guān)重要。因此，航空培訓(xùn)成為有關(guān)部門(mén)高度重視的事項(xiàng)。近些年來(lái)，隨著航空業(yè)的日益發(fā)展，越來(lái)越多的人選擇進(jìn)入航空領(lǐng)域。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)航空培訓(xùn)不僅是常識(shí)性知識(shí)和專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)，更是一次心靈的洗禮和人格的錘煉。

第一次參加航空培訓(xùn)的時(shí)候，聽(tīng)到學(xué)員之間的介紹，我才恍然大悟，原來(lái)這個(gè)培訓(xùn)班全部都是航空從業(yè)人員呀。大家都很專(zhuān)業(yè)，課上的問(wèn)題討論也迅速到位，很有收獲。不過(guò)，也許是因?yàn)槲沂穷I(lǐng)導(dǎo)派過(guò)來(lái)參加的，有一些同學(xué)需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題不太說(shuō)，甚至有點(diǎn)拘謹(jǐn)。后來(lái)我和大家進(jìn)行了深入交流，慢慢熟悉后，大家也變得熱情了起來(lái)，一同學(xué)習(xí)也一同進(jìn)步。在這里我也找到了職業(yè)認(rèn)同和集體歸屬感。

航空從業(yè)人員在培訓(xùn)過(guò)程中，除了理論知識(shí)學(xué)習(xí)，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作。在這里，我領(lǐng)略了許多有趣、實(shí)用的實(shí)訓(xùn)課程。比如在模擬飛行機(jī)臺(tái)上，發(fā)現(xiàn)飛行前必須清楚飛機(jī)的狀態(tài)，例如需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、增壓缸的壓力、機(jī)械和電子設(shè)備是否正常、油量、流量等等，準(zhǔn)備齊備后，飛行員要向機(jī)場(chǎng)發(fā)出飛行計(jì)劃請(qǐng)求許可，并接受后臺(tái)指導(dǎo)、以及氣象、機(jī)場(chǎng)國(guó)情等方面的格式布置。在實(shí)踐中，我親身體驗(yàn)到了操作的重要性以及每一個(gè)細(xì)節(jié)背后的影響，收獲頗豐。

在航空培訓(xùn)的學(xué)習(xí)中，我通過(guò)同行業(yè)優(yōu)秀從業(yè)人員的分享、實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的互相交流，感悟到了職業(yè)技能的深厚性，同時(shí)也深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。與此同時(shí)，培訓(xùn)過(guò)程中的考試和練習(xí)對(duì)我的人格鍛煉也是不可忽視之處，我懂得了在每一個(gè)決策之前，深思熟慮，全方面的思考問(wèn)題，培養(yǎng)了我透徹思考的能力。更加懂得了不斷學(xué)習(xí)的必要，了解公司的操作流程，熟知行業(yè)規(guī)則。還有，規(guī)范性和流程性的思維方式是重要的，有助于提高工作效率。

第五段：總結(jié)心得。

航空培訓(xùn)讓我獲益匪淺。在此對(duì)培訓(xùn)中給予我支持的機(jī)構(gòu)表示感謝，同時(shí)也向參訓(xùn)人員致以誠(chéng)摯的謝意?？偨Y(jié)一下，航空培訓(xùn)不單單是技術(shù)上的提高。它設(shè)計(jì)有可充滿(mǎn)靈感的課程，培育自信、技術(shù)、判斷力、領(lǐng)導(dǎo)能力等各方面的能力，起到了全面提升職業(yè)素養(yǎng)和技能的作用。更重要的是，培養(yǎng)出的航空人整合成團(tuán)隊(duì)時(shí)會(huì)因?yàn)楦髯猿删透械脑黾樱a(chǎn)生“合作升量效應(yīng)”，為行業(yè)創(chuàng)造出真正物超所值的效益和安全保障。