發(fā)生車輛失火心得體會及感悟 車輛意外失火怎么辦(四篇)

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有關發(fā)生車輛失火心得體會及感悟一

一、駕車員工應樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故，保證安全駕駛。

二、熟悉并學習必要的安全救護知識，制定行車安全應急預案，認真參加交警部門組織的安全培訓活動。

三、認真學習交通安全法規(guī)和條例，理解有關條文的規(guī)定，平時要刻苦學習，對駕駛技術精益求精。

四、在駕駛過程中要禮讓三先，文明駕駛，嚴格執(zhí)行公司對駕駛安全責任的有關規(guī)定，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛，杜絕開違章車、賭氣車、英雄車。

五、車輛行駛前，必須檢查汽車的安全技術性能，不開帶病車，并配備必要的車載消防及急救器材，確保行車安全。

六、公司員工應按本責任書條款要求執(zhí)行，文明駕駛，安全駕駛，因個人原因發(fā)生的交通事故均有本人承擔。

駕駛人員簽名： 公司代表人簽字：

____年__月__日

有關發(fā)生車輛失火心得體會及感悟二

關于合理提高企業(yè)職工工資收入的提案

第一提案人 蘇

中央經濟工作會議提出，必須把改善民生作為保增長的出發(fā)點和落腳點。保障和改善民生是發(fā)展經濟的最終目的，也是實施擴大內需戰(zhàn)略和推動經濟發(fā)展方式轉變的重大舉措。特別是現階段，不斷提高包括農民工在內的職工工資收入水平，對于提升城鄉(xiāng)居民的消費層次，增強消費對經濟發(fā)展的拉動作用，具有十分重要的意義。近年來，隨著社會經濟的快速發(fā)展，我國職工工資逐年增長，企業(yè)職工平均工資收入水平有了較大提高。但在企業(yè)工資分配中也出現了一些新的問題。建立合理的收入分配制度，進一步加強對企業(yè)工資分配的宏觀調控，促進企業(yè)普通職工工資合理增長，已經成為當前影響社會和諧穩(wěn)定的重要因素之一，引起了社會的廣泛關注。目前，企業(yè)職工在工資收入分配中的問題主要有以下幾個方面：

一是勞動報酬占初次分配的比重逐年下降，一線職工工資增長緩慢。據有關部門統計，從x年到x年的 12年中，我國職工勞動報酬占gdp的比重，下降了13個百分點左右。工資是企業(yè)職工的勞動所得，是廣大企業(yè)職工的主要生活來源，勞動報酬占初次分配比重的逐年下降，是企業(yè)職工工資增長緩慢、總體水平偏低的原因之一。

二是企業(yè)內部工資分配差距擴大，“強資本、弱勞動”的現象更加突出。在企業(yè)收入分配中，過多地強調資本、技術、管理作為生產要求參與分配，而勞動的地位和作用沒有得到應有的重視和體現。突出表現為，企業(yè)內部中層以上管理人員工資增長較快，而一線職工增資較慢。以山東xx市x年與x年勞動力市場指導價位為例，企業(yè)中層管理人員平均工資增長在46%以上，企業(yè)專業(yè)技術人才平均工資增長在35%以上，普通職工年平均工資增長僅為10%左右。企業(yè)管理、技術人員與普通職工平均工資差距呈逐步擴大趨勢。在調研中發(fā)現，一些企業(yè)管理層年工資收入是普通職工平均年工資收入的十幾倍、甚至幾十倍者不在少數。這也是“平均工資年年長、普通職工沒感覺”的原因之一。

三是壟斷行業(yè)企業(yè)和普通行業(yè)間工資收入差距不斷擴大。據國家統計局公布的數據，x年，我國金融保險業(yè)比農林牧漁業(yè)職工年平均工資高出8294元;x年，金融業(yè)比農林牧漁業(yè)職工年平均工資高出38349元。

四是企業(yè)職工工資收入在平均線以下人群呈擴大趨勢。調查發(fā)現，中小型非公有制企業(yè)、勞動密集型企業(yè)、部分老國有企業(yè)的職工和數量龐大的農民工，是最集中的低收入職工群體，并且隨著企業(yè)收入分配差距的進一步拉大和農村勞動力的加速轉移，工資收入在平均線以下的低收入職工群體所占比例加大。

五是政府對企業(yè)職工收入分配監(jiān)力度還不夠。一是在指導企業(yè)確定勞動定額、勞動標準中出現管理缺位現象。據山東省總工會調查顯示，60%的企業(yè)在勞動定額的確定和調整上，未得到過主管部門和行業(yè)協會的指導。一些企業(yè)利用管理上的真空，隨意提高勞動定額，壓低計件工資單價，延長勞動時間，取消艱苦崗位津貼和補貼，損害職工利益。二是政府制定的政策規(guī)定，對企業(yè)的調控作用不明顯。相當一部分企業(yè)對政府宏觀調控政策了解不全面，只有少數企業(yè)參照勞動力市場指導價位或按照工資指導線調整工資。企業(yè)內部工資分配的隨意性較大，職工民主參與工資分配的權利難以得到落實。

六是侵害職工勞動報酬權益的問題仍然存在。超時勞動、不依法支付加班工資問題嚴重，實際降低了職工的勞動報酬;社會保險缺失，既影響了職工收入，又削弱了二次分配的調節(jié)作用;企業(yè)拖欠工資問題沒有從根本上解決，工資支付保障機制尚待建立，拖欠農民工工資問題還時有發(fā)生，既嚴重侵害了農民工的合法權益，也影響到社會和諧穩(wěn)定。

工資是廣大職工群眾的主要生活來源。在經濟發(fā)展的基礎上，逐步提高廣大職工的工資收入水平，確保每個職工共享改革發(fā)展的成果，既是貫徹落實科學發(fā)展觀的要求，也是廣大職工群眾的期盼?，F提出以下建議：

一、實行積極的工資政策，不斷提高普通職工特別是低收入職工工資收入水平。一是綜合考慮經濟發(fā)展的速度、效益和質量，合理確定并及時提高最低工資標準，以非公企業(yè)、中小企業(yè)、勞動密集型企業(yè)職工等為重點，努力提高低收入職工工資水平。二是在工資集體協商中，要提出工資指數化要求，即按照cpi指數調整貨幣工資，保證廣大職工實際收入和基本生活不下降。三是加強勞動監(jiān)察，要重點查處不執(zhí)行最低工資規(guī)定和超時勞動不依法支付加班工資等違法行為，減少低收入職工因企業(yè)違法造成的工資收入損失。四是加強勞動力市場管理，嚴格勞務派遣制度，規(guī)范企業(yè)用工行為。五是完善社會保障制度，逐步擴大覆蓋面，提高統籌層次和保障水平，切實發(fā)揮社會保障對工資收入的調節(jié)作用。六是深化企業(yè)內部分配制度改革，合理確定工資分配關系，切實解決不同用工形式的職工以及新老職工同工不同酬的問題。規(guī)范國有企業(yè)經營者收入管理辦法，確定管理者與職工收入的合理比例。

二、建立健全以工資集體協商為基礎的企業(yè)工資決定機制。一是由國家制定出臺文件，責成地方政府和有關職能部門，與當地工會組織密切配合，在企業(yè)中全面推行工資集體協商。二是各級政府應從本地區(qū)實際出發(fā)，制定切實可行的工作規(guī)劃和目標措施，對工資集體協商工作作出具體部署和安排，明確工作職責，有計劃、有步驟地加以推進。三是各類企業(yè)都應當按照國家規(guī)定建立工資集體協商制度;積極推行區(qū)域性、行業(yè)性工資集體協商，簽訂區(qū)域性或行業(yè)性工資集體協議。

三、加強政府宏觀調控指導，建立健全企業(yè)工資正常增長機制。一是將職工工資正常增長納入國民經濟和社會發(fā)展計劃，制定對各級政府及其主要負責人的考核目標。二是加快完善規(guī)范企業(yè)職工工資分配的法律法規(guī)并嚴格執(zhí)行。三是增強工資指導線約束力。四是建立勞動定額管理體制，及時調整、完善行業(yè)標準，進一步強化政府監(jiān)管職能，發(fā)揮集體協商在加強勞動定額管理中的作用。五是建立隨企業(yè)勞動生產率、政府工資指導線和居民消費價格指數提高而提高的企業(yè)工資正常增長機制。

四、進一步建立健全企業(yè)工資支付保障機制。一是建立完善工資支付監(jiān)控制度、信用評價制度和失信懲戒制度等長效機制。二是進一步強化職工民主參與、民主管理、民主監(jiān)督的力度，督促企業(yè)工資分配信息公開、透明。三是加強執(zhí)法監(jiān)察隊伍和監(jiān)督網絡建設。

有關發(fā)生車輛失火心得體會及感悟三

甲方(贈與人):____________

乙方(受贈人):____________

甲乙雙方就贈送____________事宜達成協議如下:

一、甲方將其所有__________贈送給乙方，其所有權證明為:車輛行駛證、車輛合格證、機動車登記證書、車輛購置稅完稅證明。

二、贈與物的交割:甲方將________商務車于______年____月____日在__________交與乙方，并于當天配合乙方到長沙車管所辦理過戶手續(xù)。

三、乙方應在簽字合同的一個星期內辦理所有權轉移的手續(xù)逾期不辦的，視為拒絕贈與。

四、該車需辦理過戶手續(xù)，過戶手續(xù)由乙方辦理，過戶費用由乙方負責。

五、該車自交車之日(______年____月____日)起所發(fā)生的交通事故或因違法而產生的責任均由乙方負責，與甲方無關。

六、本合同自______年____月____日起生效。

七、本合同一式叁份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)壹份。

甲方:(簽字、蓋章)

乙方:(簽字、蓋章)

年 月 日

有關發(fā)生車輛失火心得體會及感悟四

合同編號：_________ 甲方：_________

地址：_________

電話：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

為規(guī)范機動車輛維修工作，經甲乙雙方友好協商，依據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)訂立本協議，以便共同遵守。

1.本合同的下列術語應解釋為：

1.1“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達成的協議，包括所有的附件、附錄和構成合同的所有文件。

1.2“合同價” 系指根據合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務后甲方應支付給乙方的價格。

1.3“維修” 系指招標文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級維護和小修、中修、車輛年檢以及其它有關汽車的維修服務。

1.4“配件材料” 系指乙方根據合同規(guī)定在提供維修服務時必須向甲方提供的零部件及耗材。

1.5“乙方”系指提供汽車定點維修服務的汽車維修廠家。

1.6“甲方”系指接受維修服務的甲方。

2.服務范圍

車輛大修、各級維護、小修、中修、車輛年檢和其他有關汽車維修的服務項目及交通事故車輛維修。

3.送修手續(xù)

3.1送修車輛時，甲方經辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡稱“派工單”)。派工單上應填寫清楚送修車輛的品牌型號、車輛牌照號、累計行駛里程、維修項目，經甲方經辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認項目的接修。

3.2乙方在維修過程中發(fā)現其他(維修計劃以外)的故障，必須及時將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

3.3對甲方車輛乙方應以修復為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實不能修復或修復不經濟的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4.維修費用

乙方應按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時定額和收費標準》中規(guī)定的工時定額和收費標準優(yōu)惠計算維修費，優(yōu)惠幅度及標準見附件報價表。

(1)維修費用應包括：工時費、材料費和稅金。

(2)工時費包括小修、大修項目收取工時費的標準。(小修、大修的含義在“維修工時費報價一覽表”中的備注已作說明)

(3)材料費即材料價格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨列出。

5.竣工車輛交接手續(xù)

5.1乙方維修車輛結束后，須填寫“車輛維修結算單”(以下簡稱“結算清單”)，認真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計價情況、工時費及質量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經辦人審核簽字。此單多聯復寫備查。

5.2甲方應仔細檢查竣工車輛，如維修結果符合送修要求、維修費計算合理，甲方經辦人應在“結算清單”上簽字認可;如果修理結果不符合送修要求、維修費用計算不合理，或發(fā)現使用不符合要求的配件材料，甲方應以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復，甲方可報請法定檢驗機構進行檢驗。

5.3修車更換下來的舊件應退還甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時，應將 “結算清單”聯和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結算清單”中的內容。

6.結算方式

6.1本合同以人民幣結算。

6.2乙方憑下列單據與甲方直接結算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗收人員簽章的“結算清單”。

6.3付款。

每月30日為當月截止日期，乙方應于次月5日前將全部結算清單(并打印總報表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經辦人核對后簽名，后由甲方財務部門審核后十個工作日內辦理付款手續(xù)。

7.質量保證

7.1乙方提供維修服務時，其服務質量應按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質量管理辦法》、《廣東省機動車維修和技術管理暫行辦法》中有關規(guī)定和標準執(zhí)行。

7.2在甲、乙雙方約定的質量保證里程和時間內，因維修質量造成的機械事故和經濟損失，由乙方全部負責。

7.3乙方應對維修合格出廠的車輛提供質量保證。

7.4乙方應保證維修所用材料是未使用過的原廠生產的合格正品(如確需使用付廠產品或舊拆車件的，須經甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質量和性能的要求。乙方應保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質量保證期內，乙方應對由于維修技術、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負責，費用由乙方負擔。根據法定檢驗機構的檢驗結果或在質量保證期內，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務承諾約定的時間內沒有采取措施，甲方可采取必要的補救措施，但風險和費用將由乙方承擔。

8.索賠

8.1甲方有權根據法定檢驗機構出具的車輛維修質量檢驗報告向乙方提出索賠。

8.2在合同規(guī)定的質量保證期內，如果乙方對甲方提出的索賠負有責任，乙方應按照甲方同意的下列任一種或多種方式解決索賠事宜：

(1)乙方同意免收該次維修的維修費用，并承擔由此發(fā)生的一些損失和費用。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質量和性能要求的全新的原裝合格品免費予以更換。同時，乙方應按合同規(guī)定，對修補或更換件相應延長質量保證期。

(3)質量保證期內，車輛如發(fā)生故障時，甲方車輛駕駛員應及時進行補救，避免損失擴大，如未采取措施，乙方可以僅對初步損失進行賠償。

8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內，乙方未作答復，上述索賠應視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現金補足)或用法律手段解決索賠事宜。

9.乙方交貨延誤

9.1乙方應按送修通知單上規(guī)定的時間完成維修項目，并將竣工車輛交付甲方驗收使用。

9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時完成維修項目和與甲方辦理交接手續(xù)時，應及時以書面形式將不能按時交貨的理由、可能延誤的時間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應對情況進行分析，決定是否延長維修時間。

10.誤期賠償

如果乙方無正當理由拖延維修時間或沒有按照送修規(guī)定的時間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)， 除合同第11條規(guī)定外，乙方應向甲方支付誤期賠償費，賠償費按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務為止。但賠償費的最高限額為壹萬元整，一旦到達誤期賠償費的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

11.不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而導致合同實施延誤或不能履行合同義務的話，乙方不應被沒收履約保證金，也不應該承擔誤期賠償或終止合同的責任。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭、嚴重火災、洪水、臺風、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應盡實際可能繼續(xù)履行合同義務，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項。如果不可抗力事件影響時間持續(xù)20天以上的，甲方和乙方應通過友好協商在合理的時間內達成進一步履行合同的協議。

12.稅費

政府稅務部門根據現行稅法規(guī)定對乙方征收的、與本合同有關的一切稅費，均由乙方自行負擔。

13、履約保證金

13.1如乙方未能履行合同義務，甲方有權從履約保證金中取得補償。

13.2履約保證金應在合同期滿或終止后7個工作日內退還給乙方，不計利息。

14.爭議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關的一切爭議，甲乙雙方應通過友好協商的辦法進行解決，如解決不了，則應申請向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.違約終止合同

15.1在本合同執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對乙方執(zhí)行合同的情況進行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：

(1)經乙方維修出廠的車輛存在質量問題達3次的;

(2)未經甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質量問題，導致送修車輛出現事故造成重大損失的;

(6)每月不認真、及時、準確地向甲方報送維修情況統計表的。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經辦人提供任何形式的回扣，一經發(fā)現，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時提請有關部門追究有關當事人的責任。

15.3甲方未按規(guī)定與乙方結算的，乙方有權單方面終止合同，并向甲方追究經濟賠償。

16.乙方服務

16.1乙方應實行24小時全天候服務，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2乙方應嚴格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項維修工時費定額和收費標準及配件價格，接受甲方定期或不定期的對汽車配件、維修質量、車輛檔案、服務承諾等的檢查。如發(fā)現違規(guī)行為累計三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點維修廠的資格的處理。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

18.合同生效及其他

18.1合同應在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

18.3如需修改或補充合同內容，應經甲方、乙方協商，共同簽署書面修改或補充協議。該協議將作為本合同不可分割的一部分。

18.4除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉讓或全部轉讓其應履行的合同義務。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表人：_________代表人：_________

地址：_________開戶銀行：_________

郵編：_________帳號：_________

地址：_________

郵編：_________

_________年____月____日_________年____月____日