公交民警實習(xí)心得體會簡短(精選18篇)

心得體會是對自己在某個領(lǐng)域或事件中的反思和思考。寫心得體會要注重思考與感悟的深度，而不僅僅是簡單的回顧與總結(jié)。以下是小編為大家整理的一些心得體會范文，希望能為大家提供一些寫作的參考和經(jīng)驗。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇一

作為一名身處這個社會的人，我們每個人都有義務(wù)和責(zé)任，為了社會的和諧安寧而貢獻自己的一份力量。而在這個社會中，民警是我們身邊最值得尊重的群體之一。他們時刻保護著人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為了能夠更好地實現(xiàn)自己的職責(zé)，我也來到了派出所進行了一個月的實習(xí)。在這段時間里，我深刻地體會到了警察的工作內(nèi)容，也更加深入地了解了他們的工作狀態(tài)和心理體驗，得到了很多的啟示和收獲。

第二段：實習(xí)經(jīng)歷。

實習(xí)期間，我被安排在了接待室。這里是警察與外界進行溝通交流的一個窗口，每天各類群眾前來咨詢、舉報、報案等等。作為實習(xí)生，我承擔了很多小事情，如接待群眾、處理電話、傳單分發(fā)等。雖然這些事情看起來平淡無奇，但是深入其中，才能真正意識到其中的艱辛和繁瑣。實習(xí)的過程中，我遇到了很多與我一樣年輕稚嫩的小伙伴，我們一起度過了難忘的時光，相互學(xué)習(xí)、相互借鑒。

第三段：深入思考。

在實習(xí)期間，我開始思考：“為什么有人愿意成為民警呢？”在接待室的實習(xí)經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)民警的工作并不是那么輕松，它的背后蘊藏著巨大的壓力和責(zé)任。首先，他們的工作本身會帶來很大的風(fēng)險，必須時刻謹記安全。其次，應(yīng)對到底群眾求助其中有哪些是真正的事件和事情，是需要一定能力的判斷。最后，處理好與社會上的矛盾糾紛、調(diào)查和掃黑除惡等多種任務(wù)所帶來的壓力更是無法想象。對此，我不禁產(chǎn)生了佩服和敬仰之心。他們是那個用自己的柔軟之軀搏斗在危難關(guān)頭的逆行者，這需要他們時刻擁有保護人民群眾生命安全的意識和精神，這種潔凈的精神和堅毅的意識讓我感受到了他們的可貴之處。

第四段：自我反思。

實習(xí)結(jié)束后，我開始思考了解自己，發(fā)現(xiàn)自己在本次實習(xí)中的表現(xiàn)并不盡如人意，由于擔心性格內(nèi)向，表現(xiàn)十分羞澀，不愿意在眾人面前多說話，即使有話也不敢張口，留下了一定遺憾。而實際上，我作為一名法學(xué)專業(yè)的本科生，對于政法工作應(yīng)該有更深入的了解和認識。通過這次實習(xí)，我意識到作為一名年輕人，必須更積極地面對問題，不斷提高自己的表達能力和理解能力。只有這樣才能真正了解到更多的社會信息，追求真理和正義。

第五段：總結(jié)。

此次實習(xí)，讓我真正地感受到了民警的工作內(nèi)容和責(zé)任重大，也讓我明白了自身在面對問題和困難時的態(tài)度與方向。我相信，只有積極主動的去面對和解決問題，才能真正實現(xiàn)自己的價值和社會的發(fā)展。我希望未來自己能夠成為一名法學(xué)專業(yè)人才，不斷提高自己的能力，為自己以及國家的發(fā)展而做出更大的貢獻。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇二

實習(xí)民警作為一支重要力量，是社會治安綜合管理的重要組成部分，肩負著維護社會穩(wěn)定和秩序的使命。實習(xí)民警的工作光榮而神圣，但同時也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。在這段時間的實習(xí)中，我深刻地體會到了作為一名實習(xí)民警所需要具備的要素和職責(zé)。接下來，我將從培訓(xùn)經(jīng)歷、執(zhí)法實踐和團隊合作三個方面進行總結(jié)和體會。

第二段：培訓(xùn)經(jīng)歷的重要性。

在整個實習(xí)過程中，培訓(xùn)經(jīng)歷是我能夠勝任實習(xí)工作的基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，我了解了法律法規(guī)的基本知識、執(zhí)法程序和職業(yè)道德要求。在日常工作中，這些知識和技能為我提供了寶貴的指導(dǎo)。通過模擬實訓(xùn)、專題講座和案例分析，我不僅提高了自身的法律素養(yǎng)，還學(xué)會了如何正確處理各種突發(fā)事件和危機。這些培訓(xùn)經(jīng)歷使我更加明確了自己的職責(zé)和使命，也為我今后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第三段：執(zhí)法實踐的挑戰(zhàn)與成長。

在實習(xí)期間，我參與了多次執(zhí)法行動，親身體驗了執(zhí)法的挑戰(zhàn)與成長。在執(zhí)行任務(wù)時，我常常面臨著不同的情況和個體，需要靈活地應(yīng)對和疏導(dǎo)。在處理糾紛和沖突時，我深刻感受到了溝通協(xié)調(diào)的重要性，也學(xué)會了如何保持冷靜和客觀。同時，我還親身感受到了辦案的細節(jié)和技巧。通過與資深民警的交流和學(xué)習(xí)，我逐漸積累了豐富的實踐經(jīng)驗，并提升了自己的執(zhí)法水平。在這個過程中，我不斷克服自己的困難和不足，不斷錘煉和提高自己的執(zhí)法能力。

第四段：團隊合作的重要性。

實習(xí)民警工作是一個團隊合作的過程，只有團結(jié)一致、協(xié)作配合，才能更好地完成任務(wù)。在實習(xí)過程中，我參與了一次重大案件的偵查和處理，通過與隊友的密切配合，我們成功破獲了該案件。在這個過程中，我深切感受到了團隊合作的重要性。在協(xié)作中，我學(xué)會了如何充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢和專長，如何信任和傾聽他人的建議。通過與隊友們長時間的相處和共事，我們相互之間建立了深厚的友誼，也增進了相互之間的默契和理解。

作為一名實習(xí)民警，我們肩負著維護社會穩(wěn)定和公共安全的使命，這是一項光榮而重大的責(zé)任。在這段實習(xí)中，我深切感受到了作為一名實習(xí)民警的責(zé)任感和使命感。每一次工作中，我都時刻保持警覺，嚴格遵守法律法規(guī)，盡職盡責(zé)的完成執(zhí)勤任務(wù)。同時，我也意識到了作為一名實習(xí)民警需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的責(zé)任。只有不斷學(xué)習(xí)和努力，才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對社會治安形勢的變化，才能更好地履行自己的職責(zé)和使命。

總結(jié)：通過這段時間的實習(xí)，我有幸參與了實習(xí)民警的工作，親身感受到了實習(xí)民警的光榮與挑戰(zhàn)。培訓(xùn)經(jīng)歷為我提供了必要的知識基礎(chǔ)，執(zhí)法實踐中的挑戰(zhàn)使我不斷成長，團隊合作讓我明白了合作的重要性。作為一名實習(xí)民警，我深感自己肩負著巨大的使命和責(zé)任，我將以更高昂的斗志和更加專業(yè)的態(tài)度，不斷提升自己的能力，為社會治安的維護貢獻自己的一份力量。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇三

公交實習(xí)是許多大學(xué)生為了獲取實踐機會和增長經(jīng)驗而選擇的實踐方式。在這個過程中，學(xué)生不僅學(xué)到了駕駛技能，還掌握了承擔責(zé)任、與人溝通和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我的公交實習(xí)經(jīng)歷并總結(jié)其中的心得體會。

第二段：準備工作。

在公交實習(xí)前，我們必須完成一系列的準備工作，包括交通路線、客流量、服務(wù)質(zhì)量等。我在此過程中認識到了一個重要的事實：準備充分是成功的關(guān)鍵。就像駕駛一輛車需要堅定的方向和技巧一樣，做好準備是確保順利完成任務(wù)和應(yīng)對突發(fā)情況的必要條件。

第三段：困難挑戰(zhàn)。

公交實習(xí)中不可避免會遇到一些困難和挑戰(zhàn)。比如減少車流延誤、應(yīng)對突發(fā)狀況、與行乘客溝通。我在實習(xí)中遇到的最大挑戰(zhàn)是給重點學(xué)校的學(xué)生接送。在上下學(xué)期間，學(xué)校周圍道路擁堵不堪。我必須嚴格按照時刻表和路線行駛，而且要保持與學(xué)生家長的溝通。但通過我的努力和團隊的支持，我們成功地應(yīng)對了這些困難，為學(xué)生提供了方便、及時的服務(wù)。

第四段：團隊合作。

在公交實習(xí)中，我們不是一個人在行動，需要與其他人合作完成任務(wù)。團隊合作是一種有利的方式，因為每個人都有自己的職責(zé)和角色，并可以相互幫助。我發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)者在組織和調(diào)度團隊方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在實習(xí)期間與同事和領(lǐng)導(dǎo)的交流和溝通，幫助我更好地了解和掌握公交行業(yè)的知識和技能。

通過公交實習(xí)的經(jīng)歷，我不僅學(xué)到了駕駛技能和與人溝通的能力，也懂得了承擔責(zé)任和迎接挑戰(zhàn)的重要性。同時，我看到了團隊精神的重要性。這些經(jīng)驗讓我更好地準備進入職場，不僅為自己帶來了發(fā)展機會，也可為社會做貢獻。

結(jié)論。

公交實習(xí)是成長和發(fā)展的機會，它不僅讓實習(xí)生學(xué)到了知識和技能，也讓他們領(lǐng)悟到了團隊協(xié)作和負責(zé)任的態(tài)度。我希望更多的大學(xué)生能夠嘗試這個實踐方式，從而更好地準備自己，提高自己，成為更出色的人。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇四

警察這個職業(yè)是人們心目中的一種神圣，警察救人的形象在我們的視野里好比紅色的代表，是我們心中最嚴肅、最敬重的職業(yè)。這個暑假，我實習(xí)在警察局里，調(diào)查了一些案件，收集了一些情報。實習(xí)的這段時間，讓我終于認識到警察和我想像的不同，警察并不是光彩奪目的白色制服而已。

二、實踐篇。

我的實習(xí)是在城市警察局辦公室。早上，我來到了辦公室，在實習(xí)前的準備階段，我詢問了頭兒的要求，以及部門工作的內(nèi)容和步驟。想象中警察機關(guān)里工作是堂皇和莊重的，當我走入辦公室時，卻看到我的導(dǎo)師正在打文件，身邊還有一些同事在討論案子。他們工作中時而懶散時而干脆，更像是執(zhí)行任務(wù)的普通百姓，沒有半點表演的成分。

在調(diào)查幾件險惡案件后，我對警察工作產(chǎn)生了理解和感悟。首先，警察的做法和想象中的不同，警察的日常工作是服從日常工作的規(guī)則，他們的行動和思考受到國家法律的制約。因此，在執(zhí)行任務(wù)時，他們必須嚴格遵照法律的規(guī)定進行，不能有絲毫偏離和隨意。其次，實踐磨練警察的職業(yè)素養(yǎng)。在實踐中，警察必須以高度的責(zé)任心來對待身上任何事情，對人民負責(zé)，對工作認真負責(zé)。

三、困惑篇。

警察調(diào)查案件的過程中，面對有時暴力且有威脅性的嫌犯，警察要有決斷能力、大膽、果斷的勇氣，這是警察某些特殊任務(wù)中的真正挑戰(zhàn)。工作究竟如何操作一直是一個難點，許多事情都是需要警察自己看著辦，而不是照著一個模板去辦。

有一個案子，我們在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)，當?shù)匾恍┎环ǚ肿釉谀骋粋€地方做著私有活動，這個意味著我們不得不進行突擊檢查。當我親眼看到這種打斗和談判時，我才意識到很多情況并不像片子中那樣輕松。一切需要實際經(jīng)驗來磨練，當突發(fā)情況來臨，你必須瞬間應(yīng)對，必須獨立、坦然面對這些挑戰(zhàn)。

四、體驗篇。

實踐中，我收獲了許多。我認為，度量衡是最為重量級的一筆，它可以讓你了解一些定義和單個關(guān)鍵問題，讓你明白警察機關(guān)的工作在日復(fù)一日的分析解決和執(zhí)行中是多么核心。而在真正的一線工作中，警察必須高度警覺、機智、有領(lǐng)導(dǎo)力且獨立。

這份經(jīng)歷讓我意識到，任何行業(yè)，都需要厚重的職業(yè)道德和堅定的品格。沒有職業(yè)道德和堅定的品格，人們將會失去原則和自信，這個角色定位也會被毀滅。這段經(jīng)歷，也讓我深深地了解到警察這個職業(yè)的辛酸和高貴品質(zhì)，警察雖然平凡，卻肩負著守護國家安全、服務(wù)人民的重任。

五、總結(jié)篇。

經(jīng)過這段時間，我深深地領(lǐng)會到警察的辛苦，他們?yōu)槿嗣竦男腋６鴬^斗，為國家的安寧而努力。在實習(xí)中，我收獲良多，對警察職業(yè)有了深刻的了解。

在接下來的學(xué)習(xí)中，我將學(xué)以致用，不斷提高自己的思維、觀察和解決問題的能力，在未來的發(fā)展中，為建設(shè)和諧社會貢獻自己的力量。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇五

畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。以下本站小編為你帶來公交。

希望對你有所幫助!

10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習(xí)了一個月，實習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。

公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區(qū)運行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠遠少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。

作為一個服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習(xí)，我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé)：第一，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨，認真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī)，遵守和執(zhí)行公司各項。

規(guī)章制度。

服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí)進行安全教育宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗不斷提高駕乘人員的安全意識。第四負責(zé)做好各種安全會議記錄做好月、季、年度的。

工作總結(jié)。

并整理歸檔。

古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身。”經(jīng)過這幾個月的實習(xí)，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞于又準備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。

最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，同時感謝同事們對我的幫助。

7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻而驕傲與自豪。

時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團實習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。

7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團總公司報到，和我一起實習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。

第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當防衛(wèi)，如何正當防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。

每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。

在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負責(zé)345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。

有一段時間，我進行車輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。

總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。

此次的暑假實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@一個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。

通過一個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。

為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。

號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇六

第一段：引言（200字）。

公交實習(xí)是每個交通職業(yè)學(xué)生必須經(jīng)歷的一項實踐，我也不例外。在這個夏天，我在公交公司實習(xí)了一個月，親身體驗了公交職業(yè)的辛酸和快樂。在實習(xí)期間，我不僅深入了解了公交職業(yè)的實際操作和管理，還感受到了行業(yè)內(nèi)人才的需求和未來的發(fā)展前景。通過這次實習(xí)，我深刻認識到交通行業(yè)所需的素質(zhì)和能力，也進一步明確了我的人生目標和方向。

第二段：實習(xí)過程（300字）。

在這個月的實習(xí)期間，我主要在公交車站和公交駕駛員席位上進行了實戰(zhàn)演練。在車站，我收集了大量關(guān)于公交運營和管理的信息，并借此了解了行業(yè)內(nèi)的基本運營流程和管理規(guī)定。在駕駛員席位上，我親身體驗了行駛、停車、倒車、疏導(dǎo)乘客等實際操作，深刻體會到駕駛員須具備敏捷、耐心和責(zé)任心等基本素質(zhì)和能力。特別是在高峰期和緊急情況下，駕駛員和管理人員更需要具備冷靜、迅速反應(yīng)和領(lǐng)導(dǎo)能力等高級素質(zhì)，才能順利應(yīng)對各種復(fù)雜局面。

第三段：體會心得（300字）。

通過這次實習(xí)，我深刻認識到交通行業(yè)的重要性和現(xiàn)狀，也對公交職業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇有了更慎重的思考和判斷。首先，公共交通是城市交通建設(shè)的重要組成部分，為人民群眾提供了出行便利和舒服，也是促進城市和社會發(fā)展的重要力量。其次，公交職業(yè)是一個艱辛卻充滿成就感的職業(yè)，需要不斷提高自身和團隊素質(zhì)，才能適應(yīng)和超越市場和技術(shù)的變化。最后，交通行業(yè)是當前國家戰(zhàn)略和朝陽產(chǎn)業(yè)，對于青年學(xué)子來說，是一個充滿發(fā)展機遇的行業(yè)，需要我們不斷努力和創(chuàng)新，才能為社會作出貢獻。

第四段：收獲和感悟（300字）。

通過這次實習(xí)，我不僅深入了解了公交職業(yè)的重要性和實際需求，也更加清晰了我的人生目標和方向。首先，我發(fā)現(xiàn)自己具有一定的交際和管理能力，能夠與乘客和駕駛員進行有效溝通和現(xiàn)場調(diào)度，同時也積極參與部門會議和活動策劃等事宜。其次，我熱愛交通行業(yè)和城市管理領(lǐng)域，尤其對公共服務(wù)和社會管理方面的需求和挑戰(zhàn)感興趣，希望將來能在這個領(lǐng)域中發(fā)揮自己的才能和作用。最后，我認識到自己還有很多欠缺和不足，需要不斷完善和提高自身素質(zhì)和能力，在保持激情和專業(yè)的同時，更要注重團隊和社會貢獻的意義和價值。

第五段：總結(jié)致謝（200字）。

經(jīng)過一個月的公交實習(xí)，我有了更深入的了解和體會，對自己的職業(yè)和人生發(fā)展也有了更清晰的認識和思考。我認為，交通行業(yè)和公交職業(yè)是一個充滿挑戰(zhàn)，卻也充滿機遇和發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)，對于青年學(xué)子來說，是一個有志向、有追求和有信仰的舞臺。在此，我也要感謝公交公司的領(lǐng)導(dǎo)和員工，感謝他們?yōu)槲覀兲峁┝藱C會和支持，讓我們更好地了解和體驗公交職業(yè)的魅力和價值。同時，也希望自己能在以后的學(xué)習(xí)和工作中，繼續(xù)努力、奮斗、創(chuàng)新、共享，為社會和人民的幸福貢獻自己的力量。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇七

為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進，但仍需進一步提高。

實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。

號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。

除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇八

經(jīng)濟發(fā)展了，交通發(fā)達了，與外界的大門敞開著，我們經(jīng)常乘公交車進城辦事情，你在車上能主動給老弱病殘孕讓座位嗎？你會隨地吐痰亂扔垃圾嗎？整潔文明的公交車，是代表成都形象的一張流動的名片，坐在公交車上舉止文明的你就是那張名片上最好的說明書。而以前都是我當乘客，這次我應(yīng)聘了公交車售票員，深深體味到一個服務(wù)者的辛苦不易。剛開始沒上班的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松。無非就是乘客上車問他們到那然后收錢扯票。

雖然看似很簡單，可是做起來卻真的很難，首先每天早上就是一個難關(guān)，公交車要求每天早上6點30發(fā)車，所以我每天還要在6點半之前就起床，這那是我當學(xué)生時的作風(fēng)呀，但為了實習(xí)我只好調(diào)好鬧鐘，逼自己起來，剛開始幾天上班的時候總是迷迷糊糊的，而且總是記不住站牌，不是報錯就是提前報站，后來在老師傅的提示下，漸漸熟悉再也不報錯了。公交車是一個服務(wù)性的行業(yè)，要求時時刻刻都有人服務(wù)，不能因為你去吃飯了就沒人服務(wù)了，所以身為公交司乘人員只能輪班吃飯，這又是一大困難，以前在學(xué)校我吃飯都很早，可是現(xiàn)在為了服務(wù)，只能把吃飯時間延后，因為吃飯不規(guī)律，所以許多司乘人員都有胃病。因為工作的原因，每天我回家都是晚上8點以后，8點回家還要自己做飯洗衣，累了一天不是一般人能抗的住的，可是我還是在堅持。在公交上還要克服的是無聊，每天公交司乘人員的話無非就是請問你到那？請把票拿好，還有站名，所以公交司乘人員有時真的是很無聊的，現(xiàn)在我才體會到在這平凡的崗位上不是光憑一股干勁就能做好的，要做好必須勤懇，必須認真，必須有團隊精神，必須專注。

經(jīng)歷2個月的實習(xí)，我鍛煉了我自己，認識到自己還有很多不足，我想在以后的學(xué)習(xí)和生活中我會好好的吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗讓我的明天更加美好。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇九

隨著社會的不斷發(fā)展，實習(xí)民警成為了大學(xué)生就業(yè)的熱門選擇之一。作為一名實習(xí)民警，我深知這一職業(yè)的重要性和責(zé)任感。通過與社會各界的交往和接觸，我深刻體會到了實習(xí)民警的艱辛與愉悅。及時和具體的信息、聯(lián)絡(luò)和對犯罪的防范與打擊是實習(xí)民警的主要職責(zé)。在這次實習(xí)中，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗，我將在下文中分享這些心得體會。

首先，實習(xí)民警的工作需要24小時的警覺和敬業(yè)精神。在實習(xí)的一天中，我親身經(jīng)歷了許多案件的處理和突發(fā)事件的調(diào)解。經(jīng)常需要加班加點，甚至超出正常工作時間進行工作，這需要我們有很強的體力和抗壓能力。我曾經(jīng)參與了一宗嚴重的盜竊案件，需要我一個晚上連續(xù)工作。這讓我深刻意識到，實習(xí)民警這個職業(yè)需要耐心和毅力，同時也要具備應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

其次，在實習(xí)過程中，我學(xué)會了與不同群體進行溝通和協(xié)商。作為一名實習(xí)民警，我們經(jīng)常需要面對和處理與犯罪分子、群眾、其他執(zhí)法人員等不同的人群。有時候需要耐心地解釋和說服犯罪分子，有時候需要妥善處理涉及到民眾利益的問題。這需要我們具備較強的溝通和協(xié)商能力，理解他們的需求并積極解決問題。通過與他們的互動，我意識到人與人之間溝通的重要性，同時也學(xué)會了如何在緊張的環(huán)境下保持冷靜和理智。

除此之外，實習(xí)民警的工作需要全面地掌握法律知識和技能。法律知識是實習(xí)民警的基礎(chǔ)，只有了解法律規(guī)定，才能更好地履行自己的職責(zé)。我在實習(xí)期間參加了很多培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)了刑事法律、行政法律等相關(guān)知識。通過這些學(xué)習(xí)，我對法律的理解更加深入，能夠在實際工作中靈活運用。在處理案件的過程中，我們還需要掌握一定的技能，如調(diào)查取證、反恐處突等。這些技能的掌握需要時間和實踐，但也為我們提供了更多解決問題的方法和途徑。

最后，實習(xí)民警的工作需要我們具備較高的責(zé)任心和職業(yè)操守。作為一名執(zhí)法人員，我們要時刻維護社會的安全和秩序。我曾經(jīng)遇到過一起虐待兒童的案件，看到受害兒童的慘狀，我深感自己的責(zé)任之重。我們需要保持良好的職業(yè)操守，嚴格遵守法律法規(guī)，做到公正執(zhí)法，維護社會公平和正義。

通過這次實習(xí)經(jīng)歷，我意識到實習(xí)民警這個職業(yè)需要我們具備很多素質(zhì)和能力。在未來的工作中，我將持續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。作為一名實習(xí)民警，我將以更好的狀態(tài)投入到工作中，充分發(fā)揮自己的作用，為社會的和諧和穩(wěn)定貢獻自己的力量。我相信，只要我們堅持不懈地努力，實習(xí)民警這個職業(yè)將會給我們帶來更多的成就和滿足感。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十

7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻而驕傲與自豪。

時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團實習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。

7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團總公司報到，和我一起實習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。

第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當防衛(wèi)，如何正當防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。

每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。

在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負責(zé)345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。

有一段時間，我進行車輛的服務(wù)檢查。在這當中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走?！边@讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。

總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。

此次的暑假實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@一個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。

通過一個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十一

新黨章中還有一點修改是具有歷史意義的，那就是依法治國，建設(shè)社會主義法治國家，這是我們黨在總結(jié)幾十年的經(jīng)驗教訓(xùn)得出來了正確的選擇。這些都是保證黨的領(lǐng)導(dǎo)和人民民主順利實施的重要手段，也是發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟的客觀需要，更是社會文明進步的標志，是維護社會穩(wěn)定、實現(xiàn)國家長治久安的重要保障。這一點要求所有的共產(chǎn)黨員必須改變原來殘留的封建家長作風(fēng)，人治大于法治的行為，真正地將自己作為人民的公仆來為著廣大人民群眾的利益服務(wù)，嚴格執(zhí)法，有法必依。新黨章在六個方面做出了修改:把科學(xué)發(fā)展觀列入黨的指導(dǎo)思想，這也是這次黨章修改的最大亮點;將“確立了中國特色社會主義”加入新黨章，充實完善了中國特色社會主義重要成就;增加了“只有改革開放，才能發(fā)展中國、發(fā)展社會主義、發(fā)展馬克思主義”，充實了堅持改革開放的內(nèi)容;將生態(tài)文明建設(shè)納入中國特色社會主義事業(yè)總體布局，變“四位一體”為“五位一體”;充實完善關(guān)于黨的建設(shè)總體要求的內(nèi)容，體現(xiàn)了我們黨對馬克思主義執(zhí)政黨建設(shè)規(guī)律認識的深化;總結(jié)今年來黨建成功經(jīng)驗，對部分條文關(guān)于黨員、黨的基層組織、黨的干部三條作了修改等等。這些修改反映了我黨對黨的建設(shè)規(guī)律的探索和總結(jié)，體現(xiàn)了我黨理論的與時俱進，必將在黨的建設(shè)和推進黨的事業(yè)中發(fā)揮巨大指導(dǎo)作用。

黨員干部要在認真學(xué)習(xí)黨章的基礎(chǔ)上，在提升服務(wù)水平中切實做好貫徹落實文章。提升服務(wù)發(fā)展能力，樹立大局意識，緊緊圍繞中心工作，在服務(wù)大局中盡責(zé)任、做貢獻。提升服務(wù)干部能力，圍繞工作選干部配班子，注重黨員培訓(xùn)，不斷加強干部隊伍建設(shè)，特別是落實黨章對黨員先進性的各項要求，激勵全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用。堅持執(zhí)政為民，鼓勵黨員干部走出機關(guān)，深入基層，集中精力辦好群眾最關(guān)心的事，千方百計辦好群眾最揪心的事，下大力氣辦好群眾最擔心的事，切實做到保護好、維護好、實現(xiàn)好群眾最直接、最關(guān)心、最切身的現(xiàn)實利益。

黨員干部要認識到黨章的學(xué)習(xí)貫徹落實不是一蹴而就的，要健全學(xué)習(xí)機制，將短期、臨時性活動變?yōu)殚L久、持續(xù)性學(xué)習(xí)。要堅持定期學(xué)習(xí)制，組織黨員干部學(xué)習(xí)黨章內(nèi)容，通過制定學(xué)習(xí)計劃、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)進度、學(xué)習(xí)考核等，加強學(xué)習(xí)實效考評，確保學(xué)習(xí)有成效、出成果。要建立鼓勵機制，通過獎勵先進，鼓勵后進，激發(fā)黨員的學(xué)習(xí)熱情，增強干部的學(xué)習(xí)動力，保持學(xué)習(xí)的長久性。要健全領(lǐng)導(dǎo)帶頭制，黨員干部率先垂范，帶頭領(lǐng)學(xué)，做好全體黨員學(xué)習(xí)黨章的表率，確保學(xué)習(xí)不落空、不走形式、不擺樣子。同時，要做到學(xué)有所成、學(xué)有所獲、學(xué)有所用，將黨章學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為貫徹落實的自覺性和主動性，時刻以黨章的規(guī)定來約束自己的言行，對照自己的工作，檢驗自己的成績，真正將黨章落實在具體行動中。

黨章是我們黨最根本的黨規(guī)黨法，是我們黨全部活動的總章程，是每一名黨員必須遵守的基本準則。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，自覺履行職責(zé)，始終保持旺盛的革命斗志、堅韌的革命品格和與時俱進、奮發(fā)向上的精神狀態(tài)推動學(xué)習(xí)貫徹黨章活動不斷向縱深開展，為把我們黨真正建設(shè)成為理論上更成熟、思想上更統(tǒng)一、政治上更堅強、內(nèi)部更團結(jié)、同群眾的關(guān)系更密切的黨而努力奮斗。

作為一名基層的共產(chǎn)黨員，我深深的感觸到自己的所作所為是多么的渺小，在工作和生活中，有一些方面沒有嚴格的要求自己，還存在許多的不足之處，我很慚愧。所以，這次的學(xué)習(xí)也可以說自己應(yīng)該為自己敲一下警鐘，告誡自己要不斷的學(xué)習(xí)，豐富自己、武裝自己、完善自己，以適應(yīng)新的時期、新的環(huán)境中社會的發(fā)展。要認真履行黨員的責(zé)任和義務(wù)，服從黨的組織和領(lǐng)導(dǎo)，嚴遵黨的紀律，雖然自身的力量十分有限，但是作為一名中共黨員，我愿意以黨和政府為中心，緊緊圍繞其周圍，與所有人一起，把自己微小的力量付出，為國家建設(shè)、社會發(fā)展奉獻出一份光和熱。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十二

作為一名即將踏入警界的學(xué)生，我很榮幸地參加了警察局的實習(xí)。這次實習(xí)是我的第一次體驗警察工作，對于我來說，它意義重大。在實習(xí)中，我被指派到了一位民警身邊，其特別培訓(xùn)我并且?guī)乙煌瓿善涔ぷ?。這段時間里，我的心得體會如下。

第一段。

初入民警的工作場所，令我倍感新鮮。進入單位后，首先被工作上的事項不間斷地沖刷。值班、接警、出警、走訪等等，讓我感受到了民警的忙碌和疲憊。其實，警員的工作很辛苦，除了常常將自己陷入生死關(guān)頭之外，長時間的工作壓力也不容小覷。但他們?nèi)匀粓猿质匦l(wèi)秩序、保障人民生命財產(chǎn)安全，這種精神令我感動不已。

第二段。

在民警的指導(dǎo)下，我參與了社區(qū)巡邏工作。民警提醒我時刻保持警覺，不放過任何可疑情況，向居民派發(fā)防盜宣傳資料并提供定期巡邏服務(wù)，防止不法之人趁人不備進行盜竊、搶劫等犯罪活動。我認為這是一項非常艱巨同時非常有意義的工作，它能夠加強公民間的防范意識和警察間的連絡(luò)協(xié)作。通過這項工作，我了解到維持治安的艱辛和警力資源的缺乏，也更深刻地認識到公民自我保護的重要性。

第三段。

在接觸到一些案件以及人員時，我能夠感受到警員面對這些問題時始終鎮(zhèn)靜自若，即使在繁忙的工作中壓力與挫折也從不放棄。我認為這是因為他們經(jīng)歷專業(yè)訓(xùn)練，在應(yīng)對各種事件上擁有一定的心理素質(zhì)。同時，作為一個普通人，我也意識到，通過心理調(diào)適、自我控制和思維決策能夠讓自己安全、穩(wěn)妥地處理問題，甚至幫助到別人。

第四段。

除了參與社區(qū)巡邏和接警，我還學(xué)習(xí)了調(diào)查犯罪的技巧。在案件調(diào)查過程中，民警必須精通一定的法律知識和社會常識，應(yīng)該站在客觀公正的立場，通過大量的調(diào)查和證據(jù)收集，將真相還給社會。我了解到，民警所掌握的專業(yè)技能和背后的道德理念、態(tài)度和判斷力都非常之重要。對于一個只是學(xué)生的我來說，雖不能直接參與事實調(diào)查，但從準備案件材料、協(xié)助工作等角度進行輔助工作，也讓我起到了積極的作用。

第五段。

通過這次實習(xí)，我意識到自己必須學(xué)習(xí)更多，掌握更多知識和技能，才能更好地為社會和人民服務(wù)。我希望能夠加入民警這個職業(yè)，在維護國家安全、保護社會正義的事業(yè)中貢獻自己的力量。實習(xí)期間，我體會到了民警們工作的艱辛和決心，這令我更加明確自己的人生方向，我想成為一個能夠擔負起維護人民利益的政治工作人員。

總而言之，這次實習(xí)給了我許多珍貴的經(jīng)驗和體會，讓我更深刻地認識到了警察工作的重要性。在未來，無論在哪個領(lǐng)域中工作，我都會永遠銘記警員們守衛(wèi)人民安全的精神和奉獻精神。同時，我也要對自己的健康和安全負責(zé)，始終保持警覺，時刻保護自己和周圍人的安全。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十三

20xx年x月xx日，我懷著美好的希望和從零開始的心態(tài)，加入了我們xx市政分公司的大家庭。在這里，我將完成從學(xué)生到社會人的轉(zhuǎn)型，在這里，我將開始一段新的學(xué)習(xí)生涯。今天，我迎來了我人生中的第一次入職培訓(xùn)，本次培訓(xùn)一共三天，雖然說，三天的時間并不長，但在這短短的三天培訓(xùn)中，我的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操也得到了陶冶，使我受益匪淺、深有體會。首先，第一天在xx賓館的培訓(xùn)大會中，第一次，全新的對公司有了全面深刻的認識，了解了公司的歷史和企業(yè)文化、企業(yè)理念和精神，以及公司的相關(guān)規(guī)章制度。在對公司的了解過程中，更加堅定了進六公司的態(tài)度和決定。公司47年的奮斗歷史，擁有了豐富的文化底蘊和內(nèi)涵，同時，公司在全國創(chuàng)下的各種“先進”事跡，都是值得我們學(xué)習(xí)和發(fā)揚的優(yōu)良傳統(tǒng)。之后，總經(jīng)理的的五個“希望”。也給了我信心和力量。

希望我們不怨天、不尤人，堅定目標，做好規(guī)劃。希望我們加強溝通，努力提高團隊協(xié)作意識。希望我們堅持學(xué)習(xí)，遇到事情善于思考。希望我們加強自我管理，增加執(zhí)行意識，提高辦事能力。希望我們學(xué)會冷靜，在觀望中生存，把握住自己的機遇，創(chuàng)造輝煌的人生。雖然這五個“希望”看似簡單，但其中的每一個字，都顯得是那么鏗鏘有力，這不僅代表了公司對我們的“希望”更是對我們每一位新員工的關(guān)心和重視。接下來，公司的xx總工程師，給我們介紹了公司的組織機構(gòu)及管理制度，從橫向介紹了公司的組織結(jié)構(gòu)，從縱向介紹了公司在成立47年以來所經(jīng)歷的相關(guān)重大事跡。同時，最后給我們強調(diào)了《關(guān)于科技進步的管理辦法》，在這里面我看到了公司對于先進技術(shù)的要求和重視，同時諸多的獎勵辦法，也堅定了我，認真學(xué)習(xí)，努力工作的態(tài)度，爭取為公司創(chuàng)造價值，實現(xiàn)個人的人生目標。接著，xx經(jīng)理的演講，對我影響也是頗為深刻，他從畢業(yè)到四年的內(nèi)業(yè)工作，沒有感到枯燥和乏味，從平淡的生活中，走到項目經(jīng)理這段經(jīng)歷，讓我從新認識了自己，年輕人就需要像他一樣，耐住寂寞，不驕不躁，努力學(xué)習(xí)，在工作中不斷完善自己，提高自己的業(yè)務(wù)能力和綜合素質(zhì)。在工作中，靜下心來，一步一步腳踏實地的走穩(wěn)，在穩(wěn)重求發(fā)展。最后，在給我們的寄語中：“我深刻的記住了那句話，細節(jié)決定成敗，成功是給有準備的人”。相信我將在以后的工作中，慢慢的去執(zhí)行這句話深刻的含義。

在下午的培訓(xùn)中，xx老師和黨工部部長xx老師的話也意味深長，xx老師，深刻的給我強調(diào)了在施工現(xiàn)場，我們需要注意的安全生產(chǎn)意識，從“三不傷害”、“三鐵反三違”、“四不原則”三個方面給我強調(diào)了安全生產(chǎn)的重要性。提高每一個新員工的安全生產(chǎn)意識，減少對自己的傷害，杜絕給公司和自身造成不良的影響。之后，xx老師，像一位慈母一樣從做人(善良、感恩、寬容三心)、做事(工作沒有貴賤之分―希爾頓的故事)的角度講敘了我們的為人處事。在她的一句句教誨中，我不僅感到絲絲的溫暖和感動，更從心底感覺到了她、公司每一位領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心和疼愛。最后，學(xué)習(xí)了公司的人力資源政策，回想起從實習(xí)來到公司，這一路走來的點點滴滴，有太多的感動和溫暖，同時也讓我明白，這一切的來之不易。在以后的工作中，一定要繼續(xù)認真學(xué)習(xí)，努力工作，吃苦耐勞，珍惜現(xiàn)在擁有的一切，不辜負所有關(guān)心我的人。用行動去證明，我行，我能行，我真行。

下午，五點結(jié)束了今天得培訓(xùn)，明天一早又將驅(qū)車到xx進行野外素質(zhì)拓展訓(xùn)練。第二天我們參加的所有訓(xùn)練中，在第一個“破冰”活動中，讓我深刻理解了團隊的力量，20分鐘，就在這短短的20分鐘，我們確定了我們的隊長、旗手、政委和后勤負責(zé)人，同時，確定了隊標、隊歌、隊口號，順利完成了教官給我們的預(yù)期目標和計劃。同時也慢慢的打破了之前，我們互不認識的局面，接下來在“卓越圈”活動中，又一次讓我感動，當我看到，魔獸隊的隊長，在做完60個俯臥撐之后，實在不能堅持時，是隊員扶著他一起的做的那一刻，真的，從內(nèi)心深處，感覺到了，這就是團結(jié)，這就是團隊精神。大家一起吃苦，一起完成任務(wù)不退縮。同時在那一刻，教官的一句話：“必須做完，任何人不能幫他做”，讓我又一次明白一個道理。責(zé)任，這就是作為你一個領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。我們不能逃避，既然選擇了，就必須去承擔自己的責(zé)任，并且堅持到最后。同時，也讓我明白這或許就是社會中的殘酷和現(xiàn)實。物競天擇，適者生存。生活總是給我們太多的挑戰(zhàn)，我們必須去競爭，去拼搏。這樣才能不斷地強大自己。這樣我們才能去實現(xiàn)自己的價值，為自己、為家庭、為公司、為社會做出自己的貢獻。這個活動中，確實深刻讓我體會了，什么叫團隊，什么叫責(zé)任，當然，也讓我明白什么叫潛能。

晚上的篝火晚會，大家疲憊了一天，有了這一次短暫的愉悅，同時，很多陌生的面孔，已經(jīng)漸漸地熟悉，大家在一起，準備著各自團隊的節(jié)目，增進彼此的友誼。這一晚，同樣也給了我感動和快樂。這是我人生的第一次篝火晚會，雖然和理想中的有一些差距，但是，當教官給三個同事，以一種特別的方式過生日的那一刻，不知道為什么，眼睛一下就紅了，真的好感動。同時，也感謝公司的良苦用心。第二天，坐了30分鐘的車，開始“涉水”活動，貌似天公也不作美，當然，大家都還是那么期待。但是半個小時候后，大家臉上幾乎再也看不到期待的眼神，而是希望這種煉獄似得活動早點結(jié)束。山上的水，溫度很低，下水的一瞬間，那種冷就傾透到了我的全身，10分之后，腦中居然冒出了臨陣脫逃的想法，但是，看看身邊的兩個女孩子，我沉默了，咬住牙關(guān)，在湍急的河水面前，我們并肩作戰(zhàn)，相互幫助，相互攙扶，兩個半小時之后我們大家都成功，順利的完成了“涉水”活動?；氐綘I地，大家?guī)缀跞頋裢福涞冒l(fā)抖的身體，都快不被自己使喚。但是，此時大家臉上都掛著笑容，因為我們的團結(jié)，我們的努力，不僅完成了任務(wù)，更重要的是我們心此刻也緊緊的綁在了一起?？梢哉f，每個人此刻，都深刻的理解到了“團結(jié)就是力量”的真正含義。經(jīng)過了上午的活動，我們團隊更加團結(jié)，中午大家一起又共同完成了一項大工程，我們用自己的雙手做個六個菜，好好的犒勞了自己一番。很榮幸，我做了我們隊的“行政大廚”，負責(zé)為大家做了“酸菜魚”“黃瓜肉片”“糖醋蓮白”等，這頓飯，雖然沒有家里飯好吃，但是我們卻沒有剩下和浪費一點。或許是因為，這些都是大家的心血吧，看到自己的勞動成果，得到了大家的肯定，心里也十分的開心和自豪。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十四

作為一名公交公司的安全管理人員，我在學(xué)習(xí)的過程中深刻體會到：群眾路線是我們黨的根本路線，正因為我們黨始終堅持為人民服務(wù)的根本宗旨，才得到了最廣大人民群眾的真誠擁護。

“要在全心全意為人民服務(wù)上取得實效”，我們工作上就必須有新思想、新觀點、新內(nèi)涵、新目標、新任務(wù)、新舉措、新要求，完全符合黨心民心，符合人民群眾的期待，具有廣泛的社會反響和良好的政治和社會效益。

“安全第一，預(yù)防為主”是我們安全管理工作一貫堅持的主要方針，只有做好車輛安全預(yù)防預(yù)控工作，防患于未然，才能避免行車事故的發(fā)生，達到安全行車的目的。

預(yù)防預(yù)控工作主要是做好人(駕駛員)與車的管理工作。我認為主要抓以下幾點工作。

1、教育駕駛員必須確立高度的安全責(zé)任感，必須真正意識到自己肩負的社會重任，頭腦里必須有強烈的安全意識和安全觀念，把“安全第一、謹慎操作”的職業(yè)道德要求落實到具體行動。另外，駕駛員要克服“常在河邊走，哪能不濕鞋”的錯誤認識，不能認為掌握方向盤就難免不了出事故。我們只要做到責(zé)任心強，技術(shù)過硬，及時把事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，那么即使“常在河邊走，也能做到不“濕鞋”。

2、教育駕駛員認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，并嚴格遵守，杜絕僥幸心理。

3、搞好專業(yè)技能培訓(xùn)工作，進一步提高駕駛員的操作水平，是保障安全生產(chǎn)工作的重要條件。要求駕駛員要有很好的隨機應(yīng)變能力，要始終保持清醒的頭腦。

4、認真執(zhí)行安全教育制度，按時召開駕駛員安全例會，特別要做好季節(jié)性(惡劣天氣、雨、雪、霧天)行車安全常識的教育和告誡。

5、根據(jù)駕駛員年齡，駕車年限分別進行教育培訓(xùn)，對駕駛員進行分類排隊，認真排查找出三類駕駛員進行重點教育培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)考核不合格的不準上崗。

6、嚴格把關(guān)，認真做好駕駛員上崗前的培訓(xùn)考核工作。

7、對肇事駕駛員的處理要堅持“四不放過”的原則，安全教育要縱到底、橫到邊。

8、加大安全檢查力度，嚴格執(zhí)行公司制定的考核制度。

9、與駕駛員簽訂安全目標責(zé)任書，落實安全責(zé)任制。

10、提高維護保養(yǎng)質(zhì)量，確保車輛技術(shù)狀況完好。駕駛員必須加強車輛日常維護，增強責(zé)任心，做好出車前、行駛中、收車后的車輛“三檢”工作。

11、定期做好車輛的安全大檢查工作，對車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術(shù)性能進行檢查，嚴格把關(guān)，確保運行車輛完好率達到100%，堅絕杜絕機械事故的發(fā)生。

只有做好駕駛員的安全教育和培訓(xùn)工作，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維護保養(yǎng)質(zhì)量，加大車輛安全檢查力度，確保車輛技術(shù)狀況完好，做到人人抓安全，人人管安全，這樣才能將安全管理工作做的更好，提前預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保交通安全。

安全是指在運營生產(chǎn)過程中，能將人或物的損失控制在可接受水平的狀態(tài)，換言之，安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的。

在這半個月內(nèi)我們和劉隊學(xué)習(xí)了安全方面的知識，了解了公交對交通事故的'處理辦法判斷是我方責(zé)任還是對方責(zé)任。以及對司機超速的處理辦法。上路檢查車輛的準點率，檢查駕駛員駕駛機動車輛時是否嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)、上級單位的安全規(guī)章制度、上級安全生產(chǎn)禁令等。檢查是否存在非專職駕駛員未經(jīng)批準駕駛單位車輛。機動車駕駛?cè)耸欠翊嬖跓o行車路單開車、酒后駕車、超載、超速行駛等違法違章行為等。檢查車輛橫直拉桿球頭是否松動，滅火器是否失效，燈光、雨刮、喇叭等是否正常。

總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。

三個月的實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實?；厥自谶@三個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。

通過三個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認真負責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十五

第一段：導(dǎo)入引言(100字)。

作為一名實習(xí)民警，我在接受警察職業(yè)培訓(xùn)的同時也深刻地體會到了警察工作的艱辛與責(zé)任。在實習(xí)期間，我親身經(jīng)歷了各種案件，感受到了警察的職責(zé)與使命，也深刻明白了警察職業(yè)的意義和價值。下面我將分享我在實習(xí)期間的心得體會。

第二段：成長和進步(250字)。

在實習(xí)期間，我對自己在警察崗位上的職責(zé)和任務(wù)有了更深入的了解。通過參與辦案、研究案情和與同事的討論交流，我學(xué)到了很多案件處理的技巧和方法，不斷提升自己的辦案能力。同時，我也被賦予了一定的管理職責(zé)，負責(zé)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)執(zhí)勤民警的工作。這其中的壓力和挑戰(zhàn)讓我練就了較強的組織和應(yīng)對工作的能力。

第三段：與人打交道(250字)。

作為一名民警，與人打交道是工作中不可避免的一部分。通過與各類人員的接觸，我學(xué)到了很多為人處世的道理和技巧。在處理沖突和糾紛時，我的溝通能力得到了鍛煉和提升，不同背景和心理特點的人群之間的平衡和溝通成為了我的一項重要技能。在接待群眾和解答他們的問題時，我需要保持良好的心態(tài)和耐心，耐心傾聽和及時解答問題。這些經(jīng)歷讓我更加明白人民對警察的信任是我們工作的基礎(chǔ)和支撐。

第四段：警察責(zé)任感(300字)。

從實習(xí)經(jīng)歷中，我深刻體會到了作為一名警察的責(zé)任感。每次接到求助電話，我本能地感到了壓力和緊迫感，因為我明白，他們的生命和財產(chǎn)正處于危險之中。在處理案件過程中，每一個決定和行動都可能對案件產(chǎn)生重大的影響，這讓我更加明白到身為一名警察，我肩負著保護人民生命財產(chǎn)安全的重要使命。警察職業(yè)需要我們時刻保持敏銳和警覺，為社會公眾服務(wù)，保障社會的穩(wěn)定和安寧。

第五段：展望未來(300字)。

通過實習(xí)經(jīng)歷，我對未來的警察職業(yè)有了更深入的認識和規(guī)劃。我意識到警察職業(yè)需要不斷學(xué)習(xí)和成長，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)法律、政治、心理學(xué)等領(lǐng)域的知識，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力。同時，我也將不斷鍛煉自己的身心素質(zhì)，提升應(yīng)急處突能力和團隊協(xié)作能力，以應(yīng)對各類復(fù)雜的工作情境。我希望未來能成為一名出色的警官，為社會公眾提供更好的服務(wù)。

結(jié)尾：回顧總結(jié)(100字)。

通過實習(xí)民警的經(jīng)歷，我深度體會到了警察職業(yè)的艱辛和責(zé)任，也成長和進步了自己。與人打交道和維護社會安寧的經(jīng)歷讓我更加堅定了從警志向。未來，我將持續(xù)努力，提升自身素質(zhì)，為社會公眾提供更好的服務(wù)，為社會穩(wěn)定和公共安全貢獻自己的力量。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十六

在會計實訓(xùn)上，我學(xué)到了如何編制會計分錄，t型表，試算平衡表……學(xué)會了如何填寫憑證，如何登賬……這些都是我們必須把握的，作為一個會計師來說是最基礎(chǔ)的東西，基礎(chǔ)永遠都是最重要的。

開學(xué)第九周，是我們會計實訓(xùn)開課的時間。這是我第一次接實訓(xùn)課，懷著新鮮和緊張的心情踏進了實訓(xùn)課室。

第一節(jié)實訓(xùn)課，老師給我們做準備工作，告訴我們作為一名會計，你不僅需要細心，還需要更多的耐心。然後還給我們講了課本上的內(nèi)容，分析了書上的每一筆業(yè)務(wù)，看著書上發(fā)生的48筆業(yè)務(wù)，簡直是一頭霧水。后來結(jié)合著《基礎(chǔ)會計》，慢慢的了解后，還是看懂了。前面的課老師把書本的內(nèi)容給我們分析完后，后面我們就要開始編寫會計分錄了會計分錄，t型表，試算平衡表。一系列的表格自己畫完、填好后。馬上就要填寫憑證了。

結(jié)束了前面的工作，已經(jīng)是兩周后的事了。這周我們開始學(xué)習(xí)登記憑證和登賬。。往到實訓(xùn)課室時，老師給我們簡單講解了如何填寫后，就是我們自己動手的時間了。。面對著自己可桌上的做賬用品，我有點無從下手的感覺，久久不敢下筆，深怕做一步錯一步。后來在指導(dǎo)老師的耐心指導(dǎo)下，我開始一筆一筆地填寫。很快的又一周了，把憑證填寫完后就要進行裝訂。

接下來就是登記賬簿了，看著老師給我們預(yù)備的各種各樣的賬簿后，我頓時傻了眼，一個是由于自己對它感到陌生，固然老師給我們講了如何填寫，但是由于位置太后，都聽不到老師說了什么。幸好我有一班很好的同學(xué)，在她們的幫助下，我總算知道賬該如何填寫。二是看著多種多樣的賬，看著那些煩瑣的工作即將要一個人完成時，實在讓人有點著急。根據(jù)憑證一筆一筆登記不同的賬簿，什么總賬、明細分類賬、三欄式，多欄式等等一系列的賬，真是不得不著急?？粗@么厚的一沓憑證…心都灰了。

苦的還在后面，尤其是在寫金額的時候，寫錯一個，要改正它還得要用紅筆劃了再佩服自己。這不僅是考驗我們的耐心，更是需要我們的細心。另外，我覺得做這些賬的時候，首先要分清哪些業(yè)務(wù)該登哪些賬簿，稍微不小心，一張帳頁就報廢。最后結(jié)賬時要一筆一筆計算每個類型的結(jié)果，一大堆數(shù)字加加減減，真是做到頭都大了!

做完這些工作后，最后就是填寫資產(chǎn)負債表和利潤表了。

幾周的實訓(xùn)，我深刻的體會到作為一個會計職員所需要的一份細心，一份耐心，一份責(zé)任心。以前一直以為實訓(xùn)課應(yīng)該蠻輕松的，但是這一段時間我們實訓(xùn)下來，我發(fā)現(xiàn)不能簡單的說累或煩，會計要求很高，容不得半點的馬虎。平時造作業(yè)的時候做錯了還可以改正，但是做賬的時候弄錯的話要修改就很麻煩了，一步錯可能就會導(dǎo)致后面步步都錯，所以會計工作中細心就顯得尤其重要。從一開始的做會計分錄，到登記憑證。

然后再到登記賬簿，再是結(jié)賬，對賬，編制報表，裝訂等一系列的工作，其中的酸甜苦辣，只有經(jīng)歷過了才真真正正了解到什么是會計，原來會計的工作本沒有想象中的簡單，清閑。很久以前就聽過“只有經(jīng)歷過，才找到其中的滋味”通過這次的實訓(xùn)課，我真真切切的了解到什么是會計，讓我對會計有了最基本的熟悉。讓我體會到會計不僅僅是一份職業(yè)，更是人生價值的詮釋，由于會計是：細心+耐心+責(zé)任心。

我們在20xx年4月5號開始了本次會計實習(xí)，采取模擬實習(xí)的方式，使用印制好的資料作為整個會計實習(xí)的材料來源。通過實習(xí)，熟悉并把握會計流程的各個步驟及其具體操縱——包括了解賬戶的內(nèi)容和基本結(jié)構(gòu)，了解借貸賬戶法的記賬規(guī)則，把握開設(shè)和登記賬戶以及編制會計分錄的操縱、原始憑證填制和審核的操縱以及根據(jù)原始憑證判填制記賬憑證的方法。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十七

公交總公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認真落實年度工作部署，以營運服務(wù)為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務(wù)，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標完成情況。

行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[]54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃;利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起，同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干，求真務(wù)實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進改制工作。

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。

企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際，

一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復(fù)印核查，并分別由本人簽字認可。

二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。

三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。

四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20__]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。

五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上，進行了反復(fù)修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設(shè)立方案》和《職工持股會章程》。

2、嚴格按程序?qū)嵤└闹啤?/p>

公司按規(guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復(fù);7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復(fù)，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復(fù)。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。

(二)營運服務(wù)保持了發(fā)展勢頭。

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。

根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu)。

全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學(xué)配車，合理調(diào)度的原則，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率。總公司全年完成運送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。

一是配合交通項目建設(shè)部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉安路22個預(yù)埋件的安裝工作。

二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務(wù)設(shè)施功能完備，運行良好。

三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務(wù)標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。

建立了安全行車目標管理責(zé)任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度，并強化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期，培訓(xùn)學(xué)員305名，組織外聘司乘培訓(xùn)9期，培訓(xùn)學(xué)員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓(xùn)224場次，參訓(xùn)人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責(zé)任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè)，開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次，提高了職工的服務(wù)意識和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。

(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障。

一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中，先后建議改進了原車設(shè)計46處，采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動調(diào)整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應(yīng)部門克服困難，廣開采購渠道，設(shè)法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應(yīng)，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務(wù)工作。

(四)抓緊進行場站建設(shè)克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設(shè)，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設(shè)工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設(shè)和31路停車場地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務(wù)處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè)，計劃在2月初投入使用。

公交民警實習(xí)心得體會簡短篇十八

5月17日下午，剛出朝陽二路起點站的19路公交車，因避讓突然靠右的左側(cè)車輛，急打方向盤右轉(zhuǎn)，結(jié)果開上了綠化帶，接連撞倒樹木和路燈桿后才停下來，司機與車上乘客均未受傷。據(jù)了解，公交車司機正在實習(xí)駕駛公交車輛上路，還未出培訓(xùn)期。

下午4時許，一名保潔員正在朝陽二路站點附近打掃衛(wèi)生，看見一輛19路公交車從起點站剛開出沒多久，突然沖向道路右側(cè)的綠化帶，車身擦著旁邊的綠化樹直接開上了綠化帶，直到撞倒兩棵綠化樹和一根路燈桿后才停下來。

華商報記者趕到現(xiàn)場時，公交車已被開走，司機與乘客也已離開。距離現(xiàn)場不到50米處就是19路的起點站。被撞樹木和路燈桿倒在東側(cè)人行道上，樹木根部均裸露在外，綠化帶北側(cè)護欄也已撞歪。半個多小時后，咸陽市綠化處的4名工作人員便將被撞倒的樹木清理運走，人行道路面也已清理干凈。

居民陳先生說，他過來的時候公交車已經(jīng)停放在綠化帶旁邊，右側(cè)倒車鏡掉了，車的前保險杠被撞得凹進去了。附近一名商戶回憶，她在店里突然聽見“砰”的一聲，出來才知道公交車把樹撞倒了，車前擋風(fēng)玻璃裂了，那個聲音就是玻璃的破裂聲。

19路調(diào)度室的一名工作人員解釋，當時車上除了司機之外，有兩名乘客和一位跟車師傅。4人都沒有受傷。這名司機正在實習(xí)駕駛公交車輛上路，還沒有出一年的培訓(xùn)期，跟車師傅就在車上隨車指導(dǎo)。該輛19路公交車是下午4時左右發(fā)車，起步時正要往主車道上開，左側(cè)一輛小車突然靠右，公交車為避讓急忙往右邊打方向盤，結(jié)果就撞向了綠化帶。