體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去,通過(guò)實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來(lái)的文字,近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢?以下是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文,歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
描寫海運(yùn)出口心得體會(huì)及感悟一
法定代表人:
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乙方:中國(guó)外運(yùn)公司(代理人)
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甲乙雙方經(jīng)過(guò)友好協(xié)商,就辦理甲方貨物海運(yùn)出口代理訂艙事宜達(dá)成如下合同:
1、乙方同意接受甲方的委托,代理甲方辦理有關(guān)貨物的海運(yùn)出口訂艙事宜(具體貨物品名裝卸港等以甲方提交的訂艙單為準(zhǔn))。
2、甲方按照乙方提供的格式訂艙單如實(shí)地填寫貨物的品名、數(shù)量、質(zhì)量、裝卸港口等內(nèi)容。對(duì)于填寫錯(cuò)誤而導(dǎo)致的損失或者責(zé)任,由甲方自行承擔(dān)。
4、甲方應(yīng)根據(jù)船期預(yù)報(bào),在船公司截止接單日之前將訂艙單送達(dá)乙方。對(duì)于超過(guò)截止接單日甲方要求加載的貨物,乙方應(yīng)積極配合甲方的要求,但是對(duì)于確實(shí)無(wú)法加載的貨物,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、甲方的貨物包裝應(yīng)適合海洋運(yùn)輸或者貨物的特殊屬性,包裝外面應(yīng)注明搬運(yùn)、儲(chǔ)存、防護(hù)等標(biāo)識(shí),具體的包裝標(biāo)準(zhǔn)參見_____。甲方如果對(duì)貨物的儲(chǔ)存、防護(hù)或者出口運(yùn)輸有特殊要求,應(yīng)在訂艙單上注明。在甲方貨物包裝明顯不適應(yīng)海洋運(yùn)輸或者貨物特殊屬性時(shí),乙方對(duì)于貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的滅失或損壞不負(fù)責(zé)任。
對(duì)于貨物本身以及貨物包裝不當(dāng)造成的損失,仍應(yīng)由甲方承擔(dān)。
6、乙方在接到甲方的訂艙單后,應(yīng)立即前往船公司辦理配載等手續(xù)。除甲方能證明乙方在配載上有過(guò)錯(cuò)外,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。如果貨物未能如期配載,乙方應(yīng)及時(shí)將有關(guān)情況通知甲方。
7、乙方接到甲方的訂艙單后,甲方要求變更訂艙單所列事項(xiàng)的,應(yīng)在貨物裝般--天前向乙方出具書面更改單,注明日期并加蓋甲方印章。因變更訂艙事項(xiàng)所引起的各項(xiàng)費(fèi)用,由甲方全部承擔(dān)。
8,對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物,乙方在配艙回單上應(yīng)標(biāo)注運(yùn)費(fèi)基價(jià)。甲方應(yīng)于貨物發(fā)運(yùn)前,按照運(yùn)費(fèi)單價(jià)及貨物數(shù)量向乙方指定的賬戶支付運(yùn)費(fèi)。
10、為了維護(hù)甲方的利益,乙方無(wú)需甲方的特別授權(quán)可以代替甲方先行向船公司墊付有關(guān)運(yùn)費(fèi)。甲方應(yīng)在運(yùn)費(fèi)支付期限屆滿之前,將乙方所墊付的運(yùn)費(fèi)支付至乙方指定的賬戶,因乙方計(jì)算錯(cuò)誤而多墊付的部分除外。對(duì)于逾期支付的款項(xiàng),甲方應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。
11、對(duì)于港雜費(fèi)等其他費(fèi)用,甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來(lái)的帳單后___工作日之內(nèi)支付至乙方指定的賬戶。為了維護(hù)甲方的利益,乙方無(wú)需甲方的特別授權(quán)可以代替甲方先行向有關(guān)部門墊付相應(yīng)費(fèi)用。甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來(lái)的帳單后五個(gè)工作日之內(nèi),將乙方墊付的費(fèi)用支付至乙方指定的賬戶。對(duì)于逾期支付的款項(xiàng),甲方應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。
12,對(duì)于乙方的代理費(fèi)用,甲方應(yīng)在收到乙方轉(zhuǎn)來(lái)的帳單后五個(gè)工作日之內(nèi)支付至乙方指定的賬戶對(duì)于逾期支付的款項(xiàng),甲方應(yīng)按每日萬(wàn)分之五的比例向乙方支付違約金。
13、對(duì)于第8、9、10,11、12條所涉及的各項(xiàng)費(fèi)用,甲、乙雙方可以協(xié)商以包干費(fèi)用的形式支付如遇有關(guān)費(fèi)用調(diào)整,雙方應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況相應(yīng)調(diào)整包干費(fèi)率。
14、對(duì)于預(yù)付運(yùn)費(fèi)條款下的出口貨物,在甲方未結(jié)清所有乙方墊付的費(fèi)用之前,即使船公司簽發(fā)了提單,乙方也有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù),由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。甲乙雙方對(duì)此另有約定的,從其約定。
15、乙方在代理甲方貨物出口運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡心盡責(zé),并對(duì)因乙方的過(guò)失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用承擔(dān)責(zé)任,以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下,乙方的賠償責(zé)任都不應(yīng)超出每件_____元人民幣或每公斤_____元人民幣的責(zé)任限額,兩者以較低的限額為準(zhǔn)。
16、如貨物的滅失或者損壞是由于《海商法》第五十一條所列明的原因造成的,乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
17、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議,應(yīng)提交_______海事法院審理。
或者
本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭(zhēng)議,應(yīng)提交中國(guó)海事_____委員會(huì)、根據(jù)該會(huì)的_____規(guī)則進(jìn)行_____。_____裁決是終局的,對(duì)雙方都有約束力。
本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭(zhēng)議的解決均適用中華人民共和國(guó)法律。
18、本合同從甲乙雙方簽字蓋章之日起生效,合同有效期為____
__天,合同期滿之日前,甲乙雙方可以協(xié)商將合同延長(zhǎng)______天。合同期滿前,如果雙方中任何一方欲終止合同,需以書面的形式通知另一方。
19、本合同經(jīng)雙方協(xié)商一致可以進(jìn)行修改和補(bǔ)充,修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后,視為本合同的一部分。本合同正本一式____份。
甲方:乙方:
簽字蓋章:簽字蓋章
描寫海運(yùn)出口心得體會(huì)及感悟二
合同編號(hào): 簽訂日期: 簽訂地點(diǎn):
contract no: date: signed at :
電 話:
tel:
傳 真:
fax:
電 報(bào):
cable:
電 傳:
telex:
電 話:
tel:
傳 真:
fax:
電 報(bào):
cable:
電 傳:
telex:
經(jīng)買雙方 確認(rèn)根據(jù)下列條款訂立本合同:
the undersigned sellers and buyers have confirmed this contract inaccordance with the terms and conditions stipulated below :
1 .
貨號(hào)
art no. 名稱及規(guī)格
descriptions 單位
unit 數(shù)量
quantity 單價(jià)
unit price 金額
amount
合計(jì):
totally :?
總值(大寫):
total value:(in words)
允許溢短 % 。 % more or less in quantity and value allowed.
2 .成交價(jià)格術(shù)語(yǔ):
terms:
□ fob □ cfr □ cif □ ddu □
3 .出產(chǎn)國(guó)與制造商:
country of origin and manufacturers :
4 .包裝:
packing:
5 .裝運(yùn)嘜 頭:
shipping marks:
6 .裝運(yùn)港:
delivery port :
7 .目地港:
destination:
8 .轉(zhuǎn)運(yùn): □ 允許 □ 不允許; 分批裝運(yùn): □ 允許 □ 不允許
transhipments : □ allowed □ not allowed
partial shipments:□allowed □ not allowed
9 .裝運(yùn)期:
shipment date:
10 .保險(xiǎn):由 按發(fā)票金額 110% ,投保 險(xiǎn),另加保 險(xiǎn)。
insurance : to be covered by the for 110% of the invoice value coveringadditional
11 .付款條件:
terms of payment:
□ 買方通過(guò) 銀行在 年 月 日前開出以賣方為受益人的 期信用證。
the buyers shall open a letter of credit at sight through bank in favour ofthe sellers prior to .
□ 付款交單:買方應(yīng)對(duì)賣方開具的以買方為付款人的見票后 天付款跟單匯票,付款時(shí)交單。
documents against payment (d/p)
the buyers shall duly make the payment against documentary draft made outto the buyers at sight by the sellers.
□ 承兌交單:買方應(yīng)對(duì)賣方開具的以買方為付款人的見票后天承兌跟單匯票,承兌時(shí)交單。
documents against acceptance: (d/p)
the buyers shall duly make the payment against documentary draft made outto the buyers at sight by the sellers.
□ 貨到付款 : 買方在收到貨物后 天內(nèi)將全部貨款支付賣方 ( 不適用于 fob 、 cfr 、 cif 術(shù)語(yǔ) ) 。
cash on delivery (cod)
the buyers shall pay to the sellers total amount within days after thereceipt of the goods .( this clause is not applied to the terms offob,cfr,cif).
□
12 .單據(jù):賣給方應(yīng)將下列單據(jù)提交銀行議付 / 托收。
documents : the sellers shall present the following documents required tothe banks for negotiation/collection.
運(yùn)單
shipping bills :
海運(yùn) : 全套空白抬頭 / 指示抬頭、空白背書 / 指示背書注明運(yùn)費(fèi)已付 / 到付的已裝船清潔海運(yùn) / 聯(lián)運(yùn)正本提單,通知在目的港 公司
in case by sea : full set of clean on board ocean bills of lading /combined transportation bills of lading made out to order blank endorsed /endorsed in favour of or made out to order of ,marked “freight prepaid /collected ” notifying at the port of destination .
陸運(yùn):全套注明運(yùn)費(fèi)已付 / 到付的裝車的記名清潔運(yùn)單,通知在目的地 公司。
in case by land transportation: full set of clean on board landtransportation bills made out to marked “freight prepaid / collected ” notifyingat the destination.
□ 空運(yùn):全套注明運(yùn)費(fèi)已付 / 到付的記名空運(yùn)單,通知在目的地 公司。
in case by air : full set of clean on board awb made out to marked “freightprepaid/collected”notifying at
the destination .
□ :
② 標(biāo)有合同編號(hào) \ 信用證號(hào)及裝運(yùn)嘜 頭的商業(yè)發(fā)票一式 份。
singed commercial invoice in copied indicating contract no, l/c no. andshipping marks.
③ 由 出具的裝箱單或重量單一式 份。
packing list / weight memo in copies issued by .
④ 由 出具的質(zhì)量證明書一式 份
certificate of quality in copies issued by .
⑤ 由 出具的數(shù)量證明書一式 份
certificate of quantity in copies issued by .
⑥ 保險(xiǎn)單正本一式 份。
insurance policy / certificate in copies .
⑦ 簽發(fā)的產(chǎn)地證一式 份
certificate of origin in copies issued by .
⑧ 裝運(yùn)通知:
shipping advice:
另外,賣方應(yīng)在交運(yùn)后 小時(shí)內(nèi)以特快專遞方式郵寄給買方第 項(xiàng)單據(jù)副本一套。
in addition , the sellers shall, within hours after shipment effected ,send each copy of the above—mentioned documents no. directly to the buyers bycourier service.
描寫海運(yùn)出口心得體會(huì)及感悟三
買方:
地址:
電報(bào):
賣方:
地址:
電報(bào):
電傳:
本合同由買賣雙方商訂,在合同項(xiàng)下,雙方同意按下列條款買賣下述商品;
第一條 品名、規(guī)格、數(shù)量及單價(jià)
第二條 合同總值
第三條 原產(chǎn)國(guó)別及制造廠商
第四條 裝運(yùn)港
第五條 目的港
第六條 裝運(yùn)期
分運(yùn):
轉(zhuǎn)運(yùn):
第七條 包裝
所供貨物必須賣方妥善包裝,適合遠(yuǎn)洋和長(zhǎng)途內(nèi)陸運(yùn)輸,防潮、防濕、防震、防銹,耐野蠻裝卸,任何由于賣方包裝不善而造成的損失由賣方負(fù)擔(dān)。
第八條 麥頭
賣方須用不褪色油漆于每件包裝上印刷包裝編號(hào)、尺碼、毛重、凈重、提吊位置及“此端向上”、“小心輕放”、“切勿受潮”等字樣及下列麥頭:
麥 na
第九條 保險(xiǎn)
轉(zhuǎn)運(yùn)后由買方投保。
第十條 付款條件
1、買方在收到備貨電傳通知后轉(zhuǎn)運(yùn)期前30天,開立以賣方為受益人的不可撤銷售信用證,其金額為合同總值的 %,計(jì) 。中國(guó)銀行 行收到下列單證經(jīng)核對(duì)無(wú)誤后,承付信用證款項(xiàng):
全套可議付已裝船清潔海運(yùn)提單,外加兩套副本,注明“運(yùn)費(fèi)待收”,空白臺(tái)頭,空白背書,已通知到貨口岸中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司。
商業(yè)發(fā)票一式五份,注明合同號(hào),信用證號(hào)和麥頭。
裝箱單一式四份,注明每包貨物數(shù)量、毛重和凈重。
由制造廠家出具并由賣方簽署的品質(zhì)證明書一式三份。
提供全套技術(shù)文件的確認(rèn)書一式兩份。
裝運(yùn)后即刻通知買方啟運(yùn)日期的電報(bào)/電傳副本一份。
2、賣方在裝船后10天內(nèi),須掛號(hào)航空郵寄三套上述文件,一份寄買方,兩份寄目的港中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司。
3、中國(guó)銀行收到合同 中規(guī)定的、經(jīng)雙方簽署的驗(yàn)收證明后,承付合同總值的 %,金額為 。
4、買方在付款時(shí),有權(quán)按合同第15、18條規(guī)定扣除應(yīng)由賣方支付的延期罰款金額。
5、一切在中國(guó)境內(nèi)的銀行費(fèi)用均由買方承擔(dān),一切中國(guó)境外的銀行費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。
第十一條 裝運(yùn)條款
1、賣方必須在裝運(yùn)期前45天,用電報(bào)/電傳向買方通知合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量,發(fā)票金額,件數(shù),毛重,尺碼及備貨日期,以便買方安排訂倉(cāng)。
2、如果貨物任一包裝達(dá)到或超過(guò)重20噸,長(zhǎng)12米、寬2.7米、高3米,賣方應(yīng)在裝船前50天,向買方提供五份包裝圖紙,說(shuō)明詳細(xì)尺碼和每件重量,以便買方安排運(yùn)輸。
3、買方必須在預(yù)計(jì)船抵達(dá)裝運(yùn)港日期前10天,通知賣方船名,預(yù)計(jì)裝船日期,合同號(hào)和裝運(yùn)港船方代理,以便賣方安排裝船。
4、船按期抵達(dá)裝運(yùn)港口,如果賣方未能備貨待裝,一切空倉(cāng)費(fèi)和滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)。
5、在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤前,一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由賣方承擔(dān)。在貨物越過(guò)船舷脫離吊鉤后,一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用由買方承擔(dān)。
6、賣方在貨物全部裝運(yùn)完畢后48小時(shí)內(nèi),須以電報(bào)/電傳通知買方合同號(hào)、貨物品名、數(shù)量、毛重、發(fā)票金額,載貨船名和啟運(yùn)日期。如果由于賣方未及時(shí)電告買方,以致貨物未及時(shí)保險(xiǎn)而發(fā)生的一切損失由賣方承擔(dān)。
描寫海運(yùn)出口心得體會(huì)及感悟四
合同編號(hào):_______________
簽約日期:____________________
簽約地點(diǎn):____________________
賣方:________________________買方:________________________
地址:________________________地址:________________________
電話:________________________電話:________________________
傳真:________________________傳真:________________________
電傳:________________________電傳:________________________
雙方同意按照下列條款由賣方出售,買方購(gòu)進(jìn)下列貨物:
1.貨物名稱、規(guī)格
________________________________________________________________________
2.數(shù)量
________________________________________________________________________
3.單價(jià)
________________________________________________________________________
4.總值
5.交貨條件
fob/cfr/cif________,________。
除非另有規(guī)定,“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(incoterms1990)辦理。
6.貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
______________________________________________________________________
7.包裝
______________________________________________________________________
8.嘜頭
______________________________________________________________________
9.裝運(yùn)期限
______________________________________________________________________
10.裝運(yùn)港口
______________________________________________________________________
11.目的港口
______________________________________________________________________
12._____
當(dāng)交貨條件為fob或cfr時(shí),應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保;
當(dāng)交貨條件為cif時(shí),應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110%投保________險(xiǎn);附加險(xiǎn):________。
13.支付條款
13.1信用證(l/c)支付方式
買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后________日,在________銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證,信用證應(yīng)在裝船完畢后________內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2托收(d/p或d/a)支付
貨物發(fā)運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,按即期付款交單(d/p)方式,通過(guò)賣方銀行及________銀行向買方轉(zhuǎn)交單證,換取貨物。
貨物發(fā)運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票,匯付款期限為________后________,按即期承兌交單(d/a________日)方式,通過(guò)賣方銀行及______銀行,經(jīng)買方承兌后,向買方轉(zhuǎn)交單證,買方按匯票期限到期支付貨款。
13.3匯付(t/t或m/t)
買方在受到賣方依本合同第14條規(guī)定提交的海運(yùn)的海運(yùn)單據(jù)后七日內(nèi),以電匯/信匯方式支付貨款。
14.單證
賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證:
(a)標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的_____清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。
(b)商業(yè)發(fā)票________份;
(c)在cif條件下的_____單/_____憑證________份;
(d)裝箱單一式________份;
(e)品質(zhì)證明書;
(f)原產(chǎn)地證明書。
15.裝運(yùn)條件
15.1在fob條件下,由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前________日將合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前________日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號(hào),以便賣方安排裝運(yùn)。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期,買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后________日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,買方應(yīng)承擔(dān)從第________日起發(fā)生的貨物倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用。
15.2在fob,cfr和cif條件下,賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝船通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號(hào)碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,也應(yīng)注明危規(guī)號(hào)。
15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。
15.4賣方有權(quán)在________%數(shù)量?jī)?nèi)溢裝或短裝。
16.質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款
在貨物運(yùn)抵目的港后,一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符,買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書,向賣方索賠。但是,應(yīng)由_____公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出;有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后30天回復(fù)買方。
17.不可抗力
賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,不負(fù)責(zé)任:水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方,并應(yīng)在事件發(fā)生后15天內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方。如果不可抗力事件之影響超過(guò)120天,雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)履行或終止履行的事宜。
18._____
因履行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,如協(xié)商仍不能解決爭(zhēng)議,則應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易(北京),依據(jù)其_____規(guī)則_____。_____裁決是終局的,對(duì)雙方都有拘束力。_____費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān),但_____委員會(huì)另有裁定的除外。在_____期間,除_____部分之外的其他合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。
19.特殊條款
本合同由雙方代表簽字后生效,一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
賣方:______________________
授權(quán)代表:(簽字)__________
買方:______________________
授權(quán)代表:(簽字)__________
描寫海運(yùn)出口心得體會(huì)及感悟五
合同編號(hào):_______________
簽約日期:____________________
簽約地點(diǎn):____________________
賣方:________________________買方:________________________
地址:________________________地址:________________________
電話:________________________電話:________________________
傳真:________________________傳真:________________________
電傳:________________________電傳:________________________
雙方同意按照下列條款由賣方出售,買方購(gòu)進(jìn)下列貨物:
1.貨物名稱、規(guī)格
________________________________________________________________________
2.數(shù)量
________________________________________________________________________
3.單價(jià)
________________________________________________________________________
4.總值
5.交貨條件
fob/cfr/cif________,________。
除非另有規(guī)定,“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(incoterms1990)辦理。
6.貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)
______________________________________________________________________
7.包裝
______________________________________________________________________
8.嘜頭
______________________________________________________________________
9.裝運(yùn)期限
______________________________________________________________________
10.裝運(yùn)港口
______________________________________________________________________
11.目的港口
______________________________________________________________________
12._____
當(dāng)交貨條件為fob或cfr時(shí),應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保;
當(dāng)交貨條件為cif時(shí),應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110%投保________險(xiǎn);附加險(xiǎn):________。
13.支付條款
13.1信用證(l/c)支付方式
買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后________日,在________銀行以電傳/電信方式開立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證,信用證應(yīng)在裝船完畢后________內(nèi)在受益人所在地到期。
13.2托收(d/p或d/a)支付
貨物發(fā)運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,按即期付款交單(d/p)方式,通過(guò)賣方銀行及________銀行向買方轉(zhuǎn)交單證,換取貨物。
貨物發(fā)運(yùn)后,賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票,匯付款期限為________后________,按即期承兌交單(d/a________日)方式,通過(guò)賣方銀行及______銀行,經(jīng)買方承兌后,向買方轉(zhuǎn)交單證,買方按匯票期限到期支付貨款。
13.3匯付(t/t或m/t)
買方在受到賣方依本合同第14條規(guī)定提交的海運(yùn)的海運(yùn)單據(jù)后七日內(nèi),以電匯/信匯方式支付貨款。
14.單證
賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證:
(a)標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的_____清潔的、已裝船的、空白抬頭、空白背書并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。
(b)商業(yè)發(fā)票________份;
(c)在cif條件下的_____單/_____憑證________份;
(d)裝箱單一式________份;
(e)品質(zhì)證明書;
(f)原產(chǎn)地證明書。
15.裝運(yùn)條件
15.1在fob條件下,由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前________日將合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、金額、箱數(shù)、總重量、總體積及貨物在裝運(yùn)港備妥待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前________日通知賣方船名、預(yù)計(jì)裝船日期、合同號(hào),以便賣方安排裝運(yùn)。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期,買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方。如果船只不能在買方通知的船期后________日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,買方應(yīng)承擔(dān)從第________日起發(fā)生的貨物倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用。
15.2在fob,cfr和cif條件下,賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知。裝船通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱、數(shù)量、毛重、包裝尺碼、發(fā)票金額、提單號(hào)碼、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,也應(yīng)注明危規(guī)號(hào)。
15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。
15.4賣方有權(quán)在________%數(shù)量?jī)?nèi)溢裝或短裝。
16.質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款
在貨物運(yùn)抵目的港后,一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符,買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書,向賣方索賠。但是,應(yīng)由_____公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出;有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后30天回復(fù)買方。
17.不可抗力
賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,不負(fù)責(zé)任:水災(zāi)、火災(zāi)、地震、干旱、戰(zhàn)爭(zhēng)或其他任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方,并應(yīng)在事件發(fā)生后15天內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方。如果不可抗力事件之影響超過(guò)120天,雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)履行或終止履行的事宜。
18._____
因履行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議,雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,如協(xié)商仍不能解決爭(zhēng)議,則應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易(北京),依據(jù)其_____規(guī)則_____。_____裁決是終局的,對(duì)雙方都有拘束力。_____費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān),但_____委員會(huì)另有裁定的除外。在_____期間,除_____部分之外的其他合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。
19.特殊條款
本合同由雙方代表簽字后生效,一式兩份,雙方各執(zhí)一份。
賣方:______________________
授權(quán)代表:(簽字)__________
買方:______________________
授權(quán)代表:(簽字)__________
描寫海運(yùn)出口心得體會(huì)及感悟六
在國(guó)際貨物買賣過(guò)程中,有關(guān)交易雙方責(zé)任和義務(wù)的劃分是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。為了明確交易雙方在貨物交接過(guò)程中,有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用的劃分,交易雙方在洽商交易和訂立合同時(shí)通常都要商定采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),并在合同中具體訂明。不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)各不相同。在實(shí)際業(yè)務(wù)中,買賣合同的雙方當(dāng)事人選用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),不僅決定了合同價(jià)格的高低,而且還關(guān)系到合同的性質(zhì),甚至還會(huì)影響到貿(mào)易糾紛的處理和解決。因此,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的選擇和運(yùn)用是直接關(guān)系到買賣雙方經(jīng)濟(jì)效益的重要問(wèn)題。
20__山西省出口額有望突破40億美元,增長(zhǎng)13.3%。上億美元出口的商品有焦炭、不銹鋼板材、煤炭、金屬鎂、鋼鐵管子件、玻璃器皿六種。這表明我省現(xiàn)在出口產(chǎn)品主要以貨物為主導(dǎo),因此在訂立貨物貿(mào)易合同時(shí)必須了解和掌握國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)?;谫Q(mào)易術(shù)語(yǔ)的在貨物貿(mào)易中的重要地位,本文就有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一些內(nèi)容做探討,以期能對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有更好的了解,同時(shí)能對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易實(shí)踐有所幫助。
一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一般介紹
1.國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的貿(mào)易實(shí)踐中形成的習(xí)慣。由于國(guó)際貿(mào)易的買賣雙方各在天涯,貨物自賣方所在地運(yùn)往買方往往要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸,多次裝卸和存儲(chǔ),因此其間必然要涉及到一系列問(wèn)題,例如:何時(shí)何地辦理貨物的交接;由何方租船、訂艙和支付運(yùn)費(fèi);由何方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn);由何方承擔(dān)貨運(yùn)途中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn);由何方辦理進(jìn)出口許可證等等。這就導(dǎo)致了國(guó)際貿(mào)易的交易成本極高,國(guó)際貿(mào)易的商人們?yōu)榱私档徒灰壮杀?,?jīng)過(guò)長(zhǎng)期的進(jìn)出口實(shí)踐,逐漸形成了具有特定含義的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),用這些術(shù)語(yǔ)來(lái)表示交貨地點(diǎn)、雙方的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任劃分以及如何辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)等問(wèn)題。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)雖然可以方便交易降低成本,但是不同國(guó)家對(duì)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的多種解釋引起的誤解阻礙著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展,基于便利商人們使用,在進(jìn)行涉外買賣合同所共同使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同國(guó)家,有一個(gè)準(zhǔn)確的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋出版物是很有必要的。鑒于此,國(guó)際商會(huì)于1921年在倫敦舉行的第一次大會(huì)時(shí)就授權(quán)搜集各國(guó)所理解的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的摘要。摘要的第一版于1923年出版,摘要的第二版于1929年出版,內(nèi)容有了充實(shí)。對(duì)摘要經(jīng)過(guò)十幾年的磋商和研討,終于在1936年制定了具有歷史性意義的貿(mào)易條件解釋規(guī)則,定名為《incoterms?1936》,副標(biāo)題為international?rules?for?the?interpretation?of?trade?terms(國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則)。之后于1953年進(jìn)行了修改,1967、1977、1980、1990和20__年又分別進(jìn)行了修訂,便有了現(xiàn)今的20__年《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》。incomters20__貿(mào)易術(shù)語(yǔ)共包括13個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ),根據(jù)買賣雙方承擔(dān)的義務(wù)由小到大分為e、f、c、d四組。e組一個(gè)術(shù)語(yǔ)即exw,f組三個(gè)術(shù)語(yǔ)分別為fca、fas和fob,c組為四個(gè)術(shù)語(yǔ)分別為cfr、cif、cpt和cip,d組五個(gè)術(shù)語(yǔ)分別是daf、des、deq、ddu和ddp。
2.?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念和功能
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用一個(gè)簡(jiǎn)短的概念或三個(gè)字母的縮寫,來(lái)說(shuō)明國(guó)際貨物貿(mào)易中的交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分,確定賣方和買方應(yīng)盡的義務(wù)。?從貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念和上邊所說(shuō)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生我們可以看出,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要的功能是通過(guò)明確貨物貿(mào)易中的交貨地點(diǎn)、商品的價(jià)格構(gòu)成和買賣雙方的有關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任的劃分來(lái)簡(jiǎn)化締約程序,降低交易成本。另一方面,各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的解釋在國(guó)際上已經(jīng)有了很高程度的一致性,如果在合同的履行過(guò)程中買賣雙方發(fā)生了爭(zhēng)議,貿(mào)易術(shù)語(yǔ)能夠起到對(duì)當(dāng)事人的行為進(jìn)行規(guī)范和解決爭(zhēng)議的作用。
3.?國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力
研究國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力,就要把貿(mào)易術(shù)語(yǔ)放在國(guó)際貨物貿(mào)易的主要國(guó)際法淵源當(dāng)中去衡量才能夠全面充分。國(guó)際貨物貿(mào)易法的主要國(guó)際法淵源有二:一是國(guó)際條約;二是國(guó)際貿(mào)易慣例。國(guó)際條約是國(guó)際貨物買賣法的重要淵源,有關(guān)國(guó)際貨物買賣法的主要國(guó)際條約是1980年《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》,簡(jiǎn)稱80年公約。我國(guó)是該公約的成員國(guó),除了兩項(xiàng)保留條款外,我國(guó)基本贊同公約的內(nèi)容。國(guó)際貿(mào)易慣例是國(guó)際貨物買賣法的另一個(gè)重要國(guó)際法淵源。在國(guó)際貨物買賣中,如果雙方當(dāng)事人在合同中規(guī)定采用某項(xiàng)慣例,它對(duì)雙方當(dāng)事人就具有約束力。在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí),法院和仲裁機(jī)構(gòu)也可以參照國(guó)際貿(mào)易慣例來(lái)確定當(dāng)事人的權(quán)利與義務(wù)。關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例主要有以下兩種:國(guó)際商會(huì)制訂的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》和國(guó)際法協(xié)會(huì)1932年制訂的《華沙——牛津規(guī)則》,該規(guī)則是針對(duì)cif貿(mào)易術(shù)語(yǔ)制定的,它對(duì)cif屬于項(xiàng)下合同中買賣雙方所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用做了詳細(xì)的規(guī)定,在國(guó)際上有相當(dāng)大的影響。要確定國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力就必須先弄明白國(guó)際貨物買賣法的兩大重要淵源,80年公約和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的效力位階。
(1)慣例的選擇使用,國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)屬于國(guó)際慣例,它只有在雙方當(dāng)事人約定選擇適用時(shí)才對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。私法領(lǐng)域的國(guó)際慣例效力不同于公法的國(guó)際慣例,在公法領(lǐng)域只要形成國(guó)際慣例就對(duì)所有國(guó)際法主體具有約束力。
(2)公約的排他性不適用,就是說(shuō)如果當(dāng)事人在合同中沒(méi)有明確約定不適用公約,如果雙方的營(yíng)業(yè)地在不同的締約國(guó),公約在雙方當(dāng)事人之間就有效力。當(dāng)然合同當(dāng)事人可以在合同中明示或默示相約不使用公約,也可以在充分尊重締約國(guó)已經(jīng)做出保留的情況下,減損公約的部分規(guī)定,改變公約的部分條款效力。
總之,在訂立一份國(guó)際貨物貿(mào)易合同時(shí),雙方當(dāng)事人可以充分協(xié)商,以雙方在合同中的明確約定為最優(yōu)先效力,這是私法意思自治原則在國(guó)際貨物貿(mào)易合同中的體現(xiàn)。之后,可以選擇適用國(guó)際慣例。國(guó)際慣例一經(jīng)選擇即對(duì)雙方當(dāng)事人有約束力。在沒(méi)有約定和選擇慣例時(shí),才在符合公約適用條件的當(dāng)事人之間適用80年公約。
二、重要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在合同中的適用
國(guó)際貿(mào)易中可供選用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有多種,但由于國(guó)際貨物貿(mào)易是一國(guó)到另一國(guó),運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比較高,運(yùn)輸費(fèi)用比較大,海運(yùn)雖然運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn),但由于海運(yùn)費(fèi)用相對(duì)較低,所以據(jù)統(tǒng)計(jì),各國(guó)使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)頻率較高的主要有fob、cif和cfr等海運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ),本文就著重介紹fob、cif兩個(gè)使用最廣泛的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
1.?fob貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
(1)買賣雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系
fob(裝運(yùn)港船上交貨)是指當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷,買方即完成交貨。自貨物越過(guò)船舷時(shí)起,貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。在fob項(xiàng)下,賣方的主要義務(wù)是:
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