客運管理講座心得體會和感想 客運管理講座心得體會和感想總結(五篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應該怎么寫心得體會呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

關于客運管理講座心得體會和感想一

甲方：

乙方：

簽訂合同地點：

簽訂合同時間：

填寫說明

一、本合同為旅游客運包車合同示范文本,旅游客運包車甲乙雙方應當參照使用。

二、本合同書適用于甲方向乙方購買旅游客運包車服務所訂立的購買服務合同。

三、甲方需為經旅游主管部門審批并領取旅行社經營許可證的旅行社(分社);乙方需為領取道路運輸經營許可證并具有相應道路包車客運經營資質的道路運輸企業(yè)

四、本合同書未盡事宜,可由當事人附頁另行約定,并作為本合同的組成部分,

五、當事人使用本合同書時約定無需填寫的條款,應在該條款處注明“無”字樣。

六、甲乙雙方用車前需提前簽訂包車合同,以便乙方辦理合法營運手續(xù)。合同簽訂后,雙方合作的具體事宜以合同約定為準,合同沒有約定的以《旅游客運包車行程單》(附件)確認為準。《旅

游客運包車行程單》是本合同的組成部分,具有同等法律效力。

旅游客運包車合同

甲方： 乙方 ：

住所地： 住所地：

法定代表人： 法定代表人：

授權委托人： 授權委托人：

聯系方式： 聯系方式：

通訊地址： 通訊地址：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

電子信箱： 電子信箱：

甲方咨詢投訴電話： 乙方咨詢投訴電話：

根據《中華人民共和國民法典》、《中華人民共和國旅游法》、

《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī),為保障旅游交通運輸安全,維護包車雙方合法杈益,本著誠信,公平的原則,經甲乙雙方友好協商,現達成如下約定：

第一條 合同期限與標的

1.1合同有效期自 年 月 日起至 年 月 日止

1.2本合同標的為乙方為甲方提供車輛、駕駛員及運輸服務。

第二條 甲方義務

2.1 甲方應承擔乙方駕駛員在行程計劃內的食宿,食宿標準雙方可另行約定。

2.2 甲方應提前 天預約包車,以當面簽訂或互發(fā)《旅游客運包車行程單》傳真確認,確認件應由經手人簽字并加蓋印章。

2.3 甲方應按團隊人數包租相應車輛,不得超員。如有超員,

乙方應當拒絕,甲方仍應按照約定向乙方支付包車費用

2.4 甲方應當按照雙方約定向游客說明集合的時間、地點等事宜,做好安全提示,并有義務向游客宣傳交通法規(guī)。每次開車前督促游客系好安全帶。落實禁止游客攜帶禁止物品上車的相應措施。

2.5 甲方有義務向游客宣傳社會公德,提倡共同維護車輛安全與衛(wèi)生,如游客造成車內財產損壞的,甲方應協助乙方向游客索賠。

2.6 甲方按照約定向乙方支付包車費用,包車費用包含車輛使用費、路橋通行費、停車費及國家法定稅費、保險等。甲方應該提前告知乙方駕駛員詳細旅行線路,便于乙方駕駛員熟悉線路并做好線路行駛規(guī)劃。

2.7 甲方一旦發(fā)現乙方使用非法營運車輛和人員,可拒絕使用該車,也無需支付其費用,同時可以向乙方追討因此產生的費用。甲方導游應具備良好的職業(yè)道德,與乙方駕駛員友善配合,甲方導游 不按常規(guī)習慣指揮車輛繞行、重復線路運行造成車輛行駛里程不合理增加的,甲方應支付相應增加的用車成本。

2.8 行程中如發(fā)生交通事故,造成乘客人身財產損失的,甲方應積極協助做好救助、安撫等工作。

第三條 乙方義務

3.1 乙方應按照法律法規(guī)的規(guī)定隨車攜帶《旅游客運包車行程單》。

3.2 乙方不得搭載合同外乘客上車,不得以未滿載為由臨時拉客。

3.3 乙方必須按照國家有關規(guī)定為派出的車輛投保,且承運人責任保險每座不低于40萬元,當地人民政府規(guī)定的承運人責任保險高于每座40萬元的,從其規(guī)定。

3.4 乙方應保證其車輛各種證照齊全有效、車況良好、車容整潔,符合國家及行業(yè)規(guī)定的標準并處于適駕狀態(tài)。特別是要保證車輛座位安全帶使用狀況完好、車輛動態(tài)監(jiān)控設備正常。

3.5 乙方應保證出車駕駛員駕駛證。從業(yè)資格證齊全有效、熱情服務、文明規(guī)范、遵章守法，其服務應當符合國家及行業(yè)規(guī)定的標準。出車前確保駕駛員身體健康，達到安全駕駛出車條要求。

3.6 乙方應當按照甲、乙雙方確認的《旅游客運包車行程單》相關內容提供旅游包車客運服務。乙方提供服務過程中,在條件許可和不損害甲乙雙方及第三方利益的前提下,盡可能滿足甲方提出的計劃行程變更的建議,相應增減的費用由雙方協商支付但游客擅自要求變更行程及路線或提出影響行車安全的要求時,駕駛員應該拒絕執(zhí)行。當游客出現意外發(fā)病或受傷,在無法獲得或使用其他交通工具的情況下,駕駛員應在以人為本和安全運輸的前提下,先行運送傷病游客尋求救治,再行協商費用,不可以費用未定為由延誤送醫(yī)時間。

3.7 乙方必須按行程出發(fā)時間提前抵達指定地點。

3.8 乙方應嚴格按照國家道路運輸安全管理的有關規(guī)定運行。

3.9 因發(fā)生自然災害等不可抗力因素造成交通堵塞或乘客人身傷亡、財產損失時,乙方應當配合甲方積極采取有效措施,防止損失繼續(xù)擴大,將損失降到最低限度。行程中如發(fā)生交通事故,乙方應及時向有關部門和保險公司報告,并積極做好事故處置及善后工作，傷亡人員的治療費用和其它費用由乙方先行墊付。

3.10 乙方必須將導游座椅設置在駕駛員后方合理位置,設立明顯標識,并采取有效措施,保障導游人身安全。

3.11 乙方應履行有關道路運輸安全宣傳、告知、承諾義務。

3.12 乙方必須提示并要求游客系好安全帶,拒絕旅客攜帶禁止物品上車。在車輛運行過程中,由于駕駛員開車無法監(jiān)督乘客使用安全帶的情況,甲方應配合駕駛員做好監(jiān)督乘客使用安全帶。

3.13 乙方應遵章守法,確保行車安全,若在行車過程中發(fā)生交通事故,造成乘客人身財產損失的,按相關法律法規(guī)處理。

3.14乙方駕駛員要熟悉行車線路,或者提前問詢準備好行車線路。

第四條 包車費用

4.1 簽訂用車合同后 日內甲方預付 %定金給乙方,用車結束后 日內一次性結清余款。超出時間按約定運費每天收取千分之三滯納金,滯納金僉額不超過約定運費上限。

4.2 包車費用由甲乙雙方協商確定。乙方在結算時應向甲方提供結算單,并提供有效發(fā)票;甲乙雙方各自保存《旅游客運包車行程單》和結算單。應出甲方承擔的相關包車費用主要有:

(1)車輛租用費;

(2)路橋通行費;

(3)停車費;

(4)雙方約定的其他費用。

4.3 付款方式

甲乙雙方應按照約定的賬號“公對公”轉賬結算包車費用。

4.4付款方式選擇:

¨每月結算一次,結算月的最后一天為結算截至日期;

¨每團結算一次,團隊行程結束后 日內進行結算;

¨其他。

4.5 旅游包車過程中發(fā)生的車輛故障修理費、駕駛員違規(guī)

罰款等費用由乙方承擔。

第五條 違約責任

5.1甲方取消包車或減少約定用車數的,應提前 天書面通知乙方(包括但不限于郵寄、傳真等雙方認可的方式),否則按下列時限和標準向乙方支付違約金; (1)在合同約定用車日期前 天通知的,支付包車費的 %違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的,支付包車費的 %違約金;

(3)在約定用車日期當天通知的,支付包車費的 %的違約金。

(4)甲方超出租期處延時用車的,甲方除支付原包車費外,另行支付延時用車費。

(5)在約定用車時間到點8個小時后,甲方仍未用車的,乙方有權解除合同,甲方向乙方賠償相應損失。甲方超出約定包車期仍未用車的,甲方按合同約定向乙方支付包車費,乙方不再受租期限制。

(6)約定出發(fā)時間已到而游客不準時到達造成包車期外延時用車的,甲方除支付包車費外還應另行支付延時用車的費用。若由于游客遲到原因導致車輛在凌晨2-5時停運或22:00時至凌晨6:00不能在三級及以下公路行駛而停運或改道運行的,由此產

生的各種運輸成本及相關費用由甲方負責。

5.2 乙方不能提供車輛或減少約定用車數的,應提前 天通知甲方,否則按下列時限和標準向甲方支付違約金;

(1)在合間約定用車日期前 天通知的,支付包車費 %的違約金;

(2)在合同約定用車日期前 天通知的,支付包車費 %的違約金;

(3)在約定用車日期當天通知的,支付包車費 %的違約金。

5.3 發(fā)生以下情況,引起游客投訴的,乙方應支付包車費 %

的違約金,并賠償相應損失;

(1)乙方提供車輛未保持車況清潔整齊,車內衛(wèi)生臟、亂、差;駕駛員未及時打掃車輛衛(wèi)生。

(2)在未違反交通法規(guī)前提下,沒有按照約定將車輛停放到指定位置的;

(3)游客在約定時內返回,乙方駕駛員不到崗或不及時打開車門的;

(4)未經甲乙雙方同意,駕駛員擅自變更行車路線的;

(5)駕駛員有在車內吸煙、開車時接聽電話或其他有害于

行車安全的行為;

(6)5-10月期間未提前開放空調,或行車過程中空調停運

超過1小時。

5.4 乙方擅自變更約定車輛或降低用車標準,造成甲方團隊

不能按時出發(fā)的,乙方退回已收取的預付金,并支付包車費用 %

的違約金。

當乙方遲到達到 小時或預計超過 小時,應計價賠償或者雙方協商另行安排車輛接替,事后對因此產生的金額予以扣除。

5.5 因乙方車輛故障未能及時安排接駁或乙方駕駛員對線路

不熟悉嚴重延誤行程,導致旅游行程取消或變更的,乙方應退回已收取的預付金,并支付包車費用 %的違約金。

5.6 除不可抗拒力因素外,乙方必須按照相關規(guī)定提前到達

乘車約定地點,否則由此產生的損失由乙方承擔。如因不可抗力

因素,導致無法提前到達約定地點的,乙方應及時向甲方通報相關情況。

5.7游客中途離開車輛時,導游應當告知游客隨身攜帶貴重

物品。車內物品丟失并經公安機關認定是因駕駛員過錯造成的，乙方應當承擔賠償資任。

5.8 如乙方提供的車輛或駕駛員因違反相關法律法規(guī)被查扣,乙方應在接到報告 小時內調派車輛接駁,賠償由此造成的經濟損失,并支付甲方違約金 元。

5.9 甲方不得以服務質量等原因截留包車費用。確因服務質量問題造成甲方損失，甲方需出具有 %游客簽字的服務反饋表做為協商扣費依據和證明,通過相關法律程序追索損失。甲方不按時結算的,滯納金按每日千分之三支付給乙方,滯納金不得超過包車費用上限。

5.10 因游客損壞車上物品,弄臟車內衛(wèi)生的,甲方應督促旅

客支付相關賠償、清理費用。游客拒不支付的,甲方應協助乙方

向游客追償。

5.11未盡事宜由甲乙雙方另行協商確定。

第六條 爭議解決方式

6.1本合同在履行過程中發(fā)生的爭議,雙方應協商解決,協商不成的,甲乙雙方可以按下述第 種方式解決:

(1) 提交 仲裁委員會仲裁;

(2) 依法向 人民法院(雙方可約定管轄法院,但應約定與合同關系緊密的人民法院,如甲方所在地、乙方所在地、合同簽訂地等)起訴。

(3) 本合同因交通事故請求損害賠償產生的糾紛,雙方可以向事故發(fā)生地或甲、乙方所在地人民法院起訴。

(4) 合同簽訂地位于市區(qū)

第七條 合同生效

7.1甲乙雙方蓋章、法定代表人(或授權委托人)簽字即具有法律效力。

7.2《旅游客運包車行程單》為本合同附件,與主合同具有同等法律效力,

第八條 合同數量

8.1本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

第九條 其它約定

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章):

法定代表人： 法定代表人:

授權委托人: 授權委托人:

通訊地址: 通訊地址：

電話： 電話:

傳真: 傳真:

電子信箱: 電子信箱：

日期: 年 月 日 日期: 年 月 日

甲方咨詢投訴電話: 乙方咨詢投訴電話：

旅游客運包車行程單

車輛及人員約定

車輛號碼 車 型 車輛行駛證有效期

車輛道路運輸證號 道路運輸證有效期

車輛核定載人數 駕駛人數 除司乘人員 外的座位數

駕駛員 1 姓名 駕駛證號準駕車型駕駛證有效期道路運輸從 業(yè)資格證號道路運輸從 業(yè)資格類型 道路運輸從業(yè)資格證有效期

駕駛員 2 姓名 駕駛證號準駕車型駕駛證有效期道路運輸從 業(yè)資格證號道路運輸從 業(yè)資格類型 道路運輸從業(yè)資格證有效期

甲方導游 聯系電話 導游證號

出發(fā)時間年 月 日結束時間年 月 日

出發(fā)地點 結束地點

主要途經

詳 細 行 程

用車時間年 月 日至 年 月 日 共 天

時 間行程及地點

備注

包車費用合計(大寫)： 萬 千 百 拾 元 (￥ )

其它約定：

甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：

法定代表人： 法定代表人：

授權委托人： 授權委托人：

通訊地址： 通訊地址：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

電子信箱： 電子信箱：

日期： 年 月 日 日期： 年 月 日

甲方咨詢投訴電話： 乙方咨詢投訴電話：

關于客運管理講座心得體會和感想二

成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。

船票應具備下列基本內容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次;

(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);

(四)艙室等級、票價;

(五)乘船日期、開船時間;

(六)上船地點(碼頭)。

旅客運輸的運送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內、碼頭上或者在港口其它設施內的時間。

旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。

行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結費用，填制行李運單后合同即成立。

行李運單應具備下列基本內容：

(一)承運人名稱;

(二)船名、航次、船票號碼;

(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;

(四)行李名稱;

(五)件數、重量、體積(長、寬、高);

(六)包裝;

(七)標簽號碼;

(八)起運港、到達港、換裝港;

(九)運費、裝卸費;

(十)特約事項。

旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經營人時起至承運人或港口經營人交還旅客時止。

承運人為履行運輸合同，需要港口經營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經營人簽訂作業(yè)合同。

作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。

作業(yè)合同應具備下列基本內容：

(一)承運人和港口經營人名稱;

(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;

(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;

(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;

(五)旅客上下船服務;

(六)特約事項。

關于客運管理講座心得體會和感想三

20xx年，長征旅游公司在總公司等上級領導的支持和關懷下，通過全體員工的努力和奮斗，取得較好的業(yè)績，在旅游車市場占主導地位，現將一年來的工作總結如下：

一、生產方面

公司樹立“誠信經營、服務至上”的宗旨，20xx年旅游包車市場比較疲軟，市場惡性化競爭加劇，我公司共行駛1222公里，營收為1111元，在旅游包車市場占主導地位。我公司在年初制定工作方針，針對春運市場特點，積極聯系各省份地區(qū)的農民工，整合各線路的運輸力量，開辟了西安，成都、咸陽三條黃金線，其中西安營收200元，成都營收200元，咸陽營收100元，共產生營收600元左右，占全年營收約五分之一，為一年的經濟效益打下了良好的基礎。 我公司在日常管理下工夫，提高自身的服務水平，樹立誠信經營，優(yōu)質服務的理念，打好品牌服務這張牌，拓展旅游包車市場。同事在內部管理，我們營造親情式的關懷去幫助他們，解決一些力所能及的難題，使整個公司溶為一整體，就像一個大家庭。我公司以大局為重，不計較部門得失。在遇到節(jié)假日和交流會期間主動服從安排，與部門溝通，在客流高峰期及時參加加班疏散呂可人，減少客運站壓力。

二、安全方面

安全工作是我公司的重中之重，可以說：沒有安全就沒有一切。全年始終狠抓安全管理，時時刻刻嚴加防范，確保安全行車。公司人員都牢固樹立安全行車意識，把安全融化到血液中，落實在出車前，行駛中、回場后都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛技術完好，行駛中都能自覺依法行車，遵章行車。

為了安全，公司全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，每位司機都必須認真參加總公司和旅游公司的安全學習，值班人員根據天氣和路面變化對gps進行跟蹤登記，并發(fā)出安全提醒語，確保平安行車。 在總公司安保處的指導下，在全體旅游公司管理人員和駕駛員的努力下，旅游公司在20xx年無責任事故發(fā)生。

三、20xx年工作計劃

旅游公司在20xx年根據總經理室管理目標，結合本部門的實際情況將在以下幾個方面展開工作。

(一)做好20xx年春運工作嗎，打好新年第一戰(zhàn)

積極聯系各農民工多的廠家，密切關注農民工運輸的市場動態(tài)，合理安排運力，調整發(fā)車時間;認真貫徹由上級部門的政策法規(guī)，做好長途運輸的安全管理工作，確保春運工作的平安;配合客運站做好春運旅客疏散工作，努力完成上級下達的各項應急任務。

(二)做好旅游旺季包車業(yè)務，努力鞏固旅游市場份額

積極與各旅行社聯系，溝通，與旅行社建立良好的互利關系;積極調研旅游包車市場的價格動態(tài)，創(chuàng)造較好的經濟效益;積極與行管部門橫向聯系，打擊跨地區(qū)的非法經營。

(三)做好社會包車業(yè)務，擴大市場占有率

做好駕駛員文明服務教育工作，提供優(yōu)質服務;做好車輛技術狀況和衛(wèi)生工作，提供舒適、便捷、準點的運輸服務;做好社會調查和宣傳工作，努力拓展社會包車業(yè)務。

新的一年，長運旅游公司將攻堅克難，迎難而上，在激烈的市場競爭中，既創(chuàng)造經濟效益又創(chuàng)造良好的社會效益，為總公司的發(fā)展做出貢獻。

關于客運管理講座心得體會和感想四

承包方(乙方):_____________性別:_____身份證號:___________________

從業(yè)資格證號:__________________駕駛證號:______________________

初次領證日期:____________聯系電話:1、___________2、____________

家庭住址：________________________________郵政編碼_____________

根據國家、省、州、縣有關客運出租汽車管理規(guī)定和政策，經甲乙雙方協商一致，就承包客運出租汽車營運事宜達成如下協議：

第一條承包經營方式

甲方提供一輛具備經營資格、營運證照齊全、設備完好的客運出租車給乙方承包(見附件一)。乙方承包甲方車輛從事客運出租汽車營運活動，接受甲方管理，安全行駛，文明服務。

第二條承包經營車輛

車型__________車號_____________顏色_____車架號____________發(fā)動機號________車輛行駛證號車輛登記日期________年__月__日。

第三條合同期限

本合同有效期為___年__月;自_____年__月___日起至_____年__月__日止。

第四條收費項目和標準

(一)甲方向乙方一次性收取安全(服務)保證金人民幣40000.00元,大寫人民幣肆萬元整。終止,乙方未違反合同約定,甲方將本金和合同終止時銀行活期存款利息一次性退還給乙方。

(二)甲方向乙方按月收取承包費，承包費項目包括:稅(費)、經營權有償出讓金、車輛折舊、車輛保險費、社會保險(其中：基本養(yǎng)老保險20%、醫(yī)療保險6.5%、失業(yè)保險0.5%、工傷保險1%)、養(yǎng)路費、車費發(fā)票、甲方管理和投資收益等。

__年度月承包費標準暫定為 元，以后年度月承包費標準按實際營運收入狀況經與員工代表協商后予以調整。

(三)乙方應在每月1至7日內向甲方一次性交清月承包費。

(四)本合同期內,如遇稅(費)、車輛保險費、社會保險費調整，承包費按上述費用調整的幅度相應調整，具體標準在補充協議中明確。

第五條車輛的油料和維修

本合同有效期內，車輛燃油、潤滑油和車輛維修保養(yǎng)費由乙方承擔。車輛維修、保養(yǎng)按下列第________種方式處理;

1、甲方修理廠維修和保養(yǎng);

2、取得合法資格的社會修理廠維修和保養(yǎng)。

第六條車輛保險

甲方根據《中華人民共和國保險法》及《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規(guī)和行業(yè)管理部門的要求，辦理車輛的投保手續(xù)，包括車輛損失險、第三者責任險、車上責任險。

第七條甲方的權利和義務

(一)擁有客運出租汽車經營權和車輛產權。

(二)按照有關法律法規(guī)、國家、省、州、縣有關政策和行業(yè)管理規(guī)定，制定人員、車輛、服務質量等管理制度，組織并督促乙方認真執(zhí)行。

(三)及時辦理相關營運手續(xù)、車輛和營運證的年審，提供營運所需的車費發(fā)票。

(四)組織乙方積極參加精神文明創(chuàng)建活動，對乙方有見義勇為、拾金不昧、助人為樂等突出事跡的，按照事跡大小予以表彰或獎勵。

(五)負責行車、消防、治安等應急事件的處理，在乙方發(fā)生交通事故后及時辦理出險、索賠及善后處理事宜。

(六)乙方發(fā)生交通事故，造成人身和財產損害，保險賠付不足的部分，甲方墊付有關費用的，有權向乙方追償;乙方造成甲方車輛和其它財產損失的，甲方有權要求乙方賠償。

(七)督促乙方愛護車輛，并根據車輛使用狀況督促乙方進行維修保養(yǎng)。

(八)遇搶險救災、突發(fā)事件等情況時，有權調度乙方承包的車輛，并按國家規(guī)定給予相應的補償。

(九)受理乘客的投訴，對有責任的乙方給予相應的處理。

第八條乙方的權利和義務

(一)有權根據本合同約定從事客運出租車營運，并享有交納承包費后的收益權。

(二)遵守行業(yè)管理規(guī)定和甲方的管理制度，做到車容整潔，證照齊全，標識清晰，規(guī)范文明服務，設備完好，行車安全，按時交費。

(三)拒付甲方收取本合同約定以外或甲方未能出具財務簽章收據的費用，并有權向有關管理部門投訴。

(四)要求甲方提供營運所需的車費發(fā)票。

(五)發(fā)生交通事故后，及時通知、協助甲方做好出險、索賠及善后處理事宜，并承擔相應責任。

(六)愛護、妥善保管甲方的營運車輛，不得將營運車輛交給他人或無從業(yè)資格的人員營運，執(zhí)行甲方提出的車輛保養(yǎng)和更新計劃。

(七)配合甲方完成行業(yè)管理部門開展的質量信譽考核和乘客滿意測評活動。

第九條合同的變更

訂立本合同所依據的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本合同無法履行的，經雙方協商一致，可以變更本合同相關內容，但不得違反有關法律法規(guī)，國家、省、州、縣有關政策和行業(yè)管理的定。

第十條合同的解除

(一)有下列情形之一的，甲方可以單方解除本合同：

1、乙方逾期15天未交納月承包費的。

2、乙方嚴重違反城市客運出租汽車管理津法規(guī)和行業(yè)管理制度的。

3、乙方發(fā)生行業(yè)管理部門認定的重大服務質量事件，對甲方名譽造成惡劣影響的。

4、乙方被有關部門吊銷“機動車駕駛證”或“從業(yè)資格證”的。

5、乙方被依法勞動教養(yǎng)或追究刑事責任的。

(二)有下列情形之一的，乙方可以單方解除本合同

1、乙方喪失勞動能力的。

2、乙方因戶籍遷移不在本縣居住的。

3、甲方被有關行政管理部門責令停業(yè)的。

(三)乙方或甲方單方解除本合同的，應書面通知對方。

第十一條合同終止

(一)甲方或乙方按第十條可單方解除本合同的，合同終止。

(二)本合同期滿，合同終止。

本合同期滿前，甲乙雙方可協商是否續(xù)簽承包合同。乙方遵守城市出租汽車管理法律、行業(yè)管理制度、無重大安全事故和重大服務質量事故的，有優(yōu)先續(xù)簽權。

(三)本合同終止之日起3天內，甲乙雙方根據車輛驗收標準辦理車輛交接手續(xù)，乙方交回營運證照、車輛及附屬設備，甲方對其進行驗收。

達到驗收標準的，甲方按本合同第四條第(一)項的約定向乙方退還安全(服務)保證金;未達到驗收標準的，乙方在15天內修復合格，乙方不愿修復或修復仍達不到驗收標準的，由甲方按附件二的標準修復合格，由此產生的全部費用從安全(服務)保證金中扣除。

第十二條違約責任

(一)甲乙雙方必須嚴格履行本合同。除本合同第十條約定的情形外，任何一方不得單方解除合同。否則解除合同的一方，必須向另一方支付車輛年承包費20%的違約金。

造成損失超過此限的，還應承擔賠償責任。

(二)乙方不按約定向甲方交納月承包費用的，從交費截止之日起，每天收取乙方拖欠費用總額2‰的滯納金;逾期15天未交納承包費的，甲方可按照合同第十條第(一)項的約定解除合同，并要求承擔違約責任。

第十三條爭議的解決本合同履行過程中發(fā)生爭議，由甲乙雙方協商解決，協商不成的，

任何一方可依法向人民法院提起訴訟。

第十四條本合同未盡事宜，甲乙雙方可另行協商，簽定補充協議(附件三)，補充協議同本合同具有同等法律效力。

第十五條合同附件與本合同具有同等法律效力。

第十六條本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效。一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，報行業(yè)主管部門備案一份

甲方(蓋章)________________乙方(簽章)________________

法定代表人(簽章)____________委托代理人(簽章)________

委托代理人(簽章)____________

合同簽定日期___________年______月______日

關于客運管理講座心得體會和感想五

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1、車次：

20xx年一季度計劃車次43870次，實際完成45700次，其中919快28534次，919路10862次，880路4438次，包班車1866次。

2、運營公里：

20xx年一季度計劃完成公里365.9萬公里，實際完成360.4公里，其中919快2263724公里，919路866125公里，880路399050公里，包班車75236公里，共完成第一季度計劃的98.5%，完成全年計劃1677萬公里的21.49%。

3、客運量：

20xx年一季度計劃運送乘客267.65萬人次，實際運送客運量273.25人次，其中919快客運量1111061人次，919路客運量1119957人次，880路客運量391556人次，包班車客運量109920人次，共完成第一季度計劃的102.09%，完成全年計劃1366萬人次的20%。

4、收入：

20xx年一季度計劃收入1043.6萬元，實際收入1055.47萬元，其中919快收入5275977.6元，919路收入2887106.2元，880路收入1601689.6元，包班車收入789900元，共完成第一季度計劃的101.14%，完成全年計劃5350萬元的19.73%。

5、百公里實收：

百公里收入完成293元，其中919快233元，919路333元，880路401元，包班車1050元。

6、老年證乘車共計149234人次，919快66465人次，919路59170人次，880路23599人次。20xx年x月起施行殘疾證免費乘車，919快20207人次，919路12024人次，880路4117人次，共計36348人次。

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1、919快：每車次平均客運量39人次，每百公里平均客運量49人次，每車次平均收入184.9元。現金每人次收入12元，刷卡每人次收入4.32元，平均每人次收入4.75元。

2、919路：每車次平均客運量103人次，每百公里平均客運量129人次，每車次平均收入265.8元?，F金每人次收入5.24元，刷卡每人次收入2.13元，平均每人次收入2.58元。

3、880路：每車次平均客運量88人次，每百公里平均客運量98人次，每車次平均收入360.9元?，F金每人次收入5.75元，刷卡每人次收入3.51元，平均每人次收入4.09元。

4、包班車：每車次平均客運量59人次，每百公里平均客運量146人次，每車次平均收入423.31元，平均每人次收入7.19元。

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1、運營公里：

20xx年一季度運營公里3173080公里，同比增加431055公里，增幅13.58%，其中919快2128666公里，同比增加135058公里，增幅6.34%，919路571222公里，同比增加294903公里，增幅51.63%，

880路366240公里，同比增加32810公里，增幅8.96%，包班車106952公里，同比減少31716公里，降幅29.65%。

2、客運量：

20xx年一季度客運量2565703人次，同比增長166791人次，其中919快1336311人次，同比下降225250人次，降幅16.86%，919路686977人次，同比上漲432980人次，漲幅63.03%，880路388455人次，同比上漲3101人次，漲幅0.8%，包班車153960人次，同比降低44040人次，降幅28.6%。

3、收入：

20xx年一季度收入9835851.44元，同比增長718821.96元，其中919快收入6064810元，同比減少788832.4元，降幅13.01%，919路收入1686048.8元，同比增長120xx57.4元，漲幅71.24%，880路收入1511592.64元，同比增長90096.96元，漲幅5.96%，包班車收入573400，同比增長216500元，漲幅37.76%。

4、百公里實收：

20xx年一季度百公里收入310元，同比下降17元，降幅5.48%，其中919快285元，同比下降52元，降幅18%，919路295元，同比增長38元，漲幅13%，880路413元，同比下降11元，降幅3%，包班車536元，同比增長514元，漲幅95.9%。

5、分線路對比：

20xx年919快每車次平均客運量50人次，同比減少11人次，降幅22%；每百公里平均客運量63人次，同比減少14人次，降幅

22.2%；每車次平均收入225.86元，同比降低40.96元，降幅18.14%。平均每人次收入4.54元，同比增長0.21元，漲幅4.63%。

20xx年919路每車次平均客運量96人次，同比增長7人次，漲幅7.29%；每百公里平均客運量120人次，同比增長9人次，漲幅7.5%；每車次平均收入236.54元，同比增長29.26元，漲幅12.37%。平均每人次收入2.45元，同比增長0.13元，漲幅5.31%。

20xx年880路每車次平均客運量95人次，同比減少7人次，降幅7.37%；每百公里平均客運量106人次，同比減少8人次，降幅

7.55%；每車次平均收入370.13元，同比減少9.23元，降幅2.49%。平均每人次收入3.89元，同比增長0.2元，漲幅5.14%。

20xx年包班車每車次平均客運量57人次，同比增長2人次，漲幅3.51%；每百公里平均客運量144人次，同比增長2人次，漲幅

1.39%；每車次平均收入212.69元，同比增長210.62元，漲幅99.03%平均每人次收入3.72元，同比增長3.47元，漲幅93.28%。

6、老年證乘車人數110715人次，同比增長38519人次，漲幅34.79%，其中919快520xx人次，同比增長14454人次，漲幅27.79%，919路40479人次，同比增長18691人次，漲幅46.17%，880路18225人次，同比增長5374人次，漲幅29.49%。