電動高爾夫使用心得體會和感想 對高爾夫的認識和感想(六篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？以下是小編幫大家整理的心得體會范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

最新電動高爾夫使用心得體會和感想一

嚴格落實《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》和《福鼎市電動自行車消防安全綜合治理工作方案》（附件1、2），既著眼治標、也放眼治本，全面排查、整治電動自行車在使用管理等方面存在的問題，重點規(guī)范停放電動自行車場所及充電設施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。

教育局成立電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組，教育局局長董貺永任組長，教育局副局長陳永雄任副組長，教育局各股室長、各校（園）長擔任成員，負責部署、組織、協(xié)調(diào)全市教育系統(tǒng)消防安全綜合治理工作。領導小組辦公室設在安全股，承擔日常工作，教育局安全股負責人鄭明發(fā)任辦公室主任。

（一）教育局安全生產(chǎn)領導小組。負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織部署、明確分工。

（二）教育安全股。制定實施方案和電動自行車管理標準，并對各校的管理和整改情況進行檢查。

（三）教育局各股室、全市各學校。負責落實自查和整改，廣泛宣傳電動自行車“進樓入戶”“人車同屋”和違規(guī)改裝、違規(guī)停放、違規(guī)充電的危險性、危害性，力爭做到全面覆蓋、入腦入心。加強火災案例警示教育，面向廣大干部職工及師生反復播放電動自行車火災警示片，普及防火滅火常識和自救逃生技能，引導發(fā)動干部職工及師生積極舉報火災隱患和違法違規(guī)行為，自覺加強火災防范。

電動自行車存放及充電管理。電動自行車停放不集中，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。充電區(qū)域不按時巡視，無監(jiān)控設施，室內(nèi)存放場所無自動滅火設施。充電區(qū)域亂放、亂堆雜物等。

（一）嚴格規(guī)范停放充電。組織清理學校建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。按規(guī)定標準設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施，做到規(guī)定停放充電場所以外無亂停及充電現(xiàn)象，并加強日常巡查值守。

（二）嚴格開展整治活動。落實安全管理主體責任制，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法依規(guī)嚴肅處理。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任。

（三）大力開展宣傳教育。要加大宣傳力度，充分利用廣播、led、互聯(lián)網(wǎng)等媒介，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育；利用班（隊）會課、國旗下講話、學校宣傳欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒干部職工及師生認識電動自行車火災危害，引導廣大干部職工及師生購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。發(fā)動校內(nèi)各處室力量開展宣傳引導，在各類建筑（場所）明顯部位張貼《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，并定期組織開展應急演練，切實提高教育系統(tǒng)干部職工及師生消防安全意識和安全逃生技能。

（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，各校要高度重視，結(jié)合各節(jié)日和季節(jié)性火災防控工作、高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災綜合治理，明確任務分工，細化整治措施，確定重點部位和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。各學校要相應成立專門工作小組。教育局將把電動自行車消防安全綜合治理納入安全生產(chǎn)和消防工作考核檢查的內(nèi)容。各學校要相應成立工作領導小組，定期檢查匯總，并定期分析研判。

（二）要形成工作合力。各學校在自查的基礎上，加強與所屬街道（鎮(zhèn)）和消防部門的協(xié)調(diào)、溝通，并及時通報綜合治理工作進展情況，采取針對性措施，形成工作合力。

（三）要嚴格督導問責。教育局將組織人員加強過程的檢查督導，對工作不力、問題突出的學校，將通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)火災，尤其是發(fā)生較大以上火災事故的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。

（四）要建立長效機制。各學校要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓實監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責任，各盡其職，各負其責，有效提升公共安全和應急管理能力。

（五）要加強情況報送。各學校要對照實施標準、工作內(nèi)容和工作要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。

各學校在自查和整改過程中，按照集中存放，統(tǒng)一管理，防范到位原則，統(tǒng)一思想、落實標準。

（一）電動自行車庫（室內(nèi)）

1.分類集中停放，并張貼區(qū)域標識。

2.安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。

3.安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)。

4.安裝自動噴淋裝置（有條件可增加煙感裝置）。

5.功能空間內(nèi)無易燃材料、無人員居住或辦公。

6.組織人員定時巡視（頻率不低于2小時/次）并做好相應記錄。

（二）電動自行車棚（室外）

1.分類集中停放，并張貼區(qū)域標識。

2.安裝具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。

3.安裝電氣火災監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)。

4.棚體為阻燃材料。

5.距車棚15米以內(nèi)無易燃物。

6.組織人員定時巡視（頻率不低于2小時/次）并做好相應記錄。

20xx年7月開始至20xx年底，分三個階段進行。

（一）全面部署階段（20xx年7月至8月下旬）。各學校根據(jù)市教育局部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。

（二）整治攻堅階段（20xx年8月底至11月）。按照綜合治理工作要求，各學校先進行自查，并針對停放、充電的管理情況進行整改。

（三）建立長效機制（20xx年12月份）。按照《寧德市加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結(jié)合本校工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實。

請各學校將電動自行車消防安全綜合治理工作方案、部署開展情況、工作聯(lián)系人名單于8月27日前報送市電動自行車消防安全綜合治理工作領導小組辦公室，20xx年12月30日前報送工作總結(jié)。從9月份起每月20日前報送當月工作進展及相關表格（附件4）。

聯(lián)系電話：xxxx，傳真：xxx。

最新電動高爾夫使用心得體會和感想二

1。進入校園的電動車、摩托車的安全性能必須保持良好。車身牢固，剎車、轉(zhuǎn)向、鈴或喇叭、前后燈必須齊全有效。

2.電動車、摩托車應符合《校園交通安全管理條例》的相關內(nèi)容。

3.電動汽車和摩托車受許可證準入制度的約束。在校園內(nèi)行駛時，電動車、摩托車必須配備公安部門核發(fā)的車輛通行證(放置在車體前方)。沒有許可證的電動車和摩托車禁止通過校園。進入學院的電動車、摩托車暫時需要在門崗說明原因并登記后才能進入校園。

4.越野摩托車、大功率賽車、嘈雜車輛一律不準辦理通行證，禁止在校駕駛。

5.電動汽車、摩托車許可證不得涂改、挪用、偽造、補發(fā)或冒領。否則，安保部門有權收回通行證，沒有通行證的車輛禁止通過校園。

6.電動車、摩托車通行證遺失的，應當在七日內(nèi)持遺失證明和本人身份證件向公安部門申請補發(fā)，同時支付工作費用。不允許以補辦車輛通行證等理由設置號碼。一旦發(fā)現(xiàn)通行證，將被撤回，不允許再次申請。電動車、摩托車車主因畢業(yè)、辭職等原因不在學校工作或?qū)W習時，必須將通行證交回保衛(wèi)部門回收，生產(chǎn)成本不予退還。

7.學院在每個宿舍樓下都設立了電動車充電處。所有電動車必須在指定地點充電。禁止私自接電源，私自拉電線給電動車充電。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，車輛通行證將被吊銷，不能再次辦理。

8.電動車、摩托車應當在非機動車道行駛；未劃分機動車道和非機動車道的道路應當靠右行駛，不得逆行。

9.校園內(nèi)電動車、摩托車限速20 km/h。

10.遵守《校園交通安全管理條例》，服從保安和交通協(xié)管員的指揮；學院舉辦大型活動時，應服從現(xiàn)場工作人員的指揮，不得堵塞交通；

11、不準駕駛安全設備不全或安全設備故障的電動車和摩托車；

12.電動汽車不得搭載一人以上(不包括駕駛員)；禁止使用電動車、摩托車和拖掛車輛；

13.禁止酒后駕車；禁止超速行駛；開電動車禁止打電話；

14.不準雙手騎自行車，車輛不準相互追逐或打架；不要并排開車；

15、電動車、摩托車載人時，裝載高度離地不得超過150厘米，寬度左右不得超過車把15厘米，前端長度不得超過車輪，后端不得超過車身30厘米；

16.只有確認自己有能力安全駕駛電動車、摩托車，才能在校園內(nèi)駕駛電動車；

17、裝載易燃、易爆、有毒等危險品，必須經(jīng)學校安全部門批準，按指定路線行駛；

18、電動車、摩托車不得配備大音量音響設備，不得組裝或改裝。

19.電動車、摩托車應停放在指定區(qū)域，停放整齊有序；在沒有停車點的區(qū)域，停車不得妨礙其他車輛和行人通行，并停放整齊。停車后，拿走車上的貨物，鎖好前鎖和車輪鎖。

20.校園里盡量不要開車輛報警器。(按照國家標準，如果報警是由于打雷、冰雹、下雨、車輛經(jīng)過、車外人員觸碰車身等原因造成的。，表示報警不合格。)打開鬧鈴，發(fā)現(xiàn)鬧鈴響要及時檢查，無故報警要主動關掉鬧鈴，防止鬧鈴無故打擾他人正常工作學習生活。禁止在教學區(qū)的日常上課和宿舍區(qū)的休息時間打開報警器。

21、禁止使用電動汽車和摩托車從事經(jīng)營活動。

22.違反上述規(guī)定一次的，視情節(jié)給予相應的紀律處分、罰款或其他處罰；兩次違規(guī)的，除相關處理外，安全部門有權暫扣車輛，收回已發(fā)放的.車輛通行證。

23.暫扣車輛車主超過30日未主動到保衛(wèi)處處理的，扣留車輛交公安交警部門處理。

24.醫(yī)院內(nèi)電動車輛、摩托車發(fā)生交通事故，應當報告交警部門依法處理。本辦法僅限于學校管理，如與國家法律法規(guī)相抵觸，以法律法規(guī)為準。如果政府出臺規(guī)定禁止電動車、摩托車在學院所屬區(qū)域通行，學院也將禁止電動車、摩托車在校園內(nèi)通行。

25.電動車、摩托車、校園內(nèi)車輛的駕駛員，必須遵守國家有關道路交通管理的其他有關規(guī)定。

26、拒絕或阻撓保安人員執(zhí)行公務，情節(jié)嚴重的，將移交公安機關處理。

本人已詳細閱讀《電動汽車及摩托車管理辦法》，鄭重承諾嚴格遵守《管理辦法》，服從學校安全員指揮，如有違反自愿接受處罰！

特此承諾！

提交人:xxx

日期:20xx年xx月xx日

最新電動高爾夫使用心得體會和感想三

近年來，電動自行車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，但由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動自行車火災呈多發(fā)頻發(fā)趨勢。根據(jù)省、市領導批示和上級部署要求，結(jié)合我市教育系統(tǒng)實際，為切實加強全市學校電動自行車消防安全綜合治理，進一步預防和減少電動自行車火災事故發(fā)生，保障廣大師生生命財產(chǎn)安全，特制定本方案。

嚴格落實電動自行車消防安全管理工作,注重從源頭上解決根本問題，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查登記師生電動自行車信息，整治未達標準的電動自行車入校問題，重點推動校內(nèi)電動自行車停放場所及充電設施建設。力爭通過半年的綜合治理，建立學校電動自行車消防安全管理長效機制，規(guī)范電動自行車使用管理，遏制涉校涉生電動自行車傷亡火災事故。

(一)規(guī)范入校車輛登記。學校要全面登記師生入校電動自行車信息，明確駕駛車輛車牌、型號，做到一人一車，人車信息一致；參照《電動自行車安全技術規(guī)范》（gb17761-20xx)等技術標準要求，引導師生更換達標電動自行車。

(二)排查安全風險隱患。學校要落實管理主體責任，全面排查電動自行車在學校建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口，充電線路亂拉亂接等安全風險隱患；是否在校內(nèi)設置集中停放區(qū)域，積極推動設置具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。

（三）強化消防安全教育。各地各校要加大宣傳力度，充分利用電子顯示屏、宣傳欄、微信公眾號等載體，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育，提醒廣大師生認識電動自行車火災危害，引導購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在室內(nèi)、過道充電；定期組織開展消防應急演練，切實提高師生消防安全意識和安全逃生技能。

從20xx年7月至20xx年12月，分三個階段進行。

（一）動員部署（20xx年7月26日前）。各地教育部門結(jié)合實際細化操作方案，進一步明確工作目標、工作措施、責任分工、工作時限等內(nèi)容，全面啟動治理工作。

（二）集中攻堅（20xx年11月30日前）。按照綜合治理工作要求，組織全市學校按照整治重點開展電動自行車消防安全自查，排查整治校內(nèi)電動自行車存在的安全風險問題，并進行整改。

（三）鞏固提升（20xx年12月31日前）。各地各校結(jié)合實際，將電動自行車消防安全工作與學校日常安全工作、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，因地制宜出臺一批配套舉措、形成一批經(jīng)驗做法，建立健全系統(tǒng)性、機制性治理舉措。

（一）強化組織領導。各地各校要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，切實加強組織領導，及時研究解決電動自行車消防安全問題，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。

（二）加強溝通協(xié)調(diào)。各地各校要按照屬地管理和“三個必須”要求壓緊壓實部門監(jiān)管責任和學校主體責任，結(jié)合“智慧用電”三年行動，積極推動停放場所及充電設施建設。20xx年9月底，各地各校要摸清入校電動自行車數(shù)量及智能充電設施安裝情況，完善基礎臺賬。

（三）嚴格督導問責。各地教育部門要加強本地區(qū)學校綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對工作不力、問題突出的學校，及時予以通報，督促加快整改。綜合治理期間，因電動自行車引發(fā)涉校涉生火災視情況追究有關單位及學校的責任。

請各地各校于7月26日前將電動自行車消防安全綜合治理工作部署情況報市教育局學校安全工作科，20xx年12月31日前報送工作總結(jié)，從8月份起每月20日報送當月工作進展和相關表格。

最新電動高爾夫使用心得體會和感想四

近年來，電動自行車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，電動自行車保有量連年增加，由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、群眾安全意識不強等原因，電動自行車領域的火災呈多發(fā)趨勢，極易引發(fā)“小火亡人”火災事故，嚴重威脅人民群眾生命財產(chǎn)安全。今年以來我轄區(qū)電動自行車火災也時有發(fā)生。雖未造成人員傷亡，但消防工作不容懈怠，安全意識不可忽視。根據(jù)《廈門市人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關于開展電動自行車消防安全綜合整治工作的通知》（廈安辦〔20xx〕49號）文件要求，杏濱街道決定即日起在本轄區(qū)范圍內(nèi)部署開展為期6個月的電動自行車消防安全綜合整治工作，現(xiàn)將有關要求通知如下：

嚴格落實《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》-（附件1），注重從源頭上解決根本問題，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動自行車安全隱患問題，推動建設一批集中停放場所和充電設施廣泛開展宣傳提示，力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車傷亡火災事故明顯減少的目標。

（一）電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。

（二）電動自行車消防宣傳教育。加強電動自行車停放充電引起火災的防范常識宣傳和典型火災案例警示教育，在物業(yè)小區(qū)、群租房等公共區(qū)域廣泛張貼宣傳標語、海報及發(fā)放宣傳資料等，大力普及電動自行車消防安全知識，指導使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災逃生能力。

20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。

（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各社區(qū)、各有關單位按照本轄區(qū)的整治方案，細化工作措施，全面組織發(fā)動。

（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，各社區(qū)、各有關單位結(jié)合火災隱患大排查大整治專項行動，按照電動自行車綜合整治工作要求，全面摸排使用管理等領域存在的隱患和風險，抓好實施，并進行整改。在社會面廣泛開展電動自行車安全宣傳提示。

（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》，結(jié)合工作實際，建立長效工作機制，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務工作、網(wǎng)格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同落實，對綜合整治期間的各項工作進行總結(jié)。

（一）規(guī)范停放充電行為。各社區(qū)要督促村（居）民、物業(yè)、企業(yè)落實安全管理責任，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動自行車在公共區(qū)域違規(guī)停放、充電等行為。要繼續(xù)加快建設電動自行車集中停放場所和充電設施，要充分發(fā)揮村（居）民委員會、住宅小區(qū)管理單位等基層力量，對發(fā)現(xiàn)電動自行車違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬離；對發(fā)生電動自行車火災事故造成人員傷亡或產(chǎn)生較大影響的，要依程序啟動“火災事故延伸調(diào)查”，依法追究相關單位和人員的責任。要積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施；新建建筑從源頭同步規(guī)劃、同步設計、同步建設電動自行車等非機動車庫，或在室外預留空間供電動自行車集中停放；集中充電設施應選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動自行車停放充電場所應與其他功能部位進行實體墻防火分隔；因地制宜配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災探測報警器、電氣火災監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。

（二）緊盯重點場所人員。各社區(qū)、各有關單位要緊盯快遞、物流、外賣等重點領域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓、加大投入硬件設施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動自行車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。

（三）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各社區(qū)、各有關部門按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》（附件1）要集中部署開展電動自行車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔的“保命墻”工程，清理電動自行車銷售維修停放充電場所違規(guī)住人現(xiàn)象，強化源頭防范。加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災隱患。應每月定期開展“糾違停、清飛線”集中整治行動，并邀請媒體進行集中曝光。對電動自行車引發(fā)火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責任。

（四）加強消防宣傳教育。各社區(qū)、各有關部門要加大宣傳力度，充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒介，廣泛開展電動自行車火災事故警示教育。利用城市戶外視頻、公交移動電視、樓宇視頻系統(tǒng)、社區(qū)報欄等平臺，開展電動自行車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動自行車火災危害，引導廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。街道指導村（居）民委員會和建設管理單位、物業(yè)服務企業(yè)定期組織開展應急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。

（一）要強化組織領導。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復雜性的工作，各社區(qū)、各有關部門要高度重視，成立工作領導小組，切實加強組織領導，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。將電動自行車消防安全綜合治理納入對各社區(qū)各相關單位安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。

（二）要形成工作合力。各社區(qū)、各有關部門要積極推動停放場所及充電設施建設，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處等機制。20xx年8底前，要摸清本轄區(qū)電動自行車停車、充電點及生產(chǎn)、銷售、回收、改裝、修理等場所數(shù)量，完善基礎臺賬。整治期間，要積極推廣建設集中停放場所和智能充電設施。

（三）要加強情況報送。各社區(qū)、各有關部門要對照工作內(nèi)容和要求，完善基礎臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動自行車火災防控工作。

最新電動高爾夫使用心得體會和感想五

甲方：

乙方：

甲、乙雙方依據(jù)《中華人民共和國民法典》及其他有關法律法規(guī)的規(guī)定，在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎上，就買賣電動車事宜，訂立本合同。

第一條、電動車的型號規(guī)格：x14寸48鋰電 。

第二條、數(shù)量與價款：

數(shù)量： 15臺。

車輛價款：2399元，

大寫叁萬伍仟玖佰捌拾伍元整。

第三條、付款方式：

1. 合同簽約，乙方需預交30%車款訂金。

2. 車輛交接當天乙方支付剩余車款。

3. 運費、包裝費由甲方承擔。

第四條、質(zhì)量：

甲方向乙方出售的車輛，其質(zhì)量必須符合安全駕駛和說明書載明的基本使用要求。

第五條、交車時間與地點、交付及驗收方式：

1.交車期限：自訂車之日起____日內(nèi)全部交齊。

2.交車地點：甲方根據(jù)乙方要求送到乙方指定地點。

3.甲方在向乙方交付車輛時須同時提供銷售發(fā)票、車輛使用說明書和保修卡。

4.車輛交接時當場驗收，乙方應對所購車輛外觀和基本使用功能等進行認真檢查、確認。如有異議，應當場向甲方提出。

第六條、關于售后服務的約定：

1.關于整車、零部件總成的保修期限為________年。

2.在上述保修期內(nèi)車輛出現(xiàn)質(zhì)量問題或需要保養(yǎng)，由甲方進行維修和保養(yǎng)。

3.由于使用、保養(yǎng)不當或疏忽造成的質(zhì)量問題，或者由于裝潢、改裝不當造成的質(zhì)量問題，或者在甲方以外的其它地方修理造成的質(zhì)量問題，由乙方自行承擔后果。

第七條、違約責任：

1.乙方不能按時支付車款的，按逾期應付款依銀行遲延付款的規(guī)定向甲方償付違約金。延期付款超過1個月的，甲方有權解除合同，并要求乙方按相當于全部車價款的10%支付違約金。

2.甲方不按時交付車輛的，按乙方已付款依銀行遲延付款的規(guī)定向乙方償付違約金。延期交付車輛超過1個月的，乙方有權解除合同，并要求甲方按相當于全部車價款的5%支付違約金。

第八條、解決爭議的方法：

甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應協(xié)商解決。如協(xié)商不成，雙方選擇訴訟方式的，應向本合同的簽約地人民法院依法起訴。

第九條、其他

1.本合同為長期購銷合同，自________年____月____日至201________年____月____日止;自行車型號甲方隨乙方要求進行變更，乙方應提前3天進行通知。

2.如乙方需要從甲方購置電瓶車所用充電機，甲方應承擔充電機的保修義務(期限與電瓶車保修年限一致)。

3.本合同的未盡事宜及本合同在履行過程中需變更的事宜，雙方應通過訂立補充條款或補充協(xié)議進行約定。本合同的補充條款、補充協(xié)議及附件均為本合同不可分割的部分。

4.在締結(jié)本合同時，甲方有義務解答乙方對于合同所提出的問題。

5.本合同的金額應當同時以大、小寫表示，大小寫數(shù)額應當一致，不一致的，以大寫為準。

6.本合同自雙方法定代表人簽字蓋章之日起生效，本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具有同等效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

________年____月____日 ________年____月____日

最新電動高爾夫使用心得體會和感想六

轉(zhuǎn)出方：（下稱甲方） 轉(zhuǎn)入方：（下稱乙方）

戶籍地址： 戶籍地址：

身份證編號： 身份證編號：

聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

本協(xié)議系甲、乙雙方自愿簽訂，甲方愿意將自己購買于 20_________年12月8日的電動車轉(zhuǎn)讓給乙方。

型 號：mc2054-1 顏 色：金色

車架號：050x1293008 電機號：車牌號：

第一條 甲方愿意以零萬叁仟陸佰零拾元整（￥：3600元）的價格出售自己私有的電動車，出售后不得隨意以任何理由提高或者更改價格；

第二條 甲方將電動車一經(jīng)轉(zhuǎn)讓給乙方后，不再為此_____承擔任何責任；同時，不對該_____享有任何權利；

第四條 乙方一經(jīng)接管該_____后，應該對自身安全及_____安全負全部責任，所造成的一切后果或責任與甲方無關。

第五條 甲、乙雙方除了交接_____以外，甲方應該將當初購車時的原始票據(jù)、_____三包憑證、使用說明書、行駛證等相關證件全部交接給乙方。

第六條 由于電動車屬于自行車系列，公安機關交通管理部門沒有設立自行車、電動車行駛證過戶手續(xù)辦理項目，因此該過戶_____的行駛證件依然是原擁有者的記錄，但甲、乙雙方達成共識并簽定此協(xié)議后，在交管部門同樣生效。

第七條 以上協(xié)議達成共識，一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字（蓋張）生效，另甲乙雙方各附身份證復印件一份，如有不盡之處，由甲、乙雙方協(xié)商解決。

甲方簽字： 乙方簽字：

日 期： 日期：