發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選(匯總8篇)

心得體會是對自己在學(xué)習(xí)、工作和生活等方面的感悟和領(lǐng)悟，它是我們對經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和歸納。心得體會的寫作有助于我們更好地思考和反思自己的成長和進(jìn)步，也是促使我們在未來改進(jìn)和提升的重要途徑。心得體會可以是文字記錄、口頭表達(dá)或是表演等多種形式，通過總結(jié)和分享自己的心得體會，我們可以汲取他人的經(jīng)驗(yàn)和智慧，進(jìn)一步提升自己的思維能力和學(xué)習(xí)效果。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要有一顆求知的心態(tài)。希望這些心得體會能夠給大家?guī)硪恍┬碌乃伎己陀|動，促使我們更加積極地總結(jié)和反思。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇一

放假有一段日子了，由于去年的.懶惰，當(dāng)然也由于時(shí)間有限，去年考完科目二就放下了學(xué)車。近日，重新?lián)炱饋恚毩?xí)科目三。

用教練的話說，科目三需要我們膽大心細(xì)。第一項(xiàng)，起步。一摸二看三撥燈四鳴笛。摸后視鏡，看左右倒車鏡，撥左側(cè)轉(zhuǎn)向燈，右手按喇叭。左腳踩離合，掛一檔，右手按手剎，左腳松離合至車威震，右腳踩油門找轉(zhuǎn)速（1200-2000），穩(wěn)住油門，離合不動，松手剎（手把手剎送下去，送到底），車緩行···壓住離合兩秒，松開離合。

第二項(xiàng)：駛?cè)胲嚨?。右腳輕踩離合，把速度加到15左右，松油門，左腳踩離合，掛2檔，松離合。慢加油門，車速至25左右，松油門，踩離合掛3檔，松離合。（因?yàn)?檔行駛的距離是40米，2檔行駛的距離是80米）車輛3檔行駛過程，速度不得低于20，不高于30。（注意每次掛當(dāng)前都要把上次檔位先掛回空擋）

第三項(xiàng)：右轉(zhuǎn)彎。遇到路口第一個(gè)箭頭，打右轉(zhuǎn)向。接近第二個(gè)地面箭頭時(shí)，右腳松油門，左腳踩離合，換二擋，慢松離合，車身過斑馬線，轉(zhuǎn)動方向盤。轉(zhuǎn)完后，右腳加油門，車速至25，松油門，左腳踩離合，2檔換3檔。穩(wěn)住油門，車速保持25前行。

第四項(xiàng)：4檔。右腳加油門，加速至接近35，松油門，左腳踩離合，換成4檔，松離合，右腳加速到40-45之間，保持3秒，右腳輕踩剎車，降速到35，松開剎車，左腳踩離合，換成3檔，雙手扶住方向盤，慢松離合，至完全松開，右腳穩(wěn)住油門，保持車速。

第五項(xiàng)：變更車道。撥左轉(zhuǎn)向燈保持3秒，5下；看左后視鏡，無車則轉(zhuǎn)動方向，車頭過線1/3，回正方向盤，撥回轉(zhuǎn)向燈。（注意保持車速不變，看完后視鏡一定繼續(xù)看速度；變更車道不需要再變回原車道。）

第六項(xiàng)：路口掉頭。轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入左車道（可以掉頭的車道），保持車速，車頭過線1/3，回正方向盤，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。再打轉(zhuǎn)向燈（用于掉頭）左腳踩離合，換成2檔，慢松離合，轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)完后，右腳踩油門加速到25，換成3檔。

第七項(xiàng)：超車。左轉(zhuǎn)向燈，五秒后，看后視鏡，車頭過線1/3，回正方向盤，撥回轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)向燈，回原車道。

第八項(xiàng)：靠邊停車。右轉(zhuǎn)向燈，立刻踩離合換成2檔，松離合。動方向盤，右車頭1/3處與路邊沿相交，回正方向盤。踩離合，踩剎車，松手剎，摘空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，雙手不離方向盤。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇二

第一段：引言（約200字）。

科目二是駕駛員考試中的重要一環(huán)，也是很多人視為難關(guān)的一關(guān)。在學(xué)習(xí)科目二的過程中，我有幸得到了駕校教練的指導(dǎo)，通過反復(fù)練習(xí)和總結(jié)，逐漸掌握了科目二的技巧和要領(lǐng)。通過這個(gè)過程，我對駕駛技能和安全意識有了更深入的理解，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得體會。

第二段：背景介紹（約200字）。

科目二是從基本的倒車入庫、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎到綜合整體的考試程序。初期的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己在控制方向盤的力度和角度上有些困難，導(dǎo)致車輛的行駛軌跡不穩(wěn)定。同時(shí)，我還存在對路況判斷不準(zhǔn)確、盲區(qū)觀察不全面等問題，這些都是技術(shù)和安全隱患。為了解決這些問題，我制定了一系列的學(xué)習(xí)方法和訓(xùn)練計(jì)劃。

第三段：技巧和要領(lǐng)（約300字）。

首先，我注意到了科目二的重點(diǎn)是倒車入庫，因此我將倒車入庫作為學(xué)習(xí)的重點(diǎn)。我按照教練的指導(dǎo)，逐步摸索出了正確的坐姿和手勢，制定了標(biāo)準(zhǔn)的控制力度和角度。在練習(xí)過程中，我還注重觀察盲區(qū)，通過跟隨教練的示范和模擬考試，逐漸培養(yǎng)了對路況的敏銳判斷能力，減少了與其他車輛的摩擦。

其次，我注意到科目二的要求是綜合考察整體駕駛技能。為了適應(yīng)這種要求，我加強(qiáng)了直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛的訓(xùn)練。通過不斷地訓(xùn)練，我逐漸熟悉了車輛的轉(zhuǎn)向慣性，掌握了正確的轉(zhuǎn)彎速度和操控技巧。同時(shí)，我也加強(qiáng)了對路況的觀察和注意力集中能力，避免了車輛過度轉(zhuǎn)向或者行駛過程中出現(xiàn)“針眼”。

第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)（約300字）。

在科目二的學(xué)習(xí)過程中，最重要的是反復(fù)練習(xí)和不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。我會記錄下自己在每次訓(xùn)練中的問題和不足，并根據(jù)反饋進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。我會不斷地與教練進(jìn)行交流和討論，向他請教一些專業(yè)的技巧和路況判斷方法。同時(shí)，我也會利用互聯(lián)網(wǎng)等資源，查閱相關(guān)的駕駛技巧和科目二的考試要點(diǎn)，加強(qiáng)自己的理論知識。通過這些努力，我逐漸提高了自己的駕駛技能和安全意識，為順利通過科目二打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過這段時(shí)間的科目二學(xué)習(xí)，我深刻體會到了駕駛技能的重要性和安全意識的必要性。駕駛是一項(xiàng)需要長期積累和不斷修煉的技能，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能慢慢提升自己的水平。同時(shí)，在科目二的學(xué)習(xí)過程中，我也培養(yǎng)了一種細(xì)心觀察和專注練習(xí)的態(tài)度，在生活中也會對細(xì)節(jié)更加關(guān)注，注重安全和規(guī)范的行為?？偠灾?，科目二的學(xué)習(xí)過程不僅是為了駕照，更是為了培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和安全意識，這也是我在這段經(jīng)歷中的最大收獲。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇三

今天上午科目三考試，5號車第一撥第一個(gè)考生考得較早，路況良好，視野開闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個(gè)燈外，沒有出現(xiàn)什么問題，順利通過， 在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚，感謝假日班教練蘇志旺（經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，擅長鼓勵(lì)式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒有壓力），感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。 另外對于科目三，個(gè)人的感受如下：

1、都說早上難考，其實(shí)早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時(shí)考官并不催人，就不會忙中出錯(cuò)。

2、只要注意不出現(xiàn)沒系安全帶，沒關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會折，我們上午的考生通過率90%以上，不過的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問題，出現(xiàn)了及時(shí)修正，趕緊道歉就不是問題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過來之后二檔走，過第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動車道走中間。

4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位： 起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無來車再看左鏡，轉(zhuǎn)過來再看側(cè)右方有無來車上左側(cè)車道 路過人行橫道松油左右擺頭看 第一個(gè)有交通信號燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個(gè)有交通信號燈的十字路口1號考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時(shí)2號考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。 右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。過小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎 出小橋后，路過公交車站總站觀察有無公交車駛出，有的話停車讓行 會連續(xù)路過兩個(gè)人行橫道，松油左右擺頭看 掉頭時(shí)打左燈先看前方有無車輛，有的話停車，沒有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無車輛闖入，沒有的話經(jīng)輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號考生起步打左燈看左鏡 這是個(gè)人的一點(diǎn)體會，請大家指正。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇四

4、起火前，左右擺動檔位，檢查檔位是否在空擋位置，手剎是否拉好。（如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報(bào)告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”）

5、然后再起火（看左表盤，0為已經(jīng)熄火，不是0就是沒熄火）

注意：

1、四個(gè)車門都要關(guān)緊，一個(gè)未關(guān)緊也算不通過；

3、

1、開啟前照燈；

2、無路燈，照明不良——遠(yuǎn)光燈；

3、有路燈/會車/路口——近光燈；

4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替；

5、交通事故——小燈+警示燈；

6、考試完，一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意：進(jìn)行模擬燈光考試時(shí)，不能搶答，不能遲答（提問后5秒內(nèi)完成操作）。

（一）起步口訣：一踩（踩離合與剎車）——點(diǎn)火——二掛（掛一檔）——三打（打左向燈）——四鳴（鳴喇叭兩下）——五抬（抬離合，當(dāng)感到車身抖動時(shí)，左腳保持不動，保持半聯(lián)動狀態(tài)）——六看（看左右后視鏡必須滿3秒，視線再快速回到前方，目光不能離開前方2秒）——七拉（松手剎后必須在8秒內(nèi)起步，如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物，方向盤往左打一圈再起步。）

一檔換二檔最佳速度：15km/h; 二檔換三檔最佳速度：25km/h;三檔換四檔最佳速度：38km/h。操作步驟：一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼，換二檔（速度要快，一檔50米限制）——再加點(diǎn)油到25碼，換三檔。

（二）注意事項(xiàng)：

1、松離合到車抖動，然后拉下手剎，此時(shí)，穩(wěn)住離合不放，等車自行走到3米左右時(shí)在全部松開，保證車不抽動，不熄火；起步后，轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。

2、若是左邊有車，則先起步向前緩慢行駛，等車過去后再變道加速；

（一）操作步驟：

1、聽到語音指令后

2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒

3、松點(diǎn)油門，減速

4、擺頭45度左右，觀察左右后視鏡

5、變更到左車道

6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車），切記！

（二）注意事項(xiàng)：

2、連續(xù)變更兩條車道，應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈；遇復(fù)雜路況時(shí)，頻繁觀看，切記目光不可離開前方2秒。

（一）考核內(nèi)容：語音指令換二檔，15秒內(nèi)換二檔；隨即語音指令換三檔，15秒內(nèi)換三檔。

（二）操作步驟：

1、聽到語音指令后

2、立馬重踩剎車，速度降到25以下

3、踩離合到底，換二檔

4、立刻踩油門加速

5、聽到語音指令后

6、踩離合到底，換三檔注意：行車途中千萬不要低頭看檔，要做到檔位心中有數(shù)。

（二）操作步驟：

1、聽到語音提示前，目視遠(yuǎn)方，調(diào)整好方向，不要看路邊的線

3、加速達(dá)到35公里即可松油門，不要全程保持35公里

4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動方向。

（三）注意事項(xiàng)：萬一有社會車輛或人行進(jìn)入，你完全可以停下來等前面的車或人走了，再退1檔起步，不過在沒有結(jié)束口令前方向盤始終不能動。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇五

第一段：介紹學(xué)習(xí)科目并講述學(xué)習(xí)科目的意義（200字）。

在我們的學(xué)習(xí)生涯中，我們接觸到了各種各樣的學(xué)習(xí)科目。每個(gè)科目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和意義。無論是數(shù)學(xué)、語文、英語還是物理、化學(xué)等等，它們都是我們成長過程中的重要一部分。通過學(xué)習(xí)不同的科目，我們能夠培養(yǎng)自己的綜合能力和才華，為未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)科目上的心得體會。

第二段：談?wù)搶τ趯W(xué)習(xí)科目的興趣以及進(jìn)一步發(fā)展學(xué)習(xí)技巧的重要性（250字）。

對于每個(gè)學(xué)生來說，興趣是學(xué)習(xí)科目的基礎(chǔ)。只有對某個(gè)學(xué)科感興趣，我們才能更好地投入其中，增加學(xué)習(xí)的效果。當(dāng)我對某個(gè)科目感興趣時(shí)，我會主動去探索和了解更多的知識。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)不同的學(xué)習(xí)方法可以幫助我更好地理解和掌握知識。例如，我會根據(jù)自己的學(xué)習(xí)特點(diǎn)和需求，選擇適合自己的學(xué)習(xí)方式，如閱讀、聽講、做練習(xí)題等。通過不斷嘗試和總結(jié)，我逐漸形成了自己的學(xué)習(xí)方法，并提高了學(xué)習(xí)效率。因此，培養(yǎng)學(xué)習(xí)科目的興趣以及進(jìn)一步提升學(xué)習(xí)技巧對于學(xué)生成長成才至關(guān)重要。

第三段：分享在學(xué)習(xí)科目中的困難與挑戰(zhàn)，以及克服困難的方法（300字）。

無論是什么學(xué)科，都會面臨困難和挑戰(zhàn)。比如，在數(shù)學(xué)學(xué)科中，我曾一度遇到難以理解的數(shù)學(xué)概念和推理過程，但我從不灰心喪志。相反，我努力通過思考和請教老師解決困難。與此同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了一些輔助資源的重要性。例如，通過閱讀相關(guān)的參考書籍或觀看相關(guān)的視頻教程，我可以更好地理解和掌握概念。此外，參加學(xué)習(xí)小組或與同學(xué)互相討論也是一種有效的方法。通過分享和交流，我們可以互相學(xué)習(xí)，共同解決問題，克服學(xué)習(xí)困難，不斷提高。

第四段：談?wù)搶W(xué)習(xí)科目在日常生活和未來發(fā)展中的重要性（250字）。

學(xué)習(xí)科目不僅在學(xué)校中發(fā)揮著重要的作用，而且在日常生活和未來的發(fā)展中也是至關(guān)重要的。在日常生活中，我們需要運(yùn)用數(shù)學(xué)知識來計(jì)算和解決實(shí)際問題，需要運(yùn)用語文和英語來進(jìn)行交流和表達(dá)。而在未來的發(fā)展中，學(xué)習(xí)科目則成為我們職業(yè)發(fā)展的基石。例如，學(xué)習(xí)物理和化學(xué)可以幫助我們理解自然界的規(guī)律和現(xiàn)象，為從事相關(guān)的科研工作提供基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)歷史和政治可以幫助我們了解社會和國家的發(fā)展歷程，為從事相關(guān)的社會工作提供參考。因此，無論是在日常生活中還是未來的職業(yè)發(fā)展中，學(xué)習(xí)科目都扮演著重要的角色。

第五段：總結(jié)個(gè)人在學(xué)習(xí)科目中的收獲和感悟（200字）。

通過這些年對不同學(xué)科的學(xué)習(xí)，我不僅積累了豐富的知識，還形成了扎實(shí)的基礎(chǔ)。我逐漸發(fā)現(xiàn)，對于任何學(xué)科的學(xué)習(xí)，興趣是最重要的動力，而努力和積累是取得好成績和取得成功的基礎(chǔ)。通過不斷克服困難和挑戰(zhàn)，我相信每個(gè)人都能在自己的學(xué)習(xí)科目中取得進(jìn)步和成就。學(xué)習(xí)科目不僅能豐富我們的個(gè)人知識，還能培養(yǎng)我們的思考能力、創(chuàng)新能力和解決問題的能力。讓我們始終懷著積極的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，迎接未來的挑戰(zhàn)。

總結(jié)：通過這篇文章，我分享了我在學(xué)習(xí)科目中的心得體會。學(xué)習(xí)科目是我們成長過程中不可或缺的一部分，通過培養(yǎng)興趣、提升學(xué)習(xí)技巧以及克服困難和挑戰(zhàn)，我們可以更好地掌握知識，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。學(xué)習(xí)科目不僅在學(xué)校中發(fā)揮著重要的作用，而且在日常生活和未來的職業(yè)發(fā)展中也是至關(guān)重要的。通過不斷努力和積累，我們可以在學(xué)習(xí)科目中取得進(jìn)步和成就，為未來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。讓我們懷揣著積極的態(tài)度，努力學(xué)習(xí)，迎接未來的挑戰(zhàn)。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇六

科目二是駕駛員考試中的重要一環(huán)，也是考試合格的必經(jīng)之路。在學(xué)習(xí)科目二的過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會。以下是我在科目二學(xué)習(xí)過程中的心得體會。

首先，科目二學(xué)習(xí)需要耐心和毅力?？颇慷强疾祚{駛員連續(xù)動作組合和操作技能的項(xiàng)目，從掛檔到倒車入庫，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高度集中的注意力和準(zhǔn)確的操作動作。在學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)學(xué)會耐心是至關(guān)重要的。因?yàn)榭颇慷婕暗蕉鄠€(gè)動作的組合，有時(shí)候要?jiǎng)幼鬟B貫、流暢，需要經(jīng)過反復(fù)的練習(xí)才能熟練掌握。因此，要做好充足的準(zhǔn)備，不急躁，按部就班地進(jìn)行學(xué)習(xí)。

其次，科目二學(xué)習(xí)需要熟悉考試要求和考試場地。作為考試科目，科目二有一定的考試要求和考試場地。我們需要了解考試要求，明確每個(gè)動作的標(biāo)準(zhǔn)、操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。此外，我們還需要熟悉考試場地的布置與結(jié)構(gòu)。因?yàn)榭荚囍袝幸恍┘?xì)節(jié)和特殊情況需要注意，熟悉考場的布置，可以幫助我們更好地應(yīng)對考試。

再次，科目二學(xué)習(xí)需要注重練習(xí)和實(shí)戰(zhàn)。學(xué)習(xí)駕駛技能，光靠理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，需要不斷地進(jìn)行練習(xí)和實(shí)踐。只有通過實(shí)際操作和不斷的練習(xí)，我們才能真正掌握駕駛技能，提高自己的駕駛水平。在練習(xí)過程中，我們要關(guān)注每個(gè)細(xì)節(jié)，找出自己的問題并有針對性地進(jìn)行修正。通過反復(fù)練習(xí)和實(shí)踐，我們可以逐漸提高自己的技能水平，更加自信地面對科目二考試。

此外，科目二學(xué)習(xí)中要注意與教練的良好溝通。教練是我們學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者和指導(dǎo)者，他們有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。在學(xué)習(xí)過程中，我們要與教練保持良好的溝通，及時(shí)向他們反映自己遇到的問題和困惑，聽取他們的建議和指導(dǎo)。通過與教練的互動，我們可以更加全面地掌握科目二的知識和技能，使學(xué)習(xí)效果更好。

最后，科目二學(xué)習(xí)中要時(shí)刻保持安全意識。駕駛是一項(xiàng)危險(xiǎn)的活動，我們要時(shí)刻保持安全意識。在科目二學(xué)習(xí)過程中，我們要遵守交通規(guī)則，注意交通環(huán)境，保證自身和他人的安全。在練習(xí)中，盡量選擇安全的路段和時(shí)間，合理規(guī)劃行車線路，避免駕駛中的危險(xiǎn)情況。同時(shí)，我們要保持冷靜，不要因?yàn)榫o張或焦慮而出現(xiàn)錯(cuò)誤，要保持穩(wěn)定和自信。

綜上所述，科目二學(xué)習(xí)需要耐心和毅力，熟悉考試要求和考試場地，注重練習(xí)和實(shí)戰(zhàn)，與教練保持良好溝通，并時(shí)刻保持安全意識。通過學(xué)習(xí)科目二，我們可以提高自己的駕駛技能和安全意識，更好地適應(yīng)駕駛環(huán)境。相信只要我們努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，就一定能夠順利通過科目二考試，成為一名合格的駕駛員。

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇七

一、待考下車：在車子里后排左側(cè)下車后，從車后面繞車，走到副駕駛窗外，即考官位置，雙手拿著身份證，對考官說：“報(bào)告老師，學(xué)院某某，請求上車”，然后從車前繞到駕駛位置，開車門進(jìn)入。

一踩離合；二掛一檔；三開左燈；四觀察，先調(diào)中鏡，雙手握著中鏡調(diào)整，然后左手抓住車把手向左側(cè)身，觀察車子側(cè)后路況；五踩剎車，松手剎。 這些做完整以后，為了保險(xiǎn)起見，再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡，按下喇叭，慢慢抬離合，車子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合，這樣絕對不會熄火。附注：從坡度上，路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡，起步時(shí)就按照科目二場考中陡坡起步的方法，先抬點(diǎn)離合，車子抖動后再松剎車，不會后溜；如果是下坡，先松開剎車，車子就會往前行，再慢慢抬離合平時(shí)按照這個(gè)順序練習(xí)，就會有章法了，考試就算緊張也不會亂。

路考關(guān)鍵就是換擋，要學(xué)會根據(jù)速度的變化加減檔，根據(jù)時(shí)速表確認(rèn)速度，換擋千萬不要去看檔位，否則視為零分。

一、 平路 在平路上，速度達(dá)到10公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到20換三檔，達(dá)到30換四檔。

二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十，即達(dá)到20公里/時(shí)，換二檔，達(dá)到30換三檔。

三、 下坡下坡時(shí)換擋不受速度限制，可以連續(xù)逐級換擋。一檔起步，走出兩米，松完離合，緊接著再將離合踩到底，換二檔，松完離合，再將離合踩到底，換三檔，如果下坡道足夠長，換到四檔也可以，然后加油跑路就可以。

聽到考官靠邊停車的指令后，不要慌張，按照以下步驟來，一步步做到位即可。

一、 觀察右后視鏡，同時(shí)開右燈。

二、 帶點(diǎn)剎車降速，看中鏡，動方向，向路邊靠過去。

三、 離合踩到底，切斷動力傳遞，防止車子因?yàn)槊摍n而抖動，慢慢對向變線三十公分處，對好變線，車身擺正，輕踩剎車即可停車。（簡單歸納就是，觀察開燈，踩剎車降速，離合踩到底防止車子抖動，對準(zhǔn)邊線停車）附注：現(xiàn)在對于停車檔位沒有硬性規(guī)定，一到四檔都可以停車。但停車時(shí)上下坡跟起步時(shí)一樣方法不同。如果是上坡，先踩離合，不用踩剎車，靠坡道的阻力慢慢降速，對準(zhǔn)邊線后，輕踩剎車停車；如果是下坡，踩點(diǎn)剎車降速，車子抖動前將離合踩到底，不要將剎車踩死，用剎車控制速度，車速快了再往下壓點(diǎn)剎車，車速慢了松點(diǎn)剎車，對準(zhǔn)邊線后再壓點(diǎn)剎車停車。

將車子停穩(wěn)后，不要急于下車，做好最后的工作。 一排空擋；二將手剎拉起，如果是上下坡手剎拉兩下，防止溜車；三松安全帶；四關(guān)右燈；五放下左右腳。（發(fā)現(xiàn)沒，這是按照從右往左的順序來的，不會亂了吧） 五步之后，跟考官說“謝謝老師”，簡單的四個(gè)字即可，然后下車。注意，下車前一定要觀察車子側(cè)后方有無來車，確認(rèn)安全后才可以開車門，走人。 恭喜過關(guān)，呵呵！

發(fā)電科目學(xué)習(xí)心得體會精選篇八

今天上午科目三考試，5號車第一撥第一個(gè)考生考得較早，路況良好，視野開闊，考官也很和善，并不著急催你加速，除了漏打了一個(gè)燈外，沒有出現(xiàn)什么問題，順利通過，在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后，得到了期盼已久的駕照，歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練，終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚，感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，擅長鼓勵(lì)式教育，上他的課學(xué)得到東西又沒有壓力)，感謝所有為我們服務(wù)的工作人員，感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。

另外對于科目三，個(gè)人的感受如下：

1、都說早上難考，其實(shí)早上好考，和臨近中午和夜考不同，早上時(shí)考官并不催人，就不會忙中出錯(cuò)。

2、只要注意不出現(xiàn)沒系安全帶，沒關(guān)車門，空擋滑行三大硬傷，基本就不會折，我們上午的考生通過率90%以上，不過的基本都是出現(xiàn)在這幾方面，至于熄火、忘打燈，壓線等問題，出現(xiàn)了及時(shí)修正，趕緊道歉就不是問題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在：出來以后一檔走，從第五教室轉(zhuǎn)過來之后二檔走，過第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走，二檔轉(zhuǎn)彎上橋，過了小橋4檔走，掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊，機(jī)動車道走中間。

4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位：

起步：右道打左燈看左鏡，左道打右燈看右鏡。

連續(xù)左轉(zhuǎn)路口：打左燈先看右方有無來車再看左鏡，轉(zhuǎn)過來再看側(cè)右方有無來車上左側(cè)車道。

路過人行橫道松油左右擺頭看。

第一個(gè)有交通信號燈的十字路口直行左右擺頭看。

第二個(gè)有交通信號燈的十字路口1號考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡，回程時(shí)2號考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無逆行車輛闖入。

右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無逆行車輛，有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。

過小橋打右燈看右鏡，回程考生打左燈看左鏡，觀察后方有無逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎。

出小橋后，路過公交車站總站觀察有無公交車駛出，有的話停車讓行。

會連續(xù)路過兩個(gè)人行橫道，松油左右擺頭看。

掉頭時(shí)打左燈先看前方有無車輛，有的話停車，沒有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無車輛闖入，沒有的話經(jīng)輔路并入主路。

靠邊停車打右燈看右鏡。

2號考生起步打左燈看左鏡。

這是個(gè)人的一點(diǎn)體會，請大家指正。