行車擠壓事故的心得體會及收獲 行車工事故心得體會(七篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲一

就我個(gè)人而言就應(yīng)說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī)。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在那里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，那里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交禮貌駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡單事故等等。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅僅是一名司機(jī)員就應(yīng)具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對國家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一齊追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的職責(zé)。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等職責(zé)。當(dāng)時(shí)我對此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的職責(zé)，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。

由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識是多么的重要。由這個(gè)例子我們能夠看出安全駕駛不僅僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲锰庍€包含了駕駛員對“路權(quán)”意識的理解和認(rèn)識，所以說一名真正合格的駕駛員，必須要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的駕駛員。說到禮貌駕駛，這不僅僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會的禮貌進(jìn)程。禮貌駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動車避讓行人和非機(jī)動車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相對而言，機(jī)動車作為強(qiáng)者就應(yīng)無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會禮貌的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的禮貌素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。

在禮貌駕駛中，我十分想提的一句是，駕駛員本身必須要有良好的心理素質(zhì)。我們在行車中，經(jīng)常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且十分順利，并沒有發(fā)生事故，我們會很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是十分嫻熟的，但是作為一個(gè)社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，就應(yīng)做到，在沒有特殊狀況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是禮貌駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來講，就應(yīng)說有必須的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的狀況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急狀況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在狀況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。

學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在那里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每一天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是十分有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每一天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么狀況時(shí)能夠避免的，有什么是能夠繼續(xù)持續(xù)或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一向堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急狀況。有時(shí)我還會做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。就應(yīng)說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫忙。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。

說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲二

出租方：××× ××貨運(yùn)公司

承租方：××× ××建筑公司施工三隊(duì)

一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。

二、承租方租用的汽車只限于工地運(yùn)砂子、水泥、磚、木料和預(yù)制板用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機(jī)負(fù)責(zé)。

三、承租方要負(fù)責(zé)對所租車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在退租時(shí)如給車輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租費(fèi)。因出租方所派司機(jī)駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租方自負(fù)，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費(fèi)，而且出租方每天還要償付承租方 元錢的違約金。

四、租用期定為一年，自19 年 月 日起至19 年 月

日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將車調(diào)回。

五、租金每月為 元，從合同生效日起計(jì)，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)。

六、所用燃料由承租方負(fù)責(zé)。

七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時(shí)間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。

八、其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。

九、本合同一式 份，雙方各執(zhí)正本一份，副本送有關(guān)管理機(jī)關(guān)備案。

出租方：(蓋章) 承租方：(蓋章)

法定代表人簽字： 法定代表人簽字：

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲三

甲方：_________________

乙方：_________________

根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和有關(guān)的勞動政策、法規(guī)、規(guī)章，以及甲方的規(guī)章、制度，經(jīng)雙方平等自愿，協(xié)商一致，簽訂本勞動合同。

一、本勞動合同期限為____________年____________個(gè)月。自____________年____________月____________日起甲方招收乙方從事汽車駕駛員工作至____________年____________月____________日止;其中試用期____________個(gè)月。

二、工作任務(wù)

1、負(fù)責(zé)牌號為：_________________的汽車駕駛工作。

2、乙方應(yīng)愛惜公司的車輛，注意車輛的平時(shí)保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每周實(shí)施定期檢查及保養(yǎng)，以維護(hù)機(jī)件的壽命，確保行車安全。

3、乙方應(yīng)每天清理所駕車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)

4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、車燈、剎車系統(tǒng)、輪胎及其它部件的性能是否正常;發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或維修。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時(shí)，應(yīng)立即加油。

5、乙方發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)，要立即檢修;不能自行檢修的，應(yīng)立即報(bào)告后勤主管，提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)

6、乙方對所駕車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。

三、工作時(shí)間

因工作性質(zhì)特殊，乙方需機(jī)動作業(yè)。經(jīng)甲方報(bào)勞動行政部門批準(zhǔn)后，乙方實(shí)行不定時(shí)工作制。

四、勞動報(bào)酬

甲方按月以貨幣形式支付乙方工資，月工資為元。其中試用期間工資為元。

五、保險(xiǎn)福利待遇

1、甲、乙雙方按照國家及省、市有關(guān)規(guī)定，繳納基本養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)和工傷保險(xiǎn)等社會勞動保險(xiǎn)基金。甲方定期向乙方通告繳納社會勞動保險(xiǎn)基金情況。

2、甲方按國家、省、市有關(guān)規(guī)定，給予女工孕期、產(chǎn)假期、哺乳期的勞保福利待遇。

3、乙方患職業(yè)病或因工負(fù)傷醫(yī)療期間的保險(xiǎn)福利待遇，甲方按市有關(guān)社會工傷保險(xiǎn)規(guī)定執(zhí)行。

4、乙方在合同期內(nèi)患病或非因工負(fù)傷，其病假工資，疾病救濟(jì)費(fèi)和醫(yī)療費(fèi)等按國家、省、市有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5、乙方因工或非因工死亡的喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)直系親屬一次性工亡補(bǔ)助金或救濟(jì)費(fèi)、供養(yǎng)直系親屬的撫恤金或定期生活補(bǔ)助費(fèi)等，按國家及市有關(guān)規(guī)定計(jì)發(fā)。

6、乙方其他福利待遇，按甲方依法制定的制度執(zhí)行。

六、勞動紀(jì)律及獎懲

1、全年安全行車，未出交通事故的，給予乙方獎勵(lì)200元。

2、不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。

3、未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。

4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在“不準(zhǔn)停車的路段”或“危險(xiǎn)地段”停車。司機(jī)離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。

5、乙方在晚間要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車。嚴(yán)禁酒后駕車。

6、乙方駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括超速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)

7、乙方因違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷;如屬用車人執(zhí)意所為，則同司機(jī)和用車人共同負(fù)擔(dān)。

因乙方違章導(dǎo)致的賠償費(fèi)用超過保險(xiǎn)公司理賠金額的部分，由肇事司機(jī)自行承擔(dān)。因違章造成的其它后果概由司機(jī)自行負(fù)責(zé)。

8、上班時(shí)間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)在公司隨時(shí)等候出車，不得擅自外出;出車回來，應(yīng)立即向后勤主管報(bào)到。

9、乙方必須身帶手機(jī)，隨時(shí)與甲方保持聯(lián)絡(luò)。

10、下班后，應(yīng)將車輛停放適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車。

11、乙方未經(jīng)甲方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將所駕車輛交給他人駕駛或練習(xí)駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛。任何人不得利用公司車輛學(xué)開車。

七、本合同經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致可以解除。

八、有下列情形之一的，甲方可與乙方提前解除本勞動合同：_________________

1、在試用期間，乙方被證明不符合錄用條件的;

2、乙方被開除、除名、勞動教養(yǎng)或被依法追究刑事責(zé)任的;

3、乙方不履行甲方規(guī)定義務(wù)的;

4、本勞動合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使本勞動合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更合同達(dá)成協(xié)議的;

5、甲方按國家法律規(guī)定宣布破產(chǎn)、瀕臨破產(chǎn)處于法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，無法安排乙方工作的。

九、有下列情形之一的，甲方不得與乙方提前解除本勞動合同：_________________

1、本合同期限未滿，又不符合本合同第九條規(guī)定的;

2、因工負(fù)傷并經(jīng)確定為喪失或部分喪失勞動能力的;

3、乙方患病或非因工負(fù)傷在規(guī)定的醫(yī)療期內(nèi)的;

4、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的;

5、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。

十、有下列情形之一的，乙方隨時(shí)可以與甲方提前解除本勞動合同：_________________

1、在試用期內(nèi);

2、甲方以暴力、威脅、非法限制人身自由的手段強(qiáng)迫勞動的;

3、經(jīng)國家有關(guān)部門確認(rèn)，甲方的勞動安全、衛(wèi)生條件惡劣，嚴(yán)重危害乙方身體健康的;

4、甲方不能按本合同約定為乙方提供生產(chǎn)條件的。

十一、本合同期滿，甲、乙雙方即終止勞動關(guān)系，辦理有關(guān)手續(xù)。當(dāng)事人愿意續(xù)訂合同的，經(jīng)雙方協(xié)商同意，在本合同期滿前辦理續(xù)訂手續(xù)。

十二、本合同生效后，甲、乙雙方必須全面履行本合同約定的義務(wù)。當(dāng)事人擅自解除勞動合同，給對方造成經(jīng)濟(jì)損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

十三、因履行合同發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在勞動爭議發(fā)生之日起十六天內(nèi)，以書面形式向_______________勞動爭議仲裁委員會申請仲裁。

十四、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。

十五、本合同自年月日起生效。

甲方：_________________(簽名蓋章)乙方：_________________(簽名蓋章)

簽訂日期：________年_______月_____日

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲四

為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和-諧的生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)境，以實(shí)際行動確保20xx年行車安全，我保證做到以下內(nèi)容:

一、嚴(yán)格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志、標(biāo)線。

二、嚴(yán)格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，保證車輛行前認(rèn)真做好例行檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。危險(xiǎn)品車必須安裝符合運(yùn)輸證的危險(xiǎn)品標(biāo)牌。

三、在行車中保證注意以一上幾點(diǎn)：

1、注意裝車：嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品裝車操作規(guī)程，不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車混裝。

2、注意防火：危貨運(yùn)輸忌火，危險(xiǎn)品在裝卸時(shí)應(yīng)使用不產(chǎn)生火花的工具，車廂內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，車輛不得靠近明火，不在雷電等自然條件下運(yùn)送危險(xiǎn)品。

3、注意停放：裝載危險(xiǎn)品車輛不得在學(xué)校、機(jī)關(guān)、集市、名勝古跡、風(fēng)景瀏覽區(qū)停放，如必須在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)采取安全措施，并征得當(dāng)?shù)毓膊块T的同意。停車時(shí)要留人看守，閑雜人員不準(zhǔn)接近車，做到車在人在，確保車輛安全。

四、在運(yùn)輸危險(xiǎn)品中保證做到：

嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁開車時(shí)吸煙、閑談、接打手機(jī)等違章行為，不違章載人、不混裝載物、不違章超車、不疲勞駕駛、不爭道搶行、不飲酒駕車、不超速行駛。遵守交通信號按規(guī)定路線行駛。規(guī)范使用燈光，規(guī)范進(jìn)出站。

四、按時(shí)參加駕駛員安全會議和教育培訓(xùn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)安全活動要求。

五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。

在 20xx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學(xué)習(xí)，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。

所屬單位：(章) 保證人: 車號:

負(fù)責(zé)人: 駕駛員:

20xx年 月 日

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲五

甲方（出租方）：

乙方（承租方：_____________________電話：

經(jīng)雙方協(xié)商，自愿簽訂協(xié)議如下：

第一條約定事項(xiàng)

1、甲乙雙方所約定用車的線路為：，預(yù)計(jì)公里。

2、甲乙雙方所約定的用車時(shí)間為：_______年_______月_______日時(shí)至_______年_______月_______日時(shí)，共天/小時(shí)。甲方應(yīng)按協(xié)議約定準(zhǔn)時(shí)到達(dá)集合地點(diǎn)。集合時(shí)間：_______年_______月_______日時(shí)，集合地點(diǎn)：。

3、甲乙雙方所約定用車的車型為：，車牌號：共有正座個(gè)，邊座個(gè)。車內(nèi)空調(diào)：有無

甲方所派司機(jī)的姓名：

聯(lián)系電話：

身份證號碼：，駕駛證號碼：__________單號碼：

第二條租金及付款方式

1、租車車款總額___________元。大寫人民幣元整。油費(fèi)承擔(dān)對象：甲方乙方過路費(fèi)承擔(dān)對象：甲方乙方停車費(fèi)承擔(dān)對象：甲方

2、付款方式：乙方應(yīng)預(yù)付甲方元，余款元，余款應(yīng)在乙方本協(xié)議_____啟用時(shí)結(jié)清。

3、租賃_____每一天（24小時(shí)）限行駛260公里，超公里按元/公里收取超程費(fèi)；駕駛員每天工作時(shí)間（含中途等待、用餐時(shí)間）8小時(shí)，超時(shí)按元/小時(shí)收取加時(shí)費(fèi)。

4、駕駛員餐費(fèi)及住宿：主城（含渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝北區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)）以內(nèi)甲方自理，主城乙以外由方負(fù)責(zé)駕駛員食宿。

第三條雙方責(zé)任和義務(wù)

1、甲乙雙方因故停止用車，必須提前一天以上通知對方；乙方賠償甲方車款總額的30%。

2、甲方必須保證所用_____狀況良好，證照齊全；必須保證__________手續(xù)齊全（具有足額的座位險(xiǎn)、第三者險(xiǎn)）。當(dāng)行進(jìn)途中甲方_____損壞，不能及時(shí)修復(fù)、正常運(yùn)行時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)告知乙方并負(fù)責(zé)解決。如在2小時(shí)內(nèi)不能修好_____，乙方有權(quán)更換_____。

3、甲方司機(jī)必須遵紀(jì)守法和高度重視安全，做好各方面保障。嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕車、帶故障駕車和超員行車，以確保行車和座乘者人身安全。

4、在協(xié)議執(zhí)行期間，甲方應(yīng)保證所派司機(jī)服從和配合乙方工作人員安排，確保按照乙方要求履行協(xié)議。當(dāng)發(fā)生爭議或特殊情況時(shí)，司機(jī)必須保證行程結(jié)束，事后區(qū)分責(zé)任。如與安全行車無關(guān)，司機(jī)給乙方帶來損失的，由甲方給予賠償。

5、甲乙雙方約定的價(jià)格、車型、車座確定后，甲方不得隨意更改_____，甲方向乙方提供20%的違約金。

6、經(jīng)雙方協(xié)商，補(bǔ)充協(xié)議同等有效。

7、在履行協(xié)議過程中，甲乙雙方有違反協(xié)議的，要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任直至法律責(zé)任。

本協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份，向上級主管部門備案1份，具有同等法律效力。

甲方（公章）：_________?乙方（公章）：_________

法定代表人（簽字）：_________?法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日?_________年____月____日

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲六

為切實(shí)加強(qiáng)全街道電動自行車消防安全隱患綜合整治，進(jìn)一步預(yù)防和減少電動自行車火災(zāi)事故發(fā)生，全面提升電動自行車安全管理水平，根據(jù)市、區(qū)電動自行車消防安全專項(xiàng)整治工作要求，結(jié)合我街道實(shí)際，特制定本方案。

按照“限制地下、鼓勵(lì)地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范電動自行車停放充電管理，實(shí)現(xiàn)電動自行車火災(zāi)大幅降低、亡人火災(zāi)有效遏制。

主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他電動自行車充停場所消防安全隱患。

（一）規(guī)范充停場所建設(shè)。電動自行車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進(jìn)行防火分隔。鼓勵(lì)在地上獨(dú)立設(shè)置充停場所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當(dāng)獨(dú)立設(shè)置時(shí)，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當(dāng)設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當(dāng)附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時(shí)能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門。

（二）強(qiáng)化消防設(shè)施配備。集中充停場所要按照消防標(biāo)準(zhǔn)，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護(hù)裝置；地下充停場所必須設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時(shí)能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強(qiáng)智能充電樁建設(shè)，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動自行車管理場景建設(shè)，提高技防和智防水平。

（三）嚴(yán)格充停安全管理。各村和各線要落實(shí)電動自行車消防安全管理責(zé)任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強(qiáng)對電動自行車的停放充電管理，落實(shí)防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動自行車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。

（四）強(qiáng)消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的火災(zāi)危險(xiǎn)性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報(bào)道電動自行車典型火災(zāi)案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動自行車火災(zāi)防范的意識。

本次專項(xiàng)整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個(gè)階段進(jìn)行：

（一）排摸起底階段（5月13日前）。根據(jù)街道消安委辦部署，各村、各線要結(jié)合工作實(shí)際和職責(zé)要求，制定具體工作方案，進(jìn)一步明確目標(biāo)、細(xì)化任務(wù)、壓實(shí)責(zé)任。對基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，掌握排查重點(diǎn)、整治標(biāo)準(zhǔn)和工作要求；進(jìn)行全面宣傳發(fā)動，通過召開新聞發(fā)布會，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項(xiàng)整治行動營造聲勢；組織村及網(wǎng)格對各場所基本情況進(jìn)行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時(shí)上報(bào)排摸起底數(shù)據(jù)。

（二）攻堅(jiān)清零階段（6月15日前）。各村、各線要對照整治方案，組織村及網(wǎng)格清查電動自行車停放場所火災(zāi)隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴(yán)格落實(shí)“三個(gè)一律”，即電動自行車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責(zé)令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動自行車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動自行車導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)事故的，一律從嚴(yán)追究法律責(zé)任，倒閉主體責(zé)任落實(shí)。對重大隱患問題實(shí)行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，派出所及街道應(yīng)急辦要跟進(jìn)執(zhí)法措施，嚴(yán)厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。

（三）深化整治階段（7月10日前）。各村、各線結(jié)合整治工作實(shí)際組織開展電動自行車消防安全隱患專項(xiàng)整治行動“回頭看”，重點(diǎn)核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實(shí)到位等，嚴(yán)防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象。

（四）鞏固提升階段（7月底）。各村、各線要建立長效工作機(jī)制，全面總結(jié)推廣專項(xiàng)整治行動的有效經(jīng)驗(yàn)，固化整治成果，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)科、自規(guī)、住建、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門會加強(qiáng)源頭治理；消防救援機(jī)構(gòu)會同住建部門出臺電動自行車充停場所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時(shí)落實(shí)指南要求，相關(guān)各線要按照職責(zé)，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)整治工作，街道消安委成立電動自行車整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，以街道黨工委書記陳強(qiáng)、街道黨工委副書記、辦事處主任沈錟為組長、各班子成員為副組長，街道消安委各成員單位人員為組員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由人大工委副主任張建新?lián)?，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項(xiàng)工作。各村也要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，成立整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，將電動自行車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災(zāi)的重要抓手之一。并要清醒認(rèn)識到電動自行車消防安全隱患綜合整治是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，定期分析研判，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開展專項(xiàng)整治行動。

（二）落實(shí)工作責(zé)任。各村、各線要對照工作內(nèi)容和要求，進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)、明確分工，切實(shí)將工作任務(wù)和職責(zé)落實(shí)到具體單位和責(zé)任人，健全完善工作機(jī)制，不斷加強(qiáng)電動自行車消防安全隱患整治工作。

（三）嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。街道消安委辦將定期“晾曬”各村、各線整治工作推進(jìn)情況，并報(bào)送街道主要領(lǐng)導(dǎo)。對工作滯后、推進(jìn)乏力、問題突出的單位，將予以通報(bào)，追究相關(guān)人員責(zé)任。專項(xiàng)整治行動期間，因電動自行車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，依法從嚴(yán)從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。

有關(guān)行車擠壓事故的心得體會及收獲七

尊敬的老師，親愛的同學(xué)：

早上好！

我是大隊(duì)委z，今天我想和大家一起談?wù)劷煌ò踩?/p>

大家一定聽說過前階段網(wǎng)上熱議的“中國式過馬路”，其實(shí)這只是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)?！彪m是調(diào)侃，但卻引起我們對交通、國民素質(zhì)和安全意識的討論和深思。出現(xiàn)這種現(xiàn)象大概是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響和交通安全知識的缺乏。

交通安全一直以來都是被我們所重視的，因?yàn)樗P(guān)乎于我們每一個(gè)人的生命安危。從小到大，我們都聽老師，家長一遍一遍地強(qiáng)調(diào)“紅燈停，綠燈行”，這甚至成為了常掛在嘴邊的順口溜?？墒牵覀冋娴淖龅竭@樣了嗎？答案或許是“不”。如果我們做到了，何來紅綠燈，斑馬線的形同虛設(shè)？何來地下通道的空蕩及許多橫穿馬路的“冒險(xiǎn)者”？何來許多人對救護(hù)車的熟視無睹？何來對應(yīng)急車道的占用？因?yàn)檫@種現(xiàn)象，我們應(yīng)該感到羞愧，我們應(yīng)該做點(diǎn)什么，我們每個(gè)人都不是旁觀者！

路上行走要走在人行道上，沒有人行道的要靠路邊行走；群體行進(jìn)要列隊(duì)。行路時(shí)要注意各種信號燈的指示。不要穿越、攀登或跨越隔離設(shè)施。騎自行車要在非機(jī)動車道上行駛，不能在機(jī)動車道和人行道上行駛。這些都是我們應(yīng)該做到的，不，是必須要做到的。作為初中生，遵守交通規(guī)則是我們應(yīng)盡的義務(wù)，而不是什么“舉手之勞”。這些都要從我們做起。不光我們要做到，我們更應(yīng)該呼吁身邊的每一個(gè)人，每個(gè)人小小的力量，這種現(xiàn)象就會有大大的改變。對蕓蕓眾生而言，每個(gè)人都是社會的一分子，個(gè)人的所作所為都對社會產(chǎn)生或多或少的影響。當(dāng)我們在馬路上行走或駕車的時(shí)候，更應(yīng)該好好地想一想，自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員？

但愿在我們長大之后，“中國式過馬路”不再會受到熱議，不再會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。但愿以后，在中國街道上，也能看見交通井然有序的場景。

這一切都在我們肩上。