關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)(七篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)一

您好!

本人在xx年xx月xx日凌晨2點，在酒后駕駛機動車并造成交通事故，經(jīng)公安機關(guān)認(rèn)定，本人負(fù)事故全部責(zé)任。經(jīng)xx市xx區(qū)人民法院判決，拘役xx個月，緩刑xx個月，并處罰金人民幣xx千元。

感謝xx市xx區(qū)xx派出所民警在我危險駕駛后對我的開導(dǎo)，感謝xx市xx區(qū)人民檢察院、xx市xx區(qū)人民法院給我改過自新的機會，感謝xx街道社區(qū)矯正工作站人員對我的耐心指導(dǎo)。

在剛開始緩刑考驗期的這兩天里，本人思過悔過，充分認(rèn)識到自我行為的危險性，全因自身的交通紀(jì)律觀念、法制觀念淡薄，導(dǎo)致在酒后進(jìn)行駕駛并造成交通事故，危及社會、他人安全，險些釀成大禍。日后，我務(wù)必加強交通紀(jì)律觀念、法制觀念方面的學(xué)習(xí)。

此致

敬禮！

檢討人：xxx

20xx年xx月xx日

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)二

安全行車知識之一，不要開快車。慢，也是第一個最簡單的安全行車知識。

作為才開車的朋友，對這方面相關(guān)的一些安全行車知識，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。

怎樣細(xì)心

要談安全行車，也可是就是在慢和細(xì)心這兩點上做做文章，平時聽到最多的兩句話也就是：

慢點開!

細(xì)心點!

怎樣細(xì)心?

這就比如，當(dāng)我們來到一個陌生在地方，前面有一張椅子，這時我們應(yīng)當(dāng)坐下來，坐之前，我們能夠先觀察一下這個椅子的外觀情景，再用手按住椅子搖一下，那么，我們能夠確定這把椅子是能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的坐下去了。這也只是一個很簡短，看起來很不在意的一個過程。如果我們什么也沒做，見到椅子直截了當(dāng)?shù)木妥氯ィ蔷筒荒芙屑?xì)心。

當(dāng)我們細(xì)心時，我們是這樣開車的：

第一、今日安全意識很強。

第二、今日會稍許慢一點。

第三、今日開車異常認(rèn)真負(fù)責(zé)。

第四、今日開車會細(xì)心謹(jǐn)慎，注意預(yù)防萬一。

第五、今日開車前不會喝酒，開車時也不會爭道搶行。

作為開車來說，最重要的問題就是這兩個問題：一、怎樣開車不出事故?二、出事故是因為什么原因?這兩個問題，說說你的看法，怎樣樣?不一樣的觀點，這兩個問題，很簡單，也許能夠這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因為違章。

但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因為麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因為開得快(十次事故九次快)。

發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時：一、好好細(xì)心一點(對付麻痹大意)。二、稍許慢一點(對付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。

還是來說說細(xì)心，“大人者，細(xì)心而已”。細(xì)心是福

開車時怎樣才算細(xì)心?開車時的細(xì)心，簡要如下。也就是開車時要：

一、慢一點。

二、用心開車。

三、及時全面仔細(xì)觀察路面情景。

四、提前處理路面情景。

五、不作任何危險不安全的確定和決定。

六、注意與周圍所有的路面情景堅持足夠的安全距離。

七、禮讓三先。

八、好好細(xì)心預(yù)防。

九、遵守交通規(guī)則。

十、堅持良好車況。

再簡單一點的話，最起碼做到兩點：

一、觀察路面情景時要細(xì)心周到。

二、開車時要細(xì)心預(yù)防。能做到這兩點才是落到實處的細(xì)心。

這也是細(xì)心和緊張的不一樣之處。緊張會令人覺得不知所措，不知怎樣做才好，或者是說什么也沒有做。而細(xì)心不一樣，細(xì)心是指我們做好了我們該做的事情，該認(rèn)真觀察的我們都觀察了，該慢一點的時候我們都提前慢下來了，該響喇叭細(xì)心預(yù)防的我們都細(xì)心預(yù)防了。做好了才算是開車細(xì)心。

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)三

1、修路架橋造福社會，超限超載貽害無窮。

2、超限超載，今要改變。

3、全面治理超限超載，保護(hù)路橋，關(guān)愛生命。

4、貨車超載，禍從貨起。

5、堅決打擊車輛超限超載，保護(hù)合法運輸!

6、核定載質(zhì)量，安全分界線。

7、超限超載危險!

8、保護(hù)路橋，關(guān)愛生命，全面治理超限超載。

9、打擊非法改裝車輛，嚴(yán)禁超限超載運輸。

10、依法治路、保障暢通!

11、非法改裝，車輛遭殃。

12、認(rèn)真貫徹落實天津市政府19號令，嚴(yán)厲打擊超限超載行為!

13、車輛大噸小標(biāo)，噸位恢復(fù)有招。

14、司機同志：為了您和他人的生命安全，請勿超限超載!

15、不接受處罰，事后有關(guān)卡。

16、堅決貫徹執(zhí)行全國統(tǒng)一治超行動。

17、十次肇事八次超載。

18、司機同志：為了您和家庭的幸福，請不要超限超載!

19、治理超載規(guī)范市場，合理運價守法致富。

20、為了您和他人的生命安全，請勿超限超載!

21、超載越多，危險越高。

22、超載超速，兩大禍害。

23、齊抓共管，綜合治理，從源頭上遏制超限超載運輸。

24、全面治理超限超載，保護(hù)路橋關(guān)愛生命

25、車輛大噸小標(biāo)，裝載也不能超。

26、修路鋪橋造福社會，超限超載貽害無窮。

27、杜絕超限超載，從我做起。

28、打擊違法改裝車輛，保障公路安全暢通。

29、堅持依法治路，全面治理超限超載。

30、超限超載，出事咋辦?

31、嚴(yán)厲打擊超限超載行為!

32、非法改裝車輛，強制恢復(fù)原狀。

33、超限超載，路爛橋斷。

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)四

在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會:

一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹(jǐn)慎駕駛。

三、搞好車輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是:行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是:“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)五

為了做到遵章駕駛，杜絕交通事故，確保行車安全，營造安全和諧的生產(chǎn)運輸環(huán)境，以實際行動確保xxx年行車安全，我保證做到以下內(nèi)容:

一、嚴(yán)格遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會公德和城市文明交通“三讓”規(guī)定，不爭道搶行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志、標(biāo)線。

二、嚴(yán)格遵守公司安全行車、車輛維保管理規(guī)定，認(rèn)真做好愛車?yán)５裙ぷ鳎ＷC所駕駛車輛制動、轉(zhuǎn)向、燈光、滅火器、安全錘等設(shè)施合格有效。

三、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁危險品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁違章操作，嚴(yán)禁開車時吸煙、閑談、接打手機等違章行為，規(guī)范使用燈光，規(guī)范進(jìn)出站。

四、按時參加駕駛員安全會議和教育培訓(xùn)，認(rèn)真做好學(xué)習(xí)筆記，嚴(yán)格遵守公司各項安全活動要求。

五、安全行車、文明駕駛，做到人有問題不上車，車有問題不上路，保障公司安全生產(chǎn)。

在 xxx年安全行車等工作中完全遵守以上要求，如有違反，愿意停班學(xué)習(xí)，接受處理，造成重大惡劣影響的，接受解除合同的處罰，并由本人承擔(dān)由此造成的一切損失。

所屬單位：xx（章）保證人:xx車號:xx

負(fù)責(zé)人:xx駕駛員:xx

xxx年xx 月xx 日

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)六

甲方： 合同編號：

乙方：

根據(jù)有關(guān)規(guī)定，雙方在互惠互利、互相信任、公平合理的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方運輸貨物事宜，達(dá)成如下條款，以便共同遵守：

一、貨物名稱及地點：

1、貨物名稱： 。

2、起至地： 院內(nèi)。

二、運輸時間：20xx年 月 日至20xx年 月 日

三、運費： 元/噸(含稅)。此運費為乙方按甲方要求將所承運之貨物安全、及時、完好的全部運至甲方收貨地址并履行合同所有義務(wù)后的運費單價，不受任何因素的影響而改變。最終總價款以甲方過磅數(shù)量乘以單價為準(zhǔn)。

四、付款方式：甲乙雙方每季度結(jié)算一次運費，乙方開具運輸發(fā)票后，甲方支付給乙方全部運費。運費以承兌匯票方式支付。危險品運輸合同范本五、內(nèi)容及細(xì)則：

1、承運車輛到起運地點后，甲方負(fù)責(zé)裝車，乙方車輛須服從甲方人員調(diào)配。

2、乙方必須保證甲方正常生產(chǎn)用量，若影響甲方生產(chǎn)，每次罰款5000元。

3、乙方車輛進(jìn)廠后，乙方必須遵守甲方的各項規(guī)定。

4、附則及約定事項：

(1)運費指起至地范圍內(nèi)所發(fā)生的所有安全責(zé)任事故及風(fēng)險和費用;

(2)若出現(xiàn)貨物丟失、損壞由乙方負(fù)責(zé)賠償由此給甲方造成的全部損失;

(3)危險品專用車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(gb536-88)規(guī)定的一級技術(shù)等級。

(4)在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

六、該合同一式四份，甲乙雙方簽字蓋章生效。如有異議，雙方可協(xié)商處理。協(xié)商無效，由合同簽訂地人民法院依法裁決。

甲方(章)： 乙方(章)：

代表人(簽字)： 代表人(簽字)：

簽訂日期：

關(guān)于危險駕駛通報的心得體會總結(jié)七

托運人(甲方)

承運人(乙方)

單位全稱：

單位全稱：

地址： 地址：

授權(quán)代表： 授權(quán)代表：

電話： 電話：

傳真： 傳真：

開戶行： 開戶行：

賬號： 賬號：

依照國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，在平等、互利的基礎(chǔ)上，就甲方委托乙方承運危險廢物事宜，訂立本合同，以便共同遵守。

第一條 貨物名稱、數(shù)量

1、 貨物名稱：以運單上貨物名稱為準(zhǔn)

2、 數(shù)量：以裝貨磅單為準(zhǔn)

第二條 貨物起運及到達(dá)地點以開票信息為準(zhǔn)

第三條：貨物承運日期及到達(dá)期限

1、 貨物承運日期：以甲方通知為準(zhǔn)。

2、 貨物到達(dá)期限：雙方約定合理運輸時間。

第四條 運輸方式及質(zhì)量要求

運輸方式：符合交通部文件規(guī)定的危險品貨物運輸汽車。

2、 運輸質(zhì)量要求：

ⅰ、危險品專用車輛技術(shù)等級達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》規(guī)定的一級技術(shù)等級。

ⅱ、危險品專用車輛需安裝gps定位裝置。

ⅲ、專用車輛駕駛員應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運輸證》。

ⅴ、在承運甲方貨物整個過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運人員，其應(yīng)隨身攜帶從業(yè)資格證，并對運輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。

第五條：甲方義務(wù)

1、按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，不符合規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運，放空車產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)貨物的裝卸工作，裝卸過程中發(fā)生的安全責(zé)任事故與乙方無關(guān)。

2、按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時間向乙方支付運費。

3、甲方提供運單。

第六條：乙方的義務(wù)

1、按照運單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

2、承運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

3、乙方按照運單要求填寫規(guī)范。

第七條：運輸費用及結(jié)算方式：

1、運費按乙方開具運輸發(fā)票金額結(jié)算。

2、乙方在將貨物交給甲方收貨人時，應(yīng)要求收貨人在運單憑證上簽字，作為完成運輸義務(wù)的證明，持運單憑證與甲方結(jié)算。

3、甲方對乙方所提交的運單憑證進(jìn)行審核，審核后開票結(jié)算。

第八條：甲方交付乙方承運的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運達(dá)目的地時，乙方應(yīng)將情況及時通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

第九條 ：違約責(zé)任

1、 乙方自行承擔(dān)因其違反國家及地方道路交通法規(guī)及運輸車輛管理法規(guī)等原因?qū)е碌囊磺袚p失，并且承擔(dān)由此給甲方造成的任何損失的賠償責(zé)任。

2、乙方承擔(dān)因運輸問題導(dǎo)致甲方的損失。

3、合同中任何一方違約，另一方有權(quán)根據(jù)《中華人民共和國合同法》的相關(guān)規(guī)定，要求違約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

第十條：本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。

第十一條：本合同約定的履行期限為：自20--年1月1日開始，至20--年12月30日結(jié)束。本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。傳真件同樣具有法律效力。

甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

年 月 日 20--年 1 月 1 日