石化參觀廠史館心得體會和方法 參觀石化企業(yè)感受(6篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

有關(guān)石化參觀廠史館心得體會和方法一

大學期間一直向往著去車間實習，想著去車間現(xiàn)場看看，熟悉一下自己以后的工作環(huán)境。大四這一學期，終于等到了機會。我們滿懷著懷著向往與期待的心情來到了茂名石化煉油廠。我們小組分到焦化裝置的內(nèi)操和外操實習。在外操實習時，在外操和師傅一起去巡檢，師傅帶我們?nèi)⒂^了整個流程，給我們做了詳細的介紹。同時學習掌握了一些有關(guān)加熱爐的知識，例如加熱爐的點火、除焦、爐溫的控制等問題。在內(nèi)操師傅介紹了焦化裝置的工藝流程，參數(shù)是如何獲得的等問題。在實習過程中也認識了自己的一些不足，當師傅拿了不同類型的墊片讓我們看時，才發(fā)現(xiàn)自己學的知識太少了。

石化行業(yè)具有生產(chǎn)連續(xù)性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害等特點，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災爆炸等事故。安全教育管理系統(tǒng)可以針對不同種類職工接受安全教育的情況進行管理，包括對外來人員安全培訓、職工安全培訓、特種設備操作人員培訓情況和安全管理人員培訓四部分，其目的就是將企業(yè)安全教育管理工作信息化。

各車間管理員可根據(jù)自己的權(quán)限，輸入各類安全培訓信息，根據(jù)檢索條件查詢所需資料，統(tǒng)計匯總有關(guān)數(shù)據(jù)，對生成報表進行輸出打印，實時了解員工掌握安全知識的情況。

據(jù)統(tǒng)計資料顯示由于人的不安全行為所導致的事故約占事故總數(shù)的百分之七十到百分之八十，因此對企業(yè)職工進行安全教育培訓，提升職工的安全意識就是重中之重了。傳統(tǒng)的管理模式工作效率較低，不利于信息的有效共享。

安全第一，高效生產(chǎn)是每一個企業(yè)的管理目標。作為實習的學生，我們必須要經(jīng)歷外來人員安全培訓管理模塊。我們也要下車間，走裝置。所以，安全對于我們來說，也是重中之重。因此，在實習前，茂名石油化工廠對我們進行了安全按培訓。讓我們了解了安全生產(chǎn)的一些常識。

首先，在穿著方面。進入工廠，必須要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它類型的衣服和褲子。還有安全帽一定得系好安全帶，如果不按相關(guān)規(guī)定的，必須接受相應的處罰。所以，為了大家的安全，進廠時大家必須按照相關(guān)規(guī)定辦事。

其次，大家不能帶打火機之類火源進入廠區(qū)，在廠區(qū)不能吸煙。進入廠區(qū)之后，在走裝置下車間時，非防爆手機必須關(guān)機。還有在下車間的過程中，在沒有師傅的允許下，為了大家的安全，我們不能亂動任何設備。除非師傅要求或者是允許我們操作。

再次，緊急事故的處理方法。在走裝置期間，如果恰巧遇到緊急事故，我們首先得報警，打電話通知相關(guān)部門。在沒有把握的前提下，我們最好不要隨便亂動。我們所要做的就是想辦法通知相關(guān)部門，然后離開危險裝置區(qū)，疏散他人，避免不必要的傷亡。

再通過安全教育之后，接下來的就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，并且考試分數(shù)在九十分以上，才有資格領(lǐng)取進廠證，才能進入茂名石化廠進行實習。在經(jīng)過一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知識。所以，考試對我們來說是小菜一碟，大家的考試成績都在九十分以上，全部符合進廠實習的條件。

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，對安全教育工作的管理不應再局限于表格記錄和手工統(tǒng)計，借助于數(shù)據(jù)庫的海量存儲以及查詢功能，充分利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)及計算機設備，發(fā)揮內(nèi)部網(wǎng)的作用，可建立基于網(wǎng)絡的安全教育管理系統(tǒng)，逐步向計算機信息化管理轉(zhuǎn)變。

1、對延遲焦化的原理有個基本認識。

2、向師傅請教各個管道的功能和用處。

3、了解煉化的基本設備和構(gòu)造。

4、適應倒班生活。

1、通過生產(chǎn)實習使學生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。

2、生產(chǎn)實習是學生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學生在進入工作單位之前接觸現(xiàn)場設備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學習機會?？梢詾楫厴I(yè)設計打下基礎，熟悉未來的工作環(huán)境;

3、通過生產(chǎn)實習可以培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，在實踐中檢驗和發(fā)展所學理論，充實和鞏固所學的專業(yè)知識，提高學生的動手能力，以及分析、解決問題的能力。

4、增加對工藝流程、機器與設備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后工作打下良好基礎。通過向工人及技術(shù)人員學習,使學生對生產(chǎn)勞動和祖國的建設事業(yè)有深刻的了解,并通過實習了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求。

1、統(tǒng)一著裝，配戴安全帽。

2、提前5分鐘到指定地點侯車，過時不等，切勿遲到。

3、排隊進油廠大門，預先出示入廠證或刷身份證進門。

4、聽從所在裝置的指揮和安排，不得違反車間紀律。

5、注意自己和他人的安全，進入裝置切勿亂摸亂碰。

6、要求帶筆記本和筆，隨時作記錄，積累實習資料。

7、實習指導教師每次入廠前和返回時，應清點人數(shù)。

焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。

一焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年12月在拆除舊焦化基礎建成投產(chǎn)。

二焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年6月建成投產(chǎn)。 氣體脫硫裝置設計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設計能力為11萬噸/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，20xx年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。

液膜脫硫醇裝置設計能力15噸/小時，于20xx年7月建成投產(chǎn)。

在聯(lián)合焦化四車間期間向師傅請教了焦化裝置的基本原理，具體如下詳解。 1 延遲焦化裝置工藝原理

焦化聯(lián)合裝置簡介

焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。

焦化聯(lián)合裝置簡介

一焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年12月在拆除舊焦化基礎建成投產(chǎn)。

二焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年6月建成投產(chǎn)。

氣體脫硫裝置設計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設計能力為11萬噸/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，20xx年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。

液膜脫硫醇裝置設計能力15噸/小時，于20xx年7月建成投產(chǎn)。

1、延遲焦化裝置工藝原理

1.1、延遲焦化的定義

延遲焦化過程是重油加工的主要手段之一，是經(jīng)深度熱裂化將減壓渣油、常壓渣油、減粘渣油、重質(zhì)原油、重質(zhì)燃料油和煤焦油等重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為液體和氣體產(chǎn)品，同時生成濃縮的固體炭材料-石油焦，是煉油廠提高輕質(zhì)油收率和生產(chǎn)石油焦的主要加工裝置。在該過程中，通常使用水平管式加熱爐在高流速、短停留時間的條件下加熱反應物料至485oc~ 515oc的反應溫度后進入焦炭塔，在焦炭塔內(nèi)一定的溫度、停留時間和壓力條件下發(fā)生裂解、縮合反應，生成氣體、石腦油、輕瓦斯油、重瓦斯油和焦炭。由于反應物料在加熱爐管中停留時間很短，焦化原料僅發(fā)生淺度熱裂化反應，利用重質(zhì)油在熱轉(zhuǎn)化深度較低時不易結(jié)焦的特點，讓重質(zhì)油快速通過加熱爐爐管并獲得重質(zhì)油輕質(zhì)化所需要的能量，縮合生焦反應被延遲到加熱爐下游的焦炭塔內(nèi)發(fā)生，故該過程被稱為延遲焦化。

1.2、延遲焦化工藝概況

延遲焦化過程是現(xiàn)代煉油廠中僅有的一種間歇-連續(xù)的加工工藝，通常采用一個加熱爐對應兩個焦炭塔，加熱爐連續(xù)進料，兩個焦炭塔并聯(lián)間歇切換操作，一個在生焦，另一個則在除焦，通過焦炭塔底進料四通閥來回切換，一般18-24小時切換一次。當一個焦炭塔內(nèi)的焦炭達到一定的高度后，需要把進料切換到另一個焦炭塔，這個焦炭塔需要冷焦和切焦操作。通常采用小吹汽、大吹汽、小給水、大給水的冷焦方式，小吹汽是把油氣吹到分餾塔，大吹汽和給水時產(chǎn)生的油氣和蒸汽到放空塔。大給水時塔頂?shù)囊缌魉屠浣菇Y(jié)束塔底排放的水進到冷焦水處理部分。

待焦炭塔內(nèi)的水排放完之后，打開塔頂、底法蘭蓋，采用高壓水進行除焦，除焦完成后封閉塔頂、底法蘭蓋，采用蒸汽進行驅(qū)趕塔內(nèi)空氣和密封性試驗，然后引正在生焦塔的高溫油氣對該塔進行預熱，油氣自上而下通過焦炭塔進入甩油罐，甩油罐分離出的氣體進入分餾塔，凝縮油用泵抽送到分餾塔、原料罐或急冷管線回煉，也可以經(jīng)冷卻后送出裝置。待焦炭塔預熱達到一定的溫度后，切換四通閥引渣油進入該焦炭塔進行裂解和縮合反應，另一個焦炭塔進行上述冷焦和切焦操作，兩個焦炭塔循環(huán)交替。

1.3焦化裝置的原料是什么?

答：延遲焦化原料大多數(shù)是重油、渣油、甚至是瀝青。

1.4焦化裝置在全廠加工總流程中的作用?

答：將高殘?zhí)嫉臍堄娃D(zhuǎn)化為輕質(zhì)油。從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦

1.5延遲焦化裝置的工作過程

延遲焦化裝置是以貧氫的重質(zhì)油為原料，在高溫下(約500℃左右)進行深度的熱裂化和縮合反應，生產(chǎn)氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭，它采用國內(nèi)成熟的延遲焦化工藝，將

焦化油(原料油和循環(huán)油)經(jīng)加熱爐加熱迅速升溫至焦化反應溫度，進入焦炭塔進行焦化反應，生成的焦炭留于塔內(nèi)，生成的油氣從塔頂出來進入分餾塔進一步分離。

1.5 焦化反應的類型

焦化反應是在高溫、低壓、無催化劑條件下主要進行裂解反應，縮合反應，其次是脫氫反應，加氫反應，環(huán)化反應等。

渣油中的大分子的烷烴、環(huán)烷烴大部分裂解，生小分子烷烴、烯烴、氫氣。 帶側(cè)鏈的芳烴，通常是側(cè)鏈斷開，生小分子烷烴、烯烴、氫氣，而芳環(huán)自由基發(fā)生縮合反應，生成多環(huán)芳烴或稠環(huán)芳烴，最后生成焦炭。

渣油中芳烴、稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)進行脫氫、縮合反應，轉(zhuǎn)化成氫氣、焦炭。

(1) 烷烴的熱轉(zhuǎn)化

①大烴分子的c-c鍵斷裂生成兩個自由基。c16h34→2c8h17·

②生成的大分子自由基在β位的c-c鍵再繼續(xù)分裂成更小的自由基和烯

烴：c8h17→c4h8+c4h9·

③小的自由基(例如甲基自由基、氫自由基)與其他分子碰撞生成新的自由基和烴分子。ch3·+c16h34→ch4+c16h33·h·+c16h34→c2h4+c16h33· ④大的自由基不穩(wěn)定，再分裂生成小的自由基和烯烴。c16h33·→c8h16+c8h17

⑤自由基結(jié)合生成烷烴終止連鎖反應。h·+h·→h2ch3·+h·→ch4c8h17·+ch3·→c9h20

(2)異構(gòu)烷烴的熱轉(zhuǎn)化

反應機理與正構(gòu)烷烴基本相同。

(3)環(huán)烷烴的熱轉(zhuǎn)化

帶側(cè)鏈的環(huán)烷烴的熱轉(zhuǎn)化主要是在側(cè)鏈上發(fā)生與烷烴相似的cc鍵斷裂反應，側(cè)鏈越長，斷裂的速度越快。只有在較高的反應溫度下才可能發(fā)生環(huán)烷環(huán)斷裂生成環(huán)烯烴、環(huán)二烯烴等化合物的反應。

(4)芳烴的熱轉(zhuǎn)化

有關(guān)石化參觀廠史館心得體會和方法二

學號：08024030219

畢業(yè)實習報告

學院 機電工程學院 專業(yè) 過程裝備與控制工程 班級 裝控08-2 學生 指導教師（職稱）

實習時間 年日至

目 錄

一、實習目的 ......................................................... 1

二、實習單位簡介 ..................................................... 1

三、實習裝置流程 ..................................................... 2

3.1 常減壓蒸餾流程 ............................................... 2

3.2 原油換熱系統(tǒng) ................................................. 2

3.3 初餾系統(tǒng) ..................................................... 3

3.4 常壓系統(tǒng) ..................................................... 3

3.5 減壓系統(tǒng) ..................................................... 4

3.6 煤油脫臭部分 ................................................. 5

3.7 輕烴回收系統(tǒng) ................................................. 5

四、塔設備簡介 ....................................................... 6

五、塔設備簡單的工藝流程和在裝置中的作用 ............................. 6

5.1 工藝流程 ..................................................... 6

5.2 工藝流程圖 ................................................... 6

5.3 設備在裝置中的作用 ........................................... 8

六、實習總結(jié)與體會 ................................................... 8

一、實習目的

畢業(yè)實習是過程裝備與控制工程專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的一個組成部分，通過實習使學生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，是理論聯(lián)系實際，擴大知識面的機會；是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑；逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。通過實習使學生在掌握專業(yè)理論知識的基礎上，進一步了解化工行業(yè)中的一些實際生產(chǎn)過程，對現(xiàn)代化工生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)和管理方式有一個較為全面的認識，并鞏固和深化所學的專業(yè)知識。

實習是運用所學的專業(yè)知識，獨立分析和解決化工生產(chǎn)中的一些實際問題，掌握化工生產(chǎn)操作的特點，以達到將理論知識學以致用、融會貫通的目的。增強自己適應實際工作的能力，是邁向?qū)嶋H工作崗位前的一次重要鍛煉。學習和了解從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產(chǎn)現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調(diào)查、研究、分析和解決工程實際問題的能力。通過生產(chǎn)實習，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下堅實的基礎。

二、實習單位簡介

中國石化股份有限公司茂名分公司、中國石化茂名煉油化工股份有限公司、中國石化集團茂名石油化工公司（統(tǒng)稱茂名石化）始創(chuàng)于 1955 年，位于廣東省茂名市，占地面積 38 平方千米，是一家以煉油為龍頭，石油化工為主體，兼營機械制造、建筑安裝、建材生產(chǎn)、油頁巖開發(fā)綜合利用、港口運輸、科研、設計的綜合性大企業(yè)。 20xx 年底，全公司在崗職工 13468 人，其中子公司為 4226 人，分公司為 1672 人，存續(xù)公司為 7570 人。全公司現(xiàn)有總資產(chǎn) 201.44 億元，總負債為 70.12 億元。茂名石化擁有 80 多套煉油及化工裝置，原油一次加工能力 1350 萬噸 / 年，乙烯生產(chǎn)能力 38 萬噸 / 年，潤滑油生產(chǎn)能力 30 萬噸 / 年，是我國首家千萬噸級煉油基地。公司煉油系統(tǒng)先后加工過 23 個國家 74 種原油。在中東含硫原油深加工、航空煤油、高等級道路瀝青、高級潤滑油、乙烯化工生產(chǎn)等方面達到國內(nèi)先進水平。公司每年可為市場提供塑料、合成橡膠、化纖原料、有機化工原料等 300 多種“南海牌”石油化工產(chǎn)品，并全部采用國際、國家或行業(yè)標準生產(chǎn)，產(chǎn)品出廠合格率和上級抽檢合格率均達到 100% 。產(chǎn)品以兩廣、海南和西南各省為傳統(tǒng)市場，遠銷世界近 60 個國家和地區(qū)。公司擁有國內(nèi)第一套 25 萬噸級單點系泊原油接卸系統(tǒng)和吞吐能力達 1700 萬噸／年的現(xiàn)代化港口碼頭；擁

有成品油裝卸專門鐵路站場及鐵路運輸專線，原油輸入、產(chǎn)品輸出方便快捷。公司生產(chǎn)的高頻焊接螺旋翅片管技術(shù)和質(zhì)量居國內(nèi)領(lǐng)先地位，大套管結(jié)晶器獲石化系統(tǒng)科技進步一等獎，近年還開發(fā)了乙烯裂解爐、聚丙烯環(huán)管反應器等重大石化新設備，成為石化系統(tǒng)乙烯爐制造基地。多年來，茂名石化先后獲得廣東省先進企業(yè)、文明單位、中國石化集團公司經(jīng)營管理先進單位、全國企業(yè)管理優(yōu)秀獎、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)及全國精神文明建設工作先進單位等榮譽。今后，公司將把原油加工能力擴大到 1600 萬噸／年，乙烯生產(chǎn)能力擴大到 100 萬噸／年，力爭建設成具有國際經(jīng)濟規(guī)模和競爭力的石化工業(yè)基地。

三、實習裝置流程

3.1 常減壓蒸餾流程

圖1 常減壓蒸餾流程

3.2 原油換熱系統(tǒng)

1）原油從北山油罐靠靜位能送至原油泵（泵—101/ab）進口，原油過濾網(wǎng)后注入有利于保證脫鹽效果的破乳劑和水，原油經(jīng)泵加壓后分三路與熱油品換熱：其中一路經(jīng)換—105/3ab、換—103/1ab、換—104/3；另一路經(jīng)換—109/3ab、換—101/ab、換—

115/5ab；還有一路經(jīng)換—102/2ab、換—111/2ab、換—102/1ab后，三路合并（溫度110～135℃）經(jīng)注入水后進入點脫鹽罐（容—111/a、容—111/b）脫鹽脫水。

2）在電脫鹽罐內(nèi)7.2～11.25kv直流或16～25kv交流電所產(chǎn)生的電場力和破乳化劑的作用下，微小的水滴聚集成大水滴趁獎下來與原油分離，因原油中的無機鹽份決大多數(shù)溶于水中，故脫水過程包括了脫鹽。

3）原油從電脫鹽出來后，分四路，其中兩路繼續(xù)與油品換熱：一路經(jīng)換—105/2、換—113/3ab、換—114/3ab、（換—113/3ab、換—114/3ab并聯(lián)）、換—111/1、換—110/1ab、換—106/3；另一路經(jīng)換—110/3、換—10421ab、換—115/4ab、換—105/1、換—112/3ab；另外兩路分別經(jīng)爐—101和爐—102對流室冷進料管加熱；四路油品合并（溫度190～225℃）進入初餾塔第4層（汽化段）。

3.3 初餾系統(tǒng)

原油進入初餾塔后，分為汽液兩相，汽相進入蒸餾段（第4層至塔頂），液相進入提餾段（第4層下至塔底）

1）初頂油氣從塔頂出來，分四路進入冷—101/ab、冷—101/cd、冷—101/ef、冷—101/gh。經(jīng)后兩組冷卻器冷凝的油氣進入容—101/a、容—101/b進行油、水、氣分離。冷卻油一部分由泵——105/a抽出送至輕烴回收的吸收塔，或經(jīng)堿洗后送出裝置。未冷凝的氣體與常頂不凝氣體合并經(jīng)初常頂油氣冷凝冷卻器冷卻后，去輕烴回收裝置或火炬。

2）初頂循環(huán)油從第21層抽出，由泵—107送至換—101/ab換熱后返塔—101第23層。

3）初側(cè)線從塔第15層抽出，由泵—108送至常壓塔第37層。

4）從塔—101底出來的拔頭油由泵—102/a抽出，分兩路與高溫油品換熱，其中一線路經(jīng)換—115/3ab、換—107/2、換—114/2、換—106/2ab、換—112/1、換—108/1、換—114/1、換—115/1ab；另一路經(jīng)換—113/2、換—112/2、換—115/2ab、換—106/1ab、換—107/1、換—113/1、換—115/1cd，兩路初底油換熱后先合并再分為八路進入爐—101加熱至360℃，進入塔—102第4層。

3.4 常壓系統(tǒng)

初底油進入塔—102汽化段后，氣相進入精餾段，在精餾段分離切割出四個產(chǎn)品，液相進入提餾段，在塔底液面上方吹過熱水蒸氣，目的在于減低油汽分壓，提高拔出率。

1）常頂油氣、水蒸汽從塔頂揮發(fā)線出來，分四路進入冷—102/ab、冷—102/cd、冷—102/ef、冷—102/gh。經(jīng)前兩組冷凝冷卻器的油氣進入容—102/a、容—102/b進行油、水、氣分離，冷凝油由泵—109/a抽出，一部分返塔頂?shù)?0層作冷回流。另一部分送至輕烴回收裝置的吸收塔或堿洗后出裝置。未冷凝的氣體與初頂不凝氣合并經(jīng)常頂油

有關(guān)石化參觀廠史館心得體會和方法三

20xx年3月25日我參加了由學校組織的為期2周的實習活動。實習地點為吉林石化公司煉油廠。整個實習過程有安全知識教育、熟悉流程、生產(chǎn)工藝和參觀現(xiàn)場。

主要的實習車間為成品車間、原油車間、裝洗車間，最后還在工人師傅的帶領(lǐng)下參觀了整個廠區(qū)。實習內(nèi)容以生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設備和生產(chǎn)操作為主。這次的實習任務主要是在工人師傅、工程技術(shù)人員和老師的指導幫助下，通過自學、討論、參觀聽報告、參觀現(xiàn)場、草圖繪制、總結(jié)等實習方式，具體做到以下內(nèi)容：

了解工廠基建、生產(chǎn)和發(fā)展的全過程、產(chǎn)品種類、生產(chǎn)方法、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)規(guī)格；原料、產(chǎn)品的性質(zhì)、貯藏、運輸以及產(chǎn)品用途等方面的概況。

了解各工段的生產(chǎn)方法、工藝流程；主要工藝條件和主要設備結(jié)構(gòu)；各工段之間的相互聯(lián)系和相互影響。

生產(chǎn)實習是學生從理論走向?qū)嵺`的重要一環(huán)，也是學生從學校走向生產(chǎn)崗位的第一步。為了將學生培養(yǎng)成為既具有理論知識，又具有一定實踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過實驗室的實驗環(huán)節(jié)來培養(yǎng)，而是應當走入社會，真正走上第一線去了解、去認識具體的生產(chǎn)過程，只有這樣才能達到教學目的。

生產(chǎn)實習是高等工科院校教學過程的一個綜合性實踐教學環(huán)節(jié)之一，是學生在校期間完成理論教學向?qū)I(yè)基礎課和專業(yè)課過渡的必要環(huán)節(jié)，是對學生學習期間所獲得知識的綜合考察，也是理論與實踐相結(jié)合的具體應用。

生產(chǎn)實習的主要目的是通過深入生產(chǎn)實際，使學生獲得感性的生產(chǎn)工藝知識，在生產(chǎn)實習過程中，學生在工廠技術(shù)人員、帶隊教師的指導下，從生產(chǎn)工藝、原理、儀器、設備、儀表、廠房構(gòu)筑、設備布置、技術(shù)指標、經(jīng)濟效益等等各方面在不同程度上掌握和了解，初步建立工程概念，為今后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課的理論教學打下良好的基礎。同時培養(yǎng)學生的工程實踐能力，學習先進的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養(yǎng)分析和解決工程實際問題的初步能力。提高綜合素質(zhì)，完成在校期間的工程基本訓練。

1、了解原油車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

2、了解成品油車間概況、工藝流程、泵房、管線布置，主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用；

3、了解裝洗車間概況、工藝流程、主要設備的類型、型號在生產(chǎn)中的作用

4、掌握車間工藝流程、主要工藝條件，主要崗位生產(chǎn)過程及原理。

5、掌握原料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品的規(guī)格、用途、性能等情況。

6、掌握車間主要崗位、主要設備的不正?，F(xiàn)象操作及處理方法。

7、掌握主要設備的類型、型號、材質(zhì)、性能、結(jié)構(gòu)及在生產(chǎn)中的作用。

8、了解各工序的自動控制方法、儀表的性能。

9、了解防火、防爆、防腐蝕、防毒。

吉化煉油廠原油車間、成品車間、成品油裝車車間、學院仿真實習基地

煉油廠前身吉林省石油化工廠，建廠初期隸屬于吉林省管理，1970年開工建設，1980年建成投產(chǎn)。1978年劃歸吉林化學工業(yè)公司管理，更名為吉林化學工業(yè)公司煉油廠；1994年股份制改造，更名為吉林化學工業(yè)股份有限公司煉油廠；20xx年11月，更名為吉林石化公司煉油廠。

截止20xx年末，煉油廠有員工20xx人，其中管理人員227人，專業(yè)技術(shù)人員223人，操作及服務人員1562；機關(guān)設綜合辦公室、生產(chǎn)科、技術(shù)科、機動科、安全環(huán)保科、組織人事科、黨群工作科等7個科室；下轄常減壓一車間、常減壓二車間、催化裂化車間、重油催化車間、柴油加氫車間、加氫裂化車間、聯(lián)合芳烴車間、硫磺回收車間、延遲焦化車間、成品車間、原油車間、裝洗車間、分析車間、儀表車間、電氣車間、供排水車間、鍋爐車間、綜合車間等18個生產(chǎn)及輔助車間。

煉油廠廠區(qū)占地面積155.42公頃，原油加工能力700萬噸/年，有380萬噸/年和320萬噸/年兩套常減壓裝置、140萬噸/年和70萬噸/年兩套重油催化裂化裝置、25萬噸/年氣體分餾裝置、40萬噸/年聯(lián)合芳烴裝置、90萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年柴油加氫裝置、100萬噸/年延遲焦化裝置、90萬噸/年汽油脫硫醇裝置、30萬噸/年液化氣脫硫裝置、10萬噸/年催化干氣脫硫裝置、7萬噸/年加氫干氣脫硫裝置、60萬噸/年酸性水汽提體裝置、64萬噸/年溶劑再生裝置、7000噸/年硫磺回收等16套生產(chǎn)裝置，以及鍋爐、循環(huán)水場、污水處理場、原油和成品油罐區(qū)、裝卸車等輔助設施。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、液化石油氣、丙烯、苯、甲苯、鄰二甲苯、混苯、化工原料油、石油焦、硫磺等20多個品種。20xx年，原油加工總量675萬噸，商品總量650萬噸。

（1）、原油車間：

工藝原理：

原油車間生產(chǎn)原理：利用液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或用泵壓進行卸車及輸送油品入裝置。

以接卸儲存原油、蠟油。經(jīng)過升溫、脫水、調(diào)和達到生產(chǎn)裝置所需的工藝指標后，分別為一常減壓、二常減壓裝置、一催化裝置、二催化裝置、三催化裝置，焦化等生產(chǎn)裝置提供原料。

原油車間是以原油儲存為主要任務的車間，車間的主要崗位分別是：原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)、原油卸車站、駐寨、計量、調(diào)度、辦公室等。

現(xiàn)車間共有人員為162人。崗位班次的運轉(zhuǎn)方式為兩種，一種是四班三倒（原油罐區(qū)、蠟油罐區(qū)），另一種為運輸班（卸車站、調(diào)度）。原油車間概況：

共有五個罐區(qū)和一座卸車站，五個罐區(qū)分別是一原油罐區(qū)、二原油罐區(qū)、三原油罐區(qū)、一蠟油罐區(qū)、卸車罐區(qū)，現(xiàn)有貯罐二十九臺，其中原油罐二十三臺，蠟油罐四臺，油漿罐一臺，輕污油罐一臺。原油總儲存能力為四十二萬立方米，蠟油貯存能力二萬立方米，油漿儲存能力三千立方米，輕污油儲存能力三千立方米；卸車站一座包括卸油棧橋三座，卸油鶴位一百四十八個，渣油裝車鶴位十二個，焦油裝車鶴位四個車間現(xiàn)有九座泵房，分別是卸車站：地下泵房、渣油泵房；一原油罐區(qū)：轉(zhuǎn)輸泵房、消防泵房、隔油泵房、中心泵房；二原油罐區(qū)：原油泵房；三原油罐區(qū)：原油泵房；蠟油罐區(qū)：蠟油泵房。車間共有機泵35臺，還有隔油池五座?，F(xiàn)車間鐵路原油卸車能力為每年三百萬噸，管輸原油輸送能力為每年九百萬噸；儲存介質(zhì)為純國內(nèi)原油、俄羅斯原油、混合原油、蠟油、油漿和輕污油，還曾經(jīng)儲存過海灣原油和扎賚諾爾原油。裝置特點：

①車間大部分原油儲罐為浮頂油罐，此種儲罐最大限度地減小了原油蒸發(fā)損失。②三個原油罐區(qū)與卸車站之間流程相連，可以實現(xiàn)最科學的原料平衡。③原油卸車站擁有四個原油上卸鶴位和兩個渣油上卸鶴位，可以最快速地處理原油、渣油“瞎子車”。④渣油站臺為裝卸一體化站臺，可以同時實現(xiàn)渣油裝車與卸車。儲存原油種類及輸送形式：

儲存原油主要分輕、重兩種組分，按來源主要分為大慶原油、吉林油田原油、俄羅斯原油、扎賚諾爾原油。按輸送形式主要分為管輸原油和鐵路槽車原油。污染物主要排放部位和排放的主要污染物：

①含油污水，進入工廠污水廠

排放部位：原油卸車站隔油池；－原油罐區(qū)隔油池；二原油罐區(qū)隔油罐；三原油罐區(qū)隔油池；－蠟油罐區(qū)隔油池；

②清罐油泥，按照環(huán)保要求倒入指定場所堆埋或處理。環(huán)境污染防控設施操作法

（2）、成品車間

成品系統(tǒng)于1976年開始長周期的投入使用。其主要操作是接收、儲存、調(diào)合、轉(zhuǎn)輸半成品油和成品油，并按要求進行加溫、脫水及計量。其最主要特點是罐區(qū)分散、戰(zhàn)線長且儲存介質(zhì)易燃易爆。

目前的成品車間共設置五個罐區(qū)，即：汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、液化氣罐區(qū)、渣油罐區(qū)、芳烴成品罐區(qū)，總存儲能力19萬立。9個泵房，即：汽油泵房、汽油消防泵房、汽油加鉛泵房、柴油泵房、柴油消防泵房、液化氣泵房、液化氣消防泵房、渣油泵房、芳烴成品泵房。共有儲罐77臺，其中儲油罐64臺（包括10臺球罐），其他儲罐xx臺，冷換設備9臺，機泵61臺，其中油品轉(zhuǎn)輸用泵44臺，消防用泵10臺，其它機泵7臺，以及全部出入該5個罐區(qū)的全部輸油管線約35萬多延長米。

①汽油罐區(qū)1976年建成。目前的汽油罐區(qū)共有儲罐17臺，其中5000立儲罐11臺，20xx立儲罐2臺，1000立儲罐4臺，總儲存能力63000立，共有離心泵12臺，其中加鉛泵1臺，消防泵3臺，消防泡沫罐2座?？傉嫉孛娣e約為93100米2。

②柴油罐區(qū)1976年建成。最初的柴油罐區(qū)共有儲罐11臺，目前的柴油罐區(qū)共有xx臺儲罐，其中5000立儲罐9臺，10000立儲罐2臺，20xx立的儲罐2臺，總儲存能力69000立。油品轉(zhuǎn)輸泵7臺，加降凝劑泵2臺，消防水泵3臺，消防泡沫罐1座?？傉嫉孛娣e約為546002m

③渣油罐區(qū)1976年建成，目前渣油共有儲罐7臺，其中5000立儲罐3臺，3000立儲罐2臺，20xx立儲罐2臺，總儲存能力25000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵7臺，其中離心泵5臺，蒸汽往復泵2臺，總占地面積約為216002m。

④液化氣罐區(qū)1976年建成，后有擴建和改建，目前共有球罐xx臺，總儲存能力7200立。其中1981年建成400立球罐三臺，1986年建成400立球罐四臺，1992年建成400立球罐一臺，隨著生產(chǎn)裝置的擴建和改造，20xx年增建兩臺1000立球罐，20xx年增建3臺1000立球罐。共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，消防用水泵4臺，另設汽車裝車鶴位19個，總占地面積約為580002m。

⑤芳烴罐區(qū)1995建成，為30萬噸乙烯裝置配套。1996年10月投用，共有儲罐8臺，其中3000立儲罐6臺，1000立儲罐2臺，總儲存能力20000立，共有油品轉(zhuǎn)輸用泵10臺，總占地面積約為84002m。油品儲罐及其附件

煉油廠成品車間用于儲存油品的設施為油罐，油罐共分三種類型，分別是立式拱頂罐、立式浮頂罐和球罐。汽油罐區(qū)、四苯罐區(qū)全部為浮頂罐，柴油罐區(qū)為部分浮頂罐和部分拱頂罐。渣油罐為拱頂罐，液化氣罐區(qū)儲存液態(tài)烴，全部為壓力球罐。

油品儲存的注意事項

①易燃性。燃燒的難易和石油產(chǎn)品的閃點，燃點和自燃點三個指標有密切關(guān)系。石油閃點是鑒定石油產(chǎn)品餾分組成和發(fā)生火災危險程度的重要標準。油品越輕閃點越低，著火危險性越大，但輕質(zhì)油自燃點比重質(zhì)油自燃點高，加此輕質(zhì)油不會自燃。對重油來說閃點雖高，但自燃低，著火危險性同樣也較大，故罐區(qū)不應有油布等垃圾堆放，尤其是夏天，防止自燃起火。

②易爆性。石油產(chǎn)品易揮發(fā)產(chǎn)生可燃蒸氣，這些氣體和空氣混合達到一定濃度，一遇明火都有發(fā)生火災、爆炸危險。爆炸的危險性取決于物質(zhì)的爆炸濃度范圍。

③易揮發(fā)、易擴散、易流淌性。

④易產(chǎn)生靜電。石油及產(chǎn)品本身是絕緣體，當它流經(jīng)管路進入容器或車輛運油過程中，都有產(chǎn)生靜電的特性，為了防止靜電引起火災，在油品儲運過程中，設備都應裝有導電接地設施；裝車要控制流速并防止油料噴濺、沖擊，盡量減少靜電發(fā)生。

（3）、裝洗車間

工藝原理：

1、根據(jù)液體油品流動性能，通過不同的管路自壓或泵壓進行裝車。2、對含污油槽車進行清洗，將清洗后的污油抽至污油罐內(nèi)，從而達到洗車目的。

裝洗車間概況裝洗車間建于1970年，是我廠生產(chǎn)的最后一道工序，擔負著我廠成品油出廠主要任務。目前車間共有三座裝車站臺，分別是汽油裝車站臺，柴油裝車一站臺，柴油裝車二站臺；一坐挑車站臺，一座洗槽站臺。

汽油裝車站臺于20xx年3月建成投用，設有2臺浸沒式內(nèi)液壓柴油大鶴管，另設有2臺浸沒式外液壓汽油油大鶴管，同采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。（20xx年新建一套膜法油氣回收裝置與其配套）。

柴油裝車站臺于20xx年9月建成投用，設有2臺浸沒式內(nèi)液壓輕油大鶴管，采用爬車牽引，雙側(cè)輪換液下裝車。

汽油裝車站臺設計裝車能力為xx0萬噸／年。兩坐柴油裝車站臺設計裝車能力為300萬噸／年。汽油裝車二站臺設計裝車能力為xx0萬噸／年，目前正在建設中。

20xx年對洗槽站進行了改造，增加了洗車烘干系統(tǒng)，新建一個挑車站臺，共有48個挑車鶴位，采用雙側(cè)挑車，提高洗車速度。洗槽站共有48個洗車鶴位，采用雙側(cè)洗車，可洗汽油、柴油槽車。

車間現(xiàn)有職工110人，其中管理人員12人，員工98人，分六個操作崗位。實行運輸班倒班制度。

三廢就是廢氣，廢水，廢渣，處理時利用清污分流，進入廢水處理站前做好預處理。例如：排水系統(tǒng)分為高濃度廢水、低濃度廢水和清下水，進入污水處理站后，先采用一些預處理工藝對高濃度廢水進行預處理，降低高濃度廢水的cod，然后再與低濃度廢水混合調(diào)節(jié)后，進入后續(xù)處理工藝。高濃度廢水在排入管網(wǎng)前，先在車間分別針對不同的廢水進行適當?shù)念A處理，降低其cod。

①可以從反應本身去考慮，改進生產(chǎn)工藝，盡量減少廢水的產(chǎn)生，從源頭上控制；

②從廢水回用角度考慮，采用生化法等方法對反應廢水進行處理，降低cod，然后回用做工藝用水（如循環(huán)冷卻用水等），盡量減少排放；

③目前好多化工企業(yè)為了使排放的廢水能達標，會在排放的時候配大量清水進去，這樣就減少了cod。（其實只不過是在鉆政策的空子）對不同的廢水水質(zhì)采用不同的處理方式。

一般有厭氧發(fā)酵-產(chǎn)沼氣，耗氧除n、p、s等無機離子（即消化和反硝化）以及有機碳的生物氧化。對于污染較嚴重的廢水在經(jīng)過預處理后----調(diào)節(jié)水質(zhì)的酸堿度、溫度、濃度等，先進行厭氧發(fā)酵---來降低cod（轉(zhuǎn)化為沼氣），在采用兼氧耗氧結(jié)合的方法進行后續(xù)處理，盡可能的降低水質(zhì)中的cod、tss等物質(zhì)。不管是采用地廊、氧化溝、還是流化床等方式進行處理，一般的反應機理都是一樣的。現(xiàn)在主流傾向與厭耗氧結(jié)合的方式。

環(huán)保的最終目標是：實現(xiàn)水污染零排放。實際操作還是有很大難度的，我們公司采用的方法是：清污分流、污污分流。即雨水系統(tǒng)與廢水系統(tǒng)分開收集，減少廢水站的進水量，稱為清污分流；高濃度廢水與低濃度廢水分開收集，稱為污污分流。為了能進一步減少污水中cod含量，采取源頭控制，目前我們的方式，希望大家能借鑒一下：將目前排入高濃度的腳料、中間層，真空泵積液、泵廢油采取裝桶收集，還可以當著火料外賣，實現(xiàn)即減輕三廢壓力，還能節(jié)約成本。

經(jīng)過近兩個星期的實習，在老師和廠里員工的指導和嚴格要求下，我完成了自己的第一次生產(chǎn)實習。實習是對我們學習理論知識后一個很好的補充，通過本次實習，讓我們平時課堂上的知識得到了進一步的鞏固，也將平時所學的一些知識在現(xiàn)實中呈現(xiàn)了出來。

這次實習主要是以參觀實習為主。實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。實習方式主要是請廠內(nèi)技術(shù)人員以講座形式介紹有關(guān)內(nèi)容、同學們下生產(chǎn)車間參觀，向廠內(nèi)的現(xiàn)場技術(shù)工作人員學習請教相關(guān)知識為主。通過本次實習我們學到了很多課本上學不到的東西。

我覺得這種形式的參觀實習非常的有意義，因為這比坐在課堂里聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我了解了生產(chǎn)的工藝流程，對工業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定認識，并對這個行業(yè)有了一定的了解。這次去工廠實習讓我對那些平常理論的東西有了感性的認識，感覺到受益匪淺。在這次的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分。在實踐過程中，我感受到了自己的不斷充實和不斷成長。

為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總之雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。在這短短的幾天里，我看到了很多也聽到了很多更學到了很多。在以后的日子里我要不斷的加強學習學習新知識。通過這次生產(chǎn)實習把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去。鞏固了所學知識提高了處理實際問題的能力，為自己能順利與社會接軌做好準備。

有關(guān)石化參觀廠史館心得體會和方法四

學院：

專業(yè)：

班級：

姓名：

學號：

實習日期：

指導教師：

前言

大學期間一直向往著去車間實習，想著去車間現(xiàn)場看看，熟悉一下自己以后

的工作環(huán)境。大四這一學期，終于等到了機會。我們滿懷著懷著向往與期待的心情來到了茂名石化煉油廠。我們小組分到焦化裝置的內(nèi)操和外操實習。在外操實習時，在外操和師傅一起去巡檢，師傅帶我們?nèi)⒂^了整個流程，給我們做了詳細的介紹。同時學習掌握了一些有關(guān)加熱爐的知識，例如加熱爐的點火、除焦、爐溫的控制等問題。在內(nèi)操師傅介紹了焦化裝置的工藝流程，參數(shù)是如何獲得的等問題。在實習過程中也認識了自己的一些不足，當師傅拿了不同類型的墊片讓我們看時，才發(fā)現(xiàn)自己學的知識太少了。

石化行業(yè)具有“生產(chǎn)連續(xù)性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害”等特點，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災爆炸等事故。安全教育管理系統(tǒng)可以針對不同種類職工接受安全教育的情況進行管理，包括對外來人員安全培訓、職工安全培訓、特種設備操作人員培訓情況和安全管理人員培訓四部分，其目的就是將企業(yè)安全教育管理工作信息化。

各車間管理員可根據(jù)自己的權(quán)限，輸入各類安全培訓信息，根據(jù)檢索條件查詢所需資料，統(tǒng)計匯總有關(guān)數(shù)據(jù)，對生成報表進行輸出打印，實時了解員工掌握安全知識的情況。

據(jù)統(tǒng)計資料顯示由于人的不安全行為所導致的事故約占事故總數(shù)的百分之七十到百分之八十，因此對企業(yè)職工進行安全教育培訓，提升職工的安全意識就是重中之重了。傳統(tǒng)的管理模式工作效率較低，不利于信息的有效共享。

“安全第一，高效生產(chǎn)”是每一個企業(yè)的管理目標。作為實習的學生，我們必須要經(jīng)歷外來人員安全培訓管理模塊。我們也要下車間，走裝置。所以，安全對于我們來說，也是重中之重。因此，在實習前，茂名石油化工廠對我們進行了安全按培訓。讓我們了解了安全生產(chǎn)的一些常識。

首先，在穿著方面。進入工廠，必須要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它類型的衣服和褲子。還有安全帽一定得系好安全帶，如果不按相關(guān)規(guī)定的，必須接受相應的處罰。所以，為了大家的安全，進廠時大家必須按照相關(guān)規(guī)定辦事。

其次，大家不能帶打火機之類火源進入廠區(qū)，在廠區(qū)不能吸煙。進入廠區(qū)之后，在走裝置下車間時，非防爆手機必須關(guān)機。還有在下車間的過程中，在沒有師傅的允許下，為了大家的安全，我們不能亂動任何設備。除非師傅要求或者是允許我們操作。

再次，緊急事故的處理方法。在走裝置期間，如果恰巧遇到緊急事故，我們首先得報警，打電話通知相關(guān)部門。在沒有把握的前提下，我們最好不要隨便亂動。我們所要做的就是想辦法通知相關(guān)部門，然后離開危險裝置區(qū)，疏散他人，避免不必要的傷亡。

再通過安全教育之后，接下來的就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，

并且考試分數(shù)在九十分以上，才有資格領(lǐng)取進廠證，才能進入茂名石化廠進行實習。在經(jīng)過一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知識。所以，考試對我們來說是小菜一碟，大家的考試成績都在九十分以上，全部符合進廠實習的條件。

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，對安全教育工作的管理不應再局限于表格記錄和手工統(tǒng)計，借助于數(shù)據(jù)庫的海量存儲以及查詢功能，充分利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)及計算機設備，發(fā)揮內(nèi)部網(wǎng)的作用，可建立基于網(wǎng)絡的安全教育管理系統(tǒng)，逐步向計算機信息化管理轉(zhuǎn)變。

1、對延遲焦化的原理有個基本認識。

2、向師傅請教各個管道的功能和用處。

3、了解煉化的基本設備和構(gòu)造。

4、適應倒班生活。

1、通過生產(chǎn)實習使學生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。

2、生產(chǎn)實習是學生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學生在進入工作單位之前接觸現(xiàn)場設備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學習機會?？梢詾楫厴I(yè)設計打下基礎，熟悉未來的工作環(huán)境；

3、通過生產(chǎn)實習可以培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，在實踐中檢驗和發(fā)展所學理論，充實和鞏固所學的專業(yè)知識，提高學生的動手能力，以及分析、解決問題的能力。

4、增加對工藝流程、機器與設備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后工作打下良好基礎。通過向工人及技術(shù)人員學習,使學生對生產(chǎn)勞動和祖國的建設事業(yè)有深刻的了解,并通過實習了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求。

1、統(tǒng)一著裝，配戴安全帽。

2、提前5分鐘到指定地點侯車，過時不等，切勿遲到。

3、排隊進油廠大門，預先出示入廠證或刷身份證進門。

4、聽從所在裝置的指揮和安排，不得違反車間紀律。

5、注意自己和他人的安全，進入裝置切勿亂摸亂碰。

6、要求帶筆記本和筆，隨時作記錄，積累實習資料。

7、實習指導教師每次入廠前和返回時，應清點人數(shù)。

五、茂石化聯(lián)合裝置簡介

焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用

一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。

一焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年12月在拆除舊焦化基礎建成投產(chǎn)。

二焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年6月建成投產(chǎn)。 ?氣體脫硫裝置設計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設計能力為11萬噸/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，20xx年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。

液膜脫硫醇裝置設計能力15噸/小時，于20xx年7月建成投產(chǎn)。

六、實習過程

在聯(lián)合焦化四車間期間向師傅請教了焦化裝置的基本原理，具體如下詳解。 1延遲焦化裝置工藝原理

焦化聯(lián)合裝置簡介

焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。

焦化聯(lián)合裝置簡介

一焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年12月在拆除舊焦化基礎建成投產(chǎn)。

二焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年6月建成投產(chǎn)。

氣體脫硫裝置設計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設計能力為11萬噸/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，20xx年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。

液膜脫硫醇裝置設計能力15噸/小時，于20xx年7月建成投產(chǎn)。

1、延遲焦化裝置工藝原理

1.1、延遲焦化的定義

延遲焦化過程是重油加工的主要手段之一，是經(jīng)深度熱裂化將減壓渣油、常壓渣油、減粘渣油、重質(zhì)原油、重質(zhì)燃料油和煤焦油等重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為液體和氣體產(chǎn)品，同時生成濃縮的固體炭材料-石油焦，是煉油廠提高輕質(zhì)油收率和生產(chǎn)石油焦的主要加工裝置。在該過程中，通常使用水平管式加熱爐在高流速、短停留時間的條件下加熱反應物料至485oc~ 515oc的反應溫度后進入焦炭塔，在焦炭塔內(nèi)一定的溫度、停留時間和壓力條件下發(fā)生裂解、縮合反應，生成氣體、石腦油、輕瓦斯油、重瓦斯油和焦炭。由于反應物料在加熱爐管中停留時間很短，焦化原料僅發(fā)生淺度熱裂化反應，利用重質(zhì)油在熱轉(zhuǎn)化深度較低時不易結(jié)焦的特點，讓重質(zhì)油快速通過加熱爐爐管并獲得重質(zhì)油輕質(zhì)化所需要的能量，縮合生焦反應被“延遲”到加熱爐下游的焦炭塔內(nèi)發(fā)生，故該過程被稱為“延遲焦化”。

1.2、延遲焦化工藝概況

延遲焦化過程是現(xiàn)代煉油廠中僅有的一種間歇-連續(xù)的加工工藝，通常采用一個加熱爐對應兩個焦炭塔，加熱爐連續(xù)進料，兩個焦炭塔并聯(lián)間歇切換操作，一個在生焦，另一個則在除焦，通過焦炭塔底進料四通閥來回切換，一般18-24小時切換一次。當一個焦炭塔內(nèi)的焦炭達到一定的高度后，需要把進料切換到另一個焦炭塔，這個焦炭塔需要冷焦和切焦操作。通常采用小吹汽、大吹汽、小給水、大給水的冷焦方式，小吹汽是把油氣吹到分餾塔，大吹汽和給水時產(chǎn)生的油氣和蒸汽到放空塔。大給水時塔頂?shù)囊缌魉屠浣菇Y(jié)束塔底排放的水進到冷焦水處理部分。

待焦炭塔內(nèi)的水排放完之后，打開塔頂、底法蘭蓋，采用高壓水進行除焦，除焦完成后封閉塔頂、底法蘭蓋，采用蒸汽進行驅(qū)趕塔內(nèi)空氣和密封性試驗，然后引正在生焦塔的高溫油氣對該塔進行預熱，油氣自上而下通過焦炭塔進入甩油罐，甩油罐分離出的氣體進入分餾塔，凝縮油用泵抽送到分餾塔、原料罐或急冷管線回煉，也可以經(jīng)冷卻后送出裝置。待焦炭塔預熱達到一定的溫度后，切換四通閥引渣油進入該焦炭塔進行裂解和縮合反應，另一個焦炭塔進行上述冷焦和切焦操作，兩個焦炭塔循環(huán)交替。

1.3焦化裝置的原料是什么？

答：延遲焦化原料大多數(shù)是重油、渣油、甚至是瀝青。

1.4焦化裝置在全廠加工總流程中的作用？

答：將高殘?zhí)嫉臍堄娃D(zhuǎn)化為輕質(zhì)油。從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦

1.5延遲焦化裝置的工作過程

延遲焦化裝置是以貧氫的重質(zhì)油為原料，在高溫下（約500℃左右）進行深度的熱裂化和縮合反應，生產(chǎn)氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭，它采用國內(nèi)成熟的延遲焦化工藝，將焦化油（原料油和循環(huán)油）經(jīng)加熱爐加熱迅速升溫至焦化反應溫度，進入焦炭塔進行焦化反應，生成的焦炭留于塔內(nèi)，生成的油氣從塔頂出來進入分餾塔進一步分離。

1.5焦化反應的類型

焦化反應是在高溫、低壓、無催化劑條件下主要進行裂解反應，縮合反應，其次是脫氫反應，加氫反應，環(huán)化反應等。

渣油中的大分子的烷烴、環(huán)烷烴大部分裂解，生小分子烷烴、烯烴、氫氣。 帶側(cè)鏈的芳烴，通常是側(cè)鏈斷開，生小分子烷烴、烯烴、氫氣，而芳環(huán)自由基發(fā)生縮合反應，生成多環(huán)芳烴或稠環(huán)芳烴，最后生成焦炭。

渣油中芳烴、稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)進行脫氫、縮合反應，轉(zhuǎn)化成氫氣、焦炭。

有關(guān)石化參觀廠史館心得體會和方法五

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20xx年12月21日

有關(guān)石化參觀廠史館心得體會和方法六

前言

大學期間一直向往著去車間實習，想著去車間現(xiàn)場看看，熟悉一下自己以后的工作環(huán)境。大四這一學期，終于等到了機會。我們滿懷著懷著向往與期待的心情來到了茂名石化煉油廠。我們小組分到焦化裝置的內(nèi)操和外操實習。在外操實習時，在外操和師傅一起去巡檢，師傅帶我們?nèi)⒂^了整個流程，給我們做了詳細的介紹。同時學習掌握了一些有關(guān)加熱爐的知識，例如加熱爐的點火、除焦、爐溫的控制等問題。在內(nèi)操師傅介紹了焦化裝置的工藝流程，參數(shù)是如何獲得的等問題。在實習過程中也認識了自己的一些不足，當師傅拿了不同類型的墊片讓我們看時，才發(fā)現(xiàn)自己學的知識太少了。

石化行業(yè)具有生產(chǎn)連續(xù)性強、易燃易爆、高溫高壓、有毒有害等特點，稍有疏忽，就有可能發(fā)生火災爆炸等事故。安全教育管理系統(tǒng)可以針對不同種類職工接受安全教育的情況進行管理，包括對外來人員安全培訓、職工安全培訓、特種設備操作人員培訓情況和安全管理人員培訓四部分，其目的就是將企業(yè)安全教育管理工作信息化。

各車間管理員可根據(jù)自己的權(quán)限，輸入各類安全培訓信息，根據(jù)檢索條件查詢所需資料，統(tǒng)計匯總有關(guān)數(shù)據(jù)，對生成報表進行輸出打印，實時了解員工掌握安全知識的情況。

據(jù)統(tǒng)計資料顯示由于人的不安全行為所導致的事故約占事故總數(shù)的百分之七十到百分之八十，因此對企業(yè)職工進行安全教育培訓，提升職工的安全意識就是重中之重了。傳統(tǒng)的管理模式工作效率較低，不利于信息的有效共享。

安全第一，高效生產(chǎn)是每一個企業(yè)的管理目標。作為實習的學生，我們必須要經(jīng)歷外來人員安全培訓管理模塊。我們也要下車間，走裝置。所以，安全對于我們來說，也是重中之重。因此，在實習前，茂名石油化工廠對我們進行了安全按培訓。讓我們了解了安全生產(chǎn)的一些常識。

首先，在穿著方面。進入工廠，必須要佩戴安全帽。要穿棉制的工作服，不能穿其它類型的衣服和褲子。還有安全帽一定得系好安全帶，如果不按相關(guān)規(guī)定的，必須接受相應的處罰。所以，為了大家的安全，進廠時大家必須按照相關(guān)規(guī)定辦事。

其次，大家不能帶打火機之類火源進入廠區(qū)，在廠區(qū)不能吸煙。進入廠區(qū)之后，在走裝置下車間時，非防爆手機必須關(guān)機。還有在下車間的過程中，在沒有師傅的允許下，為了大家的安全，我們不能亂動任何設備。除非師傅要求或者是允許我們操作。

再次，緊急事故的處理方法。在走裝置期間，如果恰巧遇到緊急事故，我們首先得報警，打電話通知相關(guān)部門。在沒有把握的前提下，我們最好不要隨便亂動。我們所要做的就是想辦法通知相關(guān)部門，然后離開危險裝置區(qū)，疏散他人，避免不必要的傷亡。

再通過安全教育之后，接下來的就是安全教育考試。只有通過安全教育考試，并且考試分數(shù)在九十分以上，才有資格領(lǐng)取進廠證，才能進入茂名石化廠進行實習。在經(jīng)過一系列的安全教育之后，大家都掌握了石化的安全教育知識。所以，考試對我們來說是小菜一碟，大家的考試成績都在九十分以上，全部符合進廠實習的條件。

隨著計算機技術(shù)的不斷發(fā)展，對安全教育工作的管理不應再局限于表格記錄和手工統(tǒng)計，借助于數(shù)據(jù)庫的海量存儲以及查詢功能，充分利用現(xiàn)有的局域網(wǎng)及計算機設備，發(fā)揮內(nèi)部網(wǎng)的作用，可建立基于網(wǎng)絡的安全教育管理系統(tǒng)，逐步向計算機信息化管理轉(zhuǎn)變。

1、對延遲焦化的原理有個基本認識。

2、向師傅請教各個管道的功能和用處。

3、了解煉化的基本設備和構(gòu)造。

4、適應倒班生活。

1、通過生產(chǎn)實習使學生增加對石化生產(chǎn)企業(yè)的了解,掌握工藝流程、工藝設備、控制系統(tǒng)、生產(chǎn)管理,檢修等方面的知識。

2、生產(chǎn)實習是學生工程實踐教育非常重要的環(huán)節(jié)，也是學生在進入工作單位之前接觸現(xiàn)場設備、工藝等的一次全面性、系統(tǒng)性的學習機會。可以為畢業(yè)設計打下基礎，熟悉未來的工作環(huán)境;

3、通過生產(chǎn)實習可以培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的能力，在實踐中檢驗和發(fā)展所學理論，充實和鞏固所學的專業(yè)知識，提高學生的動手能力，以及分析、解決問題的能力。

4、增加對工藝流程、機器與設備在化工生產(chǎn)中的地位、使用情況、制造工藝及過程等方面的感性認識,為今后工作打下良好基礎。通過向工人及技術(shù)人員學習,使學生對生產(chǎn)勞動和祖國的建設事業(yè)有深刻的了解,并通過實習了解社會和石化企業(yè)對大學生的基本要求。

1、統(tǒng)一著裝，配戴安全帽。

2、提前5分鐘到指定地點侯車，過時不等，切勿遲到。

3、排隊進油廠大門，預先出示入廠證或刷身份證進門。

4、聽從所在裝置的指揮和安排，不得違反車間紀律。

5、注意自己和他人的安全，進入裝置切勿亂摸亂碰。

6、要求帶筆記本和筆，隨時作記錄，積累實習資料。

7、實習指導教師每次入廠前和返回時，應清點人數(shù)。

焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。

一焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年12月在拆除舊焦化基礎建成投產(chǎn)。

二焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年6月建成投產(chǎn)。 氣體脫硫裝置設計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設計能力為11萬噸/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，20xx年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。

液膜脫硫醇裝置設計能力15噸/小時，于20xx年7月建成投產(chǎn)。

在聯(lián)合焦化四車間期間向師傅請教了焦化裝置的基本原理，具體如下詳解。 1 延遲焦化裝置工藝原理

焦化聯(lián)合裝置簡介

焦化聯(lián)合裝置由一焦化、二焦化、氣體脫硫、液膜脫硫四套裝置組成，采用一個班組管理四套裝置的模式，人員得到有效減少，目前設有5個生產(chǎn)班組，兩個清焦班，一個天車班，共115名操作工。

焦化聯(lián)合裝置簡介

一焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年12月在拆除舊焦化基礎建成投產(chǎn)。

二焦化裝置設計加工能力為100萬噸/年，于20xx年6月建成投產(chǎn)。

氣體脫硫裝置設計為30萬噸/年，于1977年5月建成投產(chǎn),原設計能力為11萬噸/年，20xx年12月新增加塔-5瓦斯脫硫系統(tǒng)，20xx年1月新增加塔-7液態(tài)烴脫硫系統(tǒng)。

液膜脫硫醇裝置設計能力15噸/小時，于20xx年7月建成投產(chǎn)。

1、延遲焦化裝置工藝原理

1.1、延遲焦化的定義

延遲焦化過程是重油加工的主要手段之一，是經(jīng)深度熱裂化將減壓渣油、常壓渣油、減粘渣油、重質(zhì)原油、重質(zhì)燃料油和煤焦油等重質(zhì)油轉(zhuǎn)化為液體和氣體產(chǎn)品，同時生成濃縮的固體炭材料-石油焦，是煉油廠提高輕質(zhì)油收率和生產(chǎn)石油焦的主要加工裝置。在該過程中，通常使用水平管式加熱爐在高流速、短停留時間的條件下加熱反應物料至485oc~ 515oc的反應溫度后進入焦炭塔，在焦炭塔內(nèi)一定的溫度、停留時間和壓力條件下發(fā)生裂解、縮合反應，生成氣體、石腦油、輕瓦斯油、重瓦斯油和焦炭。由于反應物料在加熱爐管中停留時間很短，焦化原料僅發(fā)生淺度熱裂化反應，利用重質(zhì)油在熱轉(zhuǎn)化深度較低時不易結(jié)焦的特點，讓重質(zhì)油快速通過加熱爐爐管并獲得重質(zhì)油輕質(zhì)化所需要的能量，縮合生焦反應被延遲到加熱爐下游的焦炭塔內(nèi)發(fā)生，故該過程被稱為延遲焦化。

1.2、延遲焦化工藝概況

延遲焦化過程是現(xiàn)代煉油廠中僅有的一種間歇-連續(xù)的加工工藝，通常采用一個加熱爐對應兩個焦炭塔，加熱爐連續(xù)進料，兩個焦炭塔并聯(lián)間歇切換操作，一個在生焦，另一個則在除焦，通過焦炭塔底進料四通閥來回切換，一般18-24小時切換一次。當一個焦炭塔內(nèi)的焦炭達到一定的高度后，需要把進料切換到另一個焦炭塔，這個焦炭塔需要冷焦和切焦操作。通常采用小吹汽、大吹汽、小給水、大給水的冷焦方式，小吹汽是把油氣吹到分餾塔，大吹汽和給水時產(chǎn)生的油氣和蒸汽到放空塔。大給水時塔頂?shù)囊缌魉屠浣菇Y(jié)束塔底排放的水進到冷焦水處理部分。

待焦炭塔內(nèi)的水排放完之后，打開塔頂、底法蘭蓋，采用高壓水進行除焦，除焦完成后封閉塔頂、底法蘭蓋，采用蒸汽進行驅(qū)趕塔內(nèi)空氣和密封性試驗，然后引正在生焦塔的高溫油氣對該塔進行預熱，油氣自上而下通過焦炭塔進入甩油罐，甩油罐分離出的氣體進入分餾塔，凝縮油用泵抽送到分餾塔、原料罐或急冷管線回煉，也可以經(jīng)冷卻后送出裝置。待焦炭塔預熱達到一定的溫度后，切換四通閥引渣油進入該焦炭塔進行裂解和縮合反應，另一個焦炭塔進行上述冷焦和切焦操作，兩個焦炭塔循環(huán)交替。

1.3焦化裝置的原料是什么?

答：延遲焦化原料大多數(shù)是重油、渣油、甚至是瀝青。

1.4焦化裝置在全廠加工總流程中的作用?

答：將高殘?zhí)嫉臍堄娃D(zhuǎn)化為輕質(zhì)油。從重質(zhì)渣油中獲得較多的輕質(zhì)油品和石油焦

1.5延遲焦化裝置的工作過程

延遲焦化裝置是以貧氫的重質(zhì)油為原料，在高溫下(約500℃左右)進行深度的熱裂化和縮合反應，生產(chǎn)氣體、汽油、柴油、蠟油和焦炭，它采用國內(nèi)成熟的延遲焦化工藝，將

焦化油(原料油和循環(huán)油)經(jīng)加熱爐加熱迅速升溫至焦化反應溫度，進入焦炭塔進行焦化反應，生成的焦炭留于塔內(nèi)，生成的油氣從塔頂出來進入分餾塔進一步分離。

1.5 焦化反應的類型

焦化反應是在高溫、低壓、無催化劑條件下主要進行裂解反應，縮合反應，其次是脫氫反應，加氫反應，環(huán)化反應等。

渣油中的大分子的烷烴、環(huán)烷烴大部分裂解，生小分子烷烴、烯烴、氫氣。 帶側(cè)鏈的芳烴，通常是側(cè)鏈斷開，生小分子烷烴、烯烴、氫氣，而芳環(huán)自由基發(fā)生縮合反應，生成多環(huán)芳烴或稠環(huán)芳烴，最后生成焦炭。

渣油中芳烴、稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)進行脫氫、縮合反應，轉(zhuǎn)化成氫氣、焦炭。

(1) 烷烴的熱轉(zhuǎn)化

①大烴分子的c-c鍵斷裂生成兩個自由基。c16h34→2c8h17·

②生成的大分子自由基在β位的c-c鍵再繼續(xù)分裂成更小的自由基和烯

烴：c8h17→c4h8+c4h9·

③小的自由基(例如甲基自由基、氫自由基)與其他分子碰撞生成新的自由基和烴分子。ch3·+c16h34→ch4+c16h33·h·+c16h34→c2h4+c16h33· ④大的自由基不穩(wěn)定，再分裂生成小的自由基和烯烴。c16h33·→c8h16+c8h17

⑤自由基結(jié)合生成烷烴終止連鎖反應。h·+h·→h2ch3·+h·→ch4c8h17·+ch3·→c9h20

(2)異構(gòu)烷烴的熱轉(zhuǎn)化

反應機理與正構(gòu)烷烴基本相同。

(3)環(huán)烷烴的熱轉(zhuǎn)化

帶側(cè)鏈的環(huán)烷烴的熱轉(zhuǎn)化主要是在側(cè)鏈上發(fā)生與烷烴相似的cc鍵斷裂反應，側(cè)鏈越長，斷裂的速度越快。只有在較高的反應溫度下才可能發(fā)生環(huán)烷環(huán)斷裂生成環(huán)烯烴、環(huán)二烯烴等化合物的反應。

(4)芳烴的熱轉(zhuǎn)化