最新企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選(通用12篇)

心得體會是在一段時間內(nèi)對自己的經(jīng)歷、感受和收獲進(jìn)行總結(jié)和歸納的一種方式。撰寫心得體會時，首先要有詳細(xì)的觀察和記錄，盡可能真實(shí)而準(zhǔn)確地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和感受。下面是一些學(xué)生在學(xué)習(xí)中的心得體會，或許對大家有所幫助和啟發(fā)。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇一

如今，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，企業(yè)面臨的安全風(fēng)險越來越多。針對這種情況，企業(yè)需要對安全風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)的管理，以保護(hù)企業(yè)的財產(chǎn)和員工的生命安全。

首先，企業(yè)安全風(fēng)險管理的核心是風(fēng)險評估。對企業(yè)內(nèi)部和外部的各種風(fēng)險進(jìn)行評估是非常必要的。在評估風(fēng)險時，應(yīng)該全面地考慮各種因素，如自然災(zāi)害、人為破壞、技術(shù)漏洞等，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以降低風(fēng)險。

其次，安全意識是企業(yè)管理的基礎(chǔ)。企業(yè)需要使員工始終保持高度警覺，在工作中認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，避免貪污和浪費(fèi)等不道德行為。只有在全員參與的情況下，企業(yè)的安全風(fēng)險管理才能夠真正的得到貫徹和落實(shí)。

再次，企業(yè)還需要不斷完善自己的安全保障措施。雖然安全風(fēng)險評估可以幫助企業(yè)識別潛在的風(fēng)險，但是安全保障措施才是企業(yè)真正的護(hù)盾。企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身特點(diǎn)，不斷優(yōu)化自己的安全管理體系。

最后，企業(yè)的安全風(fēng)險管理也需要借助科技的力量。如今，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)已經(jīng)逐漸成為企業(yè)管理中的必備工具。企業(yè)應(yīng)該建立團(tuán)隊(duì)，對這些先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行了解和運(yùn)用，以優(yōu)化風(fēng)險管理流程，提高效率。

總之，企業(yè)安全風(fēng)險管理是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，這需要企業(yè)從各個方面入手，不斷完善自己的管理體系和措施，以保障自身的安全和發(fā)展。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇二

只要你是鐵路職工，只要你身邊的朋友有鐵路職工，你就會發(fā)現(xiàn)，最近所有的鐵路職工相互間都在流行問一句話：”你的風(fēng)險點(diǎn)是啥?你卡控了嗎?”由此可見，如今鐵路崗位安全風(fēng)險管理已經(jīng)深入到每一名鐵路職工的內(nèi)心深處。

不久前聽車間職工說，如今的時代真的'是科學(xué)化了，就連平日里常講的”安全”也能升級管理了。其實(shí)，我個人認(rèn)為，變相的說安全風(fēng)險管理的推廣和應(yīng)用，就是在傳統(tǒng)安全管理基礎(chǔ)上的升華，是對傳統(tǒng)安全管理中合理成分的發(fā)展與延伸。在實(shí)施安全風(fēng)險管理過程中，隨著崗位安全風(fēng)險管理的逐步細(xì)化，逐步規(guī)范，崗位安全風(fēng)險防范意識也漸漸地融入到了每一名職工心中、每一個工作崗位上、每一項(xiàng)生產(chǎn)過程里。風(fēng)險卡的實(shí)施增強(qiáng)了職工的安全風(fēng)險防范意識，每天上工前對照一下本崗位的風(fēng)險點(diǎn)和控制措施，已經(jīng)成為職工的日常習(xí)慣，也在實(shí)踐中最大限度地減少或消除了安全風(fēng)險隱患，達(dá)到了確保鐵路安全的目的。

如今，職工們在生產(chǎn)中已經(jīng)形成了自然而然的，能夠自控、他控、互控的良好氛圍。身為一名鐵路職工的我真想說一句：電腦系統(tǒng)升級是科學(xué)進(jìn)步，安全管理系統(tǒng)升級是咱鐵路的進(jìn)步!

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇三

近期，公司組織學(xué)習(xí)了北京公司風(fēng)險管理的典型經(jīng)驗(yàn)，國網(wǎng)公司也以“培育風(fēng)險管控驅(qū)動能力、增強(qiáng)安全生產(chǎn)精益水平”為題下發(fā)了文章，我很仔細(xì)、認(rèn)真的對其進(jìn)行了學(xué)習(xí)，下面我就結(jié)合自己的學(xué)習(xí)和認(rèn)識，談?wù)勛约旱捏w會：

風(fēng)險管理的核心就是“建體系、知風(fēng)險、明措施、抓落實(shí)、重改進(jìn)”。從這五個方面開展工作并形成閉環(huán),建立以風(fēng)險為驅(qū)動的安全生產(chǎn)管理模式，將電網(wǎng)、設(shè)備、人員風(fēng)險管控作為貫穿安全生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的鏈條，實(shí)現(xiàn)部門、專業(yè)、單位間圍繞風(fēng)險管控的聯(lián)動和互動，將風(fēng)險管控工作理念和行為真正融入到安全生產(chǎn)的每個人、每個環(huán)節(jié)、每個時段，形成電網(wǎng)、設(shè)備、人員的三道防線，確保風(fēng)險管控人員的在線監(jiān)督，杜絕在風(fēng)險管控措施落實(shí)方面離線情況的發(fā)生，從根本上保證安全生產(chǎn)的可控、在控。

主要從設(shè)備管理和運(yùn)行風(fēng)險管控上看，我覺得：

1、要抓實(shí)，就是抓好落實(shí)，各級管理者都應(yīng)以求真的精神，務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)的工作，把設(shè)備巡視和設(shè)備維護(hù)工作一絲不茍地落到實(shí)處。只要我們做到，領(lǐng)導(dǎo)重視常檢查；責(zé)任到位；有規(guī)程制度保障；從運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)來提高人員素質(zhì)；加強(qiáng)風(fēng)險防范措施，是能夠有效預(yù)防的。

2、抓細(xì)，就是精心細(xì)致，不放松每一個環(huán)節(jié)，見微知著，防微杜漸。我們知道，事故的發(fā)生，往往都是由小到大，由量變到質(zhì)變。變電、線路運(yùn)行工作必須從小處著手，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，抓出實(shí)效。因此，作為每一位員工，在注重標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過程中要逐條落實(shí)。我們要講誠信，要牢記崗位職責(zé)，不負(fù)使命，把工作做細(xì)，精益求精。

3、抓嚴(yán)，就是嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。有位領(lǐng)導(dǎo)講得好，安全法規(guī)，嚴(yán)則有之，不嚴(yán)則無。安全工作不能心太軟。心太軟容易造成安全責(zé)任意識的松懈，使安全防線形同虛設(shè)。只要各級領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任真正到位，則能牽一發(fā)而動全身，對預(yù)防風(fēng)險事故起著至關(guān)重要的作用。

以上是我的幾點(diǎn)運(yùn)行體會，當(dāng)然在執(zhí)行過程中，首先還要考慮人員的綜合素質(zhì)問題，和執(zhí)行過程的力度問題。只有真正做到“嚴(yán)、細(xì)實(shí)”，通過在日常工作中有效實(shí)施風(fēng)險管控和持續(xù)改進(jìn)工作，不斷增強(qiáng)電網(wǎng)安全運(yùn)行水平和設(shè)備管理水平，持續(xù)推動安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)管理精益化進(jìn)程。就能為實(shí)現(xiàn)市公司的“目標(biāo)愿景”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇四

中小企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演著重要的角色，但由于資金、人力等方面的限制，中小企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險較大。因此，開展風(fēng)險管理工作對中小企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展至關(guān)重要。本文將分享一些關(guān)于中小企業(yè)風(fēng)險管理的心得和體會。

第二段：了解風(fēng)險。

管理風(fēng)險首先需要了解風(fēng)險，包括企業(yè)所處的行業(yè)風(fēng)險、市場風(fēng)險、經(jīng)營風(fēng)險等。在了解了風(fēng)險后，需要根據(jù)企業(yè)的具體情況進(jìn)行評估風(fēng)險等級，制定不同的防范策略。例如，對于某些高風(fēng)險的項(xiàng)目，可以通過與客戶簽訂穩(wěn)定的長期合同來穩(wěn)定企業(yè)收入；對于降低市場風(fēng)險，可以開展市場營銷工作等。

制定風(fēng)險管理策略需要考慮到企業(yè)自身情況和經(jīng)營模式。對于一些重要的業(yè)務(wù)部門，需要建立相應(yīng)的風(fēng)險管理機(jī)制并落實(shí)到位，例如制定嚴(yán)格的審批制度，建立相應(yīng)的風(fēng)險管理人員職責(zé)等。此外，針對企業(yè)常見的風(fēng)險因素，還需要建立相應(yīng)的風(fēng)險管理計(jì)劃，對風(fēng)險進(jìn)行分類管理，確保風(fēng)險得到有效的控制和管理。

第四段：建立監(jiān)控機(jī)制。

同時，為了防范風(fēng)險，也需要建立相應(yīng)的風(fēng)險監(jiān)控機(jī)制。這不僅包括內(nèi)部監(jiān)控和控制，也需要進(jìn)行外部風(fēng)險監(jiān)控。對于碰到了實(shí)際風(fēng)險的情況，中小企業(yè)需要進(jìn)行快速的反應(yīng)，采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。建立全面、細(xì)致、實(shí)時有效的風(fēng)險監(jiān)控機(jī)制，對于企業(yè)風(fēng)險管理是至關(guān)重要的。

第五段：落實(shí)到實(shí)際工作中。

最后，風(fēng)險管理不是一次性的工作，而要落實(shí)到實(shí)際的經(jīng)營工作中去。企業(yè)需要時刻關(guān)注風(fēng)險的變化情況，并及時進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。此外，風(fēng)險管理的工作也需要得到全員的支持和參與，明確每個人的責(zé)任和義務(wù)，并制定相應(yīng)的獎懲機(jī)制，目的是建立起一個全員參與、持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險管理的機(jī)制。

總結(jié)：

中小企業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，需要充分了解企業(yè)所面臨的風(fēng)險，并制定相應(yīng)的風(fēng)險管理策略。企業(yè)需要建立全面、細(xì)致、實(shí)時有效的風(fēng)險監(jiān)控機(jī)制，以及制定獎懲機(jī)制，建立全員參與、持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險管理的機(jī)制。只有充分認(rèn)識到風(fēng)險，建立全方位的風(fēng)險管理機(jī)制，才能保證中小企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇五

根據(jù)房生黨〔2__〕7號《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識及體會文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了2__年2月1日《人民鐵道報》a2版刊發(fā)）刊登的《全面推行安全風(fēng)險管理，確保運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神。

2__年12月25日，全國鐵路工作會議在京勝利閉幕了。盛光祖部長提出的2__年六項(xiàng)重點(diǎn)工作中，其中首條即為推行安全風(fēng)險管理。他指出，實(shí)行安全風(fēng)險管理是對多年來鐵路安全管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點(diǎn)，符合鐵路安全生產(chǎn)形勢要求。各單位要緊密結(jié)合各自實(shí)際，深入研究，制定具體安全措施，強(qiáng)化安全意識，強(qiáng)化過程控制，強(qiáng)化安全應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。盛部長在講話中強(qiáng)調(diào):“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學(xué)化水平?！薄氨仨殢?qiáng)化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的?！?/p>

通過學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合實(shí)際，我認(rèn)為安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果，應(yīng)從以下幾方面抓好落實(shí)。

何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

車間管理要由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變。

三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。

四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇六

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。

安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。

怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。

一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。

二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制，對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

2012-9-10尹德偉。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇七

近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"安全風(fēng)險管理"的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實(shí)施安全風(fēng)險管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。

通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬無一失。

此次"安全風(fēng)險管理大家談"活動，使全體干部職工切實(shí)把"三點(diǎn)共識"、"三個重中之重"和安全風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

為確保風(fēng)險點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險點(diǎn)、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照"簡單、實(shí)用"的原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點(diǎn)和控制措施。

當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。

安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇八

當(dāng)我們有一些感想時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的風(fēng)險管理心得體會，希望對大家有所幫助。

部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是中央、國務(wù)院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認(rèn)真履行的政治責(zé)任，并把全面推行安全風(fēng)險管理作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認(rèn)識安全風(fēng)險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。實(shí)行安全風(fēng)險管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對安全意識的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險意識。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，必須牢固樹立三點(diǎn)共識，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險管理，目的是要消除風(fēng)險。要對各類安全風(fēng)險實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險的有效管理，應(yīng)注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會安全風(fēng)險管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險的防控上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持安全第一不動搖，最大限度地延長安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識，在運(yùn)輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣的安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對新技術(shù)、新知識的學(xué)習(xí)，加快知識更新，優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號、牽引供電、系統(tǒng)集成及動車組等新技術(shù)、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

通過深入學(xué)習(xí)集團(tuán)公司風(fēng)險管理，改變了我們對風(fēng)險管理認(rèn)識的誤區(qū)，了解了企業(yè)管理中不斷變化的風(fēng)險與責(zé)任，只有將風(fēng)險意識貫穿于管理的各個環(huán)節(jié)中，對合同、項(xiàng)目等進(jìn)行全面的風(fēng)險評價和控制，降低各種風(fēng)險所造成的損失，才能為企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)提供合理保證。

一、企業(yè)管理風(fēng)險點(diǎn)具體表現(xiàn)形式：

資本性項(xiàng)目需求不明確及項(xiàng)目實(shí)施風(fēng)險；合同定制不完善，簽訂合同、履行合同風(fēng)險。費(fèi)用超支風(fēng)險、進(jìn)度延期風(fēng)險、質(zhì)量及安全風(fēng)險；管理人員專業(yè)能力不夠而導(dǎo)致的運(yùn)營過程中的風(fēng)險。

二、風(fēng)險點(diǎn)位防范管理需要解決的問題：

參與過合同、項(xiàng)目定制的人都會認(rèn)識到許多事情都可能出錯，一但出錯就可能給公司帶來危害、損失或其它不利影響。風(fēng)險是在合同、項(xiàng)目定制中發(fā)生的一系列事件或不利結(jié)果的可能性。資本性項(xiàng)目是一項(xiàng)高風(fēng)險的活動，在項(xiàng)目制定過程中的任何一個階段都可能存在風(fēng)險。采取積極的風(fēng)險管理方式，可以使項(xiàng)目進(jìn)程更加平穩(wěn)，可以規(guī)避、轉(zhuǎn)移風(fēng)險，或緩解風(fēng)險帶來的不利影響，而管理人員專業(yè)能力不夠則是導(dǎo)致這些風(fēng)險的主要因素。

三、風(fēng)險點(diǎn)防范對策：

首先每個管理人員都應(yīng)該樹立先進(jìn)的風(fēng)險管理觀念。風(fēng)險管理的任務(wù)就是尋找管理過程中的風(fēng)險點(diǎn)，衡量業(yè)務(wù)的風(fēng)險度，在克服風(fēng)險的同時從風(fēng)險管理中創(chuàng)造收益。其次，增加必要的理論知識、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和管理能力，管理知識、技術(shù)水平未達(dá)到應(yīng)有的要求，是制約合同、項(xiàng)目管理水平提高的重要因素。再次，管理人員應(yīng)積極參與合同、項(xiàng)目管理體系，從招標(biāo)開始、直到合同終止的全過程對項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)測、計(jì)劃、分析、核算和控制，建成項(xiàng)目合同管理的一整套網(wǎng)絡(luò)體系，進(jìn)行全過程管理。

要以下幾個層面進(jìn)行調(diào)整：首先要認(rèn)真分析合同、項(xiàng)目條款，分析這些條款中有沒有潛在風(fēng)險，有沒有對我方不利的提法和約束性條件，變更、索賠條款是否公平合理等。其次，雖然招標(biāo)前已經(jīng)對對方的資質(zhì)情況進(jìn)行了審查，但是真正簽訂合同前應(yīng)再確認(rèn)一次對方是否具有相應(yīng)資質(zhì)條件，而且還要調(diào)查其是否確實(shí)具備相應(yīng)施工能力。堵塞一切可能的漏洞，以達(dá)到防范風(fēng)險的目的。

其次，在協(xié)商過程中，一定要把自己的'意思準(zhǔn)確全面的表達(dá)出來。根據(jù)《合同法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定，在招標(biāo)投標(biāo)過程中要注意以下問題：招標(biāo)文件在性質(zhì)上屬于要約邀請，不具有法律約束力，但它的內(nèi)容對后續(xù)的中標(biāo)簽約和施工影響很大，必須予以重視。要注意分析招標(biāo)文件中給定的項(xiàng)目性質(zhì)、技術(shù)要求、工程相關(guān)條件以及給定的主要合同條款，對其超出自身?xiàng)l件和可能導(dǎo)致違法違規(guī)的要特別注意，應(yīng)在標(biāo)書中對其進(jìn)行適當(dāng)處理。

第三，對于管理人員而言，專業(yè)素質(zhì)又包括以下幾個方面：

三是突破能力。從一個項(xiàng)目進(jìn)展到更大的項(xiàng)目，必須在合同、項(xiàng)目的很多方面取得突破。

一切管理工作的實(shí)施是以人為本的，工程項(xiàng)目、合同管理沒有管理人員的全員參與、主動配合就無從談起，設(shè)備管理人員能動性的發(fā)揮和素質(zhì)的高低極大地制約著設(shè)備管理的績效。如何將兩者有效地結(jié)合起來，最大限度地發(fā)揮人的主觀能動性，降低企業(yè)成本，使企業(yè)利益最大化，是項(xiàng)目合同管理中，擺在我們面前的重要課題。

近期，為進(jìn)一步提升安全管理水平，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，重點(diǎn)維修車間結(jié)合車間安全生產(chǎn)工作，開展了安全風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的安全重點(diǎn)風(fēng)險源排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)“安全風(fēng)險管理”的文件精神，深刻領(lǐng)會了通過實(shí)施安全風(fēng)險管理，增強(qiáng)安全風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建安全風(fēng)險的防控體系，達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、最大限度減少或消除安全風(fēng)險、確保鐵路安全為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。

通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強(qiáng)化全員安全風(fēng)險管理意識，開展安全風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)安全生產(chǎn)實(shí)踐。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實(shí)際，準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險點(diǎn)，采取有效措施，狠抓安全風(fēng)險控制責(zé)任落實(shí)，全力確保運(yùn)輸安全萬無一失。

此次“安全風(fēng)險管理大家談”活動，使全體干部職工切實(shí)把“三點(diǎn)共識”、“三個重中之重”和安全風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：安全風(fēng)險可以砸了自己的“飯碗”；風(fēng)險管理可以保住自己的“飯碗”。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保安全奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

為確保風(fēng)險點(diǎn)判定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的安全預(yù)想，要做到人人知道安全風(fēng)險點(diǎn)、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照“簡單、實(shí)用”的原則，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位安全風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到“一人一卡，一崗一卡”，要求上崗人員必須熟練掌握風(fēng)險卡中安全風(fēng)險點(diǎn)和控制措施。

當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強(qiáng)民工的安全教育培訓(xùn)工作，特別要加強(qiáng)近期（節(jié)后剛回來）的安全教育培訓(xùn)工作，重點(diǎn)檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要“平行”，坡度要控制好，確保施工過程中安全可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放距離需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實(shí)，擺放平整。

安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇九

信息化和全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程加大了全球資源特別是人才流動的速度和范圍，西方發(fā)達(dá)國家利用經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢在全世界招攬和挖掘人才，發(fā)展中國家的人才流失嚴(yán)重，我國同樣受到了這一趨勢的影響，各個領(lǐng)域的核心人才大量流失，這不但影響了我國民族企業(yè)的生存發(fā)展，而且已經(jīng)形成了對我國國家的綜合國力乃至國家命運(yùn)的威脅。人才流動是知識經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化的大勢所趨，我國已經(jīng)成為世界貿(mào)易組織中的成員，在人才的保護(hù)和爭奪中要遵守國際規(guī)則，以企業(yè)為基礎(chǔ)，建立一套人才流失的反應(yīng)機(jī)制和對人才的有效管理機(jī)制，既要留住人才的“人”，又要留住人才的“心”。企業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)活動的細(xì)胞單元，國家的人才安全有賴于企業(yè)人才安全管理的效果。

一、正視人才安全問題，制定預(yù)防措施。

隨著中國經(jīng)濟(jì)融入世界經(jīng)濟(jì)的深度和廣度的擴(kuò)展，人才流失的數(shù)量和速度都會有大幅度的增大，人才流失的結(jié)構(gòu)集中在高層次的核心技術(shù)人才、深諳中國人文化性格的管理人才和掌握了大量行業(yè)客戶資源的業(yè)務(wù)人才等。很明顯，這些人才都是構(gòu)成企業(yè)核心競爭力的重要的人力資本，人才的流失帶走了企業(yè)的許多核心機(jī)密和客戶資源，對企業(yè)的未來是一個致命的打擊。而且，面對外資雄厚的資本和管理實(shí)力，中國企業(yè)在這場人才的爭奪中短期內(nèi)難以匹敵，因此，企業(yè)要正視這一現(xiàn)實(shí)，制定針對人才安全的反應(yīng)措施，將企業(yè)的損失降到最低，其核心是將企業(yè)投資形成，以人力資本形式承載在員工身上的知識、技術(shù)和資源等沉淀在企業(yè)內(nèi)部，成為不隨員工的流失而喪失的企業(yè)的組織資本。

(一)隱性知識顯性化、文字化。

知識可以分為隱性知識和顯性知識。顯性知識是可以通過正常的語言方式傳播的知識；而隱性知識往往是個人或組織經(jīng)過長期積累而擁有的知識，不進(jìn)行表達(dá)和傳播。在知識管理中有一個很重要的共識是，隱性知識比顯性知識更有價值、更完善。顯性知識像是冰山的外顯部分，隱性知識則是藏在冰山底部的大部分；隱性知識是智力資本，是給大樹提供營養(yǎng)的樹根，顯性知識不過是樹的果實(shí)。企業(yè)在管理顯性知識的同時，要更加關(guān)注和強(qiáng)調(diào)隱性知識，將隱性知識顯性化，在企業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)、分享。

企業(yè)的隱性知識是以員工的隱性知識形式存在的，是企業(yè)投資形成而以經(jīng)驗(yàn)、訣竅、靈感等形態(tài)蘊(yùn)藏在員工身上，實(shí)質(zhì)上是不歸企業(yè)所有的。當(dāng)承載這些寶貴隱性知識財富的員工離開企業(yè)，一部分知識成果便隨之喪失，這是一種奢侈的、不可容忍的浪費(fèi)。企業(yè)在人力資源管理實(shí)踐中，開創(chuàng)基于知識的人才管理模式，尋找員工之間相互交流和表達(dá)自身隱性知識的最佳途徑，比如利用形體語言和符號、師帶徒、開發(fā)和優(yōu)化工作程序等形式，不僅將知識成果變?yōu)槠髽I(yè)的組織資本，還促進(jìn)了企業(yè)內(nèi)知識的學(xué)習(xí)、分享和創(chuàng)新，形成一個良性的知識管理環(huán)。

(二)工作輪換。

工作輪換是人才開發(fā)培訓(xùn)中的一種形式，指在企業(yè)的幾種不同職能領(lǐng)域中為雇員做出一系列的工作安排、任務(wù)安排或在某一個職能領(lǐng)域?yàn)閱T工提供在各種不同工作崗位之間流動的機(jī)會。這里的工作輪換，不僅僅是用來作為培養(yǎng)和開發(fā)管理人員的一種手段，更重要的是為企業(yè)的核心技術(shù)和資源進(jìn)行備份，減少企業(yè)運(yùn)營中對核心人才的過分依賴。這樣，即使核心人才流失，企業(yè)人才隊(duì)伍中的后備人才立刻可以頂上去，將工作開展起來，維持了企業(yè)的穩(wěn)定和有序。

另外，在一些關(guān)鍵的工作崗位設(shè)立正副職也是企業(yè)人才安全反應(yīng)機(jī)制中的有效措施，從本質(zhì)上講，這也是工作輪換中的一種形式，只不過這種形式的工作輪換更穩(wěn)定、更長期、更有針對性。

（三）內(nèi)部培訓(xùn)。

內(nèi)部培訓(xùn)是企業(yè)自行組織的培訓(xùn)活動，成本低、員工的參與度高，培訓(xùn)效果突出，現(xiàn)已成為企業(yè)培訓(xùn)中的重要形式。在這里，內(nèi)部培訓(xùn)是作為一種重要的知識共享的活動，將知識由更多的企業(yè)人員共同享有，是降低人才流失而形成知識喪失風(fēng)險的反應(yīng)機(jī)制。

企業(yè)進(jìn)行的外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)和內(nèi)部的技術(shù)研發(fā)活動成果僅以文本的形式存在是不夠的，很多專業(yè)的或字面的問題需要其本人進(jìn)行詮釋、講解才|能成為有意義的東西。因此，每當(dāng)相類似的活動結(jié)束時，企業(yè)在內(nèi)部的相關(guān)部門、專業(yè)人員之間進(jìn)行一次小型的、形式多樣化的交流、研討活動，既能夠打破企業(yè)中的個人壟斷，又能加強(qiáng)專業(yè)人員之間的交流、溝通，對企業(yè)是一個一舉多得的措施。

（四）人才離職程序。

針對人才流失不可避免的現(xiàn)實(shí)，企業(yè)有必要加強(qiáng)和完善人才離職程序的規(guī)范和健全。在人才離職程序中，規(guī)定一定的核心技術(shù)解密期、相關(guān)資料整理歸檔、客戶資源的交接等程序，根據(jù)企業(yè)的性質(zhì)和離職崗位對程序進(jìn)行靈活的選擇，盡可能減少人才流失對企業(yè)造成的沖擊和傷害。

二、建立吸引核心人才的制度。

市場中的人力資本在很大程度上同其他資本形式一樣，是趨利的，人才的流動類似于水的流動，“水往低處流，人往高處走”。人才是企業(yè)在知識時代競爭的利器，保證人才安全，形成一支優(yōu)秀的復(fù)合型人才隊(duì)伍，是企業(yè)長期生存、發(fā)展的戰(zhàn)略性任務(wù)。因此，企業(yè)除在短期迅速制定預(yù)防措施，還要建立基于長期的吸引核心人才進(jìn)入和留住的制度，以事業(yè)吸引人，以文化留住人，以制度管理人。

（一）以事業(yè)吸引人。

馬斯洛的需求層次理論為我們提供了對知識人才的心理需求結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的框架。馬斯洛指出，人的需求結(jié)構(gòu)是很復(fù)雜的，與人的個性和所處的環(huán)境有關(guān)，概括而言，可將人的需求由低到高分為生理需求、安全需求、社會需求、尊重需求和自我實(shí)現(xiàn)需求等層次。馬斯洛強(qiáng)調(diào)說，人的低層次的需求得不到滿足是不會追求更高層次的需求的，并且滿足了的需求不再具有激勵作用，自我實(shí)現(xiàn)需求除外。

因此，組織有義務(wù)最大限度發(fā)展員工的能力，為每一個員工提供一個不斷成長和建功立業(yè)的機(jī)會。良好的“心理契約”的維持，就在于組織對員工這種權(quán)利的尊重和支持。這一管理過程對心理契約中雙方主體的意義重大，組織從更具有獻(xiàn)身精神和忠誠感的員工所帶來的績效中獲利，員工則從工作內(nèi)容更為豐富、更具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)中獲得工作滿足感。在實(shí)踐中，企業(yè)的人力資源管理人員和其他管理人員要善于溝通、引導(dǎo)，讓員工參與其發(fā)展計(jì)劃的商討制定，在企業(yè)中能夠找到一條滿意的職業(yè)發(fā)展道路，主動地把自己的全部身心和情感融入到企業(yè)發(fā)展中，奉獻(xiàn)全部智慧，推動組織的發(fā)展、成功。

職業(yè)生涯為人才在企業(yè)中的成長和發(fā)展指出了一條光輝耀眼的路徑，引導(dǎo)其更長遠(yuǎn)地評價與企業(yè)之間的關(guān)系。但是，短期的事業(yè)感受在其工作滿意度中的影響更重要。工作在人一生中的意義愈來愈重，人們不僅關(guān)注事業(yè)上的發(fā)展和成功，工作中的自主性和挑戰(zhàn)性決定了員工的短期事業(yè)感受。企業(yè)既要從長期上規(guī)劃人才在企業(yè)的事業(yè)發(fā)展，又要在日常的工作管理中根據(jù)工作性質(zhì)充分授權(quán)，提供相應(yīng)的資源支持和協(xié)調(diào)，使人才在工作中實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)同時感受到自由和自我實(shí)現(xiàn)，從而對企業(yè)產(chǎn)生更強(qiáng)烈的認(rèn)同感和更多的智力、情感投入。

（二）以文化留住人。

工業(yè)社會的技術(shù)發(fā)展解決了人與自然的對立，后工業(yè)社會即知識社會實(shí)現(xiàn)了人與自然的和諧統(tǒng)一，人與人之間的社會關(guān)系成為知識社會的焦點(diǎn)。解構(gòu)主義、新實(shí)用主義等哲學(xué)觀點(diǎn)在知識社會漸受重視，自由主義的價值觀日益凸顯，權(quán)威和強(qiáng)制在管理中不再適用，知識人才向往人與人之間真誠、信任的交往和自我控制的團(tuán)隊(duì)管理。企業(yè)文化以其微妙的、內(nèi)在的作用形式成為知識社會中影響和控制人的行為、態(tài)度的管理手段，既滿足了知識人才的價值追求和內(nèi)在控制，同時也實(shí)現(xiàn)了將企業(yè)全體員工的努力協(xié)同引導(dǎo)向企業(yè)的目標(biāo)。

企業(yè)文化是一個國家、民族文化系統(tǒng)中的亞文化，是企業(yè)人格化的生|活方式，由企業(yè)的員工相互傳承。企|業(yè)文化代表了員工認(rèn)同及接受的信|念、期望、態(tài)度及辦事準(zhǔn)則等，是決定|企業(yè)行為方式的價值觀系統(tǒng)，包括我！們是誰、我們的信念是什么、我們應(yīng)該做什么以及如何去做等內(nèi)容。員工在企業(yè)里不僅是在工作，也是在生活，人們在特定條件下的交往互動過程中，形成了共同的思考和評價標(biāo)|準(zhǔn)，也就是一個群體的生活方式。企業(yè)文化是員工們所具有的“共同的心|理程序”，形成的是一種心理認(rèn)同和知識的共享，認(rèn)同感是人們所以能聚在一起的前提條件。企業(yè)文化的意義就在于通過員工對企業(yè)的價值觀和|行為規(guī)范的認(rèn)同來實(shí)現(xiàn)對員工態(tài)度、行為的控制，這種控制是潛意識的、微妙的，是群體共同的價值觀內(nèi)化在員工身上后的自我管理。強(qiáng)有力的企業(yè)文化是制度化的合理替代。企業(yè)文化的功用在于它是信息的載體，在于有它形成的習(xí)慣勢力。由于生長在同一文化土壤里的人們共享信息，企業(yè)的交易成本由此降低。如果企業(yè)的核心價值觀得到強(qiáng)烈的認(rèn)可和廣泛的認(rèn)同，這種高度的價值觀共享和對信仰的堅(jiān)定性，在企業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了一種很強(qiáng)的行為控制氛圍。

價值觀和信仰是文化的核心，企業(yè)文化重塑了企業(yè)內(nèi)員工的文化性格，這種文化性格是潛在的、相對剛性的，因而，企業(yè)的優(yōu)秀人才對企業(yè)|的強(qiáng)勢文化產(chǎn)生了依賴。建設(shè)一種與知識社會的價值導(dǎo)向相一致的、鼓舞人心且實(shí)實(shí)在在的企業(yè)文化可以留住人才的“心”。企業(yè)文化要與社會價值觀相一致，反映知識分子的價值追求和心理結(jié)構(gòu)，這樣才能夠得到知識型員工的認(rèn)可，才能夠引導(dǎo)和規(guī)范其行為和態(tài)度。為留住企業(yè)的人才，企業(yè)文化建設(shè)中應(yīng)該充分重視非正式|組織和文化的包容性。非正式組織是企業(yè)中的人們因?yàn)楣餐婊驉酆枚纬傻娜后w，梅奧試驗(yàn)證實(shí)了非正式組織的存在并且對員工的態(tài)度和行為有著重要的影響，但是非正式組織卻不在企業(yè)的管理體系中。將非正式組織納入企業(yè)文化建設(shè)中，一方面可以減小其對正式組織的負(fù)面影響，另一方面，可以加強(qiáng)企業(yè)員工非正式的交流溝通，在企業(yè)范圍內(nèi)建立廣泛的聯(lián)系和友誼，更有效地滿足人們的社會需要。企業(yè)文化的包容性是指對差異性和失敗的容忍，后工業(yè)社會里，人們在乎的是自我的個性而非共性，看重的是過程的體驗(yàn)而非結(jié)果。差異導(dǎo)致沖突，良性的沖突是創(chuàng)新的源泉；失敗是創(chuàng)新的嘗試，是成功過程。企業(yè)文化的包容性既能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，又為員工在企業(yè)的事業(yè)成功創(chuàng)造了文化氛圍。

企業(yè)文化對員工的影響是多層面的，以前多是講其對人的激勵作用，其實(shí)，優(yōu)秀的企業(yè)文化對于留住人才更有效。一個企業(yè)引導(dǎo)和塑造了員工的生活方式和價值觀念，員工之間形成了深厚的友誼和感情，企業(yè)為員工提供了實(shí)現(xiàn)自我的舞臺，人生還能追求什么？員工是不會輕易地選擇離開企業(yè)的，因?yàn)檫@要付出高昂的心理成本。文化留人比高薪留人有很多|優(yōu)點(diǎn)，高薪留人由于人才的重要性提高，薪資也要被迫提高，不僅加大了企業(yè)的成本，而且防不勝防，核心人才終究要被挖走。當(dāng)然，文化留人與|高薪留人不是對立的，而應(yīng)該是組合使用的留人策略。

（三）以制度管理人。

制度對于企業(yè)人才安全的意義在于，制度形成的是企業(yè)內(nèi)員工行為獎懲的框架，是企業(yè)內(nèi)的游戲規(guī)則，影響著員工對企業(yè)公平與否的主觀感受。因此，科學(xué)、公平的制度是管理人才的一個重要內(nèi)容。企業(yè)的管理制度是有很多方面的內(nèi)容組成的，但從對于人才管理的重要性上來講，績效|管理制度和與之相聯(lián)系的薪酬制度是直接關(guān)系著員工的經(jīng)濟(jì)利益和工作滿意度的。

績效管理制度是對員工的業(yè)績和目標(biāo)進(jìn)行比較分析并加以改進(jìn)的過程，目標(biāo)是標(biāo)尺，業(yè)績是現(xiàn)實(shí)，用標(biāo)尺來衡量現(xiàn)實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題、指出問題并進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。但是，績效管理中的目標(biāo)設(shè)定和業(yè)績的測量是困難的，不同人之間設(shè)定的目標(biāo)多少和業(yè)績的測量方法容易產(chǎn)生問題和爭議，特別是這些問題和爭議要與薪酬相掛鉤，于是便在企業(yè)中產(chǎn)生了一系列的或明或暗的糾紛和沖突。薪酬制度是對人們勞動付出的回報和獎勵，應(yīng)該是對員工的一項(xiàng)激勵因素，但由于其敏感性和復(fù)雜性，往往適得其反，被稱為管理中的一把“雙刃劍”。薪酬首先是作為滿足人們生理需要的一種方式，解決生存問題；同時，金錢又代表了身份和地位，成為社會中的一種價值信號，可以滿足人們受尊重的需求，正是薪酬的這一性質(zhì)決定了其在激勵中的長期和廣泛有效性。但是，人們喜歡將自己的付出與所得和同事、朋友、家人等進(jìn)行比較，以考慮自己薪酬的公平性，結(jié)果使得薪酬常常成為引發(fā)員工內(nèi)心不公平感的原因，導(dǎo)致了薪酬的多面性。

可見，企業(yè)的制度不僅對員工的行為有導(dǎo)向作用，還會影響員工的心理感受和對企業(yè)的認(rèn)同，決定了員工的投入、積極性甚至去留。因此，企業(yè)不能僅僅將制度看成是條文和手冊，要從員工的心理角度去揣測員工的反應(yīng)和情緒，發(fā)揮制度的積極規(guī)范引導(dǎo)作用，消除由于制度的不科學(xué)而引起的對員工心理的傷害，為員工提供一個公平的內(nèi)部環(huán)境，激發(fā)員工的積極貢獻(xiàn)，管理員工的態(tài)度和行為。（邊慧敏、郭志剛）。

來源：中國人才。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇十

目前煤礦是我國主要能源生產(chǎn)企業(yè)，對推進(jìn)社會建設(shè)和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產(chǎn)大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復(fù)雜，很多自然災(zāi)害與之并存，導(dǎo)致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數(shù)，導(dǎo)致煤礦事故率極高，因此如何煤礦安全生產(chǎn)難題，提高煤礦安全生產(chǎn)水平，降低生產(chǎn)事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產(chǎn)工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

要想提高煤礦安全生產(chǎn)程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計(jì)復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場生產(chǎn)采掘布局設(shè)計(jì)，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，避免出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計(jì)通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)路線和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要規(guī)范合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提運(yùn)系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場實(shí)際，制定切實(shí)可行的施工措施，做到生產(chǎn)組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。

安全生產(chǎn)工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。

一要抓好制度的建立與落實(shí)工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因?yàn)槿瞬坏卸栊郧揖τ邢蓿仨氁⒁惶淄晟频南到y(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實(shí)工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

二要落實(shí)好安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全生產(chǎn)不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強(qiáng)抓好安全工作的積極性和主動性。

三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，安全為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的`重要性，在生產(chǎn)過程中要重點(diǎn)抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗(yàn)收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質(zhì)量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強(qiáng)現(xiàn)場精細(xì)化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化規(guī)范化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)行操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工安全風(fēng)險管理，顧名思義，涉及安全就有風(fēng)險，要對其進(jìn)行認(rèn)真管理，強(qiáng)化安全風(fēng)險防范意識，引入安全風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險的目的。

怎樣才能讓安全風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢?我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點(diǎn)。

一是要強(qiáng)化職工整體素質(zhì)。第一要提高勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容具體化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進(jìn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高、以隊(duì)伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進(jìn)整個段站安全業(yè)務(wù)的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、具體化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。

二是抓落實(shí)。第一是抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。第二是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安全措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。第三是要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制，對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正;對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風(fēng)險管理講話精神落實(shí)到實(shí)際工作中去。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇十一

2012年3月我段在全面總結(jié)房建多年來安全管理中取得的經(jīng)驗(yàn)以及對一些典型事故案例進(jìn)行認(rèn)真剖析的基礎(chǔ)上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的安全風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了安全風(fēng)險控制措施。

安全是段生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題。加強(qiáng)安全風(fēng)險控制，是“堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要體現(xiàn)，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定有序的重要手段。

那么，怎樣才能讓安全風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實(shí)。

一是要抓好安全風(fēng)險意識的強(qiáng)化。要把安全風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點(diǎn)共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權(quán)。

三是要抓好安全風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項(xiàng)安。

全措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實(shí)用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強(qiáng)應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。

四要抓好安全風(fēng)險管理的考核評估。建立安全風(fēng)險評估機(jī)制。對安全風(fēng)險管控實(shí)行有效的監(jiān)督，進(jìn)行定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)行糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，提高安全風(fēng)險管理的效能。

總之，實(shí)行安全風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目標(biāo)、運(yùn)用科學(xué)有效的方法、真正把我段安全風(fēng)險控制措施落實(shí)到實(shí)際工作中去。

2012年6月。

企業(yè)安全風(fēng)險管理心得體會精選篇十二

企業(yè)安全風(fēng)險管理已成為企業(yè)發(fā)展的重要組成部分。在企業(yè)不斷壯大的道路上，應(yīng)該注重風(fēng)險控制和管理。企業(yè)安全風(fēng)險的管理可以有效地避免和減少業(yè)務(wù)中的不可預(yù)測事件，確保企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。在進(jìn)行風(fēng)險管理時，必須開展風(fēng)險分析和識別，評估和管理風(fēng)險，并采取措施降低風(fēng)險的概率和影響。在此文中，我們將分享我在企業(yè)安全風(fēng)險管理方面的一些心得和理解。

首先，企業(yè)應(yīng)該建立起一支專業(yè)的風(fēng)險管理團(tuán)隊(duì)。企業(yè)的風(fēng)險管理人員應(yīng)具有硬件和軟件知識，有經(jīng)驗(yàn)的高層領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該提供正確的方向和指導(dǎo)。團(tuán)隊(duì)的建立將有助于保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)的安全，并確保有足夠的人員來監(jiān)測和應(yīng)對風(fēng)險，包括網(wǎng)絡(luò)攻擊，數(shù)據(jù)泄露和股票價格下跌等風(fēng)險。

其次，企業(yè)安全風(fēng)險管理應(yīng)該按照“風(fēng)險控制、防御、響應(yīng)”三個階段來進(jìn)行。企業(yè)應(yīng)該制定詳細(xì)的風(fēng)險控制計(jì)劃，以預(yù)測不同風(fēng)險事件對企業(yè)的影響，以及對振蕩產(chǎn)生的反應(yīng)和回應(yīng)。同時，企業(yè)應(yīng)該建立有效的技術(shù)安全和網(wǎng)絡(luò)控制措施，以保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)的安全。

第三，對銷售渠道和同業(yè)競爭者的分析是企業(yè)風(fēng)險管理的重要一環(huán)。企業(yè)應(yīng)該具備識別并評估整個行業(yè)風(fēng)險的能力，以及能夠根據(jù)市場情況產(chǎn)生的振蕩制定應(yīng)對策略。此外，企業(yè)應(yīng)該通過數(shù)據(jù)挖掘和監(jiān)測來分析競爭對手的最新動態(tài)，以便更好地應(yīng)對不同的風(fēng)險。

第四，企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對員工內(nèi)部行為的監(jiān)管。建立有效的區(qū)域訪問控制和準(zhǔn)確識別身份的安全特征是減少內(nèi)部攻擊風(fēng)險的有效方法。面對日益普及的網(wǎng)絡(luò)安全威脅，員工教育和培訓(xùn)也成為必不可少的一環(huán)。企業(yè)應(yīng)該不斷提高員工的安全意識，讓他們能夠意識到安全措施的重要性，確保企業(yè)的安全和可持續(xù)發(fā)展。

最后，企業(yè)風(fēng)險管理應(yīng)該持續(xù)地進(jìn)行，不斷更新和完善風(fēng)險控制措施。風(fēng)險分析和管理是一個動態(tài)過程，企業(yè)應(yīng)及時更新風(fēng)險控制計(jì)劃，以應(yīng)對各種突發(fā)事件。同時，企業(yè)應(yīng)該運(yùn)用數(shù)據(jù)分析和科學(xué)技術(shù)，不斷優(yōu)化目標(biāo)風(fēng)險管理，做到越來越科學(xué)化和效能化。

總之，企業(yè)安全風(fēng)險管理是一項(xiàng)極其重要的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。一旦出現(xiàn)不可預(yù)測的風(fēng)險事件，企業(yè)將遭受重創(chuàng)甚至衰落，因此企業(yè)安全風(fēng)險管理應(yīng)該走在企業(yè)發(fā)展的前沿，并進(jìn)行科學(xué)管理，在不斷更新和完善中實(shí)現(xiàn)企業(yè)的穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。