新能源存在問題的心得體會范本 新能源發(fā)電存在的問題(三篇)

我們得到了一些心得體會以后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么你知道心得體會如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

2022新能源存在問題的心得體會范本一

為了保證院文藝部有新鮮的血液的注入，有足夠高素質的后備力量，能更有效地開展文藝工作，實現文藝部的新老交替，培養(yǎng)和壯大文藝部隊伍，鼓勵大學生除了在學校學習必要的科學文化知識外，還應多投入學校的各種活動中，積極的鍛煉自己，使自己的“德、智、體、美“全面發(fā)展，以及培養(yǎng)自己的服務精神，服務學院、服務同學。

二、招新領導小組

文藝部部長及副部

三、招新細則

(一)招新對象

20xx屆新生

(二)招新要求

1、有文藝才能，有創(chuàng)新能力。

2、思想品德好，工作積極主動，耐心細心，責任心強，肯吃苦耐勞。

3、具有團隊合作精神。

(三)招新人數

主持組 道具組 常務組 影音組 每組3人左右 約12人

(四)招新形式

在招新時間內，申請人將報名表交到指定地點進行登記報名。初步篩選之后進行面試，合格后經部長批準方可進入部門工作。

(五)招新時間及地點

時間：待定

地點：經管大廳

四、招新流程

(一)前期宣傳

1、具體流程

(1)宣傳部利用海報的形式告知院文藝部招新的信息。

(2)各部門在花園大道散發(fā)招新表時，向新生作出口頭宣傳。

(3)將招新信息在我院網站上公布。

2、時間

9月(具體時間待定)

3、其他可行性措施

如果情況允許，部門成員可以走訪新生宿舍，對新生所提出的疑問給予解答，同時能夠和新生進一步交流，溝通，讓新生積極參與到文藝部的活動中來，對招新活動進行進一步地宣傳。

(二)報名面試階段

1、具體流程

報名部分

(1)9月某天(具體時間待定)早上由總負責人統(tǒng)一安排部門人員搬運一定數量的桌椅到某指定地點(待定)，搬運之前統(tǒng)計好桌椅的數目。

(2)由負責人安排到指定地點(待定)組織會場，在文藝部部門前張貼部門詳細介紹以及招新要求的海報。

(3)9月某日(具體時間待定)，招新工作正式開始。

(4)工作開始后，部門人員可以向有意向參加該部門的同學介紹部門的特色、工作方向、工作職責和工作成績等，對于有志愿報名者關心的問題給予耐心細致的解答。

(5)新生可以在部門人員處領取招新表，認真填寫并及時上交。

(6)晚上待招新工作結束，由負責人負責，組織各部門人員將桌椅搬回，放置指定地點，最后統(tǒng)計數目，檢查是否齊全。

面試部分

(1)某日(具體時間待定)

(2)面試工作具體安排，由秘書處安排面試日期，面試時間是下午2：30—6：00。

(3)面試內容

① 簡單自我介紹(不超過兩分鐘)。

② 報名者回答問題。

(三)審核確定人員名單

1、根據面試結果以及招收人數等信息和要求，初步確定部門人選名單，并上報院學生會主席團。

2、院學生會主席團審核復查后同意上報名單，并進行登記。

3、公布學生會干事名單。(短信通知)

(四)召開新一屆學生會成立大會

附錄：

面試的問題

1. 為什么你希望來我們部門工作?

2.你可以為我們完成哪些其他人做不到的事情?

3.你覺得這個部門最吸引你的地方是什么?

4.你希望在工作中能夠獲得什么?

5.如果我能給你任何你想要的工作，你會選擇什么?

6.你對我們部門有多少了解?

7.假如你知道你在學生會所學的知識到了社會工作時全都沒有用，你有何感想?

8.你參加過什么公益活動或社會實踐活動?你對這些活動有何感想?

9.和別的學生相比，你有何優(yōu)勢?

10你對今后大學生活又怎樣的理解和期望?

11.你為什么不去其他部門面試?

12.假如你是一名村官，政府給了你很多錢，你要給百姓辦的第一件是事是什么?

13. 如果你跟胡見面，你會跟他講什么?

14.你談談加入這個部門的動機?

15.你認為自己最大的缺點是什么?

16.你是否參加過一些比賽，最這些比賽中你獲得的最大成就是什么?

17.你比較喜歡獨立工作還是集體工作?

18.你如何看待缺少工作經驗這問題?

19.你喜歡和何種人共事?

20.如果另外一個部門同時錄用你，你將如何選擇?

21 能否介紹一下你的社會活動能力?

22.談一談你在過去生活中遇到的問題，是如何解決的 ?

23 你選擇這個部門考慮的主要問題是什么?

24.請給我們談談你自己的一些情況?

25.請你講出你在團隊工作背景下遇到的最具有創(chuàng)造性和挑戰(zhàn)性的事情。你用什么方法來鼓勵他人和你自己來完成這件事的?

26 請告訴我你在什么情況下工作最有效率?

27 請講一個這樣的情形：某人說話不清，但是你還必須聽他的話，你怎樣回答他的問題才好?

28.你認為最困難的溝通的問題是什么?為什么?

29 哪些經歷對你的成長最有用?你怎樣確保在這兒也會有同樣的經歷?

30.為了做好你工作份外之事，你該怎樣獲得他人的支持和幫助?

31 有些時候，我們得和我們不喜歡的人在一起共事。說說你曾經克服了性格方面的沖突而取得預期工作效果的經歷。

32.請講述這樣一個經歷：為了完成某項工作，你有很多需要學的東西，但是時間又特別緊。你用什么方法來學會這些東西并按時完成了這項工作?

33 講這樣一個故事：你做出了一個決定，但事情的發(fā)展事與愿違。你怎樣彌補這種局面?

34.講講你曾經遇到的同時接受很多工作任務的經歷。你是怎樣設法完成這些工作的?

35.你怎樣判斷哪些工作是重點，而哪些不是重點?

36.干擾是工作中常見的事。過去你用什么方法來減少工作中的干擾的?

37.你覺得你在解決問題時憑邏輯推理還是僅憑感覺?請根據你以前的工作經歷來談談你的體會。

38.當別人講你的時候，他們首先會提及你哪方面的素質?

39.你認為你的工作效率怎么樣?

40.你認為你所受的教育對你生活的最大意義是什么?

41.介紹一下你的課外活動。你為什么愿意從事那些課外活動?通過那些課外活動，你都學了些什么?

42.打擾是學習生活中司空見慣的事。當你遇見這種情況時你會怎樣處理學習和學生會工作之間的沖突?

43.你認為這些年來同學對你怎么樣?

44.你認為什么情況下違反有關命令是很必要的，且不會受到懲罰?

45.你在和他人打交道時，遇到的最有挑戰(zhàn)性的事情是什么?

46.假如干某一項工作，你有很好的專業(yè)知識和技能，但是還是遇到一些問題。你該怎樣決定是否需要他人的幫助?

47.如果你進了某個部門，你打算和你的同學及學長建立什么樣的關系?

48.就你的耐心而言，你認為什么樣的人最討厭?

49. 你用什么方法來維持你和其他同學的強有力的關系的?

50. 請講一個這樣的經歷：你和你的同學在解決某問題上有不同的看法。你是怎樣解決你們之間的分歧的?

招新表格

文藝部：活躍課余生活，協(xié)助藝術團完成學院的文藝活動。

2022新能源存在問題的心得體會范本二

1、新政落地利好新能源汽車行業(yè)發(fā)展

近年來，由于受到政策支持等因素的影響，我國新能源汽車行業(yè)得到迅速發(fā)展。2014-2018年我國能源汽車產銷逐年增長，2019年，我國新能源汽車產量有所下滑，為124.2萬輛，較2018年下降2.20%。截止至2020年1-5月，中國新能源汽車產量達到了29.5萬輛，累計下降39.7%。

注:2016年產量增速為51.8%。

從銷量來看，受新能源補貼退坡影響，2019年下半年新能源汽車銷量呈現大幅下降態(tài)勢，2019年，我國新能源汽車銷量為120.6萬輛，較2018年降低4.0%。2020年新冠疫情爆發(fā)，我國新能源汽車銷量大幅下滑，為支持新能源汽車產業(yè)高質量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應用工作，促進新能源汽車消費，2020年4月，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委聯合發(fā)布《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，進一步明確了未來兩年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的時間與覆蓋范圍，將原計劃于2020年底到期的新能源汽車購置補貼政策延長2年。同時，補貼退坡力度和節(jié)奏也有所平緩，原則上2020-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%、30%。

截止至2020年1-5月中國新能源汽車銷量達到28.9萬輛，同比下降38.7%。

2、純電動乘用車銷量更高

2019年，新能源市場經歷了補貼的巨大退坡，產品自身的實力越來越成為影響消費者決策的關鍵，分車型來看，2019年，北汽新能源eu(參數|圖片)(參數|圖片)系列銷量領先，并與第二名拉開較大差距。

從我國新能源汽車銷量結構來看，純電動乘用車銷量最高。2019年，我國純電動乘用車占我國新能源汽車總銷量的比重約為69.3%;插電式混合動力乘用車和純電動商用車占比分別為18.8%和11.4%，插電式混合動力商用車銷量占比為0.5%。

3、中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

近年來，新能源汽車行業(yè)面臨著補貼退坡、產能過剩等問題，從政策來看，《能源技術革命創(chuàng)新行動計劃(2016-2030年)》中，國家將氫能源與燃料電池技術創(chuàng)新研究列為重點任務之一，從發(fā)展趨勢來看，未來我國純電動車和燃料電池汽車將共同主導我國新能源汽車市場。

以上數據及分析請參考于前瞻產業(yè)研究院《中國新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃和企業(yè)戰(zhàn)略咨詢報告》，同時前瞻產業(yè)研究院提供產業(yè)大數據、產業(yè)規(guī)劃、產業(yè)申報、產業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商引資等解決方案。

2022新能源存在問題的心得體會范本三

【摘要】當前，能源危機與環(huán)境污染已經成為制約人類社會可持續(xù)發(fā)展的重要問題，污車耗能和廢氣排放是造成能源危機與環(huán)境污染的重要原因之一，已經嚴重影響著人們生活和健康，研究汽車新能源與節(jié)能技術成為汽車發(fā)展的重要方向。本文就當前汽車新能源與節(jié)能技術的發(fā)展和應用，進行了簡要的探討。

【關鍵詞】節(jié)能環(huán)保；汽車新能源；節(jié)能技術；應用研究

在經濟和科技高速發(fā)展的同時，能源危機和環(huán)境污染正成為影響人類生存和發(fā)展的重要問題，節(jié)能與環(huán)保正成為21世紀人類社會和諧發(fā)展的主題。汽車燃油消耗和廢氣排放，已經成為能源危機和環(huán)境污染的主要誘因，為了人類社會的可持續(xù)發(fā)展，急需在汽車工業(yè)中應用新能源與節(jié)能技術，以降低能源消耗和環(huán)境污染。研究汽車新能源與節(jié)能技術已經成為汽車發(fā)展的重要方向，汔車動力正從汽油向清潔柴油、混合動力、燃料電池等方向過渡。本文就當前汽車新能源與節(jié)能技術的發(fā)展和應用進行了簡要的探討。

1.1汽車混合動力技術

汽車混合動力技術是當前汽車新能源與節(jié)能技術中發(fā)展較為成熟的一項技術，也是人們較為熟悉的技術。在汽車混合動力技術方面，豐田作為先行者憑借混合動力的環(huán)保理念取得了極好的成級。目前所采用的汽車混合動力技術，有汽油機與電動機混合、柴油機與電動機混合兩種。實際上，混合動力技術主要是應用電動機和發(fā)動機相配合，以獲得加速成和爬坡等工況下所需要的爆發(fā)力，而在汽車高速巡航狀態(tài)時，則減少發(fā)動機出力，從而減少發(fā)動機的油耗。此外，混合動力技術還有能量回收技術的應用，在汽車制動情況下，可以將制動所產生的熱量進行轉變，提供給電動機作為能量。

通常情況下，混合動力汽車可以選擇單獨使用電動機驅動。從電機輸出功率在整個混合動力系統(tǒng)功率中所占的比重來看，可分為混合動力系統(tǒng)、輕混合動力系統(tǒng)、中混合動力系統(tǒng)、完全混合動力系統(tǒng)。第一種混合動力系統(tǒng)所采用的混合動力，是在內燃機上增加啟動電機的方是所獲取的，所采用的啟動電機是發(fā)電啟動一體式電動機，以此為基礎控制發(fā)動機啟動和停止。輕混合動力系統(tǒng)則采用集成啟動電機，這一第汽車減速成和制動時，能夠吸收部分能量，而在汽車行駛過程中發(fā)動機則等速運轉。中混合動力系統(tǒng)采用高電壓電機，當汽車在加入或大負荷狀態(tài)時，電機輔助驅動以補充發(fā)動機自身功率的不足。完全混合動力系統(tǒng)采用高壓啟動電機，其混合程度可達50%以上，是當前混合動力技術發(fā)展的主要方向。

1.2藍驅技術

藍驅技術是在原發(fā)動機和車型基礎上進行優(yōu)化，以降低汽車燃油消耗的節(jié)能技術。相較于普通車型，應用藍驅技術的車型調整了變速箱3擋到5擋的傳動比，使汽車在高速成巡航狀態(tài)下能夠更省油。同巔，藍驅技術還從空氣動力學原理出發(fā)，對車身設計進行了優(yōu)化，如底盤高度、風阻系數、胎壓、滾動阻力等。

1.3汽車壓燃技術

目前汽車所采用的往復式內燃機，所采用的燃料主要為汽油和柴油，汽油采用火花塞點火，柴油采用活塞壓燃方式點火，點火方式的不同使得紫油機壓縮比比汽油機更高，燃油效率相對較高，但汽油機所采用的火花塞點火方式，使其發(fā)動機工作震動小，噪音小。汽車壓燃技術則是將兩種技術進行融合所產生的新技術，采用汽車壓燃技術的發(fā)動機，其技術結構相較于普通發(fā)動機更為復雜，其壓縮比更高，燃料能在同一時間燃燒，從而提高了燃油使用率，同時由于采用了稀薄的混合氣壓縮點燃，能有直接通過調節(jié)噴油量來調節(jié)扭矩而不用節(jié)氣門。此外，由于采用壓燃技術，發(fā)動機燃燒溫度極低，能有效減少輻射熱傳遞，且燃燒周期短，其燃燒過程更多是化學反應，在目前污車節(jié)能技術中發(fā)展相對成熟。

2.1氫動力技術

氫動力目前主要應用于寶馬和本田兩個汽車品牌之中。在寶馬汽車中，應用了一套絕熱能力極佳的儲氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用多層復合金屬材質，采用3mm中空設計，可以有效的將槽內溫度保持在-250℃，用以儲存氣動力技術所采用氫氣燃料，能有效的將氫氣維持在液態(tài)情況下。雖然這個儲氣系統(tǒng)體積龐大，但能夠省卻安裝冷卻機構的空間，因此可以不增加體積和生產成本，同時不用增加機械結構。不過氫動力技術最初設計的目的，并不是純粹氫燃料動力，而是采用汽油/氫氣雙燃料，真正使用氫單一燃料的車型在首批產品中僅有5輛。

采用氫氣作為燃料，其燒燒特性同汽油并不相同，在采用汽油/氫氣雙燃料時，很難將燃燒效果最佳化，既便達到了，在進行汽油和氫氣燃料切換時，汽車動力也會產生明顯的落差。為此，在實際應用中，對兩種燃料的動力曲線進行了限制，使得汽車動車受到部分限制，以使乘客感受不到切換時動力上產生的落差。

2.2電力驅動技術

電力驅動是將汽車汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機替換為電動機，采用電能作為能源，為汽車行駛提供動力。這種技術所采用的燃料清潮，同時輸出扭矩大，應用在汽車中有較好的經濟效益。但是，采用電力驅動技術，其難點在于動力充電的問題，以及充電后汽車續(xù)航能力的問題，雖然目前應用電動力技術的汽車已經開始量產，但這兩個問題依然沒能得到良好的解決。實際上，電池技術是新能源汽車研究的關鍵性技術之一，目前主要集中在電池安全性、可靠性、輕量化等方面，需要重點支持驅動電機系統(tǒng)、電動空調、電動轉向、電動制動等能力。根據規(guī)劃，我國20xx年，純電動乘用車、插電式混合動力乘用車最高車速成不低于100公里/小時，驅動能力與成本都將進一步得到改善。

2.3燃料電池技術

燃料電池技術，是采用氫氣、甲醇等作為燃料，經過化學反應產生電流驅動汽車的一種新能源技術。燃料電池的能量是由氫氣與氧氣發(fā)生化學作用所產生的，而不是經過燃燒產生的。這一過程是直接將氫氣、甲醇等轉變?yōu)殡娔?，整個過程不會產生有害物，同時能量轉換效率比內燃機更高，是一種理想的節(jié)能環(huán)保技術。但在實際應用中，單個燃料電池所提供的動力極為有限，通常需要結合成燃料電池組，以獲得足夠的動力。目前，燃料電池技術已經被廣泛應用于福特、豐田、通用等汽轉公司，具有極高的價值。

當前全球都面臨著能源問題，主要表現為能源儲量不足、能源利用效率低、現有能源結構污染嚴重等方向。需要積極研究新能源作為替代，開發(fā)新的節(jié)能技術，從而降低汽車的能源消耗與環(huán)境污染，促進人類社會的持續(xù)發(fā)展。[科]

[1]史永基，高雅利，王宇炎。新能源汽車節(jié)能減排技術研究進展[j]。傳感器世界，20xx(07)。

[2]李志達，望義熙，周世權。太陽能車機電控制系統(tǒng)的研究[j]。汽車電器，20xx(11)。

[3]李大勝，呂明，石懷榮。徑向嵌套式濕式雙離合器設計方法的研究[j]。湖南工程學院學報，20xx(02)。

[4]邵毅明。汽車新能源與節(jié)能技術[m]。人民交通出版社，20xx-3-1.