2023年交通安全的發(fā)言網(精選15篇)

全面回顧怎樣寫一篇扣人心弦的作文？來聽聽我的建議吧。接下來將為大家分享一些相關的實踐經驗和技巧，希望能對大家有所幫助。

交通安全的發(fā)言網篇一

尊敬的各位同學、各位老師：

大家好！

上星期四，我們全校師生分成兩組進行了郊游活動。全體同學保持了、發(fā)揚了高度的紀律性，一路上排著整整齊齊的隊伍，在道路的一側，安全到達、安全回來，在郊游活動過程中，也沒有同學吵鬧，嘻笑，大家都嚴肅、安靜、認真。不知各位同學在路上有沒有發(fā)現你們在橫穿馬路的時候突然多了幾個交通警察，在馬路上指揮車輛慢行，甚至停下，讓我們同學安全通過。

同學們交通安全重于泰山，郊游路上的交通警察是我們學校特地為了同學們的安全請這些警察叔叔幫我們維持交通秩序的。交通安全的重要我不講同學們也都知道，上學期我校三年級的翁卓爾和她的爺爺就是因為交通事故而不幸離開我們。我們同學也許不知道，在我們區(qū)祭掃的革命烈士墓的旁邊，是甪直的公墓，那里也有好幾個年輕人就是因為車禍，而喪失生命，留下年老的父母、留下年幼的孩子，每年的清明家人全都沉浸在悲痛之中，懷念不幸的親人。

那么我們怎樣才能避免這樣的悲劇重演呢？答案很簡單，就是我們從小要養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習慣。行人、車輛都要靠右側通行，行人走人行道，非機動車走非機動車道，機動車就走機動車道。我們同學有的乘坐爺爺奶奶的三輪車上學，有的乘坐爸爸媽媽的摩托車、汽車，有的.自己騎自行車，有的步行上學。無論哪一種交通工具都要遵守交通規(guī)則。在十字路口要紅燈停、綠燈行，在沒有紅綠交通信號燈的地方，要一看二等三通過，左右看看有沒有飛馳二來的機動車輛，如果有，我們就要等，寧等三分不搶一秒，等車輛過了我們在過馬路，車輛拐彎我們更要小心，到達拐彎的地方一定要慢行，十次車禍九次快。在馬路上行駛我們更不能追逐打鬧或s行前進，那樣后面的司機叔叔很難判斷你的前進方向，如果措施不當就會出車禍。

同學們，生命對于我們只有一次，我們每一個人要珍惜生命，珍惜父母給我們的生命。只有我們有了健康的身體我們才能認真學習，將來好好地參加建設社會的工作，才能好好地報答父母的養(yǎng)育之恩，報答老師的教誨之恩，才能為我們的國家富強出更多的力。

交通安全的發(fā)言網篇二

尊敬的各位老師，各位家長，親愛的同學們：

您們好！

篇2關系到每一個家庭的幸福，如何提高學生的交通安全意識、自我保護能力，切實保障學生的人身安全已成為學校、家長及全社會重中之重的一件大事。城區(qū)學校大多處于繁華地段，車流量大，交通狀況復雜，特別是上學放學高峰期，經常出現交通擁堵現象，交通安全隱患多。為了能讓安全與孩子同行，我們家長要積極支持配合學校，聯(lián)手筑起學生交通安全的鋼鐵長城，共同保護好我們的下一代。

作為家長，我們要教育好自己的孩子：外出活動不在馬路上游玩嬉戲，橫穿馬路要走斑馬線，不能闖紅燈；過交叉路口需注意過往車輛，牢記靠右邊行走；騎車不聽耳機，不帶人，不騎飛車，更不準騎車時勾肩搭背、互相追逐……我們的千叮萬囑，將會讓孩子多一份安全意識。

作為家長，我們要關心好自己的孩子：不能貪圖便利，讓孩子乘坐報廢車、無牌無證等“黑車”、“病車”和超載的車輛；根據國家法律規(guī)定，未滿18周歲的人員嚴禁駕駛機動車，未滿12周歲的兒童嚴禁騎車上學；如果我們的孩子騎車上學，要經常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好，教育孩子路上一定要注意騎車和穿越馬路的安全……這些安全措施，是孩子平安的重要保證。

作為家長，我們更要做好孩子的'榜樣：駕車時，能戴好頭盔、系好安全帶；接送孩子時，不能為了趕時間超速違章行駛，到學校時自覺有序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭、超快轉彎，以免在學校門口造成擁堵；要自覺服從值勤交巡警、學校保衛(wèi)和老師的指揮，共同維護校園周邊秩序。我們的良好舉止一定會影響孩子，使他們終身受益。

尊敬的各位老師，各位家長，讓我們共同攜起手來，共同教育好我們的孩子，增強他們的交通安全意識和自我保護能力，共同創(chuàng)造一個安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，確保我們下一代的健康成長。

謝謝大家！

交通安全的發(fā)言網篇三

親愛的同學們：

“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。

“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的'大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，時時處處做一個遵守交通法規(guī)，關心他人的文明好少年。

交通安全的發(fā)言網篇四

尊敬的老師們：

也有很多。

篇

交通安全，這四個字聽起來容易，但時刻注意、重視它的人卻不多。有許多人為了多在床上躺幾分鐘，而把路上時間縮短，為了趕時間，一路上猛鉆空子，猛闖紅燈，和汽車搶路。盡管家長勸說了很多次要放慢速度，卻絲毫不把勸告放在心上，依舊我行我素。還有一些騎電動車上學的'人，速度都可以和汽車相提并論，也有的同學乘坐校車或私家車，又或是公共車，不能坐超載的汽車，私家車不能做黑車，公共車上要注意不把頭和手伸出窗外，還要系好安全帶。

交通安全是每個學期學校的必說話題之一嗎。大多數初中生都是騎自行車來上學，自行車在人們嚴重或許速度不快，安全性能也較高，其實不然，普通自行車要充足氣，用力蹬起來絕對不遜色于電動車，變速自行車能達到80km/小時，輕松超過大多電瓶車。

交通安全問題已成為未成年人健康成長的一重大隱患，作為中學生的我們應提高警惕心，盡量避免可能發(fā)生的交通事故。

我的演講完畢，謝謝大家。

交通安全的發(fā)言網篇五

各位老師、各位同學：

大家好！

我是駕校一位普通的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學員經過駕校大熔爐的厲練之后，投身于社會主義建設事業(yè)，我也目睹了在通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象！然而，發(fā)達的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時，同時也給我們穩(wěn)定的社會環(huán)境帶來了不和諧的音符：這繁榮的暗地里，駕駛人不文明的行為給我們的生活帶來了擁堵；給我們的經濟發(fā)展帶來了障礙；甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這里，我要呼吁：文明——。

夸姣生活需要你！文明———社會發(fā)展需要你！文明——人類生存更需要你！幾十年前，我們的駕駛人，靠的是傳、幫、帶，稱之謂以師帶徒。隨著社會的不斷進步，駕校應運而生，學員人數之多，涉面之廣是世界上哪一所學校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學，沒有資料，不成規(guī)模，如今我們的教材更加系統(tǒng)，管理更加規(guī)范，教學更加科學。但是，社會需要的，不僅僅是只會開車的機器人，而是需要每一個駕駛人都能遵章守紀，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個動作，收獲一個習慣；培養(yǎng)一個良好的習慣，得到的是文明和進步。我們的教練，不僅僅是技術上的教練員，更是學員品德和文明的指導員。

汽車是人類文明時代的產物，可在我們現實生活中，時?？梢钥吹揭恍┎晃拿鞯鸟{駛人：有的，亂停亂放逆向行駛；有的，超速行駛，搶道闖紅燈；有的竟目無法紀，酒后駕車！就是那末不經意的閃念之間，慘劇一次又一次的上演了。當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對？事實告訴我們，無視文明行車就意味著無視生命。我們希翼文明之花常開，我們希翼生活之樹常青；我們更希翼生命之河長流。

《師說》里有句話說得好：師者，所以傳道授業(yè)解惑也。對我們駕校、教練來說，授業(yè)就是傳授駕駛技術，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關系，但是，如果肇事者在學車的期間，教練能把傳道作為重點課目，學校能把文明行車作為重點教學內容，那末，不文明的駕駛行為，就會大大減少，因不文明開車而發(fā)生的交通事故就有可能避免。

記得上小學的第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以后才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學了，媽不在你身邊，萬事都要讓著點。一句普普通通的話，卻蘊含著一個母親對孩子的`真愛，蘊含著文明做人的大道理。作為駕駛人，我們處在當今這么復雜的交通環(huán)境中，難道不也應該讓著點嗎？你搶道了，我停一停，您先行；你超車了，我慢一慢，您先走；你不關大燈，我關一關，您先請；遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走；遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點……其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘；有時候文明惟獨一米遠；有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每一個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。

我們駕校，我們的教練，是否能把這么簡單而明白的道理，能再重復的教導和告誡呢？能讓我們的學員腦海里留下深刻的烙印，那末，我們的交通會更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會會更加和諧！

交通安全的發(fā)言網篇六

各位領導們：

今天，我們在這里舉行春運交通安全啟動日活動，目的就是再動員、再部署，確保今年春運工作萬無一失。昨天，縣上召開了全縣春運動員大會，對今年春運工作的組織領導、安全管理、部門協(xié)調、應急措施、市場監(jiān)管等各方面都進行了部署。各部門要認真貫徹會議精神，切實做好今年春運交通安全工作，確保交通安全形勢穩(wěn)定有序。今年春運期間，影響我縣道路交通安全的不利因素比較突出。一是春運客流高峰明顯。學生流、民工流、探親流易于形成疊加，單程運輸突出，給運輸工作帶來難度。二是惡劣天氣對交通安全影響較大。今年，天氣變幻無常，春運期間冰雪天氣會對道路交通安全暢通帶來較大影響。三是交通安全隱患較多。春運期間，道路交通流量加大，違法違規(guī)行為增多，特別是客車超員、非客運車輛載人、超速行駛、酒后駕車、疲勞駕駛等嚴重違法突出，容易引發(fā)交通事故。上述不利因素，決定了今年春運交通安全工作將更加繁重，面臨的形勢將更加嚴峻。下面，我再強調幾點：

一要加強組織領導。公安交警部門一把手要把做好春運交通安全管理工作作為當前的中心任務，集中精力抓好各項措施的落實，大隊領導要親自深入一線，帶頭到安全隱患多、事故多發(fā)的重點地區(qū)、重點路段進行現場指揮，重點檢查警力部署和管理措施的落實情況，及時發(fā)現問題，及時督促整改，確保各項管理措施落實到位。

二要做到各項措施落實到位。各級、各部門要動員一切可以動員的力量，迅速投入到春運交通安全的源頭管理、宣傳教育、路面執(zhí)法等各個環(huán)節(jié)，盡最大可能把工作做細做實，確保管理不失控。要進一步加大執(zhí)法管理力度，從嚴查處各類嚴重交通違法行為，努力維護道路交通治安秩序的穩(wěn)定。

三要加強各部門之間的協(xié)作配合。春運工作是一項系統(tǒng)工程,各部門、各單位要嚴格按照春運工作要求,明確目標、落實責任,構建全方位管理體系。春運期間，交警部門一定要加大對國道及重點縣鄉(xiāng)道路的路面巡邏力度，嚴格查糾客車超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為;要針對節(jié)日期間農村群眾探親訪友活動集中、農村道路短途客運量集中的特點，加大對縣鄉(xiāng)道路交通秩序的整治，嚴格查糾三輪汽車、低速載貨汽車和拖拉機違法載人交通違法行為，有效杜絕交通事故隱患，公路交通部門要采取有力措施,保障道路暢通、橋梁安全,及時清理道路路障,在危險路段設臵警示標志,做好搶險工程機械及融雪、融冰等物資儲備,有效應對各類惡劣天氣和突發(fā)事件。廣電部門要通過廣播、電視、網絡等媒介開展行之有效的宣傳教育活動，廣泛深入地宣傳春運交通安全措施、出行安全常識和注意事項，教育引導群眾出行自覺做到不開不坐超員車和非客運車、無牌無證車，不攜帶易燃易爆和危險物品乘車，提高自我保護能力，共同維護春運安全。運管部門要加強春運期間客運市場的監(jiān)管，堅決打擊黑車市場，維護正常的營運秩序；各運輸單位要加強客運車輛管理,加強客運車輛車主教育,切實做好車輛維護保養(yǎng)和清潔工作,確保運輸車輛處于良好技術狀態(tài),為旅客提供安全、順暢的乘車環(huán)境。

四要嚴格落實工作責任。春運期間，各相關責任部門要轉變作風，以超常的工作，過硬的措施，嚴肅的紀律，強化責任追究，確保各項措施的落實。對確因工作不力、造成后果的要嚴肅追究責任。

同志們，安全責任重于泰山，各級、各部門要按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，立即行動起來，狠抓各項工作措施落實，確保春運交通安全形勢穩(wěn)定，道路通暢有序，努力為全縣人民歡度春節(jié)創(chuàng)造安全和諧的道路交通環(huán)境。

最后，預祝我縣春運交通安全管理工作取得圓滿成功。

交通安全的發(fā)言網篇七

親愛的老師和同學們：

大家好！

今年12月2日是中國的“全國交通安全日”。交通安全關系到我們每個人的生命安全和成千上萬家庭的幸福生活。如今，中國的交通安全形勢不容樂觀。每年都有許多人死于交通事故，其中大多數是中小學生。不知道有多少家庭因為交通事故失去了幸福。

同學們，生命只給每個人一次。請珍惜生命，遵守交通規(guī)則，安全出行。因此，我們通過這次“全國交通安全日”來提高我們的交通安全意識，增強我們的交通安全法制意識。今天想問問同學們對交通安全的一些要求：

在道路或街道上騎自行車時，必須在道路的右側或慢車道上行駛。不允許平行行駛或爭道。你不允許在這個城市闖紅燈。你不允許用機動車輛搶道路或橋梁。讓機動車先走。騎自行車時不準打傘，不準雙手或單手離開把手，不準一人踩踏板游戲式騎自行車，不準相互追逐，要平行支撐雙肩，不準攀爬和支撐其他車輛在人行道上行駛。換車時必須伸手示意，不準拖其他車輛或一拖一。

無論是在高速公路上走路還是騎車，你都必須走在右邊或人行道上。無論是步行還是騎自行車，在過街道、高速公路或路口時，都要遵循“一個看，兩個慢，三個通”的原則，注意過往車輛，沒有過往車輛時通過。機動車靠近時，嚴禁橫穿道路和機耕道。

不準在街道、公路、拖拉機道上停車、攀爬、追逐、強行騎行。在高速公路、拖拉機道或其他道路上行走時，不準三五成群并排行走，也不準邊走邊看書或玩耍。在前進的路上，遇到路邊堆放的障礙物時，要特別注意過往車輛，沒有過往車輛經過時，要從安全的一側經過。

最后祝同學們開心上學，平安回家團圓！

謝謝大家！

交通安全的發(fā)言網篇八

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家早上好,今天我演講的題目是《校園安全重于泰山》。

有人說，生命是寶藏，有人說，生命是黃金。我說，生命是花，是生長在春天絢麗多姿的花。世界因如花的生命而精彩。所以，我們每一個人都應該珍惜生命，善待自我。而校園安全就是保障我們如花生命的堅固長城。它關系到我們能否健康成長，能否安心學習。為了我們能有一個舒心、優(yōu)雅、文明的學習環(huán)境，我向大家發(fā)出以下倡議：

一、認真學習，珍惜時光;遠離網吧，遠離臺球室，遠離游戲廳，不看不健康的書籍，不同社會閑雜人員交往。

二、注意課間活動安全，請同學們課間不要在樓道或操場上，做那些劇烈的、過激、過猛的`運動，避免發(fā)生各種傷害事故。

三、杜絕校園暴力;在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。

四、要注意交通安全。騎車上學的同學一定要嚴格遵守交通規(guī)則，一定要小心謹慎，車速放慢一點以防發(fā)生意外。坐公共汽車上學的同學上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全。

五、要注重心理健康。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性;同時自己也要以平和的心態(tài)來處理自己面對的困難。在安全問題上，同學們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)，慎于行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。這樣才能使我們的生命之花開得更加絢麗!

交通安全的發(fā)言網篇九

大家好!

根據省教育廳下發(fā)的關于進一步做好全省校園安全管理工作的緊急通知精神，今天我們在這里召開安全工作專題會議，安全工作是我們學校的重點工作，學校高度重視。我們學校有教師161人，3340多名學生，48個教學班，班額大，學生密集，容易發(fā)生安全事故。這樣就要求我們的每一位老師都關心學生的安全，遠離安全隱患，確保學生的生命安全。

學校通過各種途徑，如升旗儀式、黑板報、主題班會、征文、校園廣播等形式，對學生進行交通、防火、防溺水、防食物中毒、防觸電、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。學校與老師簽訂“學生、家長、班主任及學校安全責任書”、“安全工作目標責任書”，與學生及家長簽訂“安全承諾書”，不斷強化和提高全校師生的安全防范意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。

但是，盡管學校和我們的班主任老師通過各種形式對我們的學生進行了多方面的安全教育，采取了各種各樣的防范措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規(guī)定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀行為。這部分同學在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患，例如課間在樓上樓下追逐打鬧；使用健身器械時違章操作；違紀玩火玩水擺弄電器；同學之間發(fā)生矛盾糾紛后拉幫結伙通過拳腳打架來解決；有些同學尤其是在交通安全和防火安全方面存在的隱患更多，他們主要表現在：交通安全意識淡漠，安全責任心差，存有僥幸心理，缺乏安全防范和自我保護意識；交通法規(guī)知識較少，經常有違反交通法規(guī)的現象；隨意橫穿公路；不主動給機動車讓路，乘坐班車時搶上搶下、擁擠瘋鬧；有意破壞消防設施；以上種種不安全現象的大量存在，交通安全、防火、防外來暴力、防踩踏就是我們目前在安全方面最需要注意和防范的幾個重點。

下面，針對目前我們在安全方面存在的諸多問題，結合我們學校的實際情況，我提出安全管理內容如下：

1、教育學生要友好相處，禁止追逐打鬧，欺侮同學，發(fā)生矛盾多作自我批評，并找老師妥善處理；不找外人到校滋事，加深矛盾；不與社會上的不良青年交往；嚴禁攜帶玩耍危險物品(如刀、槍、棍、爆炸物等)進出學校應遵守秩序，禁止攀伏樓梯欄桿；嚴禁在教室和樓道內追逐、跑跳、打鬧；上下樓梯要靠右行，不擁擠、爭搶；放學后、雙休日和節(jié)假日不得進入校園。

2、遵守交通規(guī)則，防止交通事故。加強對學生進行交通安全知識教育和養(yǎng)成教育，培養(yǎng)學生遵守交通規(guī)則的良好行為習慣。要教育學生行路靠右側通行，禁止學生騎車上學，禁止互相追逐、不搶行；要服從交通紅綠燈的指揮；禁止駕駛摩托車等機動車輛；禁止攀爬、倚扶機動車輛行走。要教育學生不在鐵路周圍玩耍、逗留，不得損壞鐵路設施。禁止學生乘坐非法營運車輛和三無車輛及報廢車上放學。雖然我們沒有校車，但接送學生的`私家車也很多，我校門前的路比較窄，要求家長送學生時要在學校東西兩側下車，包括自行車、電動車、摩托車、出租車、私家車。接學生時所有車輛要停在學校東西兩側的路上，接送車輛不準在校門前的路停留。雖然班主任已經做了部署和要求，本周觀察還有多數家長不按照學校的要求去做，希望班主任要高度重視這項工作，把這項工作做好做細。

3、抓好校園消防安全：要結合當前春季防火關鍵期，加強校園消防安全管理和宣傳教育。層層落實消防安全工作責任，認真開展安全防火自檢自查。教育學生保護好滅火器材和消防栓及疏散指示標記，滅火器箱和消防栓及疏散指示標記對的班級就負責它的監(jiān)管和衛(wèi)生。要求每周打掃一次。集中組織開展四個一專題活動：召開一次專題班隊會；上一節(jié)消防課；布置一份消防安全家庭作業(yè)；向家長發(fā)送一條消防短信，切實把校園消防安全工作做實、做細。學會正確操作使用滅火器和消防栓，學會火災時正確的逃生自救方法。班主任要做的是在下周召開以安全為主題的班隊會、上一節(jié)消防課和布置一份消防安全家庭作業(yè)。

交通安全的發(fā)言網篇十

您們好！

交通安全關系到每一個家庭的幸福，如何提高學生的交通安全意識、自我保護能力，切實保障學生的人身安全已成為學校、家長及全社會重中之重的一件大事。城區(qū)學校大多處于繁華地段，車流量大，交通狀況復雜，特別是上學放學高峰期，經常出現交通擁堵現象，交通安全隱患多。為了能讓安全與孩子同行，我們家長要積極支持配合學校，聯(lián)手筑起學生交通安全的鋼鐵長城，共同保護好我們的下一代。

作為家長，我們要教育好自己的孩子：外出活動不在馬路上游玩嬉戲，橫穿馬路要走斑馬線，不能闖紅燈；過交叉路口需注意過往車輛，牢記靠右邊行走；騎車不聽耳機，不帶人，不騎飛車，更不準騎車時勾肩搭背、互相追逐……我們的千叮萬囑，將會讓孩子多一份安全意識。

作為家長，我們要關心好自己的孩子：不能貪圖便利，讓孩子乘坐報廢車、無牌無證等“黑車”、“病車”和超載的車輛；根據國家法律規(guī)定，未滿18周歲的人員嚴禁駕駛機動車，未滿12周歲的兒童嚴禁騎車上學；如果我們的孩子騎車上學，要經常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好，教育孩子路上一定要注意騎車和穿越馬路的安全……這些安全措施，是孩子平安的重要保證。

作為家長，我們更要做好孩子的榜樣：駕車時，能戴好頭盔、系好安全帶；接送孩子時，不能為了趕時間超速違章行駛，到學校時自覺有序的在遠離校門處的人行道或靠邊停車，不強行掉頭、超快轉彎，以免在學校門口造成擁堵；要自覺服從值勤交巡警、學校保衛(wèi)和老師的指揮，共同維護校園周邊秩序。我們的良好舉止一定會影響孩子，使他們終身受益。

尊敬的各位老師，各位家長，讓我們共同攜起手來，共同教育好我們的孩子，增強他們的交通安全意識和自我保護能力，共同創(chuàng)造一個安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，確保我們下一代的健康成長。

謝謝大家！

交通安全的發(fā)言網篇十一

親愛的同學們：

這個詞，相信你有我這么大都就應聽說過的了，這個詞，從改革開放以來就被電視臺新聞播音員說過千百遍了，可我這天還是要說。交通不安全意味著什么嗎?意味著人們將會像第二次世界大戰(zhàn)中的老百姓一樣悲慘地失去生命。生命，你明白個詞有多重要嗎?這是用金子也買不來的，你擔當得起嗎?此刻世界真是發(fā)展得越來越快了，人類還早在幾百年前發(fā)明了能使世界各地變“小”的機械交通工具，像飛機此刻都超音速了呢。先不說大的，在我們生活的城市，到處都飛馳著一輛輛帥氣的小汽車，為主人們服務。聰明的人們明白科技是一把“雙刃劍”，為了讓小汽車們懂得互相謙讓，還同時發(fā)明了交通規(guī)則。但是有的小汽車為貪一時的`痛快而去冒險，去違反保護自我生命的交通規(guī)則，我還是寧愿沒有汽車、飛機還好呢。如果是對交通規(guī)則有推薦，能夠提出，而不要用行動來把警察吸引過來教育你，這樣做不僅僅危險，可能還會把命搭上，你也不想想這樣做值嗎?人能夠救車、救錢，可就是救不了人啊，先不說你自我，你想想你對得起愛你和你愛的人嗎?難道你父母白養(yǎng)了你幾十年，就是為了一場白發(fā)人送黑發(fā)人的葬禮嗎?但此刻交通事故地球上天天都有，可生命只有一次啊。

就算是為了自我那來之不易，失去卻容易的生命，為了還在家里盼望著自我回家的親人吧，我們開車出行必須要禮貌、嚴格地遵守交通規(guī)則。為了地球，為了生命，為了人類完美的明天，交通安全，人人有責。

交通安全的發(fā)言網篇十二

今天，是“122”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監(jiān)、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。

三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。

以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規(guī)學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。

三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經?；⒁?guī)范化的軌道。

四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在2011年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。

交通安全的發(fā)言網篇十三

親愛的同學們：

曾經看到這樣一則公益廣告：“爸爸，紅燈亮著，為什么這些人還在行駛呢?”“這些都是壞毛病，得慢慢改?！薄翱墒?，連我們小朋友都知道‘紅燈停，綠燈行’難道你們不知道嗎?”這時，會有一句響亮的旁白：“為了言傳身教，請注意交通安全!”這廣告也許說不上經典，談不上特殊，可就是這么普通的一句話，有幾個人放在心上?又有幾個人注意到交通安全的重要呢?趕時間，往往是出現事故的主要原因之一。

有人為了爭時間，拼命地向前沖，當黃燈在眨眼時，人已在馬路中央了，真是進退兩難!事故就這樣無情的.發(fā)生了。所謂“能等三分，不急一秒”也有人缺乏耐心或因為急事，看周圍沒有人就放心地前行，有誰能料到事故會不會發(fā)生呢?人的生命只有一次，有什么比生命還重要的呢?何必要拿生命做賭注呢?還有酒后駕車，不系安全帶也是發(fā)生事故的原因。

經常和馬路，交通打交道的朋友們，注意腳下，珍惜好自己的生命!路上匆匆，安全是最重要的，要把握生命的美好，安全駕駛。

交通安全的發(fā)言網篇十四

親愛的同學們：

今天，我校舉行了一次非常隆重的大隊活動。

首先是出旗儀式，我們眼睛注視著大隊旗一眼也不離開，雖然眼睛注視著國旗，但心卻還在交通安全的地方。大隊旗飄揚起來，我們的交通安全意識也加強起來。接著是五(二)中隊的小交警隊員表演了手試操，橫著看過去就像一個交警。我相信有這樣的小交警就不會有酒后駕車的司機，也不會出車禍?？吹叫〗痪谧鍪衷嚥?，我不禁想起冒著烈日頂著寒冷日夜不停的指揮著交通的警察叔叔。時間一分分過去了，下一個表演開始了。下一個表演是小品，講的.是有三個小朋友去看喜羊羊電影，走到紅綠燈口，等了一會兒沒車經過，這時他們想反正沒人于是沖到馬路中間，忽然一個搖頭晃腦的酒后駕車的叔叔撞了他們。我覺得這些小朋友首先不應該闖紅燈，那個叔叔也不該酒后駕車。接著表演的節(jié)目是茶舞，我看到這些演員左跳右跳的演得真好。我想他們平時一定很用功，所以才跳得那么好，其中就有我們班的陳依凡和樊攀，我覺得他們真了不起。接著是朱老師說：“為共產主義，奮斗著?！蔽覀兏呗暤卣f：“時刻準備著?！弊詈笫顷犉煸僖淮紊穑业男睦镞@次想到卻是那些被輪胎壓死的年輕人。

這一次大隊活動使我記憶猶新，我忘不了這次活動，以后我要遵守交通規(guī)則。

交通安全的發(fā)言網篇十五

今年以來，全縣各級各有關部門根據縣委、縣政府的部署要求，狠抓"五整頓""三加強"措施的落實，前三季度，全縣共發(fā)生各類交通事故364起，死亡5人，傷269人，直接經濟損失195600元，與去年同期相比起數下降11.08%，死亡人數下降16.67%，受傷人數下降0.37%，直接經濟損失下降9.87%，應該說，成績還值得肯定。但是，昨天事故一發(fā)生后，形勢陡轉直下，我們將面臨從所未有的嚴峻形勢。主要表現在三方面：一是政治壓力大。xx大即將召開，為此，黨中央、國務院，市委、市政府先后多次召開安全方面會議，三令五申此間的安全形勢和穩(wěn)定工作，結果我們出了這樣一個事，在市委、市府心中已經留下了深刻的印象，按照市委、市府現在的要求，對發(fā)生一次死亡3個人以上事故的，市委、市府的處理力度將和以前不一樣，區(qū)縣政府和市級有關部門領導要向市政府作檢查。xx大即將召開，我們哪還有膽量再讓類似的事故發(fā)生。二是管理挑戰(zhàn)越來越大。一方面，全縣的道路數量和車流量、人流量都在大幅度的增加，另一方面，我們的管理力量的配置增幅達不到這樣的速度，導致全縣的交通管理難度越來越大。三是摩托車的禍害越來越大。從前三季度的分析來看，發(fā)生事故責任者的車型，駕駛客車發(fā)生11起，占28.21%，駕駛貨車9起，占23.08%，駕駛拖拉機1起，占2.56%，駕駛摩托車高達17起，竟占了43.59%;另從傷亡人員交通方式看：駕、乘摩托車死亡2人，占了40%?？梢?，摩托車已經成為了全縣道路交通安全的最大殺手，摩托車的管理到了非整不可的地步。

與此同時，我們還存在對道路交通安全工作重要性認識不足的問題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對道路交通安全工作的重視程度不夠，責任不落實，管理不嚴格，工作機制不健全，過多強調客觀原因，缺乏主動應戰(zhàn)、攻堅克難的思想;客運企業(yè)的交通安全主體責任不落實，監(jiān)管存在不少漏洞，多拉快跑，僥幸心理嚴重，安全意識淡薄，只顧追求個人經濟利益而忽視交通安全的現象還普遍存在;不管是在城區(qū)還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通違法行為普遍存在等嚴重的問題。對此，我們一定要充分認識做好這項工作的極端重要性，從建設平安墊江、構建和諧社會的高度，不斷增強責任感、使命感，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，把道路交通安全工作置于更加突出、更加重要的位置，以這次事故為警醒，進一步采取強有力的措施，抓基層，打基礎，最大限度地預防和減少道路交通事故，最大限度地減少交通事故給人民群眾生命財產造成的損失，努力實現“降事故、保安全、保暢通”的目標。

二、重拳出擊，全力抓交通事故的各項防控措施。

1、管住人。人是交通安全之根本，與交通安全相關主要有三種人，一是駕駛員，二是交通行為人，三是管理者。

第一，管好駕駛員。對于駕駛員的管理，是交通安全的關鍵之關鍵，當前主要要做好以下幾方面：一是抓好源頭。要嚴格規(guī)范駕駛人管理，筑牢預防事故“第一道防線”，特別要把好考試關，對未按照考試標準和程序組織考試或考試不合格就發(fā)放駕駛證的，要嚴格追究有關人員責任。二是抓好教育。要建立起駕駛員參加安全教育的約束性措施，防微杜漸，教育先行。按照全市的要求，對客運駕駛人安全學習作出硬性規(guī)定，要求客運駕駛人每年必須脫產學習培訓7天。學習絕對不能走過場，既要記錄在案，又要進行嚴格考核，尤其是運輸企業(yè)要定期不定期地對駕駛員開展安全教育、安全培訓活動。三是抓好管控。嚴格執(zhí)行安監(jiān)部門、交警、運管執(zhí)法機構及鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦人員"一對一"督導監(jiān)管客運車輛制度。各相關部門要建立駕駛人交通違法、交通事故信息通報和反饋制度，實現信息共享和嚴格的資格準入。

第二，管住交通參與者。一是執(zhí)法人員要及時糾正交通行為人不遵守交通規(guī)則的行為，要采取恰當的教育方式進行及時的教育。二是要加大交通安全的宣傳力度。加強交通安全宣傳教育，提高廣大交通參與者安全意識是做好道路交通安全工作的基礎，是預防和減少道路交通事故的治本之策。各有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認真履行交通安全宣傳教育職責，加大交通安全宣傳工作投入，開展好交通安全宣傳進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭“五進”工作，建立交通安全宣傳長效機制。尤其是教育部門要深刻地汲取這次事故的教訓，充分利用學校這個教育平臺，增設交通安全知識普及教育課程，把這項工作做得更扎實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全宣傳“進農村”作為宣傳工作的主攻方向，根據農村道路交通的特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳教育片，在農村地區(qū)巡回展出和播放，切實提高農民群眾的交通安全意識和交通文明意識，尤其是要宣傳廣大人民群眾不要乘座非法營運的車輛、不要支持非法營運、不要參與非法營運。

第三，管住交通管理者。一是執(zhí)法人員要嚴格執(zhí)法，不得徇私舞弊，不得講人情，公務員人不得充當交通違法者的保護傘。二是各執(zhí)法人員要講究執(zhí)法方法，特別是在執(zhí)法環(huán)境不太寬松的情況下，要特別注重執(zhí)法的科學性和操作性，切忌粗暴執(zhí)法，提倡柔性執(zhí)法。

2、管好車。一要把好車輛排查關。要全面排查客運車輛，對達到報廢條件、拼改裝車輛等不符合規(guī)定的車輛，必須堅決予以清理，絕不能讓他們上路，成為馬路殺手。二要把好客運車輛的性能檢測關。要定期對客運車輛的性能進行檢測，確?？瓦\車輛正常狀態(tài)安全運行。三要建立好長途客運車輛的基礎臺帳，每月月底要對長途客運車輛基礎臺帳進行逐車審查，審查合格的方可上路營運。

3、管緊場所。一是把控好站場。要從制度上下功夫，從管控上加力度，一方面，各企業(yè)站場要健全安全生產制度和責任追究制度，另一方面，要加強交通安全宣傳，嚴格管理，不許病車上路，嚴禁三危品上車，不得超員超載，要時時監(jiān)控好駕駛員的狀態(tài)。二是控制好路面。要牢固樹立“路面秩序管理是預防道路交通事故主戰(zhàn)場”的意識，始終把工作重心扎根于路面，最大限度下沉力量，保證2/3以上力量上路，嚴格落實“定人、定崗、定路段、定責任、定獎懲”的“五定”勤務責任制，全面整治道路通行秩序。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交安辦的作用，切實做到守土有責。三是整治好路段。主要有兩方面的工作，一方面要深化實施公路安全保障“生命工程”?？陀^來講，這兩年我縣的這項工作取得了卓越的成績，對于全縣降事故、保安全取到了基礎性的作用，但工作中還有一些需要完善的地方。因此，我們要進一步加大交通事故多發(fā)點段的排查整治力度，嚴格按照上級的要求，安裝防撞護欄、減速墩等保障設施，逐步改善道路安全通行條件，新建公路要嚴格實行公路安全設施“三同時”制度。另一方面，要加快鄉(xiāng)村道路基礎設施建設。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局要嚴格按照各自的職能職責，提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護質量，將交通標志、標線和安全防護設施的設立和維護納入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護范疇，按照“急用先建”的原則，盡快在流量大、通客車的鄉(xiāng)村道路危險路段落實必要的交通標志、標線和安全防護設施，確保鄉(xiāng)村道路行車安全。

1、狠抓基礎。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立健全安全管理責任制，完善安全管理制度，簽訂責任書。重點完成自用船舶檢驗、登記和人員培訓工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和操作人員無證問題，抓好自用船的日常管理，打擊非法載客。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船，要對存在的問題和隱患進行檢查整改，大力推進渡口渡船標準化改造進程，從根本上改善渡口渡船安全條件，促進渡口渡船標準化管理。要認真清理人力渡口船、機動客渡船，并督促其實施渡口標準化改造。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要做到關口前移，重心下移，落實專人、落實重點時段、重點客渡船的現場盯防制度和值班制度。對于低質量船舶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門要按照各自的職能職責要求，相互協(xié)調配合，抓好落實。對于采砂船舶，各部門要各司其責重點整治砂船載客、超載、無證駕船、違章航行和打擊非法采砂及運輸，維護水上運輸安全秩序。

2、落實責任。各有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要細化工作措施，認真組織落實。對整治工作和重大安全隱患的整改，要做到“責任、措施、資金、時限”四落實。

3、建立機制。各有關部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將水上交通安全專項整治與建立長效機制相結合，積極推動長效機制的建立健全。要在適當時期組織整治工作的“回頭看”檢查，對查出的問題要進行落實再整改，爭取以此為契機，建立起水上交通安全的長效管理機制。

(三)以鐵的手腕整治全縣交通運輸秩序。

第一，堅決取締非法營運車輛。一是對所有機動客三輪(殘疾人代步車除外)必須堅決取締;二是對所有貨三輪必須規(guī)范，即一律上牌證，禁止拉客;三是所有貨車必須上牌證，統(tǒng)一監(jiān)管，不允許無牌無證的黑車存在，見“黑”即糾;四是對所有非法營運車輛，包括長安面包、長安小貨車、奧托、羚羊、農用三輪，采取疏堵結合的辦法予以規(guī)范?！笆琛奔床扇『戏ǖ墓?、合法的車輛去占領市場，滿足廣大群眾乘車需要;“堵”即堅決打擊無營運資格的“黑”車，尤其是不具備客運資格的“黑”車，見“黑”即打，使之無藏身之地。

第二，堅決以鐵的手腕進行處理。一是態(tài)度要堅決，真正體現出以鐵的手腕抓交通管理的氣勢。對非法載人營運的車輛要依照有關法律法規(guī)實行嚴管重罰;對達到報廢條件的車輛，堅決依法強制報廢;對無牌無證上路行駛的車輛先扣車，后處理。二是嚴把對非法營運車輛的處理關。各級各部門要無條件地支持這項工作的開展，堅決杜絕說情風，誰說情、誰徇私舞弊，就曝誰的光，是國家機關工作人員的，紀檢監(jiān)察部門要追究其紀律責任。同時，對組織領導不力、整頓治理不徹底的部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要予以通報批評，責任人員要向縣政府寫出專題報告，并限期重新整頓。

第三，堅持疏堵結合，發(fā)展農村區(qū)間客運。只堵不疏，勢必越堵越漏。標本兼治，才是實現全縣客運秩序根本好轉的唯一途徑。因此，縣政府經過多方調研，慎重考慮，決定發(fā)展農村區(qū)間客運，切實解決邊遠地區(qū)，不通班車地區(qū)群眾出行需求和區(qū)間運力不足的矛盾?？h交通局要加快試點的步伐，以合法的公司、合法的車輛去占領市場，以合法制非法，以“明”禁“黑”。

三、重拳出擊，立即開展摩托車專項整治。

(一)突出重點，集中整治。重點整治摩托車非法營運行為以及摩托車無牌無證、挪用號牌、假牌假證、無證駕駛、不戴安全頭盔、超速行駛、超限載人、亂停亂放等交通違法行為，工作中，要按照“先整治主干線，后整治次干線;先整治城區(qū)，后整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則，抓住重點，逐個突破，力求取得實效。要采取設點檢查和巡邏檢查相結合、定時檢查與不定時檢查相結合的方式，加強路面執(zhí)法，對摩托車非法營運及交通違法行為切實做到發(fā)現一起查處一起，絕不姑息遷就。

(二)加強宣傳，營造氛圍?？h內新聞媒體要加強對此次專項整治行動的宣傳，要開辟專欄，進行全程報道，以營造良好的輿論氛圍，使整治行動家喻戶曉，使廣大市民提高交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，積極配合專項整治行動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣交通局、公安局要深入開展宣傳動員工作，采取多種有效形式，充分利用廣播、電視、報紙以及其它宣傳載體，廣泛宣傳摩托車非法營運的危害性和開展整治行動的必要性。要在單位、社區(qū)、學校、廠礦、場鎮(zhèn)、街道等人流集中地，廣泛張貼整治摩托車非法營運及查糾交通違法行為的宣傳標語，提高人民群眾的交通安全意識，營造良好的輿論氛圍。

(三)依法行政，文明執(zhí)法。整治行動要注意依法進行，嚴格按相關程序規(guī)定完善相應法律手續(xù)。執(zhí)法人員必須按規(guī)定著裝佩證上崗，工作中要文明用語、文明執(zhí)法。同時，要講究工作方法，要果斷處理各種矛盾糾紛，確保整治行動的順利有效開展。

(四)密切配合，暢通信息。各相關單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牢固樹立大局意識，提高協(xié)調作戰(zhàn)能力。整治行動中，要加強配合，加強溝通，互通信息，互動互補，建立重大情況報告制度和敏感的信息機制。在具體實施中，各單位要按時將整治情況報整治行動領導小組辦公室匯總。

(五)照章辦事，嚴肅處理。專項整治行動中，對違反交通管理法律法規(guī)的行為，要依照《道路交通安全法》、《道路交通運輸條例》等相關規(guī)定予以嚴肅處理。專項整治行動中，執(zhí)法機關及執(zhí)法人員必須堅持原則、秉公執(zhí)法。對違章者，嚴禁任何單位和個人出面說情，嚴禁罰人情款?？h監(jiān)察局將進行全程監(jiān)督，并參與具體的罰沒處理，對不按規(guī)定進行罰沒處理的工作人員將給予嚴肅處理。

縣交通局交通安全會議講話(三)：

同志們：

今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進，分析當前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進單位和個人進行了隆重表彰。下面，我根據縣政府研究的意見，講三個方面的問題：

一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況。

去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領導下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務于經濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產與經濟效益的關系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經濟損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標全部下降的好成績?？偨Y起來，主要有以下四個特點：

一是領導重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認識進一步提高?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領導機構，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進了全縣交通安全工作的深入開展。

二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學習教育與業(yè)務考核有機結合，既抓交通法規(guī)學習和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務知識考試，進一步提高了駕駛員隊伍的整體素質。據統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達7萬多人次，受教育面達90%以上。其中對駕駛員進行理論業(yè)務考試438場次，考試合格率達95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展爭創(chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學校，加強了對中小學生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學?！被顒?，在全縣10萬名中小學生中開展了“交通知識有獎征文競賽”活動;工會、共青團、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。

三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責這項工作，做到了職責明確、責任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經常化、規(guī)范化的軌道。

四是嚴管重罰，全縣路面管理控制能力進一步增強。各有關部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設了紅綠燈，新上了交通安全標志120余面，完善了交通安全設施，有效地維護了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎工作，在公路干線5公里以內的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學校30個、交通安全社區(qū)5個。

總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!

近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經濟損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數字可以看出，當前我縣交通事故起數等指標出現反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：

一是少數單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負責同志，沒有把交通安全工作提到應有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產經營的關系，交通安全工作分工不具體，責任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習;一些個體司機和農用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據統(tǒng)計，去年因農用車、摩托車違章造成的交通事故達20xx起，占事故總數的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達1032起，死亡75人，傷957人。

以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。

20xx年，是我縣深入貫徹落實xx大和xx屆三中全會精神，全面建設小康社會和實現經濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關鍵之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經濟和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經濟和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。

第一，要進一步提高思想認識，切實加強對交通安全工作的組織領導。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，迅速適應形勢，更新觀念，提高認識，切實加強領導，健全機構，完善制度，明確分工，落實責任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進行通報，并逐級追究單位主要負責人和有關人員的責任。

第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農村村民、學校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學習宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。

第三，要全面推進交通管理社會化，切實加強基層基礎工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。縣道路交通安全委員會要進一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關部門追究主要負責人和有關責任人的責任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認識，全面推進交通管理社會化進程。

第四，要嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設“平安大道警務工作站”為龍頭，以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，要堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。二是要認真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，進一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴格實行車輛使用、報廢制度，對已經報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴查處。對假牌假證，一旦發(fā)現，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴處理。三是有關部門要密切配合，團結協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標志標線要及時增設、施劃，對事故多發(fā)點段要進行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產等部門要對亂擺攤、亂設點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。

第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導駕駛員加入協(xié)會組織，以達到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應有的賠償，減輕當事人的負擔，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導，做好耐心細致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺自愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務，發(fā)揮業(yè)務優(yōu)勢，強化保障功能，確保經濟效益和社會效益雙豐收。

同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關全縣經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。