最新路政人員玩忽職守心得體會簡短(通用12篇)

心得體會是一種對學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的經(jīng)驗和感悟進(jìn)行總結(jié)和概括的方式，它可以促使我們反思自己的成長與進(jìn)步。我覺得我們應(yīng)該及時記錄下自己的心得體會，以便更好地提高自身素質(zhì)。寫心得體會時，可以以客觀、真實的方式記錄自己的經(jīng)驗和感悟。以下是一些經(jīng)典的心得體會范文，希望能給大家的寫作提供一些啟發(fā)和參考。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇一

路政管理作為公路管理的重要內(nèi)容之一，主要承擔(dān)了公路各項資源及設(shè)施的管理。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于路政人員。

吧!

行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到,行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作,依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準(zhǔn)則,也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準(zhǔn)則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:。

5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴(yán)謹(jǐn)、平實。

《行政許可法》的頒布實施標(biāo)志著我國行政機(jī)關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進(jìn)入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至助長了腐敗現(xiàn)象的蔓延?！缎姓S可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機(jī)關(guān)樹立服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機(jī)關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護(hù)最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。這有利于強(qiáng)化行政機(jī)關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準(zhǔn)繩，切實保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護(hù)和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)超限運輸車輛對路面結(jié)構(gòu)的損害很大，對剛性路面的損害更為嚴(yán)重，成幾何倍數(shù)增加，尤其是超55t的車輛，所以治理雙超是路政管理工作重點，加大力度治理大噸位(超55t)車輛是重中之重;維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，隨著公路里程的增加，公路技術(shù)等級的提高，公路路產(chǎn)路權(quán)驟增，路政工作的任務(wù)越來越重，路政管理之維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)職責(zé)越重要，越能維護(hù)我們公路部門的尊嚴(yán)和對外形象。從目前路政執(zhí)法過程中可以看出社會各界對公路法律法規(guī)的了解有所提高，但仍存在著廣度不夠、深度不足的問題。所以作為路政執(zhí)法人員在熟悉掌握公路法律法規(guī)的同時更要利用一切機(jī)會向社會各界宣傳公路法律，把公路法規(guī)宣傳到千家萬戶，家喻戶曉，人人皆知，讓大家都來學(xué)公路法律法。

大家都知道，我們路政管理支隊擔(dān)負(fù)的是全區(qū)國、省、縣道1700多公里路產(chǎn)路權(quán)的巡查保護(hù)以及治理公路超限超載任務(wù)。今天我要介紹的兩位人物，就是我們治超一線的執(zhí)法隊員以及我們路政管理支隊的支隊長劉波。說到黃東風(fēng)，我想在座的各位也許還很陌生，但我們路政管理支隊的每一名職工卻都熟悉他的名字，見證了他偉大中的不平凡。

他是一個大山的兒子，是一個地地道道從山溝里走出來的城里人，孩提時代的他，見證了山區(qū)人民修路的艱難，“山路十八彎”成了他一生中永遠(yuǎn)也抹不去的回憶與傷痛。“要想富，先修路”，這是很多山區(qū)群眾時常掛在嘴邊的語錄，但修了路，還得干點什么呢，那就是“修了路，得管護(hù)”。每當(dāng)看到剛剛修好不久的路面被重車擠壓變形，每當(dāng)看到后山坪上地區(qū)群眾在公路兩邊晾曬稻谷與其它雜物，身為路政執(zhí)法人員的他就覺得自己有責(zé)任、有義務(wù)去“走一走，看一看?！睕]想到，這一看，就是20xx年。帶著山里人的執(zhí)著與韌性，黃東風(fēng)把他的青春與智慧獻(xiàn)給了他所管轄的所有道路。從事公路路政管理和超限超載運輸治理任務(wù)20xx年來，他從不為謀取一己之利而損害群眾利益，也不知拒絕了多少車?yán)习逅蛠淼暮锰庂M;面對某家大型企業(yè)的高薪聘請，他嚴(yán)格遵守支隊的。

規(guī)章制度。

始終堅守在基層一線。

很多人都已經(jīng)忘記了，但我卻還清楚的記得。2年前的一個深夜，一名超限運輸?shù)能囍鞒弥股?，把一包人民幣塞到了他的手中。說“現(xiàn)在是黑夜，天不知、地不知、人不知，只要你放我一馬，這錢就是你的了。”面對瘋狂的車主，黃東風(fēng)義正辭顏的說：“不錯，現(xiàn)在是黑夜，可能誰也不知道，可是我的良心在，如果我今天拿了其中的一張，那我下次就有可能拿兩張，甚至更多。作為一名執(zhí)法人員，我要對得起我穿的這身制服，捍衛(wèi)我們路政執(zhí)法人員的尊嚴(yán)與榮譽(yù)?！?/p>

在路政管理支隊，還有這么一位耐得住寂寞、守得住清貧的人，他叫劉波，是我們的支隊長。年長一點的同事曾經(jīng)告訴我說，劉隊長剛上任時，很多親戚、朋友曾經(jīng)找上門來，要求在超限超載方面給予照顧，但都被他一一拒絕。為此，很多人說他做人太“假打”，當(dāng)了一名小小的支隊長，就開始“頂不了天”，也有人說他太傻，太過于較真，為官一任，不會見事來事。當(dāng)所有這些所謂的流言鋪天蓋地而來時，我們的劉隊長卻絲毫不為所動，而是把支隊的廉政建設(shè)擺在了首位。在他的堅持下，支隊第一次有了政務(wù)公開制度、“舉報投訴電話”正式投入運營、“車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)”陸續(xù)出臺;“執(zhí)法人員正面照片”，執(zhí)法人員的“管理職責(zé)”等內(nèi)容告示欄一一呈現(xiàn)在市民的眼前……。當(dāng)這一系列的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求出臺時，我們的隊員很不理解，很多隊員都說，我們又沒向我們的服務(wù)對象“吃、拿、卡、要”，為什么還要給我們加上一道又一道“緊箍咒”呢?劉隊長語重心長的說：我曾經(jīng)是一名軍人，軍人有軍人的作風(fēng)與威儀，我們要打造一支鐵軍，沒有鐵的紀(jì)律，沒有“清正廉潔”這個“緊箍咒”掛在嘴邊，響在耳畔，我們就難以“低得住誘惑、守得住清貧、耐得住寂寞”。貪欲雖惑人，清廉可擊之;私念雖本能，道德能摧之。如果我們都能常懷律己之心，常思貪欲之害，常與勤廉相伴，我們的路政管理一定能夠撥開云霧見坦途、吹盡狂沙始到金。我們的路政管理支隊最終也一定能夠成為一支老百姓時常掛在嘴邊，念叨在心里的威武之師，文明之師。

沒有驚天動地的事跡，也沒有壯懷激烈的言語。這，就是默默奉獻(xiàn)、無怨無悔的路政人。他們，把對祖國、對人民的無限深情化作了對路政事業(yè)的熾熱情懷。面對各種利益和誘惑，作為一名路政執(zhí)法人員，我們也無時不刻都在提醒自己，要把廉潔自律作為一面鏡子，照耀著別人，也照耀著自己?！霸鷮崒嵶龊檬?，公公正正用對權(quán)、堂堂正正做好人?！币驗槲覀冎?，無論歷史怎樣變遷、時代如何發(fā)展，清正廉潔永遠(yuǎn)是群眾的期盼，民族的呼喚!謝謝大家!

一、思想工作方面。

俗話說：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強(qiáng)對政治理論知識的學(xué)習(xí)。同時注重加強(qiáng)對外界時政的了解，通過學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。

當(dāng)然，加強(qiáng)學(xué)習(xí)仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領(lǐng)導(dǎo)站長，做好路政稽查工作。

二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障大橋公路安全暢通。

貫徹執(zhí)行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定,提高路政管理水平，認(rèn)真做好對講機(jī)的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設(shè)施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認(rèn)真學(xué)習(xí)路政征稽的有關(guān)政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設(shè)施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。

三、嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。

本人嚴(yán)格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。

四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。

積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務(wù)，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風(fēng)采。

在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻(xiàn)，堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇二

行政執(zhí)法必須堅持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則，使行政執(zhí)法活動合法、有效、準(zhǔn)確、高效。同時要樹立公仆意識，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。

通過分局近期舉辦的路政業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)讓我體會到,行政執(zhí)法是我們最重要的經(jīng)常性的工作,依法行政是每一個行政執(zhí)法人員必須遵守的法律準(zhǔn)則,也是行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守的根本性職業(yè)要求和的道德準(zhǔn)則，他主要體現(xiàn)在以下幾點:。

5、規(guī)范了執(zhí)法文書的制作，文書應(yīng)當(dāng)使用公文語體，語言規(guī)范、簡練、嚴(yán)謹(jǐn)、平實。

《行政許可法》的頒布實施標(biāo)志著我國行政機(jī)關(guān)的行政許可行為即行政審批行為進(jìn)入了有法可依的時代。長期以來，由于行政許可設(shè)定權(quán)不明確，許可事項不規(guī)范，而導(dǎo)致的許可環(huán)節(jié)過多，手續(xù)繁瑣，時限過長，影響了行政效率，阻礙了社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至助長了貪腐現(xiàn)象的蔓延?！缎姓S可法》規(guī)定了實施行政許可的主體制度，相對集中行政許可權(quán)制度，“一個窗口對外”制度，實行統(tǒng)一、聯(lián)合、集中辦理制度，規(guī)范了行政許可的申請、受理、審查和法定程序和期限。這就有利于行政機(jī)關(guān)樹立服務(wù)意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，提高辦事效率，保證行政機(jī)關(guān)工作更好地實現(xiàn)和維護(hù)最大多數(shù)人民的最大利益。對違法、越權(quán)以及不遵守法定程序?qū)嵤┬姓S可，規(guī)定了嚴(yán)格的法律責(zé)任。這有利于強(qiáng)化行政機(jī)關(guān)的責(zé)任意識，確保權(quán)力與責(zé)任的統(tǒng)一，真正做到有權(quán)必有責(zé)、用權(quán)受監(jiān)督、侵權(quán)要賠償。在執(zhí)行過程中不能越權(quán)執(zhí)法一定要以法定依據(jù)和程序為準(zhǔn)繩，切實保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益。作為一名執(zhí)法者，維護(hù)和執(zhí)行法律是應(yīng)盡的職責(zé)，同時也是法律的義務(wù)宣傳員，我們要利用各種形式把相關(guān)法律法規(guī)宣傳到千家萬戶，使之家喻戶曉。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇三

道路是人們行走、車輛行駛的重要通道。為確保道路的安全暢通，政府設(shè)置了道路管理部門，培養(yǎng)了一支專門的路政人員隊伍。然而，有時候，我們也會聽到一些關(guān)于路政人員玩忽職守、不認(rèn)真履職的新聞，所轄土地交通難以得到維護(hù)、民間投資難以得到平等保護(hù)等等問題。今天，我們就來探討一下路政人員玩忽職守的問題，分析其產(chǎn)生的原因和解決的方法。

路政人員玩忽職守有很多表現(xiàn)，如工作不認(rèn)真、延遲辦事、濫用職權(quán)等。這些行為直接給道路安全和交通秩序帶來了不利影響，會使得民眾在道路上行駛時感到不安甚至出現(xiàn)交通擁堵等問題，進(jìn)而給社會造成經(jīng)濟(jì)損失和人力浪費。另外，道路治理是一項長期工程，長時間的不作為和不負(fù)責(zé)任對道路的損害也是潛在的。

路政人員玩忽職守的原因有很多方面。一方面，政績觀念的影響加大了他們忽視工作的可能性；另一方面，路政人員自身的素質(zhì)和能力也有限，缺乏多方面的專業(yè)知識與實踐經(jīng)驗。更根本的問題是，國家法律對路政人員的制約和制裁不夠力度，缺乏足夠的懲罰措施和保證措施。這使得他們長期處于“權(quán)力濫用”與“監(jiān)管不力”的尷尬境地。

要解決路政人員玩忽職守的問題，需要從以下幾方面入手：一是加強(qiáng)對路政人員的宣傳教育，使之心中有“職”，始終保持對于維護(hù)公共安全和服務(wù)民眾的熱忱和使命感；二是持之以恒地加強(qiáng)對路政人員的監(jiān)管，建立完善的懲罰和獎勵機(jī)制；三是提高路政人員自身的素質(zhì)和能力，加強(qiáng)對其職業(yè)背景和知識技能的培訓(xùn)和考核；四是加強(qiáng)對道路服務(wù)的投資，保證公共道路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和適時的維護(hù)。

第五段：結(jié)論。

路政人員玩忽職守給社會帶來極大的負(fù)面影響，損害公共道路的安全與暢通，加重了人力和經(jīng)濟(jì)的浪費。解決路政人員玩忽職守問題，必須在完善法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，同時從角色認(rèn)識、監(jiān)管機(jī)制、培訓(xùn)質(zhì)量、公共投入等多方面入手，逐漸消除路政人員忽視職責(zé)的現(xiàn)象，提高公共服務(wù)的效率和質(zhì)量，為人們走上更安全暢通的道路保障。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇四

今年，**縣路政大隊在市處、路政支隊、縣局、站黨支部的正確領(lǐng)導(dǎo)與親切關(guān)懷下，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規(guī)范執(zhí)法行為，接受社會監(jiān)督，經(jīng)過大隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將我大隊一年來的工作情況作簡要總結(jié)。

一、健全組織機(jī)構(gòu)，明確工作目標(biāo)年初，**縣路政大隊掛牌成立，設(shè)立三個中隊、一個綜合股。根據(jù)支隊和站黨支部的總的計劃要求，召開相關(guān)會議，組織討論，制定了全年工作計劃，明確一中隊以養(yǎng)路費征稽為主，二中隊維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，三中隊負(fù)責(zé)超限運輸治理，綜合股負(fù)責(zé)內(nèi)務(wù)管理，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任狀，將管理目標(biāo)任務(wù)細(xì)化到個人，使各項工作真正落實到實處。由于目標(biāo)明確，領(lǐng)導(dǎo)重視，隊員工作熱情高漲，今年各季度，我大隊在全市路政工作評比活動中名次均位居前列。

二、加強(qiáng)教育，注重隊伍建設(shè)為加強(qiáng)職工教育、提高路政隊伍執(zhí)法水平，我大隊相繼組織學(xué)習(xí)了公路法、公路條例及道路交通安全法等法律法規(guī)，并進(jìn)行了書面考試;為加強(qiáng)隊伍建設(shè)，選派三名同志參加省廳組織的崗位執(zhí)法培訓(xùn)，組織相關(guān)人員參加了縣法制局舉辦的《行政許可法》及省廳舉辦的全省治超工作培訓(xùn);同時，積極落實省廳關(guān)于改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)的要求，組織全體隊員進(jìn)行改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)大討論，讓每一位隊員深刻領(lǐng)悟到改進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執(zhí)法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強(qiáng)依法行政的自覺性，端正執(zhí)法隊伍的行業(yè)風(fēng)氣，為交通行業(yè)樹立了良好的執(zhí)法形象。

三、積極參加禽流感值班，盡一份社會責(zé)任去年非典肆虐時，我們路政人員義無反顧的投入到阻擊非典的戰(zhàn)斗中，今年年初、早春兩度禽流感威脅，在陳曉云副大隊長帶領(lǐng)大隊路政人員依然率先站到防治禽流感的執(zhí)勤一線。八名路政人員實行一天兩班，一班兩人，24小時輪流值班。值班人員在檢查點上冒著寒風(fēng)、忠于職守、認(rèn)真檢查每一輛運禽蛋的過境車輛，他們一不怕苦、二不叫累的精神，受到了縣領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊。

四、規(guī)范執(zhí)法行為，注重日常巡查1、在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負(fù)責(zé)，執(zhí)法人員嚴(yán)格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。2、自覺接受社會各界監(jiān)督，加強(qiáng)行風(fēng)廉政建設(shè)。通過采取聘請行風(fēng)監(jiān)督員、召開行風(fēng)民主評議等多種形式的社會監(jiān)督方式，使所有執(zhí)法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。十月份，我大隊在此次由縣紀(jì)委、軟建辦組織的全縣25家基層執(zhí)法單位行風(fēng)測評活動中，測評結(jié)果位居前列。3、進(jìn)一步加大巡查力度，嚴(yán)格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)是路政工作的主業(yè)，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我大隊共辦理路政許可案件29件，辦理處罰案件295件，罰款收入16.23萬元，處理案件53件，收取路產(chǎn)損失賠補(bǔ)償費25萬元;拆除違章建筑5處263㎡;清除違章堆積8692m3;清理非標(biāo)63塊;清除攤點137個。同時完成了境內(nèi)國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。通過加大巡查力度不但有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，還很好的鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。

五、加大治理超限運輸力度，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)3、4、5月份，我大隊在支隊的部署下，在全縣范圍內(nèi)開展了全面治理超限運輸行動。通過治超行動，有力的打擊了長期惡意超限肆意破壞公路的違法行為，有效地遏制住了我縣超限運輸?shù)膭蓊^。在此次行動中，共散發(fā)5230張治超宣傳單、查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸，罰款收入13.5萬元，收取路產(chǎn)賠補(bǔ)償費5480元。9月份，我大隊派李軍、唐劍參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務(wù)。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇五

第一段：引言（200字）。

作為路政人員，面對突發(fā)事件和緊急情況時，我們必須具備應(yīng)急的能力和技巧。通過實踐和經(jīng)驗的積累，我總結(jié)了一些關(guān)鍵的心得體會。本文將詳細(xì)探討路政人員應(yīng)急工作中的五個方面，希望能夠為大家提供有益的借鑒和參考。

第二段：建立應(yīng)急預(yù)案（200字）。

在應(yīng)對緊急情況時，制定并建立應(yīng)急預(yù)案是至關(guān)重要的。預(yù)案應(yīng)考慮各種可能發(fā)生的事件，如交通事故、自然災(zāi)害、惡劣天氣等，同時要列出明確的工作流程和責(zé)任分工，以確保快速、高效地響應(yīng)和處理。預(yù)案的建立必須充分征求各方的意見和建議，并進(jìn)行適時的修訂和更新。

第三段：加強(qiáng)應(yīng)急演練（200字）。

單純的理論知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，只有通過反復(fù)的演練才能夠?qū)⒅R轉(zhuǎn)化為實踐能力。因此，路政人員應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演練，讓參與者熟悉各種應(yīng)急情況下的工作流程和具體操作步驟。演練應(yīng)突出“真實性”，盡可能還原實際緊急情況的場景和困難，提高演練的質(zhì)量和效果。

第四段：加強(qiáng)溝通與協(xié)作（200字）。

在應(yīng)急工作中，溝通與協(xié)作是至關(guān)重要的。路政人員必須與其他相關(guān)部門保持密切聯(lián)系，及時獲取最新的信息和指示。同時，在應(yīng)急情況下，大家要加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)作，通過有效的溝通和配合，使工作能夠有序進(jìn)行。建立起一個溝通暢通、信息及時傳達(dá)的機(jī)制，可以大大提高應(yīng)急工作的效率和效果。

第五段：不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗（200字）。

應(yīng)急工作是一個不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的過程。路政人員應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能，提升自身應(yīng)對突發(fā)事件的能力。并且需要及時總結(jié)和反思自己的工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)問題并加以改進(jìn)，以提高以后應(yīng)對類似事件的能力。此外，了解其他地區(qū)和行業(yè)的應(yīng)急案例，可以借鑒其成功經(jīng)驗和教訓(xùn)。

結(jié)束語（100字）。

在應(yīng)急工作中，我們必須具備高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)，要時刻保持冷靜和應(yīng)對緊急情況的能力。通過建立應(yīng)急預(yù)案、加強(qiáng)應(yīng)急演練、加強(qiáng)溝通與協(xié)作、不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，我們能夠更好地應(yīng)對各類突發(fā)事件，并最大程度上減少損失。只有不斷地積累經(jīng)驗和提高能力，我們才能夠更好地保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全，為社會的發(fā)展和穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇六

路政人員是指在道路建設(shè)、管理、維護(hù)等領(lǐng)域從事工作的人員。路政工作對于保證道路交通安全、便利和暢通具有重要的作用。路政人員作為這個領(lǐng)域中的一份子，不僅需要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和專業(yè)的技能能力，同時還需要不斷的探索心得體會，不斷提升自身水平和能力。

在路政工作中，心得體會具有重要作用。首先，心得體會可以幫助路政人員更好地把握工作重點，及時解決問題。其次，心得體會能夠促進(jìn)工作創(chuàng)新，不斷地引領(lǐng)和推動行業(yè)的發(fā)展。最后，心得體會還可以促進(jìn)路政人員的個人成長和發(fā)展，提升工作的自信心和動力。

路政人員的心得體會來源多樣，既包括自身的實踐經(jīng)驗，也包括領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和支持。在實踐中，路政人員需要不斷摸索和總結(jié)，及時記錄工作中遇到的問題和解決方法，形成自己的心得體會。同時，領(lǐng)導(dǎo)和同事的指導(dǎo)和支持也是寶貴的學(xué)習(xí)渠道，路政人員可以從他們身上學(xué)到寶貴的經(jīng)驗和技巧。

路政人員要積極總結(jié)心得體會，不論是日常工作還是工作中遇到的問題都要加以總結(jié)。具體來說，可以采用以下幾種方式來總結(jié)自己的心得體會。第一，記錄工作日志、備忘錄，及時整理總結(jié)工作中的收獲和失誤；第二，與領(lǐng)導(dǎo)、同事交流心得體會，借鑒各自的經(jīng)驗和優(yōu)點；第三，參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)活動，不斷地開拓自己的視野，提升自己的能力。

第五段：結(jié)論。

在路政工作中，正確處理好心得體會的總結(jié)和應(yīng)用，會讓我們在日常工作中更加熟練自如，并能夠應(yīng)對各種突發(fā)事件。我們應(yīng)該積極總結(jié)工作經(jīng)驗和心得體會，不斷提升自己的能力和水平，為保障我國道路交通安全和便利作出更大的貢獻(xiàn)。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇七

我國交通運輸事業(yè)取得了長足的進(jìn)步，路網(wǎng)建設(shè)得到了很好地發(fā)展，但在一些基層部門中，一些路政人員卻因玩忽職守，導(dǎo)致了交通安全隱患，損害了人民群眾的利益，這種情況必須重視，我們要認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，加強(qiáng)管理，切實改進(jìn)工作。

路政人員是交通安全的守護(hù)者，他們的工作責(zé)任重大，如果玩忽職守，就會給公路安全帶來嚴(yán)重危害。對于超限車輛、破損路段和道路施工等問題，如果路政人員不及時進(jìn)行處置，很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，會對公路用戶及社會造成不可估量的損失。

第三段：路政人員工作存在的問題。

路政人員玩忽職守的問題不是一時半會的，它的背后還存在許多問題。一是管理不到位，對違法車輛不及時作出處理；二是工作質(zhì)量不高，不能及時反饋并解決道路損害和安全隱患；三是缺乏培訓(xùn)和考核，工作技能水平參差不齊；四是受到利益的干擾，執(zhí)法不公正，甚至為不法分子開綠燈，導(dǎo)致社會公信力受損。

要解決路政人員玩忽職守的問題，首先要加強(qiáng)路政人員的管理。加強(qiáng)考核制度和檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)問題，做到早發(fā)現(xiàn)、早解決。同時還要開展各種形式的培訓(xùn)和專業(yè)技能提升，提高路政人員的工作能力。此外，還要營造風(fēng)清氣正的工作環(huán)境，依法行事，保持公平公正的執(zhí)法態(tài)度，增強(qiáng)社會公信力。

第五段：總結(jié)。

通過這次對路政人員玩忽職守問題的分析，我們不難看出，這種行為影響深遠(yuǎn)，必須引起重視，并及時采取有效的措施進(jìn)行改進(jìn)。只有加強(qiáng)監(jiān)督、完善制度，提高工作效率，才能提高交通安全保障水平，全力保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)我國交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇八

在艱苦枯燥的訓(xùn)練之余，我們的娛樂活動也進(jìn)行的有聲有色，教官就是必不可少的主角。平時訓(xùn)練嚴(yán)厲的教官此時顯得特別的可愛可親，和我們打成一片。其實有的教官比我們的年紀(jì)都要小，可是軍隊的生活讓他們磨練出超越年齡的成熟，堅毅而剛強(qiáng)。教官叫我們唱軍歌時，臉上的神情特別的認(rèn)真，有種油然而生的莊重和神圣，讓我們不禁變得莊嚴(yán)肅穆起來。唱著鏗鏘有力的軍歌，我身體里充滿了力量，心潮不禁澎湃起來，仿佛我們就要踏上戰(zhàn)場為保衛(wèi)祖國的領(lǐng)土而戰(zhàn)，成為一名光榮的解放軍戰(zhàn)士。

軍訓(xùn)結(jié)束了，當(dāng)我從那扇門出來時，我其實有掉淚的沖動，舍不得，真的很舍不得。這段這么單純充實的日子，在以后的人生肯定是不可復(fù)制的，再也不會有這么一段經(jīng)歷，可以讓人那么眷戀。在回程的一個小時里，我閉上了眼睛，可腦海卻不斷回放著十四天的經(jīng)歷，從開始的不適應(yīng)甚至有點煩惱，訓(xùn)練的辛苦到教官看到我們做的很好時臉上明媚的笑容，一點一滴都很清晰。我恍然，原來，我真的有很大的變化。我學(xué)會了很多東西，學(xué)到了訓(xùn)練的基本內(nèi)容，學(xué)到了如何更好的和人相處，學(xué)到了什么是團(tuán)結(jié);我收獲了很多，我不斷的挑戰(zhàn)自己，不斷嘗試以前沒機(jī)會或者不敢做的事情，收獲到了和教官，和同學(xué)們深厚的友誼，收獲到了什么叫做——軍訓(xùn)的滋味。所有的所有，一輩子都受益，一輩子也不會忘。古人說“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋苦，餓其體膚”。我們作為新世紀(jì)的大學(xué)生，這次軍訓(xùn)就是對我們的一次身心的磨練，讓我們可以牢牢的記住軍訓(xùn)中的苦與樂，收獲的點點滴滴，以此來激勵我們在未來的人生路上能夠腳踏實地，勇往直前，拼搏不止，攀上成功的高峰，最終實現(xiàn)我們的目標(biāo)和理想。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇九

路政人員是保障公路交通安全暢通的重要力量，他們是公路建設(shè)的主要建設(shè)者、維護(hù)者和管理者。在工作中，路政人員要時刻關(guān)注公路交通安全狀況，認(rèn)真履行職責(zé)，切實做好公路交通管理工作。在平凡而又卓越的工作中，路政人員不斷提升自身素質(zhì)，積累豐富的經(jīng)驗，形成獨特而珍貴的心得體會。

路政人員的工作一般分為兩大類：一類是日常管理，包括路面巡查、交通指揮等；一類是應(yīng)急處理，如雪災(zāi)、道路癱瘓等突發(fā)事件的處置。在這些工作中，路政人員提出了不少心得體會。

首先需要耐心：路政工作需要充分的耐心和細(xì)心。巡查公路時，不能馬虎處理，需要盡心盡責(zé)。遇到問題要耐心解決，不能輕易放棄。

其次是注重細(xì)節(jié)：做好路政工作的關(guān)鍵是注重細(xì)節(jié)。路面有坑洼、裂縫、路標(biāo)缺失，都需要及時處理。只有注重細(xì)節(jié)，才能保證道路的順暢和安全。

其次是科學(xué)規(guī)劃：處理突發(fā)事件時，要科學(xué)規(guī)劃。多想幾個方案，預(yù)估幾個結(jié)果，通過綜合考慮獲得最優(yōu)的應(yīng)對方案。只有科學(xué)規(guī)劃，才能保證事件得到更加有效的處置。

再次是安全第一：路政人員在工作中要時刻關(guān)注安全，把安全放在最重要的位置。在道路施工、交通指揮、巡查等環(huán)節(jié)，要佩戴安全裝備，保證自己和他人的安全，以此來保障公路交通安全。

最后是團(tuán)隊合作：路政工作需要團(tuán)隊合作。在工作中，要加強(qiáng)互相協(xié)作，多交流溝通，做好工作計劃和執(zhí)行方案。只有團(tuán)結(jié)一致，才能確保工作取得良好效果。

路政人員的心得體會應(yīng)該得到廣泛的傳播和應(yīng)用。一方面，它們可以成為工作的指導(dǎo)原則，指導(dǎo)路政人員做好工作；另一方面，它們可以為公眾提供更好的出行服務(wù)，提高公路交通的安全性和便捷性。

路政人員對于公路交通的管理和服務(wù)具有極其重要的意義。如果沒有路政人員的科學(xué)管理和勤勉工作，交通事故的發(fā)生率將會大大增加，公共安全將會受到威脅。因此，路政人員的心得體會應(yīng)該視為公路交通管理的重要資產(chǎn)，學(xué)習(xí)和應(yīng)用它們，將為公路交通的安全和便利做出貢獻(xiàn)。

四、結(jié)合實際的路政工作。

路政人員的工作是日復(fù)一日的持續(xù)工作，需要堅持不懈的努力。當(dāng)然，在現(xiàn)實中有很多地方需要改進(jìn)，比如配套服務(wù)、設(shè)備創(chuàng)新、人員培訓(xùn)等方面。這些改進(jìn)應(yīng)當(dāng)以路政人員的能力和服務(wù)需求為出發(fā)點，要滿足公路交通發(fā)展的新需求，以提高公路運輸?shù)哪芰推焚|(zhì)。

同時，路政部門也需要加強(qiáng)與公眾的溝通，及時獲取信息，加以分析和判斷，制定相應(yīng)的管理規(guī)定，以保障道路運行安全和順暢。

五、結(jié)論。

路政人員的心得體會是路政工作中的重要組成部分，它們的提出是對路政工作積極推進(jìn)和新發(fā)展的體現(xiàn)。因此，路政人員需要共同努力，多學(xué)習(xí)、多溝通，以不斷總結(jié)經(jīng)驗、分享體會，切實做好公路交通管理和服務(wù)的工作，為公路交通的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。同時，政府也需要給予路政工作足夠的支持和鼓勵，通過更加完善的法規(guī)和政策體系，以更好的管理和服務(wù)公路交通。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇十

作為執(zhí)勤在路面上的路政人員，我們的職責(zé)主要是確保道路安全，維護(hù)交通秩序。這個崗位雖然工作量不大，但工作性質(zhì)非常特殊，需要在每個時段保持高度的警惕和對職業(yè)的不懈熱愛。我主要負(fù)責(zé)巡邏和護(hù)送車輛及人員。在這個崗位上，我深刻認(rèn)識到了路政人員的工作不僅僅是為了保障交通安全，更是在保護(hù)和服務(wù)民生，讓人們的生活更加便利。接下來，我將分享我的感受和收獲。

二、職責(zé)重要性的體會。

作為一名路政人員，我們肩負(fù)著保護(hù)人民交通整體安全的重要責(zé)任。在日常的巡邏和護(hù)送中，我們時刻要保持警覺，對路面上的隱患一一排查。路況的復(fù)雜性在天氣情況更差的時候尤其突出，我們就要發(fā)揮出自己的智慧和勇氣。我們發(fā)現(xiàn)某個交通路口車流量過大，或者施工現(xiàn)場有卡車阻塞影響交通，就要第一時間處理。我個人的責(zé)任是保證護(hù)送的車輛和人員能夠順利通過，假如有郵寄時間要求嚴(yán)格的簽證材料等時效性物品，我們的管理就更得引起高度重視。路政人員的工作對保障公共安全和旅途順暢的指導(dǎo)意義很重大，它關(guān)系著千家萬戶的福祉，對此我們要心存敬畏，保持對工作的高度認(rèn)識。

三、國家形象感受。

因為工作的特殊性質(zhì)，路政人員向來被視為國家形象的象征之一。來自海外的游客大多會在我們提供的游覽路線上行駛，我們和民警一樣充當(dāng)著接待人員、講解員的角色。為了不影響游客旅途愉悅，我們要掌握好口語技能，及時地乘機(jī)介紹中國的文化和風(fēng)俗，向他們展現(xiàn)美麗和諧的國家形象。

四、工作態(tài)度影響因素。

路政人員的工作態(tài)度對人們的交通旅行體驗至關(guān)重要，因此我們務(wù)必努力提高工作態(tài)度。為此，我付出了更多的心力和努力，充實自己的業(yè)務(wù)水平，各方面綜合素質(zhì)更是得到了鍛煉。在工作交流中，我們要注重了解他人的考慮和需求，及時解決他們的困難和問題，態(tài)度要熱情、認(rèn)真、細(xì)致，讓游客在心境上安心、感到舒適。我們積極研究領(lǐng)域內(nèi)的新技術(shù)，學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、管理知識和專業(yè)技能，提高為民服務(wù)的能力和水平，起到參謀決策、協(xié)調(diào)指揮的重要作用。更要愿意付出更多的時間和精力，贏得更高的口碑。

五、成果和收獲。

在路政人員崗位上，自我感覺到最大的收獲是提高了自身的綜合素質(zhì)和專業(yè)水平。通過日常的巡邏和護(hù)送，進(jìn)一步加深了對工作的認(rèn)識和體會，感受到了接受人民群眾檢驗和考驗的艱辛。最重要的是，在工作中得到了錘煉和磨礪，豐富了自己的職業(yè)經(jīng)驗，能夠更好的引領(lǐng)公共交通事業(yè)，并為服務(wù)國家、服務(wù)人民作出自己的貢獻(xiàn)，這種收獲也讓我深感自豪和幸福。

結(jié)束語。

短暫的工作時間也漸漸地讓我了解到了這個行業(yè)的寶貴價值，我和我的同事將繼續(xù)不懈地努力，為保障人民交通安全，為人民群眾暢通無阻的出行進(jìn)一步發(fā)揮積極作用。相信我們的付出和努力，將會對新時代的人民公共事業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇十一

第一段：引言（200字）。

路政人員是維護(hù)道路交通秩序和安全的重要力量，他們經(jīng)常面臨各種突發(fā)情況和應(yīng)急任務(wù)，需要隨時保持高度的警覺和應(yīng)對能力。本文將從我個人作為路政人員的角度出發(fā)，總結(jié)一些應(yīng)急心得和體會。

第二段：防范意識與準(zhǔn)備工作（250字）。

作為路政人員，首先要具備高度的防范意識，隨時保持警惕。在應(yīng)急情況發(fā)生前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作，包括熟悉各類應(yīng)急預(yù)案、熟練掌握相關(guān)應(yīng)急技能和裝備的使用，以及經(jīng)常進(jìn)行模擬演練。同時，了解常見的應(yīng)急情況和處理方法也是必要的，比如交通事故、道路擁堵、自然災(zāi)害等。準(zhǔn)備工作的充分和全面，能夠為我們更有效地應(yīng)對應(yīng)急情況提供保障。

第三段：應(yīng)急反應(yīng)與靈活處理（250字）。

當(dāng)應(yīng)急情況發(fā)生時，路政人員需要迅速做出反應(yīng)，并做出正確的判斷。這就需要我們具備靈敏的觀察力和判斷能力，能夠準(zhǔn)確分析問題，確保能夠在最短的時間內(nèi)做出決策。與此同時，靈活處理問題也是非常重要的。面對復(fù)雜多變的情況，我們需要根據(jù)當(dāng)時的情況靈活調(diào)整應(yīng)對措施，確保行動的有效性和目標(biāo)的實現(xiàn)。只有快速反應(yīng)和靈活處理，才能在應(yīng)急情況下做出積極的應(yīng)對。

第四段：團(tuán)隊協(xié)作與良好溝通（250字）。

應(yīng)急工作往往需要多個人員的配合和協(xié)作。作為路政人員，我們需要與其他相關(guān)部門和單位保持良好的溝通和合作關(guān)系。在應(yīng)急情況發(fā)生時，迅速與相關(guān)單位建立聯(lián)系，共同商討和確定應(yīng)對措施，共同協(xié)作完成任務(wù)，能夠更快速、高效地解決問題。此外，團(tuán)隊內(nèi)部的協(xié)作和溝通也是非常重要的。大家需要在緊急情況下保持冷靜，相互之間要密切配合，做好個人分工，確保協(xié)作順暢和任務(wù)的圓滿完成。

第五段：總結(jié)與展望（250字）。

作為路政人員，應(yīng)急工作是我們的重要任務(wù)。在實踐中，我深刻體會到防范意識和準(zhǔn)備工作的重要性，相應(yīng)的應(yīng)急反應(yīng)和靈活處理能力也是必要的。團(tuán)隊協(xié)作和良好溝通能力更是保障應(yīng)急工作順利進(jìn)行的重要因素。未來，隨著交通事故和道路擁堵情況的日益復(fù)雜化，路政人員的應(yīng)急工作將面臨更大的挑戰(zhàn)，我們需要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高應(yīng)對能力，為道路交通安全做出更大的貢獻(xiàn)。

總結(jié)以上所述，路政人員應(yīng)急心得需要通過積極的準(zhǔn)備工作，靈敏的應(yīng)急反應(yīng)，團(tuán)隊協(xié)作和良好溝通來體現(xiàn)。這樣才能應(yīng)對突發(fā)情況，在保障道路交通秩序和安全的同時，為社會提供更安全、暢通的道路環(huán)境。

路政人員玩忽職守心得體會簡短篇十二

路政人員是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)的重要一環(huán)，承擔(dān)著路面監(jiān)管、交通安全、設(shè)施維修等重要職責(zé)。然而，在日常工作中，部分路政人員存在玩忽職守的現(xiàn)象，給城市交通和居民生活帶來了不良影響。作為一名路政人員，我認(rèn)為玩忽職守與我們的工作責(zé)任和職業(yè)操守背道而馳，應(yīng)當(dāng)引起高度警惕。

第二段：原因分析。

路政人員玩忽職守的原因有很多方面，主要包括個人素質(zhì)不足、工作壓力過大、利益沖突等。一些路政人員素質(zhì)低下，缺乏入職前的專業(yè)培訓(xùn)及職業(yè)教育，導(dǎo)致工作中難以勝任，產(chǎn)生心理壓力，從而忽略甚至疏漏工作。另外，路政人員工作量大、任務(wù)繁重，經(jīng)常加班加點，時間長了容易疲勞，影響工作效率。還有一些路政人員存在利益沖突，對違法行為選擇睜一只眼閉一只眼，以換取所謂的“便利”或“好處”，一旦被揭發(fā)會導(dǎo)致不良后果。

第三段：影響分析。

路政人員的玩忽職守對城市交通和居民生活造成了很大影響。其中，最為嚴(yán)重的是交通事故的發(fā)生率上升。路政人員負(fù)責(zé)的是道路安全設(shè)施維修和交通標(biāo)志警示的建設(shè)，若工作不到位或者不認(rèn)真，就會造成道路損壞和路標(biāo)標(biāo)志不清，導(dǎo)致交通事故發(fā)生。此外，路政人員玩忽職守，還可能加劇城市道路擁堵與交通安全隱患，讓市民出行變得更加不便。

第四段：解決措施。

針對路政人員玩忽職守這個問題，我們應(yīng)該采取有效措施來加以解決。首先，加強(qiáng)對路政人員的專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)教育，提升其素質(zhì)和工作水平。其次，給路政人員提供更好的工作環(huán)境和工作條件，減輕其工作壓力，讓其更好地履行職責(zé)。同時，要加強(qiáng)道德教育和職業(yè)操守的培養(yǎng)，讓他們時刻牢記職責(zé)重大，自覺做好自己的本職工作。

第五段：結(jié)語。

路政人員玩忽職守不僅違背了自己的職業(yè)操守，也影響了城市交通和市民的生活質(zhì)量。實現(xiàn)城市交通安全和暢通需要路政人員們的共同努力，只有不斷提高自身素質(zhì)和職業(yè)精神，才能更好地為市民服務(wù)，讓城市更加美好。