我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫 了解我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(7篇)

心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。優(yōu)質(zhì)的心得體會(huì)該怎么樣去寫呢？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來看一看吧。

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫一

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到xx流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是明白它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。經(jīng)過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。

1.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)當(dāng)研究到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，所以要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)當(dāng)另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

3.目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自我企業(yè)的效益

4.倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高

提議：加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，僅有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。十分感激xx物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也十分感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。

德邦物流實(shí)習(xí)報(bào)告

經(jīng)過這幾天在德邦物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡(jiǎn)單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。

此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國(guó)物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，如何增加企業(yè)利潤(rùn)等問題。我們都知道，我國(guó)許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國(guó)外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營(yíng)做法。

當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在德邦物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫二

一、現(xiàn)代企業(yè)物流成本核算存在的問題分析

現(xiàn)代物流模式傳入我國(guó)的時(shí)間并不長(zhǎng)，在近幾年我國(guó)物流理論界與實(shí)務(wù)界對(duì)于現(xiàn)代物流管理工作愈發(fā)重視，從當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)的物流成本核算現(xiàn)狀中能夠看出存在的諸多問題與不完善的地方。

1、企業(yè)物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)的可操作性較差

自從二十世紀(jì)八十年代中后期后，我國(guó)從日本引進(jìn)了現(xiàn)代物流模式，一直到2006年9月才真正出臺(tái)了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過程。但是這種標(biāo)準(zhǔn)一般為原則性的規(guī)定，而實(shí)際規(guī)定少，并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實(shí)際核算的范圍較廣，所需要從原來的會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)中分離出來物流的成本信息數(shù)據(jù)，并且歸屬到不同的物流資源成本核算對(duì)象中，核算過程相對(duì)復(fù)雜，可操作性較差。

2、企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善

曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論，這個(gè)理論認(rèn)為，我們平時(shí)所使用的原來的會(huì)計(jì)成本核算模式過程中，通常只會(huì)去計(jì)算與列出對(duì)外支付的費(fèi)用，例如運(yùn)輸費(fèi)用與儲(chǔ)存費(fèi)用，人們會(huì)認(rèn)為這些就是企業(yè)物流成本費(fèi)用使用的全部，然而實(shí)際上這只是占到企業(yè)物流費(fèi)用中較少的一部分，所謂的冰山一角也不過如此。物流企業(yè)的成本費(fèi)用多數(shù)通常與其他費(fèi)用混合在一起，例如日常的管理費(fèi)用與銷售費(fèi)用。我們?nèi)绻荒軐?duì)這部分的成本費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算，就不能計(jì)算所有的物流成本費(fèi)用。并且我們需要注意到，所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的，從企業(yè)的原材料采購(gòu)，直到內(nèi)部的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^程，再到商品的銷售，企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣，成本費(fèi)用核算要求十分細(xì)致，在每個(gè)方面的細(xì)節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費(fèi)用核算結(jié)果的巨大差距。

3、企業(yè)物流成本核算方法較為混亂

我國(guó)現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響，因此部分企業(yè)難以意識(shí)到物流管理與成本核算工作的重要性，在企業(yè)中并沒有設(shè)置自身的物流成本科目，而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購(gòu)”等費(fèi)用混合起來。這樣使得企業(yè)物流過程中產(chǎn)生的費(fèi)用被分裂到各個(gè)不相關(guān)的部分，而從會(huì)計(jì)核算工作中需要從不同賬目中整理出來，具有工作量大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，降低了工作效率。

二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析

在現(xiàn)代專業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性服務(wù)過程，從接下訂單的時(shí)候就開始進(jìn)行一系列的操作環(huán)節(jié)，我們從每個(gè)環(huán)節(jié)都需要在成本費(fèi)用上講求一定量的支撐，才能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，而這就需要企業(yè)多客戶的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以會(huì)涉及到的間接產(chǎn)生的費(fèi)用分配顯得十分復(fù)雜，因此選擇什么樣的分配標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)企業(yè)物流成本費(fèi)用的精準(zhǔn)性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當(dāng)?shù)臓顩r，就會(huì)讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真，而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以，我們需要運(yùn)用新時(shí)期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過實(shí)際計(jì)算模型，舉例說明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用c來表示出某個(gè)物流成本核算對(duì)象的總成本，讓c1表示為總共的直接成本，而c2表示為總共的間接成本，那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為：c=c1+c2。如果假設(shè)某個(gè)企業(yè)提供了p種物流服務(wù)，而這一系列的過程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié)，那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為：而其中，i=1,2，p;j=1,2，q在公式中，c表示的是某項(xiàng)服務(wù)需要成本核算對(duì)象的總成本；ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本；xi表示的是物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)量；bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重；yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費(fèi)用。從上面的原理核算模型中，我們可以看到作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)物流中資源等多方面進(jìn)行整體考慮與分析，特征是將原理公式突出，并且計(jì)算簡(jiǎn)單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持，例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何？作業(yè)成本的實(shí)際結(jié)構(gòu)是什么樣的？成本形態(tài)最終是什么樣的？這些都會(huì)給為我們實(shí)際使用帶來了不便。因此，這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過程與實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的，將實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。

三、結(jié)語

從總體上來說，進(jìn)一步加強(qiáng)與完善物流企業(yè)成本核算在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中可以有效地推動(dòng)我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并且為企業(yè)的決策層提供有效而系統(tǒng)的企業(yè)物流成本信息數(shù)據(jù)與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)支持。但是這些還需要現(xiàn)代物流企業(yè)敢于把握機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)自身物流成本核算工作的管理，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷構(gòu)建與完善現(xiàn)代信息系統(tǒng)，進(jìn)而有效地提高物流企業(yè)成本的降低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)開支節(jié)省的效果。

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫三

1. 實(shí)施港口發(fā)展戰(zhàn)略

中國(guó)港口發(fā)展必須以發(fā)展為主導(dǎo)，以適應(yīng)國(guó)際化要求為契機(jī)、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以改革與科技進(jìn)步為動(dòng)力，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，合理布局，加快建設(shè)步伐，最大限度地滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，以及國(guó)際航運(yùn)發(fā)展對(duì)我國(guó)港口的要求。

中國(guó)港口發(fā)展要加大多元化投資力度，實(shí)行港口資源整合，實(shí)施港口現(xiàn)代企業(yè)制度，加強(qiáng)港口國(guó)際化合作，依靠科技進(jìn)步提高生產(chǎn)效率與管理水平，強(qiáng)化綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，重視港口人才隊(duì)伍的培育。

2. 大力發(fā)展港口生產(chǎn)力

港口生產(chǎn)力主要包括集裝箱吞吐能力、港口現(xiàn)代化設(shè)施裝備能力，電子口岸通關(guān)能力，自由貿(mào)易區(qū)與保稅區(qū)開發(fā)能力，商流、物流、信息化、資金流服務(wù)能力，港口現(xiàn)代化管理能力等等

3. 培育港口文化

這種文化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是科學(xué)發(fā)展觀。要協(xié)調(diào)發(fā)展，要可持續(xù)發(fā)展，不能為了一時(shí)一地的利益而不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)和整體利益；二是以人為本。港口要體現(xiàn)人與經(jīng)濟(jì)，人與自然的和諧；三是科技創(chuàng)新。不能一成不變、墨守成規(guī)，不能高投入、低產(chǎn)出，不能高成本、低效率，港口發(fā)展要有一種新的理念，新的發(fā)展思路，做到與時(shí)俱進(jìn)。

4. 走港區(qū)聯(lián)動(dòng)之路

縱觀世界港口城市發(fā)展，都把港口經(jīng)濟(jì)與自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)的功能加以配套，如香港、新加坡、鹿特丹和釜山都是如此。把港口經(jīng)濟(jì)與以提供關(guān)稅和優(yōu)惠待遇為基本特征的自由貿(mào)易區(qū)或保稅區(qū)，在發(fā)展中彼此依存、緊密配合、互相促進(jìn)，形成息息相關(guān)的利益共同體。

5. 要有大的港口經(jīng)營(yíng)商

中國(guó)港口有其自身的優(yōu)勢(shì)，是外國(guó)港口無法比擬的，正如聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)濟(jì)和社會(huì)委員會(huì)運(yùn)輸、交通、旅游和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展部提供的“海運(yùn)規(guī)劃模式”文件中指出的那樣“擁有巨大中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)背景的東亞區(qū)域的上海港將在全球航線投放超級(jí)大型集裝箱越來越多的氛圍中大幅度提高港口集裝箱吞吐量”，“到20xx年上海港將在激烈的國(guó)際港口市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中壯大成為東亞區(qū)域規(guī)模最大、集裝箱港口吞吐量最高的樞紐港?！钡袊?guó)缺少大的港口投資商與經(jīng)營(yíng)商，這是我們應(yīng)當(dāng)急起直追的。

中國(guó)加入wto以后，許多領(lǐng)域?qū)⒅鸩椒砰_，包括物流服務(wù)，國(guó)外物流企業(yè)進(jìn)入陸?？肇涍\(yùn)、商品分銷、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)等，而港口物流是競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的一個(gè)場(chǎng)所，對(duì)港口的制控權(quán)在某種意義上講也就取得了對(duì)某種經(jīng)濟(jì)的制控權(quán)。加入wto，既給港口物流的發(fā)展帶來了極大的機(jī)遇與空間，也帶來了巨大的壓力與挑戰(zhàn)。港口作為一個(gè)國(guó)家的戰(zhàn)略資源，是一種客觀存在，關(guān)鍵是如何能物盡其用，真正起到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心作用。

港口物流運(yùn)營(yíng)環(huán)境的新要求新的經(jīng)濟(jì)背景下，港口物流需要在不斷完善其傳統(tǒng)智能，但就目前我國(guó)港口物流的運(yùn)營(yíng)狀況看，在服務(wù)理念、技術(shù)操作、戰(zhàn)略設(shè)想等方面與現(xiàn)實(shí)需求還存在著一定的差距。①現(xiàn)代物流需要港口物流樹立全新的服務(wù)理念。；②現(xiàn)代港口物流需要以高新技術(shù)作為其產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)的支撐。③經(jīng)濟(jì)全球化背景要求港口物流有全新的戰(zhàn)略意識(shí)。；④航運(yùn)聯(lián)營(yíng)體要求港口物流有被淘汰的危機(jī)意識(shí)。

現(xiàn)代港口的發(fā)展趨勢(shì)，主要表現(xiàn)在功能演變。第一代港口主要功能是裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)；第二代港口主要功能是提供分撥、配送等增值業(yè)務(wù)；第三代港口主要功能是為客戶提供全方位、高附加值的物流服務(wù)。港口在發(fā)展現(xiàn)代物流方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)楦劭谑撬愤\(yùn)輸?shù)臉屑~，具有整合生產(chǎn)要素的功能，可促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，還是主要的信息平臺(tái)。

縱觀港口物流的發(fā)展趨勢(shì)，可以發(fā)現(xiàn)它經(jīng)歷了如下四個(gè)發(fā)展階段：①傳統(tǒng)物流階段——運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存；②配送物流階段——運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、儲(chǔ)存、拆裝箱、倉(cāng)儲(chǔ)管理、加工；③綜合物流階段——信息化、網(wǎng)絡(luò)化，集商品流、信息流、資金流、人才流于一體；④港口供應(yīng)鏈階段——全球物流、共同配送，主動(dòng)參與和組織與現(xiàn)代物流有關(guān)的各個(gè)物流環(huán)節(jié)的活動(dòng)及其銜接與協(xié)調(diào)。而現(xiàn)代港口物流的特點(diǎn)主要表現(xiàn)為：①大物流——物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的合作與整合；②高科技——物流系統(tǒng)智能化、柔性化；③信息港——統(tǒng)一的港口物流信息平臺(tái)；④一體化——高增值物流園區(qū)。

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫四

行測(cè)的考的題型無非三種：

第一種，可以通過規(guī)律迅速得出正解的(如類比、圖形推理、言語理解-句)

第二種，正確率和耗費(fèi)時(shí)間成正比的(資料分析、邏輯推理)

第三種，多花時(shí)間也不一定對(duì)的(常識(shí)、言語理解-詞、計(jì)算)

針對(duì)這三種題型，在知識(shí)基礎(chǔ)和反應(yīng)速度短期無法提升的情況下，我覺得主要應(yīng)該三個(gè)方面： 1、掌握規(guī)律;2、揚(yáng)長(zhǎng)避短;3、學(xué)會(huì)放棄

前兩點(diǎn)通過反復(fù)做真題、科學(xué)總結(jié)、借鑒參考書就可以做到了，而第三點(diǎn)則是對(duì)個(gè)人心理素質(zhì)的考驗(yàn)。

整個(gè)復(fù)習(xí)過程我就做了17份卷子，近五年的真題都做了三遍，最后模擬了兩次。試卷分析花的時(shí)間精力比較多，在這個(gè)基礎(chǔ)上調(diào)整設(shè)定了一個(gè)適合自己的解題時(shí)間表(如下供參考)，并且嚴(yán)格卡時(shí)間練習(xí)。

掌握規(guī)律方面：由于細(xì)分的題型太多，每個(gè)部分只總結(jié)一個(gè)大規(guī)律，并在考試中提醒自己。 (類比：遣詞造句;言語理解-句：找主語;圖形推理：數(shù)量、形狀、對(duì)稱)

揚(yáng)長(zhǎng)避短方面：對(duì)于自己的強(qiáng)項(xiàng)給予適當(dāng)多一點(diǎn)的時(shí)間以保證正確率(資料分析)，文字較多、規(guī)律難找的憑感覺迅速完成(言語理解-詞)

學(xué)會(huì)放棄方面：數(shù)學(xué)計(jì)算的時(shí)間比較短，這就是我放棄的部分(用5分鐘時(shí)間瀏覽，判斷15個(gè)題目的難易程度，再華9分鐘解4-7個(gè)比較簡(jiǎn)答題目，其他憑感覺選)。

類型 時(shí)間 數(shù)量 分值

第一部分(27分，30min) 常識(shí) 10min 20道 10分

類比 5min 10道 5分

言語-詞 15min 20道 12分

第二部分(32分，35min) 言語-句 18min 20道 16分

定義 9min 10道 8分

邏輯判斷 9min 10道 8分

第三部分(20分，30min)資料分析 25min 20道 20分

第四部分(21分，21min)圖形推理 6min 10道 6分

數(shù)學(xué)計(jì)算 15min 15道 15分

在最后實(shí)際的行測(cè)考試中，由于精神狀態(tài)較差，數(shù)學(xué)計(jì)算只做了4道題，剩下11道悲劇性地只蒙對(duì)了一個(gè)。但整個(gè)過程都堅(jiān)持按照自己的策略完成了，諸如邏輯判斷篇幅比較長(zhǎng)的、圖形推理不按套路出牌的都果斷放棄了。最終的分?jǐn)?shù)并不高，76點(diǎn)多，但就投入的時(shí)間精力來說，性價(jià)比還可以。

申論

關(guān)鍵詞：第一句話、自己的套路

申論最終的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)可能連閱過卷的人都說不清楚。海量閱卷的前提下，總感覺免不了要

“靠臉吃飯”。其中包括字跡清晰、條理性，但經(jīng)過向從事文字工作的公務(wù)員請(qǐng)教和考試結(jié)果證明，“第一句話”真的是重中之重(因?yàn)槠渌麅?nèi)容我基本都是拼湊的)。

對(duì)于小題來說，每段“第一句話”把核心關(guān)鍵詞體現(xiàn)出來了，采分點(diǎn)應(yīng)該就有了。如果語言的總結(jié)歸納能力再?gòu)?qiáng)一些，印象分可能會(huì)再加一些。業(yè)內(nèi)人事忠告：切忌拐彎抹角、環(huán)顧左右而言他?？v覽政府工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話材料，大多都是每段內(nèi)容第一句用不超過十個(gè)字概括某個(gè)方面的內(nèi)容，后面再具體詮釋。這也是我在練習(xí)和考試中始終堅(jiān)持的一個(gè)思路。

對(duì)于申論文來說，套路與反套路是個(gè)問題。我復(fù)習(xí)時(shí)間比較緊張，且當(dāng)時(shí)的工作也不是從事文字工作。實(shí)事求是地講，沒有套路都不知道怎么下筆，所謂的“備考”在我看來就是做好一切可以利用考試之外時(shí)間能做的準(zhǔn)備。個(gè)人感覺“套路”是一定要有的，但這個(gè)“套路”必須是自己設(shè)計(jì)的，同時(shí)可以適用各種題目，這樣才能避免“躺槍”，臨場(chǎng)也可以靈活自然地調(diào)整應(yīng)用。

申論文設(shè)計(jì)要素包括：題目、整個(gè)首尾段、中間分段首尾句。在仔細(xì)琢磨出一個(gè)框架之后，我在方格紙上模擬了7套不同的題目，又進(jìn)行了一些修正，基本能達(dá)到切合任何題目。(批卷時(shí)間也很緊，要素內(nèi)容經(jīng)調(diào)整后務(wù)必切題，具體內(nèi)容也就順下來了，而且閱卷人也無暇仔細(xì)推敲)。我自己琢磨的這個(gè)套路在這里就不寫了，一來是怕被才子們笑話，二來模仿的人多了就被坑了。

面試

關(guān)鍵字：崗位匹配度

作為第一次參加國(guó)考的考生，我想自己可能唯一不按套路出牌的一點(diǎn)，就是從開始復(fù)習(xí)就把更多的時(shí)間精力放在面試準(zhǔn)備上。坦率地講，我的虛榮心有點(diǎn)強(qiáng)，鑒于在職考生參加面試需要單位開證明的規(guī)定，總覺得進(jìn)了面試沒被錄取還不如壓根沒入圍。一個(gè)職位只要一個(gè)人，這種比賽只有第一名，第二名和最后一名相比除了付出的精力和遺憾更多外，沒有任何區(qū)別。

公務(wù)員考試的科學(xué)性更多是在面試，因?yàn)槊嬖嚧_實(shí)能夠更加真實(shí)地反映出考生的性格、意愿、底蘊(yùn)和思維方式。如果誰可以通過訓(xùn)練和修飾，騙過一幫“老江湖”，那報(bào)考公務(wù)員絕對(duì)是可惜了。崗位匹配度是所有考官選人的最重要標(biāo)準(zhǔn)，而絕非這個(gè)人有多么的“優(yōu)秀”。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，一個(gè)名校畢業(yè)、才華橫溢、出口成章、履歷精彩的人，報(bào)考了諸如財(cái)務(wù)、保密、檔案之類的崗位，那就基本屬于自掘墳?zāi)沽?類似崗位的主要要求是踏實(shí)，忌話多想法多)。同時(shí)在面試過程中，傳達(dá)出與崗位工作匹配的信息量也是非常重要的。比如從事過這方面的課題、有真實(shí)的相關(guān)工作經(jīng)歷，讓考官一聽就是真正干過的，遠(yuǎn)比一個(gè)只是“又紅又?！钡难菡f家要有優(yōu)勢(shì)。進(jìn)入工作單位后，面試我的主考官就曾經(jīng)告訴我，和另外兩位北大的競(jìng)爭(zhēng)者比起來，我不是最優(yōu)秀的，但他們認(rèn)為我是最合適的。

說起對(duì)于面試所做的準(zhǔn)備，很簡(jiǎn)單，但堅(jiān)持幾個(gè)月做下來對(duì)我來說也不太容易。 1、堅(jiān)持11點(diǎn)前睡覺，堅(jiān)持合理飲食，堅(jiān)持健身，保持良好的身體狀態(tài)。

2、保持工作場(chǎng)所和家里整潔，讓生活變得更有條理。

3、盡量以中立、客觀的態(tài)度看待身邊發(fā)生的事，不說偏激、絕對(duì)的話。

4、總結(jié)自己所犯的每一個(gè)錯(cuò)誤，學(xué)會(huì)考慮問題更細(xì)致、更深入一點(diǎn)。

在臨近面試的最后階段，我鼓起勇氣、厚起臉皮拉著幾個(gè)小伙伴進(jìn)行了5次左右的現(xiàn)場(chǎng)模擬，受益匪淺。發(fā)現(xiàn)了很多問題，也收獲了不少改進(jìn)意見，比如儀表形態(tài)方面注意身體正直、雙手拿紙、肘腕貼桌，言語表達(dá)方面注意聲音積極、適當(dāng)口頭語、避免生硬詞語、段間停頓等等。

雜談

對(duì)于公務(wù)員這個(gè)行業(yè)，可能每個(gè)人都有自己不同的理解和認(rèn)識(shí)。每到一個(gè)學(xué)習(xí)階段結(jié)束、工作不如意的時(shí)候，可能都免不了把國(guó)考作為一次選擇。

關(guān)于公平性這個(gè)問題，國(guó)考應(yīng)該說已經(jīng)做到了現(xiàn)階段最大程度的公平。面試七位考官，至少三位以上的司局長(zhǎng)，參與國(guó)家政策研究、制定、執(zhí)行工作數(shù)十年，能為一絲蠅頭小利鋌而走險(xiǎn)的可能性基本為零。若真有背景深厚的官二代，不去銀行國(guó)企掛個(gè)職享受生活，卻能通過殘酷的國(guó)考進(jìn)入面試，被此等有志青年pk掉了基本也無話可說。

關(guān)于什么樣的人適合做公務(wù)員，應(yīng)當(dāng)說根據(jù)不同崗位因人而異。前不久參加中央國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)員初任培訓(xùn)在這方面感觸頗深。年齡從22歲到35歲不等，學(xué)歷背景各不相同，家庭條件參差不齊，既有從中學(xué)到博士一路保送的三清生、三北生，也有在偏遠(yuǎn)山區(qū)基層農(nóng)村摸爬滾打的一介布衣。要說沒有“五道杠”和“假大空”的存在，那有點(diǎn)騙人，但執(zhí)著和正氣絕對(duì)是這批人個(gè)性里的最大公約數(shù)。物質(zhì)上的屌絲確實(shí)不少，但精神上的屌絲著實(shí)不多。

關(guān)于為什么要做公務(wù)員，每個(gè)人的答案應(yīng)該也都不盡相同。有經(jīng)天緯地之才的人畢竟是少數(shù)，要是能在修身、齊家的同時(shí)協(xié)助這些人做好一些事情，為自己所處的環(huán)境和領(lǐng)域做出一點(diǎn)小小的有益的改變，想必也是極好的。國(guó)家公務(wù)員這個(gè)隊(duì)伍里，并不是僅有只會(huì)寫八股文的古板書生和溜須拍馬的勢(shì)利小人。還有許多夢(mèng)想家、實(shí)干家、學(xué)霸、極客在克己奉公、團(tuán)結(jié)一致地成就著事業(yè)，成就著自己。這種環(huán)境對(duì)年輕人的成長(zhǎng)是至關(guān)重要的，也是難能可貴的。

雖然沒有什么豐富的生活閱歷，但總歸知道在我國(guó)人多資源少的現(xiàn)實(shí)情況下，從事什么職業(yè)都有苦有累有委屈。張三考上了還是張三，李四考不上也還是李四，只是努力的過程提升和改變了自己。三年河?xùn)|、三年河西，最終的高度主要還是實(shí)力決定的。這也不算站著說話不腰疼，因?yàn)楸救嗽诟呖肌⒀芯可荚囍幸捕际遣徽鄄豢鄣某?jí)悲催倒霉孩子。感謝沒心沒肺的樂觀天性讓我或快樂或痛苦地享受著這一改變的過程。一些看似“不務(wù)正業(yè)”的良師益友現(xiàn)在依舊是我的偶像和榜樣，因?yàn)楹鸵粋€(gè)所謂的“潛力股”比起來，能把生活經(jīng)營(yíng)得充實(shí)、恬靜、快樂的年輕人才是真正值得崇拜和學(xué)習(xí)的。 最后，真心祝愿大家都能夢(mèng)想成真!

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫五

我國(guó)現(xiàn)階段建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)現(xiàn)狀研究的論文

引言

近年來，隨著我國(guó)工程造價(jià)體制改革的深入，社會(huì)控制成本意識(shí)的提高以及國(guó)際一些先進(jìn)的管理理念的引用，國(guó)家相關(guān)部門及建設(shè)單位不再僅僅滿足于工程竣工后的決算審計(jì)，工程項(xiàng)目投資控制的重心也逐步由事后的靜態(tài)控制向事中、事前的動(dòng)態(tài)的控制轉(zhuǎn)移，國(guó)家相關(guān)部門及建設(shè)單位由于人員、能力、專業(yè)等多方面不足因素，本身無法對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行全過程的動(dòng)態(tài)的投資控制，在這種情況下，專業(yè)的造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)推出的新型的工程項(xiàng)目審計(jì)方式：跟蹤審計(jì)受到了建設(shè)單位及國(guó)家相關(guān)部門的普遍歡迎。

國(guó)家的政府主管部門及建設(shè)單位自身通過招投標(biāo)或其他合法方式確定工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)，對(duì)工程投資和效益從項(xiàng)目決策開始到項(xiàng)目竣工決算及項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段進(jìn)行的全過程的動(dòng)態(tài)的跟蹤，造價(jià)咨詢單位通過提供合理化建議、造價(jià)專業(yè)咨詢、項(xiàng)目規(guī)劃、可行性研究、方案設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)審核等方法，實(shí)施過程中控制工程項(xiàng)目建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本，節(jié)約資金，節(jié)省工程投資和提高投資效益。應(yīng)該說，跟蹤審計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是非常好的，也確實(shí)受到了建設(shè)單位的歡迎，總之開展建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)是必要的。

從跟蹤審計(jì)實(shí)踐效果看，跟蹤審計(jì)在監(jiān)督財(cái)政資金的管理使用、防止損失浪費(fèi)、促進(jìn)國(guó)家有關(guān)政策的貫徹落實(shí)、提高資金使用效益等方面發(fā)揮了積極作用，取得了顯著的成效，更加有效地發(fā)揮了審計(jì)部門的“免疫功能”，實(shí)現(xiàn)了審計(jì)理念的改變和審計(jì)模式的轉(zhuǎn)變，不僅完善了傳統(tǒng)的審計(jì)方式，而且推進(jìn)政府完善制度、改進(jìn)機(jī)制，有效發(fā)揮了審計(jì)部門的保障和促進(jìn)作用。

1 當(dāng)前在建項(xiàng)目跟蹤審計(jì)存在的問題

但近年來，我們通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，雖然也安排了部分在建項(xiàng)目的跟蹤審計(jì)，但由于受到審計(jì)力量約束、國(guó)家制度建設(shè)、新事物的摸索等原因，全過程、全方位的實(shí)施并未真正有效形成，已經(jīng)開展的建設(shè)項(xiàng)目往往流于形式，沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。從跟蹤審計(jì)咨詢單位的選擇到跟蹤審工作的結(jié)束各階段均存在很多的問題，主要包括以下方面：

1.1 咨詢專業(yè)不對(duì)，造成被動(dòng)浪費(fèi)和開展跟蹤審計(jì)工作的被動(dòng)

某重點(diǎn)水利樞紐建設(shè)項(xiàng)目，招標(biāo)時(shí)未規(guī)定專業(yè)的要求，結(jié)果中標(biāo)單位雖然為當(dāng)?shù)匾患冶容^大的咨詢機(jī)構(gòu)，但由于跟蹤審計(jì)人員非水利專業(yè)技術(shù)人員，而且沒有專業(yè)的水利造價(jià)工程師，在日常跟蹤審計(jì)工作造成被動(dòng)。因?yàn)樗?xiàng)目的設(shè)計(jì)方案、施工方案等具有很強(qiáng)的專業(yè)性，日常工程建設(shè)中一些工程設(shè)計(jì)變更的合理性、施工單位提出的工程索賠等等問題的解決，需要具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員及造價(jià)工作者的參與，才能解決。工程開工，問題馬上就來了，業(yè)主提供的施工條件比較招標(biāo)時(shí)承諾的有很大的變化，施工單位上報(bào)的很多施工方案與投標(biāo)時(shí)也大相徑庭，并且牽涉到費(fèi)用補(bǔ)償問題，跟蹤審計(jì)單位一下摸不著頭腦，也不能及時(shí)拿出審計(jì)意見，經(jīng)過協(xié)商，最后建設(shè)單位只有更換了跟蹤審計(jì)單位，另招了一家水利專業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)，造成工作的被動(dòng)，浪費(fèi)大量的人力、財(cái)力。

1.2 對(duì)跟蹤審計(jì)認(rèn)識(shí)不清，盲目追求低價(jià)

由于建設(shè)單位對(duì)跟蹤審計(jì)認(rèn)識(shí)不清，在跟蹤審計(jì)招標(biāo)中，招標(biāo)標(biāo)書的通用條款和專用條款規(guī)定內(nèi)容含糊，沒有規(guī)定跟蹤審計(jì)的具體內(nèi)容。而中介機(jī)構(gòu)根據(jù)自己的理解來承諾跟蹤審計(jì)的工作范圍、內(nèi)容和報(bào)價(jià)，不同的工作內(nèi)容，報(bào)價(jià)當(dāng)然不一樣。而建設(shè)單位根本不重視中介機(jī)構(gòu)的工作范圍和內(nèi)容，僅僅關(guān)注的是審計(jì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上是將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的高低作為選擇跟蹤審計(jì)機(jī)構(gòu)的主要標(biāo)準(zhǔn)，而忽視了跟蹤審計(jì)范圍、內(nèi)容、審計(jì)人員素質(zhì)等詳細(xì)明確的約定，面對(duì)上述現(xiàn)狀，中介機(jī)構(gòu)為了生存，不是在提高服務(wù)質(zhì)量上力氣，而是通過低價(jià)競(jìng)標(biāo)來承攬業(yè)務(wù)，形成不正常的價(jià)格戰(zhàn)，長(zhǎng)期以往，形成惡性循環(huán)的怪圈。而且在跟蹤審計(jì)過程中，即使發(fā)現(xiàn)中標(biāo)的跟蹤審計(jì)單位提供的服務(wù)內(nèi)容過于單調(diào)而向中介機(jī)構(gòu)要求更為完善的服務(wù)時(shí)，卻又找不到合理的合同依據(jù)，這會(huì)讓建設(shè)單位形成跟蹤審計(jì)可有可無的結(jié)論，最后對(duì)跟蹤審計(jì)的發(fā)展非常不利。

1.3 跟蹤變成擺設(shè)，違法謀私“幌子”

在跟蹤實(shí)施過程中，部分工程項(xiàng)目的建設(shè)單位個(gè)別代表出于自身私利考慮，不想讓跟蹤審計(jì)單位參與過多，導(dǎo)致跟蹤審計(jì)無法發(fā)揮應(yīng)有作用，成了擺設(shè)。例如在采購(gòu)大宗甲供材料時(shí)，原合同規(guī)定跟蹤審計(jì)機(jī)構(gòu)應(yīng)該全過程跟蹤，并且參與制定采購(gòu)方案、采購(gòu)招標(biāo)、采購(gòu)合同條款的擬訂等等。但很多情況下，建設(shè)單位代表為了撈取好處，根本不讓跟蹤審計(jì)參與，在采購(gòu)結(jié)束時(shí)，無原則的中介機(jī)構(gòu)怕以后被建設(shè)單位穿小鞋，只能簽字走走形式。而跟蹤審計(jì)反而成了掩蓋建設(shè)單位一些代表的違法工具。

1.4 行業(yè)規(guī)定不明，跟蹤審計(jì)人員不專

國(guó)家審計(jì)部門沒有及時(shí)出臺(tái)關(guān)于跟蹤審計(jì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，未對(duì)跟蹤審計(jì)進(jìn)行恰當(dāng)定性，對(duì)跟蹤審計(jì)單位服務(wù)的范圍、內(nèi)容方式、權(quán)責(zé)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等均無明確規(guī)定，尤其是當(dāng)中介機(jī)構(gòu)不能恰當(dāng)?shù)膱?zhí)行跟蹤審計(jì)時(shí)的責(zé)任認(rèn)定及處理未進(jìn)行明確的規(guī)定，使得不同的中介機(jī)構(gòu)對(duì)跟蹤審計(jì)有不同的概念和理解，而且即使中介機(jī)構(gòu)有責(zé)任，也很難通過國(guó)家規(guī)定來處理，最終使中介機(jī)構(gòu)的責(zé)、權(quán)、利不對(duì)等，使跟蹤審計(jì)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。另外中介機(jī)構(gòu)也不注重跟蹤審計(jì)方面的專項(xiàng)研究，接到委托后，就直接派人，沒有很好考慮委派人員是否能夠勝任，雖然委派的審計(jì)人員具有相應(yīng)的職稱和職業(yè)資格，卻力不從心或沒有認(rèn)識(shí)到自己工作的思路、方法存在偏差，使跟蹤審計(jì)的效果大打折扣。

1.5 注重節(jié)省投資，忽視投資效益

中介機(jī)構(gòu)對(duì)跟蹤審計(jì)的認(rèn)識(shí)不清，中介機(jī)構(gòu)從事跟蹤審計(jì)的人員良莠不齊，大量的跟蹤審計(jì)人員都非常熟悉事后的結(jié)算審計(jì)，但對(duì)跟蹤審計(jì)的認(rèn)識(shí)卻是不系統(tǒng)、不完善甚至片面的。沒有認(rèn)識(shí)到不但要考慮錢花得少，還要看錢花得好、花得明智，盡可能少花錢多辦事，以最少的資源取得最好的效果，同時(shí)要通過比較投入資源與產(chǎn)出效益進(jìn)行評(píng)定，及通過比較預(yù)期效果與實(shí)際效果進(jìn)行評(píng)估，促進(jìn)提高投資的質(zhì)量和效益。

1.6 工作權(quán)責(zé)不清，存在越俎代庖現(xiàn)象

在如何搞好跟蹤審計(jì)上也存在認(rèn)識(shí)上的偏差，跟蹤審計(jì)人員的工作權(quán)責(zé)不清，例如：中介機(jī)構(gòu)沒有認(rèn)識(shí)到在進(jìn)行跟蹤審計(jì)時(shí)，審計(jì)人員控制投資的方式是提供咨詢和建議，向建設(shè)單位說明不同施工工藝或不采取審計(jì)人員建議所帶來的后果及對(duì)工程投資的影響，最終決策權(quán)還在于建設(shè)單位。有的建設(shè)單位不能正確處理咨詢與決策的關(guān)系，不愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，指望將所有的工作都委托給跟蹤審計(jì)人員，這其實(shí)是一種逃避決策的行為。在跟蹤審計(jì)過程中，沒有很好地?cái)[好自己的`位置和角色，往往越俎代庖，反而帶來負(fù)面效果。

1.7 加強(qiáng)監(jiān)督協(xié)調(diào)，控制違約風(fēng)險(xiǎn)

有些國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的跟蹤項(xiàng)目是由地方政府主管部門委托的，主管部門將跟蹤審計(jì)任務(wù)委托專門的機(jī)構(gòu)和人員去做，缺少對(duì)其的監(jiān)督和協(xié)調(diào)。除了為他們創(chuàng)造良好的工作條件以外，還需要控制委托風(fēng)險(xiǎn)和違約風(fēng)險(xiǎn)，最大風(fēng)險(xiǎn)在于審計(jì)人員有可能會(huì)因長(zhǎng)期與建設(shè)、監(jiān)理、施工單位長(zhǎng)期接觸而弱化監(jiān)督職能，甚至可能會(huì)出現(xiàn)合伙損害國(guó)家利益的行為。

2 跟蹤審計(jì)問題對(duì)策研究

為了更好地發(fā)揮跟蹤審計(jì)的作用，根據(jù)跟蹤審計(jì)過程中存在問題，建議采用以下一些解決辦法：

2.1 出臺(tái)相關(guān)政策，明確跟蹤審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

行業(yè)管理部門及時(shí)出臺(tái)關(guān)于跟蹤審計(jì)的規(guī)定，對(duì)跟蹤審計(jì)進(jìn)行恰當(dāng)定性，對(duì)跟蹤審計(jì)單位服務(wù)的范圍、內(nèi)容方式、權(quán)責(zé)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，尤其是當(dāng)中介機(jī)構(gòu)不能恰當(dāng)?shù)膱?zhí)行跟蹤審計(jì)時(shí)的責(zé)任認(rèn)定及處理進(jìn)行明確的規(guī)定，使得中介機(jī)構(gòu)及其人員對(duì)跟蹤審計(jì)有清晰、統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，只要中介機(jī)構(gòu)犯了錯(cuò)誤，就能通過國(guó)家規(guī)定來界定中介機(jī)構(gòu)的責(zé)任，最終使中介機(jī)構(gòu)的責(zé)、權(quán)、利對(duì)等，使中介機(jī)構(gòu)下大力氣去抓跟蹤審計(jì)的服務(wù)和質(zhì)量，使跟蹤審計(jì)發(fā)揮應(yīng)有的作用。跟蹤審計(jì)的具體工作內(nèi)容應(yīng)該劃分不同階段，中介機(jī)構(gòu)在不同階段應(yīng)該發(fā)揮不同的作用。

2.2 研究跟蹤審計(jì)經(jīng)驗(yàn)

中介機(jī)構(gòu)加大對(duì)跟蹤審計(jì)的研究，總結(jié)出一套跟蹤審計(jì)的經(jīng)驗(yàn)和路子，同時(shí)加大對(duì)中跟蹤審計(jì)人員的培訓(xùn)，提高對(duì)跟蹤審計(jì)的認(rèn)識(shí)，減少失誤，促進(jìn)跟蹤審計(jì)業(yè)務(wù)的良好發(fā)展。

2.3 提高跟蹤審計(jì)人員素質(zhì)

行業(yè)管理部門要組織跟蹤審計(jì)方面的研討班、培訓(xùn)班及其他形式的培訓(xùn)，提高跟蹤審計(jì)人員的素質(zhì)，提高全社會(huì)對(duì)跟蹤審計(jì)的正確認(rèn)識(shí)，促進(jìn)跟蹤審計(jì)的發(fā)展。

2.4 建設(shè)跟蹤審計(jì)單位中介機(jī)構(gòu)

建設(shè)單位在選擇跟蹤審計(jì)中介機(jī)構(gòu)時(shí)，要規(guī)范招標(biāo)程序。對(duì)將要委托的跟蹤審計(jì)工作的內(nèi)容進(jìn)行明確的規(guī)定，然后在工作內(nèi)容一致的前提下，再來比較各中介機(jī)構(gòu)的收費(fèi)額，對(duì)工作內(nèi)容和收費(fèi)進(jìn)行合理的比較。有時(shí)，即使有些比較好的中介機(jī)構(gòu)，雖然收費(fèi)高一些，因?yàn)楦檶徲?jì)是一項(xiàng)服務(wù)，服務(wù)的好壞是很難評(píng)價(jià)的，而審計(jì)收費(fèi)和帶來的效益相比，簡(jiǎn)直微不足道。

建設(shè)單位在選擇恰當(dāng)?shù)闹薪闄C(jī)構(gòu)時(shí)，最好去考察一下類似工程以前或目前的客戶，聽聽他們的評(píng)價(jià)，了解一下中介機(jī)構(gòu)以前的工作流程和工作效果，這樣效果可能要比簡(jiǎn)單比較資質(zhì)和收費(fèi)效果要好的多。

3 結(jié)束語

隨著社會(huì)中介機(jī)構(gòu)體制日趨成熟，隨著國(guó)家法規(guī)的健全，隨著社會(huì)各界對(duì)跟蹤審計(jì)的重視和加強(qiáng)，跟蹤審計(jì)必將發(fā)揮應(yīng)有的作用，而這種良好作用的發(fā)揮也定會(huì)促進(jìn)國(guó)家投資的節(jié)省和工程投資效益的提高。

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫六

一:實(shí)習(xí)目的:

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二:實(shí)習(xí)要求:

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三:實(shí)習(xí)感想:

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你.

四:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨許多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流, 銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去.面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五:實(shí)習(xí)總結(jié):

通過這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

關(guān)于我國(guó)物流行業(yè)趨勢(shì)心得體會(huì)怎么寫七

甲方：

地址：

乙方： 身份證號(hào)碼：

提供勞務(wù)工種： 國(guó)內(nèi)指定聯(lián)系地址：

國(guó)內(nèi)指定聯(lián)系人： 國(guó)內(nèi)指定聯(lián)系電話：

甲乙雙方經(jīng)平等、友好協(xié)商，并在雙方充分理解和完全自愿的基礎(chǔ)上，就甲方居間為乙方與國(guó)外雇主建立雇傭關(guān)系所涉相關(guān)權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》等法律法規(guī)的規(guī)定，于______年______月______日在______簽訂本出國(guó)勞務(wù)居間合同。

第一條 相關(guān)解釋

本合同所稱國(guó)外雇是指：承包國(guó)外建筑工程且與甲方有合作關(guān)系的中國(guó)公司駐外項(xiàng)目部(子公司、分公司)或國(guó)外公司。

本合同所稱的勞務(wù)是指：乙方按照國(guó)外雇主的要求并為國(guó)外雇主提供的勞動(dòng)。乙方承諾服從國(guó)外雇主對(duì)其合同工種以外的工作安排和調(diào)動(dòng)。

本合同所稱的所在國(guó)是指：阿爾及利亞。

第二條 勞務(wù)期限

乙方為國(guó)外雇主提供勞務(wù)的工作期限為 個(gè)月，自乙方離境之日起算。根據(jù)工程需要，甲方在征得國(guó)外雇主的同意后，有權(quán)適當(dāng)延長(zhǎng)乙方工作期限，延長(zhǎng)期限在6個(gè)月以內(nèi)的，甲方可以隨時(shí)以書面或口頭形式通知乙方，乙方應(yīng)當(dāng)服從甲方安排。

第三條 出國(guó)費(fèi)用

1、乙方出國(guó)勞務(wù)所需費(fèi)用，包括護(hù)照費(fèi)、體檢費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)、考試費(fèi)、簽證費(fèi)、國(guó)內(nèi)交通費(fèi)等均由乙方承擔(dān)。

第四條 中介及管理費(fèi)用

1、乙方向甲方繳納出國(guó)勞務(wù)居間費(fèi)用人民幣 元。乙方出國(guó)且國(guó)外雇主同意聘用乙方，該費(fèi)用不予退回。

第五條 甲方的主要權(quán)利和義務(wù)

1、甲方為履行本合同的需要，有權(quán)更換國(guó)外雇主，乙方必須服從。

2、負(fù)責(zé)與國(guó)外雇主之間保持合作關(guān)系，并向乙方如實(shí)介紹勞務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)情況。

3、負(fù)責(zé)乙方出國(guó)和歸國(guó)的組織工作，以及出國(guó)前的思想教育、外事教育工作。

4、鑒于建設(shè)工程勞務(wù)中安全等方面的特殊性，甲方負(fù)責(zé)協(xié)助國(guó)外雇主對(duì)乙方在外勞務(wù)期間的工作、生活和現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)進(jìn)行安排，以保障乙方的合法權(quán)益。

5、為方便管理，甲方將根據(jù)實(shí)際情況與乙方所轄市/縣人民政府和公安機(jī)關(guān)取得聯(lián)系。

第六條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

1、乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)向甲方提供個(gè)人簡(jiǎn)歷，保證具備提供勞務(wù)所要求的各項(xiàng)技能，擁有符合中國(guó)國(guó)家規(guī)定要求的資格證書;同時(shí)，乙方應(yīng)保證身體及精神狀態(tài)良好，以積極努力的態(tài)度、高質(zhì)高效完成勞務(wù)工作。

2、乙方應(yīng)全力配合甲方辦理各項(xiàng)出國(guó)手續(xù)，并按時(shí)提供相關(guān)證件等資料，否則由此造成的損失由乙方自行承擔(dān)。

3、本合同簽訂后，乙方應(yīng)服從甲方確定的各項(xiàng)時(shí)間安排，保證在辦理完簽證并購(gòu)買機(jī)票后按時(shí)成行，否則相應(yīng)發(fā)生的費(fèi)用和各項(xiàng)損失均由乙方承擔(dān)。

4、乙方在國(guó)外提供勞務(wù)期間，必須嚴(yán)格遵守甲方及國(guó)外雇主對(duì)勞務(wù)事項(xiàng)、生活、分工及在工程所在國(guó)各地各項(xiàng)目間的統(tǒng)一安排，以及返回國(guó)內(nèi)時(shí)間的統(tǒng)一安排。

5、乙方應(yīng)遵守工程所在國(guó)的各項(xiàng)法律法規(guī)，尊重所在國(guó)的風(fēng)俗習(xí)慣，不得有任何違反外事紀(jì)律、有損國(guó)外雇主和甲方聲譽(yù)的行為。

6、乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)外雇主的要求提供勞務(wù)，如果由于乙方原因而引起返工、修補(bǔ)、重做等情形的，根據(jù)所在國(guó)法律及國(guó)外雇主的規(guī)定由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

7、乙方在提供勞務(wù)過程中應(yīng)當(dāng)注意節(jié)約材料、愛護(hù)機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工具，如因乙方原因造成非正常損壞的，根據(jù)所在國(guó)法律及國(guó)外雇主的規(guī)定由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

8、未經(jīng)國(guó)外雇主和甲方許可，乙方不得為任何第三方工作或提供勞務(wù)，不得從事與本合同勞務(wù)無關(guān)的其他經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)事項(xiàng)，不得從事本合同以外的其他商業(yè)活動(dòng)。

9、乙方自備個(gè)人餐具及其他生活用品。

10、乙方到達(dá)項(xiàng)目所在國(guó)后，必須將護(hù)照和工作準(zhǔn)證交國(guó)外雇主統(tǒng)一管理。

第七條 勞務(wù)報(bào)酬及支付方法

1、乙方在國(guó)外工作的勞務(wù)報(bào)酬，由國(guó)外雇主根據(jù)乙方提供勞動(dòng)的數(shù)量和質(zhì)量確定。具體參照中華人民共和國(guó)現(xiàn)行建筑工程勞動(dòng)定額實(shí)行計(jì)件報(bào)酬，上不封頂，下不保底。雙方商定按照阿爾及利亞康斯擔(dān)丁大學(xué)城項(xiàng)目規(guī)定的價(jià)格實(shí)施;(含國(guó)內(nèi)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用)。休息日和出返國(guó)途中不計(jì)報(bào)酬。

2、乙方在國(guó)外遇有工作量不能滿足乙方工作，連續(xù)超過3日后，甲方負(fù)責(zé)要求國(guó)外雇主每天向乙方支付生活費(fèi)5美元或安排點(diǎn)工。

3、乙方在國(guó)外期間患病，經(jīng)國(guó)外雇主或所在國(guó)醫(yī)院確認(rèn)不能工作的，甲方負(fù)責(zé)要求國(guó)外雇主每天向乙方支付生活費(fèi)5美元。如果乙方超過20天還是不能工作的，甲方有權(quán)遣送工人回國(guó)，同時(shí)解除勞務(wù)合同。

4、乙方個(gè)人原因請(qǐng)假或曠工不得勞務(wù)報(bào)酬，也不得生活費(fèi)。

5、甲方敦促國(guó)外雇主與乙方在每月10日前對(duì)乙方上一個(gè)月應(yīng)得勞務(wù)報(bào)酬的數(shù)額進(jìn)行結(jié)算，雙方對(duì)結(jié)算單進(jìn)行簽字確認(rèn)，采用記帳方式記載于乙方名下。

6、甲方保證國(guó)外雇主在扣除乙方生活費(fèi)、借款后，每半年與乙方結(jié)算勞務(wù)報(bào)酬一次并預(yù)支部分勞務(wù)報(bào)酬給甲方，甲方每年分兩次(9月和春節(jié)前)將款項(xiàng)支付至乙方在國(guó)內(nèi)辦理的銀行帳戶。乙方回國(guó)后由國(guó)外雇主與甲方進(jìn)行結(jié)算，國(guó)外雇主在扣除預(yù)先支付給乙方的勞務(wù)報(bào)酬、生活費(fèi)、借款和其他應(yīng)扣款后將乙方應(yīng)得勞務(wù)報(bào)酬支付給甲方，甲方一次性結(jié)清乙方勞務(wù)報(bào)酬(上半年回國(guó)的當(dāng)年9月一次結(jié)清，下半年回國(guó)的次年春節(jié)前一次結(jié)清)。

7、為了減少匯率變化可能給乙方造成的損失，在甲方采取將外幣轉(zhuǎn)換為人民幣后支付乙方，雙方商定，美元與人民幣匯率固定為1：7.8，不采取即時(shí)匯率計(jì)算。

第八章 保險(xiǎn)

1、甲方鑒于自己的居間人身份，同意根據(jù)中華人民共和國(guó)法律的規(guī)定受托代為乙方辦理養(yǎng)老、失業(yè)和醫(yī)療等社會(huì)保險(xiǎn)，但所需向社保機(jī)構(gòu)繳納的由用人單位和個(gè)人分別承擔(dān)的費(fèi)用，均應(yīng)由乙方承擔(dān)。經(jīng)乙方申請(qǐng)，乙方不要求也不委托甲方根據(jù)中華人民共和國(guó)法律的規(guī)定為乙方辦理養(yǎng)老、失業(yè)和醫(yī)療等社會(huì)保險(xiǎn)，故甲方同意不從乙方所得的勞務(wù)報(bào)酬中扣除社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)用。

2、為切實(shí)落實(shí)保護(hù)乙方的合法利益，根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第375號(hào)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，甲方自費(fèi)為乙方繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)。乙方在國(guó)外發(fā)生工傷、非因工負(fù)傷、因病致殘等保險(xiǎn)事故，甲方負(fù)責(zé)為乙方辦理保險(xiǎn)理賠，但乙方國(guó)外雇主、政府機(jī)構(gòu)若已經(jīng)承擔(dān)了且不低于中華人民共和國(guó)法律規(guī)定的賠償款項(xiàng)，保險(xiǎn)理賠所得款項(xiàng)全部歸甲方所有;但乙方國(guó)外雇主、政府機(jī)構(gòu)若未承擔(dān)賠償款或雖然承擔(dān)但低于中華人民共和國(guó)法律規(guī)定的數(shù)額，以保險(xiǎn)理賠所得款項(xiàng)補(bǔ)齊差額，剩余部分歸甲方所有。保險(xiǎn)理賠款支付乙方后，應(yīng)視為乙方將對(duì)國(guó)外雇主、政府機(jī)構(gòu)的賠償請(qǐng)求權(quán)轉(zhuǎn)讓給甲方。乙方確認(rèn)，無論是國(guó)外雇主、政府機(jī)構(gòu)賠償，還是通過甲方辦理的工傷保險(xiǎn)賠償，就同一項(xiàng)目，乙方不能得到雙份賠償。

第九條 合同提前解除的責(zé)任

1、乙方有下列情形之一的，被國(guó)外雇主提前解雇的，本合同自行解除，且甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。由此發(fā)生的取消簽證費(fèi)、在國(guó)外辦理各種證件、手續(xù)的費(fèi)用以及給國(guó)外雇主造成的損失，均由乙方承擔(dān)和賠償，該費(fèi)用從乙方應(yīng)得的勞務(wù)報(bào)酬中抵扣：

1)嚴(yán)重違反外事紀(jì)律、國(guó)外雇主工作紀(jì)律、施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)章制度和其他要求的;

2)有打架斗毆、聚眾鬧事、偷竊、賭博、嫖娼、私自外出、擅自停工、罷工、游行或違反工程所在地法律、法規(guī)和風(fēng)俗習(xí)慣等行為的;

3)被發(fā)現(xiàn)在出國(guó)勞務(wù)前對(duì)甲方隱瞞了個(gè)人嚴(yán)重不良記錄的;

4)擅自到中國(guó)駐外使、領(lǐng)館、所在國(guó)有關(guān)部門進(jìn)行誣告的;

5)以任何形式私逃、打黑工或成為任何公司的合作伙伴的;

6)參與當(dāng)?shù)匦敖袒驇蜁?huì)活動(dòng)，或私自向外泄露內(nèi)部情況的;

7)被依法追究刑事責(zé)任的;

8)其他嚴(yán)重違反合同的行為的。

2、甲方與國(guó)外雇主之間的合作關(guān)系建立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使乙方在國(guó)外沒有工作，且甲方也無法為乙方更換新的國(guó)外雇主，本合同提前解除，甲方應(yīng)安排乙方回國(guó)。此種情形，甲方應(yīng)按照乙方未履行勞務(wù)的期限與合同期限之間的比例賠償乙方負(fù)擔(dān)本合同第三條規(guī)定的出國(guó)費(fèi)用，且負(fù)責(zé)要求國(guó)外雇主比照《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》規(guī)定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金計(jì)算方式向乙方支付補(bǔ)償金。

3、乙方要求提前回國(guó)的，本合同自行解除，且甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。由此發(fā)生的取消簽證費(fèi)、在國(guó)外辦理各種證件、手續(xù)的費(fèi)用以及給國(guó)外雇主造成的損失均由乙方承擔(dān)和賠償，該費(fèi)用從乙方應(yīng)得的勞務(wù)報(bào)酬中抵扣。

4、乙方發(fā)生工傷事故，導(dǎo)致乙方提前回國(guó)的，甲方負(fù)責(zé)要求國(guó)外雇主按照中華人民共和國(guó)法律以及本合同第八條第2項(xiàng)規(guī)定支付各項(xiàng)工傷待遇。若國(guó)外雇主實(shí)際賠償及意外傷害保險(xiǎn)賠償款兩項(xiàng)合計(jì)仍低于我國(guó)法律規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，不足部分由甲方負(fù)責(zé)代為補(bǔ)齊。

第十條 特別約定

1、根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于駐外、援外人員在國(guó)外犧牲、病故善后工作的暫行規(guī)定》【國(guó)發(fā)(1981)147號(hào)文件】的規(guī)定，在履行勞務(wù)合同期間，乙方如在國(guó)外患病、負(fù)傷或死亡，按航空公司、所在國(guó)政府、保險(xiǎn)條款和有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處理，甲方不安排且不負(fù)責(zé)辦理乙方親屬前往探望及處理善后事宜的相關(guān)手續(xù)。有關(guān)善后賠償事宜，按照本合同第八條第2項(xiàng)規(guī)定辦理。

2、乙方因非工作行為或自傷引起的一切后果由乙方承擔(dān)，乙方及其親屬無權(quán)向甲方或國(guó)外雇主提出任何權(quán)利要求。

3、雙方確認(rèn)：本合同指定的聯(lián)系地址為有效聯(lián)系地址，雙方因履行本合同需要進(jìn)行書面聯(lián)系或進(jìn)行通知的，相關(guān)文書自通過郵政掛號(hào)信、ems特快專遞、其他快遞等合法途徑第一次到達(dá)該地址時(shí)，或直接送達(dá)后由指定聯(lián)系人簽收的，均視為有效送達(dá)。

如在合同履行過程中指定聯(lián)系地址發(fā)生變化的，雙方均應(yīng)書面告知對(duì)方，否則對(duì)方按原指定聯(lián)系地址送達(dá)仍視為有效送達(dá)。

第十一條 不可抗力

如因動(dòng)亂、戰(zhàn)爭(zhēng)或其它雙方認(rèn)可的不可抗力因素致使本合同不能繼續(xù)履行時(shí)，甲方負(fù)責(zé)及時(shí)安排乙方返回國(guó)內(nèi)，雙方同意互不追究對(duì)方的責(zé)任。在回國(guó)后甲方應(yīng)與乙方完成最終結(jié)算。

第十二條 合同的份數(shù)

本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等的法律效力。乙方簽署的《承諾書》是本合同不可缺少的組成部分。

第十三條 爭(zhēng)議

乙方承諾，在國(guó)外期間如因履行本合同出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)，保證首先無條件地服從甲方或國(guó)外雇主的安排和處理，待回國(guó)后雙方可通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，任何一方均可向本合同簽訂地 人民法院起訴。

第十四條 其它

1、本合同未盡事宜，雙方可在本合同基礎(chǔ)上另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。但補(bǔ)充協(xié)議不得對(duì)本合同的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行修改，且應(yīng)以不違背本合同條款規(guī)定為前提。

2、本合同經(jīng)甲方蓋章、乙方簽字后生效。

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甲方： 乙方：

(蓋章) (本人簽字)