交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫(優(yōu)質(zhì)15篇)

通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)踐，我認(rèn)識(shí)到不僅要有強(qiáng)大的專業(yè)知識(shí)，還需要具備一定的人際溝通能力。在寫心得體會(huì)時(shí)，要盡量使用簡(jiǎn)明扼要的語(yǔ)言。如果你想了解更多優(yōu)秀的心得體會(huì)文章，可以參考以下推薦的書籍和網(wǎng)站。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇一

在我們?nèi)粘Ｉ钪?，交通安全一直是一個(gè)十分重要的話題。為了提高交警的應(yīng)急管理能力，培養(yǎng)他們面對(duì)突發(fā)交通事故的應(yīng)變能力，我校決定組織一次交警應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)中，我從中學(xué)到了很多東西，不僅僅是交通管理技巧，更是生活中的處事之道。下面我將通過(guò)五段式文章來(lái)分享我在交警應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。

首先，這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻體會(huì)到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我們被分成三人一組，進(jìn)行模擬交通事故處置。在這過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)有的同學(xué)能夠迅速地分析現(xiàn)場(chǎng)情況，有效地組織施救，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)處置，迅速恢復(fù)交通秩序。而有些同學(xué)則可能會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)慌亂或者缺乏對(duì)應(yīng)急處理的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致處置不當(dāng)，嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)的交通和傷員的救治工作。通過(guò)和其他同學(xué)的交流，我意識(shí)到自己在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，往往會(huì)猶豫不決或者迷失方向。所以，我下定決心要加強(qiáng)自己的應(yīng)急處理能力，提高自己的處事能力。

其次，實(shí)訓(xùn)中我還學(xué)會(huì)了如何與他人合作，形成有力的應(yīng)急處置團(tuán)隊(duì)。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，每個(gè)人都扮演著不同的角色，有的人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勘察和司法程序，有的人負(fù)責(zé)與傷員進(jìn)行溝通和救治，還有人負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。通過(guò)互相協(xié)助和密切合作，我們能夠在最短的時(shí)間內(nèi)解決各種突發(fā)情況，并確保傷員能夠迅速得到救治，以及恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。這次實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)隊(duì)的力量才是無(wú)窮的。所以，我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中也應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作，共同解決問(wèn)題。

再次，實(shí)訓(xùn)中我了解到交警應(yīng)急管理工作的復(fù)雜性和危險(xiǎn)性。交警不僅需要具備扎實(shí)的交通管理知識(shí)，還需要在危機(jī)處理中保持冷靜、果斷和謹(jǐn)慎。通過(guò)實(shí)際操作，我體驗(yàn)到了處理交通事故的各種困難和壓力。我需要在瞬息萬(wàn)變的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境中快速做出決策，并且要在保證自身安全的前提下，確保事故的高效處置。這要求我在平時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，提高自己的應(yīng)變能力和判斷力。同時(shí)，要時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和冷靜的狀態(tài)，不被外界因素所干擾，才能夠更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

最后，實(shí)訓(xùn)中我認(rèn)識(shí)到自己在交警應(yīng)急管理方面的不足，并且下定決心要不斷提高自己的水平。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)自己在交通事故勘察和現(xiàn)場(chǎng)處置能力上存在較大的差距。我很難在短時(shí)間內(nèi)快速分析現(xiàn)場(chǎng)情況，也沒(méi)有有效地組織施救的經(jīng)驗(yàn)。所以，我決定在以后的時(shí)間里加強(qiáng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，提升自己的綜合素質(zhì)和應(yīng)急處理能力。我會(huì)多向老師和同學(xué)請(qǐng)教，多參與實(shí)踐，不斷積累經(jīng)驗(yàn)和提高能力，爭(zhēng)取成為一名優(yōu)秀的交警。

通過(guò)這次交警應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)，我明白了應(yīng)急管理的重要性，也意識(shí)到了自己的不足。我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)和工作中，努力提高自己的應(yīng)急處理能力，為交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。希望有更多的人能夠關(guān)注交通安全，尊重交警，并積極為交通事故的預(yù)防和處理做出自己的貢獻(xiàn)。讓我們共同努力，共建安全文明的交通環(huán)境。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇二

交警是保障道路交通秩序和安全的重要力量，他們需要具備專業(yè)技巧和良好的職業(yè)操守。近日，我參加了一次交警實(shí)訓(xùn)，從中獲得了許多新的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)訓(xùn)中的經(jīng)歷和所得。

首先，交警實(shí)訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到了交警的責(zé)任和使命。在實(shí)訓(xùn)中，我們接受了嚴(yán)格的訓(xùn)練和指導(dǎo)，學(xué)習(xí)了交通法規(guī)和處理交通事故的方法。我親身參與了模擬交通事故的處理，體驗(yàn)了交通事故現(xiàn)場(chǎng)的緊張和復(fù)雜性。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深深感受到交警執(zhí)勤崗位的危險(xiǎn)性和緊張度，他們需要在高壓環(huán)境下準(zhǔn)確判斷和迅速反應(yīng)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我更加明白了作為一名交警的責(zé)任和使命，要時(shí)刻保障道路安全，確保交通秩序的有序進(jìn)行。

其次，交警實(shí)訓(xùn)讓我意識(shí)到了自己的不足和需要提高的地方。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己的反應(yīng)速度和處置能力還有待提高。模擬交通事故中，我常常因?yàn)榫o張而做出錯(cuò)誤的判斷，導(dǎo)致事態(tài)進(jìn)一步惡化。實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，導(dǎo)師們耐心指導(dǎo)我，幫助我分析和解決問(wèn)題。我認(rèn)識(shí)到了平時(shí)鍛煉和提高自己的重要性，只有經(jīng)過(guò)不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，才能更好地適應(yīng)復(fù)雜的交通環(huán)境并及時(shí)應(yīng)對(duì)各種情況。

第三，交警實(shí)訓(xùn)讓我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。交警工作往往需要與他人密切合作，共同處理各種交通事故和應(yīng)急情況。在實(shí)訓(xùn)中，我與其他學(xué)員一起組成小組，共同分工合作完成各項(xiàng)任務(wù)。我們需要時(shí)刻保持溝通和協(xié)調(diào)，互相支持和幫助。這次團(tuán)隊(duì)協(xié)作的經(jīng)歷讓我明白團(tuán)隊(duì)合作的關(guān)鍵是相互信任和密切配合。只有團(tuán)結(jié)一心，充分發(fā)揮每個(gè)人的優(yōu)勢(shì)，才能更好地完成任務(wù)。

第四，交警實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)了溝通與應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。作為一名交警，與各種不同的人打交道是常有的事情。在實(shí)訓(xùn)中，我們模擬了與不同類型的交通事故當(dāng)事人溝通的情況。我發(fā)現(xiàn)與人溝通時(shí)，理解并平息當(dāng)事人的情緒是至關(guān)重要的。冷靜和耐心的溝通，能夠解決許多問(wèn)題和糾紛。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)中模擬的突發(fā)情況也讓我學(xué)會(huì)了保持冷靜和應(yīng)對(duì)壓力。只有在心態(tài)平和的情況下，才能迅速做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)。

最后，交警實(shí)訓(xùn)讓我更加堅(jiān)定了成為一名交警的決心。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我更深刻地認(rèn)識(shí)到了交警職業(yè)的艱辛和責(zé)任。我愿意接受這個(gè)挑戰(zhàn)，為保障交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將不斷提升自己的專業(yè)技能和素養(yǎng)，為社會(huì)的和諧發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總之，交警實(shí)訓(xùn)讓我對(duì)交警職業(yè)有了更深入的了解，并提高了自己的專業(yè)素質(zhì)。在實(shí)訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到了交警的責(zé)任與使命，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到了自己的不足，并通過(guò)鍛煉與學(xué)習(xí)不斷提高。團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)讓我受益匪淺，最重要的是我更堅(jiān)定了成為一名交警的決心。我相信，通過(guò)實(shí)踐和學(xué)習(xí)的不斷積累，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的交警，為社會(huì)的安全和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇三

近期，我參加了一次交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)，這是一次難得的機(jī)會(huì)，讓我深入了解了交通指揮工作的復(fù)雜性和重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我積極參與，經(jīng)歷了許多有意義的事情，也對(duì)交警指揮系統(tǒng)有了更深入的了解。在這個(gè)實(shí)訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了實(shí)操技巧，還領(lǐng)悟到了許多做一個(gè)優(yōu)秀交警指揮員的要點(diǎn)和態(tài)度。

首先，實(shí)訓(xùn)中的一次次模擬指揮讓我對(duì)交通指揮系統(tǒng)的工作流程和配合流程有了更清晰的認(rèn)識(shí)。在指揮中，要能在短時(shí)間內(nèi)理清交通路線和各節(jié)點(diǎn)之間的聯(lián)系，對(duì)交通流量有一定的預(yù)見性，并且與各個(gè)崗位之間進(jìn)行緊密配合，以使交通流暢穩(wěn)定。通過(guò)實(shí)踐，我意識(shí)到只有熟悉和理解整個(gè)交通指揮系統(tǒng)，才能在實(shí)戰(zhàn)中游刃有余，做到無(wú)縫配合，提高處置事件的效率。因此，在今后的工作中，我會(huì)更加注重學(xué)習(xí)交通指揮的理論知識(shí)，并加強(qiáng)與其他崗位的協(xié)作，提高整體工作效率。

其次，實(shí)訓(xùn)中對(duì)應(yīng)急情況的訓(xùn)練讓我深刻體會(huì)到冷靜思考和應(yīng)變能力的重要性。在指揮中，交通事故和突發(fā)事件時(shí)常發(fā)生，需要交警指揮員在第一時(shí)間做出決策，并迅速行動(dòng)。這就要求我們要具備快速反應(yīng)和冷靜處理問(wèn)題的能力。在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了各種應(yīng)急情況，有時(shí)在面對(duì)復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)，我會(huì)產(chǎn)生猶豫和緊張的情緒，但通過(guò)指導(dǎo)老師和同事們的幫助，我漸漸克服了這些問(wèn)題。我明白，只有保持頭腦冷靜，靈活運(yùn)用所學(xué)技巧，才能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保護(hù)好自己和他人的安全。

再次，實(shí)訓(xùn)中的團(tuán)隊(duì)合作讓我深刻認(rèn)識(shí)到一個(gè)優(yōu)秀交警指揮員需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。在交通指揮中，一個(gè)人的力量是有限的，只有團(tuán)隊(duì)的默契合作才能真正做到事半功倍。在實(shí)訓(xùn)中，我和我的團(tuán)隊(duì)成員一起分工合作、互助互補(bǔ)，共同完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)任務(wù)。我們通過(guò)不斷的溝通和協(xié)商，解決了一些困難和問(wèn)題，提高了工作效率和成果。這讓我深深體會(huì)到，團(tuán)隊(duì)合作不僅能夠凝聚力量，還能夠拓寬思路，找到更好的解決方法。從實(shí)訓(xùn)中的團(tuán)隊(duì)合作中，我意識(shí)到一個(gè)成功的交警指揮員不僅要具備專業(yè)知識(shí)和技能，還要具備團(tuán)隊(duì)意識(shí)和溝通能力。

最后，實(shí)訓(xùn)中的體驗(yàn)讓我明白了身心的健康對(duì)于交警指揮員的重要性。在實(shí)訓(xùn)中，我體驗(yàn)了高強(qiáng)度、高負(fù)荷的工作狀態(tài)，需要時(shí)刻保持警覺(jué)和專注。長(zhǎng)時(shí)間的連軸轉(zhuǎn)、晝夜倒班的工作會(huì)使人身心俱疲，這就需要我們時(shí)刻關(guān)注自己的身心健康，保持良好的生活習(xí)慣和飲食均衡。我的身體素質(zhì)和恢復(fù)能力得到了提高，也更加重視自己的生活質(zhì)量。因此，在今后的工作中，我將進(jìn)一步注重自己的身心健康，保持良好的工作狀態(tài)和積極的工作態(tài)度。

通過(guò)這次交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)，我對(duì)交通指揮工作有了更深入的了解，也意識(shí)到了自己在這個(gè)崗位上的不足和不斷進(jìn)步之處。我將經(jīng)過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的錘煉，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，提升自己的能力，為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。我相信，只要從現(xiàn)在做起，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能成為一名出色的交警指揮員。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇四

今天小編為大家整理的守于測(cè)量實(shí)訓(xùn)。

心得體會(huì)。

范文，這對(duì)大家會(huì)很有幫助哦，希望大家可以好好利用起來(lái)，下面就讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際本事，更有應(yīng)對(duì)困難的忍耐力;為了盡快盡質(zhì)的完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習(xí)中感覺(jué)到了充實(shí)，也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自我很多測(cè)繪的本事。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。這樣更好了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到：

(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。在儀器精度有限的前提下經(jīng)過(guò)機(jī)械回轉(zhuǎn)等方法消除誤差。

(2)提高自身的工程測(cè)量水平，掌握正確的方法，規(guī)范操作。降低誤差水平。(3)經(jīng)過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值，校正數(shù)值等來(lái)減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循必須的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率及精確度。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平，對(duì)中更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法學(xué)到且做到的東西，但在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我做到了，雖說(shuō)并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦以及處理各種情景的本事。

在這次實(shí)習(xí)中，我們學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際本事，更有應(yīng)對(duì)困難的忍耐力，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測(cè)量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀、全站儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正的方法;其次，在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和校正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三方面:儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測(cè)誤差。了解如何避免測(cè)量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到:1、在儀器選擇上要選擇精度較高的適宜儀器。2、提高自身的測(cè)量水平，降低誤差。3、經(jīng)過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如:多次測(cè)量取平均數(shù)等來(lái)減少誤差。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循必須的測(cè)量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率。經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的本事，同時(shí)也拓展了與同學(xué)的交際合作本事。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，僅有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。

(1)立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點(diǎn)就十分重要，同時(shí)并菲點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的時(shí)間浪費(fèi)，并且會(huì)因點(diǎn)多而產(chǎn)生較大的誤差。

(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的過(guò)程中，氣泡的居中也會(huì)產(chǎn)生誤差，十字絲的對(duì)準(zhǔn)的等。

(3)計(jì)算問(wèn)題。計(jì)算必須兩個(gè)人來(lái)完成，一個(gè)初步計(jì)算，一個(gè)校核。在此過(guò)程中，我們也遇到了類似的問(wèn)題，但我們不斷的重復(fù)檢驗(yàn)中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

這次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測(cè)量的基本功和測(cè)量的一些要素，同時(shí)也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法。

一周多以來(lái)，我們都堅(jiān)守在自我的“陣地”，觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn).....我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測(cè)量過(guò)程中，我們也有遇到了很多問(wèn)題，疑難以及困難。經(jīng)過(guò)教師的提點(diǎn)以及我們的認(rèn)真地對(duì)待還是很好的克服了。十分感激這一次實(shí)習(xí)，為我茅給了一個(gè)共同學(xué)習(xí)，共同提高，團(tuán)結(jié)合作完成一項(xiàng)項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，我從中受益頗多。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)的普及十分重要。我國(guó)政府為推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)而進(jìn)行的多年的教育活動(dòng)，取得了很大成就。人們的觀念、意識(shí)都有了很大的提高?？墒窃诮?jīng)濟(jì)發(fā)展的深度與廣度上還有一些不足。我們的活動(dòng)不能只做表面文章，要深入實(shí)際，真真正正的讓人們了解含義。并在這個(gè)基礎(chǔ)上，逐步確立人們對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信仰，確立經(jīng)濟(jì)發(fā)展神圣地位，僅有這樣我銘家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)才有期望。

為期兩周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，讓我深刻的明白了理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。由于是在夏季，又加上這些天剛好趕上高溫天氣，烈日當(dāng)頭，但在實(shí)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)們都表現(xiàn)出了較高的工作熱情和協(xié)作精神。不畏酷暑，甚至廢寢忘食。白天測(cè)數(shù)據(jù)，晚上加緊描點(diǎn)等。密切合作，互相互學(xué)。很認(rèn)真地進(jìn)行了測(cè)繪工作，并較好地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。

經(jīng)過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)，也有一些心得體會(huì)。首先測(cè)量學(xué)是一項(xiàng)精確的工作，經(jīng)過(guò)在學(xué)習(xí)工程測(cè)量這一門課程的過(guò)程中，使我在腦海中構(gòu)成了一個(gè)基本的、理論的測(cè)量學(xué)輪廓，而實(shí)習(xí)的目的，就在于要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)。測(cè)量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測(cè)量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì)里，測(cè)量學(xué)的作用日益重要，測(cè)量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，供給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)和測(cè)量成果信息系統(tǒng)。所以測(cè)量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。測(cè)量學(xué)的分類有很多種，如普通測(cè)量學(xué)、大地測(cè)量學(xué)、攝影測(cè)量學(xué)、工程測(cè)量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測(cè)量的各個(gè)方面。測(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。

在此之前，我們?cè)诮處煹膸ьI(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是模糊的，所以，這次實(shí)習(xí)就是對(duì)我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自我的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。

測(cè)量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計(jì)算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免的犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒(méi)居中等等，都會(huì)引起一些誤差。所以，我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這樣就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時(shí)間，也提高了工作效率。

測(cè)量也是一項(xiàng)精確的工作，經(jīng)過(guò)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中構(gòu)成了一個(gè)基本的測(cè)量學(xué)的輪廓。測(cè)量學(xué)資料主要包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測(cè)量學(xué)的任務(wù)為按照要求測(cè)繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域供給定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測(cè)建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測(cè)量學(xué)的三個(gè)基本元素的測(cè)量實(shí)現(xiàn)的:角度測(cè)量、距離測(cè)量、高程測(cè)量。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我從技術(shù)，團(tuán)隊(duì)合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大的收獲：

解，許多原先沒(méi)有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問(wèn)題的過(guò)程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個(gè)方面我有了比較深的體會(huì)：

1.實(shí)地測(cè)量前需要進(jìn)行勘測(cè)：

在進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量和導(dǎo)線測(cè)量之前，作為組長(zhǎng)，我都組織大家對(duì)閉合水準(zhǔn)路線和測(cè)區(qū)進(jìn)行了勘察，做了預(yù)先的準(zhǔn)備工作，這樣做的結(jié)果是小組成員對(duì)將要完成的任務(wù)有了直觀的了解和充分的準(zhǔn)備，直接提高了作業(yè)的精度和效率。異常以水準(zhǔn)測(cè)量為例，在施測(cè)前的午時(shí)，全組成員沿著教師所規(guī)定的水準(zhǔn)路線進(jìn)行了實(shí)地觀測(cè)，分析了施測(cè)過(guò)程中可能出現(xiàn)困難的路段，選取了作為測(cè)段終點(diǎn)的固定點(diǎn)，并對(duì)每個(gè)測(cè)段中的測(cè)站數(shù)進(jìn)行了估計(jì)，回去后我們?cè)趯?duì)測(cè)區(qū)環(huán)境的具體分析之后設(shè)計(jì)了測(cè)量路線和中途設(shè)站圖，在測(cè)量的開展后節(jié)省了很多時(shí)間。

2.測(cè)量員所應(yīng)注意的問(wèn)題：

3.跑尺人員要注意的問(wèn)題：

在跑尺工程中，每次跑尺時(shí)的前后距都要根據(jù)上一次的數(shù)據(jù)累計(jì)差進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，使其不能夠超限;在地面坡度較高的時(shí)候，應(yīng)適當(dāng)?shù)亩嘣O(shè)轉(zhuǎn)站點(diǎn)，避免因?yàn)槎啻握{(diào)整或重新設(shè)站造成的時(shí)間浪費(fèi)，能夠提高效率。

4.有關(guān)數(shù)字的的技巧：

5.在對(duì)導(dǎo)線測(cè)量的碎步點(diǎn)的高程進(jìn)行測(cè)量時(shí)，我們采用全站儀和水準(zhǔn)儀兩種儀器均進(jìn)行了觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)儀采集的數(shù)據(jù)精確度較高，而全站儀采集的數(shù)據(jù)誤差較大，所以我們?cè)谶M(jìn)行控制點(diǎn)的高程進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)盡量選取精度較高的水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。

在團(tuán)隊(duì)合作方面，我也得到了許多寶貴的知識(shí)：

(1).團(tuán)隊(duì)中要對(duì)人員做合理的安排：

例如，在水準(zhǔn)測(cè)量的過(guò)程中，水準(zhǔn)儀上讀數(shù)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于本組記錄和計(jì)算的速度，我們能夠先讓跑尺員不要移動(dòng)尺墊，對(duì)下一站的前后視距差進(jìn)行步測(cè);在架設(shè)儀器是，記錄員能夠輔助觀察員快速架設(shè)儀器。這些的做法使得我們小組的作業(yè)效率有了相當(dāng)?shù)奶岣摺?/p>

(2).團(tuán)隊(duì)精神：

在實(shí)際測(cè)量的過(guò)程中，由于困難的出現(xiàn)，不可避免的會(huì)影響成員的情緒，從而影響測(cè)量工作的進(jìn)行，在那里，就需要團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮作用，大家共同解決問(wèn)題，作為一個(gè)整體來(lái)戰(zhàn)勝困難;由于完成水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定的時(shí)間有限，工作量有十分的大，再加上天氣較熱，每一天早上六點(diǎn)左右就開始工作，午時(shí)又要到七點(diǎn)辦才能收工，但最終我們還是完成了規(guī)定的測(cè)量任務(wù)。

從專業(yè)素質(zhì)的角度來(lái)看，我也獲益非淺，使我更加意識(shí)到了測(cè)繪工作的科學(xué)性，精密性和艱苦性：

即使在我們的實(shí)習(xí)這樣精度要求不太嚴(yán)格的測(cè)量工作中，許多限差的單位都是以毫米，秒等小單位來(lái)進(jìn)行度量的，這是測(cè)繪工作具有高精密性的直觀的反映;對(duì)于測(cè)繪工作科學(xué)性，精密性和艱苦性的直觀認(rèn)識(shí)，我更加體會(huì)到作為一名合格的測(cè)繪工作者應(yīng)當(dāng)也必須使自我具有相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)。所以，在實(shí)際測(cè)量中我們盡量作到仔細(xì)，錯(cuò)了就返工，決不馬虎.認(rèn)識(shí)到了在工程中，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)，一個(gè)小數(shù)點(diǎn)的錯(cuò)誤就可能影響全局，這也培養(yǎng)了我們做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，而這也是專業(yè)素質(zhì)的基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)兩周結(jié)束了，從剛開始的欣喜到期間的泄氣，到臨近尾聲的堅(jiān)持讓自我得到了許多，學(xué)到了許多。

工程地質(zhì)測(cè)量的理論知識(shí)在這次實(shí)習(xí)中得到了充分的運(yùn)用，把那些在課堂上難以弄懂的理論知識(shí)經(jīng)過(guò)自我的動(dòng)手操作基本上掌握了。對(duì)于水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，全站儀的使用也有了初步的認(rèn)識(shí)與了解。能過(guò)用這些儀器進(jìn)行一些基本的工程地質(zhì)測(cè)量任務(wù)。和兩周的時(shí)間，自我對(duì)這些儀器從剛開始的完全陌生到此刻能夠熟練操作，全得益于教師的悉心教導(dǎo)。同學(xué)們的幫忙。讓自我有了很大的提高。

兩周的實(shí)習(xí)，也親自體驗(yàn)了作為土木人的艱辛，雖然只是幾天時(shí)間，我們連續(xù)幾天都是早上五點(diǎn)半就起床，中午不休息。雖然烈日當(dāng)頭可是，大伙都沒(méi)有一點(diǎn)怨言。都配合組長(zhǎng)的工作，這樣才得以讓我們組的工作順利的進(jìn)行。這兩周的時(shí)間我們六個(gè)人對(duì)彼此的了解也進(jìn)一步的加深，我們之間的的感情那就不必說(shuō)了，用東北話說(shuō)就是老好了。

這次的實(shí)習(xí)讓我也體會(huì)到，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)付出自我努力，即使你在主要環(huán)節(jié)不能出力，這也沒(méi)有關(guān)系，有句話叫做，能者多勞，是的。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們的目的是讓我們的任務(wù)能夠完美的完成。可是我覺(jué)的團(tuán)隊(duì)里的每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)去學(xué)習(xí)，應(yīng)給去實(shí)踐，任務(wù)完成了，那個(gè)總是上手操作的同學(xué)會(huì)越來(lái)越熟練，而其他人，在這期間就會(huì)落下一大截。我覺(jué)的不管什么時(shí)候，自我都因該去伸手去拿，而不是等著別人拿東西給你。不是有句話說(shuō)機(jī)會(huì)總是給又準(zhǔn)備的人嗎。我們?cè)谄匠＞蛻?yīng)當(dāng)讓自我全面的發(fā)展。利用能夠利用的一切資源，去發(fā)掘自我的潛力，讓知識(shí)武裝自我。僅有這樣你才能成為一個(gè)強(qiáng)者。

實(shí)習(xí)的結(jié)束，只是一個(gè)時(shí)期的結(jié)束。自我學(xué)到的體會(huì)到的會(huì)對(duì)將來(lái)自我的學(xué)習(xí)工作生活起到進(jìn)取的作用。學(xué)習(xí)是一個(gè)沒(méi)有盡頭的事情。僅有去堅(jiān)持，不懈的努力，你才會(huì)收獲自我想要的東西。

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際本事，更有應(yīng)對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自我很多測(cè)繪的本事。

一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循必須的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的本事。

二、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。

三、在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。

這二周進(jìn)行了我入大學(xué)以來(lái)的第一次實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是土木工程的測(cè)量教學(xué)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)前一天教師布置了任務(wù)我都有點(diǎn)不知所措，不明白如何去完成任務(wù)了。原先覺(jué)得很簡(jiǎn)便的實(shí)習(xí)一下子變得不是那么簡(jiǎn)單了。

第一天我們就體會(huì)到了實(shí)習(xí)不是那么的簡(jiǎn)便。對(duì)我們的任務(wù)我們不明白怎樣開始，不明天今日該干什么明天該干什么，實(shí)習(xí)沒(méi)有了好的計(jì)劃。組員六人分工也沒(méi)有明確，所以導(dǎo)致了做起事來(lái)沒(méi)有效率。一系列的問(wèn)題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來(lái)說(shuō)是一次有力的挑戰(zhàn)。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一齊從早上6點(diǎn)開工到午時(shí)7點(diǎn)才收工，我們花了很多時(shí)間來(lái)熟悉實(shí)習(xí)操作，那一天收工的時(shí)候每個(gè)人都是很疲勞了。我們一齊吃飯的時(shí)候好好總結(jié)了這一天實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題，確定了每個(gè)人以后實(shí)習(xí)的具體分工。同時(shí)我們還一齊規(guī)劃了每一天要做的資料。這樣一來(lái)我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來(lái)相比第一天就好多了。

這次的測(cè)量實(shí)習(xí)說(shuō)真的還是比較辛苦的，每一天就是不停的找碎步點(diǎn)，定點(diǎn)，找點(diǎn)，讀數(shù)，計(jì)數(shù)，畫圖，每一天固定的工作有時(shí)真的很疲倦。還要擔(dān)心我們操作是不是正確，如果出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤那數(shù)據(jù)就全部報(bào)廢要返工了，那就很麻煩了。我們?cè)跍y(cè)量的過(guò)程中也遇到了很多的問(wèn)題，每次遇到困難問(wèn)題時(shí)我們組總是會(huì)進(jìn)行激烈的討論，最終不能得出結(jié)論的就問(wèn)問(wèn)其他組的同學(xué)，或者向教師請(qǐng)教。我有時(shí)真覺(jué)得我們真的很幸運(yùn)和幸福，因?yàn)槲覀冇幸晃缓芎蜕朴H切的教師。教師每一天還在測(cè)量地點(diǎn)陪伴著我們，不管是大太陽(yáng)還是大雨天。還有教師每次見她的那臉上的微笑給人的感覺(jué)總是很親切。

實(shí)習(xí)雖然僅有短短的2周時(shí)間，可是經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我不僅僅對(duì)課本的知識(shí)有了更加深刻的認(rèn)知和理解，我更從這次實(shí)習(xí)中懂得了什么是團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了團(tuán)結(jié)的力量。有歡樂(lè)一齊分享，有困難一齊擔(dān)當(dāng)，我們有個(gè)很團(tuán)結(jié)很優(yōu)秀的小組，我們?cè)谝积R做事很歡樂(lè)也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)中的一員而感到榮幸和驕傲!這一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也必定會(huì)成為以后人生中一段完美的回憶。

為期一個(gè)月緊張而又難忘的測(cè)量實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了，下個(gè)星期又要開始正常上課了，剛明白要實(shí)習(xí)的時(shí)候不大喜歡，但經(jīng)歷了這么多以后，卻覺(jué)得真的很充實(shí)，很有意義。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，首先，我基本掌握了課堂所學(xué)的測(cè)量學(xué)知識(shí)，明白如何正確使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀測(cè)量距離、角度、高差等，還有學(xué)會(huì)了施工放樣及地形圖的繪制方法。

既然是要測(cè)量就離不開實(shí)踐。實(shí)踐是對(duì)測(cè)量學(xué)知識(shí)的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的聽，我并沒(méi)有掌握很多具體知識(shí)，尤其是對(duì)儀器的使用更是一塌糊涂。當(dāng)?shù)谝惶扉_始測(cè)量的時(shí)候，我的心里還一陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進(jìn)行下去。

當(dāng)動(dòng)手的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不難，聽別人一說(shuō)或者翻閱一下課本，然后自我動(dòng)手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測(cè)量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。這些知識(shí)是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。

團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證。

一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，僅有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的本事，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。我們完成這次實(shí)習(xí)的原則也是讓每個(gè)組員都學(xué)到知識(shí)并且會(huì)實(shí)際操作，而不是搶時(shí)間，趕進(jìn)度，草草了事收工。所以，我們每個(gè)組員都分別獨(dú)立的觀察，記錄每一站，并準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)算。做到步步有“檢核”，這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率。我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至貼合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心，做事嚴(yán)謹(jǐn)。

經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)水準(zhǔn)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。想想大家每一天早七點(diǎn)多就起床背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一齊討論和修改，并重新測(cè)量。有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。

測(cè)量實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)，控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程有了一個(gè)良好的了解。學(xué)會(huì)了地形圖的繪制等在課堂上無(wú)法做到的東西以及更熟練的使用水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具。很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高實(shí)際操作本事，同時(shí)也拓展了與同學(xué)之間的交際合作的本事。

當(dāng)然其中不乏教師的教誨和同學(xué)的幫忙。當(dāng)我們每個(gè)組都基本畫好圖后，教師每個(gè)組的檢查，出現(xiàn)問(wèn)題就讓我們及時(shí)改正。其實(shí)想想每一天學(xué)校中那些測(cè)量的我們也算是一道不錯(cuò)的風(fēng)景。還記得晚上七點(diǎn)多了，因?yàn)橐粋€(gè)站點(diǎn)的錯(cuò)誤我們不得不重新測(cè)量，忙了半天大家連晚飯都沒(méi)來(lái)得及吃。

總之，兩周中我們也體會(huì)了不少酸甜苦辣，有的測(cè)量很順利甚至零誤差，有時(shí)測(cè)量處處碰壁，但也算過(guò)去了，完成了測(cè)量還是很高興的。雖然測(cè)量中大家也有懶的時(shí)候不想測(cè)了。

我很珍惜學(xué)校為我們安排實(shí)習(xí)這理論與現(xiàn)實(shí)連接的重要環(huán)節(jié)，多謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐本事所安排的這段實(shí)習(xí)，同時(shí)多謝幾位教師仔細(xì)耐心的指導(dǎo)，我們有如此的成績(jī)首先要多謝我們的指導(dǎo)教師，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷。同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中最值得難忘的。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇五

不知不覺(jué)，在__心理學(xué)校的為時(shí)三個(gè)星期的實(shí)訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束。通過(guò)近一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)，無(wú)論是在對(duì)心理學(xué)認(rèn)識(shí)方面，在心理學(xué)技術(shù)學(xué)習(xí)方面，還是在理論與社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合方面我都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

我想：我獲得的不僅是基本心理知識(shí)的收獲，更多的是實(shí)際應(yīng)用，以及心理學(xué)校帶給我們的種種生活的啟示。實(shí)訓(xùn)的過(guò)程為我在即將走上的工作崗位踏上了堅(jiān)實(shí)的第一步。

實(shí)訓(xùn)期間，曲偉杰心理學(xué)校充分向我們傳教了本校的支柱技術(shù)，并向我們親力教授每個(gè)技術(shù)的具體應(yīng)用，我從中學(xué)到了原本未深入了解的知識(shí)。第一次的直觀團(tuán)體系統(tǒng)訓(xùn)練算是課程的開幕和熱身，使原本陌生的師生充分了解。團(tuán)體互動(dòng)中也拉近了人們心與心的距離。接下來(lái)的“內(nèi)觀療法”不僅學(xué)會(huì)技術(shù)，更應(yīng)用于生活，內(nèi)觀中處理了生活中復(fù)雜的人際，讓我們充分看到“內(nèi)觀法”的魅力所在。更讓我驚喜的是我體會(huì)到用內(nèi)觀法看生活。學(xué)習(xí)的每一天都記錄著生活的點(diǎn)滴。“沙盤療法”是大家都感興趣的，快樂(lè)中感受和回憶童年。親身體驗(yàn)了沙盤，發(fā)現(xiàn)“沙盤”展現(xiàn)的是人內(nèi)心的另一個(gè)世界。真實(shí)直觀反映每個(gè)人獨(dú)有的思維內(nèi)容?！敖裹c(diǎn)短程”有效，快速解決心靈困惑，是劃時(shí)代的療法。從各療法中我們學(xué)習(xí)并體會(huì)了人生，這是本次實(shí)訓(xùn)最大的收獲。

實(shí)訓(xùn)，就是邁向社會(huì)的第一步，是一種磨練，在實(shí)訓(xùn)中逐漸變得成熟的面對(duì)社會(huì)。實(shí)訓(xùn)中學(xué)會(huì)樹立信心，勇敢嘗試，即使在嘗試中失敗也能讓自己成長(zhǎng)。

一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)工作，可以說(shuō)是順利成功的。它使我各方面的能力在實(shí)踐中得到鍛煉。對(duì)未來(lái)走向社會(huì)工作有著莫大的幫助。在此，感謝學(xué)院給我們提供這樣的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，更感謝曲偉杰心理學(xué)校給予我們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的培訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷雖然已經(jīng)過(guò)去，可我不會(huì)回頭去看我在那里留下的腳印，我相信那不是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰(zhàn)和希望的開始！

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇六

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際本事，更有應(yīng)對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自我很多測(cè)繪的本事。

一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循必須的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的本事。

二、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。

三、在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。

這二周進(jìn)行了我入大學(xué)以來(lái)的第一次實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是土木工程的測(cè)量教學(xué)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)前一天教師布置了任務(wù)我都有點(diǎn)不知所措，不明白如何去完成任務(wù)了。原先覺(jué)得很簡(jiǎn)便的實(shí)習(xí)一下子變得不是那么簡(jiǎn)單了。

第一天我們就體會(huì)到了實(shí)習(xí)不是那么的簡(jiǎn)便。對(duì)我們的任務(wù)我們不明白怎樣開始，不明天今日該干什么明天該干什么，實(shí)習(xí)沒(méi)有了好的計(jì)劃。組員六人分工也沒(méi)有明確，所以導(dǎo)致了做起事來(lái)沒(méi)有效率。一系列的問(wèn)題一下子擺到了我們的面前，我感受到了這次是我來(lái)說(shuō)是一次有力的挑戰(zhàn)。我們第一天雖然做事效率低可是我們組一齊從早上6點(diǎn)開工到午時(shí)7點(diǎn)才收工，我們花了很多時(shí)間來(lái)熟悉實(shí)習(xí)操作，那一天收工的時(shí)候每個(gè)人都是很疲勞了。我們一齊吃飯的時(shí)候好好總結(jié)了這一天實(shí)習(xí)中出現(xiàn)的問(wèn)題，確定了每個(gè)人以后實(shí)習(xí)的具體分工。同時(shí)我們還一齊規(guī)劃了每一天要做的資料。這樣一來(lái)我們做事就更具高效性更有目的性。果不其然，我們第二天做起來(lái)相比第一天就好多了。

這次的測(cè)量實(shí)習(xí)說(shuō)真的還是比較辛苦的，每一天就是不停的找碎步點(diǎn)，定點(diǎn)，找點(diǎn)，讀數(shù)，計(jì)數(shù)，畫圖，每一天固定的工作有時(shí)真的很疲倦。還要擔(dān)心我們操作是不是正確，如果出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)誤那數(shù)據(jù)就全部報(bào)廢要返工了，那就很麻煩了。我們?cè)跍y(cè)量的過(guò)程中也遇到了很多的問(wèn)題，每次遇到困難問(wèn)題時(shí)我們組總是會(huì)進(jìn)行激烈的討論，最終不能得出結(jié)論的就問(wèn)問(wèn)其他組的同學(xué)，或者向教師請(qǐng)教。我有時(shí)真覺(jué)得我們真的很幸運(yùn)和幸福，因?yàn)槲覀冇幸晃缓芎蜕朴H切的教師。教師每一天還在測(cè)量地點(diǎn)陪伴著我們，不管是大太陽(yáng)還是大雨天。還有教師每次見她的那臉上的微笑給人的感覺(jué)總是很親切。

實(shí)習(xí)雖然僅有短短的2周時(shí)間，可是經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我不僅僅對(duì)課本的知識(shí)有了更加深刻的認(rèn)知和理解，我更從這次實(shí)習(xí)中懂得了什么是團(tuán)隊(duì)合作的重要性，懂得了團(tuán)結(jié)的力量。有歡樂(lè)一齊分享，有困難一齊擔(dān)當(dāng)，我們有個(gè)很團(tuán)結(jié)很優(yōu)秀的小組，我們?cè)谝积R做事很歡樂(lè)也很難忘。我為能成為這樣的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)中的一員而感到榮幸和驕傲!這一次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷也必定會(huì)成為以后人生中一段完美的回憶。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇七

近日，我有幸參加了一場(chǎng)交警實(shí)訓(xùn)，這次實(shí)訓(xùn)讓我收獲頗豐。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了職業(yè)交警的辛苦和重要性。我發(fā)現(xiàn)，交警實(shí)訓(xùn)不僅是一次技術(shù)上的訓(xùn)練，更是對(duì)我們的心理素質(zhì)和責(zé)任感的考驗(yàn)。以下是我對(duì)這次實(shí)訓(xùn)的新心得。

首先，在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我體會(huì)到了職業(yè)交警的辛苦與艱巨。天氣炎熱的時(shí)候，我們就要整天站在烈日下進(jìn)行指揮和管制，常常為了保持交通秩序不分晝夜地工作。有時(shí)候，我會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的呆立而感到腰酸背痛。在高峰期，交通壓力巨大，車輛密度很大，我們需要連續(xù)苦干數(shù)個(gè)小時(shí)，后背濕透，眼睛紅腫。盡管如此，我們始終堅(jiān)守崗位，為了維護(hù)交通秩序和市民的出行安全。

其次，實(shí)訓(xùn)讓我意識(shí)到了交警的重要性。交警是道路交通管理的中堅(jiān)力量，他們不僅擔(dān)負(fù)著維持道路交通秩序的責(zé)任，還需要面對(duì)各種突發(fā)情況和復(fù)雜狀況的處理。他們需要熟悉法律法規(guī)，嚴(yán)厲執(zhí)法，保障交通安全。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多執(zhí)法知識(shí)和技巧，如何判斷違法行為，如何正確指揮車輛等等。這些知識(shí)和技能讓我對(duì)交警工作有了更深刻的理解和欣賞。

實(shí)訓(xùn)中最讓我感受頗深的是對(duì)我們心理素質(zhì)和責(zé)任感的考驗(yàn)。在高強(qiáng)度的實(shí)訓(xùn)中，交警需要隨時(shí)保持清醒和專注，對(duì)各種情況做出正確的反應(yīng)。一絲松懈可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，甚至危及到人們的生命安全。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了臨場(chǎng)的壓力和挑戰(zhàn)，要在緊張的環(huán)境下保持冷靜和應(yīng)對(duì)不同情況，這需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷鍛煉和提升自己的心理素質(zhì)。

與此同時(shí)，交警實(shí)訓(xùn)也讓我更加明確了作為一名交警的責(zé)任感。作為交警，我們肩負(fù)著保障人民安全出行的重任，我們不能有一點(diǎn)馬虎大意。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多關(guān)于交通安全的知識(shí)，例如如何穩(wěn)定的站立和走動(dòng)，如何正確疏導(dǎo)交通，如何正確處理事故等。這些知識(shí)雖然看似平凡，但卻是保證道路安全的重要環(huán)節(jié)。我們每一個(gè)交警都應(yīng)該對(duì)自己的工作充滿責(zé)任感和使命感，時(shí)刻保持對(duì)道路交通安全的高度警覺(jué)。

綜上所述，交警實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象和心得體會(huì)。我深刻體會(huì)到了交警工作的辛苦與重要性，認(rèn)識(shí)到了作為一名交警需要具備的心理素質(zhì)和責(zé)任感。我相信，在今后的工作中，我會(huì)更加努力地提高自己的技能水平和工作能力，為建設(shè)更加安全有序的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇八

作為交警，應(yīng)急管理是我們工作中非常重要的一部分。近日，我參與了一次應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了應(yīng)急管理的重要性以及對(duì)我們工作的實(shí)際意義。

第二段：實(shí)訓(xùn)前的準(zhǔn)備。

在實(shí)訓(xùn)開始前，我們首先進(jìn)行了理論學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的應(yīng)急管理知識(shí)。之后，我們進(jìn)行了模擬演練，模擬了不同場(chǎng)景下的應(yīng)急處理過(guò)程，提前準(zhǔn)備了各種工具和裝備，為實(shí)際操作做好了充分準(zhǔn)備。

第三段：實(shí)訓(xùn)過(guò)程。

在實(shí)訓(xùn)中，我們組織了交通事故、火災(zāi)疏散、恐怖襲擊等不同場(chǎng)景的模擬演練。通過(guò)這些實(shí)際的演練，我們更加熟悉了應(yīng)急處理流程，提高了應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。在演練過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)對(duì)于交警來(lái)說(shuō)，溝通與協(xié)調(diào)能力是非常重要的，我們需要與其他應(yīng)急部門進(jìn)行緊密配合，共同解決問(wèn)題。

第四段：心得收獲。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了應(yīng)急管理的復(fù)雜性和重要性。在應(yīng)急處理中，我們需要快速判斷形勢(shì)、準(zhǔn)確掌握信息，并能夠迅速采取正確的行動(dòng)。同時(shí)，我們需要具備堅(jiān)定的決心和勇氣，能夠在危急時(shí)刻保持冷靜，并高效地組織救援和疏導(dǎo)工作。這次實(shí)訓(xùn)使我意識(shí)到自身在應(yīng)急處理能力方面還有很多不足之處，今后我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的應(yīng)急管理水平。

第五段：總結(jié)。

總體來(lái)說(shuō)，這次應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)給我?guī)?lái)了很大的收獲。我不僅學(xué)到了很多有關(guān)應(yīng)急管理方面的知識(shí)，還進(jìn)一步了解并提高了自己在實(shí)踐中的應(yīng)對(duì)能力。在今后的工作中，我將更加注重應(yīng)急管理的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，為保障交通安全和社會(huì)穩(wěn)定做出更大的貢獻(xiàn)。相信通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能夠成為一名更加優(yōu)秀的交警。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇九

通過(guò)近一個(gè)月的創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)課，雖然時(shí)間不長(zhǎng)但學(xué)到了很多東西。最初被選為總經(jīng)理就覺(jué)得責(zé)任很重，經(jīng)過(guò)慎重抉擇，我的團(tuán)隊(duì)一起開了一個(gè)婚慶服務(wù)業(yè)的公司緣夢(mèng)婚慶公司。

開始覺(jué)得很容易，當(dāng)指導(dǎo)老師給我們講了一些開公司的一些基礎(chǔ)知識(shí)后覺(jué)得開公司沒(méi)自己想的那么簡(jiǎn)單，在分析運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的時(shí)候覺(jué)得我們的想法很理想化，但我們團(tuán)隊(duì)沒(méi)有放棄，經(jīng)過(guò)老師的指導(dǎo)我們團(tuán)隊(duì)討論出了一些對(duì)策并做了一些變動(dòng)，能正常的運(yùn)營(yíng)我們的模擬公司。我們一起對(duì)我們公司的前景做了預(yù)測(cè)和規(guī)劃。

做為領(lǐng)導(dǎo)人不僅僅只有領(lǐng)導(dǎo)能力就行的，要有責(zé)任心，要學(xué)會(huì)鼓勵(lì)自己的團(tuán)隊(duì)成員，要激發(fā)他們的積極性，要充分了解自己團(tuán)隊(duì)的每一位成員，適當(dāng)?shù)陌才畔鄳?yīng)的工作，要學(xué)會(huì)做團(tuán)隊(duì)的“潤(rùn)滑劑”及時(shí)化解團(tuán)隊(duì)內(nèi)的矛盾和不利因素，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的合作能力。在關(guān)鍵時(shí)刻和突發(fā)狀況時(shí)要當(dāng)機(jī)立斷做出正確的決定。而且在工作上要嚴(yán)格要求自己和團(tuán)隊(duì)分每個(gè)人，以身作則賞罰分明。

對(duì)于大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，我認(rèn)為最根本的就是在創(chuàng)業(yè)之初就要充分認(rèn)準(zhǔn)和把握自己創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的市場(chǎng)飽和度、市場(chǎng)動(dòng)向和社會(huì)環(huán)境，既要考慮到社會(huì)環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境，又要考慮到自身的情況，同時(shí)要采取各種措施（如與他人合作）盡可能的使風(fēng)險(xiǎn)最小化。在創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)打好的基礎(chǔ)上，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)要講究效用，要一步一個(gè)腳印，不能夠急于求成。創(chuàng)業(yè)必須講究策略性與計(jì)劃性，既要對(duì)創(chuàng)業(yè)過(guò)程與發(fā)展有一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，又要這種創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，要針對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)做出全方位的分析和預(yù)測(cè)。

其次，創(chuàng)業(yè)者必須時(shí)刻具有危機(jī)感，要有危機(jī)意識(shí)和潛在危機(jī)的預(yù)警性和前瞻性。在充分考慮到同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)所打來(lái)的壓力和危機(jī)，要預(yù)測(cè)當(dāng)前行業(yè)狀況的走向和可能導(dǎo)致的危機(jī)，創(chuàng)業(yè)者只有時(shí)刻具有危機(jī)意識(shí)，并對(duì)潛在的危機(jī)做出相應(yīng)的預(yù)警才能夠真正獨(dú)立于競(jìng)爭(zhēng)的大環(huán)境中不敗。個(gè)人覺(jué)得大學(xué)生必須同時(shí)具備以上綜合能力才能夠真正開始自己的創(chuàng)業(yè)實(shí)踐。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇十

隨著交通事故的不斷增加，保障路面交通秩序和安全成為了交警部門的主要任務(wù)之一。作為交警指揮的重要組成部分，交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)給予了我們極為有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和技能。在這次系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)中，我深刻體會(huì)到了指揮系統(tǒng)對(duì)于交通事故的預(yù)防和處置的重要性，加深了自己對(duì)交通指揮工作的理解和認(rèn)識(shí)。

交警指揮系統(tǒng)是一種為交警提供指揮和管理運(yùn)作的工具，它通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、信息顯示和指揮調(diào)度等功能，幫助交警快速、高效地處理各類交通事故和交通違法行為。在實(shí)訓(xùn)中，我體驗(yàn)到指揮系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控路面情況，并通過(guò)多畫面顯示的方式為交警提供全面的交通信息，使得指揮調(diào)度更加準(zhǔn)確迅速。這讓我意識(shí)到指揮系統(tǒng)不僅提高了工作效率，還為預(yù)防和處置交通事故提供了重要的保障。

第二段：實(shí)訓(xùn)中的挑戰(zhàn)與提升。

在實(shí)訓(xùn)中，我遇到了一些挑戰(zhàn)，如信息及時(shí)性、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等方面的問(wèn)題，這些都是指揮系統(tǒng)需要改進(jìn)的地方。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也讓我意識(shí)到自己在指揮系統(tǒng)操作上的不足之處。例如，在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)自己對(duì)于系統(tǒng)的各項(xiàng)功能不夠熟悉，有時(shí)操作不夠流暢。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我明白了只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的實(shí)際操作能力，才能更好地適應(yīng)和運(yùn)用指揮系統(tǒng)。

第三段：指揮系統(tǒng)的技能應(yīng)用。

在交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了高效運(yùn)用系統(tǒng)的各種功能，如信息查詢、畫面切換、指揮調(diào)度等。在交通事故處理中，我可以根據(jù)系統(tǒng)提供的實(shí)時(shí)信息和路況，迅速制定有效的處置方案，并指揮現(xiàn)場(chǎng)民警的工作。實(shí)訓(xùn)中，我還學(xué)會(huì)了利用指揮系統(tǒng)查詢和分析歷史路況數(shù)據(jù)，通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析，可以找出交通事故的熱點(diǎn)區(qū)域和發(fā)生原因，為交通安全策略的制定提供有力的支持。

第四段：社會(huì)責(zé)任與使命感。

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)交通指揮工作的社會(huì)責(zé)任感和使命感有了更深的體驗(yàn)。交通指揮不僅僅是一項(xiàng)技能，更是一種為保障公眾交通安全做貢獻(xiàn)的責(zé)任和義務(wù)。每天，我們交警都會(huì)面對(duì)各種各樣的交通事故和違法行為，我們需要利用指揮系統(tǒng)快速高效地處理這些問(wèn)題，保障路面的通暢與安全。這次實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我對(duì)交通指揮工作的責(zé)任感和使命感，讓我更加堅(jiān)定地選擇了這個(gè)職業(yè)。

第五段：繼續(xù)學(xué)習(xí)與提高。

盡管通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)交警指揮系統(tǒng)有了更深的了解，但我依然明白自己的不足之處。我需要持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，提升自己的指揮系統(tǒng)操作能力和應(yīng)變能力，適應(yīng)日新月異的交通環(huán)境和不斷變化的交警工作。同時(shí)，我也期待指揮系統(tǒng)能夠不斷完善，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和系統(tǒng)的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升交警指揮的效率和質(zhì)量。

通過(guò)這次交警指揮系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了指揮系統(tǒng)對(duì)于交通指揮工作的重要性，學(xué)會(huì)了系統(tǒng)的運(yùn)用和操作技巧。同時(shí)，實(shí)訓(xùn)也增強(qiáng)了我對(duì)交通指揮工作的社會(huì)責(zé)任感和使命感，讓我更加堅(jiān)定了選擇這個(gè)職業(yè)的信心。我將持續(xù)學(xué)習(xí)和提高，為保障公眾交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇十一

在日常的交通管控工作中，交警面臨著各種不可預(yù)測(cè)的緊急情況，有效的應(yīng)急管理能力對(duì)于交警來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。近期，我參加了一次交警應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)，通過(guò)集中學(xué)習(xí)和模擬演練，我深刻體會(huì)到了應(yīng)急管理的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

第二段：學(xué)習(xí)的收獲。

交警應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)讓我明確了應(yīng)急管理的核心思想和原則。在面對(duì)緊急情況時(shí)，首要任務(wù)就是確保自己的安全，然后在保障交通順暢的前提下，及時(shí)組織救援和處理事故。為了做到這些，我們應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備工作，包括熟悉緊急救援流程、熟練掌握相關(guān)技能以及了解應(yīng)急車輛和設(shè)備的使用方法等。通過(guò)實(shí)際操作，我學(xué)會(huì)了如何使用應(yīng)急裝備和工具，并能夠迅速做出正確的判斷和決策。另外，我還了解到應(yīng)急管理需要各個(gè)部門的緊密配合和通力合作，只有形成合力，才能更好地應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件。

第三段：模擬演練的體會(huì)。

實(shí)訓(xùn)中的模擬演練是我學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的最實(shí)際的途徑之一。通過(guò)模擬真實(shí)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)和緊急情況，我們可以更加全面地了解各種應(yīng)對(duì)方式，并檢驗(yàn)自身能力的強(qiáng)弱。在模擬演練中，我負(fù)責(zé)處理一起交通事故，情景再現(xiàn)了高速公路上的緊急情況。在緊張的情況下，我要迅速做出應(yīng)對(duì)，處理傷者并疏導(dǎo)交通。通過(guò)這次演練，我意識(shí)到了自己在組織協(xié)調(diào)和心理抗壓方面的不足之處，因此我會(huì)加強(qiáng)相關(guān)訓(xùn)練，提高自己的綜合應(yīng)急能力。

第四段：與他人的交流與合作。

應(yīng)急管理的關(guān)鍵之一是與他人的良好交流與合作。在實(shí)訓(xùn)中，我和其他交警同事一起組成了應(yīng)急小組，配合完成各項(xiàng)任務(wù)。通過(guò)和他們的交流與合作，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有在相互信任、相互支持的基礎(chǔ)上，我們才能在危急時(shí)刻迅速形成合力，迅速有效地執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)。另外，與其他部門的配合也是應(yīng)急管理中不可或缺的一部分。與醫(yī)療人員、消防人員以及交通管理部門的溝通和協(xié)作，可以使我們的應(yīng)急工作更加有序和高效。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)這次應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)，我對(duì)應(yīng)急管理有了更深刻的理解，并從中學(xué)到了許多實(shí)用的技能和經(jīng)驗(yàn)。我將把這些知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用到實(shí)際工作中，提高自己的應(yīng)急管理能力，做到能在緊急情況下迅速反應(yīng)，科學(xué)決策，有效執(zhí)行任務(wù)。未來(lái)，我還將繼續(xù)學(xué)習(xí)和參加各類實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和能力，為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)更大的力量。

通過(guò)參加交警應(yīng)急管理實(shí)訓(xùn)，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)和技能，還提升了對(duì)交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感。我相信，在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將成為一名優(yōu)秀的交警，為社會(huì)的安全和穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇十二

近年來(lái)，交通事故頻頻發(fā)生，給社會(huì)治安帶來(lái)了一定的隱患。為了提高交通警察的執(zhí)法能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，我參加了交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課程。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深刻地體會(huì)到了交警指揮系統(tǒng)的重要性，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

一、理論知識(shí)的重要性。

在交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課程中，我第一次接觸到了大量關(guān)于交通管理的理論知識(shí)。初看起來(lái)，這些理論似乎與現(xiàn)實(shí)生活的場(chǎng)景相距甚遠(yuǎn)，但通過(guò)實(shí)際操作和模擬練習(xí)，我開始逐漸理解這些理論知識(shí)的重要性。只有掌握了相關(guān)的法律法規(guī)、交通信號(hào)和交警執(zhí)法程序，我們才能夠在實(shí)際工作中運(yùn)用這些知識(shí)，做出正確的決策。因此，對(duì)于一名交警來(lái)說(shuō)，提高理論知識(shí)水平至關(guān)重要。

二、溝通協(xié)調(diào)的技巧。

在交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)中，我深刻領(lǐng)悟到了溝通協(xié)調(diào)的重要性。作為交警，不僅要與群眾溝通，還要與其他執(zhí)法人員、調(diào)度員等進(jìn)行配合。只有通過(guò)有效的溝通和協(xié)調(diào)，我們才能夠更好地處理突發(fā)事件和交通事故。在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了一些溝通技巧，比如要保持冷靜、明確表達(dá)自己的意圖、及時(shí)回應(yīng)他人提問(wèn)等。這些技巧對(duì)于提高指揮效果和處理事故的能力非常有幫助。

三、決策能力的培養(yǎng)。

交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課程中，我們要根據(jù)實(shí)際道路情況和交通信號(hào)，做出正確的決策。在模擬的場(chǎng)景中，我深刻體會(huì)到了決策能力的重要性。只有做出準(zhǔn)確的判斷和明智的決策，我們才能夠快速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件并保證交通流暢。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我逐漸培養(yǎng)了自己的觀察力和分析能力，并學(xué)會(huì)了根據(jù)具體情況做決策的技巧。

四、情緒控制的重要性。

作為一名交警，勤勤懇懇地工作是一種美德，但在實(shí)際工作中，我們難免會(huì)遇到一些令人沮喪的情況。在交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)中，我切身體會(huì)到了情緒控制的重要性。只有保持冷靜和理智，我們才能夠更好地處理突發(fā)事件和交通事故。在實(shí)訓(xùn)課程中，我們通過(guò)模擬真實(shí)場(chǎng)景的練習(xí)，學(xué)會(huì)了如何面對(duì)挑戰(zhàn)和壓力，并保持良好的情緒狀態(tài)。

五、團(tuán)隊(duì)合作的必要性。

在交警指揮系統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)課程中，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。作為交警，我們往往需要與其他執(zhí)法人員、調(diào)度員等配合工作，只有實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作，才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種情況。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我與同學(xué)們一起進(jìn)行模擬練習(xí)，學(xué)會(huì)了如何相互信任、協(xié)調(diào)配合和共同完成任務(wù)。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作的實(shí)踐，我不僅提高了自己的交警指揮能力，也從中獲得了友誼和成長(zhǎng)。

總之，交警指揮系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)給我留下了深刻的印象。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我不僅提高了自己的理論知識(shí)水平，也培養(yǎng)了溝通協(xié)調(diào)、決策能力以及情緒控制等技能。我相信，在今后的工作中，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)將對(duì)我起到極大的幫助，我愿意將所學(xué)所得應(yīng)用到實(shí)踐中，為社會(huì)治安做出更大的貢獻(xiàn)。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇十三

經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測(cè)量的實(shí)際本事，更有應(yīng)對(duì)困難的忍耐力;也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契，更鍛煉了自我很多測(cè)繪的本事。

一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循必須的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更能夠提高測(cè)量的效率。經(jīng)過(guò)實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的.操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的本事。

二、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗(yàn)和校正方法。

三、在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中，明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇十四

近日，我參加了一次交警實(shí)訓(xùn)，這是一次十分難忘的經(jīng)歷。在這次實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多交通管理的知識(shí)和技巧，也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我深深地感受到了成為一名優(yōu)秀交警所需具備的品質(zhì)和態(tài)度。下面，我將分享我的實(shí)戰(zhàn)心得，并總結(jié)一些交警實(shí)訓(xùn)的新體會(huì)。

首先，作為一名交警，嚴(yán)守交通法規(guī)是關(guān)鍵。實(shí)踐中，我們不僅僅是路面上的監(jiān)督者，更是法律的執(zhí)行者。因此，我們要時(shí)刻嚴(yán)格按照法律法規(guī)執(zhí)行交通執(zhí)勤任務(wù)，切勿逾越職責(zé)范圍，維護(hù)交通秩序的同時(shí)，保障自身和他人的生命安全。無(wú)論是執(zhí)勤時(shí)間還是任務(wù)強(qiáng)度，我們都不能松懈對(duì)交通法規(guī)的要求，要始終以嚴(yán)守法規(guī)為準(zhǔn)則，始終保持對(duì)交通法規(guī)的敬畏之心。

其次，積極主動(dòng)是成為一名優(yōu)秀交警的必備品質(zhì)。在實(shí)訓(xùn)中，我深感到主動(dòng)性的重要性。優(yōu)秀的交警不僅要有高超的駕駛技術(shù)和豐富的交通管理知識(shí)，還需要具備主動(dòng)出擊的勇氣和決心。在執(zhí)勤過(guò)程中，我們不能僅僅站在交通崗位上等待車輛的到來(lái)，而是應(yīng)主動(dòng)了解即將到來(lái)的路況信息，提前部署交通執(zhí)勤任務(wù)。同時(shí)，在發(fā)現(xiàn)交通違法行為時(shí)，要果斷采取行動(dòng)，主動(dòng)引導(dǎo)駕駛員遵守交通規(guī)則，及時(shí)疏導(dǎo)交通。

第三，善于溝通是提高執(zhí)勤效能和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要因素。在交警工作中，與駕駛員、行人等各類群體的溝通是必不可少的。因此，我們要盡可能地用友好的語(yǔ)言和舉止與他人進(jìn)行溝通，維護(hù)社會(huì)和諧。在處理交通事故時(shí)，我們還需耐心傾聽當(dāng)事人的訴求和解釋，理性判斷并準(zhǔn)確記錄相關(guān)信息。只有通過(guò)善于溝通，才能更好地有效解決各類交通問(wèn)題，確保道路通行的順暢和安全。

第四，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是一項(xiàng)不可或缺的能力。在交警執(zhí)勤過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是保證任務(wù)順利完成和集體榮譽(yù)的基石。唯有團(tuán)結(jié)協(xié)作，交換信息，互相支援，在高壓快節(jié)奏下完成任務(wù)，才能確保交通安全的同時(shí)也為團(tuán)隊(duì)帶來(lái)更多信任和認(rèn)可。我深感到，交警實(shí)訓(xùn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要團(tuán)隊(duì)的默契和配合，只有緊密團(tuán)結(jié)在一起，才能更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，保障任務(wù)圓滿落地。

最后，保持積極心態(tài)對(duì)于每位交警來(lái)說(shuō)都十分重要。實(shí)訓(xùn)時(shí)，盡管面對(duì)極端天氣和繁忙的工作，但我從心底里愿意面對(duì)這些困難，因?yàn)檫@正是成為一名合格交警所必須經(jīng)歷的考驗(yàn)。我學(xué)會(huì)了將快樂(lè)融入工作中，保持積極樂(lè)觀的態(tài)度，將壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，用我的微笑感染周圍人，讓工作充滿樂(lè)趣。只有秉持積極心態(tài)，我們才能保持對(duì)交警事業(yè)的熱愛(ài)，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，更好地服務(wù)社會(huì)。

總之，通過(guò)這次交警實(shí)訓(xùn)，我受益匪淺。我意識(shí)到成為一名合格的交警需要嚴(yán)守法規(guī)、積極主動(dòng)、善于溝通和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，并且要始終保持積極樂(lè)觀的心態(tài)。作為一名交警，我們肩負(fù)著維護(hù)交通秩序、保衛(wèi)人民安全的神圣使命，只有做到這些，才能真正成為一名出色的交警，為社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。我將倍加珍惜這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，為人民交出一份滿意的交通安全答卷。

交警實(shí)訓(xùn)新的心得體會(huì)怎么寫篇十五

12月10號(hào)，我們正式開始了為期兩周的“工程測(cè)量實(shí)習(xí)”，在此之前，我們?cè)诮處煹膸ьI(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說(shuō)明了測(cè)量任務(wù)和測(cè)量的實(shí)際意義及重要性，我們跟隨教師來(lái)到測(cè)區(qū)地點(diǎn)，依次看了學(xué)校的九個(gè)控制點(diǎn)，在教師的講解中我們明白了測(cè)區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測(cè)區(qū)比較大，基本上是我們整個(gè)學(xué)校，測(cè)繪圖也是我們整個(gè)學(xué)校的平面圖。在這個(gè)已經(jīng)步入冬天的時(shí)節(jié)，天氣雖然不是很好，冷風(fēng)刺骨，但我們還是安安心心的測(cè)量，抓緊時(shí)間實(shí)習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時(shí)我們也在實(shí)習(xí)中感覺(jué)到了充實(shí)，在此之前，我們?cè)诮處煹膸ьI(lǐng)下到工地上進(jìn)行實(shí)地勘察，但那畢竟是理論的，實(shí)際操作對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是模糊的，所以，這次實(shí)習(xí)就是對(duì)我們整個(gè)學(xué)期以來(lái)本科目的一次大檢驗(yàn)。我們把這次實(shí)習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，從實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)自我的不足，彌補(bǔ)我們的.缺陷。

測(cè)量是一項(xiàng)務(wù)實(shí)求真的工作，半點(diǎn)馬虎都不行，我們?cè)跍y(cè)量實(shí)習(xí)中必須堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計(jì)算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)是否正確。我們?cè)跍y(cè)量中不可避免的犯下一些錯(cuò)誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒(méi)居中等等，都會(huì)引起一些誤差。所以，我們?cè)跍y(cè)量中內(nèi)業(yè)計(jì)算和測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，這樣就能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及時(shí)糾正，同時(shí)也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時(shí)間，也提高了工作效率。

測(cè)量也是一項(xiàng)精確的工作，經(jīng)過(guò)測(cè)量學(xué)的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)，在我的腦海中構(gòu)成了一個(gè)基本的測(cè)量學(xué)的輪廓。測(cè)量學(xué)資料主要包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測(cè)量學(xué)的任務(wù)為按照要求測(cè)繪各種比例尺地形圖;為哥哥領(lǐng)域供給定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測(cè)建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測(cè)量學(xué)的三個(gè)基本元素的測(cè)量實(shí)現(xiàn)的：角度測(cè)量、距離測(cè)量、高程測(cè)量。