最新公路工程實驗實習心得體會精選(精選11篇)

心得體會是我們在實踐中得出的寶貴經(jīng)驗，是我們成長路上的里程碑。要寫一篇較為完美的心得體會，需要有自我思考和深入思考的能力。小編整理了一些精選心得體會樣本，供大家參考和學習。

公路工程實驗實習心得體會精選篇一

一、實習時間：

201*年4月6日--201*年 4月26日

二、實習地點：

武咸一級公路(咸寧段)賀勝橋鎮(zhèn)萬秀村

三、實習目的：

通過對武咸一級公路的實地實習認識，使我們對公路的路基處理、道路的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結(jié)合。

四、實習內(nèi)容：

實習，雖然不是真正的工作，但卻是我工作生涯的一個起點，也是過度到工作人士的一個不可或缺的必經(jīng)階段。當我第一天到工地時，面對這工作的環(huán)境顯的是那么的無助，但工程類的實習似乎都是這樣的，只有親身體會才會懂，同時也會讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊的，在這么短暫的實習中沒能接觸到路面的知識，但作為一名內(nèi)業(yè)員，對外業(yè)我更有幾分的好感。通過相關(guān)的資料和現(xiàn)場的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。

(一)施工時應(yīng)實現(xiàn)的基本要求：

1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件和有關(guān)的.施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。

2、根據(jù)條件，選擇適用的施工方法，合理的調(diào)配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產(chǎn)率，降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。

3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào)，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務(wù)。

4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定安全技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預(yù)防工作，確保施工安全。

總之，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術(shù)與組織管理。

(二)施工前的準備工作：組織準備、技術(shù)準備、物質(zhì)準備工作。

(三)施工要點

1、基本要求

(1)必須搞好施工排水;

(2)路基挖填范圍內(nèi)的地表障礙物，事先應(yīng)予以清除;

(3)路基取土與填筑，必須有條不紊，有計劃有步驟地進行操作;

(5)土質(zhì)路堤，應(yīng)視路基高度及設(shè)計要求，先著手清理或加固地基;

(6)土路堤分層填平壓實，是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵;

(7)路基原定設(shè)計要求及施工操作規(guī)程，是路基施工的依據(jù)及質(zhì)量檢驗的標準，必須嚴格執(zhí)行。

2、填挖方案

填挖方案― ―沿路基深度或?qū)挾鹊氖┕ろ樞颉?/p>

方案的選擇依據(jù)：當?shù)刈匀磺闆r、工程量大小和分布、施工機具的性能及施工要求等條件。

(1)路堤的填筑應(yīng)注意的問題。路堤基底(地基與堤身的接觸部分)的處理;填料選擇：填料要求強度高、水穩(wěn)性好、壓縮性孝便于施工壓實以及運距短的土、石材料;填土壓實-保證質(zhì)量的關(guān)鍵。

(2)填筑規(guī)則。不同性質(zhì)的土要分層鋪筑;各類土層的安排，應(yīng)考慮路基工作條件;透水性較小的土填在下層時，其頂面應(yīng)做成4%的雙向橫坡，以保證上層透水土有排水出路;保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的土層封閉;上下兩部分填料的顆粒尺寸相差較大時，其間應(yīng)加設(shè)由砂石等材料鋪成的反濾層，以防止細顆粒土擠入石塊間的空隙中，引起路堤沉陷;相鄰兩段用不同類土填筑的路堤，應(yīng)力求采用斜面連接，以免交接處產(chǎn)生明顯的不均勻變形(差異沉陷)。

(四)路基壓實

路基壓實工作是施工過程中一個重要工序，也是提高強度與穩(wěn)定性的有效的經(jīng)濟的根本技術(shù)措施。

目的：通過對路基進行認真的壓實使土基獲得一定的密實度，以提高其強度與穩(wěn)定性。

1、機具選擇與操作

壓實機具大致有碾壓式、夯擊式和振動式。不同壓實機具，適用于不同土質(zhì)及不同土層厚度等條件。

對于砂性土振動式較好、夯擊式次之、碾壓式較差。

對于粘性土：碾壓式或夯擊式較好，振動式較差甚至無效。

壓實方法：先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段，先低后高)。

2、壓實次數(shù)

壓實機具重復(fù)作用下，土層壓實變形的累積過程服從對數(shù)規(guī)律。也即，初次作用的壓實變形大，隨后壓實變形隨作用次數(shù)的增加而迅速降低。一般，可采用“薄層少壓”的辦法，也即減薄層厚，僅用少數(shù)幾遍就達到要求壓實度。這種方法可收到很經(jīng)濟的效果。

3、壓實土層的濕度

施工時，土的天然濕度不可能總是拾好等于最佳值。這時，必須采取措施，或者改變土的天然濕度，或者改變壓實方法，使壓實工作能經(jīng)濟有效地進行。實際進行壓實時，的濕度允許比最佳值大或小1%～2%。

(五)特殊路基施工技術(shù)

1、軟土路基施工技術(shù)

所謂軟土，從廣義上講，就是強度低、壓縮性高的軟弱土層。在軟土地基上修筑路基，若不加處理，往往會發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%―72%之間，孔隙比在1.0―1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%―60%，塑性指數(shù)為13―30。

2、施工現(xiàn)場常用處理軟土路基及彈簧土方法：

在施工中經(jīng)常碰到的情況多數(shù)不是軟土地基，因為如果有軟土地基一般情況在設(shè)計時應(yīng)該根據(jù)地質(zhì)資料，提出處理方法。多數(shù)情況是有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同，出現(xiàn)局部地基承載力達不到設(shè)計要求，或者由于局部地段含水量過大(原有排水系統(tǒng)不暢，原有地基土質(zhì)滲水性不好)造成地基軟彈(翻漿，彈簧土地段)。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的方法主要有：

(1)換填。 這是最常用的方法。這種方法最大有效處理深度3米。采用人工或機械挖除路堤下全部軟土，換填強度較高的粘性土或砂、礫、卵石、片石等滲水性材料。換填的深度要根據(jù)承載力確定。

(2)拋石擠淤。片石不小于30cm，自中向兩側(cè)拋，橫坡陡于1：10時，自高向低拋，拋出水面后用小石子填塞墊平，重型壓路機碾壓，再鋪反濾層，再填土。

(3)盲溝。就是在要處理的路段根據(jù)要處理的路段的長度，在橫向或縱向挖盲溝，盲溝通常用滲水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同級配的石塊起到排水的功能。注意盲溝的出口要與排水溝連接，以便把路基中的水排出路基。

(4)排水砂墊層。排水砂墊層是在路堤底部地面上鋪設(shè)一層砂層，作用是在軟土頂面增加一個排水面，在填土的過程中，荷載逐漸增加，促使軟土地基排水固結(jié)滲出的水就可以從砂墊層中排走。為確保砂墊層能通暢排水，要采用滲水性良好的材料砂墊層一般的厚度為0.6-1.0米。為了保證砂墊層的滲水作用，在砂墊層上應(yīng)該填一層粘性土封住水不讓水返上路基。在路基兩側(cè)要修好排水溝，通過砂墊層滲出的水通過排水溝排出路基外，保持路基的穩(wěn)定。

以上介紹的幾種工地常用的處理軟基礎(chǔ)以及彈簧土的方法，還要根據(jù)工地的具體情況選用那種方法施工，有時幾種方法可以交替或一起使用。目的主要是要保證工程質(zhì)量，保證工期。

五、實結(jié)

路基施工是實現(xiàn)理想設(shè)計方案的重要過程，路基施工是檢驗設(shè)計合理性的手段。精心設(shè)計、精心施工是一個完整的過程。通過這次的道路實習，使我對高速公路的路基設(shè)計與施工有了一次比較全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn)。作為將要走出學校的學生來說，更應(yīng)該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強實踐和設(shè)計能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

公路工程實驗實習心得體會精選篇二

在試驗室一個多星期的實習，學到了不少，從專業(yè)上說，相識了以前見過但不知道名字的工具，嫻熟了發(fā)動機測試的上架操作，鎖螺栓的技巧，了解了horibaexsa-1500l廢氣分析儀的開機打算工作及測試步驟，理解了整個試驗的內(nèi)容：發(fā)動機外特性測試，性能測試，排放測試，(其實，排放測試是外特性測試和性能測試的綜合。)了解了發(fā)動機各個部件的也許功用，對發(fā)動機的原理有了更進一步的理解。

在其他方面，學會了做事不僅要細心，也要負責，不懂的要多問，嫻熟動手的同時，更要學會動腦，學習的實力不能失去，學會思索，多問為什么，做事要嚴謹。每一個細微環(huán)節(jié)都不容忽視。雖然在試驗室有時空閑時間會比較多，但我們卻不能干坐著，應(yīng)當給自己找找點東西學學，于微小之處發(fā)覺問題。珍惜時間。

在試驗室里，親身經(jīng)驗得最多的就是噪聲大了點，即使門鎖上了，也還能聽到有點吵，門打開，聲音就更大了，我想，假如能想方法減小噪聲，提高性能，至少對我們這個產(chǎn)品也是一種升級。所以就如何有效地削減發(fā)動機噪聲這方面的問題，始終困擾著我。我也始終在找尋產(chǎn)生噪音的緣由。

產(chǎn)生噪音最本質(zhì)的是由于力的作用，這個力的作用點最干脆的應(yīng)當是曲柄連桿機構(gòu)中的活塞和曲軸及連桿，而力又不是憑空產(chǎn)生的，只能是燃料燃燒的化學能轉(zhuǎn)化而來，所以，噪聲的來源是由于汽油與混合空氣的燃燒產(chǎn)生的。(當然，在啟動階段，是由于人為的外力迫使曲軸轉(zhuǎn)動，再由于飛輪的慣性而起動，再壓縮空氣，這都不是后面的噪聲的聲源。)同時，聲音的發(fā)出是兩物體相撞而起，在發(fā)動機內(nèi)部，最本質(zhì)的應(yīng)當是活塞和缸體的撞擊，再者，由于壓縮的.空氣和汽油混合點燃后“爆炸”，敲擊缸體也會產(chǎn)生噪聲。當然，產(chǎn)生噪聲的緣由許多，這只是其中的一小部分。

找出了問題根源，只有想出解決問題的方法，或選擇方案來解決問題，才算是攻下一個難題。雖然我們的發(fā)動機降低噪音的的方法許多，僅用消聲器就大大降低了噪音，到最終的成品，還會有加裝其他的防護罩也能起降低噪聲的作用，依據(jù)前面的分析結(jié)果，我們也可以在燃料上想方法，讓最終進入燃燒室的汽油與混合空氣達到一最合適的狀態(tài)，這或許就需經(jīng)過大量的試驗得出結(jié)論。在空氣濾清器方面也可以改進，提高進氣的純度?；蛘甙惭b噪聲傳感器，讓噪聲值在一規(guī)定范圍，自動限制調(diào)整進入燃燒室的燃料，但或許這樣做反而增加成本，適得其反。

在做測試試驗時，有時會出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象(發(fā)動機運轉(zhuǎn)時長時間的時快時慢)，造成游車的緣由有許多，供油不足，燃燒不充分，解決方法是保證足夠的供油量，供油是通過彈簧調(diào)桿，所以要保證其敏捷性。當然還有許多緣由。

再者，發(fā)動機振動也比較明顯，分析其緣由，可能是曲軸上平衡塊的影響，也有燃料燃燒的緣由等，為了解決這些問題，就需保證曲軸的回轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，一個問題的產(chǎn)生都是有許多緣由綜合的影響，所以，也不行能從單方面解決問題，這也就考慮到團隊的作用了。產(chǎn)品的研發(fā)，不是個人的，而是集體的。

在事實上架操作會比較多，所以也會不當心犯錯，一起先時由于在鎖螺母時沒有考慮到受力不均的問題，先把一邊鎖緊了，再鎖另一邊，導(dǎo)致缸體有一處螺紋孔處裂開了，柯部不僅沒指責我，還替我解圍，挺內(nèi)疚的。從那以后，雖然仍主動上架卸架操作，卻再沒犯過錯。

以上是我在試驗室一周的心得，當然，這只是淺薄的見解，我們能學的，要學的，遠遠不止。

公路工程實驗實習心得體會精選篇三

一個長學期的電路原理，讓我學到了許多東西，從最起先的什么都不懂，到此刻的略懂一二。

在學習學問上面，起先的時候完全是老師講什么就做什么，感覺速度還是比較快的，跟理論也沒什么差距。但是之后就覺得越來越麻煩了。從最起先的誤差分析，試驗報告寫了許多，但是真正駕馭的確不多，到最終的回轉(zhuǎn)器，負阻，感覺都是理論沒有很好的跟上實踐，許多狀況下是在試驗出現(xiàn)象以后在去想理論。在試驗這門課中給我的感受就是，必需要先弄清晰原理，在做試驗，這樣又快又好。

在養(yǎng)成習慣方面，最起先的時候我做試驗都是沒有什么條理，想到哪里就做到哪里。比如說測量三相電，有許多種狀況，有中線，無中線，三角形接線法還是y形接線法，在這個試驗中，假如選取恰當?shù)囊来尉湍軌蛳鳒p許多接線，做試驗就應(yīng)要有良好的習慣，就應(yīng)在做試驗之前想好這個試驗要求什么，有幾個步驟，就應(yīng)怎樣支配才最合理，其實這也映射到做事情，不管做什么事情，就應(yīng)都要想想目的和過程，這樣才能高效的完成。電原試驗起先的幾周上課時間不是很固定，試驗報告也累計了許多，第一次感覺有那么多試驗報告要寫，在交試驗報告的前一天許多同學都通宵了的，這說明我們都沒有合理的支配好自己的時間，我就應(yīng)從這件事情中吸取教訓，合理支配自己的時間，完成就應(yīng)完成的.學習任務(wù)。這學期做的一些試驗都須要嚴謹?shù)目捶?。在負阻的試驗中，我和同組的同學連了兩三次才把負阻鏈接好，又奢侈時間，又沒有效果，在這個試驗中，有許多線，很簡單插錯，所以要特性細致。

在最終的綜合試驗中，我更是受益匪淺。完整的做出了一個紅外測量角度的儀器，雖然不是特性精確。我和我組員分工合作，各自完成自己的模塊。我負責的是單片機，和數(shù)碼顯示電路。這兩塊都是比較簡潔的，但是數(shù)碼顯示特性須要細致，由于我自己是一個馬虎的人，所以數(shù)碼管我檢查了許多遍，做了許多無用功。

總結(jié)：電路原理試驗最終給我留下的是：嚴謹?shù)膶W習看法。做什么事情都要仔細，爭取一次性做好，人生沒有太多時間去奢侈。

公路工程實驗實習心得體會精選篇四

日子過得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個學期就要過去了。在校領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利的完成了本學期的工作。回顧這一學期，既忙碌，又充實，有許多值得和反思的地方?，F(xiàn)將本學期的工作做一個小結(jié)，借以促進提高。

《通用技術(shù)》新課程要上得好，上得生動、精彩，要求我們的教師對教材必須深刻理解，因為這是教學中的精髓，它能幫助教師保質(zhì)保量完成教學任務(wù)，提高學生對這門課程的興趣，所以備課時我都要認真鉆研教材，對教材的基本思想、基本概念，每句話、每個字都弄清楚，了解教材的結(jié)構(gòu)，重點與難點，掌握知識的邏輯，能運用自如，知道應(yīng)補充哪些資料，怎樣才能教好。

關(guān)注全體學生，注意信息反饋，調(diào)動學生的有意注意，使其保持相對穩(wěn)定性力求抓住重點，突破難點，精講精練。運用多種教學方法，從學生的實際出發(fā)，注意調(diào)動學生學習的積極性和創(chuàng)造性思維，使學生有舉一反三的能力。培養(yǎng)學困生的學習興趣，有難度的問題找優(yōu)等生；一般問題找中等生；簡單些的總是找學困生回答。

要上好通用技術(shù)課，學生討論是必不可少的。通用技術(shù)學科是一門以創(chuàng)造為核心的課程，與其他學科的不同之處在于，一個問題常常沒有固定的答案，如教材第二章第二節(jié)《設(shè)計的基本原則》中的《問題思考》，“下列產(chǎn)品的設(shè)計，主要從哪幾方面考慮它的實用性”，就沒有唯一的答案，這樣的例子很多。而這樣的討論，也正是培養(yǎng)學生勤于思考，善于動腦，掌握搜集處理信息能力，獲取新知識能力，分析問題和解決問題能力的好機會。課堂討論環(huán)節(jié)不只是活躍了課堂氣氛，更重要的是開拓了學生的眼界，尤其對于通用技術(shù)這門課，學生在討論的過程中積極動腦，提出新穎、獨到的見解，加深了對知識的理解和應(yīng)用能力，促進了學生所學知識與能力的遷移。

把生活中的實例運用于教學，往往能起到事半功倍的效果。藝術(shù)來源于生活，而設(shè)計來源于平時碰到的一些問題。如講到第二章第二節(jié)《設(shè)計的基本原則》這一節(jié)中的“創(chuàng)新性原則”時，學生身邊的文具盒，水壺等物品，都是很好的生活實例。比如講第一章第五節(jié)的《知識產(chǎn)權(quán)及其保護》時，我就用自己以前給學生申報的一個專利來給學生作說明，這樣的實例能起到很好的激勵作用、通過范例可以更好的幫助學生開拓設(shè)計思維大門，增強學生創(chuàng)新、設(shè)計制作的信心、激活學生對技術(shù)的情感，使他們投身本課程的學習。

反思本學年來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以下幾點：

2、教學中有特色、有創(chuàng)意的東西還不夠多，今后還要努力找出一些教學的特色點，為開創(chuàng)教學的新天地作出貢獻。

走進21世紀，社會對教師的素質(zhì)要求更高，在今后的教育教學工作中，我將更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，開拓前進，為美好的明天貢獻自己的力量。

公路工程實驗實習心得體會精選篇五

實習實驗是大學生學習教育過程中不可或缺的一環(huán)，它既是知識理論與實踐相結(jié)合的重要方式，也是培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和實踐能力的有效途徑。本文將通過總結(jié)個人在實習實驗中的經(jīng)歷和體會，探討實習實驗對于學生成長和發(fā)展的重要意義。

實習實驗不僅僅是為了完成教學計劃的一部分，更重要的是通過實踐與實際工作接觸，提升學生的實際能力。在實習過程中，學生可以接觸到真實的工作環(huán)境和實際的工作內(nèi)容，了解職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)動態(tài)，培養(yǎng)解決問題和自主學習的能力。此外，實習還可以幫助學生發(fā)現(xiàn)自己的興趣和潛力，為未來的職業(yè)道路進行選擇和規(guī)劃。

第三段：實習實驗的挑戰(zhàn)與成長。

實習實驗過程中常常面臨各種挑戰(zhàn)，如任務(wù)需求不明確、工作壓力大、人際關(guān)系復(fù)雜等。然而，正是這些挑戰(zhàn)讓學生在實際操作中不斷成長。通過與團隊成員合作、與導(dǎo)師交流以及獨立思考解決問題，學生可以鍛煉自己的溝通能力、團隊合作能力和問題解決能力。而在面對挑戰(zhàn)的過程中，學生也可以從失敗中學習、不斷調(diào)整自己的思維方式，提高自身的適應(yīng)能力和創(chuàng)新能力。

第四段：實習實驗的收獲與感悟。

通過實習實驗，我充分感受到了實踐經(jīng)驗對于學習的重要性。平時在課堂上學到的知識可以在實習實驗中得到真正的應(yīng)用，并且通過實踐經(jīng)驗將理論知識轉(zhuǎn)化為能力與技巧。同時，實習實驗也讓我了解到了自己的優(yōu)勢和劣勢，明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。通過與實習單位的交流與實踐，我感受到了專業(yè)知識在實際工作中的重要性，也更加堅定了自己在該領(lǐng)域的發(fā)展方向。

第五段：展望未來。

實習實驗是大學生職業(yè)生涯發(fā)展中的重要階段，通過實習實驗的學習和鍛煉，我意識到自身的不足之處，并且意識到在不斷學習的過程中，不斷提高自己的實際能力是十分重要的。因此，我將在接下來的學習中，注重實踐與理論的結(jié)合，積極尋求實習實驗的機會，不斷完善自己的專業(yè)技能和素養(yǎng)。同時，我也會努力培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和解決問題的能力，更加積極地參與到實際工作中，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

總結(jié)：

通過實習實驗，我們不僅能夠鍛煉自己的實際能力，也可以更加明確自己的發(fā)展方向和規(guī)劃。實習實驗不僅僅是為了完成學業(yè)要求，更是為了培養(yǎng)學生的實際能力和實踐能力。因此，在實習實驗中，我們應(yīng)積極主動地參與，并且從中不斷學習和成長，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

公路工程實驗實習心得體會精選篇六

在實習之前，我深知作為一名公路工程地質(zhì)實習生，必須對地質(zhì)學以及公路工程有一定的認識和了解。因此，我提前閱讀了相關(guān)的專業(yè)書籍，并參加了一些與公路工程地質(zhì)有關(guān)的課程和講座，以便更好地應(yīng)對實習的工作內(nèi)容和挑戰(zhàn)。此外，我也主動和老師請教，在他們的指導(dǎo)下，我制定了一個詳細的實習計劃，包括實習期間要掌握的基本理論知識和實踐操作技能。這樣的準備工作讓我充滿了信心和期待，迫不及待地開始了實習之旅。

第二段：實習過程中的收獲與體會。

在實習的過程中，我發(fā)現(xiàn)公路工程地質(zhì)實習涉及到的知識點非常廣泛，包括地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)勘查、地質(zhì)災(zāi)害評價等。每一項工作都需要嚴謹和細心，而且對于專業(yè)知識的掌握和實踐技能的運用都是至關(guān)重要的。通過實習，我對地質(zhì)調(diào)查和地質(zhì)勘查等實際操作有了更深入的了解，也提高了自己的動手能力和團隊合作能力。此外，在實習過程中，我還學到了許多實用技巧和工作方法，這對于將來的工作也是非常寶貴的財富。

第三段：實習過程中遇到的挑戰(zhàn)和解決辦法。

在實習過程中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。首先，由于公路工程地質(zhì)實習需要在戶外進行，所以我需要面對各種復(fù)雜的自然環(huán)境和氣候條件。很多時候，我需要背負著重重的設(shè)備爬過陡峭的山地，或者在酷熱的夏季頂著炎炎烈日進行工作，這對于體力和耐力都是一種考驗。其次，實習過程中，我還需要和其他實習生一起組成小組進行工作，這對于溝通和協(xié)作能力提出了更高的要求。面對這些挑戰(zhàn)，我一直保持積極向上的態(tài)度并尋求解決辦法，比如合理安排工作時間和休息時間，加強團隊溝通和交流，以及學習如何應(yīng)對自然環(huán)境和氣候的變化等。

第四段：實習收獲與感悟。

通過實習，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的工作能力和團隊合作能力。我明白了公路工程地質(zhì)實習的重要性和挑戰(zhàn)性，也認識到了作為一名公路工程地質(zhì)人員需要具備的素質(zhì)和能力。我意識到自己在實習過程中的不足之處，并下定決心在今后的學習和工作中進一步提高自己。同時，我也深感實習是一次寶貴的機會，不僅讓我更加了解和熱愛公路工程地質(zhì)這個專業(yè)，也為我今后的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第五段：對未來的展望。

公路工程地質(zhì)實習是我大學學習的一次重要實踐，也是對我未來職業(yè)發(fā)展的一次重要引導(dǎo)。通過實習，我不僅對公路工程地質(zhì)有了更深入的了解，也明確了自己的學習和職業(yè)規(guī)劃。我決心繼續(xù)深耕公路工程地質(zhì)領(lǐng)域，并在未來的實踐中不斷提高自己的專業(yè)技能和知識水平。我希望能夠成為一名優(yōu)秀的公路工程地質(zhì)工作者，為我國公路建設(shè)和地質(zhì)災(zāi)害防治事業(yè)做出自己的貢獻。同時，我也希望通過個人的努力和付出，將公路工程地質(zhì)這個專業(yè)推廣和傳承下去，為更多的人了解和認識公路工程地質(zhì)作出貢獻。

公路工程實驗實習心得體會精選篇七

化學是一門以實驗為基礎(chǔ)與生活生產(chǎn)息息相關(guān)的課程?；瘜W知識的實用性很強，因此實驗就顯得非常重要。

剛開始做實驗的時候，由于學生的理論知識基礎(chǔ)不好，在實驗過程遇到了許多的難題，也使學生們感到了理論知識的重要性。讓學生在實驗中發(fā)現(xiàn)問題，自己看書，獨立思考，最終解決問題，從而也就加深了學生對課本理論知識的理解，達到了“雙贏”的效果。在做實驗前，一定要將課本上的知識吃透，因為這是做實驗的基礎(chǔ)，實驗前理論知識的準備，也就是要事前了解將要做的實驗的有關(guān)資料，如：實驗要求，實驗內(nèi)容，實驗步驟，最重要的是要記錄實驗現(xiàn)象等等。否則，老師講解時就會聽不懂，這將使做實驗的難度加大，浪費做實驗的寶貴時間。比如用電解飽和食鹽水的方法制取氯氣的的實驗要清楚各實驗儀器的接法，如果不清楚，在做實驗時才去摸索，這將使你極大地浪費時間，會事倍功半。雖然做實驗時，老師會講解一下實驗步驟，但是如果自己沒有一些基礎(chǔ)知識，那時是很難作得下去的，惟有胡亂按老師指使做，其實自己也不知道做什么。做實驗時，一定要親力親為，務(wù)必要將每個步驟，每個細節(jié)弄清楚，弄明白，實驗后，還要復(fù)習，思考，這樣，印象才深刻，記得才牢固，否則，過后不久就會忘得一干二凈，這還不如不做。做實驗時，老師會根據(jù)自己的親身體會，將一些課本上沒有的知識教給學生，拓寬學生的眼界，使學生認識到這門課程在生活中的應(yīng)用是那么的廣泛。學生做實驗絕對不能人云亦云，要有自己的看法，這樣就要有充分的準備，若是做了也不知道是個什么實驗，那么做了也是白做。實驗總是與課本知識相關(guān)的在實驗過程中，我們應(yīng)該盡量減少操作的盲目性提高實驗效率的保證，有的人一開始就趕著做，結(jié)果卻越做越忙，主要就是這個原因。在做實驗時，開始沒有認真吃透實驗步驟，忙著連接實驗儀器、添加藥品，結(jié)果實驗失敗，最后只好找其他同學幫忙。特別是在做實驗報告時，因為實驗現(xiàn)象出現(xiàn)很多問題，如果不解決的話，將會很難的繼續(xù)下去，對于思考題，有不懂的地方，可以互相討論，請教老師。

我們做實驗不要一成不變和墨守成規(guī)，應(yīng)該有改良創(chuàng)新的精神。實際上，在弄懂了實驗原理的基礎(chǔ)上，我們的時間是充分的，做實驗應(yīng)該是游刃有余的，如果說創(chuàng)新對于我們來說是件難事，那改良總是有可能的。比如說，在做金屬銅與濃硫酸反應(yīng)的實驗中，我們可以通過自制裝置將實驗改進。

在實驗的過程中要培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。培養(yǎng)這種能力的前題是學生對每次實驗的態(tài)度。如果學生在實驗這方面很隨便，等老師教怎么做，拿同學的報告去抄，盡管學生的成績會很高，但對將來工作是不利的。

實驗過程中培養(yǎng)了學生在實踐中研究問題，分析問題和解決問題的能力以及培養(yǎng)了良好的探究能力和科學道德，例如團隊精神、交流能力、獨立思考、實驗前沿信息的捕獲能力等；提高了學生的動手能力，培養(yǎng)理論聯(lián)系實際的作風，增強創(chuàng)新意識。

上面的化學實驗心得體會，非常適合大家進行化學實驗報告的寫作，對大家進行化學實驗心得寫作非常有效。

有機化學是高等學?；I(yè)的必修課，要想學好有機化學，首先，要認真讀書，讀懂書上的定義，只有明白了定義才是解決以后所有問題的關(guān)鍵。其次，就我個人而言，我喜歡讀完書之后做筆記，就是把書上的知識有條理的自己整理在本子上，記住方程式是重中之重，而且有機化學的方程式比較復(fù)雜，副產(chǎn)物多，而且在不同條件下產(chǎn)物不同，主要應(yīng)記住特征反應(yīng)以及重要反應(yīng)條件。再就是整理網(wǎng)絡(luò)圖，就是有什么能氧化或還原成什么，這樣讓知識點成為知識面，方便在做推斷題的時候能更好更快的推出產(chǎn)物。

想學好一門課程，死記硬背是肯定不行的。中學化學的知識比較散雜，要記的東西很多。例如：反應(yīng)的顏色變化、沉淀的顏色、反應(yīng)方程式等，這些都很重要，容易在推斷題中出現(xiàn)。但是這些內(nèi)容在教材上沒有說明其原理，你就可以利用網(wǎng)絡(luò)查詢資料簡單了解原理來幫助記憶。你還可以查找一些有關(guān)化學史的資料，了解一些物質(zhì)的發(fā)現(xiàn)過程或者一些化學家的資料來培養(yǎng)興趣，有了興趣才能學好知識。

學習過程中，老師的授課很重要，所以上課不可以不聽，即使對老師不滿意也要認真聽講。根據(jù)老師講的內(nèi)容作適當?shù)墓P記，但是記住，不可以老師講什么記什么，那樣對學習沒有任何好處，只會浪費上課的時間。要定期整理筆記，對筆記進行刪剔與補充。在階段考試前將筆記拿出來看，對不扎實的知識夯實。而且要將新舊知識穿線，不要讓知識結(jié)構(gòu)發(fā)生斷層。

要重新學習已經(jīng)學過的東西，首先你要知道老師對這部分知識進行的怎樣的補充，所以建議你借鑒同學的筆記，不要只看教材。在學新知識時，遇到問題要馬上解決，因為你遇到的問題很可能是因為你對舊知識不了解所產(chǎn)生的。多背，多練習，多總結(jié)。

學有機化學要及時地對各章節(jié)的重點、難點加以歸納與總結(jié)。比如：碳的四價鍵原理，抓住烷、烯、炔、苯等等的官能團，官能團思想是有機化學的重要學習方法，在理解的基礎(chǔ)上記住各類有機反應(yīng)，學習時切記主要反應(yīng)記牢；。完成一定量的習題，特別是綜合性的習題，通過解題，加深對重要概念的理解，在思維方式上有所提高；。動手做實驗，通過實驗加深對理論的理解。適當看一些參考書和參考文獻并做好讀書筆記，擴大知識面，注意觀察身邊的化學現(xiàn)象，并與你所寫知識相聯(lián)系；多參加一些社會實踐活動。

下面將結(jié)合本人在有機化學學習中的心得，分類論述本人是如何學習有機化學的。

1、總結(jié)經(jīng)驗規(guī)律。

掌握有機化學中規(guī)律性的東西對于更好地掌握、理解有機化學反應(yīng)及其原理是很有幫助的。

2、善于歸納總結(jié)。

在有機化學學習中，會發(fā)現(xiàn)有機反應(yīng)式錯綜復(fù)雜，且種類繁多，想要全部記住，記準并非易事，但若在平時的學習中善于歸納總結(jié)，將所學的每一章節(jié)的內(nèi)容歸納出其知識網(wǎng)絡(luò)圖，相信學好有機化學并非難事。

3、注重實驗。

有機化學作為一門實驗科學，若不能掌握其基本的實驗操作，不重視實驗技能的培養(yǎng)，是很難學好有機化學這門課的。掌握實驗操作，在實驗過程中理解和記憶有機化學反應(yīng)能夠達到事半功倍的效果。

4、結(jié)合實際生活，培養(yǎng)學習興趣。

學好有機化學，重在要有興趣，培養(yǎng)學習興趣能夠使我們更有效地進行學習。結(jié)合生活實際，解釋生活中常用的一些問題，或通過所學知識去解決一些與有機化學有關(guān)的問題，均能使我們能更近一步掌握和靈活運用所學知識，并逐步建立起學習興趣。

當然，以上僅是對課堂學習的一點補充，我們應(yīng)該在認真聽取老師的講義并作好課堂筆記的基礎(chǔ)上靈活運用以上方法，才能學好有機化學這門課。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。

公路工程實驗實習心得體會精選篇八

時間過的真快，這個學期開設(shè)的“會計實驗課”就要接近尾聲了。對于一項學習或是一項工作的結(jié)束，總結(jié)下自己的心得體會是很有必要的。

當時，在老師給我們發(fā)放“會計實驗課”所需的教材時，我們都表現(xiàn)出積極、興奮的姿態(tài)，帶著這份熱情我們很快的投入到了學習中。在老師的細心教學下，我們獨立的完成手頭上的工作。剛開始，我們還很積極，但是到了后來便漸漸失去了興趣，我想最主要的還是因為會計是一項既簡單又乏味的工作，而我們并沒有那樣的耐心去完成這樣一份工作。首先，我們按照會計實驗課本的要求編制明細帳和總帳，為接下來的工作打好基礎(chǔ)，其次，我們要根據(jù)公司20__年度12月份發(fā)生的各筆經(jīng)濟業(yè)務(wù)填制記帳憑證并歸總原始憑證，接著依照記帳憑證逐筆填寫明細帳，然后每半月進行科目匯總并填寫總帳，最后，在月末的時候扎總并編制資產(chǎn)負債表、利潤表和利潤分配表等等。其中，除了在填制記帳憑證時要明確各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)的歸屬及借貸方的填寫的工作相對復(fù)雜外，其他的會計工作都非常簡單，但卻很煩瑣。在此期間，也有不少同學抱怨會計工作實在是太累人了，更有甚者說很后悔報了會計專業(yè)。不過，抱怨歸抱怨，不得不承認在這次會計實驗課的學習中，我們學到了很多的知識，這也對我們將來的學習和就業(yè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

很開心學校能為會計教學開設(shè)“會計實驗課”這一新學科，通過會計實驗課的學習，讓我們?nèi)轿坏牧私饬似髽I(yè)會計的工作程序及會計體系，使我們能將過去所學習的理論知識和社會實踐有機的結(jié)合，并輔助我們更好的理解和學習課本知識。對于這次的會計實踐經(jīng)歷，我的體會也頗深。

首先，“會計實驗課”的學習讓我們的理論知識得到實踐，為我們今后的學習工作打下堅實的基礎(chǔ)。在我們抱怨會計實驗課的學習內(nèi)容枯燥乏味的同時，我們也受益匪淺。比如在明細帳、總帳的填寫過程時，一定要用黑色的水筆，并且在填寫數(shù)字時不能超過方格的2/3，如果在填寫錯誤的時候，要用紅色的水筆劃去，然后在其上面用黑色水筆重新填寫，類似于這樣的小細節(jié)我們在學習基礎(chǔ)會計時雖有接觸，但卻總是忽視或是遺忘。記得大二暑期我在“江西匯仁集團”實習期間，做類似這樣的會計工作時，在明細帳中將數(shù)字滿格填寫只為了看的更清晰，其實這樣的做法是錯誤的。通過這次學習，糾正了我很多以前工作中未曾注意過的小細節(jié)。

其次，“會計實驗課”的學習傳達的是一種理念更是一種精神。會計是一項頻繁和數(shù)據(jù)打交道的工作，這就要求會計人員要有耐心，更要細心，也許一個數(shù)字的錯誤都會給企業(yè)帶來經(jīng)濟利益的流失或是更嚴重的后果。會計實驗課的學習讓我們認識到了態(tài)度的重要性，比如，初到某公司工作，要知道自己是否能夠勝任這份工作，關(guān)鍵是看自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握。這也就要求我們，無論是在學習還是生活中，做到專心、耐心和細心是非常必要的，好的態(tài)度對我們今后的發(fā)展都將起到舉足輕重的作用。這樣的精神，我們應(yīng)該沿用到其他更多的領(lǐng)域中。

最后，“會計實驗課”的學習給我們帶了更深層次的思考。社會畢竟不是學校，我們不應(yīng)該象以前那樣等待更好的機會到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，就應(yīng)該盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長，而這一切的前提都要求我們不斷的充實自己，不斷的學習新的理論知識，不斷的提高自我實戰(zhàn)能力，從而不斷的提高自己的綜合素質(zhì)水平，只有這樣才能夠讓我們在未來激烈的社會競爭中處于不敗之地，才能夠讓我們在未來的學習工作中實現(xiàn)自我價值。

在我看來，大學校園對未來對社會的理解是一種理想，而在實際生活中理想和現(xiàn)實之間的差距是如此之大。通過這次會計實驗課的學習，很難說，我做出了怎樣的成績，不過我的收獲很多，也相信這對我的學習和將來的工作都是非常重要的`。

公路工程實驗實習心得體會精選篇九

本次實習是為了提高我對公路工程地質(zhì)的了解，將課堂上學到的理論知識應(yīng)用于實踐中，并了解公路工程地質(zhì)勘察的重要性。通過實地考察和地質(zhì)勘察操作，提高自己的實際操作能力和綜合素質(zhì)。

在實習過程中，我參與了多個地質(zhì)勘察項目，包括地質(zhì)勘探、地質(zhì)災(zāi)害評估以及地質(zhì)地質(zhì)災(zāi)害治理等。通過實地勘察，我深刻認識到了公路工程中地質(zhì)勘察的重要性。地質(zhì)調(diào)查可以幫助我們了解地質(zhì)條件，判斷地基穩(wěn)定性，預(yù)測地質(zhì)災(zāi)害風險，并提供科學依據(jù)為公路設(shè)計和施工提供可靠的保障。在實際操作中，我學會了使用測量儀器、勘探工具以及采樣設(shè)備，熟練掌握了地質(zhì)鉆探、采樣和土層測試等地質(zhì)勘察技術(shù)。

第三段：實習中的困難和解決方法。

實習中，我面臨了一系列的困難和挑戰(zhàn)。首先，由于地質(zhì)單元的復(fù)雜性，勘察過程中需要根據(jù)實際情況進行合理的方案設(shè)計。在這種情況下，我通過與導(dǎo)師的溝通和交流，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查理論知識，不斷調(diào)整實踐方案，解決了前進中遇到的困難。其次，勘探過程中，地形條件的限制和環(huán)境因素的干擾給實踐操作帶來了一定的困難。我通過學習和經(jīng)驗積累，不斷改進工作方法，提高了尋找和選擇適合的勘察點位和取樣點位的能力。

通過這次實習，我不僅加深了對公路工程地質(zhì)的認識，還提高了自己的實踐操作能力。在實際工作中，我學會了如何合理利用儀器設(shè)備、規(guī)劃勘察路線和確定勘察點位，并了解了地質(zhì)勘察工作的具體流程和注意事項。此外，我還了解了不同地質(zhì)環(huán)境下的勘察方法和技術(shù)，為今后的工作打下了堅實基礎(chǔ)。

第五段：未來的展望與感悟。

通過這次實習，我深深意識到了理論與實踐的重要性。在今后的學習和工作中，我將加強對地質(zhì)勘察理論知識的學習，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。同時，我也會繼續(xù)關(guān)注公路工程地質(zhì)的發(fā)展動態(tài)，不斷拓寬自己的專業(yè)視野，并為公路工程地質(zhì)事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

綜上所述，通過這次公路工程地質(zhì)實習，我深刻認識到了地質(zhì)調(diào)查在公路工程中的重要性。實踐讓我加深了對地質(zhì)勘察工作的理解，提高了自己的實踐操作能力，并為今后的學習和工作打下了堅實基礎(chǔ)。在未來，我將不斷提升自己的專業(yè)能力，為公路工程地質(zhì)事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。

公路工程實驗實習心得體會精選篇十

第一段：引入實驗實習的背景和目的（約200字）。

實驗實習是大學教育中重要的一環(huán)，它不僅可以幫助學生將理論知識應(yīng)用于實踐，還可以培養(yǎng)學生的實驗技能和創(chuàng)新思維。在過去的一段時間里，我有幸參與了一次實驗實習，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我的實習經(jīng)歷和自己的感悟，希望能給其他學生提供一些啟示和幫助。

第二段：實驗實習中的挑戰(zhàn)和成長（約300字）。

實驗實習不同于課堂上的學習，它需要學生自己設(shè)計實驗方案、進行實驗操作，并解決實際問題。在我開始實習之前，我對實驗技能的掌握程度存在一定的擔憂。但是，通過實際操作和師兄師姐的指導(dǎo)，我逐漸掌握了實驗的方法和技巧。同時，我也遇到了一些實驗操作中的困難和障礙，例如實驗設(shè)備的故障和實驗結(jié)果的異常。然而，通過與團隊成員的合作和探討，我學會了分析問題的方法，最終成功解決了這些困難。實驗實習的這些挑戰(zhàn)和成長，不僅提高了我的實驗技能，還增強了我的團隊合作能力和問題解決能力。

第三段：實驗實習中的重要經(jīng)驗和教訓（約300字）。

實驗實習中，我認識到了實驗前的準備工作的重要性。在實驗開始之前，我仔細研究了實驗的背景知識和實驗步驟，并提前做好了實驗所需的材料和設(shè)備準備工作。這些準備工作幫助我更好地理解實驗的目的和方法，并避免了實驗過程中的錯誤和失誤。此外，我還學會了合理分配時間和任務(wù)，避免了在實驗過程中出現(xiàn)時間緊迫和任務(wù)堆積的情況。實驗實習的這些經(jīng)驗和教訓，對我今后的學習和工作有著重要的指導(dǎo)意義。

通過這次實驗實習，我不僅掌握了實驗技能，還深刻地體會到了科學研究的快樂與艱辛。在實驗的過程中，我經(jīng)常需要進行大量的重復(fù)操作和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，這需要我付出持續(xù)的努力和耐心。同時，我也發(fā)現(xiàn)，科學研究需要不斷地探索和創(chuàng)新，需要我們勇于嘗試和堅持。這些收獲和體會，讓我更加堅定了我在科學研究領(lǐng)域的志向和決心。

第五段：對實驗實習的感悟和展望（約200字）。

實驗實習是學習生涯中寶貴的一段經(jīng)歷，它不僅讓我們了解科學研究的方法和技巧，還培養(yǎng)了我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。通過這次實驗實習，我更加深入地了解了自己的興趣和優(yōu)勢，并為今后的學習和工作定下了更好的規(guī)劃和目標。我希望今后能繼續(xù)參與科學研究，不斷學習和進步，為人類的進步和發(fā)展做出自己的貢獻。

總結(jié)：實驗實習是學生自學過程中重要的一環(huán)，通過實踐操作學員將可以更吃力的掌握所學的知識，不斷提升實訓水平。同時在過程中遇到的困難，也需要學員不斷解決問題，提升實驗技能、解決問題能力等。所以對實驗實習的整個感受和游歷有一定的要求，以便于視頻信息的整理歸納等等。

公路工程實驗實習心得體會精選篇十一

國家重點實驗室是國家科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,體現(xiàn)著國家的科學研究水平。以下本站小編為你帶來實驗室。

希望對你有所幫助!

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間就二十天了。這些天里，每天早起晚歸的努力，也確實學到了很多的東西。首先，對于以前一竅不通的方案有了自己的認識和感想。再者，在學校里積累下來的問題也基本上都迎刃而解。試驗方面的知識體系很龐大，我不敢說我都已經(jīng)掌握了，但是至少可以保證在需要的時候不出錯。

作為馬上就畢業(yè)的學生，經(jīng)過差不多三年的在校學習，對應(yīng)用化工技術(shù)有了理性的認識和理解。在校期間，一直忙于理論知識的學習，沒有機會也沒有相應(yīng)的經(jīng)驗來參與大規(guī)模的比賽。所以在實訓之前，化工檢驗員大賽對我來說是比較抽象的，一個完整的實驗要怎么來分工以及完成該項目所要的基本步驟也不明確。而經(jīng)過這次實訓，讓我明白一個完整試驗，必須在各個方面來完成，并在每個方面的操作必須注意細節(jié)。必須認真仔細熟練的操作從而在規(guī)定的時間內(nèi)完成，否則會導(dǎo)致在預(yù)定時間內(nèi)不能完成該試驗。

四個字形容“感觸良深!!!”

我感受最深的，還有以下幾點：

其一、實訓是對每個人綜合能力的檢驗。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想為事業(yè)多添一把火，自己就得多添一捆材”。我對此話深有感觸。

再次，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行!”在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些操作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在平常總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學無止境”的含義。這也許是我一個人的感覺。應(yīng)用化工技術(shù)是一門實踐性很強的學科，它需要理論的指導(dǎo)，但是它的發(fā)展卻是在實踐中來完成的。

“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充實的集訓，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位。

規(guī)章制度。

與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經(jīng)驗和知識大多來自老師和同學們的教導(dǎo)這是我一生中的一筆寶貴財富。

這次實訓還讓我深刻了解到，不管在工作中還是在生活中要和老師，同學保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。

突然想起魯迅先生的一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。生活的路呢?生活的路也是人走出來的，每個人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個陌生的地方。

在不久就要踏上人生另一旅程的時候，有時不免會感到有些茫然，感到無助，但生活的路誰都無法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。

在分子生物學實驗室為期兩個月的實習使我受益匪淺，我不僅學習到了專業(yè)知識，更重要的是收獲了經(jīng)驗與體會，這些使我一生受用不盡，記下來與大家共勉：

1.手腳勤快，熱心幫助他人。初來匝道，不管是不是自己的份內(nèi)之事，都應(yīng)該用心去完成，也許自己累點，但你會收獲很多，無論是知識與經(jīng)驗還是別人的稱贊與認可。

2.多學多問，學會他人技能。學問學問，無問不成學。知識和經(jīng)驗的收獲可以說與勤學好問是成正比的，要記住知識總是垂青那些善于提問的人。

3.善于思考，真正消化知識。有知到識，永遠不是那么簡單的事，當你真正學會去思考時，他人的知識才能變成你自己的東西。

4.前人鋪路，后人修路。墨守陳規(guī)永遠不會有新的建樹，前人的道路固然重要，但是學會另辟蹊徑更為重要。

5.獨立而不孤立。學會獨立思考，獨立實驗，但要記住與他人的交流也是非常重要的，實驗和實驗事永遠不是你自己的。

6.實事求是做實驗。不騙自己更不要騙他人。

7.認真仔細地做好實驗紀錄。不要當你真正用到它時才知它的重要所在。

共

2

頁，當前第。

1

頁

1

2