應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫 網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)心得體會(9篇)

從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫一

一、領(lǐng)導(dǎo)重視

根據(jù)通知的要求，指定一名副職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)應(yīng)急管理及這次的宣傳活動，成立應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。按市應(yīng)急辦總體要求，我局以“應(yīng)急意識在心中，和諧平安在臺山”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，進(jìn)一步提高應(yīng)急管理工作意識，把應(yīng)急管理工作列入重要議事日程，統(tǒng)一思想認(rèn)識，明確工作任務(wù)，增強(qiáng)應(yīng)急能力，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防和應(yīng)對措施。主要做法：

(一)一是健全機(jī)制，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。我們嚴(yán)格按照“提高公從預(yù)防避險(xiǎn)、自救能力，推進(jìn)應(yīng)急管理進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭、進(jìn)企業(yè)”的工作方針，把宣傳工作推進(jìn)到畜牧獸醫(yī)、農(nóng)機(jī)管理、農(nóng)技中心、檢測中心中去，同時(shí)健全機(jī)制，切實(shí)轉(zhuǎn)變職能，把加強(qiáng)應(yīng)急管理擺上重要議事日程，保證必要的人力、物力、財(cái)力等公共資源更多地用于社會管理和社會服務(wù)。成立農(nóng)業(yè)應(yīng)急救援活動領(lǐng)導(dǎo)小組。組長由我局一把手擔(dān)任，副組長及成員由副職領(lǐng)導(dǎo)及股長組成。分解目標(biāo)任務(wù)，認(rèn)真組織實(shí)施;二是明確職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)。按照活動宣傳周的工作方針，進(jìn)一步明確職責(zé)，理順關(guān)系，加強(qiáng)與屬下單位的溝通協(xié)調(diào)，著力搞好上下、左右、內(nèi)外的銜接配合，有效形成了協(xié)力同心、齊抓共管的應(yīng)急管理工作局面。

(二)廣泛動員，推進(jìn)知識宣教。我局按照“應(yīng)急知識宣傳周”的工作要求，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急管理宣傳教育培訓(xùn)工作，通過網(wǎng)絡(luò)、報(bào)刊、廣播電視、宣傳欄、宣傳橫幅等多種形式，努力擴(kuò)大應(yīng)急管理工作的社會認(rèn)知度，普及了畜牧獸醫(yī)、農(nóng)機(jī)具、農(nóng)技服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全等防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急知識，提高了廣大干部群眾的防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急意識。日常工作還開展了應(yīng)急管理法律法規(guī)和應(yīng)急科普知識進(jìn)社區(qū)活動，發(fā)放交通事故應(yīng)急知識掛圖和《農(nóng)機(jī)安全知識》20--余份。

(三)積極參與市應(yīng)急宣傳活動。積極參加市應(yīng)急辦8月8日組織宣傳活動啟動儀式活動，我局派出分管領(lǐng)導(dǎo)及3名應(yīng)急成員，參加啟動宣傳儀式，活動結(jié)束后，我局組織應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員召開了總結(jié)會，傳達(dá)啟動儀式的有關(guān)情況，廣泛做好宣傳。(四)投入資金增添應(yīng)急設(shè)備，提高應(yīng)急能力。我局克服資金的困難，多方籌措，添設(shè)應(yīng)急設(shè)備，增強(qiáng)應(yīng)急能力，提高應(yīng)急水平。農(nóng)檢中心為應(yīng)對突發(fā)事件，設(shè)置了應(yīng)急資金儲備，做到?？顚Ｓ茫ＷC應(yīng)急工作的順利開展。

二、工作中存在的困難和問題

(一)經(jīng)費(fèi)缺乏。我局?jǐn)傋哟蟆⑸婕懊鎻V，關(guān)乎著群眾生產(chǎn)、生活，由于經(jīng)費(fèi)不足，直接影響畜牧獸醫(yī)、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢驗(yàn)監(jiān)測、農(nóng)業(yè)技術(shù)服務(wù)、農(nóng)機(jī)事故處理等應(yīng)急專業(yè)性設(shè)備不足，開展處置突發(fā)事件專項(xiàng)演練工作存在困難。我局雖然添置了部分應(yīng)急器材，但與目前面臨的工作形勢相比，專業(yè)應(yīng)急技術(shù)能力和設(shè)備水平還比較滯后，不能及時(shí)適應(yīng)當(dāng)前應(yīng)急工作的要求。

(二)配合有待加強(qiáng)。全區(qū)各部門之間缺少聯(lián)合應(yīng)急實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，我局開展的應(yīng)急預(yù)案演練只限農(nóng)業(yè)內(nèi)部，而全區(qū)各部門之間還未進(jìn)行過重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案配合演練。

三、今后工作計(jì)劃

(一)加強(qiáng)與區(qū)政府應(yīng)急管理辦公室的聯(lián)系，磨合上下級和各部門之間應(yīng)急預(yù)案的聯(lián)動機(jī)制。

(二)結(jié)合制定的預(yù)案開展各種應(yīng)急預(yù)案演練，使農(nóng)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍得到鍛煉，應(yīng)急能力得到提高。

(三)深入開展農(nóng)業(yè)應(yīng)急工作調(diào)研，進(jìn)一步完善農(nóng)業(yè)應(yīng)急預(yù)案及其相應(yīng)機(jī)制。

(四)加強(qiáng)培訓(xùn)和技術(shù)學(xué)習(xí)，建立專業(yè)的應(yīng)對公共突發(fā)事件隊(duì)伍。

(五)積極爭取多方籌措，加大投入，使我局應(yīng)急能力在硬件上適應(yīng)當(dāng)前農(nóng)業(yè)應(yīng)急工作的需要。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫二

按照《中華人民共和國傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我公司實(shí)際,特制定本應(yīng)急預(yù)案,預(yù)案內(nèi)容如下:

(以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組),并制定出科學(xué)、可行的工作方案和應(yīng)急方案,明確各操作環(huán)節(jié)上的處理步驟、處理方法和具體責(zé)任。小組成員如下:組長:副組長:成員:領(lǐng)導(dǎo)小組及公司全體干部職工要密切配合,形成合力,確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)對全體干部職工的預(yù)防控制傳染病等疫情知識的教育,加強(qiáng)健康防護(hù)、知識教育,提高自我防范意識。要求員工在認(rèn)真做好日常工作的同時(shí),注意個(gè)人的健康防護(hù)。對于患有傳染病的員工,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并建議其及時(shí)診斷出病因,進(jìn)行休息治療,痊愈后再上班工作。公司所有辦公場所,按照領(lǐng)導(dǎo)小組和衛(wèi)生防疫部門公布的有關(guān)預(yù)防措施和要求,搞好各項(xiàng)衛(wèi)生防疫。

1、綜合管理部:做好所需的消毒藥品,現(xiàn)場處理的防護(hù)用品等物資的工作;準(zhǔn)確、及時(shí)向公司員工發(fā)布發(fā)生疫情的信息和本公司疾病預(yù)防控制的措施,做好員工防病知識宣傳,提高公司員工自我防范能力;認(rèn)真了解社會不同時(shí)期存在的疫情情況,做好疫情的宣傳工作。

2、安全運(yùn)行部等各部門:保護(hù)易感人群,協(xié)調(diào)公司綜合管理部等各相關(guān)部門協(xié)同開展應(yīng)急處置,確保在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下,使衛(wèi)生防病和醫(yī)學(xué)救護(hù)工作高效、有序進(jìn)行。

3、做好各分公司所需的消毒藥品,現(xiàn)場處理的防護(hù)用品等物資的工作;根據(jù)發(fā)展公司發(fā)布的信息,準(zhǔn)確、及時(shí)向公司員工發(fā)布發(fā)生疫情的信息和本公司疾病預(yù)防控制的措施,做好員工防病知識宣傳,提高公司員工自我防范能力;認(rèn)真了解社會不同時(shí)期存在的疫情情況,做好疫情的宣傳工作。

1、通風(fēng)工作:每天上、下午上班時(shí),必須打開全部門、窗通風(fēng);盡量不使用空調(diào),確要使用空調(diào)的,必須定期換氣。

2、消毒工作:除加強(qiáng)日常衛(wèi)生保潔工作外,員工個(gè)人要注重個(gè)人衛(wèi)生。

1、疫情一旦發(fā)生,員工馬上上報(bào)疫情應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,應(yīng)急小組及時(shí)向衛(wèi)生部門匯報(bào)單位出現(xiàn)的疫情,并部署開展疫情處理和進(jìn)一步防治工作。

2、應(yīng)急小組要及時(shí)把發(fā)生病情的員工送衛(wèi)生部門進(jìn)行救治,根據(jù)防疫部門的部署開展疫情的控制工作。

3、對發(fā)生疫情的場所進(jìn)行消毒處理,并根據(jù)疫情的情況建議或強(qiáng)制發(fā)生病情員工接觸到的員工到醫(yī)院等衛(wèi)生部門進(jìn)行檢查,避免疫情的擴(kuò)大。

4、疫情發(fā)生時(shí),公司要以疫情的防治做為工作的重點(diǎn),安全運(yùn)行部作為安全歸口部門,要認(rèn)真協(xié)調(diào)應(yīng)急小組做好消毒等病原體的消除工作,綜合管理部要做好疫情防治的后勤保障工作。

5、疫情發(fā)生時(shí)應(yīng)急小組要成立專人小組和工會部門一起做好員工的教育和消除心理壓力及正確引導(dǎo)性工作,確保疫情期的盡早過去。外部以及內(nèi)部各部門聯(lián)系電話報(bào)警服務(wù):110急救中心:120總經(jīng)理辦公室:工程部辦公室:

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫三

1、建筑工程安全生產(chǎn)管理的內(nèi)容

建筑業(yè)的施工特點(diǎn)

高處作業(yè)多;露天作業(yè)多;手工勞動及繁重體力勞動多;立體交叉作業(yè)多;臨時(shí)員工多。

以上這些特點(diǎn)決定了建筑工程的施工過程是危險(xiǎn)大、突發(fā)性強(qiáng)、容易發(fā)生傷亡事故的生產(chǎn)過程。因此，必須加強(qiáng)施工過程的安全管理與安全技術(shù)措施。

建筑施工安全事故發(fā)生主要有以下原因：

(1)有的建設(shè)單位不執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)，不按建設(shè)程序辦事。

(2)一些監(jiān)理單位沒有嚴(yán)格按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定，認(rèn)真履行安全監(jiān)理職責(zé)。

(3)一些施工企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作薄弱，安全生產(chǎn)責(zé)任制不健全或未落實(shí)，目標(biāo)管理不到位。

(4)有的地方建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)構(gòu)人員缺編，沒有經(jīng)費(fèi)來源，沒有處罰依據(jù)，安監(jiān)站的安全監(jiān)督作用未得到充分發(fā)揮。

(5)從業(yè)人員整體安全素質(zhì)不高。大部分一線作業(yè)人員特別是農(nóng)民工安全意識不強(qiáng)，缺乏基本的安全知識，自我保護(hù)能力差，這個(gè)問題非常突出。

(6)由于建筑市場競爭十分激烈，建設(shè)單位往往拒付施工企業(yè)安全措施費(fèi)用。

(7)各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、招商引資項(xiàng)目、個(gè)體投資項(xiàng)目及舊村改造工程違法違規(guī)現(xiàn)象較嚴(yán)重。

(8)目前大多數(shù)施工企業(yè)還不能有效利用先進(jìn)的管理技術(shù)和信息技術(shù)來提高管理水平。

2、安全生產(chǎn)相關(guān)案例分析

工程概況

某辦公樓工程為8層框架結(jié)構(gòu)，總高度28m，建筑面積3800m2。外腳手架采用落地扣件式鋼管腳手架。事發(fā)當(dāng)天下午，混凝土工張__被架子工班長胡×安排搭設(shè)三樓腳手架，張__在未系安全帶的情況下，站在自放的鋼模板上操作，該模板長1.50m，寬0.25m，搭在腳手架2根小橫桿上，沒有任何固定。當(dāng)張__豎起一根6m長、約24kg重的鋼管立桿與扣件吻合時(shí)，由于鋼管上部向外傾斜，張__雖用力吻合數(shù)次，試圖使其準(zhǔn)確到位，但未能如愿，終因傾覆力矩過大，致使其在腳手板上失去重心隨鋼管從8.4m高處一同墜落，安全帽跌落在2m以外的地方。送醫(yī)院后，因失血過多，搶救無效于當(dāng)日死亡。

事故原因分析

事故類別：高處墜落;事故級別：四級。

(1)直接原因：死者張__因未經(jīng)腳手架搭設(shè)技術(shù)培訓(xùn)，無操作證上崗，安全意識淡薄，對工程處的`一些規(guī)章制度遵守不嚴(yán)，雖戴安全帽，但高處施工未系安全帶，不按操作規(guī)程施工，在搭設(shè)過程中對關(guān)鍵部位操作要領(lǐng)不清，是造成這起事故的直接原因。

(2)間接原因：

一是，架子工班長胡×安全意識差，嚴(yán)重違章指揮。胡×明知張__從事的是混凝土工工作，未接受過架子工專業(yè)技能培訓(xùn)，在不具有架子工操作證，未系安全帶和無安全防護(hù)的情況下，置安全操作規(guī)程于不顧，安排無證人員進(jìn)行高處腳手架搭設(shè)。

二是，項(xiàng)目部在與胡×簽訂腳手架承包協(xié)議時(shí)，只強(qiáng)調(diào)必須持證上崗，而未認(rèn)真核驗(yàn)特殊工種操作證。

三是，工地負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)張__違反操作規(guī)程施工，雖口頭指出，但未能嚴(yán)厲制止，及時(shí)消除隱患，堵塞漏洞，杜絕違章施工。

違章指揮和盲目冒險(xiǎn)蠻干，忽視對特種作業(yè)人員的管理是造成這起事故的間接原因。

(3)違反的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)

①死者張__未經(jīng)腳手架搭設(shè)技術(shù)培訓(xùn)，無操作證上崗，違反了《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》(gb5306—85)中“4.1從事特種作業(yè)的人員，必須進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)?！薄?.1特種作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)后，必須進(jìn)行考核，經(jīng)考核合格取得操作證者，方準(zhǔn)許獨(dú)立操作”的規(guī)定和《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj59—99)安全管理檢查評分表中第八項(xiàng)的規(guī)定，即特種作業(yè)人員必須參加有關(guān)部門進(jìn)行的培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，持證上崗。

②死者張__高處作業(yè)未系安全帶和無安全防護(hù)措施，并站在未固定的鋼模板上操作，違反了《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj80—91)中關(guān)于高處作業(yè)人員必須有可靠的立足點(diǎn)并系好安全帶的規(guī)定。

③施工單位未對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，未認(rèn)真核驗(yàn)特殊工種操作證，違反了《建筑法》第36條、第46條規(guī)定：企業(yè)必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，使企業(yè)的制度健全落實(shí)，工人受到良好的安全教育。

3、結(jié)合安全生產(chǎn)法對安全事故防范措施的思考

(1)搭建施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的管理平臺，建立建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三位一體的安全生產(chǎn)保證體系。

(2)實(shí)行建設(shè)工程安全監(jiān)理制度，對監(jiān)理單位及監(jiān)理人員的安全監(jiān)理業(yè)績實(shí)行考評，作為年檢或注冊的依據(jù)，規(guī)定監(jiān)理單位必須按規(guī)定配備專職安全監(jiān)管人員。

(3)夯實(shí)企業(yè)基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。按照《安全生產(chǎn)法》等法律、法規(guī)的規(guī)定，建筑企業(yè)必須建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各自的責(zé)任。

(4)建筑企業(yè)在工程開工前應(yīng)制定總的安全管理目標(biāo)，包括傷亡事故指標(biāo)，安全達(dá)標(biāo)和文明施工目標(biāo)以及采取的安全措施。項(xiàng)目部與施工管理人員和班組必須簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，并將安全管理目標(biāo)按照各自職責(zé)逐級分解。項(xiàng)目部制定安全目標(biāo)責(zé)任考核規(guī)定，責(zé)任到人、定期考核。

(5)施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)包含施工安全技術(shù)措施，針對每項(xiàng)工程在施工過程中可能發(fā)生的事故隱患和可能發(fā)生安全問題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測，在技術(shù)上和管理上采取措施，消除或控制施工過程中的不安全因素，防范發(fā)生事故。

(6)施工企業(yè)建立安全技術(shù)交底制度，內(nèi)容應(yīng)包括工作場所的安全防護(hù)設(shè)施、安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等，既要做到有針對性，又要簡單明了。

(7)建筑企業(yè)和項(xiàng)目部必須建立定期安全檢查制度，明確檢查方式、時(shí)間、內(nèi)容和整改、處罰措施等內(nèi)容，特別要明確工程安全防范的重點(diǎn)部位和危險(xiǎn)崗位的檢查方式和方法。

(8)建議各級主管部門進(jìn)一步高度重視建設(shè)安全生產(chǎn)工作，協(xié)調(diào)有關(guān)部門，解決安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)“機(jī)構(gòu)、人員、職能、經(jīng)費(fèi)”問題。

(9)加大建設(shè)工程施工機(jī)械管理力度，把好入場關(guān)。特別是對塔機(jī)等起重機(jī)械作為特種設(shè)備采取備案、準(zhǔn)入制度，強(qiáng)化市場管理和現(xiàn)場管理，淘汰不符合要求的起重機(jī)械，對起重機(jī)械的產(chǎn)權(quán)單位、租賃單位實(shí)行登記、驗(yàn)收、檢測制度，使起重機(jī)械的管理逐步規(guī)范化。

(10)企業(yè)要建立施工現(xiàn)場工傷事故定期報(bào)告制度和記錄，并建立事故檔案。每月要填寫傷亡事故報(bào)表，發(fā)生傷亡事故必須按規(guī)定進(jìn)行報(bào)告，并認(rèn)真按“四不放過”(事故原因調(diào)查不清不放過，事故責(zé)任不明不放過，事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過，防范措施不落實(shí)不放過)的原則進(jìn)行調(diào)查處理，將安全工作的違章情況、評估評價(jià)與招投標(biāo)掛鉤;對于“三類人員”不到位、無安全生產(chǎn)許可證的施工企業(yè)，不予辦理招投標(biāo)手續(xù);發(fā)生安全事故的企業(yè)，在參加工程投標(biāo)時(shí)按相應(yīng)規(guī)定扣減商務(wù)標(biāo)書分;發(fā)生重大傷亡事故的企業(yè)，酌情給予暫停投標(biāo)或降低資質(zhì)等級處分。

(11)施工企業(yè)應(yīng)建立施工現(xiàn)場安全培訓(xùn)教育制度和檔案，明確教育崗位、教育人員、教育內(nèi)容，安全教育內(nèi)容必須具體而有針對性。

(12)建立長效機(jī)制，嚴(yán)格依法管理，將各類開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、舊村改造工程安全管理依法納入管理的軌道;強(qiáng)化基本建設(shè)程序及手續(xù)的嚴(yán)肅性，各級各部門要嚴(yán)格把關(guān)，不允許無手續(xù)的工程開工;強(qiáng)化村鎮(zhèn)建設(shè)單位的管理，進(jìn)一步規(guī)范業(yè)主行為，取締私自招投標(biāo)、非法招用無資質(zhì)施工隊(duì)伍的狀況，不允許施

施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)直接關(guān)系到每位職工的生命安全和身心健康，關(guān)系著企業(yè)的興旺和發(fā)達(dá)。為了保障施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特制定安全生產(chǎn)管理制度如下：

1.建立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成網(wǎng)絡(luò)管理。

2.認(rèn)真搞好新工人入場教育和操作、換崗及特殊工種培訓(xùn)和教育，凡未經(jīng)入場教育考核登記注冊不得進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)。

3.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴合格的安全帽，嚴(yán)禁穿拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，現(xiàn)場明火作業(yè)必須持有用火證。

4.進(jìn)入施工現(xiàn)場要服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮。必須遵守勞動紀(jì)律，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，并制止他人違章作業(yè)。

5.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁酒后上崗，高空作業(yè)需系好安全帶，嚴(yán)禁攀登起重臂、繩索、腳手架、井架、龍門架和運(yùn)料的吊籠和吊籃及吊裝物上下。

6.作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底、分部分項(xiàng)工程，有安全防護(hù)措施，施工現(xiàn)場臨邊的交通路段必須有安全可靠的防護(hù)措施。

7.特種作業(yè)人員必須持證上崗，持證上崗率達(dá)到100%，嚴(yán)禁觸摸非本人操作的設(shè)備、電閘、閘門、開關(guān)等，拒絕違章作業(yè)。

8.現(xiàn)場使用機(jī)械、臨電要有設(shè)計(jì)方案，技術(shù)交底要詳細(xì)，驗(yàn)收手續(xù)要齊全，重要設(shè)備設(shè)專人管理，維修設(shè)備必須拉閘、斷電。

9.大型機(jī)械、塔吊、電梯安裝要有設(shè)計(jì)和詳細(xì)交底，司機(jī)、信號工必須

持證上崗，嚴(yán)禁違章作業(yè)，服從信號工的統(tǒng)一指揮。

10.施工現(xiàn)場的一切設(shè)備、安全設(shè)施、嚴(yán)禁他人隨意拆除和移動，拆除和移動安全設(shè)施、設(shè)備造成事故，視情節(jié)給予罰款處理，嚴(yán)重者追究刑事責(zé)任。

施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)管理制度

為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)工作，預(yù)防火災(zāi)和各類案件的發(fā)生，保證集體財(cái)產(chǎn)及職工生命安全，貫徹執(zhí)行好《中華人民共和國消防法》和《中華人民共和國治安管理處罰條例》，把消防保衛(wèi)工作落到實(shí)處。保證施工任務(wù)的全面完成，制定如下施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)管理制度：

1.施工現(xiàn)場建立健全消防，保衛(wèi)組織結(jié)構(gòu)，義務(wù)消防隊(duì)及應(yīng)急組織和各崗位、各部位、各工種防火，治安崗位責(zé)任制。

2.現(xiàn)場設(shè)警衛(wèi)室，配備足夠的護(hù)場巡邏警衛(wèi)力量，并做好值班記錄。

3.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，吸煙請到吸煙處，任何人未經(jīng)批準(zhǔn)不得私自動用明火，現(xiàn)場有明顯的消防標(biāo)志、電氣焊工持證上崗，持有用火審批手續(xù)，有滅火設(shè)施和看火人員。

4.工地的易燃易爆及劇毒物品，嚴(yán)禁領(lǐng)退手續(xù)，油漆、稀料等按規(guī)定分開存放，并有專人負(fù)責(zé)管理。

5.重點(diǎn)部位嚴(yán)禁煙火，木工房(棚)內(nèi)禁止吸煙及明火作業(yè)，內(nèi)存木料最多不得超過三日的使用量，操作地點(diǎn)的易燃廢品(碎木料、刨花、鋸末等)，當(dāng)日清到指定的安全地點(diǎn)。

6.施工現(xiàn)場配足滅火器及設(shè)施，專人保管，定期維修保養(yǎng)，保持靈敏有效(高層以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)消防豎管)嚴(yán)禁擅自挪用消防器材、設(shè)施，確保道路暢通無阻。

7.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁酗酒滋事，打架斗毆，男女混居，看黃嫖賭，盜竊公私財(cái)物等不良行為。

8.在生活區(qū)暫處證需要辦理審批手續(xù)，未經(jīng)批準(zhǔn)，任何人不得私自住

宿或做臨設(shè)，嚴(yán)禁使用電爐、大燈泡等電熱器具和亂拉接電線等違章用點(diǎn)行為。

9.外包施工隊(duì)伍(新進(jìn)場班組或未成建制的)及外來人員入場，需進(jìn)行認(rèn)真審查登記，注冊后辦理暫住等進(jìn)場手續(xù)，嚴(yán)禁雇傭童工(五種人)等非法用工，經(jīng)消防教育考核合格后上崗。

10.以上如有違法，根據(jù)治安管理處罰條例和項(xiàng)目《施工現(xiàn)場消防保衛(wèi)管理實(shí)施細(xì)則》、《施工現(xiàn)場獎罰條例》、《生活區(qū)管理制度》有關(guān)條款處理。

11.火警119 匪警110 交警122 急救120。

施工現(xiàn)場質(zhì)量控制管理制度

工程質(zhì)量是企業(yè)的生命，過程質(zhì)量責(zé)任重于泰山，為了國家和用戶高度負(fù)責(zé)，為了是設(shè)計(jì)文件，施工標(biāo)準(zhǔn)，合同約定最終實(shí)現(xiàn)，并形成工程質(zhì)量，工程品質(zhì)功能和使用價(jià)值，特制定施工現(xiàn)場質(zhì)量控制管理制度如下：

1.按照企業(yè)iso9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行要求，建立健全項(xiàng)目工程質(zhì)量保證體系，落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制，強(qiáng)化管理，責(zé)任到人。

2.認(rèn)真搞好項(xiàng)目施工人員質(zhì)量管理教育，貫徹執(zhí)行國家和企業(yè)頒發(fā)的保證工程質(zhì)量的程序、規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，明確項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)要求，抓好職工培訓(xùn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。

3.努力學(xué)習(xí)，推廣使用有利于提高工程質(zhì)量的先進(jìn)技術(shù)和施工手段，優(yōu)化工藝提高功效，全面推行樣板墻制度，以點(diǎn)帶面，確保工程質(zhì)量整體水平，對“四新”技術(shù)，明確重點(diǎn)，詳細(xì)具體，注重可操作性。

4.在認(rèn)真搞好圖紙會審，精心編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)施工過程的設(shè)計(jì)變更(審查)管理，加強(qiáng)技術(shù)復(fù)核工作，強(qiáng)化組織技術(shù)交底，強(qiáng)化積累技術(shù)質(zhì)量的全面、科學(xué)、準(zhǔn)確、及時(shí)。

5.控制原材料、成品、半成品建材的質(zhì)量，嚴(yán)格選擇分包商，通過對其技術(shù)、管理、質(zhì)量控制、工序質(zhì)量控制和售后服務(wù)等質(zhì)量保證能力，信譽(yù)調(diào)查以及產(chǎn)品質(zhì)量的實(shí)際檢驗(yàn)評價(jià)，各供方之間的比較，最后中和評價(jià)，選定工作關(guān)系，在使用前嚴(yán)格進(jìn)行1書面檢查、2外觀檢驗(yàn)、3理化檢驗(yàn)、4天無損檢驗(yàn)等四種檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后投入使用。

6.實(shí)施工序質(zhì)量監(jiān)控，通過對工序活動條件(人、材料、機(jī)械、方法、

安全生產(chǎn)資金保障制度

1.工程項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)組織技術(shù)員、施工員、安全員、預(yù)算員及財(cái)務(wù)人員等按相關(guān)規(guī)定制定安全文明施工措施費(fèi)的使用計(jì)劃，并將該計(jì)劃報(bào)送公司(或分公司)主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

2.安全生產(chǎn)文明施工措施費(fèi)應(yīng)用于采購和更新安全防護(hù)用具、落實(shí)安全施工措施和改善安全生產(chǎn)條件等方面。

3.安全生產(chǎn)文明施工措施費(fèi)應(yīng)?？顚Ｓ?，不得用于其他方面，財(cái)務(wù)人員對安全文明施工措施費(fèi)的支付實(shí)施監(jiān)督，并建立專項(xiàng)賬戶。

4.安全生產(chǎn)文明施工措施費(fèi)的支付應(yīng)根據(jù)使用計(jì)劃、施工進(jìn)度和實(shí)際情況，由使用人申請，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，由財(cái)務(wù)部門根據(jù)公司財(cái)務(wù)制度支付。

5.安全生產(chǎn)文明施工措施費(fèi)的支付和使用應(yīng)建立相關(guān)臺帳，并留存相關(guān)憑證。。

6.公司(或分公司)安全管理部門、工會等對安全生產(chǎn)資金投入及使用情況進(jìn)行監(jiān)管。

7.補(bǔ)充內(nèi)容：

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班制度

為加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》(國發(fā)〔2010〕23號)、《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》(建質(zhì)〔2011〕111號)有關(guān)規(guī)定，施行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場值班制度。

1.項(xiàng)目安全帶班管理應(yīng)遵循“全面兼顧，重點(diǎn)防范，帶班在工地，解決在現(xiàn)場”的原則，使風(fēng)險(xiǎn)始終處于可控狀態(tài)，確保施工安全。

2.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人即工程項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理是安全管理的第一責(zé)任人，應(yīng)對工程項(xiàng)目落實(shí)帶班制度負(fù)責(zé)，在同一時(shí)期只能承擔(dān)一個(gè)工程項(xiàng)目的管理工作。

3.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每月帶班生產(chǎn)時(shí)間不得少于本月施工時(shí)間的80%。因其他事務(wù)需要離開施工現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)向工程項(xiàng)目的建設(shè)單位請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。離開期間應(yīng)委托項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)其外出時(shí)的日常工作。

4.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶班期間要全面掌握當(dāng)班安全生產(chǎn)狀況，加強(qiáng)對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、危險(xiǎn)源點(diǎn)的檢查，并指導(dǎo)現(xiàn)場人員安全作業(yè);及時(shí)發(fā)現(xiàn)和組織消除事故隱患和險(xiǎn)情，及時(shí)制止違章違規(guī)行為，嚴(yán)禁違章指揮;當(dāng)現(xiàn)場出現(xiàn)重大安全隱患或遇到險(xiǎn)情時(shí)，及時(shí)采取緊急處置措施，并立即下達(dá)停工令，組織涉險(xiǎn)區(qū)域人員及時(shí)有序撤離到安全地帶;要認(rèn)真做好帶班生產(chǎn)記錄并簽字存檔備查。

5.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班實(shí)行交接班制度。帶班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)向接班領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)告知當(dāng)前施工現(xiàn)場安全存在的問題、需要注意的事項(xiàng)等，并認(rèn)真填寫交接班記錄。

6.項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)建立項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)檔案管理制度。建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人帶班檢查、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班生產(chǎn)、值班交接班記錄由專人負(fù)責(zé)整理，并存檔備查。

專項(xiàng)施工方案編審制度

1.對危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案。

2.專項(xiàng)施工方案主要包含：臨時(shí)用電、基坑支護(hù)與降水工程、土方開挖工程、模板工程及支撐體系、起重吊裝工程及安裝拆卸工程、腳手架工程、拆除、爆破等。

3.專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專業(yè)人員進(jìn)行編制，方案應(yīng)符合工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，具有針對性和可操作性。

4.專項(xiàng)方案編制完成后應(yīng)先報(bào)公司施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核，審核合格后報(bào)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人(總工程師)進(jìn)行審批。

5.分包工程的專項(xiàng)施工方案若由分包單位編制，分包單位在履行編制、審核、審批手續(xù)后，報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)現(xiàn)人，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人再報(bào)公司履行審核審批手續(xù)。

6.公司審批后的方案還應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理部，經(jīng)項(xiàng)目總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。

7.對超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工總承包單位應(yīng)對專項(xiàng)方案組織不少于5人的專家組進(jìn)行論證審查，對專家組論證意見由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)完善，專家組簽字認(rèn)可，履行報(bào)審手續(xù)。

8.如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)重新審核審批。對于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案，重新組織專家進(jìn)行論證。

9.專項(xiàng)施工方案在履行相關(guān)手續(xù)后，應(yīng)由相關(guān)人員和單位簽字、蓋章。

10.補(bǔ)充內(nèi)容：

1)項(xiàng)目部實(shí)行安全技術(shù)逐級交底制。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)在施工全過程中認(rèn)真做好安全生產(chǎn)技術(shù)交底，班組長每天應(yīng)向工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的安全生產(chǎn)技術(shù)交底。

2)在分部分項(xiàng)工程施工前和專項(xiàng)施工方案實(shí)施前項(xiàng)目部應(yīng)對作業(yè)班組進(jìn)行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，各工種作業(yè)前也應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

3)安全生產(chǎn)技術(shù)交底嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和規(guī)程，結(jié)合各分部分項(xiàng)工程的特點(diǎn)使內(nèi)容具有針對性和可操作性，并逐級交底至全體作業(yè)人員。

4)安全生產(chǎn)技術(shù)交底內(nèi)容要根據(jù)施工場地、周圍環(huán)境(高壓線、地下管線等)、施工進(jìn)度、用電、防火及季節(jié)性等特點(diǎn)編制。

5)交底書應(yīng)對施工工藝、施工程序中所使用的主要機(jī)具和裝備作出明確的安全生產(chǎn)技術(shù)要求。

6)安全技術(shù)交底應(yīng)以書面形式進(jìn)行，交底人、接底人、項(xiàng)目部安全員三方應(yīng)履行簽字手續(xù)，各執(zhí)一份。

7)項(xiàng)目安全員按照交底內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督。

8)補(bǔ)充內(nèi)容：

1.工程項(xiàng)目開工前，項(xiàng)目部應(yīng)制定詳細(xì)的教育培訓(xùn)計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)施。

2.施工現(xiàn)場的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員等必須經(jīng)過建設(shè)行政主管部門的安全培訓(xùn)和年度繼續(xù)教育，經(jīng)考核合格，持證上崗。

3.施工現(xiàn)場的特種作業(yè)人員必須經(jīng)建設(shè)行政主管部門培訓(xùn)考核合格，持證上崗并按期進(jìn)行復(fù)審。

4.新工人必須經(jīng)三級安全教育，考核合格后上崗。采用新工藝、新技術(shù)、新材料、新設(shè)備施工，或調(diào)換新的工作崗位時(shí)，必須對操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)和安全教育，未經(jīng)培訓(xùn)合格，不得上崗操作。

5.教育培訓(xùn)應(yīng)形式多樣，內(nèi)容豐富，必須使全體職工充分認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，并自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

6.施工現(xiàn)場每年應(yīng)對管理人員和操作人員進(jìn)行一次有系統(tǒng)性的安全教育并進(jìn)行書面考試。

7.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的安全教育。

8.各類教育培訓(xùn)應(yīng)建立臺帳，認(rèn)真做好記錄。工隊(duì)伍從事手續(xù)不齊全的建筑工程施工。

為促進(jìn)安全生產(chǎn)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解除事故隱患，保障職工在生產(chǎn)勞動過程中生命安全與健康，根據(jù)《中華人民共和國勞動保護(hù)法》和有關(guān)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，特制訂本制度。

一、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容：

具體內(nèi)容如下：

查領(lǐng)導(dǎo)、查制度、查措施、查隱患、查組織、查教育培訓(xùn)、查事故處理。

二、安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)：

所有檢查都以公司市建設(shè)工程施工現(xiàn)場文明安全施工五個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，公司現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工管理規(guī)定及施工現(xiàn)場創(chuàng)建達(dá)標(biāo)管理辦法為依據(jù)。

三、安全生產(chǎn)檢查的方法

1、定期安全生產(chǎn)檢查。

2、專業(yè)安全生產(chǎn)檢查。

3、季節(jié)性安全生產(chǎn)檢查。

4、特殊性安全生產(chǎn)檢查。

四、安全生產(chǎn)檢查實(shí)施：

1、定期安全生產(chǎn)檢查分為日檢查、周檢查、月檢查、季度檢查。

(1)、日檢查：項(xiàng)目安全員每天對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡視檢查。填寫日檢表

(2)、周檢查：每周由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目文明施工各相關(guān)人員參加，對現(xiàn)場進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查。填寫《不符合糾正通知單》

(3)、月檢查：每半月由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目文明施工各相關(guān)人員參加，對現(xiàn)場進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢查。填寫《市施工現(xiàn)場檢查評分紀(jì)錄表》及《不符合糾正通知單》

(4)、季度檢查：由公司安全監(jiān)管部組織，公司文明施工檢查小組成員參加，對各單位進(jìn)行安全生產(chǎn)、文明施工達(dá)標(biāo)驗(yàn)收檢查。填寫《市施工現(xiàn)場檢查評分紀(jì)錄表》及《不符合糾正通知單》。

2、專業(yè)性檢查：由公司組織專業(yè)人員，對現(xiàn)場進(jìn)行安全防護(hù)、用電安全、機(jī)械安全、消防安全專項(xiàng)檢查。《填寫不符合糾正通知單》

3、季節(jié)性安全生產(chǎn)檢查

由主管領(lǐng)導(dǎo)組織，安全監(jiān)管部及相關(guān)部門參加。具體內(nèi)容如下：冬季安全生產(chǎn)檢查、雨季安全生產(chǎn)檢查。《填寫不符合糾正通知單》

4、特殊性檢查：由各級領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，相關(guān)部門參加，在元旦、春節(jié)、五。一、十。一等特殊節(jié)假日，對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全、消防等措施落實(shí)情況的檢查。《填寫不符合糾正通知單》

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫四

據(jù)新華社報(bào)道20xx年3月29日晚，發(fā)生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯的槽罐車與一輛貨車相撞事故，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段關(guān)閉20個(gè)小時(shí)。到3月30日17時(shí)，已有27人中毒死亡，285人被送往醫(yī)院救治，疏散村民近1萬人。這起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成如此嚴(yán)重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險(xiǎn)救援時(shí)機(jī)。

事故從一個(gè)側(cè)面反映出了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案存在的問題。

交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)安全的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理因其所屬行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)化學(xué)品品種的多樣性、理化性質(zhì)的復(fù)雜性、潛在的高危險(xiǎn)性、事故高危害性而日益受到全社會的高度關(guān)注。如何提高危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的針對性、適用性和可操作性，從而提高危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度，是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)和行業(yè)主管部門亟待解決的課題。筆者覺得，編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)處理好幾個(gè)方面的關(guān)系：

現(xiàn)在還有不少運(yùn)輸企業(yè)對編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性、必要性認(rèn)識不足，把它作為應(yīng)付交通行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門安全檢查、年審把關(guān)、責(zé)任追究的擋箭牌。不少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對自身運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)、危害類型、造成事故的原因等缺少認(rèn)真的疏理和分析，存在較嚴(yán)重的僥幸心理和無所謂心理，總覺得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸要求高、監(jiān)管嚴(yán)，出事故的機(jī)率低，如果真的發(fā)生事故，也只能聽天由命，編制預(yù)案作用也不大。

在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)大多缺少化工方面專業(yè)人員或?qū)I(yè)人員嚴(yán)重不足的情況下，為完成法律法規(guī)和交通行業(yè)主管部門規(guī)定的編制應(yīng)急救援預(yù)案這一“規(guī)定動作”，過去一般拼拼湊湊，蒙混過關(guān)。近年來，隨著重、特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的頻繁發(fā)生，行業(yè)監(jiān)管力度加大，要求提高，大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)案編制工作都委托安全中介評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行。由于現(xiàn)有的安全中介評估機(jī)構(gòu)少且?guī)缀醵际菑氖禄ば袠I(yè)工作的，缺少交通運(yùn)輸生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，編制出的應(yīng)急預(yù)案缺少交通行業(yè)特點(diǎn)，針對性不強(qiáng)。

有的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后，沒有認(rèn)真組織單位從業(yè)人員系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)、消化，因而一旦發(fā)生事故自然束手無策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案既是法律法規(guī)對運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識，防止和減輕重、特大運(yùn)輸事故發(fā)生的重要措施?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案” 職責(zé)，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定“危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練”。《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》 第三十二條規(guī)定“客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。

應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容”。作為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)一定要站在對人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的高度，認(rèn)識編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性和必要性，自覺實(shí)現(xiàn)從要我編制和我要編制的轉(zhuǎn)變，這是搞好編制的前提。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一種動態(tài)危險(xiǎn)源，發(fā)生事故涉及面廣，危害嚴(yán)重，對社會公共安全也會造成很大的影響。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)既不同于單純的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營企業(yè)和儲存企業(yè)，場所相對固定。也不同于普通的貨運(yùn)企業(yè)，不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品，一旦發(fā)生事故一般不會造成危險(xiǎn)和危害的擴(kuò)大。

事實(shí)上，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)比場所相對固定的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營企業(yè)和儲存企業(yè)發(fā)生事故的不確定性要復(fù)雜得多。既包括企業(yè)管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術(shù)狀況及設(shè)施設(shè)備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發(fā)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故和救援不當(dāng)導(dǎo)致的事故擴(kuò)大等等，且運(yùn)輸距離越長，不確定性越多，企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠贩N越多，不確定性越多，車輛變換運(yùn)輸?shù)钠贩N越頻繁，不確定性越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%以上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故是由交通事故引發(fā)的。裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛的技術(shù)狀況是引起事故的一個(gè)重要因素，狀況不好會嚴(yán)重影響行車安全，導(dǎo)致事故發(fā)生。

如1997年2月25日，一輛裝有156壇溴素的拖掛車在浙江省紹興嵊州三界地段，由于掛車接連的套桿突然斷裂，使車上40多壇溴素當(dāng)場破裂，引起周圍群眾中毒，造成環(huán)境污染。對可能導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故原因的全面分析，是確定危險(xiǎn)源點(diǎn)，增強(qiáng)預(yù)案適用性和可操作性的基礎(chǔ)和前提。同時(shí)，場所相對固定的地方發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故和發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會救助時(shí)，對預(yù)案的要求也不同。前者一般只要有當(dāng)?shù)叵?、環(huán)保、安監(jiān)、醫(yī)院、行業(yè)主管部門的電話號碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區(qū)變化的車輛發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會救助時(shí)，就顯得不夠了，特別是運(yùn)輸劇毒氣體的，最好要有沿途縣鄉(xiāng)政府的電話號碼，以便能在發(fā)生事故的第一時(shí)間里，通知當(dāng)?shù)亟M織有關(guān)人員緊急疏散、撤離。

現(xiàn)在，不少運(yùn)輸企業(yè)在危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案編制時(shí)，沒有對運(yùn)輸車輛的位置移動和移動過程中的復(fù)雜性給予充分的重視，對沿途危險(xiǎn)路段調(diào)查不夠，對不在運(yùn)輸企業(yè)所在地沿途需要經(jīng)過的縣市政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督、環(huán)保等的聯(lián)系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發(fā)生事故，運(yùn)輸企業(yè)單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)鞭長莫及，不利于及時(shí)搶險(xiǎn)、救援和采取控制措施，常常會擴(kuò)大事故后果。

在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，貨物的多次搬運(yùn)裝卸，環(huán)境溫度或壓力的變化，操作不當(dāng)，包裝容器的反復(fù)回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴(kuò)散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。及時(shí)正確的最初應(yīng)急行動可以在事故升級前極大地降低事故的后果。

由于危險(xiǎn)化學(xué)品具有易爆、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運(yùn)輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)安全事故，且一般危險(xiǎn)化學(xué)品的危險(xiǎn)性多數(shù)均具有二重甚至多重性，如甲苯，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì)，所以盡可能詳細(xì)敘述針對承運(yùn)的不同危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生泄漏事故及這些事故發(fā)生后的基本情況、危險(xiǎn)目標(biāo)及其危險(xiǎn)特性、對周圍的影響、應(yīng)當(dāng)采取的控制措施、特別需要注意事項(xiàng)和回避事項(xiàng)及不同于其他事故應(yīng)急的特殊步驟等對提高自救效率和成功率十分重要。

相當(dāng)一部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的不同種類危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過程中發(fā)生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細(xì)，加之，個(gè)別掛靠經(jīng)營或承包經(jīng)營的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒有按需要配備必要的應(yīng)急救援器材，一旦發(fā)生泄漏事故，往往只能是依賴社會救助，造成事故得不到及時(shí)控制。

國家安全生產(chǎn)監(jiān)督局為指導(dǎo)規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作，專門出臺了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）》，并在導(dǎo)則中明確提出了建立安全運(yùn)輸卡制度。安全運(yùn)輸卡制度包括運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)、危害性、應(yīng)急措施、注意事項(xiàng)及本單位、生產(chǎn)廠家、托運(yùn)方應(yīng)急聯(lián)系電話等內(nèi)容。要求每種危險(xiǎn)化學(xué)品一張卡片；每次運(yùn)輸前，運(yùn)輸單位向駕駛員、押運(yùn)員告之安全運(yùn)輸卡上有關(guān)內(nèi)容，并將安全卡交駕駛員、押運(yùn)員各一份。

從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運(yùn)員長期在外“打游擊”，安全運(yùn)輸卡制度還沒有得到全面的`貫徹和落實(shí)，不少地方交通行業(yè)主管部門也沒有強(qiáng)力推進(jìn)這一制度。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案，從總體上看，目前主要存在以下不足：一是面面俱到，關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)問題不夠突出，特別是運(yùn)輸企業(yè)基本情況、危險(xiǎn)目標(biāo)的確定、內(nèi)部保障等介紹偏多、每一種危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸發(fā)生泄漏時(shí)的處理辦法介紹不足；二是預(yù)案中相當(dāng)一部分內(nèi)容，對場所相對固定搬運(yùn)裝卸、儲存企業(yè)比較適用，對跨地區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸這一動態(tài)危險(xiǎn)源應(yīng)急救援關(guān)系不夠密切；三是篇幅過長，不便使用?，F(xiàn)在大多數(shù)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員文化水平不高，化工專業(yè)知識缺乏。對28家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)編制的事故應(yīng)急救援預(yù)案審查表明，80%的預(yù)案在1.5—2.2萬字之間，一旦發(fā)生事故，也不便于查找有關(guān)內(nèi)容。

因此，建議國家交通行業(yè)主管部門加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制適用性的研究，盡快出臺適合運(yùn)輸行業(yè)的具體規(guī)定和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案示范文本。目前一方面要進(jìn)一步做好預(yù)案的完善，另一方面要積極推行安全運(yùn)輸卡制度，對其進(jìn)行的必要補(bǔ)充，充分發(fā)揮安全運(yùn)輸卡的作用。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫五

20xx年3月29日晚，發(fā)生在京滬高速公路江蘇淮安段的一輛35噸液氯槽罐車與一輛貨車相撞，導(dǎo)致槽罐車液氯大面積泄漏，造成公路旁3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)大量村民中毒，京滬高速公路宿遷至寶應(yīng)段關(guān)閉20個(gè)小時(shí)。事故中造成28人中毒死亡，360人被送往醫(yī)院救治，疏散村民上萬人。這起危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故造成如此嚴(yán)重后果的原因之一就是肇事的槽罐車駕駛員逃逸，延誤了最佳搶險(xiǎn)救援時(shí)機(jī)。事故從一個(gè)側(cè)面反映出了危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案存在的問題。

交通運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸安全管理因其所屬行業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性和危險(xiǎn)化學(xué)品品種的多樣性、理化性質(zhì)的復(fù)雜性、潛在的高危險(xiǎn)性、事故高危害性而日益受到全社會的高度關(guān)注。如何提高危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的針對性、適用性和可操作性，從而提高危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急處理能力，使事故發(fā)生后能迅速得到控制并盡可能排除事故造成的危害，將事故對人民生命財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成的損失降低到最小程度。筆者認(rèn)為，編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)處理好幾個(gè)方面的關(guān)系：

現(xiàn)在還有不少運(yùn)輸企業(yè)對編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性、必要性認(rèn)識不足，把它作為應(yīng)付交通行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門安全檢查、年審把關(guān)、責(zé)任追究的擋箭牌。不少危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對自身運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)、危害類型、造成事故的原因等缺少認(rèn)真的疏理和分析，存在較嚴(yán)重的僥幸心理和無所謂心理，總覺得危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸要求高、監(jiān)管嚴(yán)，出事故的機(jī)率低，如果真的發(fā)生事故，也只能聽天由命，編制預(yù)案作用也不大。在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)大多缺少化工方面專業(yè)人員或?qū)I(yè)人員嚴(yán)重不足的情況下，為完成法律法規(guī)和交通行業(yè)主管部門規(guī)定的編制應(yīng)急救援預(yù)案這一“規(guī)定動作”，而去拼拼湊湊，蒙混過關(guān)。近年來，隨著重、特大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故的頻繁發(fā)生，行業(yè)監(jiān)管力度加大，要求提高，大多數(shù)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)案編制工作都委托安全中介評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行。由于現(xiàn)有的安全中介評估機(jī)構(gòu)少且?guī)缀醵际菑氖禄ば袠I(yè)工作的，缺少交通運(yùn)輸生產(chǎn)和管理經(jīng)驗(yàn)，編制出的應(yīng)急預(yù)案缺少交通行業(yè)特點(diǎn)，針對性不強(qiáng)。有的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案編制完成后，沒有認(rèn)真組織單位從業(yè)人員系統(tǒng)地進(jìn)行學(xué)習(xí)、消化，因而一旦發(fā)生事故自然束手無策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。

編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案既是法律法規(guī)對運(yùn)輸企業(yè)的要求，也是危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識，防止和減輕重、特大運(yùn)輸事故發(fā)生的重要措施?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有“組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急援預(yù)案”職責(zé)，《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》第三十五條規(guī)定“危險(xiǎn)化學(xué)品單位應(yīng)當(dāng)制定本單位事故應(yīng)急救援預(yù)案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練”?！吨腥A人民共和國道路運(yùn)輸條例》第三十二條規(guī)定“客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲備以及處置措施等內(nèi)容”。作為危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)一定要站在對人民生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的高度，認(rèn)識編制危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸應(yīng)急救援預(yù)案的重要性和必要性，自覺實(shí)現(xiàn)從要我編制和我要編制的轉(zhuǎn)變，這是搞好編制的前提。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸是一種動態(tài)危險(xiǎn)源，發(fā)生事故涉及面廣，危害性重，對社會公共安全也會造成很大的影響。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)既不同于單純的生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營企業(yè)和儲存企業(yè)場所相對固定，也不同于普通的貨運(yùn)企業(yè)，不涉及危險(xiǎn)化學(xué)品，一旦發(fā)生事故一般不會造成嚴(yán)重的危險(xiǎn)和危害。事實(shí)上，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生事故的不確定性要復(fù)雜得多。既包括企業(yè)管理方面的因素、人的違章行為和失誤因素、車輛技術(shù)狀況及設(shè)施設(shè)備的缺陷、道路狀況、地形、人群、天氣的因素，還包括交通事故引發(fā)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故和救援不當(dāng)導(dǎo)致的事故擴(kuò)大等等。且運(yùn)輸距離越長，不確定性越多；企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)钠贩N越多，不確定性越多；車輛變換運(yùn)輸?shù)钠贩N越頻繁，不確定性越多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有50%以上的危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故是由交通事故引發(fā)的。裝運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛的技術(shù)狀況是引起事故的一個(gè)重要因素。技術(shù)狀況不好會嚴(yán)重影響行車安全，導(dǎo)致事故發(fā)生。對可能導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故原因的全面分析，是確定危險(xiǎn)源點(diǎn)，增強(qiáng)預(yù)案適用性和可操作性的基礎(chǔ)和前提。同時(shí)，場所相對固定的地方發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故和發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會救助時(shí)，對預(yù)案的要求也不同。前者一般只要有當(dāng)?shù)氐南馈h(huán)保、安監(jiān)、醫(yī)院、行業(yè)主管部門的電話號碼就足夠了，而后者尤其是位置跨地區(qū)變化的車輛發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故需要社會救助時(shí)，就顯得束手無策，特別是運(yùn)輸劇毒氣體時(shí)，最好要有沿途縣鄉(xiāng)政府的電話號碼，以便能在發(fā)生事故的第一時(shí)間里，通知當(dāng)?shù)亟M織有關(guān)人員緊急疏散、撤離?，F(xiàn)在，不少運(yùn)輸企業(yè)在危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案編制時(shí)，沒有對運(yùn)輸車輛的位置移動和移動過程中的復(fù)雜性給予充分的重視，對沿途危險(xiǎn)路段調(diào)查不夠，對不在運(yùn)輸企業(yè)所在地沿途需要經(jīng)過的縣市政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督、環(huán)保等的聯(lián)系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地發(fā)生事故，運(yùn)輸企業(yè)單位的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)鞭長莫及，不利于及時(shí)搶險(xiǎn)、救援和采取控制措施，常常會擴(kuò)大事故后果。

在危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過程中，貨物的多次搬運(yùn)裝卸，環(huán)境溫度或壓力的變化，操作不當(dāng)，包裝容器的反復(fù)回收使用，桶蓋墊圈的失落，安全閥的變形斷裂等等，都可能造成氣體泄漏擴(kuò)散，液體滴漏滲逸，固體破漏散落等危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏。及時(shí)正確的最初應(yīng)急行動可以在事故升級前極大地降低事故的后果。由于危險(xiǎn)化學(xué)品具有易爆、易燃或毒害、腐蝕、放射性等特性，特別是在運(yùn)輸中容易發(fā)生燃燒、爆炸等化學(xué)危險(xiǎn)品事故，如甲苯，實(shí)際上它同時(shí)具有易燃品和毒害品的性質(zhì)，所以盡可能詳細(xì)敘述針對承運(yùn)的不同危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)生泄漏事故及這些事故發(fā)生后的基本情況、危險(xiǎn)因素及其危險(xiǎn)特性、對周圍的影響、應(yīng)當(dāng)采取的控制措施、特別需要注意事項(xiàng)和回避事項(xiàng)及不同于其他事故應(yīng)急的特殊步驟等對提高自救效率和成功率十分重要。相當(dāng)一部分危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)對承運(yùn)的不同種類危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過程中發(fā)生泄漏事故的處理辦法，重視不夠，分析不夠，交待不細(xì)。加之個(gè)別掛靠經(jīng)營或承包經(jīng)營的車輛安全管理不到位、投入不到位，沒有按需要配備必要的應(yīng)急救援器材，一旦發(fā)生泄漏事故，往往只能是依賴社會救助，造成事故得不到及時(shí)控制。

國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局為指導(dǎo)規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作，專門出臺了《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(單位版)》，并在導(dǎo)則中明確提出了建立安全運(yùn)輸卡制度。安全運(yùn)輸卡制度包括運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)、危害性、應(yīng)急措施、注意事項(xiàng)及本單位、生產(chǎn)廠家、托運(yùn)方應(yīng)急聯(lián)系電話等內(nèi)容。要求每種危險(xiǎn)化學(xué)品一張卡片；每次運(yùn)輸前，運(yùn)輸單位向駕駛員、押運(yùn)員告知安全運(yùn)輸卡上有關(guān)內(nèi)容，并將安全卡交駕駛員、押運(yùn)員各一份。從我們掌握的情況看，有的駕駛員、押運(yùn)員長期在外“打游擊”，安全運(yùn)輸卡制度還沒有得到全面的貫徹和落實(shí)，不少地方交通行業(yè)主管部門也沒有強(qiáng)力推進(jìn)這一制度。危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)制定的事故應(yīng)急救援預(yù)案，從總體上看，目前主要存在以下不足:一是面面俱到,關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)問題不夠突出,特別是運(yùn)輸企業(yè)基本情況、危險(xiǎn)因素的確定、內(nèi)部保障等介紹偏多、每一種危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸發(fā)生泄漏進(jìn)的處理辦法介紹不足；二是預(yù)案中相當(dāng)一部分內(nèi)容，對場所相對固定搬運(yùn)裝卸、儲存企業(yè)比較適用，對跨地區(qū)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸這一動態(tài)危險(xiǎn)源應(yīng)急救援關(guān)系不夠密切；三是篇幅過長，不便使用?，F(xiàn)在大多數(shù)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員文化水平不高，化工專業(yè)知識缺乏。對28家危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)編制的事故應(yīng)急救援預(yù)案審查表明，80%的預(yù)案在1.5-2.2萬字之間，一旦發(fā)生事故，也不便于查找有關(guān)內(nèi)容。因此，建議相關(guān)部門加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急救援預(yù)案編制適用性的研究，盡快出臺適合運(yùn)輸行業(yè)的具體規(guī)定和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案示范文本。目前一方面要進(jìn)一步做好預(yù)案的完善，另一方面要積極推行安全運(yùn)輸卡制度，對其進(jìn)行的必要補(bǔ)充，充分發(fā)揮安全運(yùn)輸卡的作用。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫六

為加強(qiáng)我市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障能力和組織水平，應(yīng)對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運(yùn)、搶險(xiǎn)救災(zāi)、疾病防控等運(yùn)輸需求，發(fā)揮運(yùn)管機(jī)構(gòu)“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)?，F(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。

為加強(qiáng)對我市道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，特成立陽泉市道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作領(lǐng)導(dǎo)組：

組長：

副組長：

成員：

領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在運(yùn)管處客運(yùn)科，具體承辦我市道路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào)。

1、旅客高峰期運(yùn)力不足時(shí)的運(yùn)輸保障；

2、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情處置時(shí)的保障；

3、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病緊急運(yùn)輸保障。

春運(yùn)期間出現(xiàn)以下情況之一時(shí)啟動應(yīng)急預(yù)案：

1、汽車站嚴(yán)重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉(xiāng)等急需疏運(yùn)時(shí)；

2、發(fā)生重特大交通事故，火災(zāi)、自然災(zāi)害等危險(xiǎn)情況時(shí)；

3、接到上級部門、當(dāng)?shù)卣畵岆U(xiǎn)救災(zāi)，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。

1、運(yùn)輸企業(yè)要搞好應(yīng)急車隊(duì)建設(shè)，做好運(yùn)輸儲備工作，加強(qiáng)司乘人員沉著應(yīng)對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí)，按規(guī)定程序啟動應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。

2、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組要做好運(yùn)力儲備和旅客運(yùn)輸市場調(diào)查預(yù)測工作，了解和掌握旅客流量流向動態(tài)，及時(shí)向上一級運(yùn)管機(jī)構(gòu)上報(bào)有關(guān)情況，協(xié)調(diào)解決執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)中出現(xiàn)的各種問題。

3、客運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)我市道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作，重點(diǎn)是長途班線、農(nóng)村班車保障工作，與當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)企業(yè)、汽車站簽訂道路運(yùn)輸保障工作責(zé)任書。

為保障春運(yùn)期間轄區(qū)內(nèi)旅客運(yùn)輸暢通無憂，我處按照“分片包干、專職專輸”原則，對轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)企業(yè)工作職責(zé)進(jìn)行細(xì)化：

1、針對目前郊區(qū)線路方向運(yùn)力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調(diào)查預(yù)測工作，掌握旅客流動的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區(qū)運(yùn)管所做好郊區(qū)方向客流集中疏運(yùn)工作，把握可能出現(xiàn)旅客運(yùn)輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)準(zhǔn)備工作。

2、陽泉集團(tuán)客運(yùn)有限公司和省運(yùn)陽泉公司兩家公司要做好春運(yùn)及重大節(jié)假日期間長途旅客運(yùn)輸工作，科學(xué)制定運(yùn)輸組織方案，準(zhǔn)備好充足的運(yùn)力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調(diào)，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象?？茖W(xué)調(diào)整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運(yùn)力，保障農(nóng)民工、學(xué)生順利返程。

3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運(yùn)汽車站、鐵路客運(yùn)站等旅客集散地及旅游景區(qū)、大型活動場所的公交組織調(diào)度，要通過增加運(yùn)力、加密班次、延長運(yùn)營時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉(zhuǎn)換乘，鄉(xiāng)村居民進(jìn)城購物。

1、應(yīng)急運(yùn)輸車輛應(yīng)由運(yùn)輸企業(yè)、旅游企業(yè)車輛以及機(jī)關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車輛組成。

2、道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級達(dá)到二級以上，車輛使用年限不超過5年。駕駛員有相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證，年齡不超過60周歲，6年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄。

3、道路運(yùn)輸應(yīng)急保障隊(duì)伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊(duì)人員組成。道路運(yùn)輸應(yīng)急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。

啟動應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行道路運(yùn)輸保障應(yīng)急任務(wù)的單位，要對應(yīng)急車輛進(jìn)行認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁車輛帶病運(yùn)行，嚴(yán)禁超員超載，并按照規(guī)定配備相應(yīng)的證件和通訊工具。同時(shí)，對應(yīng)急運(yùn)輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。

運(yùn)輸企業(yè)、汽車站要建立和完善春運(yùn)期間道路運(yùn)輸工作報(bào)告制度，明確責(zé)任，確定專人上報(bào)，確保信息暢通；出現(xiàn)嚴(yán)重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容如下：

1、汽車站滯留旅客情況，其中包括旅客人數(shù)、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級運(yùn)輸機(jī)構(gòu)支援申請要求；

2、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)時(shí)，需上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)解決的事項(xiàng)；

3、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的完成情況（出動車輛數(shù)、運(yùn)送旅客人數(shù)等）。

1、執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施

執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長帶隊(duì)；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負(fù)責(zé)人及時(shí)向車輛始發(fā)地運(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)告。

2、應(yīng)急處理程序

a、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)

（1）要迅速按規(guī)定逐級上報(bào)，并做好記錄，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調(diào)度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。

（2）接到報(bào)告的運(yùn)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)，立即趕赴汽車站進(jìn)行組織和調(diào)度，啟用儲備動力，將任務(wù)下達(dá)給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌，并在臨時(shí)客運(yùn)標(biāo)志牌“使用原因”欄內(nèi)注明“執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運(yùn)管機(jī)構(gòu)印章。

（3）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車輛，組織運(yùn)輸。

（4）沿途運(yùn)管機(jī)構(gòu)對執(zhí)行道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的車輛要提供方便，不得以無道路運(yùn)輸證為由進(jìn)行處罰。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應(yīng)向運(yùn)管機(jī)構(gòu)匯報(bào)執(zhí)行情況。

b、發(fā)生重特大交通事故、火災(zāi)、自然災(zāi)害等危情時(shí)

（1）司乘人員、車主，要根據(jù)情況迅速撥打電話交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫(yī)院“120”、運(yùn)管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開自救，并迅速報(bào)告所屬公司及保險(xiǎn)公司。

（2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

（3）運(yùn)管部門接到所屬公司的危情報(bào)告后，要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案；成立危險(xiǎn)情況處置臨時(shí)領(lǐng)導(dǎo)組；派出由領(lǐng)導(dǎo)參加的人員趕赴現(xiàn)場；協(xié)助公安等有關(guān)部門掌控好現(xiàn)場，搶救受傷人員及時(shí)與醫(yī)院和相關(guān)部門建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續(xù)報(bào)上級運(yùn)管機(jī)構(gòu)。

c、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí)；

（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。

（2）領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)人在20分鐘內(nèi)指令領(lǐng)導(dǎo)組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。

（3）接到搶險(xiǎn)救災(zāi)令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統(tǒng)一指揮和安排，及時(shí)通知應(yīng)急車隊(duì)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)，應(yīng)急車隊(duì)要在1小時(shí)內(nèi)將所屬車輛組織到位，開赴搶險(xiǎn)救災(zāi)指定地點(diǎn)，執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)。

春運(yùn)期間，各縣（區(qū)）交通運(yùn)輸局、運(yùn)管所、客運(yùn)企業(yè)和汽車站都要建立值班制度，構(gòu)建通訊網(wǎng)絡(luò)，并認(rèn)真組織落實(shí)。值班電話（包括手機(jī)）必須24小時(shí)開通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)要保障電話暢通。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組辦公室值班電話：xxxxxx。

參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認(rèn)真完成。對沒有按時(shí)制定或沒有有效落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的，對有關(guān)單位要通報(bào)批評，情節(jié)嚴(yán)重的要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮的.單位和個(gè)人要嚴(yán)肅處理。對執(zhí)行上級命令不堅(jiān)決，貽誤時(shí)機(jī)并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要從重處罰。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫七

各類綠地，應(yīng)有各自完整的灌溉與排水系統(tǒng)。對新栽植的樹木應(yīng)根據(jù)不一樣樹種和不一樣立地條件進(jìn)行適期、適量的灌溉，應(yīng)堅(jiān)持土壤中有效水分。已經(jīng)栽植成活的樹木，在久旱或立地條件較差，土壤干旱的環(huán)境中也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌溉，對水分和空氣溫度要求較高的樹種，須在清晨或傍晚進(jìn)行灌溉，有的還應(yīng)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行葉面噴霧。灌溉前應(yīng)先松土。夏季灌溉宜早、晚進(jìn)行，冬季灌溉選在中午進(jìn)行。灌溉要1次澆透，尤其是春、夏季節(jié)。樹木周圍暴雨后積水應(yīng)排除，新栽樹木周圍積水尤應(yīng)盡速排除。

喬木、灌木下的大型野草必須鏟除，異常對樹木危害嚴(yán)重的各類藤蔓，例如菟絲子等。樹木根部附近的土壤要堅(jiān)持疏松，易板結(jié)的土在蒸騰旺季須每月松土1次。中耕除草應(yīng)選在晴朗或初晴天氣，土壤可是分潮濕的時(shí)候進(jìn)行。中耕深度以不影響根系生長為限。

樹木生長期施追肥，能夠按照植株的生長勢進(jìn)行。施肥量應(yīng)根據(jù)樹種、樹齡、生長期和肥源以及土壤理化性狀等條件而定。一般喬胸徑在15cm以下的，每3cm徑應(yīng)施堆肥1.0kg，胸徑在15cm以上的，每3cm胸徑施堆肥1.0～2.0kg。喬木和灌木均應(yīng)先挖好施肥環(huán)溝，其外徑應(yīng)與樹木的冠幅相適應(yīng)，深度和寬高均為20～30cm。施用的肥料種類應(yīng)視樹種、生長期及觀賞等不一樣要求而定。早期欲擴(kuò)大冠幅，宜施氮肥，觀花觀果樹種應(yīng)增施磷、鉀肥。注意應(yīng)用微量元素和根外施肥的技術(shù)，并逐步推廣應(yīng)用復(fù)合肥料。各類綠地常年積肥應(yīng)廣開肥源，以積有機(jī)肥為主。有機(jī)肥應(yīng)腐熟后施用。施肥宜在晴天；除根外施肥，肥料不得觸及樹葉。

喬木類：主要修除徒長枝、病蟲枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、扭傷枝以及枯枝和爛頭。行道樹主桿要求3.2m高；遇有架空線者應(yīng)按杯狀形修剪（懸鈴木按“三主六枝十二叉”杯狀形修剪”）；樹冠圓整，分枝均衡；樹冠幅度，不宜覆蓋全部路面，道路中間高空宜留有散放廢氣的空隙。

灌木類：灌木修剪應(yīng)使枝葉茂繁，分布勻稱；花灌木修剪，要有利于促進(jìn)短枝和花芽構(gòu)成，修剪應(yīng)遵循“先上后下，先內(nèi)后外，去弱留新”原則進(jìn)行。

綠籬類：綠籬修剪，應(yīng)促其分枝，堅(jiān)持全株枝葉豐滿；也可作整形修剪，特殊造型綠籬應(yīng)逐步修剪成形。

地被、攀援類：地被、攀援植物修剪應(yīng)促進(jìn)枝分，加速覆蓋和攀纏的功能；對多年生的攀援植物要定期翻蔓，清除枯枝，疏刪老弱的藤蔓。

修剪時(shí)，切口都必須靠節(jié)，剪口應(yīng)在剪口芽的反側(cè)呈45°傾斜；剪口要平整，應(yīng)涂抹園林用的防腐劑。對過于粗壯的大枝應(yīng)采取分段截枝法，防止扯裂，操作時(shí)必須保證安全。體眠期修剪以整形為主，可稍重剪；生長期修剪以調(diào)整樹勢為主，宜輕剪。有傷流的樹種應(yīng)在夏、秋兩季修剪。果木的修剪應(yīng)按各類不一樣果木的修剪技術(shù)要求進(jìn)行。

高大的樹木，異常是帶土球栽植的樹木應(yīng)當(dāng)支撐，這在多風(fēng)地方尤其重要。立好支柱能夠保證新植樹木澆水后，不被大風(fēng)吹斜傾倒或人流活動損壞。

不一樣地區(qū)可根據(jù)需要和條件運(yùn)用適宜的支撐材料，既要實(shí)用也要注意美觀。支柱的綁扎方法有直接捆綁與間接加固2種。直接捆綁是先用草繩把將與支柱接觸部位的樹干纏繞幾圈，以防支柱磨傷樹皮，然后再立支柱。并用草繩或麻繩捆綁牢固。立支柱的行式多種多樣，一應(yīng)根據(jù)需要和地形條件確定。一般可在下風(fēng)方向支一根，還可用雙柱加橫粱及三角架形式等。支柱下部應(yīng)深埋地下，支點(diǎn)盡可能高一些。間接加固主要用粗橡膠皮帶將樹干與水泥桿連接牢固，水泥桿應(yīng)立于上風(fēng)方向，并注意保護(hù)樹皮防止磨破。北方防風(fēng)的直接捆綁的支柱，可于定植2、3年，樹根已經(jīng)扎穩(wěn)后撤掉，而防臺風(fēng)的水泥樁則是永久性的。

巡查是檢查和及時(shí)發(fā)現(xiàn)情景的有效手段，在合同期內(nèi)，將24小時(shí)組織專人巡查。建立三級巡查制度：現(xiàn)場管養(yǎng)部每日巡查2次、技術(shù)負(fù)責(zé)人每日巡查1次，項(xiàng)目總指揮每周巡查1次，現(xiàn)場管養(yǎng)部將巡查結(jié)果交由項(xiàng)目經(jīng)理，由項(xiàng)目經(jīng)理提出整改措施。采取24小時(shí)的不停巡查制度，同一路段其前后巡查間隔時(shí)間應(yīng)不大于12小時(shí)，雨季和暴雨時(shí)應(yīng)列為加強(qiáng)巡查的時(shí)間段。安排專職的專業(yè)技術(shù)人員巡查，在巡查車配備一般性的搶修、養(yǎng)護(hù)工具和施工人員。

配備相應(yīng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員、養(yǎng)護(hù)工人和設(shè)備隨時(shí)處于待命狀態(tài)。留意氣候變化，遇突發(fā)性的寒冷霜凍、暴風(fēng)雨等惡劣氣候時(shí)，提前做好預(yù)防準(zhǔn)備。事后，加強(qiáng)巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)損毀苗木，進(jìn)行補(bǔ)救，清理事故現(xiàn)場。對因意外突發(fā)事件而損毀的地段，在事故后8小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶修。

總之，園林綠化工作是城市建設(shè)的一個(gè)禮貌窗口，但目前園林綠化存在后期輕管理的現(xiàn)象，沒有充分認(rèn)識綠化養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，養(yǎng)護(hù)管理不夠到位。所以切實(shí)做好綠化養(yǎng)護(hù)工作已成為園林綠化工作的.當(dāng)務(wù)之急。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫八

2017年，在市政府辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，在領(lǐng)導(dǎo)、同志們的關(guān)心、支持下，圍繞市政府辦公室和應(yīng)急辦的中心工作，認(rèn)真履行職責(zé)，在德、政、勤、績、廉等方面都取得了一定的成績，現(xiàn)將一年來個(gè)人工作總結(jié)如下：

為適應(yīng)新形勢、新要求的需要，我比較注重理論學(xué)習(xí)和調(diào)查研究，努力提高自身的政治理論素養(yǎng)和應(yīng)急管理業(yè)務(wù)知識水平。一方面加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。積極投身在十七大主題教育活動、解決思想大行動、學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動等主題教育活動。認(rèn)真參加辦公室機(jī)關(guān)、支部等組織的關(guān)于馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、黨的十七大精神、科學(xué)發(fā)展觀等一系列文件精神的學(xué)習(xí)，加深對黨的路線、方針、政策的理解和貫徹;注重對中央、省、市政府應(yīng)急辦有關(guān)文件精神及應(yīng)急管理知識的學(xué)習(xí)，2017年下半年參加了市黨校組織的為期一個(gè)月的科級干部培訓(xùn)班，武漢理工大學(xué)研究生的方向也定位在應(yīng)急管理上，并對 市應(yīng)急管理體系的優(yōu)化進(jìn)行了深入研究，這些學(xué)習(xí)都為我推進(jìn) 的應(yīng)急管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。另一方面重視調(diào)查研究。學(xué)習(xí)中能堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，深入調(diào)查研究，先后參與完成了市委、市政府部署的關(guān)于加快全市應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)、應(yīng)急組織體系建設(shè)、應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制體系建設(shè)等一系列課題調(diào)研，為深入解決應(yīng)急管理中的實(shí)際問題，全面推進(jìn)我市應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)、基層應(yīng)急組織建設(shè)、應(yīng)急物質(zhì)資源儲備建設(shè)、應(yīng)急平臺建設(shè)提供了理論保障，開創(chuàng)了我市應(yīng)急管理工作新局面，提升了我市應(yīng)急管理工作在全省應(yīng)急管理工作中的位置。2017年我被省人民政府評為全省應(yīng)急管理工作先進(jìn)個(gè)人。

我認(rèn)真貫徹省應(yīng)急委和市委市政府的指示精神，堅(jiān)持預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合的原則，狠抓“一案三制”建設(shè)，加快推進(jìn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)應(yīng)急管理基礎(chǔ)，真抓實(shí)干，積極探索，取得了一定的實(shí)效，主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

(一)積極推進(jìn)“一案三制”建設(shè)，為健全應(yīng)急管理體系奠定基礎(chǔ)。加強(qiáng)預(yù)案體系建設(shè)，對已制定的總體應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、部門應(yīng)急預(yù)案等82個(gè)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂和完善，形成了“市—鎮(zhèn)—村”三級預(yù)案體系。針對預(yù)案中操作性、實(shí)效性不強(qiáng)的問題，組織各地各部門針對預(yù)案編制了配套的操作手冊。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)案演練。今年以來，我市共開展各類演練22次，通過演練，達(dá)到磨合機(jī)制、檢驗(yàn)預(yù)案、鍛煉隊(duì)伍、宣傳教育的目的，提高了實(shí)戰(zhàn)能力。另外，加強(qiáng)演練后的總結(jié)評估整改工作。加強(qiáng)應(yīng)急管理體制機(jī)制建設(shè)，著力抓好應(yīng)急管理組織體系建設(shè)。逐步建立健全“行政領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)+應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)(專項(xiàng)應(yīng)急指揮部)”的應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)體制和指揮體系，提請市領(lǐng)導(dǎo)聽取應(yīng)急管理工作情況匯報(bào)，及時(shí)解決應(yīng)急管理工作中的實(shí)際問題。建立了應(yīng)急工作相關(guān)人員及信息員網(wǎng)絡(luò)體系，強(qiáng)化應(yīng)急管理組織建設(shè)，落實(shí)應(yīng)急管理責(zé)任。積極探索部門聯(lián)動機(jī)制建設(shè)，制定《 市應(yīng)急救援隊(duì)伍聯(lián)席會議制度》。隨著“一案三制”建設(shè)的不斷深入，我市應(yīng)對突發(fā)公共事件的快速反應(yīng)能力和應(yīng)急處置工作水平顯著提高。

(二)加快推進(jìn)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力。自去年全省應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)電視電話會議召開以后，充分利用和整合現(xiàn)有隊(duì)伍資源，宣傳和發(fā)動社會各界參與應(yīng)急隊(duì)伍的建設(shè)，合理規(guī)劃各地各部門隊(duì)伍建設(shè)規(guī)模，立足實(shí)際，突出重點(diǎn)，迅速成立了18支市級應(yīng)急隊(duì)伍， 21支鎮(zhèn)級綜合應(yīng)急救援隊(duì)伍，依托團(tuán)市委、紅十字會成立了2支應(yīng)急志愿者隊(duì)伍。目前，我市市級應(yīng)急救援隊(duì)伍聯(lián)席會議制度已經(jīng)建立，并著手制定和完善應(yīng)急隊(duì)伍的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和演練制度。

(三)完善應(yīng)急管理工作制度，促進(jìn)應(yīng)急管理規(guī)范化。一是加強(qiáng)值守應(yīng)急、信息報(bào)送、預(yù)測預(yù)警和應(yīng)急處置工作制度建設(shè)。堅(jiān)持事前預(yù)防與應(yīng)急處置相結(jié)合，把應(yīng)對突發(fā)事件的各項(xiàng)工作落實(shí)到了日常管理之中，進(jìn)一步規(guī)范了應(yīng)急值守、信息報(bào)告工作，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，建立健全了信息報(bào)告工作制度和責(zé)任制度。今年以來，我市共收到信息報(bào)告86份，共上報(bào)省政府13期，無遲報(bào)漏報(bào)瞞報(bào)現(xiàn)象，所有突發(fā)事件信息均得到及時(shí)有效的處置。在規(guī)范信息報(bào)告和處理程序的同時(shí)，加強(qiáng)了預(yù)測預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，及時(shí)發(fā)布

預(yù)警信息。二是認(rèn)真貫徹評估分析制度。在突發(fā)事件處置結(jié)束后，及時(shí)組織事發(fā)地和相關(guān)部門對事件進(jìn)行評估分析并形成報(bào)告。這對及時(shí)發(fā)現(xiàn)、研究和解決突發(fā)事件處置工作中出現(xiàn)的問題，加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)警并做好應(yīng)對準(zhǔn)備，不斷提高我市應(yīng)對突發(fā)事件能力具有十分重要的意義。

(四)夯實(shí)應(yīng)急管理的基礎(chǔ)工作，全面提升應(yīng)急管理水平。一是進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整改工作。進(jìn)一步建立健全各級各類風(fēng)險(xiǎn)隱患數(shù)據(jù)庫和監(jiān)測網(wǎng)，明確監(jiān)控責(zé)任人，制訂整改措施。特別是對極少數(shù)遺留“死角”進(jìn)行了集中排查，責(zé)令限期整改，對個(gè)別有爭議的地方明確了責(zé)任歸屬，真正做到應(yīng)查盡查，不留死角。二是加強(qiáng)應(yīng)急資源普查工作。每年年中和年底，市政府應(yīng)急辦分兩次對全市應(yīng)急資源狀況進(jìn)行調(diào)查摸底，對應(yīng)急資源進(jìn)行普查登記、統(tǒng)計(jì)匯總、動態(tài)監(jiān)管，全面準(zhǔn)確地掌握應(yīng)急資源的種類、數(shù)量及狀況，建立了應(yīng)急資源管理數(shù)據(jù)庫。三是深入開展應(yīng)急管理宣傳教育。重視應(yīng)急管理網(wǎng)站建設(shè)，充分發(fā)揮了網(wǎng)站的應(yīng)急管理宣傳主陣地作用。充分結(jié)合各種法律法規(guī)宣傳日、宣傳周機(jī)會積極宣傳應(yīng)急管理法律法規(guī)和應(yīng)急科普知識，取得了明顯成效。四是積極開展應(yīng)急管理平臺建設(shè)。目前，市應(yīng)急指揮平臺建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)市長辦公會議通過，正著手制定具體建設(shè)方案。五是加強(qiáng)對各地各部門的考核。組織制定了《 市應(yīng)急管理工作目標(biāo)管理考核辦法》，量化應(yīng)急管理工作的考核，強(qiáng)化了各地各部門在突發(fā)事件應(yīng)急管理中的責(zé)任意識，理順和完善應(yīng)急管理工作體制機(jī)制，進(jìn)一步提出基礎(chǔ)性工作的要求，促進(jìn)應(yīng)急管理工作信息化、制度化、規(guī)范化，不斷提高各地各部門有效應(yīng)對各類突發(fā)事件的能力。

在工作中我注重用上級精神統(tǒng)一下屬同志的思想和行動，保持內(nèi)部和諧工作氛圍。團(tuán)結(jié)同志、以身作則、嚴(yán)格自律、帶頭垂范，要求別人做到的自己先做到，對突發(fā)事件要求自己第一時(shí)間做出反應(yīng)，其他工作盡力在第一時(shí)間完成，對其它同志一時(shí)難以完成的工作，積極出謀劃策，做好指導(dǎo)，努力提高整體工作水平。能嚴(yán)肅執(zhí)紀(jì)執(zhí)法，不怕得罪人。能帶頭執(zhí)行中央、省、市、區(qū)廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定，注重生活小節(jié)，正確對待利益得失。能落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)對下屬的教育管理，確保隊(duì)伍不出事、干成事。

最新應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)案例心得體會怎么寫九

酒店因市電臨時(shí)停供，或遇跳閘等特殊情況時(shí)，作為經(jīng)營部門在正常營業(yè)期間，應(yīng)做好以下工作：

1、服務(wù)人員保持鎮(zhèn)靜，首先穩(wěn)定客人情緒;迅速開啟應(yīng)急燈或幫客人點(diǎn)燃蠟燭。(備足蠟燭放在固定位置，方便取用。)

2、提醒客人不要離開座位，并看管好隨身物品。

3、餐廳經(jīng)理應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系工程部詢問停電原因，如果是酒店內(nèi)部供電設(shè)備問題應(yīng)立即檢修;如果是地區(qū)停電，或其他一些原因一時(shí)無法解決，應(yīng)向賓客表示歉意并做好解釋工作。

4、對于因停電而需要取消用餐的客人，服務(wù)人員應(yīng)帶客人到吧臺查單，幫客人結(jié)賬;因停電沒有及時(shí)提供的菜品或給客人造成的其它損失，上報(bào)餐飲部經(jīng)理酌情處理。

建議：

1、酒店應(yīng)配備大功率的發(fā)電機(jī)組，以備不時(shí)之需。

2、酒店利用廣播，在臨時(shí)停電時(shí)通過廣播的形式向客人致歉并告知客人停電原因。