航空業(yè)安全生產(chǎn)心得體會(huì)實(shí)用 航空質(zhì)量安全心得體會(huì)(4篇)

心中有不少心得體會(huì)時(shí)，不如來(lái)好好地做個(gè)總結(jié)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們想要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)，可是卻無(wú)從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得體會(huì)范文，希望能夠幫助到大家。

對(duì)于航空業(yè)安全生產(chǎn)心得體會(huì)實(shí)用一

____________物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乙方”）

為了促進(jìn)航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。經(jīng)雙方友好協(xié)商，在平等自愿、互惠互利的原則下，就國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)達(dá)成以下條款：

第一條 業(yè)務(wù)范圍和職能 ?

1.甲方委托乙方在____________地區(qū)從事甲方航班的國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)。

2.乙方應(yīng)按甲方規(guī)定，承攬普通貨物和除危險(xiǎn)物品以外特種貨物的國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸，但必須優(yōu)先保障甲方的公務(wù)貨。

3.乙方應(yīng)按甲方的規(guī)定領(lǐng)?⒈9?、使用和塘b追街付ǖ腦聳淦局ぁ?

4.乙方應(yīng)按照甲方的有關(guān)規(guī)定預(yù)定貨物艙位，全面正確的向托運(yùn)人講明有關(guān)運(yùn)輸條件和要求，計(jì)收貨物運(yùn)費(fèi)、地面運(yùn)費(fèi)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)、航空貨物聲明價(jià)值附加費(fèi)等費(fèi)用。

5.乙方應(yīng)按照甲方要求的時(shí)間，將收運(yùn)的貨物連同貨運(yùn)單和各種所需文件送交甲方指定的地點(diǎn)。

6.甲方應(yīng)向乙方提供貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)章、班期時(shí)刻表和運(yùn)價(jià)通告以及其它必要的資料。上述各種業(yè)務(wù)資料如有修改、補(bǔ)充或作廢，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方。

7.甲乙雙方共同履行誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)職責(zé)，共同維護(hù)對(duì)方正當(dāng)利益，未經(jīng)任何一方授權(quán)許可，不得以對(duì)方名義或資質(zhì)從事經(jīng)營(yíng)行為，不得公開(kāi)雙方合作的商業(yè)信息、客戶(hù)資料；任何一方違反，另一方有權(quán)終止本協(xié)議，并追償經(jīng)濟(jì)損失。

8.甲乙雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守中華人民共和國(guó)的法律、法規(guī)等相關(guān)政策、規(guī)定，遵守航空公司和地面航空站的業(yè)務(wù)規(guī)范；如有一方違反，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律和經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

第二條 航線(xiàn)、艙位及價(jià)格

1.甲方根據(jù)乙方的要求合理安排運(yùn)力，乙方負(fù)責(zé)在相應(yīng)航線(xiàn)上組織航空貨物。乙方組織銷(xiāo)售貨物，填開(kāi)運(yùn)單、交運(yùn)操作，運(yùn)輸收入計(jì)入乙方，并統(tǒng)一向甲方結(jié)算。

2.甲方同意始發(fā)航線(xiàn)確定后，及時(shí)通知乙方并按約定價(jià)格結(jié)算。具體價(jià)格、艙位，甲乙雙方以協(xié)議附件形式確定。

3.甲方空運(yùn)價(jià)格包含始發(fā)地的貨站地面運(yùn)輸費(fèi)等費(fèi)用。

4.貨物退運(yùn)，已付代理手續(xù)費(fèi)應(yīng)退還甲方；運(yùn)費(fèi)更改，其手續(xù)費(fèi)多退少補(bǔ)。

第三條 財(cái)務(wù)結(jié)算

1.乙方領(lǐng)用新貨運(yùn)憑證時(shí)，必須及時(shí)與甲方進(jìn)行結(jié)算后方可申請(qǐng)領(lǐng)新的貨運(yùn)憑證。

2.每次結(jié)算，乙方須將一式三份的銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)表，連同貨運(yùn)單財(cái)務(wù)聯(lián)、作廢票證、當(dāng)期銷(xiāo)售收入?yún)R總表交甲方財(cái)務(wù)部門(mén)。

3.銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)表中的原件上須加蓋代理人公章或財(cái)務(wù)章。報(bào)表頁(yè)角的“制表人”等欄須填寫(xiě)全名。

4.乙方在送交銷(xiāo)售日?qǐng)?bào)表同時(shí)，必須附有與銷(xiāo)售收入總額相符的現(xiàn)金繳款單或銀行轉(zhuǎn)賬單回執(zhí)。

5.乙方必須按協(xié)議規(guī)定，與甲方進(jìn)行結(jié)算，如乙方未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)結(jié)清運(yùn)輸款，乙方應(yīng)按所欠運(yùn)輸款金額的0.5%/天，向甲方支付滯納金。

6.有關(guān)財(cái)務(wù)結(jié)算和管理方面的未盡事宜，按本協(xié)議之附件有關(guān)條款執(zhí)行。

第四條 責(zé)任和保障

1.乙方應(yīng)保證貨物符合承運(yùn)條件，按____________機(jī)場(chǎng)貨站要求交貨，以保證甲方航班正常。

2.甲方負(fù)責(zé)解決始發(fā)貨站和到達(dá)貨站的貨物收?布?、地面装卸、发货蕘y思胺延彌ц?，眝ひ曳交蹺鋨詞閉3鱸撕吞崛 ?br??? 3.甲方承運(yùn)貨物發(fā)生破損、延誤等應(yīng)及時(shí)出具相關(guān)證明并按規(guī)定償付損失。

4.如果乙方要求，甲方可在航班起飛后將所代理承運(yùn)的貨物清單以傳真或e-mail形式通知乙方，以便乙方的查詢(xún)和對(duì)帳工作。

（上述“按規(guī)定”包括了按總局規(guī)定，不同意修改）

5.由于乙方填開(kāi)運(yùn)輸憑證差錯(cuò)或執(zhí)行規(guī)章和業(yè)務(wù)疏忽所造成的一切損失，由乙方負(fù)責(zé)。

6.乙方應(yīng)對(duì)所填開(kāi)運(yùn)輸憑證上所列相應(yīng)貨物價(jià)值及各項(xiàng)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。

7.其它運(yùn)輸方面的未盡事宜均按甲方的有關(guān)規(guī)定處理。

第五條 職責(zé)轉(zhuǎn)讓

1.乙方在代理甲方航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)所用名稱(chēng)和活動(dòng)地區(qū)只能是本協(xié)議中確定的名稱(chēng)和地區(qū)。

2.本協(xié)議所規(guī)定的代理權(quán)和其它職責(zé)，未經(jīng)甲方同意，乙方不得將其全部或部分轉(zhuǎn)讓或授權(quán)給任何第三方。

第六條 訴訟

關(guān)于本協(xié)議的范圍、含義、解釋和執(zhí)行，如果雙方發(fā)生爭(zhēng)議，應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商解決不成，雙方將爭(zhēng)議提交給協(xié)議簽訂所在地人民法院進(jìn)行訴訟解決。本協(xié)議的履行及爭(zhēng)議的解決均適用協(xié)議簽訂所在地法律法規(guī)。

第七條 關(guān)于附件

本協(xié)議之附件一《簽署協(xié)議所需提供的資料》、附件二《運(yùn)輸憑證管理及使用》、附件三《貨物交接》、附件四《安全條款》、附件五《違約責(zé)任》。

第八條 其它有關(guān)事項(xiàng)

1.對(duì)本協(xié)議的任何修改或補(bǔ)充應(yīng)得到雙方書(shū)面確認(rèn)，并從雙方書(shū)面確認(rèn)之日起生效。

2.協(xié)議生效后，任何一方要求提前終止本協(xié)議時(shí)，應(yīng)以書(shū)面形式通知對(duì)方。在對(duì)方接到通知后并表示無(wú)異議的第30天起，本協(xié)議即自行失效。

3.在協(xié)議終止之前，協(xié)議雙方都應(yīng)承擔(dān)本協(xié)議規(guī)定的義務(wù)和責(zé)任。上述終止不應(yīng)解除締約任何一方在終止之日前根據(jù)本協(xié)議規(guī)定所產(chǎn)生的一切義務(wù)和責(zé)任。

4.本協(xié)議有效期從____年____月____日至____年____月____日。如甲乙任何一方欲續(xù)簽協(xié)議，應(yīng)在本協(xié)議到期二個(gè)月前向?qū)Ψ教岢隼m(xù)簽意思表示，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以續(xù)簽。

5.本協(xié)議正本壹式陸份，乙方執(zhí)貳份，甲方執(zhí)肆份，具有同等法律效力。雙方簽署《航空貨運(yùn)代理安全責(zé)任書(shū)》亦作為協(xié)議附件，雙方各持壹份。

6.本協(xié)議在____________________簽訂。

________物流有限公司負(fù)責(zé)向________快運(yùn)航空有限公司________營(yíng)業(yè)部提供擔(dān)保并承擔(dān)一切責(zé)任，并向我公司提供書(shū)面擔(dān)保。

甲方（蓋章）：____________? 乙方（蓋章）：____________

代表（簽字）：____________ 代表（簽字）： ___________

簽約日期：________________? 簽約日期：________________

地址：____________________??? 地址：____________________

電話(huà)：____________________? 電話(huà)：____________________

傳真：____________________? 傳真：____________________

開(kāi)戶(hù)行：__________________? 開(kāi)戶(hù)行：__________________

賬號(hào)：____________________? 賬號(hào)：____________________

附件一 簽署協(xié)議所需提供的資料

1.企業(yè)有效營(yíng)業(yè)執(zhí)照的復(fù)印件（在有效期內(nèi)并已年檢）。

2.航空貨物運(yùn)輸銷(xiāo)售代理經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)（協(xié)議有效期不超出經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)有效期，國(guó)內(nèi)貨代提供二類(lèi)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)）。

3.企業(yè)法定代表人身份證復(fù)印件。

4.企業(yè)法定代表人簽字并加蓋企業(yè)公章的授權(quán)委托書(shū)（如果此代理協(xié)議由非法定代表人簽訂）。

5.簽署協(xié)議的被授權(quán)委托人身份證復(fù)印件。

6.提供擔(dān)保書(shū)原件，建議按我司后附的標(biāo)準(zhǔn)文本填寫(xiě)。

7.擔(dān)保單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件（有效期內(nèi)）。

8.擔(dān)保單位企業(yè)法定代表人身份證復(fù)印件。

9.擔(dān)保企業(yè)法定代表人簽字并加蓋企業(yè)公章的授權(quán)委托書(shū)（如果此擔(dān)保由非法定代表人簽訂）。

附件二 運(yùn)輸憑證管理及使用

1.甲方向乙方提供的貨物運(yùn)輸憑證為_(kāi)________航空有限公司航空貨運(yùn)單，乙方通過(guò)填開(kāi)該貨運(yùn)單代理銷(xiāo)售甲方的航空貨運(yùn)艙位。

2.乙方向甲方領(lǐng)取貨物運(yùn)輸憑證時(shí)，每份必須向甲方交納保證金人民幣 1000 元整（大寫(xiě)：壹仟元整）。

3.乙方領(lǐng)取貨物運(yùn)輸憑證應(yīng)具備以下條件：

在銀行有人民幣賬戶(hù)；

提供乙方公章和業(yè)務(wù)章印模；

提供乙方領(lǐng)導(dǎo)簽字的字樣。

4.乙方應(yīng)指定一名專(zhuān)人負(fù)責(zé)領(lǐng)取運(yùn)輸憑證，并將其姓名及身份證復(fù)印件書(shū)面通知甲方。如人員改變也應(yīng)書(shū)面通知甲方。

5.乙方指定的負(fù)責(zé)領(lǐng)取憑證人員向甲方領(lǐng)取憑證時(shí)應(yīng)攜帶本公司領(lǐng)導(dǎo)簽字并加蓋公章的“空白票證領(lǐng)取單”到甲方領(lǐng)?！翱瞻灼敝ち烊〉ァ鄙弦曳攪斕嫉那┳鐘τ朐詡追獎(jiǎng)赴傅淖盅嗤?

6.每次領(lǐng)取空白貨運(yùn)單按甲方財(cái)務(wù)管理規(guī)定辦理，最多不超過(guò)一個(gè)月的使用量。

7.乙方應(yīng)按貨運(yùn)單的編號(hào)順序使用，不得跳號(hào)。

8.乙方應(yīng)妥善保管運(yùn)輸憑證。運(yùn)輸憑證在未銷(xiāo)售前，依然為甲方所有。甲方有權(quán)隨時(shí)檢查和收回尚未使用的運(yùn)輸憑證。

9.運(yùn)輸憑證遺失，乙方應(yīng)立即書(shū)面報(bào)告甲方，如果遺失的貨運(yùn)單一旦被冒用，乙方應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失。

10.運(yùn)輸憑證的相關(guān)欄目必須由持有《航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)崗位合格證書(shū)》的人員填開(kāi)。

附件三 貨物交接

1.乙方向甲方或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局貨運(yùn)處送交收運(yùn)貨物前須做好下列工作：

（1）按規(guī)定填制好貨運(yùn)單；

（2）按甲方提供的業(yè)務(wù)規(guī)章檢查貨物的內(nèi)容、包裝和發(fā)運(yùn)標(biāo)志、標(biāo)簽、標(biāo)貼等；

（3）除掉或涂蓋原有的舊標(biāo)志，并書(shū)寫(xiě)、粘貼或懸掛發(fā)運(yùn)標(biāo)志和標(biāo)簽、標(biāo)貼；

（4）備齊運(yùn)輸所需的一切文件。

2.上述工作乙方應(yīng)在自己倉(cāng)庫(kù)或營(yíng)業(yè)場(chǎng)所完成。

3.乙方保證送交甲方的貨物不得有國(guó)家法律、法令規(guī)定的違禁物品和不準(zhǔn)空運(yùn)的物品及危險(xiǎn)物品，否則后果由乙方負(fù)責(zé)。

4.甲方或承運(yùn)航空公司或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局貨運(yùn)處工作人員簽字接收貨物后，應(yīng)在乙方的交接單上簽字。

5.未經(jīng)甲方或承運(yùn)航空公司或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局貨運(yùn)處工作人員簽字接收的貨物，不得放在甲方或承運(yùn)航空公司或機(jī)場(chǎng)當(dāng)局貨運(yùn)處倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。

附件四 安全條款

根據(jù)國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，為了保證航空貨物的運(yùn)輸安全，乙方必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

1.遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定，不以任何形式交運(yùn)未經(jīng)過(guò)規(guī)定的安全機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查的貨物；

2.保證在甲方的航班上不運(yùn)輸任何形式的危險(xiǎn)品；

3.不交運(yùn)國(guó)家及甲方規(guī)定的禁止運(yùn)輸?shù)呢浳铮?

4.對(duì)交運(yùn)的貨物不偽報(bào)貨物品名、不瞞報(bào)貨物重量；

5.不在申報(bào)運(yùn)輸?shù)呢浳镏袏A帶其它貨物；

6.保證貨物包裝符合規(guī)定的安全運(yùn)輸條件。

7.對(duì)方均應(yīng)自覺(jué)遵守國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)，自覺(jué)遵守有關(guān)的安全運(yùn)輸規(guī)則。

附件五 違約責(zé)任

1.乙方違反有關(guān)規(guī)定，將危險(xiǎn)物品或禁運(yùn)物品混同與普通貨物，無(wú)論是否造成事故的，乙方均應(yīng)承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任，包括但不限于賠償甲方遭受的被索賠損失、維修費(fèi)用損失、行政處罰損失、停產(chǎn)損失（直接收入損失和相關(guān)可得利益收入損失）及商譽(yù)特別損失；雙方同意商譽(yù)特別損失為每一混裝事件為人民幣壹拾萬(wàn)元，甲方有權(quán)終止協(xié)議。

2.乙方違反本協(xié)議第五條第二款，不真實(shí)地填制貨運(yùn)單或?qū)追降穆曌u(yù)造成損害，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償甲方經(jīng)濟(jì)損失或乙方應(yīng)承擔(dān) 每張貨運(yùn)單人民幣20__～10000元的違約責(zé)任，具體金額由甲方根據(jù)乙方違約情節(jié)確定。

3.貨運(yùn)單遺失，除按本規(guī)定協(xié)議附件二第九條處理外，乙方應(yīng)對(duì)每張貨運(yùn)單以人民幣4000元進(jìn)行賠償。

4.甲方有權(quán)在應(yīng)付乙方代理費(fèi)或乙方保證金中直接扣除相關(guān)違約金?？鄢ＷC金的，乙方應(yīng)予以補(bǔ)足。

附件六 擔(dān)保

根據(jù)各公司實(shí)際情況及我公司相關(guān)規(guī)定，我司提供如下幾種擔(dān)保形式，各簽約單位根據(jù)自身情況選擇其中一種或幾種：

擔(dān)保形式之一 ?????????????????????????????? 擔(dān)保書(shū)

_________航空有限公司：

____________從事貴公司航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)狀況良好。我公司愿意為_(kāi)________________經(jīng)營(yíng)貴公司航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)作經(jīng)濟(jì)和安全擔(dān)保，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)和安全連帶責(zé)任。擔(dān)保期限自______年______月______日起至______年______月______日止（該期限終止之日須約定為自代理業(yè)務(wù)終止之日起最少兩年）。

特此擔(dān)保。

擔(dān)保人：______________（公章）

日期：________________________

代表人：______________________

擔(dān)保人地址：__________________

擔(dān)保人開(kāi)戶(hù)行：________________

賬號(hào)：________________________

附件

1.工商執(zhí)照復(fù)印件。

2.法人身份證復(fù)印件（如不是法人，需有授權(quán)人簽字的授權(quán)書(shū)及被受權(quán)人的身份證復(fù)印件）。

擔(dān)保形式之二 押金

________航空有限公司：

我公司愿意以押金形式，并于________年_______月_______日前向貴公司提供擔(dān)保，押金額度為人民幣_(tái)___________________元整（大寫(xiě)：___________________________________________）。

擔(dān)保人：_________________（公章）

代表人：_________________________

日期：___________________________

擔(dān)保形式之三 抵押

________航空有限公司：

我方愿以_____________________（房產(chǎn)/車(chē)輛等）擔(dān)保本協(xié)議的履行，并于______年______月______日前將抵押登記的相關(guān)證明材料交貴司備案。

擔(dān)保人：____________________（公章）

代表：______________________________

日期：______________________________

注意：

1.以房產(chǎn)抵押的，須到縣級(jí)以上地方人民政府規(guī)定的部門(mén)進(jìn)行抵押登記；

2.以車(chē)輛抵押的，須到車(chē)輛的登記部門(mén)進(jìn)行抵押登記。

擔(dān)保形式之四 質(zhì)押

________航空有限公司：

我方愿以_________________（動(dòng)產(chǎn)/票據(jù)等）擔(dān)保本協(xié)議的履行，并將于______年______月______日將此財(cái)產(chǎn)移交貴公司。

擔(dān)保人：______________（公章）

代表：________________________

日期：________________________

對(duì)于航空業(yè)安全生產(chǎn)心得體會(huì)實(shí)用二

航空運(yùn)輸合同

托運(yùn)人（姓名）＿＿與中國(guó)xx公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人）協(xié)商空運(yùn)）＿＿（貨物名稱(chēng)）到＿＿（到達(dá)地名），特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條?托運(yùn)人于＿＿月＿＿日起需用＿＿型飛機(jī)＿＿架次運(yùn)送＿＿（貨物名稱(chēng)），其航程如下：

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

＿＿月＿＿日自＿＿至＿＿，停留＿＿日；

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣＿＿元。

第二條?根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為＿＿公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條?飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條?承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條?托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)＿＿元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條?托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條?運(yùn)輸貨物的_____費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條?在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條?本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

托運(yùn)人：＿＿＿?承運(yùn)人：＿＿＿

開(kāi)戶(hù)銀行：＿＿?開(kāi)戶(hù)銀行：＿＿

銀行帳號(hào)：＿＿?銀行帳號(hào)：＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日訂

對(duì)于航空業(yè)安全生產(chǎn)心得體會(huì)實(shí)用三

托運(yùn)人(姓名)_________與中國(guó)民用航空______航空公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)______(貨物名稱(chēng))到______(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：

第一條托運(yùn)人于_____月______日起需用_____型飛機(jī)_____架次運(yùn)送______(貨物名稱(chēng))，其航程如下：

______月_____日自_____至_____，停留______日;

______月_____日自_____至_____，停留______日;

運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_____元。

第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_(kāi)____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。

第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。

第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。

第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)______元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。

第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。

第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問(wèn)題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。

第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。

第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問(wèn)題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

對(duì)于航空業(yè)安全生產(chǎn)心得體會(huì)實(shí)用四

有一個(gè)問(wèn)題是我們?nèi)祟?lèi)始終在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時(shí)代、不同的國(guó)家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對(duì)生命意義的認(rèn)識(shí)決定著人們的價(jià)值取向和行動(dòng)方向。

作為當(dāng)代中國(guó)青年，作為發(fā)展中的××航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢?

是努力多掙錢(qián)，盡情享受生活?還是通過(guò)個(gè)人奮斗，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值?這樣的生命有意義嗎?

我的回答是：生命的意義在于努力完成時(shí)代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。

時(shí)代在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展。我們已經(jīng)跨入嶄新的二十一世紀(jì)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代正向我們走來(lái)，我們的國(guó)家還不夠富強(qiáng)，我們的企業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國(guó)的希望，是企業(yè)的未來(lái)，肩負(fù)著建設(shè)社會(huì)主義強(qiáng)國(guó)和現(xiàn)代化航空運(yùn)輸企業(yè)的重任。時(shí)代給予了我們青年無(wú)限的舞臺(tái)，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時(shí)機(jī)。我們應(yīng)該響應(yīng)時(shí)代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，去完成時(shí)代賦予我們的光榮使命。

然而，在當(dāng)今時(shí)代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認(rèn)為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國(guó)家、民族、企業(yè)這麼大的事;有的人認(rèn)為：現(xiàn)在是個(gè)一切講金錢(qián)的社會(huì)，傻子才講奉獻(xiàn)，努力掙錢(qián)才是正事;也有人認(rèn)為，工作就是掙錢(qián)養(yǎng)家，對(duì)我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有事業(yè)可言，沒(méi)必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對(duì)工作沒(méi)有責(zé)任心，對(duì)國(guó)家、企業(yè)的前途漠不關(guān)心，對(duì)學(xué)習(xí)根本就不用心，對(duì)事業(yè)沒(méi)有進(jìn)取心，人雖然年輕，心卻已經(jīng)進(jìn)入暮年，絲毫沒(méi)有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無(wú)欲無(wú)求。對(duì)這樣的人來(lái)說(shuō)，生命有什么意義呢?

當(dāng)然，消極頹廢的思想永遠(yuǎn)不可能成為時(shí)代的主流。否則，社會(huì)就不會(huì)進(jìn)步，國(guó)家就不可能富強(qiáng)，我們新航就不可能有今天?；厥卓纯次覀儌ゴ笞鎳?guó)走過(guò)的60年光輝歷程，幾代建設(shè)者用他們的青春熱血筑就了祖國(guó)的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進(jìn)喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強(qiáng)意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國(guó)糧食增產(chǎn)發(fā)揮了巨大作用;“兩彈元?jiǎng)住编嚰谲帪樽鎳?guó)的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進(jìn)了中國(guó)核防御力量的“鐵脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識(shí)，先后完成發(fā)明70多項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。他們用青春完成著共和國(guó)賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。

翻開(kāi)新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁(yè)頁(yè)用青春書(shū)寫(xiě)的華章。在遙遠(yuǎn)荒涼的阿卡拉氣象觀測(cè)哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個(gè)晝夜的馮繼堂;把青春奉獻(xiàn)給了航站，在航站工作了25個(gè)春秋的賈延玉;莎車(chē)導(dǎo)航臺(tái)上，默默奉獻(xiàn)，執(zhí)著堅(jiān)毅的李貴根;千里運(yùn)油路上，安全行車(chē)117萬(wàn)公里的“拼命三郎”楊孝根;把愛(ài)灑滿(mǎn)藍(lán)天的全國(guó)民航“十佳青年”費(fèi)穎;幾代新航人為了新航美好的明天，揮灑著青春和汗水，譜寫(xiě)出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒(méi)有更多的想法，沒(méi)有為自己做過(guò)更多的打算，他們想的只是發(fā)展××的民航事業(yè)，發(fā)展××的經(jīng)濟(jì)、文化，改變邊疆的落后局面。他們強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無(wú)私無(wú)畏的奉獻(xiàn)自己的青春。正是因?yàn)樗麄儯潞讲庞辛私裉斓妮x煌。今天，在我的身邊也有許多動(dòng)人的故事?！痢翙C(jī)場(chǎng)出港旅客人數(shù)持續(xù)上升，到××月××日旅客人數(shù)突破××人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。對(duì)于肩負(fù)著地面服務(wù)保障工作得值機(jī)室來(lái)說(shuō)，為了確保每一個(gè)航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機(jī)室的每一位工作人員常常是超負(fù)荷的工作。值機(jī)室的××因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見(jiàn)好轉(zhuǎn)，可她硬是咬這牙沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假，大家戲稱(chēng)她為“鐵人”，可她卻笑著說(shuō)，“在這像我這樣的鐵人多著呢!“值機(jī)員××和××的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線(xiàn)，家里孩子有時(shí)沒(méi)人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來(lái)上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個(gè)航班接一個(gè)航班，一忙便是五六個(gè)小時(shí)，等她回到辦公室，孩子早就無(wú)精打采，當(dāng)她問(wèn)孩子：餓不餓?孩子說(shuō)，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場(chǎng)的人都被逗樂(lè)了，××眼圈一下子就紅了?？粘巳藛T愛(ài)崗敬業(yè)演講稿3篇空乘人員愛(ài)崗敬業(yè)演講稿3篇。這樣的故事太多太多了。正是因?yàn)橛辛讼袼麄冞@樣無(wú)私奉獻(xiàn)的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績(jī)。

作為建設(shè)中國(guó)、建設(shè)新航事業(yè)的后來(lái)者和接班人，我們應(yīng)該感到肩上的擔(dān)子和責(zé)任。我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要向前輩們一樣，以建設(shè)強(qiáng)盛的祖國(guó)和現(xiàn)代化的××航空公司為己任，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，要讓我們火熱的青春為祖國(guó)和新航燃燒起來(lái)。

大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話(huà)吧，“人的生命只有一次。當(dāng)我離開(kāi)人世的時(shí)候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無(wú)為而后悔，因?yàn)槲乙呀?jīng)講我的一生獻(xiàn)給了人類(lèi)最壯麗的事業(yè)——共產(chǎn)主義事業(yè)?！笔前。囊饬x就在于時(shí)代和國(guó)家賦予我們的使命之中。

朋友們，青春最為動(dòng)人，清楚最為美麗，青春最為雋永。不要說(shuō)我們的苦惱太多，那是因?yàn)槲覀兊男貞堰€不夠?qū)拸V，我們的志向不夠遠(yuǎn)大;不要說(shuō)我們的幸福太少，那時(shí)我們還不懂如何生活，我們對(duì)幸福的理解還太膚淺。讓我們樹(shù)立高遠(yuǎn)的志向，讓我們的青春融入祖國(guó)建設(shè)和新航事業(yè)的強(qiáng)勁脈搏，我們的青春一定會(huì)放射出更加燦爛的光華。