海上絲綢之路建設(shè)心得體會(huì)及感悟 海上絲綢之路意義總結(jié)(三篇)

我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。好的心得體會(huì)對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇心得體會(huì)那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。

對(duì)于海上絲綢之路建設(shè)心得體會(huì)及感悟一

在一艘來(lái)往于歐洲和美國(guó)之間的油輪上，誕生了一個(gè)鋼琴天才，他是一個(gè)棄嬰，被黑人鍋爐工收養(yǎng)，取名“1900”。1900漸漸長(zhǎng)大，一個(gè)深夜里他來(lái)到輪船的豪華大廳，坐在鋼琴前，手指神奇的在琴鍵上跳動(dòng)，美妙的音樂(lè)流動(dòng)出來(lái)，吸引了船上的人們。從此，1900成了海上鋼琴師。從此他每天在海上演奏，不斷的送走又迎來(lái)一批批的旅客，他就透過(guò)這些人看這個(gè)世界。多年過(guò)去，發(fā)生了許許多多的故事，他心愛(ài)的姑娘的下船去了，他的朋友下船去了，這艘比他還年老的大船也即將報(bào)廢了，人們把成噸的炸藥運(yùn)到船上，搬走了船上所有的東西，準(zhǔn)備炸船。可是他昔日的老朋友卻斷定1900還在船上，他固執(zhí)地說(shuō)服了所有人先不要炸船，在大船上苦苦尋找，終于在廢墟中發(fā)現(xiàn)了1900。但是他卻拒絕下船，最后在一聲巨響后告別了這個(gè)世界！

1900沒(méi)有戶口，一生漂泊于海上，又悄悄離開(kāi)這個(gè)世界，只有一個(gè)和他同臺(tái)演奏多年的小號(hào)手朋友知道他的存在與消失?？赐赀@個(gè)故事讓人覺(jué)得心酸和惋惜。雖然他悄悄的來(lái)又悄悄的走，人們無(wú)暇顧及他的存在，但是他的音樂(lè)、他的故事卻提醒人們這位偉大的鋼琴師曾經(jīng)那么真實(shí)地給人們帶來(lái)過(guò)歡樂(lè)。

他是那樣的善良而富有個(gè)性，他用琴聲表達(dá)著自己豐富的情感。人們是否會(huì)驚訝：這樣一位音樂(lè)天才為什么會(huì)選擇與一艘舊船一起被炸毀卻不和好朋友下船尋找新生活呢？

我想：他從小生活在海上，適應(yīng)了船上的生活，陸地上的生活對(duì)于他來(lái)說(shuō)是未知的，這就是導(dǎo)致他選擇生命終結(jié)的根本原因。就好象從小掉進(jìn)狼群里的孩子喪失了人的本性一樣，也許與生俱來(lái)的東西并不能代替環(huán)境的影響，1900恐懼這未知的世界。

這讓我想起了一個(gè)鯊魚(yú)的故事：有一群海上捕回來(lái)的鯊魚(yú)，兇猛異常。被關(guān)在海洋館等待馴化，訓(xùn)獸員把他放在玻璃罩著的大水池里，水池外面是另一個(gè)水池，里面有許許多多的魚(yú)。一開(kāi)始，鯊魚(yú)拼命的撞擊玻璃，企圖游過(guò)去覓食，但是每次都是徒勞。日子久了，它慢慢放棄了這個(gè)愚蠢的念頭，開(kāi)始等待訓(xùn)獸員的喂養(yǎng)。又過(guò)了很久，隔著兩個(gè)水池的玻璃板被抽掉了，兩個(gè)水池變成了一個(gè)，可是鯊魚(yú)卻從不肯游到那邊?？梢?jiàn)，多年的生活環(huán)境一旦改變，適應(yīng)是需要很大的勇氣的。

影片不僅構(gòu)思有其獨(dú)到之處，以感人至深的友情為主線，還貫穿著優(yōu)美的音樂(lè)。

當(dāng)鋼琴師愛(ài)上漁夫女兒時(shí)，那段抒情鋼琴曲是最為經(jīng)典的，從鋼琴師深情的眼眸跟隨女孩游走的那一刻，音符遍如涓涓細(xì)流在鋼琴師指尖下流淌，是那么的純凈，清新。又是那么的纏綿，溫柔。此時(shí)，無(wú)須語(yǔ)言，音樂(lè)表達(dá)了一切！電影結(jié)束時(shí)這段音樂(lè)再次響起，是他的小號(hào)手朋友拿著破留聲機(jī)坐在即將炸毀的廢墟中播放的，音樂(lè)再無(wú)先前那般清澈，美好。似乎預(yù)示著鋼琴師必將與音樂(lè)一起永遠(yuǎn)消失在茫茫海上，是那樣的凄涼。給觀者傳達(dá)了無(wú)限的哀思……

無(wú)論是經(jīng)典的音樂(lè)還是其故事情節(jié)，不得不說(shuō)這是一部值得一看的佳片，觀看的同時(shí)我由衷的被導(dǎo)演與演員的音樂(lè)才華和表演能力所折服。尤其對(duì)于喜歡音樂(lè)的朋友來(lái)說(shuō)，影片一定會(huì)達(dá)到引人落淚的藝術(shù)效果！因?yàn)閺闹魅斯靡魳?lè)詮釋著內(nèi)心的喜與悲，讓我們能從中發(fā)現(xiàn)一種凄涼的美！

對(duì)于海上絲綢之路建設(shè)心得體會(huì)及感悟二

《海上日出》選自當(dāng)代著名作家巴金的《海上雜記》，是作者1927年1月從上海乘船赴法留學(xué)，途徑紅海觀賞海上日出奇景后寫(xiě)下的觀感。這是一篇寓情于景，情景交融、短小凝煉、精湛?jī)?yōu)美的抒情散文。教學(xué)時(shí)，要抓住課文的特點(diǎn)，通過(guò)探“實(shí)”、“現(xiàn)”、“形”、“寄”、“情”、“賞”、“奇”，再觀作者的藝術(shù)形象，從而凈化字里的感情，陶冶字里的情操，美化字里的心靈。對(duì)這篇課文教學(xué)的思考是：

我也重點(diǎn)抓了“讀”這一方面。課堂上我安排了自讀和范讀等，目的是培養(yǎng)學(xué)生的朗讀能力，教會(huì)學(xué)生如何朗讀一篇文章的方法。課堂中，先是學(xué)生自由朗讀課文，再指名讀一讀課文……整堂課自讀有學(xué)生自由的讀，有學(xué)生嘗試的讀，有學(xué)生合作的讀，有老師有層次指導(dǎo)的讀，有在音樂(lè)配合下的有語(yǔ)氣的讀。讀貫穿整個(gè)教學(xué)過(guò)程，課堂上沒(méi)有繁瑣的分析，有的只是學(xué)生們朗朗的讀書(shū)聲，。通過(guò)讀讓學(xué)生去品味作者語(yǔ)言的優(yōu)美，去體會(huì)作者潛詞造句的深厚功底，去領(lǐng)略大自然的美好景象。

最后教師或?qū)W生邊誦邊背全文邊配放樂(lè)曲，使全體學(xué)生輕聲跟讀，在學(xué)生腦海中留下“海上日出是偉大的奇觀”的烙印。

在引導(dǎo)學(xué)生對(duì)課題和首段的分析之后，可采用“潛底反浮”的散法，直插尾句“這不是偉大的奇觀么”這牽一發(fā)而動(dòng)全文的句子，引導(dǎo)學(xué)生理解“這”和“奇觀”各指什么。接著指出：海上日出究竟有什么“奇觀”呢？用這個(gè)懸念把學(xué)生的思維集中在“奇觀”上帶回到課文中。

圍繞“奇觀”引導(dǎo)學(xué)生品詞嚼句，再現(xiàn)“奇觀”之形，是這篇課文的教學(xué)重點(diǎn)，也是教學(xué)中要抓住的一個(gè)特點(diǎn)。教學(xué)時(shí)應(yīng)把握好幾點(diǎn)：

1、引導(dǎo)學(xué)生在“動(dòng)詞”上著墨，想象太陽(yáng)上升時(shí)形狀及過(guò)程。

2、引導(dǎo)學(xué)生在“紅”字上著筆，感悟顏色的可愛(ài)。

3、引導(dǎo)學(xué)生在“亮”字上落筆，體會(huì)光亮的變化。

教學(xué)時(shí)要引導(dǎo)學(xué)生聯(lián)系課文，從這幅日出圖得出：太陽(yáng)都使勁上升”、“沖破”云彩，突破“黑云”把光亮送向大地，進(jìn)而引導(dǎo)學(xué)生體會(huì)在文章的字里行間都熔鑄著作者對(duì)光明向往的濃重思想感情。

對(duì)于海上絲綢之路建設(shè)心得體會(huì)及感悟三

甲方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務(wù)_______________________________

乙方：_____________________________

地址：_____________________________

郵碼_______________________________

電話_______________________________

法定代表人：_______________________

職務(wù)_______________________________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，_____________(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向________交通海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)，計(jì)劃托運(yùn)________貨物，乙方同意承運(yùn)，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運(yùn)至____港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運(yùn)。

三、裝船時(shí)間

甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開(kāi)集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物。

四、運(yùn)到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由____方負(fù)擔(dān)。

六、卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)____港錨地，自下錨時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過(guò)時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)____ 元，在裝卸貨過(guò)程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。

七、運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。

八、運(yùn)輸費(fèi)用

按國(guó)家規(guī)定水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)____元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)____，全船運(yùn)費(fèi)為_(kāi)___元，一次計(jì)收。

九、費(fèi)用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用____元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。

十、附則

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案，如有未盡事宜，按照《中華人民共和國(guó)合同法》及國(guó)家的有關(guān)規(guī)定處理。

甲方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日

乙方：_________________

代表人：_______________

_______年_____月_____日