國際部經(jīng)理工作心得體會實(shí)用 理財經(jīng)理工作心得體會(三篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

對于國際部經(jīng)理工作心得體會實(shí)用一

第一條 本合同所列條款，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

第二條 買x須由賣方承認(rèn)的銀行，開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)，以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證承兌費(fèi)用由買x支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

1.整套清潔海運(yùn)提單一式兩份；

2.發(fā)票一式四份；

3.由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

4.由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量重量檢驗(yàn)報告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

第五條 交貨：

1.交貨期為____________________；

2.裝運(yùn)港____________________ 。

第六條 裝運(yùn)條件：

1.應(yīng)賣方之要求，買x于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

2.買x可指定________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買x應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計日期和時間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

3.買x應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

4.買x應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險均由買x承擔(dān)。貨物之投保由買x自理。

第八條 買x應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金，金額為合同總值的3％，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此定金作為買x部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買x不按第2條開出不可撤消的信用證時，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3％定金并寫信給買x告知理由。

第九條 買x須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程：

1.裝運(yùn)條款：見清單b；

2.外輪在________ 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c；

3.滯期費(fèi)率速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________，________應(yīng)遵照________ 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買x承擔(dān)。

第十一條 除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交________ 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買x之要求，應(yīng)向買x掛號郵寄由________出具的證書，如有可能，也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告國家仲裁機(jī)構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份，用____ 文簽署，經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。清單a：

1.物品名：________________________________

2.貨物規(guī)格：____________________________

3.數(shù)量：（由賣方定，買x同意溢短裝總數(shù)之5％）

4.單價：________________________________

5.總值：..d________________ （每公噸價為________ 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定）

6.包裝：________________________________清單b：裝運(yùn)條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買x，以便買x租船訂艙。

2.每批貨物裝運(yùn)前15天，買x應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便買x安排交貨。

3.買x將委托裝運(yùn)港________ 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買x承擔(dān)一切費(fèi)用，買x將通過________ 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買x須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方（包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

4.船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲費(fèi)和滯期費(fèi)由買x承擔(dān)。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸，滯留期速遣期按附件c之規(guī)定計算，________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯留費(fèi)計算暫行規(guī)定，與買x直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買x。清單c：外輪停靠________ 港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計算規(guī)定（附件略）甲方代表：_________________簽字：_____________________________年____月____日乙方代表：_________________簽字：_____________________________年____月____日

對于國際部經(jīng)理工作心得體會實(shí)用二

雇主（甲方）：

國籍：

經(jīng)常居住地：

法定代表人：

雇員（乙方）：

國籍：

經(jīng)常居住地：

法定代表人：

甲方因生產(chǎn)需要，愿與乙方就______________________項(xiàng)目的勞務(wù)達(dá)成合作，雙方本著平等互惠的原則，通過友好協(xié)商于________年________月________日在___________簽訂本合同，供雙方遵照執(zhí)行。

一、人員

1、乙方應(yīng)按本合同商定的工種、人數(shù)、技術(shù)條件、派遣日期和工作期限，為本工程派出其授權(quán)代表，各類技術(shù)人員、工人、管理和服務(wù)人員（以下簡稱“人員”）。

2、人員離開派出國之前如需變更時，雇主應(yīng)將變更內(nèi)容提前______個月書面通知乙方。如雇主變更計劃未能及時通知乙方，而乙方已按計劃集中人員和訂購機(jī)票雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)由此造成的損失。

3、人員工作期限期滿之日前，如需終止雇傭，雇主應(yīng)在終止雇傭之前，提前______個月書面通知乙方。

4、人員工作期限如需延長，雇主應(yīng)在期滿之前，提前______個月書面通知乙方。

5、乙方授權(quán)代表負(fù)責(zé)組織人員在工地履行本合同規(guī)定的乙方的義務(wù)，并負(fù)責(zé)管理人員的內(nèi)部事務(wù)。

二、簽證和其它證件

1、乙方應(yīng)按派出國政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入派出國國境的一切必要手續(xù)，并承擔(dān)其費(fèi)用。

2、雇主應(yīng)按項(xiàng)目所在國政府的有關(guān)規(guī)定辦理人員出入項(xiàng)目所在國及居留、工作許可證和司機(jī)駕駛執(zhí)照等一切必要手續(xù)，并承擔(dān)其費(fèi)用。

3、雇主為人員辦理上述手續(xù)，應(yīng)向乙方具體明確提出由乙方提供的全部必要的證件，如因雇主的要求不明確而引起證件不足致使人員不能入境或無法獲得居留和工作許可證，則乙方不負(fù)責(zé)任。

4、雇主未能為人員獲得在項(xiàng)目所在國的居留，工作許可證和司機(jī)駕駛執(zhí)照等，而使人員無法進(jìn)行工作，則雇主應(yīng)付給人員在此期間的合同工資。如人員因此被迫返國時，則雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員的回程旅費(fèi)，并支付每人______個月合同工資的賠償費(fèi)。

5、乙方應(yīng)按本合同附件一和二將人員的姓名、出生地和日期、職稱、護(hù)照號碼、發(fā)照日期和單位、出發(fā)日期通知雇主或雇主在項(xiàng)目所在國的授權(quán)代表。雇主應(yīng)在接到乙方的通知后即向項(xiàng)目所在國政府辦理申請入境的必要手續(xù)，并通知乙方。同時雇主應(yīng)通過項(xiàng)目所在國有關(guān)機(jī)構(gòu)通知該國駐華使館，以便辦理入境簽證。

三、乙方職責(zé)

1、符合雙方在附件一商定的技術(shù)條件；

2、遵守項(xiàng)目所在國的法律和法令，尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣；

3、尊重雇主人員的技術(shù)指導(dǎo)；

4、不參與項(xiàng)目所在國的任何政治活動；

5、遵守工地和駐地的紀(jì)律和規(guī)章制度；

6、與雇主為實(shí)施本工程而雇傭的其他國籍的人員合作共事。

四、雇主職責(zé)

1、雇主應(yīng)對人員給予正確的技術(shù)指導(dǎo)；

2、尊重人員的人格，風(fēng)俗和生活習(xí)慣；

3、不干涉人員在非工作時間的活動自由；

4、保障人員的安全；

5、對人員的解雇和更換，應(yīng)由雙方工地的授權(quán)代表商定。

五、工作時間

1、人員每周工作______天（遇有節(jié)日應(yīng)包括在內(nèi)），每天工作白班______小時，夜班______小時，每天工作時間安排由雇主與乙方授權(quán)代表在工地商定。

2、凡由于待料、停電、氣候惡劣等非人員的責(zé)任而造成的停工，應(yīng)計為工作時間，合同工資照付。

3、駐地至工地的單程所用時間，不應(yīng)超過20分鐘，超過的時間應(yīng)計入工作時間。

4、人員自派出國到達(dá)工地后和本合同期滿自工地回派出國前，應(yīng)分別享有______天有薪休息。

六、勞務(wù)費(fèi)

1、甲乙雙方協(xié)商確定，第一年乙方人員的勞務(wù)費(fèi)每個月為__________元人民幣，總共________人，合計__________元人民幣。

2、如本合同期超過1年，人員應(yīng)自第二年始，每年月合同工資遞增__________%。

3、本合同的勞務(wù)費(fèi)，甲方委托__________銀行轉(zhuǎn)賬支付給乙方。

七、夜班及加班

1、根據(jù)工程的需要，雇主要求人員在夜班工作和加班，應(yīng)取得乙方授權(quán)代表同意，每月加班工作小時原則上不得超過__________小時。

2、夜班時間系指從當(dāng)日晚上9時至次日晨5時，人員夜間工作（指正常夜班工作）雇主應(yīng)按合同工資150%支付工資；人員夜間加班，雇主應(yīng)按合同工資200%支付加班費(fèi)。

3、人員平日加班（指八小時之外的工作小時，非屬于夜間），雇主應(yīng)按合同工資150%支付加班費(fèi)。人員在節(jié)假日或每周休息日加班，雇主均應(yīng)按合同工資200%支付加班費(fèi)。

八、工資和加班費(fèi)支付

1、工人工資支付應(yīng)自人員離開派出國________之日起至回到派出國________之日止。

2、乙方在工地的授權(quán)代表應(yīng)按雇主提供的表格填寫工作時間和加班時間，編制工資單，在每月工資結(jié)算日即________日后________天內(nèi)即________日前提前雇主在工地的授權(quán)代表審核批準(zhǔn)。

3、工資單審批后，雇主應(yīng)在每月工資結(jié)算日后________天即________日內(nèi)將工資和加班費(fèi)以人民幣支付給乙方。

九、稅金

乙方應(yīng)負(fù)責(zé)為人員交納派出國政府所征收的一切稅金；雇主應(yīng)負(fù)責(zé)為人員交納項(xiàng)目所在國政府所征收的一切稅金。

十、保險

1、乙方為工人自其離開派出國________之日起至返抵派出國________之日止在派出國投保人身意外險，保險費(fèi)由雇主承擔(dān)。

2、人員在派出國投保人身意外險后，雇主對于人員在整個合同期間因工傷患病或其它原因而造成的殘廢或死亡均不再承擔(dān)賠償費(fèi)。

3、人員在派出國投保人身意外險后，如經(jīng)雇主要求，乙方可向雇主提供必要的證明文件，以免雇主為人員在項(xiàng)目所在國重復(fù)投保。

十一、交通、通訊工具和差旅費(fèi)

1、雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員派出國________至工地間的往返旅費(fèi)及每人往隨身攜帶________公斤超重行李費(fèi)。雇主應(yīng)于人員合同期滿后回派出國前________天，將回程旅費(fèi)及超重行李費(fèi)支付給乙方授權(quán)代表。

2、雇主應(yīng)免費(fèi)向人員提供駐地至工地間的上、下班交通工具。

3、雇主應(yīng)免費(fèi)向乙方授權(quán)代表、工程師、駐地經(jīng)理提供一輛小轎車和供人員采購食品及生活用品的一輛小型貨車。如人員人數(shù)每超過________人，雇主應(yīng)增加一輛小型貨車。上述車輛所需的司機(jī)、燃料，應(yīng)由雇主免費(fèi)提供，并負(fù)責(zé)檢修。此外，人員在節(jié)假日可以免費(fèi)使用雇主的交通工具，用于正當(dāng)?shù)哪康模T如游覽、購物等。

4、乙方授權(quán)代表和人員可以免費(fèi)使用雇主的通訊工具如：電話、電傳、圖文傳真等。

5、人員如經(jīng)雇主批準(zhǔn)出差，其差旅費(fèi)應(yīng)由雇主負(fù)擔(dān)，差旅費(fèi)的支付標(biāo)準(zhǔn)和使用的貨幣按雇主的有關(guān)規(guī)定辦理。

十二、保密

1、乙方及其人員在執(zhí)行本合同期間對于本工程的一切資料及情況應(yīng)對第三者保守秘密。

2、雇主及其任何人員在執(zhí)行本合同期間對于本合同規(guī)定的乙方提供勞務(wù)的條件和價格以及其它有關(guān)的資料和情況應(yīng)對第三者保守秘密。

十三、涉及第三方的事宜

1、人員因履行本合同而發(fā)生的或與本合同有關(guān)的涉及項(xiàng)目所在國政府或任何第三方的事宜，應(yīng)由雇主出面處理并負(fù)擔(dān)所發(fā)生的費(fèi)用。

2、人員因行為不端或玩忽職守而發(fā)生的涉及項(xiàng)目所在國政府或任何第三方的事宜，應(yīng)由雇主協(xié)助乙方出面處理，所發(fā)生的費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。

十四、不可抗力

由于天災(zāi)，戰(zhàn)爭，內(nèi)亂，封鎖，暴動，傳染病，政變等，使本工程無法繼續(xù)進(jìn)行時，經(jīng)雙方協(xié)商本合同可以暫停。在這種情況下，雇主應(yīng)負(fù)擔(dān)人員的回國旅費(fèi)。

十五、爭議解決

凡因執(zhí)行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決；如果協(xié)商不能解決，可向國際仲裁委員會申請仲裁。仲裁裁決對雙方都有約束力。對仲裁不服的，可向國際法院起訴。

十六、附則

1、根據(jù)需要，經(jīng)雙方協(xié)商，可以對本合同進(jìn)行補(bǔ)充或修改。修改或補(bǔ)充的條款以書面形式經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字后，即成為本合同的組成部分，與本合同具有同等效力。

2、本合同用中英文寫成，中英文本具有同等法律效力。一式________份，雙方各執(zhí)________份。

甲方：

代表人：

國籍：

護(hù)照號碼：

聯(lián)系方式：

合同履行地：

簽訂時間：

乙方：

代表人：

國籍：

護(hù)照號碼：

聯(lián)系方式：

合同履行地：

簽訂時間：

對于國際部經(jīng)理工作心得體會實(shí)用三

山東汽車有限公司與美國通用汽車

公司之談判

談

判

策

劃

書

姓 名：

學(xué) 號：

班

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★國際商務(wù)談判策劃書★

一、談判雙方公司背景3

二、談判主題6

三、談判團(tuán)隊人員組成6

四、雙方利益及優(yōu)劣勢分析6

五、談判目標(biāo)7

六、程序及具體策略7

七、準(zhǔn)備談判資料9

八、制定應(yīng)急預(yù)案9

——- 2 -——

一、談判雙方公司背景

甲方

山東省商業(yè)集團(tuán)總公司是19xx年底由山東省商業(yè)廳整建制轉(zhuǎn)體組建的大型國有企業(yè)?，F(xiàn)已成長為一個以現(xiàn)代零售為主業(yè)，以制藥和房地產(chǎn)為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，同時涉足酒店、傳媒、教育等行業(yè)的企業(yè)集團(tuán)，從業(yè)人員10萬多人。20xx年實(shí)現(xiàn)銷售收入256.4億元，同比增長37.1%，實(shí)現(xiàn)利稅23.5億元，同比增長33.6%。兩項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)七年實(shí)現(xiàn)30%以上的增幅。

山東汽車有限公司是經(jīng)國家發(fā)改委、國家工商總局認(rèn)可，由山東省商業(yè)集團(tuán)總公司(簡稱魯商集團(tuán))投資組建的大型專業(yè)汽車服務(wù)企業(yè)?！啊逼放剖巧綎|流通服務(wù)業(yè)的第一品牌，在山東省具有極高的知名度和美譽(yù)度。

創(chuàng)業(yè)以來，汽車堅持“服務(wù)創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，采取集整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、信息咨詢于一體的國際先進(jìn)汽車經(jīng)營模式，迅速搶灘山東汽車流通市場的制高點(diǎn)。20xx年，公司在濟(jì)南市東部投資建設(shè)占地9.93公頃的“國際汽車廣場”。廣場一期工程投資近2億，一汽-大眾、一汽奧迪、上汽大眾、長安福特、上海通用5個依照國際一流水平建設(shè)的4s店已經(jīng)投入運(yùn)營，目前廣場二期工程上海斯柯達(dá)、長安馬自達(dá)、廣汽本田等品牌項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃正

在在緊張有序的進(jìn)行中。按照規(guī)劃，建成后的automall占地83173m2，涵蓋功能區(qū)域規(guī)劃清晰的各項(xiàng)服務(wù)，其中包括14個品牌4s店、20xx0m2的汽車銷售店及二手車交易大廳、超大規(guī)模的汽車配件和汽車用品賣場以及汽車主題公園等汽車相關(guān)配套服務(wù)和汽車文化設(shè)施，從而實(shí)現(xiàn)集整車銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)、信息咨詢、汽車救援、汽車保險、代辦理賠、汽車金融、汽車美容、汽車改裝、汽車用品、車輛檢測、二手車置換、進(jìn)口車交易、汽車掛牌、稅費(fèi)交納、車輛年檢、駕駛員培訓(xùn)、汽車教育等功能于一體的山東省乃至華東地區(qū)最具影響力的automall汽車主題社區(qū)。

面向未來，魯商集團(tuán)根據(jù)宏觀經(jīng)濟(jì)走向和企業(yè)實(shí)際情況，研究確定了20xx-20xx年的“雙千億”戰(zhàn)略目標(biāo)：到20xx年，集團(tuán)銷售收入超過1000億元;到20xx年，集團(tuán)銷售超過20xx億元。汽車也將努力構(gòu)筑新的發(fā)展規(guī)劃，為實(shí)現(xiàn)“雙千億”戰(zhàn)略目標(biāo)做出新的更大的貢獻(xiàn)。

山東汽車有限公司以雄厚的實(shí)力，卓越的信譽(yù)優(yōu)勢，現(xiàn)代化的辦公設(shè)施，科學(xué)的管理手段以及全新的經(jīng)營理念，必將從紛紜同行中脫穎而出。隨著“國際汽車廣場”項(xiàng)目的不斷完善升級和與世界品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必將為用戶提供更周到、更完善和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，奠定在山東汽車流通領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，山東汽車有限公司的強(qiáng)勢地位將崢嶸必現(xiàn)。

乙方

通用汽車公司(gm)成立于19xx年9月16日，自從威廉·杜蘭特創(chuàng)建了美國通用汽車公司以來，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪拉克、雪佛蘭、奧茲莫比爾、龐帝亞克、克爾維特等公司，擁有鈴木(suzuki)、五十鈴(isuzu)和斯巴魯(subaru)的股份。使原來的小公司成為它的分部。從19xx年以來一直是全世界最大的汽車公司。

其標(biāo)志gm取自其英文名稱(generalmotorscorporation)的前兩個單詞的第一個字母。

通用汽車公司的售后服務(wù)和零部件業(yè)務(wù)部進(jìn)行通用汽車原廠零部件及配件的銷售，旗下品牌有通用汽車、通用汽車performance parts、通用汽車goodwrench 和ac德科，為通用汽車全球的經(jīng)銷商和代理商服務(wù)。而通用汽車動力總成部則負(fù)責(zé)汽車發(fā)動機(jī)及變速器的市場銷售。

通用汽車公司各車型商標(biāo)都采用了公司下屬分部的標(biāo)志。公司下屬的分部達(dá)二十多個，擁有員工266,000名。通用汽車公司的全球總部位于美國密歇根州的汽車之城底特律，迄今在全球35個國家和地區(qū)建立了汽車制造業(yè)務(wù)。20xx年，通用汽車在全球售出近937萬輛轎車和卡車。截至20xx年，在財富全球500公司營業(yè)額排名中，通用汽車排第五。

豪華、寬大、內(nèi)部舒適、速度快、儲備功率大等特點(diǎn)的經(jīng)典代表。而且通用汽車公司尤其重視質(zhì)量和新技術(shù)的采用。因而通用汽車公司的產(chǎn)品始終在用戶心中享有盛譽(yù)。

二、談判主題 甲方向乙方進(jìn)口100輛通用汽車

三、談判團(tuán)隊人員組成

首席代表：張文艷，公司談判全權(quán)代表;

財務(wù)顧問：甲， 負(fù)責(zé)重大問題的決策;

技術(shù)顧問：乙，負(fù)責(zé)技術(shù)問題;

法律顧問：丙，負(fù)責(zé)法律問題;

銷售顧問：丁，負(fù)責(zé)市場分析。

四、雙方利益及優(yōu)劣勢分析

甲方利益：

要求以較低的價格進(jìn)口汽車。能實(shí)現(xiàn)分期付款。 乙方利益：

用最高的價格銷售，增加利潤。保證最短的時間拿到貨款。 甲方優(yōu)勢：

1、可以一次性付總成交額的30%;

2、是打開中國山東市場的重要機(jī)會。

甲方劣勢：

第一次付款之后，剩下的資金需在今后2年內(nèi)分期付款;

乙方優(yōu)勢：

乙方的在國際上享有聲譽(yù)，實(shí)力頗大。

乙方劣勢：

屬于供應(yīng)方，且遭遇最嚴(yán)重的金融危機(jī)。

五、談判目標(biāo)

戰(zhàn)略目標(biāo)(甲方)：

以100×15萬元的價格拿下交易，可接受價格在15——16萬元每輛之間。

六、程序及具體策略

1、開局：

方案一：溫暖開局策略

見面進(jìn)入實(shí)質(zhì)內(nèi)容之前，先寒暄幾句，聊幾句與交易無關(guān)的話題。

通過談及雙方合作情況形成感情上的共鳴，把對方引入較融洽的談判氣氛中。

方法：稱贊法

稱贊乙方企業(yè)的成績以及在金融危機(jī)下的成績肯定。

2、中期階段：

策略一：選擇報價時機(jī)

按商業(yè)習(xí)慣由乙方先報價，問他此價格的原因，闡述我方報價的原因。

策略二：緩慢讓步

報很低的價格，根據(jù)談判的時機(jī)選擇，合適的價格退讓，升

至自己根據(jù)市場調(diào)查材料的市場價格，果斷決絕對方無理的

要求。

策略三：制造競爭

羅列與我方要合作的美國的其他設(shè)備供應(yīng)商。

策略四：打破僵局

方法一：幽默法，善于運(yùn)用，幽默式與之對話，讓彼此雙方

冷靜下來緩和局面

方法二：重新理清談判的關(guān)鍵問題，冷靜應(yīng)對。

方法三：使出殺手锏，給對方下最后通牒。

方法四：拖延時間

3、最后談判階段：

策略一：把握底線

適時運(yùn)用折中調(diào)和策略，把握嚴(yán)格把握最后讓步的幅度，在

適宜的時機(jī)提出最終報價，使用最后通牒策略; 策略二：疲勞戰(zhàn)術(shù)

與之軟磨硬泡

策略三：最后通牒

明確最終談判結(jié)果，給出強(qiáng)硬態(tài)度。

策略四：攻心策略

善于撲抓對方的情感變化，即語言，適當(dāng)采取感情攻勢。

七、準(zhǔn)備談判資料

1、相關(guān)法律資料：《中華人民共和國合同法》等;

2、有關(guān)汽車技術(shù)資料;

3、有關(guān)國際市場上汽車行業(yè)的行情、及在中國市場上的行情等。

八、 制定應(yīng)急預(yù)案

1、對方使用借題發(fā)揮策略，談判僵持不下

措施：幽默緩和，或者中斷談判，使雙方保持冷靜。

2、乙方拒不讓步

措施一：公平技巧。表明我方出此價格的公平性。同談判對手進(jìn)行的競爭應(yīng)該是一種“公平競爭”，同潛在的合作外商的談判應(yīng)建立在平等互利的基礎(chǔ)上，過程的公平比結(jié)果的公平更重要。機(jī)會的平等是今天能做到的最大的公平。因此在一個公平的機(jī)制下的進(jìn)行的談判，才能使雙方信服和共同遵守。

措施二：制造假信息

根據(jù)自己的材料，給對方制造一種合理的假信息，說明對方當(dāng)前金融危機(jī)下的某種危險境遇等，以此來達(dá)到交易目的。