中國雕塑作品欣賞心得體會實用 中國雕塑作品欣賞心得體會實用感悟(8篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經驗總結。優(yōu)質的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用一

大家好!

當步手神圣的醫(yī)學學府的時刻，我就深知作為一名醫(yī)學生的重大使命，除人類之病痛，助健康之完美，在大學生涯里，我就激勵自己要認真學習，刻苦鉆研，求實創(chuàng)新，全面發(fā)展。

時光一晃，我參加了工作，隨著接觸的病人越來越多;隨著接觸的病情越來越復雜;隨著接觸的`病因越來越難尋。在這時候我才領會到曾經誓詞的真正含義，才發(fā)現醫(yī)務工作者的重大責任;才發(fā)現醫(yī)學知識的博大精深;才發(fā)現醫(yī)學技術的無比重要。我要在工作中中磨練自己，學習大醫(yī)精誠——做一名優(yōu)秀的醫(yī)務人員。

眾所周知，醫(yī)德和醫(yī)術是醫(yī)務人員的靈魂，也是唐代著名醫(yī)學家孫思邈所著《大醫(yī)精誠》中的精華。其中大醫(yī)指優(yōu)秀的醫(yī)務人員，精即為專業(yè)熟練，誠指品德高尚。作為一名優(yōu)秀的醫(yī)務人員，就要全心全意為人民的健康服務，技術上就要精益求精，生命不息，探索不止。扁鵲、華佗、李時珍等行醫(yī)者能千古留傳，醫(yī)學著作仍被世世代代沿用，他們就是大醫(yī)：在防病治病工作中，涌現出的一大批醫(yī)術精湛、醫(yī)德高尚、群眾稱頌的優(yōu)秀醫(yī)務人員，他們又何嘗不是大醫(yī)呢?

當傳染性極強的非典病毒突然襲來的時候，無數醫(yī)務人員、科研人員冒著生命危險主動投入到這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中去。曾經有人問中國工程院院士廣州呼吸病研究所所長鐘南山，為什么會主動提出把危重病人集中到研究所來?為什么60多歲了還不顧危險每天到病房查看病人?鐘南山回答很簡單：治病救人是醫(yī)生的天職，沒有豪言壯語，但又有誰能說他不是大醫(yī)呢?他就是新時代的大醫(yī)。

工作在麻風第一線，默默無聞、埋頭苦干的白衣戰(zhàn)士徐根保同志，為做好傳染病的防治工作，他風里來，雨里去，日復一日，年復一年的堅守在自己的崗位，就在這平凡的工作崗位上做出了不平凡的成績，并多次在市里、省里受到表彰，在__年8月，他被省里評為優(yōu)秀醫(yī)生，但又有誰能說他不是大醫(yī)呢。

作為一名檢驗科的醫(yī)務人員，時刻牢記職業(yè)賦予自己的職責，準確、及時的發(fā)出檢驗報告，更好的配合臨床醫(yī)生對患者做出早期診斷、早期治療;時刻以病人為中心，熱忱對待每一個病人，消除患者對疾病產生的恐怖心理;時刻有嚴謹務實的態(tài)度，團結協(xié)作的精神，解決工作中遇到的疑難問題，在工作之余，經常翻閱醫(yī)學資料，豐富自己的視野，學習先進儀器的使用……就在這平凡的工作崗位上，我不要有驚人的壯舉，不要有耀眼的光環(huán)，只有一份執(zhí)著，一份追求，我兢兢業(yè)業(yè)、我勤勤懇懇。

給生命一些綠色，讓生命充滿陽光。只要每一個醫(yī)務工作者多一些奉獻和責任，就能做到醫(yī)患和諧，管理和諧，才能構建出一個和諧的醫(yī)院，一個讓群眾滿意的醫(yī)院。

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用二

提單號：

托運人：

收貨人：

通知方：

電報：

電傳：

提單條款（正面）

上列外表狀況良好的貨物（另有說明者除外）已裝在上列船上并應在上列卸貨港或該船動所能安全到達并保持浮泊的附近地點卸貨。重量、尺碼、標志、號數、品質、內容和價值是托運人所提供的，承運人在裝船時并未核對。托運人、收貨人和本提單的持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載的一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免費事項和條件。

請托運人特別注意本提單內與該貨保險效力有關的免責事項和條件。

提單條教（背面）

1.定義

“貨方”包括托運人、受貨人、發(fā)貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人。

2.管轄權

凡根據本提單或與其有關的一切爭議均應按照中國法律在中華人民共和國的法院解決或在中華人民共和國仲裁。

3.承運人責任

有關承運人的義務、賠償責任、權利及豁免適用海牙規(guī)則，即________年____月____日在布魯塞爾簽訂的關于統(tǒng)一提單若干規(guī)定的國際公約。

4.責任期間

承運人的責任期間應從貨物裝上船舶之時起到卸離船舶之時為止。

承運人對于貨物在裝船之前及卸離船舶之后，發(fā)生的滅失或損壞不負賠償責任。

5.包裝和標志

在裝船之前，托運人應對貨物加以妥善包裝、貨物標志必須正確、清晰，并須以下不小于五厘米長的字體將目的港清晰地標明在貨物的外部，上述標志須能保持到交貨時仍然清楚易讀。由于包裝和標志的不足或不適當所產生的一切罰款和費用應由貨方負擔。

6.運費和其它費用

（1）預付運費應在裝船時連同其它費用一并支付。運費和其它費用，如已有約定而未預付，則應由貨方支付，并自通知繳付運費和其它費用之日起按年息5％加付利息。

裝運的貨物如系易腐貨物、低值貨物、活動物、艙面貨、以及貨物的目的港無承運人的代理人時，其運費和所有其它費用必須在裝船時全部付清。

到付運費連同其它費用應在船舶抵達目的港時一并支付。

預付運費和（或）到付運費，無論船舶和貨物或其中之一遭受任何滅失或損壞，都應毫無例外地全部付給承運人，不予退回和不得扣減。

（2）一切同貨物有關的捐、稅或任何費用應由貨方支付。

7.錯誤申報

承運人有權在裝運港或目的港查對托運人申報的貨物數量、重量、尺碼與內容。如提單上所載的重量、尺碼和（或）內容與實際裝船的貨物不符，而所付運費低于如果申報確實本來應付的運費。則承運人有權向貨方收取按實際裝運貨物與錯誤申報貨物運費差額的兩倍作為貨方對承運人的違約賠償金。

貨方應對由于不正確申報貨物的名稱或其數量、重量、尺碼或內容而對船舶和（或）貨物所造成的滅失和損壞負擔賠償責任，而且貨方應償付承運有關衡量貨物的重量、尺碼和核對貨物一切費用。

8.裝貨、卸貨和交貨

無論港口習慣是否與此相反，貨方都應以船舶所能裝卸的速度盡快晝夜（如承運人需要），包括星期日和假日，無間斷地提供和提取貨物。貨方對違反本款規(guī)定所引起的開始損失或損壞，包括滯期應負擔賠償責任。

承運人可以不預先通知就開始卸貨。如受貨人不能及時將貨物迅速從船邊提取或拒絕提貨，或發(fā)現無人認領貨物，承運人有權將貨物卸在岸上或其它適當場所，而由貨方負擔全部風險和費用，承運人應認為已經履行其交付貨物的責任。

無論港口習慣是否與此相反，在船上衡量貨物的重量，需經承運人特殊許可方能進行。滯留費和卸貨的特別費用，應由受貨人或收貨人負擔。

如果在一合理的時候內無人認領貨物或者貨物將變質、腐爛或失去價值，承運人可按其其留置權自行予以變賣、拋棄或處置該貨物而不負擔任何責任，全部風險和費用由貨方承擔。

9.駁船費

在裝貨港或卸貨港內或港外的任何允船費均由貨方負擔。

10.留置權

承運人得因未付運費、空艙費、滯期費和任何其它貨方應付的款額、無論何人應付的共同海損分攤費用以及收回此項費用的開支而對貨物以及任何單證行使留置權，并有權出售或處置貨物。如果出售貨物所得不足抵償應收款額和引起的費用，承運人有權向貨方收回其欠額。

11.滅失或損壞通知、時效

除非在貨物移交給根據運輸合同有權接收貨物的人的保管之前或當時，將滅先或損壞及其一般性質的通知，用書面提交承運人或其在卸貨港的代理人，否則這種移交應作為承運人已按提單所載明的情況交付貨物的初步證據。

如果滅失或損壞不明顯，則通知應于交付貨物的三天內提交。

如果貨物狀況在其收受時已經聯(lián)合檢驗或檢查，就無須提交書面通知。

除非從貨物交付之日或應交付之日起一年內提起訴訟，承運人和船舶在任何情況下都應被免除對滅失或損壞所負的一切責任。

遇有任何實際的或預料會發(fā)生的滅失或損失時，承運人和受貨人應為檢驗和清點貨物相互提供一切合理的便利。

12.賠償金額

當承運人對有關貨物的滅失或損壞負賠償責任時，該賠償金額應按貨方的凈貨價加運費及已付的保險費計算。

盡管有本提單第三條規(guī)定，承運人對貨物的滅失或損壞的賠償責任應限制在每件或每計費單位不超過人民幣700元，但承運人受貨物前托運人以書面申報的貨價高于此限額，而又填入本提單并按規(guī)定支付了額外運費者除外。

如果每件或每一計費單位的貨物實際價值超過上述申報價值，則其價值按申報價值、而承運人的賠償責任將不超過申報價值，而且任何部分滅失或損壞均應按申報價值比例計算。

13.轉運、換船、轉口貨物和轉船

如有需要，承運人得任意將貨物交由屬于承運人自己的船艙或屬于他人的船舶，或經鐵路或以其他運輸工具直接或間接地駛往目的港，轉船、駁動、卸岸、在岸上或水面上儲存以及重新裝船起運，以上費用由承運人負擔，但風險則由貨方承擔。承運人的責任僅限于其本身經營的船舶所完成的那部分運輸。

14.危險品、違禁品

（1）在事先未向承運人提出貨物性質的書面通知，并按運輸中可能適用的任何法律或規(guī)章的規(guī)定，在貨物、集裝箱或其它包裝的外部加以標明之前，貨方保證不交運具有危險性、易燃性、放射性和（或）任何有害性質的貨物。

（2）無論何時發(fā)現承運的貨物未能遵照上述（1）款的規(guī)定，或發(fā)現貨物屬于違禁品，或在運輸中為裝貨港、卸貨港、掛靠港或任何地方、水域的任何法律或規(guī)章所禁止，承運人有權將該貨物予以處置使其不能為害，或投棄海中或卸下，或由承運人任意處置而不予賠償、貨方應就任何種類的滅失、損壞或賠償責任，包括運費損失和直接或間接的由該運輸所引起的或造成的任何費用擔負責任并向承運人賠償。

（3）如果遵照上述（1）款的規(guī)定承運的任何貨物對船舶或貨物造成危險時，則應同樣予以處置使其不能為害，或投棄海中，卸下或由承運人任意處置而不予賠償，但如有共同海損則不在此限。

15.艙面貨、活動物和植物

艙面貨、活動物和植物的接受、裝載、運輸、保管和卸載均由貨方承擔風險，承運人對其滅失或損壞了負賠償責任。

16.集裝箱貨物

（1）貨物可以由承運人或其代理人或受雇人裝入集裝箱。上述承運人裝載的集裝箱或接受的滿載某裝箱均可裝在艙面或艙內，無須預先通知。雖然有本提單第15條的規(guī)定，又盡管貨物裝在艙內，承運人對此種運輸的賠償責任仍應按照本提單的各項條款處理，貨物應承擔共同海損分攤并應獲得其同海損賠償。

（2）如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，則承運人對箱內所載貨物的滅失或損壞不負賠償責任，而貨方應對由下列原因造成承運人的任何人身傷害、滅失、損壞、責任或費用負責賠償。

1）集裝箱的裝箱或裝載方式：或

2）集裝箱內的貨載不適宜集裝箱運輸：或

3）集裝箱不適宜或條件不良，而此種狀況在集裝箱裝箱或裝載之時或之間，貨方只要進行合理檢查本來是明顯的。

如果集裝箱非由承運人裝箱或裝載，而承運人以鉛封完好交付，則此種交付應視為完全和全部履行了承運人的義務，則承運人對集裝箱內所載貨物的任何滅失或損壞不負賠償責任。

在裝箱之前，托運人應檢查集裝箱，而集裝箱既經使用，即是完好和適宜使用的初步證據。

17.冷藏貨

冷藏貨艙在裝貨之前，承運人除必須取得船級證書外，還應取得船舶檢驗機構的驗船師或其他合格人員的證書，表明該冷藏艙位和冷藏機適于安全收受、載運和保管冷藏貨物。

受貨人應在船舶備妥交貨時立即接收冷藏貨物，否則，承運人可以將貨物卸在岸上，其風險和費用均由貨方負責。

18.木材

本提單內關于木材裝船時“外表狀況良好”的任何記載，并不表示承運人承認該木材沒有沾污、裂縫、洞孔或碎塊。承運人對上述木材的沾污、裂縫、洞孔或碎塊不負責任。

19.鐵和銅

貨方應將每件鐵和鋼明顯和持久地以油漆做出標志，每捆并須捆扎牢固，明顯，持久地以油漆做出標志并控以金屬標簽，以便能在卸貨港對每件或每捆分辨認明。如果貨方未能按上述要求做到，則承運人既對正確交付又對由此發(fā)生的費用不負責任。

20.散裝貨、一個以上收貨人的貨物

（1）由于承運人無適當方法核對散裝貨物的重量，提單上所列的重量僅能做為參考，不能構成不利于承運人的證據。

（2）如果散裝貨或無標志的貨物或標志相同的貨物的收貨人超過一個人，則收貨人或貨主應共同和單獨承擔將貨物或貨件按比例分成數量所發(fā)生的費用或損失，如有短缺，其短缺量應按承運人，其受雇人或代理人決定的比例向他們分攤。

21.重貨和笨件

每件貨物的重量滿公斤，和任何笨件其長度滿9米時，托運人必須清楚的標明其重量、體積及長度。承運人得自行決定使用港方起重設備或使用其它方法，其風險和費用均由貨方負擔。由于沒有申報重量、體積及長度或者錯誤申報致使船舶、駁船、碼頭、起重機、絞車或不論何物或有關工作人員遭受或引起任何損害、損失或賠償責任，均應由貨方負擔。

22.薰蒸

無論何種原因貨物在船上熏蒸，只要沒有實際證明屬于承運人的疏忽，也不應推定屬于他的疏忽，承運人對貨物的損壞不負賠償責任，和發(fā)生的一切費用應由貨方負擔。

23.選港貨

選港貨的卸貨港必須在船舶到達列名為選港的第一個港口四十八小時之前向船舶代理人宣布。

如未宣布，承運人可以選擇在第一個或任何一個選港卸貨，即應認為運輸合同已經履行。任何選港貨必須為本提單項下貨物的總數量。

24.共同海損和新杰遜條款

（1）共同海損應在中華人民共和國根據________年中國國際貿易促進委員會共同海損理算規(guī)則進行理算。

（2）如果在航次開始之前或之后，由于無論是疏忽與否任何原因而引起意外、危險、損壞或災難，而根據法令、合同或其他規(guī)定，承運人對此類事件或此類事件的后果都不負責。則貨物托運人、收貨人或貨物所有人應在共同海損中與承運人一起分擔可能構成或可能發(fā)生的具有共同海損性質的犧牲、損失或費用；并應支付關于貨物方面所發(fā)生的救助費用和特殊費用。如果救助船舶為承運人所有或由其經營，則其救助費和應猶如該救助船舶系為第三者所有一樣。全額支付。承運人或其代理人認為足以支付貨物方面的預計分攤款額及其救助費用和特殊費用的保證金，如有需要，應由貨物、托運人、收貨人或貨物所有人有提貨之前付給承運人。

25.雙方有責碰撞條款

如有船舶由于他船疏忽以及本船船長、船員、引水員或承運人的受雇人在駕駛或管理船舶中的行為、疏忽或不履行職責而與他船碰撞，則本船的貨物所有人應就他船亦即非載貨船舶或其所有人所受一切損失或所負一切賠償責任，給予本船承運人賠償。但此種賠償應以上述損失或賠償責任所體現的已由或應由他船亦即非載貨船舶或其所有人付給上述貨物所有人其貨物的滅失或損壞或其提出的任何賠償要求的數額為限，并由他船即非載貨船舶作為其向載貨船舶或承運人提出的索賠的一部分，將其沖抵、補償或收回。如果非屬碰撞船舶或物體的，或在碰撞船舶或物體之外的任何船舶或物體的所有人、經營人或主管人，在碰撞、觸碰、擱淺或其他事故中犯有過失時，上述規(guī)定亦應適用。

26.戰(zhàn)爭、檢疫、冰凍、罷工等

如果發(fā)生戰(zhàn)爭、封鎖、海盜、瘟疫、檢疫、冰凍、罷工、港口擁擠以及其他非承運人所能控制的情況，而使船舶及貨物不能安全一參軍目的港及（或）在目的港卸貨，承運人有權在裝貨港或任何其他安全和便利的港口卸下貨物，運輸合同應認為已經履行。在上述情況下發(fā)生的任何特殊費用均應由貨方負擔。

27.地區(qū)條款

關于運往美國或從美國運出的貨物，盡管有本提單的任何其它條款，本提單應遵守美國________年海上貨物運輸法的規(guī)定。承運人或船舶對此種貨物的滅失或損壞所負賠償責任，在任何情況下每件或如此種貨物不以包件運送則每一通常計費單位不超過美國合法貨幣500元，但是托運人在此種貨物裝船前已將其性質和價值加以申報并被載入提單者不在此限。

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用三

老師們，同學們：

大家早上好!

今天，我講話的題目是《感動你我 感動中國》。

2月18日，《感動中國人物20xx年頒獎盛典》如期播出。在130分鐘的時間里，我們一次又一次的感動著，怦然心動，流下熱淚。他們是平凡的，他們又是偉大的。他們不是明星，卻萬眾矚目。是他們，讓夢想照進現實。 是什么讓我們滿含熱淚，不是那煽情的音樂，也不是主持人那華麗的辭藻，是他們那樸實的形象，是他們那深沉堅韌，無聲無息的愛。是愛，感動了你我，感動著中國!

老師們，同學們，愛到底是什么呢?

愛，就是忠誠，忠誠我們的祖國。若沒有忠誠，黃旭華又怎能忍受家人的埋怨，連父親去世也沒有回家，甘愿做一輩子的無名英雄。若沒有忠誠，航天員們又怎么會為了實現中華民族的航天夢想，敢上九天攬月。

愛，就是責任，責任在于承擔。若沒有責任，姚厚芝又怎能面對死亡，還想著孩子以后的學費，忍受著病痛，用三年時間完成常人五年才能完成的巨幅刺繡。當記者問她為什么時，她說：“因為我是一個母親?！?/p>

愛，就是奉獻，奉獻畢生的心血。若沒有奉獻，劉盛蘭，一個拾破爛連自己都吃不飽的孤寡老人，又怎能堅持20xx年資助100多名貧困學生。龔全珍又怎能一生追隨革命，成了將軍夫人卻放著清福不享，甘愿吃苦，默默奉獻。98歲的老人胡佩蘭又怎能工作至生命的最后一刻。

愛，就是感恩，感恩所有的人。若沒有感恩，陳俊貴又怎能為了一個饅頭，一句未盡的囑托為戰(zhàn)友守靈30年。格桑德吉又怎能為了孩子們渴求知識的眼神，放棄城市工作機會，別夫離子，扎根西藏農村教育十余年。段愛平又怎能一不要命，二不要錢，一心想著群眾。方俊明又怎能奮不顧身，見義勇為去救一個素不相識的落水孩子。

愛，就是奮斗，奮斗就是向著目標永不停息。若沒有奮斗，沈克泉，一個農民，又怎能為培育出優(yōu)良雜交油菜而白天勞動，晚上學習到雞鳴天亮。沈昌健又怎能子承父業(yè)，不顧負債，也要完成父親未盡的夙愿。

老師們，同學們，愛在左，情在右。讓我們在生命路的兩旁，隨時播種，隨時開花，將這一生的長途點綴得花香彌漫。使我們所有的人，在人生當中，踏著荊棘，不覺得痛苦，有淚可揮，不覺得悲涼。

老師們，同學們，感動你我，感動中國，這世界因愛才永恒!讓這種愛永遠彌漫在我們的校園，飄蕩在天地間!

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用四

“鄉(xiāng)土中國”這四個字，對我來說缺乏一些誘惑力。

初遇之退縮

《鄉(xiāng)土中國》是費孝通先生的一部研究中國基層傳統(tǒng)社會的經典著作，是中國鄉(xiāng)土社會傳統(tǒng)文化和社會結構理論研究的代表作，也是解讀傳統(tǒng)中國文化生活的經典之作。

記得剛買回這本書時，我想要迫切讀完它。但只看了書中一段，書中專業(yè)性很強的文字使我退縮回來，這本書也就沉睡在了我的抽屜之中。

細品之了解

在本單元的學習中，我不得不又重新拿起這本書。

在語文老師的帶領之下，我開始慢慢咀嚼品味書中的文字，體悟費孝通先生想要傳達給我們的東西，并初步了解中國鄉(xiāng)土社會的結構及其特點。

在閱讀、畫思維導圖、聽同學和老師的講解之中，我學習到了很多的新知識，了解到“橫暴權力”、“同意權力”、“長老權力”“差序格局”“血緣”“地緣”等新名詞。

回顧之感悟

通過對這本書的研究性學習，我接觸到了之前從未接觸到的學術著作，嘗試了自己從未嘗試過的東西。我能夠更清醒地面對中國這片古老而亟待新生的土地。

在閱讀過程中通過與老師同學的探索，我戰(zhàn)勝了書中一座又一座的大山，同時又使我更深刻地了解到了讀書的重要性，激發(fā)了我對閱讀的興趣。

《鄉(xiāng)土中國》是一部經典之作，我通過閱讀它得到了許多知識，這些知識在今后人生道路上一定會散發(fā)出它獨特的光芒!

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用五

很偶然的機會，在網上看到有人對費孝通先生的《鄉(xiāng)土中國》這么評論：“這本書雖然是社會學入門級讀物，卻有著深厚的理論素養(yǎng)作為支撐；通俗易懂的語言，加上鄉(xiāng)土濃濃的氣息，沒有了讓人忘而卻步的拗口難懂的理論術語，讀后確有萬條萬縷了然在胸的豁然開朗感。”是這段頗高的評價使我萌生了對《鄉(xiāng)土中國》的興趣，果然，讀畢，感觸良多。

《鄉(xiāng)土中國》對中國基層的鄉(xiāng)土社會進行了細致而深刻的描述和分析，它包括鄉(xiāng)土本色、文字下鄉(xiāng)、再論文字下鄉(xiāng)、差序格局、維系著私人的道德、家庭、男女有別、禮治秩序、無訟、無為政治、長老統(tǒng)治、地緣與血緣、名師的分離、從欲望到需要等方面展開敘述，生動地描繪出鄉(xiāng)土中國的基本概況。

《鄉(xiāng)土中國》開篇第一句“從基層上看去，中國社會是鄉(xiāng)土性的?！闭缳M老先生所說的，中國的基層社會的確具有濃濃的鄉(xiāng)土味。這里的“鄉(xiāng)土味”并不是都市人眼中給鄉(xiāng)下人冠上“沒認識多少字、聽到汽車喇叭鳴不知道往左還是往右的”的愚昧，而且經過實踐證明，鄉(xiāng)下人的學習能力并不比都市人差，只是對于知識和城市生活規(guī)律的需要沒有都市人強烈。我們都知道，傳統(tǒng)的中國社會是建立在能夠自給自足的小農經濟基礎上的，傳統(tǒng)中國社會的封閉性和保守性制約了中國人民尤其是基層人民思維方式、思想文化的發(fā)展。再加上鄉(xiāng)土社會是一個社會變遷速度十分緩慢的社會，人民已經習慣了鄉(xiāng)土社會里安穩(wěn)的生活，以致于不能適應其他快速變遷型的社會，這個才是“鄉(xiāng)土社會”之所以“鄉(xiāng)土”的原因。

費老認為“如果中國社會鄉(xiāng)土性的基層發(fā)生了變化，也只有發(fā)生了變化之后，文字才能下鄉(xiāng)?！闭Z言和文字都是表情達意的一種工具，但是這并不是唯一的工具，在鄉(xiāng)土社會里，人們有屬于自己的語言和交流方式，有時候大可以不必使用文字，表情、動作、聲音都是人們獨特的交流方式。除非鄉(xiāng)土社會的本質改變，要不然，文字下鄉(xiāng)進程將會相當緩慢。

在社會結構上，《鄉(xiāng)土中國》深入淺出地把社會分為西方社會的“團體格局”和中國傳統(tǒng)社會的“差序格局”。團體格局指的是個人間的聯(lián)系靠著一個共同的架子，先有這個架子，而互相發(fā)生關聯(lián)；而差序格局則是一個一根根私人聯(lián)系所構成的網絡，費老還作了一個有趣的比喻，以己為中心，像石子一般投入水中，和別人所聯(lián)系成的社會關系，不像團體中的分子一般大家都在水面上的，而是像水的波紋一樣，一圈圈推出去，越推越遠，越推越薄，而所謂倫，也就是從自己推出去的和自己發(fā)生社會關系的那一群人里多發(fā)生的一輪輪波紋的差序。當代中國社會又何嘗不是鄉(xiāng)土中國中的“差序格局”，在辦事的時候，人們總是先找關系。正是這種社會關系的性質導致了許多“走后門”的現象，在官場上也導致了很多的貪的現象。這一個比喻淺顯而又深刻，在看待人的私心問題上，讓我感觸至深。

當代社會所強調的德治依舊是源于鄉(xiāng)土社會的“禮治秩序”，“維系著私人的道德”需要靠個人的內在克制來遵守，于是很多應該遵守的規(guī)則便成了“禮”，“禮是公認合適的行為規(guī)范?！碑敶鐣撌且粋€法治社會，但是“禮治”依然存在。在農村，遇到矛盾的時候都是請一些長者或權威人士來評評理，實在調解不了才選擇訴諸于法律手段。久而久之，也就形成了“無訟”的社會。

在一成不變的鄉(xiāng)土社會里，保守封閉的特征形成了“無為政治”和“長老統(tǒng)治”的現象。即使是在當代的民主社會，人們依舊不重視自己的權力，敷衍地對待選舉活動，對政治大事也不聞不問。只有當自身利益受到威脅時，才會尋求政治或者法律上的庇護。在鄉(xiāng)土社會中，長老的生活經驗是最為豐富，因此長老具有權威性，年輕一代對長老只可惟命是從。

雖然鄉(xiāng)土社會的社會變遷速度慢，但是鄉(xiāng)土社會畢竟不是一成不變的，當舊的社會制度不符合實際情況、解決不了實際問題的時候，“名實分離”的情況就會出現?！懊笔抢献孀诙ㄏ聛淼囊?guī)矩，是不可以輕易改變的，所以人們只好依舊采用這個“名”而在實際的操作上采用自己的那一套“實”。這可能也折射出傳統(tǒng)中國人們保守封閉的特點。

寫到這里，不禁感嘆費孝通先生孜孜不倦，敢于探索的精神，雖然《鄉(xiāng)土中國》的創(chuàng)造時間離現今已經65年，但是這本書里所研究出來的理論依然是經久不衰，對于傳統(tǒng)中國的基層社會本質看的如此透徹。我還要把這本著作精讀幾次，加深自己對鄉(xiāng)土社會的理解。

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用六

夢想是一粒種子，它悄悄地在土里生根發(fā)芽，在陽光的照耀下，它越長越壯，它托起明天的太陽，裝載著希望;夢想是一棵蒲公英，在風兒的輕撫下，越飄越遠，飄向遠方，當你因失去自我而迷茫時，夢想便是路邊的指明燈，帶你走向成功。

人生因擁有夢想而精彩，有夢想而散發(fā)出五彩的光芒，為夢想去奮斗，努力拼搏并完成它。夢想承載著你對一件事的執(zhí)著的追求，當你成功時，它就是你驕傲的資本。

中國夢，科技夢。中華上下五千年，是什么改變了我們的衣食住行，是科技;是什么讓我們擁有美好幸福的生活，是科技。唐朝的火藥，那是先人們智慧的結晶。它不僅影響了中國，甚至影響了整個歐洲;西漢時期的造紙術，它是記載文字方式的一個質的飛躍，從貴重的羊皮、笨重的竹簡、再到攜帶方便的紙，這就是多么偉大的一個發(fā)明呀，當然，從雕版印刷術再到清代的指南針，這些都是推動古代文明進步的階梯。再回到現代，楊利偉的飛天之行，可謂是人類邁上太空而前進的一大步;袁隆平的雜交水稻，在那個貧窮的年代，解決了多少人的溫飽問題，他們都是科技時代的先鋒，帶領全國人民走向幸福生活。

小禾苗的夢想是快快長大，為農民伯伯生長出更多的糧食;科學家的夢想是創(chuàng)造出更多的機器，為人們創(chuàng)造幸?？鞓返纳?志愿者的夢想是幫助更多的人，是他們走出困難，把愛的種子撒向社會。我常常問我自己：我的.夢想是什么?

獨自走在小道上，斑駁的樹影灑在路上，映出點點亮光，抬頭看看天上的白云，希望她能告訴我，我的夢想是什么?低頭問問路邊的小花：“你的夢想是什么呀?：它說“我的夢想就是開出漂亮的花朵，點綴這個春天?！迸?，原來它的夢想就是出一份自己的力量裝扮大地呀。

孩童時代的我們，總想著長大以后能當一名救死扶傷的醫(yī)生;一名除暴安良的警察，后來我才發(fā)現，那只是一個理想而已，對于現在的我，是遙不可及的。

在人生的各個階段，都會有不同的夢想。我終于明白，我現在的夢想很簡單，只是有一個和和美美的家庭、一份穩(wěn)定的工作，僅此而已。每個人的夢想不同，但我知道，我們追求夢想的信念不息、腳步從未停止!

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用七

夢是什么?

從心理學的角度回答，弗洛伊德認為，夢是有意識看無意識的一扇窗子。從醫(yī)學的角度回答，夢是腦在作資訊處理與鞏固長期記憶時所釋放出的一些神經脈沖，它是被意識腦解讀成光怪陸離的視、聽覺所造成的。從夢學的角度回答，夢是人睡眠時的一種心理活動，夢中離奇的夢境是因人睡眠大腦意識不清時對客觀事物的刺激產生的錯覺引起的?？傊?，夢是一種主體經驗，是人在睡眠時產生的影像、聲音、思考或感覺，通常是非自愿的。

那么夢想是什么?

有人說，夢想等于理想;有人說，夢想就是空想、幻想;還有人說，夢想是期望達到的一種高度。而我說，夢想是心靈的思想，是對美好事物的憧憬和渴望。因此，夢想不是夢。

陳信宏曾說：“如果我不在夢想里，就是在通往夢想的路上。”是啊，誰不是這樣呢?每個人都有理想和追求，有人向往自由自在的日子，也有人喜歡平平淡淡的幸福，還有人追求富貴奢華的生活。這些不都是美好的理想嗎?或許有一天，他們過上了曾經夢想的生活，那么在通往夢想的這條路上，他們已經到達了終點。一路上，有陽光的照耀，亦有風雨的陪伴，他們該是不孤單的吧?或許有的人還在路上艱難的行走著，他們該是充滿力量的吧?又或許這條路根本沒有盡頭，但路上的風景確實是美麗的吧?

我也有夢想，而且我有很多夢想。

小時候我喜歡看電視，每當看到英雄俠客的出現，頓時肅然起敬，好想成為他們那樣的人，可以無拘無束，浪跡天涯，該是多么自在啊!每當看到那些英姿颯爽的士兵在戰(zhàn)場上沖鋒陷陣的身影，就好渴望將來能夠像他們一樣保家衛(wèi)國，做國家的堅強捍衛(wèi)者。每當看到那些威武嚴肅的警察，又會以他們?yōu)榘駱?，憧憬未來如他們一般一身正氣，為社會懲惡揚善，向人們弘揚正義。那時的想法真的好單純，只是想想，就會覺得幸福。

后來我上小學了，認識了很多小朋友，我們一起玩耍，一起做作業(yè)，他們陪伴我度過了快樂的童年。但唯一令我遺憾的是，父母沒能看著我一點點長大。因為農村人唯一的生活來源就是那點微薄的耕地收入，然而家里開銷大，經常入不敷出，所以父母只好去外地打工掙錢來填補家用。至此，父母踏上了漫漫的打工之旅。那時的我還不明白父母背著包裹要干嘛，直到思念的滋味冒上心頭，我才開始慌張，才哭著著急尋找他們。為此，爺爺奶奶花了好多時間來哄我，他們對我說，爸媽是出去掙錢了，只要你乖乖的，他們就會很快回來，并且會給你買好多禮物。我漸漸接受他們的說法，不嚷嚷著找他們了，但心里卻更渴望見到他們，想著他們回來時帶的禮物是什么。就這樣盼著盼著，終于要過年了，父母該回來了，那段時間的我就會特別高興。而每次爸媽歸來時，都給我買了好多吃的和玩的禮物，有時還有漂亮的衣裳，看著爸媽臉上的笑容，我也幸福地笑了。所以，在小學的時光里，我的夢想就是爸媽早點歸來，可以一家團圓。

在快樂和等待中結束了童年，開始了又一個成長期，我上初中了。父母的離開于我不再是心中的缺口，我開始認識更多的朋友，結交了一些好朋友。我們進入了彼此的生活，共同創(chuàng)造了許多快樂的回憶。那時的我們很勇敢地保證：以后要一直在一起。但是長大后我才明白：原來不是只要想要就能擁有，人生是充滿變數的。在我們無法改變的情況下，只能輕輕地嘆息一聲罷了。不管以后怎樣，在中學的光陰里，我的夢想是：和好朋友永遠在一起。

初中念完，我順利地通過中考，成了一名高中生。父母還是一如既往地在外地奔波，而我已從無知的小女孩長成了一名小青年。隨著時間的流逝，不僅我長大了，爸媽也老了。不知從何時起，他們的頭上增添了白發(fā)。在我看來，那零星的幾根白發(fā)顯得特別突兀和不協(xié)調，于是我很努力地尋找這些變異體，然后將它們連根拔起，一網打盡。然而到了第二年，爸媽的白發(fā)滋生的更多了，我只好繼續(xù)這種捉迷藏的游戲。也許是我長大了，我變懂事了，我會為父母著想了，我漸漸理解父母賺錢的不易，好希望替他們分擔些勞累?？墒俏抑?，我的能力還很有限，唯一能做的就是好好學習。只有取得好成績，他們的眉頭才會舒展開來，這可能是他們最大的精神慰藉。而高中繁重的學業(yè)也讓我每天不得不與書本作伴，尤其是高考前的那段日子，那一本本厚厚的課本，一份份堆砌的試卷，一題題絞盡腦汁的算術題，無不表露著我的付出與努力。可以說，高中的生活是疲憊辛苦的，亦是充實快樂的。所以，在高中的奮斗史里，我的夢想是：考上一所好的大學。

而現在，我已成長成一名高校的大學生。對祖國，我肩負著實現中華民族偉大復興的使命;對社會，我承擔著貢獻一份力量的義務;對家庭，我有使家人過上幸福美滿生活的責任;對于自身，我正在走向人生出彩的路上努力著。而對于未來，我亦有美好的憧憬。我希望祖國富強，社會安定，家庭幸福，事業(yè)有成。這是我此刻的夢想，也是千千萬萬中國人的夢想。

我知道實現夢想并不是容易的，或許需要很漫長的時間，或許需要付出很沉重的代價，或許還需要堅韌的'毅力。但我相信夢想的力量是無窮的，正如教育家杜士揚贊嘆地那樣：“夢想點燃了一個人生命的希望和熱情，夢想催動了一個人奮起戰(zhàn)斗的勇氣和決心，夢想激揚著一個人無視眼前的任何困難，夢想鼓舞著一個人百折不撓，永不放棄!”因為有夢，所以擁有力量，在通往夢想的道路上，我們揚帆起航。

我堅信，不管是我的夢，還是他(她)的夢，都是中國夢，都有夢想開花的那天。我們期待那天快點到來!

對于中國雕塑作品欣賞心得體會實用八

社會學系的同學推薦給我一本費孝通先生的《鄉(xiāng)土中國》，費孝通先生是我國社會學和人類學的泰斗，雖然已故，但他的思想仍然在我們學界及社會產生著深遠的影響，懷著敬重的心情，我看完了這本書。

看完后我感慨這本書與其說是本社會學的著作，不如說是本近代中國社會的縮影與哲學書，它的每句話都富含哲理，讓人深思與回味，不禁感慨民國時期學者治學之嚴謹。這本書以這些方面分別展開，分別是鄉(xiāng)土本色、文字下鄉(xiāng)、差序格局、私人道德、家族親友、男女關系、禮治秩序、無為政治、長老統(tǒng)治、家族親友、血緣地緣、名實分離、欲望需要。我才疏學淺，不知深會其知識于萬一，我謹從熟人社會這方面來談談我的讀后感。

費先生認為，中國傳統(tǒng)社會是一個熟人社會，其特點是人與人之間有著一種私人關系，人與人通過這種關系聯(lián)系起來，構成一張張關系網。所以，熟人社會又可以稱之為“關系社會”、“背景社會”。在鄉(xiāng)土社會這樣的“熟人社會”中，法律是無從發(fā)生的，因為“大家是熟人，打個招呼就是了，還用得著多說么？”只有在現代社會中，由于社會變遷，人們在較大的環(huán)境中活動，各人不知道各人的底細，都是陌生人，所以要講個明白，也才需要畫個押、簽個字，也由此，法律才有產生的必要。在此基礎上，費先生概括了熟人社會的一些特點和要素，諸如：維系著私人的道德、家族、禮治秩序、無訟、無為政治、長老政治、血緣和地緣等等。

因“背景”和“關系”是“熟人社會”典型話語的緣故，所以有人把“熟人社會”亦稱之為“關系社會”、“后門社會”?！笆烊松鐣睆娬{的是人治而不是法治，辦事大多憑人與人之間關系的生熟程度、感情深淺程度，關系越親密就越有可能被中心成員用來實現其“利益目標”，在這里責、權、利的界線較為模糊，他人的權利容易被侵犯，在公共事務中則容易發(fā)生論資排輩、任人唯親等等。

費先生認為“熟人社會”運行的基礎是信用和規(guī)則。但是，并不一定是從“熟悉得到信任”，真正能夠讓人產生信任感并且促使規(guī)則形成的是“自己人認同”。因“內部化機制”的無形和有形的存在與制約，人情往來使得面子、信任、規(guī)則等在“熟人社會”內部發(fā)揮作用，并且成為熟人社會一個恒定的規(guī)則。

中國歷來是一個“人情社會”，注重“禮尚往來”，有時甚至是禮大于法，這也是“熟人社會”盛行的原因之一。其實熟人社會在當今的中國體現在方方面面。從為子女求職就業(yè)到醫(yī)院尋醫(yī)問診，從買票買號到行政審批，從同學聚會到同鄉(xiāng)老鄉(xiāng)會。可以說“熟人社會”的影子在鄉(xiāng)土中國簡直是無孔不入，托人、找人之風盛行，的確熟人社會給人們的感覺就是熟人好辦事，熟人辦事放心，事情容易解決。

在我們建設法治社會的今天，毫無疑問，這種“關系社會”的行為模式已經阻礙了我國現代化的進程和市場經濟的發(fā)展。

首先，它弱化了“法治”的功能，以“關系”代替“契約”，“熟人”的“情感”代替了法律的威嚴，很容易使得社會正義和公平的天平在“人情”中發(fā)生傾斜，“人情網”對制度執(zhí)行的干擾，是無法回避的社會現實。其次，以“人情”代替“競爭”，淡化了“競爭”的激勵，將親情、交情、友情這種溫情脈脈的手段移植到管理企業(yè)、管理國家、管理社會中來，導致經濟管理中喪失了“利潤”的沖動，社會管理喪失積極性和創(chuàng)造性的激勵。更為嚴重的是，它還可能引發(fā)社會xx，社會風氣的敗壞。因此，“熟人社會”的過分發(fā)育，是對法治社會的腐蝕、市場經濟的摧殘、和諧社會的瓦解。

費先生認為，只有在現代社會中，由于社會變遷，在越來越大的社會空間里，人們成為陌生人，由此法律才有產生的必要。因為只有當一個社會成為一個“陌生人社會”的時候，社會的發(fā)展才能依賴于契約和制度，人與人之間的交往才能通過制度和規(guī)則，建立起彼此的關系與信任。也就是說，只有當社會發(fā)展到“生人社會”時，熟人社會才會被打破。但是，僅靠社會的自身發(fā)展，“生人社會”的形成將會變得漫長而不可期待。我們必須通過建立一系列的制度來推動“生人社會”的形成。

首先，要健全民主法制。民主法治是現代政治文明的重要特征，也是經濟發(fā)展、政治穩(wěn)定、社會和諧、人民幸福安康的重要保障。熟人社會是不需要民主和法治的。因為一旦按照民主的程序和法治的原則辦事，熟人社會的熟人關系、潛規(guī)則等就會成為多余。所以，打破熟人社會，首先就是要實現民主法治。而要實現民主法治，首先要有透明的制度，要有非“是”即“否”的處理標準和健全有力的監(jiān)督機制，不給層層“關卡”留下漏洞，不為建立關系網埋下了伏筆。

其次，建立和完善權力監(jiān)督制約機制。在熟人社會里，一方面人們認為公共權力可以為所欲為，xx，致使行政行為商品化。另一方面也為那些覬覦通過權錢交易、權情交易達到個人牟利目的人提供了機會，滿足了他們不斷膨脹的私欲。熟人社會與權力私用的關系，決定了必須加強對公共權力的制約與監(jiān)督，建立和完善權力監(jiān)督制約機制，使公共權力不能也不敢用于處理私人事務和謀取私利，從而在源頭上割斷熟人社會與公共權力的聯(lián)系，使熟人社會回歸于民間，同時也使公共權力真正用之于處理公共事務。

再次，建立和完善公民權利保障機制。公民權利的保障是限制公共權力濫用的有效手段，沒有公民的個人權利，公民就無法在社會中獲得應有的地位，也就不可能建立起“陌生人社會”。