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最新管理的三現(xiàn)主義心得體會(huì)報(bào)告一
(一)指導(dǎo)思想
以建設(shè)“平安鎮(zhèn)巴”理念為指導(dǎo),落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的方針,在全縣范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全事故應(yīng)急處理指揮體系,確保一旦發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故,能以最快的速度、最高的效能,實(shí)施救援,最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,把事故危害降到最低點(diǎn),維護(hù)運(yùn)輸安全與保護(hù)環(huán)境。
(二)基本原則
快速反應(yīng),統(tǒng)一指揮,分級(jí)負(fù)責(zé),協(xié)同應(yīng)對(duì),措施果斷。
(一)事故定義
道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故是指危險(xiǎn)品在道路運(yùn)輸過(guò)程中因交通事故危險(xiǎn)品造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染的事故。
(二)事故類型
道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故主要分泄漏(中毒和窒息)、火災(zāi)(爆炸)兩種情況。
1、泄漏事故主要是指運(yùn)載易燃、易爆或有毒有害等危險(xiǎn)性氣體或液體化學(xué)品的車輛,在運(yùn)輸途中,車輛的容器氣體或液體發(fā)生大量釋放、泄漏,往往導(dǎo)致重大火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息等事故,造成嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染等后果。
2、火災(zāi)可分為固體火災(zāi)、液體火災(zāi)和氣體火災(zāi)。由于裝載危險(xiǎn)品的車輛發(fā)生道路交通事故后,將有可能引起火災(zāi)(爆炸)。危險(xiǎn)品在燃燒、爆炸時(shí)會(huì)放出有毒氣體或煙霧,造成人員中毒、窒息,灼傷。此外,危險(xiǎn)品發(fā)生火災(zāi)事故的同時(shí)往往伴隨著爆炸。
(一)指揮組織
成立鎮(zhèn)巴縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織實(shí)施道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。
組長(zhǎng):xxx
副組長(zhǎng):xxx
成員:xxx,xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在縣運(yùn)管所,樊永平任辦公室主任。
(二)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故有關(guān)應(yīng)急救援工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)制定道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練,負(fù)責(zé)參加重大道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查,負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。
(三)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)
縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是全縣道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故應(yīng)對(duì)工作的日常工作機(jī)構(gòu),具體負(fù)責(zé)對(duì)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸突發(fā)事故的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理工作、臺(tái)帳的建立、監(jiān)督檢查,不安全因素信息的匯總、分析協(xié)調(diào)、事故處置和救援預(yù)案實(shí)施。
為有效處置危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故,依據(jù)其可能造成的危害程度、波及范圍、影響力大小等情況,由高到低劃分為特別重大(ⅰ級(jí))、重大(ⅱ級(jí))、較大(ⅲ級(jí))、一般(ⅳ級(jí))四個(gè)級(jí)別。
(一)特別重大事故(ⅰ級(jí))
是指一次事故死亡30人以上;或造成100人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害);或造成20輛車以上毀壞;或需500人以上疏散:或有可能造成嚴(yán)重環(huán)境污染。
(二)重大事故(ⅱ級(jí))
是指一次事故死亡10—30人;或造成50—100人以上受傷(中毒、灼燙及其它傷害);或造成10輛車以上毀壞;或需200人以上疏散;或有可能造成重大環(huán)境污染。
(三)較大事故(ⅲ級(jí))
是指一次事故造成3—10人死亡;或造成10—50人受傷(中毒、灼燙及其它傷害);或造成5輛車以上毀壞;或有可能造成一定的環(huán)境污染。
(四)一般事故(ⅳ級(jí))
是指一次事故造成3人以下死亡,10人以下受傷(中毒、灼燙及其它傷害)的事故?;驘o(wú)危險(xiǎn)品泄漏但車輛受損嚴(yán)重。
當(dāng)事故符合ⅳ—ⅰ級(jí)時(shí),由縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
(一)駕駛員、乘務(wù)人員事故應(yīng)急處理方案
現(xiàn)場(chǎng)處置方法:
1、立即停車。凡發(fā)生道路運(yùn)輸事故,都要立即停車。
2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無(wú)傷亡人員,如有受傷人員,應(yīng)立即與縣醫(yī)療急救中心聯(lián)系施救;如傷員身體某部位被壓或卡住,應(yīng)立即設(shè)法將傷員救出,同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。危險(xiǎn)物品泄漏時(shí),根據(jù)具體情況采取滅火、隔絕、堵漏、攔截、稀釋、中和、覆蓋、冷卻、泄壓、轉(zhuǎn)移、收集等施救方法進(jìn)行搶救;繼續(xù)滯留現(xiàn)場(chǎng)會(huì)造成更大損失或危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)及時(shí)組織搶救轉(zhuǎn)移,同時(shí)應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場(chǎng)位置。
3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。肇事車停位,傷亡人員倒位,各種碰撞碾壓的痕跡,剎車拖痕,血跡及其他散落物品均屬保護(hù)內(nèi)容,不得破壞、偽造。如危險(xiǎn)品泄漏有爆炸、火災(zāi)、中毒可能危及安全時(shí),勸導(dǎo)阻止無(wú)關(guān)人員和車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
4、及時(shí)報(bào)案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí),應(yīng)及時(shí)直接或委托他人向縣公安、交通主管部門(mén)報(bào)案。報(bào)告內(nèi)容如下:肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,要服從組織指揮,主動(dòng)如實(shí)地反映情況,積極配合現(xiàn)場(chǎng)勘察和事故分析等工作。
(二)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)
1、涉及危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故,企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救援預(yù)案,立即組織救援,并組織人員立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后,立即按照危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案,做好指揮、救援工作,減少事故損失,防止事故蔓延、擴(kuò)大??h交警大隊(duì)做好交通管制,嚴(yán)防事態(tài)擴(kuò)散。
縣運(yùn)管所接到事故報(bào)告后,確定危險(xiǎn)品事故不能很快得到有效控制,可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí),符合本預(yù)案啟動(dòng)條件的應(yīng)立即向上一級(jí)危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告事故情況,盡可能簡(jiǎn)明扼要地說(shuō)明事故單位、事故地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)傷亡人數(shù)、事故原因、事故性質(zhì)、危害程度、事故現(xiàn)狀等情況。
(三)現(xiàn)場(chǎng)指揮與控制
1、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)協(xié)同縣公安、交警、消防大隊(duì)、當(dāng)?shù)卣M織現(xiàn)場(chǎng)救援。
2、服從應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)指揮,按照現(xiàn)場(chǎng)工作區(qū)域劃分的事故中心區(qū)域、事故波及區(qū)域和事故可能影響區(qū)域,開(kāi)展救援工作。
3、及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部和上級(jí)道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況,聽(tīng)取指導(dǎo)意見(jiàn)。
(一)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)
事故得到控制后,積極參與救援組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清潔、凈化等工作,協(xié)助恢復(fù)道路暢通。
(二)事故調(diào)查處理
參與由各有關(guān)單位組成事故調(diào)查小組,按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行事故的調(diào)查處理。由上級(jí)政府、有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查工作的要在工作上予以積極配合。
(一)應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍保障
建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制,落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員,并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
(二)完善物資、裝備、技術(shù)保障
要建立健全應(yīng)急狀態(tài)下的資源征集、調(diào)用工作機(jī)制,做好應(yīng)急處置所必需的重要物資等資源的合理儲(chǔ)備工作。
發(fā)生道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故,縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)應(yīng)急救助時(shí),有權(quán)指揮、調(diào)度本縣應(yīng)急救援人員和設(shè)備、車輛。
(三)建立健全應(yīng)急資金保障制度
要建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度,支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。建立健全應(yīng)急資金管理使用監(jiān)督制度,充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。
涉及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品道路事故造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。
(四)加強(qiáng)通訊和信息報(bào)告
利用現(xiàn)代信息技術(shù),建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。加強(qiáng)信息發(fā)布制度建設(shè),公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話,保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息,不得瞞報(bào)、緩報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
縣道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā),切實(shí)提高應(yīng)急救援能力,深入發(fā)動(dòng)和依靠職工群眾,普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
最新管理的三現(xiàn)主義心得體會(huì)報(bào)告二
本人在網(wǎng)上獵書(shū)時(shí),無(wú)意中買(mǎi)下了這本《管理的實(shí)踐》,原本沒(méi)有對(duì)它給予很大的期望,不想剛讀過(guò)序言部分,就深深的抓住了我的需求,它是如此系統(tǒng)、如此豐富博大,它使我第一次知道了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的目的不在企業(yè)本身,而在企業(yè)外部,即創(chuàng)造與滿足顧客,第一次認(rèn)清了決策過(guò)程的細(xì)膩和重要,第一次認(rèn)清了組織的架構(gòu)必須服務(wù)服從于企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略。同時(shí)還深悟有效的管理就是用自我控制的人進(jìn)行目標(biāo)管理。
人作為社會(huì)的一員,作為企業(yè)資源中最活躍的因素,早就具有了最有價(jià)值資源的稱號(hào),但是也是最不好用、最不可預(yù)測(cè)的資源。德魯克認(rèn)為當(dāng)我們把重點(diǎn)分別放在“資源”或“人”時(shí),會(huì)得到兩種截然不同的答案。作為一種“資源”,人力能為企業(yè)所使用,然而作為“人”,惟有這個(gè)人本身才能充分自我利用,發(fā)揮所長(zhǎng)。這是人力資源和其他資源最大的區(qū)別。使員工有成就感,使工作富有成效是對(duì)管理者永恒的挑戰(zhàn)。管理者不只通過(guò)知識(shí)、能力和技巧來(lái)領(lǐng)導(dǎo)員工,同時(shí)也通過(guò)遠(yuǎn)景、勇氣、責(zé)任感和誠(chéng)實(shí)正直的品格來(lái)領(lǐng)導(dǎo)。品格作為管理者的素質(zhì)也被提到新的高度,成為根本性問(wèn)題。
管理一直被人們稱為是一門(mén)綜合藝術(shù),綜合是因?yàn)楣芾砩婕盎驹恚晕艺J(rèn)知,智慧和領(lǐng)導(dǎo)力;藝術(shù)是因?yàn)槭菍?shí)踐和應(yīng)用。坐在家里從書(shū)本上學(xué)到的只是管理的理論,而只有實(shí)踐檢驗(yàn)了的才能成為管理的才能。
《管理的實(shí)踐》中將管理的內(nèi)容描述為三部分,即管理企業(yè)、管理管理者、管理員工和工作,三部分相互依存、不可分割。管理企業(yè)從企業(yè)需要的組織架構(gòu)上考慮,全面詮釋了職能分權(quán)制和聯(lián)邦分權(quán)制,而且指出在條件可能的情況下,聯(lián)邦分權(quán)制為最優(yōu)構(gòu)架,也是責(zé)權(quán)利同位,最有積極性及效果的架構(gòu)。管理管理者從人才的引進(jìn)、培訓(xùn)、安排、提升等程序中,道明了企業(yè)員工的管理目的:盡一切可能使每一位員工都成為管理者,也道明只能當(dāng)每個(gè)員工都成為管理者時(shí),企業(yè)人才才能正常接替,員工績(jī)效才能最大發(fā)揮;管理員工和工作指明了決策的過(guò)程和分析決策工具的重要,要充分運(yùn)用現(xiàn)代化的工具來(lái)為管理員工和工作做好的決策向?qū)А?/p>
管理的每一個(gè)動(dòng)作和行為都要同時(shí)涉及到管理的三個(gè)部分,因此在決策每一個(gè)行為時(shí),都要考慮對(duì)每一個(gè)方面的影響,找最影響孝最涉及面窄、最有績(jī)效的角度來(lái)進(jìn)行。
企業(yè)是社會(huì)的公民,服務(wù)于并豐富了社會(huì)的各種功能,它的目的只有一個(gè),就是創(chuàng)造顧客。(以前經(jīng)常聽(tīng)到推銷員上非洲賣(mài)鞋的故事,而故事中那個(gè)看到當(dāng)?shù)鼐用窆饽_行走而大呼鞋可賣(mài)的才具有經(jīng)營(yíng)企業(yè)的戰(zhàn)略眼光)企業(yè)的兩項(xiàng)基本職能:營(yíng)銷和創(chuàng)新。通過(guò)他們產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)成果,而企業(yè)其他的一切活動(dòng)都在成本的范疇內(nèi)。
企業(yè)是社會(huì)的豐富機(jī)體,只有當(dāng)它能夠正常新成代謝時(shí),才能在社會(huì)中正常生存。而企業(yè)的正常生存必須要有足夠的利潤(rùn),這不同于一般認(rèn)為的企業(yè)的目的是追求最大的利潤(rùn),從而使得企業(yè)追求生存的必然結(jié)果是社會(huì)的極大豐富和人們生活的不斷提高。
總之,《管理的實(shí)踐》從企業(yè)的一個(gè)目的、兩種職能、三個(gè)內(nèi)容、四個(gè)階段、八大領(lǐng)域向我們展示了企業(yè)運(yùn)作的全部,也闡明了企業(yè)管理的真涵義,詮釋了作為管理者要具備的品格及要鍛煉的各個(gè)方面,是一本“讀則新、又讀更新、多讀益新”的著作。
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