大學空乘實訓心得體會和方法 空乘實操心得(6篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么你知道心得體會如何寫嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文，希望對大家能夠有所幫助。

最新大學空乘實訓心得體會和方法一

你好！衷心感謝您在百忙之中閱讀此信。

我叫xx，是xx大學xx學院xx專業(yè)xx本科畢業(yè)生。我了解到貴單位正在招聘優(yōu)秀的大學畢業(yè)生請考慮。

大學四年，在xx在良好的大學風格、教學風格和學習風格的影響下，我一直以成為一名高素質(zhì)的大學畢業(yè)生為目標，積極進取，培養(yǎng)各方面的能力，不斷提高自己：思想、誠信、禮貌、智慧；學術、積極進取，努力掌握專業(yè)知識和技能；積極參與工作，在校期間，他擔任過學生會安檢部、勞動生育部、學生公寓自律委員會宣傳部等部門的主任，并擔任過班上的生活委員、體育委員、勞動生育委員等。四年的學習和生活不僅給了我扎實的專業(yè)知識和技能，也給了我良好的學習習慣和學習能力，讓我在以后的學習和工作中進步更快。

在四年的大學生活中，我參加了學院教師主持的各種項目，幫助教師完成了各種復雜的工作，也參加了一些社會實踐活動（見簡歷工作經(jīng)驗），這些工作和實踐經(jīng)驗，豐富了我的社會經(jīng)驗，使我的專業(yè)技能得到應用和提高。尤其是大四在四川省樂至中學為期兩個月的實習，知行統(tǒng)一的教育實踐為我作為一名教師奠定了基礎。

天行健，君子當自強不息。我相信我會一步一步走得更好！但我也明白我的平凡，經(jīng)驗不是很豐富，知道我需要在各個方面進一步改進，但我有年輕和知識，這讓我有勇氣探索和創(chuàng)新的精神。也許我不是貴校求職者中最好的，但我相信我的綜合實力。十年寒窗，學業(yè)初成，懷玉壁以求慧眼，持經(jīng)綸以求明士。我希望你們學校的領導能給我一個成功的機會個選擇的空間。

虔誠期待您的回復！

祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，百尺竿頭更進一步。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

最新大學空乘實訓心得體會和方法二

一、活動主要負責人

社理事會

二、空巢老人的社會現(xiàn)狀

空巢家庭指無子女或雖有子女，但子女長大成人后離開老人另立門戶，剩下老人獨自居住的老年家庭。[1]在家庭生命周期理論中，空巢期一般被看作是家庭生命周期發(fā)展的最后的一個階段。目前，城市空巢家庭呈迅猛增長的趨勢。xx年第五次全國人口普查結(jié)果顯示，全國65歲以上的單身老人戶中11.5%為空巢老人。

其中，城市中空巢家庭的老人戶占老人總數(shù)的27%左右，也就是說，四分之一以上的城市老年家庭是空巢家庭(國務院人口普查辦公室，)。據(jù)遂寧市有關部門的調(diào)查結(jié)果顯示，該市城區(qū)的老齡人群中，兒女不在身邊的比例超過30%，總?cè)藬?shù)多達5000多人。[2]專家認為，隨著我國社會老齡化的加劇，家庭空巢化成為社會發(fā)展的必然趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，目前我國空巢老人家庭約占老年人家庭的25%，人數(shù)已達2340萬。預計到2030年，我國的空巢老年人家庭的比例可能達到90%，屆時我國老年人家庭將“空巢化”。

空巢家庭老人既要經(jīng)歷個人生命周期的轉(zhuǎn)型(從中年期到老年期)，還要經(jīng)歷家庭周期的轉(zhuǎn)型(從核心或主干家庭到空巢家庭)，如果適應不好，很容易誘發(fā)各種身心問題，不但影響老人的生活質(zhì)量，還會給家庭帶來各種困難，從而導致一系列的社會問題。

因此，空巢家庭問題,不僅僅是個別家庭問題,而是具有廣泛意義的社會、經(jīng)濟問題,它關系著現(xiàn)代化的進程、人們的生活質(zhì)量、社會和諧和安定,是全面實現(xiàn)小康社會的一個重要因素。關注空巢老年家庭,研究空巢老人問題具有十分重要的理論意義和現(xiàn)實意義。為了讓這些老人的生活空間更大，精神世界更精彩，有關部門倡導市民踴躍參與到“編外兒女”隊伍中，給這些空巢老人盡一份孝心。老人需要經(jīng)濟支助、生活照料、精神慰藉。

三、養(yǎng)老社會公共設施現(xiàn)狀

公共養(yǎng)老設施資源短缺，機構設施和服務水平偏低、養(yǎng)老機構特別是商業(yè)性的養(yǎng)老機構收費過于高昂。同時，觀念和情感方面的障礙，也影響他們選擇機構養(yǎng)老的方式。

四、活動實施可行性分析

社會服務的滯后性，在短時間不可能把空巢老人這個社會問題得到很好的解決。我們作為社會的一份子，有這份社會義務盡自己的責任。社作為一個公益性的學生社會組織，大家憑著一顆愛心走到一起，在社會需要我們的時候，就應該站出來。遂寧市城區(qū)，關愛空巢老人的力度遠遠的不夠，在這支隊伍中的還很少。我相對于這些有工作的社會人士來說，時間更加的寬裕，同時我們更加容易集結(jié)在一起。社在這一年多的發(fā)展中，形成了較好的社會影響，積淀了豐富的社會資源，從各方面分析都比較成熟。

五、活動具體實施過程

(1)、通過各居委會、老年辦、社會調(diào)查等方式了解一些空巢老人的資料，根據(jù)社團的具體情況，適當?shù)倪x擇三十位左右的典型并且急需幫助的老人，實行一對一的幫扶方式?；顒娱_始時，選擇兩個左右進行試點，充實基礎，逐步的擴大。

(2)、全院招聘，面向中文系或?qū)懽魉胶玫耐瑢W，采取自愿的原則，根據(jù)實際情況選拔志愿者。

(3)、社團統(tǒng)一安排支援到幫扶的空巢老人的家中，通過交談的方式，了解老人走過的一生并且記錄下來，之后統(tǒng)一整理編輯。

(4)、志愿者首次前往的車費由社團提供，以后的車費由自己負擔。

(5)、資料的采編應該在一個月內(nèi)完成，一個月后匯集修訂。書的主編由周一帆擔任。

(6)、修訂完畢，審核確認后，社團外聯(lián)部馬上組織人員，尋找贊助，保證后續(xù)的財務的開支。

(7)、書的發(fā)行方式、范圍、價格和資金的后續(xù)處理等，按照以后制定的具體方法執(zhí)行。發(fā)行賺取的資金，投入到社團的公益事業(yè)中。

(8)、活動的正式啟動時間為：xx年xx月。

六、資金預算

參與人員車費：200元

采編和出版成本：10000元

其他材料與經(jīng)費開支：500元

總計：10700元 大寫：人民幣壹萬零柒百元整。

(注：其中10000元通過尋求贊助的方式獲得。)

七、后續(xù)發(fā)展

空巢老人這是一個長期的工作，社應該把它當做一個常規(guī)活動，一直堅持下去。通過逐步的發(fā)展，擴大社會影響力，帶動更加多的人參加進來。逐步建立一個有效的管理體系，井然有序的開展下去。同時逐步的積累資金，加大對這方面的投入。最終，活動的定位是：社團引導，全員參加，社會資助，自主發(fā)展，一體多元化管理。

活動成功后，發(fā)行的稿費，可以繼續(xù)投入到我們的公益活動中，能夠改變社團資金短缺的現(xiàn)狀，在相當一段時間范圍內(nèi)解決了財務問題。社團的各項經(jīng)費得到了補充，活動的范圍和深度都能夠得到進一步的發(fā)展，社團的影響力也隨著提升。整個團體能夠得到一個綜合的發(fā)展，跨出重要的一步。

八、總結(jié)

空巢老人成為了社會關注的熱門話題，我們作為當代大學生，相應社會的號召，做出自己的努力。同時，走向社會實踐自己、鍛煉自己。我們需要這樣的機會，他們也需要我們。構建和諧社會，需要我們有一個和諧的理念，讓我們xx人走在社會的前沿，讓我們的內(nèi)心得到充實，為我們作為xx人而努力和驕傲。

最新大學空乘實訓心得體會和方法三

天津航空公司招聘負責人：

您好!

我寫此信應聘貴公司正招聘的空中乘務員職位。我很高興從貴公司官方網(wǎng)站獲悉你們對于該職位空缺的信息，并一直期望能有機會加盟貴公司。成為一名空中乘務員是我從小的夢想，為了實現(xiàn)我的理想，我一直堅持不懈地努力。此次當我看到貴公司發(fā)布的職位招聘廣告后，我覺得自己完全適合該職位，因此也更加堅定了我成為空中乘務員的信仰：

語言方面

☉就讀于信陽師范學院華銳學院英語專業(yè)，熟悉掌握英語聽說讀寫，英語等級tem4;

☉參加了系列日語口語培訓，能用日語與外賓進行幾本的交流;

☉一口標準而流利的普通話，普通話等級一級乙等。外貌方面

☉感謝父母雙方的優(yōu)良基因，外貌方面讓我非常自信，完全符合貴公司空中乘務員的職位要求;

☉大學期間曾擔任酒店vip服務人員，以及行政前臺，受過良好的禮儀培訓;

☉非常注重自己的修養(yǎng)，待人接物方面拿捏到位，深受周圍親朋好友季老師同學的好評。能力方面

☉反應敏捷、沉著冷靜，能夠靈活處理工作中的緊急事件突發(fā)狀況，曾參加過中國人壽保險公司培訓，同時營銷員的經(jīng)歷增強了我與形形色色的人溝通、協(xié)調(diào)、交往能力，以及處理突然事件的能力;

☉熱情大方，樂于奉獻，具有極強的服務意識。

我自信會成為一名優(yōu)秀的空中乘務員，希望有機會與您面談，相信一定不會讓您失望。我的聯(lián)系電話：152-379-17414，隨時歡迎您的來電。

感謝您閱讀此信并考慮我的應聘要求!

此致

敬禮

肖夢婕

20xx年6月10日

最新大學空乘實訓心得體會和方法四

摘要：改革開放，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，曾經(jīng)只有部分人能夠承受的飛機出行也漸漸的變得越來越政策。我國航空事業(yè)也隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展進入了高速發(fā)展的軌道，與此同時，地方性空乘服務行業(yè)也進入了前所未有的發(fā)展階段。但是，高速發(fā)展的同時也存在著許許多多的問題，空乘服務質(zhì)量與配套設備無法趕上發(fā)展的需求。而這些問題當中，如何培養(yǎng)高素質(zhì)的空乘人才問題顯得尤為突出。因此，本文的研究重點就是通過簡單介紹南方航空有限公司空乘服務的發(fā)展歷程之后，找出其存在的問題，并分析問題產(chǎn)生的原因，包括內(nèi)在原因和外在原因，最后根據(jù)問題產(chǎn)生的原因提出相應的改進對策，旨在提高南方航空有限公司的空乘服務質(zhì)量水平，以及培養(yǎng)出更多高素質(zhì)的優(yōu)秀空乘人才。

關鍵詞：空乘服務;民航乘務員;現(xiàn)實中的發(fā)展;問題與對策

1、引言

首先，空中乘務員的工作環(huán)境空間相對狹小，空氣不流通，飛機的飛行高度一般在1 萬米左右，遠離地球磁場，高空作業(yè)，不同程度地存在著噪音污染。處在這樣特殊的工作環(huán)境中，要不斷與各種人群發(fā)生互動行為，為旅客提供各種服務，如安全須知及程序介紹、餐飲服務、應急處置等。

其次，空中飛行的不確定危險性，這就使得空乘服務員本身就處于一種高度緊張的狀態(tài)之中，在對乘客進行服務的時候，也難免會帶來一絲額外的緊張，只有一個經(jīng)過數(shù)次空乘任務的服務員才能夠客服這宗現(xiàn)象[1]。

再次，空乘服務員因為長期的駐外工作導致她們的日常生活變得很不規(guī)律，這就導致她們的日常生活或多或少的帶有很突發(fā)的情緒因素，從而導致服務質(zhì)量的下降。

基于這種特點，它要求空乘人員不僅要有得體的儀態(tài)、良好的身體及心理素質(zhì)，還要有較強的語言表達能力、廣博的天文地理知識。更要具備組織協(xié)調(diào)能力、應變能力、良好的合作精神。要求的是集理論知識、綜合素質(zhì)和實踐能力于一體的高素質(zhì)應用型人才。

有人說：微笑時通達世界各地的免費機票，略微夸張的話語形象的闡述了微笑的莫大能量。微笑能縮短人與人之間的距離，讓人覺得親近。我們以微笑迎接乘客，以微笑送別乘客，用微笑來化解矛盾，用微笑來啟迪心靈，讓每位乘坐國航班機的乘客乘興而來，滿意而歸，因為客人的滿意和高興回饋給我們的感謝與親切，也讓我們在辛苦的工作中感受快樂。

本文通過大量閱讀有關方面的書籍，同時上網(wǎng)查閱了相關資料，以及自己在乘坐國航航班時和乘務人員的聊天溝通中，總結(jié)出了我國空乘服務的現(xiàn)狀和存在的問題。然后對比國外空乘服務的優(yōu)點并結(jié)合自己的親身體會，提出一些應對策略。

空乘的服務在民航運輸服務中占了是否重要的組成地位，空乘服務直接反映了一個航空公司的整體服務質(zhì)量?，F(xiàn)如今，在激烈的航空市場競爭之中，能夠為旅客提供更好的服務質(zhì)量就對對航空公司占領市場、并贏得更多的回頭客起到非常重要的因素。如何做好服務工作，如何能讓旅客感到滿意，一直依賴都是乘務員一直所奮斗的目標，同時也是一個航空公司是否能夠蓬勃發(fā)展的關鍵所在[2]。

二、南方航空有限公司空乘服務的現(xiàn)狀及存在的問題

(一)乘務員無法滿足旅客需求(枕頭毛毯、餐食等)

由于南方航空有限公司準備上的失誤，在某些情況下，可能對所準備的服務用品有所欠缺，比如說枕頭毛毯、餐食等，可能會由于工作人員的疏忽導致準備不充分的情況?？傊?，據(jù)調(diào)查反映，旅客在乘坐飛機時經(jīng)常會碰到需求無法被滿足的情況，比如說婦女帶著嬰兒需要一個有嬰兒座的座位，但是很多飛機由于設備老舊，都沒有配備這種必須設備。

在這些情況下，乘務員難免就不能夠?qū)λ新每偷囊蠼o予滿足，從而會導致飛機上，部分乘客的不滿。要杜絕這一問題，首先要從航空公司自身出發(fā)，必須要著眼于各種準備，將起飛之前的各種問題，方方面面都考慮在內(nèi)，只有這樣，才能使得無法滿足乘客要求這樣的問題不在出現(xiàn)[3]。

(二)乘務員對于不同的旅客給予的服務態(tài)度有差異

隨著人們生活水平的提高以及機票價格的降低，飛機作為人們?nèi)粘３鲂械闹匾煌üぞ咧蛔兊迷絹碓狡胀?，以前只屬于高收入人群才能消費得起的出行方式也被越來越多的人能夠接受。雖然人們已經(jīng)能夠消費的其普通機票，但是對于只是偶爾乘坐飛機出去游玩的人們來說，一般會選擇比較經(jīng)濟實惠的經(jīng)濟艙。在旅客當中持有著金卡的游客畢竟只是占少數(shù)?，F(xiàn)在，在南方航空有限公司空乘服務當中普遍存在的一個問題就是，乘務員對于持有金卡的游客，或者購買頭等艙機票的旅客，服務態(tài)度與購買普通經(jīng)濟艙的旅客態(tài)度會有所差別。對于持有金卡的游客，或者購買頭等艙機票的旅客，乘務員的態(tài)度一般會較為主動，服務也比較熱情，會優(yōu)秀給與提供服務[4]。而對于普通的游客服務態(tài)度不夠積極、熱情，有時甚至會出現(xiàn)態(tài)度惡劣的情況。

(三)乘務員不懂與旅客溝通不夠人性化

南方航空有限公司空乘服務的過程就是相互進行溝通的過程，溝通能力是每一個員工必要的基本素質(zhì)。但是從筆者自身出發(fā)來看，目前南方航空有限公司空乘人員的溝通技巧普遍不高，這種溝通技巧不但體現(xiàn)在語言上，而且體現(xiàn)在身體上，各種細節(jié)的關注不夠?qū)е聹贤ㄈ狈θ诵曰?。大部分溝通?nèi)容靠死記硬背，過于模式化，沒有根據(jù)乘客的實際需要選擇合適溝通方式與內(nèi)容，更缺少了創(chuàng)新精神和服務至上的精神。

三、南方航空有限公司空乘服務暴露出的原因分析

(一)主觀原因

1、乘務員優(yōu)先給金卡旅客準備

乘務員會優(yōu)先給與金卡旅客準本物品，這是南方航空有限公司的一個潛規(guī)則，針對于金卡旅客，由于消費水平、消費需求相比較于普通乘客而言要大很多，給與南方航空有限公司帶來的利潤也要高很多。所以，在飛機飛行的過程乘務員會優(yōu)先給金科旅客準備物品，包括頭等艙的環(huán)境以及提供的服務、所需的物品等相比較于經(jīng)濟艙的旅客都會有所不同。南方航空有限公司這種經(jīng)營方式本沒有問題，持有金卡或者購買頭等艙的旅客享受著類似于vip的服務本無可厚非[5]。南方航空有限公司也是屬于盈利性企業(yè)，通過提供不同質(zhì)量的服務體驗以收取不同的價格，讓不同階層、不同消費能力的旅客能夠選擇適合自己的服務。但是，這種情況就會導致乘務員在物資不夠的情況下就會先給金卡旅客準備，金卡或者頭等艙的旅客只是提供更為優(yōu)質(zhì)的服務，但是并不代表可以優(yōu)先享用物資，購買經(jīng)濟艙的普通旅客也有權享受應有的服務。

2、乘務員對旅客重要程度進行比較

在現(xiàn)代交通運輸?shù)膸状箝T類中，航空運輸?shù)牡匚蝗遮呏匾Ｔ谖覈孙w機旅行對廣大的消費者來說不再是遙不可及的事情。人們乘飛機旅行的經(jīng)驗越來越豐富，對機上服務也就產(chǎn)生了各種各樣的要求。滿足不同旅客的不同要求是空乘人員的重要職責之一。近年來不斷出現(xiàn)旅客乘坐飛機時對客艙服務不滿意，甚至與乘務員發(fā)生沖突的事情。如何提高客艙服務質(zhì)量，看來不僅需要乘務員的努力，提高旅客服務的認識也同樣重要。

3、溝通語言過多倚重知識點的記憶掌握

在飛機上，很多時候空乘服務員的服務都很機械化，公式化，基本上都是統(tǒng)一的流程，相當一部分的缺乏人性化。在服務時往往過多倚重平時歲記憶的知識點和方法，對于個性化的服務培養(yǎng)缺乏應有的重視，乘務員在服務的時候應該跟多的考慮現(xiàn)場情況，有針對性的對現(xiàn)場的狀況作出服務，期中最為重要的就是通過語音來進行交流，讓乘客切身的體會到服務的人性化，智能化，讓每一個服務都深入人心。因而，僅僅通過在學校的學習是很難將這種服務人性化的，還需要空乘人員用心掌握，好好的服務[6]。

(二)客觀原因

1、南方航空有限公司物資不足

雖然我國民航業(yè)迎來了黃金發(fā)展時期，但隨著經(jīng)濟全球化和全球金融市場的動蕩，南方航空有限公司面臨的財務風險有逐步加大的趨勢。南方航空有限公司未能結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營狀況和企業(yè)在市場中所處的地位進行更加深入的分析，在發(fā)展過程中過于強調(diào)市場開拓，在資金、成本、收入的籌措、運用、管理等諸多方面存在較多的問題，使企業(yè)在發(fā)展過程中面臨著較大的財務風險，給南方航空有限公司的健康發(fā)展構成了不利的影響。

2、公司對金銀卡有標準的服務流程

首先討論的貴賓廳指的是明珠卡，還有運營商，銀行金卡這樣的貴賓廳。在大多數(shù)機場，包括很多筆者去過的，往往給人留下的印象都缺乏好感，甚至有一些機場的貴賓廳出現(xiàn)臟亂差等現(xiàn)象。

大部分貴賓廳的空氣質(zhì)量較差，而且供應的也就是杯面還有沙琪瑪一類的東西。飲料也十分的少，并且不分機場規(guī)模大小，大部分都是如此。這里的服務質(zhì)量亟待提高，相比于金卡和銀卡的服務相差懸殊。

至于大部分的金銀卡服務廳，都會會提供熱食。然而vip貴賓廳則良莠不齊。有的提供炒菜5-10樣。大部分還是不提供熱食的。而且熱水經(jīng)常用完。貴賓廳中的環(huán)境也優(yōu)待提高。至于金銀卡的服務，因為要統(tǒng)一標準，因此是有統(tǒng)一的流程的[7]。

3、乘務員工作經(jīng)驗不足

針對空乘服務員這個工作來說，因為大多數(shù)的空乘服務員都是來源于高中的藝術生，而藝術生大部分來自城市的家庭，因此首先空乘團體在日常的生活中就存在著很多的優(yōu)待，在平時的日常生活中往往都是衣來伸手飯來張口，首先缺乏主動的服務意識。因此在從事這一行業(yè)之前就奠定了，她們的“先天優(yōu)勢不足”。

空乘人員的選拔標準嚴格是公認的，但是這種嚴格主要是對身體方面，而在文化內(nèi)涵方面還存在很大欠缺，具體表現(xiàn)服務理念、服務意識不到位，而且很多空乘人員包括我自，微笑都給人不自然的感覺，存在職業(yè)化傾向，而且很多空乘人員都是從空乘學校畢業(yè)，他們接受文化課的教學較少，不能夠與顧客進行有效交流。根據(jù)2009 年國際民航組織公布的一份調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國民航整體服務質(zhì)量，在世界航空市場上處于第50位，處于比較靠后的位置，服務是由服務人員提供的，服務水平低下離不開服務人員素質(zhì)低的因素影響，因此中國民航提高服務人員綜合素質(zhì)，增強國際競爭力任重道遠[8]。

當然通過長期的空乘任務，乘務員工作經(jīng)驗不足這一狀況一定會隨著情況慢慢的好轉(zhuǎn)起來。

四、空乘服務提升對策措施

(一)及時與旅客做好解釋工作或給予其他補償

南方航空有限公司空乘服務的過程就是相互進行溝通的過程，溝通能力是每一個員工必要的基本素質(zhì)。但是從筆者自身出發(fā)來看，目前南方航空有限公司空乘人員的溝通技巧普遍不高，這種溝通技巧不但體現(xiàn)在語言上，而且體現(xiàn)在身體上，各種細節(jié)的關注不夠?qū)е聹贤ㄈ狈θ诵曰４蟛糠譁贤▋?nèi)容靠死記硬背，過于模式化，沒有根據(jù)乘客的實際需要選擇合適溝通方式與內(nèi)容，更缺少了創(chuàng)新精神和服務至上的精神。

空乘服務工作是現(xiàn)場服務與溝通工作，過多知識點學習僅僅是對考試教育方式，而在服務現(xiàn)場出現(xiàn)這種應試場面幾乎是不存在的。服務工作的現(xiàn)場性，要求我們必須能夠?qū)χR充分理解、靈活運用，并且能夠隨機應變、善于臨場發(fā)揮。因此，經(jīng)過高考的應試教育方式來培養(yǎng)出的空乘服務人員，有些缺乏針對性，必須大力培養(yǎng)空乘人員分析問題、解決問題的能力[9]。

對于乘務員在服務過程中，如果存在對旅客有較為激烈的態(tài)度或行為，南方航空有限公司應當主動承擔相應的責任，而不能推卸責任，甚至與旅客發(fā)生更為嚴重的分歧，以至于矛盾更加激化，對于南方航空有限公司的形象將十分不利。比如說，在遇到飛機延誤時，旅客們肯定會因為長時間的等待情緒上有點激動，語言上會有點激烈，而這種時候如果乘務員也無法控制自己的情緒。那么，乘務員與旅客之間就很有困難會產(chǎn)生矛盾，導致情緒的更加激動，甚至會場面失控的可能性。因此，在遇到這種緊急狀況，或者個人旅客因為沒有給與周到的照顧而情緒激動的時候，乘務員一定要保持冷靜。

同時，當乘客對于服務表示十分不滿的時候，應對這樣的情況，分析是否是該乘客的無理取鬧，假如并不是這樣，那么可以對于表示不滿的這位乘客在日后通過郵寄禮物通過網(wǎng)絡發(fā)送虛擬物品的方式來給予補償[10]。

(二)加強乘務員整體服務意識，不差別對待

服務意識是指乘務員在服務過程中所體現(xiàn)的為其提供熱情、周到、主動的服務欲望和意識。即自覺主動做好服務工作的一種觀念和愿望，它發(fā)自服務人員的內(nèi)心。

服務意識的本質(zhì)在于：它是發(fā)自乘務人員內(nèi)心的，它是乘務人員的一種本能反應和習慣。乘務員在客艙為旅客服務時的一舉一動，旅客是看在眼里，記在心里的。乘務員只是按程序，按規(guī)定完成基本的工作，還是在用心為旅客提供所需的需求，旅客心如明鏡。微笑是發(fā)自內(nèi)心，或只是職業(yè)的表情，生硬不自然，旅客都很清楚。飛機正在滑行，旅客按呼喚鈴需要一杯水;飛機剛起飛，帶著很大的起飛坡度，旅客按呼喚鈴需要毛毯;正在為別的旅客提供餐飲時，剛服務好的旅客按呼喚鈴需要加一份餐飲。這些是在航班中經(jīng)常遇到的情況，這個時候，怎么去服務?是不耐煩?是認為旅客多事?還是站在旅客的角度為旅客著想?

可能客艙溫度低，旅客確實感到很冷;或是旅客為了趕飛機耽誤了吃飯，饑餓難忍。乘務員應多想想這些，及時迅速去想辦法滿足旅客的需求。一位服務專家說過：“真正的服務意識應該是完全發(fā)自內(nèi)心地為客人自覺服務的心理取向，只有能夠自覺服務的人，才是真正具有服務意識的人?！?/p>

(三)增加乘務員與旅客溝通的技巧培訓

乘務員的服務工作從本質(zhì)上來說，代表的是一種人際交往關系。作為“客艙的主人”，需要擁有一個正面的積極的心態(tài)，用現(xiàn)在流行的話說，就是“正能量”的體現(xiàn)。乘務員的態(tài)度在為旅客服務過程中占了首要地位。每一個乘務員都要學會說話的藝術，跟金銀卡的溝通、跟老年旅客的溝同、跟兒童旅客的溝通、乃至跟情緒不穩(wěn)定旅客等特殊旅客溝通等等，與不同的旅客應該使用不同的語言技巧。同時，笑容也是為旅客服務時候的強大“武器”，沒有人喜歡受到冷漠的對待，沒有人會喜歡呆板無趣的教條式的對話，凡事要“請”字當頭，多說“謝謝”。乘務員如何對待旅客，旅客的心是可以感受到的，在為旅客服務的時候，用心感受一下，會發(fā)現(xiàn)，客人其實也有著可愛的一面，他們也會說，“謝謝，辛苦了”。不得不說，我聽到這句話的時候，心里非常感動，自己的辛苦付出原來旅客都看在眼里，是被理解認可的，這種喜悅相信很多同事都體會過。

在與旅客溝通時，會說話、說好話，是溝通的關鍵，比如為旅客提供餐食的時候，提供到這位旅客的時候，他所需要的餐食品種剛好沒有了，或者旅客提出可供選擇的餐食他都不喜歡，我們乘務員很熱心的到頭等艙找了一份餐送到旅客面前說：“真對不起，這是頭等艙多余了一份餐，我給您送來了，您看合不合口味?”這個時候，旅客說不定非但沒有感謝你，反而會不高興，如果你這樣跟他說：“真對不起，這是我特地去頭等艙為您拿的餐食，您看是否合口味?”同樣的一份餐，但不同的一句話，可能會帶來不同的效果?；蛘弋斘覀兒桨嘌诱`的時候，旅客可能在地面等待了幾個小時后，終于上機了，我們歉意的問候到：“你好，讓您久等了，歡迎您登機……”，相信很多人聽到這句話都會有這樣的想法，“好什么好，讓我等了這么久，……”很容易讓旅客感覺問侯沒有誠意，是一種置身事外的程序化的問候，如果乘務員能夠用另一種話來打招呼呢?“十分抱歉，謝謝您的等候，您辛苦啦，讓您久等了，謝謝您的理解……”這樣的問候語，可能旅客更能接受些，尤其針對帶小孩的旅客們，可以多關注夸贊小朋友，相信旅客的感受就會不一樣了。

通過以上兩個例子的簡單介紹，說明了乘務員與旅客溝通技巧的重要性。學會說話，恰到好處的說話，巧妙的運用我們的語言技巧，在工作中鍛煉提升服務能力，一定可以為旅客帶來更好的服務感受，為旅客打造一個和諧溫馨的客艙氛圍，有利提升服務品質(zhì)，提高旅客對服務的滿意度。因此，航空公司應當加強這方面的培訓，包括溝通技巧、禮儀、溝通方式等等各方面進行培訓，讓乘務員能夠掌握溝通的藝術，更好的提升服務質(zhì)量。提升乘務員與旅客溝通技巧，用心溝通用心服務，旅客們一定能夠感受到服務的真誠，認可乘務員的服務，享受一個愉快的旅程。

5、結(jié)束語

南方航空有限公司空乘服務在運輸服務中占了是否重要的組成地位，空乘服務直接反映了一個航空公司的整體服務質(zhì)量?，F(xiàn)如今，在激烈的航空市場競爭之中，能夠為旅客提供更好的服務質(zhì)量就對南方航空有限公司占領市場、并贏得更多的回頭客起到非常重要的因素。如何做好服務工作，如何能讓旅客感到滿意，一直依賴都是乘務員一直所奮斗的目標，同時也是南方航空有限公司是否能夠蓬勃發(fā)展的關鍵所在。因此，南方航空有限公司如果要想在現(xiàn)在激烈的市場競爭中贏得更多的旅客，那么公司就必須進可能的提高服務理念以及服務質(zhì)量。

參考文獻

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[2] 呂宏志.如何提高服務質(zhì)量[j].河南航空，2014

[3] 陳秀群.服務質(zhì)量體系[j].中國計量出版社，2013

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[9] 劉志福.服務質(zhì)量體系[j].中國計量出版社，2012

[10] 樓志強.360度高效溝通技巧[m].北京：機械工業(yè)出版社，2013

致謝

首先，我要由衷地感謝我的論文指導老師，老師用自己的專業(yè)知識幫助我克服了寫作中遇到的各種難題，從本次論文的選題、分析、修改直到定稿都給了我專業(yè)悉心的指導。

其次，我還要感謝在我整個大學學習生涯中所有給我授過課的老師，正是她們的教導，使我學習到了各種專業(yè)知識，為論文的寫作打下了堅實的基礎，也使我具備了成為一名專業(yè)財務人員的基本素質(zhì)。

同時，我還得感謝我親愛的同學們以及我的父母對我的支持、鼓勵與陪伴，幫助我克服一個個困難，戰(zhàn)勝自我。

在今后的日子里，我將更加努力不斷完善自己，不辜負大家對我的期望。

最新大學空乘實訓心得體會和方法五

尊敬的領導：

你好今天，我懷著對生活和事業(yè)的追求和興奮向你自我推薦。我希望你能在百忙之中給我片刻的關注。

我是航空通信技術專業(yè)的20xx畢業(yè)生。經(jīng)過四年的大學熏陶，我形成了嚴謹?shù)膶W習態(tài)度和穩(wěn)重踏實的作風；同時，激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極的生活態(tài)度和理想。

在大學的四年里，我積極參加了與航空通信技術相關的競賽，并獲得了許多獎項。在各學科競賽中，我培養(yǎng)了務實、努力的精神，加強了我的創(chuàng)新能力和實踐能力。

在大學學習期間，努力工作，認真工作，每學期都是最好的。特別是在航空通信技術專業(yè)的必修課上，我努力達到90分以上。通常，自學一些關于這個專業(yè)的知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作中，我擔任航空通信技術01班的班長、學習委員會成員、協(xié)會部長，鍛煉我的社會工作能力。

我的座右銘是我相信堅持不一定會感動上帝，但堅持會創(chuàng)造奇跡！`努力磨練我堅韌的品質(zhì)，不斷努力創(chuàng)造我扎實的知識，傳統(tǒng)的影響塑造了我簡單的風格，青春的活力給了我充滿激情。拿著菲薄的求職書，有自信和真誠的想法，期待你的單位給我一個機會，我會珍惜它。

下一頁是我的簡歷表，我期待著面試。我希望你們單位能接受我，給我成為你們大家庭成員的機會。我會盡力為你們單位發(fā)揮應有的水平和才能。

此致

敬禮！

求職人：xxx

20xx年xx月xx日

最新大學空乘實訓心得體會和方法六

尊敬的各位領導、各位老師：

你們好!

很榮幸能得到xx公司的這次面試機會。

首先，請容我簡單地做個自我介紹。我叫xx，今年20歲，來自xx省xx。我就讀于xx大學xx專業(yè)，在校期間，我認真學習各門課程，積極參加各種文體活動。在性格比較外向，愛好廣泛，與同學相處很融洽。課余時間我比較喜歡做一些諸如畫畫、做手工等讓人身心放松的活動。

在校幾年中，除了認真學好課內(nèi)知識，我還積極進行社會實踐。

20xx年，我在xx實習，20xx年我在xx勤工儉學，積累了一些工作經(jīng)驗和做人道理。回想過去幾年中，讓我印象最深刻的一件事就是作為一名安檢志愿者參加了20xx年北京田徑世錦賽。

作為一名服務人員，既要維持秩序，協(xié)助其他工作人員做好安全工作，又要做到組委會要求的展現(xiàn)祖國形象，這對我來說既是壓力，又是挑戰(zhàn)。每天的工作量很大，還要以飽滿的姿態(tài)笑迎來自世界各地的朋友們。

在這期間，我深刻地感覺到在學校里學到的各種禮儀、交流、形體等知識是多么的有用。隨著志愿者任務的圓滿完成，我心中也有一種自豪感，成就感，覺得學以致用，完成好工作，再苦再累都覺得很開心!

我即將在不久的將來走出校門，走向社會，我想以自己的知識、能力、熱情，以及認真的工作態(tài)度回報社會、回饋父母、證明自我。既然今天我選擇站在這里，心中就有一份信心，不論在什么位置，一定要盡我所能，發(fā)光發(fā)熱，將本職工作完成好。

假如我到了相應的崗位上，我有信心和責任心做好安檢工作，以認真的態(tài)度與同事一起維護飛機和乘客的安全，以陽光的笑容回饋領導和旅客們的信任。希望能夠得到這個接受各位老師指導，與xx公司共同成長的機會。

謝謝大家。

尊敬的領導：

您好！

我是來自xx航空學院的的xx，中原自古多才俊，在中國這片人才輩出的熱土上，涌現(xiàn)出了諸如蘭空飛行員李劍英等天之驕子。

如今，在xx航空學院受到了四年優(yōu)秀教育的我，雖不能像xx那樣架雄鷹搏擊長空，可為了胸中那不滅的翱翔藍天的渴望，為了不辜負我1米68的身高，不辜負五官端正、舉止端莊、極具親和力的面容，我希望能通過自己的努力成為一名空乘人員，工作在藍天白云間，仰觀宇宙云卷云舒，俯看祖國大好河山。

空乘，是我從小到大的夢想，也是很多單純女孩傻傻的夢想。美麗，浪漫，與白云為伴，藍天上的天使，是我對它的理解。

也許，我不像天使那樣美麗，但我會發(fā)自內(nèi)心地以乘客至上，乘客才是我的天使。

我會關心別人的感受，躬下身子，學會傾聽，學會溝通，學會服務，學會微笑，學會享受飛翔帶給自己和他人的快樂。

當然，剛畢業(yè)的我還稚嫩，但我會努力，也希望從你們這里得到一次讓夢想飛翔的機會。

我相信，當夢想被賜予一雙翅膀，飛翔再也不是一種渴望，我要飛向那遠方，跨越那大海高山白云藍天世界。我知道我要的那種幸福就在那片更高的天空，我要飛翔，我要陽光，我要飛得更高。