海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本 教師書寫技能實訓(xùn)心得體會(七篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本一

在本課教學(xué)中，有以下幾個方面值得在以后的教學(xué)中借鑒的：

1、在教學(xué)中采用“課本自學(xué)”“質(zhì)疑提問”的方法，讓學(xué)生自己動手去解決問題，給學(xué)生足夠的空間和時間，培養(yǎng)他們的自學(xué)能力。同時提供合作協(xié)助的渠道，實現(xiàn)先后促進共同進步。

2、對于重難點的突破，采用學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，自發(fā)地去探尋解決問題的方法；教師在觀察學(xué)生學(xué)習(xí)過程中抓住幾個難點作為突破口，精講重難點。對于一般性難題，可以采用甄選答案集思廣益的辦法讓學(xué)生幫助解決。一來可以活躍課堂氛圍，二來可以激發(fā)學(xué)生不斷探索的欲望，還能更好的搭建學(xué)生之間交流的平臺。

3、評價的方式多樣化；有針對性地對學(xué)生的作品作出合理評價，評價的語言多樣，學(xué)生在不同的評價中感受到了成功的喜悅！

4、做到真正的精講多練；在整個學(xué)習(xí)過程中，教師的課題設(shè)計把大部分的學(xué)習(xí)時間留給了學(xué)生。對于問題，教師采取集中講解，集體群策群力一起解決問題的辦法，既節(jié)約了時間，效果也很不錯！

不過在整個教學(xué)中還有這樣幾個方面需要改進的：

1、對學(xué)生情況分析還不足；

雖然通過其他班級的試教發(fā)現(xiàn)了不少問題，但是對于上課（上課對象）班級的學(xué)生基礎(chǔ)估計不足，導(dǎo)致上課進程跟預(yù)想有差距。

2、學(xué)生評價交流意識還需加強；

學(xué)生在課堂中對別人的作品關(guān)注度不夠高，分析原因：還是教師的引導(dǎo)工作做得不夠，沒有特別的針對學(xué)生的共同評價去預(yù)留時間和空間環(huán)境，致使學(xué)生不能合理發(fā)揮出交流的能力。

以前在觀看電影《愛在舞動》時看到男主角在演講時用自己的親身經(jīng)歷和現(xiàn)場表演征服了所有的聽眾（學(xué)生）時，我真的非常感動。我想到我如果面對一群學(xué)生無精打采的學(xué)生時，如果我也能做到用實際的東西去征服他們，那么我的課堂也會變得精彩。

在這節(jié)課的最后一個環(huán)節(jié)我準(zhǔn)備了一段自己在海邊看日出的影片，很遺憾，由于對學(xué)生基礎(chǔ)的估計不足，這段影片沒能完整播放。但是我覺得這只是一個起點，起碼從現(xiàn)在開始，我已經(jīng)有了這樣的意識和準(zhǔn)備。那么在以后的教學(xué)中，我會把更多的生活與課堂完美地結(jié)合起來，使學(xué)生的學(xué)習(xí)過程更加豐富多彩！

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本二

甲方：________________________________?地址：________________________________?郵編：________________________________?電話：________________________________?法定代表人（委托代理人）：____________?開戶行：______________________________?賬戶：________________________________

乙方：________________________________?地址：________________________________?郵編：________________________________?電話：________________________________?法定代表人（委托代理人）：____________?開戶行：______________________________?賬戶：________________________________

甲、乙雙方為攜手合作，促進發(fā)展，滿足利益，明確責(zé)任，依據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律之相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，結(jié)合雙方實際，協(xié)商一致，特簽訂本合同，以求共同恪守：

第一條?運輸方法?乙方調(diào)派___________噸位船舶一艘（船舶___________吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由______________________港運至______________________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條?貨物集中?甲方應(yīng)按乙方指定時間，將______________________貨物于___________天內(nèi)集中于______________________港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在___________天內(nèi)派船裝運。

第三條?裝船時間?甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨（開集日期由乙方指定），裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起___________小時內(nèi)裝完貨物。

第四條?運到期限?船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___________小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

第五條?起航聯(lián)系?乙方在船舶裝完畢起航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引領(lǐng)員領(lǐng)航，費用由___________方負擔(dān)。

第六條?卸船時間?甲方保證乙方船舶抵達______________________港錨地，自下錨時起于___________小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸___________元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝貨作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第八條?運輸費用?按______________________水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___________元，空駛費按運費的___________%計___________，全船的運費的___________元，一次計收。?港口裝船費用，按___________?港口_____規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條?費用結(jié)算?本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用______________________元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方依次結(jié)算，多退少補。

第十條?本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份；副本一式___________份，交___________等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照______________________交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，做出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交______________________公證處公證（或工商行政管理機關(guān)簽證）。

甲方：_____________________________（蓋章）?法定代表人或委托代理人：___________（簽章）?開戶銀行：_________________________________?帳號：_____________________________________?乙方：_____________________________（蓋章）?法定代表人或委托代理人：___________（簽章）?開戶銀行：_________________________________?帳號：_____________________________________?_____________年_____________月___________日

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本三

_________(簡稱甲方)委托_______交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____________(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《合同法》和_________海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立合同，以便雙方共同遵守。

第一條 運輸方法

乙方調(diào)派_______噸位船舶一艘(船舶__________吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由_______港運至_______港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條 貨物集中

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將_______貨物于_______天內(nèi)集中于______港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。

第三條 裝船時間

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起_______小時內(nèi)裝完貨物。

第四條 運到期限

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

第五條 啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由_______方負擔(dān)。

第六條 卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達_______港錨地，自下錨時起于_______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時o.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響時間裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

第七條 運輸質(zhì)量

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送_______貨物的數(shù)量的質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

第八條 運輸費用

按_______水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元，空駛費按運費的50%計_______，全船的運費的_______元，一次計收。

港口裝船費用，按_______港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

第九條 費用結(jié)算

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用_______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

第十條 本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式_______份，交_______等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照_______交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交_______公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。

甲方：____________________________

法定代表人：(簽章)______________

(或委托代理人)

開戶銀行：________________________

賬號：____________________________

乙方：(蓋章) ___________________

法定代表人：(簽章) _____________

(或委托代理人)

開戶銀行：________________________

賬號：____________________________

___________年_________月________日

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本四

在眾多影評中覓得這么一句話：凡人只能望其項背而興嘆，過后走向萬家燈火，各自喧鬧。

在影片帶來強烈視覺沖擊與心靈震撼之后讀到這句話，心底驀地一暖。

眼前回放著一幅畫面。當(dāng)船頭人高喊america時，原本徜徉于音樂的人群蜂擁而出，只余1900（主人公名）一人留于室內(nèi)，伴著他的鋼琴。

對比如此，暗自心酸。

如此人物，縱有經(jīng)天緯地之才，也只是可遠觀而不可褻玩的荷花一擎。他注定是孤獨的。他的所有的音樂才能，凝成一顆無法觸碰的含淚明珠，化為不可攬懷的清冷月光。音樂奏響時，眾人為他燃起的燈火，僅是過眼煙云。

萬家燈火捧出一世輝煌，與他無關(guān)。

人都是趨向利己性的，那些不為他駐足流連，趕著追逐自家燈火的人，我們無法歸咎于他們。他們只是甘于平庸，只是將海上鋼琴師這樣的境遇視為日常，無法體察其中的詩意與遠方。

常人只是驚羨于煙花綻放時的奪目，卻少有人為落幕時悄然的灰埃感慨。

城市格子間里講述著的庸常繁瑣，兀自生動與凋謝。

許許多多執(zhí)拗的天才，以常人難以理解的追尋，以遠離萬家燈火為代價，去裝飾自己的精神家園。而對此種人而言，把酒言歡者難尋，棋逢對手者難逢，高山流水的知音比萬家贊譽更為珍貴。

他一生未曾離海，以身殉船。陸地上的人浪費太多時間在為什么上，冬天害怕夏天的遲來，夏天擔(dān)心冬天將至，永遠在追尋著哪里永遠是夏天。凝望萬家燈火，他看到的只有茫然。

他說：我不會讓我的音樂離我而去。

他說：我已經(jīng)和這個世界擦身而過了。

他曾受陸地上所謂大師的挑戰(zhàn)，第三曲慷慨昂揚，熱汗淋漓。現(xiàn)在想來，那是他在彈奏自己生命的華章。

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本五

《海上日出》選自當(dāng)代著名作家巴金的《海上雜記》，是作者1927年1月從上海乘船赴法留學(xué)，途徑紅海觀賞海上日出奇景后寫下的觀感。這是一篇寓情于景，情景交融、短小凝煉、精湛優(yōu)美的抒情散文。教學(xué)時，要抓住課文的特點，通過探“實”、“現(xiàn)”、“形”、“寄”、“情”、“賞”、“奇”，再觀作者的藝術(shù)形象，從而凈化字里的感情，陶冶字里的情操，美化字里的心靈。對這篇課文教學(xué)的思考是：

我也重點抓了“讀”這一方面。課堂上我安排了自讀和范讀等，目的是培養(yǎng)學(xué)生的朗讀能力，教會學(xué)生如何朗讀一篇文章的方法。課堂中，先是學(xué)生自由朗讀課文，再指名讀一讀課文……整堂課自讀有學(xué)生自由的讀，有學(xué)生嘗試的讀，有學(xué)生合作的讀，有老師有層次指導(dǎo)的讀，有在音樂配合下的有語氣的讀。讀貫穿整個教學(xué)過程，課堂上沒有繁瑣的分析，有的只是學(xué)生們朗朗的讀書聲，。通過讀讓學(xué)生去品味作者語言的優(yōu)美，去體會作者潛詞造句的深厚功底，去領(lǐng)略大自然的美好景象。

最后教師或?qū)W生邊誦邊背全文邊配放樂曲，使全體學(xué)生輕聲跟讀，在學(xué)生腦海中留下“海上日出是偉大的奇觀”的烙印。

在引導(dǎo)學(xué)生對課題和首段的分析之后，可采用“潛底反浮”的散法，直插尾句“這不是偉大的奇觀么”這牽一發(fā)而動全文的句子，引導(dǎo)學(xué)生理解“這”和“奇觀”各指什么。接著指出：海上日出究竟有什么“奇觀”呢？用這個懸念把學(xué)生的思維集中在“奇觀”上帶回到課文中。

圍繞“奇觀”引導(dǎo)學(xué)生品詞嚼句，再現(xiàn)“奇觀”之形，是這篇課文的教學(xué)重點，也是教學(xué)中要抓住的一個特點。教學(xué)時應(yīng)把握好幾點：

1、引導(dǎo)學(xué)生在“動詞”上著墨，想象太陽上升時形狀及過程。

2、引導(dǎo)學(xué)生在“紅”字上著筆，感悟顏色的可愛。

3、引導(dǎo)學(xué)生在“亮”字上落筆，體會光亮的變化。

教學(xué)時要引導(dǎo)學(xué)生聯(lián)系課文，從這幅日出圖得出：太陽都使勁上升”、“沖破”云彩，突破“黑云”把光亮送向大地，進而引導(dǎo)學(xué)生體會在文章的字里行間都熔鑄著作者對光明向往的濃重思想感情。

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本六

甲方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________ 法定代表人：____________職務(wù)：____________

乙方：____________________________________ 地址：____________郵碼：____________電話：____________

甲 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

乙 方：____________________________________

地 址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：____________

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求，________(簡稱甲方)向________交通海運局(簡稱乙方)，計劃托運________貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶 吊裝設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由____港運至____港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理，

二、貨物集中：

甲方應(yīng)按乙方指定時間，將____貨物于____天內(nèi)集中于____港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在5天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后，經(jīng)乙方落實并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于____小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于____小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按有關(guān)規(guī)定承擔(dān)滯延費用。

五、啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由____方負擔(dān)。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達____港錨地，自下錨時起于____小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時____ 元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工作照章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。

八、運輸費用：

按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____，全船運費為____元，一次計收。

九、費用結(jié)算：

本合同經(jīng)雙方簽字后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十、違約責(zé)任：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運費用____元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。

十一、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本____份。

甲方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

乙方：________________________

代表人：______________________

____年____月____日

最新海上遇險實訓(xùn)心得體會教師范本七

承運人：________________(甲方)

托運人：________________(乙方)

甲乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。

第一條運輸方式

甲方調(diào)__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

第二條裝船時間

乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內(nèi)裝完貨物。

第三條運到期限

船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。

第四條卸船時間

船舶到達后，乙方負責(zé)卸船。乙方應(yīng)在______時內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

第五條運輸質(zhì)量

甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運輸?shù)陌踩?。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

第六條 運輸費用

雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

第七條費用結(jié)算

本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據(jù)實計算，多退少補。

第八條法律適用

本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。

第九條附則

本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

承運人：____________托運人：_______________

法定代表人：________ 法定代表人：___________

______年____月____日

附：

海上貨物運輸合同的主要內(nèi)容包括：

(1)承運人、托運人的名稱、地址、郵政編碼、聯(lián)系電話;

(2)貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等基本情況;

(3)裝船港、到達港、中轉(zhuǎn)港名稱;

(4)運費及其支付方式;

(5)違約責(zé)任。

簽訂海上貨物運輸合同，應(yīng)當(dāng)按照海商法的規(guī)定，明確各自的權(quán)利義務(wù)。涉外海上貨物運輸，往往涉及第三國的法律規(guī)定，在合同中應(yīng)明確法律適用及糾紛處理方式等問題。另外，運輸單證作為合同的組成部分，承運人應(yīng)當(dāng)按照單證記載的要求，認真填寫，避免因填寫不清而導(dǎo)致糾紛。