最新危險品運輸安全心得體會范文(大全17篇)

總結(jié)心得體會是對自己的一種反思和檢視，有助于我們發(fā)現(xiàn)并解決問題。那么，如何寫一篇較為完美的心得體會呢？下面給大家分享幾點經(jīng)驗。小編為大家精選了一些優(yōu)秀的心得體會范文，希望能夠給大家提供一些啟示和借鑒。

危險品運輸安全心得體會篇一

危險品運輸是一項十分重要的工作，關乎社會的安全和穩(wěn)定。危險品不僅有可能對人類造成傷害，還可能對環(huán)境造成嚴重破壞。因此，在進行危險品運輸時，安全意識和安全措施十分重要。本文將從個人的角度出發(fā)，總結(jié)出危險品運輸安全的心得體會。

第二段：強調(diào)安全意識的重要性。

首先，我深刻意識到安全意識的重要性。在危險品運輸中，懈怠的態(tài)度可能付出嚴重的代價。因此，我始終保持高度警惕，嚴格按照規(guī)章制度進行操作。在每次運輸任務前，我會仔細評估危險品的性質(zhì)和運輸條件，并制定詳細的運輸方案以確保安全事故的最小可能性。

第三段：加強專業(yè)知識和技能的培養(yǎng)和提升。

其次，我還不斷加強自己的專業(yè)知識和技能，以提高危險品運輸?shù)陌踩?。我會定期參加相關培訓，學習最新的運輸技術和規(guī)范。同時，我也積極參與危險品運輸工作實踐，通過親身經(jīng)歷來豐富自己的經(jīng)驗，提升自己的運輸技能。在實踐中我發(fā)現(xiàn)，只有把理論知識與實際操作相結(jié)合，才能更好地應對各種突發(fā)情況。

第四段：重視協(xié)同合作和溝通。

在危險品運輸中，溝通和協(xié)作也是至關重要的。我始終與相關人員保持緊密的聯(lián)系，在運輸過程中及時溝通信息和問題。我會與駕駛員、倉庫管理員和保安人員等進行多次溝通，確保每個環(huán)節(jié)都能得到充分的關注和安排。另外，我也經(jīng)常參與運輸會議和研討會，與同行相互交流經(jīng)驗，共同提高運輸?shù)陌踩院托省?/p>

第五段：勇于承擔責任和總結(jié)經(jīng)驗。

最后，在危險品運輸中，我也深刻體會到勇于承擔責任和總結(jié)經(jīng)驗的重要性。在每次運輸任務結(jié)束后，我會主動反思自己的工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓，并將其納入個人的學習筆記中。我也會將有關的經(jīng)驗分享給同事和團隊成員，以便大家共同進步。

總結(jié)：

危險品運輸?shù)陌踩庾R、專業(yè)知識和技能、溝通協(xié)調(diào)以及勇于承擔責任和總結(jié)經(jīng)驗都是確保危險品運輸安全的關鍵因素。只有以高度的責任感和安全意識來對待危險品運輸，提高自身的技能水平，并與相關人員保持良好的溝通和協(xié)作，才能更好地在危險品運輸中保障社會的安全和穩(wěn)定。

危險品運輸安全心得體會篇二

_____________公安局：

車輛行駛證品牌型號。

車輛識別代號。

車輛號碼。

營運證號。

經(jīng)營許可證號。

駕駛員。

駕駛證號。

證件資格號。

押運員押運證號。

運輸單位名稱：

供貨單位名稱：

貨物運輸合同。

甲方：乙方：

甲乙雙方本著“誠信第一、平等互利、周到服務”的原則，經(jīng)雙方共同協(xié)商，甲方為乙方提供運輸服務之事宜，訂立運輸合同，條款如下：

甲方委托乙方承運的危險貨物包裝必須符合國家有關規(guī)定的標準，設置明顯標志，貨物運輸單證必須真實、準確，注明危險貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、貨到時間、地點、收貨人等事項。乙方應遵守危險運輸?shù)挠嘘P法規(guī)條例，用封閉式廂式貨運車運輸，前后懸掛危險標志，車況良好，安全可靠，運輸車輛必須有法定的保險及貨物保險。駕駛員及押運人員應具有危險貨物《從業(yè)資格證》和《危險貨物操作證》，確保貨物在規(guī)定時間內(nèi)安全、快捷的抵達甲方規(guī)定的倉庫或碼頭。乙方應根據(jù)甲方的貨物流向提供最佳的運輸途徑，確保在貨物運輸期限內(nèi)將貨物安全運達甲方指定的收貨地點，并負責監(jiān)督將貨物卸到倉庫，辦理好與收貨人的交接手續(xù)，并向收貨人索要收貨憑證，作為完成運輸?shù)淖C明。乙方必須負責所承運的貨物安全。保證貨物無損缺，如出現(xiàn)此類問題，乙方應全額賠償甲方的實際損失，具體賠償價格按甲方向工廠發(fā)放的訂單價格確定。由于甲方原因或執(zhí)法部門沒收貨物，扣留乙方車輛及駕駛員等，乙方不承擔任何責任，由此造成乙方損失時，甲方應向乙方全額承擔賠償責任。發(fā)貨由甲、乙方共同商議合理的裝載路線，因特殊原因延誤裝貨時間或路線過長，甲方應視具體情況派車轉(zhuǎn)運或補充轉(zhuǎn)運費用。如在運輸途中發(fā)生不可抗力的情況，乙方不承擔任何責任。結(jié)算方式：單車現(xiàn)金結(jié)算。本合同有效期自年月日起到年月日止，合同期滿后，雙方可經(jīng)協(xié)商繼續(xù)合同。未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可訴諸法律。本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。甲方簽章：

乙方簽章：

危險品運輸安全心得體會篇三

認真落實“安全第一，服務至上”的宗旨，帶領車隊積極完成上級交給的各項工作，努力開創(chuàng)車隊工作的新局面。

2、公正合理處理問題，堅持原則，以身作則，嚴以律己，團結(jié)同事，關心同事。

3、安全、穩(wěn)定、高效、文明有序的管理車隊，保證正常出車，做到安全、正點、無誤。

4、督促駕駛員按照調(diào)度計劃保質(zhì)保量完成任務，做到準時、準點出車，車輛按指定時間、地點到達；回到基地后按照指定停車方式和位置停放車輛。

5、帶領車隊成員貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，按時檢查規(guī)章制度落實情況。

6、組織駕駛員進行安全教育，學習交通法規(guī)、駕駛技術、維修保養(yǎng)技術,提高技術水平。并且認真落實和進行結(jié)果檢查。

7、建立健全和貫徹車隊車輛維修保養(yǎng)機制。積極預防潛在問題發(fā)生。定期或不定期檢查車輛狀況，提出維護方案，指導車隊成員進行車輛維護。確保維修及時，科學合理和準確，保證質(zhì)量，堵塞維修漏洞。

8、定期或不定期對車輛進行安全檢查，分析研究安全營運形勢，

總結(jié)。

經(jīng)驗查找隱患，采取措施，及時整改，積極預防安全隱患，確保安全行車和出車任務的完成。

9、及時掌握駕駛員思想動態(tài)，耐心做好思想工作，做好車輛的安檢工作，防止帶著情緒工作及其他不安全因素存在。

10、維持好車隊工作秩序，協(xié)調(diào)處理好駕駛員之間的關系。確保駕駛員之間團結(jié)友愛，相互幫助。并且在車隊內(nèi)部建立互幫小組相互照應。不斷改進工作方法，積極為車隊成員創(chuàng)造一個安全團結(jié)和諧的工作環(huán)境。

11、車隊車輛出現(xiàn)故障時，第一時間積極協(xié)調(diào)處理。

12、當違章、肇事和事故等交通案件發(fā)生時，及時向上匯報，提出處理意見和改進措施，并且積極處理。

13、倡導駕駛員講究職業(yè)道德，改進工作作風，經(jīng)常保持車容整潔，車況良好。

14、負責車隊車輛的節(jié)能降耗工作，努力降低營運成本，提高經(jīng)濟效益。

15、虛心聽取客戶（裝料方，用料方等）意見，及時向主管部門反饋。

16、積極完成公司領導交辦的其他工作。

危險品運輸安全心得體會篇四

第一段：引言（200字）。

運輸安全是現(xiàn)代社會不可忽視的一個重要問題，重要性不亞于食品安全、環(huán)境安全等方面。作為一個成年人，我們每天都要經(jīng)歷各種交通工具的運輸，無論是乘坐公交車、地鐵，還是駕車出行，都需要時刻關注和保護自己的安全。在過去的一段時間里，我通過親身經(jīng)歷和觀察，深刻感受到了運輸安全的重要性，并從中得出了一些心得體會。

第二段：觀察與思考（200字）。

在日常生活中，我注意到很多人對于運輸安全的意識存在一定的缺失。有的人不正確使用安全帶，有的人駕車時違章超速，有的人在公交車上亂扔垃圾等等。這些細節(jié)看似微不足道，但卻暗示著問題的根源。我思考了一下，發(fā)現(xiàn)對于運輸安全的忽視和漠視源自于人們的自私和缺乏責任感。只有從根本上培養(yǎng)每個人對于自己和他人的安全負責的意識，才能有效改善運輸安全狀況。

第三段：個人行動與呼吁（300字）。

作為一個普通人，我深知自己的力量微小，但我仍然希望能夠通過一些個人的小行動來宣傳和呼吁運輸安全。首先，我會自覺遵守交通規(guī)則，在駕車過程中保持冷靜和理性，嚴格遵守交通信號，不酒駕、超速等違法行為。其次，我會積極參與社區(qū)組織的運輸安全宣傳活動，如分發(fā)宣傳冊、參加安全講座等。最后，我會通過各種渠道，如社交媒體、朋友圈等，分享一些與運輸安全相關的消息和知識，提醒他人關注運輸安全。

第四段：長效機制與監(jiān)管（300字）。

除了個人行動，我認為建立長效的運輸安全機制和加強監(jiān)管也是至關重要的。政府需要制定更加合理的法律法規(guī)來規(guī)范交通行為，加強對駕校和公交公司等運輸機構的監(jiān)管力度，確保其具備良好的服務質(zhì)量和安全標準。同時，政府還應加大安全宣傳和教育的力度，提高全民的安全意識。此外，需要加強交通設施的建設，改善道路和交通工具的安全性能，為人們提供更加安全便捷的交通環(huán)境。

第五段：結(jié)語（200字）。

在今天世界交通日來臨之際，我們應該反思目前的運輸安全狀況，并提出改進的方案。個人行動是保障運輸安全的基礎，每個人都應意識到自己肩負的責任。同時，政府和相關機構也需要積極履行監(jiān)管職責，建立有效的長效機制。通過個人行動和制度的雙管齊下，我們才能實現(xiàn)運輸安全的目標，讓每一個出行者都能享受到安全和便利。讓我們從現(xiàn)在開始，從每一個細節(jié)做起，共同營造一個安全穩(wěn)定的運輸環(huán)境。

危險品運輸安全心得體會篇五

1.1進入裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場必須戴好安全帽，不準赤膊、赤腳和穿塑料硬底鞋、露趾涼鞋、拖鞋、中高跟鞋及裙子。不準撐傘，不準在集裝箱隔檔內(nèi)遮陽避雨。司機要按規(guī)定穿戴好勞防用品。

1.2在碼頭邊一米內(nèi)或系解纜作業(yè)必須穿好救生衣。

1.3不準擅自進入警戒線范圍。不準在碼頭護輪坎、隔離條石、帶纜樁、接電箱上和關路下、作業(yè)中的集裝箱之間、機械轉(zhuǎn)動部件上坐臥、逗留、行走、休息。嚴禁擅自下水，嚴禁使用耳機。

1.4接班前和當班時嚴禁飲酒。不準加班連點，疲勞作業(yè)。1.5不準在關下、關路及其周圍三米內(nèi)停留、竄行。生產(chǎn)現(xiàn)場不準隨意在高處向低處或低處向高處拋物。

1.6危險品操作工必須經(jīng)過專業(yè)的化學品管理培訓，并經(jīng)考試合格后，方可持證上崗作業(yè)。

1.7了解所裝卸危險品貨物的性質(zhì)、包裝和救護、應急處置方法。1.8皮膚有傷口或者有過敏性反應的人員，不能參加危險品的作業(yè)。

1.9參加工前會，認真聽取作業(yè)安排和注意事項。

1.10認真做好交接班，必須交接清楚作業(yè)中的安全注意事項，做好當班作業(yè)的匯總記錄。

1.11按規(guī)定正確穿戴好相應的勞防用品，佩戴好袖標，作業(yè)過程中不準隨便脫卸。

1.12嚴格按照有關規(guī)定和工前會確定的具體安全措施實施裝卸，指揮作業(yè)人員，完成各項工作。

1.13做好危險貨物交接、人員進出及噴淋記錄。

1.14對應急物資每日清點，做好記錄，如有消耗應及時匯報并予以補齊。

1.15保持辦公室及作業(yè)區(qū)域的整潔。1.16嚴禁擅自離崗或做與崗位無關的事情。

1.17火種、香煙、茶水和食品等不準帶進危險品作業(yè)區(qū)域。1.18不準穿帶有鐵釘?shù)男舆M入危險貨物集裝箱堆場和作業(yè)區(qū)域。

1.19嚴禁在危險貨物集裝箱堆場內(nèi)吸煙或動用明火。1.20不準在危險貨物集裝箱堆場和作業(yè)區(qū)域內(nèi)滯留或休息。1.21無關人員和車輛不準進入危險貨物集裝箱堆場和作業(yè)區(qū)域。1.22對進入堆場的人員必須按規(guī)定登記，提醒交出隨帶火種。必須檢查外來車輛是否有危險品運輸有關證件。

1.23危險品堆場內(nèi)堆碼高度不準超過兩個箱高。危險貨物集裝箱進入堆場后，按性質(zhì)和安全要求分類堆放。

1.24建立臺帳，認真做好進、出場危險貨物集裝箱的現(xiàn)場交接記錄。

1.25檢查進入危險品堆場的車輛是否裝有火星熄火器和靜電釋放帶，且靜電釋放帶應觸到地面。

1.26提醒進入危險品堆場的車輛控制車速。

1.27必須每兩小時對現(xiàn)場巡檢一次。巡檢時，注意周圍環(huán)境，防止異常情況發(fā)生。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題應及時匯報控制室，并做好巡檢記錄。

1.28未粘貼危險性標志或未按《國際海運危險貨物規(guī)則》規(guī)定粘貼危險性標志的危險貨物集裝箱不得入場。

1.29一類爆炸品集裝箱作業(yè)時，必須到場監(jiān)護。

1.30高溫季節(jié)（6月15日至10月15日）危險品作業(yè)應注意以下事項:1.31.1當天預報高于、等于30℃時（08:00-16:00），應采取安全措施后，方可進行裝卸作業(yè)。

1.31.3在氣溫等于或超過30℃,每一小時進行一次噴淋降溫，每次噴淋確保20分鐘。

1.31.4氣溫超過35℃時，應延長噴淋時間，并做好記錄。1.31.5對堆場內(nèi)的易燃液體、易爆危險貨物集裝箱，要加強噴淋和檢查。

1.31.6高溫期間，嚴格控制危險貨物集裝箱在堆場的存放時間，存放時間一般不超72小時（中轉(zhuǎn)箱除外）。如有超時及時通知場業(yè)控制員。

1.32.對泄露箱的處理應注意以下事項：

1.32.1對進入堆場的危險貨物集裝箱進行檢查，凡發(fā)現(xiàn)箱體變形或有滲漏現(xiàn)象的集裝箱不得入場，必須立即報告，采取措施。

1.32.2對泄露物不準盲目用鼻嗅或用手接觸去辨別性質(zhì)，嚴禁違反操作規(guī)程隨意處理泄露箱。

1.32.3危險化學品作業(yè)結(jié)束后或吃飯時，不準將穿戴過的勞防用品帶入食堂和更衣室，應交給專人統(tǒng)一處理、保管或調(diào)換。飯前、便前、吸煙前，應使用中和液洗手、洗臉、漱口。

1.32.4要做好有毒、有害貨物作業(yè)前的測毒。必須及時做好有毒、有害貨物作業(yè)后的工屬具、設備、防護用具的消毒、清洗工作，防止二次污染。

1.33作業(yè)過程中發(fā)生事故，必須停止作業(yè)，保留現(xiàn)場（救人特殊情況除外），立即報告。

2.港口安保。

2.1危險品操作工憑《工作證》出入港區(qū)。

2.2危險品操作工在獲得保安信息（含保安事件）時，應當立即向現(xiàn)場作業(yè)管理員報告有關情況。

2.3無工作需要不準進入重要部位（加油站、鍋爐房、變電所、計算機房、危險貨物集裝箱堆場等）。

2.4不得在宿舍內(nèi)留宿親友。

3.消防安全。

3.1危險品操作工有義務維護消防安全、保護消防設施、預防火。

災、報告火警、參加滅火和懂得運用消防法規(guī)規(guī)范自己的消防行為。杜絕身邊違章行為，消除火險隱患。

3.2危險品操作工應做到“七不、五知、三會”。

3.2.1“七不”：不在禁煙區(qū)吸煙；不隨地亂扔煙頭，焚燒紙屑雜物；不違章、冒險動用明火；不讓設備帶故障、超負荷運轉(zhuǎn)；不亂拉電線或違章使用電加熱器具；不私藏危險化學品；不玩弄、挪用、損壞消防設施器材、標志。

3.2.2“五知”：知所在崗位的消防安全程度和性質(zhì)；知存在火災隱患及整改方案；知消防安全制度和防火措施；知消防器材的位置和品種數(shù)量；知本人的消防職責和報警電話（68287110）。

3.2.3“三會”：會報警；會使用滅火器；會撲救初起火災。3.3現(xiàn)場嚴禁吸煙，嚴禁在大型機械駕駛室、機房內(nèi)吸煙，做到保持室內(nèi)清潔。嚴禁擅自動用明火。

3.4必須檢查消防器材、噴淋設施和隔離裝置是否完好有效，對班組承包區(qū)域的滅火器材每月進行一次定時檢查，并做好檢查記錄，確保完好有效。

3.5不準使用取暖器烘烤衣物。使用取暖器的場所，不得存放易燃易爆危險物品。人員在離開使用取暖器的場所前應切斷電源。

電加熱器具，嚴禁在寢室內(nèi)燒煮食物。不準超負荷用電。

3.10嚴禁在更衣室、集體宿舍室內(nèi)焚燒廢紙雜物。

3.11嚴禁在宿舍區(qū)燃放焰火和鞭炮。不得在更衣室、宿舍內(nèi)吸煙。

3.12人員離開時要做到關燈、關空調(diào)或電扇，關其他用電設備電源，關窗、關門。

4.交通安全。

4.1.危險品操作工應乘坐港區(qū)場內(nèi)交通班車進出封閉區(qū)域，并在規(guī)定的站點就近上下車或停車。

4.2.危險品操作工在封閉區(qū)域道路、碼頭或堆場行走時，必須緊靠路邊、碼頭陸側(cè)等相對安全的區(qū)域內(nèi)行走，穿越道路或通過作業(yè)區(qū)域時要看清來往車輛，注意避讓，防止發(fā)生意外事故。

危險品運輸安全心得體會篇六

運輸安全是社會發(fā)展的重要基石，保障公眾出行安全，維護社會穩(wěn)定。為了提高廣大公眾的安全意識和安全防護能力，每年都會開展運輸安全月活動。今年，我所在的單位也積極參與了運輸安全月活動，并取得了豐碩的成果。通過這次活動，我深刻認識到了運輸安全的重要性，進一步加深了對安全工作的理解和認識。下面我將就我參與運輸安全月活動的心得體會進行分享。

首先，我思考了運輸安全對我個人的影響。在運輸安全月活動期間，我們組織了一場安全培訓，介紹了一些常見的交通事故案例和事故分析，讓我們深刻認識到交通事故對個人和家庭的巨大傷害。通過這次培訓，我意識到只有自覺遵守交通法規(guī)和規(guī)章制度，才能降低交通事故發(fā)生的概率。我決心從我做起，要遵守交通規(guī)則，不酒后駕車，不超速行駛，堅決維護自己和他人的生命安全。

其次，我從運輸安全月活動中學到了許多實用的安全知識。在活動中，我們學習了不同交通工具的安全操作方法，學會了如何正確使用滅火器、急救包等應急設備，以及在緊急情況下的自救和互救技巧。這些知識將對我未來的生活和工作有很大的幫助，我更加了解了如何預防和應對突發(fā)事故，增強了自己的安全素質(zhì)。

另外，我還參與了一次交通安全宣傳活動。我們在街頭張貼了大量關于交通安全的海報，向過往的行人發(fā)放了宣傳資料，并進行了口頭宣傳。通過這次活動，我深刻認識到了宣傳的重要性。只有將交通安全知識傳遞給更多的人，才能提高整個社會的安全意識和安全水平。同時，這次活動也是鍛煉我的組織和溝通能力，增強了自己的社會責任感。

在活動中，我還有機會與行業(yè)專家進行了交流。他們向我們講解了最新的運輸安全法規(guī)政策和相關標準，分享了一些安全事故案例和應對經(jīng)驗。通過與專家的交流，我不僅對運輸安全有了更全面的了解，還了解到了解決運輸安全問題的關鍵所在。專家們的經(jīng)驗對我個人和所在單位的工作都具有指導意義，我會努力將他們的建議轉(zhuǎn)化為實際行動，為運輸安全貢獻自己的一份力量。

最后，我還在運輸安全月活動中結(jié)識了一些同行業(yè)的朋友。我們一起參加培訓、參與宣傳、交流經(jīng)驗，互相學習和幫助。這次活動不僅促進了我們之間的友誼，還增強了行業(yè)之間的合作和共同進步的意識。我相信，在未來的工作中，我們將繼續(xù)保持聯(lián)系，共同致力于運輸安全事業(yè)的發(fā)展。

通過參與運輸安全月活動，我對運輸安全有了更深入的了解，并且學到了許多實用的安全知識和技能。我相信，只有每個人都能夠從細微處保護自己和他人的安全，才能構建一個安全、和諧的社會。作為一名普通人，我將繼續(xù)發(fā)揮自己的作用，積極參與運輸安全活動，共同為創(chuàng)建一個安全的社會環(huán)境貢獻自己的力量。

危險品運輸安全心得體會篇七

隨著現(xiàn)代物質(zhì)生產(chǎn)與技術快速發(fā)展，危險品已成為普遍存在的現(xiàn)實。危險品的生產(chǎn)、存儲和運輸需要高度專業(yè)化的管理和技術手段，稍有不慎便會帶來災難性后果。作為普通公民，我們每個人都有可能接觸到危險品，因此我們需要了解危險品的相關知識，從而有效應對突發(fā)情況，最大限度地保障我們自身的安全和健康。

第二段：危險品的分類及危害。

根據(jù)國際公認的標準，危險品可分為九類，包括爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、氧化劑、毒害品、放射性物質(zhì)、腐蝕品和其它危險品。這些危險品中，爆炸品、毒害品、腐蝕品和放射性物質(zhì)尤其危險，不僅可能造成人員傷亡，還有可能對環(huán)境造成嚴重的破壞；易燃液體和固體、氣體和氧化劑則容易引發(fā)火災或爆炸，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來巨大威脅。

第三段：危險品管理措施。

在生產(chǎn)、存儲和運輸危險品過程中，必須采取科學的管理措施，以最大程度地降低潛在風險。對此，國家采取了一系列嚴格的管理措施，從法律制度、技術標準、行業(yè)規(guī)范等多個方面對危險品進行監(jiān)管和管理。此外，企業(yè)在進行危險品生產(chǎn)、儲存和運輸時也需要一定的安全措施，如嚴格的生產(chǎn)和操作規(guī)程、完善的安全設施、高效的監(jiān)測系統(tǒng)等，保障危險品的安全使用。

第四段：公民個人應如何防范。

經(jīng)驗表明，危險品事故隨時可能發(fā)生，公民個人應該時刻關注，并通過以下方式盡量減少潛在危險：

二、不使用過期或違反規(guī)定的藥品、保健品、化妝品或其它化學品，以避免不必要的中毒；

四、與家人一起制訂火災預案，嚴格排查家中存在火災隱患的因素，加強火災預防。

第五段：結(jié)尾。

總之，危險品風險是我們無法避免的，但我們可以通過了解危險品分類、危害和管理措施，學會如何預防以及應對危險品風險的應急措施，從而最大限度地保護我們的人身安全和生命健康。我們要牢記安全第一，遵守安全條例，預防為主，減輕危害，共筑安全之墻。

危險品運輸安全心得體會篇八

隨著人們生活水平的提高和交通運輸?shù)陌l(fā)展，運輸安全問題日益凸顯。為了加強對交通運輸?shù)墓芾砗吞岣呷藗兊陌踩庾R，我校組織了一系列的活動來宣傳運輸安全知識，其中包括了"運輸安全月"主題宣傳活動。通過參與和觀察這一系列的活動，我深刻認識到了運輸安全的重要性，也對自己作為一名乘客應該承擔的責任有了更清晰的認識。

首先，我意識到運輸安全的重要性?，F(xiàn)如今，交通運輸方式多樣化，但是由此帶來的安全隱患也隨之增加。在這次活動中，我們學到了很多運輸安全知識，如乘坐火車時要遵守站臺秩序，不要強行擠上車；乘坐飛機時要關注機組人員的安全演示，并正確使用安全帶等。這些知識都讓我意識到，只有每個人都能夠遵守運輸秩序，才能夠確保運輸安全。運輸安全不只是相關部門的責任，更是每一個乘客應該重視的而且別的人的安全和自己應該同等看待。只有提高個人的安全意識和規(guī)范行為，才能夠真正確保安全。

其次，我理解了自己作為乘客應該承擔的責任。在這次活動中，我們在模擬乘坐公交車和地鐵的情況下，觀察并體驗到了有關交通打架、亂象排除等等方面的細節(jié)。這讓我感到作為乘客的責任非常重大，我們不能只是等待運輸工具的服務，還應該對自己的行為負責。舉個例子，我們應該主動排隊等候，不要擁擠和推搡他人，特別是對于有限的公共交通工具而言。只有乘客們共同杜絕這些不文明行為，才能讓公共交通安全文明有序。所以，作為乘客，我們要嚴格要求自己，文明乘車，發(fā)揮示范和引領的作用，使整個社會的安全意識和文明程度都有所提高。

此外,我認識到宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要性。在這次活動中，我們還參觀了一個交通安全知識展覽，觀看了安全教育影片。通過這些展覽和影片，我們了解到了交通意外的危害性，以及如何避免交通意外。這給我們上了一堂生動的交通安全課，使我們深刻感受到了宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要作用。只有通過不斷的宣傳和教育，才能使更多的人了解到運輸安全的意義和重要性，提高自己的安全意識，更好地做到安全出行。

總結(jié)起來，參與運輸安全月活動讓我對運輸安全有了更深刻的認識。我明白了運輸安全的重要性，以及自己作為乘客應該承擔的責任。同時，我也認識到了宣傳和教育在提高運輸安全意識方面的重要性。希望通過這次活動，更多的人能夠關注運輸安全問題，積極參與運輸安全宣傳和教育活動，形成共同保障安全的良好氛圍。只有這樣，我們才能夠更好地保障自己和他人的生命安全，推動社會文明進步。

危險品運輸安全心得體會篇九

運輸安全是每個人都需要關注的重要問題。在日常生活中，我們經(jīng)常會使用各種交通工具，如汽車、火車、飛機等，以便更高效地完成各種任務。然而，如果我們在運輸過程中不注重安全，就會面臨各種風險。為此，采取相應的安全措施非常重要。在本文中，我將分享我在運輸安全上的一些心得體會。

首先，規(guī)劃出行路線是確保運輸安全的重要一環(huán)。在選擇交通工具和出行方式之前，必須了解行程中的道路和運輸狀況。查看天氣預報、交通擁堵信息，選擇最安全、最順暢的路線進行出行。此外，還可以使用導航軟件幫助規(guī)劃出行路線，避免迷路或走錯路線。規(guī)劃好出行路線可以減少意外發(fā)生的可能性，提高運輸安全性。

其次，正確使用交通工具是確保運輸安全的關鍵。對于駕駛汽車的人來說，要遵守交通規(guī)則，遵循車速限制，不酒駕、違章行駛，要始終保持警覺，集中注意力，不開車時不分心玩手機或聊天。而對于乘坐公共交通工具的人來說，要站在安全地點等候車輛，上下車時要穩(wěn)住身體，握好扶手，盡量避免滑倒或碰傷。此外，乘坐飛機時，要聽從機組人員的指示，正確配戴安全帶，并遵守所有飛行程序。只有正確使用交通工具，才能確保運輸安全。

此外，保持身心健康也是確保運輸安全的重要因素。在長途旅行之前，要確保自己處于良好的健康狀況，以便能夠適應旅途中的各種壓力和不適。如果身體不適，應盡快咨詢醫(yī)生并延遲旅行計劃。同時，還要保持良好的精神狀態(tài)，避免過度疲勞和壓力。疲勞駕駛是許多交通事故的主要原因之一，因此，要合理安排行程，避免疲勞駕駛。只有保持身心健康，才能保證在運輸過程中的安全。

此外，及時應對危險和意外情況也是確保運輸安全的關鍵。在運輸過程中，可能會遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、天氣突變、機械故障等。面對這些情況，我們應該保持冷靜，根據(jù)具體情況采取相應措施。如果是車輛故障，需要及時聯(lián)系救援或維修服務；如果是天氣突變，需要根據(jù)情況改變出行計劃。在意外發(fā)生時，學習一些急救知識也是非常重要的，可以在緊急情況下及時處理傷害，保護自己和他人的安全。

最后，定期進行安全檢查和維護也是確保運輸安全的重要舉措。交通工具需要定期檢查和維護，以確保其正常運行。對于私家車主來說，要定期進行車輛檢查，如剎車系統(tǒng)、輪胎狀況、引擎部件等。對于航空公司和鐵路公司來說，要定期對飛機和火車進行全面的檢查和維護。只有經(jīng)過專業(yè)維護的交通工具才能保證其正常運行，在運輸過程中提供更高的安全性。

綜上所述，運輸安全是我們每個人都需要關注的問題。通過規(guī)劃出行路線、正確使用交通工具、保持身心健康、及時應對危險和意外情況以及定期進行安全檢查和維護，我們可以更好地確保自己在運輸過程中的安全。鑒于實施這些安全措施所帶來的好處，我們應該將其作為一種習慣養(yǎng)成，并在日常生活中始終牢記。只有每個人都為運輸安全負起責任，我們才能共同創(chuàng)造一個更安全的出行環(huán)境。

危險品運輸安全心得體會篇十

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。

一、狠抓源頭管理、夯實安全責任。

安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作

在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。

三、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳。

我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。

認真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。

四、認真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動。

為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：

1、強化源頭管理，切實加強組織領導。

要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理規(guī)章制度，督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備，堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導，嚴格履行“三關一監(jiān)督”崗位職責，以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點，將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)，確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。

各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管。

各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。

4、加強溝通與協(xié)作。

建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。

一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。

危險品運輸安全心得體會篇十一

當今社會，危險品已經(jīng)成為強有力的工具，被廣泛應用于生產(chǎn)、運輸、維護等方面。但是，危險品在使用過程中容易引起嚴重的安全事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，我們必須認真對待危險品，并采取有效的措施保障人員和財產(chǎn)安全。本文將從實際經(jīng)驗和知識學習兩個角度，從個人層面、企業(yè)層面和社會層面分析危險品的不同體驗，并提供相應的對策和建議。

第二段：個人層面體驗。

在個人層面，我們必須嚴格遵守規(guī)定，制定科學的操作流程，并進行必要的安全培訓。首先，在存儲和使用危險品時，我們應該對危險品的性質(zhì)和危害有清晰的認識，并采取科學的防護措施。特別是，我們應該注意防火和防爆，并在使用危險品前進行檢查，了解所有相關信息和預想的問題。其次，我們必須完全遵守操作規(guī)范，并嚴格控制操作的步驟和環(huán)節(jié)。例如，在充裝危險品時，必須按照規(guī)定的標準進行操作，并保證相關設備和裝備的合理性和完整性。同時，我們還應該根據(jù)實際情況選擇正確的個人防護裝備，并根據(jù)操作時間和環(huán)境調(diào)整裝備。

第三段：企業(yè)層面體驗。

在企業(yè)層面，我們必須建立完善的管理體系，實現(xiàn)科學的質(zhì)量控制和風險評估，以確保危險品的安全使用。首先，根據(jù)危險品的特性和生產(chǎn)過程，我們應該制定詳細的危險品安全管理制度，并配備專業(yè)的技術人員。同時，我們還應該定期開展安全教育和培訓，提高員工掌握安全技能和知識的能力。其次，我們還應該加強對危險品的儲存、運輸和使用環(huán)節(jié)的監(jiān)管，以及定期檢查裝置和設備的安全性。最后，如果出現(xiàn)事故或異常情況，我們必須及時采取應急措施，排除隱患和修復損壞。

第四段：社會層面體驗。

在社會層面，我們必須加強行業(yè)協(xié)調(diào)，增強危險品監(jiān)管和安全生產(chǎn)的環(huán)境。首先，有關政府部門和監(jiān)管機構應該加強對危險品的監(jiān)督和管理，并建立高效的信息交流和聯(lián)動機制。此外，還應該加強和優(yōu)化危險品運輸和儲存的條件，增加安全系數(shù)和安全性。除此之外，我們還應該定期進行安全評估和演練，提高整個社會的安全意識和應急能力。

第五段：結(jié)論。

綜上所述，危險品的安全使用對個人、企業(yè)和整個社會都至關重要。因此，我們應該提高安全意識、關注安全細節(jié)、強化管理措施、提高技術水平，共同保障危險品的安全使用。只有通過共同努力，才能建立一個安全、健康、和諧的社會環(huán)境。

危險品運輸安全心得體會篇十二

每一個人在生活中都會接觸到各種各樣的危險品，然而危險品是一種極具危險性的物質(zhì)，一旦不當處理，很容易造成無法挽回的后果。筆者在工作過程中也遇到過不少與危險品相關的事情，通過這些經(jīng)歷，對于如何正確處理危險品也有了一些自己的體會和看法。

第二段：正文1。

在處理危險品時，安全第一是最重要的原則。筆者曾經(jīng)在一次處理危險品的過程中，不小心將化學試劑灑到了手上。當時，我非常著急，但是我沒有驚慌失措，而是迅速地尋找身邊的急救箱，并按照上面的指示去處理。這件事教會了我，危險品處理時要保持冷靜，以免造成更大的危險。

第三段：正文2。

在處理危險品的時候，嚴格按照操作規(guī)程是極為關鍵的。曾經(jīng)有一次，我和同事們合作處理一批危險液體，由于操作中有一小步驟被漏掉，導致整個過程不得不重新開始。這些經(jīng)歷告訴我，在處理危險品之前，一定要先查看操作手冊，深入了解每個操作的步驟，嚴格按照規(guī)程操作，否則會雪上加霜。

第四段：正文3。

處理危險品是一項高風險的工作，必須保持高度專注和警惕。在一次處理危險品的過程中，由于不小心擺放了一個試管，導致試管破裂，整個實驗室的人都受到了影響。這件事教會了我，處理危險品一定要保持高度警覺，避免疏忽大意，以免造成人身傷害和環(huán)境破壞。

第五段：總結(jié)。

正確處理危險品需要高度的專注和警惕，在處理過程中嚴格按照規(guī)程操作。同時，在處理危險品的時候，保持冷靜和鎮(zhèn)定也非常重要。經(jīng)過這些經(jīng)歷，我清楚地認識到，處理危險品不是一項簡單的工作，必須認真對待，以確保人類安全和環(huán)境保護。

危險品運輸安全心得體會篇十三

這次的道路運輸安全學習，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。下面是本站小編為大家收集整理的道路運輸安全。

歡迎大家閱讀。

20xx年我局在縣委、縣政府和市運管局的領導下，在縣安委會的大力指導下，本著“安全至上，預防為主”的指導思想，加大工作力度，強化安全監(jiān)管，使我縣道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)中有升，較好的完成全年安全生產(chǎn)工作任務?，F(xiàn)將全年安全生產(chǎn)工作情況進行匯報：

(一)及時部署全年工作。

為了加強對我縣道路運輸安全生產(chǎn)管理，落實安全生產(chǎn)責任制，縣局在年初開了《全縣道路運輸春運工作會議》，下發(fā)了《20xx年道路運輸安全。

工作計劃。

》部署了20xx年主要工作，成立了安全生產(chǎn)領導小組，并與各運輸企業(yè)簽訂了《20xx年度安全生產(chǎn)責任書》。

(二)確保春運安全生產(chǎn)。

每年春運工作是對道路運輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的綜合檢驗，今年春運以來，我局按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的原則，以安全為重點，以服務為主題，強化領導，扎實工作，春運期間未發(fā)生過一起客運安全事故，圓滿完成了春運工作任務，實現(xiàn)了安全春運階段性的目標。

(三)認真開展各項專項安全生產(chǎn)整治工作。

1、開展全縣道路運輸安全整治專項行動工作，為預防和減少道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)事故，切實保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，我局在全行業(yè)開展了安全生產(chǎn)專項整治工作，該項整治工作自4月20日開始至12月底結(jié)束，全縣各運輸企業(yè)高度重視，加強了對違法違規(guī)從業(yè)人員的處罰和教育，組織違法違規(guī)駕駛員進行學習，通過各種措施，使該項整治工作開展得具體而深入，從業(yè)人員素質(zhì)明顯提高。

2、開展了嚴厲打擊非法生產(chǎn)經(jīng)營建設行為專項行動，道路客運隱患整治專項行動和安全生產(chǎn)事故遏制行動。根據(jù)省、市、縣安排和會議文件精神，我局深入企業(yè)，逐項、逐車檢查，排除隱患，為我縣道路運輸安全生產(chǎn)打好了基礎。

3、11月下旬認真開展了在全縣道路運輸行業(yè)開展安全生產(chǎn)事故大排查，大整治工作。我局汲取11.16校車發(fā)生特大交通事故的深刻教訓，舉一反三，切實加大行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步明確職責，強化道路運輸安全生產(chǎn)責任意識，加大道路客運隱患整治專項行動，對各運輸企業(yè)加強了安全監(jiān)管，嚴格排查安全隱患，并開展了自查自糾，對道路運輸行業(yè)的安全隱患，逐一清查，限期整改，及時落實。

(四)加強日常監(jiān)管。

20xx年我局不斷加強道路運輸安全管理基礎工作，形成安全管理制度化，把安全監(jiān)管工作融入到全年工作中。

1、領導重視。我局始終把道路運輸安全管理工作置于重要的議事日程，擺在突出位置來抓，把客、貨運輸市場整治及安全生產(chǎn)監(jiān)管作為全年的重要工作。按時召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，部署安全生產(chǎn)主要工作，及時解決在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題與困難。

2、加強宣傳教育，營造安全氛圍。我局一直重視道路安全生產(chǎn)宣傳教育。結(jié)合全國安全生產(chǎn)月，成立組織強化宣傳，營造安全生產(chǎn)良好氛圍，在春運、“五一”及“十一”期間，我局利用各種方式，進行安全宣傳和從業(yè)人員教育工作。

3、加強安全監(jiān)管。在春運“五一”及“十一”黃金周期間，我局全力以赴，建立24小時值班制度，與各運輸企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)責任書，并以查處超員為主要內(nèi)容，深入車站進行統(tǒng)一監(jiān)管指揮，確保節(jié)假日運輸安全。加強對客運站場源頭監(jiān)管，對所有客車規(guī)范程序，進行安全檢查，對夜間通行達不到安全通行條件的班車及時給予調(diào)整，實行夜間休息。我局還堅持開展經(jīng)常性的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違法行為，針對發(fā)現(xiàn)的問題，及時研究并整治，對重點時段，重點場所做到責任制，盡最大努力排除隱患，確保安全。

4、嚴格執(zhí)行“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”等具體規(guī)定，加強對道路運輸行業(yè)管理，不斷增強運政執(zhí)法人員素質(zhì)，加強對道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的監(jiān)管，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，消除事故隱患。

(五)存在的問題。

雖然在20xx年我們做了一些工作，但道路運輸安全形勢依然嚴峻，存在問題主要表現(xiàn)在：

1、認識，投入和安全管理水平存在差距，道路運輸工作任務重，矛盾多，安全生產(chǎn)工作人、財、物投入有待增加，具體工作人員安全管理水平有待提高。

2、道路運輸安全形勢依然嚴峻，我縣唯一的客運站地處縣城繁華十字，出入客車，存在安全隱患，站場建設陳舊，規(guī)模小，設施落后，安檢設施無法安裝運行，站務人員思想落后，工作積極性不強，對車輛的安檢、檢查還不能符合要求，客運企業(yè)對安全生產(chǎn)工作還待進一步加強。對鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線不途經(jīng)縣城進站的客車，監(jiān)管困難，無法實施安全檢查和車輛檢測。

(六)下一步工作。

進一步規(guī)范和完善我縣道路運輸安全管理基礎工作，建立健全組織領導，安全生產(chǎn)責任，安全例會，安全宣傳，安全教育培訓，安全檔案管理及安全檢查，安全評估，安全隱患整改，安全考核及事故責任追究制度，盡最大努力確保安全生產(chǎn)，為我縣經(jīng)濟發(fā)展營造良好的道路運輸安全環(huán)境。

工作總結(jié)。

上半年來，我所在縣委、縣政府的正確領導和大力幫助下，在市處和縣交通局的指導和支持下，認真貫徹落實“xx大”精神，喜迎奧運的同時，根據(jù)市處和縣交通局下達的《安全管理目標責任書》，堅持“管行業(yè)，必管安全”的思想，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，開展各項道路運輸安全管理工作，現(xiàn)將上半年道路運輸安全管理工作總結(jié)如下：

一、加強客運站源頭安全管理。

(一)嚴格監(jiān)督客運中心站“三不進站、五不出站”安全管理規(guī)定的執(zhí)行情況，上半年來未發(fā)生一起源頭安全事故。

(二)嚴格督促客運企業(yè)的客運車輛每日進站安檢，1—6月份進站安檢車輛達39040臺次(其中：中長線路7399臺次，城鄉(xiāng)中巴10080臺次，城鄉(xiāng)面的21561臺次)，合格客車38465臺次，故障客車575臺次，合格率達98.53﹪。這樣有效地保證了我縣道路運輸市場客運車輛的車輛技術狀況良好，確保了客運車輛的行車安全，保障了人民生命財產(chǎn)的安全。

(三)隨時抽查站內(nèi)工作人員履職盡責情況。1—6月我所到客運中心站指導工作和安全檢查10次，均未發(fā)現(xiàn)工作人員脫崗現(xiàn)象。

二、認真貫徹落實“春運、安全月”黃金周等安全管理工作。

“春運”、“清明節(jié)”、“五一”、“端陽節(jié)”、“安全月”、“百日安全活動”期間均成立了以安全第一責任人為組長的工作領導小組，認真落實各級政府的安全會議要求和文件精神。1—6月，發(fā)放《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《四川省道路運輸管理條例》和我所自擬的《致乘客的一封信》等安全知識宣傳資料5000余冊，制作“遵章守紀，確保安全，親人盼團圓”等大型標語5幅，“減速禮讓，不搶行”等小型標語97幅，圓滿完成各項安全管理任務，確保了道路運輸旅客的安全、及時、暢通、有序進行，受到廣大人民群眾的好評，有力地樹立了運政執(zhí)法人員在社會各界的優(yōu)良形象。

在“5.12”特大地震抗震救災中，我所成立的運輸大隊因表現(xiàn)突出榮獲中共米易縣委員會和攀枝花市交通局“先進集體”稱號。

(一)加強客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理。輔導督促各客運企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度。1—6月，由安全第一責任人帶隊到各企業(yè)進行安全檢查13次。

(二)加強維修業(yè)戶安全生產(chǎn)管理。輔導督促各維修企業(yè)建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程。1—6月，由分管維修的副所長帶領執(zhí)法人員到維修業(yè)戶檢查172人次。

(三)加大路面稽查力度，打擊違法營運。為了維護道路運輸秩序，稽查隊執(zhí)法人員加大稽查力度，1—6月參檢人員達851人次，檢查車輛3850臺次(其中：客車686臺次，貨車2864臺次，出租轎車300臺次)，查處違章車輛252臺次，罰款金額達48萬元，征收運管費150萬元，完成市處下的運管費達任務的88﹪。到目前截止我所順利年審《道路運輸證》460本，換發(fā)《從業(yè)資格證》2671本。這樣有效地保護了合法經(jīng)營者的權益，有力地推動了道路運輸市場規(guī)范經(jīng)營。

四、加強單位內(nèi)部安全管理。

由于所領導重視安全管理工作，半年來所內(nèi)辦公場所未發(fā)生一起火災或盜竊事件，四臺辦公車輛未發(fā)生一起安全責任事故。

根據(jù)年初縣人民政府與我局簽訂的安全生產(chǎn)工作目標管理責任書和州、縣安全生產(chǎn)工作會議精神，為了進一步抓好道路運輸安全生產(chǎn)工作，切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，徹底扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)不利形勢，確保國家財產(chǎn)、人民生命安全不受所害。我局在縣委、縣政府、縣交通局的大力支持下，以爭先創(chuàng)優(yōu)活動思想為指導，緊緊圍繞建立“統(tǒng)一、開放、競爭、有序”的道路運輸安全體系的主題目標，努力構建和諧運輸，層層落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)長效管理機制。

一、狠抓源頭管理、夯實安全責任。

安全生產(chǎn)是道路運輸管理重中之重的一項工作，安全生產(chǎn)狀況的好壞，直接關系到人民生命財產(chǎn)的安危，影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和行業(yè)的整體形象。為了認真做好道路運輸安全生產(chǎn)工作，我局在年初就與各公用型汽車站、各運輸企業(yè)簽訂了20xx年安全生產(chǎn)目標管理責任書，并督促各公用型汽車站、各運輸企業(yè)與每一輛參加營運的車輛經(jīng)營者及駕駛員簽訂了安全行車責任書，層層落實了安全生產(chǎn)責任制，形成了安全生產(chǎn)長效管理機制。并在今年七月底舉辦的“冶力關杯”中國拔河公開賽暨第三屆甘肅·臨潭洮州拔河節(jié)期間，與各有關客運車輛簽訂了客運安全責任書。

二、加大節(jié)假日期間安全運輸工作

在今年的各個節(jié)假日期間，我局高度重視安全生產(chǎn)，專門組成安全生產(chǎn)領導小組，制定具體的實施方案，并召集車站、企業(yè)負責人及所有營運客車駕駛員參加的安全生產(chǎn)動員大會，傳達有關會議精神。加強假日運輸安全生產(chǎn)管理和路面監(jiān)控力度，嚴厲打擊超員、超載、超速、疲勞駕駛等違章違規(guī)行為，確保了假日期間旅客運輸無一起大小行車事故發(fā)生，無一人傷亡的良好安全生產(chǎn)形勢。

三、加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及宣傳。

我局多次會同縣安監(jiān)、交警等部門深入車站、運輸企業(yè)，抽查車輛的安全技術狀況、駕乘人員的證照是否符合準駕車型，車站是否按“一不進站、五不出站”的發(fā)車原則抓好車站源頭的安全生產(chǎn)管理，檢查安全生產(chǎn)各項制度的落實情況。夯實了道路運輸安全生產(chǎn)的基礎。

認真開展“安全生產(chǎn)宣傳月”活動。今年6月份的安全生產(chǎn)宣傳月中，我局根據(jù)縣上的統(tǒng)一安排。和相關單位在縣城繁華路段懸掛橫幅、張貼標語、出動宣傳車、設立咨詢臺，向廣大群眾宣傳道路運輸安全生產(chǎn)的有關法律法規(guī)，營造起安全生產(chǎn)“人人參與，全社會共同關注”的良好社會輿論氛圍。

四、認真開展安全生產(chǎn)專項督查和專項整治活動。

為了全面落實11月17日全省安全生產(chǎn)電視電話會議精神，吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴防各類惡性生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，根據(jù)甘南州政府辦公室州政辦發(fā)電(20xx)142號《關于開展安全生產(chǎn)專項整治暨專項督查活動的緊急通知》的通知，我局在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治和專項督查活動，具體內(nèi)容如下：

1、強化源頭管理，切實加強組織領導。

要求各公用型汽車站、各客運企業(yè)一定要切實吸取慶陽市正寧縣“11.16”重大道路交通安全事故教訓，嚴格履行客運站安全管理職責，加強源頭安全管理，全面落實“三不進站、五不出站”、安檢合格報班和“三品”檢查等一系列安全管理。

規(guī)章制度。

督促落實客運車輛配備防滑鏈、鐵鍬、滅火器等安全設施設備堅決防止道路交通事故的發(fā)生。切實加強組織領導嚴格履行“三關一監(jiān)督”

崗位職責。

以“人、車、路”三個關鍵環(huán)節(jié)為重點將具體責任踏踏實實落到車頭、人頭及各個工作環(huán)節(jié)確保我縣道路運輸安全暢通和保障有力。

各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步健全了安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實了安全生產(chǎn)各項措施，強化對安全管理人員及駕駛員的安全教育，加強了車輛技術管理。要求每月至少對所有客運車輛進行一次排查檢修，特別是加強對輪胎、制動、轉(zhuǎn)向等關鍵部位的排查，制定和完善冰雪天氣道路運輸應急保障預案，確保重點物資運輸和旅客出行安全、暢通、有序。

3、進一步強化對車輛的動態(tài)監(jiān)管。

各公用型汽車站、各客運企業(yè)進一步加強對所屬車輛的監(jiān)管力度，嚴防“三超、三違”的發(fā)生。重點對農(nóng)村客運和途徑事故高發(fā)路段的客運車輛采取針對性措施，強化安全監(jiān)管。

4、加強溝通與協(xié)作。

建立和完善聯(lián)動工作機制，加強與氣象和上級部門的溝通與聯(lián)系，及時掌握氣象和道路通行信息，提前對雪災和強降溫災害性天氣進行預警，提高應對道路運輸事故、旅客滯留等突發(fā)事件的應急處理能力。

一年來，由于領導高度重視安全生產(chǎn)，工作措施得力，職責明確，層層落實了安全生產(chǎn)責任，全年道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)呈良好態(tài)勢，無一例大小安全事故發(fā)生。

危險品運輸安全心得體會篇十四

姓名(注:標明是本省籍或外省籍,如:張三(本籍))身份證號。

從業(yè)資格證號從事營運客車駕駛工作及有關事項承諾如下：

1、我公司所提供資料的相關信息均真實、可靠、一致，如提供虛假信息，我公司將承擔一切相應責任。

2、我公司在聘用該駕駛?cè)藛T時已采取一切必要手段核實了從業(yè)資格證件及相關檔案資料的真實性、有效性，并在企業(yè)內(nèi)部已保存了相關文件和資料，建立了人員管理檔案臺帳。

3、我公司已按法律規(guī)定與該駕駛?cè)藛T（或所屬勞務公司）簽定了勞動（或勞務代理）合同及相關手續(xù)。

公司名稱：（蓋章）法定代表人簽名：

危險品運輸安全心得體會篇十五

運輸安全月是每年的11月份，為期一個月的全國運輸行業(yè)安全宣傳月。在這個特殊的時期，我參加了所在單位的運輸安全月活動，并結(jié)合自己的實踐經(jīng)驗，有了一些深刻的體會。

首先，在活動開展的過程中，我深刻感受到了運輸安全的重要性。運輸行業(yè)是一個與人民生活密切相關的行業(yè)，安全問題事關千家萬戶的生命財產(chǎn)安全。該活動通過豐富多彩的形式向廣大人民群眾普及運輸安全知識，引起大家對運輸安全問題的關注，提高了人們的安全意識。在這個過程中，我看到了許多人對于運輸安全問題的無知和忽視。為此，我深感需要加大宣傳力度，提高人們對于運輸安全的認知和重視程度。

其次，在活動中，我對于運輸安全工作的復雜性和艱巨性有了更為深刻的理解。運輸安全涉及許多方面的因素，包括車輛技術條件、道路條件、駕駛員素質(zhì)等等。運輸安全問題的解決需要廣大參與者的共同努力。而我所在的單位給予了這一問題極大的重視，加強了車輛技術維修和駕駛員培訓等方面的工作。然而，一事無成的情況也不可避免地存在。在活動中，我認識到了要解決運輸安全問題遠比想象中要困難得多。這使我更加堅定了提高自己的技術水平和綜合素質(zhì)的決心，為運輸安全事業(yè)做出更大的貢獻。

此外，在運輸安全月活動中，我意識到工作中的團結(jié)與合作對于解決運輸安全問題具有重要意義。運輸安全事業(yè)是一個群眾性的事業(yè)，需要廣大單位和個人共同參與。通過與其他單位的交流和合作，我更加深刻地理解了這一點。在活動中，我看到了一些單位在運輸安全問題上的經(jīng)驗和做法。他們通過改進車輛設備、加強內(nèi)部管理、提高員工的安全意識等措施，為運輸安全做出了突出貢獻。這使我意識到，只有通過各方的合力，運輸安全才能有更大的提升。

最后，在運輸安全月活動的過程中，我認識到了自己在運輸安全問題上還有很大的提升空間。作為一名從業(yè)多年的運輸行業(yè)從業(yè)者，我在平時工作中不可避免地會出現(xiàn)一些疏漏與紕漏。通過活動中的學習和交流，我對于自己存在的問題有了更加準確的認識。我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛技術還需要進一步提高，對于車輛設備的了解和維護知識還不夠全面。在單位的安全培訓中，我也發(fā)現(xiàn)自己的安全知識儲備有些不足。因此，我深感有必要加強自己的學習，不斷提高自己的專業(yè)能力和業(yè)務水平。

總之，運輸安全月活動給了我很大的啟示和反思，使我對于運輸安全問題有了更加深刻的認識。我將以此為契機，加強自身的學習和提升，提高自己的技術素質(zhì)和安全意識。我相信，通過全社會的努力，我們必將能夠創(chuàng)造一個更加安全、便捷、高效的運輸環(huán)境。

危險品運輸安全心得體會篇十六

近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，危險品的運輸需求也在不斷增加。然而，危險品的運輸安全一直備受關注，因為一旦發(fā)生事故，其所造成的后果將不可估量。我有幸參與了一次危險品運輸安全培訓，并在實踐中積累了一些經(jīng)驗和體會。接下來，我將就危險品運輸?shù)臏蕚涔ぷ?、貨物包裝、運輸過程中的注意事項、應急措施以及持續(xù)改進方面，分享一些個人心得和感悟。

首先，準備工作至關重要。在進行危險品運輸之前，必須嚴格按照法律法規(guī)的要求，獲取必要的許可證和文件，如工商登記證、許可證、運輸合同等。同時，還需要準備適當?shù)脑O備和器材，如偵測儀器、防護用品等。此外，必須對運輸人員進行專業(yè)的培訓和考核，確保他們具備危險品運輸?shù)南嚓P知識和技能。只有做好充分的準備工作，才能有效降低運輸過程中的風險。

其次，貨物的包裝十分重要。危險品的包裝必須符合相應的國家標準和國際公約，確保運輸過程中貨物的安全。特別是對于易腐蝕、易燃、易爆、有毒等危險品，其包裝的密封性、穩(wěn)定性和防護性都需要嚴格把關。在包裝過程中，要注意使用適當?shù)牟牧虾凸に嚕_保包裝的耐用性和可靠性。此外，還要對包裝進行標識，以便在運輸過程中能夠準確識別危險品的類型和特性。

第三，運輸過程中要時刻保持警惕。在危險品運輸過程中，駕駛員和押運員必須時刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，確保道路的暢通和安全。特別是在高速公路等繁忙的交通路段，必須保持距離和速度的適當，并且注意隨時對路況進行觀察和判斷。此外，還要避免在臨近居民區(qū)和易燃易爆場所?？亢托菹ⅲ悦庠斐砂踩[患。

第四，應急措施必不可少。在危險品運輸過程中，一旦事故發(fā)生，必須迅速采取應急措施，減少損失和影響。首先，必須立即撥打相關的緊急救援電話，通知有關部門前來處理。其次，必須按照預先制定的應急預案，有條不紊地進行處置，以迅速控制事故并減少人員傷害。此外，還要及時向相關方面報告有關事故情況，并積極配合事故調(diào)查和事故處理工作。

最后，持續(xù)改進是關鍵。危險品運輸安全工作是一個復雜而長期的過程，需要不斷總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，并進行持續(xù)改進。在實踐中，我們要積極參加相關培訓和交流，了解最新的運輸安全知識和技術，提高自身的專業(yè)水平和素質(zhì)。同時，要加強與相關部門和企業(yè)的合作，共同研究解決運輸安全中存在的難題和問題，通過合作來不斷改進運輸安全的管理和控制措施。

總之，危險品運輸安全是一項重要且復雜的工作，需要注重各個環(huán)節(jié)和方面的細節(jié)。通過準備工作、貨物包裝、運輸過程中的注意事項、應急措施和持續(xù)改進，可以提高危險品運輸?shù)陌踩院涂煽啃?，減少事故的發(fā)生。只有不斷探索和實踐，才能夠不斷提高運輸安全工作的水平和質(zhì)量，確保人民財產(chǎn)的安全和社會的穩(wěn)定。

危險品運輸安全心得體會篇十七

運輸安全是我們生活中不可忽視的重要問題，關系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也關系到國家社會的穩(wěn)定發(fā)展。多年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，運輸安全已經(jīng)成為我國社會面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將闡述我對運輸安全的一些心得體會。

首先，確定運輸安全的重要性是關鍵。作為一個普通的全民公民，我們首先應該認識到運輸安全對我們的生活的重要性。無論是乘坐公共交通工具，還是自己開車出行，我們都不能忽視安全問題。一旦發(fā)生事故，不僅會給自己帶來巨大的傷害，也會給家庭和社會帶來不必要的痛苦和壓力。因此，我們必須摒棄僥幸心理，牢固樹立安全意識，并將其貫穿于我們的日常行動之中。

其次，運輸安全需要依靠科學技術的支持。近年來，隨著科學技術的不斷進步，交通工具的安全性能和運輸管理水平有了顯著提高。高速公路、智能交通系統(tǒng)等先進技術的應用，實現(xiàn)了交通運輸?shù)男畔⒒椭悄芑Ｍ瑫r，運輸安全領域也出現(xiàn)了一批科學技術工作者，致力于安全防護技術和安全風險評估等研究。他們的辛勤工作為運輸安全提供了堅強的支撐，使我們出行更加便捷、安全。

第三，運輸安全需要全社會的共同努力。運輸安全不僅是交通部門的職責，也是每一個人應該承擔的責任。無論是政府、企事業(yè)單位，還是廣大居民，我們都應該有一顆安全意識，從自身做起，關注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動，做好安全預防工作。同時，各級政府應加強立法、加強監(jiān)管，打擊各種違法行為，維護運輸安全的紅線。只有全社會形成共識，齊心合力，才能夠營造一個安全、穩(wěn)定的交通環(huán)境。

第四，運輸安全需要強化教育和培訓。運輸行業(yè)是個高風險的行業(yè)，對從業(yè)人員的安全意識、技能要求很高。因此，加強對從業(yè)人員的教育和培訓顯得尤為重要。運輸安全培訓可以通過多種形式進行，如開展安全知識普及活動、定期進行技能培訓和演習，提高從業(yè)人員的應急處理能力。同時，也需要加強對普通公民的安全教育，提高他們的法律意識和安全意識，增強大家共同維護運輸安全的自覺性。

最后，運輸安全需要持續(xù)改進和創(chuàng)新。運輸安全工作具有長期性、復雜性的特點，需要我們對現(xiàn)有制度和技術進行不斷改進和完善。只有不斷推進科技創(chuàng)新，完善交通運輸設施，加強信息化管理，才能更好地應對運輸安全風險。同時，也需要加強運輸安全研究，加強對事故原因的深入分析和研究，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出更加科學、有效的安全措施。

總之，運輸安全是一個復雜、持久的系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力和支持。我們每個人都應該牢固樹立運輸安全意識，從自身做起，關注交通安全問題，積極參與安全宣傳活動。政府應加強監(jiān)管，推動科技創(chuàng)新，完善安全法規(guī)和制度。只有這樣，我們才能夠建立起一個安全、高效、便捷的交通運輸體系，為國家社會的穩(wěn)定和發(fā)展做出貢獻。