飛行員降本增效心得體會報告 降本增效感想(四篇)

當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

描寫飛行員降本增效心得體會報告一

甲同學(xué)認(rèn)為：紙飛機所處的環(huán)境條件（風(fēng)向、風(fēng)速、風(fēng)力等）是關(guān)鍵；

乙同學(xué)認(rèn)為：紙飛機的形狀最重要；

丙同學(xué)認(rèn)為：紙飛機的質(zhì)量對飛行距離影響很大；

丁同學(xué)認(rèn)為：飛行前，對機頭哈口氣可以大大提高飛行距離（如圖）；

（1）除了以上幾個同學(xué)的觀點，你認(rèn)為紙飛機飛行距離還可能跟有關(guān)．你是根據(jù)什么生活經(jīng)驗或物理現(xiàn)象、物理規(guī)律進行猜測的？．

（2）紙飛機在空中飛行時，主要受到和（填施力物體名稱）的力的作用，處于（平衡狀態(tài)/非平衡狀態(tài)）．

（3）如果正如丁同學(xué)所言，“哈氣”能提高紙飛機飛行的距離，你認(rèn)為可能的原因是什么？．

解：（1）根據(jù)生活經(jīng)驗結(jié)合學(xué)過的物理知識知道：滑翔機起飛點越高飛得越遠；拋鉛球速度越快，飛得越遠；拋鉛球45度角投擲，距離最遠；

所以猜想：紙飛機飛行距離還可能跟高度、速度、角度有關(guān)；

（2）紙飛機在空中飛行時，主要受到地球的重力和空氣的阻力作用，不是平衡力，處于非平衡狀態(tài)；

（3）對著紙飛機機頭“哈氣”，溫度較高的水蒸氣發(fā)生液化，增大紙飛機機頭的質(zhì)量，使飛機重心前移，有利于飛行，所以能提高紙飛機飛行的距離．

故答案為：（1）高度；（速度、角度等）；滑翔機起飛點越高飛得越遠（拋鉛球速度越快，飛得越遠、拋鉛球45度角投擲，距離最遠等）；

（2）地球；空氣；非平衡狀態(tài)；

（3）利用水蒸氣液化，增大紙飛機機頭的質(zhì)量，使飛機重心前移，更利于飛行．

描寫飛行員降本增效心得體會報告二

1、鍛煉身體后群（頸、肩、背）肌肉的控制能力，積極參與探索游戲。

2、能主動完成合作游戲。

每人一塊60×150的布料，活動場地一塊。

師：孩子們，你們看過飛機空中表演嗎？它在空中表演的有什么？你們想成為一名勇敢的飛行員嗎？小小飛行員四路縱隊集合！開始今天的飛行隊列練習(xí)（左右分隊走、并隊走、對角穿插走、兩路變四路走等）

1、身體素質(zhì)訓(xùn)練。

a 和幼兒談話，提出問題。

師：要想成為一名優(yōu)秀的飛行員需要有健康強壯的身體。飛行員每天要進行哪些身體訓(xùn)練呢？

小結(jié)：剛才隊員們說了許多地面訓(xùn)練的內(nèi)容，今天，我們進行其中的四項訓(xùn)練：雙腳跳躍、平衡、助跑跨跳、模擬飛行。我為每位隊員準(zhǔn)備了一塊布，每組的四位隊員共同商量用布在地面布置出來一種訓(xùn)練場地。

b 幼兒分組探索，根據(jù)任務(wù)布置場地。

c 熟悉場地、魚貫練習(xí)，教師隨機指導(dǎo)。

2、游戲“小飛機”。

師：（出示布料）誰能用自己的身體變成一架小飛機停留在這塊飛機場？

a 幼兒探索、交流分享、集體練習(xí)。

b 探索兩兩合作的玩法。

師：請兩個人合作用一塊布，一人扮小飛機停在飛機場上，另一個人想辦法，讓他向前滑翔起來？（教師觀察幼兒玩法，提醒保持規(guī)范的動作）

c 互換角色，合作練習(xí)。

講評：今天我們的訓(xùn)練任務(wù)完成的非常出色，我們的小飛機也要休息了。以收飛機和飛機場的游戲情景作放松活動。

描寫飛行員降本增效心得體會報告三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

我因個人原因，我決定向您提出辭職，與某某銀行解除勞動合同。以發(fā)展的眼光來看，全日制研究生將會是某某銀行很長一段時間任用人員的趨勢，他們無論理論上還是綜合素質(zhì)上都是全某某銀行培養(yǎng)、重用的對象。

離開銀行并不是我的所愿，只是自己的條件已經(jīng)達不到到銀行的要求了，銀行工作十分難得，誰會放棄這樣的機會呢。不過現(xiàn)實就是這樣，能者上，弱者下，我不想被銀行解聘，只能夠提前看清自己的方向，向銀行提出辭職申請。這也是我逼不得已的舉動，也是一個體面的離開。

為了緊跟步伐，適應(yīng)時代的潮流，我擬采取脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的形式攻讀研究生學(xué)位課程，需要提前解除勞動合同，故無法履行與某某銀行簽訂的三年期勞動合同。我自20某某年參加工作以來就一直在某某銀行，經(jīng)歷了從籌備建設(shè)到某某銀行的種.種變革，對她有著深厚的感情，我的領(lǐng)導(dǎo)和同事都成為了我的良師益友，從他們身上我學(xué)習(xí)到了很多做人做事的道理，請相信我絕不是在此說說套話。

某某銀行給予我的很多，包括極好的辦公環(huán)境，融洽的上下級關(guān)系以及各項福利待遇。在決定離開她的過程中，我很猶豫。要舍棄這些已經(jīng)擁有、珍貴的東西，去追逐未知，需要很大的決心和勇氣，也相當(dāng)痛苦。但我記得上小學(xué)老師就教過逆水行舟，不進則退的道理，并一直視此為做人做事原則。托爾斯泰也曾說過：小鳥不會因為第一次飛行遇到雷電就懷疑天空。我相信自己的決定。真心希望某某銀行能體諒一個年輕人要求上進，實現(xiàn)理想的真誠愿望，同意我提前解除勞動合同。我定會將自己負(fù)責(zé)的工作做細(xì)致、全面的交接。

當(dāng)然我在離開之后還是會回憶起這里，回憶在這里我工作的日子。事情的發(fā)展總是超出人的想象，這就是我一直以來感嘆世事無法洞曉。在以后的道路上，我想自己一定能夠做的更好的，想象自己的實力，我能行，只要我去努力，我就能夠做的更好!最后祝愿銀行的領(lǐng)導(dǎo)和同事身體健康、萬事如意!

辭職人：

20__年_月_日

描寫飛行員降本增效心得體會報告四

mu705 mu 725 a321 3號位

今天是頭等艙單飛第一班，兩港過夜對于體力上是個挑戰(zhàn)，而且在普通艙a321本來也飛得不多，所以心中不免有些緊張，生怕自己會出錯。于是在家先復(fù)習(xí)了機型和崗位職責(zé)，今天擔(dān)任了3號，負(fù)責(zé)放錄象，在乘務(wù)長的悉心指導(dǎo)下，學(xué)會了該機型錄象機的播放，但是有時會忘記倒安全示范，新華視訊放完后沒有換帶，以后要多加注意。

mu564 a340-300 12號位

今天飛北京，并且做12號位，公務(wù)艙內(nèi)場，北京是條精品航線，因此也是條敏感航線，明查暗查人員多，旅客要求多，所以在服務(wù)時多加注意自己的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)程序。最近北京等航線水果餐改為果仁，上機后只需點一頓正餐，所以比想象中內(nèi)場工作要輕松些，今天了解了送下午茶的程序。

mu701 a340-300 12號位

今天又做12號，有了上次的經(jīng)驗，這次熟練了些，要記住水果餐要在熱食后送。

mu729 ab6 3號位

今天做廣播員，在報溫度的時候總出錯，要以后在讀之前先整理下思路，回去還要熟讀廣播詞。

mu5331 ab6 3號位

今天還是做廣播員，服務(wù)時要注意背后式服務(wù)，時刻關(guān)注報下降的時間。

mu5605 ab6 3號位

今天飛沈陽，回程有了法蘭克福，曼谷、巴黎的共享航班，必須注意每次飛行前要詢問下機長飛行時間。

mu5619 a320 2號位

今天是飛a320，所有的工作都要我一人完成，頭等艙的內(nèi)外場工作，服務(wù)機組，心中不免有些擔(dān)心，好在乘務(wù)長幫助，并且客人不是很多，比較順利地完成本次飛行。

mu5115 mu5127 a330-300 3號位

又是北京航線，而且是兩北過夜，心中已經(jīng)作好滿客并且會是十分辛苦的一天的準(zhǔn)備，上機后，主乘教我如何操作該機型的錄象設(shè)備，這個比a321、ab6機型的復(fù)雜很多，回去還要多復(fù)習(xí)下，并且主乘還教我如何重置座位上的娛樂系統(tǒng)，使我受益匪淺。

mu583 a340-600 3號位/1號位

終于要經(jīng)歷傳說中最痛苦的航班，在家復(fù)習(xí)了服務(wù)流程，并熟讀所有的廣播詞，但在實際飛行中，還是會或多或少忘記一些程序，在同伴的幫助下，自己在美國駐外期間又溫習(xí)了遍，回程頭等艙好了許多，學(xué)習(xí)了下午茶，洋酒的交接。

mu541 a321 3號位

時隔一個月，今天又飛a321機型，上機后，先檢查了錄象設(shè)備。我這次已經(jīng)能獨立操作這機型的錄象機，但是由于清點供應(yīng)品不夠仔細(xì)，少了100條濕毛巾，幸好回程客人不多，我們把配備的干毛巾做濕毛巾，才彌補了這次過失，以后一定要仔細(xì)清點供應(yīng)品。