學(xué)習(xí)中的快樂,產(chǎn)生于對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的,只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。那么我們寫心得體會(huì)要注意的內(nèi)容有什么呢?下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會(huì)范文,希望會(huì)對(duì)大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
主題修理廠7天工作心得體會(huì)和方法一
二、拆裝螺絲等應(yīng)正確選用扳手,擰緊時(shí)用力均勻,使用活扳應(yīng)于工件吻合,開口扳手不得相互咬接使用,不準(zhǔn)用榔頭松緊螺絲。
三、起吊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須有專人指揮,吊臂下面嚴(yán)禁操作和人員通過。
四、拆下的機(jī)件應(yīng)放穩(wěn)妥,大型軸件等不得放立在車旁,以防倒下發(fā)生事 故。
五、拆裝彈簧的機(jī)件時(shí),應(yīng)先做好安全措施,嚴(yán)防零件彈出傷人。
六、轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,應(yīng)用手搖柄、撬棒等工具,禁止用手扳風(fēng)扇葉子。
七、裝配鋼板銷子或其它機(jī)件銷子時(shí),禁止用指對(duì)孔,應(yīng)用對(duì)孔工具校對(duì)。
八、禁止用汽油刷洗發(fā)動(dòng)機(jī)和馬達(dá),以免引起火災(zāi)。
九、自卸汽車大箱頂起后,必須支撐牢固。大箱升起或落下時(shí),人不得站在或探向車廂的下面。
十、拆、裝輪胎工作,應(yīng)遵守輪胎工安全操作規(guī)程。
十一、修理車間和現(xiàn)場修理,必須保持良好的照明設(shè)備。
十二、試車應(yīng)由駕駛員或檢驗(yàn)員操作,嚴(yán)禁非駕駛員開車。
十三、工作中不得在油桶油盆的工作場所吸煙。
十四、工作完畢,應(yīng)將油料等易燃品放到規(guī)定的地方。
主題修理廠7天工作心得體會(huì)和方法二
以“強(qiáng)化安全基礎(chǔ),推動(dòng)安全發(fā)展”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)已經(jīng)結(jié)束。通過為期一個(gè)月的活動(dòng),強(qiáng)化了安全意識(shí)、提高了安全素質(zhì)、提升了安全技能,為深化“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”打下了扎實(shí)的基礎(chǔ),現(xiàn)將修理廠“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)開展情況總結(jié)如下:
一、高度重視,活動(dòng)部署迅速
在公司召開季二季度安全生產(chǎn)視頻工作會(huì)議之后,修理廠立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)小組,具體實(shí)施活動(dòng)日常工作。通過科學(xué)制定活動(dòng)方案,深入動(dòng)員部署,在修理廠范圍內(nèi)廣泛掀起了“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)熱潮。
6月4日,修理廠組織了“安全生產(chǎn)月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動(dòng)員會(huì)議,對(duì)兩項(xiàng)活動(dòng)進(jìn)行了具體的部署,提出了相關(guān)的要求和保障措施,修理廠全員參加了會(huì)議。針對(duì)夏季特點(diǎn),每周二組織了安全生產(chǎn)例會(huì),對(duì)夏季高溫、事故多發(fā)的特點(diǎn),開展安全事故警示教育大討論,筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下,防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想,發(fā)動(dòng)員工出主意、想辦法,展開討論提合理化建議活動(dòng),討論出安全生產(chǎn)工作中存在的不足2項(xiàng),提出相應(yīng)的對(duì)策和措施2項(xiàng),解決仍然存在于職工思想中對(duì)安全重視不夠、認(rèn)識(shí)不到位的問題,真正筑牢安全思想防線。保證了活動(dòng)的正常開展。
二、形式多樣,成效明顯
在“安全生產(chǎn)月”組織實(shí)施階段,修理廠組織了形式多樣的安全生產(chǎn)活動(dòng),并取得明顯的成效。
一是突出了宣傳發(fā)動(dòng),營造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)氛圍。主要是每天利用班前講話,宣傳安全生產(chǎn)口號(hào),活動(dòng)小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律知識(shí),結(jié)合修理廠實(shí)際,6月5日,由修理廠書記講解了“汽車維修車間安全教育”專題知識(shí)?;顒?dòng)期間,宣講安全口號(hào)30條,22人受到了教育。
二是突出了安全常識(shí)與技能的培訓(xùn),打牢了安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。修理廠組織了全員進(jìn)行了收看媒體上的安全生產(chǎn)節(jié)目、警示片等,全面實(shí)施安全生產(chǎn)教育,廣泛開展以“學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動(dòng)。期間,修理廠組織各類安全、崗位技能培訓(xùn)共計(jì)9場次,參加培訓(xùn)人員22人,有力地打牢了安全生產(chǎn)基礎(chǔ),促進(jìn)了安全生產(chǎn)全面發(fā)展。
三是突出了應(yīng)急演練活動(dòng),進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應(yīng)急演練活動(dòng),進(jìn)一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。6月22日、23日,修理廠分別在停車場和修理工間開展了消防演習(xí)和車輛維修事故應(yīng)急搶險(xiǎn)演練。通過演練活動(dòng),明確了應(yīng)急搶險(xiǎn)方案啟動(dòng)的程序,提高了搶險(xiǎn)隊(duì)員應(yīng)急事故處理的技能,完善了應(yīng)急搶險(xiǎn)活動(dòng)一系列機(jī)制。
主題修理廠7天工作心得體會(huì)和方法三
合同編號(hào):___________
委托方:______________
承修方:______________
簽訂地點(diǎn):______________
簽訂時(shí)間:______________
委托方委托承修方承擔(dān)船修理工程,經(jīng)雙方協(xié)商一致,簽訂本合同,共同信守。
第一條工程范圍
承修方根據(jù)委托方提出的《船舶修理工程單》,經(jīng)雙方勘驗(yàn)核對(duì)簽字后作為本船修理工程范圍的依據(jù)。
第二條加減帳工程
1.加帳工程應(yīng)由委托方代表在開工后四分之一的工程期限內(nèi),以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若該加帳工程費(fèi)用不超過本船總修理費(fèi)的___%,且其單項(xiàng)工程不影響工程期限時(shí),則承修方可按常規(guī)修理項(xiàng)目修理。若該加帳工程費(fèi)用超過本船總修理費(fèi)的___%,或委托方在開工四分之一工程期限后提出的加帳工程,且其單項(xiàng)工程將影響工程期限時(shí),則按照具體情況,雙方可對(duì)修理價(jià)格和工程期限另行協(xié)商確定,并簽定補(bǔ)充協(xié)議。
2.減帳工程應(yīng)由委托方代表以書面形式向承修方提出并經(jīng)雙方確認(rèn)。若承修方對(duì)委托方的減帳工程項(xiàng)目已發(fā)生了成本費(fèi)用,則該費(fèi)用仍應(yīng)由委托方承擔(dān)。
第三條工程價(jià)款
本船修理費(fèi)(不含加減帳工程)預(yù)定為人民幣_(tái)__百___拾___萬___千___百___拾___________元,其最終總價(jià)按本船完工出廠的實(shí)際修理項(xiàng)目結(jié)算。
第四條工程期限
本船定于___年___月___日進(jìn)廠,___年___月___日開工,___年___月___日完工,工程期限共計(jì)___天,其中在船塢(船排和船臺(tái))時(shí)間為___天。
第五條工程驗(yàn)收
1.本船修理需提交船檢局檢驗(yàn)的項(xiàng)目應(yīng)由委托方申請(qǐng)。單項(xiàng)工程修理完工或檢驗(yàn)合格,由委托方指派代表簽字驗(yàn)收。全部修理工程完工(或碼頭試驗(yàn)結(jié)束)后,由雙方代表簽署船舶修理完工《總驗(yàn)收書》作為交船的依據(jù)。
2.本船修理工程的技術(shù)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),按雙方簽訂的《技術(shù)協(xié)議》執(zhí)行。在試驗(yàn)和試航中,船檢局及委托方提出的屬承修方修理工程中的缺陷和遺漏項(xiàng)目,承修方應(yīng)及時(shí)修復(fù)和完成。若不屬承修方修理工程的范圍而又需要承修方修理時(shí),則可按加帳工程處理。
3.本船的碼頭試驗(yàn)、試航及其他有關(guān)試驗(yàn),經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后,承修方應(yīng)在___天內(nèi)向委托方提供有關(guān)證明文件資料。
第六條質(zhì)量保證
1.本船修理完工驗(yàn)收后,經(jīng)承修方修復(fù)的固定部件保修期為六個(gè)月,運(yùn)動(dòng)部件保修期為三個(gè)月。在保修期內(nèi),如屬承修方的修理質(zhì)量問題而引起的故障或缺陷,承修方應(yīng)及時(shí)予以修復(fù)。
2.若因委托方提供的配件、備件和器材的質(zhì)量問題或操作不當(dāng)而引起的故障、缺陷和損失,則應(yīng)由委托方負(fù)責(zé)。
第七條工程修理
1.在船舶修理施工中拆下的廢舊設(shè)備、材料及其他物品,除艉軸和推進(jìn)器外,均應(yīng)由承修方處理。若屬委托方需要的舊件和設(shè)備,委托方應(yīng)在拆卸前以書面形式向承修方提出并須經(jīng)同意,拆卸后應(yīng)及時(shí)運(yùn)走。
2.船舶在廠修理期間,非經(jīng)承修方同意,委托方不得外雇勞動(dòng)力在船上進(jìn)行有關(guān)工程的修理。在不影響承修方施工的情況下,承修方應(yīng)支持委托方船員的自修工作。但委托方必須在本船修理工程項(xiàng)目和進(jìn)度安排以書面形式通知承修方。
第八條工程付款
1.在本合同生效后,委托方應(yīng)在___天內(nèi)即向承修方支付總修理費(fèi)的___%的工程預(yù)付款___________元;在修理進(jìn)度達(dá)到二分之一工程期限時(shí),委托方應(yīng)向承修方支付總修理費(fèi)的___%進(jìn)度款萬________元;余款在完工后___天內(nèi)一次結(jié)清。若委托方逾期付款,則應(yīng)按中國人*銀行逾期付款的有關(guān)規(guī)定辦理。
2.承修方憑《結(jié)帳單》由承修方開戶銀行向委托方開戶銀行托收。
第九條速修費(fèi)和滯修費(fèi)
在船舶修理工程提前完工或逾期完工時(shí),雙方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц端傩拶M(fèi)或滯修費(fèi),其計(jì)算方法如下:
承修方每提前一天完工,委托方按本船總修理費(fèi)的___%向承修方另行支付速修費(fèi),但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的___%。確屬承修方原因而逾期完工,則每逾期一天應(yīng)由承修方按總修理費(fèi)的___%向委托方支付滯修費(fèi),但其最高金額不得超過總修理費(fèi)的___%。承修方應(yīng)在結(jié)帳單中將滯修費(fèi)自動(dòng)予以扣除并通知委托方。
第十條消防安全工作
船舶修理期間的消防安全工作,必須嚴(yán)格執(zhí)行中華人民共和國交通部、公安部、中國舶工業(yè)總公司___年___月___日聯(lián)合發(fā)布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第十一條爭議的解決
在執(zhí)行合同過程中,雙方如有爭議應(yīng)通過協(xié)商解決。若協(xié)商不成,則應(yīng)將爭議提交中國海事仲裁委員會(huì),按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對(duì)雙方均有約束力。
第十二條其他
1.本合同未盡事項(xiàng),可由雙方另行補(bǔ)充協(xié)議,該協(xié)議與原合同具有同等效力。
2.本合同自簽章之日起生效。
3.本合同正本一式兩份,雙方各執(zhí)一份,副本___份,其中一份送承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)備案。若雙方要求對(duì)合同進(jìn)行鑒證,應(yīng)在承修方所在地的合同管理機(jī)關(guān)辦理鑒證手續(xù)。
委托方 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 承修方
單位名稱(章)__________單位名稱(章)__________
地址:___________________地址:___________________
法定代表人:______________法定代表人:______________
委托代理人:______________委托代理人:______________
電話:___________________電話:___________________
電報(bào)掛號(hào):______________電報(bào)掛號(hào):______________
開戶銀行:______________開戶銀行:______________
帳號(hào):___________________帳號(hào):___________________
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