大學(xué)生四個(gè)困擾心得體會(huì)和感想 關(guān)于大學(xué)生壓力的感想(四篇)

我們得到了一些心得體會(huì)以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會(huì)，這樣能夠給人努力向前的動(dòng)力。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。下面是小編幫大家整理的心得體會(huì)范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

描寫大學(xué)生四個(gè)困擾心得體會(huì)和感想一

青春似歲月，在人生的岔口徘徊，想搭上青春的最后一班列車?；厥灼接沟倪^往動(dòng)覺慚愧不堪，大學(xué)三年的生活已經(jīng)過半，記憶中還是一無所留，生活中的時(shí)候是一潭死水，每一天生活只是對(duì)前一天的不斷的無止境的復(fù)制真的不想如此般度過剩下的二分之一的時(shí)光，想要些特別的經(jīng)歷想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些。大三的上半學(xué)期知道學(xué)校有頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)，也知道這個(gè)是學(xué)習(xí)知識(shí)的最好時(shí)機(jī)，所以我毅然地選擇了頂崗。

不知道頂崗的生活會(huì)是怎樣，單位怎么樣，同士好不好處，會(huì)是收獲滿滿還是不如不曾經(jīng)歷過，一切都充滿疑惑。問了一下師姐師哥，答案卻是相差甚大，一切都是未知數(shù)。雖然對(duì)自己不是很有信心，但我相信應(yīng)該有所收獲，想鍛煉一下自己，早晚都要面對(duì)就業(yè)還不如盡早地適應(yīng)環(huán)境，有什么不足的地方還有辦法彌補(bǔ)。兩年的大學(xué)生活都是我忘記了自己與別人相差很大，日子過得很安逸都有些樂不思蜀了。我不想走平常路，想在年輕的時(shí)候多經(jīng)歷一些，只有經(jīng)歷過風(fēng)雨才能見到彩虹，有一顆不自信但堅(jiān)定的心最終我成為我們學(xué)校頂崗實(shí)習(xí)的一人。

在學(xué)校的時(shí)候也在為頂崗實(shí)習(xí)做準(zhǔn)備，去了做什么、怎么做、如何處理偶發(fā)事件等等，為將來的自己生涯添一些勝利的砝碼。在學(xué)校的時(shí)候就知道有的單位條件好還有生活補(bǔ)助有的單位什么都沒有，真想去一個(gè)好單位，但能有機(jī)會(huì)鍛煉一下就不苛求太多了。在應(yīng)聘中我才知道自己被xx堪測(cè)設(shè)計(jì)研究院所聘了去，我們實(shí)習(xí)點(diǎn)有五個(gè)女生我一個(gè)男生，帶著一個(gè)個(gè)疑惑來到了作為第一次當(dāng)設(shè)計(jì)員的地方——01月04日來到xx堪測(cè)設(shè)計(jì)研究院工程院。

從學(xué)校出發(fā)，路上行駛半個(gè)多小時(shí)就可到單位，單位很是安靜，比我想象的要好得多。因?yàn)檫€沒有分配任務(wù)所以我前幾天主要是看書，日子過得很輕松！

早就知道我們會(huì)被分到室，結(jié)果我被分到廠房三室，并且我也是我們之中唯一一個(gè)和我的同學(xué)同時(shí)分到廠房3室之人，真是有些擔(dān)憂，讓我驚喜的是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我是特別的關(guān)心和照顧，這對(duì)我來說真是個(gè)意外，真真正正地感覺到了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。

我所畫的圖還算可以，畫圖速度還可以，真怕把圖畫不好，自己壓力很大。剛進(jìn)室我就發(fā)現(xiàn)室里只有兩個(gè)室主任（我們分別叫他楊總和曾總），楊總讓周工帶我，與他（她）們相處了四個(gè)多月，我感覺自己過的很快樂，因?yàn)樗ㄋ﹤兌急容^關(guān)心我。

①我的第一份作品。1月10日同領(lǐng)導(dǎo)帶我的師傅一起出差來到湖北江坪河水電站設(shè)代處，我便接到領(lǐng)導(dǎo)任務(wù)畫一套“江坪河水電站檢修排水廊道鋼筋圖。”這對(duì)他們來說是再簡(jiǎn)單不過了，而我是第一次接觸，想不錯(cuò)都難。就這樣糊里糊涂地3天畫了出來，圖大體是畫對(duì)了一半，另一半是有一個(gè)非常嚴(yán)重的錯(cuò)誤 ，那就是鋼筋編號(hào)問題。我編的號(hào)老是有幾個(gè)牛頭不對(duì)馬嘴。真不知道自己那時(shí)是怎么編的。最后在帶領(lǐng)師傅和楊總的悉心指導(dǎo)下，才勉強(qiáng)正確完成。從此以后我對(duì)畫鋼筋圖大體有了認(rèn)識(shí)。也為我的以后畫鋼筋圖墊定了基矗

② 實(shí)習(xí)期間我畫的圖：一套”檢修排水廊道鋼筋圖”、一套”主廠房底板鋼筋圖”、 一套“t3樓梯井鋼筋圖”、一套“①機(jī)上游高程283。8m以下外側(cè)及左端高程291。5m以下大體積外側(cè)鋼筋圖”、一套“fan中控板梁柱鋼筋圖”、一套“開關(guān)站電纜溝布置及結(jié)構(gòu)圖”、一套“上游副廠房墻體鋼筋圖”等。

以上是我的頂崗實(shí)習(xí)工作報(bào)告，這是一段充滿艱辛和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個(gè)不老的故事，是我和廠三人用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財(cái)富。

在這次實(shí)習(xí)中取得了一些成績(jī)，得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，但我深知千萬不能滿足現(xiàn)狀，這才是萬里長(zhǎng)征剛邁出第一步，我還要不斷努力，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，用于拼搏，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步！當(dāng)然在廠三工作的日子里，我發(fā)現(xiàn)自己有很多不足之處，感到自己以前學(xué)習(xí)得不夠認(rèn)真、還是比較幼稚等一些問題，結(jié)束后一定要認(rèn)真總結(jié)為以后的學(xué)習(xí)和工作做一個(gè)系統(tǒng)而縝密的計(jì)劃和安排。

總之這半年的實(shí)習(xí)生活使我收獲了太多太多。使我從稚嫩走向成熟；從猶豫走向果斷；從瞻前顧后走向干脆干練；由一個(gè)處世尚淺的少男變成了經(jīng)驗(yàn)豐富的“老者”。使得自己在不斷的提高與完善。這些都為我今后的奮斗打下了堅(jiān)實(shí)的基矗

最后，我在這里感謝xx堪測(cè)設(shè)計(jì)院為我們提供的頂崗實(shí)習(xí)平臺(tái)，感謝工程院的院長(zhǎng)，感謝辦公室的領(lǐng)導(dǎo)，感謝我的領(lǐng)導(dǎo)，感謝帶我的周姐，感謝關(guān)心我的所有人！

謝謝你們！

描寫大學(xué)生四個(gè)困擾心得體會(huì)和感想二

將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

(1)實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

(2)通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。

(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。

(5)了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分top100范文排行。

(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

這次實(shí)習(xí)從xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!

這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。

聽講座

土木工程道橋方向全體學(xué)生

實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、心得體會(huì)高速行駛的汽車專用道路。

描寫大學(xué)生四個(gè)困擾心得體會(huì)和感想三

我們于xx年.1.2-xx年.1.11在學(xué)校校車間進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個(gè)工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進(jìn)的機(jī)器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能并在幾小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實(shí)習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導(dǎo)下，通過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)?？此坪?jiǎn)單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡(jiǎn)單了。

實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識(shí)；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對(duì)自己的本次實(shí)習(xí)總結(jié)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。

實(shí)習(xí)部分：

1、通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

5、在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

6、工廠師傅對(duì)我們做的工件打分，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。

7、同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對(duì)團(tuán)隊(duì)的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要性！

感想部分：

1、金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對(duì)此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí)，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。

1、勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。

2、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。

3、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。

4、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。

5、只要付出就會(huì)有收獲。

6、實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時(shí)，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí)，使我們更加體會(huì)到這樣一句話："紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。"實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通10天的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，因此實(shí)習(xí)報(bào)告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，而最后的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也對(duì)我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗(yàn)和新的提高！

結(jié)束語：眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！如果再有機(jī)會(huì)我還會(huì)參加這樣的實(shí)習(xí)，還會(huì)去用實(shí)踐來完善自己的知識(shí)面和自己的各項(xiàng)能力，以求在走出校園的時(shí)候有適應(yīng)社會(huì)的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個(gè)磨練自己和完善自己的機(jī)會(huì)。

描寫大學(xué)生四個(gè)困擾心得體會(huì)和感想四

因此這次實(shí)習(xí)對(duì)旅行社的具體營(yíng)運(yùn)與操作。管理等方面有了解，實(shí)習(xí)對(duì)我來說受益匪淺。這次實(shí)習(xí)也讓我發(fā)現(xiàn)書本上的知識(shí)與實(shí)際問題的差距，對(duì)旅行社實(shí)習(xí)報(bào)告這一行業(yè)有了更深的體會(huì)。

還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，實(shí)習(xí)期間我體會(huì)到旅游這個(gè)行業(yè)中旅行社。社與社之間的競(jìng)爭(zhēng)人與人競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。旅行社業(yè)這樣的服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識(shí)。以及對(duì)旅行社顧客的耐心以及責(zé)任心。著實(shí)更為重要的實(shí)際的過程中我才真正發(fā)現(xiàn)自己學(xué)識(shí)的淺薄，經(jīng)驗(yàn)的缺乏真是學(xué)到用時(shí)方恨少，感覺在學(xué)校學(xué)到理論知識(shí)和自己在工作中實(shí)踐其實(shí)并不是一個(gè)概念，想這也是學(xué)校之所以暑假讓我學(xué)習(xí)的原因，讓我進(jìn)一步的鞏固和理解課堂所學(xué)知識(shí)，培養(yǎng)和提高學(xué)生的能力，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)為旅游管理專業(yè)中實(shí)踐環(huán)節(jié)重要的理論聯(lián)系實(shí)際，提高了調(diào)查研究，觀察問題，分析問題和解決問題的能力和方法，培養(yǎng)在校大學(xué)生在社會(huì)中的生存及能力，實(shí)習(xí)期間所學(xué)習(xí)到社會(huì)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)精神將會(huì)使我終身受益。

實(shí)習(xí)期間我解到以下幾點(diǎn)。

1旅游地的內(nèi)外交通。旅游地的環(huán)境保護(hù)等。

2旅行社的服務(wù)規(guī)程及管理要領(lǐng)。

3旅行社的性質(zhì)。

旅行社是為人們旅行提供服務(wù)的專門機(jī)構(gòu)。旅游活動(dòng)的發(fā)展是旅行社得以生產(chǎn)和發(fā)展的前提

從行業(yè)性質(zhì)來看，條件。旅行社屬于服務(wù)業(yè)。為旅游者提供食、住、行、游、阻、娛的六方面服務(wù)。從20世紀(jì)20年代我國(guó)第一家旅行社創(chuàng)立，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。國(guó)家政策的開放與完善，旅游景點(diǎn)的不斷開發(fā)。國(guó)的旅行社的數(shù)量快速增長(zhǎng)，并且服務(wù)質(zhì)量也不斷實(shí)習(xí)報(bào)告提升。國(guó)的旅行社按照經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)范圍劃分為，國(guó)際旅行社和國(guó)內(nèi)旅行社。國(guó)際旅行社經(jīng)營(yíng)入境旅游業(yè)務(wù)。出境旅游業(yè)務(wù)和國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù);國(guó)內(nèi)旅行社專門經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)旅游業(yè)務(wù)。

旅游資源環(huán)境的好壞直接影響旅行社的經(jīng)營(yíng)。生態(tài)旅游地收入障礙可以是下幾種:

這集中體現(xiàn)在門票收入與可容納游客量的矛盾上。大量旅游者的介入必然對(duì)旅游地的生態(tài)環(huán)境造成威脅，1經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的矛盾?？刂朴稳藬?shù)量又使經(jīng)濟(jì)收益受限。

旅游業(yè)促動(dòng)其他行業(yè)部門而產(chǎn)出的間接經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于旅游直接收入，2經(jīng)濟(jì)水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的向限。即在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。而生態(tài)旅游地通常位于生態(tài)條件優(yōu)越，人工干擾程度低的地方，這些地區(qū)大多經(jīng)濟(jì)落后，交通不便，生態(tài)旅游地由于受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的局限，對(duì)于旅游的強(qiáng)拉動(dòng)力的反饋水平低，最終間接收入低。

由于旅游地經(jīng)濟(jì)體系和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不完善，3旅游收入漏損。對(duì)旅游經(jīng)營(yíng)所需要產(chǎn)品的數(shù)量。質(zhì)量供給能力不足，需要大量向外購(gòu)買產(chǎn)品和服務(wù)，致使旅游供給市場(chǎng)為區(qū)外經(jīng)濟(jì)實(shí)體控制。世界上優(yōu)秀的生態(tài)旅游地多位于發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)，而發(fā)展中國(guó)家和地區(qū)由于自身的局限，旅游收入的漏損現(xiàn)象尤其普通。