認知天性第一章心得體會如何寫 讀《認知天性》有感(4篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關(guān)認知天性第一章心得體會如何寫一

認識實習是房屋建筑學的重要組成部分，是我們將理論與實際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。實習中，在專業(yè)技術(shù)人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實踐經(jīng)驗一一相互論證，對房屋建筑學知識有個良好的感性認知，了解本專業(yè)概況，為以后的更多專業(yè)知識的學習奠定堅實的基礎(chǔ)。 二、 實習目的

1、通過參觀實際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認識，提高學習熱情，

鞏固理論知識通過實習參觀不同用途的建筑，了解不同的建筑結(jié)構(gòu)，熟悉不同材料的特性通過實習拓寬專業(yè)知識面，初步了解本行業(yè)的工作性質(zhì)，激發(fā)對自己專業(yè)的學習熱情，強化事業(yè)心和責任感，鞏固專業(yè)思想。實習安排實習內(nèi)容

實習的第一站就是太陽城，雖然平時經(jīng)常去，但是從沒有仔細觀察過這里的建筑。下車后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設(shè)，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風、防雨等特點，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現(xiàn)代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應用相對來說具有局限性。

磚混結(jié)構(gòu)中，為了加強建筑的空間剛度和整體穩(wěn)定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據(jù)規(guī)范，我們需要添加抗震構(gòu)造柱來增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區(qū)設(shè)置構(gòu)造柱時磚墻與構(gòu)造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的就是這個馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時也要按規(guī)定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構(gòu)造柱時使墻體與構(gòu)造柱結(jié)合的更牢固。 。

從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。這里的大部分建筑采用砌體結(jié)構(gòu)，目前民用建筑最常見的建筑結(jié)構(gòu)形式主要包括:鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)和磚木結(jié)構(gòu)。這4種結(jié)構(gòu)的建筑在抗震方面有著一定的區(qū)別:鋼結(jié)構(gòu)建筑抗震級別最高，將是人們的首選結(jié)構(gòu)形式。其次框架結(jié)構(gòu)建筑在抗震性能上也有不錯的表現(xiàn)，磚混結(jié)構(gòu)建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較差,67度地震時極易倒塌。

這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結(jié)構(gòu)是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結(jié)構(gòu)，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結(jié)構(gòu)形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內(nèi)的。 五、總結(jié)

剛度都很大，在水平荷載作用下，側(cè)移較小，因此這種結(jié)構(gòu)抗震及抗風性能都較強，承載力要求也比較容易滿足，適宜于建造層數(shù)較多的高層建筑

通過這次實習，我對自己的專業(yè)有了更深入的了解，也學到了前所未有的知識，到工地參觀，實地考察，更鞏固了課堂上學習的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握，激發(fā)了我對本專業(yè)的學習熱情和學習動力。更進一步了解了將來的工作性質(zhì)，熟悉了工地上各種工作的特點和各部門之間的聯(lián)系，為自己將來工作奠定基礎(chǔ)，并且做好思想準備迎接未來的各種挑戰(zhàn)。通過實習，在頭腦中對專業(yè)概念有了理性的理解，而不再是一個光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內(nèi)涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類工程設(shè)施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設(shè)備在土地上所進行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師一起解決工程中所遇到的問題，并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題，親眼所見了建筑工人的辛苦。認識實習是土木工程大類專業(yè)基礎(chǔ)必修的實踐性教學環(huán)節(jié)，安排在第三學期后的短學期，其目的是使學生通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識及土木工程專業(yè)的概念和內(nèi)涵，建立起初步的工程意識，激發(fā)學生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為學習專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認識的基礎(chǔ)。通過在現(xiàn)場的實際感受和認識，以及在某些方面的實際動手實踐，培養(yǎng)學生的實踐能力。同時培養(yǎng)學生的責任感、社會交往能力以及團結(jié)協(xié)作的精神。

有關(guān)認知天性第一章心得體會如何寫二

班

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20xx年10月30日

盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段

20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學進行了土木工程橋梁工程方向的認知實習，地點是盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀后，對橋梁工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古跡上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現(xiàn)代化大橋中感受到了社會主義高速發(fā)展的浪潮。本文將大致介紹本次實習所了解的橋梁施工知識以及自己對橋梁的理解和感受。

1、實際觀察各種橋梁，初步認識并了解橋的結(jié)構(gòu)；

2、通過自己實地的觀察和記錄，了解有關(guān)橋梁的知識。

一、盧溝橋及附近的橋梁的認識實習第一觀察點：

盧溝橋

盧溝橋本身現(xiàn)在已經(jīng)成為了一個景點，基本失去了傳統(tǒng)的通行功能，因此我們并沒有具體講述盧溝橋的構(gòu)造，只是參觀了一下，現(xiàn)在看到的盧溝橋并也不是以前的盧溝橋，而是經(jīng)過人們的重新翻修擴建來的。

上面右圖即為盧溝橋的舊橋面，可以看出和重新修建后的橋面的不同。

第二觀察點：盧溝橋周邊鐵路橋梁

走過了盧溝橋之后，就來到了其附近的一條鐵軌，這里有鐵路交通，然后老師帶領(lǐng)我們進行了對這類橋梁的認識實習。這座橋梁的使用時間應該比較長了，是京石線的一段。橋梁上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由于是在郊外，影響并不是很大。

注意到橋梁與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什么要加上一個支座連接，老師講解后才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便于計算分析。

第三觀察點：

在盧溝橋附近正在修建的兩座橋梁。兩座橋的橋墩采用了不同的結(jié)構(gòu)。一個是圓柱形橋墩，另一個是“v”字形橋墩?！皏”字形橋墩節(jié)約材料，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，造型獨特新穎，因為v字形的構(gòu)造使得橋梁的跨度大大減小，相應的建造材料等等會得到節(jié)省。圓柱形橋墩傳統(tǒng)，支撐作用強大，便于建造施工。

v字形橋墩高速公路橋

第四觀察點：

之后我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區(qū)段，老師也借此機會向我們講解了橋梁的分類和施工過程。

施工中的高架橋

一、橋梁類型

橋梁根據(jù)其用途、所用材料和力學特性可劃分為多種類型。 1、按用途分類

鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結(jié)構(gòu)要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨著技術(shù)的發(fā)展進步，多跨連續(xù)梁橋、斜腿剛構(gòu)橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩v形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經(jīng)出現(xiàn)在了我國的大江大河上。

公路橋：供公路通行的橋梁；

其它類型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。 2、按跨越障礙物分類：

跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；

高架橋：為保留線路通過地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋；

跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。 3、按所用材料分類：

按上部結(jié)構(gòu)所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。 4、按受力情況分類：

梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構(gòu)造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現(xiàn)很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成

的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現(xiàn)在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。梁橋又可分為簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內(nèi)彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。

拱橋：作為主要承重結(jié)構(gòu)的主拱將大部分豎向荷載轉(zhuǎn)換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。

剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。

懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構(gòu)件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結(jié)構(gòu)，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。

斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結(jié)構(gòu)組成的組合體系橋。作用于梁部結(jié)構(gòu)的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。

著名的斜拉橋-----八一大橋

5、按橋長分類：

橋梁根據(jù)其總長度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：

特大橋l1000 l0150大橋100

二、橋梁的組成及主要技術(shù)指標1、梁橋組成

一般梁式橋由梁部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺、橋臺錐體）和基礎(chǔ)組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋?qū)儆诮M合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋梁的重要承重結(jié)構(gòu)。 2、主要技術(shù)指標

（1）橋全長：橋梁是指橋臺擋碴前墻之間的長度；拱橋是指拱上側(cè)墻與橋臺側(cè)墻的兩伸縮縫外墻之間的長度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側(cè)間的長度。

（2）梁跨度：一孔梁支座中心之間的距離，是梁橋最重要的技術(shù)指標。

（3）孔數(shù)：橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱為一孔，設(shè)一座橋的墩臺總數(shù)為n，則一座橋的孔數(shù)為n-1。

（4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設(shè)計的重要技術(shù)指標。

三、橋梁上部結(jié)構(gòu)

1、上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)類型：（梁、拱、剛架、斜拉、懸索）

2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、t形、箱形、工字形等）

3、主要受力鋼筋的類型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。布置形式分直線、曲線和折線等。

四、橋梁下部結(jié)構(gòu)

1、橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；

按墩身結(jié)構(gòu)形式：單柱式、雙柱式、排架式。

2、橋臺類型：根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為：u形橋臺、t形橋臺、耳墻式橋臺、埋式橋臺。

3、墩臺材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。

4、墩臺頂帽：墩臺頂部支撐橋跨結(jié)構(gòu)的部分。因承受和傳遞橋跨結(jié)構(gòu)傳來的強大作用，須用不低于200號的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設(shè)置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設(shè)有排水坡以免積水，周圍還設(shè)有突出墩（臺）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩（臺）身表面，也較美觀。 5、墩臺托盤：墩臺頂帽與墩臺身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養(yǎng)護的要求而大于受力需要，為縮小墩（臺）身橫向尺寸，以節(jié)省工程數(shù)量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（臺）身間插入托盤過渡。

五、橋梁基礎(chǔ)類型

1、明挖基礎(chǔ)：又稱擴大基礎(chǔ)或直接基礎(chǔ)，適用于地基土承載力較高的場合。 2、樁基礎(chǔ)：樁基礎(chǔ)靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應用極為廣泛的基礎(chǔ)類型。根據(jù)樁的成形和施工方法，樁基礎(chǔ)分為打入樁和灌注樁。

打入樁：預制樁身，用打樁機強行打入地下；

灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現(xiàn)場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鉆孔樁。

3、沉井基礎(chǔ)：將上下開口、下端有刃腳的預制井筒立于基礎(chǔ)位置，用抓斗或吸泥機清除井內(nèi)土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設(shè)計標高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎(chǔ)。

六、橋梁支座

根據(jù)使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型；

根據(jù)支撐圖式分類：固定支座（允許轉(zhuǎn)動），活動支座（允許轉(zhuǎn)動和縱向位移）

二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認識實習

回到西直門后我們就地學習了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿著河，和交大東路平行前往金五星。

第一觀察點：城鐵西直門站

城鐵13號線從車站穿出

我們看到梁底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區(qū)的話必須考慮震動和噪音的影響。并且需要有專門的排水管道，這是在郊區(qū)橋梁上沒有的。

第二觀察點：橋墩

橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類重力式橋墩：

一般為采用混凝土或石砌的實體結(jié)構(gòu)。墩身上設(shè)墩帽，下接基礎(chǔ)。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節(jié)約鋼材等優(yōu)點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端

墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋梁斜交時，宜采用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應在上游端設(shè)破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。輕型橋墩

輕型橋墩：

針對重力式橋墩的缺點而出現(xiàn)的橋墩,具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負荷，節(jié)省基礎(chǔ)工程，便于用拼裝結(jié)構(gòu)或用滑升模板施工，有利于加速施工進度，提高勞動生產(chǎn)率等優(yōu)點，目前正得到迅速發(fā)展。實現(xiàn)輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結(jié)構(gòu)形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩?？刹捎娩摻罨炷连F(xiàn)澆或為預應力混凝土拼裝結(jié)構(gòu)，較適用于高橋墩。聯(lián)邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構(gòu)架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩,常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對地基要求低,墩高適應范圍大的特點。在城市、公路橋上常采用x形、y形、v形等剛架式橋墩，外形優(yōu)美，結(jié)構(gòu)新穎。這類橋墩并有減小上部結(jié)構(gòu)計算跨度的優(yōu)點；但結(jié)構(gòu)受力較為復雜，在設(shè)計中應予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土

結(jié)構(gòu)。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時易產(chǎn)生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結(jié)構(gòu)將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（臺）頂以鉸或固結(jié)相連，形成多跨超靜定結(jié)構(gòu)，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（臺）承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發(fā)展起來的一種墩臺新體系。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統(tǒng)稱。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預制構(gòu)件拼裝，或?qū)⒋蛉霕督M成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長細比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結(jié)構(gòu)形式。

第三觀察點：

一座形似拱橋的梁橋，橋位于護城河上面，造型頗具中國風，這種結(jié)構(gòu)節(jié)約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調(diào)，也體現(xiàn)了設(shè)計者的用心。

第四觀察點：

13號線的地鐵橋也是連續(xù)梁橋，橋梁采用的是直線設(shè)計，板支梁結(jié)構(gòu)。并且在橋柱與橋梁連接的地方采用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應適應梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動。從圖中我們可以看到，輕軌橋采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（gjz、gyz系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉(zhuǎn)動；

有較大的剪切變形以滿足止部構(gòu)造的水平位移；具有構(gòu)造簡單、安全方便、節(jié)省鋼材、價格低廉、養(yǎng)護簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以內(nèi)的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據(jù)實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,最大縱坡應≤2 %。

支座處添加的橡膠片有減震功能

而位于輕軌橋旁邊的鐵路橋采用的是四跨連續(xù)鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)，因而沒有支座，橋梁河橋住是澆注在一起的。主要承重結(jié)構(gòu)采用剛構(gòu)的橋梁。連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋。分主跨為連續(xù)梁的多跨剛構(gòu)橋和多跨連續(xù)-剛構(gòu)橋，均采用預應力混凝土結(jié)構(gòu)，有兩個以上主墩采用墩梁固結(jié)，具有t形剛構(gòu)橋的優(yōu)點。但與同類橋（如連續(xù)梁橋、t形剛構(gòu)橋）相比，多跨剛構(gòu)橋保持了上部構(gòu)造連續(xù)梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養(yǎng)護簡便，造價較低等優(yōu)點

我們還繼續(xù)參觀里其他一些結(jié)構(gòu)。

跨線時的變截面梁

進大鐘寺站的線路周圍都有隔音墻

從上面這些設(shè)計可以看出，在設(shè)計橋梁時，設(shè)計師會盡量采取簡單經(jīng)濟而又合理的設(shè)計方案在保證橋梁堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內(nèi)設(shè)計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現(xiàn)了以人為本的原則。

本次實習過程中，有辛苦也有收獲，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對于基本的建筑結(jié)構(gòu)施工概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長了自己的發(fā)現(xiàn)問題、分析問題的能力。對橋梁結(jié)構(gòu)情況有了一定了解。不僅提高了專業(yè)知識水平，也培養(yǎng)了對專業(yè)的學習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關(guān)乎民生的工程，它覆蓋的領(lǐng)域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性更是一個國家國民生活安居樂業(yè)的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹?shù)墓こ套黠L。

有關(guān)認知天性第一章心得體會如何寫三

企業(yè)的認知實習是經(jīng)過到企業(yè)參觀學習、聽取企業(yè)的相關(guān)介紹，開拓視野，使我們對企業(yè)管理的基本概念有了初步的認識，為專業(yè)課學習打下基礎(chǔ)。也進一步加強我們的實踐本事，了解企業(yè)的運作，從中明白現(xiàn)今企業(yè)急需的人才及對企業(yè)管理的同學的基本要求。能夠使我們及時調(diào)整自我的目標，有一個準確的定位，有努力的方向，并為著自我的目標而奮斗。把企業(yè)的經(jīng)營跟所學專業(yè)聯(lián)系起來，做到理論聯(lián)系實際。

經(jīng)過認知實習，能夠培養(yǎng)我們初步了解企業(yè)的本事、初步了解工商管理的知識在企業(yè)中的基本應用；體驗企業(yè)工作的資料和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程及分專業(yè)乃至以后的工作，都是十分必要的一種認識。經(jīng)過實習，使我對企業(yè)生產(chǎn)工作有了深層次的認識。加強了我們對基本技能，基本素質(zhì)和基本的實踐本事的掌握，使我對以后的學習增加了信心，也能夠在以后的學習中有重點的有目標的學習。

(一)實習時間:20xx年12月6日至7日

(二)實習地點:河南天冠企業(yè)集團有限公司和河南三色鴿乳業(yè)有限公司

三、實習企業(yè)概況

河南三色鴿乳業(yè)有限公司成立于2004年4月，位于古城北郊高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是由南陽白鴿食品有限公司小型飲料車間發(fā)展擴建的，經(jīng)歷了從小作坊式生產(chǎn)到規(guī)?；F(xiàn)代化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變過程，現(xiàn)已成為集奶牛養(yǎng)殖、乳品加工、科研開發(fā)，專業(yè)配送、連鎖加盟、生產(chǎn)服務為一體的乳品龍頭企業(yè)。項目規(guī)劃總投資1、8億元，一期工程位于南陽市張衡路東段，實際投資6000萬元，已建成投產(chǎn)。

總建筑面積5000m2的聯(lián)合車間，率先使用全封閉無菌凈化系統(tǒng)，到達gmp標準要求，生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)外先進的nanhuauht殺菌機、美國nimco屋頂灌裝機，中亞無菌灌裝機，cip全自動清洗系統(tǒng)，生產(chǎn)過程自動記錄和監(jiān)控體系，工廠建設(shè)居全國同行業(yè)領(lǐng)先水平。

公司主要從事乳和乳制品的開發(fā)、生產(chǎn)、物流配送和銷售，奶牛的飼養(yǎng)、培育等。公司擁有一流的乳品研發(fā)中心、乳品加工設(shè)備以及先進的乳品加工工藝，目前已構(gòu)成鮮奶、酸奶、超高溫滅菌奶、含乳飲料、果汁飲料等多個系列30多個產(chǎn)品，是目前豫西南地區(qū)最大的乳制品生產(chǎn)、銷售企業(yè)。近年來，公司始終堅持"公司+基地+農(nóng)戶"的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式，在豫西南區(qū)域建設(shè)有現(xiàn)代化擠奶站的奶牛小區(qū)35個；建設(shè)以主營"牛奶+面包"的連鎖店1000余家，有效地促進了廣大消費者日常飲食營養(yǎng)結(jié)構(gòu)的改善，充分發(fā)揮了龍頭企業(yè)的輻射帶動作用。經(jīng)過實施奶畜產(chǎn)業(yè)化工程，帶領(lǐng)周邊群眾脫貧致富，得到了較快的發(fā)展。公司主導產(chǎn)品"三色鴿"牌系列液態(tài)奶，以專業(yè)的品質(zhì)、過硬的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務和良好的信譽滿足著越來越多的消費者需求，連續(xù)多年在國家、省、市質(zhì)檢局的抽檢中合格，深受廣大消費者的喜愛和信賴。

在奶牛小區(qū)的建設(shè)中，公司在政府的支持協(xié)調(diào)下由企業(yè)、社會組織或個人出資，共同興建，采取“公司+基地+農(nóng)戶”等投資多元化的奶牛產(chǎn)業(yè)運行機制，走規(guī)?；C械化的發(fā)展道路，已先后在宛城、臥龍、鎮(zhèn)平、唐河、社旗等地建設(shè)10個奶牛小區(qū)，7個現(xiàn)代化奶站，有3000多頭奶牛群支撐，帶動了500多個奶牛養(yǎng)殖戶的發(fā)展。

公司緊緊圍繞市委何書記對我們的期盼:“辦一個龍頭企業(yè)，帶動一個支柱產(chǎn)業(yè)，富一方農(nóng)民百姓”。作為發(fā)展目標，堅持以市場為導向，以科技為依托，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和示范基地建設(shè)，進取開拓產(chǎn)品銷售市場，逐步發(fā)展成為南陽市農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)。有力的帶動了南陽市奶牛養(yǎng)殖業(yè)及農(nóng)業(yè)的發(fā)展。

(一)實習的具體資料

經(jīng)過參觀生產(chǎn)車間以及觀看三色鴿企業(yè)的宣傳片，了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)文化、經(jīng)營理念，認識了三色鴿企業(yè)的產(chǎn)品種類以及了解三色鴿企業(yè)的企業(yè)精神，即“真心關(guān)愛大眾、用心發(fā)展自我”。

(二)實習中資料的收集與總結(jié)

在實習前先經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)了解了三色鴿乳業(yè)的基本情景，并了解到三色鴿乳業(yè)是南陽本地乳制品行業(yè)的領(lǐng)頭者，在其前身的發(fā)展基礎(chǔ)上成立了三色鴿乳業(yè)有限公司，七年的經(jīng)營發(fā)展中獲得了“無公害農(nóng)產(chǎn)品”、“河南省食品工業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品”、“河南省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”、“河南省乳品行業(yè)十大品牌”、“液態(tài)奶綠色食品認證企業(yè)”、標準化aaa級良好行為企業(yè)、“河南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)秀龍頭企業(yè)”、“河南省后備上市企業(yè)”等多項殊榮。

三色鴿堅持其“真心關(guān)愛大眾、用心發(fā)展自我”的企業(yè)精神，做好食品安全的檢查與監(jiān)督，定能以高質(zhì)量的產(chǎn)品、高素質(zhì)的人才和現(xiàn)代化的管理，打造強勢品牌，贏得市民的喜愛，從而贏得市場。

古人云:“不登高山，不知天之高也；不臨深谿，不知地之厚也?！鄙畈赜谙笱浪械奈覀?，一向以來都以理論學習為主，之前幾乎沒有什么機會近距離接觸生產(chǎn)第一線，這次難得的參觀實習，給我們供給了一個良好的實踐平臺，讓我們身臨其境地感知今后可能的工作環(huán)境，也給我們供給了一個把課本知識真正與實踐相結(jié)合的認識過程，使我們無論在專業(yè)素養(yǎng)還是職業(yè)技能上都有了必須的提高，讓我們認識到了自身的缺點和不足，同時也看清了自我應當努力的方向，從中受益匪淺。

雖然這次在河南三色鴿乳業(yè)有限公司的參觀實習短暫而簡單，但也足夠令我們這種平時只單方面應對課本的學生收獲很多。我們回到學校后會更加要珍惜在校學習的時光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實踐中，檢驗自我的知識，鍛煉自我的本事，為今后更好地服務于社會打下堅實的基礎(chǔ)。

有關(guān)認知天性第一章心得體會如何寫四

時光荏苒，在黨校學習已快三個月了。對于我來說，這是一次形式新穎、內(nèi)容豐富、全面系統(tǒng)的理論知識學習，是一次自我充實，自我提高的過程。在這期間，我學習了馬克思主義基礎(chǔ)理論與中國特色社會主義、黨性修養(yǎng)與廉潔從政、宏觀經(jīng)濟形勢與發(fā)展、改革創(chuàng)新與依法執(zhí)政、公共管理與行政能力、思想文化建設(shè)和領(lǐng)導力提升等六個專題的內(nèi)容，考察了工業(yè)園區(qū)、工業(yè)區(qū)，實地參觀了等傳統(tǒng)革命教育基地。這讓我感觸較深，受益匪淺，學到了很多好的經(jīng)驗和做法，解放了思想，開闊了視野，拓寬了思路，增長了見識，提高了理論素養(yǎng)和文化素養(yǎng)，使自己政治理論知識得到了進一步的充實。也讓我深深體會到黨校是黨性鍛煉的大熔爐，是個人修養(yǎng)的大熔爐。

一、主要收獲

(一)在理論學習中加強黨性鍛煉，政治水平和自身能力得到了全面的提高。馬克思主義基礎(chǔ)理論與中國特色社會主義理論體系的學習，使我已有的理論知識得到了豐富和發(fā)展，提升了我在社會主義新形勢下運用理論武裝的能力;黨性修養(yǎng)與廉潔從政的學習，讓我的黨性修養(yǎng)有所增強，提高了我的政治鑒別力和廉潔自律意識;宏觀經(jīng)濟形勢與發(fā)展的學習，令我對當前的經(jīng)濟局勢有了更全面的把握，增強了我在實際工作中的決策能力;改革創(chuàng)新與依法執(zhí)政的學習，使我更加深切地認識到政府職能轉(zhuǎn)變的重要意義，提高了我依法行政、執(zhí)政為民的操作能力;公共管理與行政能力的學習，幫助我樹立了良好的智能管理和科學行政觀念，全面提升工作效能和組織能力;思想文化建設(shè)和領(lǐng)導力提升的學習，使我累積了豐厚的文化底蘊，加強了分析、判斷等工作能力的同時也增強了我對領(lǐng)導工作的信心。

(二)在實踐體驗中加強黨性鍛煉，理論知識和實干能力得到全面提升。通過軍訓與革命傳統(tǒng)體驗式教育，牢固了艱苦奮斗革命信念，傳承我黨優(yōu)良傳統(tǒng);通過重走小平小道，感受領(lǐng)導人的堅韌意志，堅定中國特色社會主義信念;通過參加新聞發(fā)布情景模擬教學，獲得了應對媒體的有效鍛煉，提升服務公眾參與的能力;通過考察工業(yè)園區(qū)和汽車產(chǎn)業(yè)基地，實地認知經(jīng)濟發(fā)展形勢，增強了服務經(jīng)濟發(fā)展的水平;通過參觀“艾防”中心和*社區(qū)文化建設(shè)，體驗了現(xiàn)代社會的人文關(guān)懷，增強了為人民服務的宗旨意識。

(三)在社會考察中加強黨性鍛煉，革命精神得到進一步弘揚和傳承。市委黨校為我們精心組織安排了異地培訓 ，實地參觀了等革命紀念地，深切緬懷革命先烈，接受黨性洗禮。在中山陵我們緬懷偉大革命先行者孫中山先生，向他學習把個人命運同祖國和民族的命運緊緊地聯(lián)系在一起，把個人理想追求同建設(shè)中國特色社會主義的偉大事業(yè)聯(lián)系在一起的歷史使命感。在南京屠殺紀念館實地感受了當年日本人非人的暴行，讓我們正視歷史，盡個人最大能力讓我國立于世界強國，加速我國的經(jīng)濟發(fā)展，為我國的全面發(fā)展做出自己最大的貢獻!在南京的實地考察，還讓我深深地感受到**市與南京這樣的發(fā)達城市相比還存在著很大的差距，我們要利用在南京學到的先進發(fā)展理念和模式，結(jié)合實際，為經(jīng)濟騰飛和社會文明作出自己的努力。

(四)在小組討論中加強黨性鍛煉，創(chuàng)新能力得到進一步開拓和提高。本期培訓班有來自全市各行各業(yè)的青年干部，可謂人才濟濟，和這些學員的相識相知，相互交流，是我難得的機遇。我們在和諧的教學環(huán)境里，共同探討、互相切磋，讓我充分感受到了我黨解放思想、事實求是思想路線的強大生命力和創(chuàng)造力。爭論之間，顯現(xiàn)出許多有創(chuàng)新、有深度的思想觀點;切磋之際，迸發(fā)出許多有觀點、有高度的思想火花。通過交流學習，令我對當前國際國內(nèi)政治、經(jīng)濟和科技發(fā)展情況有了比較全面的了解，豐富了知識，拓展了視野，提高了在信息時代黨員干部必備的素質(zhì)和做好行政管理工作所需的處事能力和領(lǐng)導水平。

二、下一步打算

“學然后知不足”，通過黨校學習和深入的黨性分析，我認識到了自己身上存在一些差距和不足，同時也明確了下一步努力的方向和措施：

(一)加強學習，提升素養(yǎng)。要不斷洗滌自己身上的污垢，凈化自己的靈魂，補精神之“鈣”、除“四風”之害。學習理論應提高到加強黨性鍛煉的高度來認識，要自覺加強馬列主義、中國特色社會主義理論的學習。通過學習，特別是抓住黨校青干班的三個月時間，把黨的理論，廉潔從政，領(lǐng)導素養(yǎng)等知識打牢學透，把馬克思主義作為自己的最高行為準則和學習實踐的終身任務。

(二)牢記宗旨，做人民的公仆。報告指出：“只有植根人民、造福人民，黨才能始終立于不敗之地”。這是我們共產(chǎn)黨人必須重視的，我們必須始終不渝地貫徹黨的群眾路線。人民群眾是社會物質(zhì)財富的創(chuàng)造者，也是社會精神財富的創(chuàng)造者，是社會歷史的主人。毛澤東早就說過：“真正的銅墻鐵壁是什么?是群眾，是千百萬真心實意擁護革命的群眾。”要解決好全心全意為人民服務的宗旨、密切同群眾的聯(lián)系，最根本的是有堅強的群眾觀點。

(三)創(chuàng)優(yōu)服務，拼博奉獻。這方面突出做好兩點：在工作落實上要主動謀事、扎實做事，以強烈的事業(yè)心努力做好各項工作，積極圍繞縣委縣政府中心工作開展工作，力求創(chuàng)新性、主動性地去做工作。在協(xié)調(diào)服務上多溝通、少依賴，多聯(lián)系、少等待，努力從小的方面做起，辦好小事，一絲不茍地做好各項服務工作。同時，針對 工作中存在的問題，進一步嚴明工作紀律、強化工作責任，進一步增強全體干部職工的工作責任感和事業(yè)責任心。

(三)嚴于律己，慎獨慎微。不廉潔行為是影響自身形象的致命因素，我將下決心從小節(jié)抓起，嚴于律己，防微杜漸。努力做到守得住清貧，管得住小節(jié)，堵得住人情，經(jīng)得起考驗。按照的要求，認認真真學習、老老實實做人、干干凈凈干事。

這次機會難得的黨校學習中，我不僅收獲了豐富的知識，啟迪了心靈，更是在實踐中得到了錘煉。在今后的工作中，我不只要一如既往的真抓實干，還要將三個月的所學所得與工作實際結(jié)合起來，把這次學習的收獲在工作實踐中認真加以運用，嚴格履職，努力創(chuàng)新，認真發(fā)揮黨員先鋒模范作用，吃苦在前、遵紀守法在前，創(chuàng)先爭優(yōu)在前，努力做一個讓上級放心，讓同事放心的干部，圓滿完成各項工作任務。