最新近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本(模板20篇)

在撰寫心得體會時，要注意言之有物，結(jié)構(gòu)清晰，并展現(xiàn)自己的獨特見解與觀點。寫心得體會可以從不同的角度入手，比如從學(xué)習(xí)方法、時間管理、人際關(guān)系等方面進行思考。以下是一些值得一讀的心得體會范文，希望對大家有所幫助。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇一

在電力企業(yè)安全生產(chǎn)中，人們通常把管理者對員工提出安全規(guī)范要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅表述了語言概念不同，且安全實現(xiàn)方式和管理效果也不一樣?！耙野踩保菑目腕w出發(fā)，由外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，作用于安全生產(chǎn)行為的主題，最終達到生產(chǎn)安全;“我要安全”則是從主體出發(fā)，由內(nèi)因產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動機，主觀能動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理角度來說，“要我安全”和“我要安全”是辨證統(tǒng)一的關(guān)系，“要我安全”是外因，是動力;“我要安全”是內(nèi)因，是根據(jù)。兩者相互關(guān)聯(lián)，相輔相成，從不同方面對實現(xiàn)安全生產(chǎn)起到推動或決定作用。

如何實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變呢?筆者工作在電力建設(shè)企業(yè)，立足于生產(chǎn)第一線，對于安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障，有了安全才有效益，有著深刻的認(rèn)識和體會。

首先、著眼人的安全心理進行安全教育安全心理是人在生產(chǎn)勞動這一特定環(huán)境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨著生產(chǎn)工具、機械設(shè)備、工作環(huán)境、人際關(guān)系而產(chǎn)生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理、職業(yè)安全心理、安全管理過程中的安全群體心理、安全組織心理等。通過對安全生產(chǎn)工作中心理現(xiàn)象的總結(jié)，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效應(yīng)，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。因此，安全教育應(yīng)抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優(yōu)先效應(yīng)，抓好對新員工進廠后的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產(chǎn)烙印。二是利用安全心理的近因效應(yīng)，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應(yīng)，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。不管采用哪種教育方法，只要密切聯(lián)系實際，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不同時期人的安全心理狀態(tài)，抓住不同類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理形成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生“我要安全”的強烈傾向。

其次、把握人的安全行為貫徹安全制度。

安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中保護自身和保護設(shè)備、機器等物質(zhì)的一切動作。在我們電力建設(shè)行業(yè)逐步實現(xiàn)科學(xué)化管理、自動化操作、現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個體自我保護行為，而且是生產(chǎn)要素相互關(guān)聯(lián)、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防范系統(tǒng)，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯(lián)系起來的制度規(guī)范人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體來說，因為企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在著多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)銜接作業(yè)的特點，所以就應(yīng)該從各自的實際出發(fā)，緊緊把握員工生產(chǎn)過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權(quán)對違章的生產(chǎn)指揮不執(zhí)行;有權(quán)對違章的生產(chǎn)工序不交接;有權(quán)對違章的生產(chǎn)設(shè)備不操作;有權(quán)不在違章的生產(chǎn)環(huán)境中作業(yè)。這就從行政法規(guī)上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規(guī)章制度，自覺地進行安全保護。員工們說得好，事故不難防，重在守規(guī)章;最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規(guī)章制度、操作規(guī)程當(dāng)成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產(chǎn)的主題地位上，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

第三、針對人的事項障礙展開安全活動.

安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，員工都會為滿足自己的安全需要而采取自我保護措施，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅忘記了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴(yán)重危害性;對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守;因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程;對自己的熟練技術(shù)過分自信，心存僥幸，麻痹大意;逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯;因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來，某些單位主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和個別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴(yán)重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。因此，各級領(lǐng)導(dǎo)和工作人員在生產(chǎn)過程中一定要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性;開展安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全技術(shù)素質(zhì);推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和安全責(zé)任制，強化員工的安全保護;積極搞好均衡生產(chǎn)，使員工保持旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。通過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇二

近期發(fā)生了三起煤礦事故，給我們帶來了深刻的教訓(xùn)和警示。這三起事故分別是山西陽泉市煤礦發(fā)生的井下火災(zāi)事故、甘肅定西市煤礦發(fā)生的透水事故和貴州六盤水市煤礦發(fā)生的瓦斯爆炸事故。這些事故不僅造成了人員傷亡和財產(chǎn)損失，還對社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了不利影響。通過對這些事故的分析和思考，我們必須引以為戒，深刻認(rèn)識到煤礦安全問題的重要性，并積極采取有效措施，確保煤礦安全生產(chǎn)。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇三

近期發(fā)生了一系列安全事故，這給我們提醒和警示，也給我們帶來了學(xué)習(xí)和反思的機會。正是在安全事故中，我們能夠從別人的錯誤中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免類似的事故再次發(fā)生，提高自身的安全意識和安全行為。通過對這些安全事故的學(xué)習(xí)和反思，我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性，優(yōu)化了自己的安全行為，形成了以安全為中心的生活方式。以下是我近期安全事故學(xué)習(xí)心得體會的五個方面。

第一，安全是生活和工作的第一要務(wù)。近期發(fā)生的一系列安全事故都是因為人們對安全問題的輕視和忽視所致。比如，廚房發(fā)生火災(zāi)是因為爐具未關(guān)閉或者使用不當(dāng)；交通事故是由于駕駛員態(tài)度不端正或者違規(guī)行駛引起的。事故發(fā)生時，受傷和損失是不可逆轉(zhuǎn)的，所以我們一定要時刻以安全為中心，不管是在生活還是工作中，都要將安全擺在首位。

第二，安全意識的培養(yǎng)和強化是關(guān)鍵。安全意識是指人們對自身安全和他人安全的敏感程度和重視程度。只有具備了安全意識，才能在關(guān)鍵時刻采取正確的安全行動，避免事故發(fā)生。在學(xué)習(xí)安全事故中，我發(fā)現(xiàn)那些沒有發(fā)生事故的人往往有較強的安全意識，他們遵守交通規(guī)則，工作中注意安全操作，生活中嚴(yán)格遵循安全操作流程。因此，我們要不斷培養(yǎng)和強化自己的安全意識，注重“預(yù)測、預(yù)防、防范”，提前預(yù)知潛在危險并采取相應(yīng)措施。

第三，安全知識和技能的學(xué)習(xí)和掌握是基礎(chǔ)。只有掌握了相關(guān)的安全知識和技能，才能對危險和風(fēng)險有所認(rèn)識，并且能夠采取相應(yīng)的防范和應(yīng)對措施。在安全事故的學(xué)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)在那些事故中，很多人因為對安全知識和技能的不熟悉而無法正確應(yīng)對，造成了一些可避免的傷害和損失。所以我們要學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的安全知識和技能，這樣才能夠在關(guān)鍵時刻做出正確的決策和行動，保障自己和他人的安全。

第四，安全行為的培養(yǎng)是重要的。安全行為是指人們?yōu)榱吮Ｕ献陨砗退说陌踩?，主動采取的一種正確的行為方式。學(xué)習(xí)和培養(yǎng)安全行為，能夠有效降低事故的發(fā)生幾率，保障個人和他人的安全。例如，遵守交通規(guī)則，在工作中佩戴防護用品、嚴(yán)格操作手冊，在生活中注意用電用火的安全。通過學(xué)習(xí)安全事故，我認(rèn)識到安全行為的重要性，從而努力養(yǎng)成正確的安全行為，使之成為一種習(xí)慣。只有將安全行為內(nèi)化為自己的一部分，才能夠真正做到以安全為中心。

第五，安全宣傳和教育的重要性。通過安全宣傳和教育，能夠增強人們的安全意識，提高人們的安全知識和技能，引導(dǎo)人們形成正確的安全行為。近期發(fā)生的安全事故情況告訴我們，安全無小事，安全意識和安全行為的建立是一個系統(tǒng)工程，需要全社會的共同努力。政府、媒體、學(xué)校和家庭都應(yīng)該加強安全宣傳和教育，提高公眾對安全問題的認(rèn)知和關(guān)注度，形成安全的正能量。

總結(jié)起來，通過近期安全事故的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到了安全意識的重要性，優(yōu)化了自己的安全行為，形成了以安全為中心的生活方式。安全是生活和工作的第一要務(wù)，安全意識的培養(yǎng)和強化是關(guān)鍵，安全知識和技能的學(xué)習(xí)和掌握是基礎(chǔ)，安全行為的培養(yǎng)是重要的，安全宣傳和教育的重要性不可忽視。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和反思，我將繼續(xù)加強自己的安全意識和安全行為，為安全做出更多的貢獻。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇四

8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇五

近期，發(fā)生了三起煤礦事故，不僅給礦工和家屬帶來了巨大的痛苦，也對整個社會造成了嚴(yán)重的影響。通過對這些事故的深思熟慮，我們可以得出一些寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。本文將從煤礦安全觀念、企業(yè)責(zé)任、監(jiān)管機制、救援措施和技術(shù)發(fā)展等方面展開討論，以期引起人們對煤礦安全問題的重視和警惕。

首先，三起煤礦事故再次提醒我們煤礦安全觀念的重要性。在事故發(fā)生前，礦方和礦工對安全意識的薄弱是其中一個重要因素。煤礦作為一個重要的能源產(chǎn)業(yè)，其特殊性和危險性決定了安全的重要性。礦方要時刻牢記礦工的生命和安全至上，把安全納入到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略考量中，切實加強安全教育，提高礦工的安全意識，以防范未然。

其次，企業(yè)責(zé)任是確保煤礦安全的關(guān)鍵。在上述三起事故中，礦方對安全措施的違規(guī)違章行為不可忽視。一些煤礦為了追求利潤，忽視了安全的投入和管理，甚至采取了違反規(guī)定的偷工減料做法，嚴(yán)重危及了礦工的生命安全。因此，企業(yè)要樹立正確的經(jīng)營理念，切實履行企業(yè)社會責(zé)任，將礦工的生命安全放在首位，從源頭上杜絕違規(guī)行為和安全隱患。

第三，監(jiān)管機制的完善是預(yù)防和應(yīng)對礦難的重要保障。事實上，我國已經(jīng)建立了一套完善的煤礦安全監(jiān)管體系，但在某些地方和環(huán)節(jié)仍然存在不足之處。首先，監(jiān)管力度不夠，對于一些問題煤礦的監(jiān)管不夠到位，容易導(dǎo)致安全事故發(fā)生。其次，監(jiān)管手段有待創(chuàng)新，現(xiàn)有的監(jiān)管手段無法滿足對煤礦的全面監(jiān)管需求。因此，要進一步加強煤礦安全監(jiān)管，加大對問題煤礦的整治力度，同時引入新的監(jiān)管手段，提高監(jiān)管的效能和精準(zhǔn)度。

第四，救援措施的及時有效是關(guān)鍵。三起煤礦事故中，救援措施的不力導(dǎo)致了礦工傷亡的進一步擴大。在事故發(fā)生后，應(yīng)立即啟動救援機制，組織專業(yè)的救援隊伍和設(shè)備，采取有效的救援措施，努力確保被困礦工的安全。此外，救援過程中要加強與礦方和相關(guān)部門的溝通協(xié)調(diào)，確保救援工作的順利開展。在煤礦安全中，人命關(guān)天，時間是生命，應(yīng)以最快的速度，最大限度地減少傷亡人數(shù)。

最后，技術(shù)發(fā)展對提高煤礦安全起著舉足輕重的作用。煤礦是一個技術(shù)含量較高的行業(yè)，應(yīng)不斷引進和推廣先進的煤礦安全技術(shù)和設(shè)備。例如，應(yīng)用無人機技術(shù)進行礦井安全巡查和監(jiān)測，可以極大地降低人員傷亡風(fēng)險。煤礦井下的安全監(jiān)測設(shè)備也需要進行更新?lián)Q代，提高預(yù)警和監(jiān)控的精準(zhǔn)性。同時，礦工應(yīng)接受相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和知識普及，提高操作技能和應(yīng)急能力，以更好地應(yīng)對突發(fā)狀況。

綜上所述，近期三起煤礦事故給我們敲響了警鐘，我們深刻認(rèn)識到煤礦安全問題的危害性和復(fù)雜性。加強煤礦安全，不僅需要礦方加強安全意識和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，更需要政府加強監(jiān)管和救援工作，并促進煤礦安全技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。只有通過全社會的共同努力，才能實現(xiàn)真正的煤礦安全，保護好每一個礦工的生命與安全。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇六

通過交通事故學(xué)習(xí)，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。下面是本站小編為大家收集整理的交通事故學(xué)習(xí)。

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通過對交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無數(shù)條生命的“貢獻”。違規(guī)駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。

從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運的成了一門產(chǎn)業(yè)――運輸業(yè)。運輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個國家在文化、科技、經(jīng)濟的發(fā)展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經(jīng)濟不可或缺的交通運輸工具。

與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會一路平安。

1月3號上午駕駛車由銀湖開往鳳凰當(dāng)行駛至?xí)r，車速過快，《估計在60碼左右，剎車拖印23米，違反了車隊的規(guī)定：輔道行駛不得超過35碼。，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者3-11節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。

運用系統(tǒng)工程觀點方法分析可知，每一次事故發(fā)生都取決于一些基本的因素即：人《人的失誤和不安全行為，物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。軌跡交叉論認(rèn)為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。

我認(rèn)為1月3號這起事故是由于車隊的管理不到位，沒有加強對竹子林----白石洲事故多發(fā)地點的監(jiān)控管理，沒有對入職不久的新員工進行安全知識，安全技能，安全態(tài)度的加強教育和培訓(xùn)。司機彭香蓉的不安全行為，思想麻痹大意，安全意識差，存僥幸心理行車，1沒有時刻牢記‘安全第一，預(yù)防為主’的安全生產(chǎn)方針，2不遵守公司的。

規(guī)章制度。

和安全行車指引輔道行駛速度不能超過35碼》違章操作。3在經(jīng)過車輛.行人混雜的危險路段時沒有提前做好預(yù)防措施如：‘一慢，二看，三通過”.沒有提前減速，觀察和分析路邊的行人動態(tài)，沒有想到萬一有人亂穿馬路怎么辦。由于車速過快，剎車不住終于和慌慌張張急著橫過馬路，而沒有注意有車輛經(jīng)過的行人董某相撞，造成傷人事故。給傷者帶來痛苦，給公司帶來負面的社會形象和經(jīng)濟損失，給自己帶來經(jīng)濟上的損失。

我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進行。首先車隊?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。使員工有集體凝聚力，團隊合作精神。實行有效的談話機制，關(guān)懷員工，充分觀察和了解每一個員工的素質(zhì);思想;安全心理特征;性格特點;行為動態(tài);工作績效。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。加強對員工安全知識;文化素質(zhì)和安全技能;安全態(tài)度的培訓(xùn)和教育。加強對員工不安全行為的監(jiān)督管理，主要方法有“心理調(diào)適法;激勵措施;紀(jì)律措施;組織管理措施;行為抽樣法”等。對這次事故依據(jù)“四不放過”原則進行處理，車隊提出整改措施，加強對車隊危險路段的路查路控力度。我們司機要把這次事故當(dāng)作是發(fā)生在自己身上一樣去體會，不要有“別人開車會出事，不關(guān)我的事，我開車保證不會出事”的僥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，為了預(yù)防事故發(fā)生，因此我們要努力學(xué)習(xí)，提高安全知識水平，安全素質(zhì)和技能，端正安全態(tài)度。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，出車前做好“三檢”工作，防止病車上路，行車中牢記線路的安全行車指引。不違章超車，不開快車，不開賭氣車等不安全行為，時刻保持正確規(guī)范操作，減少失誤和不安全的行為。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責(zé)任心，強烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。

我們的行車道路環(huán)境，社會環(huán)境和氣候環(huán)境等因素不是我們個體所能改變的，我們只有適應(yīng)環(huán)境，融于其中才不會和環(huán)境發(fā)生沖突，才會盡可能減少事故發(fā)生。車隊加強安全制度管理，加強對重點路段的路查路控，加強對員工的安全知識教育，安全技能和安全態(tài)度提高，消除司機的不安全行為，建立完善的預(yù)防型安全管理體制。我想安全事故是可以預(yù)防和控制的。

通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

去年以來，中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論強烈關(guān)注。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴(yán)格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī)，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的責(zé)任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇七

近期，我國發(fā)生了一系列安全事故，給社會和個人帶來了巨大的傷害和損失。這些事故令我深感痛心，也讓我深思安全問題。我意識到安全無小事，任何一點的疏忽都有可能引發(fā)重大的事故。在這些安全事故中，我看到了一些共同的問題，同時也深刻領(lǐng)悟到了一些教訓(xùn)和體會。下面我將就這些問題和體會展開敘述。

首先，我認(rèn)為安全文化建設(shè)非常關(guān)鍵。安全事故的發(fā)生往往離不開相關(guān)部門和個人對安全的重視程度。只有樹立安全第一，人民至上的核心意識，才能有效地預(yù)防和減少事故的發(fā)生。這需要各級政府、企事業(yè)單位和個人形成一個合力，共同推動安全文化建設(shè)。從小事做起，每個人都要做到講究細節(jié)，注重細節(jié)，切實把安全工作落到實處，把安全貫穿在日常生活工作的方方面面。

其次，我認(rèn)為安全科技發(fā)展是防范安全事故的有力手段。近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，各類安全科技手段層出不窮，有效地幫助我們預(yù)防和減少了許多事故的發(fā)生。例如，監(jiān)控攝像頭和安全報警系統(tǒng)可以實時監(jiān)控并預(yù)警潛在的安全隱患，提前采取措施進行干預(yù)；化學(xué)工廠和危險品倉庫的自動化控制系統(tǒng)可以減少人為疏忽帶來的事故風(fēng)險。因此，大力發(fā)展安全科技，提高科技應(yīng)用水平，對預(yù)防安全事故具有重要的意義。

同時，我認(rèn)為安全培訓(xùn)和教育也是十分重要的。很多安全事故的發(fā)生，往往源于參與人員對安全常識和操作流程的不熟悉。因此，通過定期開展安全培訓(xùn)和教育，提高廣大人員的安全文化素養(yǎng)，可以有效地減少事故的發(fā)生。企事業(yè)單位應(yīng)該制定完善的安全培訓(xùn)計劃，加大培訓(xùn)力度，常態(tài)化開展模擬演練，讓每一個員工都能時刻保持警惕，知道如何處理突發(fā)安全事件。

此外，我認(rèn)為加強安全生產(chǎn)監(jiān)管是防范事故的重要環(huán)節(jié)。安全事故的發(fā)生往往與安監(jiān)部門的監(jiān)管不力有關(guān)。只有加強對企事業(yè)單位的日常安全檢查和隱患排查，加大對違規(guī)行為的處罰力度，才能有效地提高安全生產(chǎn)水平，減少事故的發(fā)生。除了政府部門的監(jiān)管，企事業(yè)單位也應(yīng)該建立健全內(nèi)部的監(jiān)管機制，加強內(nèi)部安全管理，確保員工遵守安全規(guī)章制度。

最后，我深刻體會到個人的安全意識和責(zé)任感對于防范事故的重要性。只有每個人都把安全當(dāng)做頭等大事，時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，才能避免事故的發(fā)生。在我們的日常生活和工作中，我們要牢記安全第一，時刻注意自身和他人的安全，發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時報告，避免擴大事故的范圍和危害。

總結(jié)起來，近期發(fā)生的一系列安全事故給我們敲響了警鐘，增強了我們的安全意識。安全文化建設(shè)、安全科技發(fā)展、安全培訓(xùn)和教育、安全生產(chǎn)監(jiān)管以及個人的安全責(zé)任感，是防范安全事故的關(guān)鍵，也是保障社會穩(wěn)定和人民生命財產(chǎn)安全的基本保障。希望我們每個人都能從這些安全事故中吸取教訓(xùn)，時刻保持警惕，共同營造安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇八

-xx年x月x日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責(zé)任人進行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。

一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。

只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開磷化工裝備工程公司的員工，更應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強自身的安全意識。

通過這次公司下發(fā)的《安全生產(chǎn)事故案例通報》的學(xué)習(xí)，使我意識到在工作中要強化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念。通過《安全生產(chǎn)事故案例通報》里的幾個案例我知道，生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則，通過對設(shè)備的狀態(tài)，檢修管理，有效防止設(shè)備維修過或又維修，從而保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備利用率。再者，要加強個人安全技術(shù)培訓(xùn)，提高自身安全防范意識。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認(rèn)真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇九

近期，我國發(fā)生了多起安全事故，這些事故嚴(yán)重影響了人民群眾的生活和安全，也給我們上了一堂深刻的安全教育課。通過對這些事故的思考和反思，我深刻體會到了安全的重要性和我們每個人在安全工作中的責(zé)任。在此，我將分享我近期對安全的心得體會。

首先，事故發(fā)生時我們必須保持冷靜。當(dāng)安全事故突然發(fā)生時，很多人會驚慌失措，不知所措。然而，這樣的反應(yīng)只會使事態(tài)更加緊張，難以控制。在我看來，我們首先要做的就是保持冷靜。只有冷靜下來，我們才能更好地判斷事態(tài)的嚴(yán)重性和危險程度，有效地采取相應(yīng)的救援措施。就像最近發(fā)生的一起火災(zāi)事故，由于居民在火災(zāi)發(fā)生時能夠保持冷靜，及時報警并引導(dǎo)疏散其他人員，最終沒有造成人員傷亡，這是值得肯定的。

其次，我們應(yīng)該時刻保持安全意識。安全意識是預(yù)防事故的前提和基礎(chǔ)，只有時刻保持高度的警惕性和自我保護意識，才能有效地防止意外事故的發(fā)生。在我們?nèi)粘Ｉ钪?，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，例如：檢查家里的電器設(shè)備是否存在安全隱患，不隨意亂扔垃圾等。只要每個人都能牢固樹立起安全意識，那么我們的生活環(huán)境就能更加安全，事故的發(fā)生率也會大大降低。

再次，我們必須積極參與到安全工作中。安全事故的發(fā)生往往與安全環(huán)境的管理不善有關(guān)，而安全環(huán)境的管理不僅需要政府和相關(guān)部門的努力，更需要每個人的參與和付出。因此，我們要積極參與到安全工作中，為我們周圍的人提供安全的環(huán)境。例如，我們可以加入社區(qū)的安全巡邏隊、參加學(xué)校的安全演習(xí)等，通過這樣的參與，我們能更好地了解和掌握安全知識和技能，能夠及時防范和應(yīng)對突發(fā)事件。

此外，我們應(yīng)該利用媒體和安全教育資源。近期安全事故頻繁發(fā)生，就是因為許多人缺乏安全意識和知識，不了解一些常見的安全風(fēng)險和事故防范。因此，我們應(yīng)該利用媒體和安全教育資源，學(xué)習(xí)了解安全知識，增強自身的安全意識。尤其是通過媒體的報道和安全教育的宣傳，我們可以了解到一些事故的原因和案例，從而引起對安全的警醒和思考。同時，我認(rèn)為政府和相關(guān)部門也應(yīng)該加大對安全教育的宣傳力度，提高安全意識和知識的普及率。

最后，每個人都應(yīng)該對自己的安全負責(zé)。安全不僅是政府和相關(guān)部門的責(zé)任，更是每個人的責(zé)任。我們要認(rèn)識到，只有每個人都能積極參與到安全工作中，才能真正構(gòu)建安全穩(wěn)定的社會。因此，我們要時刻提醒自己，保護好自己的安全，不僅是為了自己，也是為了我們的家人和周圍的人們。只有每個人都能對自己的安全負責(zé)，我們的社會才能更加安全和穩(wěn)定。

總的來說，近期發(fā)生的安全事故給了我們一個啟示-安全是我們每個人都需要關(guān)注的重要問題。我們既要保持冷靜，又要時刻保持安全意識；既要積極參與到安全工作中，又要利用媒體和安全教育資源；更要對自己的安全負責(zé)。只有這樣，我們才能切實預(yù)防事故的發(fā)生，保障我們的生活和身體安全。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十

20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。xxx班組的員工a正在向游客講解安全須知，還未及時做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下，擅作主張啟動了設(shè)備，導(dǎo)致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應(yīng)為救援及時，游客并無大礙。

作為一名肩負著重大安全責(zé)任的一線員工，我深刻的認(rèn)識到了本事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)責(zé)任人帶來了損失，同時給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責(zé)任，重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識差，安全確認(rèn)不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì)，安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

安全工作只有起點，沒有終點，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學(xué)，取長補短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知，重細節(jié)，勤思考并且相互監(jiān)督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全，時刻關(guān)注安全，加強“安全第一，預(yù)防為主”的思想；在工作中以踏踏實實的工作作風(fēng)消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴(yán)、勤、細、實”，公司的安全必定能做得更好。

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近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十一

20_年8月，我公司相繼發(fā)生兩起生產(chǎn)安全事故，給全公司黨員干部敲響了沉痛的警鐘。公司上下積極行動，進行了反思事故根源，強化安全意識的集中培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。近期全公司黨員領(lǐng)導(dǎo)干部又集中開展了一次廉政警示教育活動。為了進一步加強對黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的黨紀(jì)教育，推動黨的廉政建設(shè)和反腐敗工作，全公司黨員干部教育活動中進行了深入的學(xué)習(xí)、交流，在此將這段時間學(xué)習(xí)活動中的一些心得體會做出匯報。

安全生產(chǎn)是煤炭企業(yè)的天字號大事，安全生產(chǎn)與人的生命息息相關(guān)。我們經(jīng)常說到：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)是對每個人都切實重要的。通過分析兩起事故，很大原因都是違章造成的。也就是事故的根源出現(xiàn)在思想上，安全意識不強，現(xiàn)場管理不嚴(yán)，凡是掉以輕心，這些問題是引發(fā)安全事故的主要原因。從這個意義上講，抓安全生產(chǎn)，主要抓人的思想工作，要以增強人的安全意識，杜絕人的習(xí)慣性違章做起。全公司黨員干部要著力增強五點意識：

一、增強宗旨意識。作為一名中層干部，必須樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，要有高尚的精神追求，要牢牢樹立“為民、務(wù)實、清廉”的理念。如果在精神上缺鈣，行為上就容易不注意小節(jié)，就容易頂不住誘惑、經(jīng)不起考驗，最終導(dǎo)致從量變到質(zhì)變，誤入歧途。

二、增強責(zé)任意識。作為一名中層干部，一方面要管好自己，做到以身作則，另一方面也要擔(dān)當(dāng)起分管責(zé)任，帶好隊伍，嚴(yán)格要求下級，勇于承擔(dān)自己應(yīng)負的責(zé)任。

三、增強規(guī)則意識。全公司每一位黨員干部都要時時刻刻保持清醒頭腦，筑牢思想關(guān)，牢固樹立規(guī)則意識，必須嚴(yán)格執(zhí)行黨的政治紀(jì)律，嚴(yán)格遵守廉潔自律的各項規(guī)定、中央八項規(guī)定，守住底線，謹(jǐn)小慎微。

四、增強風(fēng)險意識。心有敬畏，行有所止，全公司每一位黨員干部必須筑牢拒腐防變防線，正確行使手中的權(quán)力，依法行政，一定要把握好自己，慎重交友，走好人生路，維護黨部的良好形象。

五、增強安全意識。實際上是要我們明白防患于未然的價值，要遠遠大于發(fā)生事故后的吸取教訓(xùn);事前努力的意義遠大于事后的追悔莫及和追究責(zé)任，要在安全時抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我們的安全意識和對員工的安全教育，一定要抓到點上，落到實處，不能盲目無序，要把“安全第一”當(dāng)作首要的價值取向，只有真正讓員工擺正安全與生產(chǎn)，安全與效益的關(guān)系，才能使安全生產(chǎn)深入人心，才能確保我們的企業(yè)興旺發(fā)達，長盛不衰。

很多案例的當(dāng)事人是我們熟悉的兄弟、同事。令人深感惋惜，不少同志是業(yè)務(wù)上的骨干，甚至是中層以上領(lǐng)導(dǎo)。造成這些案例發(fā)生的原因：一是理想信念喪失。一些同志沒有把牢思想關(guān)，淡化黨性修養(yǎng)，放松對世界觀、人生觀和價值觀的改造，從而走上了錯誤的道路;二是法律意識淡漠。一些同志個人私欲超越法律法規(guī)約束，或是視規(guī)章規(guī)定為無物，沒有“紅線意識”，以至觸碰了“高壓線”;三是漠視中央八項規(guī)定。沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中央八項規(guī)定的精神，對黨在新時期提出的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求沒有入腦入心。在今后的工作中，要進一步增強法律意識，嚴(yán)格遵守國家的各項法律法規(guī)以及中央八項規(guī)定;要持續(xù)不斷地改進自己思想和行動上的不足，慎微慎獨，在本職崗位上干實事、求實績、見實效。

通過對事故的分析，我們清楚的認(rèn)識到增強企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任、增強從業(yè)人員安全意識的重要意義。其實每個人都清楚“安全事故源于思想僵化”，麻痹的思想才是事故的最終殺手。只要一個人的意識形態(tài)中對某種事物有防范，從思想認(rèn)知上感覺到某種行為可能對自己或他人有傷害，她就會主動去防范主動按照正確的軌跡去運行。然而遺憾的是我們在防范安全事故上，在做安全工作中這種安全意識尚缺火候，安全思想還沒有根深蒂固，這也正是我們安全工作的難點和重點問題。

通過這段時間的學(xué)習(xí)，讓我對安全管理這個領(lǐng)域有了充分認(rèn)識，今后將與公司上下一道努力工作，以安全為重，以安全未魂，以安全為旨，筑牢安全防線，共同托起企業(yè)安全的職責(zé)。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十二

哪一個人不愿笑語長在，哪一個家庭不愿幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿興旺發(fā)達，哪一個國家不愿繁榮昌盛。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。有了安全，我們的企業(yè)才能紅紅火火；有了安全，我們的員工才能高快樂興上班來，平平安安回家去。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。

《太平御覽》中說，蛀眾則木折，隙大則墻毀。此話告訴我們，居安莫忘危，防患于未然?！鞍踩谝弧碧焯熘v，月月講，年年講，可謂老生常談。預(yù)防事故天天防，月月防，年年防，為何仍有發(fā)生？除了重視不夠、制度不嚴(yán)、設(shè)備問題、客觀因素之外，細究起來，恐怕就是說得多，做好少。安全生產(chǎn)不能光落在口頭上，要切實深入到企業(yè)的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中去，將安全生產(chǎn)理念灌輸?shù)矫恳粋€員工的頭腦中，使之落實到各自的工作中。

我們每天都要進行檢查，此舉可謂有效地促進了安全管理。但是，重要的是要把主要力氣花在“落實”二字上。當(dāng)我們沒有按照規(guī)程和條例進行操作時，心里雖然不安，但是當(dāng)看到什么事情都沒有發(fā)生的時候，就會覺得違章操作也沒有什么大不了的，只要自己小心一點，就不會釀成事故。豈不知，正是因為這樣的僥幸心理，使得我們在以后的操作中，一而再地違規(guī)操作，最終造成悲劇發(fā)生。新職工在入廠教育時沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)，未充分認(rèn)識到生產(chǎn)的危險性，而老職工在日常工作中麻痹大意，對于現(xiàn)場的危險源視而不見，最終造成悲劇一次又一次發(fā)生。我們抓安全生產(chǎn)，不能“胡子眉毛一起抓”，要學(xué)會善于運用哲學(xué)的觀點、運用辨證的方法去觀察事物，去處理問題，懂得抓主要矛盾，懂得抓主要矛盾的主要方面。古訓(xùn)有言：生于憂患，死于安樂。危險往往來自麻痹和驕傲。在我們的日常工作中，一定要不斷加強對員工的安全生產(chǎn)思想教育，提高員工的安全生產(chǎn)意識，使得安全生產(chǎn)真真切切落實到每一個員工的實際工作中去；進一步完善企業(yè)的安全設(shè)施建設(shè)，使之符合安全規(guī)程要求；通過各種形式的培訓(xùn)使得員工的安全生產(chǎn)技能、事故施救方法不斷得到提高。

假設(shè)說企業(yè)是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全樂曲就會走調(diào)；假設(shè)說國家是一個圓，那安全就是這個圓的半徑，半徑越小圓就越小。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。朋友們！為了我們美好的人生，為了我們家庭幸福，為了我們企業(yè)興旺，為了我國昌盛，更為了整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。來吧！讓我們每一位朋友都要記住“安全，安全就是最美麗、最動人、最實在的幸福！”。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十三

11月20日，安環(huán)質(zhì)量處組織員工觀看了中國化工集團發(fā)生的安全事故案例，看后心里受到極大震撼，大火后扭曲變形的鋼架，爆炸現(xiàn)場散落的碎片，一組組傷亡、損失的數(shù)字，一次次沖擊著人們的神經(jīng)。在為逝者嘆息，在為傷者難過的同時，如何減少悲劇的發(fā)生，成為我們每個員工應(yīng)該思考的問題。

作為一名化工企業(yè)的員工，我深知裝置潛在的危險因素：劇毒、高溫、高壓、易燃、易爆、粉塵、機械傷害、強酸、強堿等等，幾乎囊括了化工生產(chǎn)中絕大部分的危險。在這樣一個復(fù)雜的環(huán)境中，如何保證裝置的安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)的生產(chǎn)，對我們來說既是挑戰(zhàn)，又是自我提高的機遇。就個人來說，我感覺要具備四心，即：專心、虛心、細心、責(zé)任心。

首先是專心。專心要求我們要熱愛自己的工作，干一行愛一行，不能僅僅只把工作當(dāng)成賴以謀生的手段，去被動的應(yīng)付工作，如果這樣工作效率就會下降，工作中的激情和成就感就會蕩然無存。對工作敷衍了事，將埋下事故的種子，進而付出血的代價。生活中，不是每一個人都能從事自己喜歡的工作，在沒有能力改變現(xiàn)狀時，我們應(yīng)該積極調(diào)整自己的心態(tài)，去適應(yīng)環(huán)境，創(chuàng)造機會去贏得屬于自己的天地。慢慢，你會發(fā)現(xiàn)自己逐漸喜歡上了現(xiàn)在的一切，從而富于激情，工作成績自然水漲船高，使自己上升到一個新的高度。

其次是虛心。虛心是要求我們在工作中不恥下問，積極進取，努力提高自己的專業(yè)技能和理論水平。工作中遇到不懂、不會的，一定不能放過，只有工作水平提高了，才能出色地完成工作任務(wù)。一知半解、糊里糊涂的去工作，也許你的一次錯誤，付出的將是生命的代價。安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。

再次是細心。粗心，我想是生活中每個人都曾犯過的錯，開始生產(chǎn)中絕不允許犯粗枝大葉的毛病，僅僅是一時的疏忽，是企業(yè)遭受成百上千萬的損失，甚至是血的代價。我們要養(yǎng)成事前查、事后查、互相查的好習(xí)慣，杜絕麻痹大意的事情發(fā)生。

最后是責(zé)任心。任何人，不管他工作水平多高，能力多強，如果沒有責(zé)任心，那么他都不可能成為一名合格的企業(yè)員工。較強的責(zé)任心，應(yīng)該是每位員工都要具備的基本素質(zhì)，只有本著對自己負責(zé)、對他人負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)，才能對每件事情高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，工作才能兢兢業(yè)業(yè)。

前車之鑒，后事之師。沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活，讓我們記住這曾經(jīng)的傷痛吧!

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十四

20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一起安全事故。xxx班組的員工a正在向游客講解安全須知，還未及時做好安全措施。然而操作員b在未接到正常發(fā)車的指令的情況下，擅作主張啟動了設(shè)備，導(dǎo)致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應(yīng)為救援及時，游客并無大礙。

作為一名肩負著重大安全責(zé)任的一線員工，我深刻的認(rèn)識到了本事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)責(zé)任人帶來了損失，同時給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責(zé)任，重于泰山”同時對安全工作也有了切實的體會。

本次事故的主要根源是操作人員安全意識差，安全確認(rèn)不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì)，安全思想的教育和提高。安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。如何把安全工作落到實處，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。

安全工作只有起點，沒有終點，我們要從多方面提高自己的安全意識，與其他同事互教互學(xué)，取長補短，共同提高。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中要做到會告知，重細節(jié)，勤思考并且相互監(jiān)督，相互提醒，這樣才能更好的保障安全。

只要人人重視安全，時刻關(guān)注安全，加強“安全第一，預(yù)防為主”的思想；在工作中以踏踏實實的工作作風(fēng)消除麻痹大意的松懈思想，做到“嚴(yán)、勤、細、實”，公司的安全必定能做得更好。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十五

近期三起典型事故引起了廣泛的關(guān)注，包括2021年青海瑪沁縣交通事故、2021年陜西漢中禮泉縣游樂園游客意外墜亡事件、2021年江蘇無錫坍塌事件。這些事故給我們敲響了警鐘，提醒我們要時刻保持警覺，關(guān)注安全，做出正確的選擇。

第一起事故是2021年青?，斍呖h交通事故。這起事故造成了20人死亡、21人受傷的慘痛后果。這起事故的原因是司機疲勞駕駛導(dǎo)致車輛失控。從這起事故中我們可以看到，疲勞駕駛會讓司機的反應(yīng)能力下降，影響行車安全。因此，我們在駕駛時一定要遵守交通規(guī)則，保持警覺，避免疲勞駕駛。

第二起事故是2021年陜西漢中禮泉縣游樂園游客意外墜亡事件。這起事故中，一名游客從游樂設(shè)施上墜下導(dǎo)致死亡。據(jù)了解，這個游樂設(shè)施并沒有完全按照標(biāo)準(zhǔn)建造，導(dǎo)致游客的安全得不到保障。從這起事故中我們可以看到，游樂園安全問題不能忽視。我們?nèi)ビ螛穲@玩耍時，一定要選擇合法合規(guī)的游樂設(shè)施，關(guān)注游樂設(shè)施的安全情況，并聽從工作人員的安排。

第三起事故是2021年江蘇無錫坍塌事件。這起事故中，因為建筑結(jié)構(gòu)不嚴(yán)密、施工過程中存在問題等原因，造成1人死亡、10人受傷。從這起事故中我們可以看到，建筑施工過程中的安全問題也需引起注意。建筑施工是一項高風(fēng)險、高危的工作，對工程質(zhì)量的要求非常高。我們?nèi)绻麖氖陆ㄖ┕ば袠I(yè)，一定要遵守相關(guān)安全規(guī)定，增強安全意識，做好施工的各項安全工作。

種種事故的發(fā)生提醒了我們要時刻保持警覺，保護自己和身邊的人，保持安全。為了做到這點，我們需要更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髁鞒獭⒏訉I(yè)的安全人員隊伍以及更加完善的安全法規(guī)制度。有更完善的安全規(guī)范和規(guī)程，才能充分保障每個人的生命安全。在生活、工作中，我們也要高度重視安全問題，時刻關(guān)注自身安全和身邊的人的安全。

維護安全，每個人都有責(zé)任。我們一定要懂得珍惜生命，樹立正確安全觀念，狠抓各個方面的安全工作，保障人民的安全和健康。只有這樣，才能讓我們的社會更加安全、和諧、美好。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十六

生命安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己并負責(zé)、對家人負責(zé)，更是對員工負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)、對社會負責(zé)。每一次重大事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，交通安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，顯而易見關(guān)系你自己，更為多的是關(guān)系到你我他。

作為一名項目經(jīng)理，深知肩上責(zé)任重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責(zé)任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導(dǎo)思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全管理與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全。

從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況相對比較穩(wěn)定，但緊迫基層的安全環(huán)保工作依然嚴(yán)峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的自主性需要，還達約不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認(rèn)識由于目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層hse管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體防范能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康奠定堅實的基礎(chǔ)。

近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保其他工作更越來越重視，要求也越來越嚴(yán)，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可負上的責(zé)任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認(rèn)識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的`裝配式認(rèn)識，增強狠抓安全環(huán)保工作不斷提高的緊迫感和責(zé)任意識。深刻理解“安全是否決性主要指標(biāo)，經(jīng)營是性指標(biāo)，節(jié)能降耗是約束性指標(biāo)”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)?？蒲泄ぷ鳌?/p>

要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認(rèn)識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和全面落實地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)科學(xué)管理，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或有關(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的立即到位，切實解決安全技術(shù)問題。在日常工作當(dāng)中，工業(yè)生產(chǎn)始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善hse行為準(zhǔn)則、hse檢查及考核標(biāo)準(zhǔn)、hse獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使hse管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。

安全環(huán)保黨務(wù)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，要切實履行第一責(zé)任人的責(zé)任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的hse職責(zé)，并將責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責(zé)任體系和工作局面。同時，建立完善hse獎懲約束機制，把hse責(zé)任目標(biāo)有效率落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。

抓安全生產(chǎn)工作，必須注重采行能力建設(shè)，嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、已經(jīng)完成黨務(wù)工作工作精益求精的好作風(fēng)。同時，還要培養(yǎng)培養(yǎng)黨委政府管理人員事事從嚴(yán)、事事過細的工作作風(fēng)，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)境保護環(huán)保的漏洞，識別和存防范施工現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和法律意識，進一步提高員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒法問題就是的問題”和“沒有只有更好”的理念，時刻保持對各類風(fēng)險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。

風(fēng)險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危險性因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全監(jiān)督管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害環(huán)境因素，及時制定風(fēng)險消減風(fēng)險控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作方式，防患于未然各類事故的發(fā)生。

總之，安全加工工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，降低全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展壯大。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十七

近期，我國發(fā)生了連續(xù)三起煤礦事故，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財產(chǎn)損失。這一連串的事故，讓人深感痛心和警醒。作為一名普通公民，我深感責(zé)任重大，需要從中汲取教訓(xùn)，加強安全意識，為預(yù)防類似事故再次發(fā)生盡一份力量。

第一起煤礦事故中，事發(fā)地礦主要負責(zé)人違規(guī)指揮，強行下達作業(yè)命令，造成多名礦工被活埋。這起事故一度引起了廣泛的關(guān)注和輿論譴責(zé)。從這起事故中，我深刻認(rèn)識到安全意識的重要性。作為負責(zé)人，應(yīng)該以身作則，做到守土有責(zé)，堅決不違規(guī)操作，不做違法違規(guī)的決策。只有通過加強安全意識，才能保護好每一位勞動者的生命安全。

第二起煤礦事故中，檢修和維護不到位導(dǎo)致了事故的發(fā)生。這起事故雖然沒有造成人員傷亡，但仍然給礦工們的心理和生理都帶來了不小的創(chuàng)傷。事后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，煤礦對于設(shè)備的檢修和維護工作存在著嚴(yán)重的疏忽。作為一個負責(zé)檢修和維護的工作人員，應(yīng)該時刻保持高度的敬業(yè)精神，做好日常的維護工作。只有保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，才能避免潛在的事故隱患。

第三起煤礦事故中，發(fā)生了一起火災(zāi)事故?；馂?zāi)的蔓延速度之快，讓礦工們難以逃生。在這起事故中，有部分礦工因為恐懼而選擇了錯誤的逃生方向，造成了更大的傷亡。這起事故讓我認(rèn)識到緊急情況下冷靜應(yīng)對的重要性。在火災(zāi)發(fā)生時，要迅速判斷逃生方向，盡量避免與煙霧接觸，保護好自己的呼吸道，同時避免踩踏引發(fā)擁擠。這些應(yīng)急的基本知識，我們每個人都應(yīng)該掌握，并隨時保持警覺。

綜上所述，通過這三起煤礦事故，我認(rèn)識到了安全意識的重要性，同時也認(rèn)識到我作為一個普通公民，應(yīng)該時刻保持警覺，并熟知基本的應(yīng)急知識。在平時，我要多揚善意，宣傳安全知識，呼吁大家充分認(rèn)識到煤礦安全事故的嚴(yán)重性，共同努力為礦工們營造一個安全的工作環(huán)境。同時，我也會通過參加一些安全知識培訓(xùn)，提高自己的應(yīng)急處理能力，為自己和他人多一份安全保障。

總之，通過近期的三起煤礦事故，我深刻意識到了安全意識的重要性和緊急情況下應(yīng)對的重要性。作為一個普通公民，我們應(yīng)該時刻保持警覺，遵守規(guī)章制度，加強安全教育宣傳，為預(yù)防事故的再次發(fā)生共同努力。只有這樣，才能讓我們的煤礦工作環(huán)境更加安全，讓每一位勞動者都能平安回家。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十八

引言：近年來，隨著社會的不斷進步和經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，但同時也帶來了一系列的安全隱患，一些輕微疏忽和安全規(guī)定的漠視，就可能導(dǎo)致人員傷亡和財產(chǎn)損失等重大災(zāi)害。在這樣的大背景下，為了提高我們對安全意識的認(rèn)識，本文將以三起典型事故的形式進行分析，并結(jié)合個人體會提出一系列解決方案，以期引起大家對安全的高度重視。

第一起事故：珠海橫琴煤氣爆炸事故。

5月16日，廣東省珠海市橫琴新區(qū)的一家煤氣公司發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致6人受傷。據(jù)悉，爆炸是由于工人在清洗附著在氣罐上的污漬時，意外引爆了裝有丙烷氣的氣罐，造成了這起意外事故。

個人體會：在這起事故中，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因就在于工人疏忽大意。在清洗氣罐時沒有按照規(guī)章制度，導(dǎo)致了嚴(yán)重的火災(zāi)事故。因此，在工作中我們必須時刻保持警覺，不能掉以輕心，尤其對于大型設(shè)備操作的人員，更需要嚴(yán)格的制度要求和培訓(xùn)。

解決方案：加強職業(yè)技能培訓(xùn)，提高員工對于設(shè)備操作的專業(yè)性和自覺性；制定完善的安全操作規(guī)程，確保安全工作落地落實；加強現(xiàn)場管理和檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。

第二起事故：安徽九華山旅游巴士側(cè)翻事故。

近日，一輛載有游客的旅游大巴在安徽省九華山景區(qū)的下坡段發(fā)生側(cè)翻事故，導(dǎo)致3人死亡、1人失蹤、18人受傷。事故原因目前仍在進一步調(diào)查中，但報道顯示，該事故的直接原因為客車司機在下坡時控制不當(dāng)導(dǎo)致側(cè)翻。

個人體會：這起事故表明，對于駕駛員的專業(yè)技能和風(fēng)險意識的要求尤為重要。駕駛旅游大巴不僅要考慮到客車平穩(wěn)行駛的因素，還要加強對于不同地段路況的辨別和對付能力，以及對危險因素的預(yù)測和控制。

解決方案：加強旅游巴士駕駛員的技能培訓(xùn)，提高駕駛員對于不同路段的認(rèn)識和處理能力；建立完善的車輛管理制度，定期檢查車輛的保養(yǎng)情況及安全裝置的有效性；加強對旅游巴士行業(yè)的監(jiān)管力度，不斷提升行業(yè)的安全水平。

第三起事故：湖南常德貴州客車失去控制側(cè)翻事故。

6月5日，湖南常德一輛貴州牌照的客車途中失去控制側(cè)翻事故，造成4人死亡，3人受傷。據(jù)了解，這輛客車在行駛途中，由于司機駕駛技術(shù)不到位，誤判路面情況，致使車輛側(cè)翻，造成這起悲慘事件。

個人體會：這起事故的發(fā)生，再一次證明了一個普遍公認(rèn)的現(xiàn)實，即鄉(xiāng)村地區(qū)的交通狀況和安全措施明顯落后于城市。對于這類鄉(xiāng)村客運車輛，駕駛員不僅要注意駕車技術(shù)的培養(yǎng)，還應(yīng)當(dāng)理解和執(zhí)行高速公路和交通預(yù)警標(biāo)志的路面規(guī)劃及安全要求。

解決方案：提高鄉(xiāng)村地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施水平和標(biāo)準(zhǔn)，加強路面和路標(biāo)管理；提高客運車輛交通事故的責(zé)任和處罰標(biāo)準(zhǔn)，強化司機安全意識，提高其對客車操作的專業(yè)素質(zhì)；加強交通安全管理，加強對于鄉(xiāng)村交通事故的監(jiān)管和調(diào)查力度。

結(jié)尾：綜上所述，安全意識的提高和安全工作的加強，是我們當(dāng)前要解決的一個重要問題，而學(xué)習(xí)和總結(jié)這些典型事故的教訓(xùn)，更是我們不得不去面對的問題。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和完善，加強安全意識和責(zé)任心，保持高度的對安全的關(guān)注和重視，才能最大限度地減少安全事故的發(fā)生，為廣大人民群眾的安全和健康保駕護航。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇十九

工礦企業(yè)工傷事故時有發(fā)生，也是不可回避的現(xiàn)實問題。那怎么避免和減少這些事故?除了公司加強管理和教育之外，員工自身素質(zhì)的提高才是最根本的解決之道。

通過學(xué)習(xí)工傷事故，慘痛的教訓(xùn)給我們敲響了警鐘。通過學(xué)習(xí)我深深的認(rèn)識到：

一要樹立好正確的職業(yè)觀和培養(yǎng)良好的信仰。

樹立正確的職業(yè)觀。愛崗敬業(yè)，珍愛自己的工作崗位，對從事的職業(yè)有一種自豪感、神圣感和使命感。培養(yǎng)良好的信仰。一個有信仰的人，才會有責(zé)任感，忠實于企業(yè)，自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度。有了正確的職業(yè)觀和良好的信仰才不會在工作中迷失自我，自覺做到聽招呼，守規(guī)矩。成為企業(yè)放心，領(lǐng)導(dǎo)滿意的好員工。

二要正確認(rèn)識八小時工作制。

八小時工作制最早由社會主義者羅伯特歐文于18提出，1866年第一國際日內(nèi)瓦代表大會提出了”8小時工作，8小時自己支配，8小時休息”的口號，要求各國制定法律予以確認(rèn)。

我國勞動法第36條規(guī)定，國家實行勞動者每日工作時間不超過8小時，平均每周不超過40小時的工作制度。超長的工作時間，會影響職工身體健康以及文化技術(shù)水平的學(xué)習(xí)提高。更會產(chǎn)生疲勞工作，引發(fā)工傷事故。合理安排職工的工作和休息，起到維護職工的休息權(quán)利，避免疲勞工作，從而減少工傷事故的發(fā)生率，更好的調(diào)動職工的積極性，促進社會主義現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展。

三要嚴(yán)格遵守八小時工作制。

認(rèn)真遵守分公司實行的標(biāo)準(zhǔn)工作制度。堅持嚴(yán)格上下班，做到不遲到，不早退。上班集中精神，認(rèn)真操作，做到不脫崗，不離崗。工作認(rèn)真負責(zé)，按質(zhì)按量完成崗位工作。積極主動搞好生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備文明衛(wèi)生。做好交接班工作。

四要嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。

認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)備維修安全操作規(guī)程。在生產(chǎn)作業(yè)過程中，嚴(yán)格遵守設(shè)備維修安全操作規(guī)程，不違章，按規(guī)范作業(yè)，穿戴好合格的勞動保護用品。安全用電。高空作業(yè)辦理高空作業(yè)票。在易燃易爆的場所作業(yè)，辦理動火證。做好安全防范工作。

3、拖車的問題。一般拖車都會到，那么你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。

4、傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦;也就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費藥我有權(quán)告你(現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫(yī)生如是說的話，你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的，該用什么藥你傷者不用問我，你問醫(yī)生。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權(quán)推給了醫(yī)生。但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了，所以他也不敢怎么樣。

5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了，不過要有個度。比如先墊付__或更少一些。記得要裝窮。還有如果判定責(zé)任是各一半或你八他二的話，那就按責(zé)任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責(zé)任不要自己全攬了，那么傷者用藥和住院就有所顧及了，因為你是有保險賠的，而他沒有。時間長了，費用越大他越虧。如果判了你全責(zé)那對方就占了主動，而你卻很被動。

6、在住院期間醫(yī)療費用的消耗是相當(dāng)厲害的，你適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。讓對方墊付。反正到時候保險公司會把我所負責(zé)的部分賠的，到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續(xù)無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時候就很麻煩。

7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事，如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好，但必須是要其出院后到交警大隊結(jié)案后才能把錢給他。

8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，并且在出院時叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的。結(jié)案和到保險公司索賠需要這些單據(jù)。

1、首先在發(fā)生交通事故時(注意一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快)。然后一定不要慌，先查看傷者的情況(判斷是否是“碰瓷者”)。然后報警和報告保險公司。如果此時對方要求你送傷者進醫(yī)院的話，那么你得看好情況而定，如果你自己的車上只有你一人。那么堅決不能送傷者進醫(yī)院，要么等救護車來要么等你的親朋趕到再做處理。

2、交警到了以后對事故現(xiàn)場拍照和處理，此時一定要看準(zhǔn)交警如何判定責(zé)任，如果是判你全責(zé)你一定要據(jù)理力爭。不過交警經(jīng)常會問你：“你有保險就判你全責(zé)吧，到時候保險好賠?！庇涀×饲f不要聽信交警和保險公司的話，一定要堅持該怎么判就怎么判，不是自己的責(zé)任不要因為保險而自己全攬上。這點一定要注意，因為這涉及到后面雙方的很多問題。

9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會談。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊處申請強制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。

10、事故發(fā)生后，記得大家要以和為貴。好好談。

對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了只要對方一住院你就得忍。堅持好好談但不代表要讓步。只是口頭上好好說只要他出了院。呵呵那就好辦了。

11、關(guān)于保險公司的賠款項目:。

1)修車的費用;。

2)傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的那一部分的損失)。

3)關(guān)于傷者賠償?shù)馁M用：

生活補貼：按地區(qū)的不同，交警部門有規(guī)定，保險公司也是按規(guī)定賠付.

交通補貼和營養(yǎng)費:這兩項要看各保險公司而定，一般營養(yǎng)費是按照傷者傷重情況而定的，雖然很多保險公司都沒有這一條，不過如果對方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話，法院是會判要賠營養(yǎng)費的)。

12、另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則，首先法院會根據(jù)事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果仍要上述的話，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負的責(zé)任和賠款。注意了雖然上述到法院營養(yǎng)費是有，但是也是要根據(jù)你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費的定義是要根據(jù)事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對方死了兒子，母親因為這件事而瘋了什么的!那就可能會有精神損失費。不過這還是有的打的官司項目。

13、如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的15-20%。當(dāng)然收費標(biāo)準(zhǔn)只能作為參考。訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責(zé)出。

近期三起事故學(xué)習(xí)心得體會范本篇二十

近期的三起典型事故引起了廣泛的關(guān)注。這三起事故分別是：南京棲霞山水庫潰壩事故、湖南益陽縣小學(xué)溺水事故以及山西忻州孫家灣煤礦透水事故。這三起事故雖然發(fā)生的地點和行業(yè)不同，但都給我們敲響了警鐘。在這三起事故中，我們可以看到人們的無助、痛苦和可悲，同時我們也可以深刻地認(rèn)識到生命的無價和安全的重要性。下面我將就近期三起典型事故的教訓(xùn)，發(fā)表一些自己的看法和心得。

一、人身安全意識要提升。

南京棲霞山水庫潰壩事故是一起直接導(dǎo)致生命損失的災(zāi)難。在事故發(fā)生之后，當(dāng)?shù)卣扇×艘幌盗械拇胧﹣硗炀壬?，但是最終仍然無法阻止許多人的離世。事故的發(fā)生引起了廣泛的思考，也讓我們認(rèn)識到人身安全意識要提升。在現(xiàn)代社會，事故頻繁發(fā)生，許多人往往缺乏主觀上防范意識。對此，我們應(yīng)該有所警覺，在平時生活中要注重安全，提高自我保護的能力，做到安全意識常駐于心，這是切實保障自己的必要手段。

二、安全規(guī)范的制定有必要。

湖南益陽縣小學(xué)溺水事故可謂動人心弦。孩子是祖國的未來，原本應(yīng)該快樂成長，但在校園之中，他們不幸遭遇了不可挽回的悲劇。事故發(fā)生后，人們普遍感到震驚，小學(xué)安全問題再度受到了關(guān)注。對于這種情況，我們必須做出相關(guān)的規(guī)定來保障孩子的安全。如果每所學(xué)校都可以制定出本校的“學(xué)生安全規(guī)范”，明確各種安全要點，如泳池設(shè)施的使用、校車駕駛員的駕駛時間、食堂廢棄物的處理等等，那么學(xué)生的日常生活就可以得到極大程度地保障。

三、預(yù)防意識要落實到實際工作中。

山西忻州孫家灣煤礦透水事故再次提醒我們，企業(yè)在日常管理中應(yīng)該注重預(yù)防意識，保護員工的安全和生命。煤礦是高風(fēng)險的行業(yè)，在平時的工作中需要充分對各種事故進行預(yù)防，加強風(fēng)險控制，更好地保護煤礦工人的生命安全。這要求企業(yè)要將安全意識落實到實際工作中去，遵循各種安全規(guī)定，在工作中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，切實提高各方的安全意識。

四、加強宣傳教育，影響公眾。

三起事故共同點就是公眾疏于安全意識，事故發(fā)生后，人們對安全意識有所提升。但是提升的意識還不夠，還需要從長遠的角度出發(fā)，采取行動來加強人們的防范意識。在公共場所，對生命安全領(lǐng)域的宣傳教育應(yīng)該得到普及，讓人們能夠養(yǎng)成好的習(xí)慣，增強防護的本能。并且，由于人們的安全意識薄弱、安全法制關(guān)鍵時刻無法發(fā)揮作用，因此社會各界均應(yīng)當(dāng)以發(fā)起安全公共服務(wù)項目的方式，吸引廣大民眾參與，從而積極營造“安全”的主題氛圍。

五、人文關(guān)懷力量需要引導(dǎo)社會。

安全事故的發(fā)生往往會對當(dāng)事人及其家屬造成巨大的精神壓力，深切體驗到人文關(guān)懷的力量和市民社會責(zé)任的重要性。我們應(yīng)該明確，安全管理不僅僅停留在規(guī)范和制度的層面，更需要引導(dǎo)社會性思考，形成共識。社會也應(yīng)該加強與政府、企業(yè)、公益組織合作，共同教育市民。幫助遭遇困難的人，傳遞正能量，讓更多人共同關(guān)注社會熱點，為構(gòu)建和諧社會貢獻自己的力量。

總之，近期三起典型事故教育我們許多道理。我們要在工作和生活中要時刻保持警惕，關(guān)注安全，加強安全管理，從而讓我們擁有一個更加安全、穩(wěn)定和和諧的社會。