駕校教練員第一課心得體會范文 駕校教練員第一課心得體會范文大全(8篇)

心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧。那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

描寫駕校教練員第一課心得體會范文一

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設(shè)，加強(qiáng)內(nèi)部管理

學(xué)校每月對工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核，尤其是教練員，考核結(jié)果體現(xiàn)在工資效益中，高素質(zhì)的隊伍保證了學(xué)校的各項工作高效、有序地進(jìn)行。

2.合理制定培訓(xùn)計劃，增強(qiáng)自身實力

學(xué)校統(tǒng)一制定培訓(xùn)計劃，按學(xué)員不同進(jìn)度對各車進(jìn)行分別考核，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3.開展學(xué)員調(diào)查，提高服務(wù)水平

對學(xué)員進(jìn)行回訪調(diào)查，確保了學(xué)員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學(xué)校的聲譽(yù)。

4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質(zhì)服務(wù)

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2多株，新購模擬機(jī)5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務(wù)水平進(jìn)一步提高。

5.整合人力資源，突顯人性化管理

在嚴(yán)格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進(jìn)個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認(rèn)識，團(tuán)結(jié)協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

2年是駕校發(fā)展的關(guān)鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠(yuǎn)。所以我們要堅持“一切為了使學(xué)員滿意”的標(biāo)準(zhǔn)，把各自的各項工作做為首要任務(wù)，為維護(hù)信譽(yù)做出更大貢獻(xiàn)。

描寫駕校教練員第一課心得體會范文二

****駕駛員培訓(xùn)有限公司成立于20**年底，經(jīng)過四年多來的努力，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收，離不開學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和學(xué)院各部門的大力支持，離不開全體駕校員工的精誠團(tuán)結(jié)和刻苦努力。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢、穩(wěn)固增長、適時拓展。

駕校各項工作的全面開展是在20**年9月份。當(dāng)時，學(xué)院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理、副總經(jīng)理、會計)，而需要開展的多項工作時間緊、任務(wù)重，而且面臨人員短缺、資金緊張、設(shè)施設(shè)備不完善等困難。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心，人員招聘、學(xué)員招生、車輛改裝、與主管部門的溝通等各項工作全面展開。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員，50余位教練員，成立了辦公室、財務(wù)科、業(yè)務(wù)科、駕管科、招生辦、報名大廳等部門，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。

其次使車輛的改裝。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20**年10月初，僅用了11天的時間，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝)。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ)。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通，和多方面艱苦的努力，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ)。由于各項工作到位， 20**年10月8日**市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證。20**年10月17日**省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照，在短短一個月的時間里，完成了工商注冊。然后，20**年10月2**日**省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證。20**年11月7**城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證。20**年12月6日完成企業(yè)增資。20**年12月27日完成車輛掛牌手續(xù)。20**年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件。

與此同時，完成了教練培訓(xùn)、篩選、上崗以及學(xué)員招生等工作，50余名教練員和200余名學(xué)員全部到位，考前培訓(xùn)工作有序開展。并于20**年1月15日完成了第一批學(xué)員的理論考試。

總之，四個多月的時間，駕校全體工作人員，以學(xué)院利益為重，團(tuán)結(jié)一心，真抓實干，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難，較為順利的完成了前期準(zhǔn)備工作，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

如果說20**年只是一個起步準(zhǔn)備階段，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20**年至今，整個**市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機(jī)構(gòu)調(diào)整，學(xué)員的報名、考試預(yù)約、培訓(xùn)記錄的簽注、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革。其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校)，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車)。再次，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛。

面對多次的形勢變化，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使，應(yīng)變及時，調(diào)整迅速，順利的適應(yīng)了形勢，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升。

首先，人員隊伍建設(shè)。人員問題是第一個需要解決的問題，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員，是面向?qū)W員和社會的一個窗口，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展。但從所周知，目前整個**市駕駛培訓(xùn)教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大，學(xué)歷低，數(shù)量少，因此，管理難度可想而知。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細(xì)節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度，保持了教練隊伍的穩(wěn)定。與此同時，加強(qiáng)教練員的再教育，每年定期對教練員進(jìn)行理論和實際操作的培訓(xùn)，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)專家進(jìn)行職業(yè)道德、操作技能、安全意識的理論培訓(xùn)，而且每年進(jìn)行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高。加強(qiáng)對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰，使隊伍得到了凈化。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng)，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置，又能對學(xué)員的學(xué)習(xí)時間進(jìn)行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ)。

其次，為適應(yīng)市場的變化，對機(jī)構(gòu)設(shè)置進(jìn)行優(yōu)化。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化，工作以學(xué)員至上為中心，以滿足學(xué)員利益為工作重點，重新對各項工作程序進(jìn)行理順優(yōu)化，再造流程。使教學(xué)、教練員、學(xué)員、質(zhì)量、安全、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作，逐步規(guī)范化，科學(xué)化，工作效率明顯提高。

再次，設(shè)施設(shè)配的完善。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人，業(yè)務(wù)量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地，**校區(qū)樁訓(xùn)練場地，**校區(qū)訓(xùn)練場地以及九項訓(xùn)練場地進(jìn)行了擴(kuò)建改造和修繕。為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛。另外，投資20余萬元建立**和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場。使學(xué)員的考試培訓(xùn)工作得到了保障。

第四、教學(xué)方式、方法的調(diào)整

由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整，給正常的學(xué)員教學(xué)工作帶來了巨大的變化，從教案到教學(xué)計劃，從教學(xué)方式到教學(xué)方法，必須進(jìn)行較大的調(diào)整。

駕校在教學(xué)方式、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學(xué)模式， 而是勇于創(chuàng)新， 勇于探索，善于借鑒、學(xué)習(xí)其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗、做法，嚴(yán)把教學(xué)的規(guī)范性、科學(xué)性、靈活性。例如：充分依托商職學(xué)院的良好教學(xué)條件，展開多媒體教學(xué)、情景教學(xué)、案例教學(xué)等現(xiàn)代化的教學(xué)，大力推進(jìn)教學(xué)方式方法的改革。同時，采取多種措施鼓勵、獎勵教練員共同分析教學(xué)問題，共同總結(jié)和交流教學(xué)經(jīng)驗， 相互借鑒、相互促進(jìn)， 提高教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，基本杜絕了"一個教練一個樣，換個教練不會操作"的傳統(tǒng)教學(xué)模式。

同時，注重因人施教。 由于學(xué)員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同，因此我們要求，做到因人施教，盡量滿足學(xué)員的每一個要求，例如：夜間學(xué)習(xí)、周末學(xué)習(xí)、假期學(xué)習(xí)以及單獨加練等。并且在執(zhí)教過程中要求教練員"每天保持好心情"，保持" 朋友式的教學(xué)關(guān)系"，不能打罵學(xué)員， 不準(zhǔn)對學(xué)員冷嘲熱諷， 特別是對有特殊要求的學(xué)員，學(xué)習(xí)駕駛接受能力較差的學(xué)員等，要付出更多的耐心、細(xì)心、愛心等。

由于應(yīng)變及時，措施得當(dāng)，加之整個團(tuán)隊團(tuán)結(jié)向上，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長。

在做好駕校各方面工作的前提下，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績。

****年8月駕校接管學(xué)院車隊，并于9月份順利地完成了****屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機(jī)車上，成立了小車班，保證了學(xué)院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡。

****年底接管學(xué)院餐飲實訓(xùn)中心，并在學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題，順利實現(xiàn)了交接。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下，完成了基本的日常接待任務(wù)。目前，人員陸續(xù)到位，廚房改造已經(jīng)完成，餐廳客房以及大堂改造正在進(jìn)行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件。工商注冊手續(xù)正在辦理當(dāng)中。

四年多來，在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注關(guān)心下，經(jīng)過駕校全體員工的努力，付出的辛勤汗水得到了豐厚的匯報：

1、擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模。

根據(jù)**市駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場的實際，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上，力爭擴(kuò)容到100部，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2、以駕校為基礎(chǔ)，多元化發(fā)展。

以駕校為主體，以學(xué)院為依托，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源，做好餐飲實訓(xùn)中心和車隊工作，以爭取為學(xué)院創(chuàng)造更大的利潤。

3、繼續(xù)深化管理，向精細(xì)化管理邁進(jìn)。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌，確保駕?？沙掷m(xù)性健康發(fā)展。

總之，成績已成為過去，榮譽(yù)也不代表將來，我們深刻的認(rèn)識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績，但離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有差距，還有許多需要學(xué)習(xí)的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn)，因此，如何發(fā)揚成績，總結(jié)經(jīng)驗，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心，在學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，商苑駕校會更加出色的做好各項工作，盡早形成自己的辦學(xué)特色，打造行業(yè)名牌，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟(jì)效益，為學(xué)院的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

1、熱愛本職工作，熟悉業(yè)務(wù)熱愛本職工作，事業(yè)心強(qiáng)，是做好工作的前提，也是搞好總結(jié)的基礎(chǔ)。寫總結(jié)涉及本職業(yè)務(wù)，如果對業(yè)務(wù)不熟悉，就難免言不及義。

2、堅持實事求是的原則

總結(jié)是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，"是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤。是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤"。這樣才能有益于現(xiàn)在，有益于將來?？浯蟪煽儯瑘笙膊粓髴n，違反作總結(jié)的目的，是應(yīng)該摒棄的。

3、重點在出經(jīng)驗，找規(guī)律

總結(jié)的最終目的是得出經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，找出做好工作的規(guī)律。因此，總結(jié)不能停留在表面現(xiàn)象的認(rèn)識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規(guī)律性的結(jié)論來。毛主席有句名言：沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)!說的就是經(jīng)驗的客觀重要性!

此外，還必須注意工作總結(jié)寫作結(jié)構(gòu)要遵循的三原則：全面、緊湊和精煉。

描寫駕校教練員第一課心得體會范文三

不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項任務(wù)。在實際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實際工作中時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。

新的一年已為著新的起點。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！

駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在20xx年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年芭工作總結(jié)如下：

一、注重理論知識，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。

工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。

二、堅持質(zhì)量興校的原則

認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。

三、本著"精心教練，以人為本"的教學(xué)宗旨

因材施教，把握第位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極，在我和學(xué)員的共同努力和配合下，不僅教學(xué)成果可喜：每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上，面且在學(xué)校和學(xué)員中形成很好的口碑。

工作中，我與同事相處，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護(hù)車，經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細(xì)心，車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。

在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

描寫駕校教練員第一課心得體會范文四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁，大家好!

非常感謝聯(lián)達(dá)駕校給我這個機(jī)會，讓我今天在此發(fā)言。多年的駕校教練工作，使我深刻地明白，作為一名“安全駕駛的引路人”，“學(xué)員的啟蒙老師”，我肩負(fù)著神圣的使命和社會責(zé)任。教練是一個考驗人的技術(shù)、耐心與社會責(zé)任感的神圣事業(yè)。我認(rèn)為，作為一名教練必須要有良好的職業(yè)道德，才能將這份事業(yè)做得長久，總結(jié)起來，就是：

一、良好的安全意識。駕駛員是道路交通安全的主要影響因素，而駕駛培訓(xùn)的效果則直接決定了駕駛員參與道路交通的安全性，因此，駕駛培訓(xùn)是道路交通安全管理的源頭。在駕駛培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)中，我們是駕駛培訓(xùn)的具體實施者，是安全駕駛知識的直接傳播者，是構(gòu)筑道路交通安全重要防線的主力軍。我們只有將安全意識的培養(yǎng)貫穿于整個培訓(xùn)過程中，學(xué)員才能從一開始就樹立“遵章守法，文明禮讓行車”的安全意識，杜絕違法駕駛行為;只有我們規(guī)范講解、示范動作要領(lǐng)，正確解答學(xué)員的疑問，及時糾正學(xué)員的錯誤，學(xué)員才能夠養(yǎng)成規(guī)范操作的習(xí)慣;只有我們按要求在各種道路環(huán)境下指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行訓(xùn)練，學(xué)員才能夠獲得豐富的駕駛經(jīng)驗，具備良好的心理素質(zhì)，確保行車的安全。

教練員自身的行車安全意識、駕駛習(xí)慣和教學(xué)效果對學(xué)員一生中的行車安全都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。駕駛培訓(xùn)的目的不能只是讓駕駛員掌握駕駛操作技能和取得駕駛資格。最終的培訓(xùn)目的應(yīng)當(dāng)是樹立“安全意識”、養(yǎng)成“安全駕駛習(xí)慣”。

二、扎實的專業(yè)知識。在駕駛培訓(xùn)過程中，我們不僅要教學(xué)員怎么做，更重要的是教學(xué)員為什么這樣做，一名合格的教練員首先要有合理的知識結(jié)構(gòu)和豐富的專業(yè)知識儲備，而且能夠隨著道路交通安全法律法規(guī)、車輛技術(shù)和現(xiàn)代化教學(xué)等知識的不斷更新，自覺加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、鞏固專業(yè)知識，這樣才能夠勝任自己的工作。

三、良好的教學(xué)能力。我們要有良好的語言表達(dá)能力、操作技能的示范能力、組織教學(xué)和管理教學(xué)過程的能力，要根據(jù)不同性格、不同性別、不同年齡、不同職業(yè)的學(xué)員選擇合適的教學(xué)方法和溝通方式，來達(dá)到良好的教學(xué)效果。

四、高超的駕駛技能和豐富的駕駛經(jīng)驗：我們只有擁有很好的駕駛技能，才能向?qū)W員傳授駕駛技能，保證教學(xué)的安全進(jìn)行。也才能贏得學(xué)員的尊敬，從而增加學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性。另外，我們需要有豐富的駕駛經(jīng)驗，在監(jiān)督學(xué)員遵章守法行車的同時，還需憑借自身的駕駛經(jīng)驗提前預(yù)測交通風(fēng)險，及時提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以保障教學(xué)的安全。

五、專業(yè)、耐心的講解、示范、指導(dǎo)和講評。我們要能夠耐心的給學(xué)員講解相關(guān)的理論知識，與學(xué)員保持良好的溝通，形成伙伴式的教學(xué)關(guān)系。面對不同層次的學(xué)員，能夠認(rèn)真對待和回答，而不應(yīng)該不耐煩或與學(xué)員發(fā)生沖突。工作中，學(xué)員在學(xué)車出現(xiàn)錯誤時，我總會立即與學(xué)員分析原因，耐心指導(dǎo)。在教學(xué)中避免使用粗魯和責(zé)怪的語言，為學(xué)員創(chuàng)造一個輕松愉快的學(xué)車環(huán)境。古人云：人非圣賢，孰能無過，知錯能改，善莫大焉。當(dāng)學(xué)員熟練的完成他們的駕駛操作時，我們?nèi)绻o予肯定的眼神和點頭認(rèn)可，學(xué)員會更有信心進(jìn)行練習(xí)，因為這時他們需要一種鼓勵，哪怕是一個眼神。曾有學(xué)員說：“教練，我喜歡你對我點頭?！蔽液芾Щ蟮膯枺骸盀槭裁?”他說：“每次看到你對我點頭，就說明我做對了，更有信心做下一個動作。”我笑了。一個細(xì)致的動作不僅給學(xué)員信心，更可以拉近我們之間的距離，我不僅在教育別人，有時也在接受生活給我的教育。

作為教練，我們不僅要嚴(yán)守我們的職業(yè)道德，更要牢記教練員的從業(yè)理念：責(zé)任如山，牢記我們是要向社會輸送安全的駕駛員而不是“馬路殺手”。

以身作則，“身教重于言教”，在教學(xué)中要多給學(xué)員做示范，耐心對待每一位學(xué)員，絕不向?qū)W員“吃拿卡要”，為重振駕校不正之風(fēng)出一份力。

誠實守信，俗話說，“先做人，后做事”，誠實守信是我們做人的基本原則，如果連基本的做人原則都喪失了，還怎么把事情做好呢?

俗話說，“鐵打的營盤流水的兵”，駕校每天都有新學(xué)員加入，所以，作為一名已有5年教齡的教練，要想把學(xué)員教好，得到學(xué)員的尊重和信任，只有從自身做起，加強(qiáng)職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗，才能做好每位學(xué)員的良師益友。

最后，祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事開開心心上班來，平平安安回家去! 我的發(fā)言到此結(jié)束，謝謝大家!

描寫駕校教練員第一課心得體會范文五

我于20**年*月*日成為駕校的試用員工，到今天已近4個月了。4個月中，在業(yè)務(wù)主管和同事們的大力支持和幫助下，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格履行工作責(zé)任，在工作期間，較好地完成了本職工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下，希望大家提出寶貴意見。

進(jìn)本駕校以來，本人尊敬領(lǐng)導(dǎo)，與同事關(guān)系融洽。為盡快進(jìn)入工作角色，本人自覺認(rèn)真學(xué)習(xí)本駕校、本部門、本崗位的各項制度、規(guī)則，嚴(yán)格按照業(yè)務(wù)廳里制定的工作制度開展工作。能夠堅持學(xué)習(xí)崗位制定的職責(zé)、與工作相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。積極參加部門里組織的各項學(xué)習(xí)活動，并利用業(yè)余時間進(jìn)行自學(xué)。業(yè)務(wù)水平和理論素養(yǎng)都有所提高。

進(jìn)本校以來，在業(yè)務(wù)主管和同事們的支持和幫助下，本人很快就掌握和熟悉本崗位工作的要求及技巧，嚴(yán)格做到按時按量完成業(yè)務(wù)廳里交給的場地分車和考勤的錄入、校對等工作，保證在給學(xué)員分車時，做到合理 客觀 公正的安排。在給學(xué)員解答和處理一些矛盾時，努力做到微笑 耐心 服務(wù)。

在給學(xué)員場地分車時，能認(rèn)真執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)安排的學(xué)員分車制度，決不能對學(xué)員吃 拿 卡 要 ，在制度與利益面前必須把握自我，不能因為自己的利益而毀壞整個駕校的名譽(yù)。

為了節(jié)約業(yè)務(wù)廳里的辦公耗材，我們將用完的打印紙，全部保存起來。對只用了單面的紙，又將背面空白處很好的利用上了。對于業(yè)務(wù)廳的計算機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等設(shè)備和其它物品，能夠嚴(yán)格管理好，保證文印工作順利進(jìn)行，并在工作中學(xué)會這些設(shè)備的簡單維修與保養(yǎng)。

自從擔(dān)任場地分車的工作以來，雖然在工作上取得了較好地成績，但也還存在一些不足之處。如：處理學(xué)員的事情還是不夠圓滑，對業(yè)務(wù)熟悉程度有待于進(jìn)一步提高。這些不足都需要在今后的工作中加以改進(jìn)。今后，我一定會倍加努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識、電腦知識、場地管理知識等各方面的知識，努力提高自身綜合素質(zhì)，做好個人工作計劃，力爭做一名優(yōu)秀的工作人員，為我們駕校的興旺發(fā)達(dá)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

描寫駕校教練員第一課心得體會范文六

20__年陽光駕校教練工作已結(jié)束，回首我一年來的教練工作，有成長、進(jìn)步，有收獲，同時也存在一些不足，為了更好地保質(zhì)保量地完成來年的教練工作，彌補(bǔ)過去的缺憾，現(xiàn)將各方面的工作總結(jié)如下。

在工作中我嚴(yán)格遵守了國家政策法令和校規(guī)，維護(hù)職業(yè)信譽(yù)，維護(hù)集體利益，提高自身能力，忠于職守；認(rèn)真遵守駕校的各項管理制度，堅守工作崗位，愛崗敬業(yè)，不無故遲到、曠工、早退，無特殊情況不請假。任教以來，在總教的組織指導(dǎo)下認(rèn)真開展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一位學(xué)員，對每一位學(xué)員做到公平、公正、負(fù)責(zé)、耐心講教，特別是對一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致，因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握到駕駛技能和安全操作規(guī)程。

為了提升自身素質(zhì)和教學(xué)效率，我抽業(yè)余時間繼續(xù)學(xué)習(xí)駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，道路交通法律法規(guī)，文明駕駛相關(guān)新交規(guī)知識及緊急情況處置，并在實踐中一一踐行。主動和同事們探討，解決疑難問題。能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車、規(guī)范管理。在努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人、廉潔自律、以身作則。當(dāng)有學(xué)員提再出一些問題或有反饋建議時，我都會盡全力地處理和解決，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范管理理念，教學(xué)期間贏得了學(xué)員的信任、支持和尊重。

我常常拿優(yōu)秀駕駛員的基本準(zhǔn)則來要求自己和鞭策學(xué)員：一名優(yōu)秀的駕駛員應(yīng)做到“人不碰皮，車不刮漆”，謹(jǐn)慎小心，果斷心細(xì)，有預(yù)見能力和防護(hù)措施。在整個教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生；道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友。對學(xué)員一視同仁，營造和諧的教學(xué)氛圍，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)到技能和法規(guī)。在教學(xué)中我不斷的總結(jié)學(xué)習(xí)，所培訓(xùn)的每一批甚至每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，我因人而異，針對不同的學(xué)員采用不同的指導(dǎo)方法，并把其中的經(jīng)驗日積月累做以整理，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法，提高自己的技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用，取得了良好的效果。

車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)，教學(xué)中我?guī)ьI(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。

一年來在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下和各位同事的幫助下，我所帶的學(xué)員都掌握了一定的交通法規(guī)，提升了文明駕駛的素質(zhì)，擁有了較好的駕駛技能，學(xué)員已順利畢業(yè)，其余的均在積極訓(xùn)練。同時，駕訓(xùn)以來我所在車輛的學(xué)員沒有出現(xiàn)任何不安全事故。綜上所述，雖然我在工作上取得了一定的成績，但自己還存在很多的不足之處。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化，這些都是新的課題，這就需要我不斷革新理念，學(xué)習(xí)新的知識，緊跟時代步伐。

在今后的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)。不斷地向總教練學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于駕校的教學(xué)，服務(wù)于駕校的學(xué)員，再接再厲，力爭在20__年的工作中取得更好的成績，培養(yǎng)出更多的優(yōu)秀駕駛員。

駕校教練年終工作總結(jié)匯報（篇六）

年末歲尾，即將迎來新的一年，回顧過去一年來的工作，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面作為一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定一切”緊密貫穿于教育教學(xué)中。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守單位的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個車輛教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學(xué)工作；三是與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持清正廉潔作風(fēng)，為人正派，自覺抵制各種不正之風(fēng)。

二、工作實踐方面在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，認(rèn)真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授六批共計100余名新學(xué)員，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學(xué)員，取得了良好的教學(xué)成果。在實踐教學(xué)工作中，我本著對每一批、每一位學(xué)員“公平、負(fù)責(zé)、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，因人而異采取有針對性的教學(xué)方法，將自己多年來日積月累的教學(xué)經(jīng)驗和方法運用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員人數(shù)都比較多，學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著＂精心教練，以人為本＂的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。

要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。 車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)?？偨Y(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。

新年伊始，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和再創(chuàng)佳績不懈努力！

描寫駕校教練員第一課心得體會范文七

甲方（培訓(xùn)機(jī)構(gòu)名稱）：

乙方（學(xué)員姓名）：

依據(jù)《中華人民共和國民法典》、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》和《山東省道路運輸條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方遵循自愿、平等、公平和誠實信用的原則，就甲方為乙方提供機(jī)動車駕駛培訓(xùn)服務(wù)相關(guān)事宜協(xié)商一致，特訂立本協(xié)議，共同遵守。

第一條訂立協(xié)議的條件

甲方須向乙方出示我市道路運輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的準(zhǔn)予經(jīng)營相關(guān)車型機(jī)動車駕駛培訓(xùn)業(yè)務(wù)的許可證件和工商行政管理部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)證照，不得委托中介機(jī)構(gòu)招生，不得異地招生。

乙方承諾本人符合《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定的年齡條件、身體條件且沒有不得申請機(jī)動車駕駛證的情形，已如實申告有關(guān)規(guī)定事項，并對其提供的《機(jī)動車駕駛?cè)松眢w條件證明》等報名材料的真實性負(fù)責(zé)。

第二條培訓(xùn)服務(wù)與收費項目

乙方學(xué)習(xí)的準(zhǔn)駕車型為；甲方按照《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》等有關(guān)規(guī)定向乙方提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)，培訓(xùn)教練場地位于。

培訓(xùn)方式與收費項目

普通培訓(xùn)：乙方報名時一次性支付學(xué)費，甲方指定教練員，提前就培訓(xùn)時間安排等事項與乙方協(xié)商確定，乙方按時參加培訓(xùn)。收費項目：

（1）培訓(xùn)費：元；

（2）教材資料費：元；

合計：元（大寫：）。

預(yù)約培訓(xùn)：乙方向甲方預(yù)約培訓(xùn)時間、學(xué)時、教練員、教練車，雙方商定后，甲方按時安排培訓(xùn)，乙方按時參加培訓(xùn)并按學(xué)時支付學(xué)費。收費項目：

（1）理論培訓(xùn)費：元，乙方報名時一次性支付；

（2）實際操作培訓(xùn)費：按元/學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)即時支付；

（3）教材資料費：元。

復(fù)訓(xùn)：機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)部分分為三個階段，每個教學(xué)階段結(jié)束后，甲方對乙方本階段的學(xué)習(xí)進(jìn)行考核。階段考核不合格的，甲方確定應(yīng)當(dāng)增加復(fù)訓(xùn)的內(nèi)容和學(xué)時，乙方免費參加復(fù)訓(xùn)。

繼續(xù)培訓(xùn)：乙方科目考試不合格需要參加繼續(xù)培訓(xùn)的，甲方按照繼續(xù)培訓(xùn)實際學(xué)時和實際執(zhí)行價格標(biāo)準(zhǔn)的80%計收繼續(xù)培訓(xùn)費。繼續(xù)培訓(xùn)實行計時收費，乙方按實際學(xué)時即時交納培訓(xùn)費，甲方不得預(yù)收繼續(xù)培訓(xùn)費。

特殊培訓(xùn)：乙方有其他特殊培訓(xùn)需求的，其培訓(xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)由甲乙雙方根據(jù)特需服務(wù)內(nèi)容協(xié)商確定，另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

第三條收費與退費規(guī)定

甲方應(yīng)當(dāng)在收費場所醒目位置設(shè)立收費明碼標(biāo)價牌，將收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)（計價單位、基準(zhǔn)價格、實際執(zhí)行價格、繼續(xù)培訓(xùn)實際執(zhí)行價格）、文件依據(jù)和舉報電話等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行公示，自覺接受價格主管部門（投訴電話：）和社會監(jiān)督。

甲方應(yīng)當(dāng)按照省、市規(guī)定的機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)收費標(biāo)準(zhǔn)收取培訓(xùn)費，并向乙方開具合法有效的稅務(wù)發(fā)票，不得委托中介機(jī)構(gòu)或教練員代收代繳培訓(xùn)費。

甲方不得代收代繳與機(jī)動車駕駛?cè)丝荚囅嚓P(guān)的考試費、補(bǔ)考費，乙方應(yīng)當(dāng)自行到公安機(jī)關(guān)交通管理部門交納。

培訓(xùn)結(jié)束后，甲方或教練員不得強(qiáng)行組織乙方參加考試場地考前適應(yīng)性練習(xí)，更不得以此收取乙方費用；乙方自愿參加考試場地考前適應(yīng)性練習(xí)的，乙方自行向考試場地經(jīng)營單位交納相關(guān)費用，甲方或教練員不得代收代繳。

在培訓(xùn)期內(nèi)，乙方由于個人原因提出中途退學(xué)時，甲方應(yīng)當(dāng)按照實際培訓(xùn)學(xué)時和實際執(zhí)行價格標(biāo)準(zhǔn)計取應(yīng)收培訓(xùn)費，將乙方交納的培訓(xùn)費扣除應(yīng)收培訓(xùn)費后如數(shù)退還，教材資料費不予退還。

在培訓(xùn)期內(nèi)，因甲方自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇恳?guī)定科目培訓(xùn)的，甲方應(yīng)當(dāng)將培訓(xùn)費全額退還乙方，教材資料費不予退還。

第四條甲方權(quán)利與義務(wù)

甲方應(yīng)當(dāng)將機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)許可證件懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示經(jīng)營類別、培訓(xùn)范圍、收費項目、收費標(biāo)準(zhǔn)、教練員、教學(xué)場地、監(jiān)督電話等駕?；厩闆r。

甲方應(yīng)當(dāng)按照《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》進(jìn)行學(xué)時制培訓(xùn)，建立學(xué)時預(yù)約制度，并向社會公布聯(lián)系電話和預(yù)約方式；應(yīng)當(dāng)建立教學(xué)日志、學(xué)員培訓(xùn)檔案，做好培訓(xùn)記錄，向經(jīng)培訓(xùn)考核合格的學(xué)員頒發(fā)結(jié)業(yè)證書。

甲方應(yīng)當(dāng)為學(xué)員提供符合國家規(guī)定的機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員、教練車、教練場地及教學(xué)設(shè)施設(shè)備，發(fā)放正版培訓(xùn)教材；不得采取異地培訓(xùn)、惡意壓價、欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開展培訓(xùn)活動，不得允許非本單位的教練車輛以其名義進(jìn)行機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)活動。

甲方根據(jù)雙方實際情況合理安排培訓(xùn)時間。甲方應(yīng)在協(xié)議簽訂之日起日內(nèi)為乙方辦理培訓(xùn)檔案并安排乙方參加第一階段培訓(xùn)；乙方科目一考試合格并取得《機(jī)動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》后，甲方應(yīng)在日內(nèi)安排乙方參加第二階段培訓(xùn)；乙方科目二考試合格后，甲方應(yīng)在日內(nèi)安排乙方參加第三階段培訓(xùn)。

甲方或教練員應(yīng)規(guī)范使用機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)，將學(xué)員計時培訓(xùn)ic卡交由學(xué)員本人保管，不得代替學(xué)員刷卡，不得使用“跑馬機(jī)”、“讀寫器”、“一拖二”等非法手段虛報、瞞報學(xué)時，應(yīng)當(dāng)如實、規(guī)范填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄，不得擅自減少學(xué)時和培訓(xùn)內(nèi)容。

甲方應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，建立健全機(jī)動車駕駛培訓(xùn)各項管理制度和操作規(guī)程，做到規(guī)范、安全、文明施教。在駕駛培訓(xùn)服務(wù)過程中，甲方應(yīng)當(dāng)采取有效措施保障學(xué)員人身安全。

甲方或教練員應(yīng)當(dāng)遵守職業(yè)道德，不得有損害學(xué)員利益的“吃、拿、卡、要”等行為，不得接受學(xué)員禮品或宴請。甲方設(shè)立舉報投訴電話：，受理學(xué)員投訴和舉報，并在三日內(nèi)將辦理結(jié)果反饋給學(xué)員。

提倡學(xué)員自愿參加意外傷害保險。在尊重學(xué)員意愿的前提下，甲方可以為學(xué)員參加意外傷害保險創(chuàng)造便利條件，但不得從中收取任何費用。

第五條乙方權(quán)利與義務(wù)

在培訓(xùn)過程中，乙方受到甲方或教練員不公正對待或自身權(quán)益受到損害，乙方有權(quán)要求甲方糾正或更換教練員；發(fā)現(xiàn)甲方或教練員在學(xué)時計時中有作假行為時，乙方有權(quán)提出異議并要求糾正。

乙方應(yīng)當(dāng)自覺配合甲方完成規(guī)定的培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時，按時參加甲方組織的培訓(xùn)階段結(jié)業(yè)考核；按規(guī)定認(rèn)真填寫《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)員登記表》，認(rèn)真核對《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志》、《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)記錄》，無誤后由本人簽字確認(rèn)。

乙方應(yīng)當(dāng)遵守道路交通法律法規(guī)和培訓(xùn)操作規(guī)程，服從甲方管理、聽從教練員指令，注意保護(hù)自身安全，在無教練員隨車指導(dǎo)的情況下不得駕駛教練車。乙方不服從甲方管理、不聽從教練員指令或擅自駕駛教練車造成事故的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任和損失。

乙方應(yīng)妥善保管好自己的學(xué)員計時培訓(xùn)ic卡，不得將ic卡交由甲方或教練員保管。每次參加培訓(xùn)時乙方需持本人的ic卡通過駕駛培訓(xùn)記錄儀如實記錄自己的培訓(xùn)學(xué)時。任何一方虛報、瞞報學(xué)時，另一方給予協(xié)助或配合的，各自承擔(dān)己方損失。

乙方應(yīng)當(dāng)遵守與甲方約定的培訓(xùn)時間安排，按時參加培訓(xùn)；因自身原因不能按時參加培訓(xùn)的，乙方應(yīng)當(dāng)提前通知甲方，并服從甲方另行安排培訓(xùn)時間。

乙方發(fā)現(xiàn)甲方或教練員存在索取、收受學(xué)員財物，或者謀取其他利益等不良行為的，可向當(dāng)?shù)伛{培管理部門投訴或者舉報（受理電話：），應(yīng)當(dāng)提供真憑實據(jù)和聯(lián)系方式，配合執(zhí)法人員依法查處。

乙方聯(lián)系方式如有變更，應(yīng)以通知書、電子郵件或手機(jī)短信等形式及時通知甲方，保持雙方聯(lián)系暢通。

第六條違約責(zé)任

甲方在招收學(xué)員宣傳中發(fā)布虛假信息或不實承諾，或在駕駛培訓(xùn)中向乙方提供的教練員、教練車、教練場地及教學(xué)設(shè)施設(shè)備不符合國家規(guī)定，給乙方造成損失的，甲方應(yīng)當(dāng)賠償乙方損失并全額退還培訓(xùn)費。

甲方在道路上進(jìn)行培訓(xùn)活動時，不遵守公安交通管理部門指定的路線和時間，由此發(fā)生的事故或造成的損失，全部責(zé)任由甲方承擔(dān)。

甲方損害乙方利益，教練員對學(xué)員有“吃、拿、卡、要”行為或謀取學(xué)員其他利益的，一經(jīng)查實，甲方負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向乙方道歉并退還不當(dāng)?shù)美瑫r為乙方更換教練員。

因乙方提供虛假承諾、未如實申告規(guī)定事項或提供的報名材料不真實而造成的損失或后果，由乙方承擔(dān)。

《機(jī)動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》有效期為三年，因乙方自身原因未在有效期內(nèi)完成培訓(xùn)或考試不合格的，由此造成的損失或后果，由乙方承擔(dān)。

協(xié)議履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，甲方承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。因乙方不服從甲方管理造成自身或第三方人身傷害或財產(chǎn)損失的，乙方承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

其他違約責(zé)任：

第七條協(xié)議的生效、終止和解除

本協(xié)議自簽訂之日起生效。

乙方完成全部培訓(xùn)，甲方向乙方頒發(fā)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》后，本協(xié)議終止。

乙方在培訓(xùn)期間提出中途退學(xué)，甲方按照約定向乙方退還培訓(xùn)費后，本協(xié)議終止。

甲方因自身原因?qū)е乱曳讲荒芡瓿扇颗嘤?xùn)的，甲方按約定將培訓(xùn)費全部退還乙方后，本協(xié)議終止。

乙方因自身原因在《機(jī)動車駕駛技能準(zhǔn)考證明》有效期內(nèi)未完成培訓(xùn)或考試未合格，超過有效期后，本協(xié)議終止。

6、因不可抗力因素或國家法律、法規(guī)調(diào)整必須解除的，本協(xié)議解除。

第八條其他約定

第九條爭議解決

本協(xié)議在履行過程中出現(xiàn)爭議，雙方協(xié)商解決。

協(xié)商不一致的，經(jīng)雙方同意可向濟(jì)南市機(jī)動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會申請調(diào)解（受理電話：）。

不愿協(xié)商、調(diào)解或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方還可：

（1）向仲裁委員會提出仲裁。

（2）向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第十條其它事項

本協(xié)議未盡事宜，按國家有關(guān)法律、法規(guī)辦理。

雙方協(xié)商確定的補(bǔ)充協(xié)議構(gòu)成本協(xié)議的一部分，并且與本協(xié)議具有同等的法律效力。

本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，甲方所執(zhí)一份存入學(xué)員培訓(xùn)檔案。

甲方（蓋章）：乙方簽字：

法定代表人或授權(quán)人：身份證號碼：

服務(wù)電話：聯(lián)系電話：

電子郵箱：電子郵箱：

訂立日期：年月日訂立地點：

描寫駕校教練員第一課心得體會范文八

20xx年一季度的培訓(xùn)工作在安全、質(zhì)量、責(zé)任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助，與各位同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展?；厥滓患径裙ぷ鳎硭季w，作出以下總結(jié)：

一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實在行動。

a，上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b 不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。

c 把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員

二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

三， 教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3，注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

四，教學(xué)組織及安排。教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。