最新寫給孩子的一封信高三 寫給高三孩子的一封信(模板10篇)

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有關大壩心得體會及收獲一

大家好，一路辛苦了，首先歡迎各位來到世界水電之都——宜昌市，我是今天大家的導游小趙，緊隨著汽車的步伐，我們踏上了宜昌之旅，很高興在這個緣分的天空下和我一起漫游宜昌，宜昌市情導游詞。預祝大家在這里玩的開心，讓美麗的宜昌永遠留在您的記憶里。

在素有“千湖之省，魚米之鄉(xiāng)”的湖北省西部，是三國古戰(zhàn)場， 是楚文化發(fā)祥地之一，如今的宜昌是全國新興的工業(yè)和旅游城市，是全國知名的水電城!長江三峽的西陵峽峽畔有著這樣一顆璀璨的明珠：她土地富饒，風光旖旎。這顆明珠正是“此地江山連蜀楚，天鐘神秀在西陵”的宜昌，位于湖北省西部重慶市東部，聞名中外的長江三峽西陵峽畔，因而譽為峽口明珠，她上控巴蜀下引荊襄，素有川鄂咽喉，三峽門戶著稱，歷來為兵家必爭之地，因為它三面環(huán)山，一面臨江，地勢險要，易守難攻，三國時吳蜀的夷陵之戰(zhàn)就發(fā)生在宜昌。

宜昌市共轄五縣三市五區(qū)，有415萬人口，全市面積2。1萬平方公里，城區(qū)面積4249平方千米，城區(qū)人口133。8萬，市內有三條主要干道，東山大道，夷陵大道，沿江大道，自北而南貫穿整個城區(qū)，市內橫跨長江兩岸，宜昌交通便利，可謂水路，公路，鐵路，空路，路路皆通。長江黃金水道橫貫宜昌237千米，宜昌港是長江八大港口之一。焦柳鐵路和宜萬鐵路在宜昌交匯。三峽機場是三峽地區(qū)最大民用機場也是國際備降機場。以宜黃高速，滬蓉高速和318，209，055三條國道為主干的公路四通八達。

宜昌在兩千多年前就有了縣治，曾有過夷陵，宜州，峽州，東湖等十幾個名字，用的最長的是夷陵，有2400多年的歷史，因“水至此而夷，山至此而陵”的山川形勢而得名。它的意思是說：“山至此而陵，水至此而夷”也就是說奔騰咆哮的長江一到宜昌，江面變的開闊，兩岸的高山也逐漸成為丘陵，清朝雍正年間，朝庭認為這個夷字犯了忌諱，因為漢人們把他們稱為夷族，所以改名宜昌，為什么叫宜昌呢?宜昌有順應天時宜于昌盛的意思，一直沿用至今。又因地扼長江三峽之口，故有峽州之稱。清朝雍正20xx年改稱為宜昌取于“宜于昌盛”之意。更因位于長江中上游的結合部“上控巴蜀，下引荊襄”于是又有著“川鄂咽喉”“三峽門戶”的美稱。

夷陵千年滄桑話，距今20萬年前，清江流域就有“長陽人”的活動。境內數十處新石器時代遺址的發(fā)現，證明早在五六千年前中華民族的祖先就在這塊土地上繁衍生息。在戰(zhàn)國時期為楚邑，是楚文化的發(fā)祥地之一。楚頃襄王二十一年(公元前278年)，秦將白起攻楚拔郢燒夷陵于此，夷陵之名始見于史。東漢建安十三年(220xx年)的吳魏夷陵之戰(zhàn);三國時期著名的夷陵之戰(zhàn)發(fā)生于此地，三國時期，劉備為關羽報仇，率領幾十萬大軍，大舉進攻吳國。吳將陸遜僅有五萬人，退入夷陵一線，等蜀軍“兵疲意詛”反攻條件成熟，命令以火攻蜀，大火燒了四十座營寨，蜀軍大敗，劉備連夜退入白帝城。這就是陸遜火燒連營七百里的故事。夷陵大戰(zhàn)后三國鼎立的局面一去不復返。

歷史悠久的宜昌文化源遠流長，作為楚文化的搖籃，巴文化的發(fā)祥地。一些特有的風俗如土家族的“哭嫁”被約定成熟的沿傳下來。

所謂巴楚山水育英才，宜昌人杰地靈。著名的"長陽人"在一二十萬年前就在此活動，七八千年前，宜昌的先民就繁衍生息于此，相傳中華民族始祖的軒轅黃帝的正妃嫘祖娘娘就是宜昌人，她輔佐皇帝，開創(chuàng)了中華基業(yè)?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”宜昌走出了著名的愛國詩人屈原，“一去紫臺連朔漠，獨留青冢向黃昏”宜昌孕育了民族和睦使者美人王昭君。詩仙李白、武圣關羽、茶圣陸羽以及唐宋八大家之一的歐陽修等歷史名人都在宜昌留下了他們的足跡，以及明末率土司兵勇赴國難的巾幗英雄秦良玉，清代著名學者楊守敬等許多歷史文化名人都誕生在這塊美麗的土地上!

宜昌歷史悠久，自秦漢以來，宜昌就是歷代的州府所在地。在夏、商、周時代為古荊州地。蜀漢章武二年(220xx年)的吳蜀夷陵之戰(zhàn)均發(fā)生在這里。明、清時期，為夷陵州治和宜昌府治。呀片戰(zhàn)爭爆發(fā)，1876年簽訂的《中英煙臺條約》中宜昌就被辟為通商口岸，英美法德意日等國先后在這里設立了領事館。1949年以宜昌縣城區(qū)及近郊設市。宜昌在1949年前經濟非常落后。新中國成立后，國家在宜昌興建了30多家企業(yè)和一批重點企業(yè)。1994宜昌被國務院批準為沿江開放城市并被列入長江三峽經濟開發(fā)區(qū)。今日宜昌涌現了一批龍頭企業(yè)如宜化集團，稻花香酒業(yè)，興發(fā)集團。

西陵山水天下佳。宜昌屬于丘陵地貌，地處秦巴山脈和武夷山脈向江漢平原過渡地帶，地勢西高東低，地貌復雜多樣。市內有大小溶洞，如白馬洞，三游洞，龍泉洞，乃古代地下水溶蝕作用而形成，洞幽奇特，不失為旅游的好去處。宜昌不僅有山色之美，而且還有水鄉(xiāng)之秀。宜昌的水系為外流水系，以長江為主脈，河流眾多，河網密集，水量豐富。除長江，清江外，10公里以上的河流有99條。由于河流落差大，水流湍急，為開發(fā)水能提供了良好的條件。宜昌水能可開發(fā)量達3000萬千瓦，占全國可開發(fā)量的8%。游客們可能要問了3000萬千瓦是什么概念呢?我們通常用“萬馬奔騰”形容聲勢浩大，力量恢弘，三峽的水能相當于4000多匹馬做功的能量，而且是只做功不吃草的馬，是永遠奔騰不息的駿馬!建成的世界最大水電站—三峽工程，裝機26臺，年發(fā)電量達847億度。除三峽工程外，宜昌還擁有葛洲壩電站，隔河巖電站等大小水電站。在方圓直徑不到100公里的范圍內，擁有如此豐富的水電資源和如此充分的開發(fā)程度，宜昌是世界上是僅有的，因此宜昌成為世界上最大的水電基地，真可謂是世界水電之都。

近代的宜昌，由于葛洲壩的興建，帶來了宜昌的第一次振興，實現了由小城市向中等城市的跨躍，而三峽工程的興建給宜昌插上了第二次振興的翅膀，宜昌正在由中等城市向大城市邁進，當然宜昌的發(fā)展離不開國家的支持，在1994年，宜昌被國務院批準為沿江開放城市，在長江經濟帶中宜昌東接武漢，西連重慶，是東部經濟科技與西部豐富資源的結合部，是西部大開發(fā)的東大門，也是湖北大角戰(zhàn)略的一個支撐點。

宜昌屬于亞熱帶季風性氣候，四季分明，年平均氣溫在13—18度，是非常適合人居住和旅游的城市，宜昌物華天寶，資源富集，具代表性的有水能，礦產，生物，旅游四大資源。

那么在這里呢，我就說說咱們宜昌的水能資源，市域內江河縱橫，除長江、清江外還有10公里以上的河流99條。水能可開發(fā)量3000萬千瓦，宜昌有全湖北最大的水電站————清江隔河巖水電站，有亞洲最大的水電站—————葛洲壩水電站，以及舉世聞名的三峽水利樞紐工程，此外還有300多座星落密布的中小水電站，擁有如此豐富的水電資源，如此充分的開發(fā)密度，世界上是僅有的，宜昌由此而成為世界上最大的水電基地，世界水電之都。

宜昌礦產資源也相當富集，市域內探明的礦種53種，大礦床14處，磷是全國6大磷礦之一，石墨礦是全世界四大優(yōu)質石墨礦床之一，煤礦、金、銀，銅等都有極大的工業(yè)開采價值。

宜昌市氣候宜人，優(yōu)質的土壤為柑桔、茶樹各種植物生長提供了良好的環(huán)境。因此宜昌也被譽為“柑橘之鄉(xiāng)”“茶葉之鄉(xiāng)”。唐代茶圣陸羽在《茶經》就曾提到此地是茶葉種植發(fā)展的“最適宜區(qū)”。宜昌茶葉主要分布在半高山地帶，“高山云霧出好茶，低山丘陵出早茶”，宜昌既有春分“早春茶”，又有秋分“秋香茶”上市，產量居湖北省前列。在五峰后河、宜昌大老嶺等地至今還保存有第四紀冰川期遺存下來的森林群落。尤其是五峰后河原始森林中的珙桐，是第四紀冰川未被滅絕的幸存者，被成為世界植物的“活化石”。

宜昌是全國11個重點旅游城市之一。擁有各類旅游資源747處。以長江三峽畫廊及三峽水利工程、葛洲壩水利樞紐為代表的全國旅游熱線，世界著名。這里還有歷史悠久的巴人遺址和雄風猶存的三國古戰(zhàn)場遺址，被譽為" 三楚名山"的玉泉山，"天下四絕"之一的當陽玉泉寺。眾多的山水風光，自然景觀和人文景觀，與宏偉的三峽大壩、葛洲壩水電工程交相輝映，形成了獨具特色的旅游資源。

今日宜昌，綠樹成蔭，環(huán)境優(yōu)美，宜昌正以她獨特的風采，昂首屹立在長江之濱，朝世界旅游目的地的目標闊首前進。

有關大壩心得體會及收獲二

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹。現在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區(qū)分入口區(qū)，綜藝眺望區(qū)，遺址展覽區(qū)和游樂休憩區(qū)等四個區(qū)域，有截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河xx年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區(qū)的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。

游客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!

有關大壩心得體會及收獲三

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時光內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內。總頭數已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也豎家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點――壇子嶺，讓大家和我一齊去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!多謝大家!

有關大壩心得體會及收獲四

各位朋友，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪。前面已講過，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221、5億立方米，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元，除在幾年時光內還清貸款本息外，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及超多灰塵、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四、航運。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié)，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米，保證3萬噸級船隊的通行。

然而，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內。總頭數已下降到200頭左右，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一向上溯到金沙江下游交尾產卵，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞。

綜上所述，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā)，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現，此刻有些交通不便的奇山秀水，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

有關大壩心得體會及收獲五

【歡迎詞】各位朋友，大家好!我是您此行的導游，很榮幸能夠陪同您游覽壯美的長江三峽。首先請允許我代表我們_旅行社歡迎各位朋友來到長江三峽觀光旅游。我姓x，是_旅行社的一名導游，大家可以叫我“x導”。這位是我們的司機×師傅。在長江三峽旅游期間，×師傅和我十分榮幸為大家提供服務!大家在此旅游，能夠把兩顆心交給我們：一顆是“放心”，交給×師傅，因為他的車技嫻熟，有12年的駕齡，從未出過任何事故;另一顆是“開心”，就交給x導我好了。旅游期間，請大家認清導游旗的標志，以免跟錯隊伍;還請大家記清集中和游覽時間，以免因一人遲到而影響大家的活動。大家有什么問題和要求請盡量提出來，我將盡力解決。最后祝大家這次旅游玩得開心、吃得滿意、住得舒適。謝謝!“三峽天下壯，請君乘船游?！爆F在就讓我們一起乘船順流而下，走進三峽。

【簡介】

長江是我國的第一長河，也是僅次于非洲尼羅河、南美洲亞馬孫河的世界第三大河。它起源于世界屋脊青藏高原的沱沱河，自西向東貫穿中國腹地，孕育了源遠流長的華夏古老文化。長江在流經四川盆地東緣時，被境內的大山所阻擋，它橫沖直撞，形成了舉世聞名的大峽谷——長江三峽。三峽西起重慶奉節(jié)白帝城，經過瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷，到達湖北宜昌的南津關，全長193公里。

可是，您知道嗎?在地球的另一邊，還有一條著名的美國科羅拉多大峽谷。雖然它和我們的三峽一樣，都是造山運動的產物，都有一條河流穿峽而過，但是科羅拉多峽谷卻沒有中國三峽的山清水秀，并且不能通航，更沒有全球最大的水利工程，難怪眾多的美國朋友都要不遠萬里來中國一睹壯麗的峽谷風光。

【瞿塘峽】

我們乘船順流而下，首先經過的是我們每天都在觸摸的瞿塘峽。為什么這么說呢?大家不妨掏出一張10元的人民幣，在它的背面就是瞿塘峽峽口的標志——變門。瞿塘峽上自劉備托孤的白帝城，下到古文化的寶庫巫山大溪鎮(zhèn)，全長只有8公里，是三峽中距離最短、航道最窄、最雄偉壯觀的一個峽。瞿塘雖短勝景卻不少，像古棧道、孟良梯、風箱峽等風景都錯落在峽道兩岸;此峽中還有神秘的古代巴人懸棺遺址。船行至瞿塘峽出口處就是大溪古鎮(zhèn)了。考古工作者先后對這個只有200多戶人家的小鎮(zhèn)進行過三次發(fā)掘，發(fā)現古墓208 座，經碳同位素測定，這是一處距今5000多年的新石器時代遺址。這一發(fā)現證明，長江和黃河一樣，都是中華文明的搖籃、古文化的發(fā)祥地。

船過大溪，就看不到怪石嶙峋的峭壁了。像我們現在經過的這種比較平緩的河谷丘陵地帶，地質學上稱為寬谷。大寧河寬谷和香溪寬谷，就像樂曲中的過門一樣，將三段峽谷連接成一首錯落有致、層次分明的長江三峽交響樂。

【巫峽】

離開雄偉的瞿塘峽，我們將進入秀美的巫峽。我們都知道，巫峽是以幽深秀麗而聞名的，而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峰為最。這十二峰全由石灰?guī)r組成，高出江面千米左右，屹立在峽江南北，有的如鳳凰展翅，有的形似畫屏，有的峰若聚仙……千姿萬態(tài)，引人入勝。

江北六峰聯(lián)袂，首先映入眼簾的是北岸的集仙峰(剪刀峰)，在它下面的巖壁之上，隱約可見六個大字：“重巒疊嶂巫峽”。其他五峰依次是松巒(帽盒峰)、神女(望霞峰)、朝云、圣泉、登龍。

南岸六峰中，在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰，凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯15公里才能望見。因此，宋代詩人陸游有“十二巫山見九峰”的詩句。

巫峽全長45公里，西起巫山大寧河口，東到湖北巴東縣官渡口。如果說瞿塘峽像一道閘門，那么巫峽就像長江上一條迂回曲折的畫廊。在這一幅幅風景畫中，主角當然就是我們的巫山十二峰了。說到十二峰，您一定會問哪個是神女峰吧?請大家順著我手指的方向看，在江北岸的山頂上有一尊人形的石柱，好像一位亭亭玉立的少女在遙望江面，那就是著名的神女峰了。別看它只是一塊只有6米多高的石頭，可早在20__ 多年前的戰(zhàn)國時期，因為楚國著名辭賦家宋玉的《神女賦》而早已聞名天下了。

船一路行駛，我們現在來到了香溪口。在這里，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大的愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈見底、芳香四溢，水中含香，所以人們就把這里叫做香溪。聽當地人說溪水不僅香甜可口，而且還有美容和養(yǎng)顏的功能呢!

【西陵峽】

從這兒，我們也就進入了長江三峽的最后一個峽——西陵峽，它全長76公里，終點是宜昌的南津關。西陵峽在以前是以險而著稱，有句行船諺語說：“青灘、泄灘不算灘，崆嶺才是鬼門關?！闭f的就是西陵峽中最危險的三個灘。不過，新中國成立后，西陵峽經過整治，特別是1970年興建的葛洲壩工程，抬高水位20 多米，原來的礁石險灘早已沉入江底。再加上1994 年破土動工的三峽大壩二期工程完工后，庫區(qū)已蓄水至海拔135米，整個西陵峽的航運條件得到了根本性的改善。雖然峽內的風景發(fā)生了一些變化，但位于兩壩之間一段長約38公里的西陵峽東段卻原封不動地保留了下來，它保持著三峽的原汁原味，是唯一永遠不被淹沒的三峽風光。

【結語】

好了，各位朋友，我們今天的新三峽之旅到此就結束了。最后，祝愿各位朋友的生活像我們三峽的臍橙一樣甜甜蜜蜜，工作如“輕舟已過萬重山”般順心如意，謝謝!

有關大壩心得體會及收獲六

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江，源于世界屋脊，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而，它一旦暴怒，便為浩劫，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐。所以，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。1994年12月14日，時任國務院總理的李-鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米，壩頂高185米，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市、區(qū))。須遷移的總人口將達113、18萬人，稱為“百萬大移民”，任務十分繁重。 長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年，分3個階段進行，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金。全國除西-藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分，到1996年提高到8、2分后不再提高。

有關大壩心得體會及收獲七

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識，為大家服務。首先，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨。

夢想了近百年，爭論了半個世紀，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大，建筑雄偉的全球之最，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。現在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天我們要游覽的是壇子嶺，185觀景臺，截流紀念園這三個景點。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名，海拔262。48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹?，F在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌。

游客朋友們，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩，雙線五級船閘，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū)，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽，科普，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米，投資3000多萬。景區(qū)分入口區(qū)，綜藝眺望區(qū)，遺址展覽區(qū)和游樂休憩區(qū)等四個區(qū)域，有截流記事墻、演藝廣場、親水平臺、幻影成像、大型機械展示場、攀爬四面體、平拋船等十幾個景觀組成。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河xx年進行的導流明渠截流，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見，但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神。在整個園區(qū)的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江、大壩、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。

游客朋友們，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!