轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)(匯總14篇)

心得體會(huì)是對(duì)個(gè)人內(nèi)心世界的一次釋放和表達(dá)。要寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)，我們需要結(jié)合事實(shí)和感受進(jìn)行深入分析。在這里為大家分享一些優(yōu)秀的心得體會(huì)，希望能夠激發(fā)你們對(duì)學(xué)習(xí)和工作的思考。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇一

第一段：引入轎車(chē)改床的概念（字?jǐn)?shù)約200）。

近年來(lái)，在一些年輕人中，一種有趣的生活方式逐漸流行起來(lái)：將私家車(chē)打造成一個(gè)臨時(shí)的睡眠空間。這種生活方式被稱(chēng)為“轎車(chē)改床”，它不僅能為有限空間的年輕人提供一個(gè)實(shí)用的居住空間，還能滿足他們對(duì)于自由隨性生活方式的追求。我是其中的一員，在過(guò)去的兩年里，我將我的轎車(chē)打造成一個(gè)舒適的床位，體驗(yàn)了這種特殊的居住方式，收獲了許多體會(huì)與感悟。

轎車(chē)改床雖然僅僅是一種臨時(shí)的居住方式，但它確實(shí)給我?guī)?lái)了很多便利。首先，通過(guò)將后排座位折疊并與后備箱相連，便得到了一個(gè)巨大的睡眠空間。我在上面鋪上了柔軟的床墊和舒適的被褥，形成了一個(gè)非常舒適的睡眠環(huán)境。其次，轎車(chē)改床也為我提供了額外的儲(chǔ)物空間。我在車(chē)內(nèi)放置了一些必要的生活用品和衣物，使得我的行李變得有條不紊，不會(huì)雜亂無(wú)章。最后，轎車(chē)改床還教會(huì)了我節(jié)儉和簡(jiǎn)潔的生活方式。由于空間有限，我不得不精選必要的物品，同時(shí)更加節(jié)制地使用能源和水資源。

第三段：對(duì)自由隨性生活方式的思考（字?jǐn)?shù)約250）。

轎車(chē)改床的實(shí)際使用給我?guī)?lái)了更深層次的思考。我發(fā)現(xiàn)，過(guò)去我對(duì)于住房的定義實(shí)在是太過(guò)于傳統(tǒng)和束縛了。人們普遍認(rèn)為，擁有一間獨(dú)立的房子才是“有了棲身之所”，然而，在當(dāng)今社會(huì)，這種觀念已經(jīng)開(kāi)始受到年輕一代的質(zhì)疑。他們對(duì)于生活方式更加靈活和自由，愿意嘗試新鮮事物。通過(guò)轎車(chē)改床，我逐漸意識(shí)到住房不僅僅是生活的場(chǎng)所，更是一種狀態(tài)和心態(tài)。只要內(nèi)心感到舒適和幸福，任何地方都可以成為我的家。

第四段：對(duì)于資源的再思考（字?jǐn)?shù)約250）。

在這個(gè)物質(zhì)文明高度發(fā)達(dá)的時(shí)代，人們往往過(guò)于追求奢侈和浪費(fèi)。改造轎車(chē)為床位，使我更加深入地體會(huì)到了節(jié)儉和簡(jiǎn)約的價(jià)值。我發(fā)現(xiàn)，許多我們認(rèn)為“必須”的東西，實(shí)際上并非是我們真正需要的。因此，在使用資源方面，我開(kāi)始更加合理地規(guī)劃，避免不必要的浪費(fèi)。與此同時(shí)，我也鼓勵(lì)身邊的朋友們?cè)谌粘Ｉ钪斜３滞瑯拥囊庾R(shí)，為保護(hù)地球資源做出自己的貢獻(xiàn)。

第五段：結(jié)語(yǔ)與思考（字?jǐn)?shù)約250）。

通過(guò)這段時(shí)間的轎車(chē)改床生活，我深刻地體會(huì)到了簡(jiǎn)約生活的美好和自由。這種生活方式讓我擁有更多的時(shí)間和精力去追求自己真正重要的東西，也讓我對(duì)于“家”的定義有了更多的思考。無(wú)論是在轎車(chē)?yán)镞€是任何地方，只要有心，每個(gè)人都可以創(chuàng)造出屬于自己的舒適生活區(qū)域。轎車(chē)改床帶給了我不僅僅是一個(gè)實(shí)用的床位，更是一種新的生活方式和對(duì)生活的重新定義。我相信，以后這種自由隨性的生活方式會(huì)越來(lái)越受到年輕人的追捧，成為一種新的時(shí)尚生活方式。

（總字?jǐn)?shù)：約1200）。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇二

每一個(gè)現(xiàn)代人都有自己喜歡的事物，有些人喜歡閱讀，在書(shū)海中尋找靈魂的真愛(ài)；有些人喜歡旅行，穿過(guò)山河，遇見(jiàn)未知的風(fēng)景。而我，最近發(fā)現(xiàn)了我熱愛(ài)的事物——魔轎車(chē)。在車(chē)中飛馳的那種感覺(jué)，給我?guī)?lái)了無(wú)盡的快感和幸福。使我深深陶醉其中，下面，我想跟大家分享一下我的魔轎車(chē)心得和體會(huì)。

第二段：體驗(yàn)過(guò)程。

第一次接觸到魔轎車(chē)時(shí)，我并不知道如何操作它。但是當(dāng)我學(xué)著坐在車(chē)中，運(yùn)用自己雙手的力量，讓它奔馳在高速公路上，我感到了一種絲毫不同于平時(shí)的刺激和樂(lè)趣。每一次加速，都能感受到風(fēng)壓帶來(lái)的強(qiáng)大感覺(jué)，這種速度的刺激讓我不斷感受到人生的美好。同時(shí)魔轎車(chē)的外觀設(shè)計(jì)非常震撼人心，夸張的車(chē)身線條和科技感十足的燈光，都散發(fā)出強(qiáng)烈的個(gè)性化特質(zhì)，這些都讓我無(wú)法自拔。

第三段：心境變化。

在我的愛(ài)好里，魔轎車(chē)所提供的東西不僅僅是快樂(lè)，還讓我明白了一些個(gè)人價(jià)值觀和生活方式上的一些轉(zhuǎn)變。在魔轎車(chē)中，我感受到了壓力的釋放和疲勞的消除，沒(méi)有困難的工作、壓迫的生活等等。這種解放也讓我明白到，人生不應(yīng)該只有快樂(lè)，還要經(jīng)歷痛苦過(guò)程，去對(duì)自己負(fù)責(zé)。同時(shí)在駕車(chē)過(guò)程中，我也意識(shí)到要關(guān)注生命安全和公共秩序，不能只是追求自己的刺激和樂(lè)趣。

第四段：收獲和啟示。

魔轎車(chē)不僅讓我更好的體驗(yàn)生活，還讓我認(rèn)識(shí)到生命的意義和價(jià)值。在駕駛魔轎車(chē)的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何沉淀自己的情緒，如何在異位文化的區(qū)間聚合個(gè)性，同時(shí)也感受到了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的生命價(jià)值。生命是美好的，我們需要好好去面對(duì)它，用近距離的方式去深度認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)生命。

第五段：結(jié)尾。

在我成長(zhǎng)的歷程中，魔轎車(chē)不僅僅給我?guī)?lái)了更多的快樂(lè)和興奮，更是使我對(duì)生命有了更深刻的理解和認(rèn)識(shí)。這種體驗(yàn)不是簡(jiǎn)單的駕駛，更多的是一種生命光芒下的自我感悟和認(rèn)識(shí)。這讓我更珍惜自己的生命，更加善待那些關(guān)心我、愛(ài)我的人，同時(shí)也讓我更加努力地成長(zhǎng)，讓人生充滿更多的層次和色彩。我相信，在之后的工作和生活中，我也會(huì)繼續(xù)努力，讓這種魔轎車(chē)心得和體會(huì)更好地幫助到其他人，分享人生的精彩和美好。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇三

近日，我國(guó)各地頻頻發(fā)生轎車(chē)起火事故，引起了廣泛關(guān)注。其中，有些發(fā)生在車(chē)內(nèi)人員不幸遇難的悲劇，使人感到十分震驚和痛心。這些事故的發(fā)生，警示著我們?cè)诔塑?chē)出行時(shí)要更加重視安全。今天，我將對(duì)這些事故進(jìn)行分析，以期從中吸取教訓(xùn)，并得出一些加強(qiáng)汽車(chē)安全管理的建議。

第二段：事故原因。

轎車(chē)起火事故的發(fā)生原因往往是多種因素共同作用的結(jié)果。其中，引擎故障、電氣問(wèn)題、燃料泄漏等技術(shù)因素是其中的一些主要原因。此外，不當(dāng)使用加油站設(shè)備、車(chē)輛維修不當(dāng)、電池電量不足、車(chē)內(nèi)吸煙等人為因素也會(huì)成為起火事故的誘因。

第三段：預(yù)防措施。

為了避免轎車(chē)起火事故的發(fā)生，我們應(yīng)該采取一些預(yù)防措施。首先，車(chē)主要經(jīng)常保養(yǎng)愛(ài)車(chē)，檢查和維修車(chē)輛故障，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)等重要部位。其次，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)明顯故障，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查。此外，加油時(shí)一定要注意不要超量加油，尤其是在高溫天氣中。避免在車(chē)內(nèi)吸煙或使用火源等能夠?qū)е禄馂?zāi)的物品。

第四段：提高安全意識(shí)。

在保護(hù)自身安全方面，我們要牢記“安全第一”的原則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。坐車(chē)時(shí)一定要系好安全帶，在車(chē)內(nèi)時(shí)不要趴著或睡著，以免發(fā)生意外。另外，在車(chē)內(nèi)也不能隨意拋棄煙蒂、報(bào)紙、易燃物品等。

第五段：建議。

為了加強(qiáng)汽車(chē)安全管理，我們可以在以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。一是從生產(chǎn)環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的監(jiān)管，促進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的不斷創(chuàng)新和提高。二是完善相關(guān)法規(guī)，對(duì)投放市場(chǎng)的汽車(chē)實(shí)行質(zhì)量監(jiān)管，打擊非法生產(chǎn)和銷(xiāo)售行為。三是從社會(huì)和公眾角度提高汽車(chē)安全意識(shí)，加大宣傳力度，提供安全出行指南，增強(qiáng)人們的責(zé)任感和安全意識(shí)。

總結(jié)：

轎車(chē)起火事故的發(fā)生給我們敲響了警鐘，警示我們?cè)诒Ｗo(hù)自身安全方面不能掉以輕心。通過(guò)采取預(yù)防措施、提高安全意識(shí)并加強(qiáng)管理，在未來(lái)能夠避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生，為公眾創(chuàng)造更加安全、可靠、舒適的出行環(huán)境。希望全社會(huì)共同關(guān)注汽車(chē)安全問(wèn)題，共筑安全之路。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇四

自從獲得駕照以來(lái)，我就開(kāi)始駕駛轎車(chē)在大街小巷穿梭，經(jīng)過(guò)多次駕駛經(jīng)歷，我逐漸積累了一些關(guān)于轎車(chē)開(kāi)車(chē)的心得體會(huì)。下面我將結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，分享一些開(kāi)車(chē)的技巧和注意事項(xiàng)，希望對(duì)車(chē)友們有所幫助。

首先，作為一個(gè)駕駛員，我們要保持良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度。無(wú)論是在高速公路上還是在城市中，我們都應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，保持專(zhuān)注。不要干擾駕駛的行為，如使用手機(jī)、吃東西等。另外，遵守交通規(guī)則也是非常重要的。我們要遵守紅綠燈、禮讓行人、遵守車(chē)道規(guī)則等。這些都是保證交通秩序的基本準(zhǔn)則，也可以避免很多不必要的事故。

其次，注意安全駕駛是我們開(kāi)車(chē)時(shí)永遠(yuǎn)不能忽視的。第一，安全帶一定要系好。安全帶可以很好地保護(hù)駕駛員和乘客，即使在碰撞發(fā)生時(shí)，也能減輕傷害。第二，遵守速度限制。在適當(dāng)?shù)那闆r下，我們要牢記交通規(guī)則中的速度限制，并且根據(jù)道路和天氣情況適當(dāng)降低車(chē)速。第三，注意前方車(chē)輛和行人。在行駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻關(guān)注前方的車(chē)輛和行人，以便及時(shí)采取合適的行動(dòng)，保證行車(chē)安全。第四，保持距離。與前車(chē)保持一定的安全距離可以確保安全，在緊急情況下可以有足夠的反應(yīng)時(shí)間。

此外，了解車(chē)輛的性能和特點(diǎn)也是開(kāi)車(chē)必備的基本知識(shí)。我們要了解自己駕駛的車(chē)輛類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和機(jī)械構(gòu)造等。這些知識(shí)可以幫助我們更好地掌握車(chē)輛的性能和操作方法，提高駕駛的準(zhǔn)確度和靈活性。此外，還要不斷提升駕駛技巧，掌握細(xì)節(jié)操作。如如何平穩(wěn)啟動(dòng)、換擋和剎車(chē)，如何正確使用轉(zhuǎn)向燈和喇叭等。這些細(xì)節(jié)操作可以更好地保護(hù)車(chē)輛和行人的安全。

最后，保持冷靜和耐心也是我們?cè)隈{駛過(guò)程中需要具備的重要素質(zhì)。有時(shí)候道路上會(huì)碰到一些不守交規(guī)的司機(jī)，或者遇到擁堵的交通情況，我們要學(xué)會(huì)保持冷靜。切不可因?yàn)橐粫r(shí)激動(dòng)而做出沖動(dòng)的行為，如超車(chē)、壓線等。相反，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)耐心等待，保持車(chē)距，等待合適的時(shí)機(jī)。

總之，作為一個(gè)合格的駕駛員，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技巧，增加自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)。只有這樣，我們才能更好地掌握車(chē)輛的控制，更好地應(yīng)對(duì)各種駕駛環(huán)境和情況。希望以上的的心得體會(huì)能夠?qū)?chē)友們?cè)谌粘ｉ_(kāi)車(chē)中提供一些參考，讓我們共同為安全駕駛，文明出行做出貢獻(xiàn)。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇五

如今的現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)成為了人們出行的首選。魔轎車(chē)這款集顏值、性能、操控于一身的車(chē)輛，在眾多車(chē)友當(dāng)中備受認(rèn)可。作為一款高端的跑車(chē)，魔轎車(chē)帶給我的不僅僅是一輛車(chē)，更是汽車(chē)文化的感受。

第二段：定位。

魔轎車(chē)作為一款豪華跑車(chē)，是市面卓越的產(chǎn)品之一。其動(dòng)力來(lái)源于高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)以及優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛感受。同時(shí)，魔轎車(chē)也是一款注重人性化設(shè)計(jì)的車(chē)型，舒適性和實(shí)用性在同級(jí)別車(chē)型中無(wú)可匹敵。

第三段：性能駕駛。

魔轎車(chē)配備有高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)以及優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，保證駕駛者能夠體驗(yàn)到極高的性能表現(xiàn)。在駕駛魔轎車(chē)時(shí)，感受到的是不同于其他車(chē)型的操控感受和極致的行駛穩(wěn)定性。此外，高性能剎車(chē)系統(tǒng)、電力助力轉(zhuǎn)向和自動(dòng)變速器的配備讓駕駛魔轎車(chē)尤為輕松。

第四段：舒適感受。

魔轎車(chē)舒適的內(nèi)部空間以及人性化的設(shè)計(jì)，讓駕駛者在駕駛的同時(shí)盡享舒適體驗(yàn)。寬敞的內(nèi)部空間、人性化的座椅和全景天窗都營(yíng)造出一個(gè)極為舒適的駕駛環(huán)境，增添了駕駛者的駕乘感受。車(chē)內(nèi)氛圍燈的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更加充滿時(shí)尚感，讓魔轎車(chē)的駕駛更具個(gè)性化。

第五段：總結(jié)感受。

總的來(lái)說(shuō)，魔轎車(chē)這款跑車(chē)給我的最大體驗(yàn)是駕駛的樂(lè)趣和對(duì)人性化設(shè)計(jì)的關(guān)注。車(chē)輛的極致性能和豪華舒適在魔轎車(chē)上達(dá)到了完美的平衡，這也是魔轎車(chē)能夠得到車(chē)友們廣泛認(rèn)可的原因。作為一名汽車(chē)愛(ài)好者，在駕駛魔轎車(chē)時(shí)我感受到了汽車(chē)文化的魅力，有幸能駕馭魔轎車(chē)成為了我駕駛生涯中的一筆財(cái)富。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇六

近日，網(wǎng)絡(luò)上刷屏的一則新聞引起了廣泛關(guān)注：在某城市的一條繁忙街道上，一輛銀色轎車(chē)因?yàn)槎萝?chē)長(zhǎng)時(shí)間未能前行，車(chē)主竟然心急如焚，直接下車(chē)將前方的一輛摩托車(chē)拖離，并將其丟棄到路邊。這一出軌的行為，引起了公眾的強(qiáng)烈憤慨和討論。作為一個(gè)見(jiàn)證者，我深感這一事件給我們帶來(lái)的啟示與反思。

首先，這一事件給我留下的第一印象是現(xiàn)代社會(huì)中人們心理素質(zhì)的不斷下降。在城市生活節(jié)奏越來(lái)越快的當(dāng)下，人們面臨著巨大的壓力，心理素質(zhì)也日益變薄。如此一來(lái)，遇到困境或逆境時(shí)，許多人難以冷靜應(yīng)對(duì)，容易失去理智。這位銀色轎車(chē)車(chē)主的暴力行為無(wú)異于把自己的情緒轉(zhuǎn)嫁給了陌生的摩托車(chē)車(chē)手，甚至還觸犯了法律。這種缺乏自控能力、因情緒激動(dòng)而干擾他人正常行駛秩序的行為，應(yīng)引起每個(gè)人的深思。

其次，這一事件還讓我深刻意識(shí)到了社會(huì)道德的喪失。城市是一個(gè)集各類(lèi)人群于一體的大染缸，每個(gè)人的行為舉止都在社會(huì)中起到示范作用。然而，這位銀色轎車(chē)車(chē)主明顯缺乏對(duì)他人的尊重和關(guān)心，他在堵車(chē)期間卻不選擇與他人平等共處，反而選擇了暴力解決問(wèn)題。這種行為對(duì)當(dāng)下現(xiàn)代社會(huì)的道德觀念構(gòu)成了巨大的挑戰(zhàn)，也揭示了一些人在道德層面的缺失和弱化。

第三，這一事件也提醒我們關(guān)注城市交通擁堵問(wèn)題。如今，隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，交通擁堵已經(jīng)成為城市居民日常生活中不可避免的問(wèn)題。在現(xiàn)代社會(huì)，汽車(chē)的普及程度越來(lái)越高，而道路資源卻有限。面對(duì)這一困局，我們不能僅僅將責(zé)任歸于政府和交通管理部門(mén)，作為普通市民，我們也要自覺(jué)克制自己的積怨情緒，盡量減少自己給交通擁堵帶來(lái)的負(fù)面影響。

最后，這一事件也反映出我們對(duì)事情的處理方式需要更加理性和冷靜。無(wú)論是車(chē)主自身的情緒控制，還是社會(huì)公眾的判斷與處理，都需要遵循理性思維、堅(jiān)守法治原則。在這一事件中，車(chē)主的暴力行為是完全可以避免的，他可以選擇更加理性的方式與堵車(chē)抗?fàn)?，比如向交警求助或等待交通疏?dǎo)。對(duì)于社會(huì)公眾來(lái)說(shuō)，我們也應(yīng)該客觀、理性地看待這一事件，切勿因?yàn)閭€(gè)別人的極端行為而對(duì)整個(gè)群體或社會(huì)進(jìn)行歧視或否定。

綜上所述，銀色轎車(chē)堵車(chē)事件給我們帶來(lái)了深刻的思考與體會(huì)。我們應(yīng)該從中汲取教訓(xùn)，正視現(xiàn)代社會(huì)中人們心理素質(zhì)的下降、社會(huì)道德的喪失、城市交通擁堵問(wèn)題以及我們自身對(duì)待事情的方式等問(wèn)題。只有通過(guò)對(duì)這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)和反思，我們才能共同營(yíng)造一個(gè)和諧、寬容、理性、有序的社會(huì)環(huán)境。相信只要我們每個(gè)人都能從自身做起，用理性和冷靜去面對(duì)挑戰(zhàn)，這樣的事件就能夠成為我們?nèi)粘Ｉ钪械倪^(guò)往云煙。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇七

開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的技術(shù)活動(dòng)，尤其是在繁忙的城市道路上。作為一種廣泛使用的交通工具，轎車(chē)的駕駛技術(shù)直接關(guān)系到行車(chē)的安全與舒適。在長(zhǎng)期的開(kāi)車(chē)經(jīng)歷中，我積累了一些開(kāi)車(chē)心得與體會(huì)，希望通過(guò)本文分享給大家。

2.準(zhǔn)備工作。

在開(kāi)車(chē)之前，做好充分的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先要檢查車(chē)輛的狀況，確保機(jī)油、水箱液位等各項(xiàng)指標(biāo)正常。同時(shí)，還需要檢查輪胎的氣壓和磨損情況，確保車(chē)輛能正常行駛。另外，記得攜帶好有效的駕駛證件和保險(xiǎn)單等相關(guān)文件，以備不時(shí)之需。

3.注意安全。

安全是開(kāi)車(chē)的首要考慮因素。在駕駛過(guò)程中，要時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀察道路情況。特別是在轉(zhuǎn)彎、變道和超車(chē)時(shí)要仔細(xì)觀察左右后方的車(chē)輛，并使用轉(zhuǎn)向燈和后視鏡來(lái)提示其他司機(jī)。此外，要遵守交通規(guī)則，尤其是限速標(biāo)志和紅綠燈。安全駕駛不僅是遵守交通規(guī)則，還要有良好的駕駛習(xí)慣，比如不追尾、不疲勞駕駛等。

4.控制車(chē)速。

控制車(chē)速是駕駛過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。適當(dāng)?shù)乃俣燃瓤梢员ＷC行車(chē)的安全，又可以提高行車(chē)的舒適度。在城市道路上，時(shí)常會(huì)遇到擁堵的交通情況，此時(shí)要注意保持車(chē)距，避免因剎車(chē)過(guò)急造成駕駛不穩(wěn)定。另外，在高速行駛時(shí)，要遵守最高限速規(guī)定，避免超速行駛，以免產(chǎn)生不利于安全的后果。

5.維持良好的駕駛習(xí)慣。

良好的駕駛習(xí)慣不僅可以提高駕駛技術(shù)，還可以減少車(chē)輛故障的發(fā)生。首先，要經(jīng)常保持車(chē)輛的清潔，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以確保車(chē)輛的正常工作。其次，在起步時(shí)要緩慢踩油門(mén)，避免急加速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。還要注意平穩(wěn)的剎車(chē)和換擋操作，避免磨損或打滑現(xiàn)象的發(fā)生。此外，要及時(shí)檢查車(chē)內(nèi)設(shè)備，確保車(chē)內(nèi)的視線暢通，方便駕駛過(guò)程中的觀察。

結(jié)論。

開(kāi)車(chē)需要經(jīng)驗(yàn)與技巧的累積，只有通過(guò)不斷地駕駛實(shí)踐才能更好地掌握這項(xiàng)技術(shù)。在日常行車(chē)中，我通過(guò)總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，從而形成了一些關(guān)于“轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)”的觀點(diǎn)。這其中包括準(zhǔn)備工作、注意安全、控制車(chē)速和維持良好的駕駛習(xí)慣等方面。只有通過(guò)這些方面的綜合考慮，我們才能在行車(chē)過(guò)程中更好地保證自己和他人的安全，并提高駕駛的舒適度和技術(shù)水平。只有不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能真正成為一名合格的駕駛員，為自己和他人帶來(lái)更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇八

隨著交通工具的普及和人們對(duì)出行的需求不斷增加，轎車(chē)改床成為一種新興的出行方式。這種創(chuàng)意十足的使用方式不僅能節(jié)省住宿成本，還能提供便捷的出行體驗(yàn)。在實(shí)際使用過(guò)程中，我親身體會(huì)到了這種方式的好處和不足，下面將結(jié)合我的使用經(jīng)歷，談一談轎車(chē)改床的實(shí)際使用心得體會(huì)。

轎車(chē)改床的最大優(yōu)勢(shì)在于它的便攜性和經(jīng)濟(jì)性。相對(duì)于傳統(tǒng)的住宿方式，改床后的轎車(chē)可以隨時(shí)隨地提供一個(gè)舒適的睡眠環(huán)境，節(jié)省了住宿的費(fèi)用。無(wú)論是自駕旅行還是露營(yíng)，都可以方便地在車(chē)中過(guò)夜。此外，車(chē)內(nèi)空間的床篷搭建，也能夠保護(hù)睡眠者免受風(fēng)雨侵?jǐn)_，極大地提升了出行的舒適度。這種充分利用車(chē)內(nèi)空間的方式，不僅滿足了人們對(duì)住宿的基本需求，還能帶來(lái)一種與眾不同的旅行體驗(yàn)，足以滿足那些追求創(chuàng)新和個(gè)性的旅行者。

然而，轎車(chē)改床在實(shí)際使用中也存在一些局限性。首先是空間問(wèn)題，在改床后，車(chē)內(nèi)空間被床搭建部分所占據(jù)，后備箱也無(wú)法存放大件行李。這對(duì)于需要攜帶大量行李或者購(gòu)物的旅行者來(lái)說(shuō)顯然不方便。其次是安全問(wèn)題，尤其是在外出旅行或者露營(yíng)時(shí)，要考慮到車(chē)內(nèi)通風(fēng)性和天氣情況，避免車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高或者受到雨水的侵襲。此外，車(chē)內(nèi)管理、衛(wèi)生和噪音等問(wèn)題也需要進(jìn)行充分的考慮和準(zhǔn)備。因此，在選擇轎車(chē)改床的同時(shí)，我們需要對(duì)車(chē)型、天氣和出行時(shí)間做出綜合考慮，確保改床的安全性和舒適性。

在我自己使用轎車(chē)改床的經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)合理的規(guī)劃和準(zhǔn)備是非常重要的。首先，我選擇了一款空間較大的SUV，保證了車(chē)內(nèi)空間能夠容納床搭建部分，同時(shí)還能有足夠的存放行李的空間。其次，我準(zhǔn)備了防潮墊和床上用品，以應(yīng)對(duì)潮濕和寒冷的天氣。在車(chē)內(nèi)，我使用了隔熱膜和窗簾，以降低車(chē)內(nèi)溫度并保護(hù)隱私。此外，我還選購(gòu)了車(chē)載冰箱和便攜式廁所等生活必需品，為自己和伴侶提供最大程度的便利。在使用過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生和通風(fēng)，注意天氣變化和停車(chē)場(chǎng)選擇等細(xì)節(jié)，對(duì)改床的使用效果有著顯著的影響。因此，提前做好準(zhǔn)備和計(jì)劃，保證舒適和安全，才是轎車(chē)改床使用的關(guān)鍵。

第五段：總結(jié)與展望。

通過(guò)實(shí)際使用轎車(chē)改床的經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到這種創(chuàng)新的出行方式的優(yōu)勢(shì)和局限性。在適當(dāng)?shù)那闆r下，它能給人們帶來(lái)便利和新穎的旅行體驗(yàn)，同時(shí)也需要考慮到安全和舒適的問(wèn)題。隨著人們對(duì)出行需求的不斷增加，轎車(chē)改床這種出行方式必將得到更多人的接受和嘗試，未來(lái)也需要更多相關(guān)設(shè)備和服務(wù)的發(fā)展，以提升改床的使用體驗(yàn)。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇九

第一段：邁出開(kāi)車(chē)的第一步（引言）。

初開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我內(nèi)心充滿了激動(dòng)和不安。停在駕校門(mén)前的車(chē)看起來(lái)如此龐大，駕駛員位上的方向盤(pán)和踩板看起來(lái)如此復(fù)雜，令我心生畏懼。然而，我克服了內(nèi)心的恐懼，邁出了開(kāi)車(chē)的第一步。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和練習(xí)，我逐漸掌握了開(kāi)車(chē)的操作要領(lǐng)，并從中收獲了許多寶貴的體會(huì)。

第二段：掌握基本技巧（掌握技巧）。

在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，學(xué)會(huì)掌握基本的駕駛技巧是非常重要的。我清楚地記得，第一次駕駛教練車(chē)出去實(shí)際路段時(shí)，心情緊張且手忙腳亂。但隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我漸漸熟悉了換擋、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向等操作。我發(fā)現(xiàn)，沉穩(wěn)而輕柔的動(dòng)作是開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵。手握方向盤(pán)時(shí)，放松并保持穩(wěn)定，通過(guò)手和眼睛的協(xié)調(diào)來(lái)掌握車(chē)輛的行駛方向。在剎車(chē)時(shí)，要盡量緩慢用力，使停車(chē)過(guò)程更加平滑，避免急剎車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)。隨著技巧的提升，開(kāi)車(chē)變得越來(lái)越得心應(yīng)手。

第三段：安全意識(shí)的重要性（培養(yǎng)安全意識(shí)）。

在我學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，我深深地意識(shí)到安全意識(shí)的重要性。一旦出現(xiàn)安全事故，可能會(huì)給自己和他人帶來(lái)巨大的傷害和財(cái)產(chǎn)損失。因此，我努力加強(qiáng)了自己的安全意識(shí)，牢記交規(guī)并嚴(yán)格遵守。我在行駛過(guò)程中特別注意保持車(chē)距，避免追尾事故的發(fā)生；對(duì)彎道超車(chē)、變道行駛等危險(xiǎn)動(dòng)作保持謹(jǐn)慎態(tài)度；在夜間和惡劣天氣條件下盡量避免駕車(chē)以減少風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)培養(yǎng)安全意識(shí)，我在開(kāi)車(chē)中不斷保護(hù)自己和他人的生命安全。

第四段：解決問(wèn)題的能力（應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)）。

初開(kāi)車(chē)時(shí)，遇到各種各樣的交通狀況和問(wèn)題，我也曾一籌莫展。然而，這些問(wèn)題也讓我逐漸鍛煉了解決問(wèn)題的能力。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用觀察、判斷和決策能力來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。比如，在遇到擁堵時(shí)，我會(huì)注意維持冷靜，選擇合適的車(chē)道并悉心觀察前方和后方的情況，做出正確的決策。在行駛過(guò)程中遇到紅燈，我會(huì)根據(jù)路況提前減速并停車(chē)，避免在危險(xiǎn)情況下緊急剎車(chē)導(dǎo)致追尾事故。通過(guò)不斷面對(duì)挑戰(zhàn)，我不僅提升了自己的應(yīng)變能力，也增強(qiáng)了自信心。

第五段：駕駛更多的收獲（總結(jié)經(jīng)驗(yàn)）。

通過(guò)初次開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)，我總結(jié)了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，耐心是開(kāi)車(chē)過(guò)程中最重要的品質(zhì)之一。耐心可以降低焦慮和沖動(dòng)，保持冷靜，并始終專(zhuān)注于駕駛?cè)蝿?wù)。其次，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，不斷提升技巧并建立自信心是非常關(guān)鍵的。持續(xù)努力和勇于挑戰(zhàn)自己，我相信我會(huì)成為一名更加熟練和安全的駕駛員。最后，我深刻理解到安全永遠(yuǎn)是第一位的。無(wú)論遇到何種困難和瑣碎，始終不忘牢記交規(guī)并保持一顆安全的心。

總結(jié)：通過(guò)初次開(kāi)車(chē)的體驗(yàn)，我不僅學(xué)會(huì)了掌握基本技巧、培養(yǎng)安全意識(shí)、解決問(wèn)題的能力，也獲得了更多的成長(zhǎng)和收獲。駕駛一輛車(chē)不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。因此，我會(huì)繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛水平，以確保自己和他人的安全。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇十

隨著城市發(fā)展的加速，交通擁堵問(wèn)題逐漸成為我們生活中一種常見(jiàn)的困擾。出行時(shí)，人們常常會(huì)遭遇到堵車(chē)的情況，而近日我遭遇的一次銀色轎車(chē)堵車(chē)事件讓我深刻體會(huì)到了不合理的交通管理和個(gè)人素質(zhì)的重要性。在這次事件中，我不僅感受到了困境，也思考到了解決之道。

首先，那天的堵車(chē)場(chǎng)景真是一幅令人難以忘懷的畫(huà)面。我當(dāng)時(shí)是乘坐公交車(chē)回家，還沒(méi)有進(jìn)入市區(qū)就已經(jīng)遇到了大片的汽車(chē)堵塞。等待的時(shí)間一分一秒地過(guò)去，卻始終看不到前方的車(chē)流有任何松動(dòng)的跡象。銀色轎車(chē)是過(guò)街路口時(shí)被無(wú)視交通規(guī)則的一輛拖延了十幾分鐘的“元兇”。

其次，這個(gè)事件使得我對(duì)交通參與者的個(gè)人素質(zhì)產(chǎn)生了深思。在堵車(chē)的過(guò)程中，大家都非常冷靜，沒(méi)有出現(xiàn)任何的交通糾紛和沖突。然而，銀色轎車(chē)的駕駛員卻通過(guò)頻繁的變道和超車(chē)，無(wú)視周?chē)熊?chē)規(guī)則，導(dǎo)致了更大范圍的堵車(chē)。這種行為無(wú)疑是對(duì)其他道路使用者的不尊重，更是對(duì)交通秩序的一種破壞。我認(rèn)為，一個(gè)合格的駕駛員應(yīng)該有良好的道德和素質(zhì)基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則并且尊重其他行車(chē)者。

然而，銀色轎車(chē)堵車(chē)事件也讓我體會(huì)到交通管理的必要性。如今城市交通管理工作越來(lái)越重要，政府部門(mén)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的普及和宣傳。除此之外，一些違章行為的處罰力度也應(yīng)較大幅度增加，尤其是對(duì)于那些逆行、變道頻繁、超速的駕駛者。只有通過(guò)嚴(yán)格的交通管理和處罰制度，才能逐漸改善城市交通擁堵的問(wèn)題，提高交通秩序。

最后，對(duì)于個(gè)體而言，我們也需要有自覺(jué)的交通行為素質(zhì)。盡量減少私家車(chē)的使用，選擇乘坐公共交通工具或者步行，對(duì)環(huán)境和他人的負(fù)擔(dān)都會(huì)減少很多。同時(shí)，遵守交通規(guī)則，禮讓行人，不超速超載，不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道等行為都能起到良好的示范作用。只有每個(gè)人自覺(jué)把交通規(guī)則落實(shí)到自己的行動(dòng)中，才能達(dá)到共同改善交通狀況的目標(biāo)。

在這次銀色轎車(chē)堵車(chē)事件中，我對(duì)交通問(wèn)題有了更深入的認(rèn)識(shí)。交通管理方面需要政府不斷進(jìn)行規(guī)范與完善，但更重要的是每個(gè)人都要認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，并且增強(qiáng)自身的素質(zhì)。只有共同努力，才能緩解交通擁堵問(wèn)題，讓我們的城市更加美好。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇十一

第一段：

作為一名駕駛員，對(duì)于車(chē)輛的性能和操控一直是很關(guān)注的。在這方面，我曾經(jīng)試駕過(guò)很多不同品牌和型號(hào)的汽車(chē)，但最近試駕的一輛魔轎車(chē)卻讓我產(chǎn)生了很大的驚喜和感受。在這里，我想和大家分享一下我的“魔轎車(chē)心得體會(huì)”。

第二段：

當(dāng)我第一次坐進(jìn)這輛魔轎車(chē)的時(shí)候，我就感受到了它的豪華和時(shí)尚。整車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的精美，視覺(jué)效果非常的震撼。座椅由高質(zhì)量的材料制成，坐起來(lái)非常舒適。而且，這輛車(chē)的空間非常的寬敞，后排座椅也能夠?yàn)槌丝吞峁┏渥愕耐炔靠臻g?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛魔轎車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，品質(zhì)極佳，是一輛非常高端的豪華轎車(chē)。

第三段：

當(dāng)我踩下油門(mén)板并轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候，我才發(fā)現(xiàn)這輛魔轎車(chē)有著出色的操控和動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且在高速行駛的時(shí)候也非常穩(wěn)定。這輛車(chē)還配備了一整套智能駕駛系統(tǒng)，包括自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)駕駛等功能，讓駕駛者的駕駛體驗(yàn)更加輕松愉悅。我很喜歡這種超乎尋常的駕駛體驗(yàn)。

第四段：

當(dāng)然，作為一輛高端豪華車(chē)的代表，這輛魔轎車(chē)的價(jià)格也非常昂貴。但是，我認(rèn)為這輛車(chē)的價(jià)格是物有所值的。這輛車(chē)的各種配置和技術(shù)含量都體現(xiàn)了其高端定位和極致追求。對(duì)于愿意投入更多錢(qián)財(cái)追求更好駕駛體驗(yàn)的駕駛員來(lái)說(shuō)，這輛魔轎車(chē)是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

第五段：

作為一名駕駛員，我覺(jué)得駕駛一輛魔轎車(chē)是一種非常愉悅的體驗(yàn)。它不僅僅提供了極佳的駕駛感受，還具有出色的豪華配置和創(chuàng)新的技術(shù)。我相信，每個(gè)喜歡駕駛的人都會(huì)喜歡這輛車(chē)，尤其是那些追求高品質(zhì)和高性能的駕駛員。在未來(lái)，我也期待能夠駕駛更多領(lǐng)先的汽車(chē)，體驗(yàn)更多不同的駕駛感受。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇十二

第一段：引言（150字）。

開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)需要高度注意力和謹(jǐn)慎行駛的活動(dòng)。只有保持安全的駕駛習(xí)慣和充分專(zhuān)注，才能提高駕駛技術(shù)，減少事故發(fā)生的可能。在長(zhǎng)期開(kāi)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)中，我深刻體會(huì)到了一些開(kāi)車(chē)安心得的心得體會(huì)。

第二段：選擇合適的時(shí)間和路線（250字）。

選擇合適的時(shí)間和路線是開(kāi)車(chē)的第一步。避免高峰期出行，盡量選擇人流量較少的時(shí)段。另外，在出行前對(duì)路線做好詳細(xì)的規(guī)劃和熟悉，盡量選擇比較寬闊、道路環(huán)境較好的路線。這樣不僅能縮短行車(chē)時(shí)間，還能減少對(duì)路況的焦慮和干擾。

第三段：保持良好的駕駛習(xí)慣（300字）。

良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于安全開(kāi)車(chē)至關(guān)重要。首先，要保持較好的身體狀態(tài)，不疲勞駕駛，以免降低反應(yīng)能力。其次，要遵守交通規(guī)則，尊重交通信號(hào)。合理并穩(wěn)定地使用剎車(chē)、油門(mén)等操作，不急剎車(chē)、急加速，同時(shí)合理使用轉(zhuǎn)向燈，提前示意自己的行駛意向。此外，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距，時(shí)刻保持警覺(jué)，準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

第四段：專(zhuān)注駕駛，摒棄干擾（300字）。

專(zhuān)注是開(kāi)車(chē)的重要基礎(chǔ)。開(kāi)車(chē)時(shí)，應(yīng)將精力和注意力集中在駕駛?cè)蝿?wù)上，盡量不進(jìn)行與行車(chē)無(wú)關(guān)的活動(dòng)，如接打電話、發(fā)短信等。特別是在高速公路等速度較快的道路上，更應(yīng)該集中注意力，注意觀察道路前方的情況。此外，還需要合理利用車(chē)內(nèi)的設(shè)備，減少干擾，如調(diào)整好座椅、收起妨礙觀察的物品等。

第五段：保持冷靜和耐心（200字）。

保持冷靜和耐心是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵。在路上遇到繁瑣的交通情況、路況堵塞等，能冷靜面對(duì)，保持理智，并不因此而激動(dòng)、急躁。要知道，情緒的失控只會(huì)讓事情變得更糟糕。此外，在遇到其他駕駛員不禮讓或違法行為時(shí)，也應(yīng)有耐心，并且嚴(yán)守交通規(guī)則，遵守公序良俗。只有保持良好心態(tài)，才能更好地保證自己和他人的安全。

結(jié)尾（100字）。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇十三

1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動(dòng)了，請(qǐng)?jiān)谠俅未蚧鹎翱纯崔D(zhuǎn)速表！否則易燒啟動(dòng)電機(jī)。

2、早上起來(lái)熱車(chē)30秒足矣，不用太長(zhǎng)，然后慢慢走約一二公里，等車(chē)的水溫到正常高度再加速，在水溫沒(méi)到40—50c以上時(shí)行車(chē)不要過(guò)40—50km/h為好。車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)一分鐘，對(duì)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無(wú)需原地?zé)彳?chē)，在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來(lái)之后再均勻加速行駛。

3、打火之前等自檢燈熄滅。

1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過(guò)綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

2、重視儀表盤(pán)上的出現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)，應(yīng)先停車(chē)弄明白后再繼續(xù)開(kāi)。比如：是否手剎沒(méi)放下來(lái)；水箱水位夠不夠；是否機(jī)油不足等等。

3、跟車(chē)的時(shí)候不要只盯著你前面的那個(gè)車(chē)，目光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車(chē)剎車(chē)燈亮了，或者你前面的車(chē)前面有車(chē)并線，就可以輕輕踩剎車(chē)了，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，也可以提醒后車(chē)。

4、并線要打燈，看見(jiàn)出口早點(diǎn)并出來(lái)，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側(cè)后方。

5、永遠(yuǎn)不要和自行車(chē)搶?zhuān)瑳](méi)剎車(chē)的汽車(chē)沒(méi)有，沒(méi)剎車(chē)的自行車(chē)大把。

6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車(chē)的后面，都要減速，哪怕是半夜2點(diǎn)。

7、換擋：發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動(dòng)力，而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在1500－2500轉(zhuǎn)時(shí)，你才能獲得這樣的效果。事實(shí)上，很多人在討論這個(gè)說(shuō)法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說(shuō)服力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時(shí)，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大%，可發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻會(huì)為此減少%。

8、盡量掛高擋：低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車(chē)時(shí)在車(chē)速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋。對(duì)于一輛手動(dòng)擋車(chē)來(lái)說(shuō)，低擋高速行車(chē)，會(huì)使油耗超過(guò)正常值的45%。

10、出租車(chē)隨時(shí)會(huì)停下來(lái)，跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。

11、當(dāng)你遇見(jiàn)道路不太好時(shí)，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。

不要高速通過(guò)，劇烈的撞擊會(huì)讓車(chē)產(chǎn)生機(jī)械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過(guò)，別過(guò)去后車(chē)飛起來(lái)，人也飛起來(lái)，人車(chē)都會(huì)有散架的感覺(jué)。

夜間。

1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開(kāi)車(chē)總喜歡開(kāi)著遠(yuǎn)光，不管對(duì)方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對(duì)方什么也看不見(jiàn)，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以每次會(huì)車(chē)首先變成近光。

2、注意城里面不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，你看得清楚也晃到了對(duì)面的人，可以晃燈提醒對(duì)面的遠(yuǎn)光燈。

1、停車(chē)要看看邊上是什么車(chē)，后面是什么車(chē)，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車(chē)邊上。保安室和攝像機(jī)能不能看到車(chē)，反正想的挺多的。

2、停車(chē)最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒(méi)有光顧過(guò)后備箱。

3、從前停車(chē)頂著前車(chē)停；現(xiàn)在停好車(chē)都要向后多倒個(gè)半米，哪怕后面再停個(gè)車(chē)頂上來(lái)，自己也能出的去。

4、從前停車(chē)總是要把后視鏡給收起來(lái)；現(xiàn)在能不收就不收，因?yàn)樗梢詭蛣e人遠(yuǎn)離你的車(chē)，就算壞了也比做漆來(lái)的實(shí)惠。

5、以前路邊停車(chē)急著下車(chē)時(shí)開(kāi)門(mén)就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒(méi)有跟上來(lái)的自行車(chē)和摩托車(chē)，車(chē)門(mén)碰了人家就不輕。

6、東西不要放在車(chē)內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺(jué)得不值錢(qián)，哪怕你的衣服里面沒(méi)有東西。

7、停車(chē)注意關(guān)燈，關(guān)窗戶，關(guān)空調(diào)。

8、停車(chē)的時(shí)候方向打正，不管是只停一會(huì)，還是一停很多天，讓你的愛(ài)車(chē)前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。

9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛b的輕揉方向盤(pán)向內(nèi)倒車(chē)入位的時(shí)候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤(pán)轉(zhuǎn)到頭的時(shí)間一般不要超過(guò)5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來(lái)倒車(chē)等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會(huì)壞，還要抱怨車(chē)的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。

保養(yǎng)。

2、保養(yǎng)的時(shí)候最好看著，添加劑絕對(duì)的不要加，哪怕說(shuō)得天花亂墜。

3、注意檢查機(jī)油、冷卻液高度還有胎壓。

4、不要油表紅燈亮了再去加油。

5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點(diǎn)著的液體都往油箱里倒，其實(shí)每部車(chē)都有最適合自己的油品標(biāo)號(hào)。最大的誤區(qū)是標(biāo)號(hào)越高越好，而現(xiàn)實(shí)是，如果一部車(chē)常年使用標(biāo)號(hào)不匹配的汽油，排放超過(guò)正常情況4%，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命將為此縮短一年。

6、定期保養(yǎng)車(chē)輛：不要忘記《汽車(chē)保養(yǎng)手冊(cè)》。在現(xiàn)實(shí)生活中，保養(yǎng)比較好的車(chē)在沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見(jiàn)的故障中，有83%是因?yàn)闆](méi)有科學(xué)的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會(huì)影響你車(chē)的壽命%，排放%。

安全。

1、一輩子上車(chē)第一件事情是安全帶。

2、遙控鎖不是每次四個(gè)們都會(huì)鎖上的。

3、小孩永遠(yuǎn)不能在前座。

4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。

5、女孩子車(chē)上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯(cuò)。

6、出門(mén)之前想好目的地和行車(chē)路線，找不到路猶豫的時(shí)候先開(kāi)雙閃燈（就是那個(gè)感嘆號(hào)）。

7、車(chē)上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。

進(jìn)出小區(qū)。

1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對(duì)身后的車(chē)是很不敏感的。

2、如果前面有無(wú)人看管的小孩、寵物等，請(qǐng)耐心等待，狂按喇叭不會(huì)有效解決問(wèn)題。

很多廠家宣傳自己的新車(chē)不用磨合，這是有問(wèn)題的。因?yàn)椴还苁遣扇∈裁醇夹g(shù)，新車(chē)從生產(chǎn)線上下來(lái)后都必須面對(duì)一個(gè)磨合的過(guò)程。新車(chē)磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個(gè)目的：第一要達(dá)到人車(chē)結(jié)合、第二才是車(chē)中各部件的結(jié)合。

磨合沿著兩條主線，一條是動(dòng)力線：發(fā)動(dòng)機(jī)（動(dòng)力和潤(rùn)滑系統(tǒng)）、傳動(dòng)系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動(dòng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車(chē)系統(tǒng)：剎車(chē)油路、剎車(chē)碟和盤(pán)的平整接觸、剎車(chē)鼓和剎車(chē)蹄片的平順接觸。

1、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng)，不可一下子就啟動(dòng)。目前掌握的故障有車(chē)友（懷疑）沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行，導(dǎo)致abs燈長(zhǎng)亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤，應(yīng)該是abs自檢沒(méi)有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫(xiě)程序改變代碼解決，但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動(dòng)rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車(chē)有爭(zhēng)議，建議只有在不能及時(shí)到定點(diǎn)維修廠時(shí)采用，完事后還是開(kāi)回廠里檢測(cè)）。故此，新車(chē)磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤(pán)的各種信號(hào)燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。

2、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調(diào)整，故此有些車(chē)號(hào)稱(chēng)零公里磨合。但是對(duì)于車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過(guò)早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)過(guò)高速，也是不帶負(fù)載的測(cè)試，接合到整車(chē)，傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。

3、具體的說(shuō)，首2500公里各檔位車(chē)速（建議）不要超過(guò)：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。

主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動(dòng)力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個(gè)檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車(chē)的磨合也是這個(gè)道理。

4、首保：按手冊(cè)按時(shí)去就行了，沒(méi)什么多說(shuō)的，這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著，定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺(jué)得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級(jí)磨合！

6、對(duì)于隨動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車(chē)最要注意的就是停車(chē)回輪，起動(dòng)出車(chē)位不要一下子將方向打死，其他也就沒(méi)有太多說(shuō)的了。

7、剎車(chē)系統(tǒng)方面，許多新車(chē)上牌照時(shí)候剎車(chē)檢驗(yàn)通不過(guò)，總是懷疑是不是檢測(cè)場(chǎng)想收錢(qián)而難為自己，我不敢說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能，但是由于新車(chē)剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片不會(huì)是完全平整接觸的，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車(chē)，要采取預(yù)見(jiàn)性的緩剎車(chē)（當(dāng)然平時(shí)也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車(chē)習(xí)慣很重要，再好的剎車(chē)盤(pán)、碟也是有雜質(zhì)的，新車(chē)總是急剎車(chē)，很容易在盤(pán)、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤(pán)能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)力度弱了許多。

養(yǎng)成兩腳剎車(chē)不是壞事，許多老司機(jī)都如此，首先就是預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)，對(duì)于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因?yàn)橛行├系挠蛣x車(chē)和氣剎車(chē)第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車(chē)最主要的是給后車(chē)提醒，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴(lài)后車(chē)，自己沒(méi)有好的剎車(chē)習(xí)慣，后車(chē)又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你pp。

轎車(chē)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)怎么寫(xiě)篇十四

去年，因?yàn)槭謾C(jī)導(dǎo)航失靈，為了找到上中環(huán)的匝道口，在九亭鎮(zhèn)忙了一個(gè)多小時(shí)，也增加了九亭鎮(zhèn)道路上的擁堵。

昨天，手機(jī)導(dǎo)航一直非常盡責(zé)，但是，要想找到地圖上看得明明白白的辦事機(jī)構(gòu)，到了現(xiàn)場(chǎng)仍然讓我頭疼。手機(jī)導(dǎo)航也盡責(zé)地把我領(lǐng)到了那個(gè)方位，然而我還是找不到，還是來(lái)來(lái)回回地在馬路上轉(zhuǎn)，沒(méi)有辦法，只好交20元停車(chē)費(fèi)，把車(chē)停在就近。停車(chē)場(chǎng)的保安說(shuō)：“你把車(chē)停好了，我再告訴你怎么找?！?/p>

啊呀！深閨中的“美女”，她躲在一條小弄堂里的居民小區(qū)的，一幢非常小的不起眼的兩層小樓里。小樓聳立于小區(qū)的一個(gè)角落，我問(wèn)前面不是15號(hào)嗎，數(shù)著號(hào)怎么能找到21號(hào)??？工作人員告訴我，只有這里有一角空地，而21號(hào)前頭的號(hào)頭早已名花有主，這個(gè)新閨女只好不合時(shí)宜地成為21號(hào)。

好了，只要能找到就是萬(wàn)事大吉，管它找的過(guò)程是否順利。

還想要說(shuō)的是，在高架路上開(kāi)車(chē)，下錯(cuò)了一個(gè)匝道口，那就進(jìn)退不得，退當(dāng)然是不可能的，不但我牢記著駕校老師的教育，不會(huì)違章倒車(chē)或調(diào)頭，而且左右前后全是車(chē)，我只能順著潮流往前開(kāi)，既不能停下來(lái)想一想，也不能開(kāi)得快點(diǎn)、慢點(diǎn)，只能無(wú)可奈何地隨大流。

在一條錯(cuò)誤的路上，因?yàn)闆](méi)有改正的機(jī)會(huì)，朝著錯(cuò)誤的方向，被裹夾著心慌意亂地被動(dòng)前行。經(jīng)過(guò)一個(gè)大回環(huán)后，才找到了糾正方向的機(jī)會(huì)，已經(jīng)浪費(fèi)了時(shí)間和汽油，還不允許后悔和懊喪，要集中精力開(kāi)好車(chē)，如果分心，再次下錯(cuò)匝道口，又要浪費(fèi)時(shí)間、汽油和心情。但是，也買(mǎi)到了教訓(xùn)，告誡自己下次要小心。其實(shí)，下次還會(huì)有這樣的錯(cuò)誤，因?yàn)橛刑嗟牡谝淮谓?jīng)歷的高架路。

當(dāng)然，改正了錯(cuò)誤就心寬，不用再想如果的事了。路上車(chē)水馬龍，時(shí)而有同方向的車(chē)并道加塞，險(xiǎn)象環(huán)生。并道的車(chē)非常勇敢，稍稍與前車(chē)?yán)c(diǎn)距離，馬上插隊(duì)，半個(gè)車(chē)并入我車(chē)之前，我必須猛踩剎車(chē)，不然一定是我撞上了它，責(zé)任是后面撞上去車(chē)的全責(zé)。為了減少類(lèi)似的麻煩，我就聚精會(huì)神地緊緊地咬住前車(chē)，前車(chē)快，我也快；前車(chē)慢，我也慢；前車(chē)停，我也停；前車(chē)啟動(dòng)了，我努力做到與之同步啟動(dòng)。

眼角的余暉，發(fā)現(xiàn)我車(chē)旁有“小偷”一樣的車(chē)，貼著我的車(chē)準(zhǔn)備插隊(duì)時(shí)，我必須做出堅(jiān)決不讓的樣子，讓“小偷”車(chē)沒(méi)有機(jī)會(huì)，于是“小偷”車(chē)只好放棄我，放慢車(chē)速，落到我車(chē)后邊尋找機(jī)會(huì)。