我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后,可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái),它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎?下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,我們一起來(lái)了解一下吧。
有關(guān)圓周長(zhǎng)心得體會(huì)報(bào)告一
2.勻速圓周運(yùn)動(dòng):質(zhì)點(diǎn)的軌跡是圓周,在相等的時(shí)間內(nèi),通過(guò)的弧長(zhǎng)相等,質(zhì)點(diǎn)所作的運(yùn)動(dòng)是勻速率圓周運(yùn)動(dòng)。
3.描述勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物理量
(1)周期(t):質(zhì)點(diǎn)完成一次圓周運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間為周期。
頻率(f):1s鐘完成圓周運(yùn)動(dòng)的次數(shù)。f=(2)線速度(v):線速度就是瞬間速度。做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),其線速度的大小不變,方向卻時(shí)刻改變,勻速圓周運(yùn)動(dòng)是一個(gè)變速運(yùn)動(dòng)。
由瞬時(shí)速度的定義式v=,當(dāng)δt趨近于0時(shí),δs與所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)(δl)基本重合,所以v=,在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中,由于相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的弧長(zhǎng)相等,那么很小一段的弧長(zhǎng)與通過(guò)這段弧長(zhǎng)所用時(shí)間的比值是相等的,所以,其線速度大小v=(其中r是運(yùn)動(dòng)物體的軌道半徑,t為周期)
(3)角速度(ω):作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)與圓心的連線所掃過(guò)的角度與所用時(shí)間的比值。ω==,由此式可知?jiǎng)蛩賵A周運(yùn)動(dòng)是角速度不變的運(yùn)動(dòng)。
4.豎直面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)(非勻速圓周運(yùn)動(dòng))
(1)輕繩的一端固定,另一端連著一個(gè)小球(活小物塊),小球在豎直面內(nèi)作圓周運(yùn)動(dòng),或者是一個(gè)豎直的圓形軌跡,一個(gè)小球(或小物塊)在其內(nèi)壁上作豎直面的圓周運(yùn)動(dòng),然后進(jìn)行計(jì)算分析,結(jié)論如下:
①小球若在圓周上,且速度為零,只能是在水平直徑兩個(gè)端點(diǎn)以下部分的各點(diǎn),小球要到達(dá)豎直圓周水平直徑以上各點(diǎn),則其速度至少要滿足重力指向圓心的分量提供向心力
②小球在豎直圓周的最低點(diǎn)沿圓周向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,速度不斷減小(重力沿運(yùn)動(dòng)方向的分量與速度方向是相反的,使小球的速度減小),而小球要到達(dá)最高點(diǎn),則必須在最低點(diǎn)具有足夠大的速度才能到達(dá)最高點(diǎn),否則小球就會(huì)在圓周上的某一點(diǎn)(這一點(diǎn)一定在水平直徑以上)繩子的拉力為零時(shí),小球就脫離圓周軌道。
(2)物體在桿或圓管的環(huán)形軌道上作豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng),雖然物體從最低點(diǎn)沿圓周向最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,速度越來(lái)越小,由于物體可以受到桿的拉力和壓力(或圓管對(duì)它的向內(nèi)或向外的作用力),所以,物體在圓周上的任意一點(diǎn)的速度均可為零。
返回目錄
圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)
勻速圓周運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn):軌跡是圓,角速度,周期,線速度的大小(注:因?yàn)榫€速度是矢量,“線速度”大小是不變的,而方向時(shí)時(shí)在變化)和向心加速度的大小不變,且向心加速度方向總是指向圓心。
線速度定義:質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)通過(guò)的弧長(zhǎng)δl與所用的時(shí)間δt的比值叫做線速度,或者角速度與半徑的乘積。
線速度的物理意義:描述質(zhì)點(diǎn)沿圓周運(yùn)動(dòng)的快慢,是矢量。
角速度的定義:半徑轉(zhuǎn)過(guò)的弧度(弧度制:360°=2π)與所用時(shí)間t的比值。(勻速圓周運(yùn)動(dòng)中角速度恒定)
周期的定義:作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,轉(zhuǎn)過(guò)一周所用的時(shí)間。
轉(zhuǎn)速的定義:作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體,單位時(shí)間所轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)。
返回目錄
高中物理學(xué)習(xí)方法有哪些
一、課堂上認(rèn)真聽(tīng)課。學(xué)生一天中基本上都是在課堂上度過(guò),如果課堂都無(wú)法做到認(rèn)真聽(tīng)講,這就相當(dāng)于蓋房子連磚都沒(méi)有一樣。對(duì)于高中物理的學(xué)習(xí),最重要的是要聚精會(huì)神聽(tīng)課,全神貫注,不要開(kāi)小差。課堂中學(xué)習(xí)的內(nèi)容也都是物理學(xué)習(xí)的重點(diǎn),只有認(rèn)真聽(tīng)課,才能打好基礎(chǔ)。
二、做好課前預(yù)習(xí)。 我們都知道笨鳥(niǎo)先飛的道理,由于我們基礎(chǔ)差,物理學(xué)習(xí)一定要走在別人前頭,建議基礎(chǔ)差的同學(xué)課前一定要預(yù)習(xí),這樣與之相關(guān)的舊知識(shí)可以復(fù)習(xí)一下,新知識(shí)如果不懂可以標(biāo)記出來(lái)課堂重點(diǎn)去聽(tīng),這樣可以帶著問(wèn)題去聽(tīng)課,由于已經(jīng)自學(xué)過(guò)一遍,聽(tīng)課的時(shí)候更容易跟上老師講課的進(jìn)度,不會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)不懂而失去信心不愿意聽(tīng)的現(xiàn)象。
三、課本先吃透,掌握基本知識(shí)點(diǎn)和定理。不少同學(xué)學(xué)習(xí)物理普遍存在課本都沒(méi)掌握,甚至最基礎(chǔ)的公式、定理都沒(méi)記住,談何靈活應(yīng)用。同時(shí)課本上的物理知識(shí)不建議死記硬背,一定要理解記憶,特別是定理,要深入理解它的內(nèi)涵、外延、推導(dǎo)、應(yīng)用范圍等,總結(jié)出各種知識(shí)點(diǎn)之間的聯(lián)系,在頭腦中形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)。
四、重視物理錯(cuò)題。對(duì)于每天出現(xiàn)的錯(cuò)題,課上老師重點(diǎn)講解的錯(cuò)題及總結(jié)的錯(cuò)題,要及時(shí)的進(jìn)行深入研究、并及時(shí)歸類、總結(jié),做到同樣的錯(cuò)誤不一錯(cuò)再錯(cuò)。
返回目錄
有關(guān)圓周長(zhǎng)心得體會(huì)報(bào)告二
生活中的圓周運(yùn)動(dòng)
實(shí)例分析一
火車是目前長(zhǎng)距離運(yùn)輸中重要的交通工具,近年來(lái)建設(shè)鐵路新干線較多,鐵軌是比較平直的,在轉(zhuǎn)彎處,火車只有依靠與它接觸的鐵軌提供向心力。工字形鐵軌固定在水泥基礎(chǔ)上,火車的兩輪都有輪緣,突出的輪緣一般起定位作用,若是平直的軌道轉(zhuǎn)彎,只有依靠軌道與輪緣間側(cè)向彈力使火車轉(zhuǎn)彎,由于火車速度大,質(zhì)量也大,所需要的向心力很大,所以,輪緣與鐵軌間的彈性大形變量也大,從而使鐵軌容易受到損壞,使火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力不是由輪緣和軌道間側(cè)向彈力提供,而是由車輪與軌道間正向彈力提供,車輪與軌道間的正向接觸面積大,對(duì)軌道的影響小,有什么辦法可以達(dá)到此目的呢?
在牛頓運(yùn)動(dòng)定律中,放在光滑斜面上的物體,當(dāng)斜面以一定加速度作水平運(yùn)動(dòng)時(shí),物體可以相對(duì)斜面靜止,這時(shí)斜面的彈力與物體的重力的合力沿水平方向提供加速運(yùn)動(dòng)所需要的力(也可以認(rèn)為斜面的彈力在豎直方向分量與物體的重力平衡,水平方向分量提供物體作加速度所需要的力)從這個(gè)例子中,我們能得到的啟示是火車轉(zhuǎn)彎時(shí)將軌道平面傾斜。
在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)彎的軌道時(shí),若將外軌墊高些,使軌道平面與水平面有一夾角α,正向壓力垂直于軌道平面,要使正向壓力在豎直方向分量與重力平衡,水平方向分量提供向心力,則
mgtanα=mv0=
火車以速度v0=行駛時(shí),火車的車輪的輪緣與鐵軌的側(cè)向無(wú)壓力。
火車轉(zhuǎn)彎時(shí),當(dāng)火車的速度vv0時(shí),即重力和軌道的支持力的合力不足以提供向心力,需要外軌對(duì)外輪的輪緣一個(gè)向內(nèi)的側(cè)壓力,補(bǔ)充不充足的向心力;當(dāng)火車速度v0
實(shí)例分析二
汽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí)依靠靜摩擦力提供向心力,在高速公路上,由于汽車的速度比較大,僅靠靜摩擦力提供向心力是不行的,所以,在轉(zhuǎn)彎處的路面都是傾斜的(傾角α),若汽車依靠重力和路面支持力的合力提供向心力,就對(duì)應(yīng)的速度如火車轉(zhuǎn)彎是一樣的,對(duì)應(yīng)原速度v0=。
當(dāng)汽車的速度v0≠,路面再施加靜摩擦力來(lái)作補(bǔ)充。
您可能關(guān)注的文檔
- 2023年快遞文員心得體會(huì)及感悟(模板15篇)
- 婚宴設(shè)計(jì)心得體會(huì)范文(模板13篇)
- 2023年廉潔齊家心得體會(huì)和方法(精選16篇)
- 2023年政府干部心得體會(huì)和方法(優(yōu)秀17篇)
- 主管服務(wù)心得體會(huì)和感想(大全18篇)
- 2023年幸福之家心得體會(huì)和方法(實(shí)用9篇)
- 水利廉潔心得體會(huì)精選(優(yōu)秀12篇)
- 政治站位心得體會(huì)怎么寫(xiě)(匯總10篇)
- 最新內(nèi)部環(huán)境心得體會(huì)精選(匯總12篇)
- 最新員工指導(dǎo)心得體會(huì)怎么寫(xiě)(通用12篇)
- 探索平面設(shè)計(jì)師工作總結(jié)的重要性(匯總14篇)
- 平面設(shè)計(jì)師工作總結(jié)體會(huì)與收獲大全(20篇)
- 平面設(shè)計(jì)師工作總結(jié)的實(shí)用指南(熱門18篇)
- 免費(fèi)個(gè)人簡(jiǎn)歷電子版模板(優(yōu)秀12篇)
- 個(gè)人簡(jiǎn)歷電子版免費(fèi)模板推薦(通用20篇)
- 免費(fèi)個(gè)人簡(jiǎn)歷電子版制作教程(模板17篇)
- 學(xué)校貧困補(bǔ)助申請(qǐng)書(shū)(通用23篇)
- 學(xué)校貧困補(bǔ)助申請(qǐng)書(shū)的重要性范文(19篇)
- 學(xué)校貧困補(bǔ)助申請(qǐng)書(shū)的核心要點(diǎn)(專業(yè)16篇)
- 學(xué)校貧困補(bǔ)助申請(qǐng)書(shū)的申請(qǐng)流程(熱門18篇)
- 法制教育講座心得體會(huì)大全(17篇)
- 教育工作者的超市工作總結(jié)與計(jì)劃(模板18篇)
- 教學(xué)秘書(shū)的工作總結(jié)案例(專業(yè)13篇)
- 教師的超市工作總結(jié)與計(jì)劃(精選18篇)
- 單位趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)總結(jié)(模板21篇)
- 禮品店創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)的重要性(實(shí)用16篇)
- 消防隊(duì)月度工作總結(jié)報(bào)告(熱門18篇)
- 工藝技術(shù)員工作總結(jié)(專業(yè)18篇)
- 大學(xué)學(xué)生會(huì)秘書(shū)處工作總結(jié)(模板22篇)
- 醫(yī)院科秘書(shū)工作總結(jié)(專業(yè)14篇)
相關(guān)文檔
-
2023年
圓 的周 長(zhǎng) 教學(xué)目標(biāo)模板(實(shí)用13篇)31下載數(shù) 429閱讀數(shù) -
2023年
圓 的周 長(zhǎng) 教案完整版(優(yōu)質(zhì)16篇)12下載數(shù) 728閱讀數(shù) -
最新
圓 的周 長(zhǎng) 教案錦集(大全20篇)27下載數(shù) 636閱讀數(shù) -
2023年小學(xué)
圓 的周 長(zhǎng) 教案(大全16篇)28下載數(shù) 709閱讀數(shù) -
最新
圓 周 長(zhǎng) 心 得體會(huì)怎么寫(xiě)(模板19篇)46下載數(shù) 489閱讀數(shù) -
最新蘇教版
圓 的周 長(zhǎng) 教案(實(shí)用15篇)20下載數(shù) 675閱讀數(shù) -
2023年六年級(jí)
圓 的周 長(zhǎng) 教案(通用13篇)31下載數(shù) 984閱讀數(shù)