謹慎駕駛心得體會及收獲 車輛駕駛安全心得體會(九篇)

學習中的快樂，產(chǎn)生于對學習內(nèi)容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內(nèi)容不同而已。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲一

一、認真參加安全學習，時刻繃緊安全弦

作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。

二、中速行車，謹慎駕駛。

三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。

駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是:行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是:“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。

四、不疲勞開車，不違章行駛

因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢?我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲二

甲方：乙方：

為進一步加強交通安全管理工作，落實交通安全責任，使車輛得以安全、正常運行，特簽訂此駕駛員安全責任書：

一、本責任書自20xx年9月1日起至20xx年6月30日止。

二、甲方責任：

1、甲方應定期組織乙方學習交通安全常識，并負責乙方交通安全工作的檢查

與獎懲。

2、甲方應保證車輛狀況良好，若出現(xiàn)故障應及時安排修理。

三、乙方責任：

1、熟練掌握駕駛技術，嚴禁酒后駕駛。

2、安全駕駛、謹慎駕駛，保證不超載、不超速

3、愛護車輛，堅持定期檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報及時維修;按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。

4、行車前要檢查好車輛情況，做到安全行車，并規(guī)劃好行車路線，隨時備好各種備件和工具。

5、行車時精力集中，不吸煙，不攀談，不接聽電話，如遇特殊情況必須停車接聽，下班休息好，保證睡眠，不開帶病車，以充沛的精力確保行車安全。保持車內(nèi)整潔。

6、每天認真、準確、填寫校車安全檢查記錄本，做好行車記錄。

7、遵守道路交通法規(guī)，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保孩子生命安全。

8、在駕駛過程中要禮讓三分，謹慎駕駛，任何情況下安全為重，不急躁不開快車，避免開違章車、賭氣車、疲勞車

9、在幼兒乘車時，車輛要中速行駛，注意避讓，同時，協(xié)助班車老師把好上下車環(huán)節(jié)安全關，嚴防幼兒下錯車，協(xié)助做好安全工作。

四、本責任書一式兩份，幼兒園和責任人各執(zhí)一份。簽訂之日起生效。

甲方： 乙方:

x年x 月 x日 x年x 月 x日

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲三

26.心寬路才寬，守規(guī)人才美。

27.心寬路更寬，平安自相伴。

28.心寬路更寬，人車兩平安。

29.心系安全，車行天下。

30.心中有個家 自覺不醉駕。

31.行車別學炒股，切記紅停綠行。

32.行車千萬里，安全硬道理。

33.行車在路上，安全放心上。

34.行人的斑馬線 司機的道德線。

35.一人出行，全家牽掛。

36.一人醉駕，千人痛罵。

37.因為有所牽掛，所以小心謹慎。

38.有緣共行此路，同把生命呵護。

39.欲速則不達，有序最為佳。

40.秩序保障安全，規(guī)則守護生命。

41.珍愛生命，莫闖紅燈。

42.爭與讓一閃念，禍與福一瞬間。

43.走人行橫道，達幸福彼岸。

44.醉架等同于罪駕。

45.遵守交通規(guī)則，讓生活更美好。

46.做人要大度，開車要小心。

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲四

駕駛摩托車應當依法取得符合準駕車型的駕駛證，并且隨身攜帶駕駛證，懸掛機動車號牌，遵守道路交通安全法律、法規(guī)，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。無證駕駛，偽造、變造或者使用偽造變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證等都是嚴重的違法行為。

◎《道路交通安全法》及相關法規(guī)規(guī)定，駕駛人未取得駕駛證駕駛機動車的，處200元以上20xx元以下罰款，并處15日以下拘留。偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、駕駛證的，由機關交通管理部門予以收繳，扣留該機動車，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。

二

車輛出行要體檢，帶“病”上路很危險

出行前要仔細檢查車輛的操縱裝置、剎車裝置、照明信號裝置是否可靠有效;油、電路及接口有無滲漏現(xiàn)象;檢查前后輪胎有無損傷，氣壓是否合適;檢查喇叭、車速表、前照燈、轉(zhuǎn)向燈、制動燈能否正常工作;檢查隨車工具及警告標志牌是否齊全，并攜帶火花塞、冷補膠、保險絲和燈泡等易損配件。

◎《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，摩托車從注冊登記之日起，應按照4年以內(nèi)每2年檢驗1次;超過4年的，每年檢驗1次。上道路的摩托車未攜帶檢驗合格標志的，機關交通管理部門可依法扣留機動車，并處警告或者20元以上200元以下的罰款。

三

投保車輛交強險，出了事故有人管

機動車交通事故責任強制保險(交強險)是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩员ｋU。法律規(guī)定，在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機動車的所有人、管理人都應當投保交強險。

◎《機動車交通事故責任強制保險條例》規(guī)定，機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保交強險的，由機關交管部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責任限額應繳納的保險費的2倍罰款。被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。

四

行車路線早打算，一路平安早到達

出行前駕駛人可通過上網(wǎng)查詢等方式，提前了解途經(jīng)路線的交通和天氣信息，合理規(guī)劃行車路線，盡量避開道路施工及交通擁堵路段。同時出行前要保持良好的心理狀態(tài)和充沛的體力，為安全出行創(chuàng)造良好的基礎。另外，多數(shù)感冒藥的副作用會導致全身乏力、疲勞、嗜睡等不良反應，在行車前應避免服用。

◎心中有路譜，行車不慌張!藥物副作用，臨行要提防。

五

謹慎駕乘保安全，頭盔護具少傷殘

摩托車機動靈活但穩(wěn)定性較差，在發(fā)生事故時致殘率、致死率極高，因此，摩托車駕乘人員要按規(guī)定穿戴適合的頭盔和其他防護裝備。頭盔和手套可在事故中緩沖駕乘人員頭部和手部受到的沖擊，在寒冷天氣中還有防寒防風的功能，雨天則可以避免濕滑引起的操作失誤，此外還可以選擇其他護具，包括護手、護腿、護背等。駕駛人最好著顏色明艷的衣物或反光衣，切忌將外衣反穿擋風御寒，以免影響正常操作，發(fā)生事故。

◎《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定，摩托車駕乘人員不按規(guī)定戴安全頭盔，一次扣2分。

六

超員超載危害多，發(fā)生事故傷亡大

摩托車載人載物加劇了車輛的不穩(wěn)定性，給交通安全帶來隱患。法律規(guī)定摩托車要按照行駛證上的核定載人數(shù)載人，且在高速公路上行駛時摩托車不得載人，不得運載超過規(guī)定高度的物品，不得在車把上懸掛物品。

◎《道路交通安全法實施條例》規(guī)定，摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人;摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米。

七

駕駛姿勢規(guī)范，騎行瀟灑安全

正確的駕駛姿勢是平穩(wěn)靈活地操縱車輛的基礎，是安全駕駛車輛和防止駕駛疲勞的前提。總體來說，駕駛人正確的駕駛姿勢應該是身體自然放松，兩眼平視遠處，人與車形成一個整體。長時間駕駛時，正確的駕駛姿勢能夠減輕駕駛人的勞動強度，預防疲勞，避免操作失誤。

八

酒后駕駛違法，酒后切莫開車

人在飲酒后因血液中的酒精濃度增高，會出現(xiàn)中樞神經(jīng)麻痹、視力下降、注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，進而導致運動機能低下、操作動作遲緩等問題，極易引發(fā)惡性交通事故，造成車毀人亡的悲劇。

◎《道路交通安全法》及相關法規(guī)規(guī)定，飲酒后駕駛機動車的，處暫扣6個月駕駛證，并處1000元以上20xx元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處10日以下拘留，并處1000元以上20xx元以下罰款，吊銷駕駛證。醉酒駕駛機動車的，由機關交通管理部門約束至酒醒，吊銷駕駛證，依法追究刑事責任;5年內(nèi)不得重新取得機動車駕駛證。飲酒后或者醉酒駕駛機動車發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。飲酒后駕駛機動車的，一次扣12分。

九

駕駛陋習不能有，一路平安喜團圓

駕駛人開車接打手機時，無法有效地控制車輛，安全隱患特別突出。接打手機時，人的精力不集中，反應遲緩，緊急情況下駕駛人難以作出準確的判斷，更談不上安全有效的處置。駕駛人應擯棄開車接打手機、隨意變更車道等交通陋習，保護自身安全。

◎《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定，駕駛人駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的，一次扣2分。

十

大型車輛要遠離，保持車距避盲區(qū)

摩托車在道路上行駛應盡可能避開大型車輛。大型車輛因高度和長度的關系，會在車輛周邊產(chǎn)生一定的視覺盲區(qū)，一旦大型車輛突然變更車道或緊急剎車，極易引發(fā)交通事故。另外，大型車輛快速通行時，形成的氣流會對周邊較近的物體產(chǎn)生一定的吸力作用，如摩托車靠得太近，則易引發(fā)被卷入車底的交通事故。

◎盡量避免與大型車輛并行或跟車過近。大型車輛轉(zhuǎn)彎半徑大，切忌駕駛摩托車在大型車輛轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側半徑內(nèi)行駛，避免由于內(nèi)輪差發(fā)生事故。

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲五

因此，找一個專業(yè)的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實踐中積累了豐富的實際經(jīng)驗。以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務，使你的駕駛技能在短時間內(nèi)有一個質(zhì)的變化。

1.防止操作不當造成熄火

熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當?shù)仍蛟斐傻?，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調(diào)整。

2. 有的駕駛員尤其新手上路時一見到交-警就有點慌神，總是害怕交-警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交-警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時甚至出現(xiàn)因為緊張而在交-警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。實際上，在車水馬龍之中，你的車在交-警眼中也許很快就沒了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會引起交-警的高度注意。交-警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者，只有在你違反交規(guī)的時候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實實地遵章行車，那么交-警所擁有的處罰權對你來說沒有半點作用。即使交-警對車輛進行嚴查，那也只不過是對那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交-警在與不在，都保持正常心態(tài)，就不會遇到交-警上來找麻煩的問題。

3. 城市夜間路況，由于有較強的路燈系統(tǒng)照明，因此駕駛員可以憑借路燈和車燈聯(lián)合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的了解，以便在行車時做出更為及時準確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來說，夜間的能見度比較白天還是差得多。

除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹慎行車外，還要注意路口的信號燈情況，并嚴格遵照信號燈指示行車(此事說起來比較容易，但長年真正時時處處都認真遵守就不是件容易的事，說起來俺同事里有那么小心謹慎且老實巴交的人都曾自稱偶爾也闖過紅燈)。同時，得時常注意行人和非機動車，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺在長安街上就曾碰到過(俺發(fā)現(xiàn)在復興門以東一點即百盛附近總有人夜間翻越護欄)，有人翻越護欄，若不是對面來車燈一晃看到人影采取措施早，后果就會不堪設想。另外，遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過去不就結了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀

4. 很多新手上路都在車后擋風玻璃上貼有提醒式標語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示后車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。

5. 在路上行駛時，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交*路口，特別是機動車道和非機動車道沒有明確劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒有明確交通信號標志的路段，機動車應主動讓行行人和非機動車，因此新手要學會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。

在一些交*路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

6. 在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基矗行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。對車況的檢查，一是檢查制動、轉(zhuǎn)向裝置：檢查制動液貯藏室的液面高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉(zhuǎn)向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除;三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應有的功能。

如果在霧天行車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時盡量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發(fā)動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，并將收音機的天線及早收起來。

7. 行車中發(fā)生意外情況，應盡量保持冷靜，并采取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車，應保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車制動，穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，會發(fā)生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時，應抬起制動踏板，握緊轉(zhuǎn)向盤，并稍加油門控制汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時制動產(chǎn)生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利于恢復制動性能;如情況緊急，應用駐車制動停車。下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據(jù)情況分步調(diào)整拉力。如駐車制動失靈，則應迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉(zhuǎn)向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲六

因此，找一個專業(yè)的，責任心強的陪駕陪練尤其重要。人在長期的實踐中積累了豐富的實際經(jīng)驗。以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式，為你提供熱情周到、耐心細致的服務，使你的駕駛技能在短時間內(nèi)有一個質(zhì)的變化。

1.防止操作不當造成熄火

熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當?shù)仍蛟斐傻?，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調(diào)整。

2. 有的駕駛員尤其新手上路時一見到交-警就有點慌神，總是害怕交-警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交-警，本來是綠燈也不敢大膽開過去，有時甚至出現(xiàn)因為緊張而在交-警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。實際上，在車水馬龍之中，你的車在交-警眼中也許很快就沒了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會引起交-警的高度注意。交-警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者，只有在你違反交規(guī)的時候他對你才具有一定的約束力，如果你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實實地遵章行車，那么交-警所擁有的處罰權對你來說沒有半點作用。即使交-警對車輛進行嚴查，那也只不過是對那些存在僥幸心理違章駕駛的駕駛員有一定的威懾力。無論交-警在與不在，都保持正常心態(tài)，就不會遇到交-警上來找麻煩的問題。

3. 城市夜間路況，由于有較強的路燈系統(tǒng)照明，因此駕駛員可以憑借路燈和車燈聯(lián)合使用來觀察路面景物，相對前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的了解，以便在行車時做出更為及時準確的判斷和處理。雖然有路燈和車燈共同照亮，但總的來說，夜間的能見度比較白天還是差得多。

除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹慎行車外，還要注意路口的信號燈情況，并嚴格遵照信號燈指示行車(此事說起來比較容易，但長年真正時時處處都認真遵守就不是件容易的事，說起來俺同事里有那么小心謹慎且老實巴交的人都曾自稱偶爾也闖過紅燈)。同時，得時常注意行人和非機動車，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺在長安街上就曾碰到過(俺發(fā)現(xiàn)在復興門以東一點即百盛附近總有人夜間翻越護欄)，有人翻越護欄，若不是對面來車燈一晃看到人影采取措施早，后果就會不堪設想。另外，遇到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過去不就結了，退一步海闊天空嘛。畢竟咱在路上走要的第一是安全，第二才是快捷呀

4. 很多新手上路都在車后擋風玻璃上貼有提醒式標語，寫有“注意，別吻我”、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧的語句，以示后車關照。這在很大程度上可以保證在車輛影響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人，也會在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。

5. 在路上行駛時，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這種情況處理不當，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市區(qū)或交*路口，特別是機動車道和非機動車道沒有明確劃分的路段，行人和機動車強行的情況十分普遍。根據(jù)新《道路交通安全法》的規(guī)定，在沒有明確交通信號標志的路段，機動車應主動讓行行人和非機動車，因此新手要學會避讓行人，切不可意氣用事，開賭氣車。

在一些交*路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕駛員的視線，這時應使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路口突然竄出行人或其他車輛。

6. 在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的必要前提和基矗行車前一定要對車況進行檢查，使之保持在良好的狀態(tài)。對車況的檢查，一是檢查制動、轉(zhuǎn)向裝置：檢查制動液貯藏室的液面高度，制動時有無跑偏、漏油情況，駐車制動效能是否良好，以及轉(zhuǎn)向裝置的各部件連接是否可靠;二是檢查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及時排除;三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好，使其能發(fā)揮應有的功能。

如果在霧天行車，起霧時盡量在普通公路上低速行駛，待濃霧散去后，再上高速公路行駛。如在高速公路行駛時，濃霧突然來臨，應該立即將車駛向最近的服務區(qū)或停車場暫避，或把車駛向路肩或緊急停車帶停下，開啟示寬燈、尾燈、后防霧燈和危險報警燈。如在雪地行駛，行車要點在于緩慢起步，切忌突然加速、制動或猛打方向盤。制動時盡量用點剎，不要一腳踩死。如果情況不是很急，最好利用發(fā)動機制動。如果趕上電閃雷鳴的天氣，車窗一定要全部關緊，并將收音機的天線及早收起來。

7. 行車中發(fā)生意外情況，應盡量保持冷靜，并采取相應的辦法避免或減少傷害。坡路發(fā)生溜車，應保持清醒，放松油門踏板，迅速踩制動后拉緊駐車制動，穩(wěn)定后再坡起。車輛在通過積水較深或充滿泥水的路面后，會發(fā)生打滑，致使車身失控，方向偏離，車身因前后輪受力不均而發(fā)生扭擺。這時，應抬起制動踏板，握緊轉(zhuǎn)向盤，并稍加油門控制汽車狀態(tài)，然后采取松油門減速來使車輛平衡得到完全控制。車輛浸水制動失靈時，應頻繁輕踩制動踏板，依靠輕微的制動力減速，同時制動產(chǎn)生的熱量會對制動蹄片進行烘烤，以利于恢復制動性能;如情況緊急，應用駐車制動停車。下長坡制動失靈時，應立即使用駐車制動停車。拉動駐車制動不應一步到位，應根據(jù)情況分步調(diào)整拉力。如駐車制動失靈，則應迅速采用搶擋法換用低擋，并選擇障礙物，用外力制止行駛。如果轉(zhuǎn)向時有甩尾趨勢，及時減速減擋。

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲七

校車安全現(xiàn)在已經(jīng)引起高度重視了，作為一個校車司機，承載的不僅僅是一份工作而是一份責任。為確保乘坐學生班車學生的交通安全，解決家長的后顧之憂，茲保證：

1、在接送學生的途中，不超速，特別是陰雨天、霧天、大風天、雪天、寒冷天，減速慢行。

2、保證車輛不超員、不超載。

3、保證不開英雄車、義氣車，不疲勞駕駛。

4、在接送學生的整個過程中謹慎駕駛，杜絕意外事故發(fā)生。

5. 積極參加業(yè)務學習，和安全學習、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。

6. 熱愛車職工作，服從調(diào)派，牢固樹立服務思想，遵守勞動紀律，不擅離職守。

7. 愛護車輛，堅持定期檢查制度，不開帶病車，確保行車安全。

8. 按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。

9. 每天認真、準確、填寫校車安全檢查本。

10. 認真執(zhí)行中心規(guī)章制度，嚴格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保孩子生命財產(chǎn)安全。

11. 在駕駛過程中要禮讓三分，謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

12. 嚴禁工作時間飲酒;不準酒后駕車;不準將車交非司機駕駛;不準開與證不符的車輛。

13. 熟悉并學習必要的安全救護知識，制定行車安全應急預案，配備必要的車載消防及急救器材，遇事沉著冷靜，及時報告，把損失降到最低程度。

若違反以上規(guī)定甘愿接收以下處罰：

1、違反上述規(guī)定、有失責行為，由領導班子會議研究給予適當處理。

2、如嚴重失職，發(fā)生相關惡性事故，經(jīng)研究，給予嚴肅處理。嚴重的報請上級部門或司法機關處理。

3、本保證書一式兩份，負責人和責任人各執(zhí)一份。簽訂之日起生效。直至相關責任人離園或離職時自動失效。

保證人：

年 月 日

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲八

時間飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)與××銀行共同走過了五個春秋。200×年8月當我還是一個初入社會的新人的時候，我懷著滿腔的熱情和美好的憧憬走進××銀行的情形油然在目。入行以來，我一直在一線柜面工作，在××銀行的以“激人奮進，逼人奮進”管理理念的氛圍中，在領導和同事的幫助下，我始終嚴格要求自己努力學習專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，完善業(yè)務素質(zhì)，在不同的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，經(jīng)驗日益豐富，越來越自信的為客戶提供滿意的服務，逐漸成長為新區(qū)支行的業(yè)務骨干。五年來，在××銀行的大家庭里，我已經(jīng)從懵懂走向成熟，走在自己選擇的××之路上，勤奮自律，愛崗如家，步伐將更加堅定，更加充滿信心。

一、勤學苦練愛崗敬業(yè)

進入××銀行開始，我就被安排在儲蓄出納崗位。常常聽別人說：“儲蓄出納是一個煩瑣枯燥的崗位，有著忙不完的事”。剛剛接觸，我被嚇到過，但是不服輸?shù)男愿駴Q定了我不會認輸，而且在這個崗位上一干就是五年。

當時的我，可以說是從零開始，業(yè)務不熟、技能薄弱，在處理業(yè)務時時常遇到困難，強烈的挫折感讓我在心里默默地跟自己“較勁”，要做就要做得最好。平日積極認真地學習新業(yè)務、新知識，遇到不懂的地方虛心向領導及同事請教。我知道為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務必須擁有一身過硬的金融專業(yè)知識與操作基本功。俗話說“業(yè)精于勤，荒于嬉”。為此，我為自己規(guī)定了“四個一點”，即：早起一點，晚睡一點，中午少休息一點，平時少玩一點。班前班后，工作之余我都與傳票、鍵盤、點鈔紙相伴。每天像海綿吸水那樣分秒必爭地學習業(yè)務和練習基本功。相對其它技能，點鈔是我的弱項，為了盡快提高點鈔的速度和準確率，我虛心向行里點鈔能手請教點鈔的技巧和經(jīng)驗，改正自已的不規(guī)范動作。一遍遍地練習，雖然一天工作下來已經(jīng)很累了，但憑著對××銀行工作的熱愛和永不服輸?shù)钠磩牛３＞毩暤缴钜?。離鄉(xiāng)背井的我在接到母親電話的時候，總是說我過的很好讓她自己保重，其實有多少心酸只有自己知道。為了盡快適應工作崗位的要求，一年中只是回家一次與家人團聚，其他時間用來不斷的學習工作，功夫不負有心人，經(jīng)過長期刻苦地練習，我的整體技能得到了較大的提高。

我在日常的一線服務中始終保持著飽滿的工作熱情和良好的工作態(tài)度?！痢零y行是一家年輕的銀行，每一位客戶都是員工辛辛苦苦開拓來的。這不僅要求我們具有熟練的業(yè)務技能，更要求我們能針對每一位客戶的不同心理和需求，為他們提供快捷優(yōu)質(zhì)的服務。在日常工作中，我都以“點點滴滴打造品牌”的服務理念來鞭策自己，從每件小事做起。記得有一次我正準備下班時，一位客戶一臉焦急地沖進來，說自己的卡和身份證被偷了，要求掛失。按照規(guī)定掛失要提供有效證件的，但是面對焦急的客戶，我一面安撫這位客戶，讓他不要著急;一面重新開機，按照客戶提供的身份證號碼進行查詢，查出他的卡號，協(xié)助客戶通過我們95577客服電話進行口掛，避免可能發(fā)生的損失。這樣的小事在我們身邊時常發(fā)生，雖然是點點滴滴的小事，這些小事，卻折射出員工的素質(zhì)、企業(yè)的文化。我的崗位是一個小小的窗口，它是銀行和客戶的紐帶，我的一言一行都代表了××銀行的形象，為此我常常提醒自己要堅持做好“三聲服務”、“站立服務”和“微笑服務”，耐心細致的解答客戶的問題，面對個別客戶的無禮，巧妙應對，不傷和氣;而對客戶的稱贊，則謙虛謹慎，戒驕戒躁。從不對客戶輕易言“不”，在不違反原則的情況下盡量滿足他們的業(yè)務需要。我始終堅持“客戶第一”的思想，把客戶的事情當成自己的事來辦，換位思考問題，急客戶之所急，想客戶之所想。針對不同客戶采取不同的工作方式，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)滿意的服務。

經(jīng)過不斷的努力學習，在實際工作中的持續(xù)磨練，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了相關業(yè)務以及規(guī)章制度，逐漸成長為一名業(yè)務熟手，這時我漸漸明白無論是做儲蓄還是當會計都是具有挑戰(zhàn)的工作，重要的是如何將它做的好，做的更好。

隨著業(yè)務的發(fā)展，新區(qū)支行的業(yè)務量不斷增大，業(yè)務筆數(shù)節(jié)節(jié)攀升，儲蓄窗口的業(yè)務量急劇上升，為了工作加班加點我積極的參與，每當節(jié)日大家和親人團聚的時候，這時的我還忙碌地工作著，總覺得愧對遠方的父母，難以照顧他們。但是看著客戶滿意而歸的時候，心里又會覺得安慰;自己的辛苦換來的大家的幸福值得。業(yè)務增加了，效率就必須提高，這就迫使我自已不斷的提醒自己要在工作中認真認真再認真，謹慎謹慎再謹慎，嚴格按照行里制定的各項規(guī)章制度操作流程來辦理各項業(yè)務。將儲蓄工作做細、做好、做精。

二、團結協(xié)作共同進步

銀行工作需要的是集體的團結協(xié)作，一個人的力量總是有限的。作為一名老員工，我不僅僅滿足于把自己手中的工作干好，還注意做好傳、幫、帶的作用，主動、熱情、耐心地幫助新來的同事適應新環(huán)境，適應新崗位，適應新工作，使他們更快地熟悉相關業(yè)務，較好地掌握業(yè)務技能。結合我自己做新人時的經(jīng)驗，我注意引導他們從賬理出發(fā)，而不是教他們?nèi)绾芜M行簡單的菜單操作。在平時的工作中，我還將自己的工作學習經(jīng)驗毫無保留地告訴他們。我想，這樣的教法不一定是最好的，但一定會讓他們學到業(yè)務知識點的本質(zhì)，學會融會貫通，舉一反三。新區(qū)支行去年相繼有四名新同事加入，他們雖有一定的金融專業(yè)知識，但對于臨柜操作技能來說，尚有欠缺。為了能使他們盡快上崗，我對跟班實習的新同事耐心進行操作章程的培訓，特別是要嚴格按照規(guī)章制度、業(yè)務流程辦事，人走章收、抽屜鎖好、電腦退出畫面等等，養(yǎng)成良好的工作習慣。對于他們的薄弱環(huán)節(jié)—技能，也將自己平常練習的心得告訴他們，供他們參考。通過一段時間的雙向努力，他們已能熟練進行單人上崗操作了。為新區(qū)支行更好的開展工作打下扎實的基矗只有整體的素質(zhì)提高了，支行的會計業(yè)務水平才能上一個臺階。大家共同努力，在新區(qū)溫暖的大家庭里快樂的工作著。銀行新進人員漸漸增多，在幫助他們同時，我也看到他們的優(yōu)點，時時讓我有危機感，我時常告誡自己不能滿足現(xiàn)狀，要甘于平淡，但不能流于平庸，既要心無旁騖、腳踏實地將手中的工作完成，也要不斷吸收新的知識以迎接未來的挑戰(zhàn)。時代是在不斷發(fā)展的，銀行工作的競爭也日趨激烈。××銀行也在不斷開發(fā)新的業(yè)務，從新基金的發(fā)行到國內(nèi)首張鈦金信用卡的上市，看著××銀行不斷開拓創(chuàng)新，我深切地體會到作為一名合格的前臺柜員應該具備更高的業(yè)務水平，只有不斷地增強自身的綜合素質(zhì)，不斷地擴大自己的知識面才能將工作干得更好。于是在緊張工作之余，我還積極參加各種學習，取得了(會計從業(yè)人員資格證書)、(反假貨幣上崗資格證書)、總行(會計業(yè)務上崗資格證書)、(儲蓄業(yè)務上崗資格證書)、(出納業(yè)務上崗資格證書)、(銀行卡業(yè)務資格證書)。利用業(yè)余時間報考會計本科、經(jīng)濟師職稱資格考試，為在今后的工作中能取得更大的成績打下堅實的基矗

三、業(yè)務全面進取向上

在市場競爭日趨激烈的今天，在具有熱情的服務態(tài)度，嫻熟的業(yè)務能力的同時，必須要不斷的提高自己，才能更好的向客戶提供高效、快捷的服務。分行舉辦的各類培訓和技能考核為我盡快提高業(yè)務技能提供了有力的保障。我始終積極參加各類培訓，堅持認真聽課，結合平時學習的規(guī)章制度和法律、法規(guī)，努力提高著自己的業(yè)務理論水平。在一二季度的會計人員考核定級中，綜合成績始終保持在一二名。

xx年我們支行嚴格按照iso9001質(zhì)量管理體系的推廣進度做好各項工作。在保證日常業(yè)務順利進行的同時，我們起早貪黑，將整個身心都投入到了貫標工作中，加班加點，無怨無悔。從制定自查計劃到具體的實施、從總分核對到各種登記簿的建立健全、從所有傳票的重新審核到開銷戶資料的再整理……大家對存在的問題提出了改進的辦法并加以實施。事實證明，付出的辛勞汗水沒有白費，我們新區(qū)支行作為蘇州分行的第一批審核單位，順利通過了內(nèi)審和外審。

今年因為工作的需要，我被安排到會計綜合崗，開始學習新的業(yè)務知識，為下一步實行綜合柜員做準備。多年的銀行工作經(jīng)驗讓我對新的挑戰(zhàn)從容不迫，我虛心向其他的會計柜面人員請教，認真學習會計操作規(guī)程。在較短的時間里，順利完成了從儲蓄柜員到會計柜員的角色轉(zhuǎn)換。由于新區(qū)的票據(jù)交換量較大，每一場交換都有100多筆票據(jù)。為了保證提出交換質(zhì)量，減少退票，在系統(tǒng)票據(jù)錄入的同時，我也堅持審核票據(jù)要素，堅持核打支票，進帳單，并與系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)做到三相符，克服時間緊張帶來的影響，爭取減少不必要的退票。

在反洗錢工作形勢日益嚴峻的今天，我對每筆大額資金的流向都非常注意，每日對涉及大額資金的業(yè)務都逐筆進行登記，分析其發(fā)生頻率和真實性，按規(guī)定上報人民銀行，保證了客戶資金的安全性，防范了銀行資金風險。經(jīng)過幾個月的學習，我更加體會到銀行是一個高風險的行業(yè)，會計工作作為銀行最基礎的工作，必須要嚴格按操作規(guī)程辦事，認真細致，扎實投入，一步一個腳櫻

進入××五年來，繁華的蘇州城也變得的不再陌生，每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨，一路也不覺得那么孤單。在這里我全心追尋我的理想，我用心學習每一點知識，用心理解我的每一樣工作，用誠心和熱情去對待我的工作。在××銀行的大家庭里，我取得今天的成績與集體是息息相關的，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個集體給了我學習提高的機會，我也珍惜這樣的機會。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶、留住客戶，牢固樹立“服務是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛崗、務實、奉獻”的精神為動力，不斷進取，扎實工作，同××銀行共同成長，去創(chuàng)造一個更加美好的明天!

描寫謹慎駕駛心得體會及收獲九

回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，力求認真總結一年的工作，使將來做得更好。一年來，在公司領導的關心支持和正確領導下，我立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，嚴格按照交通部門的各項要求，認真學習各項交通規(guī)則，嚴格遵守道路交通管理條例和有關規(guī)定，服從交通管理機關的教育和管理，較好地完成了本職工作?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：

學習是一個人不斷提高業(yè)務水平和工作能力的源泉，一是認真學習公司的各項規(guī)章制度和管理辦法，并積極參加公司組織的各項學習交流；二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。

自已做為一名專職班車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過彎道和險道時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和保障車內(nèi)人員安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到公司指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低公司車輛維修費用，保證完成出車任務，全年安全行駛5萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立公司的形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

回想20xx年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解?？傊乙粩嗉訌妼W習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律。工作中要和全體同志搞好團結，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍。要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為公司的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20xx年工作的總結，如有不當?shù)牡胤剑凑堫I導和各位同仁批評指正。