船檢心得體會 船舶電氣檢驗心得體會(6篇)

心中有不少心得體會時，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。我們如何才能寫得一篇優(yōu)質的心得體會呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

關于船檢心得體會一

1.船舶經紀人

代號：

2.地點和日期

3.船東/營業(yè)地點

4.租船人/營業(yè)地點

5.船名

6.船旗國和登記國

7.呼號

8.船型

9.總登記噸位/凈登記噸位

10.建造時間/建造地點

11.總載重噸位

12.船級

13.船級社最后一次特檢日期

14.其他項目

15.交船港

16.交船時間

17.租船合同取消日期

18.還船港

19.連續(xù)日通知

20.進干船塢周期

21.航行區(qū)域范圍

22.租期

23.租金

24.支付幣種及方式

25.支付地點、收款人及銀行帳戶

26.銀行擔保/付款保證書

27.抵押;如無抵押免填

28.保險

29.依第11條或第12條為船東投保的附加險

30.依第11條或第12條為租船人投保的附加險

31.經紀人傭金及付給誰

32.潛在缺陷

33.適用的法律

34.仲裁地點

35.租用/購買協(xié)議

36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)

茲相互同意應按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經雙方同意并在第35欄內列明時，第三部分才作為合同的一部分適用;當與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字：船東___________________

簽字：承租人_________________

第二部分

1.交船港

船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。

船東應在交船前和交船時做到恪盡職責使船適航，并在船殼、機器和設備的各個方面準備好投人下述的服務。船舶在交付時應具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務，此后，租船人就沒有權利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應負責由于本租船合同船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。

2.交船時間

交船時間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經租船人同意者外。

對于船舶預計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。

3.取消合同

如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權。

如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權，而租船人必須在收到該通知后的168小時內宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。

4.航行區(qū)域范圍

船舶將用于進行合法的貿易，在第21欄欄內列明的航行區(qū)域范圍內載運合適的合法貨物。

不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農業(yè)、醫(yī)藥或科學方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。

5.檢驗

交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費用和如有時間損失由船東負擔，退租檢驗的費用和如有時間損失則由租船人負擔，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內。

6.檢查

船東有權在任何時候對船舶進行檢查和檢驗或指示一位正式授權的驗船師代表其進行檢驗以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔，只有在查得船舶須經處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔，所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內的時間計算并作為租期的一部分。

租船人每當船東提出要求時應容許船東檢查船舶的航海日志和每當船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應不時將打算安排的船舶任務通知船東。

7.財產目錄和消耗的油和供應晶

在接船和以后還船時租船人應會同船東對船上的整個設備，全套裝備裝置和船上的所有消耗供應晶編制一套完整的財產目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應品，并分別按交船港和還船港的當時市價支付費用。

8.保養(yǎng)和營運

在租期內，船只將完全為租船人占有和由租船人全權安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條

所規(guī)定者外，他們應使第12欄欄內提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。

對于必需的修理，租船人應立即采取步驟在合理的時間內搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進，結構改變或添置花錢多的新設備，費用超過第28欄欄內船的水險價值5%，則第25欄欄內接到的仲裁員們有權合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定在有關方面之間如何分擔的比例。

按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域;無任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經濟保證或承擔經濟責任，不論有關政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務是存在的。租船人應安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切后果均應由租船人給予賠償。

油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定計劃船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定或其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內都參加此類計劃。

租船人應為船舶配備人員，供應伙食和為船舶的航行、營運、燃料供應和在租期內隨時需要的修理負擔費用和作安排，租船人應支付關于船舶的使用和營運的各種和各類性質的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際上是租船人的雇員。

租船人應遵守船員的登記國和租船人自己的國家關于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。

在租船期內船只將保留現(xiàn)在的船名和懸掛第6欄欄內船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內時間計算。

每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結構改變或對機器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應在租期結束前將船舶恢復到原樣。

租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設備和裝置，條件是在還船時將同樣的或實際上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應在租期內不時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設備項目加以調換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設備的修理和調換在工藝和材料方面都不降低船的價值。租船人有權自己支付費用及承擔風險增添設備，但租期結束時，如果船東有要求，租船人應拆除這些設備。

船在交船時船上所有租來的任何設備包括無線電設備，租船上應予保存和維修，租船人應承擔船東簽署的有關的租賃合同中的義務和責任并償還船東支付的所有有關費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設備。

租船人應在需要時安排船舶進塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個月內進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。

9.租金

租船人應按第23欄欄內列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金;不足____月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。

租金的支付除第____月和最后1個月的租金外，如本條的附條適用的話，應于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。

第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預付。

如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預付的租金作相應的調整結算。

如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權從租船人處撤回船舶，不需提出抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預，亦不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

對延遲支付租金，船東有權收取年息10%的利息。

10.抵押

船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何抵押，經租船人批準的任何抵押以下稱“經批準的抵押”，而經批準的抵押的承受抵押者以下稱“經批準的承受抵押者?！?/p>

11.保險和修理

在租期內租船人應負擔費用為船舶投保水險，戰(zhàn)爭險和保賠責任險。投保各險的樣式須經船東書面批準，船東不得無理拒絕給以批準。租船人安排投保的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責任險應維護船租雙方及“經批準的承受抵押者”的利益，租船人可以在上述保險方面維護他們可能委派的任何管理人的利益，根據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應以他們共同的名義。

如果租船人沒有按上面附條的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一種，船東應通知租船人，于是租船人應在7個連續(xù)日內改正上述情況，如租船人沒有那樣做，船東有權從租船人處撤回船舶，這不影響船東可能對租船人有的其他索賠要求。租船人經船東和承保人批準，應進行所有屬于投保范圍的修理和承擔給付上述修理的所有費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務。

關于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責安排修理和付由此而產生的費用和開支。

根據(jù)本條的附條進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應作為租期內的時間計算并作為租期的一部分。

如上述保險的條件允許有關方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內所列各方的金額。船東或租船人應立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單以及此項需要的保險的承保人同意的書面的副本，總的必須經承保人同意。

在按本條的附條的要求安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。

船東在租船人提出要求時應迅速辦妥所需要的有關文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。

12.保險、修理和船級

在租期內船東應負擔費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，保險單格式如附件。對屬于保險范圍內的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于保險范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責任義務而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應以他們的共同的名義。

在租期內，租船人應按照船東書面批準的格式投保保賠責任險，并支付費用。對于格式船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條所規(guī)定的要求安排保險，船東應通知租船人，于是租船人應在7個連續(xù)日內改正上述情況，如租船人沒有這樣做，船東有權從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。

如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人應賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應屬保險的范圍。

租船人在經船東或船東的保險人批準后安排所有屬于保險范圍的修理和承擔支付按本條附條規(guī)定的保險的承保范圍的所有與這些修理有關的雜費以及收費、開支和債務。對于這些開支租船人在提供賬單后通過船東保險人取得償還。

其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責和安排進行，并清付發(fā)生的有關花費和開支。

按照本條的附條和的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應作為租期內的時間計算并成為租期的一部分。

由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產生的費用和開支，船東不予負責。

如上述保險的條件允許有關方安排附加保險，則各方附加保險的金額將分別限于第29和第30欄欄內所列各方的金額，船東或租船人應立即向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況，包括保險證明或保險單，以及在必須經承保人同意的情況下，此項附加保險的承保人書面同意的副本。

按本條的附條的要求，為船只安排了保險，而船只變成實際全損或推定全損時，所有保險賠款應付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。

在船東按照本條的附條安排的保險項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。

租船人在船東提出要求時，應迅速辦妥所需要的有關文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。

按本條附條的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。

盡管有第八條的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應在船的租期內使船始終持有未過期的船級證書。

13.還船

租船人應于租船合同到期時按第18欄欄列明的一個安全和不凍的港還船。租船人應給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預告預計還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應立即通知船東。

如果船舶奉命進行的該航次結束時可能超過租船合同到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結束租船合同的差不多時間完成而還船。

船舶在還船時應具有與交船時同樣的或一樣好的結構狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。

還船時，船舶的檢驗周期應該是最近期的，船級證明應至少還有第14欄欄內雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。

14.無船舶留置

租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東對船舶的所有權利和利益有優(yōu)先權的留置或債權。租船人進而同意在租期內在船的顯著地方牢牢地訂上一個內容如下的通知：

本船是_____的財產，租給_____，按照租船合同的條款，租船人或船長均無權利、權力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。

租船人對在租期內當船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產生索賠或留置而被扣船，租船人應負擔費用，采取所有合理的步驟使船在合理的時間內獲釋，以及負擔費用，安排保釋金以使船獲釋。

15.船東的留置

關于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人對于預付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。

16.救助

所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費用應由租船人負擔。

17.殘骸的遷移

如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應付的不論多少金額，租船人應賠償船東。

18.共同海損

如有共同海損則按________年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。

19.轉讓和光船轉租

除非事前取得船東書面同意，租船人不得將本租船合同轉讓，亦不得將船舶轉租，但船東不得無理地不予同意。上述轉讓，光船轉租要以船東所批準的條款和條件為準。

20.提單

租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關于承運人對貨物的義務、責任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應包括英國海上貨運法，提單也應包括新杰森條款和互有過失碰撞責任條款。

租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責任。

21.銀行擔保

租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務的保證，承擔在交船前提供第一流的銀行擔保和付款保證書，金額和地點如第26欄。

22.征用/買進

如任何政府或其他主管當局征租本船，不論“征租”發(fā)生在租期內什么日期，也不論在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或將可以收取的征租租金或賠償將在余下的租期內或“征租”期內付給租船人。

當征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。

如由于船舶被強制買進或所有權被任何政府或其他主管當局征用致船東對船舶的所有權被剝奪時，那么，不論這“強制買進”在租期內那一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。

23.戰(zhàn)爭

由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、革命、內戰(zhàn)、內部動亂，或由于國際法的施行政一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船安排進行或投入進行該危險區(qū)域的任何船次和服務，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權或各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、俘虜、處罰或其他任何種族的干預等風險，除非事先取得船東的同意。

關于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權發(fā)出這種命令或指示的任何委員會或個人。

如在下列任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭：英國、美國、法國、蘇聯(lián)、中華人民共和國，或如果船旗國卷人戰(zhàn)爭，敵對行為，軍事行動，革命或內部動亂，妨礙船只正常營運者，船東或租船人都可取消本租船合同，于是，本租船人按照第13條的規(guī)定將船還給船東，如船上有貨物，則在目的港卸完貨后還船，如在本條所述情況下船被阻止抵達或進入目的港，則船在船東指示的附近一個開放的安全港口卸完貨后還船，如果船上沒有貨物，則就在當時所在的港口或船在海上的話，就在船東指示的附近一個開放的安全港口辦理還船。在各種情況下，應按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。

如果為了遵守本條的有關規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。

24.傭金

對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應負責的一方要賠償經紀人傭金損失。

如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。

25.法律和仲裁

本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。

關于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第34欄雙方同意的地點仲裁，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關雙方指定的單一仲裁員來解決。如果有關方對指定的單一仲裁員未成達成一致意見的話，則糾紛應由三位仲裁員來解決，每方指定一位仲裁員，每方指定的仲裁員再指定第三位仲裁員。如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達與一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的仲裁員拒絕擔當工作，或沒有能力擔當工作，則指定的一方應另指定一位新的仲裁員來代替。

在一方已指定其仲裁員，并以信、電報或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位仲裁員——原來即未指定或未能指定代替者——波羅的海國際航運公會在接到已經指定仲裁員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位仲裁員，仲裁庭作出的裁決應是最終和對有關方都具有約束力的，在需要時可以由仲裁庭或其他主管當局像法院的判決一樣執(zhí)行。

第三部分

適用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議

26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的那期租金后，按第0條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價已全部付清。

如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10條款中的船舶撤回權將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權得到年息10%的利息。

27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。

28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。

29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務或經協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權和海運留置權，和不論什么樣的債務，如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責任的部分。凡是關于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領事費和其他收費和開支均由買方負擔，關于結束賣方的注冊登記的所有一切稅款、領事費和其他收費和開支均由賣方負擔。

在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應向買方提供一件經正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權的證明書。在交船時，賣方應為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。

賣方應在交船時交給買方全部船級證明書以及賣方有的所有圖紙。

30.無線電設備和航海儀器，除非是租用的，應包括在一起出售，不另收費。

31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風險和開支，應由賣方承擔，而以本租船合同的各項條件為準，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責。

32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔付費將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。

關于船檢心得體會二

代號

現(xiàn)有規(guī)范如附表所示的內燃機/蒸汽機船號的所有人（營業(yè)地址：與承租人北京xx公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范

1.本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內，本船應與附表所示的規(guī)范相符。如有任何不符，租金應降低必要數(shù)額，以抵償承租人由此受到的損失。

船泊狀況

2.本船所有人保證，在交船之日以及整個租期內，本船應水密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于貨物運輸，船體、船機和設備處于充分有效狀態(tài)，并配齊合格的船長、高級船員和普通船員。

租期

3.本船所有人出租、承租人租用本船日歷月（確切租期由承租人選定），從本船交付之時起算。

航行規(guī)范

如果阻止本船航行至中國，承租人有解除本租船合同的選擇權。除非事先得到承租人的同意，本船所有人不得以任何理由或為任何目的指示本船?？縚____港口。

除外貨物

本船用以載運合法貨物，但不包括承租人有權按政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或所適用的任何主管當局的條例，裝運危險品。

交船港

5.本船在承租人指定的。本船能保持安全浮泊。隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給承租人使用。交船時貨艙須打掃干凈，適在裝貨港接受貨物。承租人接受交船并不構成放棄其本租船合同賦予的權利。

6.本船不得在之前交付。如本船在17點之前沒有準備就緒并交付，承租人有隨時解除本租船合同的選擇權，但不得晚于本船準備就緒之日。本船所有人應給承租人天預計交船日通知及天確切交船日通知。

交船日期

交船日期

7.承租人在交船港和還船港代表雙方指定驗船師檢驗交、還船時的貨艙并確定船上存油。交船檢驗時間計入本船所有的時間，還船檢驗時間計入承租人的時間。驗船師費用由于所有人和承租人平均分擔。在測定船上存泊前，本船前后吃水應調平或者船尾比船首吃水之差不超過6英尺。

交船通知

貨艙檢驗

本船所有人提供的項目

8.本船所有人應提供和/或支付船長、高級船員和普通船員的伙食、工資、領事費以及其他費用，甲板、居住艙室、機艙及其他必需的物料，全部潤滑油和淡水，船舶_____及入干塢、修船和其他保養(yǎng)費。

起貨裝置

本船所有人應給全部吊桿和/或轉盤吊提供起重裝置和設備，達到附表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際使用二切繩索、滑輪吊纜、吊貨索具及滑輪。如本船各有重吊，本船所有人應為其提供必要的起重裝置。（參見第15條）

本船所有人應提供甲板水手按要求開關艙，在本船到達裝卸泊位或地點之前將起貨裝置準備就緒，并提供甲板和/或舷梯值班人員，每艙配備一名起貨機司機或轉盤吊司機按需要晝夜操縱。如港方或勞工組織規(guī)章禁止船員開關艙或操縱起貨機或轉盤吊，則由承租人雇用岸上替代工人并支付費用。

照明

本船所有人應用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙口和貨艙同時作業(yè)。

貨艙清掃

如經承租人要求，并為當?shù)匾?guī)章所許可，本船所有人應提供船員清艙包括清移墊艙物料。承租人應向本船所有人或船員支付每次清艙定額最高為的費用。

承租人提

9.承租人應提供和/或支付（除非為本船所有人而發(fā)生或因在本船所有人原因所損失的時間內發(fā)生，不論本船是否停租）主機和輔機用的全部燃油（從租金中每日歷月扣除定額，不足一月者按比例扣減，以抵補船上人員生活用油）、港口使用費、強制引航費、小艇費、拖輪費、領事費（但按第8條應由本船所有人負擔者除外）、運河、碼頭及其他捐稅（但由國際或當?shù)卮八腥嘶蚝T組織所征收者除外）和包括任何外國市政稅和國稅在內的費用，以及交船港和還船港的一切碼頭、港口和噸稅（在交船前或還船后發(fā)生的除外）、代理費、傭金，并安排和支付貨物裝載、平艙、積載（包括墊艙物料，但本船所有人應允許使用船上已有的墊艙物料）、卸載、過磅和理貨、執(zhí)行公務的官員和人員的伙食以及其他各項費用和款項。

供的項目、燃料

10.承租人應接收交船時船上所存的全部燃油，并按每公噸燃油和每公噸柴油付款；本船所有人應接收還船時船上所存的全部燃油，并按承租人現(xiàn)行加油合同的還船港油價付款，或者，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要加油港口的合同油價支付。本船交付時船上所存燃油不少于噸，但不多于噸；本船歸還時船上所存燃油不少于噸，但不多于噸，柴油不少于噸，但不多于噸承租人可在交船前加油，所占用的時間不計入租期。

承租人有使用本船所有人加油合同的選擇權。在租期內的任何時候，如本船所有人和承租人在航次的主要加油港都不能安排加油，則承租人有權解除本租船合同。

租金率

11.從本船交付之時（時間）起至歸還給本船所有人之時（時間）為止，承租人應按本船夏季干舷高度時的總載重噸（2240磅為一噸），以每噸每日歷月的租金率支付租金，不足一月者按比例支付。

如承租人不支付租金，本船所有人有權將本船從承租人營運中撤回，而不影響本船所有人根據(jù)本租船合同在其他方面對承租人可能具有的索賠權利。

還船

12.本船應在租期屆滿之時，以交付給承租人時的相同良好狀態(tài)（自然耗損和由于第21條列舉的原因所造成的船舶滅失或損害除外），在由承租人所選擇的安全、沒有冰凍的港口歸還。承租人有卸畢還船的選擇權，支付本船所有人或船員包干費最多，以代替清艙，包括清移墊艙物料。

還船通知

承租人應給本船所有人不少于10天的預計還船港口和日期的通知。

最后航次

如本船被指示的航次將超過租期，承租人可使用本船完成該航次，但對于超過租期的時間，如市場運價高于租約規(guī)定的租金率，則按市場運價支付租金。

載貨艙室

13.除保留適當而足夠的艙容供船長、高級船員、普通船員使用及存放船具、屬具、家具、食品和物料外，本船的所有空間和運力，如有客艙，亦包括在內，均歸承租人使用。

甲板貨

承租人有權按照通常航運慣例在甲板和/或艙口部位裝滿貨物，其費用和風險均由承租人承擔。裝載甲板貨應受到船舶穩(wěn)性和適航性的限制。在航行中，船長與船員對甲板貨應妥善照料并牢固綁扎。

承租人的代表

證件

15.本船所有人保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合所掛港口的安全和衛(wèi)生規(guī)定，以及所有現(xiàn)行要求。

熏蒸

在租期內，本船所有人應提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證書。由于根據(jù)承租人指示裝運貨物或掛靠港口而需要的熏蒸，均應由承租人負擔費用，其他原因的熏蒸由本船所有人負擔費用。

停租

16.（a）如由于下列原因造成時間損失、以致妨礙或阻止本船有效營運或使本船不能供承租人使用、則自時間損失時起，至本船重新處于有效狀態(tài)，在不致使承租人比時間損失開始之時的船位不利的地點恢復營運為止，租金停付：

（1）船上人員或物料不足；

（2）船體、船機或設備損壞；

（3）船舶或貨物遭遇海損事故包括碰撞和擱淺而造成延誤；

（4）修船、進干塢或為保持本船效能所采取的其他必要措施；

（5）未持有或未隨船攜帶有效證件和/或貨運所需要的其他船舶文件；

（6）船長、高級船員或普通船員_____、拒絕航行、違抗命令或失職；

（7）任何當局因本船所有人、船長、高級船員或普通船員依法受到指控或違章而對本船實行扣押或干預（但由于承租人的疏忽行為或不為所引起者除外）；

（8）因本船所有人違反本租船合同而停工；

（9）由于本條所提到的任何原因或任何目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員治療或登岸而使本船繞航、返航或掛靠非承租人所指示的其他港口；

（10）本租船合同另有規(guī)定的經約定的停租項目或其他任何原因。

（d）承租人有將任何停租時間加在租期內的選擇權。

（e）如由于本租船合同所述的任何原因，本船延誤達6星期以上，承租人有解除本租船合同的選擇權。

船速索賠

17.按照本租船合同第1條，如本船營運時速度降低和/或耗油量增加，則由此造成的時間損失和額外耗用燃油的費用，應從租金中扣除。

征用

18.在租期內，如本船被船旗國政府征用，則租金應從征用之時停付。凡預付而不應得的租金以及征用時船上所存燃油的金額應退還承租人。如征用期超過一個月，承租人有解除本租船合同的選擇權。

干塢

19.本船從上次油漆船底起算，應在本船所有人和承租人雙方同意的方便地點和時間，至少每10個月進干塢一次，清潔和油漆船底。

船長責任

20.船長和船員應盡快完成所有航次并提供習慣性的協(xié)助。在營運、代理或其他安排方面，船長應服從承租人的指示。

提單

船長應自己或經承租人要求，授權承租人或其代理人按照大副或理貨員的收據(jù)簽發(fā)所提供的任何提單。

指示和航海日志

承租人應給船長提供各項指示和航行指令。船長應保存完整正確的航海日志供承租人或其代理人查閱。用英文填寫的甲板/機艙日志摘錄，最遲應于每航次結束時交給承租人或其代理人。否則，以承租人提出的數(shù)據(jù)為準，本船所有人對此無權提出索賠。

如承租人有理由對船長、高級船員或輪機員的行為表示不滿，本船所有人在接到意見書后，應立即調查。如情況屬實，本船所有人應及時予以撤換。

碼頭工人

21.裝卸所需的碼頭工人和理貨員由承租人安排并視為本船所有人的受雇人，接受船長的指示和指導。承租人對所雇傭的碼頭工人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引航員、拖輪或碼頭工作的疏忽、不當積載或積載疏忽造成的船舶滅失或損壞，亦不負責。

墊款

22.如經要求，承租人或其代理人應向船長墊付本船在港的日常開支所需的款項，收取2.5％的墊款手續(xù)費。此項墊款從租金中扣除。但承租人或其代理人認為必要時可拒絕墊付。

冰凍

23.本船不得派往，亦無義務進入任何凍封的地點，或本船到達之時，由于冰凍原因，燈塔、燈船、航標和浮標將被或可能被撤去的地點，或由于冰凍原因，本船具有不能順利抵達或在裝卸完畢后不能駛離的危險的地點。本船沒有破冰航行的義務，但如經要求，應尾隨破冰船航行。

船舶滅失

24.如本船滅失，租金從其滅失之日正午起停付。如本船失蹤，租金從本船最后一次報告之日正午起停付。凡預付而不應得的租金應退還承租人。

加班

25.如經要求，本船應晝夜作業(yè)（星期六、星期日和節(jié)假日包括在內）。除非本船停租，承租人應以每日歷月定額向本船所有人支付作為高級船員和普通船員的加班費，不足一月按比例計付。

留置權

26.為了得到根據(jù)本租船合同提出的索賠，本船所有人有權留置屬于定期承租人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索回預付而不應得的款項，得到因本船所有人違約造成的損失而提出的索賠，承租人有權留置船舶。

救助

27.救助或救援其他船舶所得的一切報酬，在扣除船長和船員應得的份額與各項法定費用和其他開支，包括按本租船合同對救助所損失的時間而付的租金，以及損壞的修理和消耗的燃油后，由本船所有人與承租人平均分享。救助或企圖救助人命或財產無效果所造成的時間損失和費用（不包括本船的損壞或滅失），由本船所有人和承租人平均分擔。

轉租

28.承租人有轉租本船的選擇權，但原承租人始終對本船所有人負有適當履行本租船合同的責任。

_____

29.本船所有人應對其受雇人員的不法行為和故意錯誤行為，如_____、偷盜、行竊等一切后果負責，由此造成的本船延誤應予以停租。

退_____費

30.由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，本船所有人因此從_____人那里得到的所退_____費應給予承租人（一經從_____人那里收到，如數(shù)退還給承租人。否則，從末次租金中扣除估計的金額）。

戰(zhàn)爭

31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或戰(zhàn)爭行為，本船所有人和承租人雙方均可解除本租船合同。本船應在目的港或在承租人選擇的安全、未封鎖的港口，在卸完貨物后還給本船所有人。

海牙規(guī)則

32.本船所有人或其經理人作為承運人，對根據(jù)本租船合同所載運的貨物，依照船長簽發(fā)的或根據(jù)本租船合同第20條由船長授權的承租人或其代理人簽發(fā)的提單，按1924年8月25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第3條和第4條的規(guī)定（但第3條第6款除外，第4條第5款中的100英鎊用人民幣700元代替），對貨物的短少、滅失或損壞負責。

雙方有責

33.雙方有責碰撞條款和航運公會戰(zhàn)爭除第1條和第2條應視為本租船合同的組成部分，并應訂入根據(jù)本租船合同簽發(fā)的提單。

碰撞條款及戰(zhàn)爭險

34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則在北京理算和解決。

共同海損

35.本租船合同發(fā)生的一切爭議應在提交_____。_____的裁決是終局的，對雙方均有約束力。

_____、傭金

36.本船所有人應按本租船合同所付租金的3.73％向承租人支付回扣，1.25％的經紀人傭金應付給北京中租。如任何一方違約以致全部租金沒有支付，則責任方應賠償經紀人的傭金損失。如雙方協(xié)議解除本租船合同，本船所有人應賠償經紀人的傭金損失。在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計算的數(shù)額。

船舶規(guī)范

本船舶規(guī)范由本船所有人填寫，全部并入并作為_______年_______月_______日簽訂的租船合同的組成部分。

1.

（a）船名：呼號：船旗：

（b）何時建造：總長：最大寬度：

（c）船級：

（d）登記噸位（總/凈）：

（e）主機型號和制動馬力：

2.載重量和吃水

（a）按船級的夏季干舷高度載重量（包括燃料、物料和淡水）

長噸t.p.i.（裝貨后吃水）：

（b）以（a）為基礎滿載時在海水中吃水：

（c）物料和常數(shù)不超過長噸

3.散裝/包裝容積

共計立方英尺，包括清潔、可裝干貨的深艙的包裝容積立方英尺，另加清潔、可裝散糧的開底翼艙立方英尺。

4.速度耗油和燃料容量

（a）最大每分鐘轉速：可產生每分鐘運行轉速：

（b）良好天氣條件下滿載時運行速度：節(jié)

（c）以（b）為基礎每日航行耗油：中燃油（最多秒）：噸，加柴油噸

（d）每日（24小時）在港耗油：

起貨裝置全部作業(yè)：

起貨裝置停止作業(yè)：

（e）燃料容量約噸燃油，約噸柴油

（b）中所指“良好天氣條件”應解釋為風力不超過蒲福氏風力4級（最大16節(jié)）和/或道格拉斯海浪狀況3級（3-5英尺）。

5.起貨裝置

（a）起貨機規(guī)范、數(shù)目和起重能力：

（b）吊桿/轉盤吊的數(shù)目和起重能力：

雙吊聯(lián)合作業(yè)的正常負荷：

（c）重吊規(guī)范：

使用于何艙口：

準備時間：

6.淡水

（a）水拒容量：噸

（b）鍋爐每日用量：噸，生活用：噸

（c）造水機規(guī)范：

利用廢氣日造淡水：

7.甲板/貨艙/艙口

（a）甲板數(shù)8：

（b）二層甲板平或不平：

（c）二層艙高度：

（d）貨艙/艙口數(shù)目：

（e）艙口尺寸：

深艙口尺寸：

（f）艙底板/甲板/艙蓋強度：

8.其他

（a）機器/船橋位置：

（b）艙蓋型號：

（c）貨艙通風系統(tǒng)：

（d）地軸弄是否與艙底板平；

（e）充分壓艙空載時從水線至艙蓋圍板高度：

（f）上次進干塢油漆船底日期：

（g）上次熏蒸日期：

9.貨艙適當鋪有與艙口大小一致的艙底板，或艙底板加固，適合用抓斗卸散糧。

10.本船系自動平艙散貨船或雙層甲板船，按照1960年國際海上人命安全公約的規(guī)定，裝載散糧無需任何其他設備。

11.本船已經加固適于裝載重件貨，并能在貨艙隔艙裝載情況下航行。

12.本船護貨板齊全。

13.本船可長途空放而無需在貨艙用水或重物壓艙。

14.本船二層艙艙蓋齊全并在租期內保持齊全，本船所有人保證所有二層艙艙蓋完好并符合工廠法案或其他類似法規(guī)的規(guī)定。

15.本船符合通過蘇和巴拿馬運河的各項要求并持有必要證件。

16.本船備有通過圣勞倫斯河、圣勞倫斯水道和大湖所要求的全部裝置和設備。

17.本船所有載貨處所備有二氧化碳滅火劑，適合于滿載棉花。

關于船檢心得體會三

買船委托中介合同

編號：

委托方：（簡稱甲方）

受托方：（簡稱乙方）

根據(jù)國家有關法律、法規(guī)和本市相關規(guī)定，甲乙雙方在平等、自愿的基礎上，就乙方接受甲方委托，為甲方購買船舶（以下簡稱“本船”）提供信息中介服務達成一致，同意簽訂如下協(xié)議，以資共同信守。

一、船舶資料

船名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；?載重噸＿＿＿＿＿＿（噸）；

總長＿＿＿＿＿＿（米）；?型寬＿＿＿＿＿＿（米）；

總噸＿＿＿＿＿＿；?凈噸＿＿＿＿＿＿＿；

滿載吃水＿＿＿＿＿＿（米）；?主機型號/功率＿＿＿＿＿＿；

建造時間/地點＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿；報價＿＿＿＿＿＿＿＿；

其他＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

二、委托事項

甲方委托乙方為其購買的船舶提供信息中介服務，并代辦＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿等相關事宜。（①提供范本合同②代收代付船款）

三、乙方的義務

1、乙方向甲方如實提供本船的基本技術資料（以船檢證書為準）和賣方報價，作為甲方購買的部分依據(jù)。最終船價由甲方與賣船方商定，船舶規(guī)格以看驗船時為準；

2、雙方簽訂本合同5天內，乙方應將甲方相關的購船需求在其網站或公報上予以公布，并；

3、應根據(jù)船舶動態(tài)安排甲方勘驗船事宜，將賣方的有效聯(lián)系方式及時告知甲方，同時安排甲方與乙方的洽談事宜。

四、甲方義務

1、如該船買賣成交，甲方應支付乙方中介費。

2、甲方應在簽訂買賣合同后，將合同副本壹份交乙方備案，以便乙方協(xié)助辦理該船的有關交易手續(xù)。

五、費用的支付

1、甲方應當按照本船買賣合同價的____（百分之______），在本船買賣合同簽訂后5天內向乙方支付中介費。

2、乙方完成甲方委托和代辦的其他事項，甲方應當在這些事項完成后向乙方支付代辦費用。

六、違約責任

（一）、甲方有下列情形之一的，應當承擔違約責任，違約金為標的額的____%（百分之一）：

1、甲方借故中介不成，中途撇開乙方再與賣船方在本合同生效后就同一標的私下交易；

2、甲方通過其他控股公司與賣船方就本船簽訂買賣合同的（此時均視為乙方完成提供中介信息的服務，甲方應按本合同規(guī)定支付中介費并承擔違約責任）；

3、與他人串通損害乙方利益的；

4、未能按合同約定支付中介費和代辦費的；

5、其他造成乙方無法完成委托事項的行為。

（二）、乙方有下列情形之一，應當承擔相應的賠償責任：

1、乙方提供的船舶有關信息與該船真實有效的船檢證書不符；

2、乙方提供虛假信息，導致甲方利益受損。

七、爭議解決方式

若有合同爭議或其他未盡事宜，雙方應協(xié)商解決，若協(xié)商不成，按本合同約定的第＿＿項進行解決：

1、由中國海事_____委員會上海分會_____；

2、依法向人民法院提起訴訟。

八、其他約定

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

九、合同生效

本合同經甲乙雙方簽字后生效，有效期至中介費付清之日止。合同壹式貳份，雙方各執(zhí)壹份。

甲方：乙方：

代表：代表：

簽訂時間：簽訂時間：

關于船檢心得體會四

全文

租約代號 現(xiàn)有規(guī)范如附表（略）所描述的摩托/蒸汽船＿＿＿

號的船東＿＿（地址：＿＿＿）與租船人北京中國對外貿

易運輸總公司于本日相互達成協(xié)議如下：

船舶規(guī)范 1.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船

應與附表規(guī)范相符，如有不符，租金應予以降低，足以賠

償租船人由此受到的損失。

船舶狀況 2.船東保證，在交船之日以及在整個租期內，本船

應緊密、堅實、牢固，處于良好工作狀態(tài)，在各方面適于

貨運，船殼、機器、設備處于充分有效狀態(tài)，并按規(guī)定人

數(shù)配齊合格的船長、船員和水手。

租 期 3.船東供租，租船人承租本船＿＿＿日歷月（確切

租期由租船人選擇），從本船交付之時起租。

航行范圍 4.本船在倫敦保險人學會保證條款的范圍內（但不

包括＿＿），航行于本船能經常安全浮起的（但同樣大的

船舶照例安全擱底的地點可以不浮起）安全港口、錨地

或地點，進行合法貿易。在船東保險人承保的情況下，租

船人可派船在許可以外的地區(qū)進行貿易，也可隨意派船

到船東需要支付兵險附加保費的地區(qū)進行貿易。不論哪

種情況，船殼、機器附加保費由租船人負擔，但該附加保

費不得超過按照倫敦保險人最低費率的最少險別所征

收的保費，其保險條件不得擴大學會按期保險條款（1/

10/1970）的標準格式或學會兵險條款（1/7/1976）的標

準格式，但不包括封鎖和圍困險。租船人在收到有關憑

證或因租船人需要，收到保單附本時將附加保費付還船

東。如附加保費有回扣，應退還租船人。船殼、機器保額

定為＿＿＿，保費即按此計算。但如保單記載的船殼、機

器保額與上列金額不符，則取較小的金額計算。

如本船航行中國受阻，租船人有解除本租約的選擇

權。

除非首先得到租船人的同意，船東不得以任何理由

或任何目的派船?？恐袊_灣港口。

禁裝貨載 本船用來載運合法貨物，但不包括＿＿租船人有權

按照政府間海事協(xié)商組織的規(guī)則或任何主管當局適用

的條例，運輸危險品。

交船港 5.本船在＿＿在租船人指定的、本船能經常安全浮

起，隨時可供使用的泊位，在辦公時間內交給租船人使

用，交船時貨艙須打掃干凈，適于在裝港接收貨物。接受

交船并不構成租船人放棄其租約賦予的權利。

交船日期 6.本船不得在＿＿＿之前交付，如本船在＿＿＿17

點之前沒有準備就緒并交付，租船人有隨時解除本租約

的選擇權，但不得遲于本船準備就緒之日。

交船通知 船東給租船人＿＿天預計交船日通知及＿＿天確定

交船日通知。

貨艙檢驗 7.租船人在交、還船港代表雙方委任驗船師檢驗

交、還船時的貨艙和確定船上存油，交船檢驗算船東時

間，還船檢驗算租方時間。驗船師費用由船東和租船人

均等分擔。在測定船上存油前，本船前后吃水要調平或

者船尾船首吃水差不超過6英尺。

船東供應 8.船東供應及/或支付有關船長、船員和水手的全

項 目 部食品、工資、領事費以及其他費用，供應及/或支付甲

板、房艙、機艙及其他必需的全部用品，供應及/或支付全

部潤滑油和淡水，支付各項船舶保險及入干塢、修船和其

他保養(yǎng)費。

起貨機 船東給全部雙桿吊及/或轉盤吊提供起重裝置和設

備，達到格式表所規(guī)定的起重能力，并提供裝卸貨物實際

使用的一切繩索、滑輪吊纜、吊貨具及滑輪。如本船備有

重吊，船東給重吊提供必要的起重裝置。（參見第15條）

船東提供甲板水手按需要開關艙，在船到達裝卸泊

位或地點之前把起貨機裝置就緒，并提供甲板及/或舷梯

看更，配備每艙絞車工及/或轉盤吊工一人，按需要晝夜

操作。如港方或工會規(guī)章制止水手開關艙或操縱絞車及

/或轉盤吊，則租船人雇岸上工人代替并支付費用。

照 明 船東用船上燈光和群光燈提供充分的照明，使各艙

口和貨艙同時作業(yè)。

清 艙 如租船人需要，并為當?shù)匾?guī)章所許可，船東應提供水

手清艙并清除墊料，以適于裝運下航次貨載。租船人付給

船東或水手清艙費定額每次最多＿＿＿

租船人供 9.租船人供應及/或支付（除非為船東的事務而發(fā)

應項目 生或在船東造成的時間損失內發(fā)生，不論是否停租）主

機和輔機用的全部油料（為了補償船上人員生活用油，

每日歷月定額＿＿＿可在支付租金中扣除，不足一月者，

按比例扣減）、港口費、強制引水、舢板、拖船、領事費（但

按第8條屬于船東支付者除外）、運河、碼頭及其他捐稅

（但屬于國際或本地船東或海員組織所征收者除外）和

費用包括任何外國市政稅和國稅，還支付交船港和還船

港的一切碼頭、港口和噸稅（除非在交船前或還船后發(fā)

生）、代理、傭金等費用，并且安排和支付裝載、平艙、碼

垛（包括墊料，但船東允許租船人使用船上已有的墊

料）、卸載、過磅和理貨、上船執(zhí)行職務的官員和人員的

伙食以及其他各項費用。

燃 料 10.租船人接收交船時船上所存全部油料，并按每

公噸燃油＿＿＿和每公噸柴油＿＿＿付款。船東接收還

船時船上所存全部油料，并按租船人現(xiàn)行加油合同的還

船港油價付款，如還船港沒有合同油價，則按鄰近主要

加油港的合同油價支付。本船交付時存燃油不少于

＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多

于＿＿＿噸，本船退還時存燃油不少于＿＿＿噸，不多

于＿＿＿噸，柴油不少于＿＿＿噸，不多于＿＿＿噸。

租船人可在交船前加油，占用的時間不計租金。

租船人有使用船東加油合同的選擇權。在租期內，

如船東和租船人雙方在航次的主要加油港都不能安排

加油，則租船人有權解除本租約。

租 率 11.從本船交付之時（格林威治時間）起至還給船東

之時（格林威治時間）止，租船人按本船夏季干舷載重

＿＿＿噸，2240磅為1噸。每噸每日歷月的租率＿＿＿

支付現(xiàn)金，不足1月者，按比例支付。

第一期租金應在交船后7個銀行營業(yè)日內，以后各

期租金應在到期后7個銀行營業(yè)日內，以現(xiàn)款在＿＿＿

給＿＿＿預付半月（但最后一期，租金預付到經租船人合

理估算足以完成最后一個航次所需的時間），該項租金除

了扣除本租約已具體規(guī)定的項目外，還扣除租船人及其

代理人應得的回扣和傭金、有關實際停租或估計停租期

間的任何款項或費用，還扣除經租船人合理估算，在上述

期間內所發(fā)生的費用以及根據(jù)本租約，租船人對船東的

索賠款項。如付款到期之日，本船停租，則租金余額應在

本船起租后7個銀行營業(yè)日內支付。租船人還有權在最

后整月租金中扣除預計代船東墊付的港口使用費或開支

以及還船時船上存油的估計金額，以上付款，還船后多退

少補。

如未履行支付租金，船東有權撤船，不給租船人使

用，但這并不損害船東根據(jù)本租約在其他方面對租船人

具有的索賠權。

還 船 12.本船應于租約期滿時，按交付給租船人時大體

相同的良好狀態(tài)（自然損耗和由于第21條列舉的原因

所造成的船舶滅失除外），在租船人選擇的安全、沒有冰

凍的港口＿＿＿＿退還。

租船人有卸畢還船的選擇權，給船東或水手支付包

干費最多＿＿＿以代替清艙，清除墊料。

還船通知 租船人給船東不少于10天的預計還船港口和日期

的通知。

最后航次 如本船被指令的航次將超過租期時，租船人可使用

本船完成該航次，但如市價高于租約規(guī)定的租率，則對

于超過租期的時間按市價支付。

貨 位 13.除保留適當足夠的部位供船長、船員、水手使用

及存放船具、屬具、家具、食品與船用品外，本船所有空

間和運力，如有客艙，也包括在內，均歸租船人使用。

甲板貨 租船人有權按照通常海運慣例，在甲板及/或艙口部

位裝滿貨物，費用自理，并承擔風險。裝載甲板貨應受到

船舶穩(wěn)定性和適航性的限制。航行中，船長與水手對甲板

貨應妥善照料并拉緊捆索。

租船人 14.租船人有權派代表1至2人上船押運并考察航

代 表 次盡快運行情況。對他們將免費提供房間并供應與船長

相同的伙食標準，費用由租船人負擔。

證 件 15.船東保證持有并隨船攜帶必要的證件，以符合

所靠掛港口的安全衛(wèi)生規(guī)定和當前要求。

船東保證，本船起貨機及其他一切設備符合本船靠

掛港口的規(guī)定，還保證本船隨時持有現(xiàn)行有效證件，在

各方面符合這種規(guī)定。如船東未能照辦使其符合上述規(guī)

定或未持有上述證件以致岸上人員不能作業(yè)，則由此損

失的時間應停租，由此產生的額外費用由船東負擔。

租船人有權免費使用船上的絞車、吊桿包括重吊及

/或轉盤吊至其最大起重能力，起貨機應保持完好工作

狀態(tài)，便于即時使用，但租船人打算使用重吊時仍應給

予足夠時間的通知。

熏 艙 在租期內，船東提供有效的熏蒸滅鼠證書或免疫證

書。由于載貨或根據(jù)租船人指示而靠掛港需要熏蒸，均

由租船人負擔，其他原因的熏蒸由船東負擔。

停 租 16.（a）如時間損失是由于：（1）人員或船用品不足；

（2）船殼、機器或設備損壞；（3）船舶或貨物遇到海損事故

包括碰撞和擱淺而造成延誤；（4）修船、進干船塢或保持

本船效能所采取的其他必要措施；（5）未持有或未隨船攜

帶貨運需要的有效證件及/或其他船舶文件，包括有效的

馬拿馬和蘇伊士運河丈量證件；（6）船長、船員或水手的

罷工、拒航、違抗命令或失職；（7）任何當局因船東、船長、

船員或水手受到控告或違章對本船實行拘留或干預（但

租船人的疏忽行為或不軌行為所引起者除外）；（8）船東

違反租約而停工；（9）由于本條所提到的任何原因或任何

目的（惡劣天氣除外）或由于傷病船員上岸治療而使本船

繞航、折返或靠掛非租船人所指示的其他港口；（10）本租

約另有規(guī)定的停租項目或其他任何原因，以致妨礙或阻

止本船有效運行或使本船不能給租船人使用，則從時間

損失起至本船重新處于有效狀態(tài)，在不使租船人比時間

損失開始之時的船位吃虧的地點恢復服務止，租金停止。

（b）如裝卸貨物所需的絞車/轉盤吊或其他設備損

壞或不堪使用，或絞車/轉盤吊動力不足，則開工不足的

時間應按所需作業(yè)的絞車及/或轉盤吊的數(shù)目比例計算

時間損失，如上述原因使裝完或卸完整船的時間推遲，則

開工不足的時間應相應地全部停租。如租船人要求繼續(xù)

作業(yè)，則船東支付岸上設備費用以代替絞車/轉盤吊，租

船人仍應支付全部租金。但如岸上轉盤吊數(shù)目不夠，則

租金應按岸上可供使用的轉盤吊數(shù)目比例支付。

（c）由于上述原因引起的額外費用，包括裝卸工人

待時費，如有罰款也包括在內，均由船東負擔，并從租金

內扣除。

（d）租船人有將任何停租時間加在租期內的選擇

權。

（e）如本租約所說的原因使本船延誤達6周以上，

租船人有解除租約的選擇權。

航速索賠 17.聯(lián)系本租約第1條，如本船航速減低及/或耗油

增多則由此造成的時間損失和多耗用燃料的費用，應從

租金中扣除。

征 用 18.在租期內，如本船被船籍國政府征用，則租金應

從征用之時停止。凡預付而不應得的租金以及征用時船

上存油金額應退還租船人。如征用期超過1個月，租船人

有解除租約的選擇權。

干 塢 19.從上次油漆船底算起，不超過10個月，本船應

在船東和租船人雙方同意的方便地點和時間，至少進干

塢一次（清洗油漆船底）。

船長責任 20.船長和水手應盡快完成所有航次并提供慣常的

和提單 協(xié)助。在航次、代理或其他安排方面，船長應聽從租船人

的指示。船長本人或經租船人要求授權租船人或其代理

人按照大副或理貨收據(jù)簽發(fā)提供的任何提單。

指示和 租船人應給船長各項指示和航行指導，船長應保存

航海日志 完整正確的航海日志供租船人或其代理人查閱。甲板、

機房日志應用英文填寫，最遲應于每航次完畢時交給租

船人或其代理人，如未照辦，則以租船人提出的數(shù)據(jù)為

準，對此船東無權申訴。

如租船人有理由對船長、船員或輪機長的行為不滿，

船東在接到不滿的情節(jié)后，應立即調查，如情節(jié)屬實，船

東應予以撤換，不得拖延。

21.裝卸工人和理貨員由租船人安排并作為船東的

雇員，接受船長的指示和指導。租船人對雇用的裝卸工

人的疏忽、過失行為或判斷錯誤不負責任，對引水員、拖

船或裝卸工人的疏忽或裝載不合理或裝載不良造成船舶

滅失，也不負責。

墊 款 22.如需要，租船人或其代理人可墊支船長必要的

款項，供船方在港的日常開支，收取2.5％借款手續(xù)費，

此項墊款應從租金中扣還。但租船人或其代理人認為必

要時可拒絕墊支。

冰 封 23.本船不得派往或進入冰封的地點，或本船到達

之時，由于冰情，即將撤去或可能撤去燈塔、燈船、航標

和浮標的地點，本船也不得派往或進入因冰情有危險，

使本船不能順利到達或在裝卸完畢后不能駛出的地點。

本船沒有破冰航行的義務，但如需要，可尾隨破冰船航

行。

船舶滅失 24.如本船滅失，租金在滅失之日停止，如本船失

蹤，租金在本船最后一次報告之日的正午停止，凡預付

而不應得的租金應退還租船人。

加 班 25.如需要，本船晝夜作業(yè)（周六、星期日和假日包

括在內）。除非停租，租船人按每日歷月定額＿＿付給船

東，作為船員和水手的加班費，不足1月按比例計付。

留置權 26.為了索回本租約屬下的賠償，船東有權留置屬

于定期租船人的貨物和轉租運費以及提單運費。為了索

回預付而不應得的款項，索回因船東違約而造成的損

失，租船人有權留置船舶。

救 助 27.救助其他船舶所得的報酬，扣除船長與水手應

得的部分與各項法定費用和其他開支，包括按約對救助

損失時間所付的租金，還有損壞的修復和燃料的消耗等

項后，由船東與租船人均等分享。救助人命和救助財產

無效所遭受的時間損失和費用（不包括本船的滅失），由

船東和租船人均等分擔。

轉 租 28.租船人有轉租本船的選擇權，但原租船人對船

東仍負有履行本租約的全部責任。

走 私 29.船東對其雇員的不法行為和犯罪行為，如走私、

偷盜、行竊等后果負責，由此造成的船期延誤應予停租。

退保費 30.由于本船在港時間達30天以上并照付了租金，

船東因此從保險公司得到的退保費應給予租船人（一經

從保險公司收到，如數(shù)退給租船人，否則從末次租金中扣

回估計的金額）。

戰(zhàn) 爭 31.如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動或軍事行動，船東

和租船人雙方均可解除本租約，本船將在目的港或在租

船人選擇的安全、開放的港口，于卸完貨物后還給船東。

海牙規(guī)則 32.船東或其經理人作為承運人，按照1924年8月

25日在布魯塞爾簽訂的海牙規(guī)則第三款和第四款的規(guī)

定（但第三款第六節(jié)除外，在第四款第五節(jié)中700人民幣

代替100英鎊），對本租約名下所載運的貨物，根據(jù)船長

簽發(fā)的提單或根據(jù)第20條由船長授權經租船人或其代

理人所簽發(fā)的提單負責短少、滅失或殘損。

互有過失 33.雙方互有過失碰撞條款和航運公會兵險1條和

碰撞及兵 2條是本租約的組成部分，本租約名下出具的提單均應

險條款 載有此項條款。

共同海損 34.共同海損按照1975年北京理算規(guī)則理算和清

算。

仲 裁 35.本租約發(fā)生的一切爭執(zhí)在＿＿提交仲裁。仲裁

的裁決是終局的，對雙方均有約束。

傭 金 36.船東應按本租約所付租金百分之3－3/4的回

扣付給租船人，百分之1－1/4的經紀傭金付給北京中

租＿＿如任何一方違約以致租金沒有全部支付，則責任

方應賠償經紀人的傭金損失。雙方同意解除本租約時，

由船東賠償經紀人的傭金損失，在此情況下，傭金不超

過為期1年的租金計算的數(shù)額。

其 他 本合同于＿＿＿年＿＿月＿＿日在＿＿經雙方授權

的代表簽字后生效。

承租人： 出租人：

中國＿＿＿公司 ＿國＿＿＿公司

法定地址： 法定地址：

電話電傳： 電話電傳：

代表：（簽字） 代表：（簽字）

律師：（簽字） 律師：（簽字）

關于船檢心得體會五

波羅地海國際航運工會制定

第一部分

1.船舶經紀人

波羅的海國際航運工會

代號：barecon“a”

2.地點和日期

3.船東（出租人）/營業(yè)地點

4.租船人/營業(yè)地點

5.船名（第8條）

6.船旗國和登記國（第8條）

5.船名（第8條）

8.船型（內燃或蒸汽機船、干貨船、冷藏船或客船）

9.總登記噸位/凈登記噸位

8.船型（內燃或蒸汽機船、干貨船、冷藏船或客船）

11.總載重噸位

12.船級（第8條）

13.船級社最后一次特檢日期

14.其他項目（并依第13條列明船級證的有效期限）

15.交船港（第1條）

16.交船時間（第2條）

15.交船港（第1條）

16.交船時間（第2條）

19.連續(xù)日通知（如與第2條不同者需填）

20.進干船塢周期（如與第2條不同者需填）

21.航行區(qū)域范圍（第4條）

22.租期

23.租金（第9條）

24.支付幣種及方式（第9條）

25.支付地點、收款人及銀行帳戶

26.銀行擔保/付款保證書（金額和地點）（選擇使用第21條）

27.抵押（第10條）；如無抵押免填

28._____（海水險和戰(zhàn)爭險）（按第11條（e）或按第12條（k）說明船舶價值填列）

29.依第11條（b）或第12條（g）為船東投保的附加險

30.依第11條（b）或第12條（g）為租船人投保的附加險

31.經紀人傭金及付給誰（第24條）

32.潛在缺陷（只有發(fā)現(xiàn)的期限與第一條不同時才填列）

33.適用的法律（第25條）

34._____地點（第25條）

35.租用/購買協(xié)議（注明第三部分是否適用）

36.如協(xié)議有包括特別規(guī)定的附加條款，則列明附加條款條數(shù)

茲相互同意應按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同，當該兩部分條件發(fā)生抵觸時，第一部分的規(guī)定優(yōu)于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。經雙方同意并在第35欄內列明時，第三部分才作為合同的一部分適用；當與前兩部分條件發(fā)生抵觸時，前兩部分的規(guī)定優(yōu)于第三部分，但以所抵觸的范圍為限。

簽字：船東（出租人）___________________

簽字：（租船人）承租人_________________

第二部分

1.交船港

船舶將在第15欄欄中列明的港口中租船人指定的備妥的泊位交付給租船人接收。

船東應在交船前和交船時做到恪盡職責使船適航，并在船殼、機器和設備的各個方面準備好投人下述的服務。船舶在交付時應具備各項有效合格的證書。船交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務，此后，租船人就沒有權利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求，但船東應負責由于本租船合同船只交付時存在的船舶、船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后18個月內出現(xiàn)，除非對此在第32欄另有訂明。

2.交船時間

交船時間不得早于第16欄欄中列明的日期，除非經租船人同意者外。

對于船舶預計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于30個連續(xù)天的通知，除非第19欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，船東要緊密地和租船人通消息。

3.取消合同

如果船舶最遲不能在第17欄欄中訂明的租船合同取消日期交付的話，租船人有取消本租船合同的選擇權。

如果看來船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付的話，船東應在能夠合理肯定船只將予何日備妥時盡快給租船人發(fā)通知，問租船人是否將行使他們可取消租船合同的選擇權，而租船人必須在收到該通知后的168小時內宣布其選擇決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權，那么船東通知中的船舶備妥日期之后的第7天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。

4.航行區(qū)域范圍

船舶將用于進行合法的貿易，在第21欄欄內列明的航行區(qū)域范圍內載運合適的合法貨物。

不管本租船合同中有其他條款規(guī)定，雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產品或原料。但對于使用于或擬使用于工業(yè)、商業(yè)、農業(yè)、醫(yī)藥或科學方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得船東對裝運的批準。

5.檢驗

交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付時和還船時的狀況。起租檢驗的費用和如有時間損失由船東負擔，退租檢驗的費用和如有時間損失則由租船人負擔，如有時間損失按每天的租金率或按比例計算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內。

6.檢查

船東有權在任何時候對船舶進行檢查和檢驗或指示一位正式授權的驗船師代表其進行檢驗以查明船舶的狀況和確信船舶獲得正常的修理和保養(yǎng)，在干船塢內的檢查或檢驗只有在租方安排船舶進干船塢時進行，可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排船舶進塢，則船東有權要求安排船舶進干塢檢查，如查明船舶處于本租船合同第八條規(guī)定的狀況時，則檢查和檢驗費用由船東負擔，只有在查得船舶須經處理或保養(yǎng)以達到所規(guī)定的狀況時，檢查和檢驗費用才由租船人負擔，所有檢查、檢驗和修理的時間作為租期內的時間計算并作為租期的一部分。

租船人每當船東提出要求時應容許船東檢查船舶的航海日志和每當船東需要時向他們提供傷亡事故或其他事故或船只遭受損壞的全部情況。如有需要，租船人應不時將打算安排的船舶任務通知船東。

7.財產目錄和消耗的油和供應晶

在接船和以后還船時租船人應會同船東對船上的整個設備，_____裝備裝置和船上的所有消耗供應晶編制一套完整的財產目錄。租船人和船東將分別在交船和還船時接收船上的所有燃料，潤滑油，水和未啟封的供應品，并分別按交船港和還船港的當時市價支付費用。

8.保養(yǎng)和營運

（a）在租期內，船只將完全為租船人占有和由租船人全權安排作各種用途，并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件進行良好的保養(yǎng)維修，使之處于有效營運狀態(tài)，并要按照良好的商業(yè)上保養(yǎng)做法進行保養(yǎng)。另除了第12條（1）

所規(guī)定者外，他們應使第12欄欄內提到的船級不過期并保持其他必需的證書始終有效。

對于必需的修理，租船人應立即采取步驟在合理的時間內搞好，如租船人沒有這樣做，船東有權將船舶從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么_____書，這樣做也不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

除非另有規(guī)定者外，如果由于船級方面有新的要求，或由于實施強制性的法規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進，結構改變或添置花錢多的新設備，費用超過第28欄欄內船的水險價值5％，則第25欄欄內接到的_____員們有權合理地重新談判本租船合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間，并對為符合要求可支出的費用可以決定在有關方面之間如何分擔的比例。

按照任何政府包括聯(lián)邦、州或市政府或其他主管部門關于油類者其他污染損害的要求，為了使船舶不受處罰或交付費用，合法地進入、停留于或駛離任何港口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域；無任何延擱地執(zhí)行租船合同，租船人須安排經濟保證或承擔經濟責任，不論有關政府或主管部門是否已合法地提出這些要求，這義務是存在的。租船人應安排這方面的付款保證或作其他必需的安排以滿足這方面的需要，費用由租船人單獨負擔，如租船人沒有做或沒有能力做到這一點，則船蒙受的一切后果（包括時間損失）均應由租船人給予賠償。

油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定計劃（只適用于油輪）船舶在本租船合同名下交船時，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承擔油污責任協(xié)定或其他類似的強制性計劃并安排船舶在租期內都參加此類計劃。

（b）租船人應為船舶配備人員，供應伙食和為船舶的航行、營運、燃料供應和在租期內隨時需要的修理負擔費用和作安排，租船人應支付關于船舶的使用和營運的各種和各類性質的費用和支出包括外國一般的市政和州的稅款。船長、高級船員和一般船員即使由于某種原因系船東所委派，但他們實際上是租船人的雇員。

租船人應遵守船員的登記國和租船人自己的國家關于高級船員和一般船員的有效規(guī)定。

（c）在租船期內船只將保留現(xiàn)在的船名（見第5欄）和懸掛第6欄欄內船旗國的旗幟，但租船人可自由用其確定的顏色油漆船舶，裝置或使用他們的煙囪標記和懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付，所有時間作為租期內時間計算。

（d）每次在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結構改變或對機器、裝置或備件進行變動。如船東同意，租船人應在租期結束前將船舶恢復到原樣（如果船東有此要求的話）。

（e）租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設備和裝置，條件是在還船時將同樣的或實際上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給船東，一船的損耗除外。租船人應在租期內不時地對那些損壞和耗損不再適于使用的設備項目加以調換。租船人要努力使損壞、耗損或丟失的備件或設備的修理和調換在工藝和材料方面都不降低船的價值。租船人有權自己支付費用及承擔風險增添設備，但租期結束時，如果船東有要求，租船人應拆除這些設備。

船在交船時船上所有租來的任何設備包括無線電設備，租船上應予保存和維修，租船人應承擔船東簽署的有關的租賃合同中的義務和責任并償還船東支付的所有有關費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設備。

（f）租船人應在需要時安排船舶進塢，清潔的油漆船舶的水下部分，但不得少于在交船后每18個月內進行一次，除非第20欄另有協(xié)議。

9.租金

（a）租船人應按第23欄欄內列明的每日歷月的包干金額付給船東租金，從船只交付給租船人的日期時間開始付租金；不足1月按協(xié)議的包干金額，租金要支付到由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。

（b）租金的支付除第1月和最后1個月的租金外，如本條的附條（c）適用的話，應于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預付，貨幣和支付方式如第24欄所列明，支付地點見第25欄。

（c）第1個月和最后1個月的租金如不足1個月則按照當月日歷月的天數(shù)比例計算，并照此預付。

（d）如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到聽到船舶的電訊的日期和時間起停止支付租金，所預付的租金作相應的調整結算。

（e）如拖欠租金超過7個連續(xù)日，船東有權從租船人處撤回船舶，不需提出_____書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預，亦不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要求。

（f）對延遲支付租金，船東有權收取年息10％的利息。

10.抵押

船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第27欄另有列明者。船東只保證在未事前取得租船人的批準，不將船作任何（其他）抵押，經租船人批準的任何抵押以下稱“經批準的抵押”，而經批準的抵押的承受抵押者以下稱“經批準的承受抵押者?！?/p>

11._____和修理

關于其他不在_____范圍的或未超過所投_____規(guī)定的相對或絕對的免賠額的所有修理，租船人亦要負責安排修理和付由此而產生的費用和開支。

根據(jù)本條的附條（a）進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航應作為租期內的時間計算并作為租期的一部分。

（c）在按本條的附條（a）的要求安排的_____項下，船舶變成實際全損或推定全損時，所有_____賠款應付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少，進行分配。

（d）船東在租船人提出要求時應迅速辦妥所需要的有關文件，以便租船人將船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。

（e）按本條附條（a）的規(guī)定所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。

12._____、修理和船級

（本條是可任意選擇的，只有在第28欄欄內雙方明確協(xié)議和列明的情況下，本條才適用，在這種情況下，第11條即被認為予以刪除。）

（a）在租期內船東應負擔費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險，_____單格式如附件。對屬于_____范圍內的船舶滅失或船舶、船機裝置的損壞，或為了免除屬于_____范圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責任義務而支付的費用，對此船東、承保人沒有任何權利向租船人要求賠償或代位取得賠償。據(jù)船東和租船人的利益所在，所有_____單上的抬頭應以他們的共同的名義。

（c）如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何_____失效的話，租船人應賠付船東所遭受的全部損失或賠償船東所有索賠的要求，而這些原本應屬_____的范圍。

（d）租船人在經船東或船東的_____人批準后安排所有屬于_____范圍的修理和承擔支付按本條附條（a）規(guī)定的_____的承保范圍的所有與這些修理有關的雜費以及_____、開支和債務。對于這些開支租船人在提供賬單后通過船東_____人取得償還。

（e）其他不在_____范圍的，或未超過所投_____的可能相對或絕對免賠額的所有的修理，租船人要負責和安排進行，并清付發(fā)生的有關花費和開支。

（f）按照本條的附條（d）和（e）的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的修理所使用的時間包括繞航，應作為租期內的時間計算并成為租期的一部分。

由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產生的費用和開支，船東不予負責。

（h）按本條的附條（a）的要求，為船只安排了_____，而船只變成實際全損或推定全損時，所有_____賠款應付給船東，由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行分配。

（i）在船東按照本條的附條（a）安排的_____項下，船舶變成實際全損或推定全損，本租船合同將從招致這種損失的事故的發(fā)生日期終止。

（j）租船人在船東提出要求時，應迅速辦妥所需要的有關文件，以便船東將船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。

（k）按本條附條（a）的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第28欄中所列的金額。

（1）盡管有第八條（a）的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話，船東應在船的租期內使船始終持有未過期的船級證書。

13. 還船

租船人應于租船合同到期時按第18欄欄列明的一個安全和不凍的港還船。租船人應給船東不少于30天的初步通知和不少于14天的確切通知，預告預計還船日期，還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應立即通知船東。

如果船舶奉命進行的該航次結束時可能超過租船合同到期日時，租船人可以使用船舶以便他們完成該航次，但條件是要可以合理地計算出該航次可以在確定結束租船合同的差不多時間完成而還船。

船舶在還船時應具有與交船時同樣的或一樣好的結構狀況和條件，自然損耗不影響船級的除外。

還船時，船舶的檢驗周期應該是最近期的，船級證明應至少還有第14欄欄內雙方協(xié)議的那幾個月的有效期。

14.無船舶留置

租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船東對船舶的所有權利和利益有優(yōu)先權的留置或債權。租船人進而同意在租期內在船的顯著地方牢牢地訂上一個內容如下的通知：

本船是_____（船東名）的財產，租給_____（租船人名），按照租船合同的條款，租船人或船長均無權利、權力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。

租船人對在租期內當船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質的留置，對于由于租船人對船舶的營運，或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東的任何索賠，租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，如果船舶由于租船人營運船舶產生索賠或留置而被扣船，租船人應負擔費用，采取所有合理的步驟使船在合理的時間內獲釋，以及負擔費用，安排保釋金以使船獲釋。

15.船東的留置

關于本租船合同下所有的索賠，船東可以留置所有貨物，第二承租人付給原承租人的運費和承運貨物的運費，而租船人對于預付了錢而沒有所獲可以對船進行留置。

16.救助

所有救助和拖帶，均歸租船人受益，而為此遭受的損壞的修理費用應由租船人負擔。

17.殘骸的遷移

如船舶成為殘骸或航行的障礙，對于船東因此而應付的不論多少金額，租船人應賠償船東。

18.共同海損

如有共同海損則按1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則或在事故發(fā)生時通用的修訂的該規(guī)則進行理算。

19.轉讓和光船轉租

20.提單

租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關于承運人對貨物的義務、責任的法規(guī)，如無法規(guī)，提單應包括英國海上貨運法，提單也應包括新杰森條款和互有過失碰撞責任條款。

租船人同意賠償船東由于船長、高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生的一切后果和責任。

21.銀行擔保

租船人作為不折不扣地履行本租船合同中的義務的保證，承擔在交船前提供第一流的銀行擔保和付款保證書，金額和地點如第26欄。

22.征用/買進

（a）如任何政府或其他主管當局征租本船（以下稱“征租”），不論“征租”發(fā)生在租期內什么日期，也不論在“征租”的時間多長，是無期限的，還是有期限的，也不論在租期的余下時間是否繼續(xù)“征租”，本租船合同不得被認為因此失效或終止，而租船人應按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金，直到租船合同按該合同中的規(guī)定終止為止，但是“征租”時船東已收到或將可以收取的征租租金或賠償將在余下的租期內或“征租”期內（兩者取其短者）付給租船人。

當征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付給船東。

（b）如由于船舶被強制買進或所有權被任何政府或其他主管當局征用致船東對船舶的所有權被剝奪時（以下稱“強制買進”），那么，不論這“強制買進”在租期內那一天發(fā)生，本租船合同將被認為從“強制買進”那天起終止。如果那種情況發(fā)生，租金要付到“強制買進”的日期和時間，租金不退。

23.戰(zhàn)爭

（a）由于任何實際或_____性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜或敵意行為，或任何個人、團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、_____、內戰(zhàn)、內部_____，或由于國際法的施行政一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶駛向或讓船繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點，亦不得將船安排進行或投入進行該危險區(qū)域的任何船次和服務，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風險或處罰，亦不得載運任何可能帶來下列各種風險的貨物，即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的政權或各方面或任何政府或_____者的扣留、俘虜、處罰或其他任何_____的干預等風險，除非事先取得船東的同意。

（b）關于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面，船只有自由權遵照其船旗國政府或其他任何政府，或得到該政府許可的代理，或聲稱代理他的任何個人（或團體）的命令或指示辦事，這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭險條款有權發(fā)出這種命令或指示的任何委員會或個人。

（d）如果為了遵守本條的有關規(guī)定而所做的，或因此未履行本合同的有關規(guī)定的，均不能認為是不照本合同辦事。

24.傭金

對于本租船合同項下所有的租金，船東要支付傭金給第31欄所列的經紀人，傭金率見第30欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同，以致租金沒有全部付足時，應負責的一方要賠償經紀人傭金損失。

如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經紀人傭金損失，但遇到這種情況，傭金不得超過一年租金的傭金。

25.法律和_____

本租船合同使用第33欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律（如第33欄未填列，則適用英國法律）。

關于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦_____或在第34欄雙方同意的地點_____，根據(jù)情況而定，糾紛將由有關雙方指定的單一_____員來解決。如果有關方對指定的單一_____員未成達成一致意見的話，則糾紛應由三位_____員來解決，每方指定一位_____員，每方指定的_____員再指定第三位_____員。如果_____員們未能就第三位_____員的指定達與一致意見時，則由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。如果任何一方指定的_____員拒絕擔當工作，或沒有能力擔當工作，則指定的一方應另指定一位新的_____員來代替。

在一方已指定其_____員，并以信、電報或電傳向一方發(fā)出缺席的通知后兩周，如另一方仍未能指定一位_____員——原來即未指定或未能指定代替者——波羅的海國際航運公會在接到已經指定_____員的一方的申請后，代表缺席的一方亦指定一位_____員，_____庭作出的裁決應是最終和對有關方都具有約束力的，在需要時可以由_____庭或其他主管當局像法院的判決一樣執(zhí)行。

第三部分

適用于通過抵押提供資金的新造船租用購買協(xié)議

（可供任意選擇的，只適用于如果在第29欄欄內明確協(xié)議和說明的）

26.在本租船合同到期時，如租船人已按照第一部分和第二部分履行了責任，茲協(xié)議在支付了最后一個月的那期租金后，按第l0條租船人已購得該船和所有屬于船舶的一切，船價已全部付清。

如到期租金延遲支付不超過7個連續(xù)天，或延遲支付是由于租船人所無法控制的原因，則第二部分10（e）條款中的船舶撤回權將不予適用。然而，到期租金支付的任何延遲將使船東有權得到年息10％的利息。

27.在以下各段，船東稱為賣方，租船人稱為買方。

28.在本租船合同滿期時，由賣方交船給買方。

29.賣方保證在交船時，除了屬于買方原因的債務或經協(xié)議在船交付時不予付清的現(xiàn)存的抵押外，船舶免除了所有債權和海運留置權，和不論什么樣的債務，如有在交船前發(fā)生的對船舶的任何索賠要求，賣方只承擔對這些索賠所造成的后果，給買方以賠償，但限于能夠證明賣方對這些索賠負有責任的部分。凡是關于船舶的購買和買方船籍登記的一切稅款、公證費、領事費和其他_____和開支均由買方負擔，關于結束賣方的注冊登記的所有一切稅款、領事費和其他_____和開支均由賣方負擔。

在支付最后一個月那期租金時，作為交換，賣方應向買方提供一件經正式證明，并辦理了合法手續(xù)的賣契以及列明登記債權(如有的話)的證明書。在交船時，賣方應為船只從船舶登記方面注銷作準備，并提供注銷證明給買方。

賣方應在交船時交給買方全部船級證明書(船殼、機器、錨、鏈等)以及賣方有的所有圖紙。

30.無線電設備和航海儀器，除非是租用的，應包括在一起出售，不另_____。

31.船只及屬于船只的一切，在交付給買方前，其風險和開支，應由賣方承擔，而以本租船合同的各項條件為準，而船只及屬于船只的一切將按照交船時的現(xiàn)狀交船和接船。交接之后，對于可能有的各種缺點或缺少，賣方不予負責。

32.如船長、高級船員和其他人員系由賣方所委派，買方承擔付費將他們違反到按第二部分第二條光船起租的那個港口，或支付相當?shù)穆贸藤M用由他們回其他任何地方。

關于船檢心得體會六

承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 合同編號：yd-20xx0923-c3

出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6 簽署方式：傳真簽署

簽署地點：山東東營

根據(jù)《水路貨物運輸規(guī)則》，雙方經友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：

一、船名和船舶資料：

1、船名：(乘浪6)載重噸(8665t)船舶長度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船 籍(溫州)

2、船舶資料：船舶主要項目、防止油污證書、適航證書、船舶保險單。

二、貨物名稱、裝貨地點、加溫要求、數(shù)量、時間、運費、航次、裝卸時間、滯遲費：

1、貨物名稱：芳烴

2、裝卸港名稱

裝貨港：儀征和南通誠暉油庫

卸貨港：錦州港

3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實際數(shù)量計算;如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實際裝貨量計算。

4、受載日期

20xx年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔由此產生的一切費用。人力不可抗拒的原因(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。

5、到達卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內到達卸貨港，否則因船舶延遲到達卸貨港所造成的相關油品價格或其他損失，由船方承擔。人力不可抗拒的原因(如天氣等)除外。

6、裝卸時間

承租人保證裝貨港48小時，卸貨港48小時，裝卸時間可合并使用：自船舶抵達裝貨港錨地向海事報到起算起，超過為滯期時間。

7、運輸費及相關費用

7.1運輸價格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費不包括在運費里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費，則貨主另行支付該費用貨物的港口費用和港口建設費貨方負責，船舶的港口費用船方負責，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費、過駁作業(yè)有關監(jiān)護環(huán)保等費用由承租人負責。

7.2承租人必須提供一個安全泊位作業(yè)，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。

8、運載航次：根據(jù)承租人的實際貨量確定運載航次計劃;

9、裝卸時間：按出租船舶到達裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報到時起到全部裝卸貨(油)結束止，裝卸兩港作業(yè)時間不超過96小時(人力不可抗拒因素除外);

10、滯遲費：

10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時間超出96小時以上，所產生的滯遲費用按每天20xx0元計算，由承租人承擔(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時間到達裝貨港，所產生的滯遲費用按每天20xx0元計算，由出租人承擔(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

三、運費結算及方式

1、承租人應在全部貨物卸完，航次結算全部確認后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認證后的一周內，將運費電匯至出租人指定銀行帳號，或由代理方東營昱東國際貨運代理有限公司直接開具代理費發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費和出租方船運費。

2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費，運費結算時，船方憑港建費發(fā)票，由貨主支付運費時一并支付該費用。

四、船舶、泊位、樣品封存、保險、驗艙

1、承租人應向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的安全泊位進行作業(yè)，并提供相關資料;

2、出租人所提供的船舶應是適航、適裝、適工的船舶;

3、在裝貨結束時，船方、供貨方共同對每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個簽字封樣，船方必須保證油品質量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關責任由出租人負責;

4、船舶保險由船方負責，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責任及經濟損失由責任方承擔;船、貨各自辦理有關港口使費等相關手續(xù)，費用自理，責任自負，裝貨港4元/噸的港口建設費由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費用而引起的滯期及損失由貨主承擔;

5、出租人應在裝載前對所運進行油品檢驗，確認出租船舶對此載油品的可承運性，檢驗合格后方可裝貨，如出租人未檢驗油品則代表檢驗合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權驗艙;

五、貨物數(shù)量及品質檢驗

1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準;

2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準;

3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準，航運中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔全部責任;承租人對卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質量的變化不負任何責任。

4、因卸船品質與裝船品質有差異，對承租人造成的全部損失則由出租人負責，貨物品質以裝貨港雙方封樣為準;

5、若雙方或其中一方經檢驗對貨物品質和數(shù)量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機構對封樣進行檢驗，其檢驗結果對雙方均有約束力，檢驗費用由錯誤方承擔。

6、若出租人未按照合同規(guī)定的計量方式履行，自行與貨主進行其他方式的交接并簽字確認，則該單業(yè)務按照實際交接方式來結算。

六、其他事宜

1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應在修改處蓋章核對后生效。為此發(fā)生的一切責任

和費用由更改方負擔;

2、本航次租船為正常合法經營的內貿貨物運輸，由出租人和承租人各自辦理相關手續(xù)。若出現(xiàn)問題和造成影響，由責任方承擔，并由一方向另一方賠償由此造成的經濟損失;

3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時開啟ais海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

4、出租人不經承租人同意，不準在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時到達目的港卸貨(除因臺風、海嘯、大霧、涌浪、結冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素外);

5、出租人船舶因出現(xiàn)機器故障或其他海損情況時要第一時間書面通知承租人并出具相關證明，經承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達裝卸港，船方將承擔因油價變動引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運載其他貨物時，出租人自愿支付承租人50%運費作為補償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運費作為補償。

6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運的貨物;

7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時，應及時向對方通報不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關主管機關證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔違約責任;

8、若裝卸兩港出現(xiàn)異常情況，出租方需在第一時間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況;若出租方未在第一時間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問題，責任由出租方承擔。

七、爭議的解決

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時，則提交起訴方海事法院裁決。

八、合同生效與終止

1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結算完畢后，本合同自動終止，傳真副本有效;

2、與本合同相關的文件經雙方確認后，做為本合同不可分割的一部分。

承租人：錦州蘭星石油化工集團有限公司 出租人：浙江華勝海運有限公司乘浪6 傳真：04167097556 傳真：025-58270058

授權代表簽章： 授權代表簽章：

簽署日期：20xx年09月23日 簽署日期：20xx年 09 月23日