飛行之旅心得體會和方法 飛行之旅心得體會和方法怎么寫(五篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢？下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文，希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。

主題飛行之旅心得體會和方法一

甲方：________________________________

法定代表人：__________________________

甲方地址：____________________________

乙方：________________________________

身份證號碼：__________________________

通訊地址：____________________________

郵編：________________________________

永久聯(lián)系方式：________________________

一、序言

甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）共同批準設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)（機構(gòu)）。

乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。

為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項相關(guān)事宜。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

獲準參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：

1.飛行培訓(xùn)的標準為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。

2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn)；私用駕駛員執(zhí)照課程；儀表等級課程；商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級課程；20（二十）小時高級飛行培訓(xùn)；atpl執(zhí)照理論考試專項培訓(xùn)。

培訓(xùn)費用的豁免：

2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動合同的簽訂。

3.所豁免培訓(xùn)費用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費用，以及以下其它費用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3（三）套制服，費用由甲方承擔(dān)。_____：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故_____，最高保額為人民幣20（二十）萬元，_____受益人由乙方確定，費用由甲方承擔(dān)。

乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。

三、甲方的權(quán)利與義務(wù)

乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30（三十）個小時（小時數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更）課程完成后，對其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實際已產(chǎn)生的各項培訓(xùn)費用由甲方承擔(dān)，同時協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。

教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時通知乙方。

學(xué)員培訓(xùn)進度報告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。

培訓(xùn)延誤：甲方將不對任何非人為能控制的情況（包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，_____，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，_____，_____，戰(zhàn)爭等）所造成的培訓(xùn)進度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時通知乙方。

乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進度。

甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。

乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個人行為準則”。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

四、違約責(zé)任

乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_______圓整違約金。

自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________（_________）元整。

五、爭議解決

因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。

如雙方通過協(xié)商不能達成合同時，則應(yīng)提交北京_____委員會按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

六、其它說明

本合同生效條件（缺一不可）：

1.甲乙雙方簽字或蓋章；

2.乙方通過甲方和航空公司面試；

3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證；

4.乙方通過航空公司政治審查。

本合同一式______份，甲乙雙方各執(zhí)______份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。

甲方（蓋章）：_________________

法定代表人（簽字）：___________

乙方（簽字）：_________________

_________年________月________日

簽訂地點：_____________________

主題飛行之旅心得體會和方法二

一個陽光明媚的早晨，我?guī)稀叭f能翻譯器”到公園散步。偶然聽到了兩只喜鵲的對話：

“絡(luò)絡(luò)，我昨天聽陸陸說巴密國有一處神秘的森林，許多探險家踏上這片森林后，就再也沒有一位探險家走出這片森林?！?/p>

“這是真的嗎？”

“那還有假，陸陸從來不說假話。”

兩只喜鵲說著話飛走了。

這片陰森恐怖的森林實在是太神秘了，深深的把我吸引住了。于是經(jīng)過周密的準備后，我駕駛著多功能飛行器找到了那片森林。

當(dāng)我著陸的時候，我將飛行器變成了海陸空三用戰(zhàn)斗機器人。踏進了這片恐怖的森林。我在充滿殺機的森林里走動著，突然間“我”（我是自己，“我”是控制機器人干事）突然動不了了，經(jīng)過全身掃描，我發(fā)現(xiàn)一個千年樹妖困住了機器人的雙腿，無法前進。于是“我”掏出了電鋸，經(jīng)過一場惡戰(zhàn)，我把千年樹妖鋸成了成千上萬的小木塊，然后“我”將木塊堆在一起，一把火燒成了一攤灰。

我繼續(xù)向森林的深處走去，走了沒多久，我就看見一個小妖憤怒的向我跑來，好像是要把我趕出去，但是我并不注意這個弱不禁風(fēng)小妖，它好像憤怒到了極限，竟然進化成了一只冰火雙頭巨龍，它瘋狂的向我吐射火球與冰球，我左躲右躲，根本沒有反擊的機會，過了一會兒，它好像是吐累了，停了下來。于是我趕忙拿出激光炮將它轟成了一攤灰。

我繼續(xù)往前走，這是我來到了死亡沼澤地，這里的面積有10個西湖那么大。里面還有好幾條兇惡的沼澤鱷魚，我裝上了日本武士刀，來一條鱷魚我就砍一條。不用多時，我便把鱷魚全殺光了。之后我走出了這片森林，巴密國王賜給了我最高爵士獎。

這次探險讓我不但有了名譽，也讓我保護了人們的安全。

主題飛行之旅心得體會和方法三

合同編號：_________

甲方：_________

法定代表人：_________

甲方地址：_________

乙方：_________

身份證號碼：_________

通訊地址：_________

郵編：_________

永久聯(lián)系方式：_________

一、序言

甲方是經(jīng)國家工商總局，中國民用航空總局（以下簡稱“民航總局”）共同批準設(shè)立的，具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的專業(yè)航空培訓(xùn)企業(yè)（機構(gòu)）。

乙方由于職業(yè)規(guī)劃及個人意愿，擬參加甲方組織的培訓(xùn)。

為此，甲乙雙方在平等協(xié)商一致的基礎(chǔ)上簽訂本合同，用以解釋和規(guī)范甲方擬向乙方提供的培訓(xùn)的各項相關(guān)事宜。

二、乙方的權(quán)利與義務(wù)

獲準參加甲方提供的飛行培訓(xùn)：

1.飛行培訓(xùn)的標準為：甲方以獲得的中國民用航空總局批準的課程大綱為依據(jù)，設(shè)置培訓(xùn)課程和培訓(xùn)計劃，并由乙方提供培訓(xùn)服務(wù)。

2.飛行培訓(xùn)的基本內(nèi)容是：航空專業(yè)英語培訓(xùn)；私用駕駛員執(zhí)照課程；儀表等級課程；商用駕駛員執(zhí)照多發(fā)等級課程；20（二十）小時高級飛行培訓(xùn)；atpl執(zhí)照理論考試專項培訓(xùn)。

培訓(xùn)費用的豁免：

2.在此過程中甲方將給予乙方足夠的組織和協(xié)助，以便乙方通過航空公司的面試，政治審查以及與航空公司勞動合同的簽訂。

3.所豁免培訓(xùn)費用涵蓋具體培訓(xùn)內(nèi)容所涉費用，以及以下其它費用：教學(xué)課本，資料：乙方在甲方培訓(xùn)期間所需教學(xué)課本及資料。制服：甲方將為乙方提供3（三）套制服，費用由甲方承擔(dān)。_____：甲方將為乙方在甲方培訓(xùn)期間提供人身意外傷亡事故_____，最高保額為人民幣20（二十）萬元，_____受益人由乙方確定，費用由甲方承擔(dān)。

乙方通過航空公司面試，政治審查，并與航空公司簽署勞動合同后，乙方的人事關(guān)系，檔案將轉(zhuǎn)入相應(yīng)的航空公司。

三、甲方的權(quán)利與義務(wù)

乙方“適飛階段”：甲方將在乙方開始正式的飛行培訓(xùn)的前30（三十）個小時（小時數(shù)有可能應(yīng)航空公司要求而發(fā)生變更）課程完成后，對其是否適合飛行做出判斷。如果其被確定為不適合飛行，將取消其培訓(xùn)資格。被取消培訓(xùn)資格飛行學(xué)員實際已產(chǎn)生的各項培訓(xùn)費用由甲方承擔(dān)，同時協(xié)助安排乙方轉(zhuǎn)入其它地面工作。

教學(xué)輔導(dǎo)：甲方將為乙方提供有價值的教學(xué)輔導(dǎo)。如果甲方確信其很困難或不可能完成飛行訓(xùn)練內(nèi)容，將及時通知乙方。

學(xué)員培訓(xùn)進度報告單：甲方將為乙方保留檔案，飛行經(jīng)歷記錄及各類執(zhí)照。

培訓(xùn)延誤：甲方將不對任何非人為能控制的情況（包括但不局限于自然災(zāi)害，訓(xùn)練場地或器材的喪失，_____，火災(zāi)，惡劣氣象條件，沒收，征用，_____，_____，戰(zhàn)爭等）所造成的培訓(xùn)進度延誤承擔(dān)責(zé)任。如果由此導(dǎo)致培訓(xùn)計劃發(fā)生變更，甲方應(yīng)及時通知乙方。

乙方每星期休息兩天。但是由于惡劣天氣和其他不可抗力的影響，甲方將保留一周上課六天的權(quán)利，以保證教學(xué)進度。

甲方將提供乙方參加民航總局組織各類考試所需的場地和器材。

乙方學(xué)員必須遵守甲方的“學(xué)員個人行為準則”。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因甲方故意，造成乙方死亡，傷殘等損害，甲方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

在飛行培訓(xùn)過程中，非因乙方故意，造成訓(xùn)練器材損壞，乙方不承擔(dān)任何刑事和經(jīng)濟賠償責(zé)任。

四、違約責(zé)任

乙方簽署合同后如不能按照甲方要求如期參加培訓(xùn)，或在培訓(xùn)過程中無甲方接受的正當(dāng)理由而自行中斷培訓(xùn)，需向甲方支付_________（_________）圓整違約金。

自甲乙雙方簽字或蓋章本合同，乙方通過甲方面試，且取得民航總局頒發(fā)的i類身體合格證之日起，如甲方在一個日歷年內(nèi)無法向乙方提供相應(yīng)培訓(xùn)，乙方有權(quán)向甲方收取違約金_________（_________）元整。

五、爭議解決

因履行本合同所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。

如雙方通過協(xié)商不能達成合同時，則應(yīng)提交北京_____委員會按照申請_____時該會現(xiàn)行有效的_____規(guī)則進行_____。_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。

六、其它說明

本合同生效條件（缺一不可）：

1.甲乙雙方簽字或蓋章；

2.乙方通過甲方和航空公司面試；

3.乙方取得民航主管部門頒發(fā)的i類身體合格證；

4.乙方通過航空公司政治審查。

本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份，均具有同等的法律效力，自乙方向甲方正式報到，接受培訓(xùn)之日起執(zhí)行。

甲方（蓋章）：_________乙方（簽字）：_________

法定代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_簽訂地點：_

主題飛行之旅心得體會和方法四

假如我是一只白鴿，那祖國便是我展翅的天空。假如我是一葉風(fēng)帆，那祖國便是我縱橫馳騁的海洋。

嶄新的金輪冉冉升起，仔細感覺，每一縷陽光，都是祖國母親殷切的期望。

像一只歡樂的小鳥，背上書包，走在上學(xué)的路上，祖國是我們的背景，我們是祖國大地最亮麗的風(fēng)景。坐在教室，教師的教誨擦亮我們的目光，開拓我們的思維，糾正我們的錯誤，祖國是我們成長的沃土，我們將成為祖國原野上的參天大樹。

在沒有風(fēng)的日子里，想想祖國，便感到春風(fēng)拂面；在不順心的時刻，想想祖國，便會心地開闊。當(dāng)朗朗書聲飄起時，當(dāng)嘹亮的歌聲飄起時，我們正在與21世紀的祖國同行。

曾幾何時，我們的祖國媽媽體弱多病，所以遭到國內(nèi)外反動派的摧殘。但許多到國外留學(xué)的莘莘學(xué)子，依然歷盡萬苦回國，把祖國媽媽扶起來，并把她裝扮得年輕漂亮。他們一旦學(xué)有所成，首先想到的不是優(yōu)越的生活條件、工作待遇，而是祖國和人民。他們放棄了榮華富貴，也不嫌棄祖國的貧窮、落后，而回國為祖國奉獻，與祖國同行。

那時又有多少革命先烈為結(jié)束祖國媽媽半封建、殖民地的歷史而拋頭顱、灑熱血。中華人民共和國的成立迎來了祖國媽媽的新生。尤其是航天事業(yè)上，我們的媽媽又跨進了另一個新紀元。1999年11月21日，是一個值得中華人民驕傲的日子，在中國獨自研制的“神舟”號載人實驗飛船，首航的完滿成功順利飛行21小時后安全著陸，首航的完美成功意味著，中國將有望在不久的將來實現(xiàn)載人航天的歷史性大突破?！爸袊鸺浮薄X學(xué)森爺爺對此是功不可沒的。他當(dāng)年是留學(xué)的科學(xué)家，美國眾多研究所競相邀請他留下，他憑一顆愛國的心，與1995年沖破重重阻力，毅然回到祖國。由他提議的中國國防第五研究所，導(dǎo)彈研究機構(gòu)在1956年10月成立，從而開創(chuàng)了中國航天事業(yè)的新紀元。1970年4月24日我國成功發(fā)射第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”；1982年10月，我國首次從水下潛艇發(fā)射運載火箭成功；去年，我國

首次載人在“神舟五號”火箭太空繞地球飛行一圈……這些例子充分證明中國人完全有本事靠自我的力量發(fā)展高科技的空間技術(shù)，中國已經(jīng)開始走向富強，走向繁榮。

祖國已欣欣向榮，作為21世紀的青少年，我們必須好好學(xué)習(xí)，將來為祖國母親添光彩。

與祖國同行，使我們有個輝煌的人生！

主題飛行之旅心得體會和方法五

1、起飛規(guī)則

僅有當(dāng)骰子擲出5或者6時，飛機才能從停機坪飛出。

2、跳躍規(guī)則

當(dāng)飛機主動飛至和自我同色的方塊上時，會跳躍飛行到下一個同色方塊上，如果下一個同色方塊聯(lián)之后快速通道，則直接飛過快速通道。

3、撞機規(guī)則

飛機在行進過程中走至一格時，若已有敵方飛機停留，可將敵方的飛機撞回基地。

4、迭機規(guī)則

2架或者多架飛機走在同一格內(nèi)，疊在一齊時稱為迭機。

相同顏色的飛機，或者組隊時同隊玩家的飛機，走在同一格時也能夠迭機。

若前方有敵方的飛機迭機，可出現(xiàn)以下3種情景：

(a)我方飛機正好停留在迭機上方時，發(fā)生撞機，所有飛機都回到停機坪。

(b)若我方所擲點數(shù)是6，且自我飛機與前方迭機的距離小于6時，我方的飛機將停在迭機上頭。下次投出骰子后將自動走這架停在迭機上的飛機。

(c)若我方所擲點數(shù)不是6點，并且自我飛機與前方迭機的距離小于6時，那么我方的飛機不能在迭機上頭飛過;需要倒退剩余的步數(shù)。

飛行棋詳細規(guī)則介紹：

起飛

僅有在擲得6點后，方可將一枚棋子由“基地”起飛至起飛點，并能夠再擲骰子一次，確定棋子的前提高數(shù)。

連投獎勵

在游戲進行過程中，擲得6點的游戲者能夠連續(xù)投擲骰子，直至顯示點數(shù)不是6點；

改善規(guī)則中，如果連續(xù)三次擲得6點，則己方所有棋子回到停機坪（包括已經(jīng)到達終點的棋子），且不得再次投擲骰子。

迭子

己方的棋子走至同一格內(nèi)，可迭在一齊，這類情景稱為“迭子”。

敵方的棋子不能在迭子上頭飛過；當(dāng)敵方的棋子正好停留在“迭子”上方時，敵方棋子與2架迭子棋子同時回到停機坪。

跳子

棋子在地圖行走時，如果停留在和自我顏色相同格子，能夠向前一個相同顏色格子作跳躍。

撞子

棋子在行進過程中走至一格時，若已有敵方棋子停留，可將敵方的棋子逐回基地。

飛棋

棋子若行進到顏色相同而有虛線連接的一格，可照虛線箭頭指示的路線，經(jīng)過虛線到前方顏色相同的的一格后，再跳至下一個與棋子顏色相同的格內(nèi)；若棋子是由上一個顏色相同的格子跳至顏色相同而有虛線連接的一格內(nèi)，則棋子照虛線箭頭指示的路線，經(jīng)過虛線到前方顏色相同的的一格后，棋子就不再移動

終點

“終點”就是游戲棋子的目的地。當(dāng)玩家有棋子到達本格時候，表示到達終點，不能再控制該棋子。傳統(tǒng)飛行棋規(guī)則里，玩家要剛好走到終點處才能算“到達”，如果玩家扔出的骰子點數(shù)無法剛好走到終點處，多出來的點數(shù)，棋子將往回走。

關(guān)于終點，還有以下幾種改善規(guī)則：

如骰子點數(shù)多過于到終點的格數(shù)，也不需要后退，能夠直接勝利回到。

如果棋子不能剛好抵達終點，則喪失本次移動機會或交由其他棋子代行（如騎士飛行棋）。

如果玩家扔出的骰子點數(shù)無法剛好走到終點處，多出來的點數(shù)，棋子將按照順時針的方向在終點區(qū)域兜圈，直到到達己方終點；在終點區(qū)域能夠迭子和撞子；在己方終點處撞子后，必須至少再兜一圈才能夠到達終點（比如在己方終點撞子后擲得4點，就能到達終點）

飛行棋技巧總匯

飛行棋飛法

1，徒步飛行的方法。也就是說，回為主打的時代，而不是故意敵軍首頁，不是故意撞敵人在家，很少回來了。這種方法，當(dāng)我飛在提議的長處。

2，穩(wěn)定的飛行方法，或同步飛行方法。是要收回一點點，一會兒玩，然后我的主場優(yōu)勢，家庭中處于不利地位的優(yōu)勢擴大，而我?guī)兔Φ膬?yōu)勢擴大。

飛行棋抽象的理論

1，飛行棋決定輸贏的概率。也就是說，當(dāng)你在局中的1，2，3，4，5，6仍然是大于在家的敵人，仍然是在局的1，2，3，4，5，6，那么你的獲獎將高于在家的敵人局;反之則相反。

2，飛行棋大局觀。

（1）根據(jù)準確的飛行過程中的一盤棋的情景下，雙方確定的優(yōu)勢或劣勢。

（2）基于家庭和家人的實力以及敵人和敵人的家庭回家的習(xí)慣法，采取適當(dāng)措施，改變飛行方法。

（3）靈活。靈活的多玩家與所有相關(guān)的經(jīng)驗，這是飛行棋的本質(zhì)，能夠做難言

3，心理狀態(tài)。一名優(yōu)秀的球員，首先是冷靜，果斷的人，合作伙伴必須具有良好的信任，理解，寬容。

飛行棋的具體飛行棋理論

1，飛行棋具有良好的6，利用6。這是飛行棋新手老手的主要區(qū)別?？傊?，或買不起？從幾幀？轉(zhuǎn)到第一個新人？啟動后的第一次去？需謹慎！根據(jù)戰(zhàn)場形勢在最關(guān)鍵的6。兩步恢復(fù)，三步恢復(fù)，生活中的體現(xiàn)，為家庭節(jié)省等。

2，飛行棋控制領(lǐng)域。用來控制更多的市場早期是沒有敵機的房子，具體是擺在自我的飛機，以防止敵人的家門口，威脅著家庭的目標敵機。良好的控制是不能夠擊中敵人的領(lǐng)域，而敵人是能消耗很多小點在家發(fā)揮在家的敵人的步伐緩慢，贏得了為自我和家人在一齊的時間和空間的目的。

3，飛行棋車站。簡直是站在一個平面上，以他對旁邊的敵人斗爭，或幫忙敵人打你的下一個地方是不容易的，站好或壞取決于你的觀點的預(yù)測和把握戰(zhàn)場的發(fā)展方向。

1）給自我一個緩沖點，一個簡單的例子是6第一波到之后，當(dāng)他的門是一個威脅，第二次或第三次開出66。當(dāng)然，那里的緩沖點的應(yīng)用程序是不是唯一的，不累。關(guān)鍵是不能去，不要放置在一個位本身，有點害怕去點。

2）盡量站在自我的家或下玩點，或點與點家里的顏色自我。

4，測點。主要用來對付敵人的飛機和人壽保險，在實踐中有沒有具體的站是6點生命;站不站在一個新的焦點（焦點是指在家敵人仍然是上步點）。由于兩起案件導(dǎo)致的測量點的概念，不必須的情景下移動，或更準確的測量點，經(jīng)驗和現(xiàn)場的感覺，但點一向關(guān)注敵人的家，是促進習(xí)慣的需要。

5，變點。簡單地說就是，以自我為家庭犧牲一個或兩個敵機一個或兩個時，飛行棋飛機的費用，飛行棋具體選擇打或不打，當(dāng)個人使用主張的弱點，強項不使用大點小點，大點的點不會改變（這是指只指出一個小飛機，大點是指飛機很快回家）。

6，飛行棋使用范圍的其他問題。同步飛行法，當(dāng)他們家中的優(yōu)勢和缺點如何滿足，蓋為家;如何控制家庭對家庭的敵人;如何減緩敵人家庭的速度。家里幾架飛機和其他個人債權(quán)第二個三，一流的兩個，零等之一，而不是死等的特殊津貼。作為看門人堅持飛行，堅持飛行齒輪飛行。

7，飛行棋守門。指直系親屬，需要兩個或兩個以上的飛機回家，如何有效地控制飛機回家，在此介紹以下法律下家，

（1）飛機不動，這將有助于防止隔壁的房子6，5，4，3跳過他的家，追求家庭的時間和機會，飛行棋以贏得未來的房子，但記下來，在家里或在最小6誠惶誠恐點。

（2）飛機的'那一刻6，5，4，3跳過以外的家他的家，走出去，恢復(fù)必須的風(fēng)險，追或不追？飛行棋當(dāng)個人對威脅到自我的家的立場，當(dāng)追飛機，飛機威脅到自我的直系親屬，他們從飛機上沒有6不追。

（3）兩架飛機，當(dāng)我們的家園都處于劣勢，或需要回到到追逐下一班飛機回家時，可用。

飛行棋技能（塊，并保留橋）

1，塊，顧名思義，出的方式。然而，以冒很大的風(fēng)險時整體使用。

（1）釘，固定站的道路了幾步，以消耗家里很多你的背部上的點的敵人，使敵人的家數(shù)架飛行棋飛機的立場仍然直到你擊中弱點或我們的飛機多達后的敵人正在繼續(xù)進行。

（2）停止飛行，使他們在敵人的飛機停止飛行點，以防止敵人的飛行，為保護重要的飛機極為不利，或當(dāng)。

2，已經(jīng)討論過相關(guān)，這是唯一的，并分點，根據(jù)具體情景，靈活應(yīng)用。

3，橋梁，橋，簡稱為誘餌戰(zhàn)術(shù)。例如，如1，5或2，6位置的主站飛時，四架飛機，當(dāng)在家中或下家，你打非6，偉大的飛行家和報復(fù)的可能性或1，2。要使用的橋梁和點，看門人，控制領(lǐng)域，應(yīng)用靈活。

4，護，覆蓋。舉一個例子，當(dāng)追求的敵人在家回家的飛機時，絕大多數(shù)蓋能夠追溯到蓋，能夠覆蓋。重點說塊蓋6時敵人時能夠加點的命中，在回家的飛機，6分塊應(yīng)在非敵人點打，介于兩者之間;當(dāng)敵人1。5，2，6點發(fā)揮在飛機上的家，坐落在敵人點2塊，從而減少家庭的概率被擊中。