2023年機(jī)場旅客心得體會范本(匯總8篇)

心得體會是我們與外界進(jìn)行交互和學(xué)習(xí)的重要方式之一。在寫心得體會時，我們應(yīng)該注重哪些要素的表達(dá)和闡述呢？請大家閱讀以下心得體會范文，感受他人的思考和感悟。

機(jī)場旅客心得體會范本篇一

機(jī)場無疑是一個旅行開始的重要地點，在這里，旅客將開始他們的旅程。作為一個旅客，我有幸能夠多次踏足不同的機(jī)場，每次都給我留下深刻的印象。機(jī)場的第一印象往往能夠影響整個旅行的心情。無論是寬敞明亮的候機(jī)大廳，還是繁忙的航班信息顯示屏，機(jī)場為旅客提供了舒適和便利的環(huán)境。同時，機(jī)場內(nèi)的商店、餐廳和咖啡館也為旅客提供了休息和娛樂的場所?？傮w來說，機(jī)場給人的第一印象往往是一個熙熙攘攘、熱鬧而又有序的地方。

第二段：檢票和安檢流程。

在機(jī)場旅客心得體會中，檢票和安檢流程是一個不可忽視的重要環(huán)節(jié)。作為旅客，我們必須遵守機(jī)場的規(guī)定和程序，以確保安全和順利登機(jī)。在檢票處，旅客需要出示有效的證件和機(jī)票，以便獲得登機(jī)牌和行李標(biāo)簽。在安檢流程中，旅客需要將手提行李和隨身物品放入X光機(jī)進(jìn)行安全檢查，同時也要接受體溫檢測和安全檢查員的身體搜查。雖然這些流程可能會花費(fèi)一些時間和精力，但它們是為了保障旅客的安全和航空公司的正常運(yùn)營。

第三段：等待和候機(jī)候機(jī)的過程。

在機(jī)場旅客心得體會中，等待和候機(jī)的過程是一個既令人期待又略帶無聊的環(huán)節(jié)。大多數(shù)旅客會提前到達(dá)機(jī)場，以防止錯過登機(jī)時間。而在等待的過程中，大家可以在候機(jī)廳找到各種不同的方式來打發(fā)時間。有些人會選擇購物，在機(jī)場商店中購買紀(jì)念品、香水、化妝品等物品。有些人則喜歡在餐廳品嘗當(dāng)?shù)氐拿朗?，也有人選擇在機(jī)場的休息室休息。另外，現(xiàn)代機(jī)場也提供了免費(fèi)的無線網(wǎng)絡(luò)連接，使旅客能夠使用手機(jī)或電腦上網(wǎng)沖浪，與親友保持聯(lián)系或者工作休閑一番。

第四段：登機(jī)和航行的體驗。

當(dāng)?shù)菣C(jī)時間到來時，旅客們會按照登機(jī)順序排隊，進(jìn)入飛機(jī)。登上飛機(jī)之后，旅客會感受到一種不同的心情，意味著他們即將開始航行。對于首次乘坐飛機(jī)的人來說，這種體驗無疑是獨(dú)一無二的。伴隨著機(jī)艙內(nèi)安詳?shù)囊魳泛桶踩菔?，飛機(jī)開始推出，像一只巨鳥騰空而起。在航行的過程中，旅客們可以欣賞到壯觀的天空和云海，遠(yuǎn)離塵囂和煩惱，享受短暫的寧靜和舒適。

第五段：結(jié)束旅行的感受。

機(jī)場旅客心得體會的最后一個環(huán)節(jié)是結(jié)束旅行的感受。無論是國內(nèi)還是國際旅行，旅客們都會在機(jī)場結(jié)束他們的旅行。當(dāng)飛機(jī)降落時，旅客會感到一種喜悅和期待。下機(jī)之后，旅客需要到達(dá)行李提取區(qū)等待行李的到來。在此期間，旅客也可以使用免稅店的服務(wù)購買一些特色商品。當(dāng)所有行李都找到并離開機(jī)場時，旅客們開始踏上返程，結(jié)束這次精彩而難忘的旅行。

總結(jié)：

機(jī)場旅客心得體會中的五個環(huán)節(jié)，從機(jī)場的第一印象、檢票和安檢流程、等待和候機(jī)的過程、登機(jī)和航行的體驗以及結(jié)束旅行的感受，構(gòu)成了一個完整的旅行過程。作為旅客，我們要理解并遵守機(jī)場的規(guī)定和程序，以確保安全和舒適的旅行。同時，我們也要盡量享受整個旅行過程，從而獲得更加愉快和難忘的旅行體驗。無論去往何方，機(jī)場旅客心得體會都將伴隨我們的一生。

機(jī)場旅客心得體會范本篇二

隨著交通工具和技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代人的出行方式越來越多樣化。然而，機(jī)場作為航空運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，成為人們出行的重要樞紐。作為機(jī)場旅客，我在多次的旅行中積累了一些心得體會。以下是我對機(jī)場的五段式述評。

第一段：選擇合適的機(jī)場。

首先關(guān)乎機(jī)場旅客體驗的是選擇合適的機(jī)場。大部分地區(qū)都會有多個機(jī)場供人選擇，而每個機(jī)場的規(guī)模、航線、服務(wù)都有所不同。優(yōu)先選擇有直飛航線的機(jī)場可以節(jié)省中轉(zhuǎn)時間，并減少行李的可能丟失風(fēng)險。此外，了解機(jī)場的評價和口碑，選擇服務(wù)質(zhì)量較好、設(shè)施完善的機(jī)場，也能提升旅行的舒適度。

第二段：提前規(guī)劃時間。

早到晚走，是我對待機(jī)場的一個原則。提前規(guī)劃好出發(fā)時間可以避免交通擁堵和航班延誤等問題，給自己留足夠的時間進(jìn)行安檢和登機(jī)手續(xù)。在機(jī)場，人流量大而繁忙，時間不可控因素較多，提前到達(dá)可以減輕出行壓力，并有足夠的時間解決突發(fā)情況。

第三段：合理安排行李。

機(jī)場安檢一直是一道不可忽視的環(huán)節(jié)。作為旅客，我們應(yīng)該合理安排行李，減少安檢時的麻煩。將攜帶物品按照規(guī)定分裝入行李箱、隨身攜帶包以及透明袋等，以便在安檢時快速通過。此外，盡量避免攜帶禁止物品，以免耽誤自己和他人的行程。

第四段：善用機(jī)場設(shè)施。

機(jī)場通常提供了豐富的設(shè)施和服務(wù)，旅客可以善用這些設(shè)施來增加旅行的舒適度。例如，商店、餐廳、休息室等可以提供購物、用餐和休息的場所；免稅店則提供更多選擇和優(yōu)惠的商品；衛(wèi)生間、洗手間等則為旅客提供方便的衛(wèi)生設(shè)施。合理利用這些設(shè)施，既能滿足自身需求，又能充分利用等候時間。

第五段：保持禮儀和耐心。

在機(jī)場，禮儀和耐心是非常重要的素養(yǎng)。旅客們之間互相尊重，并遵守機(jī)場的規(guī)章制度和秩序，將為整個旅行帶來愉快的氛圍。同時，機(jī)場作為一個高效的運(yùn)輸樞紐，偶爾也會有航班延誤、行李丟失等情況發(fā)生。在這些困難的時刻，保持耐心和冷靜，積極與工作人員溝通解決問題，能夠更好地渡過旅程中的難關(guān)。

總結(jié)起來，機(jī)場旅客心得體會需要多方面的考慮和綜合分析。選擇合適的機(jī)場、提前規(guī)劃時間、合理安排行李、善用機(jī)場設(shè)施以及保持禮儀和耐心，都能夠為我們的旅行帶來更好的體驗。無論是出差還是休閑，機(jī)場旅客都應(yīng)該把這些注意事項牢記心中，讓旅途更加順暢愉快。

機(jī)場旅客心得體會范本篇三

機(jī)場是連接世界各地的重要樞紐，是旅客踏上旅程的第一站。作為旅客，我們在機(jī)場度過了許多寶貴的時間。因此，對于機(jī)場旅客來說，深入了解和分享自己在機(jī)場的體驗和感受，不僅可以提供有價值的信息給其他旅客，也能促進(jìn)機(jī)場方面改進(jìn)服務(wù)。在我多次的機(jī)場旅行中，我深深體會到自己和他人可以從中獲得的啟發(fā)和益處。

第二段：提前準(zhǔn)備和時間管理。

在機(jī)場旅行前，提前準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，我們應(yīng)該提前辦理登機(jī)手續(xù)，以避免排隊等候的麻煩。其次，仔細(xì)閱讀和遵守機(jī)場的安全規(guī)定，以確保自己的行李和人身安全。另外，我們還應(yīng)當(dāng)合理安排時間，盡量不要太過倉促。根據(jù)我的經(jīng)驗，提前預(yù)留足夠的時間來處理意外情況，如航班延誤或者行李遺失，能夠大大減輕旅行壓力，使整個旅行更加順利和愉快。

第三段：行李和安全注意事項。

在機(jī)場旅行中，行李的管理和安全是非常重要的。首先，我們應(yīng)當(dāng)了解航空公司的行李規(guī)定，確保自己的行李符合標(biāo)準(zhǔn)，以免被迫支付額外費(fèi)用或者放棄一部分行李。同時，我們應(yīng)當(dāng)在行李上貼上明顯的標(biāo)簽，包括姓名、地址和聯(lián)系方式，以便在行李丟失時能夠更快找到。另外，了解安全規(guī)定并遵守，不攜帶違禁品，也不為他人攜帶。只有保證了行李的合規(guī)和安全，我們才能在旅行中更加放心和舒適。

第四段：機(jī)場設(shè)施和服務(wù)經(jīng)驗。

機(jī)場作為旅客的第一印象，提供良好的設(shè)施和服務(wù)非常重要。我在機(jī)場旅行中，體驗到了一些非常優(yōu)秀的服務(wù)和設(shè)施。首先，機(jī)場應(yīng)當(dāng)提供充足的座位、舒適的休息區(qū)和便利的衛(wèi)生間，以滿足旅客的基本需求。其次，提供便利的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和充電設(shè)備也是必要的，以滿足現(xiàn)代旅客對于科技的需求。此外，提供多樣化的餐飲和購物選擇，能夠讓旅客在等候期間有更多的選擇和享受。優(yōu)秀的設(shè)施和服務(wù)能夠讓旅客感受到賓至如歸的待遇，帶來更好的旅行體驗。

第五段：與他人分享和反饋。

機(jī)場旅客心得體會的最后一個重要環(huán)節(jié)就是與他人分享和反饋，這有助于改善機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量。我通常會將自己的旅行體驗和感受寫成游記或者在社交媒體上進(jìn)行分享，與其他旅客互動，提供有價值的建議和信息。此外，如果遇到了特別好或者特別糟糕的服務(wù)，我也會通過反饋渠道告知機(jī)場方面，以便改進(jìn)和提高服務(wù)質(zhì)量。分享和反饋不僅能夠幫助他人更好地規(guī)劃旅行，也能夠?qū)C(jī)場方面有所啟示和促進(jìn)，使機(jī)場服務(wù)得到不斷的提升和完善。

總結(jié)：

機(jī)場旅客心得體會對于旅客和機(jī)場方面來說都是非常重要的。旅客通過提前準(zhǔn)備和時間管理，關(guān)注行李和安全，體驗機(jī)場設(shè)施和服務(wù)，并與他人分享和反饋，能夠使旅行更加順利和愉快。而機(jī)場方面通過聆聽旅客的心得體會，改進(jìn)和提高自己的服務(wù)質(zhì)量，使自己的機(jī)場成為旅客喜歡的起點和終點。在未來的機(jī)場旅行中，我將繼續(xù)積極體驗和分享，為機(jī)場和旅客帶來更多的價值與益處。

機(jī)場旅客心得體會范本篇四

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對講機(jī)報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機(jī)場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

機(jī)場旅客心得體會范本篇五

中國東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海，是我國三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。經(jīng)營業(yè)務(wù)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢等業(yè)務(wù)。截至20xx年1月，東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣，擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架，通用航空飛機(jī)18架，通航點151個，從業(yè)人員超過6萬人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過幾年來的調(diào)整優(yōu)化和資源整合，基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的，其前身是成立于1988年6月的中國東方航空公司，1997年在香港、紐約、上海三地證券市場掛牌上市，是中國民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐，西安、昆明為區(qū)域樞紐，構(gòu)建起一個通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國際航空運(yùn)輸協(xié)會授予的“航空航天桂冠獎”和“20xx年民航傾心服務(wù)獎”以及美國優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎”，并在中國民航協(xié)會組織的“旅客話民航”活動中，連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

世界在您眼前，東航在您身邊!作為中國20xx年上海世博會首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人，東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神，積極倡導(dǎo)“以客為尊，傾心服務(wù)”的服務(wù)理念，全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)一個“員工熱愛、顧客首選、股東滿意、社會信任”的優(yōu)秀航空公司，憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊，高品質(zhì)的安全、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國來賓架起“世博快線”。

中國東方航空股份有限公司就是我的實習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實習(xí)開始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)專業(yè)進(jìn)行過一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，并在韓國進(jìn)行了為期一年的空中乘務(wù)專業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ?，積極組織了理論知識培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時的施救措施。理論知識培訓(xùn)和實踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅實的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從實習(xí)以來，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的!在服務(wù)方面，我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺。

以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

機(jī)場旅客心得體會范本篇六

學(xué)生實習(xí)工作是中等職業(yè)教育實踐教學(xué)的重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)，既是時代發(fā)展的需要，又是中等職業(yè)教育教學(xué)改革與發(fā)展的需要，是實現(xiàn)教育與生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的重要形式。下面是本站為大家?guī)淼臋C(jī)場旅客服務(wù)。

希望可以幫助大家。

從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個機(jī)會到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。

周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會議室開始了第一個科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個地方的不同含義，比如can代表廣州，cgo代表鄭州等等，簡單的了解了eterm系統(tǒng)的簡單識別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個地面服務(wù)的一個中樞樞紐，調(diào)度室是一個會與各個科室都有借口的一個科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時間的重要性，在各個部門的各個環(huán)節(jié)中，每一個步驟都是有著嚴(yán)格的時間限制的，一分鐘的航延都會帶來很大的后果與不便，每一個科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。

今天上午，我們學(xué)習(xí)到的是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個部門，c海關(guān)，i邊防，q檢驗檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān);出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗收三個步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因為實物和不當(dāng)造成損失。

兩天四個科室的民航知識學(xué)習(xí)，讓我對這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個初步的了解和認(rèn)知，具體的各項工作的內(nèi)容還是要我們到實踐當(dāng)中去親自的動手感受，體會，總結(jié)經(jīng)驗。在實踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實實的成為一個能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。

一年來在機(jī)場黨委和公司直接指導(dǎo)和關(guān)懷下，本人在政治思想、學(xué)習(xí)工作、勞動紀(jì)律、生活等方面均有提高和進(jìn)步，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、思想政治方面。

能積極參加公司所組織的政治學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)提高了理論水平，認(rèn)清了大好形勢，明確了個人奮斗目標(biāo)，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中中共黨員。為黨的事業(yè)更好的工作，全心全意為人民服務(wù)作為唯一的宗旨。為實現(xiàn)這一宗旨，就必須加強(qiáng)對鄧小平理論及三個代表重要思想的學(xué)習(xí)，將“八榮八恥”作為處事立世的根本。在正確的理論指導(dǎo)下，前進(jìn)有了方向，有了動力，不斷前進(jìn)，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。

二、學(xué)習(xí)工作方面。

學(xué)習(xí)是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術(shù)、新的管理模式不斷的涌現(xiàn)，知識更新的頻率越來越快。只有自覺的學(xué)習(xí)不斷地更新知識結(jié)構(gòu)才能更好的適應(yīng)通信導(dǎo)航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷的積累工作經(jīng)驗。將所學(xué)到的知識應(yīng)用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進(jìn)展。若安于現(xiàn)狀，不思進(jìn)取，只圖應(yīng)付，將會造成不可彌補(bǔ)的損失。在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團(tuán)公司發(fā)展的基本保障和堅實基礎(chǔ)，關(guān)注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責(zé)任。只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執(zhí)行各種安全保障制度，遵守工作紀(jì)律，才能保障航空安全、經(jīng)營安全、資產(chǎn)安全和信息安全，鑄造集團(tuán)企業(yè)健康的肌體;以“三人行必有我?guī)熝伞钡恼J(rèn)識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想，取他人之長補(bǔ)已之短，團(tuán)結(jié)同事一道搞好工作，共同構(gòu)建誠信友愛、充滿活力、和諧的團(tuán)隊;用“創(chuàng)新”觀念指導(dǎo)實踐工作，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力，也是集團(tuán)公司永葆生機(jī)和活力的源泉。在通信導(dǎo)航設(shè)備設(shè)施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設(shè)備平均故障時間，提高設(shè)備維護(hù)能力，同時也為公司節(jié)約了大量的維護(hù)成本、維護(hù)時間(與同事在處理dvor信標(biāo)故障中獲公司獎勵);在工作中嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，按時上班，從未出現(xiàn)曠工和串崗現(xiàn)象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進(jìn)步。

三、生活及勞動。

“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學(xué)習(xí)。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質(zhì)。在勞動中積極參與公司組織的各種義務(wù)勞動(割草、清潔公共衛(wèi)生等)，從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強(qiáng)化個人執(zhí)行力。

這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務(wù)是真誠的。但我還存在一些不足之處，主要是學(xué)習(xí)不夠深入，政治敏銳性不夠強(qiáng)，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進(jìn)一步完善和提高，以上就是我的個人總結(jié)。

時間過的飛快，前一個月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點一線的生活。這一個月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會走向了工作崗位?；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對自己說：“這是個好機(jī)會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作!

剛來到桃仙機(jī)場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務(wù)知識。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動的，因為教員利用。

課件。

給我們放映幻燈片。結(jié)合實際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)時就會覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對這個部門并不了解。因為在學(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。

直到部門主任給我們上課，我對行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對旅客行李的交付，對一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，理論聯(lián)系實際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實際操作，使我對查詢的崗位又有了個深入的了解。在崗位的實際操作我們實行的是輪崗，每個人都有就會在行李查詢的崗位上實際操作。每個崗位都有個師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項。

在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對好畫的機(jī)型，飛機(jī)號，艙位。裝的同時要清點行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝。裝機(jī)是要用對講機(jī)報配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對講報調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。在6月12號分揀實習(xí)時，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報對講后車回來去行李。

這就是一種收獲。在國際行李員那實習(xí)時師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實習(xí)時學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會閃，這時我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對行李牌的后6位，注意不要漏付，錯付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行?；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報文。在這個環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時我們的服務(wù)語言和旅客溝通時一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識變生動，不是在紙上談兵。

來機(jī)場快一個月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實踐能力上也得到了提高，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實實地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的!

機(jī)場旅客心得體會范本篇七

20xx年9月27日——20xx年9月30日，20xx年10月8日——20xx年10月9日，共六天時間里，我作為中國移動通信集團(tuán)云南有限公司大理分公司的一名新員工，分別在大理市公司營銷中心大客戶服務(wù)部以及貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組進(jìn)行了實習(xí)。下面，我將分幾個部分，對我這一段時間的實習(xí)情況做出總結(jié)。

一、基本情況。

在大客戶服務(wù)部進(jìn)行的實習(xí)和之前類似，此外，10月初，我來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，開始了新一階段的實習(xí)工作。

二、工作內(nèi)容。

1.為客戶贈送生日禮品和中秋禮品。

在大客戶服務(wù)部的工作仍然是負(fù)責(zé)贈送生日禮品和中秋禮品，雖然中秋節(jié)已過，但是仍有一小部分客戶的老人手機(jī)未送出，所做的多是收尾工作。

2.給客戶發(fā)送國慶祝福短信。

國慶節(jié)到了，客戶經(jīng)理有一個日常性的工作就是要給客戶發(fā)送國慶祝福短信，為此，我們精心挑選了幾條語言優(yōu)美、措辭得當(dāng)?shù)亩绦泡斎胂到y(tǒng)，利用短信發(fā)送功能將其發(fā)給了客戶。

3.拜訪高價值集團(tuán)客戶。

我跟隨客戶經(jīng)理來到了大理市公安局，對客戶進(jìn)行了拜訪，收取他們需要領(lǐng)取老人手機(jī)的名單以及對警務(wù)通的使用情況做一個溝通。

4.為客戶經(jīng)理檢查禮品贈送的辦理情況。

在客戶經(jīng)理第三季度的工作結(jié)束后，我?guī)椭蛻艚?jīng)理逐一檢查禮品的辦理情況，將系統(tǒng)中的記錄與實際送出的數(shù)量一一對應(yīng)，以免有所遺漏。

5.為貴賓客戶批量辦理業(yè)務(wù)。

在電話經(jīng)理的工作結(jié)束之后，需要辦理業(yè)務(wù)的客戶名單便被傳送過來，我的工作就是負(fù)責(zé)為其中一部分客戶批量辦理業(yè)務(wù)，其中所辦類型多為套餐升級、積分兌換等，相似性較大。

6.開展生日免單工作并參與相關(guān)環(huán)節(jié)。

生日免單是國慶節(jié)后開始的一項重要工作，目的是增加貴賓客戶的感知、完善客戶資料以及對客戶進(jìn)行拜訪。在這項工作開始時，我首先學(xué)習(xí)了相關(guān)業(yè)務(wù)知識，然后梳理了電話經(jīng)理的工作流程，并且撰寫了外呼腳本。在外呼初期出現(xiàn)一些問題的時候，我積極參與老員工們的商討。在新的生日免單客戶名單下發(fā)下來的時候，我負(fù)責(zé)整理這部分?jǐn)?shù)據(jù)資料。

三、實習(xí)感想。

這段時間的實習(xí)中，我從營銷中心大客戶服務(wù)部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，實習(xí)內(nèi)容比較豐富，收獲頗豐。

1.欲速則不達(dá)。

在一次為貴賓客戶批量辦理業(yè)務(wù)的時候，由于基本都是套餐升級，所以我自然而然地放快了辦理的速度，于是快速地把一批名單辦理完了。但在后來的檢查中發(fā)現(xiàn)，我錯辦了一個業(yè)務(wù)，只好將其返銷然后重新辦理。這次教訓(xùn)讓我印象深刻，中高端客戶是我們維系的重中之重，若因錯辦而導(dǎo)致投訴事件，那是多么的不堪設(shè)想。在后來辦理業(yè)務(wù)的時候，我不再敢無緣地加快速度，而是看清楚每一個客戶要辦理的業(yè)務(wù)名稱，在點擊“提交”前確認(rèn)一遍后才為客戶辦理。

2.給客戶發(fā)送的短信要言簡意賅。

在撰寫給客戶發(fā)送的生日免單短信的時候，語言的表述很重要，甚至要細(xì)致到每一個詞語，比如一開始我將其中一句話表述為“請在您生日至少前一天致電貴賓專屬服務(wù)熱線10088”，由于系統(tǒng)發(fā)送短信的時候最多支持230個字節(jié)，這樣一來便顯得過于冗長了，后來我將其修改為“請在您生日前一天致電貴賓專線10088”，顯得言簡意賅。

3.親自外呼客戶，體驗電話經(jīng)理工作。

在貴賓服務(wù)組的實習(xí)中，我戴上耳機(jī)親自參與了中高端客戶的外呼工作，由于在大學(xué)期間的實習(xí)工作有過這方面的經(jīng)歷，所以顯得沒有想象中緊張?！澳?，我是大理移動為您配備的電話經(jīng)理，請問可以耽誤您一分鐘時間嗎?……”雖然電話經(jīng)理工作的重復(fù)性很高，但是若能真誠地與客戶交流，還是很快樂的，這也正是宣傳語中所提倡的“聽得到的微笑”。

四、下一步工作計劃。

這段時間的工作是一個轉(zhuǎn)折點，我從營銷中心大客戶服務(wù)部來到了貴賓客戶中心的貴賓服務(wù)組，接觸到了大客戶服務(wù)部的季度末收尾工作，同時參與了貴賓服務(wù)組新季度工作的開展，在接下來的日子里，我有如下計劃：

第一，更快地適應(yīng)貴賓服務(wù)組的工作節(jié)奏，熟悉工作流程;。

第二，多找機(jī)會親自向客戶外呼，與客戶做直接的溝通，鍛煉自己并且發(fā)現(xiàn)問題;。

第三，更好地熟悉excel的使用，為以后的工作打下基礎(chǔ)。

五、結(jié)束語。

非常感謝營銷中心大客戶服務(wù)部的各位前輩的指導(dǎo)與幫助，客戶經(jīng)理方面的實習(xí)讓我收獲頗豐。接下來在貴賓服務(wù)組的實習(xí)工作，將是我實習(xí)生涯中一段新的旅程，我將盡全力迎接工作中出現(xiàn)的每一個挑戰(zhàn)和困難，讓自己在職業(yè)生涯中茁壯成長。

機(jī)場旅客心得體會范本篇八

20xx年城投集團(tuán)黔江武陵山機(jī)場貴賓休息廳結(jié)合黔江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展的實際情況，圍繞著“機(jī)場搭臺，政府支持，旅客唱戲，打造城投集團(tuán)良好對外服務(wù)宣傳窗口”四位一體的合作模式，采取多項措施，保證了城投集團(tuán)對外宣傳服務(wù)和保障機(jī)場貴賓服務(wù)的雙贏結(jié)合。

(一)20xx年工作總結(jié)：認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提升，深入貫徹落實持續(xù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念。

20xx年，在集團(tuán)公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我們本著“走出去引進(jìn)來”的方針，在黔江武陵山機(jī)場公司的指導(dǎo)下，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)民航機(jī)場貴賓服務(wù)的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，努力提升自身業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，向每位進(jìn)入貴賓室休息候機(jī)的賓客展示城投集團(tuán)優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念。

20xx年順利完成了中共中央政治局、中紀(jì)委賀國強(qiáng)書記專機(jī)保障服務(wù)工作和來接機(jī)的重慶市黃奇帆市長、組織部長張軒、重慶市機(jī)場集團(tuán)趙江平總經(jīng)理、民航重慶安全監(jiān)督管理局鄧曉凡局長以及黔江區(qū)區(qū)委書記楊宏偉、區(qū)長吳忠等多位領(lǐng)導(dǎo);順利完成黔江機(jī)場“上海、昆明直達(dá)航班”開通儀式貴賓服務(wù)保障工作;順利完成區(qū)級各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出行服務(wù)保障工作等等，通過我們的服務(wù)，讓進(jìn)入貴賓室休息的賓客切身感受到了城投集團(tuán)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平、良好的對外形象。

(二)20xx年工作要點：提升規(guī)范、優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，擴(kuò)大對外服務(wù)、宣傳。

一是在機(jī)場公司的幫助下，努力學(xué)習(xí)最新、規(guī)范化的機(jī)場貴賓服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升自身服務(wù)水平，結(jié)合城投集團(tuán)特色向進(jìn)入休息室的貴賓們展示城投集團(tuán)的持續(xù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

二是在集團(tuán)對外宣傳部門的指導(dǎo)下，結(jié)合黔江武陵山機(jī)場航班不斷開辟的實際，在貴賓室內(nèi)擺放城投集團(tuán)對外宣傳資料、模型等，通過機(jī)場提供的宣傳平臺，打造城投集團(tuán)良好對外服務(wù)宣傳窗口。

機(jī)場貴賓室。

20xx年12月13日。