機場輪訓心得體會如何寫 機場培訓心得體會怎么寫(八篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學習、工作生活狀態(tài)。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

有關機場輪訓心得體會如何寫一

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1、epc項目特點、市場營銷及項目管理策略

?epc工程總承包模式，又稱設計、采購、施工一體化模式，其顯著特點為：1)合同總價固定;2)合同工期確定，一般情況下工期較緊;3)項目功能具有更大的確定性;4)獨立單一的總承包商的全過程參與;5)epc對承包方的管理較弱，業(yè)主的參與度也較小。

?國內epc項目實際情況是，業(yè)主往往是政府的職能部門，合同總價采用雙控制，即合同最終結算價=實物工程量*政府審計部門審定的清單價*投標下浮率，且總價不能超過招標控制價，總價超出招標控制價的，政府審計部門會直接審定在標控制價以內，為配合業(yè)主征地拆遷或上級部門檢查無法在施工藍圖中反映的工程量、措施費用均無法計量。合同工期之外，為迎接上級領導檢查或調研，額外隨機增加了很多節(jié)點目標，由此引起的工序調整以及趕工費用無法索賠;業(yè)主對項目的參與度很大，為完成征拆任務或上級領導檢查，頻繁要求設計變更圖紙，隨意增加節(jié)點目標，又不對最終結算費用負責。因此，施工協(xié)調是項目履約基礎，合理的設計優(yōu)化是項目經營的重中之重，詳實的現(xiàn)場記錄和簽證資料是審計審定費用的關鍵支撐

?2、市場營銷及項目管理策略

?1)epc項目招標的前提條件是，可研已批復，投資估算已確定;采購方式通常是公開招標，從項目規(guī)劃階段就需要及時介入，實時掌握項目前期工作進展情況。

?2)選擇有實力的設計單位作為聯(lián)合體成員，epc項目的招標評標主要在設計方案的比選上，epc項目的經營也主要在設計方案的優(yōu)化上，選擇好的設計單位不僅能增加epc項目的中標率，也會在中標后的項目經營上事半功倍。

?3)epc項目投標報價基本采用控制價下浮率，因其招標評標的特點，盡量采用低下浮率策略，以期在投標階段為后續(xù)項目經營奠定盈利基礎。

?4)重視配合協(xié)調工作，epc項目的特點注定了總承包商在項目全過程管理中的主導地位，方方面面的配合協(xié)調工作是項目能夠正常推進的關鍵所在。

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1、榆林市市場概況?

榆林市位于陜西省最北部，總面積43578平方公里，常住人口340.33萬人，2019年生產總值4136.28億元,位列陜西省地第2位。榆林市是中國新興重化工基地和生態(tài)環(huán)境建設重點試驗示范區(qū)，也是中國實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的熱點區(qū)域之一。榆林市2020年，全市安排重點項目372個，總投資14138億元，年度計劃投資1008億元。其中：重點建設項目265個，總投資5238億元，年度計劃投資1008億元;重大前期項目107個，總投資8900億元。重大前期項目中，現(xiàn)代能源和高端化工項目47個，總投資7784億元;基礎設施項目25個，總投資492億元;社會民生項目12個，總投資93億元;生態(tài)環(huán)保項目3個，總投資18億元;創(chuàng)新轉型項目20個，總投資513億元。

?2、確定重點跟蹤項目?

通過對榆林市場充分調研，結合我公司實際情況，初步選定榆林市高新區(qū)，神木市、府谷縣以及定邊縣四個財政收入較好的區(qū)域作為重點跟蹤區(qū)域。其中：榆林市高新區(qū)以基礎設施項目為主，重點確定了一、二期綠化、沙地公園、雨污管網作4個項目為重點項目跟蹤。神木市以引水、榆能煤化工污水處理等項目為主，重點確定了引水神木支線以及榆能煤化工污水處理2個項目為重點項目跟蹤。府谷縣以g338過境公路以及黃埔川、清水川土地整治2個項目為重點項目跟蹤。府谷縣以定邊4c機場建設、定邊鹽湖濕地保護與利用2個項目為重點項目跟蹤。

?3、榆林市場營銷的策略?

1)政府計劃的項目較多，限于財政支出壓力，能真正快速實施的項目有限，直接對接項目負責人，掌握第一手項目信息，甄別出符合公司業(yè)務范圍又能快速推動的項目，并及時向公司領導匯報。

?2)創(chuàng)造公司高層與政府領導的對接機會，利用我公司與市政府良好的關系，通過高層營銷，獲取市場訂單。

?3)注重企業(yè)文化傳播，樹立品牌營銷理念。企業(yè)文化是企業(yè)經營理念、價值觀念、行為準則、歷史沉淀的一種內化和集中體現(xiàn)，是一個企業(yè)的核心競爭力。通過企業(yè)歷史宣傳、精美宣傳畫冊、精品工程展示、四新成果以及科技、管理創(chuàng)新推介等手段，使?jié)撛诳蛻艚邮鼙酒髽I(yè)的文化，認可并信賴本企業(yè)，這是最深層次的營銷，也是效果最為持久的營銷。

?4)整合市場資源，樹立合作共贏理念。 古人云：能用眾力，則無敵于天下矣;能用眾智，則無畏于圣人矣。整合資源是當代企業(yè)的一項核心能力，市場經濟從來都不是單純的競爭經濟，而是在競爭與合作并存的狀態(tài)中不斷發(fā)展，特別是在當今的市場大潮中，誰能整合更多的資源，誰就能贏得發(fā)展先機，在競爭中獲得優(yōu)勢。打造整合資源的競爭優(yōu)勢，就是要力爭通過進一步強化與各方的合作，共同開拓市場，促進發(fā)展，實現(xiàn)共贏。提升合作意識，加強整合力度，盡快轉變思路，以更開放的心態(tài)推進市場營銷工作。在戰(zhàn)略定位上，要充分認識全產業(yè)鏈服務的戰(zhàn)略要求，加快和產業(yè)鏈上下游相關力量的合作，助力企業(yè)從建筑承包商向建筑服務商轉變。增強合作能力，保障整合效果。不僅要提升合作意識，更要增強合作能力，確保在合作機會和空間出現(xiàn)的時候，我們能夠抓得住，有效果，特別是要增強全產業(yè)鏈合作能力。現(xiàn)代能源和高端化工項目占了榆林市絕大部分市場份額，通過與合作方的深度合作，快速融入榆林市現(xiàn)代能源和高端化工市場，是榆林市場營銷的當務之急。

有關機場輪訓心得體會如何寫二

現(xiàn)代人憂心大魚大肉會造成膽固醇過高，帶來高血壓、中風等疾病，因此，對自然健康、方便易得的食品有迫切的需求，新鮮的罐裝水果原汁就是其中之一，而目前市場上的果汁大多數(shù)濃度只有10%一30%，100%純果汁的種類不多，是個值得介入的市場。

一、飲料市場競爭態(tài)勢

1.市場領導者:義美寶吉純果汁

2.市場挑戰(zhàn)者:統(tǒng)一水果原汁

3.市場追隨者:波蜜水果園

4.市場補缺者:本公司產品——鮮吧純果露

二、飲料營銷的目標市場

外食上班族:上班族午餐絕大多數(shù)在外解決或自備盒飯，或團體訂購盒飯，或吃館子，吃水果較不方便，罐裝水果原計是他們健康又便利的選擇。

第二階段將擴及中、小學生，最后將推展至所有注重健康的家庭。

三、飲料市場細分

1.性別:女(大多數(shù))男(較少數(shù))

2.收入:月收入b1xx元以上

3.消費習性:喜愛物美價廉，方便易得的物品

4.生活型態(tài):注重健康、養(yǎng)顏、美容

5.區(qū)域:都市化程度高的地區(qū)——臺北市、臺中市、高雄市

四、商品定位

1.商品:“純果露”是果計，但在名稱上否定“計”，因為“露”給人的感覺比“汁”珍貴、有濃縮、精心提煉的意味。

2.品牌:鮮吧……取freshbar新鮮吧臺之意，雖與“三八”諧音，但也與拉了‘舞蹈“森巴”諧音(samba)，可加深消費者印象，又有熱帶情調的感覺，符合‘新鮮吧臺”來自熱帶的新鮮水果原汁的訴求。

3.包裝:150cc鋁箔包，飯后食量有限，150cc剛剛好，可一次喝完，而且鋁箔包裝重量輕，攜帶方便。

五、飲料市場營銷策劃方案

六、定價策略

1.目的:

爭取市場占有率，一年內達30%

2.其他廠牌:

(l)義美小寶吉:125cc，鋁箔包10元臺幣

(2)統(tǒng)一水果原汁:250cc，易開罐20元臺幣

(3)波蜜水果園:250cc，鋁箔包16元臺幣

3.定價:

目標為爭取義美小寶吉的市場占有率，決定價格為10元臺幣，150cc，鋁箔包裝

七、通路策略

·超級市場

·速食店

·便利商店、平價中心

·百貨公司中的美食廣場

·西點面包店

·咖啡廳

·飯盒承包商

·pub

·餐廳、飯店

·disco

·車站，機場

·機關營區(qū)福利站

·學校福利社

·小吃店

·路邊攤

·公車票亭

·檳榔攤

·自動售貨機八、推廣策略

(一)廣告:

1.電臺:icrt、中廣流行網、青春網、音樂網

2.電視:三臺晚上六點到九點時段

3.報紙:中國時報、工商時報、聯(lián)合報、經濟日報、民生報

4.雜志:依依、薇薇、黛、風尚、天下、卓越

5.車廂內、外

6、海報、dm

7.氣球:做成水果形狀

(二)促銷:

1.試飲

2.抽獎:集盒上剪角，或買一箱附抽獎券

3.贈獎:集盒上剪角即送贈品

4.配合電視節(jié)目贈品:強棒出擊、好彩頭、百戰(zhàn)百勝、歡樂傳真、來電五十

5.贊助公益活動

(三)宣傳報道:

所有促銷活動都可寫成新聞稿，提供新聞媒體作報道。

有關機場輪訓心得體會如何寫三

領航亞太，飛越世界。

與世界同步，和溫馨同行。

卓越，只因不斷飛躍。

便捷航空，連接你我。

綠色空港，藍色夢想。

航空港，浪漫城。

上海機場，想你所想。

浪漫之城，溫馨機場，奉獻五星優(yōu)質服務。

每一天，美一點。

展新顏與世界同步，步凌云與平安同行。

不約而同的選擇，與眾不同的精彩。

兩港展風采，兩翼齊護航。

珠?？崭郏\摯溫馨。

上海機場，世界之翼。

空之港，海之韻，微笑行，溫馨地。

同行、同卓越，共贏，共發(fā)展同行。

心比翼，夢同航。

開啟天空之門，匯聚天下精彩。

服務世界，友通天下。

品高、志遠、行天下。

有關機場輪訓心得體會如何寫四

回想在學校上學的時候接到通知廣州機場要來學校面試，當時真是非常的高興。經過初試復試面試上了，面試的當天我就對自己說：“這是個好機會，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是廣州這個我學習的地方一定要努力工作!”

剛來到廣州機場一切對于我來說都是新的，新的環(huán)境，新得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時候還是不習慣，每天的安排管理和學校是不一樣的，我學會慢慢的應環(huán)境。來到機場報到后，經理組織我們一起進行培訓民航的專業(yè)知識和各部門的業(yè)務知識。在機場的培訓還是比較生動的，因為教員利用課件給我們放映幻燈片。結合實際給我們講解，但是在學校學習的也是民航的專業(yè)知識，學習時就會覺得空洞不易理解。經過一段時間的短培后，經理給我分成了各個部門里更系統(tǒng)的學習部門的業(yè)務。我被分進了地勤服務部門，剛開始我對這個部門并不了解。但是到了現(xiàn)在我充分的了解了服務部門的重要。

1.實習目的

本次實習的目的主要是熟悉廣州國際機場地勤服務公司旅客服務部工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解廣州國際機場的本場規(guī)則，觀摩服務員的服務工作，建立對廣州國際機場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務公司的業(yè)務情況，在實習結束后，總結出個人實習感想心得。

2.實習內容和體會

20xx年 月 日，我們開始了實習生活，這些日子的學習和生活是我們對工作單位的初步認識和了解和對我們未來的嘗試性接觸，地勤服務公司給我們第一感覺就是家一般的感覺，領導對我們的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我們也相當熱情，通過在這里六個月的實習生活，從觀摩和學習中我們充分體驗到了一位服務員的責任和使命。按照分配，我首先開始了實習。第一次走進了工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的培訓日子里首先進行了崗前培訓，初步的了解公司的基本業(yè)務和所要實習的內容。

2.1旅客服務部

微笑服務是旅客心情愉悅，周到的服務則給旅客更多的方便。面對老，弱，病，殘，孕等特殊的旅客則更給與特殊周到溫暖的服務，幫旅客提行李，帶旅客過安檢，提供輪椅給旅客，還可以享受到優(yōu)先登機，是旅客得到了全程的陪護，讓旅客在點點滴滴中感受客運人的一片愛心。多一份微笑，多一份愛心，多一份滿意，真正做到了迎來一位旅客，叫上一個朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服務能給旅客帶來便利，延伸服務則能盡顯真情。隨著經濟的發(fā)展，生活條件的改善出行乘機的人也越來越多，首次乘坐飛機的人，一進入偌大的候機廳往往分不清東南西北，不僅亂了手腳也容易誤機，對此，服務員也熱心的幫助他們，耐心的向他們介紹乘機流程引導乘機。

主要工作

1.掌握航班動態(tài)信息，準確了解所送航班的要客信息及登機要求，并按規(guī)定的時間到達工作崗位。

2.負責進出港航班旅客的接送引導。

3.負責出港航班旅客的登機牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4.負責過站旅客備降航班的旅客候機，引導服務以及過站備降飛機旅客過站牌的查驗。并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符，及時報告值機和服務調度室并迅速排查。

5.負責老弱病殘孕無人陪伴兒童的接送，引導服務。與進出港的旅客。負責將其送至出口處與親屬交接。

6.規(guī)范的操作登機橋，及時準確的對接和撤離航空器。

7.在工作中要小心謹慎，遇有機械故障及緊急情況，必須懂的緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心，服務調度匯報。

8.負責檢查客梯司機發(fā)送對接和撤離航空其實的安全指令。

9.負責檢查客梯車，飛機懸梯是否安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的秩序。

10.航班延誤或取消時，負責旅客解釋，引導工作。

11.認真做好值班記錄，并嚴格來接程序手續(xù)。

12.完成上級組織交辦的其它工作。

“九層之臺起于壘，合抱之木生于毫未”，對于航空地面服務企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務質量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎力量。建設高水平的航空地面服務班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產生深遠的意義。

有關機場輪訓心得體會如何寫五

上海之窗，世界之橋。

智匯上海，誠聚空港。

海納百川，魅力機場。

東方之窗，世界分享。

東方之門，魅力空港。

心鮮啟程，飛常之旅。

真誠傳遞，非凡旅程。

上海機場，東方之翼。

品高行自遠，領航天地間。

五星機場，溫馨空港。

放飛夢想，同行同享。

同樣的航空樞紐，不一樣的旅途體驗。

東西聯(lián)璧，會通全球。

同心、同夢、同飛翔。

珠港合壁生機盎，海納百川新場旺。

開放的門戶，開心的旅途。

珠海空港，讓侯機成為一種享受。

回家的感覺，從這里開始。

海派都市浪漫旅，上?？崭圯p松行。

營造五星形象，伴君一路陽光。

吾用心，儂放心。

浪漫之城讓您流連，溫馨空港為您服務。

有關機場輪訓心得體會如何寫六

為了更好地總結一路經驗得失， 積極發(fā)揚成績， 力爭克服自己在實習間所存在的的不足， 以及響應站部和學校教務處的要求， 現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工 作特做以下簡要總結：我的實習工作簡述： 我們在經過為期 3 天時間的崗前業(yè)務培訓和考核后， 我們終于真正走上了安全檢查工作 崗位，首先，我是安檢員的協(xié)助和指導下學習崗位具體工作;隊長出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號口，后期因為工作需要又被調至東交 a 道，從此 我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;并獲得了領導的一致好評。

我們的主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收 獲了很多的易燃易爆物品，如打火機和火柴等?！澳?請配合安全檢查!”“謝謝您 的配合!請慢走!”這是我們每天說的最多的幾句話。有禮有節(jié)，這是中華民族的傳統(tǒng) 美德。

我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊 的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等， 受到了隊長和領導的 表揚。也有很多的旅客來問一些關于機場航空公司的問題，我們也能很好的對旅客進行 正確的引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們的贊揚。

我的欠缺與不足： 孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這一個月 的實習中犯下了一些小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的 是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足， 知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯 錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族， 但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人 生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆! 總結人：曾宇杰 0951e 20xx 年 8 月 5 日2、機場安檢站站長助理述職報告各位領導，同志們：我被聘任為民航機場安全檢查站站長助理。

在機場黨政和安檢站的正確領導和同事們的 支持下，我按照機場安檢總體工作部署和目標任務要求，以科學發(fā)展觀為指導，認真執(zhí) 行安檢工作方針政策，圍繞中心，突出重點，狠抓落實，注重實效，在自己工作崗位上 認真履行職責，較好地完成自己的工作任務，取得了一定的成績。下面，根據上級領導 的安排和要求，就自己任安檢站站長助理以來的工作情況向領導和同志們做如下匯報， 如有不當，請批評指正：一、學習理論，提高政治思想 覺悟自任安檢站站長助理以來，我認真理論武裝自己的頭腦，提高政治 思想覺悟，在思想上與機場、安檢站保持一致,堅定理想信念，樹立正確的世界觀、人 生觀和價值觀，樹立全心全意為旅客服務的思想，做到無私奉獻。在工作上我養(yǎng)有吃苦 耐勞、 善于鉆研的敬業(yè)精神和求真務實的工作作風， 服從機場、 安檢站領導的工作安排， 緊密結合崗位實際， 完成各項工作任務。

在實際工作中， 我堅持“精益求精， 一絲不茍” 的原則，認真對待每一件事，認真對待每一項工作，堅持把安檢工作做完做好。二、學習文化，提高業(yè)務工作水平我是一個喜歡學習的人，總覺得人的一生是學習的一生，特別在當今發(fā)展迅速的時代， 學習就更加重要，一個人不學習，就跟不上時代的需要，必定被時代所淘汰。我在工作 上除了學習黨的理論知識外，重點是學習機場安檢方面的國家方針政策和業(yè)務工作知 識，做到學深學透，掌握在腦海里，運用到實際工作中，為自己做好機場安檢工作打下 堅實的基礎。通過學習，我熟悉和掌握了機場安檢方面的方針政策、法律法規(guī)和基本工 作知識與技能，增強了履行崗位職責的能力和水平，做到與時俱進，增強大局觀，能較 好地結合實際情況加以貫徹執(zhí)行，具有較強的工作能力，能完成較為復雜、繁瑣的機場 安檢工作任務，取得良好成績。三、加強建設，提高自身綜合素質我是機場安檢站站長助理，知道自己責任重大，努力按照政治強、業(yè)務精、善管理的復 合型高素質的要求對待自己，以此全面提高自己的政治、業(yè)務和管理素質。在加強自身 建設中，我主要抓好三方面工作：一是嚴格要求自己。要求自己做到愛崗敬業(yè)、履行職 責，吃苦在前，享樂在后，全力實踐 “團結、務實、嚴謹、拼搏、奉獻”的時代精神。

有關機場輪訓心得體會如何寫七

一、實習目的

生產實習是我們大四畢業(yè)生走出校園、走進崗位的的一個重要環(huán)節(jié)，通過實習可以將課堂上學到的理論知識與實際相結合，進一步加深所學知識的理解，檢測知識的掌握程度。

1、實習單位和時間

寒假過后，我去到江蘇南通興東機場參加實習，南通興東機場(iata代碼ntg，四字碼zsnt)位于南通市區(qū)東北的通州區(qū)興東鎮(zhèn)，距市中心直線距離約18公里，并和寧通、鹽通等高速公路連接。南通興東機場1993年正式通航，飛行跑道長3400米，飛行區(qū)等級為4d，同時兼顧e類飛機的全重起降要求。20xx年南通興東機場全年旅客吞吐量達25萬人次，郵貨吞吐量7708.96噸，全年航班起降27538架次。

3月2號到達南通展開了為期三周的生產實習(3.2-3.20)，每天實習7小時上午9點到下午4點，在實習期間，先后在機場五個工作崗位上實習，分別是站調、塔臺、氣象、通導、場務。

2、實習目的

通過實習，熟悉機場工作崗位的工作情況，將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進一步擴張專業(yè)知識面，進一步加強專業(yè)知識的鞏固;

通過實習采集有關機場容量的數(shù)據，為我的畢業(yè)設計關于機場容量研究打下基礎;

通過實習報告的撰寫，鍛煉與培養(yǎng)觀察、分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力;

通過實習，提前感受工作崗位，為將來工作做準備，更好的完成從學校到工作的過渡階段。

二、實習內容與體會

分別在南通機場的站調、塔臺、氣象、通導、場務進行了跟班實習，實習內容與體會如下：

1、通導

第一個實習的崗位就是通導，全稱通信導航部，是機場通信導航設施的重要保障部門，主要負責機場內部通訊設施和機場與飛機或其他有關單位的通信設備，在其辦公室裝有一部大型的陸空通話記錄設備，記錄著每時每刻機場塔臺的通話，幫助監(jiān)督部門更好的監(jiān)督和保留一些工作記錄資料。

雖然通道部門跟我們交通運輸專業(yè)不對口，但是經過三天的實習跟班也大致了解了他們的工作內容，他們不僅隨時排查通信導航設備故障，還會定期對設備進行檢查，保障了機場通信導航的穩(wěn)定暢通。我還了解了一些機場的基本設施，南通機場設有無線電通信導航系統(tǒng)、雙向進近儀表著落系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、氣象自動觀測系統(tǒng)。配有齊全的有線通信、供電、供水和飛機供油系統(tǒng)。讓我更好的了解了機場運行和保障的重要。

2、場務

第二個實習的崗位是場務部門，主要職責負責飛行區(qū)場地管理、維護工作，確保道面及其設施、設備的清潔、正常和完好，使之始終保持適航狀態(tài)，為航空器起降安全提供可靠保證。

平時的工作主要是圍繞機場跑道、飛行區(qū)巡場，保障飛機起降安全。如飛行區(qū)的驅鳥工作，場道檢查維護工作。一般實習期間，就是跟著場務的車去巡場，看看飛行區(qū)或跑道上是否有障礙物或零件等。除了這些還了解到一些場務其他工作如，制定飛行區(qū)場地及其相關設施、設備的管理制度，并抓好落實;負責機場飛行控制區(qū)道面、機坪蓋板溝、涵洞、圍界、標志線等的維護和雜草的清除;負責飛行控制區(qū)清掃(含冰、雪、雜物)、疏通、涂刷標志以及日常的巡查、清膠和摩擦系數(shù)測試;負責本部門各種車輛、機械設備的管理，保證其性能安全可靠;負責本部門的車輛和機械設備的維護、保養(yǎng)和二級維護工作;負責本部門的車輛安全和技術管理。

除此外我還了解到一些機場的基本情況，機場飛行區(qū)等級指標4d，并兼顧e類飛機的起降要求;機場跑道長度3400m(2100m瀝青道面，1300m混凝土道面)，總寬60m，含兩側道肩各7.5m，平行滑行道1911m，總寬44m，含兩側道肩各10.5m，跑道道面等級強度：64/r/b/w/t，跑道標高4.93m;航站樓面積6000m，停機坪面積520xxm，貨站面積4600m。

3、站調

第三個實習的崗位是站調，站調是一個機場的情報部門，負責報文計劃的處理和情報的收集。在實習期間，我看到他們主要是給各部門發(fā)一些有關飛機的起飛情報。當然，機場的一些日常計劃也是由站調部門聯(lián)系的。

在站調，我首先對機場手冊和各項規(guī)章制度進行了學習，了解到南通興東機場凈空條件良好、區(qū)位優(yōu)勢凸顯，吸引了多家航空公司。已有東方航空、上海航空、春秋航空、吉祥航空、深圳航空、天津航空、揚子江貨運航空等航空公司先后選擇在機場集中飛訓。在實習期間，就有東方航空的飛機來做本場訓練。站調則負責聯(lián)系來訓練的航空公司，做出相應的計劃和發(fā)布情報。

4、塔臺

第四個實習的崗位是塔臺，塔臺的主要工作是安全合理有序地安排航空器起降，加速飛行流量;充分利用通信導航設備，掌握本區(qū)域內的飛行動態(tài)，保證航空器之間，航空器與障礙物之間符合間隔規(guī)定等。總的來說塔臺的工作就是確保飛行安全有序地進行。

站在塔臺上四目觀望，視野開闊，機場航站樓、機場活動區(qū)以及機場周邊地區(qū)盡收眼底。從上往下看可以看到南通機場的各個機位，兩個近機位，四個遠機位。常用的是兩個近機位。南通機場塔臺上是雙崗制，兩個席位，一個管制席，一個協(xié)調席。在塔臺上聽著前輩熟練的通話，看著他們平穩(wěn)有序地指揮，也激起了我以后工作的激情。

上塔臺的第一天，我也見證了首款國產民航噴氣式客機的首度演示飛行。由中國商飛公司首次按照國際標準研制的被譽為 “21世紀新一代支線噴氣式客機” 的 “翔鳳”arj21，20xx年3月16日由天津濱海機場到南通興東機場，歷時1小時40分鐘 成功抵達南通興東機場。

5、氣象

最后一個實習的崗位是氣象，氣象室主要工作是預報觀測南通當?shù)靥鞖馇闆r，觀測項目包括云量云高、溫度、氣壓、風速和風向等，還有收集數(shù)氣象據對當?shù)貧庀笄闆r做定期總結，以及對特殊和惡劣天氣進行通報。

在氣象室，我還學習了南通機場的機場細則，了解一些本地的天氣特點，南通背靠平原，三面環(huán)水，屬北亞熱帶濕潤性氣候區(qū)，季風影響明顯，雨水充沛，年降水量在1000毫米左右，常年雨日平均120天左右。年平均氣溫15攝氏度左右。

三、實習總結

經過三周的實習，我學到很多，體會很多。。。

很高興有這次南通機場的實習機會，讓我親身體驗到了機場各部門的工作狀態(tài)，相對我的專業(yè)而言，塔臺上的實習讓我受益匪淺，能夠近距離觀察一線管制員的工作，聽著熟練的陸空對話，看著沉穩(wěn)的指揮飛機，還能將自己在校所學的專業(yè)知識聯(lián)系工作實際，更加認識到實際工作中管制員需要具備個人技巧和心理素質，需要不斷完善自己，熟練掌握專業(yè)知識，磨練管制技能，提高心理素質。

通過實習，我漸漸認識到機場是一個大家庭，不僅在工作中各部門互相協(xié)調合作、互相交流監(jiān)督，安全順利地完成機場每天的飛行工作，下班后任然相互關心，我了解到南通機場的工作人員們組織成立工會，發(fā)揮各部門人員能力特點，互幫互助。就聽通導部門的工作人員聊起，不管是誰，只要在機場工作加入工會的人，誰家有事要換個網線，修個水管的，只要跟工會反應，就會派有相應能力的人到家?guī)兔?。單位也是一個大家庭啊。

對于這次學校安排的實習，我本人還是相當滿意和感謝，希望學校多多和別的公司合作，多辦一些實習，對于提高同學的學習熱情，樹立奮斗目標有很大幫助，有助于同學們發(fā)現(xiàn)和找到自己合適和喜歡的理想工作。

有關機場輪訓心得體會如何寫八

在我調到司法廳工作的第28個年頭，有幸參加了省司法廳組織的到延安的政治輪訓，這個機會我非常珍惜。多少年來一直憧憬著巍巍寶塔山，滾滾延河水，當我們到達咸陽機場，坐上開往延安大巴的那一刻，對革命圣地延安的敬意已油然而生。

培訓期間，我們參觀了寶塔山、楊家?guī)X、棗園、王家坪、延安革命紀念館、鳳凰山等革命舊址，這些我們從小就熟知的地名，此刻，真切的出現(xiàn)在眼前，心情非常激動。我們走在延安堅實的黃土地上，尋找當年毛澤東、周恩來、朱德這些老革命家以及延安軍民的足跡，來到他們曾經居住的窯洞，來到七大的會場，來到中央軍委的作戰(zhàn)室。我們把這個場景與電影、電視劇里的畫面結合起來，似乎看到了他們生活和戰(zhàn)斗的情景，似乎穿越到了延安整風運動，延安保衛(wèi)戰(zhàn)，軍民大生產運動的戰(zhàn)爭年代，讓我們真切的體會了堅定正確的政治方向，解放思想實事求是的思想路線，全心全意為人民服務的根本宗旨，自力更生艱苦奮斗的延安精神。

延安是紅軍長征勝利的落腳點，也是建立全國抗日民族統(tǒng)一戰(zhàn)線贏得抗日戰(zhàn)爭勝利，繼而奪取全國勝利的解放戰(zhàn)爭的出發(fā)點，黨中央在延安的13年，是艱苦奮斗的13年。延安精神指引著中國共產黨打下了江山，只有共產黨才能讓中國人民站起來，我們真切的體會到了這句話的含義?？梢赃@么說，毛澤東這一代老革命家建立的功業(yè)將是前無古人后無來者。幾天的培訓學習，雖然時間很短暫，但我們收獲很大，備受鼓舞，催人奮發(fā)，更堅定和強化了我們的信念。

那么，在新的時代，我們還要拓展對延安精神的認知，把延安精神發(fā)揚光大。事實上，70年代末開展的實踐是檢驗真理的唯一標準的大討論，以及后來的堅持走中國特色社會主義道路，堅持改革開放等等，都是延安精神的延續(xù)和發(fā)展。

但是改革開放之初，有一些人，特別是一些所謂的知識精英，對共產黨的領導，對社會主義制度持懷疑態(tài)度。西方國家的一些學者以及一些政府智庫，也始終批評我國的民主制度，并且認為中國的經濟一定會崩潰，比如有一個美國學者出版一本書，叫《中國即將崩潰》等等。然而，中國改革開放40年取得的巨大成就，有力的回擊了這些批評、懷疑和詆毀，打了他們的臉。我曾經碰到過幾個當年在課堂上鼓掌的學生，現(xiàn)在他們都乘著改革開放的春風，功成名就，是社會主義制度和改革開放的受益者。談起當年的幼稚和無知，他們很是慚愧。預測中國即將崩潰的這位美國學者，最終也將成為笑柄。現(xiàn)在有一些西方的學者，特別是歐洲的學者，正在研究中國的體制，試圖找到破解西方經濟衰退的良方。美國有個經濟學家，他說，誰能夠成功的解釋中國經濟快速發(fā)展的原因，誰就是下一個諾貝爾獎的得主。這些都說明了中國的發(fā)展已經得到了世界的認可。

中國共產黨不僅取得中國革命的成功，經濟建設也取得矚目成就。我們現(xiàn)在的經濟總量世界第二，出口額世界第一，外匯儲備世界第一，高速公路和動車里程世界第一，造船工業(yè)世界第一，鋼鐵產量世界第一，汽車產量世界第一，逆天工程世界第一。據不完全統(tǒng)計，我國有200多個經濟和社會指標世界第一，我們有很多技術已經超越了美國和俄羅斯，像超級計算機，量子通訊，激光技術，反衛(wèi)星技術，造橋技術已領先世界，我們在南海吹島的技術也獨步全球，我們正向航空大國邁進，軍事力量也空前發(fā)展，一帶一路戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進。我們的城鎮(zhèn)化水平已經達到了56%，城鎮(zhèn)人口7.7億，絕大多數(shù)家庭有了住房，小汽車已經進入了尋常百姓家，人民生活水平大幅度提高。

中國人從來沒有像今天那樣的自信和自豪，那樣的有底氣，我們的國人到國外旅游，在國外的機場高談闊論，信心十足，全球30%的奢侈品被中國游客買走，韓國沒有中國游客，商家就要關門大吉。去年我參加一個考察團到美國考察法律援助制度，我們到華盛頓的高等法院，美國國際法學會，華盛頓公設法律援助機構等參觀交流，跟我們交流的都是美國的社會精英，但我們跟他們交流的時候沒有半丁點兒的自卑，反而是滿滿的自信。如果是十多二十年前，就不可能有這樣的心態(tài)的。為什么?因為現(xiàn)在我們的背后有一個強大的祖國。

那么，這些成就不是憑空而來的，而是中國共產黨領導中國人民堅定不移的走中國特色社會主義道路，堅持不懈的改革開放取得的成果，而改革開放的精神與延安的精神是一脈相承的，延安的精神永遠指引著我們走向光明的未來，這是中國共產黨取得成功的法寶。如果20年前我們說中國共產黨是一個偉大的政黨，還有很多人不信服的話，那么今天，我們再說中國共產黨是偉大的政黨的時候，就沒有多少人提出反駁的意見。中國共產黨不僅要解決13億人民高品質的生活問題，還要倡議和推進人類命運共同體的構建。中國的崛起，中國將成為一個強國而不僅僅是一個大國，將指日可待。我們即將迎來一個文化自信，制度自信，民族自信，以及經濟騰飛，軍事強大的中國時代。

參加延安的政治輪訓讓我更加堅定這樣的一個信念，那就是：只有中國共產黨的領導，才能實現(xiàn)我們中華民族的偉大復興。