碼頭作業(yè)心得體會實用 碼頭工作心得體會范文(8篇)

我們得到了一些心得體會以后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用一

一是加強思想學(xué)習(xí)，主動與礦領(lǐng)導(dǎo)溝通，努力提高思想水平。

思想是人的靈魂，是人的內(nèi)在力，要想把實習(xí)任務(wù)完成好，首先要把思想調(diào)整好。領(lǐng)導(dǎo)十分重視大學(xué)生成長，為此特地為我們制定了“雙導(dǎo)師實習(xí)制度”。雙導(dǎo)師，顧名思義，就是兩位導(dǎo)師，工人導(dǎo)師是教授生產(chǎn)技術(shù)的，而領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)師是在思想上引領(lǐng)大學(xué)生，為其排憂解疑，指引方向的。在此優(yōu)勢下，我主動與領(lǐng)導(dǎo)進行了溝通，在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下，我對實習(xí)有了更為深層次的理解，更明確了我的工作目標(biāo)，在思想上使我對未來的工作有了新的認識，在行動上使我對未來人生有了新的規(guī)劃。

二是注重聯(lián)系實際，理論與實踐相結(jié)合，努力提高實習(xí)質(zhì)量。

在實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)，大學(xué)里所學(xué)專業(yè)知識和現(xiàn)場實際生產(chǎn)是分離的，它們各有側(cè)重點，一個偏向于理論，一個偏向于實際，但它們之間卻又存在著聯(lián)系，比如說抽油機在課堂上我學(xué)過抽油機是如何運轉(zhuǎn)的，以及抽油機運行的理論模型公式。而現(xiàn)場上，我們看到的是抽油機的各個零部件，以及它們之間是怎樣默契配合。表面上似乎二者無關(guān)，但仔細分析，我們會發(fā)現(xiàn)，抽油機的各個零部件正是按照理論模型原理在運行著，公式中的相應(yīng)參數(shù)正對應(yīng)著抽油機中各個部件實現(xiàn)的功能，他們之間存在著因與果的聯(lián)系。因此，實習(xí)中，我們在重溫課本上知識同時，將書本中的理論與實際生產(chǎn)部件相對應(yīng)，將課上公式與實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)相對應(yīng)，這樣不僅可以使理論知識記得更為牢固，還可以在本質(zhì)上理解生產(chǎn)上各設(shè)備、器件的作用、原理，為今后工作中的技術(shù)革新，改進發(fā)明打下了良好的基礎(chǔ)，極大的提高了實習(xí)質(zhì)量。

三是熱愛實習(xí)崗位，積極承擔(dān)崗位職責(zé)，不斷提升實習(xí)效率。

“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習(xí)崗位才能完成好實習(xí)任務(wù)。在實習(xí)過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習(xí)崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識，積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù)，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關(guān)操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。

一份勞作，一份收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)。

實習(xí)目的

選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

實習(xí)方式

采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

實習(xí)時間20xx年11月2日—11月12日

實習(xí)地點重慶市墊江縣

實習(xí)步驟

一、前期準(zhǔn)備工作

1、11月2日下午200在中色物流公司報道。

2、11月3日上午1000在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。

二、開展實習(xí)活動

1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。

2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。

三、后期總結(jié)工作

11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

實習(xí)內(nèi)容

(一)實習(xí)準(zhǔn)備工作

11月4日下午200我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。

(二)走訪調(diào)查物流部門

11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

(三)實地調(diào)查情況

11月6日上午845分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理

員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出在國家“”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在900中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。

主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務(wù)區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。

11月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，最高年銷售收入達7000多萬元。

接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。

(四)實習(xí)調(diào)查感想

經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用二

一年來，我?guī)煸诟蹌?wù)局各級管理部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助支持下，認真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《港口法》等法律法規(guī)和港務(wù)局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業(yè)主體責(zé)任意識，認真落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強化安全教育和培訓(xùn)，確保了油庫碼頭作業(yè)安全，油庫全面建設(shè)得到了提升。

一、工作情況

(一)全年收發(fā)油船95船次，收發(fā)油料166000噸，沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故和事故苗頭。

(二)完成了《港口經(jīng)營許可證》、《港口危險貨物作業(yè)附證》換證工作。

(三)油庫碼頭現(xiàn)有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓(xùn)，參加港務(wù)部門組織的復(fù)訓(xùn)5人次，1人參加申報員培訓(xùn)。組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。

(四)接受港務(wù)部門安全檢查20余次，落實隱患整改革100%。

(五)較好地落實了港口設(shè)備設(shè)施日常維護保養(yǎng)制度，保證了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。對港口防雷設(shè)施進行了二次檢測。

(六)組織開展全庫性應(yīng)急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10余次。

(七)組織力量對碼頭港池進行了疏浚。

(八)實現(xiàn)了全年“零事故、零風(fēng)險”目標(biāo)。

二、主要做法

(一)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，崗位責(zé)任目標(biāo)明確。我們始終堅持“誰主管，

誰負責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責(zé)，共同對第一責(zé)任人負責(zé)”的工作思路，把安全管理目標(biāo)、任務(wù)和責(zé)任細化到每個崗位，油庫領(lǐng)導(dǎo)及時與各部門負責(zé)人、班組長簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責(zé)任制進一步得到了完善。油庫領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產(chǎn)從組織領(lǐng)導(dǎo)上統(tǒng)一起來，充分調(diào)動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產(chǎn)的責(zé)任落實到崗位，管理落到實處。

(二)嚴(yán)格依法經(jīng)營，企業(yè)主體責(zé)任得到有效落實。我們始終把貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)、地方行政法規(guī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據(jù)，堅持依法經(jīng)營，從嚴(yán)、從細抓油庫安全管理。一是嚴(yán)格依法經(jīng)營。嚴(yán)格按照《港口經(jīng)營許可證》的許可范圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業(yè)認可證》核定的作業(yè)品種進行作業(yè)，從未發(fā)生過超許可范圍經(jīng)營和超靠泊能力作業(yè)等違法違規(guī)行為。同時，嚴(yán)格落實港口作業(yè)申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業(yè)申報工作，從未發(fā)生瞞報、漏報等現(xiàn)象，較好地做到了依法經(jīng)營。二是嚴(yán)格依法管理。我們根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合企業(yè)實際，進一步完善了油庫安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位職責(zé)和操作規(guī)程。堅持用法規(guī)制度規(guī)范安全生產(chǎn)工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業(yè)人員履行安全生產(chǎn)職責(zé)、執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程、落實工作任務(wù)等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導(dǎo)員工安全生產(chǎn)。積極參加行政管理部門和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，做到持證上崗。三是強化企業(yè)主體責(zé)任。在明確第一責(zé)任人的基礎(chǔ)上，進一步強化企業(yè)主體責(zé)任意識，緊緊抓住安全基礎(chǔ)建設(shè)和管理，建立起了自我約束、持續(xù)改進的工作機制和安全生產(chǎn)問責(zé)制，在工作中能自覺接受港務(wù)局等有關(guān)業(yè)務(wù)部門的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任意識不斷加強。

(三)狠抓工作落實，安全生產(chǎn)目標(biāo)管理得到進一步加強。近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。一是嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度和崗位責(zé)任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業(yè)場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產(chǎn)的管理制度和責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律現(xiàn)象的發(fā)生，取得了較好的成效。二是加強設(shè)備設(shè)施管理。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，認真抓好設(shè)備設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，認真做好設(shè)備設(shè)施的檢測、維護保養(yǎng)工作，每年定期請專業(yè)隊對庫區(qū)防雷設(shè)施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭設(shè)備設(shè)施進行了全面維護保養(yǎng)，對收發(fā)油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術(shù)規(guī)范要求的進行了更換。并對油庫輸油設(shè)備、消防管網(wǎng)進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)進行了檢修，確保了設(shè)備設(shè)施始終保持良好的技術(shù)性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產(chǎn)年”的工作要求，把預(yù)防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發(fā)現(xiàn)問題和隱患時，做到及時整改。對港務(wù)部門及有關(guān)管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應(yīng)急管理。在油庫應(yīng)急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應(yīng)急救援預(yù)案，強化了專職消防隊伍建設(shè)，定期組織開展應(yīng)急演練，取得了較好的效果。

(四)以人為本，員工整體素質(zhì)逐步提高。在安全教育上，我們堅持把握好培訓(xùn)對象、內(nèi)容、形式、效果等4個環(huán)節(jié)，切實提高培訓(xùn)內(nèi)容的針對性、培訓(xùn)對象的層次性和培訓(xùn)形式的多樣性，逐步提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。一是開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)思想教育。采取多種形式，對員工進行了政策法規(guī)、思想道德、安全責(zé)任感、事故案例等經(jīng)常性的思想教育。提高了員工安全生產(chǎn)的責(zé)任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產(chǎn)中的行為與企業(yè)利益、集體榮譽感緊密聯(lián)系起來，自覺克服和糾正僥幸心理、違

章操作、冒險蠻干等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術(shù)知識和技能教育。嚴(yán)格落實“三級教育”制度，對員工進行生產(chǎn)工藝流程、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業(yè)生產(chǎn)操作過程和作業(yè)方法，防止員工在操作中憑“經(jīng)驗”或麻痹大意違章作業(yè)。同時，我們還結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字扎根在員工心里。

近年來，我?guī)煸诟劭诎踩芾砩蠈崿F(xiàn)了“零事故，零風(fēng)險”的目標(biāo)。這些成績的取得，得益于港務(wù)局及有關(guān)管理部門的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于你們對我們工作上的督促檢查和科學(xué)指導(dǎo)及嚴(yán)格要求，在此表示衷心的感謝。在今后的工作中，我們將一如既往地貫徹有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真執(zhí)行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和匯報，自覺接受港務(wù)局各級管理部門的領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)督和指導(dǎo)，認真做好油庫安全管理工作。

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

大家好!我叫,今年29歲，是港務(wù)集團公司集裝箱碼頭公司一名普普通通的一線員工。 今天，我向大家演講的題目是《安全在我心中》 。

有一句話大家都聽過，有一句話大家都會說，那就是，高高興興上班去，平平安安回家來。家， 一個我們每個人都在熟悉不過的字眼，它代表了溫馨。歡樂 幸福 思念還有期盼!那是一個心靈的港灣，一個夢里縈繞的地方。

誰都想有一個家，一個溫馨美滿的家。如何擁有一個屬于自己的家，各有各的高見與看法，有人說;帥哥不愁娶，美女不愁嫁。有人說;有錢可尋花中花，有位能得家中家。也有人說親善插柳柳亦發(fā)，有情人遲早會成家。可我認為安全才會有家。

我們港口行業(yè)是一個事故多發(fā)的部門，只要你一不小心忽視了安全，危害就會像影子一樣出現(xiàn)在你身邊，常伴左右，我們的現(xiàn)場操作員工所掌控的設(shè)備，在正常情況下 位我們的生產(chǎn)出了汗馬功勞，可以說是我們公司的頂梁柱，是我們的衣食父母。但是。如果我們違反了操作規(guī)程，它們馬上就會變成一只只惡魔，張開血腥的魔爪，對誰都毫不留情，還記得那一串串帶血的數(shù)字符號嗎?20xx年12月7日 理貨員郭某碼頭被螺紋鋼壓死事故，20xx年5月18日林某在船艙下被螺紋鋼擠到艙壁身亡事故，20xx年4月11日 武某酒后撞車事故

這么多年來，我們港務(wù)集團的事故不勝枚舉，事故人也有死有傷。此刻，你是否有種揪心的痛，你的內(nèi)心又在想些什么呢?也許你正在為你失去親人或工友而痛苦，也許你正在為你避免了那場事故而感到慶幸。也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔?？墒翘嗟囊苍S，都是淚水沖不掉的回憶，是時間抹不去的疤痕。

讓我們一起逐個分析一下這些事故的原因;20xx年12月7日理貨員郭某在碼頭船邊三艙收小票，門機在起鉤后報警器報警，司機開始落鉤，這時郭某與人瘋鬧從作業(yè)線下向四艙跑，被正在下落的螺紋鋼重鉤撞倒壓住，經(jīng)搶救無效死亡。由于郭某違反相關(guān)規(guī)定在門機作業(yè)范圍內(nèi)行走逗留，而且在現(xiàn)場與他人打鬧拿自己的生命開玩笑，視安全管理為兒戲，嚴(yán)重違章?，F(xiàn)場嬉戲打鬧不僅違反勞動紀(jì)律的行為，而且是一種嚴(yán)重的安全隱患。20xx年5月18日裝船螺紋鋼作業(yè)，指揮手劉某在艙下只剩一名工人摘鉤時，并且沒看到另一名工人的情況下，指揮重鉤進艙，螺紋鋼進艙后發(fā)生旋轉(zhuǎn)，一端把正在里桿二層柜內(nèi)休息的林某擠到艙壁上經(jīng)全力搶救無效死亡。20xx年4月11日裝卸某部2班在物流場地作業(yè)工人武某酒后騎摩托車從垛空竄出時與一輛集卡車相撞，造成前額骨粉碎性骨折， 武某不但班中喝酒并且駕車嚴(yán)重違章，酒后人大大腦反映遲鈍行動緩慢 精神不集中，大腦不受自身控制，將嚴(yán)重影響自己和他人的人身安全。所有的事情就不一一的分析了，麻痹大意，違章操作，酒后上崗，導(dǎo)致了所有悲劇的發(fā)生

我們在外工作。家里的爸爸媽媽肯定整天擔(dān)心我們的安全，我們做的每件事，都牽動著他們的心，如果自己出什么事。那會帶來很多的痛苦，有自己的，更有家人的，所以我要一直提醒自己要時刻注意安全。為了我，也為了我的家人，我們都有自己的家和自己愛著的家人。你在每天的工作之前，能否拿出幾秒鐘來想一下他們呢?他們的歡聲笑語，他們的支持和信任，他們的愛和依賴。這樣的話你還會違章操作，無視安全嗎?

分析完這些原因，你對這些血的教訓(xùn)在你腦海中浮現(xiàn)了嗎?你對你自己以前的做法有后怕的地方嗎?以后的工作中你會自覺的尊章守紀(jì)，注意安全嗎?當(dāng)您步入這港口裝卸作業(yè)區(qū)域，當(dāng)你看到作業(yè)車輛在繁忙中疾駛，當(dāng)你感受著生產(chǎn)的熱火朝天，你依然還想著那句“安全第一”嗎?事故總在忽略中孕育而生，查查自己，看看身邊的人吧，安全帽生根了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?安全措施做齊了嗎?讓我們大家從現(xiàn)在做起從自身做起。從點滴做起。用實際行動來珍愛生命吧。讓那些血淋林的，慘不忍睹的事故不再降臨，讓家人撕心裂肺哭喊的場景不在出現(xiàn)，讓急救車那揪心的鈴聲不會再來;讓白發(fā)人送黑發(fā)人的慘劇不再重演。

讓我們從悲劇中猛醒吧!痛定思痛，看看是什么原因使我們失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父親，使老人失去兒子，是什么因素導(dǎo)致了人間悲劇!是領(lǐng)導(dǎo)沒有交底嗎?不是!是我們安全的體系不夠完善嗎?也不是!是違章指揮，是忽視了潛在的危險因素，是頭腦中沒有自我保護意識!

試問我們忙忙碌碌，受苦受累的都是為了什么，還不是為了我們的家嗎!因為那里有我們愛的人和愛我們的人，那里有做好飯菜等你回來的爸爸媽媽;有花盡心思給你驚喜的老婆，有等著你回去找你撒嬌的孩子。你愿意看到他們傷心落淚嗎?你愿意看到他們無依無靠嗎?敢問哪一個人不愿意笑語常在，哪一個家庭不愿意幸福美滿，哪一個企業(yè)不愿意興旺發(fā)達，哪一個國家不愿意富強昌盛，而這一切的前提就是安全。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全我們才能在夕陽下散步;有了安全，我們的企業(yè)才能蒸蒸日上;有了安全，我們才會有幸福美滿的家。所以，讓我們一起尊章守紀(jì)工作，平平安安回家! 謝謝

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用四

各位游客大家好，今天由我?guī)Т蠹矣斡[澳門漁人碼頭，希望我能陪伴大家度過一個愉快的旅行。

澳門特別行政區(qū)地處中國大陸東南沿海，位于珠江三角洲的西岸，與香港隔岸相望，是全世界最大的賭城，其娛樂場所及賽馬場眾多，因而被游客譽為度假圣地。這里屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，同時亦帶有溫帶氣候的特性，年平均氣溫約22.3℃，全年溫差變化在11~14℃。一年四季皆適合出游。

澳門漁人碼頭坐落于外港新填海區(qū)海岸，是澳門首個集娛樂、購物、飲食、酒店、游艇碼頭及會展設(shè)施于一體，結(jié)合不同建筑特色及中西文化的主題是綜合娛樂旅游新景點，游客在此猶感超越地域的鴻溝，體驗不同空間風(fēng)格的感受。它占地100多萬平方 ,分為"唐城區(qū)"、"東西匯聚區(qū)"及"勵駿碼頭"3 個主題區(qū)。

唐城區(qū)

大家現(xiàn)在所看到的是一幢仿照中國唐朝時期城樓而設(shè)計的特色建筑，其中設(shè)有古色古香的中式餐廳，古韻濃郁的文化展館及購物商店。旁邊是皇宮娛樂場。站在這里仿佛穿越到了三國亂世的中國，穿梭于此更有萬千文武上將齊爭風(fēng)云之感。

東西匯聚區(qū)

火山

大家看，這里是澳門漁人碼頭的東西匯聚地，你們可以看到一座高三十五米的"火山",它擁有兩個火山口，每天晚上至少噴火爆發(fā)兩次。但其外部并無路徑登上去。在內(nèi)部，設(shè)有名叫"奪寶歷奇"的室內(nèi)單軌過山車與名為"烈焰激流"的觀光船機動游戲。大家準(zhǔn)備好過去試試膽量了嗎?

阿拉伯堡壘

這座堡壘式的游樂場可是專為兒童設(shè)計的哦!游樂設(shè)施豐富，包括"飛天駱駝"、"魔法飛毯"、"阿拉丁快車"、"青云升降"及新開放的"碰碰車"等機動類游戲，也有各種精彩刺激的游戲攤位，大家在游玩之余還能在里邊的小食亭購買各種特色小吃填填肚子，喜歡紀(jì)念品的朋友也可以在這里找到一些新奇的小玩意。

寶石迷宮購物中心

喜歡電玩的朋友不要錯過了，這里的品牌商店中間附設(shè)有一個占地1,100平方米的游戲機中心哦。

會議展覽中心

這里是一個占地2,787平方米的多元化會展大堂，另設(shè)有多間會展多功能廳、會展前廳及停車場。

古羅馬表演場

大家看，這個占地190平方米仿照羅馬競技場設(shè)計的大舞臺可同時容納二千人觀看節(jié)目表演。

勵駿碼頭

這次我們來到了以海岸港口為主題的勵駿碼頭了，這里的建筑以歐洲風(fēng)格為主。這里有名為"巴比倫"的大型的博彩娛樂場，中世紀(jì)建筑風(fēng)格集餐飲、美容、購物一體的"羅馬館",哥德式的珠寶首飾"皇宮",意大利特色的"威尼斯館","西班牙"品牌時裝店及美容香薰療理中心，傳統(tǒng)阿姆斯特丹式風(fēng)格的中式料理店及卡拉ok廳，供應(yīng)日本料理的"開普敦館","葡萄牙"葡色美食館，"新奧爾良館"酒吧、餐廳及露天茶座，角子老虎機場以及美食坊的"邁亞米館","水世界表演場",?？坑瓮У?船夫碼頭",南非主題燒烤的"非洲村",提供維多利亞式客房的"萊斯酒店"等。

好了，今天的澳門漁人碼頭就游玩到這里，希望我的解說給大家留下了一個美好的回憶，再見!

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用五

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油企業(yè)工業(yè)動火的基本原則、技術(shù)要求、分類等級及其管理內(nèi)容與要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于陸上石油與天然氣勘探、開發(fā)、儲運、油田基本建設(shè)和其他易燃易爆區(qū)域的動火作業(yè)。

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

gbj50257電氣裝置安裝工程爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電氣裝置施工及驗收規(guī)范

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3、1

工業(yè)動火hotwork

在油氣、易燃易爆危險區(qū)域內(nèi)和油氣容器、管線、設(shè)備或盛裝過易燃易爆物品的容器上，使用焊、割等工具，能直接和間接產(chǎn)生明火的施工作業(yè)。

3、2

置換displacement

用清水、蒸汽、氮氣或其他惰性氣體將作業(yè)管道、設(shè)備內(nèi)可燃氣體替換出來的一種方法。

3、3

現(xiàn)場監(jiān)督monitoring in fields

在動火作業(yè)中，按照動火措施進行施工現(xiàn)場檢查監(jiān)督。

4、1工業(yè)動火實行工業(yè)動火申請報告書制度。申請報告書應(yīng)詳細說明動火作業(yè)范圍、確定危害和評估風(fēng)險、制定交叉作業(yè)防范措施。

4、2動火作業(yè)申請報告書只在簽發(fā)的一個場所、一個作業(yè)班次有效。一級工業(yè)動火申請報告書有效時間不超過8h，如在動火作業(yè)本班不能完成，作業(yè)應(yīng)在交接班時重新確認，進行技術(shù)交底，并由接班相應(yīng)人員簽字后方可持續(xù)有效。二級工業(yè)動火申請報告書有效時間不超過3d，三級、四級工業(yè)動火申請報告書有效時間不超過5d。

4、3在易燃易爆危險區(qū)域內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格限制動火，凡能拆下來的設(shè)備、管線應(yīng)移到安全地方動火。

4、4油氣集輸泵站進行多處動火時，相連通的各個動火部位不應(yīng)同時進行。上一處動火部位的施工作業(yè)完成后，方可進行下一個部位的施工作業(yè)。

4、5在動火作業(yè)準(zhǔn)備過程中，施工單位應(yīng)與生產(chǎn)單位密切配合，進行危害識別、制定動火方案、做好變更管理及應(yīng)急預(yù)案。

4、6生產(chǎn)單位和施工單位應(yīng)指定動火作業(yè)監(jiān)督人和監(jiān)護人，負責(zé)動火現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和管理，并檢查和確認動火措施的落實。

4、7動火施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)動火級別、應(yīng)急預(yù)案的要求配備相應(yīng)的消防器材和消防車。

4、8動火作業(yè)期間，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止動火作業(yè)。

5、1動火分級原則

根據(jù)動火部位爆炸危險區(qū)域危險程度、影響范圍及事故發(fā)生的可能性，工業(yè)動火分為四級。

5、2一級動火

a）原油儲量在10000m3以上（含10000m3）的油庫、聯(lián)合站，圍墻以內(nèi)爆炸危險范圍內(nèi)的在用油氣管線及容器本體動火。

b）容量大于5000m3儲罐（含5000m3，包括原油罐、污油罐、含油污水罐、含天然氣水罐等）、容器本體及附件動火；

c）天然氣柜和容量大于400m3（含400m3）的石油液化氣儲罐動火。

d）容量大于1000m3(含1000m3)成品油罐和輕烴儲罐的動火；

e）直徑大于426mm（含426mm）長輸管線、在輸油（氣）干線上停輸動火或帶壓不停輸更換管線設(shè)備的動火；

f）天然氣凈化裝置、集輸站及場內(nèi)的加熱爐、溶劑塔、分離器罐、換熱設(shè)備的動火；

g）天然氣壓縮機廠房、流量計間、閥組間、儀表間、天然氣管道的管件和儀表處動火；

h）天然氣井井口無控部分動火。

5、3二級動火

a）原油儲量在1000m3～10000m3的油庫、聯(lián)合站，圍墻以內(nèi)爆炸危險區(qū)域范圍內(nèi)的在用油氣管線及容器本體動火；

b）容量小于5000m3儲罐、容器本體及附件的動火；

c）容量小于400m3石油液化氣儲罐的動火；

d）容量小于1000m3成品油罐和輕烴儲罐的動火；

e）容量1000m3～100003原油庫的原油計量標(biāo)定間、計量間、閥組間、儀表間及原油、污油泵房的動火；

f）鐵路槽車油料裝卸棧橋、汽車罐車油料灌裝油臺及卸油臺、輸油碼頭及油輪碼頭內(nèi)外設(shè)備及管線上的動火；

g）輸油（氣）站、石油液化氣站內(nèi)外設(shè)備及管線上以及液化氣充裝間、氣瓶庫、殘液回收庫等的動火。

5、4三級動火

a）原油儲量小于1000m3（含1000m3）的油庫、集輸站圍墻以內(nèi)爆炸危險區(qū)域范圍內(nèi)的在用油氣管線及容器動火；

b）容量小于1000m3（含1000m3）的油罐和原油庫的計量標(biāo)定間、計量間、閥組間、儀表間、污油泵房的動火；

c）在油氣生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的油氣管線穿孔正壓補漏動火；

d）采油井單井聯(lián)頭和采油井井口處動火；

e）鉆穿油氣層時沒有發(fā)生井涌、氣侵條件下的井口處動火；

f）輸油（氣）干線穿孔微正壓補漏、腐蝕穿孔部位補焊加固的動火；

g）焊割盛裝過油、氣及其他易燃易爆介質(zhì)的桶、箱、槽、瓶的動火；

h）制作和防腐作業(yè)中，使用有揮發(fā)性易燃介質(zhì)為稀釋劑的容器、槽、罐等處的動火。

5、5四級動火

a）在天然氣集輸站（場）、輸油泵站、計量站、接轉(zhuǎn)站等生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)非油氣工藝系統(tǒng)動火；

b）鉆井作業(yè)過程中未打開油氣屋、試油作業(yè)未射孔前，距井口10m以內(nèi)的井場動火；

c）除一級、二級、三級動火外，其他非重要油氣區(qū)生產(chǎn)和在嚴(yán)禁煙火區(qū)域的生產(chǎn)動火；

6、1一級動火前，由施工單位填寫動火申請報告書（見圖a、1），經(jīng)二級生產(chǎn)單位主管安全技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)或其授權(quán)人組織有關(guān)部門審查后上報，由局級安全部門審查，報主管安全技術(shù)的局領(lǐng)導(dǎo)或其授權(quán)人批準(zhǔn)。

6、2二級動火前，由施工單位填寫動火申請報告書（見圖a、2），經(jīng)二級生產(chǎn)單位生產(chǎn)技術(shù)部門、安全部門組織審查后，報二級生產(chǎn)單位主管安全技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)或其授權(quán)人批準(zhǔn)。

6、3三級動火前，由施工單位填寫動火申請報告書（見圖a、3），經(jīng)二級生產(chǎn)單位技術(shù)、安全部門組織審查后，報二級生產(chǎn)安全技術(shù)部門批準(zhǔn)。

6、4四級動火前，由施工單位填寫動火申請報告書（見圖a、4），經(jīng)生產(chǎn)單位上一級安全部門組織審查后，報生產(chǎn)單位上一級安全技術(shù)部門批準(zhǔn)。

7、1動火作業(yè)人員要求

7、1、1參加動火作業(yè)的焊工、電工、起重工等特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。

7、1、2動火作業(yè)人員應(yīng)遵守生產(chǎn)單位的動火作業(yè)安全制度。執(zhí)行“申請報告書沒有批準(zhǔn)不動火，防火監(jiān)護人不在現(xiàn)場不動火，防火措施不落實不動火”的原則。

7、1、3動火作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴符合安全要求的勞動防護用品。

7、2動火監(jiān)護人員要求

7、2、1動火監(jiān)護人員有責(zé)任守護動火作業(yè)人員的安全。

7、2、2動火監(jiān)護人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，做到持證上崗。

7、2、3動火監(jiān)護人員應(yīng)熟悉并掌握常用的急救方法，具備消防知識，會熟練使用消防器材，熟知應(yīng)急預(yù)案。

7、2、4動火監(jiān)護人員在接到動火申請報告書后，應(yīng)逐項檢查落實防火措施。

7、2、5動火過程中若發(fā)現(xiàn)異常情況，動火監(jiān)護人員應(yīng)立即通知動火人員停止動火，并及時采取補救措施。

7、2、6動火完工后，動火監(jiān)護人員應(yīng)對現(xiàn)場進行檢查，確認無火種存在方可撤離。

7、3動火監(jiān)督人員要求

7、3、1動火監(jiān)督人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，做到持證上崗。動火監(jiān)督時應(yīng)佩戴明顯標(biāo)志。

7、3、2動火監(jiān)督人員應(yīng)熟悉動火區(qū)域或崗位的生產(chǎn)過程、工藝流程和設(shè)備狀況，具有應(yīng)對突發(fā)事故的能力。

7、3、3動火監(jiān)督人員在接到動火申請報告書后，應(yīng)逐項檢查落實防火措施。

7、3、4當(dāng)發(fā)現(xiàn)動火部位與動火申請報告書不相符合，或者動火安全措施不落實時，動火監(jiān)督人員有權(quán)制止動火。

7、3、5當(dāng)動火出現(xiàn)異常情況時，動火監(jiān)督人員有權(quán)停止動火。

7、3、6對動火人不執(zhí)行“三不動火”又不聽勸阻時，動火監(jiān)督人員有權(quán)收回工業(yè)動火申請報告書，并報告安全管理部門。

7、3、7動火監(jiān)督人員動火過程中不得離開現(xiàn)場。動火完工后，動火監(jiān)督人員應(yīng)對現(xiàn)場進行檢查，確認無火種存在方可撤離。

7、4機具要求

7、4、1采用電焊進行動火施工的儲罐、容器及管道等應(yīng)在焊點附近安裝接地線，其接地電阻應(yīng)小于10ω。施工現(xiàn)場電氣線路布局與要求應(yīng)符合gbj50257的要求。

7、4、2電焊機等電器設(shè)備應(yīng)有良好的接地裝置，并安裝漏電保護裝置。

7、4、3各種施工機械、工具、材料及消防器材應(yīng)擺放在指定安全區(qū)域內(nèi)。

8、1動火作業(yè)隔離要求

8、1、1工業(yè)動火前應(yīng)首先切斷物料來源并加好盲板，經(jīng)徹底吹掃、清洗、置換后，打開人孔，通風(fēng)換氣，經(jīng)檢測氣體分析合格后方可動火。如超過1h后，應(yīng)對氣體進行再次檢測，合格后方可動火作業(yè)。

8、1、2需動火施工的設(shè)備、設(shè)施和與動火直接有關(guān)閥門的控制由生產(chǎn)單位安排專人操作，作業(yè)未完工前不得擅離崗位。

8、1、3應(yīng)清除距動火區(qū)域周圍5m之內(nèi)的可燃物質(zhì)或用阻燃物品隔離。

8、1、4動火施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置警戒，嚴(yán)禁與動火作業(yè)無關(guān)人員或車輛進入動火區(qū)域。

8、1、5動火作業(yè)人員在動火點的上風(fēng)作業(yè)，應(yīng)位于避開油氣流可能噴射和封堵物射出的方位。但在特殊情況下，可采取圍隔作業(yè)并控制火花飛濺。

8、2動火作業(yè)氣體測試要求

8、2、1凡需要動火的儲罐、容器等設(shè)備應(yīng)進行內(nèi)部和周圍環(huán)境氣體分析，氣體分析應(yīng)包括可燃氣體濃度、有毒有害氣體檢測、氧氣和氮氣濃度檢測分析。分析報告單附在工業(yè)動火申請報告書上。

8、2、2動火施工中，動火點及操作區(qū)域空氣中可燃氣體濃度應(yīng)低于其爆炸下限的25％。若采取強制通風(fēng)措施，其風(fēng)向應(yīng)與自然風(fēng)向一致。

8、2、3在動火施工全過程中，動火監(jiān)護人應(yīng)跟蹤檢測可燃氣體濃度。

8、3動火作業(yè)進入有限空間要求

8、3、1進入設(shè)備、設(shè)施及油罐內(nèi)部動火應(yīng)進行氣體檢測和復(fù)查，測試合格后方可入內(nèi)。

8、3、2所有可能影響該有限空間的物料來源都應(yīng)被切斷。

8、3、3制定應(yīng)急預(yù)案，并有專人監(jiān)護。

8、4高處動火作業(yè)要求

8、4、1高處動火作業(yè)應(yīng)具有有圍欄和扶手的固定作業(yè)平臺，并經(jīng)專業(yè)人員確認；設(shè)立防落物設(shè)施；佩戴全身安全帶，使用自動鎖定連接、人造纖維繩索。

8、4、2在架空管線及腳手架上施工的人員，應(yīng)系安全帶。

8、4、3遇有五級以上（含五級）大風(fēng)不應(yīng)進行高處動火作業(yè)，遇有六級以上（含六級）大風(fēng)不應(yīng)進行地面動火作業(yè)。

8、5動火作業(yè)動土作業(yè)要求

8、5、1動土作業(yè)應(yīng)完成以下作業(yè)危險分析：所有地下管道、電纜、光纜應(yīng)確定方位；地面堆土、堆物應(yīng)加以控制，進行必要的支撐以防滑坡。

8、5、2埋地管線動火施工，操作坑大小應(yīng)根據(jù)實際情況（如管徑、埋深等）來確定，操作坑的深度，坡度應(yīng)方便施工和動火作業(yè)人員逃生。

8、5、3在埋地管線操作坑內(nèi)進行動火作業(yè)的人員應(yīng)系不燃材料的安全繩。

8、6動火作業(yè)帶壓不置換動火要求

帶壓不置換動火作業(yè)中，由管道內(nèi)泄漏出的可燃氣體遇明火后形成的火焰，如無特殊危險，不宜將其撲滅。

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用六

好了，現(xiàn)在我們就來到了位于重慶城東北，長江和嘉陵江交匯處的朝天門了。到過德國或聽說過“德意志之角”的朋友都知道，在萊茵河和美茵河交匯處的“德意志之角”與我們今天看到的朝天門有異曲同工之妙?，F(xiàn)在我們所處的位置就是朝天門的正面，大家請?zhí)ь^看，這是一塊純黑的花崗石碑，碑上雕刻著金色的題詞：“重慶朝天門廣場”幾個大字。請大家跟我沿石梯向上走。這是碑的背面，它的正中為重慶古城圖，兩側(cè)，一邊（我的左手邊）為朝天門建設(shè)記事，一邊（右手邊）為《重慶朝天門廣場賦》。

大家請注意看正中的這個古城圖，那這個地方為什么叫“朝天門”？

據(jù)專家考證，朝天門是在戰(zhàn)國時期，秦國著名外交家張儀和三國時期諸葛亮的大將李嚴(yán)駐守時所筑土城的基礎(chǔ)上，再由明朝朱元璋的大將戴鼎于明洪武四年（1371年）擴建大城時建造命名的。因為當(dāng)時（明代）筑城開門，九開八閉共十七門，只有八門發(fā)展為商業(yè)碼頭，以這里（朝天門）為最繁榮。朝天，是朝向天子和京師，迎接皇帝的意思。當(dāng)年傳遞圣旨和重要公文的驛站，重慶的起點站“朝天驛”就設(shè)在這里。當(dāng)朝廷派來重慶上任的命官、御差，都要齊集朝天門拜謝；離任的命官在離開重慶時，也在此恭請圣安，后啟程上船。

朝天門因其地勢險要，是重慶歷史上最早的一個古碼頭，而且商務(wù)活動興盛，就有人稱朝天門為“天字第一號碼頭”。在1891年重慶辟立為商埠，朝天門始設(shè)海關(guān)，1927年因修建朝天門碼頭，就將舊城門撤除。但是在1949年的“九二”火災(zāi)使朝天門附近2千米的區(qū)域化為廢墟。近年來，隨著重慶的對外開放，三峽工程的上馬和重慶的直轄，這塊不足1平方公里的”彈丸之地”卻越來越令重慶人汗顏，舊模樣牽動著社會各界的心。

于是，順應(yīng)民意，1998年元月，市委市政府決定再現(xiàn)朝天門的恢宏氣勢，展示新重慶的開放精神。3月28日朝天門廣場建設(shè)工程奠基，12月31日就正式向游人開放。

如今大家看到的朝天門廣場由觀景廣場、護岸梯道、交通廣場、周邊環(huán)境配套4個部分組成。

大家看剛才我們下車的地方就是交通廣場，它是5.6萬平方米的多層廣場，可停泊270輛車。

觀景廣場的主體建筑面積6萬平方米，高21.8米，逐層跌落共有4層。層頂廣場，就是我們所站的這個廣場，它的面積1。7萬平方米，是中國最大的層頂公共廣場。廣場地面鋪著紅、黑大理石和錯色鑲嵌的紅、白、藍廣場磚。廣場上有燈柱、音樂、噴泉、草坪及小葉榕、假檳榔金橘等。廣場還設(shè)有專門的殘疾人道，還保留著重慶城區(qū)僅存的一座纜車。

請大家再跟我沿江邊石梯走到廣場最底層。好了，大家看這里有一大兩小3個“城門洞”，可直通朝天門觀景廣場頂層。以前的朝天門屬磚石結(jié)構(gòu)，城高10丈。城門外，依附于正門的甕城上有“朝天門”三個大字，大家看就是現(xiàn)今大“城門洞”上這三個字。，再登石階進入大城門，門額上有“古渝雄關(guān)”四個威嚴(yán)大字。城樓側(cè)，有元代文宗皇帝御筆題寫的題刻“萬里歸程”。好，大家再回頭看這排護岸梯道，它的長為700米，有128梯，由8萬塊混泥土磚鋪砌，整個梯道呈環(huán)江扇形，與廣場相互襯托，顯得極有氣派。

大家看整個碼頭，朝天門就如艘乘風(fēng)破浪的艦船停泊在江邊，寬闊的江面上停泊著幾十艘船只，或緩緩靠岸，或正待啟航。（停頓）大家看得這么聚精會神，不知有沒有注意這兩江之水。對了，大家看這邊的嘉陵江水是綠色，而長江水為黃色，這一綠一黃，顯得格外分明。

大家再注意看長江水，當(dāng)江水極枯時會露出一塊長約200米的如鯨魚脊背的石梁。中間刻著12塊水文碑。相傳石梁的出現(xiàn)預(yù)示著豐收之年，因此枯水碑又被稱為豐年碑。但并非代代都能見到，有記載的1700多年來，每600年才露一次面，最后一次露面是1937年盛夏。當(dāng)然了，這只是古時人們的一個傳說，如今我們的生活可說是年年豐收。這個石梁還有一個“烏龜石”的故事。大家看那石頭像烏龜嗎？（停頓）其實它只是重慶人的一個誤傳，因為重慶口音中“wu”跟“hu”不分，它本來的名字是“呼歸石”。這個傳說故事講的是大禹之妻涂山女，自丈夫新婚三日離家治水去后，天天站在與丈夫別離的這塊大石上呼喚丈夫的歸來。此舉感動了龍王，并派神龜把石頭拱高，使她看得更遠。日久天長，涂山女的身子與石頭化為一體，變成了江中這塊“呼歸石”

古時游人就倚立在港口沿江石欄觀賞“朝天匯流”勝景。居高臨下，俯視江流，長江從城右涌來，嘉陵江水從左邊千斯門流來，雙江在城門下交匯，形成奇特的“夾馬水”風(fēng)景。為此還留有不少詩文。如：清代詩人周開豐的《城樓觀漲》；郭沫若先生1960年重返山城重慶時也作詩一首。

直到今日，當(dāng)重慶人提起朝天門這一具有悠久文化的古城門、古碼頭，仍然有著無限的感慨?！爱吘故侵貞c的一扇門戶”這句簡單的話，再次道出了朝天門在重慶歷史中和重慶人心目中的地位。

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用七

經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就租賃____________河碼頭經(jīng)營場地事宜訂立如下一致協(xié)議：

一、租賃期限為______年零______個月，自______年______月起至______ 年______月______日止。

二、租金和租金的繳納：自______年______月至______年______月______日期間，乙方支付甲方租金計人民幣 ____________萬元整;自______年______月______日至______年______月______日期間，乙方支付甲方租金計人民幣______萬元。租金的具體支付方法，參照甲方與____________河碼頭簽訂的租賃合同中所約定的付款條件，即： ________________

三、甲方應(yīng)在______年______月______日前將上述場地全部交由乙方使用，逾期未交付的，則由甲方按每天______元支付乙方違約金。

四、鑒于本協(xié)議期限屆滿后，乙方已與杭州______河碼頭就港池以南的全部場地使用訂立租賃合同，乙方承諾如屆時甲方仍需租用其原使用場地的，按年租金人民幣____________萬元轉(zhuǎn)租給甲方。

五、本協(xié)議期限內(nèi)乙方因經(jīng)營需要在租賃場地上搭建的建筑物、設(shè)備，如遇國家、集體征遷，與甲方無涉，相關(guān)的補償由乙方按其與________河碼頭另行簽訂的協(xié)議處理。

六、本協(xié)議未盡事宜，由雙方協(xié)商解決。

七、本協(xié)議一式四份，送航運管理處一份，送三堡村一份，雙方各執(zhí)一份，自雙方代表簽字后生效。

甲方：__________________

乙方：__________________

______年______月______日

描寫碼頭作業(yè)心得體會實用八

今年是我們公司發(fā)展史上非常重要，非常關(guān)鍵的一年，面對國內(nèi)國際運輸、航運業(yè)日趨激烈的競爭態(tài)勢，我們一個小小的二類碼頭，在競爭大潮中，如何生存，如何發(fā)展，這是我們勢必首先面臨的嚴(yán)峻的課題?；仡欉^去的一年，我們根據(jù)總公司的工作計劃和要求，從改變思想觀念入手，與時俱進，積極主動地開展工作，特別是物流現(xiàn)場會以后，公司管理

層精神振奮，重新客觀地、認真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運公司的現(xiàn)狀，進一步更新了思想觀念，看到了存在的問題，找到了差距，明確了目標(biāo)，堅定了搞好企業(yè)管理的信心和決心，扎扎實實地抓好每一項工作，做到一步一個腳印，從而取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益。同時企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競爭能力都有了較大的提高?，F(xiàn)將基本情況總結(jié)如下：一、進出口貨物情況

今年的貨物進出口量到十二月底預(yù)計可達到82萬噸，與去年同期的78萬噸相比增長104。其中散雜貨預(yù)計可達18萬噸，比去年同期的15萬噸增長120(進口散貨14.7萬噸,比去年同期的10.7萬噸增長137;出口散貨3.12萬噸,為去年同期的4.31萬噸的72.3);集裝箱貨物預(yù)計可達64萬噸，與去年同期的63.5萬噸基本持平。進出口吉重標(biāo)柜預(yù)計可達10.56萬個,比去年同期的9.6萬個增長110。

二、各項工作開展情況

㈠下大力抓好資源整合和港區(qū)改造工作，打造一個全新的港。

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是我國正式加入wto以后，我港口進出口貨物吞吐量都呈現(xiàn)出較大幅度的增長，原先的港口貨運碼頭已經(jīng)越來越不適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢和要求。為了做大做強港，使港口真正適應(yīng)新的經(jīng)濟形勢的要求，真正具有與各方面的對手進行競爭的雄厚實力，我公司密切配合廣州海關(guān)發(fā)展“大口岸、大通關(guān)、大物流”的戰(zhàn)略，在各有關(guān)部門的關(guān)懷和支持下，對港港區(qū)全部重新統(tǒng)一規(guī)劃，使港與原華南碼頭、監(jiān)管倉庫整合連成一片，對碼頭、堆場、道路、倉庫、查驗平臺、監(jiān)控系統(tǒng)等進行九大項目的改造，大面積擴大了港口的規(guī)模，充分地利用港區(qū)現(xiàn)有碼頭泊位、場地資源、建筑群體、機械設(shè)備等，把港貨運碼頭改造成為體系較為完整、港區(qū)上規(guī)模、管理上檔次、服務(wù)達優(yōu)質(zhì)的貨運碼頭，以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，增強企業(yè)的競爭力。年初伊始，我們便緊緊抓住xx大勝利召開的大好形勢和機遇，投入巨資精心設(shè)計和實施了碼頭的資源整合和改造工程。整合改造后的港占地面積從原來的4萬多平方米擴大到8萬多平方米;碼頭泊岸線從240米發(fā)展到500米;泊位由原來的5個增加到8個;可同時

靠泊8艘以上千噸級貨輪;同時擁有5萬多平方米的堆場和5千多平方的監(jiān)管倉庫;各類吊機13臺，各類叉車11臺，集裝箱正面吊3臺，貨柜拖車35臺，并配置碼頭的電子監(jiān)控系統(tǒng)和可與各聯(lián)檢部門進行數(shù)據(jù)交換的信息系統(tǒng)等等。再配合海關(guān)的大型集裝箱x光檢測設(shè)備，將使改造后的港具備快速高效、嚴(yán)謹有序的口岸監(jiān)管功能的同時，全面提升貨運港的通關(guān)速度和進出口貨物吞吐量。

㈡把穩(wěn)定和拓展港口業(yè)務(wù)量作為港口的根本工作，一抓到底。

今年來，我們采取各種措施，穩(wěn)定老客戶，同時積極拓展新業(yè)務(wù)，發(fā)展新客戶，挖掘一切潛力，努力使港口的業(yè)務(wù)量始終保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢。主要做好如下幾項工作：

①以建立和發(fā)展同老客戶長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系作為業(yè)務(wù)工作的重點。對進出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進出口貨物量進行統(tǒng)計，如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少，及時對其跟蹤調(diào)查分析，上門了解情況，力爭第一時間掌握到第一手資料，并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施，努力穩(wěn)定每一個主要客戶的貨運量。

②加強與主要客戶的聯(lián)系與溝通，及時了解客戶的要求和進出口計劃，并對客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司，正是平時加強了聯(lián)絡(luò)與溝通，所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過這種關(guān)系，我們及時了解到該公司全年的訂貨計劃，從而有針對性地制定港口作業(yè)安排。據(jù)了解，珠江鋼管有限公司20xx年全年的訂貨、供貨比20xx年增加50，而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項春曉工程，計劃今年9月份開始經(jīng)港出口鋼管6萬多噸，平均每月1萬多噸。了解到這一情況以后，我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作，為順利完成該項工作打好了基礎(chǔ)。

③充分利用我港的各項優(yōu)勢，密切關(guān)注市場的變化，采用靈活多變的價格策略，把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。

1、與聯(lián)檢部門保持密切的聯(lián)系，及時了解有關(guān)政策方面的信息，引導(dǎo)新客戶的貨源流向港。如海關(guān)大型集裝箱x光檢測機投入使用后，我們及時向做廢紙的客戶介紹宣傳x光檢測機在查驗廢紙貨柜簡便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點，使威達高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進口的廢紙貨柜，轉(zhuǎn)從我司碼頭進口;清 遠連州市紙品有限公司原在黃埔進口的貨柜也轉(zhuǎn)到港進口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅實的基礎(chǔ)。

2、及時了解周邊港口建設(shè)的情況和國際航運市場的變化，與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系，并根據(jù)周邊港口的情況變化及國際航運市場的情況變化，共同拓展客戶

。例如我們了解到紙廠遇到經(jīng)港進口貨物較

困難的情況，由于香港碼頭費昂貴，大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港，將紙廠的貨柜卸到駁船上，然后又轉(zhuǎn)運香港再從香港運到港的迂回策略。這樣運輸方式既費時、費事，又增加了客戶的運輸成本。現(xiàn)在珠江三角洲已有多個港口采用國際轉(zhuǎn)運直達的方式，即駁船收到貨柜后，不再轉(zhuǎn)運香港而直接運送到珠江三角洲各港口，這樣將為客戶降低大量的運輸成本。目前我們正與蛇口港、海關(guān)以及船公司商討，計劃在蛇口至開展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，這樣，包括紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進口的貨柜改從港進口。

3、根據(jù)本公司的特點，采用靈活的價格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船，逢星期一、三、五貨源較充足，載貨率達八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右，定期班船的經(jīng)營處于虧本的邊緣。我們通過華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到，該公司在中食碼頭出口貨物時，貨物報關(guān)及配載等方面比較繁瑣，但到港出口按現(xiàn)行的價格又會增加客戶的運輸成本。了解到這一情況后，我們及時與該客戶取得聯(lián)系，說服該客戶盡可能在星期二、四、六的時候出貨，我公司在價格方面盡可能給予優(yōu)惠，以達到互惠、互利。該公司經(jīng)過權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到港出口，這樣我公司又多了一個年出口散貨達3萬多立方米的大客戶。今年以來主要拓展的業(yè)務(wù)有：

a、與廣州進道集裝箱有限公司加強聯(lián)系溝通，爭取到一部分原來從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口，8月份到年底累計共1740個標(biāo)箱。

b、利用靈活的拖車價格把建滔()南沙石化有限公司和廣州威達高實業(yè)有限公司部分的進口貨柜爭取到從我碼頭進口。

c、把原從南沙進出口的x區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭取到從我碼頭散貨進口，貨柜出口。

d、積極聯(lián)系并爭取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。

e、爭取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。

f、爭取到廣州港口機械實業(yè)總公司的港機設(shè)備在我港口裝貨運往沿海港口。

㈢認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取各項有力的措施，切切實實地抓好安全生產(chǎn)，以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)。

安全生產(chǎn)，重中之重?？偨Y(jié)本港開港十幾年來的經(jīng)驗，有成功的經(jīng)驗，也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來可以說是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹

和安全措施不夠落實。因此，我們主要抓了以下幾項工作：

1、加強安全生產(chǎn)的思想教育，使每一個職工的頭腦中，時刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開安全生產(chǎn)會議，組織職工學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的重要性，安全生產(chǎn)常識等等。如公司每天半小時的調(diào)度生產(chǎn)會和各部門每月一次的安全生產(chǎn)檢查分析會。運輸部的安全員經(jīng)常到路面、路口巡視，如發(fā)現(xiàn)本公司車輛有違章違紀(jì)苗頭的，及時進行警告和記錄，有效地遏止了交通事故的發(fā)生，使今年未發(fā)生過一起交通傷亡事故。

2、健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并認真按規(guī)章制度執(zhí)行，真正把制度落到實處，做到有章必循，違章必究。同時把安全生產(chǎn)與其應(yīng)負的責(zé)任與工資直接掛鉤。這主要是根據(jù)《安全操作規(guī)章》、《安全生產(chǎn)規(guī)定》等規(guī)章制度要求每一個職工，如果有違反了有關(guān)安全規(guī)定出了事故或苗頭，公司除給予批評教育外，還要根據(jù)事故的大小給予經(jīng)濟處罰。

3、及時維修車輛和各種機械，定期檢查保養(yǎng)。由于客觀原因，我們港口的機械都比較陳舊老化，有的已是長期超期服役。因此，及時維修機械、車輛故然重要，對重點機械定期的檢查保養(yǎng)也是非常關(guān)鍵的一環(huán)。我們始終堅持做好車輛、機械的維修和定期保養(yǎng)工作，使車輛、機械常處于良好的狀態(tài)。

4、狠抓事故苗頭的分析處理，不因事小而不以為然，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕重大事故，減少小事故。

5、認真做好安全防火工作。這方面主要做了如下工作：一是根據(jù)人員、情況的變化及時修訂防火方案;二是加強港區(qū)用電安全檢查督促。公司每月對港區(qū)安全用電進行一次檢查;三是加強安全巡查，特別是每天一次(夜10時)的安全防火巡查;四是完善防火器材，堅持每月二次的定期消防設(shè)備器材檢查，今年來已增購滅火器等消防器材上萬元。

6、在防臺防洪和防盜安全方面我們始終堅持做深做細，力爭萬無一失。在臺風(fēng)季節(jié)，我們從制定和落實防臺搶險具體方案，到具體實施過程，一直從上到下，全力以赴，從而有效地抗擊臺風(fēng)的襲擊。特別是臺風(fēng)“杜鵑”、“依保都”兩次正面襲來之時，李澤民副總經(jīng)理和所有部門經(jīng)理及有關(guān)人員全部通夜留港堅守崗位，做了大量的防范工作，使港口在強大的臺風(fēng)正面襲擊之下，依然安然無恙。在防盜安全方面，由于今年港口施工單位多，人員繁雜，我們從各個方面盡力做好防范工作，保證了港口的安全。

㈣轉(zhuǎn)變思想觀念，加快改革的步伐，加大改革的力度，以改革創(chuàng)新促使企業(yè)的全面戰(zhàn)略升級。

隨著形勢的發(fā)展，x公司這個創(chuàng)

建于上世紀(jì)八十年代的合資企業(yè)，在經(jīng)營方式和管理模式以及企業(yè)其它方面的軟硬件都處于相對比較落后的狀態(tài)，要在當(dāng)今飛速發(fā)展的國內(nèi)外經(jīng)濟大潮中求生存，求發(fā)展，唯有改革創(chuàng)新才能殺開一條血路，改革創(chuàng)新，勢在必行。我們主要做了如下的工作：

1、學(xué)金倉物流，搞好思想建設(shè)，提高服務(wù)水平和質(zhì)量，努力打造一個嶄新的、開拓型的高素質(zhì)團隊。

金倉物流現(xiàn)場會以后，我們根據(jù)本公司的具體情況全面審視了我們的工作。我們覺得，我們與金倉物流公司的差距，首先就差在思想觀念上，因此，我們決心采取各種方法和措施，包括組織學(xué)習(xí)、參觀、上課、培訓(xùn)、開研討會等等活動，使企業(yè)全體員工，特別企業(yè)管理層，在思想上徹底清除那些早已被歷史拋棄的陳舊過時的觀念，確立適應(yīng)新時期、新形勢、新特點、新發(fā)展的全新的思想觀念和思想方法。這樣，我們就有了管理企業(yè)的新目標(biāo)，新思路，新辦法，這就為企業(yè)注進一支強有力的強心劑，最大限度地激活企業(yè)的活力。由于我們決心大，動作快，扎扎實實地開展工作，目前已初見成效。我們將繼續(xù)努力，下大力把思想建設(shè)搞好，把x公司真正打造成一個凝聚、誠信、創(chuàng)新、高效的一流企業(yè)、一流團隊。

2、不斷完善工資制度改革

起于去年7月份的工資制度改革，經(jīng)過一年多的實踐檢驗，有其成功的經(jīng)驗，也難免存在有不足之處。我們正是在不斷實踐中，一步一個腳印地不斷給予完善，使職工工資真正體現(xiàn)了每個職工的勞動價值，真正起到了最大限度地發(fā)揮職工的勞動積極性的作用，力求使我們的工資制度能充分適應(yīng)新形勢和企業(yè)發(fā)展的要求，對外產(chǎn)生強大的吸引力，對內(nèi)能激勵員工創(chuàng)造高質(zhì)量的績效。為此，我們從4月份開始對原工資改革方案作了較大的補充修改，加大了崗位工資及激勵工資的份量，收到了初步的效果，而最終的效果如何，我們正在實踐。我們也必將繼續(xù)完善改革方案，堅持不懈地把工資改革工作做好。

3、進一步落實各項規(guī)章制度，使企業(yè)管理走上規(guī)范化、系統(tǒng)化。

去年，我們已經(jīng)制訂和執(zhí)行企業(yè)管理方面各種規(guī)章制度，包括各部門、各工種的崗位職責(zé)、安全條例、操作規(guī)范、考勤制度、獎懲制度等等。但是執(zhí)行起來不夠堅決有力。因此，或多或少地出現(xiàn)了松懈的現(xiàn)象。金倉物流會議以后，我們充分地認識到健全和落實各項規(guī)章制度的重要性。因此，我們下大力氣進一步健全了各項規(guī)章制度，并在管理過程中認真執(zhí)行。我們的做法是：①加強對全體員工，尤其是管理人員的思想教育工作，提高按章管理的認識和全體職工遵守

規(guī)章制度的自覺性;②積極配合總公司開展對管理人員的各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)，盡快提高管理水平;③把有關(guān)的規(guī)章制度(如：崗位職責(zé)、操作規(guī)范、管理規(guī)定等等)制成字牌懸掛在相對應(yīng)的辦公室及工作場所，以便于職工隨時學(xué)習(xí)和對照檢查;④分明獎罰，對模范遵守規(guī)章制度的職工給予表彰獎勵，而對于違反公司規(guī)章制度又屢教不改的要給予書面的批評教育，處罰甚至除名。通過表彰先進，處罰違章，在公司樹立起自覺遵章守紀(jì)的良好風(fēng)氣。

4、加強信息化建設(shè)，加大信息化投入，做好電腦升級工作。在這信息化的年代，任何一項工作都離不開信息，尤其一個企業(yè)。如果沒有現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡(luò)，要把一個企業(yè)搞好，要使企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地，那是根本不可能的。由于各種原因，我們公司的信息化建設(shè)落后了，這使我們的工作常常處于比較被動狀態(tài)之中。實踐已使我們深刻地認識到，再不把信息化搞好我們將會很快被時代淘汰。因此，我們在總公司的統(tǒng)一安排、指導(dǎo)下，大力抓這項工作：一是抓緊適合于本港的電腦軟件的制作;二是抓緊對部門經(jīng)理、經(jīng)理助理及所有與電腦操作有關(guān)的人員的電腦知識培訓(xùn);三是加大這方面的經(jīng)濟投入，力爭盡快地在本公司建立起信息化的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以適應(yīng)新的形勢的要求。

㈤進一步搞好港口及辦公室環(huán)境，樹立企業(yè)良好的形象。主要做了如下幾項工作：①認真搞好辦公室、港區(qū)的清潔衛(wèi)生，消滅衛(wèi)生死角，使辦公室干凈整潔，港區(qū)清潔衛(wèi)生;②進一步搞好港區(qū)綠化，配合新大門、新海關(guān)大樓及x光檢測室，我們在港區(qū)新增加綠化面一千多平方米，大大的改善了港區(qū)的環(huán)境;③在港區(qū)制作部分宣傳標(biāo)語，加強安全生產(chǎn)，努力提高服務(wù)質(zhì)量等方面的宣傳。

㈥積極組織職工開展文娛活動，搞好企業(yè)文化。九月份我們?nèi)σ愿芭啪毢脜⒓涌偣疚乃噮R演的節(jié)目。副總經(jīng)理李澤民和部門經(jīng)理全部都堅持參加排練和演出，盡我們最大的努力提高節(jié)目的質(zhì)量;同時創(chuàng)作了《港之歌》參加匯演。通過大家一個多月的努力，我們參加匯演的兩個節(jié)目都分別獲得了一、二等獎。在金口岸第一屆運動會上，我們員工從二十幾歲到五十幾歲都以飽滿的熱情積極參與，并取得乒乓球、羽毛球等多個項目的冠亞軍驕人成績。所有這些都大大地激發(fā)了全體員工的工作熱情和對企業(yè)的歸屬感、自豪感，增強了企業(yè)的凝聚力。同時我們堅持上班穿工作服、帶安全帽、工作牌，這既有利于安全生產(chǎn)，又有效地提高了企業(yè)的形象。

㈦搞好職工福利，抓好職工食堂改造。我們在努力想辦法改善伙食的同時，下

力氣改造餐廳，讓職工在辛苦工作之后吃飯有個較好的環(huán)境。目前已改造好裝有空調(diào)設(shè)備和餐桌的餐廳兩個共140多平方，可容一百多人就餐，大大地改善了職工的就餐環(huán)境。

㈧財務(wù)部門會同業(yè)務(wù)部積極追討欠款。今年已追回被欠款十幾萬元。同時，財務(wù)部采取有力措施，有效地降低了維修倉庫的庫存資金。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止庫存資金已比原來下降了35。

以上幾個方面的工作我們雖然取得了一定的成績，但還遠遠沒有達到我們的目標(biāo)和上級的要求，還有不少問題要認真地研究解決，還有很多工作要做。

主要是：

1、業(yè)務(wù)部門仍需下大力鞏固和拓展新業(yè)務(wù)。在目前如此激烈的競爭環(huán)境下，絲毫的松懈都可能引致競爭的失敗。因此，業(yè)務(wù)部門工作的好壞，直接關(guān)系到港口的業(yè)務(wù)量。今年雖有一定的增幅，但就如何較大幅度地增加貨運量以滿足我們擴大了的港口的需要仍需下翻苦功。

2、安全生產(chǎn)方面仍有不少工作要做。特別是經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)教育及安全生產(chǎn)規(guī)章制度的貫徹落實，力爭杜絕重大事故，減少小事故。

3、在提高服務(wù)質(zhì)量方面仍要下大力氣，目前尚有不少不盡人意之處。

4、電腦升級后跟進工作滯后，如何利用和發(fā)揮這一優(yōu)勢，是我們明年工作的一個重點課題。

5、機械比較陳舊，故障較多，隱患多，容易發(fā)生事故。