技師年終心得體會總結(通用14篇)

寫心得體會可以促使我們更好地思考和解決問題。心得體會要有自己的獨特觀點和深度思考，不能泛泛而談。小編整理了一些寫心得體會的佳作，供大家參考借鑒，打破寫作的瓶頸。

技師年終心得體會總結篇一

本人1996年7月畢業(yè)于華北石油技校瓦木專業(yè)，11月參加工作，20xx年1月獲高級鉗工資格，目前已申報鉗工初級技師，現(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：

1996年11月，我于華油技校畢業(yè)后，分配到運輸機械廠，當了一名鉗工，剛來到單位，技術不對口，我就認真的跟師傅學習，要搞好鉗工本職技術工作，就需要不斷地學習新知識，解決新問題，我根據(jù)崗位要求水平，于20xx年7月，參加了石油機械廠組織的第一局青工比賽，并獲得第四名的好成績；20xx年7月，我又參加了石油機械廠組織的第三屆青工比賽，也獲得了優(yōu)秀的成績。我在20xx年度“比安全、比質量、比進度、比管理，創(chuàng)一流績效”的勞動競賽獲先進個人；并在20xx年度，獲得“先進生產（工作）者稱號”

為了加強自己對產品質量理論知識的認識，我認真學習各項技術，我平時十分注重自己的綜合素質，一方面利用報刊網(wǎng)絡，書籍等平臺系統(tǒng)的學習各方面知識，通過各種形式，各種層面的學習，我博采眾長，開闊了視野，切實提高了自身的專業(yè)水平和自身的素質修養(yǎng)。

1.關于打深長孔的體會：活一定要裝卡得當，在劃完線的位置上打上洋沖，用頂尖找正，打上中心孔后，再上一個短鉆頭，打到一定深度后，再換上長鉆頭，鉆得時候水要加足，看鉆頭的排屑情況，細聽鉆頭切屑的聲音，打上十來毫米就排一次屑，直到打通為止。

2.關于立體劃線時基準的選擇，對于大型的'畸形工件，首次劃線要選擇最大的面，最主要的是不加工面為基準，盡量在一個面上劃出所有的線，其次選擇已經(jīng)加工的面為基準，盡量和圖紙的設計基準一致，可以減少尺寸換算，減少誤差，提高劃線的質量和效率。

3.從螺孔中取出斷絲錐的幾個方法：

（1）在斷絲錐上焊上一個六角螺母，然后用扳手扳出斷絲錐。

（2）用電火花加工設備將斷絲錐熔掉。

（3）要是通孔上下穿上鐵絲將斷絲錐取出。

（4）用狹鏨或沖頭抵在斷絲錐的容屑槽中，順著退出的切線方向，輕輕敲擊，必要時再順著旋進方向輕輕敲擊，使絲錐再多次正反方向的敲擊下產生松動，則退出就容易了。

（5）用加大栽絲的工藝。

本人在工作中，忠于職守，忠誠積極，鉆研業(yè)務，反對和抵制弄虛作假，以業(yè)謀私等思想和行為，具有良好的職業(yè)道德。在工作中，我堅決反對和克服形式主義，不求創(chuàng)新、弄虛作假的不良作風，以高度的責任感，和強烈的事業(yè)心，在工作中兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職守，辛勤工作，努力為單位辦實事，辦好事，深受領導和同事們的信任與好評。今后我一定不辜負黨和人民對我的關心和愛護，與時俱進，盡職盡力，不斷進德修業(yè)，努力做好一名稱職的專業(yè)技術人員。

技師年終心得體會總結篇二

20××年我被公司聘為流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力，流體對我來說是一個全新的領域，但是我決心克服困難，本著干一行愛一行的刻苦精神，一定要拔這項工作做好。

一、加強學習，努力提高技能水平。

本人有著進十年從事設備維護工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規(guī)格型號的o型圈70種，r型圈6種，石墨墊12種等，這些密封o型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種o型圈，墊片的標準。

二、開動腦筋，小改小革，提高工作效率，降低設備成本。

例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由于爐輥軸承溫度較高，個別達到180°—200°c左右，爐輥軸承潤滑油經(jīng)常性地被烤干鈣化接團，堵死潤滑管道，剛開始是采用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在rtf段，由于輻射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，后來通過采用drb移動式潤滑泵，制作一個m16×1。5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。

再比如d7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數(shù)與中國的工業(yè)用電不匹配，線圈容易溫升發(fā)燙，導致工況不穩(wěn)定，通過制作一個可調壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩(wěn)定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節(jié)約費用3。2萬元。

其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機械密封水管脫落造成的機械密封燒壞的次數(shù)，即節(jié)約了機械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便于廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。

三、自我加壓，搞好技術的傳、幫、帶。

本班組負責車間范圍的液壓，氣動設備的點檢維護工作，組員3人，工作范圍廣，任務重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經(jīng)驗，如何讓他們盡快熟練掌握設備，了解各種液壓閥，氣閥，缸的構造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。

為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們盡快成長，成為一個合格的流體鉗工。

總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創(chuàng)xx的美好明天！

技師年終心得體會總結篇三

我叫，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質量。

工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，通過設備集中整治，使設備質量達到了全優(yōu)。

現(xiàn)就本人任職以來主要工作總結如下：

一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。

在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責任心積極完成領導交給的各項工作任務，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內的養(yǎng)路維修工作盡職盡責，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。

作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;遇到技術性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難題。

二、繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法，并積極運用到實際工作當中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學習材料，不斷的學習專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，并在設備整治中積極為車間在技術上、管理上獻計獻策，使車間設備管理有大幅提高。

三、大力開展技術革新。

被評選為技師以來，我不斷總結工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：

1、先找出曲中點，然后兩側分點。

2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。

3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。

4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

四、鼓勵職工奮發(fā)好學，互傳技藝。

在班組業(yè)務、政治學習中自已既當教員、也當學員，常常和其他職工進行技術交流和探討，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設備的使用及維修方法，幫他們提高技術水平。

技師年終心得體會總結篇四

一年過去的很快，轉眼又到了交年終工作總結的時候，每到這個時候總會很發(fā)愁寫什么，怎么寫。寫過幾次，到現(xiàn)在終于總結出來了一點點個人的小經(jīng)驗，也跟大家分享一下吧。

在我看來，年終工作總結不能眉毛胡子一把抓，必須突出亮點。工作總結絕不能寫成流水賬的形式，工作有重點才能有亮點，文章有亮點才會有看點，只有把總結中的亮點寫好才能突顯出一年工作的重點和實效。要想在總結中出現(xiàn)亮點，就要注重平時的積累，定期梳理，做到心中有數(shù)。

而亮點也不能簡單的就事論事，要善于從重點工作中找優(yōu)點、找不足，做好分析和總結，為之后的工作打好基礎，提供寶貴經(jīng)驗。當然在年終工作總結中，總結只是一個方面，我們還必須要考慮做好明年的初步計劃，讓年終工作總結發(fā)揮好承上啟下的作用，為我們更好地完成接下來的工作服務。

一些公務員的意識里存在著一個誤區(qū)：總結的字數(shù)=工作量。就是工作總結的字數(shù)越多，一年干的工作就越多。“哎呀，字數(shù)太少了，這怎么能夠體現(xiàn)我一年的辛苦呢?”這樣導致的結果就是空話、套話連篇，真正體現(xiàn)工作的內容少之又少。何苦呢?我認為，此種做法不僅沒有更好的體現(xiàn)你一年的辛苦，反而有喧賓奪主之嫌。甚至讓領導感覺你這一年沒有什么成績?有成績的話，怎么會沒工作可寫，空話、套話連篇累牘呢。

個人感覺，有個比較好的方法既能體現(xiàn)自己的工作成績，又可以不讓領導感覺空話、套話太多。不管是部門業(yè)務總結還是個人總結，在引言部門都可以把一年取得的成績進行簡要敘述，一目了然。不僅能夠突出取得的成績，也能節(jié)省領導的時間。比如，領導太忙，一看引言就知道你的主要工作成績了，后面的內容如果領導不感興趣，可以略看或不看。

其實，文章沒有定式，仁者見仁智者見智。但是沒有扎實的工作、沒有認真的調研、沒有準確的分析，即便妙筆生花寫出來也不是一篇好的總結，這就是實事求是。

俗話說“成績不講跑不掉，問題不講不得了”，實事求是的年終總結最可貴。要本著實事求是的態(tài)度，說成績才不會夸夸其談，道失誤才不會輕描淡寫，談打算才不會信馬由韁。對于成績，認真總結的目的在于找出好的經(jīng)驗做法加以凝練提高;對于失誤，不妨實實在在地擺在桌面上，雖然丟了“面子”卻也交了“學費”，找到了要害才能汲取教訓，避免再犯同樣的錯誤。

因此年終總結當體現(xiàn)以下原則：一是突出重點，著重介紹本單位、本部門承擔的任務指標完成情況，隊伍建設情況，以及為克服困難所采取的措施等。二是依事說理，通過對全年的工作總結得出一般性規(guī)律，形成有益的經(jīng)驗，達成一致的認識，使其對今后工作具有指導作用。三是一分為二，在總結成績的同時，更要客觀地查找工作中存在的不足和問題，正視缺點，以警示今后的工作，少走彎路。

技師年終心得體會總結篇五

20xx年x月我來到了總公司加工分廠工作，學習鉗工，時光荏苒，工作期間使我褪去了學生時代的懵懂，對于機加工不禁感慨不已!特此總結一下之前的工作，同時也規(guī)劃一下自己的將來。

剛剛學習鉗工的時候，師傅就教導我：鉗工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。一時間大量的實際操作讓我不知所措，在學校時學的理論知識，有時和實際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心!但是經(jīng)過一周的時間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重復告誡下我，終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產生了濃厚的興趣。

在工作中我逐漸的了解了機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。培養(yǎng)、提高和加強了我的工作實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)造能力。使我更好的用理論與實際相結合，鞏固了我所學的知識。同時也學到師傅們的敬業(yè)、嚴謹精神。對工作總是懷著極大地熱忱，加工工件時的嚴肅認真。并保證每一個工件的質量，無論工件的大小，技術要求的寬松，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設計理念，進加工手法運用學習過的知識，提高工作效率，改等。想辦法，把繁重的鉗工工作干出技術，干出水平，干出快樂。

鉗工是一個范圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是：采用機械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工(如，刮削挫削樣板等等)轉床的操作也是鉗工加工范疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學好鉗工是非常重要的。

當然，學好技術的同時，自身修養(yǎng)也應該不斷的提高，注重自身的素質建設，以身作則。在工作中仍堅持“勤”字當先，凡是以工作為重。積極學習。學習先進的理念知識。曾說過“做一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于人民的人。”

在今后的工作生活中，在各級領導、師傅的帶領下，努力學習他們的工作經(jīng)驗的同時，更要學習他們對工作認真負責的態(tài)度。

技師年終心得體會總結篇六

技師年終心得體會，不僅是對自身工作一年的總結，更是對工作狀態(tài)、生活態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)等方面的反思。作為一名技師，我在這一個充滿挑戰(zhàn)與機遇的一年里，收獲了很多，也遭遇了不少挫折。但是，這些經(jīng)歷使我不斷錘煉自己，提高自己，為未來的職業(yè)道路打下更堅實的基礎。

第二段：工作感悟。

作為技師，能夠完成領導交給的任務、解決客戶的問題，是一種成就感的體現(xiàn)，更是工作的甜蜜。但是，經(jīng)過一年的工作，我認識到，只有不斷努力、提升自己，才能有更好的發(fā)展。在工作中，我始終保持著良好的工作態(tài)度，耐心地與客戶溝通，注重細節(jié)，積極推廣公司業(yè)務。同時，在業(yè)余時間，我還不斷學習，不斷完善自己的技術，提高自身修養(yǎng)，全方位地提升自己。

第三段：生活態(tài)度。

生活是工作之外的另一重要方面，它關系到我們的身心健康和家庭和睦。在這一年里，我認識到生活中需要付出更多的關注和精力，讓自己的身心保持平衡，從而更好地投入到工作中去。除此之外，也要處理好工作和家庭之間的平衡，盡量讓自己的家庭生活得到關注和照顧，做好角色的轉換和溝通，做一個高效率的、全面性的職工。

第四段：職業(yè)素養(yǎng)。

職業(yè)素養(yǎng)是在工作中需要尊重、遵守的一些準則。在這一年里，我深刻領悟到要有獨立思考、鉆研精神，要有責任感、主動性、團隊意識和共享精神，要尊重客戶、尊重領導、尊重同事，做到誠信、實干和奉獻，做到責任與權利的平衡，也應該學會合理正確地表達自己的想法與意見。

第五段：總結。

技師年終心得體會，是對自己一年的工作和生活的一個全面的總結和反思。工作之余，要認真檢視自己在工作和生活中表現(xiàn)和存在的問題，做到反思和改進。在未來的工作和生活中，要更加以身作則，不斷提高自己的技術和素養(yǎng)，繼續(xù)擴充自己的知識面，勇于擔當、敢于創(chuàng)新，為公司發(fā)展和員工的增長貢獻自己的力量。

技師年終心得體會總結篇七

技師年終心得體會對于技師未來的發(fā)展及個人成長都具有非常重要的意義。技師們在過去一年的工作中，積累了各種各樣的經(jīng)驗與教訓，這些都應該在年終總結時進行總結梳理，以便于更好地指導未來生產工作的開展，提高工作效率。年終總結不僅可以讓技師認識到自己在技能、業(yè)務能力等方面的不足，也可以為技師們在未來的工作中提供更加有力的支持。

第二段：表達對于技師年終心得體會的深刻認同并且分析技師年終總結的意義。

作為一名技師，我深刻地認識到了年終總結的重要性，并且也從中獲得了很多心得體會。一方面，年終總結讓我更好地發(fā)現(xiàn)了自己在工作中存在的問題和不足，進而著手改進和提高；另一方面，年終總結也讓我更加清晰地認識到了自己所面臨的行業(yè)發(fā)展趨勢及技術變化，對于我個人的職業(yè)發(fā)展也帶來了很多積極的啟示。

第三段：講述技師年終總結面臨的挑戰(zhàn)以及如何解決。

雖然技師年終總結在實際過程中非常有必要，但因為各種各樣的原因，仍然存在著很多挑戰(zhàn)。其中最主要的問題是對于自身工作的認知較模糊，以及缺乏完善的總結方法和技術。那么，如何解決這些問題呢？首先，我們需要通過更多的學習和實踐來加深對自身工作的理解；其次，我們可以參考并應用一些常見的總結技巧，比如SWOT分析，部門分析，時間線分析等，以輔助我們更加準確地評估和總結自己過去一年的工作表現(xiàn)。

第四段：提出技師年終總結的應注意事項以及核心內容。

在進行技師年終總結時，還需要注意以下幾點。首先，需要準確地把握總結的核心內容，比如對于內部管理、生產效率、品質控制等方面的評估；其次，建議在總結之前進行一份詳細的工作日志，以便于事后更好地追溯過去一年的工作生活；最后，年終總結需要充分考慮到團隊和部門的整體表現(xiàn)，因為如今工作環(huán)境中合作與協(xié)作越來越重要，注重團隊整體的評估和提升才能意義更大。

技師年終心得體會需要在多方面進行評估，涉及到個人技能，職業(yè)規(guī)劃，與客戶溝通技巧等方面，總之，通過年終總結，了解過去一年的成長點和不足，找到突破口，可以為自己的職業(yè)生涯打下堅實的基礎。而未來，我們還需不斷學習，了解新的行業(yè)技術和趨勢，不斷完善自身技能，提高工作效率，也要注意與同行比較，充分領略外部環(huán)境中的行業(yè)風采和先進技術，從而在未來的工作中保持競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)更大的發(fā)展。

技師年終心得體會總結篇八

自從xx年從事維修電工工作xx年來，對自己進行一次專業(yè)技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發(fā)揮長處，改進不足。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。

多年來自覺加強學習，努力提高自身素養(yǎng)和思想道德修養(yǎng)，提高自己的文化理論水平和專業(yè)知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創(chuàng)新，完成多項設備的更新改造任務。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業(yè)，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會發(fā)展最快的行業(yè)，天天在發(fā)展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的不足，是自己工作的最大障礙。

其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優(yōu)點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業(yè)來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和差錯。

其三，注重修養(yǎng)，養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和修養(yǎng)，擺正自己的位置，端正自己的態(tài)度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承擔責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。

其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著xx年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽廣播，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和發(fā)展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為規(guī)范，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。

人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。

日常工作中注意養(yǎng)成認真仔細，一絲不茍，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患則是后患無窮，特別是安全隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想辦法，帶領大家一起做好設備的維修工作。有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承擔責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成部分，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發(fā)揮的空間，起到傳、幫、帶的'作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。

xx多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有辦法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

xx年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。

技師年終心得體會總結篇九

我參與了破碎車間中破3#破碎機給料系統(tǒng)、磁化輪拋尾工程、閉路簸箕及篩床等多項技改，提出了皮帶漏斗改形、篩梁板加厚及更改篩板間的間距等多項合理化建議，皮帶給礦和下礦漏斗的下礦口由以前的方形，改為以皮帶軸線方向的長方形，在確保下礦量不變的情況下，使礦石集中在皮帶中間，解決了礦石在皮帶運輸?shù)倪^程中易從皮帶上掉落的問題，也省去了皮帶兩邊的欄板。篩梁板加厚及更改篩板間的間距的改進，增強了篩梁板的強度，解決了篩梁板易磨損、斷裂的問題，預留篩板間的間距，使更換篩板比較容易，減少了勞動強度，提高了工作效率。這些技改和合理化建議較好地解決了生產工作中遇到的困難和問題，顯著地提高了生產效率和經(jīng)濟效益。

我們的檢修質量和工作效率還有待進一步的提高，自身技術水平還不足，檢修工藝比較保守，檢修技能越顯粗糙，對設備的隱蔽部位檢修的不夠仔細。

技師年終心得體會總結篇十

作為一名油機技師，我從事著一項重要而挑戰(zhàn)性的職業(yè)。在這個行業(yè)里，我不僅需要具備專業(yè)的知識和技能，還需要具備良好的溝通能力和團隊合作精神。多年的工作經(jīng)驗讓我積累了一些心得體會，下面我將以五段式的方式，向大家分享一些我在這個職業(yè)中的所思所感。

首先，我意識到作為一名油機技師，學習和不斷更新自己的知識至關重要。油機行業(yè)技術發(fā)展日新月異，只有不斷學習和接觸新的技術和設備，才能與時俱進，保持競爭力。因此，我時常參加培訓課程和工作坊，與同行交流學習。同時，我還善于利用互聯(lián)網(wǎng)資源，關注行業(yè)最新動態(tài)，不斷提升自己的專業(yè)能力。只有通過不斷學習和進修，我才能緊跟行業(yè)的步伐，為客戶提供更好的服務。

其次，油機技師需要具備良好的溝通能力和服務意識。與客戶的溝通是我工作中的重要一環(huán)。我會仔細傾聽客戶的需求和問題，并針對性地提出解決方案。有時候，客戶會對我的工作提出質疑或者不滿意，這時我需要耐心地聽取客戶的意見和建議，并做出相應的改進。此外，在油機維修過程中，我會向客戶詳細解釋維修工作的目的和過程，增加客戶對我的信任和滿意度。只有通過良好的溝通和服務態(tài)度，我才能贏得客戶的認可，并建立良好的工作口碑。

然后，我認識到團隊合作對于油機技師來說至關重要。在工作中，我們經(jīng)常需要與其他技師合作完成一項復雜的維修任務。團隊合作的配合和默契程度，直接影響到我們的工作效率和質量。因此，我會保持良好的工作氛圍，積極與同事們溝通合作。我會傾聽他人的意見和建議，將個人能力與團隊力量相結合，共同完成任務。長期以來，團隊合作的經(jīng)驗讓我更加了解到一人的力量是有限的，只有通過團隊協(xié)作，才能取得更好的成果。

此外，作為一名油機技師，我深知安全意識的重要性。在工作中，我們面臨著許多潛在的危險因素，一不小心就可能發(fā)生事故。因此，我會嚴格按照操作規(guī)程和安全規(guī)范進行操作，保障自己和團隊的安全。我會定期參加安全培訓和演練，增加自己應對突發(fā)事件的能力。在工作中，我也會督促同事們遵守安全規(guī)范，共同營造一個安全的工作環(huán)境。只有保障安全，我們才能更好地完成工作。

最后，作為一名油機技師，我要時刻保持工作的熱情和責任心。這項工作需要我具備扎實的專業(yè)知識和經(jīng)驗，同時也需要我保持專注和耐心。在面對困難和挑戰(zhàn)時，我不會半途而廢，而是會堅持不懈地解決問題。我相信只有將熱情和責任心融入到工作中，才能取得更好的成績。

總之，作為一名油機技師，我會不斷學習和更新自己的知識，具備良好的溝通能力和服務意識。我也會保持團隊合作精神，提升安全意識，并始終保持工作的熱情和責任心。通過這些心得體會的總結，我期待能夠成為一名更出色的油機技師，為客戶提供更好的服務。

技師年終心得體會總結篇十一

本人于20xx年6月畢業(yè)某某大學電氣工程及其自動化專業(yè)，并于20xx年xx月進入某公司工作，x年x月轉調入華能某電廠工作。從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓到運維部實習，以下就是電力專業(yè)技術年度總結。

防止事故發(fā)生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，并認真討論分析安全事故案例，從中吸取經(jīng)驗教訓，防止安全責任事故的再次發(fā)生。

1、基礎理論的提高。

在大學里面，我們所學習的.更多的是理論上的東西，而對現(xiàn)實的實物、實例了解較少。理論聯(lián)系實際方面做的不夠，理論與實際相脫節(jié)，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到景洪電廠之后，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現(xiàn)在對發(fā)電機轉子、定子、水輪機，勵磁系統(tǒng)、調速系統(tǒng)、水工建筑等的結構有很深感性認識。

2、專業(yè)技能的提高。

在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領下，我們慢慢地開始學習監(jiān)盤及一些簡單的操作，在監(jiān)盤過程中需要重點監(jiān)視的對象、設備的正常運行狀態(tài)及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監(jiān)視。

在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進步，已經(jīng)從一名在校大學生轉變成為一名合格的國有大型企業(yè)員工，并且對現(xiàn)在的工作也有了很深刻的認識。

技師年終心得體會總結篇十二

我自1986年參加工作以來，一直從事鍛工工作，先后在自由鍛班和模鍛班擔任爐頭(鍛工小組長)，20xx年考取高級鍛造工，2005年擔任了鍛工二班班長。在各級領導和同志們的幫助指導下，自己愛崗敬業(yè)勤奮好學，不斷提高自身的操作技能和技術業(yè)務素質，從業(yè)多年的日益積累，為自己打下了比較深厚的理論和實踐基礎，使自己鍛煉成分公司的技能骨干。20xx年榮獲晉機集團“先進班組長”稱號，20xx年被評為晉機集團“優(yōu)秀員工”。

我所帶領的班組主要承擔鐵路車輛零部件下側門折頁的生產任務，也擔任其它車輛零部件、軍品鍛件和外銷鍛件的生產任務。從2005年c70系列新型貨車投入生產，我們先后擔負了c70、c70c、c70e、c70t、c80b、km70、kz70等車型12種零部件的生產任務。其中下側門折頁是班組的主要產品。

下側門折頁，是敞車中單車用量較多(24件/輛)的零件之一，產品重10.3kg，從加熱到成型要經(jīng)過卷制頭部、彎曲尾部等十余道工序。產品的一致性、互換性和表面外觀質量都要求比較高，是分公司車輛產品中數(shù)量多、工序多、生產難度大的產品之一。我參與了c70系列各種車型下側門折頁的試制鑒定，近五年來帶領班組完成各種車型下側門折頁20多萬件。在生產中千方百計克服困難，不斷改進工藝、改進工具、改進操作，產品一次交驗合格率由85%提高到98%，班產由400件提高到600件，每個月都保質保量完成任務，從來沒有影響過整車總裝，多次受到分公司的表揚和獎勵。

幾年中，在完成下側門折頁任務的同時，我?guī)ьI班組還完成其它5種車輛零件和13種軍品鍛件3萬多件；參加了外銷民品鈦合金醫(yī)療器械模鍛件的試制和生產，完成制坯和模鍛件1萬多件。多樣化的產品生產豐富了自己的鍛造知識，提到了自己的專業(yè)技能，使自己成為一個生產的多面手，班組也成為能承擔各種生產任務一專多能的團隊。

我們生產的下側門折頁，產品全長1203±4mm，坯料采用厚16mm寬60mm長1360mm的板材，生產完成不再進行切削加工，直接進總裝線。生產設備主要是空氣錘，產品成形主要靠可移動的簡易組合模具（胎模）和工人的操作技能。頭部熱卷圓、壓角度，尾部冷彎曲、切圓頭，錘上校平面、校旁彎，人工打磨清毛刺，可以說是鍛造與沖壓交替進行、熱鍛與冷鍛復合成型，批量大、工序多，流程長。c70系列新型貨車生產后，產品的質量標準提高和公司每次接到訂單后合同期都比較緊，影響產品質量和生產效率的幾個突出問題迫切需要解決。

首先是頭部熱卷圓后，圓筒部位出現(xiàn)的橢圓、喇叭口和圓周表面的毛刺和缺肉現(xiàn)象。頭部熱卷圓預成型是將板料卡在水平卷圓模芯軸上，靠人工推磨360o卷成，由于模具上不能加定位塊，長度不好控制，圓筒的閉合部位有時多出一塊，有時間隙太大；人工推磨轉柄角度掌握不好容易形成喇叭口，這些缺陷都為成型造成困難，有的只能展開重卷。整形是在空氣錘上胎模里完成，一是操作上的不規(guī)范，二是模具結構上的一些問題，圓周表面出現(xiàn)毛刺和缺肉缺陷的產品能占到10%～15%，這些缺陷在c64車生產是可以用氣焊割、電焊補的方法補救，但c70車不允許。為了有效地解決這些問題，從07年開始，我認真研究每一個工部，仔細察看工件在模具中的變形過程和金屬流動的情況，在操作上反復的推敲，組織工友們一起進行多次改進。一是在于成型卷圓模上設置了一個定位標志，控制了頭部的長度；二是在推磨時把轉柄與模具的水平面保持一個15°的傾角；三是對整形上扣模進行了改進，（上扣模的型腔是一個r31的半圓，口部是r5的圓角，這樣的結構要求預彎曲必須規(guī)矩）我在模具的半圓口部兩側分別磨出15°的斜度，前角減成r2的圓弧，后角增大為r15圓弧，這樣坯料在模具內變形時，前角扣住了料使它不能上竄，避免了圓周表面“缺肉”或閉合處間隙過大，后角圓弧有利于金屬向逆時針方向徑向流動，避免了金屬在分模面形成折疊或擠出“耳朵”，而且改進后的模具還能較好的消除預成型的一些不足。通過改進，在近兩三年的折頁生產中基本上消除了過去的質量缺陷，產品的表面外觀質量、目測形位尺寸達到了工藝要求，卷圓的一次合格率達到99%，過去頭部清理打磨一個班次才百十件，現(xiàn)在能達到五六百件，生產效率大大提高，還節(jié)省了大量的角磨片。

在下側門折頁生產中第二個大的改進是檢驗工具的改進。折頁是100%檢驗。以往無論是我們自檢還是交檢驗專檢，都是逐件先用樣柱量銷孔，再用樣板量平面度和長度，然后再用平尺抽檢側彎。僅驗活時十公斤重的一件產品就要搬動三四次，不僅效率低，而且勞動強度大。由于不能檢驗形位尺寸，經(jīng)常出現(xiàn)檢驗合格的產品，結果在總裝時上不了車，影響到總裝生產。

20xx年分公司為山西捷力康醫(yī)療器械公司帶料加工tc4鈦合金醫(yī)療器械模鍛件。因為鈦的變形抗力高，tc4鈦合金的鍛造溫度范圍只有150℃﹙980℃~800℃﹚，其變形的特點是比鋼更難流入模槽。鍛件尺寸精度包括平面和厚度尺寸精度、平面尺寸公差和錯移量都要求比較高。我們采用的模鍛設備是400t摩擦壓力機。摩擦壓力機的打擊性能近似于模鍛錘，沖擊力較大，而且行程不固定，屬于開式模鍛。工藝和操作不當都會影響到產品的進度和內在質量。在開始生產時，質量不穩(wěn)定，產量也上不去，廠家十分著急。這種有色金屬鍛件過去從來沒有接觸過。為了解決這些問題，我查閱了很多相關的技術資料并與廠家的技術人員和工友們在現(xiàn)場進行反復的實驗，終于取得了突破。主要在以下幾方面進行了改進：

一是控制好壓力機行程，使壓力機每一鍛造行程都打擊能量基本相同，從而提高變形的均勻性，模鍛件的組織均勻性提高，力學性能一致性也隨之提高。二是為改善鈦合金的流動性和提高模具壽命，加大了模鍛斜度﹙由3°變?yōu)?°﹚和圓角半徑﹙由5r變?yōu)閞7﹚，適當加大了鍛模上的毛邊橋部高度1mm，為了使型槽容易充滿，采用橋部尺寸非均勻的毛邊槽來限制或加速金屬向型槽某部分的流動。三是提高模具的預熱溫度，把模具預熱溫度控制在200℃~300℃。四是為了保持模具的硬度和精度，每鍛完一件間隔半分鐘，防止模具過熱變形。

通過tc4鈦合金醫(yī)療器械模鍛件的試制和生產，拓寬了自己的知識面，提高了自己的專業(yè)技能。

我們班一共有7名員工，有5名是06年以后陸續(xù)來的勞務派遣工，都沒有受過專業(yè)培訓，而我們鍛造生產又是集體操作，為了盡快提高他們的專業(yè)技能，一方面組織他們參加分公司的各種培訓，一方面在班組內做好傳幫帶，組織他們學習工藝，消化圖紙，提高專業(yè)理論，在班組開展崗位練兵，提高操作技能。生產中每次生產各道工序都要親自第一操作，作出示范，進行首件自檢，確認設備、工裝正常，再交給其他人操作。組織員工開展技術革新和工藝改進，提高了員工的職業(yè)素養(yǎng)，提高了班組創(chuàng)新能力?，F(xiàn)在班組的青工都能在工作中獨擋一面適應各道工序的操作，增強了團隊的戰(zhàn)斗力，為班組的各項生產任務完成和各項工作的開展打下堅實基礎。

以上是我近五年來從事的主要技術工作的總結。如果能取得技師資格，將是我職業(yè)生涯的新起點，這既是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學習各種新知識、新技術，提高自己的專業(yè)技能，適應公司新形勢的發(fā)展要求，為公司發(fā)展作出更大的貢獻。

技師年終心得體會總結篇十三

xxx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業(yè)服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩(wěn)步發(fā)展?，F(xiàn)將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：

自xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

一)加強學習，不斷提高自身素質。

打鐵先要自身硬。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業(yè)管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規(guī)定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。

(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經(jīng)常性召開一對一或一對多式的座談會和經(jīng)驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經(jīng)驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現(xiàn)象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩(wěn)定員工情緒，便于車隊管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝!同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造東北物流服務五星級精品線做出貢獻，以保質保量完成公司下達的每項任務以全年零事故為目標。

技師年終心得體會總結篇十四

20××年我被公司聘為流體鉗工技師，即興奮又倍感壓力，流體對我來說是一個全新的領域，但是我決心克服困難，本著干一行愛一行的刻苦精神，一定要拔這項工作做好。

本人有著進十年從事設備維護工作的經(jīng)驗，這給我提供了一個扎實的工作基礎，讓我學習流體來如魚得水，一點即通，并很快解決工作中的問題。例如申報液壓管路中各種規(guī)格型號的o型圈70種，r型圈6種，石墨墊12種等，這些密封o型圈，墊片的申報為解訣液壓氣管路中的漏油，漏氣提供了備件支撐，也讓我逐漸從門外漢到精通各種o型圈，墊片的標準。

例如針對爐輥軸承潤滑管道堵死的問題，由于爐輥軸承溫度較高，個別達到180°—200°c左右，爐輥軸承潤滑油經(jīng)常性地被烤干鈣化接團，堵死潤滑管道，剛開始是采用手動加油，費時費力，效率低，容易造成二次污染，一不小心還易被燙傷，特別是在rtf段，由于輻射管的溫度高，超過5分鐘很容易中署，吃不消，后來通過采用drb移動式潤滑泵，制作一個m16×1。5的短接，利用泵送出來的高壓油疏通，不僅效率高，不會造成二次污染，勞動強度還低，對傳動側爐輥軸承疏通更能體現(xiàn)出事半功倍的效果，并可點對點對單個爐輥軸承加油潤滑。

再比如d7擋板液壓站是用來控制爐壓的，其重要性是不言而喻的，由于伺服閥上的電磁鐵的工藝參數(shù)與中國的工業(yè)用電不匹配，線圈容易溫升發(fā)燙，導致工況不穩(wěn)定，通過制作一個可調壓板，代替電磁鐵，實踐證明工作穩(wěn)定可靠，按每個電磁鐵8000元計算，可節(jié)約費用3。2萬元。

其次清洗段泵機械密封冷卻水管的改造，大大降低了因為機械密封水管脫落造成的機械密封燒壞的次數(shù)，即節(jié)約了機械密封的備件成本，有降低了維修泵的工作量，一舉兩得。再比如爐輥軸承接油盤的制作，即解決了爐輥廢油甩到鋼平臺，還便于廢油的及時清理。這些工作中的小竅門，解決了實踐好多問題。

本班組負責車間范圍的液壓，氣動設備的點檢維護工作，組員3人，工作范圍廣，任務重，組員年輕，沒有從事鉗工工作經(jīng)驗，如何讓他們盡快熟練掌握設備，了解各種液壓閥，氣閥，缸的構造，看懂液壓原理圖，碰到問題如何從哪些方面入手，而不是一頭包無從下手，工作中能獨立解決問題，提高動手能力和檢修技能，一直是我思考的。

為此，工作中言傳身教，手把手的教，盡我所能，把他們帶進鉗工門道。例如更換泵的機械密封，先要做哪些工作，拆卸的要點，裝配過程中的技術要求，如何使用工具，如何站位，吊裝設備的方法，如何掛鋼絲繩，互相之間配合，工完場地清等，以其讓他們盡快成長，成為一個合格的流體鉗工。

總之一句話，希望通過自己的努力工作，與大家一起，共創(chuàng)xx的美好明天！