主題駕校kefu心得體會和方法(6篇)

體會是指將學習的東西運用到實踐中去，通過實踐反思學習內容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗總結。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

主題駕校kefu心得體會和方法一

今年培訓管理部的工作有了很大的進步，我們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初我們的隊伍進行了優(yōu)化，招聘了一批有豐富駕駛工作經(jīng)驗，有一定素質的駕駛員進行系統(tǒng)的培訓，初步實現(xiàn)了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，我們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出。

今年我們經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對我們理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。

歷年來，駕培市場競爭激烈，全區(qū)八所駕校，都有一定的實力，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

首先，加強了我們的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保110%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻

主題駕校kefu心得體會和方法二

為進一步加強駕校安全生產(chǎn)管理工作，消除安全隱患，有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為廣大學員提供一個安全、舒適的學車環(huán)境，我校鄭重作出以下承諾：

一、認真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及國家有關安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。認真落實道路運輸主管部門安全生產(chǎn)要求。

二、建立健全安全生產(chǎn)組織機制，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，并與上墻公示。

三、每月定期組織全體教職員工進行一次安全生產(chǎn)宣傳教育，努力提高教練員安全教學意識和安全生產(chǎn)知識。

四、每星期定期召開安全生產(chǎn)例會，分析總結一周安全生產(chǎn)工作。

五、每年按時和在聘教練員簽訂《安全責任合同》。

六、不定期組織教練員進行安全事故及傷員救治演練，提高教練員技能水平和事故應急處置能力。

七、定期對駕校安全設施、設備進行檢查維修，確保安全、有效。

八、保證上崗施教人員均持有道路運輸主管部門核發(fā)的有效資格證件，堅決不使用無證、無資質人員進行教學活動。

保證人：xxx

20xx年xx月xx日

主題駕校kefu心得體會和方法三

個人從教多年，在教學員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學風格與方式方法。現(xiàn)總結如下：

從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項目，循序漸進，步步遞進”的教學模式。在平常的教學過程中，結合實際，依據(jù)教學大綱，立足教學日志，遵循認知規(guī)律，針對學員的個體差異，展開與深化各種教學內容。

所謂分階段。就是結合實際，依據(jù)教學大綱對每一批學員，從入學開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學后理論輔導階段；二場內實操階段；三實際路面階段。實際上也就是按照實際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學階段。

所謂按項目。就是按照教學日志中所要求的各個教學項目，按照學時標準，分項按時教學。

而循序漸進，步步遞進。就是遵循學員的認知規(guī)律，做好每個教學項目的前提基礎，就是我們通常所說的基本功。學車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎動作技能，扎實每個基本功，一步一個腳印，循序遞進，為學員在今后的開車操作打下堅實的基礎。

這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術作為就業(yè)、生活的一項基本技能之一，越來越多的人員開始學習機動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機動車駕駛證。導致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學中的壓力更是難以言表。如何教好每個學員？如何提高考試的及格率？如何讓學員在今后的獨立駕駛中技術過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責無旁貸的重任。

現(xiàn)在，結合自己平常的一些教學經(jīng)歷，就如何教好學員，總結自己的一些看法：

相當一部分的學員，對理論的重要性，認識嚴重不足。更多的是純粹為了完成學時，并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學相處中，經(jīng)常會碰到學員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以為然，經(jīng)常要找些機會，給學員們說一些駕駛實際中存在的一些典型案例，加強學員們對理論重要性的認識。除了強烈要求學員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關駕駛開車的相關知識。擴大學員的駕駛知識面，加強駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實操教學盡可能的掃除理論層面的障礙，同時為學員在今后的獨立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。

開車，是一種危險活動。學車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學了很久具有一定駕駛基礎的學員，也一定要跟隨。因為你無法判斷學員在應急中是否會有什么過激反應而出事故，是對自己，也是對他人的負責。

在教學中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導要到位。有人說：學車是一種教練與學員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實不然，只要雙方調節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點換位思維，在教與學中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調節(jié)好自己，認為在教學中遇到什么樣的學員都是正常的，在教學態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學責任上，是一定要把自己當作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學，否則一旦出了事故，責任難于承擔。所謂的教練，所謂的學員，都是相對的。除了練車教學你認真負責外，你最好不要把你自己當作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強溝通，拉近距離，了解彼此在教與學中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學中，也不要一直罵學員，相反更應該注意一些有效的教學語言和教學方式方法。在適當?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚。

因人而異，靈活施教。學員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學習能力也就必然存在差異。教練員應該根據(jù)學員的學習特點，正確的評判學員的學習狀況，及時調整教學計劃，靈活運用各種教學手段和教學方法，不斷的提高教學效率和學習效果。如對動作領悟能力差的學員，教練員要多點耐心，加強動作分解，適當增加練習次數(shù)；對性格內向的學員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責，增強學員的學習信心；對容易使學員感到枯燥乏味的教學內容，應多結合一些案例，增強教學的互動性，使教學內容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學員的學習興趣。

練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實的練車就沒有良好的考試結果，但是有了充足的練車準備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調整。有些教練員為了省事，很少帶學員去熟悉考場，給學員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點點滴滴的細節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強調。盡量讓學員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。

總之，作為教練員，事無巨細，事事無小事。要不忘責任，認真為學員，為駕校，為千千萬萬的行車人負責。

主題駕校kefu心得體會和方法四

2_年是全體員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在市交通局和各級主管部門的大力支持下學校穩(wěn)步發(fā)展。一年來的工作可以概括為：培訓質量在穩(wěn)步增長，形象在迅速提升，定位在日漸清晰，管理在不斷強化，硬件在明顯改善，人氣在有效聚集。這一年全體員工堅持“質量第一、服務第一，信譽第一”的宗旨，發(fā)揚“同心多奉獻，合力創(chuàng)一流”的企業(yè)精神，大力開展優(yōu)質服務，扎實做好各項工作，實現(xiàn)了2_年的總體目標。全年培訓合格率達98.5;學員反映問題處理率1;全年從未出現(xiàn)重大事故。這一切贏得了廣大學員和社會各界的好評，同時促進了我校的工作向服務質量標準化、服務管理規(guī)范化、服務經(jīng)營一體化的方向發(fā)展。2_年我校被評為全省先進駕校，此外教練員謝貴伍同志在全市所有教練員中脫穎而出，被評為全省先進個人。

回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：

1.優(yōu)化隊伍建設，加強內部管理

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

2.合理制定培訓計劃，增強自身實力

學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

3.開展學員調查，提高服務水平

對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

4.提高企業(yè)形象，深化優(yōu)質服務

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹2_多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺;招賢納士，聘請若干工作人員;在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。

5.整合人力資源，突顯人性化管理

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

2_年是__駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的;讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護__信譽做出更大貢獻。

學校每月對工作人員進行業(yè)務培訓、考核，尤其是教練員，考核結果體現(xiàn)在工資效益中，高素質的隊伍保證了學校的各項工作高效、有序地進行。

學校統(tǒng)一制定培訓計劃，按學員不同進度對各車進行分別考核，嚴把教學的規(guī)范性、統(tǒng)一性。杜絕一個教練一個樣的“師傅帶徒弟”模式。

對學員進行回訪調查，確保了學員的利益，杜絕了吃、拿、卡、要現(xiàn)象的發(fā)生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

本年度硬化、綠化鋪油5m2，水泥硬化9m2，植樹20xx多株，新購模擬機5臺，透明汽車、實驗用拆裝整車、電腦1臺；招賢納士，聘請若干工作人員；在硬、軟件兩方面提高企業(yè)形象，從而使服務水平進一步提高。

在嚴格的管理下我們的員工努力工作，年終再次評選出五名先進個人給予獎勵，同時在管理方面制定更人性化的制度，使我們的企業(yè)上下擰成一股勁，統(tǒng)一認識，團結協(xié)作，讓企業(yè)充滿騰飛的活力。

20xx年是xx駕校發(fā)展的關鍵一年，也是實現(xiàn)跨越發(fā)展的決定性一年。所有安順人的思想都是一致的；讓我們的企業(yè)更加輝煌，任重而道遠。所以我們要堅持“一切為了使學員滿意”的最高標準，把各自的各項工作做為首要任務，為維護xx信譽做出更大貢獻。

主題駕校kefu心得體會和方法六

多年的駕駛教練員工作，使我深刻地明白，這是一份考驗 人技術，耐心與社會責任感的重要工作。我有著多年的駕駛教練 員工作經(jīng)驗，但一直本著勤勤懇懇的工作態(tài)度，以高度負責的方 式對待每一位學員。在教練工作中，我經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，也 獲得了很多經(jīng)驗教訓，工作上取得了一些成績，當然也存在諸多 不足?；仡欉^去放眼將來，現(xiàn)將我的工作心得總結如下：

作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃, 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極 參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的 政治覺悟和認識水平，堅持與黨與政府保持高度一致，將“穩(wěn)定 一切”緊密貫穿于教育教學中。 與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習,堅持與時俱 進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷提高業(yè)務素質， 針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識， 增強自己的教學水平。從實踐中不斷入手解決工作中的實際問題。 把教練生涯描畫的更加完美。 工作過程中，我力求做到：一是嚴格遵守單位的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評 與自我批評;二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇 懇、任勞任怨、扎實工作,一切均為做好教學工作;三是與同事團 結和睦相處，“大事講原則，小事講風格”;四是注重工作創(chuàng)新， 積極探索新的教學思路和方法;五是保持清正廉潔作風,為人正 派，自覺抵制各種不正之風。

在過去的一年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政 令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立“嚴守規(guī)章、安全第 一”的觀念，全年接待和教授六批共計 100 余名新學員，未出現(xiàn) 一起安全責任事故，也未出現(xiàn)一名不合格學員，取得了良好的教 學成果。在學生中的到了很好的評價。不斷地激勵我更加努力的 工作，在未來的教學生涯中更加勤奮刻苦。 在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員“公平、 負責、耐心”的原則，因材施教，根據(jù)學員各自不同的學習特點， 因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教 學經(jīng)驗和方法運用于教學中，取得了良好的教學效果。

在教學中，分配給我的每一批學員人數(shù)都比較多，學員的差 異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著"精心教練,以人 為本"的教學宗旨,因材施教,把握每一位學員的思想情緒,了解每 位學員的要求特點,揚長避短,調動和引導每位學員的積極性。有 一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了 每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習，準時領取駕駛 執(zhí)照。 教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀 律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全 操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓練過程 中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授 學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育,使學員形成文明行車, 安全禮讓的駕駛觀. 車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的 日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學 員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行 保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。

總的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己 的不斷努力，但同時也離不開校領導的大力支持和同事們的熱情 幫助，在此我對校領導和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感 謝。 我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā) 展和再創(chuàng)佳績不懈努力!

主題駕校kefu心得體會和方法七

駕校是教會學員安全駕駛、文明開車，并協(xié)助其通過車管部門考試，取得駕駛證的培訓單位。隨通駕校經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一。

回顧隨通駕校的發(fā)展歷程，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人，用自己的心血和汗水，一步一個腳印，推動了隨通駕校在全市駕校中脫穎而出。

在訓練場上，不論是寒風凜冽，還是驕陽似火，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上，手把手的教學員，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤，辛苦地工作著。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉方向盤的手不知磨出了多少老繭。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫，工作累，但責任重大，是一項關系到人民群眾生命安全的工作，我從事我驕傲。

在接待大廳，無論何時，你都可以看到，我們的業(yè)務員不是在熱情接待前來報名的學員，認真、祥細、耐心的介紹學校情況，解答凝問，宣傳政策，辦理報名手續(xù)，就是在整理學員檔案，認真填寫每一項內容，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好，他們加班加點，忘我工作。

在車管所，你可以看到，我們的工作人員正在辦理學員考試手續(xù)、向公安網(wǎng)錄入學員信息和成績、預約考試時間。在運管處，你可以看到，我們的工作人員在上班前1個小時排隊，辦理學員培訓記錄。在考場，你可以看到我們的校領導和工作人員手拿名單，有序地安排學員進入考場，進行考試。

這就是我們駕校人的工作。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁，但他光榮而偉大，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員。正是我們駕校嚴謹細致的辦學作風，在社會上形成了良好的聲譽。學員說：我們駕校辦學水平，教練能吃苦，認真負責，能學到真本領。一批學員結業(yè)后，又介紹一批認識的同事、親戚到隨通駕校學習。目前我們駕校已培訓學員1961名。

隨通駕校成立時，我就到駕校上班，主要從事前臺咨詢、接待、報名登記、填表、整理資料和后期學員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山。由一名***收費人員轉為一名駕校業(yè)務員，剛開始，確實束手無策。好在校領導請來其它駕校的業(yè)務員來幫助指導，經(jīng)過半個月時間，我就全部熟悉了業(yè)務工作流程，進入了新的角色。

作為一個業(yè)務員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求，始終把提高思想素質、知識素質、能力素質和身心素質放在工作的首位，創(chuàng)新工作方式方法，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學員，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”。與同事和諧相處，互相學習，除了做好本職工作外，還積極主動配合其它同事做好工作。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我，我都認真辦理，盡量做到讓校領導滿意、同事們滿意。

作為一名業(yè)務員，我只是做了我應做的工作。在今后的工作中，我將更加努力學習業(yè)務知識，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，在激烈的市場競爭中，為隨通駕校的發(fā)展做出自己應盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫隨通駕校發(fā)展的新篇章。

謝謝大家!