關(guān)愛鐵路心得體會及收獲(匯總9篇)

通過總結(jié)心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的不足，從而更好地提升自己。寫心得體會要堅持真實性原則，不虛構(gòu)、不夸大，實事求是地記錄自己的感悟。接下來是一些心得體會范文，希望對大家寫作有所幫助。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇一

隨著中國鐵路的不斷發(fā)展壯大，越來越多的人開始選擇乘坐火車出行。作為一個有多次火車出行經(jīng)驗的人，我深深感受到了鐵路發(fā)展帶來的種種變化和便利。下面，我將從五個方面來總結(jié)并分享我對鐵路發(fā)展的心得體會。

首先，鐵路發(fā)展極大提高了人們的出行效率和舒適度。過去，長途出行往往需要花費很多時間和經(jīng)歷許多不便，但如今，隨著高鐵的普及，我們可以以更快的速度到達目的地，并且在車上有更加舒適的環(huán)境?；疖嚿系淖慰臻g更加寬敞，每個座椅都有電源插座和USB接口，可以讓乘客方便充電使用電子設(shè)備。此外，高鐵上還設(shè)有免費的Wi-Fi，讓乘客在旅途中可以愉快地上網(wǎng)，隨時了解最新信息。這些改進使得火車出行不僅更快，而且更加舒適便捷。

其次，鐵路發(fā)展促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。中國的高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全國，將許多以前偏遠(yuǎn)的地區(qū)與發(fā)達地區(qū)連接在一起。這使得地方資源得到更好的利用，促進了經(jīng)濟的發(fā)展。同時，高鐵的開通也吸引了更多投資和商機，促進了地區(qū)經(jīng)濟的繁榮。比如，某地的旅游業(yè)因為火車的通達性而迅速發(fā)展起來，吸引了更多的游客和商人前來投資，從而帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的持續(xù)增長。鐵路發(fā)展不僅便利了人們的出行，也給地方經(jīng)濟帶來了巨大的機遇和利益。

第三，鐵路發(fā)展使得鄉(xiāng)村振興成為更可能實現(xiàn)的目標(biāo)。過去，鄉(xiāng)村的發(fā)展受限于交通條件，很難吸引到外來投資和人才。但是，隨著鐵路的鋪設(shè)，鄉(xiāng)村也有了更好的機會發(fā)展自己的特色產(chǎn)業(yè)和吸引投資。比如，在沿線的一些鄉(xiāng)村，因為火車的開通，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品銷售范圍擴大，農(nóng)民的收入也得以提高。此外，一些鄉(xiāng)村因為自然風(fēng)景優(yōu)美而成為旅游勝地，吸引了大量游客前來觀光和消費。這些變化使得鄉(xiāng)村成為更加宜居的地方，促進了鄉(xiāng)村振興的進程。

第四，鐵路發(fā)展促進了文化交流和民族團結(jié)。中國是一個多民族的國家，鐵路的通達性使得各個地區(qū)的人們更加容易相聚和交流。通過乘坐火車，我們可以見證不同地域的風(fēng)土人情，領(lǐng)略各地的美食、景點和文化。這樣的交流有助于加深各地人民之間的了解和友誼，促進了中國的統(tǒng)一和民族團結(jié)。同時，鐵路的開通也方便了各地的人民互相探望和交流，使得人與人之間的感情更加緊密和深厚。

最后，鐵路發(fā)展還對環(huán)境產(chǎn)生了積極影響。相較于汽車和飛機，火車在運輸過程中產(chǎn)生的廢氣和噪音少得多，對環(huán)境污染也較少。因此，鐵路在一定程度上有助于改善空氣質(zhì)量和減少噪音污染。另外，鐵路的發(fā)展也減少了公路和航空的壓力，有助于緩解交通擁堵和減少事故發(fā)生的概率。這對于改善城市居民的生活質(zhì)量和交通狀況都起到了積極的作用。

總之，鐵路發(fā)展給中國帶來了巨大的變化和便利。它提高了人們的出行效率和舒適度，促進了地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和鄉(xiāng)村振興，加深了各地人民之間的交流和友誼，同時對環(huán)境產(chǎn)生積極影響。我相信，在不久的將來，鐵路的發(fā)展還會帶來更多的驚喜和便利，為我們的生活帶來更多的便利和幸福。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇二

鐵路作為國家的重要交通工具，連接了各個城市和人們的生活。為了保障乘客出行的順利和舒適，我們每個人都應(yīng)該關(guān)愛鐵路，從自身做起，做到文明乘車、撿拾垃圾、保護公共設(shè)施等。下面我將從自己的親身體會出發(fā)，分享我對關(guān)愛鐵路的一些心得體會。

首先，我深刻認(rèn)識到文明乘車的重要性。在乘坐火車前，我會提前了解車次和座位，留出充足的時間趕車，以免給自己和他人帶來不必要的麻煩。進入車廂后，我會遵守秩序，不搭乘他人的座位，不踐踏他人的行李，避免引起紛爭。同時，我也會尊重他人的需求，不大聲喧嘩，不隨地吐痰和亂扔垃圾，保持車廂內(nèi)的整潔和舒適。

其次，我始終堅持自覺撿拾垃圾。在車廂內(nèi)，很多乘客會用完餐或者飲料，然后將垃圾隨手丟棄。這樣不僅會增加清潔人員的工作量，還可能造成車內(nèi)環(huán)境的惡化。因此，我每次乘坐火車都會攜帶一個小袋子，將垃圾裝進去，然后在途中的服務(wù)臺或者下車后投放到垃圾箱里。我希望通過自己的努力，能夠給后來的乘客帶去一個干凈、整潔的環(huán)境。

再次，我注重保護公共設(shè)施。在火車上，為了更好地服務(wù)乘客，鐵路部門配備了很多公共設(shè)施，如座椅、洗手間、飲水機等。這些設(shè)施的正常使用和維護需要我們每個人的努力。因此，我從不在座椅上寫字、劃傷或者亂扔?xùn)|西，保持座椅的完好。同時，我會愛護洗手間設(shè)施，不惡意損壞，保持潔凈。在人多的地方，我也會注意自己的行為，不擠占他人的空間，讓每個人都能感到舒適和尊重。

最后，我不忘提倡和踐行安全乘車。在火車上，安全是第一位的。因此，我始終保持警覺，不亂穿越鐵軌，不觸碰高壓線，不往窗外亂丟東西。同時，在乘坐火車時，我也會系好安全帶，尤其是在高速列車上。只有確保自己的安全，才能更好地保障他人的安全。

在關(guān)愛鐵路的過程中，我越來越深刻地認(rèn)識到自己的重要性。每個人只有從自己做起，積極踐行關(guān)愛鐵路的舉措，才能共同營造一個和諧的鐵路旅途。而這種關(guān)愛鐵路的精神，也將反哺到我們的生活中，使我們成為更加文明、友善和有責(zé)任心的人。

總之，關(guān)愛鐵路是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。而關(guān)愛鐵路需要我們從自身做起，做到文明乘車、撿拾垃圾、保護公共設(shè)施和安全乘車。只有每個人都積極踐行這些舉措，才能真正實現(xiàn)鐵路的便利和舒適。相信如果我們每個人都能關(guān)注并關(guān)愛鐵路，就能建立起一個更加和諧、文明和有序的鐵路環(huán)境。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇三

隨著時代的變遷，交通方式也發(fā)生了巨大的改變。鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活起到了至關(guān)重要的作用。近年來，中國鐵路發(fā)展突飛猛進，經(jīng)歷了許多變革和進步。在這一進程中，我們不僅收獲了巨大的經(jīng)濟效益，還獲得了許多寶貴的心得體會。

首先，鐵路的發(fā)展使得人們的出行更加便利和舒適。相比于其他交通方式，鐵路具有更快的速度、更大的承載量和更安全的特點。高鐵的興起，將城市間的距離縮短，使得人們可以更快地到達目的地。同時，高鐵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的乘坐體驗，也進一步提高了人們的出行質(zhì)量。這不僅有助于促進人們的流動和交流，也進一步推動了旅游業(yè)的發(fā)展和城市的繁榮。

其次，鐵路的發(fā)展帶動了周邊經(jīng)濟的繁榮。鐵路的建設(shè)和運營過程中，眾多的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈被形成，從鐵路設(shè)備的制造到鐵路站點附近的商業(yè)設(shè)施，都為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟帶來了巨大的發(fā)展機遇。例如，高鐵的建設(shè)需要大量的鋼鐵和建筑材料，這就推動了鋼鐵和建材行業(yè)的發(fā)展。同時，高鐵周邊的商業(yè)設(shè)施和服務(wù)業(yè)也隨之興起，包括旅館、餐飲、物流等等，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了周邊地區(qū)的經(jīng)濟水平。

再次，鐵路的發(fā)展促進了國家間的交流與合作。隨著中國高鐵的建設(shè)成果在全球范圍內(nèi)的傳播，越來越多的國家和地區(qū)向中國學(xué)習(xí)和引進鐵路技術(shù)和設(shè)備。這不僅促進了國際間的友好交流，也為中國的高鐵產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。例如，“一帶一路”倡議的推動下，中國高鐵的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)在東南亞、非洲等地得到廣泛應(yīng)用，為當(dāng)?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟發(fā)展帶來了顯著的貢獻。

最后，鐵路的發(fā)展也帶來了許多創(chuàng)新和改革的機會。在鐵路建設(shè)和運營過程中，我們不斷推陳出新，探索新的發(fā)展方向。例如，隨著“智能鐵路”概念的提出，我們開始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)應(yīng)用到鐵路運輸中，實現(xiàn)了車輛的自動化和運營的智能化。這不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，也推動了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國鐵路的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

總而言之，鐵路的發(fā)展為我們帶來了更便捷的出行方式，推動了經(jīng)濟的繁榮和區(qū)域的合作，同時也為我們提供了許多創(chuàng)新的機會。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)積極推進鐵路建設(shè)和改革，加強與國際合作，以更好地滿足人民的日益增長的出行需求，促進國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇四

今天我們在這里隆重舉行“關(guān)愛留守兒童，共筑溫暖家園”主題愛心活動，是為了進一步動員和組織社會各界力量來共同關(guān)心留守兒童的健康成長問題。在此，我代表縣委、縣政府向辛勤工作在關(guān)愛留守兒童工作第一線的各位老師和同志們表示崇高的敬意！向為留守兒童辦實事、辦好事、送溫暖的單位和個人表示誠摯的感謝！對策劃并精心準(zhǔn)備這次活動的縣婦聯(lián)和毛市鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府表示衷心的感謝！對在座的各位來賓和金星小學(xué)的全體師生表示節(jié)日的問候！

近幾年來，隨著社會經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化進程的加快，大量有農(nóng)村閑置勞動力迅速向城市轉(zhuǎn)移，一大批農(nóng)村夫妻紛紛外出務(wù)工經(jīng)商，他們的孩子留守在農(nóng)村老家，由祖輩、同輩或?qū)W校代為照顧，成為了留守兒童，出現(xiàn)了“父母在外打工創(chuàng)業(yè)揪心，臨時監(jiān)護人教養(yǎng)鬧心，社會關(guān)注教育問題擔(dān)心”的社會現(xiàn)象。監(jiān)利縣是個農(nóng)業(yè)大縣，每年有近三十萬人外出打工，我縣中小學(xué)生中現(xiàn)有留守兒童近8萬人，這么大一個群體，如果他們不能健康成長，將直接影響監(jiān)利的發(fā)展。因此，縣委、縣政府高度重視留守兒童問題，在不斷加強未成年人思想道德建設(shè)的基礎(chǔ)上，堅持黨政引導(dǎo)，部門聯(lián)動，社會參與，科學(xué)管理的原則，以人為本，結(jié)對幫扶，各單位、部門履職盡責(zé)做了大量扎實的工作?？h婦聯(lián)和各級學(xué)校更是把關(guān)愛留守兒童工作當(dāng)作義不容辭的責(zé)任，積極開展豐富多彩的活動，促進了留守兒童的健康成長。在此，我代表縣委、縣政府表示衷心的感謝！但同時我們也必須清醒地認(rèn)識到我們的工作還存在一些不足，比如重視程度不夠，各級各部門之間工作合力不強，關(guān)愛方式不多以及工作方法創(chuàng)新力度不大等問題。我們關(guān)愛留守兒童的目標(biāo)是什么？就是要讓數(shù)萬名離開爹媽的孩子有人管，有人疼，讓這些孩子感到社會充滿愛，讓孩子們心中充滿陽光，讓監(jiān)利外出務(wù)工人員感到對孩子放心。這不僅是留守兒童健康成長和監(jiān)利可持續(xù)發(fā)展的需要，也是現(xiàn)階段關(guān)愛民生、關(guān)注民生的迫切需要。關(guān)愛留守兒童是全社會共同的責(zé)任，是各級黨委、政府的重要職責(zé)，各級各部門要充分認(rèn)識這項工作的長期性和艱巨性，積極探索搭建關(guān)愛留守兒童的工作平臺，讓留守兒童工作成為我縣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的一張名片，使留守兒童在全社會的關(guān)愛中健康茁壯成長。

一、創(chuàng)新理念，構(gòu)建留守兒童服務(wù)工作的立體網(wǎng)絡(luò)。全縣各地各部門要充分發(fā)揮家庭、學(xué)校和社會的作用，努力構(gòu)建“三位一體”的關(guān)愛網(wǎng)絡(luò)。一是充分發(fā)揮學(xué)校教育的主渠道作用，把關(guān)愛留守兒童工作貫穿于學(xué)校教育的全過程，建立以校長為組長的留守兒童教育管理領(lǐng)導(dǎo)小組，在學(xué)校營造“像家庭一樣的學(xué)校，象父母一樣的老師，像兄弟一樣的同學(xué)”的良好氛圍。另外要加快農(nóng)村寄宿制學(xué)校的建設(shè)步伐，增強對留守兒童寄宿的接納能力。二是充分發(fā)揮家庭教育的直接作用，為留守兒童營造良好的家庭教育環(huán)境，各地要借助家長、學(xué)校，邀請教育專家對留守兒童家長和代理監(jiān)護人進行科學(xué)教育方法的培訓(xùn)，提高留守兒童家長和代理監(jiān)護人的教育管理水平。三是充分發(fā)揮社會教育的影響作用，積極開展結(jié)對幫扶留守兒童活動，動員“愛心媽媽”、“村官大學(xué)生”、共青團員志愿者及社會愛心人士采取“一幫一”、“一幫幾”、“幾幫幾”的模式與留守兒童結(jié)對。

二、精心組織，進一步開展形式多樣的關(guān)愛活動。開展豐富多彩的活動是關(guān)愛留守兒童扎實開展的有效途徑。前段時間，我們采取落實代理家長，舉辦主題教育活動等豐富多彩的形式扎實開展了關(guān)愛留守兒童工作，這些好經(jīng)驗、好做法要繼續(xù)堅持，并不斷創(chuàng)新形式，豐富內(nèi)容。一是要實現(xiàn)關(guān)愛活動的長效性。二是要提高關(guān)愛活動的針對性，各地各部門要針對當(dāng)前農(nóng)村留守兒童群體普遍存在的心理失衡、安全失職、文化生活貧乏等問題，結(jié)合各自工作職責(zé)，采取針對措施，確保留守兒童服務(wù)工作取得實效。三是要突出關(guān)愛活動的經(jīng)常性，形成關(guān)愛工作經(jīng)?；?，既提高關(guān)愛活動的社會影響，又保證農(nóng)村留守兒童切實受益，讓關(guān)愛“無處不在、無時不在”。

三、規(guī)范管理，加強“留守兒童服務(wù)站”建設(shè)。“留守兒童服務(wù)站”是開展關(guān)愛留守兒童工作的主要陣地和有效依托。在今后的工作中，一是要多渠道籌措資金建立“留守兒童服務(wù)站”，原則上各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要至少建立一個留守兒童服務(wù)站，有條件的，留守兒童較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要爭取多建，加大“建家”力度，擴大“建家”覆蓋面。二是要規(guī)范“留守兒童服務(wù)站”的建設(shè)機制，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要做好“建站”的選址、人員配備、設(shè)施配套、健全制度等工作，確保“建站”質(zhì)量。三是要規(guī)范“留守兒童服務(wù)站”的目標(biāo)管理機制，建立健全長效工作機制，有效發(fā)揮“留守兒童服務(wù)站”的陣地依托和輻射作用。

四、加強領(lǐng)導(dǎo)，確保關(guān)愛留守兒童工作取得實效。各地各部門要高度重視，明確責(zé)任，結(jié)合實際，探索創(chuàng)新，確保千項工作取得實效。一是要提高認(rèn)識，落實責(zé)任，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府要健全關(guān)愛留守兒童工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，做到工作有部署、有檢查、有落實，做到領(lǐng)導(dǎo)到位，管理到位，服務(wù)到位。相關(guān)部門要整體聯(lián)動，結(jié)合各自工作職能，大力開展富有特色，具有實效的關(guān)愛管理服務(wù)工作。二是要加強宣傳，營造氛圍，要突出重點，通過各類新聞媒體，加大對關(guān)愛工作先進典型的宣傳，注重專策化和深度報道，營造全社會共同關(guān)注留守兒童、關(guān)心留守兒童、支持留守兒童工作的良好氛圍。三是整合資源，完善機制。要加強調(diào)查研究，定期召開會議，總結(jié)經(jīng)驗，查找問題，尋求對策，積極探索新形勢下農(nóng)村留守兒童管理工作的新方法、新途徑，要以實現(xiàn)“廣覆蓋、經(jīng)常化、可持續(xù)”為目標(biāo)，不斷完善制度建設(shè)，形成一套體系完善、內(nèi)容全面、易于操作的農(nóng)村留守兒童管理工作長效機制，讓廣大農(nóng)村留守兒童受到教育，得到實惠。

同志們，關(guān)注留守兒童，就是關(guān)注我們的未來，關(guān)愛留守兒童是全社會的共同責(zé)任，讓我們攜起手來，以高度負(fù)責(zé)的精神、求真實務(wù)的作用，切實做好留守兒童關(guān)愛工作。不斷提高留守兒童教育管理水平，為推動科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧監(jiān)利縣做出新的更大的貢獻！

謝謝大家！

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇五

近年來，我國高鐵事業(yè)取得了長足的發(fā)展，高鐵已經(jīng)成為人們出行的首選，方便、快捷、安全的高鐵出行方式備受青睞。在享受高鐵帶來便利的同時，我們也應(yīng)該時刻關(guān)注鐵路工作者的辛勤付出，關(guān)愛鐵路事業(yè)發(fā)展的同時，也應(yīng)該體會到大家的心溫和關(guān)懷。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷，談?wù)勎覍Α瓣P(guān)愛鐵路心得體會”的感受與思考。

第一段：鐵路事業(yè)的發(fā)展。

高鐵的出現(xiàn)使得傳統(tǒng)的鐵路運輸方式得到了巨大的發(fā)展和提升。高鐵無論是在速度、準(zhǔn)點率還是車廂舒適度上都超越了傳統(tǒng)鐵路。這使得乘坐高鐵成為大家出行的首選，人們不再需要排長隊等待，只需輕輕一坐，就能享受到如此便利的交通方式。這其中得到的變化背后，是鐵路工作者辛勤付出及不懈努力的結(jié)果。

第二段：體會鐵路工作者辛勤付出。

在我的高鐵旅行中，我時常能感受到鐵路工作者辛勤付出的痕跡。每次踏上高鐵，看到漂亮而整潔的車廂，感受到寬敞而舒適的坐椅，我都會想起那些日夜奔波在鐵路前線的工作者們。無論是天氣狀況如何，還是工作強度有多大，他們始終保持著準(zhǔn)確而高效的工作狀態(tài)，在確保列車安全運行的同時，也確保了我們旅客的舒適出行。

作為一個公民，我認(rèn)為我們不僅應(yīng)該享受高鐵帶來的便利，更應(yīng)該主動關(guān)心并參與到鐵路事業(yè)的發(fā)展中去。我們可以從身邊的小事做起，比如使列車環(huán)境整潔，禮貌待人。在車廂內(nèi)保持清潔衛(wèi)生，避免亂丟垃圾和亂涂亂畫等行為；在與鐵路工作人員接觸時，要友好、禮貌、尊重，給予他們必要的幫助和合理的建議。這樣的關(guān)懷和關(guān)愛不僅能夠提升我們的素養(yǎng)，還能潛移默化地影響他人，促進整個社會對于鐵路事業(yè)的關(guān)注和參與。

第四段：鐵路關(guān)愛行動的開展。

為了倡導(dǎo)和踐行關(guān)愛鐵路的理念，在我國各地已經(jīng)開展了一系列的鐵路關(guān)愛行動。比如，在一些車站開展志愿者服務(wù)活動，為旅客提供指引和幫助；在一些行車難度大的地段，設(shè)立警示牌，引導(dǎo)旅客遵守規(guī)定，確保安全出行；在高峰期增加運力，緩解旅客出行壓力等等。這些關(guān)愛行動的開展，不僅使得鐵路事業(yè)更加完善和人性化，也極大地加強了民眾對鐵路的信任和支持。

通過近年來的高鐵出行體驗，我深刻認(rèn)識到鐵路工作者的辛勤付出和鐵路事業(yè)的發(fā)展對我們的生活有多么重要。我希望，更多的人能夠關(guān)注并倡導(dǎo)關(guān)愛鐵路事業(yè)的文化，從日常生活中的點點滴滴做起，共同為鐵路的發(fā)展貢獻力量。同時，我也希望在未來，鐵路事業(yè)能繼續(xù)取得進步，通過國家的政策扶持和社會的關(guān)注參與，鐵路事業(yè)能夠更好地服務(wù)于人民群眾，為我國的交通事業(yè)發(fā)展貢獻更多的力量。

總結(jié)：關(guān)愛鐵路事業(yè)是我們每個人的責(zé)任和義務(wù)。倡導(dǎo)關(guān)愛鐵路文化、參與鐵路關(guān)愛行動，以及理解和支持鐵路工作者的辛勤付出，這些都將有助于鐵路事業(yè)更好地發(fā)展，為我們提供更便利、舒適、高效的出行服務(wù)。讓我們攜手共同努力，為鐵路事業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻自己的一份力量。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇六

時光的車輪匆匆碾過，不知不覺，短短三個月的見習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝。在完畢碩士生生涯的第一個年頭，我很榮幸地參加到鐵路人的隊伍中，并全身心地投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個月的見習(xí)期，我被安排到了綜合部工作，在實踐中學(xué)習(xí)到了很多校園中學(xué)不到的東西。

回想起見習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段珍貴的見習(xí)經(jīng)歷一定會讓我在以后的工作中獲益良多的?，F(xiàn)將見習(xí)期間的心得體會總結(jié)如下：

積極調(diào)整心態(tài)、盡快適應(yīng)角色。

從一名象牙塔中求知的學(xué)子進入到與百姓戚戚相關(guān)的鐵路運輸企業(yè)，我盡自己最大的可能很快地完成了這個跨度較大的轉(zhuǎn)變。這得益于我對鐵路行業(yè)的了解和充足的心里準(zhǔn)備。

大學(xué)里我積極選修鐵路主專業(yè)的相關(guān)課程，比方鐵道概論等，課外屢次參加學(xué)校各級組織舉辦的鐵路主題活動，使得我對鐵路行業(yè)有了較多的了解。

研究生期間我參與了鐵路局基于人崗匹配原理的全員崗位管理研究并參加了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)開展國際學(xué)術(shù)研討會。

在單位見習(xí)期間，我深深地知道，自己的所學(xué)不會立即應(yīng)用于實踐。所以，我要端正心態(tài)，不好高騖遠(yuǎn)，從一點一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同時現(xiàn)在時逢“新聞攝影名家走進大鐵路”宣傳活動進展中，我因此了解到了為大鐵路的開展做出突出奉獻的職工所展示出來的精神風(fēng)貌，以及從他們的言語中所表現(xiàn)出的成就感，我更加堅決了自己奉獻鐵路、為鐵路事業(yè)蓬勃開展出力的決心。

平安警鐘長鳴于心。

職，開展空間，薪酬等與其自身利益密切相關(guān)的東西列為第一位。每名干部職工都將“平安第一”的思想始終牢記于心。雖然這使我明白平安在鐵路工作中是十分重要的，但是這也使我感到了一絲疑惑。

然而讓我自身深刻領(lǐng)悟到平安對于鐵路工作的重要意義，還是我來到下水道分公司實習(xí)的這段時間。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在這段時間里我才是切身體會到為什么平安在鐵路部門是如此的重要。我所在的下水道站是一個貨站，在站臺上在每個工作地點，尤其是在站臺上工作，你時常會聽到值班員的“平安第一”等的提醒的話語。從事站臺工作就是一項責(zé)任重大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，不違章操作，在作好各項平安工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

現(xiàn)場見習(xí)的反思與總結(jié)。

見習(xí)生活即將完畢，我對自己見習(xí)期的工作進展了進一步的反思與總結(jié)：

全身心地投入到鐵路工作中去。一項工作你只有用百倍的熱情和精力去作，她才會帶給你豐厚的.回報。當(dāng)前鐵路改革處于醞釀風(fēng)暴期，我們面臨的機遇要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于挑戰(zhàn)，在平時的工作中以積極主動的心態(tài)去做好分之事，夯實根底，對于工作中的各種問題，不滿足于僅僅完成，多思考。

要有緊迫意識。鐵路企業(yè)還未完全政企分開，但在鐵路跨越式逐步深入開展的今天，我們已經(jīng)看出些許端倪，必須要有清醒的認(rèn)識。必須改變以往覺得進入鐵路就是捧起了“鐵飯碗”的觀念，在當(dāng)今“金飯碗”、“鉆石碗”都隨時可能改變的快速時代，這樣的觀念是要不得的。

提高自身素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵。工作之余，加強自身學(xué)習(xí)，隨時充電，學(xué)習(xí)黨的一些根本方針、政策以及鐵路改革的根本知識，了解路局各項改革措施的必要性。其實自己身邊每天不經(jīng)意間都在發(fā)生著改革，需要我們留心，需要我們思考，更需要我們?nèi)ヌ骄勘澈蟮脑蚣伴_展方向，以利于我們?nèi)ジ玫剡m應(yīng)，同時更好地奉獻自己的力量。比方，“收入分配”是當(dāng)今社會的熱點之一，很多企業(yè)的收入改革已經(jīng)開展并引起了全社會的關(guān)注，而我們鐵路企業(yè)的這層冰也在融化之中。

我們鐵路企業(yè)施行了很多年的“平安百日獎勵人均分配”近日悄悄地退出了歷史舞臺，取而代之的“平安百日獎勵實施方法”采取從一線、檢修、運用、崗位責(zé)任等很多方面進展了細(xì)致的區(qū)分的分配方法，這絕不僅僅是簡簡單單的文字游戲，方法的新舊更替，更表達了鐵路改革的深入性—從收入分配入手，徹底打破大鍋飯的理念。

我們有任何理由時刻準(zhǔn)備著面臨各種改革，迎接各種挑戰(zhàn)，以不變應(yīng)萬變。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇七

隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，鐵路在現(xiàn)代化社會中扮演著重要的角色。作為一種高效、快捷、安全的交通方式，鐵路發(fā)展不僅給人們的生活帶來了諸多便利，也為國家經(jīng)濟的繁榮做出了重要貢獻。我個人在長時間和鐵路接觸的過程中，深深感受到了鐵路發(fā)展的巨大變革，收獲了許多寶貴的心得體會。

第二段：鐵路帶來的經(jīng)濟發(fā)展。

首先，鐵路的發(fā)展為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。鐵路的建設(shè)不僅促進了資源的合理配置和經(jīng)濟市場的一體化，同時也提高了國民經(jīng)濟的整體效益。通過鐵路的連接，我國的商品可以方便、快捷地運達各個角落，貨物運輸成本降低，這對于擴大國內(nèi)市場、促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要作用。另外，鐵路建設(shè)還為周邊地區(qū)提供了更多就業(yè)機會，推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。感受到這一點，讓我對鐵路發(fā)展產(chǎn)生了更多的認(rèn)同感。

第三段：鐵路帶來的生活便利。

其次，鐵路的發(fā)展帶來了人們生活的巨大便利。鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大和運營的改善，使人們出行更加方便、快捷。作為一名經(jīng)常出差的商務(wù)人士，我深刻地感受到了鐵路的便捷。不用排隊等待安檢，不用提前數(shù)小時去機場或車站，只需提前幾十分鐘到達火車站，便能準(zhǔn)時乘坐列車。這比飛機或汽車都要省時省力，而且票價相對較為實惠。鐵路的發(fā)展還讓人們可以享受到更加舒適和愉快的旅行體驗，車內(nèi)設(shè)施完善，提供餐飲和娛樂等服務(wù)，讓旅途變得更加輕松和愉快。因此，我深深感受到鐵路發(fā)展對于人們生活的巨大改善。

第四段：鐵路帶來的環(huán)保效益。

此外，鐵路的發(fā)展也對環(huán)境保護做出了積極貢獻。相對于其他交通方式，鐵路是一種低碳環(huán)保的交通運輸方式。鐵路運輸可以大大減少能源的消耗和環(huán)境的污染，減少尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。在我國，隨著高鐵的普及，很多人選擇乘坐高鐵旅行，這減少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。鐵路運輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢在于減少了交通事故帶來的環(huán)境破壞，無論是運輸過程中的貨物損失，還是交通事故造成的人員傷亡和環(huán)境污染，都相對較少。因此，鐵路的快速發(fā)展為環(huán)境保護作出了突出貢獻，這也是我對鐵路發(fā)展感到高度贊賞的一個方面。

第五段：鐵路發(fā)展的挑戰(zhàn)與前景展望。

最后，鐵路發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和前景也是值得關(guān)注的。鐵路建設(shè)需要耗費大量資源和資金，而且維護和運營也需要大量專業(yè)技術(shù)人才。此外，隨著城市化進程的加快和人口的增加，鐵路運輸還需要更多的線路和站點來滿足人們出行的需求。但是，隨著技術(shù)的不斷進步和政府的大力支持，我相信鐵路一定能夠克服種種困難，迎來更加輝煌的發(fā)展前景。

總結(jié)：

總的來說，鐵路發(fā)展給我?guī)砹撕芏嗾娴挠绊懀瑹o論是經(jīng)濟發(fā)展、生活便利還是環(huán)境保護。鐵路發(fā)展是現(xiàn)代社會的重要標(biāo)志之一，未來將會有越來越多的人參與到鐵路運輸中來。面對挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)推動鐵路發(fā)展，使其在國民經(jīng)濟發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，讓更多人受益于鐵路的便利與快捷，同時繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)境保護的潮流。鐵路的快速發(fā)展離不開全社會的共同努力和支持，我也將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展的動態(tài)，積極參與其中，為我國鐵路事業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇八

鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈、交通運輸體系的骨干,加快鐵路建設(shè)對促進國民經(jīng)濟快速、持續(xù)、健康發(fā)展具有十分重要的意義。下面是本站為大家準(zhǔn)備的鐵路施工。

及收獲，希望大家喜歡!

時光荏苒，一年的見習(xí)期轉(zhuǎn)瞬即逝。自20xx年8月分到石家莊電務(wù)段以來，我從一個懵懂、迷茫的學(xué)生逐步成長為一名勤奮、敬業(yè)的職工，在這一年中，我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認(rèn)識，還通過不斷努力來提高自己各個方面的能力，盡快的讓自己適應(yīng)我們鐵路快節(jié)奏、高效率的工作環(huán)境。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的指導(dǎo)與幫助下，并結(jié)合書本、規(guī)章上的理論知識，我學(xué)到了很多東西，也產(chǎn)生了諸多感觸?，F(xiàn)就見習(xí)期工作情況總結(jié)如下：

一、入路教育、崗前培訓(xùn)。

去年8月到石家莊電務(wù)段報到后，段組織了為期半個月的入路教育、崗前培訓(xùn)。段里的領(lǐng)導(dǎo)向我們講述了電務(wù)段現(xiàn)階段的概況，讓我們對段機關(guān)的科室設(shè)置及職責(zé)、段管內(nèi)的線路里程和下屬車間的分布有了進一步的了解。在段培訓(xùn)基地，李英才、郭雄等老師為我們講述了一些現(xiàn)場作業(yè)的基本要求和注意事項。在這短短的幾天，無論從段長、科長還是學(xué)校的老師，每天提到最多的就是安全。到培訓(xùn)學(xué)校第一節(jié)課就是學(xué)習(xí)人身事故案例，讓我認(rèn)識到，在鐵路上安全生產(chǎn)大于天。前車之鑒，后事之師，安全工作只有起點，沒有終點?？墒牵谌绱说拇罅Φ陌踩逃途侄蔚闹匾曄拢瑸槭裁绰毠み`章違紀(jì)時有發(fā)生呢?歸根結(jié)底還是因為安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。在日后的工作中，必須牢記血的教訓(xùn)，嚴(yán)格按。

規(guī)章制度。

作業(yè)，避免事故的發(fā)生。

二、官莊信號見習(xí)。

9月份到了官莊信號工區(qū)后，同工長簽定了師徒。

合同。

也正式意味著我的現(xiàn)場見習(xí)期開始了。師傅讓我學(xué)習(xí)了很多工區(qū)存放的書籍和文件再一次加深了我對信號工這個工種的印象。工區(qū)老師傅們對我很照顧傳授給我很多的現(xiàn)場工作經(jīng)驗。每次天窗點上道作業(yè)師傅們都不忘額外提醒我注意安全提前下道避車。在這的一年里跟著師傅們在現(xiàn)場學(xué)習(xí)工作流程工作重點內(nèi)容等我已經(jīng)熟悉了電液轉(zhuǎn)轍機zyj7、zy4電動轉(zhuǎn)轍機zd6的工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理程序?qū)軆?nèi)的25hz、um71軌道電路工作原理、檢修標(biāo)準(zhǔn)、測試方法和故障處理有了初步的認(rèn)識對機械室設(shè)備、控制臺、電源屏(倒路)程序、日測試內(nèi)容、微機監(jiān)測的查看都有了一定的了解。

隨著時間的流逝，在老師傅們的傳教和自身的努力下，從剛開始的不理解與到處都感覺新奇，到現(xiàn)在的基本上掌握了日常作業(yè)與維修的所有工作，以及對故障的處理能力都有了顯著的提高，自己從心里感覺到了自己的成長，并且在頭腦中開始積累日常設(shè)備病害的點滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的信號工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)。同時師傅們懷著一腔熱血、積極忘我工作著，充分發(fā)揚了苦干、實干、拼命干的精神，尤使我感動。

在見習(xí)期間，我參與了官莊站大機搗固，官莊站n+1開通，邢臺站道岔鎖鉤裝置更換，通過這些施工，鍛煉了我自己的動手能力，學(xué)到了一些勞動技巧。在官莊站大機搗固施工中，我學(xué)到如何與工務(wù)配合施工電務(wù)自身需要做那些準(zhǔn)備工作;在n+1試驗開通施工中，我對室內(nèi)的電纜走向，電纜配線，端子的分布都有了很深的了解;在邢臺站道岔更換鎖鉤施工中，我對道岔的結(jié)構(gòu)，各部桿的連接，以及道岔內(nèi)部的構(gòu)造有了更深的了解，為在以后的工作中提供了很好的基礎(chǔ)，也極大的豐富了自己的動手能力?？偟膩碚f，這幾次主要施工，提高了我的動手操作能力，積累了一定的現(xiàn)場作業(yè)經(jīng)驗，并把我一些停留在理論層次上的知識運用到了實際的工作中，使我真正的掌握了它們。在車間要求工區(qū)整理電纜徑路圖的時，我負(fù)責(zé)將電纜徑路的更新繪畫工作，從而對站場的電纜徑路，設(shè)備的安設(shè)有了更進一步的了解，為自己以后更好的工作打下了一個夯實的基礎(chǔ)。

三、政治思想學(xué)習(xí)。

我積極加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì),積極向黨組織靠攏。一年來，我除了認(rèn)真按照車間黨支部的計劃和安排，積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進行了自學(xué)，通過對《鄧小平理論》及《三個代表》重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)，通過對《中國共產(chǎn)黨內(nèi)監(jiān)督條例》的系統(tǒng)學(xué)習(xí)來規(guī)范自己的行為。在不斷學(xué)習(xí)提高的過程中增強了自己的政治鑒別能力和政治敏銳性，有效的保證了自己在任何時候任何地點都不會誤入歧途，尤其是在大是大非面前能夠堅定信念，永遠(yuǎn)相信黨的領(lǐng)導(dǎo)，而不受各種環(huán)境和形勢的影響，在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。認(rèn)真學(xué)習(xí)“石家莊電務(wù)段20xx年段工作指導(dǎo)方針和奮斗目標(biāo)”的精神，積極響應(yīng)車間人身安全“七不”要求，明確了自己在工區(qū)的安全互控的責(zé)任。

通過一年的見習(xí)，我付出了很多，也收獲了很多，但同時，也深深的體會到自身眾多的不足，如由于工作時間不長，對待自己的工作并不是很得心應(yīng)手，由于自己年齡輕，在開展工作時有時缺乏魄力等種種問題。但我相信，隨著時間的推移我一定會克服種種問題成為一名優(yōu)秀的電務(wù)人。相信我會更加努力，找出不足，加強學(xué)習(xí)，勤奮工作，為鐵路的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。

時間如流水，一年的見習(xí)期一晃即逝，在這過去的將近一年的見習(xí)期中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實踐，深刻的體會到了理論指導(dǎo)實踐，而實踐又反作用于理論的真正含義，尤其是使自己所學(xué)理論知識得到了進一步的鞏固和提高?，F(xiàn)將這段時間的工作作如下總結(jié)：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項目部西安浐河立交工程處見習(xí)，此前，我對鐵路工程可以說是了解甚微(自己所學(xué)高分子材料與工程)，為了能盡快的適應(yīng)工作，我業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程有關(guān)方面的知識，購買了相關(guān)方面的書籍，讀不懂的地方向領(lǐng)導(dǎo)和同事虛心請教，邊學(xué)邊干，將實踐與所學(xué)相結(jié)合，盡快讓自己適應(yīng)的工作崗位。

這是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，不管是工作環(huán)境還是工作條件，都刺痛著我的心，但領(lǐng)導(dǎo)與同事們熱情的接待、幫助與關(guān)心，使我的心很快的平靜了下來，很快的投入到了工作當(dāng)中?，F(xiàn)將在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程測量。

在浐河立交，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)性工作，測量當(dāng)之無愧是走在所有工作的前列，它對整個工程的影響可以說是舉足輕重的。在項目副總工(瞿兆遠(yuǎn))的耐心指導(dǎo)下，與其進行著前期未完成的測量工作，工作中，就測量的每一環(huán)節(jié)，不管是我知道的還是我不知道，他都會耐心的指導(dǎo)我。因在浐河立交是用全站儀放線,放線地點就在隴海線附近，過往車輛及其頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。自己再從前從來沒有接觸過，在工作之余，我積極向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)權(quán)轉(zhuǎn)移。

(四)、內(nèi)業(yè)。

在整個過程中，內(nèi)業(yè)也是必不可少的一部分，資料的整理，在質(zhì)量上對工程可以說也有深遠(yuǎn)的影響，它是工程問題查詢的有效途徑之一，是工程交驗的重要組成部分。通過對浐河立交資料的整理，使我深刻的體會到，這也是一個學(xué)習(xí)的過程，是一個積累知識的有效途徑之一，在整個竣工圖繪制的同時，讓我擁有的計算機方面的知識也有了用武之地。除現(xiàn)場外，可以說它也是一個全方位鍛煉自己的機會，尤其是一次對工藝流程深解的機會。

除上述工作外，在浐河立交還協(xié)助瞿總(瞿兆遠(yuǎn))編寫過施工方案(曾對一些施工工藝提出過改進意見)，填寫過驗工單，對一些需結(jié)算的分項工程作過預(yù)算以及獨立處理過一些很重要的技術(shù)性工作等?？傊?，在此過程中，我學(xué)習(xí)了一遍理論知識，讓其得到了進一步的鞏固和提高。

(五)、團結(jié)協(xié)作。

一項工程，并非一個人能完成，它需要各部門每一位工作人員的團結(jié)協(xié)作，不管是自己單位、監(jiān)理單位、業(yè)主以及其他單位。但為了給自己營造一個良好的施工環(huán)境，必須與其處理好協(xié)作關(guān)系，尤其是工程的各關(guān)鍵環(huán)節(jié)，否則，將會適得其反。這樣做，讓各部門在相互信賴的基礎(chǔ)上，對工程的進展、對各個環(huán)節(jié)需要注意的地方，均心中有數(shù)，不會因協(xié)調(diào)不當(dāng)出現(xiàn)各種閃失，影響工程進度。工期就是控制成本的有效途徑之一，多一天不必要的工期，也就意味著多了一項不必要的經(jīng)濟損失。

在短短2個月的工作中，讓我深刻的體會到團結(jié)協(xié)作對干好一項工程是多么的重要，可以說，它是順利干好一項工程的關(guān)鍵所在，同時也是一個人在成長過程中成熟的“基點”。

(六)、安全。

在每個工地，尤其是在進入現(xiàn)場的門口，你都會看到醒目的“安全第一”等字樣的標(biāo)語。干工程本就是一項風(fēng)險性很大工作，這就需要我們在作業(yè)的過程中要加倍小心，在作好各項安全工作的同時，力爭每一秒，不能盲目的去搶一秒。否則，事故就在一秒間。

在浐河立交，為了增強大家的安全意識，在安檢員的幫助下，我編寫了整個施工的安全規(guī)則，并協(xié)助安檢員實施該規(guī)則。值得欣喜的是，在整個施工過程中，無一安全事故，有這樣的結(jié)果，也就意味著為項目部、為單位保住了不必要的經(jīng)濟損失。這只是“遠(yuǎn)行”中的一小步，更重要的是我們應(yīng)該“時時講安全，處處講安全，認(rèn)認(rèn)真真的做好安全工作”。總之，在浐河立交，它作為我從學(xué)校畢業(yè)后，參加工作的第一站，讓我收獲頗豐，尤其是它讓我將理論知識與實踐作了一次充分的結(jié)合，使我的理論知識水平得到了很大提高。當(dāng)然，在這期間，也曾有過工作不到位的地方，我深信，這一程是我工作中通向成功的一個基點，將會對我今后的工作有著深遠(yuǎn)而積極的影響。

二、西延擴能北牛村2#、3#橋工程。

為了能在實踐中多學(xué)習(xí)東西，鞏固和提高自己的知識水平，今年2月初，公司派我到高陵項目部見習(xí)，在此之前，雖在實習(xí)中接觸過建橋的各種環(huán)節(jié)，但要在一個完整的過程中作實質(zhì)性的接觸，這還是第一次。一項工程能從頭干起，對剛參加工作的我來說，確實是一次難得的機會，現(xiàn)將2月份至今的。

工作總結(jié)。

如下：

(一)、工程測量。

每一項工程，走在前列的還是測量工作，它在地面上的定位精確與否，直接影響到后續(xù)工作的成敗。在這，施工需要，我負(fù)責(zé)2#橋的測量工作。為了避免不必要的錯誤發(fā)生，在每次測量中，我均會反復(fù)復(fù)核各種數(shù)據(jù)，就不可避免的誤差，常運用誤差理論對其進行全方面的誤差分析，力求做到精確。在后來的事實證明，在我所負(fù)責(zé)的測量工作中，全部滿足現(xiàn)行測量規(guī)范的要求。

其實，在測量工作中，控制網(wǎng)的布置極其坐標(biāo)的測設(shè)對后續(xù)工作有著深遠(yuǎn)的影響，為了提高精度，瞿總要求我們就所布置的控制網(wǎng)作反復(fù)的閉合測量，就每次測量的結(jié)果均用平差軟件進行平差，直至誤差遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于允許誤差為此。當(dāng)然，在這測量成果中也包含著每一位測量人員的辛酸與汗水，記得那些天，真的可以說是早出晚歸，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃東西。為了工作，我必須這樣做，在測量上，很榮幸的是，距今為此，從未犯過技術(shù)性錯誤，我深信這與自己踏踏實實的工作態(tài)度是分不開的，這或許就是自己工作上的些許成功，我將會倍加珍惜。

(二)、質(zhì)量監(jiān)控。

為了查出問題的真正原因，我時常與項目部、施工隊、檢測中心相關(guān)人員探討該問題，探討的結(jié)果，似乎均有道理，但在相應(yīng)的解決方案下(加木削以解決有效對中，確保保護層厚度，對離析的混凝土壓、注水泥漿等)，卻得不到理想的結(jié)果，這讓大家進一步的陷入沉思當(dāng)中。我在反復(fù)思考、分析問題的基礎(chǔ)上，再結(jié)合前期過程中的自檢情況，仔細(xì)分析了水泥的化學(xué)成分，在瞿總的指導(dǎo)下，現(xiàn)初步擬訂了一個試行方案(主要以改善水泥的性能為著手點，至于效果，有待進一步論證)，以期能順利解決問題。

踏著初春的明媚和破曉的大地，我在吐魯番站為期半年的實習(xí)也結(jié)束了，在結(jié)束學(xué)子生涯的第一個半年當(dāng)中，我很榮幸的加入到鐵路人的隊伍中，并全身心的投入車站的工作，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我加入了運轉(zhuǎn)車間的大家庭，運轉(zhuǎn)車間是車站的守護神，我為能成為其中的一員感到深深的自豪!

剛到車站，我先是學(xué)習(xí)信號員、貨檢員、車號員，在學(xué)習(xí)中，讓我學(xué)到了他們苦干實干的精神，加深了對“安全決定成敗”的認(rèn)識，這是我在運轉(zhuǎn)車間見習(xí)過程中最大的收獲。

后來我又開始學(xué)習(xí)連接員，第一天的學(xué)習(xí)，師傅讓我在機車上呆著，以感性地認(rèn)識吐魯番站的各個股道，機車上的無線調(diào)車設(shè)備及其顯示情況，并對調(diào)車長的工作內(nèi)容有一個初步的了解。

后來的學(xué)習(xí)師傅就從連結(jié)員的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開始，一項項地指導(dǎo)我，上車試閘、提鉤、摘風(fēng)管、裝簡易緊急制動閥，雖然有些作業(yè)項目是在師傅的指導(dǎo)下很艱難地完成的，但是在這些過程中我學(xué)到了很多東西，我開始真正的認(rèn)識到連結(jié)員并不是靠體力勞動就能簡單完成的工種，它的確是一個技術(shù)活。

有時候我有些東西弄不明白，師傅就帶我去找資料，找規(guī)章，然后仔細(xì)地講給我聽。

在學(xué)習(xí)的過程中師傅總是提醒我要注意人身安全，要嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！吧宪嚂r，車速不得超過15公里每小時，下車時，車速不得超過20公里每小時。”

“順線路行走時，走兩線路中間，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面，道岔連接桿!”“下車時一定要看清腳下有沒有障礙物?！?/p>

“摘風(fēng)管的時候一定要照著我教你的方法來，先把折角塞門關(guān)了!”“穿上你的防護服，帶著你的安全帶，跟我去包線檢查防溜?！?/p>

“作業(yè)的時候一定要做好聯(lián)系和防護，確保自己的人身安全，也要確保別人的人身安全。

連結(jié)員學(xué)習(xí)結(jié)束了，經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多。雖然站上的領(lǐng)導(dǎo)不同意我們見習(xí)人員上車，但是在師傅的精心指導(dǎo)和耳濡目染下，我學(xué)會了如何使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備，學(xué)會了如何在車上觀速、測距，學(xué)會了如何檢查線路車輛，也學(xué)會了在作業(yè)時如何防護自己。作為吐魯番站的新鮮血液，新生力量，我必將迎接更大的挑戰(zhàn)，也必將在認(rèn)清鐵路跨越式發(fā)展新形式的前提下，以更飽滿的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠(yuǎn)把車站利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服松懈心理，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同事們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云：“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度迎接鐵路跨越式的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。

關(guān)愛鐵路心得體會及收獲篇九

近年來，我國鐵路事業(yè)得到了快速發(fā)展，鐵路線路的延伸和完善給人們的出行帶來了很大的方便。作為鐵路出行的使用者，我深刻體會到了“關(guān)愛鐵路”的重要性。關(guān)愛鐵路不僅是文明出行的表現(xiàn)，更是對鐵路工作人員的尊重和支持。以下是我在關(guān)愛鐵路方面的心得體會：

首先，關(guān)愛鐵路就要從自己做起。每一位乘坐鐵路的人都應(yīng)該養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣。在車站排隊或是上下列車時要有秩序，遵守安全規(guī)定，保持公共場所的整潔等，這些都是作為一位文明出行者的基本要求。在鐵路站內(nèi)，我看到有些人為了搶票或是在車站內(nèi)亂占座位，甚至使用暴力手段，給其他乘客帶來了不好的出行體驗。所以我們要始終保持自己的良好習(xí)慣，為文明乘車樹立榜樣。

其次，關(guān)愛鐵路就是尊重鐵路工作人員。鐵路工作人員是保障我們安全出行的重要保障。他們每天早出晚歸，忙碌于車站候車室、站臺、檢票口和車廂之間，負(fù)責(zé)疏導(dǎo)乘客、保障正常運營秩序，他們用親切的笑容和耐心地回答旅客的詢問，為我們提供各種方便和服務(wù)。我們應(yīng)該尊重他們的勞動，遵守他們的管理規(guī)定，不給他們制造麻煩和不必要的麻煩。

再次，關(guān)愛鐵路就是共同保護好公物。鐵路設(shè)施是國家財產(chǎn)，是我們共同的財富，我們每個人都有責(zé)任保護它。我們要嚴(yán)禁在車站和車廂內(nèi)亂扔垃圾，保持車廂、衛(wèi)生間的清潔潔凈。同時還要注意保持車廂內(nèi)的安靜，不大聲喧嘩；不亂涂亂畫車廂內(nèi)的設(shè)施，并防止火源的泛濫，以免產(chǎn)生火災(zāi)隱患。只有我們共同保護好公物，才能確保鐵路運輸工作的正常開展。

另外，關(guān)愛鐵路還要注意保護自己和他人的安全。乘坐火車是一種特殊的出行方式，我們要保持警惕，遵守鐵路安全規(guī)定，不亂闖鐵路線路。在購票時，我們要注意保管好我們的行李，時刻保持對自己和他人的安全和財產(chǎn)安全的注意。同樣，我們也要關(guān)注他人的安全，如有人在車站內(nèi)受傷或生病，我們應(yīng)該及時報告車站工作人員尋求幫助。

最后，關(guān)愛鐵路還要把握時代機遇。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，鐵路安全和智能化程度不斷提高。我們應(yīng)積極學(xué)習(xí)新的科技知識，適應(yīng)和掌握新的科技手段，運用于鐵路管理和安全保障，為鐵路的安全和穩(wěn)定運行貢獻我們的力量。

總之，關(guān)愛鐵路是對文明、安全、有序乘車的要求，是對鐵路工作人員辛勤付出的尊重，更是對社會共同財富的保護。只有每個乘客都能夠從自己做起，養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣，尊重鐵路工作人員，保護公物和保護個人和他人的安全，我們才能真正實現(xiàn)關(guān)愛鐵路的目標(biāo)，為鐵路可持續(xù)發(fā)展添磚加瓦。愿我們每個人都能做到文明出行，共同為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。